සරල ක්රමනව සමය සඳහා යතුරුපැදිය සූදානම් කරන්න
සැපයීමට ස්ථාවර මෙහෙයුමසෑම නව කන්නයකටම පෙර බයිසිකලය සිදු කළ යුතුය සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චයඔබේ සුරතලා සහ හඳුනාගත් ගැටළු නිවැරදි කරන්න. මීට අමතරව, වාරය සඳහා යතුරුපැදියක් සකස් කිරීම ඇතුළත් වේ බැටරිය ආරෝපණය කිරීම, පැන්ටෝග්‍රැෆ් වල ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම.
ශීත ඍතුවේ දී අක්රිය යතුරුපැදි සම්බන්ධතා මත විඛාදන පෙනුම සඳහා දායක වේ. මලකඩ ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ සියලු පර්යන්ත සහ වයර් පිරිසිදු කළ යුතුය, ඒවා විශේෂ ද්රවයකින් ලිහිසි කිරීම.
ඔබ සූදානමකින් තොරව බයිසිකලයක් භාවිතා කළහොත් කුමක් සිදුවේද?
බොහෝ හිමිකරුවන්, ජනේලයෙන් පිටත හිරු සහ වියළි ඇස්ෆල්ට් දැක, ඔවුන්ගේ යතුරුපැදිය පාරට පෙරළා, දිගු කාලයකට පසු, බයිසිකලයේ සියලු බලය මිරිකා හැරීම. ළඟා වී ඇත අධික වේගය, එන්ජිමට තට්ටු කිරීමක්, තෙල් නැතිවීම, මෆ්ලර් වෙඩි තැබීම සහ වෙනත් ගැටළු තිබේ. මෙය සිදුවන්නේ අක්‍රීය කාලය සහ සූදානම නොමැතිකම හේතුවෙනි. එබැවින් සංචාරය භුක්ති විඳීම වෙනුවට අයිතිකරුවන් කාර්යබහුල වන්නේ දෝෂ අලුත්වැඩියා කිරීමට බව පෙනී යයි. ඔබ ගරාජය තුළ ගිම්හානයේ වැඩි කාලයක් ගත කිරීමට අවශ්ය නැති නම්, කල්තියා සූදානම් කිරීමේ කටයුතු සිදු කරන්න.
සකස් කිරීමට සරල ක්රම
ඉතින්, උණුසුම් රාත්රී සහ වියළි ඇස්ෆල්ට් සමය සඳහා ඔබේ යතුරුපැදිය සූදානම් කරන්නේ කෙසේද? බජට් එකක් තියනවනම් බයික් එක දෙන එක හොදයි සේවා මධ්යස්ථානය. එහිදී ඔවුන් සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චයක් සිදු කර ඩයිනමෝමීටරයක එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය පරීක්ෂා කරනු ඇත. මුල් වසන්තයේ දී හඳුනාගත් දෝෂයන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.
සෑම නව කන්නයකටම පෙර එය සිදු කිරීම වටී:
- ඩයිනමෝමීටරයක එන්ජිම පරීක්ෂා කිරීම;
- ස්පාර්ක් ප්ලග් ආදේශ කිරීම;
- වායු පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම;
- එන්ජින් ඔයිල් සහ ෆිල්ටර් වෙනස් කිරීම;
- කාබ්යුරේටරය පිරිසිදු කිරීම සහ සකස් කිරීම (කාබ්යර්ටර් එන්ජින් සඳහා).
සෑම වාර දෙකකට වරක්, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වග බලා ගන්න:
- තිරිංග තරලය, පසුව තිරිංග ලේ ගැලීම;
- තිරිංග පුවරුව;
- antifreeze.
යම් දුරකට ළඟා වූ පසු ඇතැම් කොටස් සහ පරිභෝජන භාණ්ඩ ආදේශ කිරීම නියම කරන මෙහෙයුම් රෙගුලාසි ද ඇත. කරුණාකර මෙම ලැයිස්තුව හොඳින් අධ්‍යයනය කරන්න.
මූලික ගැටළු
දිගු විවේකයකින් පසුව, උපාංගයේ යාන්ත්රණවල බිඳවැටීම් සිදු විය හැක. ඉතින්, උදාහරණයක් ලෙස, ඉතා පොදු ගැටළුවක්වේ දුරේක්ෂ දෙබලක. දැනටමත් පළමු සංචාරය අතරතුර, මුද්රා අසමත් විය හැක. මෙයට හේතුව ඔවුන් පයිප්ප හා ගෑරුප්පු වලට ඇලී සිටීමයි. මෙම ගැටළුව තුරන් කිරීම සඳහා, මෙහෙයුමට පෙර, විඛාදන විරෝධී කාරක සමඟ සියලුම තොල් මුද්රා තරයේ ලිහිසි කිරීම අවශ්ය වේ.
ටයර් පීඩනය ද පරීක්ෂා කරන්න. ගරාජයේ දිගු වේලාවක් ගත කිරීම ඔබේ ටයර් පිම්බීමට හේතු විය හැක, විශේෂයෙන් ඒවා ටියුබ් රහිත නම්. ඒ අතරම, රබර්වල අඛණ්ඩතාව ගැන අප අමතක නොකළ යුතුය. ඉරිතැලීම් සහ කැපුම් සඳහා පාගමන පරීක්ෂා කරන්න. එවැනි දෝෂයන් චලනය අතරතුර කැඩී යාමක් ඇති විය හැක.
ගිම්හානයේ සිට ශීත මාදිලිය දක්වා යතුරුපැදියක් මාරු කිරීම
සීතල සමය ආරම්භ වූ විට, බොහෝ හිමිකරුවන් තම සුරතල් සතුන්ගේ ක්‍රෝම් කොටස් වැස්ලින් ආලේප කර කොටස් විඛාදනයට ලක්වීම වැළැක්වීම සඳහා සිලින්ඩරවලට තෙල් එකතු කරයි. කෙසේ වුවද, සීතල සමයේදී පවා යතුරුපැදියක් භාවිතා කරන අය කුමක් කළ යුතුද?
පළමුවෙන්ම, මෙහෙයුම තුළ ශීත කාලයඉක්මනින් බැටරිය විසර්ජනය කරයි, එබැවින් හැකි සෑම විටම එය ආරෝපණය කිරීම අවශ්ය වේ. දිගු වේලාවක් මධ්යම ධාරාවකින් ආරෝපණය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. භාවිතයට පෙර එය ද ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. පරිභෝජන භාණ්ඩමත:
- තෙල් ශීත වර්ගයගියර් පෙට්ටිය සහ එන්ජිම තුළ;
- අඩු උෂ්ණත්ව තිරිංග ලිහිසි කිරීම;
- බැටරි ඉලෙක්ට්රෝටේට් වල ඝනත්වය වැඩි වීම;
- studs සමග ශීත ටයර්.
වර්තමානයේ, ඩිමී-කන්නයේ තෙල් බොහෝ විට භාවිතා වේ, එය ගිම්හානය සහ ගිම්හානය සඳහා සුදුසු වේ ශීත කාලය. ඔබ භාවිතා කරන්නේ මෙය නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවේ.
යතුරුපැදියේ සියලුම කොටස්වල ජලය ඉවත් කිරීමට ද මතක තබා ගන්න. උදාහරණයක් ලෙස, in තෙල් ටැංකියබොහෝ විට සැලකිය යුතු තරල ප්රමාණයක් එකතු වේ. ඔබ රිය පැදවීමට පෙර එය නිවැරදි නොකරන්නේ නම්, ඉන්ධන හෝස් කැටි කිරීම සහ දහන කුටියට ඉන්ධන සැපයුම අවහිර කිරීම ඉහළ අවදානමක් ඇත.
නව සමයට පෙර බයිසිකලයක් සූදානම් කිරීමේ ප්රධාන ක්රම මේවාය. ඔවුන් සමඟ අනුකූල වීම සහතික කිරීමට උපකාරී වේ නිවැරදි මෙහෙයුමසහ දිගු යතුරුපැදි මෙහෙයුම.
මීළඟ යතුරුපැදි වාරය අවසන් වෙමින් පවතී - අපට පිටුපසින් නගරය වටා පිස්සු සවාරි, ඇටකටු කුඩු කර වනාන්තරයට ඇතුළුවීම සහ දුර ගමන් බිමන් ය. ඉතිරිව ඇත්තේ ඊළඟ කන්නය සඳහා සූදානම් වීමයි, එනම් ශීත ඍතුව සඳහා යතුරුපැදිය සංරක්ෂණය කිරීම - අපි මෙම ද්රව්යයේ විස්තරාත්මකව එහි සංකීර්ණතා ගැන කතා කරමු.
එබැවින්, මේ සම්බන්ධයෙන් ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි ප්‍රකාශයකින් පටන් ගනිමු: ඔබ සූදානම් කිරීමේ මෙහෙයුම් ගණනාවක් සිදු නොකර ශීත ඍතුව සඳහා යතුරුපැදිය අත්හැරියහොත්, වසන්තයේ දී එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී දුෂ්කරතා අත්විඳීමට පමණක් නොව, එය අවසන් වීමේ අවදානම ද ඇත. මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්.
ශීත ඍතුව සඳහා ස්ථානයක් තෝරා ගැනීම
නිසැකවම, නිවසේ මළුව කදිම විකල්පයකින් බොහෝ දුරස් වන අතර, රත් වූ හෝ ඊටත් වඩා හොඳ ආරක්ෂිත වාහන නැවැත්වීම ගැන කල්තියා සැලකිලිමත් වීම වඩා හොඳය. ඔබට එකක් නොමැති නම්, සාමාන්ය සීතල ගරාජයක් සිදු කරනු ඇත. ප්රධාන කරුණ වන්නේ එය වාතාශ්රය ඇති බව වැදගත් වේ, හොඳ වාතාශ්රයක් සහිතව, තෙතමනය නොවේ.
වසන්තය දක්වා ගබඩා කිරීම සඳහා යතුරුපැදිය ගරාජයට දැමීමට පෙර, ඔබ එය ඉතා හොඳින් සේදිය යුතුය. කම්මැලි නොවී එය ඔබම කිරීම වඩා හොඳය, ප්රාග්ධනයේ මෝටර් රථ සෝදන්නන් එය "ඉවසීම තුළ" සිදු කරනු ඇත, නමුත් එය "පරිපූර්ණ" වන තෙක් ඔබ එය කළ යුතුය. තාර පැල්ලම් වලින් ක්‍රෝම් කොටස් හොඳින් පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වන අතර, වසන්තය වන විට බයිසිකලයේ පෙනුම සැලකිය යුතු ලෙස නරක් කළ හැකි මලකඩ සහ අනෙකුත් අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය වලින් ස්පෝක් සහ රෝද රිම්. සේදීමෙන් පසු, යතුරුපැදිය හොඳින් වියළීම අවශ්ය වේ. විකල්ප දෙකක් තිබේ: එක්කෝ කොම්ප්‍රෙෂරයකින් ළඟා වීමට අපහසු ස්ථාන සියල්ලම පුපුරවා හැරීම, නැතහොත් කාලගුණය තවමත් වියළි නම්, ඔබට යතුරුපැදිය අධික වේගයෙන් ධාවනය කළ හැකිය - ඉදිරියට එන වායු ප්‍රවාහයේ සහ අධික උෂ්ණත්වයේ බලපෑම යටතේ. ධාවනය වන එන්ජිමේ, ඉතිරි ජලය වාෂ්ප වී යයි. දෙවන ක්රමය අපට සමීප වේ.
ඉතින්, යතුරුපැදිය පිරිසිදු, වියළි සහ දැනටමත් ගරාජය තුළ, එය මුළු ශීත කාලය ගත කරනු ඇත. අපි පටන් ගනිමු.
විසුරුවා හැරීම සහ ලිහිසි කිරීම
පළමුව ඔබ පර්යන්ත විසන්ධි කර බැටරිය ඉවත් කළ යුතුය. තෙතමනය විස්ථාපන කාරකය (WD-40) හෝ සිලිකොන් සමඟ විදුලි රැහැන් සහ රැහැන්වලට සලකන්න - මෙය ඔක්සිකරණයෙන් ආරක්ෂා කරනු ඇත. බැටරියම ගෙදර ගෙන ගොස් වරින් වර විසර්ජන චක්‍රයක් සිදු කිරීම වඩා හොඳය.
ඊළඟ පියවර වන්නේ ධාවක දාමය හොඳින් පිරිසිදු කර ලිහිසි කිරීමයි. මෙන්න, සමහර විට, අපි සවිස්තරාත්මක අදහස් නොමැතිව කරන්නෙමු, ඔබ සමය තුළ අවම වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර දහසකට වරක් මෙය කළ බව බලාපොරොත්තු වෙමු.
ඊළඟට, ඔබ ඔප්පු කළ ඉන්ධන පිරවුම්හලකින් පෙර සූදානම් කළ පෙට්‍රල් “ගෙල යට” ගෑස් ටැංකියට වත් කළ යුතුය. එහි පියන යටතේ හැකි තරම් කුඩා වාතය ඉතිරි වන පරිදි. ඉන්ධන ස්ථායීකාරකයක් හෝ වෛද්‍ය මධ්‍යසාරයක් භාවිතා කිරීම හොඳ අදහසක් වනු ඇත - එය ක්‍රියාත්මක වන විට කෙසේ හෝ ගෑස් ටැංකියට ඇතුළු වූ පෙට්‍රල් සහ ජලය බන්ධනය කරයි. ගෑස් ටැංකියේ බිත්ති ඇතුළත සිට මලකඩ නොයන බව සහතික කිරීම සඳහා මේ සියල්ල සිදු කෙරේ. ගෑස් ටැංකියේ වසර ගණනාවක් එකතු වී ඇති මලකඩ කාබ්යුරේටරයට හෝ ඉන්ජෙක්ටරයට කරන්නේ කුමක්දැයි ඔබට පැවසීමට අවශ්ය නොවනු ඇත.
විසර්ජන සහ ආරෝපණ චක්රයනව යතුරුපැදි හිමිකරුවන්ට මෙය විශේෂයෙන් අදාළ වේ, බොහෝ විට ඔවුන් ලිතියම්-පොලිමර් බැටරි භාවිතා කරන බැවින්, සම්පූර්ණ විසර්ජනය ඒවා ස්ථිරවම අක්‍රීය කරයි.
මෙම සාමාන්ය සරල ක්රියා පටිපාටි සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව, වඩාත්ම වැදගත් දෙය කිරීමට ඉතිරිව ඇත. මේ සඳහා ඔබට මෝටර් තෙල් ටිකක් සහ සිරින්ජයක් අවශ්ය වනු ඇත. ඉතින්, අපි ස්පාර්ක් ප්ලග් පිටතට හැරී, මෝටර් තෙල් 5-20 ml සමග සිරින්ජයක් පුරවා, ස්පාර්ක් ප්ලග් කුහරය හරහා සිලින්ඩරයට එන්නත් කරන්න. වත් කරන තෙල් පරිමාව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය: කියන්න, ඔබට තනි සිලින්ඩර 500 cc එන්ජිමක් සහිත යතුරුපැදියක් තිබේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස Yamaha SR500, එවිට ඔබට මිලි ලීටර් 15 ක් වත් කිරීමට සිදුවනු ඇත, සහ නම්, උදාහරණයක් ලෙස, 500 cc V8 Moto Guzzi, එවිට සම්ප්‍රදායික මිලි ලීටර් 20 හි සම්පූර්ණ මාත්‍රාව සිලින්ඩර අටෙන් එකකට සමානව බෙදා හැරිය යුතුය. වත් කරන ලද තෙල් එහි ඉලක්කය කරා ළඟා වීමට නම්, එනම් පිස්ටන් මුදු සහ පිස්ටන් අතර පරතරයට ඇතුල් වීමට නම්, ඔබ විදුලි ආරම්භකයකින් හෝ කික් එකකින් දොඹකරය කරකැවිය යුතුය. මෙයින් පසු, ඉටිපන්දම් නැවත ඉස්කුරුප්පු කළ හැක.
ඉටිපන්දම් සමඟ ඇති වූ කලබලය අවසන් වන විට, බියර් සැපයුම නිසැකවම අවසන් වනු ඇත - මිතුරෙකු අමතා තවත් ටිකක් ලබා ගැනීමට ඉල්ලා සිටීමට කාලයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, කාරණය වන්නේ රෝගියාගේ සංරක්ෂණයේ අවසාන අදියර සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ඔහුගේ උපකාරය අවශ්ය වනු ඇත.
මේ සියල්ල සිදු කරනුයේ ශීත ඍතුවේ දී පිස්ටන් මුදු තදින් පිස්ටනයට සම්බන්ධ නොවන අතර සම්පීඩනය සෙවීම සඳහා ඔබ සේවා මධ්යස්ථානය වෙත ඇදගෙන යාමට අවශ්ය නොවේ.
රබර් මූලද්රව්ය ලිහිසි කිරීම
දැන් ප්රධාන රබර් කොටස් ලිහිසි කිරීම ආරම්භ කිරීමට කාලයයි. අපි මූලික වශයෙන් කතා කරන්නේ තෙල් මුද්රා, බූට් සහ දෙබලක කෆ් සහ කම්පන අවශෝෂක ගැන වන අතර, හිම වල බලපෑම යටතේ ඒවායේ සිලිකොන් සහ ඉරිතැලීම් නැති විය හැකිය. මෙය පිළිවෙලින් දෙබලක සහ කම්පන අවශෝෂකයේ ක්ෂණික අසාර්ථකත්වය තර්ජනය කරයි. කම්පන අවශෝෂකයේ ප්‍රතිදානය ක්ෂණිකව නොපෙනේ නම්, දෙබලෙන් තෙල් කාන්දු වීමේ ප්‍රතිවිපාක, එය අනිවාර්යයෙන්ම මතට වැටෙනු ඇත. තිරිංග තැටිසහ පෑඩ්, ඔබ නැවැත්වීමට උත්සාහ කරන පළමු අවස්ථාව ඔබට පෙනෙනු ඇත. එබැවින්, සිලිකොන් ඉසින සමඟ සන්නද්ධව, ඔබ ඉහත සඳහන් කළ කොටස් මෙන්ම කාබ්යුරේටර් පයිප්ප, සුක්කානම් රෝද කම්පන ඩැම්පර් තිබේ නම්, ප්රවේශමෙන් ලිහිසි කළ යුතුය; තිරිංග හෝස්, ධාවනය වන තාරකාවේ රබර් ඩැම්පර්; ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරවල කෆ්ස්, මෙන්ම ක්ලච් සිලින්ඩර්. විශාල වශයෙන්, ඔබට ටයර් හැර අනෙකුත් සියලුම රබර් ලිහිසි කළ යුතුය, ශීත කාලය සඳහා සූදානම් වීම පීඩනය වැඩ කරන පීඩනයෙන් අඩකට (සාමාන්යයෙන් බාර් 1 දක්වා) අඩු කිරීමට සීමා කළ හැකිය.
ඔප දැමීම
මෙයින් පසු, යතුරුපැදියේ මතුපිට 100% ක්ම සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී යනු ඇත. ඔප දැමීම ආරම්භ කිරීමට කාලයයි. පියාපත්, ගෑස් ටැංකිය, සල්පිල් - වාර්නිෂ් වලින් ආවරණය වී ඇති සහ ශීත ඍතුවේ දී වළාකුළු පිරි විය හැකි සියල්ල ඔප දැමිය යුතුය. ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම තොරව කළ හැකිය ඔප දැමීමේ යන්ත්රය, ආරාධනා කිරීම, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබේ මිතුරා. දැනට තනියම චක්රලේඛ චලිතයකින්යතුරුපැදි කොටස්වල මතුපිටට ස්පොන්ජියකින් තුනී පොලිෂ් තට්ටුවක් යොදන්න, ඉන්පසු එය රෙදි කඩකින් ප්රවේශමෙන් ඔප දමන්න. විශේෂිත ගබඩාවක් තුළ ඔබට නොගැඹුරු ඔප දැමීම සඳහා සියලු වර්ගවල කට්ටල සොයාගත හැකිය. ක්‍රියාවලිය වෙහෙසකර, නමුත් ප්‍රතිලාභදායකයි - වසන්තයේ දී ඔබ ගරාජයට පැමිණ, තෙත් කඩමාල්ලකින් යතුරුපැදිය පිස දමන්න, එය අලුත් ය.
පැකේජය
අවසාන ස්පර්ශය වන්නේ එන්ජිම සිලින්ඩරය තෙතමනයෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මැෆ්ලර් තුළ කපු රෙදි කැබැල්ලක් සහ ආවරණයක්. ඔහු සමඟ සෑම දෙයක්ම එතරම් සරල නැත. ලිනන් හෝ කපු වලින් සාදන ලද යතුරුපැදි ගබඩා කිරීම සඳහා විශේෂ ආවරණ භාවිතා කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු. කෘතිම හා පොලිඑතිලීන් වලින් සාදන ලද ලාභ සාම්පල වළක්වා ගැනීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු. ප්රධාන පරාමිතිය වන්නේ වාතාශ්රය.
මෝටර් තෙල් සහ තෙල් පෙරණයනව කන්නයේ පැමිණීමත් සමඟ එය වෙනස් කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු. හිම ආරම්භයට පෙර සිසිලනකාරකයේ තත්වය ගැන සැලකිලිමත් වීම වටී - පද්ධතිය තුළ එය කැටි කිරීමේ අවදානම හේතුවෙන්, එය අනිවාර්යයෙන්ම සිසිලන පද්ධතියේ හෝස්, ජල පොම්පය හෝ - ඊටත් වඩා නරක ය - එන්ජිම අසමත් වීමට හේතු වේ. අවහිර කරන්න.
මේවායින් ගණනාවක්, සාමාන්යයෙන්, සරල මෙහෙයුම් මඟින් ඔබේ යතුරුපැදිය ශීත කාලය සඳහා සූදානම් කිරීම සඳහා යතුරුපැදි සේවා වල සේවාවන් සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි කර ගැනීමට මෙන්ම නව කන්නයේ උණුසුම් දින ආරම්භයට පෙර අනපේක්ෂිත අලුත්වැඩියාවන්ගෙන් ඔබේ උපකරණ ආරක්ෂා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
පෙළ: Adel Shangaraev
|
පළමුව ඔබ පර්යන්ත විසන්ධි කර බැටරිය ඉවත් කළ යුතුය. තෙතමනය විස්ථාපන කාරකය (WD-40) හෝ සිලිකොන් සමඟ විදුලි රැහැන් සහ රැහැන්වලට සලකන්න - මෙය ඔක්සිකරණයෙන් ආරක්ෂා කරනු ඇත. බැටරියම ගෙදර ගෙන ගොස් වරින් වර විසර්ජන චක්‍රයක් සිදු කිරීම වඩා හොඳය. ඊළඟ පියවර වන්නේ ධාවක දාමය හොඳින් පිරිසිදු කර ලිහිසි කිරීමයි. මෙන්න, සමහර විට, අපි සවිස්තරාත්මක අදහස් නොමැතිව කරන්නෙමු, ඔබ සමය තුළ අවම වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර දහසකට වරක් මෙය කළ බව බලාපොරොත්තු වෙමු. ඊළඟට, ඔබ ඔප්පු කළ ඉන්ධන පිරවුම්හලකින් පෙර සූදානම් කළ පෙට්‍රල් “ගෙල යට” ගෑස් ටැංකියට වත් කළ යුතුය. එහි පියන යටතේ හැකි තරම් කුඩා වාතය ඉතිරි වන පරිදි. ඉන්ධන ස්ථායීකාරකයක් හෝ වෛද්‍ය මධ්‍යසාරයක් භාවිතා කිරීම හොඳ අදහසක් වනු ඇත - එය ක්‍රියාත්මක වන විට කෙසේ හෝ ගෑස් ටැංකියට ඇතුළු වූ පෙට්‍රල් සහ ජලය බන්ධනය කරයි. ගෑස් ටැංකියේ බිත්ති ඇතුළත සිට මලකඩ නොයන බව සහතික කිරීම සඳහා මේ සියල්ල සිදු කෙරේ. ගෑස් ටැංකියේ වසර ගණනාවක් එකතු වී ඇති මලකඩ කාබ්යුරේටරයට හෝ ඉන්ජෙක්ටරයට කරන්නේ කුමක්දැයි ඔබට පැවසීමට අවශ්ය නොවනු ඇත. |
විසර්ජන සහ ආරෝපණ චක්රයනව යතුරුපැදි හිමිකරුවන්ට මෙය විශේෂයෙන් අදාළ වේ, බොහෝ විට ඔවුන් ලිතියම්-පොලිමර් බැටරි භාවිතා කරන බැවින්, සම්පූර්ණ විසර්ජනය ඒවා ස්ථිරවම අක්‍රීය කරයි. |
|
මෙම සාමාන්ය සරල ක්රියා පටිපාටි සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව, වඩාත්ම වැදගත් දෙය කිරීමට ඉතිරිව ඇත. මේ සඳහා ඔබට මෝටර් තෙල් ටිකක් සහ සිරින්ජයක් අවශ්ය වනු ඇත. ඉතින්, අපි ස්පාර්ක් ප්ලග් පිටතට හැරී, මෝටර් තෙල් 5-20 ml සමග සිරින්ජයක් පුරවා, ස්පාර්ක් ප්ලග් කුහරය හරහා සිලින්ඩරයට එන්නත් කරන්න. වත් කරන තෙල් පරිමාව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය: කියන්න, ඔබට තනි සිලින්ඩර 500 cc එන්ජිමක් සහිත යතුරුපැදියක් තිබේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස Yamaha SR500, එවිට ඔබට මිලි ලීටර් 15 ක් වත් කිරීමට සිදුවනු ඇත, සහ නම්, උදාහරණයක් ලෙස, 500 cc V8 Moto Guzzi, එවිට සම්ප්‍රදායික මිලි ලීටර් 20 හි සම්පූර්ණ මාත්‍රාව සිලින්ඩර අටෙන් එකකට සමානව බෙදා හැරිය යුතුය. වත් කරන ලද තෙල් එහි ඉලක්කය කරා ළඟා වීමට නම්, එනම් පිස්ටන් මුදු සහ පිස්ටන් අතර පරතරයට ඇතුල් වීමට නම්, ඔබ විදුලි ආරම්භකයකින් හෝ කික් එකකින් දොඹකරය කරකැවිය යුතුය. මෙයින් පසු, ඉටිපන්දම් නැවත ඉස්කුරුප්පු කළ හැක. ඉටිපන්දම් සමඟ ඇති වූ කලබලය අවසන් වන විට, බියර් සැපයුම නිසැකවම අවසන් වනු ඇත - මිතුරෙකු අමතා තවත් ටිකක් ලබා ගැනීමට ඉල්ලා සිටීමට කාලයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, කාරණය වන්නේ රෝගියාගේ සංරක්ෂණයේ අවසාන අදියර සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ඔහුගේ උපකාරය අවශ්ය වනු ඇත. |
මේ සියල්ල සිදු කරනුයේ ශීත ඍතුවේ දී පිස්ටන් මුදු තදින් පිස්ටනයට සම්බන්ධ නොවන අතර සම්පීඩනය සෙවීම සඳහා ඔබ සේවා මධ්යස්ථානය වෙත ඇදගෙන යාමට අවශ්ය නොවේ. |
රබර් මූලද්රව්ය ලිහිසි කිරීම
දැන් ප්රධාන රබර් කොටස් ලිහිසි කිරීම ආරම්භ කිරීමට කාලයයි. අපි මූලික වශයෙන් කතා කරන්නේ තෙල් මුද්රා, බූට් සහ දෙබලක කෆ් සහ කම්පන අවශෝෂක ගැන වන අතර, හිම වල බලපෑම යටතේ ඒවායේ සිලිකොන් සහ ඉරිතැලීම් නැති විය හැකිය. මෙය පිළිවෙලින් දෙබලක සහ කම්පන අවශෝෂකයේ ක්ෂණික අසාර්ථකත්වය තර්ජනය කරයි. කම්පන අවශෝෂකයේ ප්‍රතිදානය ක්ෂණිකව නොපෙනේ නම්, දෙබලෙන් තෙල් කාන්දු වීමේ ප්‍රතිවිපාක, එය අනිවාර්යයෙන්ම මතට වැටෙනු ඇත. තිරිංග තැටිසහ පෑඩ්, ඔබ නැවැත්වීමට උත්සාහ කරන පළමු අවස්ථාව ඔබට පෙනෙනු ඇත. එබැවින්, සිලිකොන් ඉසින සමඟ සන්නද්ධව, ඔබ ඉහත සඳහන් කළ කොටස් මෙන්ම කාබ්යුරේටර් පයිප්ප, සුක්කානම් රෝද කම්පන ඩැම්පර් තිබේ නම්, ප්රවේශමෙන් ලිහිසි කළ යුතුය; තිරිංග හෝස්, ධාවනය වන තාරකාවේ රබර් ඩැම්පර්; ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරවල කෆ්ස්, මෙන්ම ක්ලච් සිලින්ඩර්. විශාල වශයෙන්, ඔබට ටයර් හැර අනෙකුත් සියලුම රබර් ලිහිසි කළ යුතුය, ශීත කාලය සඳහා සූදානම් වීම පීඩනය වැඩ කරන පීඩනයෙන් අඩකට (සාමාන්යයෙන් බාර් 1 දක්වා) අඩු කිරීමට සීමා කළ හැකිය.
ඔප දැමීම
මෙයින් පසු, යතුරුපැදියේ මතුපිට 100% ක්ම සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී යනු ඇත. ඔප දැමීම ආරම්භ කිරීමට කාලයයි. පියාපත්, ගෑස් ටැංකිය, සල්පිල් - වාර්නිෂ් වලින් ආවරණය වී ඇති සහ ශීත ඍතුවේ දී වළාකුළු පිරි විය හැකි සියල්ල ඔප දැමිය යුතුය. ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම තොරව කළ හැකිය ඔප දැමීමේ යන්ත්රය, ආරාධනා කිරීම, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබේ මිතුරා. දැනට තනියම චක්රලේඛ චලිතයකින්යතුරුපැදි කොටස්වල මතුපිටට ස්පොන්ජියකින් තුනී පොලිෂ් තට්ටුවක් යොදන්න, ඉන්පසු එය රෙදි කඩකින් ප්රවේශමෙන් ඔප දමන්න. විශේෂිත ගබඩාවක් තුළ ඔබට නොගැඹුරු ඔප දැමීම සඳහා සියලු වර්ගවල කට්ටල සොයාගත හැකිය. ක්‍රියාවලිය වෙහෙසකර, නමුත් ප්‍රතිලාභදායකයි - වසන්තයේ දී ඔබ ගරාජයට පැමිණ, තෙත් කඩමාල්ලකින් යතුරුපැදිය පිස දමන්න, එය අලුත් ය.
පැකේජය
අවසාන ස්පර්ශය වන්නේ එන්ජිම සිලින්ඩරය තෙතමනයෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මැෆ්ලර් තුළ කපු රෙදි කැබැල්ලක් සහ ආවරණයක්. ඔහු සමඟ සෑම දෙයක්ම එතරම් සරල නැත. ලිනන් හෝ කපු වලින් සාදන ලද යතුරුපැදි ගබඩා කිරීම සඳහා විශේෂ ආවරණ භාවිතා කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු. කෘතිම හා පොලිඑතිලීන් වලින් සාදන ලද ලාභ සාම්පල වළක්වා ගැනීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු. ප්රධාන පරාමිතිය වන්නේ වාතාශ්රය.
මෝටර් තෙල් සහ තෙල් පෙරණයනව කන්නයේ පැමිණීමත් සමඟ එය වෙනස් කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු. හිම ආරම්භයට පෙර සිසිලනකාරකයේ තත්වය ගැන සැලකිලිමත් වීම වටී - පද්ධතිය තුළ එය කැටි කිරීමේ අවදානම හේතුවෙන්, එය අනිවාර්යයෙන්ම සිසිලන පද්ධතියේ හෝස්, ජල පොම්පය හෝ - ඊටත් වඩා නරක ය - එන්ජිම අසමත් වීමට හේතු වේ. අවහිර කරන්න.
මේවායින් ගණනාවක්, සාමාන්යයෙන්, සරල මෙහෙයුම් මඟින් ඔබේ යතුරුපැදිය ශීත කාලය සඳහා සූදානම් කිරීම සඳහා යතුරුපැදි සේවා වල සේවාවන් සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි කර ගැනීමට මෙන්ම නව කන්නයේ උණුසුම් දින ආරම්භයට පෙර අනපේක්ෂිත අලුත්වැඩියාවන්ගෙන් ඔබේ උපකරණ ආරක්ෂා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
පෙළ: Adel Shangaraev
වාරය සඳහා යතුරුපැදිය සූදානම් කිරීම දිගු කාලයකට පසු නව කන්නයේ දී ගැටළු හෝ බිඳවැටීම් නොමැතිව බයිසිකලය ධාවනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ශීත කාලය. ශීත ඍතුව සඳහා නවතා තැබීමෙන් පසු යතුරුපැදිය සහ එහි කොටස් සමඟ කළ යුත්තේ කුමක්ද සහ කෙසේද යන්න මෙම ලිපියෙන් විස්තර කරනු ඇත, එහි තවදුරටත් කරදරයකින් තොර මෙහෙයුමක් සඳහා. ඇත්ත වශයෙන්ම, සමය තුළදී, ඔබ රිය පැදවීම ආරම්භ කරන විට, ඔබට නඩත්තු කිරීමට කාලය නොමැති වනු ඇත, කල්තියා වළක්වා ගත හැකි වැරදි අලුත්වැඩියා කිරීම වඩා අඩුය. මෙය කරන්නේ කෙසේද සහ කුමන උපකාරයෙන්ද යන්න මෙම ලිපියෙන් විස්තර කෙරේ.
ශීත ඍතුවේ දී මේ ආකාරයෙන් ජීවත් වීමට හැකි විය.
මම මෙම ලිපියෙන් ලියන බොහෝ නිර්දේශයන් මූලික වශයෙන් සුඛෝපභෝගී නොවන යතුරුපැදි හිමිකරුවන් (විශේෂයෙන් ආරම්භකයින්) ගැන සැලකිලිමත් වේ. උණුසුම් ගරාජයසහ ශීත ඍතුවේ දී, එනම් ශුන්‍යයට වඩා වැඩි උෂ්ණත්වවලදී තම යතුරුපැදිය උණුසුම්ව තබා නොගන්නා අය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ශීත ඍතුවේ දී රත් කරන ලද උණුසුම් ගරාජවල එම ප්රීතිමත් හිමිකරුවන් සඳහා, මම පහත විස්තර කර ඇති සමහර නිර්දේශයන් ප්රායෝගිකව ප්රයෝජනවත් නොවනු ඇත, නමුත් මම තවමත් සාමාන්ය තොරතුරු සඳහා ප්රයෝජනවත් වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.
එබැවින්, නවක යතුරුපැදිකරුවන්ට (පළපුරුදු අය දැනටමත් දන්නා) පළමු වසන්ත සවාරියට පෙර පවා කල්තියා අවධානය යොමු කිරීමට ප්රයෝජනවත් වන්නේ කුමක්ද? ඇත්ත වශයෙන්ම, පළමු උණුසුම් වසන්ත හිරු කිරණ සහ ධාවන එන්ජිමක ශබ්දය ඔබේ නහර වල රුධිරය උද්දීපනය කරන බවත්, ඇඩ්‍රිනලින් දාරය හරහා වේගයෙන් ගලා යන බවත් මට වැටහේ.
නමුත් මම තවමත් ඔබට උපදෙස් දෙන්නේ නිධන් සහ කනස්සල්ලට පත් වූ එන්ජින් ආරම්භක බොත්තම (හෝ කික්ස්ටාටර්) එබීමට ඉක්මන් නොවී ඔබම එකට ඇද ගන්නා ලෙසයි. ඉන්පසු ඔබේ බයිසිකලය සෙමින් පරීක්ෂා කර එය පිළිවෙලට තබන්න, පහත විස්තර කෙරේ. මෙය ඔබට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව හමුවීමට සහ වියදම් කිරීමට ඉඩ සලසයි නව සමයරටේ මාර්ගවල සහ අතේ යතුරක් සමඟ ගරාජයේ වාරය විවෘත කිරීමේ අවදානම වළක්වා ගන්න. ඉතින්, මෙන්න අපි යනවා - ඔබේ බයිසිකලය පරීක්ෂා කිරීමේදී සොයා බැලිය යුතු දේ.
නමුත් එය තවමත් මේ වගේ වඩා හොඳයි!
රැහැන් ඇදීම
බොහෝ සාමාන්ය යතුරුපැදිකරුවන්ට ශීත ඍතුවේ දී උණුසුම් හා රත් වූ ගරාජයක වාසියක් නොමැති අතර ඔවුන්ගේ යතුරුපැදි උනුසුම් නොකළ හා තෙත් කාමරයක ගබඩා කරයි. එමනිසා, ශීත ඍතුවේ නැවැත්වීමෙන් පසු, පළමු වසන්ත සවාරියට පෙර, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම බයිසිකලය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කර තෙතමනය නිරාවරණය වන ප්රදේශ හඳුනා ගත යුතුය. පළමුව, ඔබ එහි පර්යන්ත ඔක්සිකරණය වී ඇත්දැයි බැලීමට යතුරුපැදි රැහැන් පරීක්ෂා කළ යුතුය, එය එන්ජිම ආරම්භ කිරීම හෝ සමහර පාරිභෝගිකයින්ගේ අසාර්ථකත්වය සමඟ ගැටළු ඇති කළ හැකිය.
අසමත් වීමක් නොමැති වුවද, නියත වශයෙන්ම ඔක්සිකරණය වූ පර්යන්තවල ධාරාව අහිමි වීමක් සිදුවනු ඇති අතර, මෙම පාඩුව (ඔක්සයිඩවල සංක්රාන්ති ප්රතිරෝධයෙන්) වෝල්ට් 1 ට වඩා වැඩි විය හැක. පොදුවේ ගත් කල, එවැනි ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා, කල්තියා සැලකිලිමත් වීම සහ වැටීම තුළ ශීත ඍතුව සඳහා ඔබේ බයිසිකලය නිසි ලෙස සකස් කිරීම ඉතා යෝග්ය වේ. සහ මෙය සිදු කරන්නේ කෙසේද සහ කුමන ප්රයෝජනවත් සූදානමක ආධාරයෙන් - ශීත ඍතුව සඳහා යතුරුපැදියක් සංරක්ෂණය කිරීම පිළිබඳ වෙනම ලිපියක මම මේ ගැන විස්තරාත්මකව ලියා ඇත -.
ඔක්සිකරණය වූ පර්යන්ත හොඳම වැලි කඩදාසිවලින් පිරිසිදු කළ යුතු අතර පර්යන්තවල විඛාදනය වළක්වන විශේෂ ඉසින සමඟ ලිහිසි කළ යුතුය (ඉසින යතුරුපැදි සංරක්ෂණය පිළිබඳ ලිපියේ විස්තර කර ඇත - සබැඳිය ඉහත දක්වා ඇත). ප්‍රභවයේම කණු කැබලි (පින්) පිරිසිදු කර ප්‍රති-විඛාදනයෙන් ප්‍රතිකාර කිරීම ඉතා යෝග්ය වේ. සෘජු ධාරාව, එනම් බැටරිය. මෙමගින් බැටරිය ආරම්භයේදීම විදුලි ස්ටාටරය ප්‍රබල ලෙස ක්‍රෑන්ක් කිරීමටත්, ඔක්සයිඩ දිස්වන විට ඇතිවන අස්ථිර ප්රතිරෝධයෙන් හානියකින් තොරව ශක්තිය සම්පූර්ණයෙන්ම මුදා හැරීමටත් ඉඩ සලසයි.
තිරිංග තරලය.
ඔබ වයර් (පර්යන්ත) පිළිවෙලට තැබීමෙන් පසු, ඔබේ යතුරුපැදියේ ඇති සියලුම පැරණි මෙහෙයුම් තරල නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට මම තරයේ නිර්දේශ කරමි. විශේෂයෙන් එය සැලකිලිමත් වේ තිරිංග තරලය, තරමක් ජලාකර්ෂණීය, එනම්, එය වාතයෙන් තෙතමනය සමඟ සංතෘප්ත කළ හැක. තිරිංග තරලය තෙතමනය සමඟ සංතෘප්ත වන විට, එහි තාපාංකය සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටේ, එය දරුණු ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය. මීට අමතරව, තිරිංග තරලයේ පවතින තෙතමනය ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරවල සහ තිරිංග කැලිපරවල තිරිංග රෝද සිලින්ඩරවල බිත්ති විඛාදනයට දායක වේ. තවද මෙය සිලින්ඩරවල පිස්ටන් තදබදයට හා තිරිංග අසමත් වීමට හේතු විය හැක.
ප්‍රතිසංස්කරණ කටයුතු වලට පෙර සහ පසු කැලිපර් පිස්ටන්.
තිරිංග තදබදයෙන් (කැලිපර් පිස්ටන් ආපසු නොඑන්නේ) හෝ සිලින්ඩර විඛාදනයෙන් දෘශ්‍යමය වශයෙන් පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකි තෙතමනය තිරිංග පද්ධතියට ඇතුළු වී ඇත්නම්, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම බයිසිකලයේ තිරිංග පද්ධතිය එතිල් ඇල්කොහොල් හෝ පිරිසිදු තිරිංග තරලයෙන් සේදිය යුතුය. පසුව ප්‍රතිසාධනය කරන්න තිරිංග සිලින්ඩරසහ නැවුම් තිරිංග තරලය සමඟ පද්ධතිය පුරවන්න. පිළිවෙලට කරන්නේ කෙසේද ප්රධාන සිලින්ඩරයමම එය විස්තර කළ අතර එය නිවැරදිව ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න මෙන්න තිරිංග කැලිපරවිස්තර කර ඇත).
සාමාන්යයෙන්, ඔබ සෑම වසර දෙකකට වරක් (සෑම වාර දෙකකට වරක්) තිරිංග තරලය වෙනස් කළ යුතුය. නමුත් ඔබ ඔබේ බයිසිකලය රත් නොකළ, තෙත් කාමරයක ගබඩා කරන්නේ නම්, එක් එක් කන්නයේ ආරම්භයට පෙර තිරිංග වෙනස් කිරීම සුදුසුය.
සියල්ලට පසු, යතුරුපැදියකට ඉතා කුඩා තිරිංග තරලයක් අවශ්ය වේ, නමුත් තිරිංග වල විශ්වසනීයත්වය ගැන ඔබට විශ්වාසයි, විශේෂයෙන් ආධුනිකයන් සඳහා අධි වේගසහ ක්රීඩා බයිසිකල් හිමිකරුවන්. එවැනි යතුරුපැදිකරුවන්ට ඔවුන්ගේ බයිසිකලයේ ශක්තිමත් කරන ලද තිරිංග හෝස් සවි කරන ලෙස මම උපදෙස් දෙමි, එය දැනටමත් මීටරයෙන් මිලදී ගෙන ඔබම එකලස් කළ හැකිය (මේ ගැන වැඩිදුර කියවන්න). හොඳයි, ඔබේ පළමු වසන්ත චාරිකාවේදී, සියල්ල පිටතට යාමට පෙර, මුලින්ම තිරිංග වල සඵලතාවය පරීක්ෂා කරන්න.
එන්ජින් ඔයිල්.
මයිලේජ් එක බලන්න එපා කියලත් මම උපදෙස් දෙනවා පොදු නිර්දේශඑන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේ වේලාව මත නිෂ්පාදකයින්. තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාල පරතරයන් සඳහා වන සියලුම නිර්දේශයන් සාමාන්ය තත්ව යටතේ, ශුන්‍යයට වඩා ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී යතුරුපැදි ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ ගබඩා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. හොඳයි, බොහෝ බයිසිකල් ශීත ඍතුවේ දී සීතල හා තෙත් ගරාජවල ගබඩා කර ඇත.
එවැනි තත්වයන් යටතේ, ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිමේ හෝ ගියර් පෙට්ටියේ දොඹකරයේ (ඕනෑම ලෝහ භාජනයක මෙන්ම අර්ධ හිස් ගෑස් ටැංකියක) ඝනීභවනය එකතු වී, දොඹකරයේ බිත්ති දිගේ ගලා ගොස් තෙතමනය සමඟ සංතෘප්ත වේ (වසන්තයේ දී. , තෙල් ඩිප්ස්ටික් මත ඉමල්ෂන් එකක් සොයාගත හැකිය - තෙල් සහ ජලය මිශ්රණයක්) . එපමණක්ද නොව, ශීත ඍතුවේ දී එන්ජින් ඔයිල්කොටස් වලට ස්ථරීභවනය වන අතර බර කොටස් නිරාකරණය වේ, එහි අඳින නිෂ්පාදන (සියුම් ලෝහ රැවුල සහ දූවිලි) එකතු වී ඇත.
වසන්තයේ දී පළමු වරට එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, මෙම ද්රව්යය මුලින්ම අල්ලා ගනු ඇත තෙල් පොම්පයසහ ඇතුල් වනු ඇත තෙල් පද්ධතියඑන්ජිම. අවසානයේදී, ඔවුන් මිටියක් නොලැබුණත් තෙල් නාලිකාහෝ තෙල් පෙරහන, එවිට තැන්පතු ඔවුන් මත තැන්පත් කරනු ඇත, තෙල් පීඩනය අඩු කරනු ඇත, සහ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ද ඇත වේගවත් ඇඳීමදොඹකරයේ අතුල්ලන යුගල (කුෂන් සහ ලයිනර්). එය කුඩා සඳහා ද බෙහෙවින් හැකි ය, නමුත් ඉතා වැදගත් විස්තරලිහිසි පද්ධති - අඩු කිරීම, ආපසු හැරවීම සහ බයිපාස් කපාටය(මේ ගැන වැඩි විස්තර) සහ පසුව පද්ධතියේ තෙල් සහ තෙල් සාගින්නඔබේ මෝටරය සහතිකයි.
එමනිසා, ඔබ ඔබේ බයිසිකලය සීතල ගරාජයක ගබඩා කරන්නේ නම්, පළමු ආරම්භයට පෙර එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමට හෝ අවම වශයෙන් එය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කිරීමට මම ඔබට උපදෙස් දෙමි. තෙල් ඩිප්ස්ටික්. උදාහරණයක් ලෙස, සෑම කන්නයකටම පෙර, මම මගේ යතුරුපැදියේ සැතපුම් ගණන නොසලකා පැරණි තෙල් ඉවතට ගෙන එය නැවුම් තෙල්වලින් පුරවන්නෙමි.
ඉන්ධන .
සරත් සෘතුවේ දී පවා, ශීත කාලයට පෙර, ගෑස් ටැංකියේ බිත්ති මත ඝනීභවනය නොවන පරිදි, බොහෝ ප්රකාශන සහ පළපුරුදු රියදුරන්ගෙල දක්වා පෙට්‍රල් සමඟ ටැංකිය පිරවීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඝනීභවනය සෑදීම වැළැක්වීම සඳහා හිස් ටැංකියසහ එහි බිත්තිවල විඛාදනය.
නමුත් ඕනෑම පෙට්‍රල් වල අඩංගු ආකලන කාලයත් සමඟ ඒවායේ ගුණාංග නැති වී යන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ප්රයෝජනවත් ලක්ෂණ, දුම්මල පෙට්‍රල්වල තැන්පත් වන අතර එමඟින් පසුව කාබ්යුරේටර් ජෙට් අවහිර විය හැක, සහ ඔක්ටේන් අංකයපෙට්‍රල් ක්‍රමයෙන් අඩු වේ.
එමනිසා, කම්පන ලක්ෂණ සහ එන්ජිමේ (සහ කාබ්යුරේටරයේ) සෞඛ්‍යය ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා, පැරණි පෙට්‍රල් ඉවතට ගෙන එය ඉවත් කර නැවුම් එකකින් පුරවා ගැනීම සුදුසුය.
නිවසේදී පෙට්‍රල් වල ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන මම දැනටමත් ලියා ඇති අතර කැමති අයට ඒ ගැන කියවිය හැකිය.
ටයර්.
ඔබේ යතුරුපැදියේ ටයර් ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කර පාගා දැමීම පමණක් නොව පැති බැම්මෙහි තත්ත්වයද සොයා බලන්න. ඉතා මැනවින්, සරත් සෘතුවේ දී, දිගු ශීත කාලයට පෙර, ටයර් සීතල ගරාජය බිම ස්පර්ශ නොවන පරිදි යතුරුපැදිය යතුරු පැදි සෝපානයක් මත එල්ලා තැබිය යුතුය. සියල්ලට පසු, රබර් වලට අවශ්ය වන්නේ යතුරුපැදියේ බරෙහි පීඩනය යටතේ නැවතුම් කිහිපයක් පමණක් වන අතර, පැති බිත්තිවල මයික්‍රොක්‍රැක් ජාලයක් දිස්වන අතර එය පසුව අධික වේගයෙන් කැඩී යාමට හේතු වේ. ඔබේ ටයර්වල කුඩාම ඉරිතැලීම් පවා දිස්වන්නේ නම්, පැකිලීමකින් තොරව එවැනි ටයර් වෙනස් කරන්න, විශේෂයෙන් අධිවේගී නවීන ස්පෝර්ට් බයික් වල.
තවද රබර් වල පැති බැම්ම හා වයසට යාම (oakiness) වලට හානි වීම වැලැක්වීම සඳහා, හැකි නම්, යතුරුපැදිය බිමට ඉහලින් අත්හිටුවා (හෝ අඩුම තරමින් බයිසිකලය මධ්‍ය ස්ථාවරයක තැබීමෙන් හෝ භාවිතා කිරීමෙන්) ගබඩා කර තබාගන්න, සහ දිගු කාලයක් අක්රියව සිටීමට පෙර, විශේෂ ටයර් පෙන සමඟ ටයර් සලකන්න (එය සංරක්ෂණය කිරීමේ යතුරුපැදිය පිළිබඳ ලිපියේ විස්තර කර ඇත - ඉහත සබැඳිය), එමඟින් ටයර් ඉක්මනින් වයසට යාම වළක්වයි.
වසන්තයේ දී, ඔබට ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කර එය ඔබේ බයිසිකලයේ අත්පොතෙහි දක්වා ඇති ප්‍රමිතියට ගෙන ඒමට සිදුවේ.
ඇකියුලේටර් බැටරිය.
ජ්වලන යතුර හැරවීමට පෙර, බැටරියේ ඉලෙක්ට්‍රෝලය මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න, එසේ නම්, අඩු කළ මට්ටමඅවශ්ය මට්ටමට ආසවනය කළ ජලය එකතු කරන්න. ඊළඟට, බැටරි පර්යන්තවල වෝල්ටීයතාවය මැනීම සඳහා වෝල්ට්මීටර මාදිලියට පරීක්ෂක කට්ටලයක් භාවිතා කරන්න. සරත් සෘතුවේ දී, විශේෂිත ඉසින සමඟ බැටරියට සම්බන්ධ කර ඇති වයර්වල ධ්රැව අල්ෙපෙනති සහ පර්යන්ත පිරිසිදු කිරීම සහ ලිහිසි කිරීම යෝග්ය වේ. මෙය සරත් සෘතුවේ දී සිදු නොකළේ නම්, වසන්තයේ දී එය සිදු කර පසුව බැටරි පර්යන්තවල වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කරන්න.
ඉතා මැනවින්, අවම වශයෙන් වෝල්ට් 12.5 ක් තිබිය යුතුය, අඩු නම්, ඔබ භාවිතයෙන් බැටරිය නැවත ආරෝපණය කළ යුතුය. චාජරයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද සහ බැටරිය නිවැරදිව ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද යන්න මම විස්තරාත්මකව විස්තර කළෙමි (වැඩි විස්තර ගැන නිසි ආරෝපණයබැටරි).
පරීක්ෂකය පෙන්වන්නේ ආසන්න අගයක් පමණි, නමුත් නිවැරදිව කිවහොත්, ඔබ විද්‍යුත් විච්ඡේදකයේ dens නත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය (බැටරිය සේවය කළ හැකි නම්), නැතහොත් පැටවුම් දෙබලකින් බැටරියේ තත්වය වඩාත් නිවැරදිව පරීක්ෂා කරන්න (මම දැනටමත් ලියා ඇති ආකාරය ලියා ඇත. මේ ගැන ලිපියේ නිවැරදි ආරෝපණයබැටරි - ඉහත ලිපියට සබැඳිය).
ඔබගේ බැටරියේ තත්ත්වය සාමාන්ය නම්, පරීක්ෂා කිරීමේදී පැටවුම් දෙබලක, එහි වෝල්ට්මීටරය තත්පර පහක පැටවීමකදී අවම වශයෙන් වෝල්ට් 11 ක් පෙන්වනු ඇත.
වෙනත් කුඩා දේවල්.
ඊළඟට, ස්පාර්ක් ප්ලග් ගලවා ඒවා පරීක්ෂා කරන්න. ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉලෙක්ට්රෝඩ වල වර්ණය නිවැරදි නොවේ නම් (එයින් අදහස් වන්නේ විවිධ වර්ණස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ ඉලෙක්ට්රෝඩ මත කාබන් තැන්පතු, කියවීමට මම ඔබට උපදෙස් දෙමි) එවිට ඔබට (හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත) වායු පෙරණය- පෙරහන ගැන ටිකක් අඩු), නමුත් මත මේ මොහොතේඔබ මුලින්ම ස්පාර්ක් ප්ලග් පිරිසිදු කළ යුතුය.
ඉතා මැනවින්, වැලි පිපිරවීම භාවිතා කරන්න, නමුත් එය නොමැති අය සඳහා, ඔබට වැලි කඩදාසි සමඟ ලබා ගත හැකි අතර, එය භාවිතා කර ස්පාර්ක් ප්ලග් නිසි ලෙස පිරිසිදු කර ඒවා පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේදැයි මම විස්තර කළෙමි. ස්පාර්ක් ප්ලග් වල සැතපුම් ගණන කිලෝමීටර 7-10 දහසකට වඩා වැඩි නම්, ඒවා නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන ලෙස මම ඔබට උපදෙස් දෙමි. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපගේ ගෘහස්ථ පෙට්‍රල් ප්ලැටිනම් හෝ විනාශ කිරීමට සමත් වේ. මෙය සිදු වන්නේ මන්දැයි උනන්දුවක් දක්වන අය ලිපියෙන් සොයා ගනු ඇත, එය "Spark plugs fail වන්නේ ඇයි?"
අපිරිසිදු පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයක් ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණය අධික ලෙස පොහොසත් කිරීමට හේතු වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, ස්පාර්ක් ප්ලග් වල ඉලෙක්ට්රෝඩ සූට් වන අතර එන්ජිමේ බලය ද ඇති බැවින් වායු පෙරනයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට මම ඔබට උපදෙස් දෙමි. අධික ලෙස ක්ෂය වීමෙන් මෙන්ම පහත වැටිය හැක. පොදුවේ ගත් කල, ඔබේ බයිසිකලය ශීත කාලය පුරාම තෙත් කාමරයක වාඩි වී ඇත්නම්, පැරණි එක තෙතමනය අවශෝෂණය කර ඇති අතර තවදුරටත් නිවැරදිව ක්රියා නොකරන බැවින් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන ලෙස මම ඔබට උපදෙස් දෙමි.
දම්වැල සහ ස්ප්‍රොකට් ද පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, පසුගිය සමය තුළ අවම වශයෙන් එක් ස්ප්‍රොකට් එකක්වත් ගෙවී ඇත්නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය සම්පූර්ණ කට්ටලයම (දාමය සහ ස්ප්‍රොකට්) විනාශ කරයි. දාමයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න (දාමය වෙනස් කිරීමට කාලය පැමිණෙන විට සොයා ගන්නේ කෙසේදැයි මම විස්තරාත්මකව විස්තර කළෙමි) සහ දාමය නරක් වී ඇත්නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. නවීන ආනයනික යතුරුපැදියක දාමයක් නිවැරදිව ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද සහ කුමන ආධාරයෙන්ද යන්න මම විස්තරාත්මකව විස්තර කළෙමි.
දාම ස්ලැක් සහ ඇඳුම් නිවැරදිව පරීක්ෂා කරන්න
බලය සහ ව්යවර්ථය නවීන එන්ජින්විශාල වන අතර, වායුව හදිසියේම විවෘත කළ විට පරිපථය කැඩී යයි අධික වේගය, තරමක් කණගාටුදායක ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකි අතර සමය විවෘත කිරීමේ ප්රීතිය අඳුරු කරයි.
වසන්ත නඩත්තුව අවසානයේදී, ඉතිරිව ඇත්තේ බාහිර බැබළීම යථා තත්වයට පත් කිරීම පමණි: කම්මැලි නොවන්න සහ දීප්තිය යථා තත්වයට පත් කරන්න සවි කරන ලද කොටස්ඔබේ බයිසිකලය, මෙන්ම ක්‍රෝම් සහ ඇලුමිනියම් කොටස්. (හෝ හෙඩ් ලයිට්) තිබීමද හානියක් නොවනු ඇත. විශිෂ්ට හැර පෙනුමඔබ සහ ඔබ අවට සිටින අය ඔබේ බයිසිකලය ගැන ප්‍රසන්න මෙනෙහි කිරීමෙන්, ඔබ මාර්ගයේ වඩාත් කැපී පෙනෙන බවටත් ඔබ සාක්ෂාත් කර ගනු ඇත, මෙය විශේෂයෙන් වසන්තයේ දී ඉතා වැදගත් විය හැකිය.
අවසාන වශයෙන්, ආරක්ෂාව පිළිබඳ මාතෘකාව පිළිබඳ තවත් එක් ඉඟියක්: තෙරපුම සම්පූර්ණ කිරීමට පෙර, පැය කිහිපයක් (සහ සමහර ආරම්භකයින් සඳහා දින කිහිපයක් පවා) නිශ්ශබ්ද ආකාරයකින් ධාවනය කරන්න - සියල්ලට පසු, ශීත ඍතුවේ දී ඔබ ටිකක් පුරුදු වී නැත. බයිසිකලයට සහ ඔබේ මෝටර් කාර්යයන්පළමු සංචාරයේදී ඔවුන් කන්නයේ උච්චතම අවස්ථාවට සමාන නොවේ.
දිගු ශීත මාසවලදී, මෝටර් රථ හිමියන්, මාර්ගවල යතුරුපැදිකරුවන් පැමිණීම සහ සමීපත්වය පුරුදු වී නොමැති බව මතක තබා ගත යුතුය, එබැවින් ප්රවේශම් වන්න සහ හැකි උපාමාරු පිළිබඳව කල්තියා දැනුම් දීමට උත්සාහ කරන්න. ආරක්ෂක හේතූන් මත, බොහෝ සංශයවාදීන් කුමක් කීවත්, එය ඝන නගර තදබදය මෙන්ම සෙනෝන් (යතුරුපැදියක සෙනෝන් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි මම විස්තර කළෙමි) අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත.
මාර්ගයේ ගමන් කරන යතුරුපැදිකරුවෙකුගේ පෙනුම ඔහුගේ ආරක්ෂාවට දායක වන බව මතක තබා ගන්න. හොඳයි, අනෙකුත් සහභාගිවන්නන්ට ගරු කරන්න ගමනාගමනයඔවුන් ඔබේ හැඟීම් ප්‍රතිනිර්මාණය කරනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි, මාර්ගවල සිටින සෑම කෙනෙකුටම වාසනාව සහ කන්නයේ ප්‍රසන්න විවෘත කිරීමක්!
2014 පෙබරවාරි 20
මෙන්න ඔවුන් යනවා අන්තිම දවස්ශීත ඍතුව සහ සරත් සමය ළඟා වෙමින් තිබේ. යතුරුපැදිකරුවන් සඳහා මේ දින විශේෂයෙන් උද්යෝගිමත් වේ, ඔබ ඔබේ සූදානම් කිරීමට අවශ්ය ලෙස යකඩ අශ්වයාසති කිහිපයකින් ආරම්භ වන සංචාර රාශියකට. මෙම මොහොත ඉතා වැදගත් වන්නේ, යතුරුපැදියක සෑදලයේ එක වාරයකට වඩා ගත කර ඇති යතුරුපැදිකරුවන් පාරේ බිඳවැටීම් සහ අක්‍රමිකතාවලට මුහුණ දීම කෙතරම් අප්‍රසන්න දැයි දන්නා බැවින් සහ විශේෂයෙන් ඔබ මිතුරන් සමඟ කොහේ හෝ ගියහොත්. සෑම කෙනෙකුටම ඔබ එනතුරු බලා සිටීමට සහ අලුත්වැඩියා කිරීමට උදව් කිරීමට සිදුවනු ඇති අතර, ඒවා සැමවිටම සුළු නොවිය හැකි අතර, අවසානයේදී, නොසැලකිලිමත් ලෙස මාර්ග ඔස්සේ ධාවනය කරනවා වෙනුවට, ඔබේ යතුරුපැදිය අලුත්වැඩියා කිරීමට ඔබට බොහෝ කාලයක් අහිමි වනු ඇත.
යතුරුපැදි වාරය තවමත් පැමිණ නැති අතර, ඔබ ගමන් ආරම්භ කිරීමට පෙර ඔබේ යතුරුපැදිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට සහ එහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට විශිෂ්ට අවස්ථාවක් තිබේ. මේ සඳහා සියලු කොන්දේසි තිබේ, මන්ද එය දැනටමත් පිටත උණුසුම් වී ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ බොහෝ යතුරුපැදිකරුවන් වැඩිපුරම නතර නොකළද සවස් වරුවේ ගරාජයේ කාලය ගත කිරීමට හැකි වී ඇති බවයි. ඉතා සීතලයි. නමුත් ගරාජයට ගොස් පළමු ගමන සඳහා යතුරුපැදිය සූදානම් කිරීම තවමත් වටී. මෙම ප්රවේශය සමඟ, කිසිවක් කැඩී නොයන බව ඔබ නිසැකවම දැන ගනු ඇති අතර එම පළමු ගමන දිගු වේලාවක් ඔබට මතක ඇත.
පළමුවෙන්ම, ගරාජයට පැමිණි පසු, ඔබේ යතුරුපැදියේ බාහිර තත්ත්වය තක්සේරු කරන්න. ඔබ ශීත ඍතුව සඳහා ඔබේ යතුරුපැදිය සූදානම් කර එය ලිහිසි කර ඇත්නම් විශේෂ මාර්ගයෙන්, පසුව යතුරුපැදිය යම් කාලයක් සඳහා අක්රියව පවතිනු ඇති බැවින්, ඒවා ඉවත් කිරීමට ඉක්මන් නොවන්න. රෝදවල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම වටී. ශීත ඍතුවේ දී ඔවුන්ගෙන් සමහරක් අහිමි විය හැකිය. එසේ නම්, ඒවා පොම්ප කරන්න. යතුරුපැදියේ ගෑස් ටැංකිය විවෘත කර ඇතුළත බලන්න. පෙට්‍රල් තියෙනවා නම් හොඳයි. එසේ නොවේ නම්, එය පිරවීම වටී, නමුත් එසේ කිරීමට පෙර ටැංකිය සේදීමට වග බලා ගන්න. හමු නොවීමට සමාන ගැටළුවක්, ශීත ඍතුව සඳහා ඔබේ යතුරුපැදිය නැවැත්වීමට පෙර සම්පූර්ණයෙන්ම ඉන්ධන පිරවිය යුතු බව අපි තරයේ නිර්දේශ කරමු.
දැන් සුදුසු ස්ථානයක සීත කාලගුණය තුළ ගබඩා කර තිබූ ඔබේ බැටරිය ඉවතට ගෙන යතුරුපැදියට සවි කරන්න. මුලින්ම හෙඩ් ලයිට් දල්වන්න. ඔවුන්ට ටික වේලාවක් වැඩ කිරීමට ඉඩ දෙන්න, ඉන්පසු හැරීම්, සංඥා සහ අනෙකුත් පාරිභෝගිකයින් සක්රිය කරන්න. මිනිත්තු කිහිපයකට පසු, මේ සියල්ල නිවා දැමිය යුතුය. මෙය සිදු කරනු ලබන්නේ දිගු කාලයක් අක්රිය වීමෙන් පසුව බැටරිය "අවදි" වන පරිදි ය. ඔබ විවිධ අය සමඟ සෙල්ලම් කරමින් සිටියදී ආලෝක උපකරණසහ අනෙකුත් පාරිභෝගිකයින්, බැටරියේ ආරෝපණ තත්ත්වය තක්සේරු කිරීමට ඔබට අවස්ථාව ලැබුණි. එය මුදා හරිනු ලැබුවහොත්, එය තවදුරටත් වධ හිංසා කිරීමට අවශ්ය නොවේ. බැටරිය සම්බන්ධ කරන්න චාජර්සහ එය ටික වේලාවක් නැවත ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ දෙන්න. මෙයින් පසු, ඔබට එය යතුරුපැදිය මත ස්ථාපනය කළ හැකිය. දැන් සියලු වේගයන් හරහා ක්ලික් කරන්න, මුලින්ම ක්ලච් එක මිරිකන්න. සියලුම කේබල් පරීක්ෂා කර තිරිංග තරල මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. ඔබ යම් අපගමනය සොයා ගන්නේ නම්, එය ඉවත් කිරීම වටී.
දැන් ඉතිරිව ඇත්තේ දිගු කලක් අක්රියව සිටි යතුරුපැදිය පණ ගැන්වීම පමණි. එන්ජිම වහාම ක්‍රියාත්මක නොවන්නේ නම් පුදුම නොවන්න, මන්ද පෙට්‍රල් ගෑස් මාර්ගයේ සම්පූර්ණ මාර්ගය හරහා ගමන් කරන තෙක් ඔබ බලා සිටිය යුතුය. චෝක් එක අදින්න සහ ආරම්භක බොත්තම ඔබන්න. ඔබේ යතුරුපැදියට විදුලි ආරම්භකයක් නොමැති නම්, එය කික් ස්ටාටරයක් භාවිතයෙන් ආරම්භ කරන්න. යතුරුපැදි එන්ජිම ආරම්භ වූ පසු, කිසිදු තත්වයක් යටතේ එයින් සියලුම යුෂ මිරිකා නොයන්න. අයිඩ්ලිං. අඩු වේගයකින් එන්ජිම උණුසුම් කරන්න. සෑම දෙයක්ම හොඳින් සිදු වූවා නම්, ඔබේ යතුරුපැදිය පාරට බැස එහි කරදරයකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වීමෙන් ඔබව සතුටු කිරීමට සූදානම්ය.
හෙලෝ, කම්මැලි නොවන අඩවි අමුත්තන් සඳහා කොටසේ හිතවත් පාඨකයින්! ශීත ඍතුව සඳහා යතුරුපැදි සංරක්ෂණය කිරීමේ ලක්ෂණ ගැන අපි දැනටමත් ඔබට පවසා ඇත. ශීත සෘතු බයිසිකල් පැදීම සම්බන්ධයෙන් ද උපදෙස් තිබුණි. දැන් එය නව සමය සඳහා යතුරුපැදිය සකස් කිරීම විස්තර කිරීමට හැරීමයි, එය අවසානයේ මෝටර් ටොක්සිසෝසියාවට එරෙහි සටනට පිවිසෙයි.
ඔබ ද්විත්ව / ත්‍රිරෝද රථයක සක්‍රීය භාවිතයට යාමට පෙර, ඊළඟ යතුරුපැදි වාරය සඳහා ඔබ එය නිසි ලෙස සකස් කළ යුතුය.
"සංරක්ෂණය" වෙතින් බයිසිකලය ඉවත් කිරීම
වාරය සඳහා යතුරුපැදිකරුවෙකු සූදානම් කිරීම ආරම්භ වන්නේ කිහිපයක් සමඟිනි නිවැරදි ක්රියා පටිපාටිබැටරිය සම්බන්ධයෙන් (නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරිය). සීතල සමයේදී, සියලුම බැටරි, නීතියක් ලෙස, සැලකිය යුතු ලෙස ධාරිතාව අහිමි වේ. ශීත ඍතුවේ අක්රිය කාලය තුළ බරපතල බලශක්ති අලාභයක්, ඒ අනුව, එන්ජිම තවදුරටත් ආරම්භ කිරීමේදී පැහැදිලි අතිරික්තයක් ඇති කරයි. පළමුවෙන්ම, මෙය විදුලි ආරම්භක වලින් සමන්විත බයිසිකල් වලට බලපානු ඇත.
යතුරුපැදි බැටරිය කාලෝචිත ලෙස සකස් කිරීම, ඕෆ් කන්නයෙන් පසු වානේ අශ්වයාගේ එන්ජිමෙහි සාර්ථක පළමු ආරම්භයට සමීප වීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. එය කලින් මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය ශීත ගබඩා(සංරක්ෂණය) ඔබ බොහෝ විට දෙකේ/ත්‍රිරෝද රථයේ සියලුම සිදුරුවල පේනු සවි කර ඇත. දැන් දෙවැන්නෙන් මිදීමට කාලයයි. පළමු දියත් කිරීමට පෙර යතුරුපැදිය සකස් කිරීම පමණක් බයිසිකලයේ ප්රධාන සංරචකවල ක්‍රියාකාරිත්වය ආරක්ෂා කිරීමේ සාර්ථකත්වය සහතික කරනු ඇත.
යතුරුපැදි පුහුණුව අතපසු නොකරන්න!
සිදුරු වලින් ප්ලග් ඉවත් කිරීම පිටාර පද්ධතිය(muffler), වායු පෙරහන සහ ගෑස් ටැංකිය, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට ඊළඟ "සරල" ක්රියා පටිපාටිය වෙත ගමන් කළ හැකිය. මුලින්ම ඔබ ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට අවශ්යයි. ඊළඟට, අපි මෙම අරමුණු සඳහා කික් ස්ටාටරයක් හෝ විදුලි ආරම්භකයක් භාවිතා කරමින් ප්රධාන එන්ජින් පතුවළ කිහිප වතාවක් කරකවන්නෙමු. මෙම ප්රවේශය ඉන්ධන හෝ තෙල් අධික ප්රමාණයක් සමග "ගංවතුර" (අවහිර වූ) සිට ස්පාර්ක් ප්ලග් ආරක්ෂා කරනු ඇත (දෙවැන්න යතුරුපැදි උපකරණ ශීත ඍතුවේ සංරක්ෂණය කිරීමේදී සෑම සැලකිලිමත් කාර්මිකයෙකු විසින්ම සිලින්ඩරවලට වත් කරනු ලැබේ). මේ සියල්ලෙන් පසු, ඉටිපන්දම් ඔවුන්ගේ ස්ථානයට ආපසු යන්න.
සීතලෙන් පසු සමය සඳහා යතුරුපැදියක් සූදානම් කිරීම සඳහා අනිවාර්ය පරීක්ෂාවක් ද ඇතුළත් වේ ප්රමාණවත් තරම්බයිසිකලයේ ප්රධාන කොටස්වල සියලුම ක්රියාකාරී තරල. මෙය සැලකිලිමත් වේ යන්ත්ර තෙල්, antifreeze, තිරිංග තරල, ආදිය. (ඔබ සතුව කුමන වර්ගයේ යතුරුපැදියක්ද යන්න මත පදනම්ව). සියලුම පරිභෝජන භාණ්ඩ නිෂ්පාදකයා විසින් නිශ්චිතව දක්වා ඇති මට්ටම සපුරාලිය යුතුය.
දිගු දුරක් පැදවීමට පෙර යතුරුපැදිය සකස් කිරීමේදී වායු පෙරහන පරීක්ෂා කිරීම අතිරික්ත නොවේ. භාවිතා කරන විට දෙවැන්න පුපුරවා හැරීම වඩා හොඳය සම්පීඩිත වාතය. වඩා හොඳයි, නව පෙරහනක් ස්ථාපනය කරන්න.
දැන් ඔබට ගෑස් ටැංකිය යටතේ ඉන්ධන ටැප් එක ක්රියාකාරී ස්ථානයට හැරවිය හැකි අතර එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඉදිරියට යන්න. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, එන්ජිම උණුසුම් වන තෙක් ඔබ බලා සිටිය යුතුය මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය. හොඳයි, අපි ටයර් පීඩනය සහ කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කරමු තිරිංග පද්ධතියසහ දර්පණ සකස් කිරීමෙන් පසු, අපි නව යතුරුපැදි වාරයේ නව ක්ෂිතිජය ජය ගැනීමට පිටත්ව ගියෙමු.
