Kia Opirus යනු දකුණු කොරියාවේ නිෂ්පාදිත සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ සෙඩාන් රථයකි. මෙම මෝටර් රථය මුලින්ම දර්ශනය වූයේ 2003 දී ය. මහජනතාව මෝටර් රථයට කොතරම් කැමතිද යත්, එහි නිෂ්පාදනය 2011 දී නතර කරන ලදී (අනුප්‍රාප්තිකයා - Kia Quoris). දැන් මෙම මෝටර් රථය ඉතා සාධාරණ මිලකට ද්විතියික වෙළඳපොලේ සොයාගත හැකිය. Kia Opirus යනු කුමක්ද? සතුට හෝ බලාපොරොත්තු සුන්වීම? කොරියානු සෙඩාන් පිළිබඳ සමාලෝචනයක් අපගේ ලිපියේ තවදුරටත් ඇත.
නිර්මාණ
මෝටර් රථයේ පෙනුම තරමක් අපැහැදිලි ය. විශාල රේඩියේටර් ග්රිල් එක වහාම ඔබේ ඇසට හසු වේ. පැතිවල "විශාල ඇස්" හෙඩ් ලයිට් යුගලයක් ඇත. කැපී පෙනෙන දෙය නම්, මෙම දෘශ්‍ය නිර්මාණය ප්‍රථම වරට ප්‍රසිද්ධ “කණ්නාඩි සහිත” මෝටර් රථයේ (210 ශරීරය තුළ මර්සිඩීස්) දර්ශනය වීමයි. සමහර මෝටර් රථ හිමියන් ඔපිරස් හැඳින්වූයේ කොරියානු මර්සිඩීස් ය.
එසේම, රෝවර් මෝටර් රථවල (රේන්ජ් සහ ලෑන්ඩ් රෝවර් සමඟ පටලවා නොගත යුතුය) සමාන හෙඩ් ලයිට් ස්ථානගත කිරීමේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් භාවිතා කරන ලදී. දිගු උඩුකුරු සහ පුළුල් පියාපත් මගින් පෙන්නුම් කරන පරිදි මෝටර් රථය දැවැන්ත බවට පත් විය. නිෂ්පාදකයා බොහෝ ක්‍රෝම් මූලද්‍රව්‍ය භාවිතා කළේය. ක්‍රෝම් මෙහි සෑම තැනකම ඇත, රේඩියේටර් ග්රිල් එකෙන් පටන් ගෙන පැති ජනේලවල අච්චුව සහ දාරයෙන් අවසන් වේ. තවත් විශේෂාංගයක් වන්නේ පුළුල් මීදුම ආලෝකයයි. ඉදිරිපස අච්චු වල නැමීමේ රේඛාව දෘශ්‍යමය වශයෙන් නැවත කරන්න. Kia Opirus එක මොන වගේද කියලා බලන්න. අපගේ ලිපියේ මෝටර් රථයේ ඡායාරූපයක් ඇත.
මෝටර් රථය වර්ණ කිහිපයකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, වඩාත්ම සාර්ථක වර්ණය වන්නේ ග්ලොස් කළු, ගැලපෙන ව්යාපාරික පන්තියයි.
Kia Opirus හි ශරීර මානයන් පහත පරිදි වේ. දිග - මීටර් 5, පළල - මීටර් 1.85, උස - මීටර් 1.48. බිම් නිෂ්කාශනය සෙන්ටිමීටර 16.5 කි (ඉතා විශාලයි, කෙසේ වෙතත්, දිගු උඩුකුරු සහ රෝද පාදම නිසා, මෝටර් රථය ගැටිති ජය ගැනීමට අපහසු වේ). විශාල මානයන් යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරයක් සහ ඉඩකඩ සහිත කඳක් පමණක් නොව වාහන නැවැත්වීමේ දුෂ්කරතා ද වේ. එබැවින් මෝටර් රථය අමතර වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක වලින් සමන්විත වේ.
Kia Opirus අභ්යන්තරය
රූපලාවණ්‍යාගාරයේ වාඩි වී, ඔබ සැබෑ සතුටක් අත්විඳියි. Kia Opirus, Mercedes w210 සමඟ, ව්යාපාරික පන්තියේ ප්‍රමිතියයි. සෑම කෙනෙකුටම ප්රමාණවත් ඉඩක් තිබේ. මෝටර් රථය ඉතා පුළුල් ය. ඇතුළත ලී සැරසිලි ගොඩක් තිබේ. ඔව් දැන් ටිකක් පරණයි. හැබැයි ඒකෙන් වාහනේ කැත වෙන්නේ නෑ. Kia Opirus එක ඇතුලේ ඉන්න එක හරිම ප්‍රසන්නයි. ඉදිරිපස පුවරුවේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය ඉතා අසාමාන්ය ආකාරයකින් ඉදිකර ඇත. උපකරණ පුවරුවේ දාරවල "යුරෝපීය" බෙල්වක් නොමැත. මෙම රේඛාව කුටියේ සම්පූර්ණ පළල පුරා විහිදේ. එළිපත්ත මත පුළුල් ලෝහ ලයිනිං ඇත. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ වර්ණ බහුමාධ්‍ය සංදර්ශකයක් ඇත. දැනටමත් 2003 දී මෙම මෝටර් රථය නාවික පද්ධතියකින් සමන්විත විය.
නිම කිරීමේ ද්රව්ය ලෙස Velor සහ ලා පැහැති සම් භාවිතා කරන ලදී. ප්ලාස්ටික් තරමක් ඝනයි - එය වසර දහයකට පසුව පවා නොකැඩී, අයිතිකරුවන් සටහන් කරයි. රියදුරු අසුන ergonomics සැලකිල්ලට ගනිමින් ඉදිකර ඇත. අවශ්ය සියලුම පාලනයන් අත ළඟය. වින්යාසය කුමක් වුවත්, Kia Opirus විදුලියෙන් වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම සහ ඉදිරිපස ආසන වලින් සමන්විත විය. පුටු හොඳින් අර්ථ දක්වා ඇති පාර්ශ්වීය සහ ලුම්බිම් ආධාරක ඇත.
සුක්කානම් රෝදයට පාලන බොත්තම් 8 ක් ඇත. දොර කාඩ්පත් උපකාරක බොත්තම් සමඟ වචනාර්ථයෙන් "පිරවා ඇත". හැසිරවීම් මෘදු ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත. මධ්‍යයේ ඇතුළත ගැඹුරු නිකේතනයක් සහිත දැවැන්ත අත්වැලක් ඇත. ඉදිරිපස මගියාගේ පාදවල ඉඩකඩ සහිත අත්වැසුම් මැදිරියක් ඇත (යතුරකින් අගුළු දමා ඇත). පැකේජයට විදුලි සන්රූෆ් ඇතුළත් විය. Kia Opirus හි පරිදර්ශක වහලක් නොතිබුණි.
Kia Opirus වර්ණ හා නිම කිරීමේ ද්රව්යවල විශිෂ්ට සංයෝජනයක් ඇත. අළු මුදුන සුදු පතුළ සමඟ සමපාත වේ. සුමට සංක්‍රාන්තියක් සඳහා, නිෂ්පාදකයා පුළුල් ලී අච්චුවක් (ඇතුළත් කරන්න) භාවිතා කළේය, එය කැබින් එකේ මුළු පළල පුරා විහිදෙන අතර අත්වාරුව සමඟ “රැවුලට” සුමටව ගලා යයි. උපරිම වින්යාසය තුළ, සුක්කානම් රෝදය සුදු සම් වලින් කපා ඇත. මෝටර් රථය ඉතා උසස් තත්ත්වයේ එකලස් කර ඇත. ශබ්ද පරිවාරකයේ සුවපහසුව සහ මට්ටම වෙනත් මෝටර් රථ සමඟ සැසඳිය නොහැක. මෝටර් රථය ඉතා සුමටව හා මෘදු ලෙස ධාවනය කරයි, සෑම ගැටීමක්ම ක්‍රියා කරයි.
Kia Opirus හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
මෙය E-පන්තියක් වන බැවින්, මෙහි බලශක්ති ඒකක පරාසය අවම වශයෙන් ලීටර් තුනක පරිමාවක් ඇත. ඉතින්, මෙහි පදනම අශ්වබල 194 ක් සහිත සිලින්ඩර හයක ගැසොලින් එන්ජිමකි. විශාල බරක් (ටොන් දෙකක් පමණ) තිබියදීත්, විශ්වාසදායක, ගතික රිය පැදවීම සඳහා මෙම බලය ප්රමාණවත් වේ. මේ අනුව, Kia Opirus තත්පර 9 කින් පළමු සියය කරා ළඟා වේ. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 230 කි. මැදිරියේ ශබ්දය පැයට කිලෝමීටර 60 සහ 120 යන දෙකෙහිම ඇසෙන්නේ නැත.
වඩා මිල අධික ටිම් මට්ටම්වලදී, Kia Opirus 3.5-ලීටර් ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිමකින් සමන්විත විය. එහි උපරිම වේගය අශ්වබල 266 කි. මෙම එන්ජිම සමඟ සිය ගණනකට ත්වරණය තත්පර 7.5ක් ගතවේ.
ගියර් පෙට්ටි සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒකක දෙකම වේග පහක ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත විය. මෝටර් රථ හිමියන් ක්රියාත්මක කිරීමේදී විශේෂිත ගැටළු කිසිවක් සටහන් නොකරයි. ප්රධාන දෙය නම් සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා නීති රීති අනුගමනය කිරීමයි. මෙහි රොබෝ පෙට්ටි සවිකර නොතිබුණි.
දැන් ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන. ආවරණය යටතේ ලීටර් තුනක් සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය තමන් වෙනුවෙන් කතා කරයි. සියයකට, මෙම එන්ජින් නාගරික චක්රයේ ලීටර් 20 ක් සහ ඉන් පිටත 18 ක් දක්වා පරිභෝජනය කරයි. විදේශ ගමන් බලපත්‍රයට අනුව නිෂ්පාදකයා අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 13.5 ක් සහ 11.5 ක් පෙන්නුම් කරයි.
ඔපිරස් "නැවත සකස් කිරීම"
එවැනි දිගු නිෂ්පාදන කාලයකදී මෝටර් රථයේ සැලසුම වයසට යාමට පටන් ගත්තේය. එබැවින්, 2009 දී දකුණු කොරියානු සමාගම Kia Opirus නැවත සකස් කරන ලදී. මේ අනුව, මෝටර් රථය සුමට, පුළුල් රේඩියේටර් ග්රිල් එකක් සහ ක්‍රෝම් අච්චු නැති විය. හෙඩ් ලයිට් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය එලෙසම පවතී. එම රේඛාවට තවත් මෝටරයක් එකතු කර ඇත. මෙය V-හැඩැති සිලින්ඩර සැකැස්මක් සහිත 3.8-ලීටර් ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිමකි. එහි උපරිම බලය අශ්වබල 284 කි. මෙම ඒකකය නව 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත විය.
උපකරණ
Kia Opirus සතුව හොඳ මට්ටමේ උපකරණ තිබේ. 2003 වසරේ සිට මෝටර් රථය එයාර් බෑග් 8 කින්, සෙනෝන් දෘෂ්‍ය උපකරණ, දිශානුගත ස්ථායිතා පද්ධතිය, ආසන ස්ථාන මතකය, පසුපස සහ පැති තිර, ඉලෙක්ට්‍රොනික වේග මාපකය සහ ECS අත්හිටුවීමේ පාලන පද්ධතියකින් සමන්විත විය. ඔපිරස් හි ධ්වනි ඉන්ෆිනිටි වෙතින් ස්ථාපනය කරන ලදී. සංගීතයේ ශබ්දයේ ගුණාත්මකභාවය විශිෂ්ටයි.
අත්හිටුවීම
මෝටර් රථය බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීමේ පද්ධතියක් ඇත. මෝටර් රථය වළවල් සහ අනෙකුත් අක්රමිකතා හොඳින් අවශෝෂණය කරයි. කෙසේ වෙතත්, නැවත ධාවනය කිරීමේදී ඔපිරස් දැඩි ලෙස ලැයිස්තුගත කරයි. මීටර් පහක ශරීරයක් සහ ටොන් 2 ක බරක් තමන්ටම දැනේ. මාර්ගය වන විට, වේගයෙන් සුක්කානම් රෝදය "බර" බවට පත් වේ (එවැනි පද්ධතියක් මීට පෙර BMW හි භාවිතා කරන ලදී), එය රථවාහන ආරක්ෂාව කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. නඩත්තුව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම අත්හිටුවීම ඉතා මිල අධිකය. ඉහළ මිලට අමතරව, අයිතිකරුවන්ට අවශ්ය ලීවර සහ නිශ්ශබ්ද කුට්ටි නොමැතිකමට මුහුණ දෙයි. ඔවුන්ගේ සම්පත ලක්ෂ දෙකක් දක්වා වුවද. මෝටර් රථයට විශාල බරක් ඇති බැවින්, නිෂ්පාදකයා එය පසුපස සහ ඉදිරිපස තැටි තිරිංග වලින් සමන්විත විය. පාලන යාන්ත්‍රණය යනු විදුලි ඇම්ප්ලිෆයර් සමඟ රාක්ක සහ පිනියන් ය.
නිගමනය
ඔපිරස් යනු අනෙකුත් Kia මෙන් නොව මෝටර් රථයකි. ලීටර් තුනක පසුපස රෝද ධාවන එන්ජිමක් සහිත මෙම සෙඩාන් රථය බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීමට සමත් වේ. සුවපහසු ආසන සහ ඉතා සුමට ගමනක් යනු එවැනි මුදලක් ගෙවිය යුතු අමතක නොවන අත්දැකීමකි. මාර්ගය වන විට, ද්විතියික වෙළඳපොලේ මෙම මෝටර් රථය රුබල් 350-500 දහසකට විකුණනු ලැබේ.
මොස්කව්, මොස්කව් කලාපය.
111900 km, ස්වයංක්රීය, ඩීසල්, 2 l, සම්පූර්ණ
Opel Insignia Country Tour Restyling පරිපූර්ණ තත්ත්වයෙන් 2013 දෙසැම්බර් 26 දින නිකුත් කරන ලදී! 2014 දී නිල අලෙවි නියෝජිතයෙකුගෙන් මිලදී ගන්නා ලදී! - අනතුර පිළිබඳ එකදු කරුණක්වත් වාර්තා වී නැත! - රෝද හතරේ ධාවනය! - ශරීරය කර්මාන්තශාලා වර්ණයෙන් යුක්ත වේ. - සේවා පොත, යතුරු 2 ක්, සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් කාලය සඳහා ඇණවුම් ඇණවුම් කිරීම. - තහවුරු කරන ලද, මුල් සැතපුම් ගණන, සේවා පොතේ සියලුම ලකුණු සහිත බෙදාහරින්නාට පමණක් සේවා සපයනු ලැබේ. - බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම, සියලුම රෝද ධාවනය සහ කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 6.4 ක අවම ඉන්ධන පරිභෝජනය. තාක්ෂණික වශයෙන් මෝටර් රථයට පැමිණිලි නොමැත. ශරීරය සීරීම් හෝ චිප්ස් නොමැතිව ඇත. කිසිදා දුම් නොබොන පිරිසිදු හා හොඳින් නඩත්තු කරන ලද රූපලාවන්‍යාගාරයක්. කිලෝමීටර 700 කි. රෙගුලාසි වලට අනුව, නඩත්තු කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සිදු කරන ලදී; - එන්ජින් ඔයිල් - තෙල් පෙරහන - වායු පෙරහන - මැදිරි පෙරහන - ඉදිරිපස සහ පසුපස තිරිංග පෑඩ් - වායු සමීකරණ පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීම සහ නැවත පිරවීම. - හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං ප්රතිස්ථාපනය (මාස 6 වගකීමක්) - තාක්ෂණික තරල ප්රතිස්ථාපනය - ගියර් පෙට්ටිවල තෙල් වෙනස් කිරීම යනාදිය. උපරිම උපකරණ - සන්රූෆ් සහිත පරිදර්ශක වහලය - කළු රෙදි වලින් ආවරණය කර ඇති සිවිලිම - අන්ධ ස්ථාන අධීක්ෂණය - ඩිස්ට්‍රොනික් - කකුල සහිත ක්‍රීඩා ඉදිරිපස ආසන ආධාරක, උණුසුම සහ වාතාශ්‍රය - ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය - අනුවර්තන කෲස් පාලනය - විශාල සංදර්ශක සහ සංචාලන පද්ධතියක් සහිත බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණය - සමෝච්ඡ සලකුණු සහිත පසුපස දර්ශන කැමරාව - උණුසුම සහිත බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදය - ස්පීකර්ෆෝන් - බාහිර ශ්‍රව්‍ය උපාංග සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සම්බන්ධක + බ්ලූටූත් - අනුවර්තන මාර්ග ආලෝකකරණ පද්ධතිය - බයි - සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් කැරකෙන කාච සහිත - සුව පහසු යතුරු රහිත ප්‍රවේශය - එන්ජින් ආරම්භක/නැවතුම් බොත්තම - ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක - බහුමාධ්‍ය පාලනය සඳහා ස්පර්ශ ස්පර්ශක පෑඩ් - මංතීරු පාලන කැමරාව, මාර්ග සලකුණු හඳුනාගැනීම "AutoBye" සමාගමේ වාසි: - මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනාගාරයේ සෘජුවම ණයක් සඳහා අයදුම් කිරීම " AutoBye"; මුලික ගෙවීමක් නැත! ලේඛන දෙකක් (විදේශ ගමන් බලපත්‍රය සහ රියදුරු බලපත්‍රය) සමඟ! මූලික ගෙවීමක් ලෙස ඔබේ මෝටර් රථය කුලියට දීමට අවස්ථාවක්! "AutoBye" සමඟ සෘජුව සහයෝගීතාවය දක්වන බැංකු 15කට වඩා! - gr සඳහා. බෙලාරුස් ජනරජය, මින්ස්ක් නගරයේ "AutoBye" සමාගමේ නියෝජිත කාර්යාලය (කළමනාකරු සමඟ සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න): සේවාලාභියාගේ කැමැත්ත සැලකිල්ලට ගනිමින් කාර් තෝරාගැනීමේ සේවා! ගනුදෙනුව සඳහා පූර්ණ සහාය! නෛතික සංශුද්ධතාවය (සහතිකය) සහතික කිරීම! - TRADE-IN පද්ධතිය භාවිතයෙන් හුවමාරු කරන්න! - පෙර විකිණීමට පෙර සහ පසු ඡායාරූප සහ වීඩියෝ WhatsApp හෝ Viber වෙත යවනු ලැබේ! - ඔබට අවශ්ය මෝටර් රථය තිබේද යන්න තහවුරු කිරීම සඳහා අපි වීඩියෝ සම්මන්ත්‍රණයක් පවත්වමු! - එන්ජිම සහ GEARBOX සඳහා වසර 1ක තාක්ෂණික වගකීමක් - සැතපුම් සීමාවකින් තොරව (සේවා හවුල්කරුවෙකුගෙන්)! - මෝටර් රථයක් පරීක්ෂා කරන්න (දිනපතා 10:00 සිට 21:00 දක්වා)! * සම් සුක්කානම, ලෙදර් ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය, කළු රෙදි හෙඩ්ලයිනර්, සන්රූෆ්, ටින්ටඩ් ජනේල, වහල රේල් පීලි, අනුවර්තන ආලෝක පද්ධතිය, අනුවර්තනය වන හෙඩ් ලයිට් පද්ධතිය, ස්වයංක්රීය හෙඩ් ලයිට් මට්ටම් කිරීම, අධි කදම්භ පාලනය, හෙඩ් ලයිට් වොෂර්, ෆොග් ලයිට්, ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය, වැසි සංවේදකය , ආලෝක සංවේදකය, ටයර් පීඩන සංවේදකය, සම්මත සංචාලන පද්ධතිය, රත් වූ දර්පණ, ක්‍රියාකාරී බල සුක්කානම, බහුකාර්ය සුක්කානම, පැඩල් ෂිෆ්ටර්, Crankcase ආරක්ෂාව, 12v සොකට්, පසුපස දර්ශන කැමරාව, AUX, USB, බ්ලූටූත් , හඬ පාලනය, රත් වූ වයිපර් ප්‍රදේශය, ළමයා ආසන සවිකිරීම (Isofix/LATCH), බල කඳ පියන, සිගරට් සැහැල්ලු සහ අළු බඳුන, සිසිල් අත්වැසුම් පෙට්ටිය, රත් වූ සුක්කානම, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතිය, වැඩසටහන්ගත කළ හැකි පෙර-හීටරය, විදුලි ධාවකය දර්පණ, බල නැමිය හැකි දර්පණ, බල ඉදිරිපස කවුළු , බල පසුපස ජනේල, රියදුරුගේ ආසන උස ගැලපීම, මගීන්ගේ ආසන උස ගැලපීම, බල සුක්කානම, ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS), කම්පන පාලනය, ස්ථායිතා පාලනය (ESP), අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය, ගැටුම් වළක්වා ගැනීමේ පද්ධතිය, හිල් ස්ටාට් සහය, මංතීරුව තබා ගැනීමේ සහාය, රථවාහන සංඥා හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය, වාහන නැවැත්වීමේ සහාය (ඉදිරිපස), වාහන නැවැත්වීමේ සහාය (පසුපස), ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමේ සහය, රියදුරු තෙහෙට්ටුව සංවේදකය, මගී ආසන ඇලවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය, ඉදිරිපස වාතාශ්‍රය ආසන, නැමීමේ පසුපස ආසනය, තුන්වන පසුපස හෙඩ් රෙස්ට්, ඉදිරිපස ක්‍රීඩා ආසන, මධ්‍ය ආම්ස්ට්‍රෙස්ට්, එලාම්, කර්මාන්තශාලා ප්‍රතිශක්තිකරණය, යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය, මධ්‍යම අගුලු දැමීම, පසුපස දොර අගුල්, තල්ලු බොත්තම ආරම්භය, ආක්‍රමණ සංවේදකය (පරිමා සංවේදකය), රියදුරු වායු බෑගය, මගී වායු බෑගය, කවුළු වායු බෑග් (තිර), පසුපස පැති වායු බෑග්, පැති වායු බෑග්, රියදුරු දණහිස් වායු බෑගය, සම්මත ශ්‍රව්‍ය සකස් කිරීම, රූපවාහිනිය සමඟ සම්මත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, ඒකාබද්ධ අභ්යන්තරය, අඳුරු අභ්යන්තරය, ලී සැරසිලි, ඇලෝයි වීල්ස් 18", Xenon හෙඩ්ලයිට්, බල සුක්කානම්, කලාප 2-කලාප දේශගුණ පාලනය, අනුවර්තන කෲස් පාලනය, රියදුරු ආසනය: විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි, මගීන්ගේ ආසනය: විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි, සුක්කානම් රෝද උස සහ ළඟා ගැලපීම, සම්මත hi-fi ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය
සම්පූර්ණ විස්තරය සහ ඡායාරූප 30
Mercedes-Benz S පන්තිය, Sedan 2014
මොස්කව්, මොස්කව් කලාපය.
17700 km, ස්වයංක්රීය, පෙට්රල්, 5.5 l, සම්පූර්ණ
මෝටර් රථය "DISTANCE SALE" වැඩසටහන යටතේ විකුණනු ලැබේ. හමුවීමෙන් පමණක් පරීක්ෂා කිරීම සහ තාක්ෂණික රෝග විනිශ්චය! - S63 BRABUS (එන්ජිම හැර, සියල්ල BRABUS වෙතින්) - ව්‍යාජ රෝද ADV1 R21 - බාහිර වර්ණය Mocha Black - සෙරමික් තිරිංග සහිත AMG තිරිංග පද්ධතිය - දොර වැසීම - පරිදර්ශක වීදුරු සන්රූෆ් - Distronic Plus පද්ධතිය - ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමේ පාලන පැකේජය - වාහන නැවැත්වීම ආධාරක පැකේජය - රථවාහන සංඥා හඳුනාගැනීම - සරවුන්ඩ් දර්ශන පද්ධතිය (SURROUND VIEW) - හෙඩ්-අප් සංදර්ශකය (වින්ඩ්ස්ක්‍රීන් මත) - සුවිශේෂී පැකේජය - මතක පැකේජය - EXCLUSIV ලෙදර් ටිම්, දුඹුරු - Alcantara/Dynamic headliner, කළු - කාබන් ෆයිබර් ටිම්, පියානෝ ලැකර් - පිටුපස සුවපහසු ආසන පැකේජය - පසුපස තනි ආසන - සම්බාහන කාර්යය - AMG ක්‍රීඩා සුක්කානම් රෝදය - කලාප 4 දේශගුණික පාලනය - වාතාශ්‍රය සහ රත් කරන ලද සියලුම ආසන - පසුපස ආසන විනෝදාස්වාද පද්ධතිය - Burmester HIGH END ශබ්ද පද්ධතිය සහ තවත් බොහෝ දේ! අපගේ වාසි: ● 100% නීත්‍යානුකූල සංශුද්ධතාවය සහතික කිරීම: රාජ්‍ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂක කාර්යාලය, FSSP, Autocode යනාදී දත්ත සමුදායන් භාවිතයෙන් මෝටර් රථ පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. රෝග විනිශ්චය සඳහා සපයනු ලැබේ ● අපි ඔබට CASCO/MTPL සංවිධානය කිරීමට උදවු කරන්නෙමු, රාජ්‍ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂක කාර්යාලය සමඟ මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කිරීම හෝ ලියාපදිංචි කිරීම ඉවත් කිරීම ● අපි පැය කිහිපයක් ඇතුළත ඔබේ මෝටර් රථය මිලදී ගන්නෙමු ● අපි ඔබේ කොන්දේසි මත තොග විකිණීම සඳහා ඔබේ මෝටර් රථය තබමු ● අපි සති අන්ත සහ නිවාඩු නොමැතිව සෑම දිනකම 10:00 සිට 20:00 දක්වා වැඩ කරන්න.
දකුණු කොරියානු මෝටර් රථ හොඳ ගුණාත්මක භාවයෙන් කැපී පෙනේ, නමුත් ඕනෑම උපකරණයක් කාලයත් සමඟ කොටස් ගෙවී යන අතර සුදුසුකම් ලත් නඩත්තු අවශ්ය වේ. Kia Opirus සඳහා වන වෘත්තීය සේවාවට ප්‍රති result ලය සහතික කළ විශ්වසනීයත්වය සහිත විශේෂ අලෙවි නියෝජිත උපකරණ භාවිතා කරමින් ජනප්‍රිය මාදිලියේ රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීම ඇතුළත් වේ.
ස්වයංක්රීය නියමු සේවාවේ කාර්යක්ෂමතාව සහ ගුණාත්මකභාවය
Kia Opirus හි දුර්වල ලක්ෂ්‍යය වන්නේ අත්හිටුවීම මත ඇති අධික බරයි, එමඟින් ෙබයාරිං සහ ස්ථායීකාරක ස්ට්‍රට් වේගයෙන් අසමත් වීමට හේතු විය හැක. සුළු බිඳවැටීම් ඉවත් කිරීම සහ තාක්ෂණික තරල ප්රතිස්ථාපනය කිරීම කාලානුරූපව සිදු කළ යුතු අතර, එසේ නොමැති නම් එන්ජින් ක්රියාකාරීත්වය අස්ථායී වන අතර යන්ත්රය සම්පූර්ණ බලය වර්ධනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. Kia Opirus සඳහා නිතිපතා වැළැක්වීමේ නඩත්තුව දිගු කාලයක් සඳහා ප්රධාන අලුත්වැඩියා කිරීමේ කාලය ප්රමාද කළ හැකිය. ස්වයංක්රීය නියමු සේවා මධ්‍යස්ථානය කර්මාන්තශාලා තාක්ෂණයන් සහ මුල් අමතර කොටස් භාවිතා කරමින් දකුණු කොරියානු සන්නාමයේ සංරචක සහ එකලස් කිරීම් ප්රතිස්ථාපනය කරයි. කාර්යයේ ඉහළ සුදුසුකම් සහතික ලබා ගැනීමෙන් තහවුරු වන අතර කාර්ය මණ්ඩලයේ පුළුල් අත්දැකීම් සහ ගැඹුරු දැනුම ක්රියාත්මක කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය සහතික කරයි. නියමිත කාලසීමාවන්ට අතිශයින්ම නිරවද්‍යව සහ අඩු මිල ගණන් යටතේ සමාගම සම්පූර්ණ වාහන නඩත්තුවක් සිදු කරයි.
මෝටර් රථය පිළිබඳ සාමාන්ය තොරතුරු
Kia Opirus 2003 දී අලෙවි විය. මෙම මෝටර් රථය වෙළඳ නාමයේ ප්රමුඛයා බවට පත් වූ අතර වෙළඳ නාමයේ පළමු අපනයනය කරන ලද මෝටර් රථය ව්යාපාරික සහ විධායක පන්තියේ මායිමේ පිහිටා ඇත. ඔපිරස් යන නම පැමිණෙන්නේ ලොව පුරා නැවියන් ආකර්ෂණය කර ගත් රන් හා වටිනා ගල් සඳහා ප්‍රසිද්ධ වූ ඔෆිර් නම් බයිබලානුකුල රටෙනි. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ තවත් රටවල් ගණනාවක, මෝටර් රථය අමන්ති යන නම දරා ඇත.
ඔපිරස් නිෂ්පාදනය දකුණු කොරියාවේ සහ පසුව Kaliningrad හි ස්ථාපිත කරන ලදී.
ඔපිරස් හි පූර්වගාමියා වූයේ විශාල සම්භාව්‍ය සෙඩාන් රථයක් වූ එන්ටර්ප්‍රයිස් මාදිලියයි. එන්ටර්ප්‍රයිස් මැස්ඩා 929 වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇති අතර එය 1997 සිට 2002 දක්වා නිෂ්පාදනය කර දකුණු කොරියානු වෙළඳපොලේ පමණක් විකුණන ලදී.
ඔපිරස් 2003 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. ඔපිරස් හි සැලසුම යුරෝපීයයන් තරමක් අසතුටට පත් කළේය: ඉදිරිපස කොටස මර්සිඩීස් ඊ-පන්තිය සිහිපත් කරන අතර පසුපස කොටස සාදන ලදී. නමුත් සමස්තයක් වශයෙන් මෝටර් රථය ලැකොනික් සහ නැවුම් බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි.
2007 දී ආකෘතිය නැවත සකස් කරන ලදී. යාවත්කාලීන කරන ලද Opirus හි වෙනස් ග්රිල් එකක්, තරමක් ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද හෙඩ් ලයිට් සහ ටේල් ලයිට් තිබුණි. එන්ජිමත් වෙනස් වෙලා. 202 hp සහිත 3.5-ලීටර් එන්ජිම. 266 hp සමග වඩාත් නවීන 3.8-ලීටර් වෙත මග පෑදීය.
2010 දී, ආකෘතියේ අවසාන නැවත සකස් කිරීම සිදු කරන ලදී. පහේ-වේගයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය හය-වේගයකට මඟ පෑදූ අතර මාදිලිය සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලද එන්ජින් තුනම වඩාත් බලවත් විය.
2011 දී ඔපිරස් නතර කරන ලද අතර වසරකට පසුව එය ප්රතිස්ථාපනය විය.
තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ ලක්ෂණ
ඔපිරස් ඉදිකරන ලද්දේ Hyundai Grandeur XG පදනම මත ය. ලීටර් 3.5 එන්ජිම ද Grandeur වෙතින් ණයට ගන්නා ලදී. යාවත්කාලීන කරන ලද 3.8-ලීටර් ඒකකය ඊළඟ පරම්පරාවේ Grandeur වෙතින් ණයට ගන්නා ලදී.
මෝටර් රථය අතිශය දුර්ලභ රථයකින් සමන්විත වේ. මෙම පද්ධතිය තිරිංග සහ රෝල් කිරීමේදී "කිමිදීම" නිරීක්ෂණය කර ඒවා සුමට කරයි. "Sport" ආකාරයෙන්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය පමණක් නොව, අත්හිටුවීමද පරිවර්තනය වේ. "පෙට්ටිය" ඔබට එන්ජිම ඉහළ වේගයකින් කරකැවීමට ඉඩ සලසයි, රෝල් අඩු වේ, අත්හිටුවීම දැඩි වේ, සහ සුක්කානම් තියුණු වේ.
පන්තියේ මිතුරන් හා සසඳන විට වාසි සහ අවාසි
මෙම මෝටර් රථය ඇමරිකානු ගැනුම්කරුවන් වටහා ගැනීම අරමුණු කරගත් අතර එබැවින්, ඇමරිකානු ප්‍රියතම - Toyota Camry සමඟ තරඟ කිරීම සඳහා, Kia හට ගැනුම්කරුවන්ට ප්රතික්ෂේප කළ නොහැකි වාසි ලබා දීමට සිදුවිය.
Opirus හි ඇති වාසි අතර Camry වලට වඩා උසස් තත්ත්වයේ අභ්‍යන්තර ද්රව්ය, ඉහළ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ අතිශයින් පොහොසත් උපකරණ ඇතුළත් වේ. මේ අනුව, ඔපිරස් හි විදුලි සන්රූෆ්, වෙනස් කළ හැකි පසුපස “සෝෆා”, සම්පූර්ණ බල පැකේජයක්, සුක්කානම් තීරුවේ සහ ඉදිරිපස ආසනවල පිහිටීම සකස් කිරීම සඳහා විදුලි ධාවකයන්, වැසි සහ ආලෝක සංවේදක, සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් සහ වායු බෑග් අටකින් සමන්විත විය. මූලික පැකේජයට දේශගුණ පාලනය සහ රත් වූ ඉදිරිපස ආසන ඇතුළත් විය.
බලවත්ම Opirus හි එන්ජින් ධාරිතාව Toyota Camry එකකට වඩා විශාලයි. මෙය අඩු වේගයකින් කම්පනය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. "සියගණනක්" දක්වා වේගවත් වන විට, ඔපිරස් ටොයෝටා තත්පර 0.1 කින් පරාජය කරයි, තත්පර 7.5 කින් වේගවත් කරයි.
Opirus එකේ Camry එකට වඩා දිග wheelbase එකක් තියෙනවා. මෙය Kia හි පසුපස මගීන්ට වැඩි සුවපහසුවකින් වාඩි වීමට ඉඩ සලසයි.
මෝටර් රථයේ අවාසි ඇතුළත් වේ, ඒ නිසා ත්වරණය ඉතා සුමට වන අතර, ආරම්භයේ දී සුළු ප්රමාදයක් ඇත. නමුත් මගීන්ගේ සුවපහසුව ගැන සැලකිලිමත් වීම මෙයට හේතු විය හැක.
රසවත් කරුණු
රුසියාවේ Kia හි සභාපති දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද Kia Opirus රථයක් පැදවීය. මෝටර් රථය ඉහළ මට්ටමේ සුවපහසුවකින් කැපී පෙනෙන අතර ඉහළ කළමනාකරුවෙකු ප්රවාහනය කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් එකලස් කරන ලදී.
ඔපිරස් පිටතින් පමණක් නොව ඇතුළතින්ද මර්සිඩීස් රථයකට සමාන වේ. මේ අනුව, ආසනවල විද්‍යුත් ගැලපීම එකම යෝජනා ක්‍රමයට අනුව සිදු කෙරේ - ආසනවල පැතිකඩ ක්‍රමානුකූලව අනුකරණය කරන දොරවල්වල බොත්තම් ඇත. නමුත් හෙඩ් රෙස්ට් බොත්තම ව්‍යාජ ය. එය අතින් සකස් කිරීමට සිදුවනු ඇත.
ඔපිරස්, Hyundai වාරික සෙඩාන් සමඟ සාදෘශ්‍යයෙන්, වෙනම සන්නාමයක් ලෙස ස්ථානගත විය. Kia නාමපුවරු අවම වශයෙන් භාවිතා කරන ලදී.
ඔපිරස් චිත්‍රපට සහ රූපවාහිනී කතා මාලා ගණනාවක රඟපෑවේය: “රූබිකන්” මාලාව, “ඩැනිකා” චිත්‍රපටය, “ග්‍රේස් ඇනටමි” මාලාව.
අංක සහ සම්මාන
2005 දී ඇමරිකානු සංවිධානය J.D. Power and Associates විසින් Opirus (එක්සත් ජනපද වෙළඳපොලේ Avanti) වඩාත් ආකර්ෂණීය වාරික මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථය ලෙස නම් කරන ලදී.
යාවත්කාලීන කරන ලද 2007 මාදිලිය අධිවේගී මාර්ග ආරක්ෂාව සඳහා වූ ඇමරිකානු ආයතනයේ අතුරු ආබාධ ආරක්ෂණ පරීක්ෂණයේදී සුඛෝපභෝගී පන්තියේ මිතුරන් කිහිප දෙනෙකු පරාජය කරන ලදී. ආකෘතිය "හොඳ" ශ්රේණිගත කිරීම තුළ ඉහළම ලකුණු ලබා ගත්තේය.
මෝටර් රථය එහි ඉලක්ක වෙළඳපොලේ ඉල්ලුමක් පැවතුනි - ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය. රුසියාවේ ඔපිරස් සාමාන්ය ඉල්ලුමක් විය. මේ අනුව, 2009 දී මෝටර් රථ 142 විකුණා ඇත.
ද්විතීයික වෙළඳපොලේ භාවිතා කරන ලද Opiruses විකිණීම සඳහා බොහෝ දීමනා නොමැත - මෝටර් රථය අවතක්සේරු කර ඇත, බොහෝ දුරට එහි මතභේදාත්මක පෙනුම නිසා.
කාර් හොරු කාර් එක ගැන කොහෙත්ම උනන්දු නැහැ.
KIA ඔපිරස්, 2006
මම කිලෝමීටර 55,000 ක දුරක් සහිත පළමු හිමිකරුට පසුව මෝටර් රථය මිලදී ගත්තා, රූබල් 590,000 කට, i.e. මිලෙන් අඩක් පමණ. එකඟයි, ඔබට එවැනි මුදලකට KIA Opirus ට සමාන සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක් මිලදී ගත නොහැක. සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ වලට ආදරය කරන්නන්ට මම එය නිර්දේශ කරමි. මිතුරෙකුගේ Toyota Camry, ඔහු මගේ එකට වාඩි වූ විට, ඔහු වින්යාසය ගැන පුදුමයට පත් විය, එහි සෑම දෙයක්ම තිබේ. මාර්ගයේදී ඔවුන් එය ගෞරවාන්විතව සලකයි; බොහෝ අය එය KIA බව නොදන්නා අතර ප්‍රශ්න අසයි. දැන් කිලෝමීටර 70,000 කි. කිසිවක් මට තවමත් කරදරයක් නොවේ. කුඩා “වණක්” තිබුණි - එය සීතල හෝ උණුසුම්ද යන්න නොසලකා සමහර විට කිසිදු හේතුවක් නොමැතිව ආරම්භ නොවේ. මම ඊළඟ නඩත්තුව සඳහා බලා සිටියෙමි, ඉන්ධන පෙරහන වෙනස් කර සියල්ල ඉවත්ව ගියේය. ශීත ඍතුවේ දී, උෂ්ණත්වය -25 වන විට, එය පළමු වරට ආරම්භ වේ. නගරයේ පරිගණකයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය, නිහඬව රිය පැදවීම, 14-15 ලීටර්, අධිවේගී මාර්ගයේ 11-12. KIA Opirus දිගු චාරිකා සඳහා ධාවනය කිරීම පුදුම සහගතය.
වාසි : විශිෂ්ට ශබ්ද පරිවාරක. නිහඬ එන්ජිම. පහසු ආසන ගැලපීම. විශාල කඳ. දොරවල් අංශක 90 ක් පමණ විවෘත වේ. පැහැරගෙන නැහැ.
අඩුපාඩු : දැඩි අත්හිටුවීම. නොවැදගත් සංගීතය. විශාල ප්රවාහන බද්ද (රූබල් 40,000).
කොන්ස්ටන්ටින්, මොස්කව්
KIA ඔපිරස්, 2008
3.8 ලීටර් එන්ජිම, පැයට කිලෝමීටර 180-200 ට ළඟා වූ පසු පමණක් ඇසීමට පටන් ගනී, KIA Opirus ලොව ප්‍රමුඛතම වෙළඳ නාම සමඟ සමපාත වේ. විකල්ප වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි අත්හිටුවීම ඔබට මෝටර් රථයේ ස්වභාවය දැනීමට හොඳ අවස්ථාවක් ලබා දෙයි: සන්සුන් ලිමොසින් රථයක සිට කෝපාවිෂ්ට ක්‍රීඩා දක්වා. ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සියලු ඊයේ ආරම්භයන් මතක තබා ගනිමින් ඔබ කිසි විටෙකත් මෙම මෝටර් රථයෙන් බැස නොගිය ලෙස හැසිරේ. ගැලපුම් ස්ථාන දෙකක් යනු කුමක්දැයි නොදන්නා විදුලි සුක්කානම් රෝදයක්, මතකය සහිත රියදුරු අසුනක් සහ ආසනය පුරා "සජීවී" ධාවනය වන ඇදහිය නොහැකි පසුපස ආධාරක බෝල්ස්ටර්.
KIA ඔපිරස් හි ප්රධාන ලාම්පු වල පිහිටා ඇති “මීදුම පහන්” මගින් ඕනෑම වර්ෂාවක් හෝ හිම පතනයක් පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකි අතර මුල් කර්මාන්තශාලා බයි-සෙනෝන් සමඟ ඉතා සතුටු සිතින් බබළයි. "හැරීමේ සංඥා" සුප්රසිද්ධ Q7 වෙතින් සොරකම් කර ඇති බව පෙනේ, එක් පැත්තකින් සහ අනෙක් පැත්තෙන් ඔබට හැරවීමට අවශ්ය දේ මුළු වීදියම දනී. කම්පන පාලනය සහ දිශානුගත ස්ථායීතා පද්ධති සමූහයකට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි වීදිවල සහ හිමෙන් වැසී ඇති මළු හරහා අපිරිසිදු හිම ප්ලාවිතයන් අතර "මෙහෙයවීම" පහසුය. බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි වීම නිසා ඔබට දැනෙන්නේ නැතිව පාරේ වලවල් මතින් පාවීමට අපූරු අවස්ථාවක් ලබා දේ. KIA Opirus රූපලාවණ්‍යාගාරය ඔබේ නැන්දම්මා ඇතුළු ඔබේ සියලු ඥාතීන්ට ඔවුන්ගේ බර දැනෙන්නේ නැතිව ඔබේ dacha අස්වැන්නෙන් සංරක්ෂණය කරන ලද සහ මමීකෘත පලතුරු කට්ටලයක් සමඟ සතුටින් පිළිගනී. මගේ මතය අනුව, මෙම මෝටර් රථයේ ඇති එකම අවාසිය නම් රථවාහන තදබදයේ ඉන්ධන පරිභෝජනයයි, මන්ද KIA Opirus එය කුමක්දැයි නොතේරෙන බැවින්, සැසඳීම සඳහා - කෲස් පාලනය සමඟ පැයට කිලෝමීටර 150 ක වේගයකින් පරිගණකය පරිභෝජනය පෙන්වයි. ලීටර් 10.5, ප්ලග් එක තුළ ඔබට ලීටර් 20-21 ක කියවීමක් දැකිය හැකිය.
වාසි : බලය. සුමට ගමනක්. සකස් කළ හැකි අත්හිටුවීම. ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය. බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම.
අඩුපාඩු : රථවාහන තදබදයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය.
ලියොනිඩ්, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්
KIA ඔපිරස්, 2006
මට 2006 KIA Opirus එකක් තියෙනවා. සුළු මුදලකට මම බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා බොහෝ ධනාත්මක හැඟීම් මට ලැබුණා. පළමු වතාවට මට ESP පද්ධතියේ සියලු සතුට දැනුනි. ඉතා ප්රයෝජනවත් දෙයක් - විශේෂයෙන්ම ශීත ඍතුවේ දී, විශේෂයෙන්ම සයිබීරියාවේ. වසරකට කිලෝමීටර 70,000 ක දුරක්. මෙම කාලය තුළ: වායු ප්රවාහ සංවේදකය අසමත් වීම. ඔවුන් මෝටර් රථය මිලදී ගත් Novosibirsk හි කිසිදු ප්රශ්නයක් නොමැතිව මා වෙනුවෙන් එය ප්රතිස්ථාපනය කළා. ටොම්ස්ක්හි ඔවුන් ප්රතික්ෂේප කළහ - විශේෂඥයන් හෝ වෙනත් දෙයක් නැත. කිහිප වතාවක්ම ගෑස් පැඩලය බිමට එබූ විට, එන්ජිම ඇණහිට ඇත (throttle පිහිටුම් සංවේදකය සහිත යමක්). ඔබ සාමාන්‍යයෙන් පසුකර යන විට පැඩලය බිමට ඔබන්න. මෙම තත්වයන් යටතේ KIA Opirus එන්ජිම ක්‍රියා නොකිරීම හොඳ නැත. එසේ නොමැති නම්, මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමෙන් ප්රසන්න හැඟීම් ගොඩක්. මම නිර්දේශ කරන්නේ. මම මිලදී ගැනීම ගැන පසුතැවුනේ නැහැ.
වාසි : පෙනුම. සැලෝන්. විශ්වසනීයත්වය. පාලනය කිරීමේ හැකියාව. ආරක්ෂාව.
වඩීම්, ටොම්ස්ක්
