සෑම මෝටර් රථ හිමියෙක්ම දිගු කාලයක් තිස්සේ වැඩ කරන අතර එය බිඳී නොයන බවට සහතික කිරීම සඳහා සෑම දෙයක්ම කිරීමට උත්සාහ කරයි. අලුත්වැඩියාවකින් තොරව මෝටර් රථයක් දිගු කාලයක් ක්රියාත්මක කිරීමට හැකි වන බවට බොහෝ සංඥා තිබේ. මෙම ක්‍රියාවලියේ වැදගත් ස්ථානයක් එන්ජින් ලිහිසි කිරීම, එනම් එහි ය නිවැරදි තේරීම. මෝටරයේ කල්පැවැත්ම එය මත රඳා පවතින බැවින් මෙම ප්රශ්නය වැදගත් වේ. එමනිසා, ඔබ වෙනත් ආධුනිකයන්ගේ උපදෙස් කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකළ යුතුය.

Chevrolet Cobalt සඳහා තෙල් තෝරාගැනීමේදී ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක්ද?

නියත වශයෙන්ම වැදගත් කරුණක් Chevrolet Cobalt නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද තෙල්වලට අනුරූප විය යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ සේවා අත්පොත අධ්යයනය කිරීම හෝ විශේෂඥයෙකුගෙන් විමසන්න.

• නිෂ්පාදකයා ලිහිසි තෙල් සමඟ කොබෝල්ට් මෝටරය පිරවීම නිර්දේශ කරයි GM Dexos2 -5W30. ඔබට සෑම විටම තෙල් වෙනස් කිරීමටද අවශ්ය වනු ඇත කිලෝමීටර 10,000 කි, මෙහෙයුම් කොන්දේසි සම්මත නම්.
• යන්ත්රය දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ භාවිතා කරන්නේ නම්, පසුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මෝටර් ලිහිසි තෙල්සිදු කළ යුතුය සෑම කිලෝමීටර 5,000 කට වරක්.

තෙල් මට්ටම සහ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම

බොහෝ විට වඩා හොඳය. අපි කතා කරන්නේ සත්‍යාපනය ගැන!

එය කුමක්ද?

බොහෝ විට අයිතිකරුවන් පුරවන්නේ නැත කර්මාන්තශාලා තෙල්. තෙල් පිරිවිතරයන් සපුරාලන තාක් කල් මෙහි වරදක් නැත.

නමුත් තෙල් එකතු කිරීමේදී මීට පෙර මෝටර් රථයේ තිබූ තෙල් මොනවාද යන්න පිළිබඳවද අවධානය යොමු කළ යුතුය. එන්ජිමට වත් කරන ලද තෙල් නිෂ්පාදකයාට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට සමාන නොවන බව බැහැර කළ නොහැක, විශේෂයෙන් මෝටර් රථය මිලදී ගත් විට.

වෙළෙඳපොළ විශ්ලේෂණය

ඉතා ජනප්රිය ආදේශකයක්. Dexos2 සම්මතය.

තවද ඔබ වාණිජමය වශයෙන් ලබා ගත හැකි තෙල් වර්ග අධ්යයනය කළ යුතුය. බොහෝ විට මිල අධික තෙල්ඔවුන්ගේ ලක්ෂණ නිර්දේශිත ඒවාට නොගැලපේ. එමනිසා, ඔබට ලාභදායී ඇනලොග් සොයා ගත හැකිය.

බොහෝ විට මූලික වෙනස්කම්එවැනි තෙල් ඔවුන්ගේ වර්ගයයි. එය විය හැකිය:

1. සින්තටික්.
2. ඛනිජ.
3. අර්ධ සින්තටික්.

අයවැය සෙඩාන් Chevrolet Cobaltබ්රසීලියානු ශාඛාව විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී ජෙනරල් මෝටර්ස් GM Gamma වේදිකාව මත පදනම්ව සහ දකුණු ඇමරිකාව සහ CIS රටවල් සඳහා අදහස් කෙරේ. මාදිලියේ නිෂ්පාදනය 2011 දී බ්රසීලයේ සහ 2012 දී උස්බෙකිස්තානයේ ආරම්භ විය. සඳහා කාර් රුසියානු වෙළෙඳපොළ, UZ-Daewoo බලාගාරයේ එකලස් කර ඇති අතර, පෙට්‍රල් 1.5-ලීටර් 16-කපාට එන්ජිමක් සහ 5-වේග අත්පොත හෝ 6-වේගයකින් සමන්විත වේ. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය සෑම මාස 12 කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 15,000 කට වරක් Chevrolet Cobalt හි තෙල් වෙනස් කිරීමට නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරයි, සහ දැඩි මෙහෙයුම් තත්ව යටතේ (අධික බර, නිරන්තර කෙටි සංචාර) සෑම මාස 6 කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 7,500 කට වරක්.

සම්පූර්ණ ක්වාර්ට්ස් INEO MC3 5W30

Chevrolet Cobalt එන්ජිමට පිරවිය යුතු තෙල් මොනවාදැයි මෙහෙයුම් උපදෙස් වල දක්වා ඇත. විශේෂයෙන්, එය SAE 5W30 හි දුස්ස්රාවිතතාවයක් තිබිය යුතු අතර ජෙනරල් මෝටර්ස් කෝපරේෂන් විසින් අනුමත කරන ලද GM DEXOS අනුමැතිය සපුරාලිය යුතුය. සමස්ථ විශේෂඥයින් DEXOS අවශ්‍යතා සපුරාලන Chevrolet Cobalt TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 සඳහා මෝටර් තෙල් නිර්දේශ කරයි, මෙන්ම නවතම ජාත්යන්තර ප්රමිතීන් ACEA සහ API ගුණාත්මකභාවය. මෙම තෙල් සපයයි විශ්වසනීය ආරක්ෂාවඕනෑම රියදුරු විලාසයක් සඳහා එන්ජිම, සමඟ පවා දැඩි කොන්දේසිමෙහෙයුම්. අඩු SAPS තාක්ෂණය සල්ෆේට් අළු අන්තර්ගතය, පොස්පරස් සහ සල්ෆර්), සහතික නිවැරදි සහ දිගු වැඩ උත්ප්රේරක පරිවර්තකය, එමගින් නයිට්‍රජන් සහ කාබන් ඔක්සයිඩ් සහ හයිඩ්‍රොකාබන විමෝචනය අඩු කරයි. Chevrolet Cobalt TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 සඳහා තෙල්වල විශේෂ සංයුතිය එහි කාර්යක්ෂමතාව සහතික කරයි. පුළුල් පරාසයකඋෂ්ණත්වය, සහ ඔක්සිකරණයට ඉහළ ප්රතිරෝධයක් දිගු කාලයක් සඳහා එහි ලක්ෂණවල ස්ථාවරත්වය පවත්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

Chevrolet Cobalt සඳහා සම්ප්රේෂණ තෙල්

සදහා Chevrolet මෝටර් රථකොබෝල්ට් සමඟ අතින් සම්ප්රේෂණයගියර්, TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 ගියර් ඔයිල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙම තෙල්ජාත්‍යන්තරය හමුවෙයි API ප්රමිති GL-4, GL-5 සහ MT-1. එහි විශිෂ්ට විසරණය, විඛාදන විරෝධී සහ ප්‍රති-පෙණ ගුණ නිසා, එය ගියර් පෙට්ටිය දිරාපත් වීමෙන් හා විඛාදනයෙන් පවා ආරක්ෂා කරයි. වැඩි බරක්, එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම.

Chevrolet Cobalt - මෝටර් රථය සංයුක්ත ප්රමාණ 2004 සිට 2010 දක්වා ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. 2011 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද 1 වන පරම්පරාව සහ 2 වන පරම්පරාව අතර ඇති වෙනස්කම් අසාමාන්යය. ඔවුන් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වන අතර පොදු කිසිවක් නොමැත.

පළමු පරම්පරාවේ කොබෝල්ට් GM ඩෙල්ටා වේදිකාවේ සෙඩාන් සහ කූපේ බොඩි වල නිෂ්පාදනය කරන ලදී. 1 වන කොබෝල්ට් මාලාවේ නිෂ්පාදනය 2010 දී නතර වූ අතර, තවත් එකක් වෙනුවට Chevrolet ආකෘතිය Cruze (ඩෙල්ටා 2 වේදිකාවේ).

මෝටර් රථයේ දෙවන පරම්පරාව 2011 දී පුනර්ජීවනය කරන ලදී අයවැය කාර් GM Gamma වේදිකාවේ, Aveo සහ Cruze අතර ප්‍රමාණයෙන් එහි ස්ථානය ලබා ගනී. කොබෝල්ට්ගේ ප්‍රධාන තරඟකරුවා විය Renault Logan.

මා භාවිතා කළ යුත්තේ කුමන තෙල් වර්ගයක්ද සහ කොපමණද?

මෙම ආකෘතියේ එන්ජිම සඳහා 5W-30 දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් GM Dexos2 භාවිතා කිරීම නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරයි. සෑම කිලෝමීටර 10,000 කට වරක් තෙල් වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය. මුල් සමාගම පමණක් භාවිතා කිරීම අනිවාර්ය නොවේ, ඔබට ඕනෑම සාමාන්ය වෙළඳපල නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගත හැකිය.

• Idemitsu Zepro 5W30;
• මොබිල් සුපර්™ 3000 XE 5W-30;
• Eneos 5W30;
• BP Visco 5w40;

ප්රමාණය අවශ්ය තෙල් 1.5 (L2C) එන්ජිම සඳහා ලීටර් 3.75 කි.

දුස්ස්රාවීතාවයෙන් තෙල් තෝරා ගැනීමට, ඔබට පහත වගුව භාවිතා කළ හැකිය. ඔබ පිහිටා ඇති අක්ෂාංශයේ උෂ්ණත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. ඔබේ කලාපයේ ප්‍රධාන වශයෙන් ශීත දේශගුණයක් තිබේ නම්, “ශීත” ඒවා තෝරන්න.

කොබෝල්ට් 2

උපදෙස්

1. අපි එන්ජිම අංශක 50-60 දක්වා උණුසුම් කරමු. උණුසුම් තෙල් වඩා හොඳ ද්රවශීලතාවයක් ඇති අතර සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී එන්ජිමෙන් වඩා හොඳින් ගලා යයි. අපගේ කර්තව්‍යය වන්නේ එන්ජිමෙන් තවදුරටත් ප්‍රයෝජනවත් ගුණාංග නොමැති පැරණි අපිරිසිදු සහ භාවිතා කරන ලද තරලය හැකිතාක් ඉවත් කර නව එකක් පුරවා ගැනීමයි. දොඹකරයේ පැරණි ගොඩක් ඉතිරි වුවහොත් අපිරිසිදු තෙල්එය අලුත් එකක් සමඟ ගසාගෙන යන අතර එය වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇත ප්රයෝජනවත් ලක්ෂණ. වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර විනාඩි 5-7 විනාඩි එන්ජිම උණුසුම් කරන්න, මෙය ප්රමාණවත් වනු ඇත.
2. කාණු ප්ලග් වෙත පහසුවෙන් ප්‍රවේශ වීම සඳහා (සහ සමහර මාදිලිවල තෙල් පෙරණය ද පතුලේ සිට අමුණා ඇත) සහ සමස්තයක් ලෙස මෝටර් රථයේ පතුල, ඔබ එය ජැක් කිරීමට හෝ පරීක්ෂණ සිදුරට ධාවනය කළ යුතුය ( හොඳම විකල්පය) එසේම, සමහර මාදිලිවල එන්ජින් දොඹකර "ආරක්ෂාව" ස්ථාපනය කර තිබිය හැක.
3. පිරවුම් තොප්පිය සහ ඩිප්ස්ටික් ගලවා අපි දොඹකරයට වායු ප්‍රවේශය විවෘත කරමු.
4. විශාල කන්ටේනරයක් තබන්න (වත් කරන ලද තෙල් ප්රමාණයට සමාන).
5. යතුරකින් කාණු ප්ලග් එක ගලවන්න. සමහර විට කාණු ප්ලග් එක සාමාන්‍ය “බෝල්ට්” එකක් මෙන් විවෘත-අන්ත යතුරක් සමඟ සාදා ඇති අතර සමහර විට එය හතරක් හෝ ෂඩාස්‍රයක් භාවිතයෙන් ඉවත් කළ හැකිය. ආරක්ෂිත අත්වැසුම් පැළඳීමට අමතක නොකරන්න, තෙල් බොහෝ විට ඔබව උණුසුම් ලෙස අවදි කරනු ඇත, නමුත් ඔබ පරෙස්සම් විය යුතුය.
6. අපද්‍රව්‍ය ද්‍රෝණියකට හෝ කපා දැමූ ප්ලාස්ටික් කැනිස්ටරයකට බැස යන තෙක් අපි විනාඩි 10-15 ක් පමණ බලා සිටිමු.
7. විකල්ප නමුත් ඉතා ඵලදායී! එන්ජිම ෆ්ලෂ් කිරීම විශේෂ දියරනඩත්තු රෙගුලාසිවලට ඇතුළත් කර නොමැති අතර අනිවාර්ය නොවේ - නමුත්. ටිකක් ව්‍යාකූල වීමෙන්, ඔබ එන්ජිමෙන් පැරණි කළු තෙල් ඉවත් කිරීමට වඩා හොඳ වනු ඇත. ඒ අතරම, පැරණි දේ සමඟ සේදීම සිදු කරනු ලැබේ තෙල් පෙරණයවිනාඩි 5-10 ක් ඇතුලත. ඔබ පුදුම වේවි මොකක්ද කියලා කළු තෙල්මෙම දියරයෙන් පිටතට ගලා යයි. මෙම දියර භාවිතා කිරීම ඉතා පහසුය. සවිස්තරාත්මක විස්තරයක් ෆ්ලෂ් කරන තරල ලේබලය මත දිස්විය යුතුය.
8. සෙඩම් ෆිල්ටරය වෙනස් කිරීම. සමහර මාදිලිවල, එය පෙරහන ම හෝ පෙරහන් මූලද්රව්යය (සාමාන්යයෙන් කහ) වෙනස් නොවේ. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර පෙරහන නව තෙල් සමඟ කාවැද්දීම අනිවාර්ය ක්රියා පටිපාටියකි. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර නව ෆිල්ටරයේ තෙල් නොමැතිකම හේතු විය හැක තෙල් සාගින්නඅනෙක් අතට පෙරහන විරූපණයට හේතු විය හැක. සමස්තයක් වශයෙන් මෙය හොඳ දෙයක් නොවේ. රබර් ලිහිසි කිරීමට අමතක නොකරන්න මුද්රා මුද්දස්ථාපනය කිරීමට පෙර.
9. නව තෙල් පුරවන්න. කාණු ප්ලග් එක තද කර ස්ථාපනය කර ඇති බවට වග බලා ගැනීමෙන් පසුව නව පෙරහනතෙල් පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, අපට මාර්ගෝපදේශයක් ලෙස ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් නව තෙල් පිරවීම ආරම්භ කළ හැකිය. මට්ටම අවම සහ උපරිම ලකුණු අතර විය යුතුය. එසේම, ඔබ මතක තබා ගත යුතු වන්නේ එන්ජිමේ පළමු ආරම්භයෙන් පසුව, තෙල් ටිකක් පිටවන අතර මට්ටම පහත වැටෙනු ඇත.
10. අනාගතයේදී, එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, තෙල් මට්ටම බොහෝ විට වෙනස් වනු ඇත පළමු දින කිහිපය තුළ ප්රවේශම් වන්න. ක්රියාත්මක කරන්න නැවත පරීක්ෂා කරන්නපළමු ආරම්භයෙන් පසු ඩිප්ස්ටික් මත තෙල් මට්ටම.

වීඩියෝ ද්රව්ය

Chevrolet Cobalt මෝටර් රථ Lacetti හෝ Aveo මාදිලි වැනි රුසියානු වෙළෙඳපොළ තුළ දැවැන්ත ජනප්රියත්වයක් ලබා නැත. නමුත් තවමත් එවැනි මෝටර් රථ ගොඩක් තිබේ. ජෙනරල් මෝටර්ස් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද "Chevrolet Cobalt" කාණ්ඩයට අයත් වේ මිල අඩු සෙඩාන් අයවැය පන්තිය, Renault Logan සමඟ තරඟ කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත. ඒ අතරම, මෝටර් රථය හොඳ එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ. රුසියාවේ කපාට 16 ක් සහ අශ්වබල 105 ක් සහිත ලීටර් 1.5 ක අනුවාදයන් පමණක් ලබා ගත හැකි වීම කණගාටුවට කරුණකි.

නිවැරදි තෙල් තෝරා ගැනීම වැදගත්ය Chevrolet එන්ජිමකොබෝල්ට්.

හොඳ සම්පතක්, තරමක් ඝන ගතිකය සමඟ එක්ව, බලය සැලකිල්ලට ගනිමින්, විශාල මූල්‍ය ආයෝජන අවශ්‍ය නොවන අතර ඔබට තනිවම නඩත්තු කිරීමට ඉඩ සලසන කොබෝල්ට් විශිෂ්ට වැඩ අශ්වයෙකු බවට පත් කරයි. ක්රියාත්මක වන ප්රධාන කරුණු වලින් එකකි කාලෝචිත ප්රතිස්ථාපනයසහ තේරීම සුදුසු තෙල් Chevrolet Cobalt 2013 - 2015 මාදිලි වසර හෝ ඊට පෙර මාදිලි සඳහා.

ඔබ වෙනුවට ඔබට Chevrolet Cobalt මෝටර් රථයක අවශ්‍යතා සපුරාලන නව මෝටර් ඔයිල් අවශ්‍ය වන බැවින්, වෙළඳපොලේ ඇති මෝටර් තරලවල ලක්ෂණ සහ විකල්ප හොඳින් අධ්‍යයනය කිරීමට ඔබට සිදුවේ. 2013 සිට 2015 දක්වා මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා කරන ලද තෙල් 2004 සිට 2010 දක්වා පළමු පරම්පරාවේ කොබෝල්ට් වෙත වත් කරන ලද තෙල්වලට වඩා වෙනස් බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. "කොබෝල්ට්" හි පළමු පරම්පරාව නිෂ්පාදනය කර විකුණන ලද සංයුක්ත මෝටර් රථයකි උතුරු ඇමෙරිකාව. එබැවින් රුසියාවේ එවැනි ආකෘති සොයා ගැනීම ගැටළුකාරී ය. රුසියාවේ, යාවත්කාලීන කරන ලද 2 වන පරම්පරාවේ කොබෝල්ට්, සමාන නම තිබියදීත්, එහි පූර්වගාමියා සමඟ තවදුරටත් පොදු කිසිවක් නොතිබුණි, 2012 දී හඳුන්වා දෙන ලදී. සක්රීය විකුණුම් 2013 දී ආරම්භ විය.

දැනටමත් 2016 දී සන්නාමය Ravon සමාගම යටතට පැමිණි බැවින් කතාව එතරම් කාලයක් පැවතුනේ නැත. දැන් මෙය "Ravon R4" වේ, ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය දෙවන පරම්පරාවේ "කොබෝල්ට්" වේ. එය සලකා බැලීම තර්කානුකූල වනු ඇත දේශීය තෙල් වර්ග 2012 - 2015 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා සහ මෙම අයවැය මෝටර් රථය තීරණය කරන්න. ප්රශස්ත විසඳුමමිලදී ගැනීමක් වනු ඇත මුල් තෙල් Chevrolet Cobalt සඳහා. කර්මාන්තශාලාවේ සිට ජෙනරල් මෝටර්ස් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද Dexos 2 5W30 තෙල් මෝටර් රථ එන්ජිමට වත් කරනු ලැබේ. ගැටළුව වන්නේ මෙම තෙල් තරමක් මිල අධික වීමයි. එමනිසා, අයිතිකරුවන් සිතන්නේ Chevrolet Cobalt පිරවීම සඳහා කුමන ආකාරයේ ලිහිසි තෙල් වර්ගයක්ද යන්නයි. දුස්ස්රාවීතා දර්ශක අනුව සියලුම කන්නයේ තෙල්පහත ලක්ෂණ සහිත සංයුති සුදුසු වේ:

• 10W40;
• 10W50;
• 15W40;
• 5W40;
• 15W50.

ඔබට ඇත්තටම අවශ්ය නම් ශීත සංයුතිය, එවිට "කොබෝල්ට්" සඳහා දුස්ස්රාවීතාවය අනුව පහත සඳහන් දේ සුදුසු වේ:

• 0W40;
• 5W40;
• 5W50;
• 0W50.

ගිම්හාන ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරනු ලැබේ:

• 20W40;
• 25W40;
• 25W50.

2012 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා, API ලිහිසි තෙල් SM භාවිතා කිරීමට නිර්දේශ කරනු ලබන අතර, 2013 සහ ඊට අඩු මාදිලි සඳහා SN භාවිතා වේ. භාවිතා කිරීමට වඩා හොඳය කෘතිම තෙල්, සමහර අර්ධ සින්තටික් මෝටර් තරල ද ඵලදායී සහ සැපයීමේ හැකියාව ඇතත් ගුණාත්මක වැඩ බලශක්ති ඒකකය Chevrolet Cobalt. සමඟ සූත්රගත කිරීම් ඉදිරිපත් කළ හැකි නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකු ඇත අවශ්ය ලක්ෂණ. ඔවුන් හොඳින් ඔප්පු කර ඇත, එබැවින් Chevrolet Cobalt සඳහා මුල් එන්ජින් ඔයිල් සඳහා විකල්පයක් ලෙස ඒවා භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය:

• ෂෙල්;
• කැස්ට්රෝල්;
• මොබිල්;
• Xado;
• GT-තෙල්;
• වැල්වොලින්;
• ලුකොයිල්.

ඔබ නිවැරදි එන්ජින් ඔයිල් තෝරා ගැනීමට සමත් වූවා නම්, ඔබ දැනටමත් වැඩ අඩක් කර ඇත. ඉතිරිව ඇත්තේ අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීම, පෙරණය වෙනස් කිරීම සහ එන්ජින් දොඹකරයට දැමීම පමණි.

මට්ටම සහ තත්ත්වය

කොබෝල්ට් එන්ජිම සැලසුම් කර ඇත්තේ දළ වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර් 10 දහසකටම තෙල් වෙනස් කිරීමක් අවශ්‍ය වන පරිදි ය. නමුත් මෙම සංඛ්යා සැලකිල්ලට ගනිමින් නිල අත්පොතෙහි දක්වා ඇත සම්මත කොන්දේසිමෙහෙයුම්. නමුත් යථාර්ථය බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය රුසියානු මාර්ගසහ අපගේ දේශගුණය යන්ත්රයට සේවා සැපයීම අතර එවැනි කාල පරතරයන් ඉඩ නොදේ. එබැවින්, සැබෑ ප්රතිස්ථාපන කාලය කිලෝමීටර 5-6 දහසක් හෝ වසරකට වරක් වේ. මුලින්ම එන දර්ශකය සලකා බලන්න.

කාලානුරූපව, එන්ජින් ලිහිසි තෙල්වල වත්මන් තත්ත්වය සහ එන්ජිමෙහි කොපමණ ප්රමාණයක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම සඳහා මෝටර් රථ හිමිකරු ඩිප්ස්ටික් භාවිතා කිරීමට අවශ්ය වේ. දොඹකරයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමෙන් ඔබට සංයුතිය සැබවින්ම ඇගයීමට ලක් කළ හැකිය. නමුත් සරල ක්රමයක් තිබේ.

පළමු අවස්ථාවේ දී . මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය:

• කබාය විවෘත කරන්න;
• ඩිප්ස්ටික් සොයා ගන්න;
• එය අදින්න;
• පිරිසිදු රෙදි කඩකින් පිස දමන්න;
• ස්ථානයට ඇතුල් කරන්න;
• නැවතත් අදින්න;
• "Min" සහ "Max" ලකුණු වලට සාපේක්ෂව තෙල් පටලයේ හෝඩුවාවක් බලන්න.

මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ඩිප්ස්ටික් ලකුණු දෙකක් අතර සාමාන්‍ය අගය පෙන්වීම අවශ්‍ය වේ. මට්ටම ක්රමයෙන් අවම අගයට ළඟා වන්නේ නම්, ටිකක් එකතු කිරීමට වග බලා ගන්න නැවුම් තෙල්. මෝටර් ලිහිසි තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාලය ආසන්න වන තරමට, ද්‍රවයේ භෞතික හා රසායනික ගුණාංග නැති වීමේ සම්භාවිතාව වැඩි වන අතර, සංයුතිය වළාකුළු හෝ අඳුරු වීමට පටන් ගන්නා අතර චිප්ස් එහි දිස් වේ.

එන්ජින් ඔයිල් වල වත්මන් තත්ත්වය තක්සේරු කිරීම සඳහා, ඔබට භාවිතා කළ හැකිය සරල ආකාරයකින්. ඔහුට Chevrolet Cobalt වෙතින් සියලුම තෙල් ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ.

1. හැකි අවසාදිත ඉහළ යන පරිදි එන්ජිම මුලින්ම ටිකක් උණුසුම් කිරීම වඩා හොඳය.
2. ඩිප්ස්ටික් ඉවත් කර ගන්න සුදු කඩදාසියහෝ තුවායක්.
3. ඩිප්ස්ටික් එකෙන් තෙල් බින්දු කිහිපයක් දමන්න. ඔබ භාවිතා කළ නැවුම් තෙල් බින්දු කිහිපයක් අසල සාදා ගත හැකිය.
4. එන්ජිම තරලයේ වර්ණය, විනිවිදභාවය හෝ අවසාදිතයේ වෙනසක් පැහැදිලිව දැකගත හැකි බව ඔබ දකින්නේ නම්, මෙය ලිහිසි තෙල්වල දැඩි ඇඳීම පෙන්නුම් කරයි, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

මොහොතේ සිට කෙටි කාලයකට පසු තෙල් අසාමාන්‍ය පෙනුමක් ලබා ගන්නා අවස්ථා කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්‍ය වේ. අවසාන ආදේශනය. ඔබ කාර්යය කළ තැනැත්තා නොවේ නම්, මෙය කරුණු කිහිපයක් දැක්විය හැකිය:

• පෙර ආදේශනය දුර්වල ලෙස සිදු කරන ලදී;
• කාර්මිකයන් මුලින් නරක තෙල් වත් කළා;
• එන්ජිමේ ගැටළු ඇති බැවින් තෙල් ඉක්මනින් එහි ගුණාංග නැති වීමට පටන් ගනී;
• තෙල් වෙනස් කරන අවස්ථාවේදීම තෙල් පෙරණය වෙනස් කිරීමට අමතක විය;
• පැරණි අපද්‍රව්‍ය විශාල ප්‍රමාණයක් එන්ජිම තුළ ඉතිරිව ඇති අතර එය නැවුම් තරලයක් සමඟ මිශ්‍ර වේ.

තුල හොඳම අවස්ථාවඑන්ජිමේ තත්ත්වය සාමාන්යකරණය කරනු ඇත. නමුත් මෝටරයේම අක්‍රියතාවයක් ඔබ සැක කරන්නේ නම්, විශ්වාසදායක සහ වෘත්තීය කාර් සේවා මධ්‍යස්ථානයක රෝග විනිශ්චය කිරීම වඩා හොඳය.

ස්වයං-ප්රතිස්ථාපනය සඳහා උපදෙස්

තිබෙන විට වඩා හොඳින් වැඩ කරන්න පරීක්ෂණ කුහරයගරාජයක හෝ සෝපානයක. සෑම සාමාන්‍ය රියදුරෙකුටම විශේෂ සෝපානයක් තිබීම ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය, එබැවින් ඔවුන්ට වැඩිපුරම වැඩ කිරීමට සිදු වන්නේ වළක් භාවිතා කරමිනි. වැඩ කිරීමට, ඔබ අසල අවශ්ය ද්රව්ය සහ මෙවලම් එකතු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙම ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වන්නේ:

• සුදුසු භෞතික හා රසායනික ලක්ෂණ සහිත නැවුම් මෝටර් තෙල්;
• නව පෙරහන;
• සඳහා රබර් මුද්රාව කාණු ප්ලග්;
• අපද්රව්ය බැහැර කිරීම සඳහා ලීටර් 5 - 6 ක පරිමාවක් සහිත හිස් බහාලුම්;
• රැගෙන යන පහන;
• මුදු යතුරු (අවම ප්රමාණ 13 සහ 15);
• රෙදි කඩ;
• වැඩ ඇඳුම්.

පෙර රත් කළ එන්ජිමක වැඩ ආරම්භ කරන්න. මෝටර් රථය දිගු කලක් ගරාජයේ නවතා තිබේ නම්, එවිට තෙල් ඉතා ඝන අනුකූලතාවයක් ලබා ගනී. ජලය බැස ගිය විට, එය ඉතා සෙමින් පිටතට පැමිණීමට පටන් ගනී, තවද භාවිතා කරන ලද ලිහිසි තෙල්වල උපරිම පරිමාව ඉවත් කිරීමට ඔබට නොහැකි වනු ඇත. අපි වැඩේට බහිමු.

1. එන්ජිම උණුසුම් කරන්න, ඉන්පසු කබාය විවෘත කර පියන ගලවන්න පිරවුම් බෙල්ල. තවමත් එහි කිසිවක් වත් කිරීමට අවශ්ය නැත.
2. අපි ඔබේ Chevrolet Cobalt පතුල යටින් ගමන් කරමු. එන්ජිම යටතේ ආරක්ෂිත පුවරුවක් හෝ සරලව මෝටර් ආරක්ෂාවක් ඇත. එය ලබා ගැනීම සඳහා එය විසුරුවා හැරිය යුතුය කාණු කුහරයසහ පෙරහන.
   
3. ඔබේම දෑතින් ආරක්ෂාව විසුරුවා හැරීම සඳහා, ඔබට ඉදිරිපස සහ පිටුපස පිහිටා ඇති සවි කරන බෝල්ට් 4 ගලවා ගත යුතුය. බෝල්ට් 2 ක් රේඩියේටරයේ පහළ හරස් සාමාජිකයාගේ ආරක්ෂාව රඳවා තබා ඇති අතර, දෙවන දෙක රේඩියේටරයට විරුද්ධ පැත්තේ ඇති උප රාමුවේ ඔබට හමුවනු ඇත. අපි ආරක්ෂාව ඉවත් කර එය තාවකාලිකව පසෙකට දමමු.
   
4. පුවරුව යට විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, භාවිතා කරන ලද තෙල් ඉවතට ගැනීම සඳහා ප්ලග් එක අසල පෑන් පිරිසිදු කරන්න. මෙය සුන්බුන් හා අපිරිසිදුකමට ඇතුල් වීම වළක්වයි නව ලිහිසි තෙල්. කාණු ප්ලග් ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට 15 මි.මී.
5. ඔබ ප්ලග් එක ඇඹරීමට පෙර, එය යට හිස් බහාලුමක් තැබීමට අමතක නොකරන්න, එහිදී පැරණි එක බැස යයි. මෝටර් තරල crankcase එකෙන්. ලිහිසි තෙල් උණුසුම් වන අතර දරුණු පිළිස්සුම් ඇති විය හැකි බැවින් ප්රවේශම් වන්න.
   
6. ප්ලග් එක අතින් කරකවන්න පුළුවන් වෙනකම් ස්පේනර් එකකින් පොඩ්ඩක් හරවන්න. සියලු මාර්ගය විවෘත කර අපද්රව්ය බැහැර කරන්න. ජලය බැස යන දියරයේ පරිමාව දළ වශයෙන් ලීටර් 4 ක් වනු ඇත, එබැවින් ලිහිසි තෙල් දාර හරහා කාන්දු නොවන පරිදි ලීටර් 5 - 6 ක සංචිතයක් සහිත කන්ටේනරය ගන්න.
7. අධික පීඩනය යටතේ තෙල් ගලා යාම නතර වූ විට, ඉතිරි ලිහිසි තෙල් ක්රමයෙන් එහි බිංදු වන පරිදි දොඹකරය යටතේ අපද්රව්ය සහිත කන්ටේනරයක් තබන්න.
8. තරලය බැස යන අතරතුර, තෙල් පෙරහන මත වැඩ කරන්න. එය ඔබේ අත් හෝ improvised මෙවලම් සමඟ හැසිරවීමට බොහෝ විට අපහසු බැවින්, විශේෂ පෙරහන් ඉවත් කරන්නෙකු සමඟ එය විසුරුවා හැරීම වඩා හොඳය. ඔබ එය වාමාවර්තව හැරවිය යුතුය. ෆිල්ටරය යට හිස් කන්ටේනරයක් ද තබන්න, ඉතිරි තෙල් එයින් ඉවතට ගලා යයි.
   
9. පෙරහන් ආසනය පිරිසිදු කරන්න. ගෑස්කට් ලිහිසි කිරීමට නව පෙරහන උපාංගයට නැවුම් මෝටර් ලිහිසි තෙල් කිහිපයක් යොදන්න. ඔබට ෆිල්ටරය 1/3 ක් පමණ තෙල්වලින් පිරවිය හැකිය. එය අතින් එය ඉස්කුරුප්පු කිරීම වඩා හොඳය, නමුත් මුද්රාව මතුපිටට තදින් ගැලපේ. එසේ නොමැතිනම් කාන්දුවීම් සිදුවනු ඇත.
   
10. ඔබ කාණු සිදුරෙන් පෙරහන වෙත මාරු වී මිනිත්තු 15 ක් ගත වී ඇත්නම්, ඔබට අපද්‍රව්‍ය කන්ටේනරය ඉවත් කර ප්ලග් එක එහි ස්ථානයට ගෙන යා හැකිය. නමුත් මුලින්ම මුද්රාවේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න. ප්ලග් එකේ මුද්‍රා තැබීමේ මුද්ද දිරාපත් වී ඇත්නම්, එහි ස්ථානයේ නව එකක් තැබීමට වග බලා ගන්න.
    
11. සමහරුන්ට මෙම මුද්ද මිලදී ගැනීමට අමතක වී ඇත, නමුත් නැවත ගබඩාවට දිව නොයන ලෙස තත්වයෙන් මිදීමට මාර්ගයක් තිබේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, තෙල් ප්රතිරෝධී ගුණ ඇති ඕනෑම සීලන්ට් එකක් ගන්න. එය රබර් ගෑස්කට් හොඳින් ප්රතිස්ථාපනය කරයි. ඔබ o-ring හෝ සීලන්ට් භාවිතා නොකරන්නේ නම්, ප්ලග් එකෙන් නැවුම් තෙල් කාන්දු වේ.
12. තොප්පිය තදින් ඉස්කුරුප්පු කර ආපසු යන්න එන්ජින් මැදිරිය. එහිදී, පළමු අදියරේදී, ඔබ තෙල් පිරවුම් ප්ලග් එක ඉවත් කළා. බෙල්ල හරහා නැවුම් ලිහිසි තෙල් වත් කිරීම ආරම්භ කරන්න. රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා Chevrolet Cobalt මත ස්ථාපනය කර ඇති එන්ජිම, තෙල් ලීටර් 3.75 ක් පමණ ඇත. නමුත් සියලුම අපද්‍රව්‍ය 100% ඉවත් කර ඇති බැවින් සත්‍ය ප්‍රමාණය තරමක් අඩු විය හැක. පැරණි තරලයක්රියා නොකරනු ඇත.
    
13. මුලින්ම ආසන්න වශයෙන් ලීටර් 3.5 ක් පුරවන්න, පියන වසා එන්ජිම ආරම්භ කරන්න නිශ්චලව සිටීම. එය විනාඩි කිහිපයක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න.
14. එන්ජිම නිවා දමන්න, මිනිත්තු කිහිපයක් ඉන්න. මෙම කාලය තුළ, තෙල් නැවත දොඹකරයට සහ මතට ගලා යයි උපකරණ පුවරුවපිටතට යයි සංඥා ආලෝකයතෙල් පීඩනය.
15. ඩිප්ස්ටික් සමඟ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. එය "Min" සහ "Max" ලකුණු අතර විය යුතුය. මට්ටම අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා අඩු නම්, තව ටිකක් එකතු කරන්න. සියලුම ලීටර් 3.75 එකවර. ඔබ එය පුරවා නොගත යුතුය, මන්ද යත්, දොඹකරයේ අතිරික්ත දියරයක් තිබේ නම්, ඔබට එය කාන්දු කිරීමට සිදුවනු ඇත. මේ සඳහා නැවත නැවතත් ප්ලග් එක ගලවා දැමීම, කන්ටේනරය සිදුර යට තැබීම යනාදිය අවශ්‍ය වේ.
16. මට්ටම සාමාන්ය නම්, කාණු කුහරය සහ පෙරහන තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න. ඒවා තදින් තද කර නොමැති නම්, ඒවා හරහා තෙල් කාන්දු විය හැක. කාන්දුවක් තිබේ නම්, සම්බන්ධතා තද කර එන්ජින් ආරක්ෂාව නැවත ස්ථානගත කරන්න.

එහෙම කියන්න බෑ ස්වයං-රියදුරු මෝටර් රථය Chevrolet Cobalt බොහෝ ප්රශ්න හෝ දුෂ්කරතා මතු කරයි. ක්රියා පටිපාටිය සම්මත වන අතර විශේෂ කුසලතා අවශ්ය නොවේ. යාවත්කාලීන සමඟ මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමේ ඉදිරි දින කිහිපය තුළ මෝටර් තෙල්එහි මට්ටම නිරීක්ෂණය කර ඕනෑම තැනක කාන්දු වීමේ සලකුණු පරීක්ෂා කරන්න. මෝටර් රථය හොඳින් හැසිරෙන්නේ නම්, මෙය සාර්ථක ක්රියා පටිපාටියක් පෙන්නුම් කරයි. සේවා කාරණයේ ප්රධානතම දෙය වන්නේ සුදුසු සහ උසස් තත්ත්වයේ තෝරාගැනීමයි සැපයුම්. වඩා හොඳ සේවාවක්, වඩා විශ්වාසදායක සහ දිගු මෝටර් රථය ක්රියා කළ හැකිය.

ඔබේ අවධානයට ඔබ සැමට ස්තූතියි සහ මාර්ගවල වාසනාව!