Renault Logan ශරීරය ගැල්වනයිස් කිරීම

2004 සිට 2009 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද Renault Logan මෝටර් රථයේ ශරීරය ගැල්වනයිස් කර තිබේද යන්න වගුවේ දැක්වේ.
සහ සැකසීමේ ගුණාත්මකභාවය.

	ප්රතිකාර	ටයිප් කරන්න	ක්රමය	ශරීර තත්ත්වය
2004	අර්ධ	සින්ක් ලෝහ		ගැල්වනීකරණ ප්රතිඵලය: පිළිගත හැකි මෙම මෝටර් රථයේ සින්ක් ප්‍රතිකාරයේ වයස සහ ගුණාත්මකභාවය (සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ) සැලකිල්ලට ගනිමින් මෝටර් රථය දැනටමත් වයස අවුරුදු 15 කි.

2005	අර්ධ	සින්ක් ලෝහ	වානේ රෝල් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී සින්ක් අංශු තැන්පත් වීම	ගැල්වනීකරණ ප්රතිඵලය: පිළිගත හැකි මෙම මෝටර් රථයේ සින්ක් ප්‍රතිකාරයේ වයස සහ ගුණාත්මකභාවය (සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් තත්ව යටතේ) සැලකිල්ලට ගනිමින් මෝටර් රථය දැනටමත් වයස අවුරුදු 14 කි.
2006	අර්ධ	සින්ක් ලෝහ	වානේ රෝල් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී සින්ක් අංශු තැන්පත් වීම	ගැල්වනීකරණ ප්රතිඵලය: පිළිගත හැකි මෙම මෝටර් රථයේ සින්ක් ප්‍රතිකාරයේ වයස සහ ගුණාත්මකභාවය (සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ) සලකා බැලීමේදී, මෝටර් රථය කම්පන සහ සීරීම් වලට ලක්වී නොමැති නම්, එය හඳුනා ගැනීම දුෂ්කර ය .
2007	අර්ධ	සින්ක් ලෝහ	වානේ රෝල් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී සින්ක් අංශු තැන්පත් වීම	ගැල්වනීකරණ ප්රතිඵලය: පිළිගත හැකි මෙම මෝටර් රථයේ සින්ක් ප්‍රතිකාරයේ වයස සහ ගුණාත්මකභාවය (සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ) සලකා බැලීමේදී, මෝටර් රථය කම්පන සහ සීරීම් වලට ලක්වී නොමැති නම්, මෝටර් රථය දැනටමත් වයස අවුරුදු 12 කි .
2008	පූර්ණ	ගැල්වනික් ගැල්වනයිස් කිරීම (ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය)	සින්ක් ස්ථරය 9 - 15 මයික්රෝන 2008 සිට, තීන්ත වැඩ යාවත්කාලීන කර ඇත	ගැල්වනීකරණ ප්රතිඵලය: හොඳයි මෙම මෝටර් රථයේ සින්ක් ප්‍රතිකාරයේ වයස සහ ගුණාත්මකභාවය (සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ) සලකා බැලීමේදී, මෝටර් රථය කම්පන සහ සීරීම් වලට ලක්වී නොමැති නම්, එය හඳුනා ගැනීම දුෂ්කර ය .
2009	පූර්ණ	ගැල්වනික් ගැල්වනයිස් කිරීම (ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය)	ධාරාවේ බලපෑම යටතේ සින්ක් ඉලෙක්ට්රෝලය තුළ ගිල්වීම සින්ක් ස්ථරය 9 - 15 මයික්රෝන	ගැල්වනීකරණ ප්රතිඵලය: හොඳයි මෙම යන්ත්රය දැනටමත් අවුරුදු 10 ක් පැරණි මෙම යන්ත්රයේ සින්ක් ප්රතිකාරයේ (සාමාන්ය ක්රියාකාරී තත්ත්වයන් යටතේ) පළමු විඛාදනය වසර 1 කින් ආරම්භ වේ.

ගැල්වනයිස් කරන ලද ශරීරයට හානි සිදුවුවහොත්, විඛාදනය වානේ නොව සින්ක් විනාශ කරයි.

සැකසුම් වර්ග

වසර ගණනාවක් පුරා, සැකසුම් ක්රියාවලියම වෙනස් වී ඇත. තරුණ මෝටර් රථයක් - ගැල්වනයිස් සෑම විටම වඩා හොඳ වනු ඇත! ගැල්වනයිස් වර්ග

ශරීරය ආවරණය කරන පසෙහි සින්ක් අංශු තිබීම එහි ආරක්ෂාවට බලපාන්නේ නැති අතර නිෂ්පාදකයා විසින් වෙළඳ ප්‍රචාරණ ද්‍රව්‍යවල "ගැල්වනීකරණය" යන වචනය සඳහා භාවිතා කරයි. . පරීක්ෂණඉදිරිපස දකුණු දොරේ පහළ කොටසෙහි එකම හානිය (කුරුසයක්) සමඟ එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් පිටතට පැමිණි මෝටර් රථවල පරීක්ෂණ ප්රතිඵල. රසායනාගාරයේදී පරීක්ෂණ සිදු කරන ලදී. දින 40 ක් සඳහා උණුසුම් ලුණු මීදුම සහිත කුටියක කොන්දේසි සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය වසර 5 කට අනුරූප වේ. හොට් ඩිප් ගැල්වනයිස් කරන ලද වාහනය(ස්ථර ඝනකම මයික්‍රෝන 12-15)

ගැල්වනයිස් කරන ලද මෝටර් රථය(ස්ථර ඝනකම මයික්‍රෝන 5-10)

සීතල ගැල්වනයිස් කරන ලද වාහනය(ස්ථර ඝණකම 10 µm)

සින්ක් ලෝහ සහිත මෝටර් රථය

ගැල්වනයිස් නොමැති මෝටර් රථය

දැනගැනීම වැදගත්ය- වසර ගණනාවක් පුරා, නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල ගැල්වනයිස් කිරීමේ තාක්ෂණය වැඩිදියුණු කර ඇත. තරුණ මෝටර් රථයක් සෑම විටම වඩා හොඳින් ගැල්වනයිස් කරනු ඇත! - ඝන ආලේපනය 2 සිට 10 µm දක්වා(මයික්‍රොමීටර) විඛාදන හානි සිදුවීමට හා පැතිරීමට එරෙහිව විශිෂ්ට ආරක්ෂාවක් සපයයි. - ශරීරයට හානි වූ ස්ථානයේ ක්රියාකාරී සින්ක් ස්ථරය විනාශ කිරීමේ වේගය වේ වසරකට මයික්‍රෝන 1 සිට 6 දක්වා. ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී සින්ක් වඩාත් ක්රියාකාරී ලෙස පිරිහී යයි. - නිෂ්පාදකයා "ගැල්වනීකරණය" යන යෙදුම භාවිතා කරන්නේ නම් "සම්පූර්ණ" එකතු කර නැතමෙයින් අදහස් කරන්නේ බලපෑම්වලට නිරාවරණය වූ මූලද්රව්ය පමණක් සැකසූ බවයි. - වෙළඳ ප්‍රචාරණයෙන් ගැල්වනයිස් කිරීම පිළිබඳ ඝෝෂාකාරී වාක්‍ය ඛණ්ඩවලට වඩා ශරීරය මත නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් සහතිකය තිබීම කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරන්න. අමතරව

මිල අඩු කොටසේ මෝටර් රථවල ගැල්වනයිස් කරන ලද සිරුරු දක්නට ලැබේ, නමුත් මෙය සිදුවන්නේ ඉතා කලාතුරකිනි. කාරණය නම් සෑම නිෂ්පාදකයෙකුටම එවැනි වියදම් දැරිය නොහැකි වීමයි, මන්ද අද අර්බුදයේ සෑම සතයක්ම ගණන් ගනී. නමුත් ගැල්වනික් සහ සීතල ආලේපනයේ අර්ධ ක්රමය බොහෝ විට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ. Renault Logan ශරීරය ගැල්වනයිස් කර තිබේද නැද්ද යන්න අපි ලිපියෙන් සොයා බලමු.

නිෂ්පාදිත වසරවල වෙනස

අවධානය! ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සරල ක්රමයක් සොයාගෙන ඇත! මාව විශ්වාස නැද්ද? වසර 15 ක පළපුරුද්දක් ඇති මෝටර් රථ කාර්මිකයෙකු ද ඔහු එය උත්සාහ කරන තුරු එය විශ්වාස කළේ නැත. දැන් ඔහු පෙට්‍රල් සඳහා වසරකට රුබල් 35,000 ක් ඉතිරි කරයි!

නිල දත්ත වලට අනුව, ලෝගන් ශරීරය සහ ඩස්ටර් ශරීරය යන දෙකම ගැල්වනයිස් කර ඇත. ඊට පටහැනිව, නිල නොවන මූලාශ්‍ර සහතික කරන්නේ ශරීරයේ සමහර කොටස් පමණක් විඛාදනයට ලක්වන බලපෑම් වලට එරෙහිව ආරක්ෂිත ආලේපනයකට යටත් වන බවයි. මෙය එහි පිටත පැත්ත, පියාපත් සහ ඉදිරිපස වීදුරු රාමුවේ යම් කොටසකි.

ඔව්, නමුත් මෙය 2007 ට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද Renault Logan සඳහා අදාළ වේ. වඩාත් නවීන මාදිලිවල ගැල්වනයිස් කරන ලද දොරවල්, කඳ පියන සහ සින්ක් පිරියම් කළ වහලක් පවා ඇත! එකඟ වන්න, ලෝගන් වැනි අයවැය මෝටර් රථයක් සඳහා, මෙය අනුමැතිය ලැබිය යුතුය.

ඒ විතරක් නෙවෙයි. මලකඩ වල බලපෑමට එරෙහිව අමතර ආරක්ෂාවක් සැපයීම සඳහා, සමාගමේ ඉංජිනේරුවන් “පූජා ඇනෝඩය” තාක්ෂණය භාවිතා කරයි, එයට දොර සරනේරු වැනි ශරීරයේ දුර්වල ස්ථානවල විශේෂ ඇතුළු කිරීම් ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ. මෙය සිදු කරනුයේ මෙම සිරුරු කොටස් වෙනුවට මලකඩ ඇතුළු වන පරිදි ය.

ගැල්වනයිස් කිරීමේ ගැටලුව ගැන සිතීමට හේතුව විඛාදනයට හේතු වූ විශාල ගැටලුවකි. වසර කිහිපයක ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පසු, රාජ්‍ය අංශයේ රෙනෝල්ට් ලෝගන් සහ ඩස්ටර් වාහනවල සිරුරු වචනාර්ථයෙන් මලකඩ කෑවේය. මෙය ප්‍රධාන වශයෙන් 2005-2006 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ ගැන සැලකිලිමත් විය. නිෂ්පාදකයා පසුව සිදු වූ දේ පැහැදිලි කළේ අසාර්ථක තේරීමක් තීන්ත වැඩ ලෙසය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, විශ්වසනීය මූලාශ්රවලට අනුව, "දුර්වල" තීන්ත වැඩවල වැරදිකරුවන් වූයේ AvtoFramos සේවකයින්මය. ඔවුන් ශරීරයට විශේෂ මැස්ටික් වැරදි ලෙස යෙදූ අතර එය අවසානයේ තීන්තයට negative ණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළේය.

අද වන විට තත්ත්ව පාලනය බරපතල ලෙස සිදු කෙරේ. ඉහත විස්තර කර ඇති ගැටළුව ඇති වුවහොත්, මෝටර් රථයේ සිරුර නොමිලේ නැවත පින්තාරු කළ යුතු Renault සේවාව වහාම සම්බන්ධ කර ගැනීමට අයිතිකරු නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

Renault Logan සහ Duster හොඳින් රුසියානු සීතලට ඔරොත්තු දෙනවා. මීට පෙර ශරීර බොහෝ විට කුණු වී ඇත්නම්, නවීකරණයෙන් පසුව සහ තත්ත්ව පාලනය වෙනත් මට්ටමකට මාරු කිරීමෙන් පසුව, මෙම ගැටළුව කිසිසේත් නිරීක්ෂණය නොකෙරේ. පරීක්ෂණයක් පවා සිදු කරන ලද අතර, එහි ප්රතිඵල අනුමත කරන අදහස් පමණි. අවුරුද්ද පුරා ධාවනය කර එළිමහනේ තබා ඇති ඩස්ටර් මෝටර් රථයක, විඛාදනයට ඉඟියක්වත් හමු නොවීය.

ගැල්වනයිස් කිරීම 100% ආරක්ෂාව සපයයිද?

ගැල්වනයිස් කිරීම, සම්පූර්ණ වුවද, විඛාදනයට එරෙහිව ආරක්ෂාව පිළිබඳ 100% සහතිකයක් ලබා නොදෙන බව දැන ගැනීම සිත්ගන්නා කරුණකි. පරීක්ෂණ සහ අධ්යයන මගින් මෙම කරුණ එක් වරකට වඩා තහවුරු කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, සින්ක් ආලේපිත සිරුරේ ලෝහය මතුපිට යාන්ත්රික බලපෑමට ලක් වන තුරු හරියටම විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා වනු ඇත.

සටහන. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, මෝටර් රථය මාර්ගයේ කිසියම් බාධාවක් ඇති වූ වහාම, ලෝහය විදේශීය වස්තුව සමඟ සම්බන්ධ වූ ස්ථානයේ විඛාදන ක්රියාවලිය අනිවාර්යයෙන්ම ආරම්භ වේ.

වසරක මෙහෙයුමකින් පසු ඩස්ටර් මත මලකඩ දිස්වන ස්ථානය පිළිබඳ වීඩියෝවක් නරඹන්න

ගැල්වනයිස්කරණය සහ එහි වාසි

මෝටර් රථයේ වඩාත්ම මිල අධික හා වැදගත් අංගය වන්නේ ශරීරයයි. නිෂ්පාදකයා මෙය දන්නා අතර ඍණාත්මක ප්රතික්රියා වල බලපෑමෙන් ලෝහ නඩුව සඳහා විශ්වසනීය මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් ලබා දීමට උත්සාහ කරයි.

අද වන විට, තාක්ෂණයන් කිහිපයක් භාවිතා කළ හැකි අතර, එහි අරමුණ වන්නේ ශරීරයට සින්ක් යෙදීමයි. අපි ඒවා බලමු.

ගැල්වනයිස් ප්රතිකාර.
තාප ආලේපනය.
සීතල යෙදුම් විකල්පය.

පළමු යෙදුම් ක්රමය සරල ලෙස සලකනු ලැබේ, රාමුවේ ලෝහ කොටස සඳහා සාපේක්ෂව දිගු ආරක්ෂාවක් සපයයි. අනෙක් අතට, මෙම ක්රමය ප්රධාන අවාසි ද ඇත. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි සින්ක්, ආලේපනය ආරක්ෂා කිරීමට සමත් වේ, නමුත් ටික වේලාවකට පමණි. මීට අමතරව, ගැල්වනයිස් කිරීම සිනිඳු සහ පවා මතුපිට පමණක් ආරක්ෂා කරයි, සහ සින්ක් දාර සහ අසමාන ප්රදේශ මත නිෂ්ඵල වේ.

විද්යුත් ආලේපන ක්රමය ද ලාභම වේ. අයවැය අංශයේ මෝටර් රථ සැකසීමේදී එය බොහෝ විට ආසියානු රටවල්, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සහ යුරෝපයේ භාවිතා වේ.

සටහන. ගැල්වනික් තැන්පත් කිරීමේ ක්‍රමය ඵලදායි ලෙස සැලකිය හැක්කේ විඛාදන බලපෑම් වලින් ආරක්‍ෂාව ඉලක්ක කරගත් සමගාමී අදියර කිහිපයක් ඒකාබද්ධ කළහොත් පමණි.

ශරීරය කෙතරම් ගැල්වනයිස් කළද, එයට නිරන්තර රෝග විනිශ්චය සහ කාලෝචිත ප්‍රති-විඛාදන ප්‍රතිකාර අවශ්‍ය බව අප සැමවිටම මතක තබා ගත යුතුය. ඔබ මෙම නීති නොසලකා හැරියහොත්, ඉක්මනින් මෝටර් රථය ක්රියාත්මක කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. ඊට පටහැනිව, ඔබ සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව කරන්නේ නම්, OK සහිත මෝටර් රථයක සේවා කාලය වසර 10 ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් දක්වා දීර්ඝ කළ හැකිය.

Renault වැනි බොහෝ නිෂ්පාදකයින් ගැල්වනයිස් කරන්නේ තනි මූලද්රව්ය පමණි. සින්ක් සැකසීම සම්බන්ධයෙන් තාක්ෂණික ක්රියාවලියම සරල නොවේ. එය මිල අධික හා විශේෂ උපකරණ, කම්කරුවන්ගේ විශේෂ සුදුසුකම්, ආදිය අවශ්ය වේ. ඊට අමතරව, සින්ක් තුළ ශරීරය සම්පූර්ණයෙන්ම ගිල්වීම සඳහා, විශේෂ විශාල ප්රමාණයේ ගැල්වනික් ස්නාන අවශ්ය වේ.

තාප පිරියම් කිරීමේ ක්රමය විද්යුත් ආලේපන ක්රමයට වඩා මිල අධික හා ශ්රමය-දැඩි ලෙස සැලකේ. නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී, ලෝහ සංරචකය (අවුරුදු 10-30) සඳහා සම්පූර්ණ සහතිකයක් ලබා දෙමින් හොඳ ප්රතිඵලය ලබා ගනී. තාප පිරියම් කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස ලෝහයට විනිවිද යන ශරීර මතුපිටට සින්ක් ඝන තට්ටුවක් යොදන නිසා මෙම තාක්ෂණයේ ඵලදායීතාවය ඔප්පු කිරීම පහසුය.

සටහන. මෙම ක්‍රමය ප්‍රථම වරට Volkswagen හි භාවිතා කරන ලද අතර, ඔවුන් තවමත් තාප බලපෑම් භාවිතයෙන් සිරුරු සැකසීම දිගටම කරගෙන යයි. මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ ගැල්වනයිස් කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Audi මෙම නඩුවේ පුරෝගාමියෙකු ලෙස සැලකේ.

සීතල සැකසුම් තාක්ෂණය ද මෝටර් රථය සඳහා හොඳ ආරක්ෂාවක් සපයයි. එවැනි යෙදුමක ක්රියාවලියේදී, සිහින්ව විසුරුවා හරින ලද සින්ක් අවශ්යයෙන්ම භාවිතා වේ. මෙම ක්‍රමය ඇදහිය නොහැකි තරම් effective ලදායී වන්නේ ශරීරයේ පසුව උසස් තත්ත්වයේ පින්තාරු කිරීමෙන් පමණි.

අපගේ වෙබ් අඩවියේ වීඩියෝ, ඡායාරූප ද්රව්ය සහ අනෙකුත් ලිපි වලින් Renault Logan සහ Duster ශරීරය ගැල්වනයිස් කිරීමේ ක්රම පිළිබඳව ඔබට වැඩිදුර ඉගෙන ගත හැකිය.

ගෘහස්ථ දේශගුණයේ තත්වයන් තුළ, අයිතිකරුවන්ගෙන් අතිමහත් බහුතරයකට මුහුණ දීමට සිදු වන වඩාත්ම ගෝලීය ගැටලුවක් වන්නේ Renault Logan මෝටර් රථ ශරීරය විඛාදනයට ලක්වීමේ ප්‍රවණතාවයයි. මෙම negative ණාත්මක සාධකයේ පෙනුම සක්‍රීයව බලපාන්නේ:

ආර්ද්රතාවය;
උෂ්ණත්වය පැනීම;
අයිසිං වලට එරෙහිව සටන් කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති ප්‍රතික්‍රියාකාරක බහුලව තිබීම.

ලෝහය එහි ශක්තිය නැති වූ ද්‍රව්‍යයක් බවට පත් කළ හැකි සමස්ත අංග සමූහය මෙය නොවේ.

Renault Logan නිර්මාණය කිරීමේදී ඉංජිනේරුවන් භාවිතා කළ ක්‍රියාමාර්ග මෙන්ම ශරීරය ගැල්වනයිස් කර තිබේද යන්න පිළිබඳව මෙහිදී අපි අවධානය යොමු කරමු.

එය කුමක් සදහාද?

අද, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට විඛාදන බලපෑම් වලින් ඔවුන්ගේ නිර්මාණවල ශරීර පැනල් වල ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ අවි ගබඩාවේ සම්පූර්ණ ක්‍රියාමාර්ග ඇත, නමුත් බොහෝ අය මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට පෙර ශරීරය ගැල්වනයිස් කර ඇත්ද යන්න ගැන උනන්දු වෙති, මන්ද මෙය විශිෂ්ට ආරක්ෂාවකි. මෝටර් රථය සඳහා. ගෝලීය වශයෙන්, මෙම සියලු ක්රම වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත.

පළමු විකල්පය වන්නේ ශරීරයේ මූලද්රව්ය මත හැකි තරම් අච්චු සහ අනෙකුත් ආරක්ෂිත පොලිමර් පැනල් තැබීමයි. මෙය ඔබට බහු "ගැටළු ප්රදේශ" සුරක්ෂිත කිරීමට ඉඩ සලසයි.

දෙවන ක්රමය වන්නේ ඇතැම් සංයෝග සමඟ ශරීරයේ විශේෂ ආලේපනයක් භාවිතා කිරීමයි. මෙම ආකාරයේ සංරක්ෂණය හේතුවෙන්, ශරීරයේ ලෝහය සෑහෙන කාලයක් "ජීවත්" කළ හැකිය.

අනාගත හිමිකරු Renault Logan මිලදී ගැනීමට අදහස් කරන්නේ නම්, ඔහු පතුලේ කල්පැවැත්ම ගැන කිසිදු සැලකිල්ලක් නොදැක්විය යුතුය. කම්හලේදී, මෙම මෝටර් රථයට විශ්වාසදායක විඛාදන විරෝධී ආලේපනයක් ලැබෙන අතර එමඟින් රුසියානු දේශගුණික තත්ත්වයන්ට ගොදුරු වන දුෂ්කරතාවල සමස්ත මන්දාකිනියට ඊර්ෂ්‍යා කළ හැකි ගෞරවයෙන් ඔරොත්තු දීමට ඉඩ සලසයි. ආරක්ෂිත ගුණාංග පවත්වා ගැනීම සඳහා සහතික කළ කාලය වසර පහකට ආසන්න වේ. ඊළඟට, ඔබ ආවරණය යාවත්කාලීන කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

අපි පහළ කොටස සකස් කර ඇත, නමුත් Renault Logan බොඩි පැනල් ගැන අපට ඔබට කුමක් කිව හැකිද? වසර 5-7 ක දැඩි භාවිතය තුළ, පියාපත්, පහළ දොර දාර, හුඩ් සහ කඳ පියන "රතු රෝගයේ" දරුණු ප්රහාරයකට ලක්ව ඇති බව අයිතිකරුවන් දැනටමත් දැක ඇත. ප්‍රතිවිරෝධතා නොසලකා හැරියහොත්, විඛාදනයට සිරුරේ ලෝහ සිදුරු බවට පත් කළ හැකි අතර, මූලද්‍රව්‍ය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමේ කිසිදු බලාපොරොත්තුවක් හිමිකරුට අහිමි වේ. ආකෘතියක ශරීරය ගැල්වනයිස් කර තිබේද නැද්ද යන්න තේරුම් ගන්නේ කෙසේද?

බොහෝ අයවැය සේවකයින්ට පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකි සින්ක් ආරක්ෂිත ස්ථරය, සෘජු කර්මාන්තශාලා පින්තාරු කිරීමට පෙර එහි යෙදුම අවශ්ය වේ. මෙම ආලේපනය ලෝහ මතුපිට ලුණු අපද්රව්ය හා තෙතමනය සමඟ ප්රතික්රියා කිරීම වැළැක්විය හැකිය. එවැනි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් වසර 10 ක් දක්වා සිදුරු හරහා ශරීරයේ ආරක්ෂාව සඳහා සහතික සපයයි.

ගැල්වනයිස් කිරීමේ තාක්ෂණය යුරෝපීය සහ ජපන් නිෂ්පාදකයින් අතර ඉතා සුලභ ය, මධ්‍යම පන්තියේ මෝටර් රථ අතර පවා ශරීරය ගැල්වනයිස් කර තිබේද නැද්ද යන්න කිසිවෙකු ගණන් ගන්නේ නැත, ඇත්ත වශයෙන්ම ඔව්. මගී මෝටර් රථ පමණක් නොව, වාණිජ ට්රක් රථ ද මෙම ආලේපනය සමඟ සලකනු ලැබේ.

අපි විශේෂතා වෙත බැස යමු

Renault Logan හිමිකරුවන් දිගු කලක් තිස්සේ තාර්කික හා දැවෙන ප්රශ්නයක් ගැන සැලකිලිමත් වී ඇත: ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයේ ශරීරය ගැල්වනයිස් කර තිබේද නැද්ද යන්න සහ මාර්ගවල ආක්රමණශීලී රසායනික ද්රව්යවලට මෝටර් රථය නිරාවරණය කිරීම ගැන ඔවුන් කරදර විය යුතුද?

Renault Logan මාදිලියේ නිල දත්ත වෙත හැරෙමින්, මෙම මෝටර් රථයේ සිරුරේ එහි පරාමිතීන් තුළ යුරෝපීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්රමිතීන්ට අනුකූල වන සින්ක් ස්ථරයක් ඇති බව සටහන් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සමහර හිමිකරුවන් මෙම අංගය සැක කිරීමට නැඹුරු වේ, මන්ද “ප්‍රංශ” පළමු පරම්පරාව වේගයෙන් පෙනුමෙන් හා දොරවල්වල ආරුක්කු සහ පහළ දාරවල විඛාදනය පැතිරීමෙන් පීඩා විඳිති.

ඉතින් මෙතන තියෙන ලොකුම දේ මොකක්ද?

එය සිදු වූ පරිදි, Renault Logan හි පළමු පරම්පරාව බොහෝ ශරීර පැනල්වල ගැල්වනයිස් නොමැතිව පවතී. ඩිජිටල් අනුව, මෙම කොටස 60% දක්වා ළඟා වේ. 100% සින්ක් ආලේපනයක් තිබුනේ නම්, වෙළඳපල කොටස සඳහා මිල තහනම් අගයක් දක්වා ඉහළ යාමට ඉඩ තිබූ නිසා මෙම කරුණ මෝටර් රථයේ මිලෙන් තහවුරු විය.

දෙවන පරම්පරාවේ දී, ප්රංශ ජාතිකයින් විසින් සින්ක් ස්ථරයක් සහිත පුවරු වලින් 90% ක් ආවරණය කිරීමෙන් ගැටළුව විසඳා ඇත.

අපි එය සාරාංශ කරමු

දැන් ඔබ දන්නවා ශරීරය ගැල්වනයිස් කර ඇත්ද නැද්ද යන්න. Renault Logan සතුව විශ්වසනීය ආරක්ෂාවක් ඇති අතර එය ආක්‍රමණශීලී බාහිර පරිසරයක ප්‍රහාරයට ඔරොත්තු දීමට ඉඩ සලසයි. විශිෂ්ට පියවරක් වන්නේ ගැටළු සහිත ප්රදේශ අතර ඇති ප්රදේශ සංරක්ෂණය කිරීම සඳහා ක්ෂණික පියවරයන් සමඟ ශරීරයේ කාලෝචිත පරීක්ෂණයකි. මෙම සිදුවීම මෝටර් රථයේ වඩාත්ම මිල අධික සංරචකයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි - එහි ශරීරය.

Renault Logan කාර් බොඩි ගැල්වනයිස් කර තිබේද නැද්ද යන්න පිළිබඳව බොහෝ සාකච්ඡා පවතී. එය තේරුම් ගැනීමට, ඔබ නිෂ්පාදකයාගෙන් තොරතුරු ලබා ගත යුතුය.

මෝටර් රථ හිමිකරුවන් බොහෝ විට මෝටර් රථ පින්තාරු කිරීමේදී ගැටළු වලට මුහුණ දෙන අතර, එය කැඩී යාමේ කාලය තුළ පවා (මිලදී ගැනීමෙන් පසු පළමු වසර) පැහැදිලි වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් Renault Logan ශරීරය ගැල්වනයිස් කර ඇත්දැයි කල්පනා කරති.

නිෂ්පාදකයාගෙන් තොරතුරු

ඔබ තොරතුරු සමාලෝචනය කරන්නේ නම්, නිෂ්පාදකයා වන Renault Logan හි වෙබ් අඩවියේ ඉදිරිපත් කර ඇති තොරතුරු මෝටර් රථ ශරීරය සම්පූර්ණයෙන්ම ගැල්වනයිස් කර ඇති බව ඔබට දැක ගත හැකිය. පින්තාරු කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙයට හේතුව තෙතමනය සහිත දේශගුණයක් මගින් පෙන්නුම් කෙරේ, මන්ද රෙනෝල්ට් ලෝගන් සිතුවම් නිර්මාණය කර ඇත්තේ උණුසුම් තත්වයන් සඳහා ය. සංවර්ධකයින් මෙම ගැටළුව සක්‍රීයව සොයමින් සිටින අතර නුදුරු අනාගතයේ දී ඔවුන්ගේ විසඳුම ඉදිරිපත් කරනු ඇත. වෙබ් අඩවියේ http://logan-shop.kz/category/zapchasti/kuzov ඔබට Renault Logan මෝටර් රථයේ ශරීරය දැක ගත හැකිය.

මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමෙන් පසු, සිසිල් දේශගුණය සහ නිරන්තර වර්ෂාපතනය හේතුවෙන් ක්‍රියාත්මක වන විට ශරීරය විඛාදනය හා හානි වීම වැදගත් ගැටළුවක් බවට පත්වේ. ගැල්වනයිස් කිරීමේ ප්‍රශ්නය මෙතරම් හදිසියේ මතු කරන්නේ ඇයි? මෝටර් රථය ගැල්වනයිස් කර ඇත්නම්, නිතර වර්ෂාපතනයක් තිබේද නැද්ද යන්න ගැටළුවක් නොවේ, තෙත් හෝ නිවර්තන දේශගුණයක්. ගැල්වනයිස් කරන ලද ශරීරයක් සහිතව, යන්ත්රයේ සේවා කාලය දෙගුණ වේ. ගැල්වනයිස් නොකළ කොටස් කැඩී ඇති අතර අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය වේ.

ගැල්වනයිස් කිරීම පිළිබඳ සමාලෝචන

නිෂ්පාදකයාගේ තොරතුරු සැලකිල්ලට ගනිමින්, Renault Logan ශරීරය ගැල්වනයිස් කර ඇත, නමුත් බිඳවැටීම්, විඛාදනය සහ වෙනත් දේ තිබීම සමඟ කෙටි මෙහෙයුම් කාලය ලබා දී ඇති අතර, ශරීරයේ ගැල්වනයිස් කිරීම සැක සහිත වේ. Renault Logan අමතර කොටස් ක්‍රියාත්මක වූ පළමු වසරෙන් පසු වෙනස් කළ යුතු අතර, පැරණි මෝටර් රථ ආකෘති ගැල්වනයිස් කර ඇත්තේ සියයට හැත්තෑවක් පමණක් බවත්, වර්ෂාපතනය සහ අඩු උෂ්ණත්වයේ බලපෑම යටතේ ශරීරයේ ඉතිරි කොටස් විනාශ වී ඇති බවත් පෙනේ. මෝටර් රථ හිමියන් මෙම ස්ථානවල මලකඩ පැල්ලම් සහ තීන්ත නොමැතිකම සටහන් කළහ.

අද වන විට, ලැබුණු පැමිණිලි සහ විකුණුම් අඩු වීමෙන් පසු Renault Logan මෝටර් රථයේ සිරුර සියයට අනූවකින් ගැල්වනයිස් කිරීමට පටන් ගෙන තිබේ. ඔවුන් මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ ගැල්වනයිස් කිරීමක් සිදු කරන්නේ නම්, පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත. නිෂ්පාදකයින්, අනෙක් අතට, මලකඩ පැල්ලම් පෙනුමෙන් තොරව වසර පහළොවක මෙහෙයුම් සහතිකයක් ලබා දෙයි. මූලධර්මය අනුව, මෙය අනෙකුත් මෝටර් රථ අතර මෝටර් රථයක ප්රමාණවත් සේවා කාලයකි. Renault Logan එහි කීර්තිය අලුත් කර ඇති අතර ගුණාත්මක මාදිලි අලෙවි කරයි.

Renault Logan 2 හි ශරීරය ගැල්වනයිස් කිරීම

2013 සිට 2019 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද Renault Logan 2 හි සිරුර ගැල්වනයිස් කර ඇත්ද යන්න වගුවේ දැක්වේ,
සහ සැකසීමේ ගුණාත්මකභාවය.

	ප්රතිකාර	ටයිප් කරන්න	ක්රමය	ශරීර තත්ත්වය
2013	පූර්ණ	ගැල්වනික් ගැල්වනයිස් කිරීම (ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය)	සින්ක් ස්ථරය 9 - 15 මයික්රෝන	ගැල්වනීකරණ ප්රතිඵලය: හොඳයි මෙම යන්ත්රය දැනටමත් අවුරුදු 6 ක් පැරණි මෙම යන්ත්රයේ සින්ක් ප්රතිකාරයේ (සාමාන්ය ක්රියාකාරී තත්ත්වයන් යටතේ) පළමු විඛාදනයට වසර 5 කට පසුව ආරම්භ වේ.

2014	පූර්ණ	ගැල්වනික් ගැල්වනයිස් කිරීම (ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය)	ධාරාවේ බලපෑම යටතේ සින්ක් ඉලෙක්ට්රෝලය තුළ ගිල්වීම සින්ක් ස්ථරය 9 - 15 මයික්රෝන	ගැල්වනීකරණ ප්රතිඵලය: හොඳයි මෙම යන්ත්රය දැනටමත් අවුරුදු 5 ක් පැරණි මෙම යන්ත්රයේ සින්ක් ප්රතිකාරයේ (සාමාන්ය ක්රියාකාරී තත්ත්වයන් යටතේ) වයස අවුරුදු 6 ට පසුව පළමු විඛාදනය ආරම්භ වේ.
2015	පූර්ණ	ගැල්වනික් ගැල්වනයිස් කිරීම (ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය)	ධාරාවේ බලපෑම යටතේ සින්ක් ඉලෙක්ට්රෝලය තුළ ගිල්වීම සින්ක් ස්ථරය 9 - 15 මයික්රෝන	ගැල්වනීකරණ ප්රතිඵලය: හොඳයි මෙම යන්ත්රය දැනටමත් අවුරුදු 4 ක් පැරණි මෙම යන්ත්රයේ සින්ක් ප්රතිකාරයේ (සාමාන්ය ක්රියාකාරී තත්ත්වයන් යටතේ) පළමු විඛාදනයට වසර 7 කට පසුව ආරම්භ වේ.
2016	පූර්ණ	ගැල්වනික් ගැල්වනයිස් කිරීම (ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය)	ධාරාවේ බලපෑම යටතේ සින්ක් ඉලෙක්ට්රෝලය තුළ ගිල්වීම සින්ක් ස්ථරය 9 - 15 මයික්රෝන	ගැල්වනීකරණ ප්රතිඵලය: හොඳයි යන්ත්රය දැනටමත් අවුරුදු 3 ක් වයසැති මෙම යන්ත්රයේ සින්ක් ප්රතිකාරයේ (සාමාන්ය ක්රියාකාරී තත්ත්වයන් යටතේ) වයස අවුරුදු 8 ට පසුව පළමු විඛාදනය ආරම්භ වේ.
2017	පූර්ණ	ගැල්වනික් ගැල්වනයිස් කිරීම (ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය)	ධාරාවේ බලපෑම යටතේ සින්ක් ඉලෙක්ට්රෝලය තුළ ගිල්වීම සින්ක් ස්ථරය 9 - 15 මයික්රෝන	ගැල්වනීකරණ ප්රතිඵලය: හොඳයි යන්ත්රය දැනටමත් අවුරුදු 2 ක් වයසැති මෙම යන්ත්රයේ සින්ක් ප්රතිකාරයේ (සාමාන්ය ක්රියාකාරී තත්ත්වයන් යටතේ) වයස අවුරුදු 9 ට පසුව පළමු විඛාදනය ආරම්භ වේ.
2018	පූර්ණ	ගැල්වනික් ගැල්වනයිස් කිරීම (ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය)	ධාරාවේ බලපෑම යටතේ සින්ක් ඉලෙක්ට්රෝලය තුළ ගිල්වීම සින්ක් ස්ථරය 9 - 15 මයික්රෝන	ගැල්වනීකරණ ප්රතිඵලය: හොඳයි මෙම යන්ත්රය දැනටමත් වසර 1 ක් පැරණි මෙම යන්ත්රයේ සින්ක් ප්රතිකාරයේ ගුණාත්මකභාවය (සාමාන්ය ක්රියාකාරී තත්ත්වයන් යටතේ) සැලකිල්ලට ගනිමින්, පළමු විඛාදනය වසර 10 කින් ආරම්භ වේ.
2019	පූර්ණ	ගැල්වනික් ගැල්වනයිස් කිරීම (ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය)	ධාරාවේ බලපෑම යටතේ සින්ක් ඉලෙක්ට්රෝලය තුළ ගිල්වීම සින්ක් ස්ථරය 9 - 15 මයික්රෝන	ගැල්වනීකරණ ප්රතිඵලය: හොඳයි මෙම යන්ත්රයේ සින්ක් ප්රතිකාරයේ වයස සහ ගුණාත්මකභාවය සැලකිල්ලට ගනිමින් මෙම යන්ත්රය මෙම වසරේ නිකුත් කරන ලදී (සාමාන්ය ක්රියාකාරී තත්ත්වයන් යටතේ), පළමු විඛාදනය වසර 11 කට පසුව ආරම්භ වේ.