HUD ප්‍රොජෙක්ටරය ක්‍රියාත්මකයි වින්ඩ්ෂීල්ඩ්අනතුරු, ව්යාපෘති වැළැක්වීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත වැදගත් තොරතුරුඇස් මට්ටමේ වීදුරු මත: වේගය, ඉන්ධන පරිභෝජනය, වෝල්ටීයතාව, දිනය, වේලාව, එන්ජිමේ වේගය, බැටරි විසර්ජන සංඥාව, සැතපුම් ගණන, ගමන් කාලය, කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ අනෙකුත් පරාමිතීන්.
සංදර්ශක ස්ථානය සහ දීප්තිය සකස් කළ හැකිය
රියදුරු උපකරණ පුවරුව දෙස බැලීම වළක්වන අතර අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම හේතුවෙන් නීති රීති කඩ කිරීම වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.
බිම බලා සිටීම නිසා මනස අවුල් වීමෙන් සිදුවන රථවාහන අනතුරු අවදානම අඩු කරයි.
වාහන OBD2 සම්බන්ධකය හරහා සම්බන්ධ වේ
HUD සංදර්ශකය
පහසු ස්ථාපනය, OBDII රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය වෙත සම්බන්ධ කිරීම
ඇඟවීම:
- එන්ජින් වේගය
- දෝෂ අනතුරු ඇඟවීමේ අයිකන
- ස්පීඩෝමීටරය
- එන්ජින් උෂ්ණත්වය
- වෝල්ටියතාවය
- සැතපුම් ගණන
- ඉන්ධන පරිභෝජනය
- ඉතිරි ඉන්ධන
උපකරණ:
1. උපාංගය
2. දර්පණ චිත්රපටය
3. උපකරණ පුවරුව වෙත උපාංගය සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා මැට්
4. OBDII කේබලය
ස්ථාපන උපදෙස්
සූදානම් කිරීමේ කටයුතු
1. ඔබේ වර්ගය සහ වෙළඳ නාමය සොයා ගන්න වාහන. OBD2 ප්‍රමිතියට අනුකූල විය යුතු වාහන වර්ගය තෝරාගැනීමේදී, ඔබ තොප්පිය විවෘත කර ඒ යටතේ ඇති ස්ටිකරය සෙවිය යුතුය. ස්ටිකරය "OBD2 සහතික කළ මෙවලම" යනුවෙන් සඳහන් කර ඇත්නම් එයින් අදහස් වන්නේ ඔබට HUD ස්ථාපනය කළ හැකි බවයි (රූපය 1).
2. වාහනයට HUD සම්බන්ධ කරන්න. ඔබට ගෑස් පැඩලයට ඉහලින් මෝටර් රථයේ සුක්කානම් රෝදය යටතේ 16-නාලිකා රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධක සොකට් සොයාගත හැකිය. ඉන්පසු එය OBD2 වයර් සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කරන්න (රූපය 2).
3. වාහනයේ ඉදිරිපස තිරස් අතට ලිස්සා නොයන පැදුරක් තබා එය මත HUD කෝණය සකස් කරන්න.
4. දත්තවල උසස් තත්ත්වයේ රූපයක් ලබා ගැනීම සඳහා HUD ට ඉහලින් මෝටර් රථ වීදුරුවට පරාවර්තක පටලයක් යොදන්න. පරාවර්තක චිත්රපටය යෙදීම සඳහා ඔබට බලයලත් අලෙවි නියෝජිතයෙකුගේ සේවකයෙකුගෙන් ඉල්ලා සිටිය හැක.
ඇලවුම් චිත්රපටය සඳහා උපදෙස් කිහිපයක්:
පිළිතුර - ඔබට ස්ප්‍රේ එකකින් වීදුරුව මත ඒකාකාරව ජලය ඉසිය හැක.
B. කරුණාකර චිත්රපටයේ ආරක්ෂිත තට්ටුව ඉරා දමා එහි දෙපැත්තට වතුර ටිකක් ඉසින්න. ඉන්පසු ඔබට අවශ්ය තැන එය ස්ථාපනය කරන්න.
C. එය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර ඇතුළත බුබුලු අතුරුදහන් වන තෙක් වස්තුවේ සුමට මතුපිටට උඩින් චිත්රපටය යට සිට ජලය මිරිකා ගන්න.
D. ජලය මිරිකා හැරීමෙන් පසු, ඔබට තිරය වටා ඇති ජලය සහ දූවිලි පිස දැමිය හැකිය.
5. බල සැපයුම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ සම්බන්ධකයට HUD සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය වන අතර, ඔබ පෙර වෝල්ටීයතා කියවීම දකිනු ඇත. ඉන්පසු වාහනයේ පරිගණක අනුවාදයේ පර්යේෂණ තත්ත්වය ඇතුළත් කරන්න. මෙයින් පසු HUD සාර්ථකව ස්ථාපනය කර ඇති බව අපට පැවසිය හැකිය.
HUD සැකසුම් විකල්ප
HUD සංදර්ශක දර්ශක මෝටර් රථයේ ඇති පරිගණකයේ ඒවාට සමාන වේ. කෙසේ වෙතත්, ඒවා ඔන්බෝඩ් පරිගණකයට වඩා වෙනස් විය හැකිය. ඔබට HUD අභිරුචිකරණ ප්‍රකාරයට දමා සුළු වෙනස්කම් කිහිපයක් සිදු කළ යුතුය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සංදර්ශකය ක්රියාත්මක වේ HUD සංදර්ශකයවාහන දර්ශක දත්ත සමඟ ගැලපේ. නිශ්චිත පියවර පහත පරිදි වේ.
මෝටර් රථයට HUD සම්බන්ධ කර එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. ගැලපුම් මාදිලිය ඇතුල් කිරීම සඳහා, ඔබ විසින් පාලක රෝදය සිරස් අතට එබීම සහ තත්පර 5 සඳහා එය තබා ගත යුතුය. රෝදයේ පසුකාලීන තනි එබීමකින් එකක් එකතු වේ. රෝදය වමට හෝ දකුණට හැරීමෙන් ඔබට මෙම පරාමිතීන්ගේ ප්ලස් හෝ අඩුව සැකසිය හැක. මෙම අවස්ථාවේදී, උපාංගය ඔබට සාපේක්ෂව පිහිටා ඇති ආකාරය සහ කොතැනද යන්න පිළිබඳව ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය මේ මොහොතේ"වම" සහ "දකුණ" කොහෙද. මෙය සැලකිල්ලට නොගෙන, වැරදි සිදු විය හැකිය. ඊට අමතරව, අභිරුචිකරණ මාදිලියේදී, HUD සංදර්ශකය දර්පණ රූපයක අංක නොපෙන්වන බව ඔබ දැනගත යුතුය, නමුත් සෘජු එකක් තුළ. මෙය මෙම මාදිලියේ එය සමඟ වැඩ කිරීම වඩාත් පහසු කරයි.
රෝදය සිරස් අතට එබීමෙන් තත්පර 5ක් අල්ලාගෙන සිටීමෙන් හෝ HUD නැවත ආරම්භ කිරීමෙන් ඔබට දර්ශන තිරය මෙහෙයුම් ආකාරය වෙත ආපසු යා හැක. (රූපය 3).
ගැලපුම් මාදිලියට ඇතුළු වෙමින්
14 වන කරුණ පැහැදිලි කිරීම - ඉන්ධන පරිභෝජනය.
කොන්දේසි සහිත (යොමු) සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජන දත්ත සැකසීම නව මෝටර් රථයක් සඳහා නිෂ්පාදකයා විසින් තීරණය කරනු ලැබේ. ඉතින්, කර්මාන්තශාලා ඉන්ධන පරිභෝජනය 8.7 l / 100km නම්, HUD 87 ට සැකසිය යුතුය.
15 වන ඡේදයේ පැහැදිලි කිරීම. ECU යනු මෝටර් රථයේ ඇති පරිගණක ප්‍රොටෝකෝලයකි. මෙම කාර්යය දෝෂ හෝ අපගමනය වැළැක්වීම සඳහා HUD වැඩසටහන සමඟ වාහන ප්‍රොටෝකෝලය සම්බන්ධීකරණය කිරීම (අනුකූලතාව) වේ. රීතියක් ලෙස, පරිගණකය මෙම අයිතමයේම වටිනාකම සකසයි.
සැකසුම්:
1.ඉක්මන් ඉන්ධන පිරවීම: ඉන්ධන පිරවීම සඳහා ඉන්ධන ප්රමාණය සැකසීමට මෝටර් රථය ආරම්භ කර ඩයල් ඩයල් එක හරවන්න; ලීටර් වලින් මිනුම් ඒකකය.
2. 11 වන ඡේදයේ පැහැදිලි කිරීම්. සාමාන්‍යයෙන් කියනවා නම් 2010 න් පස්සේ නිෂ්පාදනය කරන කාර් එකකට එන්නේ air mass meter එකක්. ඉන්ධන පරිභෝජනය දර්ශනය වන්නේ දැයි බැලීමට පරිශීලකයාට =0 තෝරාගත හැක. ඉන්ධන පරිභෝජනය අනාවරණය කර නොමැති නම්, කර්මාන්තශාලා විමෝචන පරාමිතිය සකසන්න.
සැකසීමෙන් පසු, සංදර්ශකය සිටුවම් මාදිලියේ සිට මෙහෙයුම් ආකාරය වෙත ආපසු යාමට, හෝ HUD නැවත ආරම්භ කිරීමට තත්පර 5ක් සඳහා සැකසුම් රෝදය මත සිරස්ව ඔබන්න.
කර්මාන්තශාලා පෙරනිමි සැකසුම් ප්‍රතිසාධනය කරන්න.
HUD මෝටර් රථයට සම්බන්ධ වූ විට, එන්ජිම ආරම්භ නොකරන්න, HUD අක්රිය වන තෙක් රැඳී සිටින්න. එන්ජිම ක්රියා විරහිත කර HUD ක්රියා විරහිත වීමත් සමඟ රෝදය දකුණට හරවා තත්පර 5ක් තබා ගන්න. එවිට ඔබට HUD වෙතින් "ටික්" ශබ්දයක් ඇසෙනු ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ කර්මාන්තශාලා සැකසුම් ප්‍රතිසාධනය කර ඇති බවයි.
දෝෂ කේත ඉවත් කිරීම.
HUD මෝටර් රථයට සම්බන්ධ වූ විට, මෝටර් රථය ආරම්භ නොකරන්න, "ON" ස්ථානයට යතුර ඇතුල් කරන්න, සහ HUD පිටතට යන තෙක් බලා සිටින්න, රෝදය වමට හරවා තත්පර 5 ක් තබා ගන්න. ඔබට HUD වෙතින් බීප් හඬක් ඇසෙනු ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ ගැටළු කේත ඉවත් කර ඇති බවයි.
සාමාන්ය මෙහෙයුම් සැකසුම්.
1. සංදර්ශකයේ ක්රියාකාරී ප්‍රදේශ මාරු කිරීම.
මෝටර් රථය ආරම්භ කර සංදර්ශක අතුරුමුහුණත ක්රියා කරන විට, ඔබට තත්පර 5 ක් සඳහා රෝදය වමට හැරවිය හැකි අතර ඔබට "ක්රියාකාරී කලාපය 1" දැල්වෙන ආකාරය පෙනෙනු ඇත. එවිට ඔබට ප්රදර්ශනය කිරීමට අවශ්ය දේ තෝරා ගැනීමට රෝදය වමට හෝ දකුණට හැරවිය හැක. රෝදය සිරස් අතට එබීමෙන්, ඔබට "ක්රියාකාරී කලාපය 2" කොටස ඇතුල් කළ හැකිය. එකම පියවර නැවත නැවත කිරීමෙන්, ඔබට ක්රියාකාරී කලාපය 3 වෙත ඇතුළු විය හැකිය, අවසාන වශයෙන්, තත්පර 5 ක් සිරස් අතට එබීමෙන් ඔබට මෙම සැකසුම් වලින් පිටවිය හැකිය.
2. හෝන් ස්විචය
මෝටර් රථය පණ ගන්වා අතුරු මුහුණත සාමාන්ය ලෙස දර්ශනය වන විට, ඔබට තත්පර 5 ක් සඳහා රෝදය වමට (HUD ස්ථාපනය කර ඇත්නම් - දකුණට) හැරවිය හැකිය, එවිට ඔබට හඬ සංඥා නිරූපකය දැල්වී නොමැති බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. . නිරූපකය දැල්වෙන තුරු මෙම පියවර නැවත කරන්න. ඔබ අපේක්ෂිත තත්වය ලබා ගන්නා තෙක් මෙම පියවරයන් දිගටම කරගෙන යන්න.
3. හදිසි ඉන්ධන පිරවුම් සංඥාවේ අගය සැකසීම.
මෝටර් රථය ධාවනය වන විට සහ සංදර්ශක අතුරුමුහුණත වැඩ කරන විට, වේග කවුළුවෙහි දිස්වන සංඛ්යාව අඩු කිරීමට හෝ වැඩි කිරීමට ඔබට රෝදය වමට හෝ දකුණට හැරවිය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී වේග කියවීම් වෙනුවට, මෙම කවුළුව ලීටර් වලින් ඉන්ධන ප්රමාණය පෙන්වනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, රෝදය 20 දක්වා ළඟා වන තුරු හරවන්න. මෙය අනතුරු ඇඟවීමක් කිරීමට ඉන්ධන සැපයුම ලීටර් 20 දක්වා වැඩි කරයි. (සටහන: මෙම කාර්යය ක්රියාත්මක වන්නේ පියවර 13 හි ඉන්ධන ස්විචය 0 ලෙස සකසා ඇති විට පමණි.)
උපදෙස් වල ක්රියාකාරී අර්ථයන්
1. පරාමිති අගය: කිලෝමීටර, සැතපුම් සහ එන්ජින් වේගය ඒකක වලින් අගය පෙන්වයි.
2. OBD2 වරාය: HUD මෝටර් රථයට සම්බන්ධ කරන්න.
3. ඉන්ධන නිරූපකය: කිලෝමීටර 100ක් ධාවනය කිරීමට ප්‍රමාණවත් ඉන්ධන නොමැති විට දැල්වෙයි.
4. එන්ජිමේ කරදර: මෝටර් රථයේ එන්ජිමේ ගැටළු ඇති විට දැල්වෙයි.
5. එන්ජිමේ වේගය: එන්ජිමේ වේගය පෙන්වයි.
6. එන්ජින් වේග නිරූපකය: එන්ජිමේ වේගය නියමිත සීමාවට ළඟා වූ විට දැල්වෙයි.
7. වේග අනතුරු ඇඟවීම: වේගය නියමිත අගය ඉක්මවා ගිය විට දැල්වෙයි.
8. විවේක උපදෙස්: HUD සක්රිය කිරීමෙන් පටන් ගෙන පැය 4කට වැඩි කාලයක් අඛණ්ඩව රිය පැදවීමේදී ආලෝකමත් වේ.
9. ශබ්ද ස්විචය: අනතුරු ඇඟවීමේ ශබ්දය සම්බන්ධ වූ විට ආලෝකමත් වේ.
10. ඉන්ධන පරිභෝජන නිරූපකය: ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙන්වයි.
11.ඉන්ධන පරිමා අගය: අවසාන ගමන සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙන්වයි.
12. ඩයල් රෝදය: බහුකාර්ය ස්විචය. එය වමට හෝ දකුණට කරකැවිය හැක, සිරස් අතට තද කළ හැක. එය සමඟ, ඔබට සිරස් අතට දිගු එබීමෙන් සිටුවම් මාදිලිය ඇතුල් කළ හැකිය.
13. පැයකට ඉන්ධන පරිභෝජනය: වාහන නැවැත්වීමේදී ක්ෂණික ඉන්ධන පරිභෝජනය පැයකට ලීටර් වලින් පෙන්වයි.
14. ආලෝක සංවේදකය: බාහිර ආලෝක ප්‍රභවයේ තීව්රතාවය සංවේදනය කර HUD හි දීප්තිය සකස් කරයි. පරිසරයට ස්වයංක්‍රීයව අනුගත වේ.
15. කිලෝමීටර 100කට ඉන්ධන පරිභෝජනය: රිය පැදවීමේදී කිලෝමීටර 100කට ලීටර් වලින් ක්ෂණික ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙන්වයි.
16. 100 km සඳහා Throttle ස්ථානය, උෂ්ණත්වය, වේග සීමාව සහ ත්වරණය: වෝල්ටීයතාව - මෝටර් රථයේ වෝල්ටීයතා මට්ටම පෙන්වයි; තෙරපුම් කපාටය - එහි පිහිටීම පෙන්වයි; උෂ්ණත්වය - සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය පෙන්වයි; UOZ - එන්ජින් කාර්යක්ෂමතාවයේ දර්ශකයක් වන ජ්වලන කාල කෝණය පෙන්වයි; මෝටර් රථයක් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීම - මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය පෙන්වයි.
17. තත්පර: ත්වරණ ඒකකය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා පෙන්වයි.
18. පරාමිති අගය: වෝල්ටීයතාවයේ අගයන්, තෙරපුම් තත්ත්වය, ජල උෂ්ණත්වය, වේග සීමාව සහ 100 km/h දක්වා ත්වරණය පෙන්වයි.
19. සැතපුම් ගණන: ඉන්ධන කිලෝමීටර 100 ක් පමණක් ඉතිරිව ඇති විට නිරූපකය දැල්වෙයි.
20. විනාඩියකට විප්ලව: 10 න් ගුණ කළ විට එන්ජින් විප්ලව ගණන පෙන්වයි.
21. පැයට කිලෝමීටර්: වේග ඒකකය පෙන්වයි.
22. පැයට සැතපුම්: වේග ඒකකය පෙන්වයි.
පොදු ගැටළු
ගැටලු; හැකි හේතු; විසඳුම්
වේග අනතුරු ඇඟවීම ක්රියා නොකරයි. සැකසූ වේග සීමාවේ අගය ඉතා ඉහළය (ගැලපුම් ලකුණු 4 සහ 5 බලන්න) හෝ අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යය වසා ඇත (පිටුව 4, කරුණ 2 බලන්න).
එන්ජිමේ අධි වේග එලාම් නාද නොවේ. සැකසූ අගය ඉතා ඉහළ හෝ අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යය අක්රිය කර ඇත. සීමාව අගය නැවත සකසන්න (ගැලපුම් ලක්ෂ්‍යය 3 බලන්න) හෝ අනතුරු ඇඟවීමේ ස්විචය ක්රියාත්මක කරන්න (පිටුව 4, ලක්ෂ්‍යය 2).
එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු HUD මත රූපයක් නොමැත. ජ්වලන යතුර විවෘත නොවීය, ස්විචය විවෘතව හෝ HUD සම්බන්ධතා සම්බන්ධක දුර්වල ලෙස සම්බන්ධ වී ඇත.
වැරදි ඉන්ධන පරිභෝජන සංදර්ශකය. මෝටර් රථයේ වායු ප්රවාහ සංවේදකයක් නොමැත (ඒවා ප්රධාන වශයෙන් 2010 දී ස්ථාපනය කරන ලදී). දර්ශකය =0 වෙනුවට, විමෝචන දර්ශක සකසන්න (ගැලපීම් 11 වන ඡේදය බලන්න) තාක්ෂණික ලක්ෂණඔබේ මෝටර් රථය. ඔවුන් එහි නොමැති නම්, ඔබට මෙම උපදෙස් = 16 මගින් නිර්දේශිත දර්ශකය සැකසිය හැක.
එන්ජිමේ වේගය සහ rpm තිරයේ නොපෙන්වයි. මෝටර් රථයේ ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය හෝ EU වරාය OBD2 සමඟ අනුකූල නොවේ. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා අමතන්න.
ප්‍රදර්ශනයේ සැතපුම් ගණන පෙන්වන්නේ නැත. වැරදි ඉන්ධන මට්ටම් සැකසීම් සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය ක්රමාංකනය කර නොමැත. ඉන්ධන මට්ටමේ දත්ත මූලාශ්‍රය (ගැලපීම් වල 9 වන කරුණ බලන්න) අතින් ආදාන ස්ථානය = 0 වෙත සකසන්න සහ නිෂ්ක්‍රීය ඉන්ධන පරිභෝජනය සීරුමාරු කරන්න (ගැලපීම් 2 වන කරුණ බලන්න).
වේගය වැරදි ලෙස පෙන්වයි. නිවැරදි වේග ඒකක තෝරන්න - සැතපුම් / පැය හෝ කි.මී / පැය, ඒවාට විවිධ සංඛ්‍යාත්මක අගයන් ඇත (පිටුව 4, කරුණ 1 බලන්න). වේග දත්ත ක්රමාංකනය කරන්න (ලක්ෂ්‍ය 0 ගැලපීම් බලන්න).
සංදර්ශකයේ දැක්වෙන්නේ වේගය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය පමණි. වේග දර්ශකය සකසා ඇති සීමාව ඉක්මවයි (ගැලපීම් 5 වන ස්ථානය බලන්න) හෝ ඇතුළත් කළ සංදර්ශක සැකසුම් (ගැලපීම් 6 වන ස්ථානය බලන්න) මාදිලිය =1 වෙත මාරු කරන්න.
උපකරණ කියවීම් සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වෙත සංචාලනය ප්රක්ෂේපණය කිරීම අලුත් දෙයක් නොවේ, නමුත් මෙම විකල්පය දැනට ලබා ගත හැක්කේ වාරික මෝටර් රථ සඳහා පමණි. අඩු ධනවත් මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා විකල්ප විකල්පයක් ඇත - HUD යෙදුම්. ඔවුන් සෙල්ලම් වැඩසටහන් හෝ සැබෑ උපකාරකයින්දැයි බාගත කර පරීක්ෂා කිරීමට අපි තීරණය කළෙමු.
නොමිලේ ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් යෙදුම් අධ්‍යයනය සඳහා තෝරාගෙන ඇත (ඒවායේ ප්‍රතිසම iOS මත ද ඇත), Google Play හි වඩාත්ම ශ්‍රේණිගත කර ඇති සහ ඉල්ලුමෙන්. මේ අනුව, වඩාත් ජනප්‍රිය “HUD සංචාලන” යෙදුම් පහ සහ තවත් ඉහළම “HUD ස්පීඩෝමීටර” යෙදුම් පහ ස්ථාපනය කරන ලදී. යන්න.
Navier HUD
ජංගම දුරකථන කුළුණු සහ A-GPS වලින් ලබා ගන්නා චන්ද්රිකා සංඥා දුර්වල වූ විට යෙදුමට ස්ථානගත විය හැක. ඔබට සංචාලනය ආරම්භ කළ හැකිය හෝ වේග මාපකය තෝරන්න. සිතියම තිරය මත දර්ශනය නොවේ - පෙළ ඉඟි සහිත මාර්ග රේඛාවේ කොටසක් සහ දිශා දර්ශක පමණි. සංචලනය සහ සැකසුම් මෙනුව සම්පූර්ණයෙන්ම Russified. ස්පීඩෝමීටරය, මාලිමා සහ මාර්ග දර්ශක වල වර්ණය තෝරා ගැනීමට හැකි වේ. තිර දිශානතිය සැකසීමට විකල්පයක් ඇත, නමුත් තිරස් වැඩ පමණි.
ලිපිනයක් ඇතුළත් කිරීම අමුතු ආකාරයකින් ක්රියාත්මක වේ: වැඩසටහන, "ඉඟි" ආකාරයෙන්, දුරකථනයේ ලිපින පොතෙන් නම් ලබා ගන්නා අතර එය දන්නා POIs. වීදි නම් කිසිසේත් නොපෙන්වයි; ලිපිනය සම්පූර්ණයෙන්ම අතින් ඇතුළත් කළ යුතුය. හඬ සෙවුම ක්රියා නොකරයි, ඔබ "මයික්රොෆෝනය" මත ක්ලික් කළ විට ප්රතිචාරයක් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, වැඩසටහන ඔබේ නගරය තීරණය කරයි (අපගේ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්), ඔබට වීදි නාමයෙන් ආරම්භ කළ හැකිය. වැඩසටහනේ අකුරු ඉතා කුඩායි, ඒවා ටැබ්ලටයක පවා දැකීමට අපහසුය.
කෝනර් HUD
Yandex.Navigator වලට වඩා වේගවත්, ඉතා ඉක්මනින් ස්ථානගත වේ. නමුත් ලිපිනයක් ඇතුල් කරන විට, වීදි නම් විමසනු නොලැබේ, සහ "අමතර" අකුරු අඳුරු නොවේ. "සම්බන්ධතා" හෝ POI වලින් නම් දිස්වේ. මම හඬ සෙවීම භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරන විට, යෙදුම දෝෂයක් සමඟ බිඳ වැටේ. ලිපින තීරුවේ අකුරු සිහින්, නමුත් ප්‍රමාණවත් තරම් විශාල සහ කියවිය හැකි ය. සිතියමක් තිරය මත දිස්වේ; එය HUD ආකාරයෙන්ද ඇත.
සිතියම Russified, නමුත් යෙදුම් මෙනුව ඉංග්‍රීසියෙන් පමණි. සිතියම ක්‍රමානුකූලයි, ප්රධාන වීදි පමණක් ලේබල් කර ඇත (ඔබේ ඇස් ඉදිරිපිට නිතරම එල්ලෙන රූපයක් සඳහා එය සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදියි). නමුත් වර්ණ මෝස්තරයක් තෝරාගැනීම සඳහා වන සැකසුම් ගෙවුම් අනුවාදයේ පමණි. මාර්ගයේ පියවරෙන් පියවර පෙළ විස්තරයේ කාර්යය ද සෑම කෙනෙකුටම ලබා ගත හැකිය. යෙදුමට ස්වයංක්‍රීයව සංදර්ශක දිශානතිය වෙනස් කළ හැක, නමුත් ඔබ උපාංගය කරකවන විට, එය අඳුරු තිරයක් සමඟ තත්පර තුනක් පමණ කැටි වේ. යෙදුමට ගොඩනඟන ලද වෙළඳ දැන්වීම් රාශියක් ඇත.
හඩ්වේ
සැබෑ වීදුරු ප්‍රොජෙක්ටර් වල සමීපතම අනුකරණය. HUD සංචාලන මාදිලියේදී, මාර්ගයේ වංගුවක රූපයක් තිරය මත දර්ශනය වේ, ඊතලයක් හැරීමට දිශාව සහ දුර දක්වයි, සහ ඒ අසල වේග දත්ත පෙන්වයි. මෙහිදී ඔබට තිරයේ දීප්තිය සහ පින්තූර අත්තිකාරම් සකස් කළ හැකිය (පෙරනිමිය 20 m). වර්ණ සැකසුම් සහ ඉඟි ලබා ගත හැක්කේ ගෙවන ලද අනුවාදයේ පමණි.
වැඩසටහන සම්පූර්ණයෙන්ම Russified, ඔබට වැඩ කිරීමට සිතියම් තෝරා ගත හැකිය - Google, OpenStreetMap හෝ Yandex. මාර්ගයක් නිර්මාණය කරන විට, සිතියම් සුපුරුදු ආකාරයෙන් ලබා ගත හැකි අතර, සංචාරක මාදිලියේදී වැඩසටහන ස්වයංක්‍රීයව වීදුරු මත ප්රක්ෂේපණය සඳහා ප්රදර්ශනය කිරීමට මාරු වේ. සංචාලනය කිරීමේදී, තිරස් සහ සිරස් තිර දිශානතිය හැකි ය (අතින් මාරු කර ඇත), මෙනුව සමඟ වැඩ කරන විට සහ ලිපිනයක් ඇතුළත් කිරීමේදී - සිරස් අතට පමණි. හඬ සෙවීමක් නොමැත. අකුරු සෑම තැනකම ඉතා කුඩා වන අතර, යෙදුමේ බොහෝ දැන්වීම් තිබේ. මෙනුවේ, වැඩසටහන සමහර විට මන්දගාමී වේ, නමුත් විවේචනාත්මකව, දිගු කැටි කිරීමකින් තොරව.
Z-NAV සහ Head-Up Navi
වඩාත් ජනප්‍රිය සහ නොමිලේ HUD නාවිකයන්ගේ තේමා අංශයෙන් ඒවා අවසන් වූයේ කෙසේදැයි අපැහැදිලි යෙදුම්. Z-NAV ඉතා වංක හා මන්දගාමී රුසියානු නොවන වැඩසටහනක් බවට පත් විය. නමුත් වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, එය HUD මාදිලියේ වැඩ කිරීමට නොහැකි වීමයි - මේ සඳහා, යෙදුමට අතිරේක ප්‍රොජෙක්ටර් උපාංගයකට බ්ලූටූත් සම්බන්ධතාවයක් අවශ්ය විය.
Head-Up Navi දර්පණ මාදිලියට මාරු විය හැක, නමුත් මෙහි සංවර්ධකයින් මුදල් සඳහා ඉතා කුසගින්නෙන් සිටිති. නිදහස් අනුවාදයේ, සරලම වේග මාපකය පමණක් ලබා ගත හැකි අනෙක් සියල්ල (සහ කිසිවෙකු දන්නේ නැත) මිලදී ගැනීම සඳහා ඉදිරිපත් කෙරේ.
HUD වේගය
සංඛ්යා ලේඛන සහ විශාල සංඛ්යා, වර්ණ සැකසුම් සහිත ආකර්ෂණීය වේග මාපකය. නමුත් යෙදුම චන්ද්රිකා ඉතා දුර්වල ලෙස දකී - එය මිනිත්තු 10 කට වඩා වැඩි කාලයක් තුළ එය සොයා ගැනීමට හැකි විය! ඔවුන් සමඟ සම්බන්ධතා නැති කර ගැනීම ඉතා පහසු වන අතර, නැවත ඔවුන් සෙවීමට බොහෝ කාලයක් ගත වේ. ස්ථාවර ස්ථානයක, වේග රූපය සෑම විටම 0 සිට 10 km/h පරාසයක් තුළ ධාවනය වන අතර, රිය පැදවීමේදී පැනීම. දිශානතිය තිරස් පමණි. වෙළඳ දැන්වීම් ගොඩක්.
ස්පීඩෝමීටරය
සරල ස්පීඩෝමීටරයක්, වර්ණය සඳහා සැකසුම් සහ මිනුම් ඒකක ඇත. ඔබට උපරිම වේගය සහ ගමන් දුර පිළිබඳ සංඛ්යා ලේඛන නැරඹිය හැකිය. සංදර්ශක දිශානතිය තිරස් පමණි. යෙදුමේ දැන්වීම් තිබේ.
AAS ස්පීඩෝමීටරය
තෝරා ගැනීමට වේග පරිමාණ විකල්ප කිහිපයක් - ඩිජිටල් සහ ඇනලොග්. දී ඇති වේගය ඉක්මවා යන විට වර්ණ සහ ශබ්ද අනතුරු ඇඟවීම් අභිරුචිකරණය කළ හැකිය. යෙදුම සිතියමක් පූරණය කරයි, එය ඉතා මන්දගාමී වේ. ඔබට මෙහි මාර්ගයක් තැනිය නොහැක, ඔබට බැලිය හැක්කේ ස්ථානය පමණි. යෙදුමට Russification නොමැත. වෙළඳ දැන්වීම් ගොඩක්. සමහර කාර්යයන් (උදාහරණයක් ලෙස, ගතික වේග ප්‍රස්ථාරයක්) ලබා ගත හැක්කේ ගෙවන ලද අනුවාදයේ පමණි.
DigiHUD
ප්‍රචාරණයකින් තොරව ඩිජිටල් වේග මාපකය. ඔබට උපරිම වේගය සැකසිය හැක, එය ඉක්මවා ගිය විට ශබ්ද අනතුරු ඇඟවීම් සක්රිය කරන්න, සංදර්ශක වර්ණය සැකසීමට සහ සංඛ්යා ලේඛන බැලීම. යෙදුම් මෙනුව Russified, නමුත් කෙටි යෙදුම් ලතින් භාෂාවෙන් පෙන්වනු ලැබේ.
MyHUD
සෞන්දර්යාත්මක සහ අලංකාර ලෙස නිර්මාණය කර ඇති යෙදුම. විශාල ඩිජිටල් පරිමාණ, බොහෝ සැකසුම්. ඔබට උපරිම වේගය, වර්ණ වෙනස් කිරීමේ අනතුරු ඇඟවීම, වර්ණය සැකසිය හැක තනි මූලද්රව්ය. ඔබට කාලගුණ අනාවැකිය දැක ගත හැකිය. වෙළඳ දැන්වීම් නැත. එය ඉතා දුර්වල ලෙස චන්ද්රිකා ලබා ගන්නා අතර නිරන්තරයෙන් සංඥාව අහිමි වේ.
ප්රතිඵලය කුමක්ද?
භෞතික විද්‍යාවේ නීති රැවටීම කළ නොහැක්කකි: සාමාන්ය කණ්නාඩි ප්රක්ෂේපණය සඳහා නුසුදුසු වන අතර උපරිම තිරයේ දීප්තියේ දී පවා දිවා කාලයේදී ඒවා තුළ කිසිවක් පිළිබිඹු නොවේ. ඝන සන්ධ්‍යාවේ සහ රාත්‍රියේ, පින්තූරය දිස්වේ, නමුත් මෙහි පවා වාරික විකල්ප නොමිලේ බාගත කිරීමට නොහැකි විය. සමහර යෙදුම් අවම වශයෙන් ක්රියා කරයි, අනෙක් ඒවා ඉතා දුර්වල ලෙස ක්රියා කරයි, නමුත් ඒවා සියල්ලම දින කිහිපයක් සඳහා සෙල්ලම් බඩු වලට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ: බාගත කර, ටින්කර් කර සහ මකා දමන ලදී.
සුබ දිනක්. බොහෝ කලකට පෙර මම මගේ ළමා සිහිනයේ හිමිකරු බවට පත් වූ බව මම දැනටමත් ලියා ඇත - ජනප්‍රිය රැලි මෝටර් රථය Lancia Delta Inegralr HF. එහි ඉලෙක්ට්‍රොනික “පිරවීම” සම්බන්ධයෙන් සෑම දෙයක්ම මට ගැලපෙන්නේ නැති බව මම ලිව්වෙමි. කවුරුන් කුමක් කීවත්, මගේ ඩෙල්ටා නිෂ්පාදන පෙළෙන් ඉවත් වී වසර තිහකට ආසන්න කාලයක් ගත වී ඇත.
මගේ අවසාන පෝස්ට් එකේ (), මම AliExpress මත ඇණවුම් කළ "ආරම්භක-නැවතුම්" ජ්වලන බොත්තම ගැන කතා කළා. මම කලින් කී පරිදි, මම එය සති අන්තයේ ස්ථාපනය කරමි, නමුත් දැන් එය නව සමාලෝචනයක් සඳහා කාලයයි.
HUD සංදර්ශකය යනු කුමක්ද?
අද අපි HUD display එක ගැන කතා කරමු. HUD-display (Head Up Display) - වචනාර්ථයෙන් මෙසේ පරිවර්තනය කළ හැක: - "head up display". අපේ අය මේ උපකරණයට කියන්නේ වීදුරු ප්‍රොජෙක්ටරයක් කියලා. එය විවිධ දර්ශක (වේගය, එන්ජින් වේගය, වෝල්ටීයතාවය) ප්රක්ෂේපණය කරයි ඔන්-බෝඩ් ජාලය, ඉන්ධන පරිභෝජනය, ආදිය) වීදුරුව මත මෝටර් රථයේ.
ඔහු පැමිණියේ කොහෙන්ද?
මුලදී, HUD සංදර්ශකය කිසිසේත් මෝටර් රථ සඳහා නොව එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවේ ප්‍රහාරක ගුවන් යානා සඳහා සංවර්ධනය කරන ලදී. එය එක් ඉලක්කයක් සමඟ සිදු කරන ලදී - බොහෝ කාලයක් අවම කිරීම සඳහා (මෙය තත්පරයක කොටසකි) ඔහු උපකරණ දෙස බලා සිටින අතරතුර එය නියමුවා ගනී.
HUD සංදර්ශකය ගැන මම උද්යෝගිමත් වූ ආකාරය
මේ සියල්ල ආරම්භ වූයේ මීට වසර දෙකකට පෙර, මගේ සහෝදරියගේ ස්වාමිපුරුෂයා Buick Randevouz මිලදී ගත් අවස්ථාවේදීය. Buick Rendezvous යනු ආසන හතක දැවැන්ත ජීප් රථයක් මිස SUV එකක් නොවේ =). ඉතින්, ඔහු එය වෙනත් නගරයකින් මිල දී ගෙන ඔහු සමඟ මෝටර් රථය රැගෙන යන ලෙස මට කීවේය. අපි ඔහුගේ Mazda CX-9 රථයෙන් එහි ගිය අතර, ආපසු මම Buick Rendezvous රිය පැදවීමේ සතුටක් ලැබුවා. නැවත ලියාපදිංචිය මුළු දවසම පාහේ ගත වූ බැවින්, අපි රාත්‍රියේ ආපසු ගියෙමු. සවස් වන විට, මම පැති විදුලි පහන් සහ වොයිලා දැල්වූ අතර, වේග මාපක කියවීම් මගේ වීදුරුවේ අනුපිටපත් වීමට පටන් ගත්තේය. සැබෑ රෝදයට කිලෝමීටර් හයසියයක් පිටුපසින් ඇමරිකානු SUVක්ෂණයකින් සමත් විය. නමුත් සියල්ලටම වඩා, මගේ වීදුරුවේ ප්රක්ෂේපණය වූ එම සුදුමැලි කොළ පැහැති වේග මාපකය මට අමතක කළ නොහැකි විය.
HUD නම් උපකරණයක් මිලට ගැනීම
මගේ මිතුරා සරල මාර්ගයක් ගත්තේය: ඔහු ඔහුගේ ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ජංගම දුරකථනය සඳහා SpeedFox යෙදුම බාගත කර පසුව දුරකථනය වීදුරුව යට තැබීය. මෙම විකල්පය මට නොගැලපෙන අතර, මම පහසු මාර්ග සොයන්නේ නැති නිසා, වසර දෙකකට පෙර, මම අන්තර්ජාලයේ මෙම ආශ්චර්යය සෙවීමට පටන් ගතිමි. මම සෙවීමට පටන් ගත්තා ... මම සෑම තැනකම බැලුවෙමි: අන්තර්ජාල වෙළඳසැල් වල, වෙන්දේසිවල, පුද්ගලික වෙළඳ දැන්වීම් සහිත අඩවි වල. මම එය මෙහි AliExpress http://ru.aliexpress.com/item/2015-W02-HUD-5/32353508228.html?s=p හි සොයා ගත්තෙමි. මම වහාම කැමති වූයේ පොහොසත් අන්තර්ගතය (විස්තරයේ දක්වා ඇති පරිදි), OBD II අතුරුමුහුණත සමඟ අනුකූලතාව සහ ගාස්තු රහිත නැව්ගත කිරීම. මම ඇත්තටම මිල ගැන සතුටු වුණේ නැහැ, සියල්ලට පසු, රුපියල් පනහකට ආසන්න මුදලක් ටිකක් මිල අධික විය ... නමුත් තවමත්, මම එය ඇණවුම් කළා.
විකුණන්නා ඉක්මනින් භාණ්ඩ එවා මගේ HUD ලුහුබැඳීම සඳහා මට RC858046802CN ධාවන පථය එව්වා.
මාසෙකට ටිකක් වැඩි කාලයක් බඩු ආවා. ඇත්තම කියනවනම්, ඒක කොහෙත්ම නොඑයි කියලා මට බය හිතුනා... මොකද ඒ වෙලාවේ පාර්සල් දෙකක් විතරක් මගේ ළඟට ආවේ නැති නිසා. නමුත් සියල්ල සාර්ථක විය.
HUD සංදර්ශකය
HUD ඩිස්ප්ලේ එක මට ආවේ හොඳට පැක් කරලා. මැද රාජධානියේ වෙළෙන්දා බුබුල එතුම ඉතිරි කළේ නැත. AliExpress හි මිලදී ගැනීම් රක්ෂණය කර ඇති බවත්, භාණ්ඩ හානියට පත් වුවහොත්, ආරවුලක් විවෘත කිරීමට සහ භාණ්ඩ සඳහා නොගෙවීමට ගැනුම්කරුට අයිතියක් ඇති බවත් මම ඔබට මතක් කරමි. එමනිසා, මෑතදී චීන ජාතිකයන් ඇසුරුම්කරණය කෙරෙහි දැඩි අවධානයක් යොමු කර ඇත. මගේ HUD සංදර්ශකය ලාභදායී දෙයක් නොවන බැවින්, AliExpress ප්‍රමිතීන්ට අනුව, ඇසුරුම්කරණය කෙරෙහි නිසි අවධානයක් යොමු කරන ලදී. 
චයිනාපෝස්ට් සෙල්ලිපිය සහිත අළු පැකේජය විවෘත කර කිලෝමීටරයක් බුබුලු එතුම දිග හැරීමෙන් පසු මට මෙම පෙට්ටිය හමු විය. 
කාඩ්බෝඩ් පැකේජයේ ඉහළ කවරය විවෘත කරන විට, මෙම පින්තූරය මා ඉදිරියෙහි දිස් විය. 
අයිතම පහක් පෙට්ටියේ පිළිවෙලට නැවී ඇත: උපදෙස්, ඇලෙන සුළු පැදුරක්, කුඩා USB/OBD2 කේබලයක්, වීදුරුව මත දර්පණ පටලයක් සහ HUD සංදර්ශකය. 
HUD සංදර්ශකය තවත් කිලෝමීටරයක බුබුලු එතුමකින් ඔතා ඇත =) 
උපදෙස් පෙනෙන්නේ මෙයයි 
තවද මෙය දැනටමත් රග් එකක් 
O දෙපැත්තෙන්ම ඇලෙන සුළුය 
OBDII සම්බන්ධතා කේබලය පෙනෙන්නේ මෙයයි 
කේබලය ඉතා දිගු, මීටරයක් පමණ දිග 
වීදුරු මත පරාවර්තක චිත්රපටය 
හොඳයි, ඇත්ත වශයෙන්ම HUD සංදර්ශකයමයි 
සම්බන්ධතා සොකට් OBD කේබලය 2 
මාදිලියේ ස්විචය 
සමස්තයක් වශයෙන්, මම චීන ඉලෙක්ට්‍රොනික නිෂ්පාදනයට කැමති විය. Hud ඉතා උසස් තත්ත්වයේ එකලස් කර ඇත. ප්ලාස්ටික් සෑම තැනකම ෆ්ලෂ් සවි කර ඇත. කිසිම තැනක කිසිවක් කැඩෙන්නේ නැත.
OBD2 ලණුව ඉතා හොඳින් සාදා ඇත. එය කල් පවතින ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති අතර එහි දෘඪතාව හොඳ හරස්කඩක් සහිත වයර්වලට සමාන වේ. 
පැදුර මෙගා ඇලෙන සුළුය, ඔබේ ඇඟිල්ල ඉවත් කිරීම අපහසුය =) 
සම්බන්ධතා කාලය
My Lancia හි, OBD2 අතුරුමුහුණත විශේෂ ඇඩප්ටරයක් හරහා සහය දක්වයි. නමුත්, අහෝ... HUD සංදර්ශකය වැඩ කළේ නැත. මෙම උපකරණය වටා රබන් ගසා පැය කිහිපයක් නැටූවත් එයින් කිසිදු ප්රතිඵලයක් නොලැබුණි. එය ලැජ්ජාවකි, ලැජ්ජාවකි... නමුත් මම අත් නොහරිමි =)
මගේ පළමු සිතුවිල්ල වූයේ සමහර විට උපාංගයම ක්රියා නොකරන බවයි. පසුව මම මගේ බිරිඳගේ මෝටර් රථය මත එය උත්සාහ කිරීමට තීරණය කළා. එයාට Ford Ka එකක් තියෙනවා.
ඇගේ මෝටර් රථයට සම්බන්ධ වූ පසු, මම මටම කියා ගත්තෙමි: යුරේකා!!! ඒක වැඩ කළා!!!
උපාංගය ඇත්ත වශයෙන්ම සක්රිය කර ඇත. සමහර සැකසුම් දිස් විය. උපදෙස් භාවිතා කරමින්, මම මෝටර් රථයේ පරාමිතීන් ඇතුළත් කර එය ආරම්භ කළෙමි.
උපාංගය ක්රියා කරයි, නමුත් කිසිවක් පෙන්වන්නේ නැත. මිනිත්තු තිහක පමණ කාලය නාස්ති කිරීමෙන් පසු HUD වාහන ජාලයේ වෝල්ටීයතාවය පෙන්වීමට පටන් ගත්තේය.
පී.එස්. මම තවමත් මෙම උපාංගය සමඟ ග්‍රහණය කර ගනිමින් සිටිමි. මම එය සම්බන්ධ කිරීමට උත්සාහ කළෙමි: සුසුකි ග්රෑන්ඩ් Vitara 2008, Buick Rendevouz 2003, Ford Ka 2007, Mazda CX-9 2007 - නමුත් ප්රතිඵලය දෙකක් සහ ඉතා ධනාත්මක නොවේ, එක්කෝ වැඩ කරන්නේ නැත, නැතහොත් ජාල වෝල්ටීයතාව පෙන්වයි.
අපි එය තවදුරටත් තේරුම් ගනිමු ...
කුට්ටි දෙකකින් සමන්විත මෙම ලිපිය, ජනප්‍රිය පෝකර් වැඩසටහනේ HUD සැකසුම් කාණ්ඩයේ පහත සඳහන් අංග විස්තරාත්මකව විමසා බලනු ඇත:
- HUD නිර්මාණකරු
- සංඛ්යා පෙනුම
- සාමාන්ය සැකසුම්
- අඩවි විකල්ප
- උත්පතන නිර්මාණකරු
- ප්‍රස්ථාර නිර්මාණකරු
- ප්රධාන උත්පතන/මේස HUD
- NoteCaddy උත්පතන
- HUD පෙරහන්
- තරඟාවලියේ පෙරහන්
- HotKeys
පළමු කොටසේදී අපි පළමු ටැබ් හතර ගැන කතා කරමු, දෙවන කොටසේදී අපි ඉතිරි ඒවා ගැන කතා කරමු.
HUD පැතිකඩ සහ HUD නිර්මාණකරු
Heads Up Display (HUD) යනු ක්‍රීඩකයින් පිළිබඳ සංඛ්යාලේඛන තත්‍ය කාලීනව හෝ ප්‍රතිවාදකයක් හරහා අත් විශ්ලේෂණ කිරීමේදී ප්රදර්ශනය කරන ක්‍රියාවලියකි.
HUD සැකසුම් පැනලයේ ඉහළින් සංස්කරණය සඳහා තෝරාගත් HUD පැතිකඩ පෙන්වන චිත්‍රක මෙනුවක් ඇත.
මෙම මෙනුව මත ක්ලික් කිරීමෙන්, අපි තෝරා ගැනීම සහ සංස්කරණය කිරීම සඳහා පවතින සියලුම පැතිකඩවල ග්‍රැෆික් රූප ලැයිස්තුවක් අමතන්නෙමු.
අපට අවශ්ය පැතිකඩ තේරීමෙන් පසු, අපට එය සංස්කරණය කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය.
HUD Designer ටැබය පහත සඳහන් අංග වලින් සමන්විත වේ:
විවිධ HUD පැතිකඩ නිර්මාණය කිරීම සහ මකා දැමීම සඳහා බොත්තම්
"නව" බොත්තම ක්ලික් කිරීමෙන් අපට නව HUD පැතිකඩක් සෑදිය හැක. මෙම බොත්තම ක්ලික් කිරීමෙන් පසු, නව පැතිකඩ සඳහා නමක් තෝරා ගැනීමට අපෙන් අසනු ලබන කවුළුවක් විවෘත වේ.
"මකන්න" බොත්තම භාවිතයෙන් අපට විශේෂිත පැතිකඩක් මකා දැමිය හැක.
"ආනයන" බොත්තම භාවිතයෙන් අපට කලින් සුරකින ලද HUD පැතිකඩ ආයාත කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය ආරම්භ කළ හැකිය. විවෘත වන කවුළුවෙහි, ආයාත කිරීමට අවශ්ය ගොනුව තෝරා ගැනීමට අපෙන් අසනු ඇත, ඉන්පසු අපි "විවෘත" ක්ලික් කළ යුතුය. මෙයින් පසු, පවතින HUD උත්පතන සැකසුම් නැවත ලිවීමට අවශ්ය දැයි වැඩසටහන අපෙන් අසනු ඇත. "ඔව්" හෝ "නැත" තෝරන්න.
"Import 1.0" බොත්තම HoldemManager වැඩසටහනේ පළමු අනුවාදයේ සුරකින ලද පැතිකඩ ආයාත කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය ආරම්භ කරයි.
"නැවත පිහිටුවන්න" බොත්තම භාවිතයෙන් අපට සියලුම HUD පැතිකඩ සැකසීම් ඒවායේ මුල් සැකසුම් වෙත ආපසු යා හැක. මෙම බොත්තම ක්ලික් කිරීමෙන් පසු, ප්රතිසාධන විකල්ප දෙකක් ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ:
- සියලුම වින්‍යාස - සියලුම HUD පැතිකඩවල සිටුවම් ප්‍රතිසාධනය කරන්න.
- පැනල් පිහිටීම - HUD හි ස්ටැට් පැනල් පිහිටීම සඳහා පෙරනිමි සැකසුම් ප්‍රතිසාධනය කරන්න.
සක්රිය HUD පැතිකඩ සංස්කරණ ක්ෂේත්‍රය
මෙම පැනලය පහත සඳහන් අංග වලින් සමන්විත වේ:
- අපගේ HUD පෙන්වනු ඇති සංඛ්යාලේඛන ක්ෂේත්‍රය.
- HUD වෙත බෙදුම්කරුවන් එක් කිරීමට භාවිතා කළ හැකි බොත්තම්.
- පළමු ක්ෂේත්‍රයට එකතු කිරීම සඳහා සංඛ්යාලේඛන තිබේ.
පළමු ක්ෂේත්‍රයට සංඛ්‍යාලේඛනයක් එක් කිරීම සඳහා, අපි දෙවන ක්ෂේත්‍රය තුළ අප උනන්දු වන සංඛ්යාලේඛන සොයා ගත යුතු අතර, පසුව "වම් ඊතලය" බොත්තම එබීමෙන් හෝ දෙවරක් ක්ලික් කිරීමෙන් එය HUD සංදර්ශක ක්ෂේත්‍රයට එක් කරන්න.
විශේෂිත සංඛ්‍යාලේඛනයක පිහිටීම වෙනස් කිරීමට, පළමු ක්ෂේත්‍රයේ පහළින් ඇති "ඉහළ ඊතලය" සහ "පහළ ඊතලය" බොත්තම් භාවිතා කරන්න.
පළමු ක්ෂේත්‍රයෙන් විශේෂිත සංඛ්‍යාතයක් ඉවත් කිරීමට, ඔබට "දකුණු ඊතලය" බොත්තම ඔබන්න හෝ ද්විත්ව ක්ලික් කිරීමක් භාවිතා කරන්න.
HUD වෙත බෙදුම්කරුවන් එක් කිරීමට, අපට බෙදුම්කරු සැකසීමට අවශ්ය පළමු ක්ෂේත්‍රයේ සංඛ්‍යාලේඛනය උද්දීපනය කළ යුතු අතර, පහත දැක්වෙන සංඛ්යාලේඛන නව පේළියක දිස්වීමට අවශ්ය නම් "නව රේඛාව" ක්ලික් කරන්න; හෝ "නව පැනලය" - පහත ඇති සංඛ්යාලේඛන නව පැනලයක පෙන්වීමට අවශ්ය නම්.
HUD දියත් කිරීමේ විකල්ප
"දියත් කිරීමේදී HUD ආරම්භ කරන්න" - ඔබ HM2 ආරම්භ කරන විට මෙම විකල්පය ස්වයංක්‍රීයව HUD දියත් කරයි.
"Show Caddy Notes" - මෙම විකල්පය සක්රිය වූ විට, HUD විසින් CaddyNotes යෙදුම මගින් සාදන ලද සංඛ්යා සටහන් පෙන්වයි.
"HUD දියත් කිරීම පිළිබඳ Caddy වාර්තාව ආරම්භ කරන්න" - මෙම විකල්පය සක්රිය කර ඇත්නම්, HUD මේසය මත දර්ශනය වීමට පටන් ගත් විට, CaddyNotes යෙදුමේ "වාර්තා" කවුළුව ස්වයංක්‍රීයව විවෘත වේ.
"සෙවුම් සංඛ්යාලේඛන" - සංඛ්යාලේඛන සංදර්ශක ක්ෂේත්‍රයට එක් කිරීමට සංඛ්යාලේඛන සඳහා සෙවුම් තීරුව විවෘත කරයි.
සංඛ්යා පෙනුම
මෙම ටැබය සංඛ්‍යාන දර්ශකවල තනි වින්‍යාසය සඳහා අදහස් කෙරේ. එය පහත සඳහන් අංග වලින් සමන්විත වේ:
1. HUD හි ප්රදර්ශනය වන සංඛ්යාලේඛන දර්ශනය වන ක්ෂේත්‍රයක්.
2. සංඛ්යාලේඛනවල වර්ණ අවකලනය සැකසීම.
සංඛ්‍යාන දර්ශකවල වර්ණ විභේදනය මඟින් සංඛ්යාලේඛන වර්ණ ගැන්වීම සඳහා වර්ණ පහක් දක්වා භාවිතා කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි. "Off" සහ "On" බොත්තම් එබීමෙන් වර්ණ සක්රිය සහ අක්රිය කර ඇත.
වර්ණ ශ්‍රේණි සැකසීම් සඳහා, අපට වර්ණ පරාසයන් සැකසීමට අවශ්ය සංඛ්‍යාතය තෝරාගත යුතුය. ඉන්පසු අපි අවශ්ය වර්ණ ස්ථාන සංඛ්යාව සම්බන්ධ කරමු, සංඛ්යාලේඛන පරාසය අනුව අපට ස්ටැට් වර්ණ කිරීමට අවශ්ය වර්ණ සඳහන් කරන්න, වර්ණ ස්ථාන යටතේ පිහිටා ඇති ක්ෂේත්‍රවල පරාසවල පරාමිති ඇතුළත් කරන්න.
3. වෙනත් සැකසුම්.
මෙම පැනලය භාවිතයෙන්, අපට එක් එක් සංඛ්යාලේඛනවල සංදර්ශක පරාමිතීන් තනි තනිව වින්‍යාසගත කළ හැක. එක් එක් විකල්පය පිළිබඳ විස්තර පහත දැක්වේ:
"අකුරු" - stat display font වෙනස් කරන්න.
"Popup" - සංඛ්‍යාලේඛනයකට උත්පතන කවුළුවක් පැවරීම, ඔබ සංඛ්‍යාලේඛනය මත කර්සරය තබාගෙන සිටින විට හෝ සංඛ්‍යාතය මත ක්ලික් කළ විට එය දර්ශනය වේ.
"දශම" - දශම ලක්ෂ්‍යයෙන් පසුව පෙන්වන සංඛ්‍යාන අක්ෂර ගණන දක්වයි.
"සංක්ෂිප්තය" යනු "Config Properties" ටැබයේ ඇති සැකසුම් තුළ එහි සංදර්ශකය නියම කර ඇත්නම්, සංඛ්‍යාතයකට පෙර ලිවිය යුතු කෙටි යෙදුම තීරණය කරන පරාමිතියකි.
"නියැදි ප්රමාණය සඳහා අඳුරු කරන්න" - මෙම විකල්පය සක්රිය නම්, මෙම සංඛ්‍යාලේඛනය ගණනය කරන ලද අත් සංඛ්යාව වැඩි වන විට සංඛ්යාලේඛන වර්ණයේ දීප්තිය වැඩි වේ.
"Display for hero" - මෙම විකල්පය සක්රිය වූ විට, "Hero" හි සංඛ්යාලේඛනවල සංඛ්‍යාලේඛනය ප්රදර්ශනය කිරීමට ඉඩ දෙනු ඇත.
"ප්‍රතිවාදීන් සඳහා සංදර්ශකය" - මෙම විකල්පය සක්රිය වූ විට, "වීරයා" විරුද්ධවාදීන් සඳහා සංඛ්යාලේඛන තුළ සංඛ්‍යාලේඛනය ප්රදර්ශනය කිරීමට ඉඩ දෙනු ඇත.
"අවම නියැදිය" - ක්‍රීඩකයෙකු මත යම් සංඛ්යාලේඛන පෙන්වීමට වැඩසටහනට අවශ්ය අවම සාම්පල ගණන.
සාමාන්ය සැකසුම්
මෙම ටැබය බ්ලොක් හතරකින් සමන්විත වේ: පොදු සැකසුම්, මුඩු කාඩ්පත්, HUD ඉදිරිපස, උසස් සැකසුම්. අපි ඔවුන් එක් එක් දෙස බලමු.
පහත විකල්ප පොදු සැකසුම් පැනලයේ ඇත:
"HUD වීරයා සඟවන්න" - Hero සඳහා මේසය පිටුපස HUD සංදර්ශකය සඟවයි.
"සැසි සංඛ්යාලේඛන භාවිතා කරන්න" - දී ඇති සැසියක් තුළ රැස් කරන සංඛ්යාලේඛන මත පදනම්ව විරුද්ධවාදීන් පිළිබඳ සංඛ්යාලේඛන පෙන්වයි, සහ සමස්තයක් ලෙස සමස්ත දත්ත සමුදායේ තොරතුරු මත පදනම් නොවේ.
"සටහන් නිරූපකය පෙන්වන්න" - මෙම විකල්පය සක්රිය වූ විට, සටහන් ලිවීමට සහ බැලීම සඳහා ක්‍රීඩකයන්ගේ සංඛ්යාලේඛන අසල සටහන් පෑඩ් නිරූපකයක් පෙන්වනු ඇත.
"ස්වයංක්රීය නිරූපකය පෙන්වන්න" - ක්‍රීඩක ස්වයංක්රීය නිරූපකය පෙන්වයි.
"කෙටි යෙදුම් පෙන්වන්න" - සංඛ්යාලේඛන වලට පෙර කෙටි යෙදුම් පෙන්වයි.
"Show Table HUD" - HUD වගුව පෙන්වයි.
"Separator" - සංඛ්යාලේඛන වෙන් කරනු ලබන සංකේතය තෝරන්න.
"Stat Padding" - සංඛ්යාලේඛන අතර පරතරය තීරණය කිරීම.
"අඩු අත්" - ක්‍රීඩකයින් සඳහා කුමන සංඛ්යාලේඛන පෙන්වනු ඇත්ද යන්න වෙත ළඟා වූ පසු අවම අත් සංඛ්යාව නිර්වචනය කිරීම.
"Overhang" - HUD මූලද්රව්ය වගුවෙන් ඔබ්බට විහිදිය හැකි උපරිම දුර පික්සල වලින් නියම කරයි.
"අන්තිම අත් ජයග්‍රාහකයින්" - මෙහිදී ඔබට වගු සංඛ්යාලේඛන ක්ෂේත්‍රයේ තොරතුරු පෙන්විය යුතු අවසාන අත් ගණන සඳහන් කළ හැක. තොරතුරු ආකෘතියෙන් ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ: ක්රීඩකයාගේ අන්වර්ථ නාමය - බැංකු ප්රමාණය.
"මුට්ටි ඉවරයි" - පෙන්වන භාජන වල ප්රමාණය තෝරන්න.
පහත විකල්ප Mucked Cards පැනලයේ ඇත:
"Hero mucked cards" - මෙම විකල්පය සක්රිය කර ඇත්නම්, mucked cards සහ board cards ක්රීඩා කිරීමෙන් පසු දර්ශනය වන විට Heroගේ mucked cards නොපෙන්වයි.
“Won/loss label” - මෙම විකල්පය සක්රිය කර ඇත්නම්, දිනුම් ඇදීමෙන් පසු “ඩිප්” කාඩ්පත් සහ පුවරු කාඩ්පත් දර්ශනය වන විට, මෙම අතේ ඇති ක්‍රීඩකයා විසින් දිනාගත් හෝ අහිමි වූ මුදල් ප්රමාණය ප්රදර්ශනය කරන ලද ක්‍රීඩක කාඩ්පත් යටතේ ප්රදර්ශනය කෙරේ.
"දර්ශන කාලය" - ඇඳීම අවසන් වූ පසු ගිල්වූ කාඩ්පත් සහ පුවරු කාඩ්පත් ප්රදර්ශනය කිරීමේ කාලය.
"Mucked Cards Opacity" - ගිල්වන ලද කාඩ්පත් සහ පුවරු කාඩ්පත්වල විනිවිදභාවයේ මට්ටම තීරණය කිරීම.
HUD අකුරු පැනලය පහත විකල්ප සපයයි:
"පසුබිම" - stat lining වල වර්ණය තෝරන්න.
"Alt පසුබිම" - සංඛ්යාලේඛන පසුබිමේ වර්ණය තේරීම, ක්‍රීඩකයෙකු සඳහා සංඛ්යාලේඛන ප්රදර්ශනය කිරීමේ මාදිලියට මාරු වන විට භාවිතා කරනු ලබන්නේ ඔහු ලබා දී ඇති වගුවක ක්රීඩා කරන කාලය සඳහා පමණි (HUD මත දෙවරක් ක්ලික් කරන්න).
"පෙළ" - HUD පෙළ අංග පෙන්වීම සඳහා වර්ණය තෝරන්න.
"පරිමාණ අකුරු" - මෙම විකල්පය සක්රිය කර නොමැති නම්, වගුවේ ප්රමාණය වෙනස් වන විට stat අකුරු ප්රමාණය වෙනස් නොවේ.
"පාරාන්ධතාවය" - HUD මූලද්‍රව්‍යවල විනිවිදභාවය සකස් කිරීම සඳහා වන ස්ලයිඩරය.
"අකුරු" - සියලුම HUD මූලද්රව්ය පෙන්වන අකුරු තෝරන්න.
උසස් සැකසුම් පැනලය පහත විකල්ප සපයයි:
"HUD Logging" - මෙම විකල්පය සක්රිය කර ඇත්නම්, වැඩසටහන hudlog.txt ගොනුවෙහි සියළුම ක්රියාවන් වාර්තා කරයි. වැඩසටහන සමඟ ඇති ගැටළු හඳුනා ගැනීමට මෙම ගොනුව සංවර්ධකයින් වෙත යැවිය හැක.
"වීරයා නොමැතිව Hud සංඛ්යාලේඛන නොමැත" - මෙම විකල්පය සක්රිය කර ඇත්නම්, Hero මේසයේ වාඩි වන තුරු HM2 ක්‍රීඩකයින් පිළිබඳ සංඛ්යාලේඛන නොපෙන්වයි.
"පිරිසැලසුම අගුළු දමන්න" - සූදු වගු මත HUD මූලද්රව්ය චලනය කිරීම තහනම් කිරීම.
"Auto Z-order" - මෙම විකල්පය සක්රිය කර ඇත්නම්, HM2 කඩා වැටෙන විට, ක්රීඩා වගු කැටි නොවේ.
"stat popup සඳහා ක්ලික් කරන්න" - වම් මූසික බොත්තම සමඟ ක්ලික් කිරීමෙන් pop-ups (pop-ups) ඇමතීම, සංඛ්‍යාලේඛනයක් වෙත යොමු කිරීමෙන් පමණක් නොවේ.
"තේරීම මතක තබා ගන්න" - තෝරාගත් HUD පැතිකඩ සංස්කරණය සඳහා පෙරනිමි පැතිකඩ ලෙස මතක තබා ගන්න.
“ඉහළ වගු මත HUD බල කරන්න” - සමහර පෝකර් කාමරවල, ක්රීඩා වගු පණිවිඩ HUD මූලද්‍රව්‍යවලට ඉහළින් දර්ශනය විය හැකි අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස HUD මූලද්රව්ය “දැල්වීමට” පටන් ගනී. මෙම විකල්පය මෙම බලපෑම වැළැක්වීම සඳහා අදහස් කෙරේ. මෙම විකල්පය සක්රිය වූ විට, HUD මූලද්රව්ය සෑම විටම ඕනෑම කවුළුවක ඉහළින් දර්ශනය වේ.
"සක්‍රීය වගුවේ පමණක් HUD පෙන්වන්න" - මෙම විකල්පය සක්රිය කර ඇත්නම්, HUD දැනට සක්‍රියව ඇති මේසය මත පමණක් පෙන්වනු ඇත.
"කප් % සිට 99% දක්වා" සහ "සෑම විටම ප්‍රතිශතය සඳහා ඉලක්කම් දෙකක් භාවිතා කරන්න" - සියලුම සංඛ්‍යාන දර්ශක සෑම විටම ඉලක්කම් දෙකක් වනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, 08.
"උපතේ සංඛ්යාලේඛන සඳහා වර්ණ කේතනය යොදන්න" - උත්පතනවල සංඛ්යාලේඛනවල අගය අනුව වර්ණ කිරීමට අවසර.
"Popup hover time (ms)" - ඔබ සංඛ්‍යාලේඛනයක් ක්ලික් කරන විට හෝ සැරිසරන විට උත්පතන කවුළුවක් දිස්වන කාලය.
අඩවි විකල්ප
මෙම ටැබය නිර්මාණය කර ඇත්තේ නිශ්චිත වෙබ් අඩවියකට හෝ ක්රීඩා වර්ගයකට විශේෂිත HUD පැතිකඩක් පැවරීමටය. මෙහිදී අපට පහත පරාමිතීන් සැකසිය හැක:
- අඩවි ලැයිස්තුව - පවතින පෝකර් අඩවි ලැයිස්තුව.
- ආසන ලැයිස්තුව - වගු වල දිග තීරණය කිරීම: ඕනෑම, FR, HU, SH.
- ක්රීඩා ලැයිස්තුව - ක්රීඩා වර්ගය අර්ථ දැක්වීම: ඕනෑම, Holdem, Omaha, Omaha8.
- ඔට්ටු ඇල්ලීමේ ලැයිස්තුව - ක්රීඩා වර්ගය අර්ථ දැක්වීම: ඕනෑම, සීමාවක්/පොට් සීමාවක්, ස්ථාවර සීමාවක්, තරඟාවලිය.
- වීදි ලැයිස්තුව - මෙම හෝ එම HUD දර්ශනය වන වීථියේ නිර්වචනය.
ක්රීඩා වර්ගය සහ වෙබ් අඩවියේ ඇතැම් පරාමිතීන් සඳහා විශේෂිත පැතිකඩක් පැවරීම පහත පරිදි සිදු කෙරේ.
1. අඩවිය, ආසන, ක්රීඩා, ඔට්ටු ඇල්ලීම, වීදි ලැයිස්තු වල අවශ්ය පරාමිතීන් සඳහන් කරන්න.
2. පවතින HUD පැතිකඩ ලැයිස්තුවෙන් අපට අවශ්ය එක තෝරන්න.
මෙම ලිපියේ දෙවන කොටසේදී, අපි HUD සැකසුම් කාණ්ඩයේ ඉතිරි අංග දෙස බලමු.
ආයුබෝවන් සහෝදරවරුනි!
මින්ස්ක් වේලාව පැය 9 යි, පෙට්‍රොපව්ලොව්ස්කෝ-කම්චට්ස්කිහි එය මධ්යම රාත්‍රියයි.
මම ඔබගේ ඉල්ලීම් මත පදනම්ව වැඩසටහනක් ආරම්භ කරන අතර අද ඔබට කොතරම් පහසු සහ අමතර වියදමකින් තොරව ඉගෙන ගත හැකිය:
- Vyatka රෙදි සෝදන යන්ත්රයෙන් අතේ ගෙන යා හැකි ෂේකර් සාදන්න;
- ගුද මාර්ගයේ උෂ්ණත්වමානයක් සහ AA බැටරි වලින් නිවසේ කාලගුණ මධ්යස්ථානයක් සංවිධානය කරන්න;
- විශාල සමාගමකට හොඳ මනෝභාවයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා ප්ලාස්ටික් බෝතලයක්, සැහැල්ලු සහ ආච්චිගේ ශාකාගාරයක් භාවිතා කිරීම ...
Maestro, ගමන කෙටි කරන්න!
අපි ඉන්ධන ආර්ථිකය, අධිවේගී රේඩාර් සහ මෝටර් රථ සුසර කිරීම "a la Russe" ගැන කතා කරමු! කියවීමට කම්මැලි කවුද - වහාම!
මිලදී ගැනීම සඳහා පසුබිම සහ චේතනාවන්
මම හරිම අරපිරිමැස්මෙන් වැඩ කරන කෙනෙක්. ඔව්, මේවා හරියටම මගේ විස්මයන් "කවුද එයාලගේ පිටිපස්සේ කුස්සියේ ලයිට් එක නිවාදැමුවේ නැත්තේ!?"ඔබට එය ආලින්දයේ පවා ඇසෙනු ඇත. සෝදාගත් භාවිතා කළ බෑග් ආඩම්බරයෙන් වර්ධනය වන්නේ මගේ බැල්කනියේ ය. කොට කලිසමක් සඳහා කපා, මගේ මව විසින් පරිස්සමින් තැබූ තම්බා ඩම්ප්ලිං වල මා වෙරළේ ඔබ දකිනු ඇත. ඉතින් මේකෙන් පස්සේ මම කවුද? සකර්? නැත, මෙය වැරදි පිළිතුරකි. මම 80 මට්ටමේ ආදරණීය සැමියා සහ ෆෝල්ඩරය වෙමි. පවුල තුළ අමතර මුදල් නොමැති නිසා! කවදාවත් නැහැ. අපි තෙක් ... අපි තෙක් ... "තුර්කියට ටිකට් පතක් සහ දෙවන ලොම් කබායක් මිල දී ගෙන," - ස්තුතියි, ආදරණීය, ඔත්තුව සඳහා!
ඊළඟ බලශක්ති බැංකුව පිළිබඳ සමාලෝචනයට ගෞරවයක් වශයෙන් ඔබ තවමත් මෙම සමාලෝචනයේ ටැබ් එක වසා නොමැති නම්, ඔබ මගේ සොම්බි උගුලට හසු වී ඇති අතර, අවම වශයෙන්, ලිපිය අවසානය දක්වා කියවනු ඇත. උපරිම වශයෙන්, ඔබ ඔබේ මහල් නිවාසය සහ මෝටර් රථය මට අත්සන් කරනු ඇත. අපි අද එය (කාර්) ගැන කතා කරමු.
මගේ පවුලට කාර් දෙකක් තියෙනවා. එකක්, අලුත්ම වාගේ Peugeot රථයක්, මගේ බිරිඳගේ භාවිතයේ ඇති අතර, දෙවැන්න, 2006 වසරේ උපත ලද නවවන පරම්පරාවේ Mitsubishi Lancer Wagon එකක්, මා සන්තකයේ ඇත. පළමු එක මුළු පවුලම (මම, මගේ බිරිඳ, දරුවන් දෙදෙනා) ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා මිල දී ගෙන ඇති අතර දේශගුණික පාලනයේ සිට යාත්‍රා කිරීම දක්වා සියලුම නව සීනු සහ විස්ල් වලින් සමන්විත වේ. දෙවැන්න "පියවර" වර්ගයක් වන අතර අභ්‍යවකාශයේ ආකෘති පත්‍ර / කුට්ටි / සිමෙන්ති / අවට කුණු ගෙනයාමෙන් නින්දාව සඳහා උපත ලැබීය. එය පාගා දැමූ සෙරෙප්පුවක් මෙන් අපිරිසිදු බවක් පෙනේ, නමුත් සංචාරයන්ගෙන් 95% ක් එහි සිදු වේ. එය එසේ වූයේ මගේ Lancer IX හි ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයකින් සමන්විත නොවීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය එහි ඇත, නමුත් කියවීම් සහිත සංදර්ශකයක් නොමැත. මේ හේතුව නිසා මම ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන පවා සැක නොකරමි. මෙය, අපරාදේ, කොතරම් අපහසුද! මම නිතරම අධිවේගී මාර්ගයේ අධිවේගී රේඩාර් අල්ලා ගන්නවා, ඒ සඳහා සතයක්වත් වැය වේ ...
මගේ විශ්වාසවන්ත මිට්සුබිෂි ලාන්සර් IX හි ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයකින් සමන්විත නොවීම (ස්පොයිලර් කියවන්නේ නැති අය සඳහා) සහ මෝටර් රථය මිල අධික එකකට වෙනස් කිරීමට ආශාවක් හෝ අවස්ථාවක් නොමැති නිසා (කියවන්න. ඉහත), මම HUD එකක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කළෙමි, එය වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මත ඇති ඔන්-බෝඩ් පරිගණක ප්‍රොජෙක්ටරයක් ලෙසද හැඳින්වේ. දැන් මට දැනටමත් විරුද්ධත්වය ඇසෙනු ඇත පරිශීලක ඇලෙක්සි එම් () "උත්සාහ කිරීමට" කැමති ඕනෑම අයෙකු බ්ලූටූත් obd2 ඇඩැප්ටරයක් මිලදී ගනී - ලාභ සහ සතුටු සිතින්. ඇඩප්ටරයක් සහිත දුරකථනයක, hob drive, CoroO වැනි වැඩසටහනක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර ඔබ උනන්දුවක් දක්වන සෑම දෙයක්ම එය මත දිස්වේ, ඔබ කැමති නම්, ඔබට දැනටමත් එවැනි දෙයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.හොඳයි, ඒක තමයි මම කළේ. පළමු පියවර වූයේ බ්ලූටූත් හරහා පරිගණකයේ ඇති දත්ත දුරකථනයට සම්ප්‍රේෂණය කරන ප්‍රාථමික OBD ස්කෑනරයක් මිලදී ගැනීමයි. මම ඇත්තටම අදහසට කැමතියි, නමුත් ක්රියාත්මක කිරීමට නොවේ. පළමුව, සක්රිය කිරීම සඳහා ඔබ උපාංග දෙකක් භාවිතා කළ යුතුය - ස්කෑනරයක් සහ දුරකථනයක්. ඔබ මුලින්ම ට්‍රයිපොඩ් එකක දුරකථනය ස්ථාපනය කිරීමට, බ්ලූටූත් සක්රිය කර සුදුසු වැඩසටහන දියත් කිරීමට (මට ව්‍යවර්ථ ලයිට් තිබුණි) යන කාරණයට අමතරව, ඔබ නිතිපතා බැටරි තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. ක්රියාකාරී Torque lite මාදිලියේදී, දුරකථනයේ බැටරිය පැය 3 කින් බිංදුවට බැස යයි. මෙයින් නිගමනය වන්නේ මෙම විකල්පය මට නොගැලපෙන බවයි. Musya හැදෑරීමෙන් පසුව, HEAD UP සංදර්ශකය ගැන මෙම සමාලෝචනය මට හමු විය පරිශීලක blackhyu() “මම දැන් අවුරුදු 2ක් තිස්සේ Hyundai Tucson එකේ සමාන එකක් පාවිච්චි කරනවා. ඉතා තෘප්තිමත්. ඔහු එය තැබුවේ ටෝර්පිඩෝ මධ්‍යයේ නොව වම් පසින් ය. එය එතරම් කැපී පෙනෙන නොවන අතර ඔබට කරදරයක් නොවේ. සහ දර්පණ චිත්රපටය ද වීදියේ සිට එතරම් "අමුතු" ලෙස නොපෙනේ. ඊට අමතරව, මම කෙළවරේ වීදුරුව මත කළු තහඩුවක් තැබුවෙමි - වීදියේ සිට ඔබට පෙට්ටියක් ඇති බව පවා නොපෙනේ. මම මේ ආකාරයේ උපකරණයක් භාවිතයෙන් කියවීම් පමණක් බලන්නෙමි. සමස්තයක් ලෙස 100% තෘප්තිමත්"පසුව නිගමනය අවිවාදයෙන්ම සිදු කරන ලදී - එය ගත යුතුයි!
ඔබ තෝරාගත යුත්තේ කුමන HUD ද?අවශ්ය ක්රියාකාරී අවශ්‍යතා පරාසය තීරණය කිරීමෙන් මෙම ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු සැපයිය හැකිය. මගේ නඩුවේ එය:
- දීප්තිමත්, කියවීමට පහසු සංදර්ශකය;
- සංජානනයේ පහසුව සඳහා ඇඟවුම් විශාල අකුරු;
- වේගය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ තොරතුරු. හැකි සෑම අවස්ථාවකදීම, මෙය ඔන්-බෝඩ් පරිගණක කියවීම්වල සැලකිය යුතු වෙනස්කම් පිළිබඳ බුද්ධිමත් දැනුම්දීම් සමඟ කළ යුතුය.
මනාප මත පදනම්ව, මගේ රුචිකත්වයේ ක්ෂේත්‍රයේ මාදිලි 2ක් පහර දුන්නා:
1. BUYSKU.COM හි විකුණනු ලබන ජන $68
සහ මගේ ප්‍රියතම MYSKU හි බ්‍රවුස් කළා.
2. නිෂ්පාදන නවෝත්පාදනය හේතුවෙන් "අඳුරු අශ්වයා" (2014 ආකෘතිය) ASH-4 දර්ශනය කරන්නමම මුලින්ම සොයා ගත්තේ ALIEXPRESS.COM වෙබ් අඩවියෙන් $49
පළමු විකල්පයඑහි කුඩා ප්රමාණය සහ සුදුමැලි කොළ පැහැති පසුබිම් ආලෝකය හේතුවෙන් වහාම ප්‍රසාදය අහිමි විය. සහ මිල ... දෙවන විකල්පයඑහි විශාල අඟල් 5.5 ප්‍රමාණයට සහ ප්රක්ෂේපණය කළ වර්ණය තෝරා ගැනීමේ හැකියාව නිසා මම එයට කැමති විය: සඳ එළිය සුදු, කහ සහ නිල්. 
ඒ නිසා මම ප්රායෝගිකව බොත්තම උඩින් ඇඟිල්ල එසෙව්වා "ගෙවන්න", නමුත් ... මම හිතුවා, මම මිල අඩු සඳහා වෙනත් වෙබ් අඩවි දෙස බැලිය යුතු නොවේ. මම අනෙක් පැත්තට ගොස් $40 සිට %8 වට්ටමක් සඳහා මහත කූපනයක් සොයා ගතිමි. අවසානයේදී, එය ALI (!) වලට වඩා ලාභදායී වූ අතර ඔවුන් PAL ද පිළිගනී. මම තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීමට විකුණුම්කරු සම්බන්ධ කර ගත්තෙමි. ඔවුන් වහාම පිළිතුරු දුන්නා - ඔව්, තියෙනවා. බබෙක් දැක්කොත් පැය 48ක් ඇතුළත එවනවා කියනවා. ඒක තමයි අපි තීරණය කළේ. අලුත් අවුරුදු උදාව සඳහා හොඳ දර්ශකයක් වන භාණ්ඩ පැමිණියේය.
ඉතින් මම ඇණවුම් කළේ කුමක්ද?
ඉංග්‍රීසියෙන් පිරිවිතර
විශේෂාංග:
- සම්මත OBDII අතුරුමුහුණත, ස්ථාපනය කිරීමට සහ ක්රියාත්මක කිරීමට පහසුය.
- ඉහළ දීප්තිය ප්‍රක්ෂේපණ තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. මෝටර් රථ වීදුරුවේ පැහැදිලි ප්රක්ෂේපණය සහතික කිරීම සඳහා සංදර්ශක දීප්තිය ස්වයංක්‍රීයව දැනේ.
- මාර්ග ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා තොරතුරු සංදර්ශකය සරල සහ පැහැදිලිය.
- අඟල් 5.5 විශාල සංදර්ශකය, කියවීමට පහසුය. තිරය දැල්වෙන එලාමය.
- 2007 න් පසු නිපදවන OBD II ට අනුකූල ඕනෑම වාහනයක් සඳහා සුදුසු වේ.
HUD යනු Head Up Display සඳහා කෙටි වේ. විශේෂයෙන්ම රාත්‍රී කාලයේ අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීමේදී රියදුරු උපකරණ පුවරුව නරඹන්නේ නම් එය අනතුරුදායකය. ඉදිරියේදී යම් හදිසි තත්වයක් ඇති වුවහොත්, ඵලදායී ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමට ප්‍රමාද වැඩි විය හැකි අතර අනතුරු සිදු විය හැක. මෙම තත්ත්වය මඟහරවා ගැනීම සඳහා, අපි ඔබට HUD Head Up Display එකක් ස්ථාපනය කිරීමට නිර්දේශ කරමු. මෙම නිෂ්පාදනයට වැදගත් තොරතුරු (උදා: වාහනයේ වේගය) රියදුරුගේ ඇස් මට්ටමේ ඉදිරිපස වීදුරුව මතට ප්රක්ෂේපණය කළ හැක. රිය පැදවීමේදී හිස පහත් කිරීම නිසා සිදුවන අනතුරු අවම කර ගැනීමට උපකාරී වේ. එය OBDII අතුරුමුහුණත මත පදනම්ව සංවර්ධනය කර ඇත. ස්ථාපනය ඉතා පහසුයි.
කරුණාකර භාවිතා කිරීමට පෙර පරිශීලක මාර්ගෝපදේශයේ විස්තර හොඳින් කියවන්න.
වර්ණය: කළු
ද්රව්ය: ABS
පැකේජ ප්රමාණය: දළ වශයෙන්. 17 x 13 x 4.5 සෙ.මී
සංදර්ශක ප්රමාණය: දළ වශයෙන්. 147.5 x 85 x 14 මි.මී
OBD කේබල් දිග: 1.44m
අතුරු මුහුණත: 16pin
ක්රියාකාරී වෝල්ටීයතාව: 9-16V
කාර්යයන්:
1. වාහනයේ වේගය, එන්ජිමේ වේගය, ජල උෂ්ණත්වය (වෝල්ටීයතා / තෙරපුම් ස්ථානය / ජ්වලන අත්තිකාරම් කෝණය / කි.මී. 100 ත්වරණ කාලය), ක්ෂණික ඉන්ධන පරිභෝජනය, සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය, සැතපුම් ගණන, අඩු ඉන්ධන ඇඟවීම, විවේක ඉඟි සහ එන්ජින් අසමත් වීම පෙන්වයි.
2. සංදර්ශක මාතයන්: සාමාන්ය, අධිවේගී, හෝ ස්වයංක්රීය (විකල්ප)
3. ඒකක කිලෝමීටර් සහ සැතපුම් අතර නිදහසේ මාරු කළ හැකිය.
4. 5.5" විශාල තිරය, කියවීමට පහසුය
5. ස්වයංක්‍රීයව සක්රිය / අක්රිය. එය වාහනය සමඟ ආරම්භ කිරීම හෝ වසා දැමීම, වාහනයේ බැටරිය ඵලදායී ලෙස ආරක්ෂා කරයි. එය අතින් සක්රිය / අක්රිය කිරීමට ද හැකිය.
6. රථවාහන ආරක්ෂාව සහතික කරමින් අනතුරු ඇඟවීමේ මාදිලියේ තනි අදියර හෝ හතරවන අදියර තෝරාගත හැක.
7. ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා ගියර් වෙනස් කිරීමට රියදුරුට මතක් කර දෙන කැරකෙන වේග අනතුරු ඇඟවීමක් සමඟ.
8. දීප්තිය අතින් හෝ ස්වයංක්‍රීයව සකස් කළ හැක.
1 x OBD (සම්බන්ධතා කේබලය සමඟ)
1 x සංදර්ශකය
1 x ඉංග්‍රීසි පරිශීලක මාර්ගෝපදේශය
1 x පරාවර්තක චිත්රපටය
1 x ප්‍රති-ස්ලිප් පෑඩ්
මුල් පැකේජයේ
රුසියානු භාෂාවෙන් පිරිවිතර (මගේ පරිවර්තනය)
විශේෂතා
:
- සම්මත OBDII අතුරුමුහුණත;
- අයදුම්පත ඉහළ තාක්ෂණයදීප්තිය නිර්මාණය;
- සංජානනය පහසු කිරීම සහ මාර්ග ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම සඳහා වීදුරු මත එකිනෙකට වෙනස් සහ පැහැදිලි රූපය;
- අඟල් 5.5 තිරය කියවීමට පහසු කරයි;
- 2007 න් පසු නිෂ්පාදනය කරන ලද OBD II සම්බන්ධකයක් සහිත ඕනෑම වාහනයක් සඳහා විශ්වීය.
කළු වර්ණය
ද්රව්ය: ABS
පැකේජ ප්රමාණය: 170 x 130 x 45 මි.මී
උපාංග ප්රමාණය: 14.75 x 85 x 14 මි.මී
OBD කේබල් දිග: 1.44m
අතුරු මුහුණත: 16pin
ක්රියාකාරී වෝල්ටීයතාව: 9-16V
කාර්යයන්
:
1. වාහනයේ වේගය, එන්ජිමේ වේගය, සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය (වෝල්ටීයතා / තෙරපුම් ස්ථානය / පූර්ව ජ්වලන කෝණය / කි.මී. 100 ත්වරණ කාලය), ක්ෂණික ඉන්ධන පරිභෝජනය, සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය, සැතපුම්, ඉන්ධන මට්ටම, විවේක කාල විමසීම් සහ එන්ජින් දෝෂ පෙන්වයි;
2. මෙහෙයුම් මාතයන් නිරීක්ෂණය කරන්න: සාමාන්ය, අධිවේගී හෝ ස්වයංක්රීය (විකල්ප);
3. මිනුම් ඒකක තෝරාගැනීම: කිලෝමීටර් සහ සැතපුම්;
4. අඟල් 5.5 විශාල තිරය;
5. ස්වයංක්‍රීයව මාරු වීමසහ වාහනය ආරම්භ කිරීම හෝ වසා දැමීම සමඟ වසා දැමීම. අතින් සක්රිය කිරීමේ කාර්යයක් ද ඇත;
6 නම්‍යශීලී රිය පැදවීමේ ආරක්ෂණ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය: අදියර හතරක අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ඔබට ආරක්ෂිත වේග මට්ටම පාලනය කිරීමට උපකාරී වේ.
7 එන්ජින් වේග අනතුරු ඇඟවීම. මෙය ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම සඳහා නියමිත වේලාවට ගියර් වෙනස් කිරීමට උපකාරී වේ, නව රියදුරෙකුට ද වැදගත් වේ.
8. අදියර තුනක දීප්තියේ මට්ටම තෝරාගැනීම
සකසන්න
:
1 x OBD (සන්නිවේදන කේබලය සමඟ)
1 x සංදර්ශකය
1 x පරිශීලක අත්පොත (ඉංග්‍රීසි)
1 x වීදුරු පටල
1 x ප්‍රති-ස්ලිප් පදනම
මුල් පැකේජයේ
මට ලැබුණේ පොලිඑතිලීන් පෙණකින් ඔතා තිබූ කුඩා ලියුම් කවරයක්. පෙට්ටියේ විශාලත්වය නාවිකයෙකු සමඟ සැසඳිය හැකිය. තුල සම්පූර්ණ කට්ටලය. HUD සම්පූර්ණ "විකිණූ සහ ලබා දී ඇති" පැකේජයක් තුළ ඇසුරුම් කර ඇත.
ඇන්ටි ස්ලිප් මැට් සහ ෆිල්ම් - ෆිල්ම් සහ මැට් ගැන කියන්න දෙයක් නැහැ. සෑම දෙයක්ම බෑග්වල අසුරා ඇත. ඉංග්‍රීසි භාෂාවෙන් උපදෙස් අත්පොත. එයට සබැඳිය. එක් කෙළවරක OBDII චිපයක් (පැති සම්බන්ධතාවයක්) සහ අනෙක් කෙළවරේ කුඩා USB එකක් සහිත කේබලයක්. ලණුවේ දිග මීටර් 1.5 ක් වන අතර එය ඕනෑම මෝටර් රථයකට ප්‍රමාණවත් වේ. ලණුව පැතලි හා ප්රත්යාස්ථ වේ.
දැන් ප්‍රොජෙක්ටරය ගැන. උපාංගයේ මානයන් සහ බර වෙබ් අඩවියේ දක්වා ඇති ඒවාට අනුරූප වේ. මැට් කළු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. සිරුරේ වටකුරු දාර ඇති අතර එය ඉස්කුරුප්පු හයකින් සවි කර ඇත. ටැබ්ලටයක ආකාරයෙන්, මම පසුබෑම් සහ කෑගැසීම් සඳහා පරීක්ෂා කළෙමි - කිසිවක් නැත. ඉදිරිපසකහ සහ අළු දර්ශකවල අනුරූප අංශ සමඟ මැට් පටලයකින් ආවරණය කර ඇත. සියලුම සංකේත පිළිබිඹු වේ. ප්‍රොජෙක්ටරයේ පිටුපස ස්පීකරයක් ඇත. ඉහළින් දිශාවන් තුනකින් ක්රියා කරන අනුචලන බොත්තමක් ඇත: දකුණ, වම සහ ඔබන්න. බොත්තම ගමන් කිරීම මෘදු සහ වසන්තය, ඉළ ඇටය රිබ්ඩ් වේ. පහළ කෙළවරේ miniUSB ආකෘතියේ කේබලයක් සඳහා සොකට් එකක් ඇත. පොදුවේ ගත් කල, උපාංගය ඉතා තපස්, එබැවින් දිගු කතාවක් සාර්ථක නොවේ. පින්තූර වඩාත් විස්තරාත්මක වනු ඇත.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, එකලස් කිරීම උසස් තත්ත්වයේ ය. ක්ලිප් හෝ අගුල් නොමැත, සියල්ල ඉස්කුරුප්පු මත ඇත. මුද්රණය සුමටයි, අකුරු තරමක් "යුරෝපීය".
දැන් ක්ෂේත්‍ර පරීක්ෂාවට යාමට කාලයයි. අපි සෑම දෙයක්ම ගොඩකට එකතු කර අපගේ ප්‍රියතම ෆයිටන් වෙත යමු.
මෝටර් රථයක උපාංගය ස්ථාපනය කිරීම
1. උපාංගය OBDII ප්‍රමිතියට සහය දක්වන ඕනෑම මෝටර් රථයක් සමඟ අනුකූල වේ. ඔබේ මෝටර් රථය මෙම ප්‍රමිතියට සහය දක්වනවාද නැද්ද යන්න ඔබට සොයා ගත හැක තාක්ෂණික ලියකියවිලිකාර් එකට.
2. OBDII රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය සොයා ගැනීමට, ඔබ 16-පින් සොකට් එකක් සෙවීම සඳහා සුක්කානම තීරුව තුළ (සමහර විට අළු බඳුන යට හෝ ආම්ස්ට්‍රේස්ට් තුළ) සැරිසැරීමට අවශ්ය වේ. ඔබ HUD චිපය තැබිය යුතු ස්ථානය මෙයයි, පැහැදිලිවම, එන්ජිම ක්රියා විරහිත කර; 
3. මීලඟට, ඔබ විසින් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් යටතේ අපේක්ෂිත ස්ථාපන ස්ථානයේ පැනලය මත උපාංග ප්‍රොජෙක්ටරය තැබිය යුතුය. අවශ්ය නම්, ඔබට භාවිතා කළ හැකිය රබර් පාපිසි(ඇතුළත්);
4. දර්ශක වීදුරුව මත ප්රක්ෂේපණය කර ඇති ස්ථානයේ, ඔබ දර්පණ චිත්රපටයක් (ඇතුළත් කර ඇත) ඇලවිය යුතුය, පළමුව වීදුරුව හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතුය. මෙම චිත්රපටය වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකේ සංකේත දෙගුණ කිරීම ඉවත් කරයි. ඇලවීමේ අභිරහස තුළ, ස්මාර්ට්ෆෝන් සංදර්ශකයකට ආරක්ෂිත පටලයක් යෙදීමේ සියලුම නීති අදාළ වේ:
A. ස්ටිකරය ඇති ස්ථානයේ සහ චිත්රපටයේ වීදුරුව මත ජලය ඉසින්න
B. වීදුරුවට ස්ටිකරය යොදන්න
B. චිත්රපටය යටතේ මැද සිට දාර දක්වා තෙතමනය ඉවත් කිරීමට ක්රෙඩිට් කාඩ්පතක් භාවිතා කරන්න;
5. කේබලය, අවශ්ය නම්, ටිම් හෝ අභ්යන්තර මුද්රාව යටතේ සැඟවිය හැක.
6. අපි එය භාවිතා කරමු.
මෙය PLUG-N-PLAY වේ! සම්පූර්ණ ස්ථාපන ක්‍රියාවලිය සමාලෝචනයේ විස්තරාත්මකව විස්තර කර ඇත, සහෝදරයාට ස්තූතියි. He1ix.
පාලන බොත්තමෙහි කාර්යයන්.
1. උපාංග සැකසුම් සහ දැනුම්දීම් වින්‍යාස කරන්න.මෝටර් රථය ආරම්භ කරන විට, ඔබ මධ්යම ස්ථානයේ ඇති බොත්තම ඔබා තත්පර 5 ක් තබා ගත යුතුය. A සහ B ක්රියාකාරී කලාපය ආලෝකමත් වී පොරොත්තු ප්‍රකාරයට යයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ අත්පොතෙහි ඇති වගුවට අනුකූලව පරාමිතීන් වෙනස් කිරීමට හැකි වනු ඇති බවයි. 
අවශ්ය පරාමිතීන් සැකසීමට, ඔබ ස්ලයිඩරය වමට හෝ දකුණට හැරවිය යුතුය. මධ්යම ස්ථානයේ ඇති ස්ලයිඩරය කෙටියෙන් එබීමෙන් ඔබට පරාමිති අංශ හරහා ගමන් කළ හැකිය. සැකසුම් මෙනුවෙන් පිටවීමට, මධ්යම ස්ථානයේ ඇති බොත්තම ඔබා තත්පර 5 ක් තබා ගන්න.
2. ශබ්ද දැනුම්දීමක් සැකසීම.මෝටර් රථය ආරම්භ කරන විට, ඔබ තත්පර 3 ක් පමණ වම් කෙළවරේ බොත්තම අල්ලාගෙන සිටිය යුතුය. ස්පීකර් නිරූපකය තිරයේ දිස්වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ දැනුම්දීම් ඇඟවීමට බසර් ශබ්දයක් එක් කරන බවයි. මෙම ක්රියාපටිපාටිය නැවත නැවත කිරීමෙන් ඔබට ශබ්ද දැනුම්දීම ඉවත් කළ හැකිය.
3. ගතික දර්ශක සැකසීම (චලනය වන විට දර්ශනය වේ). මෝටර් රථය ආරම්භ කරන විට, ඔබ තත්පර 3 ක් පමණ දකුණු කෙළවරේ බොත්තම අල්ලාගෙන සිටිය යුතුය. 
ඔබ ගතික පරාමිති 1, 2 සහ 3 හි මෙනුව ඇතුල් කරනු ඇත. එක් වරක් එබීමෙන් ඔබට ප්රදර්ශනය කිරීමට අවශ්ය ගතික මෙනුවේ පරාමිති තෝරා ගත හැකිය.
දැන් උපාංගයේ තොරතුරු සංදර්ශකය සම්බන්ධයෙන්. 
පහත දැක්වෙන්නේ ASH-4 ප්‍රොජෙක්ටරයේ ක්‍රමානුරූප නිරූපණයක් තොරතුරු අංශවලට බෙදා ඇත. 
1. අන්තර් ක්රියාකාරී සංදර්ශකයමූලික වශයෙන් වාහනයේ වේගය පෙන්වීමට නිර්මාණය කර ඇත. එය කිලෝමීටර් සහ සැතපුම් වලින් ප්රකාශ කළ හැකිය. අවශ්ය නම්, අභිරුචිකරණය කළ හැකිය වේග මාදිලියසහ ස්පීඩෝමීටර කියවීම්, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ 16 වන ඡේදයේ එක් දර්ශකයක් පමණක් පෙන්වනු ඇත
2. තොරතුරු පුවරුව, නිවාස
3. දර්ශකය අඩු මට්ටමඉන්ධනමම එය ස්වයංක්රීය ප්‍රකාරයට සකසා ඇත. ටැංකියේ ඉන්ධන ලීටර් 10 ක් පමණ ඇති විට ආලෝකමත් වේ. උපාංගය මත එය ලකුණු පුවරුවට වඩා ටිකක් පසුව ක්රියා කරයි. දෝෂය කිලෝමීටර 4-6 කි. සංවේදකය අවුලුවාලීම සඳහා ඔබට අවශ්ය ඉන්ධන මට්ටම සැකසිය හැක.
4. දෝෂ දර්ශකය / චෙක් /.දෙවියන් වහන්සේ තහනම්, ඇත්තෙන්ම ...
5. ටැකෝමීටරය.සම්මත ටැකෝමීටරයේ කියවීම් අනුපිටපත් කරයි. පරිමාණය නිරන්තරයෙන් දැල්වෙන අතර, එන්ජිමේ වේගය වැඩි වීම/අඩු වීමත් සමඟ, පරිමාණයේ අනුරූප සංඛ්යා දැල්වෙයි (වඩාත් පැහැදිලිව වීඩියෝවේ)
6. ටචෝමීටර කියවීම් විකේතනය කිරීම.සාම්ප්‍රදායිකව, අපි මනින ලද අගය 1000 න් ගුණ කරමු rpm
7. නියමිත වේගය ඉක්මවා යාමේ දර්ශකය.ඔබගේ පෙරසිටුවීම් අනුව ශ්‍රිතය සක්රිය වේ. එකවර වේග සීමාවන් 4ක් තරණය කරන විට ප්‍රේරකයට වින්‍යාසගත කළ හැක: කිලෝමීටර් 60,80,100,120. අවශ්ය නම්, නිශ්චිත වේග සීමාවක් ඉක්මවා ගිය විට ඔබට එය එක් වරක් ක්රියා විරහිත කිරීමට සැකසිය හැක. මගේ වේගය 102 km/h නිසා... අපගේ රේඩාර් ස්ථාපිත වේග සීමාවේ සිට +12 km දුරින් ඡායාරූප ගැනීමට වින්‍යාස කර ඇති බව පැවසේ. එය පියාසර කරන බව පෙනේ ...
8. ගමන් කාලය දර්ශකය ඉක්මවා ඇත.ආරම්භයේ සිට පැය 4 කට වඩා ගත වී ඇත්නම් එය දැල්වෙනු ඇත. එන ගමනාගමනය තුළ අවදි වූ කෙනෙකු ලෙස, මම මෙය සමඟ විහිළු කිරීම නිර්දේශ නොකරමි!
9. ඔන්-බෝඩ් පරිගණක කියවීම්වල සැලකිය යුතු වෙනස්කම් පිළිබඳ ශබ්ද දැනුම්දීම් දර්ශකය.එය 3,4,7,8,9 දර්ශක සමඟ එක්ව buzzer එකක් මෙන් ක්රියා කරයි.
10. ඉන්ධන පරිභෝජන දර්ශකය.අලංකාරය සඳහා අවශ්ය විය හැකිය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එහි වම්පස කියවීම් ඉන්ධන පරිභෝජනයට සම්බන්ධ බවයි.
11. ඉන්ධන පරිභෝජන කියවීම්.ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ ප්රමාණාත්මක ප්රකාශනය. ලීටර් වලින් ගණනය කෙරේ.
12. උපාංග පාලන බොත්තමසංචාලන බොත්තම, ඉහත විස්තරාත්මකව විස්තර කර ඇත.
13. ඉන්ධන පරිභෝජන දර්ශකය:පැයකට ලීටර් XX. සංඛ්යා මට්ටම අනුව විනිශ්චය කිරීම, එය "සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජන සංවේදකය" යන විස්තරයට ගැලපේ.
14. ආලෝක සංවේදකය.ස්වයංක්රීය පසුතල දීප්තිය ක්රියාත්මක වන විට ක්රියා කරයි.
15. ඉන්ධන පරිභෝජන දර්ශකය:කිලෝමීටර 100 කට XX ලීටර්
16. දර්ශක:
- පුවරුවේ ජාල වෝල්ටීයතාවය.මගේ නඩුවේදී, මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් ආකාරය අනුව වෝල්ටීයතා පරාසය 13.2V සිට 14.5V දක්වා වේ. මෑතකදී ස්පාර්ක් ප්ලග් ගංවතුරට ලක් වූ අතර පළමු වරට මෝටර් රථය ආරම්භ නොවීය. එය ආරම්භ කිරීමට එක් එක් උත්සාහයෙන් පසු වෝල්ටීයතාව 14 සිට 11 V දක්වා මගේ ඇස් ඉදිරිපිට පහත වැටුණු ආකාරය මම පැහැදිලිව දුටුවෙමි.
- Throttle ස්ථානය.වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ගෑස් ඇක්සලරේටරය මත අපගේ පීඩනයෙහි තීව්රතාවය සහ පාලන ඒකකය මෙය තේරුම් ගන්නා ආකාරය throttle කපාටය. උපයෝගිතාවාදී, නමුත් ද්විතියික ශ්‍රිතයක් නොවේ, එන්ජිම ඒකාකාරව අක්රිය කිරීමකි. විශේෂඥයන් පවසන්නේ මගේ එන්ජිම සඳහා මෙම ඒකකය අවදානමට ලක්ව ඇති නිසා මෙය ඉතා ප්රයෝජනවත් දර්ශකයකි.
- සිසිලන උෂ්ණත්වය.ඉතා ප්රයෝජනවත් සහ දෘශ්ය දර්ශකයක්. එන්ජිම ආරම්භ කරන විට එය අංශක 0 ක් පෙන්වයි. එය උණුසුම් වන විට, දර්ශකය වැඩි වන අතර අංශක 40-45 දී පමණක් පැනලයේ සම්මත ඊතලය අවදි වේ. මම අංශක 50-60 සිට ආරම්භ කරමි.
- ජ්වලන කාලය.මෙම දර්ශකය අංශක 10 නොඉක්මවිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම නොවැළැක්විය හැකිය.
- ත්වරණය.මෙම කාර්යය ත්වරණ දර්ශකය ගණනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, යම් කාල පරිච්ඡේදයක් තුළ අභ්‍යවකාශයේ මෝටර් රථයක චලනයේ තීව්රතාවය. අපොයි, මගේ බිරිඳ හරි, මම හැමවිටම හැම දෙයක්ම සංකීර්ණ කරනවා! ඔහ්, ඒක තමයි, අපි ඉදිරියට යමු ...
17. තත්පර දර්ශකය.ඔබ මෝටර් රථයක ත්වරණය මනින විට අවශ්ය වේ, i.e. තත්පර සහ සියයෙන් කාලයකදී ඔබ පැයට කිලෝමීටර 100කට ළඟා වනු ඇත. මෙය ධාවකයන් සඳහා ...
18. ඇඟවීම්දර්ශක කියවීම් 16
19. කිලෝමීටර් දර්ශකයඉන්ධන කිලෝ මීටර් 100 ක් පමණක් ඉතිරිව තිබේ නම් ආලෝකමත් වේ. අයිතම 3 තිබේ නම් එය අවශ්ය වන්නේ මන්දැයි මට තේරෙන්නේ නැත.
20. RPM (විනාඩියකට විප්ලව) දර්ශකයවිනාඩියකට විප්ලව. මට තේරෙනවා, මෙය සවිස්තරාත්මක ටැකෝමීටරයකි.
21 සහ 22. පැයට කිලෝමීටර් සහ පැයට සැතපුම් සංදර්ශක දර්ශකය. චලනය වීමේ වේගය ප්රකාශ වන්නේ කුමන ඒකකවලද යන්න ඔබට තෝරා ගත හැකිය.
දැන් සිටුවම් වින්‍යාස කර ඇති බැවින්, ගමනේදී උපාංගය පරීක්ෂා කිරීමට කාලයයි.
දැන් අපි ඩ්‍රයිව් එකකට යමු!!!
අපි මෝටර් රථය ආරම්භ කරමු. තත්පර 5-7 කට පසුව, සංදර්ශකය සක්රිය කර ඇති අතර පුවරුවේ වෝල්ටීයතාවය පෙන්වයි. සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය වහාම අවදි වේ. වාහනයේ වේගය "0" වන කාල සීමාව තුළ, ඉන්ධන පරිභෝජන දර්ශකය කිලෝමීටර 100 ක දර්ශකයකට XX ලීටර් සිට පැයට ලීටර් XX දර්ශකය දක්වා මාරු වේ. මෙය තාර්කික නිසා පළමු කාර්යය ක්රියාකාරී නම්, අහස-ඉහළ පරිභෝජනය පෙන්වනු ඇත - ලීටර් 99. මෝටර් රථය චලනය වීමට පටන් ගත් වහාම, පැයකට XX ලීටර් පරිභෝජන දර්ශකය ස්වයංක්‍රීයව කිලෝමීටර 100 කට XX ලීටර් පරිභෝජන දර්ශකයට මාරු වේ (දෘෂ්‍යව වීඩියෝවේ). රිය පැදවීමේදී, සම්මත සංදර්ශකයේ පරාමිතීන් HUDa දත්ත වලට වඩා තරමක් වෙනස් නම්, ඔබ උපදෙස් වල වගුවට අනුකූලව සියුම් ගැලපීම් කළ යුතුය. මෝටර් රථයක ඉන්ධන පරිභෝජන පරාමිතීන් කියවන්නේ කෙසේද? එක් ගෞරවනීය සංසදයකදී මට සෑහීමකට පත් වූ පිළිතුරක් මට හමු විය: ඉන්ජෙක්ටර් වල ස්පන්දන කාලය රේඛාවේ පීඩනයෙන් ගුණ කරන්න සහ ඉන්ජෙක්ටර් වල ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් ගුණ කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම සූත්‍රයේ දුර්වලතා ඇත, ඉන්ජෙක්ටර් දූෂණය වීම, ඉන්ධන ගුණාත්මකභාවය, ටයර්වල තත්ත්වය සහ ප්රමාණය වැනි ... මේ සියල්ල ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය විසින් සැලකිල්ලට නොගනී. කෙසේ වෙතත්, මට වැදගත් වන්නේ ලීටර් වලින් පරිභෝජනය කරන ඉන්ධන ප්රමාණය එතරම් නොවේ, නමුත් රිය පැදවීමේ විලාසය අනුව පරිභෝජනය වැඩි වීම සහ අඩුවීමයි. මා ලබා දුන් ගණනය කිරීමේ සූත්‍රයෙන් ඔබ සෑහීමකට පත් නොවන්නේ නම්, ස්පොයිලර් වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු. මම ඔබට අනතුරු අඟවමි, දත්ත ස්නායු ටික් එකක් සහ ගැඹුරු හීනමානයක් ඇති කළ හැකිය.
සූදානම්ද? ස්ථාවරයි! GOW!!!
Q=100Gt/(Vaρt),
Gt යනු පැයකට ඉන්ධන පරිභෝජනය, kg/h; Va-වාහන වේගය, km/h; ρt-ඉන්ධන ඝනත්වය, g/cm3.
පැයක ඉන්ධන පරිභෝජනය ගණනය කිරීම සඳහා, නිශ්චිත ඉන්ධන පරිභෝජනය බලයෙන් ගුණ කිරීම අවශ්ය වේ:
GT = geNe = 0.03VhnPe/(Hнηe),
ge යනු නිශ්චිත ඉන්ධන පරිභෝජනය, kg/(kWh); Ne - ඵලදායී එන්ජින් බලය, kW; Pe - සාමාන්ය ඵලදායී පීඩනය, kPa; Nn - ඉන්ධනවල අඩු තාපන අගය, kJ / kg; ηе - ඵලදායී කාර්යක්ෂමතාව; Vh යනු එන්ජින් සිලින්ඩරවල වැඩ කරන පරිමාව, l; n - crankshaft භ්රමණ වේගය, min-1.
දොඹකරයේ භ්රමණ වේගය වාහනයේ වේගය භාවිතයෙන් සූත්‍රය මගින් තීරණය වේ: n=2.65*io*iк*Va/rк, io, ik යනු ගියර් අනුපාත වේ. අවසන් තැටියසහ ගියර් පෙට්ටි, rk - රෝලිං අරය, m.
මෝටරයක ඵලදායි කාර්යක්ෂමතාව යාන්ත්රික සහ දර්ශක කාර්යක්ෂමතාවය අනුව පහත පරිදි ප්රකාශ කළ හැක.
ηе = ηmηi = Peηi/(Pe+Pп),
මෙහි Рп යනු එන්ජිමෙහි යාන්ත්රික පාඩු වල සාමාන්ය පීඩනය, kPa.
සාමාන්ය ඵලදායී පීඩනය Pe මෝටර් රථයේ රෝදවලට සපයන ලද බලයේ සමීකරණයෙන් තීරණය වේ. ධාවක රෝදවල බලය පද තුනක එකතුවට සමාන වේ: (Gаψ+0.077kFV2a±0.1βGaVa)VA/3.6*103. තුන්වන වාරය වේ අතිරේක ශක්තියඅවස්ථිති බලවේග ජය ගැනීමට Pj. මෙම බලය පරිවර්තන චලනය වන ස්කන්ධ වේගවත් කිරීමට අවශ්ය Pp බලයේ එකතුව වන අතර භ්‍රමණය වන කොටස් වේගවත් කිරීමට අවශ්ය බලය වේ. සරල ගණනය කිරීම් සඳහා, භ්‍රමණය වන ස්කන්ධවල (පියාසර රෝද, රෝද, ආදිය) බලපෑම සැලකිල්ලට ගන්නා Pj බලය Pp බලයට සහ β සංගුණකයට අසමාන බව අපට උපකල්පනය කළ හැකිය:
Pj=βРр≈ 0.1βGaVa,
මෙහි Va යනු චලනය වන මෝටර් රථයක ත්වරණය (අඩුවීම), m/s2 වේ.
β සංගුණකය ආසන්න වශයෙන් සූත්‍රය භාවිතයෙන් ගණනය කෙරේ β=l+aKi2k, ak යනු ලබා දී ඇති වාහනයක් සඳහා නියත අගයක් (මෝටර් රථ 0.03...0.05, ට්‍රක් සහ බස් රථ සඳහා 0.05...0.07); ik - ගියර් පෙට්ටියේ ගියර් අනුපාතය. මේ අනුව,
Neηtr = VhPenηtr/120 = (Gaψ+0.077kFV2a±0.1βGaVa)VA/3.6*103.
එබැවින්, kPa, Re=12.56rк(Gaψ+0.077kFV2a±0.1βGaVa)/(Vhi0ikηtr).
එන්ජිමක යාන්ත්රික ඝර්ෂණ පාඩු වල සාමාන්ය පීඩනය තීරණය කිරීම සඳහා, සාමාන්‍යයෙන් Рп=а+bСп ලෙස ලියා ඇති ආනුභවික සූත්‍ර ගණනාවක් ඇත, එහිදී a සහ b නියතයන් වේ. මෙම එන්ජිමේසංගුණක; Sp - සාමාන්ය වේගයපිස්ටන්, m/s. මෙම පාඩු ප්රායෝගිකව එන්ජින් බලයෙන් ස්වාධීන වේ. පිස්ටන් වේගය එහි ආඝාතය (Sp, m) සහ දොඹකරයේ භ්රමණ වේගය (n, min-1) හරහා ප්රකාශ කිරීමෙන්, අපි ලබා ගන්නේ, kPa,
Рп=а+0.033b*Sn*n.
ඝර්ෂණය හේතුවෙන් සිදුවන බලශක්ති අලාභයන්ගෙන් ආසන්න වශයෙන් 65% ක් සිලින්ඩර-පිස්ටන් කාණ්ඩයේ සිදු වේ, 15 - 20% - ගෑස් හුවමාරු ක්‍රියාවලීන්හිදී සහ 10% - සහායක උපාංග ධාවනය කිරීමේදී. ඝර්ෂණය, ගෑස් හුවමාරුව සහ සහායක උපාංග ධාවනය හේතුවෙන් යාන්ත්රික පාඩු අඩු කිරීමෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය 3 - 5% කින් අඩු කළ හැකිය.
සංගුණක a සහ b එක් එක් වර්ගයේ එන්ජිම සඳහා පර්යේෂණාත්මකව සොයාගනු ලබන්නේ පිස්ටන් ස්ට්රෝක් Sp හි සිලින්ඩර විෂ්කම්භය Dc දක්වා විවිධ අනුපාතවලිනි. සදහා කාබ්යුරේටර් එන්ජින් Sp/Dts1 හි a සහ b සංගුණකවල අගය Sp/Dts වලට වඩා තරමක් වැඩි වේ
ඩීසල් එන්ජින් සඳහා, සංගුණක a සහ b කාබ්යුරේටර් එන්ජින් සඳහා වඩා තරමක් විශාල වේ. ප්‍රායෝගික ගණනය කිරීම් සඳහා ප්‍රමාණවත් ආසන්න වශයෙන්, ඩීසල් එන්ජින් සඳහා a 48 kPa ලෙස ද කාබ්යුරේටර් එන්ජින් 45 kPa, b - 16 සහ 13 kPa*s*m-1 ලෙස ද ගත හැකිය.
සමහර විට ක්ෂණික පරිභෝජන සංඛ්යා ඉතා භයානක වන අතර ඔබේ පාදය ගෑස් පැඩලය මත ඇති පීඩනය කැමැත්තෙන් තොරව ලිහිල් කරයි (විශේෂයෙන් රථවාහන ආලෝකයෙන් ආරම්භ වන විට). මේ හේතුව නිසා මම මගේ පැදවීමේ විලාසයේ යම් යම් වෙනස්කම් දුටුවෙමි. වාර්තාගත පරිභෝජනයේ වෛෂයිකත්වය මට තහවුරු කළ නොහැක, මන්ද සමඟ සැසඳීමට කිසිවක් නැත. මාර්ගය අවසානයේ, එන්ජිම නිවා දැමීමෙන් පසු, සංදර්ශකය සංචාරය සඳහා සාමාන්ය පරිභෝජනය පෙන්වයි. මෙය ඇත්තක් බව පෙනේ. මට එය නගරයේ 9-9.3, පිටත - ලීටර් 7.5 ක් පමණ විය.
චලනය වන විට, පරාමිතියන් රාත්රියේදී සහ දිවා කාලයේ දී පරිපූර්ණ ලෙස කියවිය හැකිය. දවස් එකක් දෙකක් පාවිච්චි කරලා සම්මත ස්පීඩෝමීටරය බැලීම සම්පූර්ණයෙන්ම නැවැත්තුවා. මෙය තාර්කික ය: ලූපයේ අංක සෙවීමට වඩා තිරස් අතට සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් ඉවතට බැලීම පහසුය. සුක්කානම. එපමණක් නොව, ලාන්සර් හි සම්මත පුවරුව, අයිතිකරුවන්ගේ පොදු මතය අනුව, තරමක් අඳුරු ය. මම උපාංගයේ දීප්තිය AUTO මාදිලියට සකසමි, එය හොඳින් ක්රියා කරයි. පරිපූර්ණවාදීන් සඳහා, මම වාර්තා කරන්නම් - වීදුරුවේ ඇති අංක පිටතින් නොපෙනේ, කිසිවෙකු ඇඟිල්ල දිගු නොකරනු ඇත. පිටතින් පෙනෙන එකම දෙය වීදුරුව මත ඇති දර්පණ පටලයයි. සවස් වන විට, HUD ස්ථාපනය කර ඇති ස්ථානයේ සැහැල්ලු ස්ථානයක් දක්නට ලැබේ. 
හොඳයි, දේවල් ඔතාගෙන අතුරුපසට යාමට කාලයයි.
මෙම මිලදී ගැනීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස මම:
- පුවරුවේ පරිගණක කියවීම් පිළිබඳ වෛෂයික දෘශ්ය තොරතුරු ලැබුණි - වේගය, ඉන්ධන පරිභෝජනය, සිසිලන උෂ්ණත්වය, පුවරුවේ ජාල වෝල්ටීයතාව යනාදිය.
- ඉන්ධන සහ රථවාහන පොලිස් දඩ සඳහා අනවශ්ය වියදම් වලට එරෙහිව පවුලේ අයවැය අනතුරු ඇඟවීය
- එන්ජින් දෝෂ වලට එරෙහිව රක්ෂණය කර ඇත
- මගේ tarantass උසස් කළා. මෙම තත්වය නිල් මානයන් සහ ව්‍යාජ සෘජු ප්‍රවාහයට එරෙහිව සටන් කරන අය අතර කෝපයට හේතු විය හැක, නමුත් ... පළමුව, එකම වර්ගයේ කොන්සෝලයක් ගැන මෙනෙහි කිරීමෙන් ඔබට එය බෙහෙවින් වෙහෙසට පත් වේ. දෙවනුව, සෑම කෙනෙකුටම නව මගියාමෙම කාර්යය දෙස නොසැලකිලිමත් උනන්දුවකින් බලයි, එය හොඳයි. මාර්ග තදබදයේ සිටින අසල්වැසියන් පවා ගැජටය ගැන උනන්දු වෙති. හොඳයි, මෙය බාහිර පුද්ගලයන් සඳහා වැඩි ය. 
සම්ප්‍රදායිකව මම මගේම එකතු කරනවා වීඩියෝ
ASH-4 හි තවත් වීඩියෝ සමාලෝචන කිහිපයක්, මා ස්පර්ශ නොකළ උපාංගයේ පැති ගැන ආලෝකය විහිදුවයි.
කථාංගයක් වෙනුවට:
මට අවශ්ය වූයේ එතරම් ප්‍රශංසනීය දෙයක් නොව අසාමාන්‍ය උපාංගයක් පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක සමාලෝචනයක් කිරීමට ය. ප්රධාන ඉලක්කය සාක්ෂාත් කර ගෙන ඇති අතර මිලදී ගැනීමේ තීරණයක් ගැනීමට ඔබට මූලාශ්‍ර කේතය ලැබෙනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි. පෙළ ඔබට නිෂ්ඵල වූවා නම්, ඔබ. මට පෞද්ගලිකව, විෂයය සුවිශේෂී කාමුක අධි රුධිර පීඩනය සහ රෝදය පිටුපස සිටීමට ඇති නොබිඳිය හැකි ආශාවක් ඇති කරයි. වචනයෙන් කියනවා නම්, මගේ සව්රාස්කා සහ මම අපේ දෙවන මධුසමය ගත කරනවා.
සැමට යහපත, සහ යහපත් ස්වභාවයක් ඇති රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් සහ රියදුරන්ට හොඳ මාර්ග!
