නඩත්තු රෙගුලාසි පිළිබඳව ඔබ හුරුපුරුදු වන ලෙස අපි යෝජනා කරමු MITSUBISHI SUVපැජෙරෝ මෙම නියාමනයනඩත්තුව සංවර්ධනය කරන ලද්දේ Mitsubishi නිෂ්පාදකයා විසිනි. අලුත්වැඩියාව සහ නඩත්තුව පිළිබඳ සියල්ලම මිට්සුබිෂි කාර්මෙම කොටසේ.

සඳහා වැඩ විෂය පථය සාමාන්ය නඩත්තු කිරීමකාර්යය සිදු කරනු ලබන සේවා මධ්යස්ථානය අනුව මෝටර් රථවල යම් දුරකට වෙනස් විය හැක. රීතියක් ලෙස, වෙනස්කම් නිරීක්ෂණය කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථයේ ඇතැම් සංරචක, එකලස් කිරීම් සහ සංරචක පරීක්ෂා කිරීමේදී පමණි. පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය සහ දිරාපත් වූ ද්‍රව්‍ය සහ සංරචක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සම්බන්ධයෙන්, මෙහි සෑම දෙයක්ම නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුව දැඩි ලෙස සිදු කෙරේ.

Mitsubishi Pajero නඩත්තු කාඩ්පත

P – චෙක්පත | C – ලිහිසි තෙල් | PS - පරීක්ෂා කිරීම සහ ලිහිසි කිරීම | Z – ආදේශනය | ටී - අදින්න

නඩත්තු සංඛ්‍යාතය (මාස හෝ කිලෝමීටර්), කුමන පෙරද යන්න.

මාස ගණන් ගෙවිලා ගියා

කිලෝමීටර දහසකින් සැතපුම්.

මෝටර් තෙල් සහ තෙල් පෙරණය

ධාවක පටි.

එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය (තරල මට්ටම, දෘශ්ය පරීක්ෂාව).

* සිසිලනකාරකය

එන්ජින් වායු පෙරහන.

ඉන්ධන පද්ධතිය, ඉන්ධන මාර්ග

තන පුඩුව වැකුම් බූස්ටරයතිරිංග

පුලිඟු පේනුව

ආලෝකයේ දිශාව සහ හෙඩ් ලයිට් වල දීප්තිමත් ප්රවාහය

රෝද තත්ත්වය සහ ටයර් පීඩනය

තිරිංග පුවරුව, තිරිංග තැටි, සිලින්ඩර

වැඩ කරනවා තිරිංග පද්ධතිය. පැඩල් සහ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග(තිරිංග කාර්යක්ෂමතාව)

රික්ත හෝස්, තිරිංග පයිප්පසහ ඔවුන්ගේ සම්බන්ධතා. තිරිංග බූස්ටර පාලන කපාටය

තිරිංග පද්ධතිය සහ ක්ලච්: තරල මට්ටම, කාන්දු වීම

තිරිංග තරලය

කැබින් පෙරහන

තෙල් ඉදිරිපස සහ පසුපස අවකලනය

අතින් සම්ප්‍රේෂණ තරල (අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහිත මෝටර් රථ සඳහා)

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තරල (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත මෝටර් රථ සඳහා)

සුක්කානම් යාන්ත්රණය සහ ධාවකය (සෙල්ලම් සිටීම), අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය.

එන්ජින් පිටාර පද්ධතිය

ධාවක පතුවළ (අර්ධ පතුවළ). ඇක්සල් ෂාෆ්ට් බූට්ස්, සීවී සන්ධිවල කොන්දේසි

** ශරීරය විඛාදනය සඳහා පරීක්ෂා කිරීම (ශරීර පරීක්ෂාව).

ආසන පටි (ක්රියාකාරීත්වය, හානි).

දොරවල්වල සරනේරු සහ අගුල්, හුඩ්, කඳ.

ඉදිරිපස සහ පසුපස වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර්, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් පද්ධතිය, තරල මට්ටම.

බැටරි (මට්ටම, ඝනත්වය, ඉලෙක්ට්රෝලය, පර්යන්ත ලිහිසි කිරීම)

වායු බෑගය.

* පළමු ආදේශනය කිලෝමීටර 90 දහසකට ළඟා වන විට සිදු කෙරේ. සැතපුම් හෝ මාස 60 යි. වාහන මෙහෙයුම, එක් එක් ඊළඟ ආදේශනයසෑම කිලෝමීටර 60 දහසකටම නිපදවනු ලැබේ. හෝ මාස 48 යි මෙහෙයුම්.

** වාර්ෂිකව හෝ සුදුසු නඩත්තු සහිතව පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

මම Pajero 4 හි මීළඟ 90,000 නඩත්තුව සම්පූර්ණ කිරීම පිළිබඳ Murat ගේ වාර්තාව ප්‍රකාශයට පත් කරමි. මගේ අනුවාදය තිබේ, එතැන් සිට මිල සහ අනුපාත වෙනස් වී ඇත, යොමුව සඳහා, ප්‍රකාශනය කරන අවස්ථාවේ දී රුබල් විනිමය අනුපාතය රුබල් එකකට ටෙන්ජ් 3.45 කි.

Vladimir Sobolev ගේ වෙබ් අඩවියේ පාඨකයන්ට සුභ පැතුම්.
මම ඔබට කෙටියෙන් කියන්න කැමතියි මම නිල නියෝජිතයා හමුවීම සහ පැජෙරෝ 4 රථයක 90,000 ක විශාල නඩත්තුවක් නිම කිරීම ගැන. මෙම ප්‍රධාන නඩත්තුවට කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, සියලුම රෝලර් සහ තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා වියදම් අධික මෙහෙයුම් දෙකක් ඇතුළත් වේ. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය තුළ.
නමුත් මම කසකස්තානය වටා මාර්ග සංචාරයක් සැලසුම් කරමින් සිටින අතර මගේ මෝටර් රථය ගැන සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස කිරීමට අවශ්‍ය බැවින් මම කිලෝමීටර 85,000 ක මෙම නඩත්තු කිරීමට තීරණය කළෙමි. ඒ සමඟම, නිලධාරීන් මගේ පැජරෝ-4 සම්පූර්ණයෙන්ම පරීක්ෂා කරනු ඇත.

සමහර විට අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා වන මුදල නිසා යමෙකු බියට පත් වනු ඇත නිල අලෙවිකරුවන්, සමහර විට සමහරුන් පවසන්නේ ඔවුන් පෝෂණය කිරීම නිෂ්ඵල බවත්, වෙනත් ස්ථානවල එම මෙහෙයුම් සිදු කළ හැකි බවත්, වඩා හොඳ මිලකට බවත්ය. අඩු මිල ගණන්, නමුත් මට එය එසේ විය.

මම මගේ මෝටර් රථය නිලධාරීන්ගෙන් මිලදී ගත් අතර සෑම විටම ඔවුන් විසින් එය සේවය කර ඇත. මම වෙනත් ස්ථානයක තෙල් වෙනස් කළේ කිලෝමීටර 80,000 දී පමණි, එය එහි ටිකක් ලාභදායී විය. ඊට පස්සේ මම නිලධාරීන් ළඟට ගියා වීල් එලයින්මන්ට් එක කරලා දෙන්න. ඊට පස්සේ, ඔවුන්ගේ පාරිභෝගික සේවා කළමනාකරු යූරි ටොචිට්ස්කි මට කතා කර ඔවුන් සතුව ඇති සියල්ලට මම කැමතිදැයි ඇසුවා. තවද ඔබට සේවාව සහ මිලකරණය පිළිබඳව කිසියම් ප්‍රශ්නයක් ඇත්නම්, ඔබට ආරක්ෂිතව ඔහුව ඇමතීමට හැකි අතර වට්ටම්ද ඇත. මෙම ප්‍රවේශයෙන් පසුව, මෙය සත්‍ය දැයි අමතා පරීක්ෂා කිරීමට මම තීරණය කළෙමි?

යූරි දුරකථනයෙන් පිළිතුරු දුන්නේ ඔවුන් වැඩ සඳහා 20% සහ ද්‍රව්‍ය සඳහා 20% වට්ටමක් ලබා දෙන බවයි. මම ඔවුන්ට කිව්වා මම යනවා කියලා දිගු ගමන, දීර්ඝ චාරිකාවසහ යූරි සම්පූර්ණ නොමිලේ රෝග විනිශ්චය කිරීමට පොරොන්දු විය.

රෝග විනිශ්චය ප්‍රතිඵල මත පදනම්ව, අපි දැන් කළ යුතු දේ සහ පසුව කළ හැකි දේ පිළිබඳ ලැයිස්තුවක් සම්පාදනය කළෙමු. උදාහරණයක් ලෙස, මා සතුව තවමත් මුල් ස්පාර්ක් ප්ලග් ඇති අතර මෝටර් රථය කිසි විටෙකත් දෙවන වරට ආරම්භ කර නැත, සෑම විටම පළමු වරට ගැටළු නොමැතිව. යන්ත්‍රය ඔරලෝසුවක් මෙන් ක්‍රියා කරන්නේ නම්, හොඳින් තෙල් දැමූ යාන්ත්‍රණයක් සමඟ අවුල් කරන්නේ ඇයි? නමුත් ඔවුන් පැවසුවේ ශීත කාලය වන විට එය වෙනස් කළ හැකි බවයි, කාලසීමාව දිගු බැවින්, ඔවුන් සාමාන්යයෙන් 60,000 සඳහා එය වෙනස් කරයි.

ටයිමින් බෙල්ට් එක දිහා බලාගෙන ඉන්නකොට, මම කියන්නම් මටත් ඒක ඉතා හොඳ තත්ත්වයේ තිබුණා කියලා. හොඳ තත්ත්වයේ, නමුත් නිෂ්පාදකයා විසින්ම එය කිලෝමීටර 90,000 ක් හෝ වසර 6 කට පසුව වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ කරයි, රබර් එහි ගුණාංග නැති වී කඩා වැටීමට පටන් ගනී. තීරය කිලෝමීටර 120,000 ක් පැවතිය හැකි නමුත් කිලෝමීටර 90,000 කින් පසු එය පුපුරා නොයන බවට සහතිකයක් කොහිද? මගේ මෝටර් රථය දැනටමත් වයස අවුරුදු හතකි, එබැවින් මම එය වෙනස් කිරීමට තීරණය කළෙමි, පඩිපෙළ මැද හෝ කඳුකරයේ කිසිදු කරදරයක් සිදුවීමට මට අවශ්‍ය නැත.

රේඩියේටර් - සිසිලනය සහ වායු සමීකරණ යන දෙකම පිරිසිදු කිරීමට නිලධාරීන් උපදෙස් දුන්නේය. වසර හතක් පුරා ක්‍රියාත්මක වූ විට, ඒවා තරමක් අවහිර වී ඇත. මම ඇහුවා ඇත්තටම ඒක සුද්ද කරන්න ඕනද නැත්නම් එහෙම නැතුව කරන්න පුළුවන්ද? සෙබළුන් පිළිතුරු දුන්නේ - එය ඔබේ වගකීමයි, ඔබ එන්ජිම අධික ලෙස රත් විය හැකි කඳුකරයට ගියහොත් කුමක් කළ යුතුද? අවසානයේදී, මම කිසිදු අවදානමක් ගත්තේ නැත, පිරිසිදු කිරීමට එකඟ වූ අතර හොඳ හේතුවක් ඇත! රේඩියේටර් පිරිසිදු කරන විට, අපි බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා බොහෝ අපිරිසිදු හා සුදුමැලි විය!

මමත් ඒක ඒ විදියටම වෙනස් කළා තිරිංග තරලය, මට්ටම අවම මට්ටමක පැවති බැවින් සිසිලනකාරකය නොමිලේ එකතු කරන ලදී. බල සුක්කානම් තරලය වෙනස් කිරීම ගැන මම සිතුවෙමි, නමුත් එය තවමත් සාමාන්‍ය දෙයක් බවට පත් විය, එය කිලෝමීටර 52,000 දී වෙනස් විය. ආශාවක් තිබේ නම් ශීත ඍතුව වන විට ඔවුන් නිර්දේශ කළහ.

නිලධාරීන්ගේ තවත් හොඳ දෙයක් නම්, ඔවුන් එක වැරැද්දක්වත් අතපසු නොකරනු ඇත, ඔවුන් එය ආරක්ෂිතව සෙල්ලම් කරනු ඇත. විශේෂයෙන්, ඔවුන් තවමත් එහි යම් තොගයක් තිබුණද, පසුපස පෑඩ් වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ කළහ. ඔවුන් ද වෙනස් විය අපගමනය රෝලර්, ඝෝෂාකාරී වූ. එයාලා ඒක අයින් කරලා පෙන්නුවාම සද්දේ විතරක් නෙවෙයි, අතේ ඇඹරෙනකොටත් ටිකක් වාදනය වුණා! අපි ඒකවත් අතපසු කළේ නැහැ!

ඔවුන් පන්දු සන්ධිය ද ප්‍රතිස්ථාපනය කළහ. අත්හිටුවීම ගැන මට විශේෂ පැමිණිලි කිසිවක් නොතිබුණි, සෑම දෙයක්ම පෙළගැසී ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබූ අතර කිසිදු පහරක් නොකළේය. නමුත් පසුව, මම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ බෝල සන්ධිය දෙස බැලූ විට, එය එහි අවසාන පාදයේ ඇති බව මට වැටහුණි. එය පහසුවෙන් අතේ එල්ලී ඇත, සහ ඇතුලට දිගු ගමන, දීර්ඝ චාරිකාව, ගැටිති මත, පවා මිය යා හැක.

ඊළඟ පියවර වූයේ පිරිසිදු කිරීමයි ඔක්සිජන් සංවේදකය. මෙයින් පසු, නගරයේ පරිභෝජනය වහාම ලීටර් 2-3 කින් පහත වැටුණු බව මම කියමි!
අපි රෝද රඳවනය ද තද කර හරස්කඩ ලිහිසි කළෙමු කාර්ඩන් පතුවළ. මෙම මෙහෙයුම් මට ප්‍රසාද දීමනාවක් සහ සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ ලබා දුන් අතර, සිසිලනකාරකය ඉහළට දැමීමත් සමඟ මෝටර් රථය පිළිබඳ සම්පූර්ණ, සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චයක් ලබා දුන්නේය, ඒ සඳහා ඔවුන්ට ස්තූතියි.

නමුත් අවසාන ඉන්වොයිසියේ "ජල ජලනල වැඩ" අයිතමය දර්ශනය වූ අතර එම මුදල ටෙන්ජ් 10,000 ක් පමණ විය! මෙය රෝදය ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම, විසුරුවා හැරීම සහ ඇද ගැනීම සඳහා ගෙවීමක් බව පෙනේ රෝද දරණ, මෙන්ම එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වැඩ කරන්න. පහුගිය පාර මම හොඳට යටට ගහලා එක බෝල්ට් එකක් කැඩුවා, දෙවෙනි එක නැමිලා. මේ මුළු ආර්ථිකයටම සහයෝගය දුන්නා අවංකව, මම කිලෝමීටර 80,000 දී තෙල් මාරු කරන විට මම එය දුටුවෙමි. නිලධාරීන්ට බෝල්ට් දෙකක් විදීමට සිදු විය, ඔවුන් පවසන්නේ ඔවුන්ට බොහෝ ටින්කර් කිරීමට සිදු වූ බවයි, නමුත් ඔවුන් සියල්ල නිවැරදිව කළා එහි හොඳම. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, සියලුම වැඩ සඳහා ටෙන්ජ් 10,000 කට ආසන්න මුදලක් වැය විය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් ප්‍රසාද දීමනාවක් ලෙස බෙයාරිං මත වැඩ කිරීමට පොරොන්දු වූ බව මම ඔබට මතක් කළෙමි? අපි එකඟ වී පහළ ආරක්ෂාව සමඟ කලබලය පමණක් ඉතිරි කළෙමු, එය ටෙංගේ දෙදහසකට වඩා ටිකක් වැඩි විය.

හොඳයි, අපි කළ දේ මම ඔබට කෙටියෙන් කීවෙමි. ඔබට මිල ලැයිස්තුව දෙස බලා ඒවායේ මිල සහ ද්රව්ය ප්රමාණයෙන් බියට පත් විය හැකිය. නමුත් ඔවුන් පවසන්නේ එතරම් විශාල මුදලක් අවශ්‍ය වූ බවයි. මේකේ ඇත්ත නැත්ත මම දන්නේ නැහැ, නමුත් මම මේක දාන්නේ හැමෝටම බලන්න. විවේචන තිබේ නම්, එය හොඳයි, ගනුදෙනුකරුවන් රැවටීමට හේතුවක් නැත. නමුත් මම කියන්නම්: මම ඇත්තටම ඔවුන්ගේ සේවයට කැමතියි, ගනුදෙනුකරුවන් වෙත ප්රවේශය, පිරිසිදුකම සහ පිළිවෙල, සෑම දෙයක්ම ඉතා ශිෂ්ඨ සම්පන්න සහ සංස්කෘතික ය!

සියලුම නිර්දේශ

යූරි ගෙවා ඇත විශේෂ අවධානයමගේ මෝටර් රථය සහ ඔහු භාර දෙන බව කීවේය හොඳ මිනිසාඔහු එය පාලනය කරනු ඇත! ඔබට පෙනෙන පරිදි, ඔවුන් ඔවුන්ගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට හොඳින් සලකයි, මම මෙම සේවාවට කැමති වන අතර ඒ සඳහා ගෙවීමට මම සූදානම්. මෝටර් රථය සමඟ සියල්ල හොඳින් වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි. දිගු හා දිගු ගමනක් තිබේ නම්, ඔබට මෝටර් රථය තුළ සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස කළ හැකි බව යූරි විශේෂයෙන් සඳහන් කළේය. මම ඇත්තටම එය බලාපොරොත්තු වෙනවා! අපි ඔහු සමඟ පාරේ විනාඩි 10 ක් පමණ කතා කළෙමු විවෘත හුඩ්. මගේ කාර් එක ඇතුලේ විශිෂ්ට තත්ත්වය, නමුත් ඔවුන් නිර්දේශ කරන මෙහෙයුම් ඇත, ඔබට පහත බලන්න පුළුවන්. හදිසි හා තීරණාත්මක සියල්ල සම්පුර්ණයෙන්ම නිම කර ඇත.

මා වැනි සූක්ෂම සේවාදායකයෙකු සමඟ ඉවසීමෙන් වැඩ කිරීම ගැන යූරි ටොචිට්ස්කිට විශේෂ ස්තූතිය සහ වට්ටම් සඳහා විශේෂ ස්තූතිය. කෙසේ වෙතත්, මම අනාගතයේදී ඔවුන්ට දිගටම සේවය කරනු ඇත. මම අන් අයට උපදෙස් දෙන්නෙමි, සියල්ලට පසු, නිලධාරීන් ඔවුන්ගේ දෑත් පිරී ඇති අතර ඔවුන් අපගේ පැජරෝ 4 හි සියලු ගැටලු සහ ගැටලු නියත වශයෙන්ම දනී.

නමුත් ව්ලැඩිමීර් සොබොලෙව්ගේ වෙබ් අඩවියේ පාඨකයන්ගේ අදහස් ඇසීමට මම සතුටු වනු ඇත.

Mitsubishi Pajero 4 මෝටර් රථයේ නඩත්තු කටයුතු කිලෝමීටර 15,000 කට පසුව සිදු කෙරේ. Mitsubishi Pajero 4 ඉතා බවට පත් විය කැපී පෙනෙන නියෝජිතයාරුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ එහි පන්තියේ. මෙය මෙතෙක් පැවති වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධ Mitsubishi SUV හි සිව්වන පරම්පරාවයි. තුල මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයමෝටර් රථය 2006 දී නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේය. Mitsubishi Pajero යනු පැරිස්-ඩකාර් රැලියේ 12 වතාවක් ජයග්‍රාහකයෙකි. Pierre Lartigue, Bruno Sabie, Jean-Pierre Fontenay, Kenjiro Shinozuka සහ Kenneth Ericsson වැනි ප්‍රසිද්ධ රියදුරන් ඔහුගේ නියමු කුටියේ ජයග්‍රහණ ලබා ගත්හ.

මූලික නඩත්තු ක්රියා පටිපාටි

නිෂ්පාදකයා වෙනස් කළ යුතු දේ තීරණය කර ඇත එන්ජින් ඔයිල්සහ තෙල් පෙරහන අවශ්ය වන්නේ කිලෝමීටර 15,000 කට පසුව හෝ වසරකට පසුව නොවේ. එපමණක් නොව, මෙහෙයුම් තත්වයන් මධ්‍යස්ථව වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නම් (අපි බොහෝ මාර්ගයෙන් ඉවතට ගියෙමු, විවිධ දේශගුණික කලාපවලට ගියෙමු), මෙම කාල සීමාව ආරක්ෂිතව කිලෝමීටර 5000 දක්වා අඩු කළ හැකිය. ඔබ මාස 12 කට වරක් ප්‍රති-ශීතකරණයේ තත්වය පරීක්ෂා කළ යුතු අතර කිලෝමීටර 60,000 කට පසුව හෝ සෑම වසර 4 කට වරක් එය වෙනස් කිරීමට වග බලා ගන්න. ඉන්ධන පෙරනයවසරකට වරක් ද පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, පැජෙරෝ සඳහා ආදේශන කාලය පෙට්රල් එන්ජිමකිලෝමීටර 120,000 ට සමාන වේ.

ROLF ප්‍රදර්ශනාගාරවල Mitsubishi Pajero 4 උපලේඛනගත නඩත්තු කිරීම

සෑම ROLF Mitsubishi සේවා මධ්‍යස්ථානයක්ම නවීන රෝග විනිශ්චය උපකරණ වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් කිසියම් අක්‍රමිකතා සඳහා හේතු නිවැරදිව තීරණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණ රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීම සහ සෑම වසර දෙකකට වරක් තිරිංග තරලය වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. අපගේ විශේෂඥයින් විසින් Mitsubishi Pajero සාමාන්‍ය නඩත්තුව සඳහා අවශ්‍ය සියලුම මෙහෙයුම් 4ම කාර්යක්ෂමව සහ ඉක්මනින් සිදු කරයි, පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ ආතති යාන්ත්රණයකාල පටිය උසස් තත්ත්වයේ වැලැක්වීම ඔබට කිරීමට සිදු වීමෙන් ඔබව ගලවා ගනු ඇත මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්. Mitsubishi Pajero 4 නඩත්තු පිරිවැය ප්‍රමාණය සැලකිල්ලට ගනී අවශ්ය මෙහෙයුම්සහ යන්ත්රය නිසි තත්ත්වයට ගෙන ඒම සඳහා අමතර කොටස්. ROLF යනු උසස් තත්ත්වයේ Mitsubishi Pajero නඩත්තු සේවාවකි විශාල මිලක්ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා. ලියාපදිංචි වීමට පැජරෝ සේවාව 4 භාවිතා කිරීමට ප්රමාණවත් වේ අමතන්න දුරකථන අංකයමොස්කව්හි ආසන්නතම ROLF මිට්සුබිෂි සේවා මධ්යස්ථානය.

Mitsubishi Pajero- ලොව පුරා බොහෝ අනුගාමිකයින් සොයාගෙන ජාත්‍යන්තර මට්ටමින් බොහෝ සම්මාන දිනා ගැනීමට සමත් වූ මෝටර් රථයකි. මෙම මාදිලියේ මෝටර් රථ පරම්පරා 4 ක් තුළ පරිවර්තනයන්ට භාජනය වී ඇත. 2007 දී Dakar රැලියේදී Pajero මෝටර් රථය 12 වතාවක් ශූරයා බවට පත් විය.

මෝටර් රථ සංකල්පය

මිට්සුබිෂි සමාගම සඳහා පෙළගැස්ම Pajero සංකල්පීය අර්ථයක් ඇත. මෙම මෝටර් රථ සංවර්ධකයින්ගේ ඉලක්කය සපුරා ඇත - හැඩකාර, සුවපහසු සහ නිර්මාණය කිරීමට ගතික මෝටර් රථය, ගුණාත්මක සැබෑ අනුගාමිකයින්ගේ තේරීම වනු ඇත.
Mitsubishi Pajero මෝටර් රථය 1976 දී නැවතත් ප්‍රේක්ෂකයන්ට ඉදිරිපත් කරන ලදී. Mitsubishi Motors සමූහ ව්‍යාපාරයට වැදගත් වන මෙම සිදුවීම ටෝකියෝ නුවරදී සිදු විය. මෝටර් රථය එකම වෙරළ ජීප් රථයේ පදනම මත සංවර්ධනය කරන ලදී ජපන් නිෂ්පාදකයාසහ Leopardus pajeros සත්වයාගේ නමින් නම් කර ඇත - Pampas cat. මෙම නම මෙම මෝටර් රථ ආකෘතියේ අන්තර්ගත ගතිකත්වය සැලකිය යුතු ලෙස ඉදිරිපත් කරයි.

4 වන පරම්පරාව

Mitsubishi Pajero මෝටර් රථවල සිව්වන පරම්පරාව නවතම එකයි. මෝටර් රථය ප්‍රථම වරට ලෝකය දුටු විට, එය කුමක්ද යන්න පිළිබඳව ප්‍රවීණයන් අතර වාද විවාද ඇති විය - සැබවින්ම නව පරම්පරාවේ මිට්සුබිෂි මෝටර් රථ හෝ ගැඹුරු නැවත සකස් කිරීමේ ප්‍රතිමූර්තියකි. පෙර පරම්පරාව. මගේම ආකාරයෙන් පෙනුමමෝටර් රථ ඇත්තෙන්ම බොහෝ සමාන ය. ඔබ ඉදිරිපස පුවරුව සැලකිල්ලට නොගන්නේ නම්, අභ්යන්තරය ශරීරයට සමාන ලෙස හැඳින්විය හැක මැද කොටසඑලෙසම පැවතුන නමුත් ඉදිරිපස සහ පසුපස වෙනස් වී ඇත.
පෙට්‍රල් එන්ජිම පරිවර්තනයකට භාජනය වී ඇත, නමුත් ඩීසල් එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වූ ආකාරයටම පවතී පෙර ආකෘතිය. චැසිය තුළ, ලීවර ඇලුමිනියම් බවට පත් විය, අමතර කොටස්වල මානයන් වෙනස් විය.

Mitsubishi Pajero 4 නඩත්තු කිරීම

ඕනෑම යන්ත්රයක් නිතිපතා හා කාලෝචිත ලෙස අවශ්ය වේ නඩත්තු, එය සහාය වීමට හැකි වනු ඇත කදිම තත්ත්වයසදහා දිගු කාලයක්කාලය. ස්වයංක්‍රීය නියමු තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානය මෙම කාණ්ඩයේ සේවාවන් සපයයි. අපිට හැමදේම තියෙනවා රෝග විනිශ්චය පදනමඔබගේ Pajero තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට 4. පරිශ්‍ර සහ උපකරණ වාහන නඩත්තු සහ අලුත්වැඩියා සේවා සැපයීමට අනුවර්තනය කර ඇති අතර, අපගේ කාර්මික ශිල්පීන්ගේ කණ්ඩායමේ සුදුසුකම් ඔබට අවශ්‍ය නම් බලා ගත හැකි සහතික මගින් තහවුරු කර ඇත.
අතිරේක සැලකිය යුතු වාසියක්- විශ්වාසවන්ත මිල ගණන්.

එම්එම්සී කාර් සේවාව ඔබට පැජෙරෝ 4 හි නඩත්තු 60,000 ක් කිරීමට මෙන්ම උසස් තත්ත්වයේ වෙනත් ඕනෑම නඩත්තුවක් කිරීමට විශිෂ්ට අවස්ථාවක් ලබා දෙයි. වැළැක්වීමේ නඩත්තුවඔබේ මෝටර් රථය. සියලුම වැඩ කටයුතු අප විසින් සිදු කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්‍යතාවයන්ට දැඩි ලෙස අනුකූලව මෙන්ම විශේෂ භාවිතා කිරීමෙනි රෝග විනිශ්චය උපකරණ, සහතික කර ඇත සැපයුම්සහ අමතර කොටස්.

Mitsubishi Pajero 4 සේවා කළ යුත්තේ කවදාද?

ජපන් නිෂ්පාදකයාට සෑම කිලෝමීටර 10,000 කට වරක් හෝ මාස 12 කට වරක් Mitsubishi Pajero 4 හි අනිවාර්ය කාලසටහන් නඩත්තු කිරීම අවශ්‍ය වේ. නමුත් මෙම රීතියට ව්යතිරේක පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, අපව සම්බන්ධ කර ගැනීමට අපි තරයේ නිර්දේශ කරමු කාලසටහනට පෙර, නම්:

• ඔබට බොහෝ විට ඔබේ මෝටර් රථය මාර්ගවල භාවිතා කිරීමට සිදුවේ අඩු ගුණාත්මකමතුපිට හෝ මාර්ගයෙන් පිටත;
• අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන භාවිතා වේ;
• මෝටර් රථය නිරාවරණය වේ වැඩි බරක්, සඳහා භාවිතා වේ දිගු චාරිකාහෝ ට්රේලරයක් භාවිතයෙන් ඕනෑම භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම.

Mitsubishi Pajero 4 නඩත්තු රෙගුලාසි වලට දැඩි ලෙස අනුකූල වීම

අපගේ වෙබ් අඩවියේ ඔබට පැජෙරෝ 4 නඩත්තු රෙගුලාසි පහසුවෙන් සොයාගත හැකිය, එය දෛනික සේවයේ කොටසක් ලෙස සිදු කරන ප්‍රධාන වැඩ මෙහෙයුම් ගෙනහැර දක්වයි. අපි ඔහුගේ අවශ්‍යතාවලට දැඩි ලෙස අනුකූල වන අතර සියලුම වැඩ කටයුතු ඉහළම ගුණාත්මක මට්ටමින් සිදු කරන්නෙමු. අප හා සම්බන්ධ වීමෙන්, ඔබට පහත ප්‍රතිලාභ ලැබීම ගැනද ගණන් ගත හැක:

• Mitsubishi Pajero 4 හි නඩත්තු 90000 සහ නඩත්තු 45000 සිදු කිරීමේ හැකියාව;
• ක්‍රියාවලියේදී සොයාගත් සුළු ගැටළු උසස් තත්ත්වයේ ඉවත් කිරීම රෝග විනිශ්චය කටයුතු;
• දැරිය හැකි මිල Mitsubishi මෝටර් රථ නඩත්තුව, අපගේ කැල්කියුලේටරය භාවිතයෙන් තත්පර කිහිපයකින් ගණනය කළ හැකිය.

ඔබගේ මෝටර් රථයේ නියමිත නඩත්තුව සඳහා අපව සම්බන්ධ කර ගැනීම බරපතල බිඳවැටීම් වළක්වා ගැනීමට සහ එහි සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දීර්ඝ කිරීමට අවස්ථාවකි.