BMW ඉංජිනේරුවන්ට අනුව, එය නිකුත් කරන සෑම අවස්ථාවකම නව අනුවාදය M5, ඔවුන් ගැටලුවකට මුහුණ දෙයි - එය පෙරට වඩා හොඳ කරන්නේ කෙසේද?
සියල්ලට පසු, BMW M5 ක්රීඩා මෝටර් රථය ලෝකයේ වේගවත්ම සෙඩාන් යන මාතෘකාව ලැබෙන සෑම අවස්ථාවකම, ඊටත් වඩා පරිපූර්ණත්වය ලබා ගැනීම සඳහා ඉංජිනේරුවන්ට නිරන්තරයෙන් ඉදිරියට යා යුතුය.
මට කුමක් කිව හැකිද - 2005 දී හඳුන්වා දෙන ලදී BMW සෙඩාන් M5 E60 පෙන්නුම් කළේ මියුනිච් ඉංජිනේරුවන්ට ඔවුන්ගේ ක්රීඩා M-ශ්‍රේණියේ රසිකයින් සඳහා සෑම විටම නව ආශ්චර්යයක් නිර්මාණය කිරීමට හැකි බවයි. නව ක්රීඩා මෝටර් රථය E39 ශරීරයේ එහි පූර්වගාමියාට වඩා බලවත්, වේගවත් හා තියුණු විය.
වසර 5ක් තුළ උණු කැවුම් මෙන් අලෙවි වූ මෝටර් රථ 20,000කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ප්‍රදර්ශනය කර ඇත. සාර්ථක විකුණුම්මෙම මාලාවේ ඉතිහාසය පුරාම - දිගුකාලීනව ස්ථාපිත වෙළඳපොළක් ඇති ජපානයේ සහ ඉතාලියේ පවා සෙඩාන් ජනප්රිය විය. ක්රීඩා කාර්තමන්ගේම නිෂ්පාදනය.
BMW M5 E60 E60 වේදිකාව මත පදනම් වේ, එබැවින් එහි ශරීරය ශරීරයෙන් වෙනස් නොවේ නිෂ්පාදන කාර් 5-ශ්‍රේණි E60 මාදිලිය. ශරීරයේ එකම දැඩි හා ඒ සමඟම සුමට සමෝච්ඡයන්, අත්සන “නාස්පුඩු” සහ කොල්ලකාරී ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්යාව මෙම ශරීරයේ සියලුම මෝටර් රථවල ඇමතුම් කාඩ්පතයි.
ක්රීඩා මෝටර් රථය සන්නද්ධ නොවේ ක්රියාකාරී පද්ධති වායුගතික ශරීර කට්ටලය- එකම මූලද්රව්ය වන්නේ ඉදිරිපස ස්පොයිලරයේ කුඩා වායු ප්‍රමාණයක් සහ පසුපස ඇති එකම කුඩා විසරණය මෙන්ම වහලයේ පිටුපස වරල් ය.
මෝටර් රථයේ කර්බ් බර සෙඩාන් බඳෙහි කිලෝග්‍රෑම් 1855 ක් සහ ස්ටේෂන් වැගන් බොඩියේ කිලෝග්‍රෑම් 1955 කි. මෙම ඉහළ ස්කන්ධය එහි ප්රධාන කොටස ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයෙන් සාදා ඇතත්, අත්හිටුවීම අර්ධ වශයෙන් වාත්තු යකඩ මූලද්රව්ය භාවිතා කරයි.
සැලෝන්
BMW අභ්යන්තරය E60 ශරීරයේ M5 සෑදී ඇත හොඳම සම්ප්රදායන්යුරෝපීය වර්ගීකරණයට අනුව සුඛෝපභෝගී ඊ පන්තියේ මෝටර් රථ. ක්රීඩා මෝටර් රථයේ දැඩි හා ලැකොනික් අභ්යන්තරය අව්‍යාජ සම් වලින් කපා ඇති අතර ඉදිරිපස පුවරුවේ ඔප දැමූ ඇලුමිනියම් ඇතුළු කිරීම් ඇත.
මධ්‍ය කොන්සෝලයේ, රියදුරු දෙසට තරමක් හැරී, සංදර්ශකයක් ඇත පුවරුවේ පරිගණකයඅඟල් 6.3 විකර්ණ වන අතර ඊට පහළින් දේශගුණ පාලන පරාවර්තක සහ ගැලපුම් බොත්තම් තුනක් ඇත පුවරු පද්ධති. තමන්ම ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිමෝටර් රථයේ 43 ක් ඇත, එබැවින් සමහර විකල්ප තුන-ස්පෝක් බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයට ඇතුළත් වේ.
මත උපකරණ පුවරුවඒකාබද්ධ පරිමාණයන් දෙකක් ඇත: ස්පීඩෝමීටරය සහ ටැංකියේ ඉන්ධන මට්ටම සහ ටැකෝමීටරය සහ එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය. ස්පීඩෝමීටරයේ ද්විත්ව සලකුණු ඇත - කිලෝමීටර් සහ සැතපුම් වලින්. එසේම, සමහර කාර්යයන් අතථ්‍ය සංදර්ශකය මත පෙන්විය හැක සුළං ආවරණ- උදාහරණයක් ලෙස, වත්මන් වේගය සහ විප්ලව.
පිටුපස තවත් ආසන පේළියක් ඇත, එය අව්‍යාජ සම්වලින් ද සකස් කර ඇත. මැදිරියේ ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇත - ඉදිරිපස සහ පසුපස යන දෙකෙහිම, උස මගීන්ට පවා සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැකි අතර, ආසනයේ සිට සිවිලිම දක්වා උස ඉදිරිපස මිලිමීටර් 994 ක් සහ පසුපස මිලිමීටර් 967 කි.
එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය
එහි ප්‍රමුඛතම ක්රීඩා මෝටර් රථය සඳහා BMW සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් එකක් නිපදවා ඇත ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිම S85B50. මෙය සිලින්ඩර අතර අංශක 90 ක කැම්බර් කෝණයක් සහිත දස-සිලින්ඩර V-හැඩැති එන්ජිමකි. සහ පරිමාව 4999 cm3.
එන්ජින් බඳ සැහැල්ලු ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයෙන් සාදා ඇති අතර සිලින්ඩර හිස සහ පිස්ටන් ද එයින් සාදා ඇත. අසමතුලිතතාවය තුරන් කිරීම සහ අවස්ථිති මොහොත සමතුලිත කිරීම සඳහා, ඉංජිනේරුවන් අසමාන ෆ්ලෑෂ් භාවිතා කළහ - මෙය සමතුලිත පතුවළක් ස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ඉවත් කළේය.
මෝටරය ද්වි-VANOS ද්විත්ව අදියර වෙනස් කිරීමේ පද්ධතියකින් සහ තනි පුද්ගලයකින් සමන්විත වේ තෙරපුම් කපාට. සදහා වඩා හොඳ සිසිලනයආකාරයෙන් ක්රියාත්මක වන පිස්ටන් ඉහළ බරක්, වෙනම එකක් භාවිතා වේ තෙල් පද්ධතියඅමතර තෙල් පොම්ප දෙකක් සහ වෙනම ඉලෙක්ට්රොනික පාලන සමඟ.
එන්ජිමට සම්පූර්ණයෙන්ම නව ත්‍රි-ප්‍රොසෙසරයක් ද ලැබුණි ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය Siemens පාලනය MS S65 සහ අලුත් ඒවා NGK ස්පාර්ක් ප්ලග්අයනීකරණ සංවේදක සමඟ. මේ ඔක්කොම තාක්ෂණික නවෝත්පාදනඉන්ජිනේරුවන්ට එන්ජිමෙන් 507 hp මිරිකීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය. 7750 rpm දී සහ 6200 rpm දී 520 Nm උපරිම ව්යවර්ථය.
පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය තත්පර 4.7 කින් සිදු වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 330 කට ආසන්න වේ, නමුත් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ එය පැයට කිලෝමීටර 250 දක්වා සීමා කරයි - ප්‍රදර්ශනාගාරවල සීමාව ඉවත් කරනු ලැබේ. නිල අලෙවිකරුවන්, අතිරේක විකල්පයක් ලෙස.
එවැනි කැපී පෙනෙන පරාමිතීන් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, එක් එන්ජිමක් ප්රමාණවත් නොවේ - ඔබට සුදුසු සම්ප්රේෂණයක් අවශ්ය වේ. BMW M5 E60 මෙම ආකෘතිය සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති වියළි තනි තහඩු ක්ලච් එකක් සහිත හත්-වේග SMG III අනුක්රමික සම්ප්රේෂණයක් භාවිතා කරයි.
මෙම බුද්ධිමත් සම්ප්‍රේෂණයේ ගියර් මාරු වේගය 65 ms (උදාහරණයක් ලෙස, LaFerrari සුපිරි මෝටර් රථය 60 ms) සහ 11 විවිධ මාදිලි, ධාවන පථයේ හෝ නගරයේ රිය පැදවීම සඳහා පමණක් නොව, ඇතුළත ද අදහස් කෙරේ ශීත කාලය, විසින් කඳුකර භූමිසහ යනාදි.
මාරු කිරීම සුක්කානම් රෝද පැඩල් භාවිතයෙන් හෝ ස්වයංක්රීය ප්රකාරයේදී සිදු කෙරේ.
සියලුම M-Series හැකියාවන් බල බොත්තම එබීමෙන් ප්‍රවේශ වේ, එය ආකාර තුනක් සක්‍රීය කරයි: P400 සිට 400 hp බල සීමාවක් සමඟ. P500S වෙත, එන්ජිමෙන් සෑම අන්තිම අශ්වබලයක්ම ලබා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
6-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සහිත අනුවාදයක් උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොළ සඳහා විශේෂයෙන් නිෂ්පාදනය කෙරේ. අතින් සම්ප්රේෂණය. එහි පරාමිතීන් අනුව, එය STG III ට වඩා තරමක් නරක ය, නමුත් "රොබෝ" මෙන් නොව, එය සමහර අමතර කාර්යයන් නොමැත.
පිරිවිතර
චැසි
ඉදිරිපසින්, M5 (E60) හි ස්වාධීන ඇලුමිනියම් අත්හිටුවීමක්, විෂ්බෝන් සහ McPherson A-struts, මෙන්ම ප්රති-රෝල් තීරුවක් ඇත. පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වයසහ කල්පවත්නා ආනත දිගු ලකුණු. පසුපස ස්වාධීන සම්බන්ධතා හතරක අත්හිටුවීමක් ඇත ( ඉහළ පාලන ආයුධතීර්යක් වර්ගය, පහළ H-හැඩැති), සමෝධානික සහ මාර්ගෝපදේශ අත් සහ ප්රති-රෝල් බාර් සමඟ.
BMW ඉංජිනේරුවෙකු වන ක්ලවුස් ෂ්මිඩ්ට අනුව, සෙරමික් වල ප්රමාණවත් ශක්තිය සහ අධික අස්ථාවරත්වය හේතුවෙන් තිරිංග තැටි, මෝටර් රථය වාතාශ්රය සහිත සංරචක භාවිතා කරයි තිරිංග තැටිඉදිරිපස 376 mm සහ පසුපස 370 mm වාත්තු යකඩ වලින් සාදා ඇත.
දියුණුවට ස්තුතියි තිරිංග කැලිපරපාවෙන ව්යුහය, තිරිංග දුරපැයට කිලෝමීටර 100 සිට සම්පූර්ණ නැවතුමක් දක්වා මීටර් 36 ක් පමණි - ඉතා ඉහළ අනුපාතයඑවැනි බර මෝටර් රථයක් සඳහා.
BMW M5 E60 හි වෙනස් කිරීම් සහ මිල
අනුව මෝටර් රථ විශේෂඥයා Jeremy Clarkson's M5 (E60) E-Class හි මිණුම් ලකුණ වන අතර "අනෙකුත් සියලුම මෝටර් රථ ආධිපත්‍යය දැරීමට" හැකියාව ඇත.
නිෂ්පාදන වසරවලදී, ක්රීඩා මෝටර් රථයේ ප්රදර්ශනාගාරයේ මිල ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් 100,000 ක් විය - නමුත් මෝටර් රථය මුදල් වටී. අද, රුසියාවේ එවැනි පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක මිල කිලෝමීටර්, තත්ත්වය සහ උපකරණ මත පදනම්ව රූබල් 1,300,000 සිට 2,150,000 දක්වා පරාසයක පවතී.
වීඩියෝ
BMW M5 යනු "ආරෝපිත" සියලුම රෝද ධාවන වාරික ව්‍යාපාරික පන්තියේ සෙඩාන් රථයකි (යුරෝපීය වර්ගීකරණයට අනුව "E" කොටස ලෙසද හැඳින්වේ), විශේෂඥයින්ගේ උත්සාහයන් විසින් නිර්මාණය කරන ලදී. ක්රීඩා අංශය Bavarian සන්නාමය "Motorsport GmbH" ... ඔහු " භූමිකාව සඳහා හොඳින් ගැලපේ. පවුලේ මෝටර් රථය"හෝ "ව්‍යාපාරික හවුල්කරුවෙකු", නමුත් අවශ්ය නම්, ඔහුට සැබෑ "රේසිං කාර්" බවට පරිවර්තනය කිරීමට හැකි වේ ...
2017 අගෝස්තු 22 වන දින (අන්තර්ජාල ඉදිරිපත් කිරීමක කොටසක් ලෙස) කම්හල් දර්ශකය "F90" සහිත වෙළුම් තුනේ වාහනයේ හයවන "නිදහස් කිරීම" සැප්තැම්බර් මාසයේදී (ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් හි) එහි නිල මංගල දර්ශනය සිදු විය. දැනටමත් නොවැම්බර් මාසයේදී රුසියානු අලෙවිකරුවන් ඒ සඳහා ඇණවුම් භාර ගැනීමට පටන් ගත්හ.
මෙම ක්රීඩා සෙඩාන් රථය සැබෑ විප්ලවයක් කර ඇති බව වහාම සඳහන් කිරීම වටී - එහි “වෘත්තීය” (සහ ඇත්ත වශයෙන්ම මගී ඊමොක්ස් අතර) පළමු වරට එය සියලුම රෝද ධාවකය බවට පත්ව ඇත. ඊට අමතරව, තවත් පරම්පරා වෙනසක් හේතුවෙන්, එය ප්‍රමාණයෙන් විශාල වී, බලයේ වැඩි වීමක් ලබා ගත් අතර එහි “ආයුධ” ස්කන්ධයෙන් පුරවා ඇත. නවීන උපකරණ… නමුත් පළමු දේ පළමුව:
පිටතින්, හයවන පරම්පරාවේ BMW M5 ලස්සන, ස්ථීර හා සත්‍යවාදී ලෙස පෙනේ, සහ ආක්රමණශීලී බම්පර්, වැඩි “මාංශපේශී” ෆෙන්ඩර්, විශාල වායු පරිභෝජනය, පිටාර නල හතරක් සහ අඟල් 19 හෝ 20 ප්රමාණයේ “රෝලර්” එයට ඉඩ නොදේ. සාමාන්යයෙන් "පහක්" සමඟ ව්යාකූල වන්න, M-කාර් සඳහා සාම්ප්රදායික කට්ටලයක්.
අභ්යන්තර කර්මාන්තශාලා සලකුණු "F90" සහිත "EMK" දිග 4965 mm දක්වා විහිදේ, උස 1473 mm දක්වා ළඟා වන අතර පළල 1903 mm නොඉක්මවිය යුතුය. මෝටර් රථයේ රෝද යුගල අතර දුර 2982 මි.මී., එහි බිම් නිෂ්කාශනයමිලිමීටර 132 ට ගැලපෙන අතර ඉදිරිපස සහ පසුපස පීලි පිළිවෙලින් 1626 mm සහ 1595 mm වේ. එහි "ස්ටෝව්ඩ්" ආකාරයෙන්, දොර හතරේ බර කිලෝ ග්රෑම් 1930 කි.
ඇතුළත, හයවන පරම්පරාවේ BMW M5 හි “ආරෝපිත” සාරය හෙළිදරව් වන්නේ බහු ක්රියාකාරී M සුක්කානම් රෝදයක් සහ M1 සහ M2 යතුරු වල රතු “පැල්ලම්” දෙකක්, හැඩකාර ස්වයංක්රීය තේරීම්කාරකයක් සහ උච්චාරණය කරන ලද පැති බැම්ම සහිත ක්රීඩා ඉදිරිපස ආසන ඉහළිනි. පිරවුම් සහ විදුලි ගැලපුම් කට්ටලයක්.
අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, මෝටර් රථය සම්පූර්ණ විද්‍යුත්කරණය සමඟ ඊටත් වඩා “දැඩි” ආසන ලබා ගනී (පැති ආධාරක රෝලර් සහ පසුපස ඇලවීම සඳහා සැකසුම් ඇතුළුව).
එසේ නොමැති නම්, මෙය තවමත් එහි පිටුපස අසුනේ ඇති සම්මත "පහ" ලෙස එකම ව්‍යාපාරික සෙඩාන් වේ ඉහළ මට්ටමේවැඩිහිටි මගීන් තිදෙනෙකුට පවා සුවපහසු ලෙස වාඩි විය හැකිය.
එයට ප්‍රායෝගිකත්වය පිළිබඳ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත - සම්මත තුනේ වෙළුම් කඳ ගමන් මලු ලීටර් 530 දක්වා “කනවා”.
BMW M5 F90 හි ආවරණය යටතේ පෙට්‍රල් V හැඩැති “අට” ලීටර් 4.4 ක විස්ථාපනයක් ඇත. සෘජු එන්නත් කිරීමඉන්ධන, කපාට 32 කාලසීමාව, ශක්තිමත් කරන ලද දොඹකරය සහ සම්බන්ධක දණ්ඩ-පිස්ටන් යාන්ත්‍රණය, ද්විත්ව අනුචලන ටර්බෝචාජර් දෙකක් සහ exhaust manifold, සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ කැම්බර් එකේ සටහන් කර ඇත. ඇය 600ක් ජනනය කරයි අශ්ව බලය 5600-6700 rpm සහ 1800-5600 rpm දී ව්යවර්ථ 750 Nm.
"ආරෝපිත" වෙළුම් තුනේ ට්රක් රථය 8-වේග ස්වයංක්රීය ගියර් සහ තාක්ෂණයෙන් සමන්විත වේ සියලුම රෝද ධාවකය"M xDrive". පෙරනිමියෙන්, සම්පූර්ණ තෙරපුම් සංචිතය සපයනු ලැබේ පසුපස අක්ෂය, සහ හරහා අවශ්ය නම් ඉදිරිපස රෝදවලට බලය සපයනු ලැබේ බහු තහඩු ක්ලච්(ඊට අමතරව, පිටුපසින් සක්‍රීය හරස් ඇක්සල් අවකලනයක් ඇත, එමඟින් ව්‍යවර්ථයෙන් 100% ක් දක්වා එක් රෝදයකට යොමු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි).
මෝටර් රථයේ සම්ප්‍රේෂණයට විභව බෙදාහැරීමේ විකල්ප තුනකින් (4WD, 4WD Sport සහ 2WD) සහ සමාන ස්ථායීකරණ පද්ධති ඇල්ගොරිතම ගණනකින් (MDM, DSC සහ DSC අක්රිය) විවිධ වින්‍යාස පහක් ඇත.
ශුන්‍යයේ සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා, BMW M5 හි හයවන අවතාරය තත්පර 3.4 කින් පසුව "ඉජෙක්ට්" වන අතර තත්පර 11.1 කින් පසුව තුන්වන "සියය" හුවමාරු කරයි. හතර-දොර උපරිම 250 km / h ළඟා විය හැක (කෙසේ වෙතත්, ගාස්තුවක් සඳහා, "ඉලෙක්ට්රොනික කරපටි" 305 km / h දක්වා ගෙන යා හැක).
ස්පෝර්ට්ස් සෙඩාන් හි ශ්‍රේණිගත ඉන්ධන පරිභෝජනය මිශ්ර මාදිලියේ කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 10.5 නොඉක්මවයි.
මෙම "එම්කා" හි හදවතෙහි ඇත මොඩියුලර් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය CLAR සමඟ ස්වාධීන අත්හිටුවීම්“රවුමක”: ඉදිරිපස ද්වි-සම්බන්ධ පද්ධතියක් සහ පසුපස සම්බන්ධක පහක පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇත (“පදනම” තුළ - මෙහෙයුම් ආකාර තුනකින් සමන්විත අනුවර්තන කම්පන අවශෝෂක සමඟ). එය එහි සම්මත "සහෝදරයා" ට වඩා වෙනස් වන්නේ සංශෝධිත චැසි චාලක විද්යාව, දැඩි රබර් සංයෝග සහ ඝන ප්රති-රෝල් බාර් විසිනි.
මෝටර් රථයේ ශරීරය ඉහළ ශක්තියකින් යුත් වානේ වලින් සාදා ඇති අතර ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර්, දොරවල්, හුඩ් සහ කඳ පියන ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර වහලය කාබන් ෆයිබර් වලින් සාදා ඇත.
"ආරෝපිත" දොර හතරේ අනුවර්තනය ගැන ආඩම්බර විය හැකිය විද්යුත් යාන්ත්රික ඇම්ප්ලිෆයර්සුක්කානම් පාලනය ඒකාබද්ධ කර ඇත රාක්ක සහ පිනියන් යාන්ත්රණයවිචල්‍ය දත් තණතීරුව සමඟ. "ජර්මානු" හි සියලුම රෝද වාතාශ්රය සහිතව ඇත තැටි තිරිංග(ඇලුමිනියම් හබ් සහිත වාත්තු යකඩ වලින් සාදා ඇත): ස්ථාවර කැලිපරයක් සහිත පිස්ටන් හයක කැලිපර ඉදිරිපස අක්ෂයේ භාවිතා කරන අතර පසුපසින් පාවෙන කැලිපරයක් සහිත තනි පිස්ටන් කැලිපර භාවිතා වේ. මෝටර් රථය සඳහා විකල්පයක් ලෙස කාබන්-සෙරමික් තිරිංග ලබා ගත හැකිය.
රුසියානු භාෂාවෙන් BMW වෙළෙඳපොළ"F90" දර්ශකය සමඟ M5 රූබල් 6,700,000 ක මිලකට පිරිනමනු ලැබේ - ඔවුන් ඉල්ලන්නේ එයයි මූලික සෙඩාන්, සමන්විත වන: එයාර් බෑග් හයක්, අඟල් 19 රෝද, බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක්, වාරික සංගීතය, ලෙදර් ටිම්, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, රත් වූ සහ විද්යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි ඉදිරිපස ආසන, සම්පූර්ණයෙන්ම LED දෘෂ්ටි විද්යාව, ESP, ABS, EBD සහ අනෙකුත් "යහපත්" විශාල සංඛ්යාවක්.
"M විශේෂ" අනුවාදයේ මෝටර් රථයක් සඳහා ඔබට අවම වශයෙන් රූබල් 7,800,000 ක් ගෙවිය යුතු අතර, එහි විශේෂාංග: කලාප හතරක දේශගුණික පාලනය, අඟල් 20 ද්විත්ව ස්පෝක් රෝද, කාර්යය රැහැන් රහිත ආරෝපණයදුරකථනය, අන්තර්ක්‍රියාකාරී BMW සංදර්ශක යතුර, වාහන නැවැත්වීමේ සහාය, ඉහළ මට්ටමේ හර්මන් කාර්ඩන් සරවුන්ඩ් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ වෙනත් විකල්ප.
මීට අමතරව, මෝටර් රථය විශේෂ අනුවාදයක් වන "පළමු සංස්කරණය" (එහි සංසරණය පිටපත් 20 කට සීමා වේ), එහි මිල රුබල් 8,990,000 සිට ඇත. මෙම දොර හතරේ අද්විතීය ශීත කළ ක්‍රිම්සන් ලෝහමය තීන්ත නිමාවකින් යුක්ත වන අතර ලබා ගත හැකි සෑම සිතාගත හැකි උපකරණයක් සමඟම පැමිණේ.
ප්‍රබල පසුපස රෝද ධාවන BMW M5 සෙඩාන් රථය ප්‍රථම වරට 1985 දී මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලදී.
බාහිරව, මෝටර් රථය ප්‍රායෝගිකව දෙවන පරම්පරාවේ “පහට” වඩා වෙනස් නොවීය, නමුත් තොප්පිය යටතේ එයට කුඩා පරිමාණයේ BMW M1 කූපේ එන්ජිමක් තිබුණි - 286 hp වර්ධනය වන ලීටර් 3.5 ක පේළිගත “හය”. සමග. (ඇමරිකානු වෙළඳපොළ සඳහා අනුවාදය 256 hp බලයක් විය.) මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, BMW M5 තත්පර 6.2 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වූ අතර වේගවත්ම ලෙස පිළිගැනේ. අනුක්රමික සෙඩාන්එම වසර. අනෙකුත් වෙනස්කම් අතර කෙටි උල්පත් සහ ඩැම්පර් සහ ශක්තිමත් තිරිංග ඇතුළත් වේ.
1987 වන තෙක් මෝටර් රථ 2,241 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, ඒවායින් බොහොමයක් මියුනිච් හි BMW M GmbH කර්මාන්තශාලාවේ නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර මෝටර් රථ 96 ක් දකුණු අප්‍රිකාවේ කර්මාන්ත ශාලාවක එකලස් කරන ලදී.
2වන පරම්පරාව (E34), 1988-1995
1988 දී නව "em-fifths" නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය.
මුලින් මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇත පැරණි එන්ජිම, නමුත් එහි බලය 1991 දී "අශ්වයන්" 315 (ඇමරිකාව සඳහා - 307 hp) දක්වා වැඩි කරන ලදී. වසර BMW M5 සඳහා යුරෝපීය වෙළෙඳපොළනවීකරණය වුණා බලශක්ති ඒකකය: 3.8-ලීටර් පේළි හය-සිලින්ඩර එන්ජිම 340 hp වර්ධනය විය. s, සහ 1994 දී - නව හය-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය. 1992 දී M5 ටුවරිං ස්ටේෂන් වැගන් විකිණීමට ඇත.
ස්ටේෂන් වැගන් 891 ක් ඇතුළුව දෙවන පරම්පරාවේ මෝටර් රථ 12,245 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
3වන පරම්පරාව (E39), 1998-2003
නිෂ්පාදනය BMW කාර් 1998 දී එළිදැක්වූ E39 ශ්‍රේණියේ තුන්වන පරම්පරාවේ M5, BMW M GmbH කර්මාන්තශාලාවේ සිට Dindolfing හි ප්රධාන එකලස් කිරීමේ මාර්ගයට මාරු කරන ලදී. මෝටර් රථයට 400 hp නිපදවන නව ලීටර් 4.9 V8 එන්ජිමක් ලැබුණි. සමග. සහ Getrag හය-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය. මෙම M5 තත්පර 5.3 කින් "සිය ගණනක්" දක්වා වේගවත් විය. මුළු සෙඩාන් 20,711 (ස්ටේෂන් වැගන් ඇත නිෂ්පාදන වැඩසටහනනොතිබුණි).
4 වන පරම්පරාව (E60/E61), 2005-2010
කර්මාන්තශාලා දර්ශක E60 සහ E61 සහිත BMW M5 සෙඩාන් සහ දුම්රිය වැගන් 2006 සිට 2010 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. සෙඩාන් 19,523 ක් සහ ස්ටේෂන් වැගන් 1,025 ක් සාදන ලදී.
පරම්පරා වෙනස් වීමත් සමඟ, හුඩ් යට ඇති සිලින්ඩර ගණන නැවතත් වැඩි විය - දැන් 507 hp බලයක් සහිත විශේෂයෙන් සංවර්ධනය කරන ලද V10 5.0 එන්ජිමක් මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇත. සමග. තවත් නවෝත්පාදනයක් වූයේ හතේ ස්පීඩ් SMG රොබෝ ගියර් පෙට්ටියයි: මුලින් මෝටර් රථ එයට පමණක් සමන්විත වූ අතර 2007 දී “යාන්ත්‍ර විද්යාව” සහිත අනුවාදයක් දර්ශනය විය. නිෂ්පාදකයාට අනුව, BMW M5 තත්පර 4.7 කින් "සිය ගණනක්" දක්වා වේගවත් වූ අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 337 කි.
5 වන පරම්පරාව (F10), 2011-2016
පස්වන පරම්පරාවේ BMW M5 2011 අවසානයේ වෙළඳපොළට ඇතුළු විය. තුල ආදර්ශ පරාසයනැවත ස්ටේෂන් වැගන් අනුවාදයක් නොතිබුණි; එම්කා සෙඩාන් රථයක් විය හැකිය.
ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද සිලින්ඩර දහයේ එන්ජිම, 560 hp වර්ධනය කරමින් ද්විත්ව turbocharging සහිත V8 4.4 එන්ජිමක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී. සමග. ව්යවර්ථය සම්ප්රේෂණය විය පසුපස රෝදහතේ වේගය හරහා රොබෝ පෙට්ටියසමඟ ගියර් ද්විත්ව ක්ලච්, සහ මත ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළහය-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණයක් සහිත විකල්පයක් ද ඉදිරිපත් කරන ලදී.
විදේශ ගමන් බලපත්‍ර දත්ත වලට අනුව, BMW M5 තත්පර 4.3 කින් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කිරීමට සමත් විය. පසුව, එන්ජින් සහිත සීමිත අනුවාදයන් 575 සහ 600 අශ්වබල දක්වා ඉහළ නැංවීය.
මාදිලියේ නිෂ්පාදනය 2016 දක්වා පැවතුනි. BMW M5 සඳහා මිල ගණන් රුසියානු වෙළෙඳපොළරූබල් මිලියන 5.5 කින් ආරම්භ විය.
නව සෙඩාන් BMW M5 F90 මෙම වසරේ අගෝස්තු මාසයේදී Frankfurt හි පැවති විශේෂ උත්සවයකදී ප්‍රදර්ශනය කරන ලදී. විභව යුරෝපීය පාරිභෝගිකයින්ට මෙම වැටීමෙන් මෝටර් රථය ඇණවුම් කිරීමට සහ පසුව මිලදී ගැනීමට හැකි වනු ඇත.
නව BMW M5 (F90) 2018-2019
සමාලෝචනය සෙඩාන්, පින්තූර සහ වින්යාසවල ප්රධාන ලක්ෂණ ඉදිරිපත් කරනු ඇත. මෙම මෝටර් රථය ස්ත්‍රී පුරුෂ භාවය සහ ප්‍රමාණය නොසලකා ඕනෑම රියදුරන් සඳහා නියත වශයෙන්ම සුදුසු බව අපට මෝටර් රථය ගැන නිසැකවම පැවසිය හැකිය. නව වාරික සෙඩාන් 2018-2019 ආදර්ශ වර්ෂයප්රමාණයෙන් තරමක් වැඩි වී බලය ලබා ගත්තේය.
එහි බාහිර දළ සටහන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය පරිපූර්ණ ලෙස සම්බන්ධීකරණය කරන ලද ශරීර ව්‍යුහයක් ඇත, සියලු විස්තර සමගිය, නවීන සහ ඉදිරිපත් කළ හැකි බව පෙනේ.
BMW M5 2018 - ඉදිරිපස
යාවත්කාලීන BMW M5 - පසුපස
Emki 5 ශ්‍රේණියේ විශාල බම්පර්, බලගතු පියාපත් සහ විශාල වායු ඇතුල් කිරීම් ඇත. පසුපස පැත්තේ ද්විත්ව 4 ඇත පිටාර නල, සහ පැතිවලින් විශාල කර ඇත රෝද ආරුක්කුඅඟල් 19 - 20 ප්රමාණයේ තැටි සඳහා.
බාහිර නිර්මාණයේ වෙනස්කම් කිහිපයක් සටහන් කරමු:
- මෝටර් රථය යම් ප්රමාණයේ ආක්රමණශීලී බවක් සහිත බරපතල පෙනුමක් ඇත;
- රෝද සවි කිරීම සඳහා ආරුක්කු පුළුල් වී ඇති අතර, රෝද වෙනත් මෝටර් රථයක දක්නට නොලැබෙන තනි නිර්මාණයක් ලබා ගෙන ඇත;
- නවීකරණය කරන ලද පයිප්ප;
- සන්නාමයේ වේදිකාව තිබීම උපාමාරු ප්‍රදේශයේ සෙඩාන් වැඩි දියුණු කර ඇත;
- ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල ප්‍රශස්ත ව්යුහය සහ නවීකරණය කරන ලද වාතය ලබා ගැනීම.
BMW M5 2018 පළමු සංස්කරණය
අලුත් BMW මාදිලිය M5 (F90) 2018 එහි පූර්වගාමීන්ට වඩා කිලෝග්‍රෑම් 15 ක් සැහැල්ලු වී ඇත, මෙම දේපල ඇලුමිනියම් පියාපත්, හුඩ් සහ කඳ පියන සහ කාබන් ෆයිබර් වහලක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් ලබා ගන්නා ලදී. මෝටර් රථයට පුළුල් ධාවන ග්‍රහණයක් ඇත, රෝද අත්හිටුවීම දෘඩ රබර් සන්ධි, අනුවර්තන කම්පන අවශෝෂක සහ නවීන ශක්තිමත් කරන ලද ස්ථායීකාරකයකින් සමන්විත වේ.
ඉදිරිපස සහ පසුපස ආලෝක සවිකිරීම් 3D LED වලින් පුරවා ඇත. එළිපත්ත ඇත රබර් පැදුරුලයිනිං, දොර ගමන් මලු මැදිරියස්පොයිලර් ඇත. සිදුවී ඇති වෙනස්කම් නොදැනීම කළ නොහැකි අතර, මෙය තරමක් තේරුම්ගත හැකි ය, මන්ද දැන් සෙඩාන් රථය ඊටත් වඩා විලාසිතාවෙන් හා නවීන වී ඇත.
රූපලාවණ්‍යාගාරය තුළ රාජකීය පරිමාණයක හැඟීමක් ඇති කරයි, සුවපහසු ආසන, යාවත්කාලීන කරන ලද බහුකාර්ය පුවරුවක් සහ නවීකරණය කරන ලද බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක් ඇත. සහ සම්පූර්ණ කට්ටලයපහසු ස්ථානයක උපකාරක බොත්තම්. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, පාර්ශ්වීය ආධාරක සහ ආසන ඇලවීම සකස් කිරීම සඳහා විදුලි ධාවකයන්ගෙන් සමන්විත රියදුරු සහ මගීන් සඳහා මැදිරි ආසනවල තැබීමට ඔවුන් ඉදිරිපත් වේ.
සෑම කෙනෙකුටම සෙඩාන් රථයේ ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇත; රියදුරුට සහ මගියාට ඉදිරිපස පේළියට හොඳින් ගැලපේ, මගීන් තිදෙනෙකුට ඔවුන්ගේ ප්‍රමාණය නොසලකා දෙවන පේළියට පහසුවෙන් ගැලපේ.
නව BMW M5 2018-2019 අභ්යන්තරය
ගමන් මලු මැදිරියට ලීටර් 530 ක පරිමාවක් ඇත, පසුපස ආසන නැමීමේදී පරිමාව 2 ගුණයකින් වැඩි කළ හැකිය.
"M" ලාංඡනය සහිත කොටස් තබා ඇත විවිධ විස්තර, උදාහරණයක් ලෙස, එළිපත්ත මත, සුක්කානම් රෝදය මත. සුක්කානම් රෝදය යටතේ "M1" සහ "M2" ලාංඡන සහිත බොත්තම් දෙකක් ඇත;
BMW පහත මානයන් ඇත:
- දිග - මීටර් 4.965;
- උස - මීටර් 1,473;
- පළල - මීටර් 1.903;
- අක්ෂ අතර දුර මීටර් 2,982 කි;
- නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය) - මිලිමීටර් 132;
- මෝටර් රථයේ බර - ටොන් 1 930 kg;
- ඉදිරිපස රෝදවල ධාවන පථය මීටර් 1,626 ක් වන අතර පසුපස රෝද ධාවන පථය මීටර් 1,595 කි.
වින්‍යාස කිරීමේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් M5 2018-2019 මාදිලි වර්ෂය දෙස බලමු, මෙහි ලැයිස්තුව තරමක් සිත් ඇදගන්නා සුළු ය, එබැවින් අපි ප්රධාන තොරතුරු පමණක් ඉස්මතු කරමු:
- නවීන ක්රීඩා වෙනස් කිරීම් ආසන;
— සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කර යාවත්කාලීන කරන ලද සුක්කානම් ව්යුහය සමඟ ක්රීඩා නැඹුරුව;
- pedals සහ sills ලෝහ ඇතුළු කිරීම් වලින් සමන්විත වේ;
- පැනලයේ උපකරණ යාවත්කාලීන කිරීම;
- සමග වෙනස් කරන ලද පැනලය උපරිම සංඛ්යාවවිකල්ප;
- අඟල් 12 තිරයක් සහිත ConnectedDrive මාධ්‍ය පද්ධතිය;
- LED සහිත නවීන ආලෝකය;
- දේශගුණය (4-කලාප) සහ කෲස් පාලනය;
- අතිරේක ගාස්තුවක් සඳහා සම්බාහන කාර්යයක් සහිත පුටු සන්නද්ධ කිරීම;
- උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය (සම්) සහිත අභ්යන්තර සැරසිලි.
BMW M5 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
මෝටර් රථයේ පදනම වන්නේ සියලුම රෝද ධාවකය සහිත MxDrive වේදිකාවයි. ප්රධාන දේ දෙස සමීපව බලමු තාක්ෂණික ලක්ෂණ Bavarian Emka:
V8Twin Turbo එන්ජිම (ගැසොලින්) ලීටර් 4.4 ක පරිමාවක් සහ අශ්වබල 600 ක බලයක් ඇත;
සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය, ඉදිරිපස අක්ෂය අක්රිය කිරීම ඉතා සරල ය, විශේෂ බොත්තමක් ඔබන්න;
අට-වේග MSsteptronic ගියර් පෙට්ටිය, මෙවර මෝටර් රථයේ ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටියක් පමණක් ස්ථාපනය කරනු ලැබේ, යාන්ත්‍ර විද්යාව නොමැත;
සෙඩාන් රථය තත්පර තුනහමාරකින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයකට ළඟා වේ;
යන්ත්රය මිරිකා ගත හැක උපරිම වේගයපැයට කිලෝමීටර් 305 ක් පමණ (විද්යුත් සීමාව පැයට කිලෝමීටර 250 ක් ලෙස සකසා ඇත).
විශේෂඥයන් පවසන්නේ මෝටර් රථයේ සිදු වූ වෙනස්කම් බලය සහ කාර්ය සාධනය එකතු කර ඇති බවයි. කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 10 හමාරකි.
BMW M5 2018-2019 මිල
571 hp බලයක් සහිත 4.0 V8 එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් සඳහා සෙඩාන් රථයක අවම මිල රුබල් 6,920,000 කින් ආරම්භ වේ. , අශ්වබල 612 එන්ජිමක් සහිත E 63 S අනුවාදය සඳහා මිලියන 7 570 දහසක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත.
රුසියාවේ, පළමු සංස්කරණයේ ආරම්භක අනුවාදයේ සීමිත මාදිලියේ තවත් පිටපත් 20 ක් රුබල් මිලියන 8 990,000 ක මිලකට විකුණනු ලැබේ.
මෙම ආකෘතියට ආදරය කරන්නන් සඳහා, 2018 වසන්ත කාලය ජර්මානු සමාගමේ පිරිනැමීම සමඟ විවිධ උච්චාරණ වර්ණවලින් සරසා ඇත:
- ශීත කළ තද රතු ලෝහමය - ශරීරය සඳහා;
- Piano Finish Black - අභ්යන්තරය සඳහා.
නව BMW M5 2018-2019 වීඩියෝ පරීක්ෂණය:
BMW M5 2018-2019 ඡායාරූපය:
බල ඒකක BMW M550I සහ BMW M550D.
BMW M550i xDrive සහ නව BMW M550d xDrive වඩාත්ම බලගතු පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්, BMW 5 Series සඳහා පිරිනමනු ලැබේ. උපරිම ක්රීඩා ගතිකත්වයන් ළඟා කර ගැනීම අරමුණු කරගත් M කාර්ය සාධන අවශ්‍යතාවලට අනුකූලව ඒවා ප්‍රශස්ත කර ඇත. මෙම එන්ජින් 8-වේග ක්රීඩා සම්ප්රේෂණය සමඟ පරිපූර්ණව සම්බන්ධ වේ. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයස්ටෙප්ට්‍රොනික් සම්ප්රේෂණය හෝ 8-වේග ස්ටෙප්ට්‍රොනික් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, ඉක්මන් ගියර් වෙනස් කිරීම සඳහා එම් කාර්ය සාධන-විශේෂිත සුසර කිරීම. ධ්වනි ගුණාංග අඩු ආකර්ෂණීය නොවේ: මෝටර් රථ දෙකම බලවත් ශබ්දයක් ඇති අතර එය ඔවුන්ගේ උසස් බව ගැන සැකයක් නැත.
චලන ගතිකය.
BMW M550i xDrive සහ BMW M550d xDrive මාර්ගයේදී ඔවුන්ගේ අද්විතීය ස්වභාවය පහසුවෙන් ප්‍රදර්ශනය කරයි: විකල්ප අනුවර්තන M අත්හිටුවීමේ වෘත්තීය ඒකාබද්ධ කරයි. අනුවර්තන අත්හිටුවීම M, රෝල් මර්දන පද්ධතිය සහ අනුකලිත ක්රියාකාරී සුක්කානම. එය එම් කාර්ය සාධනයේ අවශ්‍යතා සඳහා විශේෂයෙන් අනුවර්තනය වී ඇති අතර ක්රීඩා විලාසයේ සහ සුවපහසුවෙහි පරිපූර්ණ සංයෝජනයක් ලබා දෙයි. සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය BMW xDriveඋපරිම ගතිකත්වය ළඟා කර ගැනීම ඉලක්ක කර ඇති අතර එහි පසුපස රෝද ධාවන පුරුදු සමඟ මෙම කරුණ තහවුරු කරයි. විශේෂයෙන් අනුවර්තනය කරන ලද ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ටයර් සමඟ ඒකාබද්ධව, මෙය ඔබට ගතිකත්වයේ සීමාවන් ගවේෂණය කිරීමට සහ ඊළඟ ක්රීඩා අභියෝගය භුක්ති විඳීමට ඉඩ සලසයි.
බාහිර නිර්මාණය.
බාහිර BMW M550I සහ BMW M550D.
M Performance වාහන සඳහා පවා සුවිශේෂී විසඳුමක්: සුවිශේෂී බාහිර නිමාව Cerium අළු වර්ණ උද්දීපනය විශේෂ චරිතය BMW M550i xDrive සහ BMW M550d xDrive. රේඩියේටර් ග්‍රිල් සරවුන්ඩ් සහ එම් ක්‍රියාකාරීත්වය-විශේෂිත වායු ඉන්ටේක් මූලද්‍රව්‍යවල සිට දොර දර්පණ ආවරණ, වායු හුස්ම ගන්නා නාලිකා සහ පසුපස මාදිලියේ ලාංඡනය දක්වා මෙම විශේෂ වර්ණයෙන් පින්තාරු කරන ලද කොටස් රාශියක් බාහිරට අද්විතීය පෙනුමක් ලබා දෙයි. පෙනුම. විකල්ප 20" මිශ්ර ලෝහ රෝදද්විත්ව කථා විලාසය 668 M Cerium Gray හි මැට් සහ ඉහළ-ග්ලොස් නිමාවකින් යුක්තව තවත් ඉස්මතු ක්රීඩාශීලී චරිතයමෝටර් රථ. චිත්තවේගීය නිර්මාණය කළු ක්‍රෝම් ටිම් සහිත trapezoidal tailpipes දෙකකින් සම්පූර්ණ කර ඇත.
