උග්‍රා ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටර් සහ ඇමුණුම් පිළිබඳ සමාලෝචනය. Motoblock "Ugra": අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන motoblock Ugra NMB 1 n 7 සමාලෝචන

සෑම දිනකම, විවිධ වර්ගවල ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් පුද්ගලික බිම් කැබලි වල අයිතිකරුවන්ගේ ජීවිතයට වඩ වඩාත් සමීප වෙමින් පවතී. මෙම තාක්ෂණය මඟින් ඔබට එකවර ගැටළු විශාල සංඛ්යාවක් විසඳීමට ඉඩ සලසයි විවිධ කාර්යයන්. වඩාත්ම එකක් කැපී පෙනෙන නියෝජිතයන් ගෘහස්ත තාක්ෂණයසමාන වර්ගය - "උග්රා". එය සන්නද්ධ කළ හැකිය විවිධ වර්ගඑන්ජින්, නමුත් මෙහෙයුම් මූලධර්මය සහ භාවිතා කරන ඇමුණුම් වින්යාසය නොසලකා සම්පූර්ණයෙන්ම සම්මත වේ.

මෙම තාක්ෂණය බොහෝ වාසි ඇත. නමුත් භාවිතය සම්බන්ධයෙන් යම් යම් සූක්ෂ්මතා තිබේ මෙම වර්ගයේතාක්ෂණ. හැකි නම්, ඔවුන් සියල්ලන්ම කලින් දැන හඳුනා ගැනීම වටී. මෙම උපකරණ ක්රියාත්මක කිරීමේදී බොහෝ දුෂ්කරතා මඟහරවා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

උග්‍රා ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරය නිර්මාණය කිරීමේ ඉතිහාසය

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයම කළුග එන්ජින් කම්හලේදී සංවර්ධනය කරන ලදී. මෙම ව්‍යවසාය OJSC හි සංවිධානාත්මක ස්වරූපය ඇති අතර 1966 සිට සාර්ථකව ක්‍රියාත්මක වේ. මීට පෙර, මෙම ව්යවසාය වෙනම කිහිපයක් විය. එය පදනම මත ගොඩනගා ඇත:

කළුග ටර්බයින් බලාගාරය;
විද්‍යාත්මක පර්යේෂණ මෝටර් රථයේ කළුග ශාඛාව සහ මෝටර් රථ ආයතනය.

මෙම කම්හලේ නිෂ්පාදනය ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් සම්පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය වාහකයක් මත සිදු කෙරේ. එය අද්විතීය විදේශීය නිෂ්පාදිත උපකරණ වලින් සාදන ලද රේඛාවකි. Ugra walk-behind ට්‍රැක්ටර් ඔවුන්ගේ පරාසයේ වඩාත්ම විශ්වාසදායක සහ ක්‍රියාකාරී වන්නේ එබැවිනි. මිල කොටස. මෙම උපකරණ නිෂ්පාදනය වසර 10 කට වැඩි කාලයක් තිස්සේ සිදු කර ඇත. මේ කාලය පුරාම ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය ධනාත්මක පැත්තෙන් පමණක් ඔප්පු වී ඇත.

උග්‍රා ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

මෙම තාක්ෂණයේ ජනප්රියත්වය සඳහා තවත් හේතුවක් වන්නේ එහි කැපී පෙනෙන තාක්ෂණික ලක්ෂණ වේ. එපමණක් නොව, ඒවා මත පදනම්ව, උග්‍රා ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරයට පක්ෂව තේරීමක් කිරීම වටී. එය දැඩි ලෙස අර්ථ දක්වා ඇති ගැටළු විසඳීමට භාවිතා කරන බැවින්.

උග්‍රා ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරයේ එන්ජිම

වඩාත් වැදගත් අංගයක් වන්නේ මෙම ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය මිලදී ගැනීමේ හැකියාවයි විවිධ එන්ජින්. ඒවා සියල්ලම කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදිය හැකිය - විදේශීය නිෂ්පාදන සහ දේශීය. ඔවුන් නිර්මාණයේ වෙනස් වේ, නමුත් ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ප්රායෝගිකව සමාන වේ. ඒ සියල්ලම එකමුතු වන්නේ සමාන ආකාරයේ ඉන්ධන භාවිතා කිරීමෙනි - AI-92 ගැසොලින්.

අද පහත සඳහන් එන්ජින් වලින් සමන්විත උග්‍රා ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයක් මිලදී ගත හැකිය:

Kadvi DM-1M3 - 8 hp;
Honda GX-200 - 6.5 hp;
B & S වැන්ගාඩ් - 6.5 hp;
B&S Intek - 6 hp;
Lifan 168-F2 - 6.5 hp;
Subaru EX-17 - 6 hp;
Subaru EX-21 - 7 hp;
Kadvi 168-F2 - 6.5 hp;
මිට්සුබිෂි - 6 hp;
Lifan 177-F - 9 hp

පසෙහි ස්වභාවය මත පදනම්ව නිශ්චිත වර්ගයකට පක්ෂව තේරීම සිදු කළ යුතුය. එය මැටි නම්, පාෂාණ ඇතුළත් කිරීම් විශාල ප්‍රමාණයක් තිබේ නම්, එන්ජිමක් සහිත ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක් මිලදී ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. ඉහළ බලය. ඔබට මෘදු කළු පස් සැකසීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට අඩු බල එන්ජිමක් භාවිතා කළ හැකිය. සැකසුම් වේගය කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ විශේෂිත එන්ජිමක බලය මතය.

උග්‍රා ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරයේ ගියර් පෙට්ටිය

උග්‍රා ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරයේ ගියර් පෙට්ටිය විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය. මෙම උපකරණ cermet තැටි වලින් සෑදූ ගියර් ධාවකයක් ඇතුළත් වේ. මේ නිසා, ඔවුන්ගේ ශක්තිය සහ සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. ප්රධාන වාසිය වන්නේ මෙම ඒකකයේ නඩත්තු කිරීමේ හැකියාවයි. කර්මාන්තශාලාවේ එහි තනි කොටස් සියල්ලම ඇණවුම් කිරීමට අපහසු නොවනු ඇත.

උග්‍රා ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයේ සම්මත ගියර් පෙට්ටියේ අනෙකුත් වැදගත් වාසි අතරට:

ධාවකය V-පටි නොමැතිකම;
ඉදිරියට ගමන් කිරීම සඳහා වේග 3 ක් සහ පසුපසට ගමන් කිරීම සඳහා 1 වේගයක් තිබීම.

V-වර්ගයේ පටි භාවිතය නිසා ඇති වන තවත් වැදගත් වාසියක් වන්නේ පැනීම, ලිස්සා යාම හෝ කැඩීම වැනි මෙහෙයුම් දුෂ්කරතා නොමැති වීමයි. මේ සියල්ල නිසා, විවිධ වර්ගයේ ඇදගෙන යන උපාංග සහ විවිධ ඇමුණුම් සමඟ වැඩ කිරීම බෙහෙවින් සරල කර ඇත.

ඉහත රූපයේ දැක්වෙන්නේ මෙම වර්ගයේ ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් ගියර් පෙට්ටියක උදාහරණයක හරස්කඩකි. එයට පහත ප්‍රධාන සංරචක ඇතුළත් වේ:

උග්‍රා ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම

ආකෘතිය කුමක් වුවත්, මෙම ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයේ සම්ප්‍රේෂණයට අවශ්‍යයෙන්ම පහත ප්‍රධාන සංරචක ඇතුළත් වේ:

ගියර් පෙට්ටිය;
අවකලනය;
ක්ලච්;
සම්ප්‍රේෂණය.

මෙම ආකාරයේ ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය සාමාන්‍ය ගියර් සම්ප්‍රේෂණයක් භාවිතා කරයි. එයට බෙවල් මෙන්ම ස්පර් ගියර් ඇතුළත් වේ. එකලස් කිරීමේදී, එන්ජිම කෙලින්ම ගියර් පෙට්ටියට තදින් සවි කළ යුතුය. එය කෝණික ගියර් පෙට්ටියට සවි කර ඇත - භ්‍රමණය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සිදු වන්නේ එලෙස ය.

ඒ සඳහා මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය නිසි මෙහෙයුමසම්පූර්ණ සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණය, ඔබ එය විසුරුවා හැරීමට උත්සාහ නොකළ යුතුය. මෙහෙයුම් මූලික නීතිවලට අනුකූල වීම සඳහා ඇතැම් රෙගුලාසි වලට අනුකූල වීම අවශ්ය වේ. මෙම ක්‍රියාවලියට තමන්ගේම ලක්ෂණ ඇත, එය නිවසේදී සිදු කිරීමට අපහසු පමණක් නොවේ.

මෙම වර්ගයේ ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයක වැදගත් වාසියක් වන්නේ බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළක් තිබීමයි. මේ නිසා එය භාවිතා කිරීමට හැකි වේ ඇමුණුම්විවිධ වර්ගවල.

උග්‍රා ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටර් මාදිලි සමාලෝචනය

2016 සඳහා, සුවිශේෂී ලක්ෂණයක් වන්නේ විස්තීර්ණයක් තිබීමයි ආදර්ශ පරාසයඇවිදින පිටුපස ට්රැක්ටර් "උග්රා". නිෂ්පාදකයාගේ නිල වෙබ් අඩවියේ නාමාවලිය පහත සඳහන් දේ ඉදිරිපත් කරයි:

NMB-1N1 - Kadvi DM-1M3 එන්ජිම 8 hp;
NMB-1N2 - හොන්ඩා එන්ජිම GX-200 6.5 hp;
NMB-1N3 - Intek එන්ජිම 6 hp;
NMB-1N7 - Lifan 168-F2 - 6.5 hp;
NMB-1N9 - Lifan EX-17 - 6 hp;
NMB-1N10 - Lifan EX-17 - 7 hp;
NMB-1N11 - Kadvi 168-F2 - 6.5 hp;
NMB-1N13 - මිට්සුබිෂි - 6 hp;
NMB-1N14 - Lifan 177-F - 9 hp;
NMB-1N15 - Lifan 177-F - 9 hp.

ඉහත සියලුම මාදිලි අතර ඇති වැදගත්ම වෙනස වන්නේ එන්ජිම මෙන්ම එහි බලයයි. විදේශීය ඒකකයක් ස්ථාපනය කිරීම විශේෂිත ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයක පිරිවැයට සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි.

- (මෙය CSS හි බ්ලොක් සැලසුමයි)

1N1 මාදිලිය සමන්විත අතර වෙනස ගෘහස්ථ එන්ජිම Kadvi සහ 1N15 සන්නද්ධ චීන ඒකකය 9 hp බලය රුබල් 10 දහසක් පමණ වේ. එපමණක් නොව, මෙම මිල නිෂ්පාදකයා විසින් සකසා ඇත. ඒ අනුව, ප්රතිවිකුණුම් ගබඩාවල මිලදී ගත් උපකරණ ඊටත් වඩා වැඩි වනු ඇත.

බොහෝ දුරට, විදේශීය නිෂ්පාදිත එන්ජිමකින් සමන්විත මාදිලි වඩාත් විශ්වාසදායකය. නමුත් ඒ සමඟම ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීම වඩා දුෂ්කර ය. ඒ අතරම, කැඩ්මි මෝටරයට එහි විශ්වසනීයත්වය ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය. එහෙත්, ඒ සමගම, එය අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රියාවලිය අඩු කාලයක් ගතවේ. අමතර කොටස් වඩාත් ප්රවේශ විය හැකි අතර ඒවා මිලදී ගැනීම අපහසු නොවනු ඇත.

උග්‍රා ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරය සඳහා ඇමුණුම්

උග්‍රා ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයේ තවත් වැදගත් වාසියක් වන්නේ විවිධ ඇමුණුම් විශාල ප්‍රමාණයකි. අද මුල් ඇමුණුම් විකිණීමට ඇත:

අර්තාපල් වැවිලිකරු;
නගුල;
බර;
සම්බන්ධක උපාංග;
ඇවිදීම පිටුපස බුරුසුව;
කපනය-වගාකරු;
ගොවීන්-වගා කරන්නා;
හිලර්;
හාරෝ;
බර තනි ඇක්සල් බඩු ට්රොලි;
ඇවිදීම පිටුපස සවල;
ගමන් මලු;
අවකලනය;
කැණීම් කරන්නා;
භමණ හිම පිඹීම;
කපනය-වගාකරු.

ඉහත උපකරණ සියල්ලම අවම කාලයක් සහිතව ඇවිදින ට්රැක්ටරයක ස්ථාපනය කළ හැකිය. ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේම ව්‍යුහයේ ව්‍යුහාත්මක වෙනස්කම් කිරීමට අවශ්‍ය නොවන බැවින්. මුලදී, ඇමුණුම උග්‍රා ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයේ ස්ථාපනය සඳහා අවශ්‍ය සියල්ලෙන් සමන්විත වේ. ඒ නිසා තමයි ප්රශස්ත විසඳුමක්මුල් ඇමුණුම් මිලදී ගැනීම සහ පසුව භාවිතා කිරීම වේ.

Motoblock Ugra NMB-1N13 Mitsubishi 6.0 hp. ප්‍රසිද්ධ සිට වෘත්තීය, බර සහ බලවත් ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයකි රුසියානු නිෂ්පාදකයාසෝවියට් යුගයේ සිට කුඩා කෘෂිකාර්මික උපකරණ නිෂ්පාදනය කරන JSC Kaluga Dvigatel, පුළුල් අත්දැකීම් සහ විශිෂ්ට කීර්තියක් ඇත. Ugra walk-back-behind ට්‍රැක්ටර් දශක ගණනාවක් තිස්සේ පාරිභෝගිකයින් විසින් අතිශයින් ජනප්‍රිය හා ගෞරවයට පාත්‍ර වී ඇත.

Ugra NMB-1N13 Mitsubishi 6.0 hp ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ විශේෂාංග.

Ugra NMB-1N13 Mitsubishi ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය ගොවිතැන්, පොදු උපයෝගිතා සඳහා අත්‍යවශ්‍ය වේ, නමුත් පමණක් නොවේ. විශාල තදාසන්න ප්‍රදේශ ඇති පුද්ගලයින් සහ පුද්ගලික බිම් කොටස් හිමිකරුවන් ද බොහෝ විට මෙම වර්ගයේ උපකරණවල උපකාරය ලබා ගනී. හොඳයි, මෙය තේරුම් ගත හැකි ය, මන්ද ඕනෑම උග්‍රා ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයක් යනු සීසෑම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති කුඩා ට්‍රැක්ටරයක් පමණක් නොව, එය එක් පුද්ගලයෙකු තුළ ගෙවතු වගා සහ කෘෂිකාර්මික උපකරණ සම්පූර්ණයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි විශ්වීය හා බහුකාර්ය උපාංගයකි.
ඔහු ඉටු කරන කෘති ලැයිස්තුව ඉතා ආකර්ෂණීයයි. මෙයට හේතුව Ugra NMB-1N13 ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයේ විශේෂ PTO (බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළ) තිබීමයි, එහි බොහෝ, ක්‍රියාකාරී, වෙන වෙනම මිලදී ගත් ඇමුණුම් ස්ථාපනය කළ හැකිය. එය සමඟ ඒකාබද්ධව, විස්තර කරන ලද ඒකකයට පිදුරු, තණකොළ, ජල කෙත් සහ තණකොළ, වීදි අතුගා දැමීම, අර්තාපල් අස්වැන්න, පොම්ප ජලය සහ තවත් බොහෝ දේ කළ හැකිය. සහ පිණිස පෙට්‍රල් ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරය Ugra NMB-1N13 සමඟ මිට්සුබිෂි එන්ජිම 6.0 hp දී ද ප්රයෝජනවත් විය ශීත කාලයවසර, ඒ සඳහා විකුණන ලද ඇමුණුම් අතර විවිධ හිම කඳු ඇත, ඒවායේ ආධාරයෙන් ඔබට බාල්දියක් සහිත ට්‍රැක්ටරයක් මෙන් හිම ඉවත් කරන ප්‍රදේශයෙන් ඉවතට ගෙන යා හැකිය. නමුත් මෙය එහි සියලු හැකියාවන් නොවේ.
තුල පසුගිය වසරහිම සුන්බුන් ඉවත් කිරීම සඳහා විශේෂ භ්රමක තුණ්ඩ ඉතා ජනප්රිය වී ඇත. ඔවුන්ගේ සාර්ථකත්වයට ප්‍රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ එවැනි ඇමුණුමක් ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක ස්ථාපනය කිරීම මිල අධික එකක් මිලදී ගැනීමෙන් ඔබව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉතිරි කර ගැනීමයි. හිම පිඹීම, සහ කාර්යක්ෂමතාවයෙන් කිසිඳු ආකාරයකින් ඊට වඩා පහත් නොවේ. මධ්‍යම බර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා මෙම ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය භාවිතා කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ඒ සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලද ට්රේලර් එකක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත. ඒවා උපාංගයේ පිටුපස සවි කර ඇති අතර රියදුරු සඳහා සුවපහසු ආසනයකින් සමන්විත වන අතර, ඔබට ඔබේ බෝගය සුවපහසු ලෙස ප්‍රවාහනය කළ හැකි වාඩි වී ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, පැයට කිලෝමීටර 10 ක වේගයකින් ඔබේ අවසාන ගමනාන්තයට. මේ සඳහා ඔහුට උදව් කිරීම වඩාත්ම විශ්වාසදායක ගියර් පෙට්ටිය, ගියර් පෙට්ටිය සහ වෘත්තීය වේ ජපන් එන්ජිම, ලෝක ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදනය මෝටර් රථ සැලකිල්ල Mitsubishi, එහි නිෂ්පාදන ලොව පුරා සිටින බොහෝ වෘත්තිකයන් විසින් වඩාත් කැමති වේ. එය සරල නැත හොඳ එන්ජිම, මෙම බලය 6 ශක්තිමත් වේ බලශක්ති ඒකකයවිශේෂ, සුඛෝපභෝගී මාලාවක්, මෙම එන්ජිම වඩාත්ම නවීන හා දියුණු බව පෙන්නුම් කරයි. සහ එහි නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කර ඇත්තේ ඉහළම ගුණාත්මක සහ ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී සංරචක පමණි.
නිෂ්පාදකයාට විශිෂ්ට කීර්තියක් ඇති අතර අනුකූලතාවයට යටත්ව එය සහතික කරයි මූලික නීතිවිසින් නඩත්තුඑන්ජිම, මූලික වශයෙන් සම්බන්ධ වේ කාලෝචිත ප්රතිස්ථාපනයඔයිල්, Ugra NMB-1N13 Mitsubishi walk-back-behind ට්‍රැක්ටරය වසර ගණනාවක් තිස්සේ එහි නිර්දෝෂී කාර්යයෙන් ඔබව සතුටු කරනු ඇති අතර උණුසුම් ගිම්හානයේදී සහ කටුක ශීත කාලය තුළ සමානව ආරම්භ වනු ඇත. මාර්ගය වන විට, එන්ජිම තුළට ගොඩනගා ඇති ස්වයංක්රීය අවපීඩන කපාටය මේ සඳහා වගකිව යුතු අතර, ආරම්භයේදී සිලින්ඩරයේ පීඩනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.

පිරිවිතර

ශ්රේණිගත මෝටර් බලය	6.0 hp
ඇඹරුම් පළල	60/80 සෙ.මී. (තවත් විශාල කළ හැක, කරුණාකර අතිරේකව මිලදී ගන්න).
ඇඹරුම් ගැඹුර	30 දක්වා සෙ.මී.
PTO (ක්‍රියාකාරී ඇමුණුම් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා: තණකොළ කපන යන්ත්‍ර, හිම පිඹින්නන්, පිරිසිදු කිරීමේ බුරුසු, ජල පොම්ප)	අර තියෙන්නේ.
ඇමුණුම් ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව	ඔව් - ක්‍රියාකාරී (පිරිසිදු කිරීමේ බුරුසුව, හිම පිඹීම, වතුර පොමිපය, තණකොළ කපන යන්ත්‍රය) සහ සම්බන්ධකයක් හරහා නිෂ්ක්‍රීය (හිලර්, නගුල, කරත්තය, හිම තලය, අර්තාපල් ඩිගර්).
ප්‍රතිලෝම (ඉදිරි / පසුපසට චලනය):	අර තියෙන්නේ.
වේග ගණන	3 ඉදිරියට / 1 පසුපසට.
ට්‍රැක්ටරය පිටුපස ඇවිදීමේ වේගය	9 km/h දක්වා.
ධාවන පථයේ පළල (දිගු නොමැතිව/අක්ෂ දිගු සමඟ)	405 මි.මී. / 695 මි.මී.
ක්ලච්	ෙලෝහ-සෙරමික් තැටි.
ගියර් පෙට්ටිය	ආම්පන්න.
පිටුපස ට්රැක්ටර් පාලනය	තෙරපුම් ලීවරය, නිකම් සිටීම, ක්ලච් එක තියෙන්නේ සුක්කානම උඩ. බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළ සුක්කානම මත ඇත. ගියර් මාරුව ශරීරය මත වේ.
සුක්කානම් රෝදය සකස් කිරීම (සුක්කානම් තීරුව)	ගුවන් යානා දෙකක තිරස් අතට සහ සිරස් අතට. + Folds (ප්රවාහනය සඳහා).
එන්ජිම ආරම්භ කිරීම	අතින් ආරම්භක.
ඉන්ධන වර්ගය	AI-92 පෙට්‍රල්.
ධාරිතාව තෙල් ටැංකිය	ලීටර් 3.1 යි.
එන්ජිමේ ධාරිතාව	170 cm 3.
එන්ජින් ආකෘතිය	Mitsubishi GT-600 (ජපානය).
එන්ජින් වර්ගය	හතර පහර.
ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් එන්ජින් සිසිලනය	ගුවන්.
තෙල් වර්ගය	SAE 10W30, SAE 10W40, SAE 10W50, SAE 15W30, SAE 15W40, SAE 30, SAE 40.
ප්රවාහන රෝද	වායු ටයර් දෙකක්.
උපකරණ	වායු රෝද 2 pcs. (විෂ්කම්භය 50 සෙ.මී.). - ඇක්සල් දිගු 2 pcs. - පරිශීලක අත්පොත. - පාංශු කපන පේළි 4 (විෂ්කම්භය 34 සෙ.මී.).
පැකේජය	කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටිය.
නිෂ්පාදක රට	රුසියාව - ජපානය.
බර	කිලෝ ග්රෑම් 90 කි.
ඇසුරුම්කරණයේ සමස්ත මානයන් (LxWxH)	900×650×1200 මි.මී.
සහතිකය	අවුරුදු 1.5 යි.

බලය:	7.0 hp
එන්ජිම:	රොබින් සුබාරු EX
වේග ගණන:	3 ඉදිරියට / 1 ආපසු
බර අනුව ඇවිදින ට්‍රැක්ටර වර්ගය:	මධ්යම (GOST 28523-90 අනුව)
සීසෑමේ පළල:	102.5/73.5 cm (6/4 කටර්)
සීසෑමේ ගැඹුර:	30 සෙ.මී
ක්ලච්:	යාන්ත්රික, තැටිය
ගියර් පෙට්ටිය:	යාන්ත්රික, කෝණික (කැලිපර්) ගියර්
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් පරිමාව:	1.7 l - සම්ප්රේෂණ පිරවුම් පරිමාව
උපකරණ:	ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය, පස ලිහිල් කිරීම සඳහා කටර් 4, වායුමය රෝද, කූල්ටරය
එන්ජින් පරාමිතීන් ::
ආකෘතිය:	EX21 වාරිකය
නිෂ්පාදක:	රොබින් සුබාරු (ජපානය) / එකලස් කරන ලද ජපානය (සයිටමා)
එන්ජිමේ වර්ගය:	ගැසොලින්, කාබ්යුරේටර්, 4-ස්ට්රෝක්
සිලින්ඩර පරිමාව:	211 cu. සෙමී
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව:	3.6 l.
තෙල් පරිමාව:	0.8 l
ඉදිරි ඉදිරි වේගය:	I - 2.70; II - 4.42; III – 6.40 km/h (3600 rpm)
ඉදිරි වේගය ආපසු:	1.70 km/h (3600 rpm)
පාර්ශ්වීය ස්ථිතික ස්ථායීතාවයේ කෝණය:	අංශක 20, අඩු නොවේ
PTO:	දෙකක් - ගියර් පෙට්ටියේ ධාවකය සහ ධාවනය වන පතුවළ
චැසි පද්ධතිය:	ඒකීය, රෝද සූත්රය 2x2
බිම් නිෂ්කාශනය:	17 සෙ.මී
රෝද ප්රමාණය:	47.5 සෙ.මී. (වායුමය)
ධාවන පථය:	වෙනස් කළ හැකි පියවර වෙනස් කළ හැකිය
ධාවන පථයේ පළල:	සාමාන්ය-405 මි.මී.; දිගු සමග - 695 මි.මී
හැරවුම් අරය:	මීටර් 1.5
සුක්කානම් ආම්පන්න:	සැරයටිය
කටර් වගාකරුවන්ගේ විෂ්කම්භය:	31 සෙ.මී
කපනයන් ගණන:	4 (6 දක්වා වැඩි විය හැක)
කපනයෙහි ඇති පිහි ගණන:	4
ඇඹරුම් කපන වේගය:	35-85 rpm
සමස්ත මානයන්, DxWxH:	1600x600x1235 මි.මී., තවත් නැත, වැඩ කරන ස්ථානයේ
බර:	වගාකරු 4 කටර් / රෝද සහිත 61/68 kg
නිෂ්පාදක රට:	රුසියාව
සහතිකය:	අවුරුදු 2 ක්

කුඩා මෝටර් රථ කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණවල උග්‍රා සන්නාමය අයත් වන්නේ 1966 දී Kaluga පර්යේෂණාත්මක මෝටර් කම්හල ලෙස ආරම්භ කරන ලද Kaluga Dvigatel OJSC (KADVI) ට කළුග ටර්බයින් කම්හලේ සහ පර්යේෂණ මෝටර් රථ සහ මෝටර් රථ එන්ජිමේ කළුග ශාඛාවේ එක් වැඩමුළුවක පදනම මත ය. ආයතනය. අද, JSC CADVI යනු රුසියානු එන්ජින් කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛයන්ගෙන් කෙනෙකි - ඉහළ ක්‍රියාකාරී උපකරණ වලින් සමන්විත අද්විතීය ගෑස් ටර්බයින තාක්ෂණයන් ඇති විවිධාංගීකරණය වූ ව්‍යවසායයකි. ස්වයංක්රීය පද්ධතිහවුල්කරුවන් සහ ගනුදෙනුකරුවන්ගෙන් විශ්වාසය හා ගෞරවය ඇති කරන නිර්මාණය. ප්රධාන ක්රියාකාරකම් අතර වේ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය 9 hp දක්වා බලය සහිත කෘෂිකාර්මික හා කෘෂිකාර්මික යන්ත්රෝපකරණ.

වර්තමානයේ, උග්‍රා ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටර් රුසියාවේ (කළුගා, කළුග කලාපය) නිෂ්පාදනය කෙරේ.

Motoblock Ugra NMB-1N10 (ලිපිය NMB.000.000.0-20 D හෝ KV - වටකුරු පතුවළ) අයත් වන්නේ ඇවිදින පිටුපස ට්‍රැක්ටර් "Ugra NMB-1" (3+1 ගියර් පෙට්ටියක් සහිත, තැටි ක්ලච් එකක් සහිත) වෙනස් කිරීම "N" - සමඟ කැලිපර් ගියර් අනුපාතය 25.46 , වෙනස් කිරීම "10" - එන්ජිම සමඟරොබින් සුබාරු 7.0 HP වෘත්තීයගමනාන්ත (මාලා EX වාරික ) - මධ්යම ප්රමාණයේ ප්රදේශ වල දිගුකාලීන වැඩ සඳහා. ලෝහ රෝද සහිත උපරිම ක්රියාකාරී බරෙහි උපරිම කම්පන බලය (උපදෙස් අනුව) 80 kgf (0.78 kN) දක්වා සහ වායුමය රෝද 47.6 kgf (0.466 kN) දක්වා වේ.
මෙම පන්තිය භාවිතා කිරීමේ ශක්‍යතාව අක්කර 50 ක භූමි ප්‍රමාණයක පරාසයක පවතී.

Ugra NMB-1N10 යනු සම්භාව්‍ය ඇවිදීමේ-පසුපස ට්‍රැක්ටරයකි, එය රෝද වෙනුවට ඩ්‍රයිව් ඇක්සලයේ ටිලර් සවි කර ඇති බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළ (PTO) සහිත ඇඹරුම් මෝටර-වගා යන්ත්‍රයකි. මෙය ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයේ සම්පූර්ණ කට්ටලය තීරණය කරයි: කපනයන් සහ කූල්ටර්. මීට අමතරව, වායුමය රෝද දෙකක කට්ටලයක් ඇතුළත් වේ.
රෝද, පසුපස වරහන සහ බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළ දෙකක් හේතුවෙන්, Ugra NMB-1 මෝටර් වගාකරුවන් විවිධ එකතු කිරීමේ යෝජනා ක්‍රමවලට ඉඩ දෙයි. අතිරේක සවිකර ඇති සහ ලුහුබැඳ ගිය උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම මඟින් ඔබට වසර පුරා පුළුල් පරාසයක කෘෂිකාර්මික, ආර්ථික හා උපයෝගිතා කටයුතු සිදු කිරීමට ඉඩ සලසයි.

සම්භාව්‍ය වෝක්-පිටු ට්‍රැක්ටර් වල විශේෂාංග "උග්‍රා" - යුරෝපීය ආරක්ෂක ප්‍රමිතීන්ට අනුව සාදන ලද එකම රුසියානු ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරය තැටි ක්ලච්, වෝක්-පිටුපස ට්‍රැක්ටරයේ අක්ෂය දිගේ එන්ජින් අක්ෂයේ පිහිටීම, පසුපස ගියර් පෙට්ටියේ පිහිටා ඇති බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළ දෙකක් පහසුවෙන් ප්‍රවාහන ස්ථානයට මාරු කළ හැකි අතර එය මගියෙකුගේ කඳට ගැලපේ. මෝටර් රථ.
"H" පවුලේ ලක්ෂණ - ප්රමාණය සහ බර වැඩි වීම, වැඩි වීම බිම් නිෂ්කාශනය, සමග පමණක් රෝද භාවිතය වායුමය ටයර්, කැලිපර අනුපාතය වැඩි කිරීම සහ ඊට අනුරූපව රිය පැදවීමේ වේගය අඩු කිරීම.
NMB-1N10 මාදිලියේ විශේෂාංග - එන්ජිමරොබින් සුබාරු EX 21 / EX 21 වාරිකයඋපරිම බලය 7.0 hp සමඟ.

Ugra NMB-1N10 ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයේ ප්‍රධාන අංග:

එන්ජිමරොබින් සුබාරු (ජපානය) EX PREMIUM මාලාව (කළු), මාදිලිය 21, බලය 7.0 hp.(හැකි වෙනස් කිරීම්, ආකෘතිය ස්ථාපිත එන්ජිමවිදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ දක්වා ඇත)

සුබාරු - වෙළඳ ලකුණ FHI (Fuji Heavy Industry) සමාගම.

රොබින් - කාර්මික නිෂ්පාදන නිෂ්පාදන වෙළඳ නාමය (බෙදීම).

බොහෝ රොබින් සුබාරු එන්ජින් පැමිණේ රුසියානු වෙළෙඳපොළ, සයිටාමා ප්‍රාන්තයේ (http://www.subaru-robin.ru/) Kitamoto නගරයේ පිහිටි කම්හලක නිෂ්පාදනය කෙරේ.

EX PREMIUM මාලාව - වෘත්තීය එන්ජින්දෙසට නැඹුරු ඉහළ කාර්ය සාධනය, වැඩි විශ්වසනීයත්වය සහ දීර්ඝ කාලීනසේවා. මේවා කාබ්යුරේටර් ගැසොලින් එන්ජින් ("ඊ "- එන්ජිම) ආනත සිලින්ඩර සැකැස්මක් ("X") සහ උඩිස් කපාට ධාවකයක්, එනම් උඩිස් සැකැස්මක් සහිත camshaft(OHC - Over Head Camshaft). ඒවා සංයුක්තතාවය සහ අඩු බර මගින් සංලක්ෂිත වේ.

මාදිලිය 21 - තනි සිලින්ඩර (පරිමාව 211 cc, පිස්ටන් විෂ්කම්භය 67 මි.මී., පිස්ටන් පහර 60 මි.මී.) සිව්-පහර කාබ්යුරේටරය ගෑස් එන්ජිමබලහත්කාරයෙන් වායු සිසිලනය සමඟ, උපරිම බලය 7 hp වේ. 4000 rpm දී. දොඹකරය සමඟ සම්බන්ධය දාමය වේ. සමහර විට EX21 EX21D ලෙස ලේබල් කර ඇත, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ එන්ජිමේ බලය ලබාගෙන ඇති බවයි දොඹකරය(D - රියදුරු පතුවළ).
නිෂ්පාදනයේදී නවීනතම ඒවා භාවිතා කරන ලදී තාක්ෂණික දියුණුවබහුකාර්ය එන්ජින් නිර්මාණය කිරීමේ ක්ෂේත්රයේ.
නිර්මාණ විශේෂාංගසපයන්න:

සේවා කාලය වැඩි කිරීම - වාත්තු භාවිතය හේතුවෙන් වාත්තු යකඩ අත්සිලින්ඩරය, වායු පිරිසිදු කිරීමේ පද්ධතියේ ද්විත්ව සුළි සුළං මූලද්රව්යය, වානේ, ව්යාජ දොඹකරය සහ ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලන පද්ධතිය.
උපරිම විශ්වසනීයත්වය - ස්තූතියි උපරිම භාවිතයඑන්ජින් මූලද්‍රව්‍යවල ලෝහය, සිලින්ඩර් බ්ලොක් මත විෙශේෂෙයන් හැඩැති සිසිලන නාලිකා සංවර්ධිත පද්ධතියකි.
ප්‍රශස්ථ එන්ජින් සිසිලන කාර්යක්ෂමතාව පියාසර රෝදයෙන් වෙන් කරන ලද කාබනික දුම්මල සිසිලන විදුලි පංකාවක් ඇතුළත් කිරීමෙන් ලබා ගනී.
අඩු මට්ටමශබ්දය (වෙනත් නිෂ්පාදකයින්ගෙන් මෙම පන්තියේ එන්ජින් වලට වඩා 2 dB අඩු) - උඩිස් කපාට ධාවන පද්ධතිය හේතුවෙන්, භාවිතය වායු පෙරණය නව නිර්මාණය, මෙන්ම ප්රශස්ත බලය සඳහා muffler දෘඪ ලෙස සවි කිරීම.
අඩු පිටාර විෂ වීම - නවීන ලෝක ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වේ (ජාත්‍යන්තර පාරිසරික සහතිකය ISO14001), පිරිසිදු පිටාර - 500 ක්‍රියාකාරී පැය.
ඉතා සමඟ පවා ආරම්භ කිරීම පහසුය අඩු උෂ්ණත්වයන්- ආරම්භකයේ විශාල විෂ්කම්භයක් සහිත බොබින් භාවිතයට ස්තූතියි, ස්වයංක්රීය පද්ධතියඅවපීඩනය සහ නව ආකෘතියදහන කුටි.

ආරම්භක පද්ධතිය - ආපසු ඇද ගත හැකි ලණුව සහිත අතින් ප්‍රතිලෝම ආරම්භකය (විකල්පයක් ලෙස විදුලි ආරම්භකය).වියළි එන්ජිම බර -18.0 kg.
එන්ජිම ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා, ඊයම් නොකළ මෝටර් ගැසොලින් (AI-92, AI-95) සහ SAE තෙල් 10W-30, 20W, 30W.
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව - 3.6 l., තෙල් පරිමාව - 0.8 l.
ශ්‍රේණිගත බල ප්‍රතිදානයේදී ඉන්ධන පරිභෝජනය 270 g/hp පමණ වේ. පැයකට (367 g/kWh).

සම්ප්‍රේෂණයUGRA ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය ක්ලච්, ගියර් පෙට්ටිය සහ කැලිපරයකින් (කෝණික ගියර් පෙට්ටියකින්) සමන්විත වේ.
ක්ලච් - යාන්ත්‍රික, තෙල් ස්නානයක තෙත්, බහු තැටි, ප්‍රාචීර පීඩන වසන්තයක් සහිත. තැටි ලෝහ-සෙරමික් වේ. ක්ලච් මුදා හැරීමේ ධාවකය යාන්ත්රික කේබලයකි. ක්ලච් එක එකලස් කරන ලද රියදුරු සහ ධාවනය කරන ලද කප්ලිං භාගයකින් සමන්විත වේ මුදා හැරීමේ ෙබයාරිං, ධාවනය සහ ධාවනය වන තැටි, තැටි වසන්තය මගින් සම්පීඩිත. ක්ලච් ලීවරය එබූ විට එන්ජිමේ සිට ගියර් පෙට්ටිය වෙත භ්‍රමණය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම නතර වන අතර එමඟින් ක්ලච් ෆෝක් භාවිතයෙන් ධාවකයෙන් ධාවනය වන තැටි මුදා හැරීමට හේතු වේ.
සම්ප්‍රේෂණය - යාන්ත්‍රික, ගියර්, දෙකේ පතුවළ, ද්වි-මාර්ග, ඉදිරි ගියර් තුනක් සහ එක් ප්‍රතිලෝම. ගියර් අනුපාත, පිළිවෙලින්: 3.89/2.39/1.65/6.18
එය නිවාස, ඩ්‍රයිව් පතුවළ-ගියර්, ධාවනය වන පතුවළ-ගියර් එකලස් කිරීම, අතරමැදි ප්‍රතිලෝම අක්ෂය එකලස් කිරීම සහ ගියර් මාරු කිරීමේ යාන්ත්‍රණ, ප්‍රතිලෝම ආරක්ෂණ ක්ලච් පාලනය කිරීම සහ ක්ලච් විසන්ධි කිරීම යන අංග වලින් සමන්විත වේ.
ශරීරය ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් වාත්තු කර ඇත. බල ඒකකය ක්ලච් හරහා නිවාසයේ ඉදිරිපස තලයට සවි කර ඇත. පසුපස කෙලවරමෙම නිවාසයේ ප්ලාස්ටික් ආවරණයකින් වසා ඇති, ධාවනය වන ඇමිණුම් සවි කිරීම සඳහා යන්ත්‍රෝපකරණ ෆ්ලැන්ජ් ඇත. කැලිපරය පහළ ෆ්ලැන්ජ් එකට සවි කර ඇත ( bevel ගියර්) රෝද මත නිමැවුම් පතුවළක් හෝ වගාකරුවෙකු සමඟ. පියාපත් දකුණට සහ වමට සවි කර ඇත.
කැලිපරය ප්රධාන සිට සම්ප්රේෂණය - යාන්ත්රික. එය කෝණික ගියර් පෙට්ටියක් වන අතර, NMB-1(M) සඳහා ගියර් අනුපාතය 12.73ක් සහ NMB-1(N) සඳහා 25.46ක් ඇත. සමන්විත වන්නේ: ඉහළ නිවාස, පහළ නිවාස, අතරමැදි ගියර් පතුවළ බෙල් ආම්පන්නයකින් එකලස් කර ඇති අතර, ප්‍රතිදාන පතුවළ බෙල් ආම්පන්නයකින් එකලස් කර ඇත. කැලිපරය ගියර් පෙට්ටියේ පහළ ෆ්ලැන්ජ් එකට සවි කර ඇත.

PTO - UGRA වෝක්-පිටුපස ට්‍රැක්ටරවල ගියර් පෙට්ටිය මත පිහිටා ඇති බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළ දෙකක් ඇති අතර චලනය වන අක්ෂය දිගේ පසුපසට යොමු කෙරේ. එබැවින්, PTO වෙතින් වාමාවර්තව 180 ° නැවත ස්ථාපනය කර ඇති සුක්කානම් රෝදය සමඟ ප්‍රතිලෝම ආම්පන්නයෙන් ඉදිරියට චලනය අවශ්‍ය වන ක්‍රියාකාරී ඇමුණුම් සමඟ වැඩ කිරීම සිදු කෙරේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඇමුණුම් ගියර් පෙට්ටියේ ධාවක පතුවළෙන් (ඉහළ) ධාවනය වේ. ස්ථාවර සවිකර ඇති උපකරණවලට ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ ගියර් වලට අනුරූප ගියර් අනුපාතයක් ඇති ගියර් පෙට්ටියේ (පහළ) ධාවනය වන පතුවළෙන් භ්‍රමණ චලිතය ලබා ගැනීමේ හැකියාව ඇත.

රාමුව- එන්ජිම, ක්ලච් සහ සම්ප්රේෂණයෙහි පිහිටීම සහ දෘඩ සම්බන්ධතාවය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. රාමුවට ද අමුණා ඇතචාප-බම්පර්, චාප-ආධාරක (තෙවන කරුණ). ඊට අමතරව ගියර් පෙට්ටියටසවි කර ඇත සුක්කානම් තීරුව, ෆෙන්ඩර් සහිත ආරක්ෂිත පියාපත් සහ විවරකය සවි කර ඇති වරහනක් සහිත පහරක්; කැලිපර් නිමැවුම් පතුවළට - රෝද හෝ වගාකරු; ගියර් පෙට්ටියට PTO - සවිකර ඇති ධාවක මෙවලම්.

පාලනයන් - එහි කාර්යයන් ඉටු කිරීම සඳහා ඇවිදින පිටුපස ට්රැක්ටරය සඳහා සේවය කරන්න. පාලනයන් සමන්විත වන්නේ: සුක්කානම් තීරුව, සුක්කානම් රෝදය, පාලන ලීවර සහ ගියර් මාරු ලීවරය.
සුක්කානම් තීරුව එය එක් පැත්තක සෘජුකෝණාස්රාකාර පයිප්පයක් වන අතර, ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයට සවි කිරීම සඳහා වරහනක් වෑල්ඩින් කර ඇත, අනෙක් පැත්තෙන් - ගියර් අංශයක් සහ සුක්කානම් රෝදය සවි කිරීම සඳහා උපකරණයකි.
සුක්කානම මැද වෑල්ඩින් කරන ලද ගියර් අංශයක් සහිත වටකුරු නැමුණු පයිප්පයක් සහ කෙළවරේ පාලන හසුරුව නියෝජනය කරයි. සුක්කානම හරහා අතරමැදි, ගියර් අංශය සුක්කානම් තීරුවේ ගියර් අංශය මත වාඩි වී තද කරයි විශේෂ ගෙඩියක්හසුරුවකින්.
පාලන ලීවර ඇවිදින පිටුපස ට්රැක්ටරය සුක්කානම් රෝදය මත සවි කර ඇති අතර එය සමන්විත වන්නේ: "Stop" ලීවරයක් (රතු), ක්ලච් ලීවරයක්, ගෑස් ලීවරයක්, කේබල් එකක් සහ ප්රතිවිරුද්ධ ක්ලච් ලීවරයක්. "Stop" ලීවරය සහ ක්ලච් ලීවරය පෙර සැකසූ ව්‍යුහයක් වන අතර වම් හසුරුව හසුරුව මත ස්ථාපනය කර ඇත. ගෑස් ලීවරය සහ ප්‍රතිලෝම ක්ලච් සම්බන්ධක ලීවරය දකුණු පසින් ඇත.
ගියර් මාරු ලීවරය සුක්කානම් තීරුවේ දකුණට ගියර් පෙට්ටියට අමුණා ඇති අතර ගියර් මාරු කිරීමේ යාන්ත්‍රණය පාලනය කරයි.

වරහන සමඟ ගැටෙන්න - වෑල්ඩින් කරන ලද ව්‍යුහයක් නියෝජනය කරන අතර ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක කූල්ටර් සහ සවිකර ඇති උපකරණ සවි කිරීම සඳහා භාවිතා වේ. ගියර් පෙට්ටියේ පිටුපස ෆ්ලැන්ජ් එකට සහ ඉහළ කැලිපර් නිවාසයට බාධාව සවි කර ඇත. ආරම්භක වරහන කිංග්පින් එකකින් පහරට සවි කර ඇති අතර කිංග්පින් අක්ෂය වටා භ්‍රමණය වීමට එරෙහිව ආරක්ෂිත වේ.

රාමුවේ ඉදිරිපස ඇති පින් එකයි නිර්මාණය මගින් සපයා නැත, ඉදිරිපස සවිකර ඇති උපකරණවල යාන්ත්‍රික සම්බන්ධතාවය සඳහා, ඇවිදින පිටුපස ට්‍රැක්ටර ගැටීමක් හෝ විශේෂ හිච්(සුක්කානම් රෝදය අංශක 180 ක් හැරේ).

වගා ගැඹුර සීමා කරන්නා (coulter) - පාංශු වගා කිරීමේදී වගාවේ ගැඹුර සහ චලනය වීමේ වේගය සීමා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, විවිධ උසින්, විචල්‍ය ස්ථාපන කෝණයකින්, විචල්‍ය ස්ථාපන කෝණයකින් සවි කර ඇති අතර, ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරයේ වලිග කොටසෙහි ස්ථාපනය කර ඇත. වගා කරන ලද පසෙහි ඝනත්වය අනුව තියුණු අවසානය ඉහළට හෝ පහළට.

වගාකරු කපනයන් - පිහිටුවීම හැරවීමකින් තොරව ලිහිල් කිරීම මගින් පස පස වගා කිරීම සඳහා අදහස් කරන අතර NK.01.000.3PS විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ උපදෙස් වලට අනුකූලව කැලිපරයේ ප්‍රතිදාන පතුවළ මත ස්ථාපනය කර ඇත.
NMB-1(N) ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය NK.01.000.3-02 වගාකරු (කපන යුගල 2) සමඟ සපයා ඇත. පාරිභෝගිකයාගේ ඉල්ලීම මත (විකල්ප), එය වගාකරු NK.01.000.3-03 (කටර් යුගල 3) සැපයිය හැකිය.

රෝද- ඇවිදින පිටුපස ට්‍රැක්ටරය වෙන වෙනම සහ එහි ස්ථාපනය කර ඇති යාන්ත්‍රණ සහ උපාංග සමඟ චලනය කිරීමට සේවය කරන්න. රෝදය තැටියක්, හබ් එකක් සහ වායුමය හෝ වාත්තු ටයරයක් (NMB-1(M) සඳහා පමණි.

විකල්ප උපකරණ

බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළ දෙකක් සම්බන්ධ කිරීම පහසු කරයි පුළුල් පරාසයකජංගම ඒවා වැනි අමතර ඇමුණුම් (භ්‍රමණ කපනය, හිම පිඹීම,අර්තාපල් ඩිගර්ආදිය) සහ ස්ථාවර (රවුම් කියත්, පෝෂක කුඩු, ජල පොම්පය, පෘථිවි සරඹ, ආදිය).

උග්‍රා ඇවිදින ට්‍රැක්ටරවල වැදගත් ලක්ෂණයක් වන්නේ ගෘහස්ථ සවිකර ඇති සහ ට්‍රේල් උපකරණ විශාල ප්‍රමාණයක් භාවිතා කිරීමේ හැකියාවයි. මෙම ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතිරේක උපකරණ රුසියාවේ සහ පැරණි සෝවියට් සමූහාණ්ඩුවේ බොහෝ නිෂ්පාදකයින් විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ.
මීට අමතරව, "Ugra" වෙනත් බොහෝ දේශීය සහ ආනයනික ඇවිදින ට්රැක්ටර් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති උපකරණ සමඟ අනුකූල වේ.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය සඳහා උපදෙස් (වගුව 6) පහත සඳහන් වේ සවිකර ඇති සහ ලුහුබැඳ ගිය උපකරණ ලැයිස්තුව NMB-1 ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය සමඟ වැඩ කිරීමට අවසර ඇත:

නිෂ්පාදකයා: JSC CADVI, Kaluga, Kaluga කලාපය:
1. රොටරි කපනය KR 06.000.0 TU 1-01-0800-87
2. කපන යන්ත්‍රය සඳහා විශ්ව ගියර් පෙට්ටිය RU KR.06.000.0 සහ SM-06 සඳහා RU-01

නිෂ්පාදකයා: MOBIL K LLC, Gagarin, Smolensk කලාපය:
3. ස්නෝ බ්ලෝවර් SM-0.6 TU 4737-04-12352276-00
4. ට්‍රේලඩ් මෝටර් බ්ලොක් ට්‍රොලි TPM-300 TU 4737-002-12352276-95
5. Lugs TU 4737-001-12352276-94
6. හිලර්ස් TU 4737-001-12352276-94
7. නගුල TU 4737-001-12352276-94
8. Hitches TU 4737-001-12352276-94
9. අර්තාපල් ඩිගර් KV-2 TU 4737-001-12352276-94

නිෂ්පාදකයා: CJSC Vsevolzhsky RMZ, Vsevolozhsk, Leningrad කලාපය:
10. තනි සිරුර සවිකර ඇති නගුල TU 4732-001-05752207-94
11. සවිකර ඇති පේළි දෙකක හිලර් TU 4737-001-05752207-94
12. තනි පේළි සවිකර ඇති හිලර් TU 4732-001-05752207-94
13. Universal hitch TU 4732-001-05752207-94
14. සවිකර ඇති කැනීම් යන්ත්‍රය TU 4732-001-05752207-94
15. රෝද TU 4732-001-05752207-94

සටහන: ලබා ගැනීම සඳහා හොඳ ප්රතිඵලනගුලක් සමඟ වැඩ කරන විට, කඳුකරය, ඒ වෙනුවට ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක කැණීම් කරන්න සම්මත රෝදමුද්දර සහිත ලෝහ රෝද (ලග්) ස්ථාපනය කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු.

ඉදිරි චලනය අවශ්ය වන ඇමුණුම් සමඟ වැඩ කිරීම ප්රතිවිරුද්ධ ගියර් වලින් සිදු කෙරේ.

සමඟ ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක් භාවිතා කරන විට සවිකර ඇති උපකරණ, ඔබ එක් එක් ඇමුණුම සඳහා හිමිකරුගේ අත්පොතෙහි දක්වා ඇති අතිරේක උපදෙස් අනුගමනය කළ යුතුය.

උග්‍රා ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය උසස් තත්ත්වයේ සහ විශ්වාසදායක ඒකකයක් ලෙස සලකනු ලබන අතර එය නැවත නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. සෝවියට් කාලය. එවැනි යන්ත්රයක් ආරක්ෂිත ආන්තිකයකින් නිර්මාණය කර ඇත, එබැවින් එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ ගැන සැකයක් නැත. එය මත භාවිතා කරන්න ආනයනික එන්ජින්ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය වඩාත් පහසු සහ සරල කරයි. මෙම සන්නාමයේ ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය එය ඉටු කළ හැකි පුළුල් පරාසයක කාර්යයන් ඇත.

අතිරේක ඇමුණුම් මිලදී ගැනීමෙන් සහ භාවිතා කිරීමෙන්, ඔබට එය විසින් සිදු කරන ලද වැඩ ලැයිස්තුව පවා පුළුල් කළ හැකිය. එවැනි යන්ත්රයක තවත් වාසියක් වන්නේ එහි පිරිවැයයි. එය එන්ජිමේ වෙළඳ නාමය සහ ඔබ තෝරාගත් උපාංගයේ ආකෘතිය මත රඳා පවතී. රීතියක් ලෙස, මෙම ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටර් වල මිල විදේශීය වෙළඳ නාමවල පිරිවැයට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය.

මෙම උග්‍රා සන්නාමයේ ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය ඕනෑම ආකාරයක කෘෂිකාර්මික කටයුතු සඳහා පරිපූර්ණයි. සෑම ආකෘතියක්ම නිශ්චිත කාර්යයන් ලැයිස්තුවක් ඉටු කිරීමට සමත් වේ. මෙය වඩාත් විස්තරාත්මකව පහත සාකච්ඡා කරනු ඇත. මෙම තාක්ෂණයට ඉඩම සීසෑමට, වගා කිරීමට, පසුගිය වසරේ කොළ සහ සුන්බුන් වලින් ප්‍රදේශය පිරිසිදු කිරීමට සහ තවත් බොහෝ දේ කිරීමට හැකියාව ඇත. එවැනි ඒකක නඩත්තු කිරීම අවම වේ; ඔබ උපාංගය සමඟ එන උපදෙස් අනුගමනය කළ යුතුය.

මෙම උග්‍රා සන්නාමයෙන් අද වන විට වඩාත් ජනප්‍රිය ඒකකයක් වන්නේ NMB-1 ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයයි. පෙනුම NMB-1 උපාංගය එහි පූර්වගාමීන්ට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ, බල සැපයුම් පද්ධතිය පමණක් විශාල වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. රෝදවලට ඉහළින් ආරක්ෂිත පියාපත් සවි කර ඇත්තේ වගා කිරීමේදී සේවකයාගේ (ක්‍රියාකරුගේ) කකුල් මෙන්ම කරත්තය ප්‍රවාහනයේදී අපිරිසිදුකමෙන් ආරක්ෂා කර ගැනීමයි. මෙම පියාපත් ඔබ විසින්ම ඉවත් කළ හැකිය, මන්ද ඒවා ගෙඩි හතරකින් සුරක්ෂිත කර ඇති බැවින්, එක් එක් ඉවත් කිරීමේ කාලය මිනිත්තු පහක් පමණ ගත වේ. මෙම ක්‍රියාවලිය අන්තර්ජාලයේ වීඩියෝවෙන් නැරඹිය හැකිය, නැතහොත් සංසදයට පිවිසීමෙන් ඔබට වැඩිදුර තොරතුරු සොයාගත හැකිය.

NMB-1 වෝක්-පිටුපස ට්‍රැක්ටරයට නැමීමේ රාමුවක් ඇත, එය වසන්තයක් මත ආධාරකයකි. එය සුවපහසු සහ පහසු වාහන නැවැත්වීමකින් NMB-1 සැපයිය හැකිය. එය "ස්වයංක්රීයව" ඉවත් කර ඇත; ඔබ කිසිසේත් උත්සාහ කිරීමට අවශ්ය නොවේ. ඊටත් වඩා සරල ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා, NMB-1 සුක්කානම් රෝදය සවි කර ඇති කදම්භයට සවි කර ඇති විශේෂ පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ. එය කුඩා දේවල් ගබඩා කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ, සමාලෝචන පවසන පරිදි, එය කුඩා දෙයක්, නමුත් එය හොඳයි. අවශ්ය නම්, ඔබට බල ඉටිපන්දම් හෝ වෙනත් අවශ්ය දේවල් එහි තැබිය හැකිය.

NMB-1 වෝක්-පිටුපස ට්‍රැක්ටරය සුක්කානම් හසුරුවීම් සවි කිරීමේ පද්ධතියේ Ugra සන්නාමයේ අනෙකුත් මාදිලි වලින් වෙනස් වේ. ඇලවීමේ කෝණය විශාල වී ඇත, එබැවින් සුක්කානම් රෝදය සකස් කිරීම කිසිසේත් අපහසු නැත. මෙය ඉතා වැදගත් ලක්ෂණය, බල පතුවළ ගියර් පෙට්ටියට පිටුපසින් පිහිටා ඇති බැවින් සහ කපන යන්ත්රයක් භාවිතා කරන විට, ඔබ ප්රතිවිරුද්ධ ගියර් භාවිතා කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට සුක්කානම් රෝදය අංශක 180 ක් හැරවිය හැකි අතර, ක්රියාකරු පිටුපසින් සිටින අතර, නිසි ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අවශ්ය වන පරිදි කපන යන්ත්රයම ඉදිරියෙන් සිටී. NMB-1 යන්ත්‍රය සඳහා අමතර ඒකක සැලසුම් කිරීමට කැමති පුද්ගලයින් සඳහා ඕනෑ තරම් අවස්ථා ලබා දෙයි. සබැඳි සංසදයට පිවිසීමෙන් ඔබට ඇමුණුම් ගැන වැඩිදුර ඉගෙන ගත හැක.

NMB-1 වෝක්-පිටුපස ට්‍රැක්ටරයට එක් පාලන අංගයක් ඇත, එහි සාරය වන්නේ ජ්වලන අවහිර කිරීමයි. එය රතු රුසියානු එකක් ලෙස NMB-1 හි ඉදිරිපත් කර ඇති අතර, ඔබ එය විසි කළහොත්, එන්ජිම වහාම වැඩ කිරීම නවත්වනු ඇත. මෙහි ක්ලච් එක කේබල් අනුවාදයකින් සිදු කෙරේ. මෙම 1 cadvi walk-behind ට්‍රැක්ටරය සරල ක්ලච් ගැලපීමක් ඇත. මෙම ඒකකයට ඒවායින් දෙකක් ඇති බව සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි. පළමුවැන්න වම් හසුරුවෙහි පිහිටා ඇති අතර එය අදහස් කෙරේ සාමාන්ය භාවිතය, එනම් ඉදිරියට යාමට. දකුණු හසුරුවෙහි දෙවන ක්ලච් එකක් ඇත, එය පසුපසට ගමන් කරන විට භාවිතා කළ යුතුය. NMB-1 Kadvi හි දකුණු හසුරුවෙහිම තෙරපුම් ලීවරය පිහිටා ඇත.

පාරිභෝගික සමාලෝචන පෙන්නුම් කරන්නේ ඉන්ධන පිරිසිදු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති පෙරහන සරල සහ පහසු බවයි. මෙම ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයේ ඇති මෙම විධිවිධානය සමඟ, පෙරණය එන්ජිමේ සහ ගෑස් ටැංකියේ උණුසුම් කොටස් සමඟ සම්බන්ධ නොවේ. NMB-1 Kadvi ගියර් පෙට්ටිය වාහනයේ අක්ෂයට ඉහළින් පිහිටා ඇත, නමුත් එන්ජිම සැලකිය යුතු ලෙස ඉදිරියට ගෙන යයි. පෙට්ටියේ තියෙනවා තෙත් ක්ලච්සහ වෙනම ස්ථාපනය කරන ලද ලිහිසි තෙල් පද්ධතියක්. NMB-1 Kadvi walk-back-behind ට්‍රැක්ටරයේ ඔබට ගියර් වෙනස් කළ හැකි විශේෂ හසුරුවක් ඇත. බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළ පෙට්ටියේ පිටුපස පිහිටා ඇත. NMB-1 Kadvi walk-behind ට්‍රැක්ටරයේ ගියර් මෙන් පෙනෙන පතුවළ ඇත. මෙම හේතුව නිසා, කර්මාන්තශාලා Ugra හැර වෙනත් ඇමුණුම් වලින් ඔවුන් සඳහා කිසිවක් තෝරා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. ඔන්ලයින් ෆෝරම් එකට ගියොත් මේ ගැන වැඩි විස්තර දැනගන්න පුළුවන්. බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළ දෙකක් පමණක් ඇත, එකක් තෝරාගත් ගියරයේ භ්‍රමණය වන අතර අනෙක ප්‍රතිලෝම ගියරයේ භ්‍රමණය වේ. මේ සඳහා ස්තූතියි, යන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වය විශාල වශයෙන් පුළුල් වේ.

මේ සියල්ලට අමතරව, Kadvi විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ඒකකය අතර තවත් කැපී පෙනෙන වෙනසක් ඇත, එය ප්රධාන අක්ෂය මත රෝද හෝ වගා කරන්නන් ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රමයේ වෙනස තුළ පවතී. මෙම අක්ෂය හිස්, එය අවසානයේ ෂඩාස්රාකාර ඇති නලයකි. සවි කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සිදු වන්නේ පින් එකක් භාවිතා කරමිනි දිගු දිග, ටයි පටියක් ලෙස හඳුන්වන අතර කෙළවරේ නූල් ඇත. ඔබ මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ සංසදයට පිවිසෙන්නේ නම් මෙම සැලසුමේ යෝජනා ක්රම දැකිය හැකිය.

මේ අනුව, Kadvi විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මෙම ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය වඩා සංකීර්ණ හා ක්‍රියාකාරී වේ පෙර මාදිලිඑකම වෙළඳ නාමය. එයට අතිවිශාල විභවයක් ඇත, එය ඇමුණුම් භාවිතා කිරීමේ ක්ෂේත්‍රය ආවරණය කරයි. එන්ජිම, පරිශීලක සමාලෝචන පවසන පරිදි, විශ්වසනීය වන අතර ශක්තිය සඳහා දැනටමත් පරීක්ෂා කර ඇත. බිඳවැටීමකදී, සැලසුමම අලුත්වැඩියා කළ හැකි අතර, විශේෂිත වෙළඳසැල් වල සියලුම කොටස් පහසුවෙන් සහ අපහසුවකින් තොරව සොයාගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, තනි සංරචකවල ලක්ෂණ සඳහන් කිරීම වටී, එම නිසා ඒකකයට සේවා සැපයීම ද විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලක් බවට පත්ව ඇත. මෙය ව්‍යාකූල නොවීමට නම්, ඔබ මුලින්ම මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ වීඩියෝවක් නැරඹිය යුතු අතර සංසදයටද පිවිසෙන්න.

මාදිලිය 1n9: භාවිතය සහ සමාලෝචන

1n9 වෝක්-පිටුපස ට්‍රැක්ටරය කළුග බලාගාරයේ වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධ ඒකකයේ වෙනස් කිරීමකි. එය උසස් තත්ත්වයේ සහ වේගවත් ආකාරයකින් විවිධ කාර්යයන් ඉටු කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ක්ෂේත්රයේ, උද්යානයේ හෝ එළවළු උද්යානයේ කාර්යයන් සඳහා ඔබට එය භාවිතා කළ හැකිය. මෙම උපකරණයට ලයිෆාන් එන්ජිමක් ඇති අතර ස්වාධීනව බර උපකරණ මෙන්ම අත් ආයුධ සඳහා ආදේශකයක් බවට පත්විය හැකිය. මෙම යන්ත්‍රය විශාල හා බර ඒකකයක් වන අතර එය හොඳින් මනරම් වූ ප්‍රදේශවල පමණක් නොව අමතක වූ වත්තක් හෝ එළවළු වත්තක් නැවත වගා කිරීම සඳහා ද නිර්දේශ කෙරේ. මෙම උපාංගය කල් පවතින ශරීරයක් ඇති අතර එය ප්රමාණවත්ය බලවත් එන්ජිමඕනෑම සංකීර්ණ කාර්යයක් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට සමත් වේ. සැලසුම ස්ථාවර හා සමබර වේ, එබැවින් බෑවුමක හෝ උස් භූමි ප්‍රදේශයක වැඩ කරන විට පවා පාලනය කිරීම කිසිසේත් අපහසු නොවේ.

1n9 ඒකකයට නිතර නිතර අවශ්‍ය නොවේ, සංකීර්ණ තබා, නඩත්තු කිරීම කිසිසේත් අවශ්‍ය නොවේ. සියලුම ව්‍යුහාත්මක සංරචක විශාල ශක්තියක් සහ ඒ සමඟම ආකර්ෂණීය සම්පත් ඇත. මේ සඳහා ස්තූතියි, ඉන්ධන පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ඇති අතර ඉක්මන් ආපසු ගෙවීමක් සහතික කෙරේ. 1n9 යන්ත්‍රයට සීසෑම සහ වගාව ඇතුළු විශාල රැකියා ප්‍රමාණයක් කළ හැකිය. වඩාත් ක්‍රියාකාරී භාවිතය සඳහා, ඔබට ඇමුණුම් පවා මිලදී ගත හැකිය, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ:

අර්තාපල් ඩිගර්;
හිම ඉවත් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සවලක්;
කරත්තය බඩු වර්ගයප්රවාහනය සඳහා;
පොහොර වඩාත් පහසු භාවිතය සඳහා විශේෂ කපාට;

එය සම්පූර්ණයෙන්ම ඕනෑම ප්රමාණයක ප්රදේශ මත වැඩ කළ හැකිය. එය විශාල ගොවිපල ප්රදේශයක හෝ කුඩා උද්යානයක කාර්යයන් ඵලදායී ලෙස ඉටු කරයි. එකක් සුවිශේෂී ලක්ෂණමෙම යන්ත්‍රය පස හෝ අධික ඝන පස් සැකසීමේ හැකියාව ඇත. මෝටරයේ බලය 7 කි අශ්ව බලය, කල්පැවැත්ම, මෙන්ම ශබ්දය සහ කම්පනය නොමැති වීම, ඉන්ධන ආර්ථිකමය භාවිතය මෙම ඒකකයේ ප්රධාන වාසි වේ. පොදුවේ ගත් කල, මෙම සැලසුමට තවත් වාසි කිහිපයක් ඇත, එය ඔබට වීඩියෝ සමාලෝචනයෙන් හෝ ඔබ තොරතුරු සංසදයට පිවිසෙන්නේ නම් ඉගෙන ගත හැකිය.

පිටත කටවුට් ඉවත් කිරීමෙන් ග්‍රහණයේ පළල පහසුවෙන් සකස් කළ හැකිය. මෙයට ස්තූතියි ඔබට පුළුවන් කෙටි කාලීනවිශාල ප්රදේශයක් ආවරණය කිරීමට කාලය. උපාමාරු දැමීම සහ හොඳ හැසිරවීම 1n9 භාවිතා කිරීමට වඩාත් පහසු කරයි. හසුරුව උසින් සකස් කළ හැකි අතර, එය සේවකයාගේ දෑත් මත කිසිදු පීඩනයක් ඇති නොකරයි. එන්ජිම ඇත ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියජ්වලනය, එබැවින් ඉක්මන් ආරම්භය දිගු කාලයක් අක්රිය වීමෙන් පසුව පවා සහතික කෙරේ. මෙය ගෘහස්ථ සංවර්ධනයඅපගේ තත්වයන් තුළ විශේෂයෙන් ක්‍රියාකාරකම් සිදු කිරීමට අනුවර්තනය වී ඇත.

පහසු ප්‍රවාහනය පවතින්නේ ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය හුදෙක් කොටස් වලට විසුරුවා හැර මෝටර් රථයක කඳේ තැබිය හැකි බැවිනි. පැකේජයට ඇතුළත් වන්නේ:

ෂඩාස්රාකාර පයිප්පයක ස්වරූපයෙන් සම්බන්ධිත මූලද්රව්ය සහිත වගාකරුවෙක්;
තෘණ, ආදිය එතීෙම් වලක්වන ෙකොටස් සම්බන්ධ කිරීම;
ශාක ආරක්ෂණ තැටි, මල් වලට හානි කිරීමට බිය නොවී ඔබට පහසුවෙන් උයනේ වැඩ කළ හැකිය.

මාදිලිය NMB 1n2: පාරිභෝගික මතය

1n2 ඇවිදින පිටුපස ට්රැක්ටරය රුසියාවේ නිෂ්පාදනය කරන විශ්වීය ඒකකයකි. එහි සැලසුම ජපන් එන්ජිමක් ඇතුළත් වේ HONDA සන්නාමය, ඇති ඉහළ මට්ටමේබලය 2 hp මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, අධික බරකින් වුවද භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට 1n2 භාවිතා කළ හැකිය. එවැනි එන්ජින් විවිධ යෙදුම් සඳහා පුළුල් පරාසයක තේරීම් ඇත. යන්ත්‍රයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 98 කි, එබැවින් අක්කර 40 ක භූමි ප්‍රමාණයකට ළඟා වන ඉඩම් කට්ටි වගා කළ හැකිය.

1n2 ඒකකයට පස වගා කිරීමට, ජලය දැමීමට, ප්‍රදේශ ඉසීමට, සිටුවීමට සහ පසුව අර්තාපල් හාරා, විවිධ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට, හිම ප්‍රදේශය ඉවත් කිරීමට සහ තවත් බොහෝ දේ කළ හැකිය. බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළ දෙකක් තිබීම එය විශ්වීය වන අතර පහසු සහ අවස්ථාවන් සපයයි භාවිතා කිරීමට පහසුඅතිරේක ඇමුණුම්. 1n2 ඇත හය-වේග ගියර් පෙට්ටියගියර්, මෙන්ම ඩ්රයිව් ගියර් පෙට්ටියක්. ක්ලච් ලෝහ හා පිඟන් මැටි මිශ්‍ර ලෝහයකින් තැටි ආකාරයෙන් සාදා ඇති අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෙහෙයුම වඩාත් විශ්වාසදායක වේ. 1n2 හි ධාවකයක් නොමැත V-පටිඑමනිසා, ලිස්සා යාම, කැඩීම හෝ පැනීම සම්බන්ධ ගැටළු නොමැත. 1n2 ඒකකය ඉදිරි වේග තුනක් සහ එක් ප්‍රතිලෝමයකින් යුක්ත වන අතර එමඟින් සිදු කෙරෙන ක්‍රියාකාරකම් ප්‍රශස්ත කරයි. සංසදයට ගොස් එවැනි ප්‍රශස්තිකරණය පිළිබඳ පුද්ගලයින්ගේ අදහස් අධ්‍යයනය කිරීමෙන් පසු, මෙම වර්ධනයන් වැඩ ක්‍රියාවලිය වඩා වේගවත් කර ඇති බව අපට නිසැකවම පැවසිය හැකිය.

සුක්කානම් තීරුව, 1n1 ආකෘතිය මෙන් නොව, කම්පන ආරක්ෂාව ඇති අතර පහසුවෙන් සකස් කළ හැක. 1n1 යනු බොහෝ දුරට සමාන වෙනස් කිරීම් වල ප්‍රවාහනයකි, එහි වෙනස පවතින්නේ සමහර ස්ථානවල පමණි. මෙන් මෙම ආකෘතිය, 1n1 තිරස් තලයක සුක්කානම් රෝදය හැරවිය හැකි අතර, වගා කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ පසෙහි "පාගා දැමීම" සිදු නොවේ. අනුව ආකෘති දෙකම සාදන ලදී යුරෝපීය සම්මතයන්සහ ප්රමිති. රතු පෑන භාවිතා කරන විට 1n2 සහ 1n1 යන දෙකම ඉක්මන් නතර වේ. එන්ජිම ක්ෂණිකව නතර කිරීම සඳහා එය වගකිව යුතුය. එන්ජිම තනි සිලින්ඩර වර්ගයක් වන අතර එය ඇත වායු සිසිලනය. මෙය එහි භාවිතය විශාල වශයෙන් දිගු කරන අතර දිගු වේලාවක් ක්‍රියාත්මක වීමෙන් පසුව පවා උපාංගය සුමටව ක්‍රියා කරයි.

ඔබ මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ විශේෂ සංසදයකට ගියහොත් ඔබට තවත් සමාලෝචන කියවිය හැකිය. සංසදය සබැඳි සන්නිවේදනය සඳහා අදහස් කර ඇති අතර එමඟින් ඔබට දිගු දුරක් වුවද පණිවිඩ, සමාලෝචන සහ පැතුම් හුවමාරු කර ගත හැකිය. සියලුම හිමිකරුවන්ගේ සමාලෝචන පාහේ පවසන්නේ උග්‍රා ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් බවයි විශිෂ්ට විකල්පයබොහෝ කෘෂිකාර්මික කාර්යයන් ඉටු කිරීම සඳහා. එය වෙබ් අඩවියක වැඩ කරන කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි, අවම උත්සාහයක් වැය වන අතර, සිදු කරන ලද කාර්යය තරමක් විශාල වේ. එය සෑම කන්නයකම භාවිතා කළ හැකිය: ගිම්හානයේදී වගාව සඳහා, සරත් සෘතුවේ දී අස්වැන්න සඳහා, වසන්තයේ දී සීසෑම සඳහා සහ ශීත ඍතුවේ දී හිම ඉවත් කිරීම සඳහා. මේ අනුව, ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් ඔවුන්ගේ පිරිවැය සාධාරණීකරණය කර කෙටි කාලයක් තුළ තමන්ටම ගෙවයි.

Ugra walk-behind ට්රැක්ටර් යනු දැනටමත් කාලය පරීක්ෂා කර ඇති උසස් තත්ත්වයේ උපකරණ වේ. දශක කිහිපයක් තිස්සේ, සෝවියට් සංගමයේ පැවැත්ම තුළ පවා, එය Gardeners, ගොවීන් සහ කෘෂිකාර්මික බිම් කොටස් හිමියන්ගේ වැඩ පහසු කළේය. සෑම පවුලකටම පාහේ එවැනි ඒකකයක් මිලදී ගැනීමට හැකියාව ඇත, මන්ද එහි පිරිවැය ඉහළ මට්ටමක නැත.

Motoblock "Ugra NMB 1n7" - Kaluzhsky ගේ මොළය මෝටර් බලාගාරයනිෂ්පාදනය කරන KaDvi බර උපකරණසහ කුඩා, මධ්යම සහ විශාල ගොවිපල සඳහා අමතර කොටස්. මුලදී, බලාගාරය ට්‍රැක්ටර් සඳහා එන්ජින් සහ අමතර කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීමේ නිරත වූ නමුත් 80 දශකයේ අගභාගයේදී උග්‍රා සහ පසුව ඕකා ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් නිෂ්පාදනය සඳහා පර්යේෂණාත්මක වැඩමුළුවක් විවෘත කරන ලදී.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක් යනු බහුකාර්ය තාක්‍ෂණයක් වන අතර එය එහි හිමිකරුට පස වගා කිරීමේදී (ඕනෑම ඝනත්වයකින්) සියලුම ක්‍රියාවලීන් සම්පූර්ණයෙන්ම යාන්ත්‍රික කිරීමට මෙන්ම ශාක යාන්ත්‍රික රෝපණ හා පසුව අස්වැන්න සිදු කිරීමට ඉඩ සලසයි. උපකරණ නිෂ්පාදකයින් කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ඉඩම් හිමියන්ගේ සියලු අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගත් අතර, ඔවුන්ගේ යන්ත්‍රවල හැකියාවන් පුළුල් කරයි - විවිධ ක්‍රියාකාරී සවිකර ඇති සහ පසුපස ගිය උපකරණ දර්ශනය විය:

නගුල්;
පාංශු කපනයන් (වගා කරන්නන්);
ගමන් රෝද;
හාරෝස්;
කඳුකරය;
පොම්ප;
දැව බෙදීම්;
ආහාර කුඩු;
අර්තාපල් වැවිලිකරුවන්;
අර්තාපල් ඩිගර්;
බෝරාක්ස්;
කපන යන්ත්ර;
හිම ඉවත් කිරීමේ උපකරණ (බුරුසු, බ්ලේඩ්, භ්රමක හිම පිපිරුම්);
ඇඩප්ටර්;
ට්‍රේලර් ට්‍රොලි ආදිය.

Ugra NMB 1N7 වෝක්-පිටුපස ට්‍රැක්ටරය වෙනත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සවිකර ඇති සහ ටේ්රල් කරන ලද උපකරණ සවි කිරීමට පහසුවෙන් භාවිතා කළ හැකි බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය.

ආදර්ශ විස්තරය

ඡායාරූපයේ දැක්වෙන්නේ Ugra NMB 1N7 ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයයි

එහි බර කිලෝ 90 කි. දෘඩ රාමුවක් මත තනි සිලින්ඩර හතරක බලාගාරයක් ස්ථාපනය කර ඇත චීනයේ නිෂ්පාදිත Lifan 168F-2A. එන්ජින් කාර්ය සාධනය අශ්වබල 6.5 කි. බලහත්කාරයෙන් වායු උනුසුම් ආරක්ෂණ පද්ධතිය. දියත් කරන්න බලාගාරයඅතින් ආරම්භකයකින්. මෙම ආකෘතිය PTO දෙකක් තිබීම සඳහා සපයයි, එහි ආධාරයෙන් ක්‍රියාකාරී උපකරණ උග්‍රා ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයට සම්බන්ධ කර ඇත. ක්රියාකාරී වර්ගය. නිෂ්ක්‍රීය ඇමුණුම් සම්බන්ධක යාන්ත්‍රණයක් හරහා සම්බන්ධ වේ.

අතින් සම්ප්‍රේෂණයට ගියර් අඩු කරන්නෙකු සහ බහු තැටි ක්ලච් (ද්‍රව්‍ය: සෙරමික්) ඇතුළත් වේ. ඇවිදින පිටුපස ට්‍රැක්ටරය වේගයෙන් දෙකක් භාවිතා කරමින් ඉදිරියට යා හැකිය ඉදිරි ගමන) සහ ඇතුළත ප්රතිවිරුද්ධ දිශාව(ප්‍රතිලෝම ශ්‍රිතය). හැන්ඩ්ල් කම්පන ආරක්ෂණයෙන් සමන්විත වේ. ඒකකය සමන්විත වේ පෙනහළු පද්ධතියආරම්භය සහ බොත්තම හදිසි නැවතුමඑන්ජිම. සුක්කානම් තීරුව ඉවත් කළ හැකි අතර ගුවන් යානා දෙකකින් වෙනස් කළ හැකිය. ට්‍රේලරයක් සමඟ සම්බන්ධ වූ විට මෝටර් කළ උපාංගයේ බර පැටවීමේ ධාරිතාව කිලෝග්‍රෑම් 350 කි.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ මෙම වෙනස් කිරීමේ උපකරණ පහත පරිදි වේ:

හිච්;
පස් කටර් දෙකක්;
වරහන සහිත විවරකය;
වායුමය රෝද.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය ඊයම් රහිත පෙට්‍රල් වලින් ධාවනය වේ ඔක්ටේන් අංකයඅවම වශයෙන් ඒකක 92 ක්.

පිරිවිතර

බලය:	6.5 hp
එන්ජිම:	Lifan 168F-2
වේග ගණන:	3 ඉදිරියට / 1 ආපසු
බර අනුව ඇවිදින ට්‍රැක්ටර වර්ගය:	මධ්යම (GOST 28523-90 අනුව)
සීසෑමේ පළල:	102.5/73.5 cm (6/4 කටර්)
සීසෑමේ ගැඹුර:	30 සෙ.මී
ක්ලච්:	යාන්ත්රික, තැටිය
ගියර් පෙට්ටිය:	යාන්ත්රික, කෝණික (කැලිපර්) ගියර්
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් පරිමාව:	1.7 l - සම්ප්රේෂණ පිරවුම් පරිමාව
උපකරණ:	ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය, පස ලිහිල් කිරීම සඳහා කටර් 4, වායුමය රෝද, කූල්ටරය
එන්ජින් පරාමිතීන් ::
ආකෘතිය:	168F-2 LF තිරස්
නිෂ්පාදක:	Lifan (PRC) / චීන එකලස් කිරීම
එන්ජිමේ වර්ගය:	ගැසොලින්, කාබ්යුරේටර්, 4-ස්ට්රෝක්
සිලින්ඩර පරිමාව:	196 සී.සී සෙමී
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව:	3.6 l.
තෙල් පරිමාව:	0.6 l
ඉදිරි ඉදිරි වේගය:	I - 2.70; II - 4.42; III – 6.40 km/h (3600 rpm)
ඉදිරි වේගය ආපසු:	1.70 km/h (3600 rpm)
පාර්ශ්වීය ස්ථිතික ස්ථායීතාවයේ කෝණය:	අංශක 20, අඩු නොවේ
PTO:	දෙකක් - ගියර් පෙට්ටියේ ධාවකය සහ ධාවනය වන පතුවළ
චැසි පද්ධතිය:	තනි-අක්ෂ, 2x2 රෝද සැකැස්ම
බිම් නිෂ්කාශනය:	17 සෙ.මී
රෝද ප්රමාණය:	47.5 සෙ.මී. (වායුමය)
ධාවන පථය:	වෙනස් කළ හැකි පියවර වෙනස් කළ හැකිය
ධාවන පථයේ පළල:	සාමාන්ය-405 මි.මී.; දිගු සමග - 695 මි.මී
හැරවුම් අරය:	මීටර් 1.5
සුක්කානම් ආම්පන්න:	සැරයටිය
කටර් වගාකරුවන්ගේ විෂ්කම්භය:	31 සෙ.මී
කපනයන් ගණන:	4 (6 දක්වා වැඩි විය හැක)
කපනයෙහි ඇති පිහි ගණන:	4
ඇඹරුම් කපන වේගය:	35-85 rpm
සමස්ත මානයන්, DxWxH:	1600x600x1235 මි.මී., තවත් නැත, වැඩ කරන ස්ථානයේ
බර:	වගාකරු 4 කටර් / රෝද සහිත 61/68 kg
නිෂ්පාදක රට:	රුසියාව
සහතිකය:	අවුරුදු 1.5 යි

පරිශීලක අත්පොත

මෙම බර උපකරණ ක්රියාත්මක කිරීමට පෙර, මෙම බර උපකරණයේ හිමිකරු අයිතිකරුගේ අත්පොතෙහි අඩංගු පහත තොරතුරු සමාලෝචනය කළ යුතුය:

Ugra NMB 1N7 lifan ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය ඉදිකිරීම.
පිරිවිතර.
පළමු වරට ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරය ආරම්භ කිරීම සඳහා උපදෙස්.
ධාවන කාලය සහ ක්‍රියා පටිපාටිය.
නඩත්තු.
සාමාන්ය දෝෂ.

බලාගාරයේ පළමු ආරම්භය අවසන් වූ වහාම මෝටර්රථ උපාංගයේ හිමිකරු එය ක්රියාත්මක කිරීමට අවශ්ය වේ. මෙම ක්රියාපටිපාටිය මෝටර් රථ, ගියර් පෙට්ටිය, ආදියෙහි සියලුම චලනය වන කොටස් සහ යාන්ත්රණයන් තුළ ඇඹරීම සඳහා අදහස් කෙරේ. එය බර පැටවීමකින් තොරව මෘදු ආකාරයෙන් සිදු කරනු ලබන අතර පැය 30 ක් පමණ පවතී.

ධාවන කාලය තුළ එය තහනම් කර ඇත: