බොහෝ දේ මෙන් නොව H3, H5 කාර් හොවර් කරන්න චීන කාර්විශ්වසනීය මෙහෙයුමක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට සහ ඊර්ෂ්යා කළ හැකිය තාක්ෂණික ලක්ෂණ. ප්රමාණවත් තරම් විශ්වසනීය මෙහෙයුමඑවැනි මෝටර් රථයක් වැදගත් වැදගත්කමනිවැරදි සහ ඇත කාලෝචිත ප්රතිස්ථාපනය Hover H5 (පෙට්රල්) සඳහා කාල පටිය. මෙම ආදේශනය විශේෂ කුසලතා සහ අත්දැකීම් නොමැතිව ඔබේම දෑතින් කළ හැකිය, පහත උපදෙස් වලින් සොයාගත හැකිය.
නව පටියක් ස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව
කාල පටිය, ඔබ දන්නා පරිදි, ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණයේ කොටසක් වන අතර එය දොඹකරයේ සහ කැම්ෂාෆ්ට් හි සමමුහුර්ත ක්රියාවලිය සහතික කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ. ක්රියාකාරිත්වයේ ප්රධාන කාර්යය මෙම උපාංගයේමෝටර් රථ එන්ජිමේ විශ්වසනීය හා සුමට ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීමයි. එවැනි බැරෑරුම් කාර්යයක් කාලයත් සමඟ කාල පටිය අඳිනු ඇත.
පටියේ සැලසුම රබර් රිම් එකකින් නිරූපණය වන අතර ඇතුළත විශේෂ දත් වලින් සමන්විත වන අතර එය දත් සහිත ස්පන්දන සමඟ විශ්වාසදායක සම්බන්ධ කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි. Hover H3, H5 වලදී, ටයිමින් බෙල්ට් එක පෙට්රල් සහ ඩීසල් එන්ජිමකැපී පෙනෙන ලෙස වෙනස්. ඩීසල් එන්ජින් සඳහා වන නිෂ්පාදන වටකුරු දත් වලින් සමන්විත වේ පෙට්රල් අභ්යන්තර දහන එන්ජින්සෘජුකෝණාස්රාකාර දත් මෝස්තරයකින් සමන්විත වේ.
මෝටර් රථයේ ඕනෑම කොටසක්, එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්, ඇඳීමට යටත් වේ. මෙම කරුණ විශේෂිත යාන්ත්‍රණයක අශෝභන සේවා කාලය, අඩු ගුණාත්මක පරිභෝජන ද්රව්ය භාවිතය, විශේෂිත ආකෘතියක් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වන නිර්දේශයන් උල්ලංඝනය කිරීම හේතු වේ. වාහන, මෙන්ම වාහන භාවිතය කොන්දේසි බලපෑම. අද සියලුම මෝටර් රථ ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයක් හෝ කාල යාන්ත්‍රණයකින් සමන්විත නොවන බව සැලකිය යුතු කරුණකි.
කාල පටිය කැඩී ගියහොත්, පෙට්රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් ක්රියාත්මක කිරීමේදී සැලකිය යුතු ගැටළු මතු වේ. මේ අනුව, කැඩුණු කාල පටියක් අලුත්වැඩියා කිරීමේ බලහත්කාර අවශ්‍යතාවයට දායක විය හැකිය එන්ජින් ප්රතිස්ථාපනය. එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්රියාකාරිත්වයේ තියුණු කඩාකප්පල් වීමක් සිදුවන්නේ කාල පටියේ බිඳීමක් පමණක් නොව, එහි අශෝභන ඇඳුම් නිසා ය, එබැවින් එය අවශ්ය වේ. නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනයමෙම විස්තරය.
දන්නා පහත සඳහන් හේතුකාල පටිය ඇඳීම හෝ කැඩීම:
- මෝටර් රථ පරිභෝජන කොටස් අක්‍රමවත් ලෙස යාවත්කාලීන කිරීම හෝ එවැනි ද්‍රව්‍යවල අඩු ගුණාත්මක ප්‍රතිසම භාවිතා කිරීම.
- තොරව කාර් අලුත්වැඩියා අවශ්ය අමතර කොටස්, මෙවලම් සහ සුදුසුකම්.
කැඩුණු ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණ පටියක පහත සලකුණු හඳුනාගත හැකිය:
- වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, බාහිර ශබ්ද සහ කම්පන සිදු වේ.
- පිටවන වායූන්ගේ වර්ණය නාටකාකාර ලෙස වෙනස් විය.
- දුෂ්කර සහ දිගු ආරම්භයකාර් එන්ජිම.
ටයිමින් බෙල්ට් ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය වාහන නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුකූලව සිදු කෙරේ. Hover H3, H5 සහ ගෘහස්ථ මාර්ගසෑම කිලෝමීටර 60,000 කට වරක් කාල පටිය වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඊට අමතරව, පටි ආදේශන වාර ගණන පහත සඳහන් දේ මගින් සෘජුවම බලපායි:
- වාහනයේ මෙහෙයුම් කොන්දේසි. බව දන්නා කරුණකි හොඳම කොන්දේසිඅභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් ක්රියාත්මක කිරීම නාගරික තත්වයන්ට වඩා මෝටර් රථය අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ ගමන් කිරීමයි.
- දුර්වල තාක්ෂණික සහ සේවා නඩත්තු කිරීමේ අහිතකර ප්රතිවිපාක වළක්වා ගැනීම සඳහා කාල පටිත්ත උසස් තත්ත්වයේ සහ නිවැරදිව අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
- ගුණාත්මක අමතර කොටස් භාවිතය.
කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පෙන්නුම් කරන පහත සලකුණු තිබේ:
- වාහනයේ සැතපුම් ප්රමාණය සහ මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් අනුව නිතිපතා නඩත්තු කිරීම.
- ඛාදනය පිළිබඳ අංශු සෑදීම, රෙදි සහ රබර් ඉවත් කිරීම, ද්රව්යමය දෝෂ පෙනුම.
- ටයිමිං බෙල්ට් එකේ තෙල්වල අංශු, පටි ව්‍යුහයේ දිරා ගිය දත්.
නිෂ්පාදනයේ ස්වයං ස්ථාපනය සඳහා සවිස්තරාත්මක උපදෙස්
බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ඕනෑම බරපතල ප්රතිසංස්කරණ කටයුතුමෝටර් රථ යාන්ත්‍රණ සමඟ කටයුතු කරන විට, ඔබ වෘත්තිකයන් විශ්වාස කළ යුතුය, විශේෂයෙන් වාහන එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධා කරන විට, කෙසේ වෙතත්, කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වැනි තරමක් නිතිපතා වැඩ ඔබේම දෑතින් කළ හැකිය.
කාල පටිය අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලිය ඵලදායී වීමට නම් එන්ජිමේ ව්යුහය සහ ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ මූලික දැනුමක් අවශ්ය වේ. පහත දැක්වෙන්නේ සවිස්තරාත්මක සහ පියවරෙන් පියවර උපදෙස්කාල පටිය ඔබේම දෑතින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලිය. පැරණි කාල පටියක් විසුරුවා හැරීම සහ නව නිෂ්පාදනයක් ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලිය, රීතියක් ලෙස, දුෂ්කරතා ඇති නොකරයි, කෙසේ වෙතත්, එයට ප්‍රවේශම් සහ නිරවද්‍ය ප්‍රවේශයක්, දැඩි පිළිපැදීමක් අවශ්ය වේ පියවරෙන් පියවර මාර්ගෝපදේශයසහ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ, මෙන්ම විස්තර සඳහා අවධානය.
අවශ්ය මෙවලම්
මේ ආකාරයේ වැඩ සඳහා, ඔබට දිගු සොකට් කට්ටලයක්, යතුරක් සහ ඉස්කුරුප්පු නියනක් වැනි මෙවලම් තිබිය යුතුය. ආතති රෝලර්, ඩයිනමෝ යතුර සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, නව මාදිලියකාල පටිය.
ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය පියවර
- පළමුවෙන්ම, බැටරියෙන් සෘණ අග්රය විසන්ධි කිරීමෙන් මෝටර් රථය විසන්ධි කරයි. සියලුම විදුලි විසන්ධි කිරීම අවශ්ය වේ, මන්ද ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය තීරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලියට අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකිය.
- ඊළඟට, ඔබ පළමු සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය ආරක්ෂා කළ යුතුය මිය ගිය ස්ථානයසහ පටි මත අනිවාර්ය ලකුණු කරන්න, එය ව්යුහය නැවත එකලස් කිරීමේ ක්රියාවලිය බෙහෙවින් පහසුකම් සපයයි.
- ඊළඟ පියවර වන්නේ සවිකරන බෝල්ට් ලිහිල් කිරීම මෙන්ම බල සුක්කානම් සහ උත්පාදක යන්ත්රයෙන් පටි ඉවත් කිරීමයි.
- ඊළඟ පියවර වන්නේ පද්ධති විදුලි පංකාව විසුරුවා හැරීමයි එන්ජින් සිසිලනයසහ කාර් පොම්ප පුලි දෙකක්, මෙන්ම පැරණි කාල තීරයේ ඉහළ ආරක්ෂකයා.
- ඉන්පසු, පහත සවි කරන බෝල්ට් වලින් මිදීමෙන් පසු, ස්පන්දනය ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න දොඹකරයසහ ප්ලාස්ටික් ආවරණයක්. ව්යුහයටම බාධාවකින් තොරව ප්රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා ආරක්ෂාව ඉවත් කරනු ලැබේ.
- විශේෂ ආරක්ෂාව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම වායුසමීකරණ පටියේ ආතති රෝලරය විසුරුවා හැරිය යුතුය.
- ඊළඟ පියවර වන්නේ සිලින්ඩර හිසට සවි කර ඇති ඇලුමිනියම් ආරක්ෂිත වහලය විසුරුවා හැරීමයි.
- මෙයින් පසු, පවතින සියලුම ලකුණු පෙළගැස්වීමට වග බලා ගන්න. මෙම කාර්යය සඳහා, දොඹකරය භ්රමණය කිරීම අවශ්ය වන අතර පවතින සියලුම සලකුණු පෙළගස්වන්න.
- මීලඟ පියවර වන්නේ දොඹකරය සවි කිරීම සහ දත් සහිත ස්පන්දනය ඉවත් කිරීමයි, එය ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කිරීමෙන් පහසු වේ.
- සමතුලිත පතුවළ ධාවක පටිය විසුරුවා හැරීමට පෙර, මෙම ධාවකයේ චලනය දිශාව සඳහා සලකුණක් සැකසීමට අවශ්ය වන අතර, එය නිවැරදි වැඩිදුර ස්ථාපන ක්රියාවලිය සහතික කරනු ඇත.
- මීලඟ පියවර වන්නේ කැම්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනය සවි කිරීම සහ සමතුලිත පතුවළ විසුරුවා හැරීම මෙන්ම දොඹකර කප්පිය ඉවත් කිරීමයි.
- පළමු එකලස් කිරීමේ පියවර වන්නේ සමතුලිත ස්පන්දනය ස්ථාපනය කිරීම සහ විශේෂ සංයෝග සමඟ බෝල්ට් වලට ප්රතිකාර කිරීමයි.
- සමතුලිත පතුවළ ධාවක පටිය ලකුණු අනුව හරියටම සවි කළ යුතු අතර ආතතියේ මට්ටම සකස් කළ යුතුය.
- එවිට ඔබ විශේෂ සවි කිරීම් බෝල්ට් භාවිතයෙන් ආතතිකාරකය සුරක්ෂිත කළ යුතු අතර, පියාසර රෝදය සවි කර දොඹකර කප්පිය සවි කරන්න.
- ඊළඟ පියවර වන්නේ වයිස් එකක් භාවිතයෙන් ස්වයංක්රීය ආතතිකාරකය ස්ථාපනය කිරීම, කලම්ප කර ඉදිරිපස ආවරණයේ ආතතිකාරකය ස්ථාපනය කිරීමයි.
- ස්වයංක්රීය ආතතිකාරක සවි කිරීම් බෝල්ට් තද කිරීමෙන් පසු, ඔබට ආතති රෝලරය ස්ථාපනය කළ යුතු අතර කැම්ෂාෆ්ට් සහ සිලින්ඩර හිසෙහි ඇති සියලුම සලකුණු නිවැරදිව පෙළගස්වන්න.
- මීලඟ පියවර වන්නේ ටයිමින් බෙල්ට් එක සෘජුවම සවි කිරීම සහ මධ්යම බෝල්ට් එකකින් එය ආරක්ෂා කිරීමයි.
- එවිට ඔබ ඒවා සියල්ලම හරියටම ගැලපෙන බවට වග බලා ගත යුතුය ස්ථාපිත ලකුණුව්යුහය සහ ප්ලග් ස්ථාපනය කරන්න.
- මීලඟට, සියලු ලකුණු සියලු දිශාවලට සම්පූර්ණයෙන්ම සමපාත වන තෙක් දොඹකරය භ්රමණය වේ.
- මීලඟ පියවර වන්නේ 3.5 Nm ක ව්යවර්ථයක් නිර්මාණය කිරීම සහ මධ්යම බෝල්ට් එක තද කරන අතරතුර ආතතිකාරකය අල්ලා ගැනීමයි.
- එවිට ඔබ ස්වයංක්රීය ආතති යන්ත්රයෙන් අගුල ඉවත් කළ යුතුය, ආරක්ෂිත ප්ලාස්ටික් ආවරණ දෙකම ඉස්කුරුප්පු කර කලින් ඉවත් කරන ලද ස්පන්දන එකින් එක ස්ථාපනය කරන්න.
- ටයිමින් බෙල්ට් ප්රතිස්ථාපන ක්‍රියාවලියේ අවසාන අදියර වන්නේ ධාවක පටි ආතතියට පත් කිරීම සහ විදුලි රැහැන් නැවත සම්බන්ධ කිරීම මෙන්ම එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සහ වාහන එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමයි.
අපි කාල පටිය වෙනස් කරමු සැරිසරන්න DIY H3 සහ H5
ඔටෝ හෝවර් එච් 3, එච් 5 වඩාත්ම විශ්වාසදායක චීන මෝටර් රථ අතර ඉහළම ඒවා වේ මෙහෙයුම් ගුණාංග. මෙය ආන්තික තත්වයන් තුළ භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි, සාමාන්යයෙන් පරිභෝජන ද්රව්ය සඳහා අවශ්යතාවයන් වැඩි කරයි. එබැවින්, Hover H5 හි කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ( පෙට්රල්), යන්ත්රයේ විශ්වසනීය ක්රියාකාරීත්වය සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. එය අන් අයගේ උපකාරයෙන් තොරව කළ හැකිය, සවිස්තරාත්මක විවරණ සහිත ලිපියක් සහ වීඩියෝවක් මෙහි උපකාරී වනු ඇත.
එය අවශ්ය වන්නේ කුමන අවස්ථාවලදීද? ආදේශ කිරීම?
කාල පටිය ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණයේ කොටසක් වන අතර පතුවළ දෙකක ක්රියාකාරිත්වය සමමුහුර්ත කිරීමට සේවය කරයි: දොඹකරය සහ කැම්ෂාෆ්ට්. තීරයෙහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ මෝටරයේ ස්පන්දනය සුමට කිරීම, පතුවළ සමමුහුර්ත කිරීම සහ ජලය සහ තෙල් පොම්ප ධාවකයන්ගේ ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීමයි. මෙය විශාල බරක් වන අතර එය වේගවත් ඇඳුම් වලට මග පාදයි.
කොටස රබර් රිම් එකකි තුලදත් සහිත ස්පන්දනයට හොඳ ඇලීම සඳහා අවශ්ය විශේෂ දත් අඩංගු වේ. Hover H3, H5 මත, පෙට්රල් එන්ජිමක් සඳහා වන ටයිමින් බෙල්ට් පටියට වඩා වෙනස් වේ. ඩීසල් එන්ජින්. ඩීසල් මත ස්ථාපනය කර ඇත රබර් නිෂ්පාදනවටකුරු දත් සහිත, සහ පෙට්රල් එන්ජින් මත සෘජුකෝණාස්රාකාර දත් සහිත නිෂ්පාදනයක්.
කැඩුණු පටියක් පෙට්රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් දෙකටම දරුණු ප්රතිවිපාක ඇති කරයි. මෙම කොටස කැඩී ගිය විට, පතුවළ සමමුහුර්ත කිරීම අතුරුදහන් වේ, කපාට පිස්ටන් වලට පහර දීමට පටන් ගනී. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පිස්ටන් භාවිතයට නුසුදුසු වන අතර, සිලින්ඩරවල මතුපිට සීරීම්, කපාට නැමී ඇත. මෙය මිල අධික එන්ජින් අලුත්වැඩියාව හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට හේතු වේ. ටයිමින් බෙල්ට් එක පැළඳීම ද අනාරක්ෂිත ය, ටික වේලාවකට පසු එය දිගු වේ, දත් දිරා යයි, එය එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය පිරිහීමට, බලය නැතිවීමට සහ ගෑස් සැතපුම් වැඩි කිරීමට හේතු වේ.
ටයිමින් බෙල්ට් හොවර් N5 පෙට්රල් 2 4 ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
පැරණි කාල පටියක ඉරිතැලීම්
එසේම කියවන්න
අසාර්ථකත්වය සඳහා පූර්වාවශ්යතාව වනුයේ:
- පරිභෝජන ද්රව්ය අකාලයේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම;
- නුපුහුණු අලුත්වැඩියා;
- අවශ්ය කොටස් සහ උපාංග භාවිතා නොකර අලුත්වැඩියා කිරීම;
- අඩු ගුණාත්මක පරිභෝජන ද්රව්ය හඳුන්වාදීම.
නිෂ්පාදන බිඳවැටීමේ සලකුණු:
- එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීමේදී බාහිර ශබ්ද;
- පිටවන වායූන්ගේ වර්ණය වෙනස් කිරීම;
- එන්ජිම අමාරුවෙන් වහාම ආරම්භ නොවේ;
- එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, බාහිර කම්පන සිදු වේ.
නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුව කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය වේ. Hover H3, H5 සඳහා අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 60 දහසක් රුසියානු මාර්ග. ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ වාර ගණන පහත සඳහන් හේතු මත රඳා පවතී:
- මෝටර් රථය භාවිතා කරන නිර්ණායකය. නිදසුනක් ලෙස, නාගරික තත්වයන් තුළ හදිසි නැවතුම් සහ ත්වරණය හේතුවෙන් එන්ජිම මත අසමාන බරක් පවතී. අධිවේගී මාර්ගයේ එන්ජින් වැඩ කිරීම සඳහා වඩාත් සුදුසු කොන්දේසි තිබේ.
- උසස් තත්ත්වයේ පරිභෝජන ද්රව්ය දිගු කල් පවතින බැවින් ඔබට ඒවා අඩු වාර ගණනක් වෙනස් කිරීමට සිදුවේ.
- ඉහළ සුදුසුකම් ලත් විශේෂඥයෙකු විසින් ප්රතිස්ථාපන කටයුතු සිදු කිරීම වැදගත් වේ. මෝටර් රථයේ අනාගත ක්රියාකාරිත්වය සිදු කරන කාර්යයේ ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතින බැවිනි.
පරිභෝජන ද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා පූර්වාවශ්යතාවයන්:
- පරිභෝජන ද්රව්ය නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම;
- පටි මතුපිට එක් තෙල් හඳුනා ගැනීම;
- ඉරිතැලීම් පෙනුම;
- අඳින ලද දත්;
- රබර් වලින් රෙදි වෙන් කිරීම;
- ද්රව්ය delamination, සුදෝ පැති මතුපිට.
ටයිමින් බෙල්ට් හොවර් 2 4 පෙට්රල් ආදේශ කිරීම.
පියවරෙන් පියවර ආදේශන උපදෙස්
එන්ජිමේ ව්යුහය පිළිබඳ අවබෝධයක් සහ අලුත්වැඩියා කටයුතුවල පළපුරුද්දක් ඇත්නම්, ටයිමින් බෙල්ට් එක අන් අයගේ උදව් නොමැතිව ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. මේ සියල්ල සමඟ, අපගේ සේවාදායකයා ආදේශ කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ දැඩි ලෙස අනුගමනය කළ යුතුය. ක්රියා පටිපාටිය ආසන්න වශයෙන් පැය 3-4 ක් පවතී.
මෙවලම්
කාර්යය ඉටු කිරීම සඳහා, ඔබ අසල සෑම විටම අවශ්ය මෙවලම් සකස් කළ යුතුය:
- යතුරු කට්ටලයක්;
- හිස් කට්ටලයක්, වඩාත් සුදුසු "දිගු" ඒවා;
- ව්යවර්ථ යතුර;
- ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- ආතති රෝලර්;
- නව කාල පටිය.
කාර්යය ඉටු කිරීම සඳහා මෙවලම් කට්ටලයක්
ආදේශ කිරීම පටියටයිමින් බෙල්ට් සහ ඉදිරිපස දොඹකර තෙල් මුද්‍රා මහා වෝල් හෝවර් එන්ජිම 4G64
කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමසහ ඉදිරිපස දොඹකර තෙල් මුද්‍රා මහා ප්‍රාකාරය සැරිසරන්න.
අදියර
- පළමුවෙන්ම, ඔබ සෘණ අග්රය ඉවත් කිරීමෙන් මෝටර් රථය විසන්ධි කළ යුතුය බැටරිය. ආදේශනයට බාධා කරන සියලුම විදුලි උපකරණ අපි නිවා දමමු.
Hover මෝටර් රථයක එන්ජින් මැදිරිය
එසේම කියවන්න
ඉහළ ආරක්ෂිත ආවරණය ඉවත් කරන්න
කැම්ෂාෆ්ට් මුදුනේ ලකුණු පෙළගස්වීම
මීලඟට, දොඹකර ගියර් රෙදි සෝදන යන්ත්රයේ සලකුණ සමතුලිත පතුවළේ ඇති සලකුණ සමඟ පෙළගස්වන්න.
සමතුලිත පතුවළ පටියෙහි ලකුණු පෙළගැස්වීම
ස්වයංක්රීය ආතතිකාරකයේ සිදුරු පෙළගැස්වීම
ආයුබෝවන් හිතවත!
පටිය ඉවත් කිරීම:
1. බැටරියෙන් සෘණ කේබලය විසන්ධි කරන්න.
2. 1 වන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය TDC ස්ථානයට සකසන්න සහ උත්පාදක, වායු සමීකරණ සම්පීඩක සහ බල සුක්කානම් පොම්පයේ ධාවක පටි ඉවත් කරන්න.
3. සිසිලන පංකා ඉවත් කරන්න.
කාල පටිය:
1 - ඉහළ කාල පටි ආවරණයක්; 2 - පහළ කාල පටි ආවරණයක්; 3 - සුක්කානම් පොම්ප වරහන; 4 - Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය; 5 - ටයිමිං පටිය; 6 - ආතති රෝලර්; 7 - ආතති ලීවරය; 8 - ස්වයංක්රීය ආතතිකාරකය; 9 - බයිපාස් රෝලර්; 10 - වරහන තෙල් පොම්පය; 11 - Crank පුලි බෝල්ට්
පතුවළ; 12 - Crankshaft පුලි; 13,14- ෆ්ලැන්ජ්; 15 - ආතති රෝලර්; 16 - ටයිමිං පටිය; 17 - සමතුලිත පතුවළ පුලි; 18 - බුෂිං; 19 - Crankshaft පුලි; 20 - එන්ජින් ආධාරක වරහන; 21 - කැම්ෂාෆ්ට් පුලි බෝල්ට්; 22 - කැම්ෂාෆ්ට් පුලි; 23 - පසුපස කාල පටි ආවරණය.
4. එහි තවදුරටත් ස්ථාපනය පහසු කිරීම සඳහා කාල තීරයේ චලනය දිශාව සලකුණු කරන්න.
5. මෙවලම භාවිතයෙන් පියාසර රෝදය අවහිර කරන්න.
6. දොඹකර කාල පටිය ඉවත් කරන්න. ඔබට එය ඉවත් කළ නොහැකි නම්, අදින්නෙකු භාවිතා කරන්න.
7. සමතුලිත පතුවළ ධාවක පටියෙහි චලනය දිශාව සලකුණු කර එය ඉවත් කරන්න.
11. විශේෂ මෙවලමක් භාවිතා කරමින්, කැම්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනය අවහිර කර එය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් තද කරන්න.
8. සමතුලිත පතුවළ පුලියෙන් අගුලු දැමීම සඳහා විශේෂ උපාංගයක් ස්ථාපනය කරන්න.
ගෙඩිය ගලවා සමතුලිත පතුවළෙන් ස්පන්දනය ඉවත් කරන්න.
9. දොඹකර කප්පිය ඉවත් කරන්න.
10. විශේෂ මෙවලමක් භාවිතා කරමින්, කැම්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනය අවහිර කර එහි බෝල්ට් ලිහිල් කරන්න.
පටිය සවි කිරීම.
13. balancer shaft Puley ස්ථාපනය කරන්න.
12. සීලන්ට් සමඟ එන්ජින් ආධාරක වරහන් බෝල්ට් ලිහිසි කරන්න.
14. දොඹකරයේ සහ සමතුලිත පතුවළ පුලිවල ඇති සලකුණු ඉදිරිපස ටයිමින් බෙල්ට් නිවාසයේ ඇති ලකුණු සමඟ පෙළගස්වන්න. සමතුලිත පතුවළ ධාවක පටිය දොඹකරය සහ සමතුලිත පතුවළ පුලි මත ස්ථාපනය කරන්න.
15. idler පුලියේ කේන්ද්‍රය සහ බෝල්ට් මධ්‍යය අතර පෙළගැස්ම පෙන්වා ඇති පරිදි ඇති බවට වග බලා ගන්න.
16. අවශ්ය පටි ආතතිය නිර්මාණය කිරීම සඳහා ඔබේ ඇඟිල්ලෙන් ඊතලයේ දිශාවට ආතති රෝලරය ගෙන යන්න. මෙම ස්ථානයේ, ආතති රෝලර් බෝල්ට් තද කරන්න. බෝල්ට් එක තද කළ විට, පතුවළ හැරී නොයන බවට වග බලා ගන්න. පතුවළ හැරී ඇත්නම්, පටිය අධික ලෙස ආතතියට පත් විය හැකිය.
17. ස්පන්දන සහ ඉදිරිපස නිවාසවල ලකුණු පෙළගස්වා ඇති බවට වග බලා ගන්න. ඔබේ ඇඟිල්ලෙන් ආතති පැත්තේ පටිය තද කර පටිය අපගමනය පරීක්ෂා කරන්න. එය 5-7 mm ඇතුළත විය යුතුය.
18. විශේෂ මෙවලමක් භාවිතයෙන් පියාසර රෝදය අවහිර කිරීමෙන් දොඹකර කප්පිය ස්ථාපනය කරන්න.
19. ස්වයංක්රීය ආතතිකාරකය ස්ථාපනය කරන්න. ආතති සැරයටිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආපසු ලබා ගත් ස්ථානයේ තිබේ නම්, පහත ක්රියා පටිපාටිය භාවිතා කර එය නැවත ස්ථාපනය කරන්න. ආතතිකාරකය වයිස් එකකින් සුරක්ෂිත කරන්න. සැරයටියේ A සිදුර ආතතිකාරක සිරුරේ B සිදුර සමඟ සමපාත වන තෙක් පියවරෙන් පියවර ආතතිකාරකය තුළට සැරයටිය තල්ලු කරන්න.
20. පෙලගැසී ඇති සිදුරු වලට මිලිමීටර් 1.4 ක විෂ්කම්භයක් සහිත වයර් ඇතුල් කරන්න.
21. වයිස් එකෙන් tensioner එක ඉවත් කරන්න.
22. ඉදිරිපස ආවරණයේ ආතතිකාරකය සවි කර එහි සවි කරන බෝල්ට් තද කරන්න.
අවධානය! ආතතිකාරකයෙන් වානේ කම්බි ඉවත් නොකරන්න.
23. සිදුරු දෙක සිරස් අතට ලැබෙන පරිදි ආතති රෝලරය සවි කරන්න.
24. ආතති පුලි නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇති බවට වග බලා ගන්න.
25. කැම්ෂාෆ්ට් පුලියේ සහ සිලින්ඩර හිසෙහි ලකුණු පෙළගස්වන්න.
26. දොඹකර කප්පියේ සහ ඉදිරිපස ආවරණයේ සලකුණු පෙළගස්වන්න.
27. ස්ථාපන සලකුණ සමඟ සිසිලන පොම්ප පුලියෙහි සලකුණ පෙළගස්වන්න.
28. සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ ප්ලග් එක ගලවා 8 mm විෂ්කම්භයක් සහිත ඉස්කුරුප්පු නියනක් කුහරයට ඇතුල් කරන්න.
28. ඉස්කුරුප්පු නියනක් 60 mm ට වඩා ඇතුල් වී ඇත්නම්, ලකුණු නිවැරදිව සකසා ඇත. ගැඹුර මිලිමීටර් 2025 ක් පමණක් නම්, සිසිලන පොම්පයේ ස්පන්දනය එක් වාරයක් කරකවා සලකුණු වල පෙළගැස්ම පරීක්ෂා කරන්න. ඉන්පසු නැවතත් ඉස්කුරුප්පු නියනක් ඇතුල් කරන්න. දක්වා ඉස්කුරුප්පු නියනක් කුහරය තුළ පැවතිය යුතුය සම්පූර්ණ ස්ථාපනයකාල පටිය.
29. ටයිමින් බෙල්ට් එක ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් පුලි, අයිඩ්ලර් පුලි, කැම්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනයට සහ පසුව ආතති පුලියට සවි කරන්න.
30. ආතති රෝලරය ඊතලයේ දිශාවට ගෙන ගොස් මැද බෝල්ට් තද කරන්න.
31. සියලුම ලකුණු පෙළගස්වා ඇති බවට වග බලා ගන්න.
32. සිදුරෙන් ඉස්කුරුප්පු නියනක් ඉවත් කර ප්ලග් එකේ ඉස්කුරුප්පු කරන්න.
33. අනුචලනය කරන්න දොඹකරයහතරෙන් එකක් වාමාවර්තව හැරීම. ඉන්පසු ලකුණු රේඛාව දක්වා එය දක්ෂිණාවර්තව කරකවන්න.
34. සමඟ විශේෂ උපකරණයක් ස්ථාපනය කරන්න ව්යවර්ථ යතුරආතති රෝලරය මතට සහ ආතති රෝලරයේ මැද බෝල්ට් ලිහිල් කරන්න.
35. ව්යවර්ථ යතුරක් සමඟ 3.5 Nm ක ව්යවර්ථයක් සාදන්න. ආතති රෝලරය අල්ලාගෙන සිටියදී, මැද බෝල්ට් තද කරන්න.
36. දෙකක් සාදන්න සම්පූර්ණ විප්ලව crankshaft සහ එන්ජිම විනාඩි 15 ක් තබන්න. එවිට ස්වයංක්රීය ආතතිකාරකයේ වයරය පහසුවෙන් චලනය වන බව පරීක්ෂා කරන්න.
37. වයරය ආතතිය තුළ නිදහසේ ගමන් නොකරන්නේ නම්, ලකුණු මාරු කිරීම සඳහා ක්රියා පටිපාටිය නැවත ක්රියාත්මක කරන්න.
38. ආතති සැරයටිය සහ එහි සිරුර අතර දුර A මැනීම.
නාමික අගය: 3.8-4.5 මි.මී.
ටයිමින් බෙල්ට් එකේ එන්ජිමේ කැම්ෂාෆ්ට් සහ දොඹකරය සම්බන්ධ කරන විශේෂ සටහන් ඇත අභ්යන්තර දහන. කැම්ෂාෆ්ට් පිස්ටන් චලනයේ මුදුනේ කපාට විවෘත කිරීමට සේවය කරන අතර, දොඹකරය පිස්ටන් චලනය සපයයි. ඔවුන් අතර සමමුහුර්තකරණය ඉතා වැදගත් වන්නේ එබැවිනි.
ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වන්නේ කවදාද?
හොවර් එච් 5 පෙට්රල් සහ හොවර් එච් 5 ඩීසල් වල කාල පටිය එන්ජිමේ මෙහෙයුම් තත්වයන් අනුව සෑම කිලෝමීටර 50-70 දහසකට වරක් වෙනස් කළ යුතුය. නමුත් නියාමනය කරන ලද ප්රතිස්ථාපන කාලයට අමතරව, වෙනත් රෝග ලක්ෂණ ද ඇත, ඔවුන් පෙනී සිටින විට, පරිභෝජන ද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය බවට සංඥා:
- මෆ්ලරයෙන් කළු දුම පිටවීම;
- කම්පන බලශක්ති ඒකකයඑන්ජින් මෙහෙයුම අතරතුර;
- බල ඒකකය ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව;
- හඳුනාගැනීම බාහිර ශබ්දයඅභ්යන්තර දහන එන්ජිමකින්.
ඉහත රෝග ලක්ෂණ කිසිවක් ඇති වුවහොත්, ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය වන්නේ කාල පටිය පරීක්ෂා කිරීමයි. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් මෙම මූලද්රව්යය තමන් විසින්ම ප්රතිස්ථාපනය කරයි. පැහැදිලිව දක්වා ඇති උපදෙස් අනුගමනය කිරීම ප්රමාණවත්ය. කෙසේ වෙතත්, පළමුවෙන්ම, පරිභෝජනය කළ හැකි කොටස නිවැරදිව තෝරා ගත යුතුය.
නව පටියක් තෝරා ගැනීම
නිෂ්පාදකයා වාහනයේ මුල් සංරචක ස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරයි. පරිභෝජන භාණ්ඩ, කාල පටිය ඇතුළත් වන කාණ්ඩය, අව්‍යාජ ඒවා ස්ථාපනය කිරීම ද සුදුසු ය. නමුත් ප්රදේශයේ මෝටර් රථ හිමිකරු නොමැති නම් නිල වෙළෙන්දා, ඔබට වැඩිපුර ගෙවීමට හෝ ඔබේ ඇණවුම සඳහා දිගු කාලයක් බලා සිටීමට අවශ්ය නැත, ඔබට උසස් තත්ත්වයේ ඇනෙලොග් භාවිතා කළ හැකිය.
උසස් තත්ත්වයේ ඇනලොග් නිෂ්පාදනය කරන සමාගම්:
- කොන්ටිටෙක්;
- බොෂ්;
- ගේට්ටු;
- ඩේකෝ.
Hover H5 සඳහා සුදුසු පරිභෝජන ද්රව්ය තෝරාගැනීමෙන් පසුව, ඔබට ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය වෙත යා හැකිය. නමුත් එන්ජිමක කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය බව මතක තබා ගත යුතුය පෙට්රල් ඉන්ධනසමඟ බල ඒකකයට වඩා වෙනස් වේ ඩීසල් ඉන්ධන. එබැවින්, විවිධ උපදෙස් දෙකක් ලබා දෙනු ඇත.
Hover H5 2.4 පෙට්රල් මත කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
Hover H5 පෙට්රල් මත කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පහත අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ:
Hover H5 පෙට්රල් මත ටයිමින් බෙල්ට් එක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණයි. මෙම ක්රියාවලිය නිසි අත්දැකීම් සහිත වැඩ පැය 6-7 ක් පමණ ගත වේ.
Hover H5 2.0 ඩීසල් සඳහා ආදේශ කිරීම
ඩීසල් එන්ජිමක කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා පියවරෙන් පියවර උපදෙස්:
Hover H5 ඩීසල් මත ටයිමින් පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණයි. ඔබට මෝටර් රථ සංරචක විසුරුවා හැරීමේ / එකලස් කිරීමේ අත්දැකීම් තිබේ නම් එය පැය 6-7 ක් පමණ පවතී.
Hover H3 හි කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
මහා වෝල් හෝවර් එකක කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ප්‍රායෝගිකව වෙනස් නොවේ. එකම වෙනස ස්ථානයයි ඇමුණුම්. එසේ නොමැතිනම්, ඉහත සියලු මෙවලම් සහ උපදෙස් මහා පවුර හෝවර් සඳහා අදාළ වේ:
- ඇමුණුම් ඉවත් කරන්න.
- ආතති පුලියෙන් ඉවත් කරන්න.
- පටිය ඉවත් කරන්න.
- සියලුම ලකුණු ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න.
- ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කරන්න.
සේවාවේ ක්රියා පටිපාටිය රුබල් 4,000 ක් දක්වා වැය වේ, නමුත් ඔබට එය තනිවම කර මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
වාහන එන්නේ චීනයෙන්. එබැවින් මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු කිරීමේ සමහර විශේෂාංග.
අපගේ මහා වෝල් හෝවර් මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇති සමස්ත එන්ජින් පරාසයෙන් ඇත්තේ එක් මුල් එකක් පමණක් බව පැවසීම වටී, මෙය GW4D20 කේතය සහිත ලීටර් දෙකක ඩීසල් එන්ජිමකි. ඉතිරි මෝටර් රථ වේ මිට්සුබිෂි එන්ජින්පිළිවෙලින් ලීටර් 2.4 4G64S4M සහ ලීටර් 2 4G63S4M. අපට උනන්දුවක් දක්වන මෙහෙයුමේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් අපට පහත සඳහන් දේ පැවසිය හැකිය. මෙම සියලු එන්ජින්වල කාල ධාවකය පටි ධාවනය කර ඇත, නමුත් පිරිසැලසුමේ වෙනසක් ඇත, නමුත් පසුව.
නිෂ්පාදකයා විසින් මෙම සියලුම එන්ජින් සඳහා පටි ප්රතිස්ථාපන කාලසීමාව කිලෝමීටර 60,000 ක් හෝ මාස 36 (වසර 3) ට සමාන ලෙස සකසා ඇති බව පැවසීම වටී.
අපි 2.4 4G64S4M එන්ජිමෙන් පටන් ගනිමු, මෙය තනි කැම්ෂාෆ්ට් සහිත සිලින්ඩර හතරක එන්ජිමකි. ටයිමින් ඩ්රයිව් යනු පටියකි, නමුත් බොහෝ අවස්ථාවලදී මෙන් එකක් නොවේ, නමුත් දෙකක්! රහස කුමක්ද? එය තරමක් සරල ය. 4G64S4M එන්ජිම ඇත සමතුලිත පතුවළසහ ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකු කුඩා දත් පටියක් මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ, ප්රධාන කාල පටියෙන් වෙන් කර ඇත.
සාමාන්යයෙන්, මෙම එන්ජිම මත පටි ආදේශ කිරීම සඳහා ක්රියා පටිපාටිය ඉතා අපහසු නොවේ. පළමුව, අපි ඉදිරිපස කොටස විසුරුවා හරිමු, ටයිමින් බෙල්ට් ආවරණ වෙත ප්රවේශ වීමට එය ඉවත් කළ යුතු බව පැහැදිලිය. අපි ආවරණ වෙත පැමිණි විට, අපි දොඹකර කප්පිය ඉවත් කරමු. ඉන්පසු ඉහළ ඇලුමිනියම් කවරය සහ පහළ ප්ලාස්ටික් එක ඉවත් කරන්න. ඊළඟට, කැම්ෂාෆ්ට් ගියර් සහ කපාට ආවරණ ආවරණයේ සලකුණු පෙළගස්වන්න.
දොඹකරයේ සහ තෙල් පොම්ප ආම්පන්නයේ සලකුණු ද ගැලපිය යුතුය.
අපගේ පටි පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, අපි ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගනිමු. අපි ටෙන්ෂනර් රෝලරය ගලවා, පටිය ඉවත් කරන්න, ඉතිරි රෝලර් ගලවන්න, ශේෂ පතුවළ පටිය සහ ආතතිය ඉවත් කරන්න. අපි ස්ථාපනය ආරම්භ කරමු. පළමුව, රෝලර් සහ සමතුලිත පතුවළ පටිය සවි කරන්න. ටැග් ඔන් දත් සහිත පුලිදොඹකරය සහ සමතුලිත පතුවළ ආවරණ මත ඇති ලකුණු වලට අනුරූප විය යුතුය.
සමතුලිත පතුවළ පටිය ආතතිය රෝලර් විකේන්ද්‍රික භාවිතයෙන් සකස් කර ඇති අතර ඉහළින් පටි අපගමනය අතින් 5-7 මි.මී., රෝලර් බෝල්ට් තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය 18 Nm වේ නම් එය නිවැරදි යැයි සැලකේ.
පටිය ස්ථාපනය කරන විට, පතුවළේ ගියර් මත ඇති ලකුණු ආවරණ මත ඇති ලකුණු සමග සමපාත විය යුතුය. එක් අවවාදයක් තිබේ. තෙල් පොම්ප ආම්පන්නය ද දෙවන ශේෂ පතුවළ ධාවනය කරයි. තෙල් පොම්ප ආම්පන්නය නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා: සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකෙන් ප්ලග් එක ඉවත් කරන්න. 8mm Phillips ඉස්කුරුප්පු නියනක් කුහරයට ඇතුල් කරන්න. ඉස්කුරුප්පු නියනක් 60mm ගැඹුරට ඇතුල් කර ඇති බවට වග බලා ගන්න. ඉස්කුරුප්පු නියනක් ඇතුල් කළ හැක්කේ මිලිමීටර් 25 ක් පමණි නම්: තෙල් පොම්ප ස්ප්‍රොකට් 360 ° කරකවා ඉස්කුරුප්පු නියනක් නැවත ඇතුල් කරන්න. මේ ආකාරයෙන් ඔබට දෙවන සමතුලිත පතුවළ නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇති බවට සහතික විය හැකිය.
දැන් ස්වයංක්රීය පටි ආතතිකාරකය විසඳීමට කාලයයි. ආතති කරන්නා කාර්යයන් නොමැතිව එහි නිවාසයේ ගමන් කරන බවට වග බලා ගැනීම වටී. ස්ථානයේ ආතතිකාරකය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එය "කුකුළා" කළ යුතුය, සිදුරු පෙළගස්වන තෙක් සම්පීඩනය කර සුදුසු cotter pin එකක් ඇතුල් කළ යුතුය. ඉන්පසු අපි ආතතිකාරකය ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර, ආතති බෝල්ට් 23 Nm ව්‍යවර්ථයකට තද කරන්න.
පටිය සවි කරන්න. අපි සියලුම ගියර් වල ලකුණු පෙළගැස්ම පරීක්ෂා කරමු. ප්‍රවේශමෙන් එන්ජිම හතරෙන් පංගුවක් ආපසු හරවන්න, ඉන්පසු ලකුණු පෙළගස්වන තෙක් ආපසු. අපි සියලු ලකුණු නැවත පරීක්ෂා කරමු. ඊළඟට ඔබට පටිය ආතතියට පත් කළ යුතුය, මේ සඳහා විශේෂ උපාංගයක් ඇත, එහි ආධාරයෙන් ඔබට 3.5 Nm බලයකින් පටිය ආතතියට පත් කළ යුතු අතර රෝලර් බෝල්ට් 48 Nm බලයකින් තද කළ යුතුය.
ඊළඟට, ස්වයංක්රීය ආතතිකාරකයෙන් කෝටර් පින් එක ඉවත් කරන්න. අපි එන්ජිම 2 හැරීම් හරවා, ලකුණු පරීක්ෂා කරන්න, විනාඩි 15 කට පසුව අපි ආතති තල්ලුව දිගු කරන දුර මැන බලමු. එය 3.8-4.5 mm ඇතුළත විය යුතුය. ඊළඟට, අපි එන්ජිම ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කරමු, දොඹකර කප්පිය 88 Nm ව්‍යවර්ථයකින් ඇද ගනු ලැබේ.
හොඳයි, අපි 2.4 එන්ජිම වර්ග කර ඇත, 4G63S4M ලෙස සලකුණු කර ඇති 2.0 එන්ජිමක කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන කතා කිරීමට කාලයයි. මෙම එන්ජිමේ ඉදිරිපස දෙස බලමු.
අපට පෙනෙන දෙය නම් සමතුලිත පතුවළ පටියක් නොමැතිකම හැර සියල්ල පාහේ සමාන බවයි. නමුත් කාරණය වන්නේ 4G63S4M එන්ජින්වල සමතුලිත පතුවළ ස්ථාපනය කර නොමැති බවයි, ටයිමින් ඩ්රයිව් යාන්ත්රණය සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වේ. ශේෂ පතුවළට අදාළ අවස්ථා හැර, පෙර එන්ජිම සඳහා ඉහත සඳහන් කළ සියල්ල අපගේ ලීටර් දෙකක එන්ජිමට ද වලංගු බව මෙයින් කියැවේ.
ඉතින් අපි සලකා බලන තුන්වන එන්ජිම GW4D20 ඩීසල් එන්ජිමයි. මෙහි ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණයේ ධාවකය එකම පටියකි. කාල පටි ආවරණ ඉවත් කිරීමට බාධා කරන සෑම දෙයක්ම අපි විසුරුවා හරිමු. පටි ආවරණ ඉවත් කරන්න, දොඹකර පුලියේ බෝල්ට් 4 ගලවා එය ඉවත් කරන්න. දැන් අපි සම්පූර්ණ යාන්ත්රණය දකින අතර රූපයේ දැක්වෙන පරිදි ලකුණු සකස් කළ හැකිය.
මෙයින් පසු, දොඹකරය 2 දක්ෂිණාවර්තව හැරී සියල්ලේ අහඹු සිදුවීම පරීක්ෂා කරන්න පෙළගැස්වීමේ ලකුණු., අපි ටෙන්ෂනර් රෝලර් පොයින්ටරයේ පිහිටීම ද පරීක්ෂා කරන්නෙමු, යමක් නොගැලපේ නම්, අපි ඉහත විස්තර කර ඇති ක්රියා පටිපාටි නැවත කරන්නෙමු. සෑම දෙයක්ම “හරි” නම්, අපි සියල්ල ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කර, 20-26 Nm ව්‍යවර්ථයකින් දොඹකර පුලි බෝල්ට් තද කරමු.
පොදුවේ ගත් කල, සෑම දෙයක්ම, අර්ධ නිපුණතා කාර්මිකයෙකු සඳහා ඔබට පෙනෙන පරිදි, ක්රියා පටිපාටියම විශාල ගැටළුවක් නොවනු ඇත, ඔබට කුසලතා සහ මෙවලම් තිබේ නම්, මෝටර් රථ හිමිකරුට මෙම කාර්යය තනිවම කළ හැකිය. මීළඟට මට කතා කිරීමට අවශ්ය වන්නේ අන්තරායන් ගැන ය. රීතියක් ලෙස, පටි ධාවකය ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, කාර්මිකයෙකු ජල පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට උපදෙස් දෙනු ඇත. මෙය සම්බන්ධ වන්නේ කුමක් ද? කාරණය වන්නේ පොම්පයේ සේවා කාලය රෝලර් සහිත පටියෙහි සේවා කාලයට වඩා දිගු නොවන බවයි. අවස්ථාවක ගැසොලින් එන්ජින්තීරය ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, ජල පොම්පය වෙත ප්රවේශය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වන අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අපහසු නැත, අවසානයේ නඩත්තු කිරීමේ සම්පූර්ණ පිරිවැය අඩු කරයි. පොම්පය අසමත් වුවහොත්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වැඩ ප්රමාණය විශාල වන අතර මෙම කාර්යයේ පිරිවැය සැලකිය යුතු වනු ඇත. ඩීසල් එන්ජිමක නම්, පොම්පය කෙලින්ම ටයිමින් බෙල්ට් එකෙන් ධාවනය වන අතර, වතුර පොම්පය තදබදයක් ඇති වූ විට එන්ජිමට හානි වීමේ අවදානම වැඩි කරයි, මෙහි අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය තාරකා විද්‍යාත්මක විය හැකිය ... එසේම, කාර්මිකයා ඉවත් කරන සමහර කොටස් පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය විය හැකිය. නිදසුනක් ලෙස, දොඹකර කප්පියේ රබර් ඩැම්පරයක් ඇති අතර සැලකිය යුතු ඇඳුමක් තිබේ නම්, ස්පන්දනය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. අමතර කොටස් කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කිරීමට කැමැත්තෙමි... අපගේ ක්රියා පටිපාටිය අතරතුර වෙනස් වන එම මූලද්‍රව්‍ය විය යුතුය ඉහළ ගුණත්වය, එසේ නොමැති නම් නැවත නැවත මැදිහත් වීම අවශ්ය විය හැකිය, සහ සමහර අවස්ථාවලදී මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්කාල ධාවකය විනාශ වීම හේතුවෙන්.
එබැවින්, RSV සේවාව ලබා ගත් අත්දැකීම් මත පදනම්ව, සමහර ප්රතිඵල සාරාංශ කරමු. මෙම එන්ජින්වල ටයිමිං පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටියට විශේෂ විශේෂ උපාංග අවශ්ය නොවේ, නමුත් තීරණාත්මක එන්ජින් පද්ධතිවල ඕනෑම මැදිහත්වීමක් මෙන්, වාහන පද්ධතිවල ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ අත්දැකීම්, අවධානය සහ අවබෝධය අවශ්ය වේ. පළපුරුදු කාර්මිකයින්ට මෙම කාර්යය භාර දීමට අපි නිර්දේශ කරමු. RSV සේවා තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානයට මෙම ශ්‍රේණියේ මෝටර් රථ සමඟ වැඩ කිරීමේ පුළුල් අත්දැකීමක් ඇත; එන්න, අපි ඔබේ මෝටර් රථයේ ටයිමින් ඩ්රයිව් එක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අදාළ සියලු කටයුතු ඉක්මනින් හා කාර්යක්ෂමව සිදු කරන්නෙමු.
කරුණාකර වැඩ සහ අමතර කොටස්වල මිල දුරකථනයෙන් පරීක්ෂා කරන්න;
අවංකවම, RSV සේවාව!
මාර්ගවල වාසනාව! ඔබගේ නියමිත නඩත්තුවේදී හමුවෙමු!
