GAZ 3302, 2007

මම කාර් එක ගත්තෙ යාලුවො හරහා උනත් කොම්පැනියෙන්. මම වාසනාවන්තයි, රියදුරු “හැකියි”, ඔහු මෝටර් රථය බලා ගත්තා, පළමු මාසවල කිසිදු ගැටළුවක් නොතිබුණි, මම ටිකක් ධාවනය කළත්, බොහෝ දුරට නගරයේ, මම වසරකට 20,000 ක් පමණ ධාවනය කළෙමි (මුළු සැතපුම් ගණන කිලෝමීටර 150 දහසක්). මෝටර් රථය වේගවත් බවක් දැනෙන්නේ නැත, නමුත් එය තවමත් ට්රක් රථයකි. 405 එන්ජිම වේගවත් හා බලවත්, නමුත් මිනිසුන් නව මෝටර් රථ සමඟ අරගල කරන ආකාරය මම ඕනෑ තරම් දැක ඇත්තෙමි. ඔවුන් පවසන පරිදි ඔබ වඩාත් නිහඬව රිය පදවන්න. ඉතිං මොක ද, සාමාන්ය කාර්කෙටි දුර ප්‍රවාහනය සඳහා (ඔබ ඉතා වෙහෙසට පත් වේ, ආසනය හැරවීමකින් හෝ කොට්ට දැමීමකින් තොරව දිගු වේලාවක් වාඩි වී සිටින්න). ඔව්, විදේශීය මෝටර් රථයක් නොවේ, ශීත ඍතුවේ දී එය ඝෝෂාකාරී, රළු සහ සීතලයි (නමුත් ඔබ රිය පැදවීමේදී නින්ද නොයනු ඇත, මට එය වරක් පරීක්ෂා කිරීමට සිදු විය, දෙවියන් වහන්සේ එය නැවත කිරීමට තහනම් කර ඇත), සහ ගිම්හානයේදී ඔබ හැරවීමට වෙහෙසට පත් වේ. ජනෙල් එසවුම් හසුරුව (මම කෙළ ගසා විදුලියෙන් කැඩී ගියෙමි, මට වහාම ජීවත් වීමට අවශ්‍ය විය). ඔව්, ඔවුන් කෙසේ හෝ සොබොලෙම් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ මාව ආවරණය කළද, දොර ඉස්කුරුප්පු නියනකින් විවෘත වේ. එය ගියර් සහ අත් තිරිංග තුළ ඇත, නමුත් මට ඉක්මනින් පිටතට යා යුතුය, එය ඉතා පහසු ය: මම එය විවෘත කර, එය ගලවා, එය ආපසු පෙරළා, පිටතට ගෙන ගියෙමි. ඔව්, ශීත ඍතුවේ දී GAZ 3302 පිළිකුල් සහගත ලෙස ආරම්භ වේ. මම එයට කැමතියි: සෑම අස්සක් මුල්ලක් නෑරම දැරිය හැකි අමතර කොටස් (ගුණාත්මකභාවය තවමත් ලොතරැයියක් වුවද), ඔබ එය තද කර එය ඔබම ටින්කර් කළහොත් සරල උපාංගයක් ඔබට යමක් කිරීමට ඉඩ සලසයි (මම වෙන්කරවා ගන්නම්: 406 වන, කාබ්යුරේටරය). මම ඇත්තටම GAZ 3302 “GAZelle” පෙනුමට කැමතියි, මම බොහෝ විට කුප්‍රකට “පෙම්වතා” විය හැකිය, ඔබ එය සෝදන විට, සමහර විට ඔබ එය පැත්තකින් බලා එය පහර දීමට අවශ්‍ය වේ (හැමෝම වැන් ගොග්ටද කැමති නැත. ) මම එයට කැමති වූයේ නැත: එය නිතිපතා කඩා වැටේ, නමුත් මාව විශ්වාස කරන්න, නැත, මම තවමත් එයට ආදරෙයි, නමුත් මෙය දැනටමත් චරිත ලක්ෂණයකි. සහ පටවන ලද GAZelle මෘදු ලෙස පැවසීමට ඉතා හොඳින් තිරිංග නොකරයි. වරෙක ගියර් පෙට්ටිය නරකයි - එය ඇණහිට ඇත, ඔබ “ඉහළ” සිට “උදාසීන” දක්වා පෙරළුවහොත් හෝ එය පහත් කළහොත් හෝ රථවාහන ආලෝකයක් ඉදිරිපිට කලබලයෙන් ඔබ පැඩලය තද කළහොත් එය “ඕක්” ය. ඔබ එය ආරම්භ කරන අතරතුර, ප්රධාන දෙය වන්නේ සුක්කානම් රෝදය, ඇඩ්රිනලින් ජර්ක් කිරීම නොවේ. වඩාත් විශාල ගැටලුවක්අපේ නගරයේ (ඉවානෝවෝ) ඔබට හොඳ සේවාවක් සොයා ගත හැකිය, එක්කෝ ඔවුන් එය භාර ගැනීමට කැමති නැත, නැතහොත් ඔවුන් මන්දගාමී වේ. එන්ජිම වරක් කාර් ඩිපෝවකදී සිදු කරන ලද අතර, එම නිසා මෝටර් රථය ප්‍රති-ශීතකරණයකින් තොරව භූමියෙන් පිටතට ගෙන යන ලදී, අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව, මම වහාම උෂ්ණත්වය දෙස හොඳින් බැලුවෙමි, සහ භූමියේ යාන්ත්‍රික සංඛ්‍යාව පාහේ අඩු කළෙමි.

වාසි : අමතර කොටස් සෑම තැනකම සහ මිළ අඩුයි. ඔබට ජැක් නොමැතිව එය යට බඩගා යා හැකිය. ගෘහස්ථ (එනම්, දේශීය).

අඩුපාඩු : ඔහු නිතර අසනීප වේ, නමුත් හොඳ වෛද්‍යවරු ස්වල්ප දෙනෙක් සිටිති, බෙහෙත් ගෙවනු ලැබේ.

පවෙල්, ඉවානෝවෝ

GAZ 3302, 2001

ඉතින්, GAZ 3302 “Gazelle”, 2001, කාබ්යුරේටරය, සුදු කැබ් රථය, නිල් අවන් (සම්මත, 1.56), සැතපුම් කිලෝමීටර 159 දහසක් (නව 402 එන්ජිමේ හිටපු හිමිකරුට අනුව අවසාන කිලෝමීටර 20 දහසක්). මෝටර් රථය තනි හිමිකරුවෙකුගෙන් මිලදී ගෙන ඇත. අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු තීන්තවල කිසිදු හෝඩුවාවක් නොතිබුණි. GAZelle සිය ජීවිත කාලය පුරාම ස්ථාපනය සඳහා යකඩ දොරවල් (කෑලි 2 බැගින්) රැගෙන ගියේය, එය අතිරේක උල්පත් වලින් සමන්විත නොවීය, නමුත් "විඛාදන විරෝධී" සෑම තැනකම පැවතුනි. ගෑස් උපකරණ තිබුණා. මීට අමතරව, අයිතිකරු අසල්වැසි නිවසක ජීවත් විය. අපි රුබල් 132 දහසක් සඳහා සාකච්ඡා කළා. අතට අත දුන්නා. නැවත ලියාපදිංචි කිරීමේදී සුළු දුෂ්කරතා ඇති විය, මන්ද ... ගෑස් සිලින්ඩරය රාමුවේ අංකය අවහිර කරයි, නමුත් අපි කළමනාකරණය කළෙමු. මට වහාම වෙනස් කිරීමට සිදු විය: බැටරි, හීටර් මෝටරය, පසුපස තිරිංග සිලින්ඩර, පෑඩ්, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග කේබල්, පෙරහන්. මට රැහැන් සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත කිරීමට සිදු විය. පසුපස විදුලි පහන්(රැහැන් කිරීම අර්ධ වශයෙන් ඔක්සිකරණය වී සමහර ස්ථානවල කුණු වී ඇත). සකස් කර ඇත ඉන්ධන උපකරණ, සහ කාබ්යුරේටරයේ පහළ කොටස ද නැවත සකස් කරන ලදී. රාමුවේ සම්පූර්ණ ප්‍රතිනිර්මාණයක් සමඟ මම අවන් වල උස 2.20 දක්වා වැඩි කළෙමි. හොඳයි, මට පෞද්ගලිකව, මම ස්පීකර් සමඟ රේඩියෝවක් ස්ථාපනය කළා. මේ සියල්ල (ද්‍රව්‍ය සහ වැඩ) සඳහා රුබල් 30,000 ක් පමණ වැය වේ. එපමණක්ද නොව, වැඩිපුරම මුදල් වියදම් කර ඇත්තේ වියනෙහි උස වැඩි කිරීම සඳහාය. GAZ 3302 මෙහෙයුම සරලව ආරම්භ වූයේ පසුගිය වසරේ සැප්තැම්බර් මාසයේ සිට මෝටර් රථය කිලෝමීටර 20,000 ක් පමණ ආවරණය කර ඇත. ඔහු ලී පැලට් ප්රවාහනය කරමින් මොස්කව් සහ ආසන්නතම මොස්කව් ප්රදේශය වටා ගමන් කරයි. සාමාන්ය වේගය 80 - 90 km/h. බරක් යටතේ (ටොන් 1.5 - 2) පැහැදිලිවම ප්‍රමාණවත් බලයක් නොමැත, සමහර විට නොපෙනෙන කන්දකට පෙර පවා ඔබට 3 වන ගියරයේ යෙදී පැයට කිලෝමීටර 60 - 70 ක වේගයෙන් “බඩගා” යා යුතුය, එයට යාමට අවශ්‍ය නැත. ඉක්මනින්. "හිස්" 100 ට වඩා වේගයෙන් යන්නේ නැත. එය GAZ 3302 කුටියේ ඉතා උණුසුම් වේ. තෙල් ("අර්ධ කෘතිම") කාන්දු හෝ කාන්දු නොවේ. මම මුළු කිලෝමීටරයටම ප්‍රති-ශීතකරණය ලීටර් 3 ක් පමණ එකතු කළෙමි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථය විදේශීය මෝටර් රථ සමඟ සැසඳිය නොහැක. චීන ඒවා සමඟ පවා. GAZ 3302 දිගු ධාවන සඳහා නිර්මාණය කර නොමැති අතර -20 න් පසුව ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය නොවන බව පැහැදිලිය. මෙය "ඊයේ" බව පැහැදිලිය, සහ කාබ්යුරේටරය සහ බල සුක්කානම නොමැති වීම සාමාන්යයෙන් කාලානුරූපී වේ. නමුත් GAZelle සරලවම බඩු එහෙට මෙහෙට ගෙන යන අතර අලුත්වැඩියාවට කරදර වන්නේ නැත.

වාසි : විශ්වසනීයත්වය. අඩු ගෑස් පරිභෝජනය. අඩු පිරිවැයඅමතර කොටස් වෙළඳපොලේ ද්රවශීලතාවය.

අඩුපාඩු : අඩු එන්ජින් බලය. -20න් පස්සේ පටන් ගන්න අමාරුයි. බල සුක්කානම නොමැතිකම. "ප්රති-ශීතකරණය" සඳහා කුඩා ටැංකිය. ඉතාම දුර්වල මෝටර්"ජනිටර්ස්" හි.

ව්ලැඩිමීර්, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්

GAZ 3302, 2011

අපි සමාගමට කාර් මිලදී ගත්තා. අපි Fiat Ducato, Chinese Photons සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, GAZelles අතර තෝරා ගත්තෙමු. අපි ඉතා සූක්ෂම ලෙස තෝරා ගත්තෙමු: Ducato බොහෝ දේ ඇති බවට පත් විය දුර්වල ශරීරයසහ අත්හිටුවීම - මෝටර් රථ වචනාර්ථයෙන් කඩා වැටුණි නරක මාර්ග, මම සාමාන්‍යයෙන් “චීන” ගැන නිශ්ශබ්ද වෙමි - එවැනි උද්ධමනය වූ මිලකට, විශ්වසනීයත්වය සහ ගුණාත්මක අනුපාතය කොතැනකවත් අඩු නොවේ. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අපි GAZ 3302 GAZelle සමඟ මිලදී ගත්තා විවිධ ශරීර. Cummins ඩීසල් එන්ජිම විශිෂ්ටයි. රියදුරන් ව්යවර්ථය ප්රශංසා කරයි සහ අඩු පරිභෝජනයඉන්ධන. මෙම එන්ජිම (එය චීනයේ එකලස් කර ඇත) අඩු විශ්වසනීයත්වයක් ඇති බව පවසන අය Cummins සමාගම හෝ එහි එන්ජින් ගැන කිසිවක් දන්නේ නැත. සෑම අස්සක් මුල්ලක් නෑරම "අපේ ඩීසල් ඉන්ධන" ගැන කෑගසන අය විශ්වාස නොකරන්න. මෝටර් රථ "අපගේ ඩීසල් ඉන්ධන" මත ධාවනය වන අතර කිසිදු පැමිණිල්ලක් ඇති නොකරයි. කොහෙත්ම නැහැ. නව මෝටර් රථවල ගැල්වනයිස් කළ කැබ් රථ ඇත - තවම එක කහ තිතක්වත් නැත. අලුත් සැලෝන්"ව්යාපාර" අනුවාදයේ GAZ 3302 ඉතා හොඳයි. පොදුවේ ගත් කල, බලාගාරය ඇත්ත වශයෙන්ම මෝටර් රථයේ වැඩ කිරීම ගැන අපි පුදුමයට පත් වූවෙමු - ඔවුන් සිතුවේ මීට වසර 10 කට පෙර එම GAZelles එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවතට පෙරළෙන බවත් ඔවුන් වැරදි බව සතුටු වූ බවත්ය. ඔන්බෝඩ් වාහනවිවිධ ඇඩෝන සමඟ ගෙන ඇත - ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ කුටිය ඉදිකරන ලද සමාගම මත ය. නමුත් මෙය කර්මාන්තශාලාවේ වරදක් නොවේ, කුටි නිෂ්පාදකයා ප්රවේශමෙන් තෝරා ගන්න. එසේ නොමැති නම්, බොහෝ දේ නොතිබූ සහ බෙදාහරින්නා වගකීම් යටතේ සවි කර ඇති කුඩා දේවල් පමණි.

වාසි : Cummins එන්ජිම. විශ්වසනීයත්වය. අව්‍යාජ බව. "ව්යාපාර" අනුවාදයේ ප්රසන්න රූපලාවන්යාගාරය.

අඩුපාඩු : ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් කුඩා.

ඇලෙක්සි, මොස්කව්

GAZ 3302, 2008

මෝටර් රථය 2008 සිට, අලෙවි නියෝජිත ආයතනයෙන් අලුතින් මිල දී ගෙන ඇති අතර එය එකම අතේ ඇත. GAZ 3302 - පාහේ සම්මත මෝටර් රථය. ප්‍රධාන අළු ස්කන්ධයෙන් එහි වෙනස නම්, ඇබය මීටර් 2 දක්වා ඉහළ නංවා තිබීමයි (චාප ස්වාධීනව ගොඩනගා ඇති අතර, චිත්‍රාගාරයේ ඇබය වෙනස් කරන ලදී), එල්පීජී සවි කර ඇත, පසුපස සියලුම භූමි ටයර් සවි කර ඇත, a සොකට් එකක් සහිත ටෝබාර් එකතු කරන ලද අතර, කොළ උල්පත් එකතු කරන ලදී. GAZ 3302 ක්‍රියාත්මක වන විට, නැවතත් මෙය වසර 4 ක් පමණි, තෙරපුම් කපාටය කිහිප වතාවක් අසාර්ථක විය. වෙනස් කළා ඉලෙක්ට්රොනික පැඩලයගෑස්, එය බොහෝ සෙයින් උදව් කළේ නැත, එය වරින් වර අවුල් වේ. පසුපස ඇක්සලයේ තොගය පුපුරා ගිය අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, චලනය වන විට කෙලින්ම වැටුණි. සිරුරේ ඇති පුවරු කුණු වී වියළී ගොස් ඇති අතර, ඒවා නැවත සකස් කර, 2 mm ලෝහයකින් මැසීමට සිදු විය. සුක්කානම වෙනස් කළා. සුක්කානම සම්බන්ධය මත හරස් කරයි, නමුත් එයද බොහෝ උපකාර කළේ නැත. අපි මෙම හරස් කැබලි කිහිප වතාවක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළද, නව හරස්කඩ ද ලිහිල් ය; කෙටියෙන් කිවහොත්, මෙහෙයුම අතරතුර ප්රමාණවත් බිඳවැටීම් ඇති අතර බොහෝ බිඳවැටීම් 2008 මෝටර් රථය සඳහා සරලව පිළිගත නොහැකිය. සංරචක සහ අමතර කොටස් සම්පත ඉතා කුඩා වන අතර, පින්තාරු කිරීම සහ විශේෂයෙන් සකස් කිරීම හුදෙක් පිළිකුල් සහගත ය. රැස්වීම නරකයි. බ්ලෝවර්ස් හි තිර (වායු දිශාව) සියල්ලම, ව්යතිරේකයකින් තොරව, මාර්ගෝපදේශකයන්ගෙන් ඉරා දමා ඇති අතර, අපගේ මෝටර් රථයේ පමණක් නොව, සියලුම GAZelles මත. කාර් සාප්පුවක තිබී මෙම තිර රෙදි වල අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් සොයාගත් විට මා පුදුමයට පත් විය. එනම්, නිෂ්පාදකයා මෙය දැන සිටි නමුත්, වසර 4 ක් තරම් දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ ගැටලුව විසඳීමට අවශ්ය නොවීය. දැන් GAZelle Business එක අවුල් වෙලා නව ටෝර්පිඩෝ, මම තවම ඒ ගැන බොහෝ දේ දන්නේ නැහැ, ඔවුන් කියනවා එය වඩා හොඳයි, අපි බලමු, සහ කාලය කියයි.

වාසි - මිල ප්රශ්නය. අවශ්ය නම් සැහැල්ලු ට්රක් රථය, එවිට එය GAZelle GAZ 3302 ට වඩා ලාභදායී වේ, මගේ මතය අනුව, ඔවුන් තවමත් කිසිවක් ඉදිරිපත් කර නැත. නමුත් ඔබ දිගු දුර ධාවනය සඳහා මෝටර් රථයක් මිලට ගන්නේ නම්, අවුරුදු 5-7 ක් පැරණි විදේශීය මෝටර් රථයක් රැගෙන එය රැකබලා ගැනීම සහ බලා ගැනීම වඩා හොඳය. නගරයේ සහ කලාපයේ, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, GAZelle සුදුසු වේ. උදුන මෙහෙයුම (3 සඳහා දේශීය කුටිය) රක්ෂිතයක් සමඟ ප්රමාණවත්, මම වෑන් රථයක් භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි නොදනිමි. ආසන නරක නැත, නමුත් ඔබ මීට වසර විස්සකට පෙර දැනටමත් පහර දී ඇති ටෙරානෝ ගතහොත්, එසේ නම් තේරීම වැටෙනු ඇතනැවතත් GAZelle දිශාවට නොවේ. සුක්කානම් රෝදය සිසිල්, සුවපහසු, මෘදු සහ ලස්සන පෙනුමක්. මුදල් සඳහා ගෑස් දුර ප්රමාණය ඉතා ආකර්ෂණීයයි. GAZ 3302 හි උපයෝගිතා නගර ට්රක් රථයක් සඳහා වන ත්වරණ ගතිකත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇති විට පවා එය ඝෝෂාකාරී වේ, නමුත් එය ධාවනය වේ. මෙන්න අපි එකතු කිරීමක් කළ යුතුයි, මම GAZelle එන්නත් කිරීම ගැන ලියන්නේ, කාබ්යුරේටරය වෙනම ප්රශ්නයක්.

වාසි : මිල. ගෑස් පරිභෝජනය. මිල අඩු අමතර කොටස්.

අඩුපාඩු : ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ සංරචක.

ඇන්ඩ්රේ, රියාසාන්

GAZ 3302, 2012

මම දැන්වීමකින් 2012 GAZ 3302 මිලදී ගත්තා ඉහළ සැතපුම්. මෝටර් රථය වැඩ කරන මෙවලමක් ලෙස උනන්දු විය, පළමුව, එහි රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව - ටොන් 1.5 කි. මම හවුල්කරුවෙකු සමඟ ගමන් කිරීමට 3-ආසන විකල්පය තෝරා ගත්තෙමි. මම පවර් ස්ටියරින් වලින් කාර් එක මොඩිෆයි කරලා ඩෑෂ් බෝඩ් එක අප්ඩේට් කළා. GAZ-3302 - 4 කින් සමන්විත ඇලවූ ට්රක් රථයකි සිලින්ඩර එන්ජිම UMZ 4216. මම වසර එකහමාරක් යන්ත්රය මත වැඩ කරමින් සිටි අතර, සමස්තයක් වශයෙන් මම සෑම දෙයක්ම සතුටු වෙනවා. ඇත්ත වශයෙන්ම, මට එය අලුත්වැඩියා කිරීමට සිදු වූ අතර, බොහෝ විට එය තනිවම කිරීමට සිදු විය. මෝටර් රථය ගරාජය අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා තිබේ, එන්ජිම හැර, විශේෂ දැනුමක් නොමැතිව එයට ඇතුල් නොවීම වඩා හොඳය. ඔබම තේරුම් ගත් පරිදි, මෝටර් රථය දැනටමත් සැතපුම් විශාල ප්‍රමාණයක් ආවරණය කර ඇත. මට ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදු වූ පළමු දෙය නම් කාන්දු වන රේඩියේටර් පයිප්ප, මම මිල අඩු ඒවා මිලදී ගත්තා, රබර් වියළී ඉරිතලා ගිය විට ඒවා වසරකට අඩු කාලයක් පැවතුනි, විය හැකි හේතුවඑබඳු වේගවත් ඇඳීමමම මුල් නොවන අමතර කොටසක් මිලදී ගත්තා. මට එය නැවත වෙනස් කිරීමට සිදු විය, නමුත් මෙවර මම මුල් කර්මාන්තශාලා කොටස් මිලදී ගත්තා. නව අමතර කොටස් ඉක්මනින් භාවිතයට ගත නොහැකි වන්නේ ඇයි? මුදල් ඉතිරි කිරීමේ උත්සාහයක් ලෙස මම ව්‍යාජ, බොහෝ දුරට චීන මිලදී ගැනීමට හේතුව මම දකිමි. මම මුල් පිටපතට මාරු වූ විට, ගැටළුව අතුරුදහන් විය. විදුලි මෝටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදු විය. මෙයින් පසු, සිසිලන පද්ධතිය විකාශනය කිරීමේ ගැටළුව මතු වූ අතර, මම අන්තර්ජාලයේ ඉඟියක් සොයා ගත්තෙමි: දුර්වල තත්ත්වයේ ප්‍රති-ශීතකරණය හේතුවෙන්, සවි කිරීමේ නාලිකාව පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය. එවිට බැටරිය ආරෝපණය වීම නතර විය, උත්පාදක යන්ත්රය අසමත් විය, වාසනාවකට මෙන් එය වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නොවීය, ස්පන්දනය සහ බුරුසු වෙනුවට උපකාර විය. කිසියම් හේතුවක් නිසා, නව කොටස් බොහෝ විට කැඩී යයි, මට ව්‍යාජ ඒවා හමු වන බව පෙනේ. හොඳයි, මම කුමක් කිව හැකිද, මම වාහන වෙළඳපොලේ අමතර කොටස් මිලදී ගැනීමට පුරුදුව සිටියෙමි, ඔවුන් එහි සියලු වර්ගවල දේවල් විකුණනවා. පහුගිය ටිකේ මම කොටස් ගන්න හැදුවා... නිල ගබඩාව, ඔවුන් GAZ කම්හලෙන් අමතර කොටස් විකුණන තැන. ඒවා වඩා හොඳ තත්ත්වයේ සහ දිගු කල් පවතින ඒවා වේ. බොහෝ කලකට පෙර ජ්වලනය අසාර්ථක විය, ගිනි පුපුර අතුරුදහන් විය, දඟර ආවරණය විය. නමුත් මම වහාම මුල් එක මිලදී ගත්තා, දැන් එහි කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත.

වාසි : හොඳ විශ්වසනීය ට්රක් රථයක්.

අඩුපාඩු : අමතර කොටස්වල ගුණාත්මකභාවය දුර්වලයි.

සර්ජි, නිශ්නි නොව්ගොරොඩ්

GAZ 3302, 2001

ඉතින්, මම සෑම කිලෝමීටර 10-11 දහසකට වරක් තෙල් වෙනස් කළා, Lukoil 15w40 ඛනිජ ජලය ලීටර් 2 x 5 ක් මිලදී ගත්තා. මම Sibneft උත්සාහ කළා - එය වැඩ කළේ නැහැ. ප්‍රතිස්ථාපනයේ සිට ප්‍රතිස්ථාපනය දක්වා, ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී මම එකතු කළේ ලීටර් 5ක් සහ 5ක් පමණි. මම කිංපින් එකට දෙවරක් සිරින්ජයක් ගැහුවා, පසුව අමතක වුණා, ඊට පස්සේ මිටියක් ගැහුවා. මම රෝද ෙබයාරිං සකස් කළේ නැහැ, මුලදී මම දැනගෙන හිටියේ නැහැ, පසුව මම ඒවා හිර කළා. GAZ 3302 හි රිය පැදවීමේ අත්දැකීම - කුටිය ඉඩකඩ සහිතයි, ඔබට සම්පූර්ණ උසින් නිදා ගත හැකිය. ආසන ඉරියව්ව සැපපහසුයි, ඉහළයි, පහළ පිටුපස වේදනාව ගැන මම කවදාවත් දැන සිටියේ නැත. Ergonomics ඉතා හොඳ නැත, දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් විසඳුම් ඇත (සැහැල්ලු ස්විචය), ප්ලාස්ටික් ලී, පැනලය රළු නොවේ. වොල්ගා මට්ටමේම කැබින් එකේ වැඩි ශබ්දයක් නැත. එන්ජිම: මගේ කෑමට කැමති, නමුත් රිය පැදවීමට කැමති නැත. මම පෙට්‍රල්වලින් හොඳට එළෙව්වා මිසක් ගෑස්වලින් නෙවෙයි. HBO, ඇත්ත වශයෙන්ම, වින්‍යාස කිරීමට අවශ්‍ය විය, නමුත් එය මා සඳහා නොවේ. ගියර් පෙට්ටිය: පැහැදිලිව සක්‍රිය කර ඇත, අලුත්වැඩියා කිරීම් තිබුණි. කාර්ඩන්: වරක් වෙනස් විය අත්හිටුවීම දරණ. පසුපස අක්ෂය: කිසිවක් කළේ නැත. අත්හිටුවීම: මට පෙර කම්පන අවශෝෂක වෙනස් කරන ලදී, මම වසන්තයේ එක් කොළයක් වෙනස් කළෙමි, එහි වෙන කිසිවක් නැත. සුක්කානම්: සුක්කානම් කාර්ඩන්හි හරස්කඩ මරා දමන ලදී, දෑත් එයට ළඟා නොවීය. තිරිංග: ඔවුන් එහි ඇති බව පෙනේ, මම ඔවුන් එහි නොමැති බව සිතීමට කැමැත්තෙමි. GAZ 3302 ධාවනය කරන විට, එය ධාවනය කිරීම සතුටක්, නමුත් මොළය කුඩු වීමට පටන් ගන්නා විට, ඔබ එය කඳු බෑවුමකින් ඉවතට විසි කිරීමට අවශ්ය වේ.

වාසි : මිල. මිල අඩු අමතර කොටස් සහ නඩත්තුව.

අඩුපාඩු : බොහෝ සුළු බිඳවැටීම්.

ඉල්යා, Ekaterinburg

GAZ 3302, 2012

මම 2012 වසරේ ප්‍රදර්ශනාගාරයෙන් අලුත් මෝටර් රථය මිලදී ගත්තා. මට මගේම සමාගමක් ඇත, එය ලෝහ ව්‍යුහයන් සහ පොලිකාබනේට් සඳහා විශේෂීකරණය වී ඇති අතර, එහි අවශ්‍යතා සඳහා GAZ 3302 කිසිවක් මිලදී ගත්තේ නැත. සමහර විට ඔබට මෙය රුසියානු මෝටර් රථයක් බව විශ්වාස කළ නොහැක, ජනේල වසා ඇත, ඔබට වීදියෙන් කිසිදු ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ නැත. ඔබ ජනේලය විවෘත කළ වහාම, ලෝහ පැතිවල ගැටිති, සුළඟේ ශබ්දය සහ අනෙක් සියල්ලෙන් ත්‍රාසය අතුරුදහන් වේ. බල සුක්කානම ප්‍රසන්න සැහැල්ලු ය, එය ට්‍රක් රථයක් නොව මෝටර් රථයක් පදවන බවක් දැනේ. උපකරණ පොකුරේ ප්‍රසන්න හරිත ආලෝකය සහ පැනලයේ පාලක බොත්තම්. මම දේශගුණ පාලන ඒකකයටද කැමති වීමි; දැන් GAZelle ව්‍යාපාරයේ වඩාත්ම වේදනාකාරී ස්ථානය වන්නේ එහි එන්ජිමයි. මම තාක්ෂණික විශේෂඥයෙක් නොවන නිසා මම නොකියමි. නියම ආකෘතිය, UMZ-4216 වැනි, මම වැරදියි නම්, 102 hp, සාමාන්යයෙන් UAZ එන්ජිම. විභව බරක් සහිත ටොන් දෙකක මෝටර් රථයක් සඳහා, තවත් ප්ලස් ටොන් සරලව කිසිවක් නැත. හිස් වුවද, මෙම මෝටර් රථය කන්දක් මත 130 ට වඩා නොයනු ඇත. සාමාන්යය කෲස් වේගයහිස් කාර් - 90-100 km/h. බරක් සහිතව, 80 දැනටමත් හොඳ නම්. එන්ජිම ගොඩක් අඩුයි. අපව ගලවා ගන්නා එක් දෙයක් නම්, මෝටර් රථයෙන් 90% ක් නගරය සහ එහි තදාසන්න ප්‍රදේශවල ධාවනය කරන්නේ කලාතුරකිනි. දෙවනුව, කුලියට ගත් රියදුරන් රිය පදවන්නේ නැත, එබැවින් අනතුරකට නිරාවරණය වීමේ සම්භාවිතාව අඩුය. නමුත් එම පැරණි ZMZ 150-අශ්වබල එන්ජින් කොහෙද? එම GAZelles පවර් ස්ටියරින් නොමැතිව ඒවා මත වැඩ කිරීම වේදනාවක් වුවද. එය කෙතරම් විහිළුවක් ලෙස පෙනුනත්, ආඩම්බරයට ප්‍රධාන හේතුව බවට පත් විය ප්රධාන ගැටළුව- උත්පාදක සහ පොම්ප පටි පද්ධතියේ, වායු සමීකරණ සම්පීඩක රෝලරයක් සහ අඩුම සංක්රාන්ති රෝලරය එකතු කරන ලද අතර, එය මෙම තුවාලය බවට පත් විය. ඉතිරි තාක්ෂණික කොටස් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, GAZ 3302 විශ්වාසදායක යැයි පැවසිය නොහැක, නමුත් එය බාල්දියක් යැයි පැවසිය නොහැක. මිලදී ගැනීමෙන් වසරකට පසු, ආරම්භකය වගකීම් යටතේ ප්රතිස්ථාපනය විය. මාර්ගය වන විට, වගකීම් සේවා සපයනු ලැබුවේ කිලෝමීටර 40 දහසක් දක්වා පමණි, පසුව ඔවුන් ස්වාධීන නඩත්තු කිරීමට මාරු විය. ඔවුන් ජෙනරේටරය වෙනස් කර එය 120A ලෙස සකසා ඇත. ශීත ඍතුවේ දී කර්මාන්තශාලා තෙල් -15 ට ජෙලි බවට පත් වූ අතර මෝටර් රථය ආරම්භ වූයේ ක්ලච් පැඩලය අවපීඩනය කිරීමෙන් පමණක් බැවින් ඔවුන් ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කළහ. අපි සෑම කිලෝමීටර 10,000 කට වරක් තෙල් වෙනස් කරමු.

වාසි : යහපත වැඩ යන්ත්රය. සුවපහසු කුටිය. ඔබ එය බලාගන්නේ නම් විශ්වසනීයයි.

අඩුපාඩු : සුළු.

Vyacheslav, Tyumen

මෝටර් රථ ආකෘතිය, GAZ	3302	33023	33027	330273	2705	27057	330202	330232
වාහන වර්ගය	4x2	4x2	4x4	4x4	4x2	4x4	4x2	4x2
සම්පූර්ණ ස්කන්ධය, kg	3500	3500	3500	3500	3500	3500	3500	3500
	1790	1920	2010	2140	1960 2070 1)	2180 2290 1)	1950	2005
සම්පුර්ණයෙන්ම පටවන ලද වාහනයක ඇක්සල් බර කි.ග්‍රෑ
ඉදිරිපස	1200	1260	1380	1470	1245 1215 1)	1430 1400 1)	1290	1345
පසුපස	2300	2240	2120	2030	2255 2285 1)	2070 2100 1)	2210	2155
පදනම, මි.මී මාන, මි.මී.:	2900	2900	2900	2900	2900	2900	3500	3500
දිග	5480	5480	5480	5480	5475	5475	6616	6295
පළල	2066	2066	2066	2066	2075	2075	2066	2066
උස 2)	2120	2274	2210	2364	2200	2300	2120	2274
අවන් උස	2570	2570	2660	2660	-	-	2570	2570
ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය	1700	1700	1720	1720	1700	1720	1700	1700
	1560	1560	1560	1560	1560	1560	1560	1560
	170	1560	1560	1560	1560	1560	1560	1560
	5,5	5,5	7,5	7,5	5,5	7,5	6,7	6,7
GOST 20306-90 අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය පාලනය කරන්න නියත වේගයකින් රිය පැදවීම, l/100 km:
60 km/h	10,7	10,7	12,0	12,0	10,7	12,0	10,7	10,7
80 km/h	13	13	14	14	13	13	13	13
තිරස් අතට වාහනයේ උපරිම වේගය පැතලි අධිවේගී මාර්ගයක කොටස, කි.මී	130	130	130	130	130	130	130	130
උඩින් එල්ලෙන කෝණ (බර සමඟ), °:
ඉදිරිපස	24	24	29	29	22	29	22	22
පසුපස	24	24	27	27	18	19	17	23
සම්පූර්ණ බර සහිතව වාහනය විසින් ජය ගන්නා උපරිම ආනතිය, %	26	26	30	30	26	30	26	26
පැටවීමේ උස, මි.මී	960	960	1060	1060	725	825	1000	1000

1) GAZ-2705 මෝටර් රථ සහ mod සඳහා. ආසන පේළි දෙකක් සමඟ.

2) පැතලි වාහන සඳහා, කුටියේ උස දක්වා ඇත.

4.2 කාර් GAZ-3221 සහ mod. සම්පූර්ණ තොරතුරු

GAZ මෝටර් රථ ආකෘතිය	3221	32212	32213	32217	322173	322132	322133
වාහන වර්ගය	4x2			4x4		4x2
මුළු බර 1), කි.ග්රෑ	2905	3215	3180	3115	3390	3160	3230
සවිකර ඇති වාහනයේ බර, කි.ග්රෑ	2260	2215	2180	2470	2390	2160	2230
සම්පුර්ණයෙන්ම පටවන ලද වාහනයක ඇක්සල් භාරය, kg:
- ඉදිරිපස	1020	1195	1115	1165	1255	1110	ISO
- පසුපස	1885	2020	2065	1950	2135	2050	2100
පදනම, මි.මී.:	2900	2900	2900	2900	2900	2900	2900
සමස්ත මානයන්, මි.මී.:
- දිග	5475	5475	5475	5475	5475	5475	5475
- පළල	2075	2075	2075	2075	2075	2075	2075
- උස	2200	2200	2200	2300	2300	2200	2600
ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය	1700	2700	1700	1720	1720	1700	1700
පසුපස රෝද ධාවන පථය (ද්විත්ව ටයර් මධ්යස්ථාන අතර), මි.මී	1560	1560	1560	1560	1560	1560 |	1560
බිම් නිෂ්කාශනය (සම්පූර්ණ බරින් පසුපස ඇක්සල් නිවාසය යටතේ), මි.මී	170	170	170	190	190	170	170
පිටත මාර්ගයේ අවම හැරවුම් අරය ඉදිරිපස රෝදය, එම්	5,5	5,5	5,5	7,5	7,5	5,5	5,5
පාලනය 2) නියත වේගයකින් රිය පැදවීමේදී GOST-2030690 අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය, l/100 km:
60 km/h	10,7	10,7	10,7	12,0	12,0	10,7	10,7
80 km/h	13	13	13	14	14	13	13
පැතලි අධිවේගී මාර්ගයක තිරස් කොටසක උපරිම වාහනයේ වේගය, කි.මී	130	130	130	130	130	130	130
උඩින් එල්ලෙන කෝණ (බර සමඟ), අංශක:	22	22	22	28	28	22	22
- ඉදිරිපස	17	17	17	19	19	17	17
- පසුපස උපරිම නැගීම සම්පූර්ණ බරක් සහිත වාහනයකින් ජය ගැනීම, %	26	26	26	30	30	26	26

1) ස්ථාපිත ආසන ගණන අනුව රියදුරු සහ මගීන්ගේ ආසනය සැලකිල්ලට ගනිමින් දළ වාහනයේ බර පෙන්නුම් කෙරේ.

2) ඉන්ධන පරිභෝජනය පාලනය කිරීම වාහනයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය තක්සේරු කිරීමට සේවය කරන අතර අදාළ ප්‍රමිතීන් මගින් නියාමනය කරන ලද කොන්දේසි යටතේ පරීක්ෂා කරනු ලබන අතර එය දර්ශකයක් නොවේ. මෙහෙයුම් ප්රමිතීන්ඉන්ධන පරිභෝජනය.

4.3 එන්ජිම

ආකෘතිය	UMZ-42160 (යුරෝ-3)	UMZ-42164 (යුරෝ-4)
ටයිප් කරන්න	4-ආඝාතය, එන්නත් කිරීම
සිලින්ඩර ගණන සහ ඒවායේ පිහිටීම	4, පේළියේ
සිලින්ඩර විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආඝාතය, මි.මී	100×92
සිලින්ඩර විස්ථාපනය, l	2,89
සම්පීඩන අනුපාතය	8,8	9,5
ශ්‍රේණිගත බලය, ශුද්ධ kW (hp)	78,5 (106,8)
උපරිම ව්‍යවර්ථය, ශුද්ධ, daN×m (kgf×m)	22,5 (220,5)
භ්රමණ වේගයකින් දොඹකරය, rpm	2500
සිලින්ඩර මෙහෙයුම් අනුපිළිවෙල	1–2–4–3
මාදිලියේ Crankshaft භ්රමණ වේගය idle move, rpm:
- අවම (n min xx)	800±50
- වැඩි (n rep xx)	3000±50
දොඹකරයේ භ්‍රමණ දිශාව (පංකා පැත්තෙන් නිරීක්ෂණය කෙරේ)	හරි

4.4 සම්ප්‍රේෂණය

ක්ලච්	තනි තැටිය, වියළි, ​​හයිඩ්රොලික් ධාවනය
සම්ප්‍රේෂණය	යාන්ත්‍රික, සියලුම ගියර් වල සින්ක්‍රොනයිසර් සහිත 5-වේගය
	ගියර් අනුපාත:
	1 වන ගියර් - 4.05
	2 වන ගියර් - 2.34
	3 වන ගියර් - 1.395
	4 වන ගියර් - 1.0
	5 ගියර් - 0.849
	ආපසු හැරවීම - 3,51
4x4 වාහන සඳහා මාරු නඩුව	යාන්ත්‍රික, ගියර් දෙකක් ඇත: ඉහළ (i=l.07) සහ අඩු (i=l.87), මෙන්ම සමමිතික කේන්ද්රීය අවකලනයබලහත්කාරයෙන් අගුලු දැමීම සමඟ
කාඩන් සම්ප්රේෂණය	තුනක් සහිත පතුවළ දෙකක් විශ්වීය සන්ධිසහ අතරමැදි ආධාරක පතුවළ තුනක් (4x4 වාහන සඳහා) සමඟ
	විශ්වීය සන්ධි හයක්
4×4 වාහනවල ඉදිරිපස අක්ෂය:
ප්රධාන ආම්පන්න	හයිපොයිඩ්, ගියර් අනුපාතය - 5,125
අවකලනය	Bevel, ගියර්
සුක්කානම් නකල්ස්	අසමාන කෝණික ප්රවේග සහිත කාඩන් සන්ධි සමඟ
පසුපස අක්ෂය:
ප්රධාන ආම්පන්න	හයිපොයිඩ්, ගියර් අනුපාතය 5.125 - 4x4 වාහන සඳහා; 4.3 - 4×2 වාහන සඳහා
අවකලනය	Bevel, ගියර්

එන්ජින් වින්‍යාස කිරීමේ විකල්පයේ අකුර ප්‍රතිස්ථාපනය කරන සංකේතයකි.

4.5 චැසි

4.6 සුක්කානම

4.7 තිරිංග පාලනය

4.8 විදුලි උපකරණ

විදුලි උපකරණ වර්ගය	සෘජු ධාරාව, තනි කම්බි. බල සැපයුම් සහ පාරිභෝගිකයින්ගේ සෘණ පර්යන්ත නිවාසවලට සම්බන්ධ වේ
ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාව, V	12
උත්පාදක යන්ත්රය	3282.3771000
ආරම්භකය	422.3708000 හෝ 5732.3708000
අතිරේක ආරම්භක රිලේ	711.3741–02
එන්ජින් පාලන පද්ධතිය UMZ-4216 (යුරෝ-3):
පාලන අවහිර කිරීම	- Mikas M10.3 (4216.3763–82) - 4×2 වර්ගයේ වාහන සඳහා (ප්‍රධාන යුගල i=4.3) - Mikas M10.3 (4216.3763–12) - 4×4 වාහන සඳහා (ප්‍රධාන යුගල i=5.125)
ස්ථාන සංවේදකය throttle කපාටය	0280 122 001 (f. BOSCH“)
ඔක්සිජන් සංවේදකය	25.368889
අදියර සංවේදකය	4063847050-01 හෝ DF-1
කාල සංවේදකය	23.3847 හෝ DS-1
තට්ටු සංවේදකය	GT-305
විද්යුත් චුම්භක ඉන්ජෙක්ටර්	0 280 150 560 (ආකෘතිය. BOSCH“), ZMZ 9261 10 වන සියවස (f. SIEMENS")
අක්රිය වායු පාලනය	РХХ60
ද්විත්ව ජ්වලන දඟර	48.3705 හෝ 5810.3705
පද්ධති සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය	234.3828
කළමනාකරණ
එන්ජින් පාලන පද්ධතිය UMZ-4216 (යුරෝ-4):
පාලන අවහිර කිරීම	- Mikas 12.1 (42164.3763000) - 4×2 වර්ගයේ වාහන සඳහා (ප්‍රධාන යුගල i=4.3) Mikas 12.3 (42164.3763000–10) - 4×4 වාහන සඳහා (ප්‍රධාන යුගල i=5.125)
තුණ්ඩය	ZMZ6354 DEKA1D
ද්විත්ව ජ්වලන දඟර	48.3705 හෝ 5810.3705
විදුලි ධාවකය සමඟ Throttle පයිප්ප	40624.11481099
ඇක්සලරේටර් පැඩල් මොඩියුලය	6PV010033-00 (හයිලික්")
ගිල්විය හැකි විදුලි ඉන්ධන පොම්ප මොඩියුලය	7D5.883.046 SEPO - ZEM, Saratov හෝ E04.4100000–21 AVTEL, Kaluga
කැනිස්ටර් පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය	21103–1164200–02 හෝ 1103–1164200–03 හෝ 21103–1164200
පුලිඟු පේනුව	WR15YC (BRISK" වෙළඳ නාමය) හෝ WR7BC (BOSCH වෙළඳ නාමය")
තෙල් පීඩන අනතුරු ඇඟවීමේ සංවේදකය	30.3829 හෝ MM 111V
සංවේදකය නිරපේක්ෂ පීඩනයඉදිකළ උෂ්ණත්ව සංවේදකය සමඟ	ATPTSNSR-0239
ඇකියුලේටර් බැටරිය	6CT-66LR
හෙඩ් ලයිට්:
හරි	0301215 202 හෝ 1512.3775000
අත්හැරියා	0301215 201 හෝ 1502.3775000
ටේල් ලයිට්:
වේදිකාවක් සහිත වාහන සඳහා	171.3716 හෝ 7702.3716
සම්පූර්ණ ලෝහ ශරීරයක් සහිත වාහන සඳහා	7202.3776 (දකුණ), 7212.3776 (වම)
වයිපර්	60.5205010 හෝ 70.5205000
සකසන්න ශබ්ද සංඥා 20	20.3721-01 G/201.3721-01G

4.9 ශරීරය 1)

4.10. කුටිය සහ වේදිකාව

4.11. ගැලපීම් සහ පාලනය සඳහා මූලික දත්ත

ක්‍රියා විරහිත වේගයකින් උණුසුම් එන්ජිමක තෙල් පීඩනය, kPa (kgf/cm2)	127 (1,3)
15-20 ° C දී සීතල එන්ජිමක් මත රොකර් අත් සහ කපාට අතර පරතරය, මි.මී
- සිලින්ඩර 1 සහ 4 පිටාර කපාට සඳහා	0,3–0,35
- අනෙකුත් කපාට සඳහා	0,35–0,4
සිසිලන පද්ධතියේ සාමාන්ය ද්රව උෂ්ණත්වය, ° C	80–105
නිෂ්ක්‍රීය මාදිලියේ අවම දොඹකර භ්‍රමණ වේගය, rpm	800–850
ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර පරතරය, මි.මී	0,7–0,85
4 daN (4 kgf) බලයකින් එබූ විට විදුලි පංකා පටිය අපගමනය, මි.මී	7–9
ජල පොම්පය සහ උත්පාදක පටිය 4 daN (4 kgf) බලයකින් එබූ විට, මි.මී.	8–10
4 daN (4 kgf) බලයකින් එබූ විට බල සුක්කානම් පොම්ප පටියේ අපගමනය, මි.මී.	6–10
නිදහස් චලනයක්ලච් පැඩල්, මි.මී	7–15
ක්ලච් වහල් සිලින්ඩර සැරයටිය පහර, මි.මී	18–20,5
නිදහස් සෙල්ලම් 5) තිරිංග පැඩලය විට එන්ජිම ධාවනය නොවේ, මි.මී	3–5
අවම අවසර ලත් ඝර්ෂණ ස්ථරය ඝනකම, මි.මී.
ඉදිරිපස පෑඩ් සඳහා තැටි තිරිංග	3,0
පසුපස ඩ්රම් බ්රේක් ලයිනිං සඳහා	1,0
සම්පූර්ණ පසුබෑම සුක්කානම, °	GOST R 51709-2001 අනුව
වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග පද්ධතිය මගින් සම්පූර්ණ බරක් සහිත වාහනයක් රඳවාගෙන සිටින බෑවුම % ට වඩා අඩු නොවේ.	16
ඉදිරිපස රෝද පෙළගැස්වීමේ කෝණ: කැම්බර් 6)	0°30"-1"
පාර්ශ්වික ආනතිය කිං පින් 6)	8°
කිං පින් එකේ කල්පවත්නා ආනතිය 6)	3°28"+30" (4°) 7)
රෝද ටෝ-ඉන්, මි.මී	0–3
ටයර් වායු පීඩනය, kPa (kgf/cm2):
ඉදිරිපස රෝද	290+10 (3,0+0,1)
	330+10 (3,4+0,1) 7)
	240+10 (2,5+0,1) 8)
පසුපස රෝද	290+10 (3,0+0,1)
	240+10 (2,5+0,1) 8)
	270+10 (2,8+0,1) 9)

සටහන: එක් එක් අක්ෂයේ ටයර්වල වායු පීඩනය නිශ්චිත අගයන් අනුව සමාන විය යුතුය.

1) සම්පූර්ණ ලෝහ ශරීරයක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා.
2) ආසන පේළි දෙකක් සහිත GAZ-2705 වාහන සඳහා.
3) GAZ-330202 සඳහා.
4) GAZ-330232 සඳහා.
5) රික්තක තිරිංග බූස්ටරය සැලසුම් කිරීම මගින් නිදහස් චලනය සහතික කෙරේ.
6) ඉදිරිපස අක්ෂයේ සැලසුම මගින් පරාමිතිය සහතික කෙරේ ( ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල්), සකස් කළ නොහැක.
7) GAZ-330202 සහ GAZ-330232 සඳහා.
8) 4x4 වර්ගයේ වාහනයක් සඳහා.
9) GAZ-3221 සහ GAZ-32212 සඳහා.

දශක දෙකකට වැඩි කාලයක් GAZ 3302 කුඩා ටොන් වාහන අතර ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් හිමි කර ගෙන ඇත. GAZ 3302 හි රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව සහ එහි මානයන් ඉක්මනින් එහි ජනප්රිය ජනප්රියත්වය සහතික කළේය. එය බඳවා ගන්නා අතරතුර, ඔහු බොහෝ ආකෘති සඳහා මූලාකෘතිය බවට පත් වූ අතර ඔහු විසින්ම වැඩිදියුණු කිරීම් දෙකක් සිදු කළේය.

GAZ 3302 වාහනය විවිධ ප්‍රමාණයේ සහ පරිමාවේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර එහි බර ටොන් 1.5 නොඉක්මවිය යුතුය.

එහි ලක්ෂණ අනුව, GAZelle යනු දොරවල් දෙකකින් සමන්විත ලෝහ කුටියක් සහිත පුවරුවේ වාහනයකි. නැමිය හැකි පසුපස සහ පැති තොටවල් සහ ඉවත් කළ හැකි ඇබය සහිත ශරීරය.

GAZ 3302 ටොන් 1.5 ක බර ඉසිලීමේ පන්තියක් ඇති කුඩා වාහන මාලාවක ආරම්භකයා බවට පත්විය. මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය 1994 ජූලි මාසයේදී ආරම්භ විය. මෝටර් රථය පළමු වරට 2003 දී සහ නැවත 2010 දී සංශෝධනය කර වැඩිදියුණු කරන ලදී. පී ආරම්භක අයවැය ආකෘතියනතර කළා.

වාහනයේ පෙනුම වහාම පැහැදිලි වන්නේ මෙය හොඳ උපාමාරු සහිත ඉතා සංයුක්ත කුඩා ට්රක් රථයක් බවයි. එය නගර වීදිවලට ​​හොඳින් ගැලපෙන අතර නගර යටිතල පහසුකම්වල ඕනෑම ස්ථානයකට පහසුවෙන් ළඟා විය හැකිය. මධ්‍යම හා කුඩා ව්‍යාපාරවල හිමිකරුවන්, ගිම්හාන කුටි සහ ගොවීන් මෝටර් රථයේ වාසි අගය කළහ. ඔවුන්ට සැහැල්ලු වාහනයක් නැතිවම බැරි සහයකයෙක් වී ඇත.

උපාංගය

ගෑස් 3302 සංරචක, එකලස් කිරීම් සහ ආධාරක පද්ධති වලින් සමන්විත වේ. වාහනයේ ව්යුහයට ඇතුළත් වන්නේ:

1. කැබ් රථය සහ ශරීරය සහිත රාමුව.
2. සමඟ එන්ජිම ඇමුණුම්සහ ක්ලච් බාස්කට්.
3. ගියර් පෙට්ටිය.
4. ආධාරක පද්ධති, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• ඉන්ධන පද්ධතිය;
• සිසිලන පද්ධතිය;
• ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය;
• ආරම්භක සහ ජනකය සහිත විදුලි පද්ධතිය;
• උණුසුම සහ වාතාශ්රය පද්ධතිය;
• තිරිංග පද්ධතිය;
• පිටාර වායු විමෝචන පද්ධතිය.

5. සුක්කානම.
6. චැසි, ඇතුළත් වන්නේ: ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂ, ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීම, කාර්ඩන් සම්ප්රේෂණය.

පාන් වෑන් GAZ 3302

මෝටර් රථයේ වාසි සහ එහි අවාසි. හිමිකරු සමාලෝචන

GAZ 3302 හි ඉහළ ජනප්රියත්වය එහි බොහෝ වාසි ඇත. මේවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• නිර්මාණයේ සරල බව සහ ඉහළ නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව. වාහනයේ සැලසුම මඟින් සංරචක සහ එකලස් කිරීම් වෙත ප්රවේශ වීම පහසු වන අතර රියදුරු විසින් සුළු අලුත්වැඩියාවන් සිදු කිරීමට ඉඩ සලසයි. විවිධ යතුරු සහ උපාංග විශාල කට්ටලයක් තිබීම අවශ්ය නොවේ.
• අමතර කොටස් සහ එකලස් කිරීමේ හැකියාව. මෙම මූලද්රව්ය හිඟ නොවේ. ඕනෑම සංරචකයක් කාර් වෙළඳසැලක හෝ සේවා ස්ථානයක මිලදී ගත හැකිය.
• වාහනයේ විශ්වසනීයත්වය, සංරචක, එකලස්කිරීම්. විවිධ බර සමඟ ඕනෑම දේශගුණික තත්ත්වයන් යටතේ වැඩ කළ හැකිය.
• හොඳ උපාමාරු. කුඩා ප්‍රදේශයක හැරවීමට හැකියාව ඇත සීමිත ඉඩක්. ඉක්මනින් වේගය ලබා ගනී.
• කළමනාකරණයේ පහසුව. සුක්කානම් රෝදය, ගියර් ලීවරය සහ pedals පිහිටීම රියදුරුට වැඩ කිරීමට ergonomic තත්වයන් නිර්මාණය කරයි.
• කුඩා ප්රමාණ. මෝටර් රථයේ මානයන් ඔබට පටු වීදි දිගේ සහ ආරුක්කු පරාසයන් හරහා ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
• දිගු මෙහෙයුම් කාලය. සම්පත් සංචිතය මඟින් විශාල අලුත්වැඩියාවකින් තොරව වසර 10 කට වැඩි කාලයක් මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට හැකි වේ.
• පහත් ශරීරයක් තිබීම. එසවුම් උපකරණ භාවිතයෙන් තොරව පැටවීමේ සහ බෑමේ මෙහෙයුම් සිදු කිරීමට ඉඩ සලසයි.
• සැලකිය යුතු බර ධාරිතාවක්, විශාල බරක් ප්රවාහනය කිරීමට හැකි වේ.
• මෝටර් රථයේ සාපේක්ෂව අඩු පිරිවැය.

මෝටර් රථයේ දුර්වලතා ද ඇත.මේවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• ශරීරයේ පහත් පැති.
• මුල් මාදිලිවල බල සුක්කානම නොමැතිකම.
• ප්‍රමාද මාදිලියේ බල සුක්කානම බොහෝ විට කාන්දු වේ.
• මැදිරියේ වාතාශ්රය පද්ධතිය දුර්වල ලෙස කාර්යක්ෂම වේ.

බොහෝ සමාලෝචන පවසන්නේ එයයි GAZelle 3320 ගොවිපලට අත්‍යවශ්‍ය බව. කුඩා පැතලි කාරයඅඩු නඩත්තු වියදම් සහිතව බොහෝ කාර්යයන් ඉටු කරන වැඩ අශ්වයෙකි. හිමිකරුවන් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම මෝටර් රථයේ අවාසියක් ලෙස සලකයි, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඔවුන්ගෙන් සමහරක් ගෑස් උපකරණ ස්ථාපනය කරයි.

එන්ජින් ලක්ෂණ සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය

ආකෘතිය සමඟ පැමිණේ ZMZ එන්ජින් 40524, UMZ 4216 සහ Chrysler 2.4 L-DOHC. සමහර මාදිලි GAZ 5602 එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර එය STEYR M 14 එන්ජිම මත පදනම් වේ තාක්ෂණික පිරිවිතර.

පරාමිතිය	ඒකකය වෙනස් කිරීම	ZMZ 40524	GAZ 5602	UMZ 4216	ක්‍රයිස්ලර් 2.4 L-DOHC	කමින්ස් ISF 2.8L
එන්ජිමේ ධාරිතාව	ලීටර්	2.4	2.1	1.9	2.4	2.8
බලය	hp	133	95	123	133	145
ව්යවර්ථය, උපරිම	N/m	214	205	204	220	235
එන්ජින් වේගය	rpm	4500	3800	4000	4200	4500
ඉන්ධන, වෙළඳ නාමය		ගැසොලින් AI 92 (95)	ගැසොලින් AI 92 (95)	ගැසොලින් AI 92 (95)	ඩීසල් ඉන්ධන යුරෝ 3 (4)	ඩීසල් ඉන්ධන යුරෝ 3 (4)
කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය	ලීටර්	10-12	9-11	11-13	10-12	9-10

කාර්ය සාධන දර්ශක

මෝටර් රථය ඔන්බෝඩ් අනුවාදයකින් සහ ස්ථාපනය සඳහා චැසියක් ලෙස නිෂ්පාදනය කෙරේ අවශ්ය උපකරණ. GAZ 3302 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණමෝටර් රථ එකිනෙකට තරමක් වෙනස් ය.

පරාමිතිය	ඒකකය	පවතින	චැසි
සම්පූර්ණ දිග	එම්	5.5	5.15
දර්පණ මගින් පළල	එම්	2.38	2.38
කැබින් පළල	එම්	2.0	2.0
වේදිකාවේ පළල	එම්	2.05	2.05
කැබින් උස	එම්	2.1	2.1
වියන් උස	එම්	2.6	2.6
ඉදිරිපස උඩින්	එම්	1.05	1.05
පසුපස උඩින් එල්ලීම	එම්	1.5	1.2
ඉදිරිපස රෝද අතර දුර	එම්	1.7	1.7
පසුපස රෝද අතර දුර	එම්	1.55	1.55
භාණ්ඩ ශරීරයේ දිග	එම්	3.05
භාණ්ඩ ශරීර පළල	එම්	1.97
බෝට්ටුවේ සිරුරේ උස	එම්	0.4
අවන් සමග සිරුරේ උස	එම්	1.56
නිෂ්කාශනය	එම්	0.17	0.17
ධාරිතාව තෙල් ටැංකිය	ලීටර්	64	64

ඉතිරි තාක්ෂණික පරාමිතීන් GAZ 3302 හි සියලුම වෙනස් කිරීම් සඳහා පොදු වේසහ පහත පරිදි වේ:

1. රෝද සූත්රය - 4x2.
2. කුටියේ ආසන ගණන - 3 (රියදුරු සහ මගීන් දෙදෙනෙක්)
3. කර්බ් බර - ටොන් 1.9.
4. මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ බර ටොන් 3.5 කි.
5. හැරවුම් අරය - මීටර් 5.3.
6. ක්ලච් යනු හයිඩ්‍රොලික් ධාවකයක් සහිත වියළි තනි තහඩු ක්ලච් එකකි.
7. ගියර් පෙට්ටිය - අත්පොත, 5 ඉදිරියට සහ 1 ආපසු.
8. ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීම එක් එක් ස්ට්‍රට් මත දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂකයක් සහිත වසන්ත වර්ගයකි.
9. සුක්කානම "ඉස්කුරුප්පු ඇන්ඩ් බෝල නට්" වර්ගයට අයත් වන අතර බල සුක්කානම සමඟ හෝ නැතිව විය හැකිය.
10. තිරිංග පද්ධතිය- හයිඩ්රොලික් ධාවකය සමඟ සහ වැකුම් බූස්ටරය, පරිපථ දෙකක් ඇත.
11. ඉන්ධන ටැංකියේ ධාරිතාව ලීටර් 64 කි.
12. GAZelle 3302 - ටොන් 1.5 ක බර පැටවීමේ ධාරිතාව

ලක්ෂණ ඕනෑම සංකීර්ණතාවයකින් යුත් ප්රවාහන කාර්යයන් ඉටු කිරීමට වාහනය භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි.

එය සමන්විත විය හැක්කේ කුමක් ද? ඇනලොග්

ශරීරයක් සහිත ගැසල් යනු කර්මාන්තශාලාවේ නිෂ්පාදනය කරන වඩාත් පොදු විකල්පයයි. ශරීරය විසුරුවා හැරීමේ හැකියාව සැලකිල්ලට ගනිමින්, වාහනය වෙනත් උපකරණවලින් සමන්විත වන අතර එය ඉටු කළ හැකිය විවිධ කාර්යයන්, වින්යාසය මත පදනම්ව. එය විය හැකිය:

1. ශීතකරණ ශීතකරණය.
2. නැමෙන ශරීරයක් සහිත ඩම්ප් ට්‍රක් රථය.
3. සමෝෂ්ණ වෑන්.
4. මගී මෝටර් රථ සඳහා ඇදගෙන යන ට්රක් රථය.
5. පාන් කුටිය.
6. කුඩා දොඹකරයක් සවි කිරීම සඳහා වේදිකාව.

වඩාත් නවීන ඇනලොග් "ගොවි", "වෑන්" සහ "ඊළඟ" මෝටර් රථයේ කාර්යයන් වැඩි කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. "ගොවි" මධ්යම හා කුඩා ව්යාපාරවල හිමිකරුවන් අතර වඩාත් ජනප්රිය වන අතර ලැයිස්තුගත කාර්යයන් ඉටු කළ හැකිය. වෑන් රථය සන්නද්ධ එකතු කිරීමේ වාහකයක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. "වෑන්" සහ "ඊළඟ" ජංගම රසායනාගාරයක් ලෙස භාවිතා කළ හැක, ගිලන් රථයහෝ හුදෙක් මිනිසුන් ප්රවාහනය සඳහා.

කියන කාරණය නිසා GAZ මත 3302 අඩු පැති ඇත;

කුටිය

මෝටර් රථයේ මූලික මාදිලියේ ආසන තුනක කුටියක් ඇත. ඇතැම් නවතම මාදිලිරියදුරු ඇතුළු හය දෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති කුටියක් සමඟ ලබා ගත හැකිය. මෙම කුටිය තුළ, ආසන පේළි දෙකකින් සකස් කර ඇති අතර, කුටිය ඉහළ සිවිලිමක් සහිත වහලයකින් සමන්විත වේ. මූලික ආසන තුනේ කැබ් රථයේ පසුපස දර්පණ සහිත දොරවල් දෙකක් ඇත. මගීන් හය දෙනෙකු සඳහා කුටියට ද දොරවල් දෙකක් ඇත. මගී ගොඩවීම පසුපස පේළියපළමු පේළියේ මගී අසුනට වැතිරීමෙන් පසු දකුණු දොර හරහා සිදු කෙරේ.

වයිපර් සහ විශාල පැති කවුළු සහිත එක්-කෑලි වින්ඩ්ෂීල්ඩ් නිර්මාණය කරයි හොඳ සමාලෝචනයක්රියදුරු සහ මගීන් සඳහා භූමිය. සමහර ආකෘතීන් රියදුරු සඳහා නිදාගැනීමේ ස්ථානයක් සහිතව නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

කුටිය උණුසුම, වායු සමීකරණ, වාතාශ්රය සහ ශබ්ද ආරක්ෂණ පද්ධති වලින් සමන්විත වේ. වින්ඩ්ෂීල්ඩ්එය ඇතුළතින් පිඹිනු ලැබේ.

යන්ත්රය පාලනය කරනු ලබන්නේ සුක්කානම් රෝදය සහ ගියර් මාරු කිරීමේ ලීවරය භාවිතා කරමිනි. ධාවකය ඉදිරිපිට ස්ථාපනය කර ඇති උපකරණ පුවරුව භාවිතයෙන් පද්ධති නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. එහි ස්පීඩෝමීටරයක්, ටැකෝමීටරයක්, සිසිලන උෂ්ණත්වය සහ ඉන්ධන සංචිත සංවේදක අඩංගු වේ.

මැදිරියේ සැකැස්ම සහ පාලක පිහිටීම රියදුරු සඳහා ප්රසන්න වැඩ පරිසරයක් නිර්මාණය කරයි.

කාර් පිරිවැය

නව මුල් GAZ 3302 මිලදී ගැනීමට නොහැකි බැවින් එහි නිෂ්පාදනය නතර කර ඇත.

ආරම්භක මාදිලි රුබල් 70 සිට 150 දහසක් දක්වා මිලදී ගත හැකිය. මිල මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය, සැතපුම් සහ උපකරණ මත රඳා පවතී.

2003 සහ 2010 සිට නවීකරණය කරන ලද මෝටර් රථ තරමක් වැඩි වනු ඇත. නව මෝටර් රථ, කැබින් උපකරණ සහ එන්ජින් වෙළඳ නාමය අනුව, මිල රුබල් 600 සිට 800 දහසක් දක්වා වේ.
භාවිතා කරන ලද 2003 මාදිලි රුබල් 100-150 දහසකට මිලදී ගත හැකිය, 2010 මාදිලි සඳහා රුබල් 230-270 දහසක් වැය වේ.

GAZ-3302 යනු මීට වසර 20 කට පමණ පෙර දර්ශනය වූ දැවැන්ත GAZelle පවුලේ පළමු නියෝජිතයා වේ. මෙම ආකෘතිය ඉක්මනින් ජනප්රියත්වයට පත් වූ අතර සෑම තැනකම භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය. මුලදී, GAZ-3302 යනු කිලෝ ග්රෑම් 1,500 ක් බරින් යුත් භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලද කුඩා ටොන් සහිත වාහනයකි. උපකරණවල මෙම වෙනස් කිරීම අදටත් නිෂ්පාදනය කෙරේ (GAZelle-NEXT සහ GAZelle-ව්‍යාපාරික පවුල්වල). Gorky ඔටෝමොබයිල් කම්හල ආකෘතියේ ප්රධාන අනුවාද 20 ක් පමණ ඉදිරිපත් කළේය. මීට අමතරව, GAZ-3302 මත පදනම් වූ වෑන් රථයක් ලබා ගත හැකි වූ අතර, ඒ සඳහා කුටිය පිරිසිදු චැසියක් මත තබා ඇත. "ගොවි" වෙනස් කිරීම සඳහා, ආසන පේළි දෙකක් සහිත කුටියක් සවි කර ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථය විශාල පවුලක පුරෝගාමියා බවට පත් විය. ඇයගේ මංගල දර්ශනය 1994 දී සිදු විය. එම කාලය සඳහා, GAZelle හොඳ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇති අතර ඉල්ලුමේ විය. සංයුක්තතාවය මෝටර් රථය එහා මෙහා යාමට ඉඩ සලසයි ග්රාමීය ප්රදේශසහ හැකි තරම් කාර්යක්ෂමව නගර තදබදය තුළ.

උපාමාරු කළ හැකි වාහනය විශේෂ උපකරණ සහ කාර්ය මණ්ඩල ප්‍රවාහනය සඳහා භාවිතා කරන ලද අතර ඉක්මනින් ඉදිකිරීම් ස්ථානවල සහ නිෂ්පාදනයේදී අත්‍යවශ්‍ය විය. හදිසි සහ අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීම සඳහා GAZ-3302 ද භාවිතා කරන ලදී. එබැවින්, වෙනස් කිරීම් සමඟ පෙනී සිටියේය ගෑස් උපකරණ, රුසියානු වෙළෙඳපොළ මත ඉතා ජනප්රිය වේ.

අඩු පැතිකඩ ටයර් අවම පැටවීමේ උස (මීටර් 1 ක් පමණි) සහතික කරයි. මැදිරිය නිර්මාණය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන උසස් විසඳුම් රියදුරුගේ දෘශ්යතාව සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කර ඇත. ඒ සමගම, පාරිභෝගික පරාමිතීන් වැඩිදියුණු කිරීම, ආකෘතිය කිහිප වතාවක් නවීකරණය කරන ලදී. ප්රධාන ලක්ෂණයඑය ප්‍රශස්ත ලෙස පවත්වා ගනිමින් සැලකිය යුතු ඉන්ධන ආර්ථිකයක් බවට පත් විය තාක්ෂණික ලක්ෂණ.

ඊට අමතරව සම්භාව්ය ශරීරයවේදිකා දිග මීටර් 4 ක් සහිත විශාල කළ අනුවාදයක් දර්ශනය විය.

GAZ-3302 යනු විවිධ ධාරිතාවන් සහිත පේළි දෙකක පසුපස රෝද ධාවන ටැන්ඩම් පිකප් ට්‍රක් රථයකි. ආකෘතියේ චැසිය මත ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාවට ස්තූතියි විවිධ ශරීර(ඩම්ප් ට්‍රක්, ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථය, ශීතකරණය, උෂ්ණත්ව පාලනය සහිත සමෝෂ්ණ වෑන්, පාන් ප්‍රවාහනය සඳහා උපරිව්‍යුහය සහ වෙනත්) සෑම පාරිභෝගිකයෙකුටම අවශ්‍ය දේ ලබා ගත හැකිය.

GAZ-3302 විශේෂඥයින්ගේ සියලුම වෙනස් කිරීම් සඳහා ගෝර්කි ඔටෝමොබයිල් කම්හලලක්ෂණ සැලකිල්ලට ගත්හ ගෘහස්ථ මාර්ගසහ දේශගුණය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථ ඕනෑම මෙහෙයුම් තත්වයන්ට පාහේ ඔරොත්තු දුන්නේය. ආකෘතියේ වඩාත්ම ජනප්රිය අනුවාදයන් වන්නේ:

• සම්භාව්ය GAZ-3302;
• GAZ-33027;
• GAZ-330202.

මෝටර් රථයේ නවතම වෙනස් කිරීම් සමහරක් අත්පත් කර ගෙන ඇති බව සලකන්න බලාගාරයප්‍රශස්තිකරණය සහිත ක්‍රයිස්ලර් පිස්ටන් පද්ධතිය, එන්ජින් ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන ලදී.

GAZ-3302 එහි ආවේනික අවාසි නොමැතිව නොවේ ගෘහස්ථ මෝටර් රථ(විශේෂයෙන් පළමු අනුවාද). කෙසේ වෙතත්, නිර්මාණයේ සරල බව දැරිය හැකි මිලසහ නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව දේශීය වෙළෙඳපොළ තුළ ස්ථාවර ඉල්ලුමක් සහතික කළේය.

පිරිවිතර

GAZ-3302 කිලෝ ග්රෑම් 1500 ක් බරින් යුත් භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා භාවිතා කරන අතර එය වැඩි කාර්ය සාධනයක් මගින් සංලක්ෂිත වේ. ඔන්බෝඩ් අනුවාදයක, වාහනයට පහත මානයන් ඇත:

• දිග - 5480 mm;
• පළල - 2380 මි.මී.;
• උස - 2120 මි.මී.;
• අවන් සමග උස - 2570 mm;
• රෝද පදනම - 2900 mm;
• පසුපස උඩින් - 1550 (1210) මි.මී.

මෝටර් රථයේ අවම හැරවුම් අරය 5500 mm, බර - 3500 kg.

ඉන්ධන පරිභෝජනය GAZ 3302

වසර 10 කට වඩා පැරණි වෙනස් කිරීම් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම මගින් සංලක්ෂිත වේ. නිෂ්පාදකයා විසින් දක්වා ඇති කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 11-12 වෙනුවට මෝටර් රථය ලීටර් 15-16 ක් පරිභෝජනය කරයි. සමහර අවස්ථාවලදී පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 20 දක්වා ළඟා වේ.

වඩාත් මෑත සංස්කරණ (විශේෂයෙන් Cummins බලාගාරයක් සහිත) එවැනි ගැටළු නොමැත. මෙහි ඉන්ධන පරිභෝජනය 9-10l / 100 km වේ.

එන්ජිම

GAZ-3302 බලාගාර විකල්ප තුනකින් සමන්විත වේ:

• ගෘහස්ථ එන්ජිම "UMZ-42146", පෙට්රල් මත ධාවනය වේ. මෙම ඒකකය යුරෝ-4 අවශ්යතා සමග අනුකූල වේ. විස්ථාපනය - 1.9 l, ශ්රේණිගත බලය - 106 hp, උපරිම ව්යවර්ථය - 220 Nm;
• විදේශ ඒකකය Cummins ISF 2.8. ඩීසල් එන්ජිමසිසිලනය සමඟ ආරෝපණ වාතයසහ ටර්බෝචාජ් කිරීම. බලාගාරය යුරෝ-4 අවශ්යතා සපුරාලන අතර ඇත පහත ලක්ෂණ: විස්ථාපනය - 2.8 l, ශ්රේණිගත බලය - 120 hp, උපරිම ව්යවර්ථය 204 Nm;
• ගෘහස්ථ මෝටර් "UMZ-421467". විශේෂ වෙනස් කිරීම, පෙට්රල් සහ ගෑස් මත ධාවනය. මෙම අවස්ථාවේදී, ගැනුම්කරුට ස්වාධීනව ගෑස් උපකරණ තෝරා ගත හැකිය (CNG-මීතේන් හෝ LPG-ප්රොපේන්).

ගෘහස්ත බලාගාර සමඟ වෙනස් කිරීම් ඔවුන්ගේ අඩු පිරිවැය හේතුවෙන් ඉතා ජනප්රිය වී ඇත අවම පිරිවැයසේවය සඳහා. Cummins ISF 2.8 එන්ජිම සමඟ අනුවාද දිගු සේවා කාලය සහ වැඩි විශ්වසනීයත්වය මගින් කැපී පෙනේ.

ඡායා රූප

උපාංගය

GAZ-3302 හි විකුණුම් වර්ධනය මෝටර් රථයේ ජනප්රියත්වය පෙන්නුම් කරයි. එපමණක් නොව, මාදිලිය අද ප්‍රධාන අනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: චැසි සහ ඔන්බෝඩ් අනුවාදය. දෙවැන්න දැනටමත් සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ අංශයේ සැබෑ හොඳම අලෙවිකරුවෙකු බවට පත්ව ඇත. දැරිය හැකි මිලඑහි තරඟකරුවන්ට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය වඩාත් ආකර්ෂණීය කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය දුර්වලතා නොමැතිව නොවේ.

ආකෘතියේ ශරීරයේ පැති වේ ප්රධාන ගැටළුව. පළමු අනුවාද වලදී ඒවා බොහෝ විට වෙනස් කිරීමට සිදු විය. දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදී ඔවුන් වසර 10 කට වැඩි කාලයක් සේවය කළහ. නවතම වෙනස් කිරීම් වලදී, පැති ප්‍රාථමික වීමට පටන් ගත් නමුත් මෙය ටික වේලාවකට පමණක් ඉතිරි විය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ලෝහය වෑල්ඩින් කිරීමට සිදු විය. කැතෝෆොරසිස් ප්‍රාථමික භාවිතය, ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ගැල්වනයිස් කිරීම සහ මතුපිට පොස්පේට් කිරීම තත්වය වැඩිදියුණු නොකළේය.

මෝටර් රථය වසන්ත ආකාරයේ අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වන අතර එහි විශේෂත්වය වන්නේ විශේෂ දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂක තිබීමයි. මෙම සැලසුම පිටුපස අත්හිටුවීම සඳහා යාන්ත්‍රණයකින් සමන්විත වන අතර එය වංගු කිරීමේදී රෝල් අඩු කරයි. GAZ-3302 තිරිංග පද්ධතියට බෙර සහ තැටි යාන්ත්‍රණ ඇතුළත් වේ. පීඩන නියාමකයක් සහිත ද්විත්ව පරිපථ හයිඩ්රොලික් ධාවකයක් ද ඇත.

හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරය ස්ථාපනය කර ඇත්තේ මාදිලියේ නවතම වෙනස් කිරීම් මත පමණි. පැරණි අනුවාද වල එය අතුරුදහන් වේ, එනම් සැලකිය යුතු පසුබෑමක්. ඒ අතරම, හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයම බොහෝ විවේචන ඇති කරයි. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ගැටළු නිරාකරණය කිරීමෙන් පසුව පවා නැවත නැවතත් සිදු වන නිතිපතා කාන්දුවීම් ගැන පැමිණිලි කරති. යොමු ලකුණ කිලෝමීටර 10,000 කි. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරය කාන්දු නොවන්නේ නම්, එය සෑහෙන කාලයක් පවතිනු ඇත.

GAZ-3302 5-වේග ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වන අතර එය විවේචනාත්මක සමාලෝචන රාශියක් ද ලබා ඇත. එපමණක් නොව, අළුත්වැඩියා කිරීම සාමාන්‍යයෙන් කෙටි කාලීන බලපෑමක් පමණක් ලබා දෙන අතර, ගියර් පෙට්ටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ඉතිරි කිරීමට තීරණය කරන හිමිකරුට වැඩි මුදලක් වැය වේ. ඇත්ත, 2011 ට පසුව නිකුත් කරන ලද මාදිලි සඳහා, සමාන ගැටළුඅතිශයින් දුර්ලභ ය.

ආකෘතියේ පිටුපස ස්ථාපනය කර ඇත ඩ්රම් බ්රේක්, ඉදිරිපස - තැටිය. මෙමගින් රියදුරුට රථවාහන ආරක්ෂාව ගැන කරදර නොවී සිටීමට ඉඩ සලසයි මාර්ග කොන්දේසිසහ වේගය.

නමුත් GAZ-3302 හැසිරවීම අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වේ. මෝටර් රථය රාමු පදනමක් මත සාදා ඇති අතර සෑම විටම රියදුරුගේ විධානයන් පැහැදිලිව අනුගමනය නොකරයි. ආකෘතියේ අත්හිටුවීම ක්රමානුකූල භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

මුලදී, මෝටර් රථය සුවපහසුව අනුව හොඳම නොවන කුටි වලින් සමන්විත විය. කෙසේ වෙතත්, මෑත වෙනස් කිරීම් වලදී මෙම මූලද්රව්යය බොහෝ වෙනස් වී ඇත. Gorky ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ විශේෂඥයින් එය කුඩා ටොන් එකකින් ණයට ගත්හ ෆෝඩ් ට්‍රාන්සිට්, එය පහසුවක් එක් කළේය. GAZ-3302 මැදිරියේ රියදුරෙකු සහ මගීන් 2 දෙනෙකු සඳහා පහසුකම් ඇත. ආකෘතියේ ටෝර්පිඩෝව වහාම ඇසට හසු වන අතර අතිරේක වාසියක් හොඳ දෘශ්යතාවකි. හොඳම නොවේ ඉහළ කාර්ය සාධනයආරක්ෂාව මගින් වන්දි ගෙවනු ලැබේ.

මෝටර් රථ සඳහා අමතර කොටස් විශාල වශයෙන් නිපදවනු ලැබේ, එබැවින් ඒවා සොයා ගැනීම අපහසු නොවනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ ව්‍යවසායන් ඒවා නිෂ්පාදනය කරන බැවින් මූලද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය සැමවිටම ඉහළ නොවේ.

GAZ-3302 හි විශේෂාංග:

• වයර් කඩා වැටෙන අතර පරිපථ පුවරු ඔක්සිකරණය වන බැවින් මෝටර් රථයක ආලෝකකරණය සහ විදුලි රැහැන් සෑම වසර 10 කට වරක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය;
• 2007 ට පෙර වෙනස් කිරීම් දුර්වල උදුනක් ඇත;
• GAZelle දොරවල් ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ විවෘත කළ හැකිය;
• මෝටර් රථය දුර්වල රාමුවක් ඇත;
• පැරණි අනුවාදවල ආසන ප්රමාණවත් තරම් සුවපහසු නොවන අතර කලාපය තුළ ගමන් කිරීමේදී පවා යම් අපහසුතාවයක් ඇති කරයි;
• 2011 ට පසුව නිකුත් කරන ලද අනුවාද වල, බොහෝ ගැටළු නිරාකරණය කර ඇති අතර ඒවා පිළිබඳ පැමිණිලි ඉතා අඩු විය.

නව සහ භාවිතා කරන ලද GAZ-3302 හි පිරිවැය

අනුවාදය අනුව, GAZ-3302 හි පිරිවැය වෙනස් වේ. සම්මත අනුවාදයවී මූලික අනුවාදයරුබල් 580,000 ක් වැය වේ. අතිරේක සැකසුම් සමඟ, මිල රුබල් 780,000 දක්වා වැඩි කළ හැකිය. බලය සමඟ වෙනස් කිරීම් Chrysler ස්ථාපනයඒවායේ මිල රුබල් 30,000-50,000 කි.

GAZ-3302 හි භාවිතා කරන ලද අනුවාද පුළුල් පරාසයක ඉදිරිපත් කෙරේ. සාමාන්ය පිරිවැය 1999 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද මාදිලි සඳහා රුබල් 100,000 ක්, 2007 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද ආකෘති සඳහා - රූබල් 230,000 කි.

මෝටර් රථයක් කුලියට ගැනීම සඳහා පැයකට රුබල් 1100-1200 ක් වැය වේ.

ඇනලොග්

GAZ-3302 හි තරඟකරුවන් වේ ෆෝටන් ට්රක් රථ BJ1039 සහ BAW ෆීනික්ස් 1044.

GAZ 3302 යනු වසර ගණනාවක් රුසියානු වෙළඳපොලේ සිය නායකත්වය පවත්වා ගෙන යන සැහැල්ලු වාහනයකි. එය Gorkovsky විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී මෝටර් රථ බලාගාරය, එබැවින් Nizhny Novgorod මෝටර් රථයේ උපන් නගරය ලෙස සැලකේ. එහි සාධාරණ මිල, සරල සැලසුම සහ නඩත්තු කිරීමේ පහසුව නිසා මෙම ආකෘතිය ජනප්රිය වී ඇත. GAZ 3302 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ එය අසාමාන්ය අවශ්යතා සහ කොන්දේසි වලට අනුවර්තනය වීමට ඉඩ සලසයි, එය මෝටර් රථය විශ්වීය වාහනයක් බවට පත් කරයි.

යන්ත්රයේ විස්තරය සහ ප්රධාන ලක්ෂණ

GAZelle 3302 කුඩා ටොන් සහිත වාහන ගණනාවක පුරෝගාමියා ලෙස සැලකේ. මෙම තාක්ෂණයේ පළමු අනුවාදය 1994 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, එකලස් කිරීම ජූලි 13 වන දින අවසන් විය. ඒ වන විටත් විශේෂඥයින් හොඳ මට්ටමේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සටහන් කර ඇත. මත මේ මොහොතේනවීන GAZ 3302 ටොන් එකහමාරක් දක්වා බර භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ හැකිය. මෝටර් රථය එහි සාපේක්ෂව කුඩා ප්‍රමාණයෙන් කැපී පෙනේ, එබැවින් ග්‍රාමීය ඒවා ඇතුළුව ඕනෑම තත්වයක් තුළ පහසුවෙන් ගමන් කළ හැකිය.

කම්කරුවන්ගේ කණ්ඩායම් හෝ විශේෂිත උපකරණ චලනය කිරීමේදී ප්රවාහනය බොහෝ විට භාවිතා වේ. මෙම ආකෘතිය ඉදිකිරීම්, අලුත්වැඩියාවන් සහ හදිසි වැඩ වලදී සක්රියව භාවිතා වේ.

GAZelle 3302 කුඩා අරය රෝද වලින් සමන්විත වන අතර එම නිසා පැටවීමේ උස මීටරයක් ​​නොඉක්මවන අතර එය වාර්තාගත අගයකි.

මෙම මෝටර් රථ Zavolzhsky බලාගාරයේ නිපදවන එන්ජින් භාවිතා කරයි. එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 2.1 සිට 2.9 දක්වා වන අතර බලය 84 සිට 156 hp දක්වා පරාසයක පවතී. සමග. ඔවුන් ගෘහස්ථ, ඇමරිකානු සහ එන්ජින් ස්ථාපනය කරයි ජපන් නිෂ්පාදකයා. අතර විදේශීය නිෂ්පාදකයින්"Chrysler" සහ "Toyota" යන වෙළඳ නාම සඳහන් කිරීම වටී. මූලික ලක්ෂණ GAZelles සන්නද්ධ ආනයනික එන්ජින්, ආර්ථිකමය සහ අඩු මට්ටම CO

GAZelle 3302 හි වෙනස් කිරීම්

මෝටර් රථයේ නවතම වෙනස් කිරීම් වලින් එකක් වන්නේ "GAZelle Business" නම් ප්රභේදයකි. එය නිර්මාණය කිරීම සඳහා, බොහෝ සංශෝධන සිදු කරන ලද අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස පාරිභෝගික පරාමිතීන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු විය. ආකෘතියේ ලක්ෂණයක් සැලකිය යුතු ඉන්ධන ඉතිරියක් ලෙස සැලකේ.

දැනට පවතින වෙනස් කිරීම් අතරින්, GAZ 330202 කැපී පෙනෙන අතර, මෝටර් රථයේ බොහෝ අනුවාදයන් ඔබට මීටර් තුනක් දක්වා භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි, මෙම නඩුවේ පැටවීමේ දිග මීටර් හතරකට වඩා වැඩි වේ. GAZ 33027 යන නම සමඟ වෙනස් කිරීම එහි සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්‍රේෂණ සැලසුම මගින් කැපී පෙනේ.

සමහර GAZelle ප්‍රභේද පහත සඳහන් අංග වලින් සමන්විත වේ:

• ඩම්ප් ශරීරය;
• ඔන්බෝඩ් වේදිකාව;
• විස්තීරණ වේදිකාව;
• isothermal වෑන්.

සම්භාව්‍ය ආසන තුනේ කුටියට අමතරව, පුද්ගලයන් හය දෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකි “ද්විත්ව කැබින්” නමින් වෙනස් කිරීම් ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, ආසන පේළි දෙකක් ඇතුළත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, වහලය ඉහළින් පිහිටා ඇත.

නිශ්චිත වෙනස් කිරීම් කුමක් වුවත්, සියලුම GAZelle 3302 නිර්මාණය කර ඇත්තේ යම් යම් සියුම් කරුණු සැලකිල්ලට ගනිමින් මාර්ග මතුපිටරුසියාවේ. මෝටර් රථ විවිධ තත්වයන් යටතේ ක්රියාත්මක වන නමුත් ධාවනය කිරීමට පහසු නොවේ. මුලදී, ක්‍රමානුකූලව භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා වාහන අත්හිටුවීම සිදු කරන ලදී.

පවතින වාහන විකල්පවල ලක්ෂණ

තුල මූලික වින්යාසය GAZelle 3302 හි රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව ටොන් 1.5 කි. එන්ජින් ධාරිතාව 2890 cc ට වඩා වැඩි නොවේ. යන්ත්‍ර සවි කර ඇති බව බලන්න අතින් සම්ප්රේෂණයගියර්, ඩීසල් හෝ පෙට්රල් එන්ජිම. මෝටරයේ වර්ගය ව්‍යවර්ථය තීරණය කරයි. පළමු අවස්ථාවේ දී එය 220 N / m, සහ දෙවන - 204 N / m. රෝද ඇතුලට සම්මතගැසල් 3302 - 175 R16. ඔවුන් අතර දුර ප්රමාණය මීටර් 2.9-3.5 කි.

	GAZ 3302	GAZ 33027	GAZ 330202
රෝද ගණන	4 සහ 2	4 සහ 2	4 සහ 2
හැරවුම් අරය	මීටර් 5.5	මීටර් 7.5	මීටර් 6.7
රෝද ප්රමාණය	185, 175 R16	195, 185, 175 R16	185, 175 R16
සමස්ත දිග, මි.මී	5480/5140	5480/5140	6616/6130
මධ්‍ය දුර, මි.මී	2900	2900	3500
බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී	170	190	170
උඩින්, මි.මී	1030, 1550/1210	1030, 1550/1210	1030, 2086/1600
ධාවන පථයේ පළල, මි.මී	1700/1560	1720/1560	1700/1560
පැටවීමේ ප්රදේශයේ උස, මි.මී	3380/1565	380/1565	380/5140
පූරණ වේදිකාවේ දිග, මි.මී	3056	3056	4166
පැටවීමේ උස, මි.මී	960	1060	960

GAZelle 3302 නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ තනි තැටි ක්ලච් එකකින් වන අතර එය ක්‍රියාත්මක වේ හයිඩ්රොලික් ධාවකය. සැලසුම ස්ථානගත කිරීමට ඉඩ සලසයි පසුපස අත්හිටුවීමවංගු කිරීමේදී වාහන පෙරළීමේ මට්ටම අඩු කරන තාක්ෂණය.

එන්ජින් ලක්ෂණ

සෑම වාහනයක්ම UMZ-4216 Ulyanovsk එන්ජිමකින් සමන්විත වේ මෝටර් බලාගාරය, හෝ American Cummins ISF 2.8 L. ඒවා සියල්ලම සිලින්ඩර හතරකින් නිෂ්පාදනය කර ඇත.

එන්ජින් පිරිවිතර:

• UMP තනිකරම පෙට්‍රල් මත ධාවනය වේ ඔක්ටේන් අංකය 92 ට වඩා අඩු නොවේ.
• එය බහු ලක්ෂ්ය බෙදා හරින ලද එන්නත් වලින් සමන්විත වේ.
• ඇමරිකානු එන්ජිම ඩීසල් ඉන්ධන භාවිතා කරන අතර එය සමන්විත වේ ඉන්ධන පද්ධතියපොදු දුම්රිය.
• සෑම වර්ගයක්ම මයික්රොප්රොසෙසර් ජ්වලන පද්ධතියක් මත පදනම්ව නිර්මාණය කර ඇත.
• ගැසොලින් අනුවාදයේ බලය ලීටර් 106.8 කි. සමග. ඝන මීටර් 2890 ක පරිමාවක් සහිතව. සෙමී.
• මෙම පරාමිතිය වේ ඩීසල් වර්ගයලීටර් 120 කි. සමග. ඝන මීටර් 2800 ක පරිමාවක් සහිතව. සෙමී.

ඇමරිකානු කමින්ස් උපරිම ව්‍යවර්ථය අනුව ගෘහස්ථ UMP වලට වඩා උසස් ය. අවස්ථාවක ඩීසල් අනුවාදයඒවා 2700 rpm දක්වා වේ. කෙසේ වෙතත්, ආකෘති දෙකම යුරෝ-3 ප්රමිතියේ සියලු අවශ්යතා අනුව සාදා ඇති අතර GAZelle 3302 115 km / h දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

මෙම වාහනය ඊට වෙනස් නොවේ සුවපහසුව වැඩි විය. එපමනක් නොව, ඉදිරිපත් කරන ලද මෝටර් රථයේ සෑම වෙනස් කිරීමක්ම ආරක්ෂාවෙන් ප්‍රතිලාභ ලබයි, විශේෂයෙන්ම පුවරුවේ ආකෘතිය. එය කුඩා ට්රක් රථ ක්ෂේත්රයේ ප්රමුඛයා වේ. එවැනි GAZelle 3302 හි පිරිවැය, එය සමන්විත නම් පෙට්රල් එන්ජිම, ආසන්න වශයෙන් රූබල් 420 දහසකට සමාන වේ. ඇමරිකානු එන්ජින් සහිත මාදිලි රුබල් 30 දහසක් වඩා මිල අධිකය.

වීඩියෝ: GAZ 3302 Gazelle Business 2016 හි සමාලෝචනය