අපි පිළිගත යුතුයි: ඔබ එවැනි උභතෝකෝටිකයකට මුහුණ දෙන්නේ නම්, ඔබ දැනටමත් වාසනාවන්තයි. අද Sorento හෝ Outlander තෝරාගැනීම සිදු කරනු ලබන්නේ ප්‍රවණතාවයේ සිටීමට කැමති සහ සොයන අය විසිනි. ඔබ මෙම ලිපිය කියවන්නේ නම්, ඔබ ද විෂයයෙහි සිටී. නමුත් සැබෑ ස්වයංක්‍රීය රසැති ආහාරයක් සතුටු කළ හැක්කේ කුමක් ද? ඇත්ත වශයෙන්ම, ටෙස්ට් ධාවකය විලාසිතාමය සහ වඩාත්ම ධාවන මාදිලි. මෙම අලංකාරයන් අතරින් වඩා හොඳ කුමක්ද? ඉහළම SUV වල සටන Kia Sorentoසහ Mitsubishi Outlanderදැන් ආරම්භ වේ. ඔබේ පරිගණක මොනිටර ළඟින් සිට ඔබේ ආසන පටි සවි කරන්න - නියමු තරඟය ආරම්භ වී ඇත!

අතථ්‍ය පරීක්ෂණ ධාවකය

මේක හොඳට බලනවා අතථ්‍ය පරීක්ෂණ ධාවකයමුලින්ම සොයන අය හොඳ කාර් පාරෙන් පිට: අපිරිසිදු සහ නගර මාර්ග දෙකෙහිම ධාවනය කිරීමට පහසු සහ සමානව වේගවත්.

හරස්වර්ග වාසි ගණනාවක් ආකර්ෂණය කරයි. මේවා ඉහළ සිවිලිම් සහ ගොඩබෑම, රෝද හතරේ ධාවනය. මීට අමතරව, ඔවුන්ගේ ආකර්ෂණීය ප්රමාණය තිබියදීත්, එවැනි මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ කාර්යක්ෂමතාව සහ හැසිරවීම (SUVs සමඟ සසඳන විට) කැපී පෙනේ. ඔවුන් සාර්ථකව ඒකාබද්ධ කරයි හොඳම ලක්ෂණ SUV සහ නගර මෝටර් රථ, ධාවනය සඳහා සුදුසු චලනය වීමේ නිදහස ලබා දෙන්න විශාල සමාගමක්, .

අද දින දේශීය වෙළෙඳපොළවඩාත්ම අතර ජනප්රිය මාදිලි crossovers Mitsubishi Outlander හෝ ලෙස හැඳින්වේ Kia Sorento. ඔවුන් එකිනෙකා සමඟ ගෞරවාන්විතව තරඟ කරති. වඩාත්ම පළපුරුදු රියදුරුට පවා මෙම මෝටර් රථ රෝදය පිටුපස විශ්වාසයක් දැනේ. නමුත් වෛෂයිකව. ඉතින් Outlander ද Sorento ද? අපි එය තේරුම් ගනිමු.

කවුද කවුද

ඉතින්, අපි දැන හඳුනා ගනිමු. මේක Mitsubishi Outlander එකක්. සැබෑ "ජපන්". ඔහුගේ නම "විදේශිකයා" යන්නයි. මෙය සංයුක්ත පෙට්‍රල් හරස්කඩකි ක්රීඩාශීලී චරිතයසහ මලල ක්රීඩකයෙකුගේ පෙනුම. මෙම මෝටර් රථය අනිවාර්යයෙන්ම පාරේ කැපී පෙනේ. බොහෝ දෙනෙක් එහි සැලසුමේ ආක්රමණශීලී ලක්ෂණ සටහන් කරති. නමුත් මෙය ආකෘතිය නරක් නොකරයි. ඊට පටහැනිව, එය වඩාත් හැඩකාර සහ ඉදිරිපත් කළ හැකි කරයි. ඇය තම අයිතිකරුගේ තත්ත්වය අවධාරණය කරයි.

පිරිවිතර Mitsubishi Outlander

මෝටර් රථ ආකෘතිය:	Mitsubishi Outlander
නිෂ්පාදක රට:	ජපානය
ඛඳ වර්ගය:	SUV
ස්ථාන ගණන:	5/7
දොරවල් ගණන	5
එන්ජින් ධාරිතාව, ඝන මීටර් සෙමී:	2998
බලය, එල්. s./ගැන. මිනි:	230/6250
උපරිම වේගය, km/h:	250
100 km/h දක්වා ත්වරණය, s:	8,7
ධාවකයේ වර්ගය:	පූර්ණ
මුරපොල:	6 ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය
ඉන්ධන වර්ගය:	AI-95
කිලෝමීටර 100 කට පරිභෝජනය:	නගරය 12.2; මාර්ගය 7
දිග, මි.මී.:	4655
පළල, මි.මී.:	1800
උස, මි.මී.:	1680
බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී.:	215
ටයර් ප්රමාණය:	225/55 R18
කර්බ් බර, kg:	1570
මුළු බර, kg:	2270
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව:	60

මෙහි පැමිණෙන්නේ Kia Sorento - මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ පිරිසිදු “කොරියානු” වන අතර එමඟින් ඔබ එහි උපන් රටට ප්‍රශංසා ගණනාවක් පැවසිය හැකිය. අපි සංසන්දනය කළොත් ඩීසල් Sorentoඑහි පූර්වගාමීන් සමඟ, මෝටර් රථය වඩාත් බලවත් හා ඝන වී ඇති බව පැහැදිලිය. මෝටර් රථයේ පරාමිතීන් දිගු, පුළුල් සහ පහත් වේ. ශරීරය බර උසුලන ලෙස සාදන ලද අතර මෝටර් රථය සැහැල්ලු කරන ලදී.

කාර්මික Kia පිරිවිතරසොරෙන්ටෝ

මෝටර් රථ ආකෘතිය:	Kia Sorento
නිෂ්පාදක රට:	කොරියාව
ඛඳ වර්ගය:	SUV
ස්ථාන ගණන:	5
දොරවල් ගණන:	5
එන්ජින් ධාරිතාව, cc:	2199
බලය, එල්. s./ගැන. මිනි:	197/3800
උපරිම වේගය, km/h:	190
100 km/h දක්වා ත්වරණය, s:	10
ධාවකයේ වර්ගය:	පූර්ණ
මුරපොල:	6 ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය
ඉන්ධන වර්ගය:	ඩීසල්
කිලෝමීටර 100 කට පරිභෝජනය:	නගරය 9.3; ධාවන පථය 6.2
දිග, මි.මී.:	4685
පළල, මි.මී.:	1885
උස, මි.මී.:	1710
බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී.:	180
ටයර් ප්රමාණය:	245/70R16
කර්බ් බර, kg:	1790
මුළු බර, kg:	2510
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව:	70

මාර්ගය වන විට, මෙම ආකෘතිය ප්රථම වරට 2002 දී මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලදී. ඇය අවධානය ආකර්ෂණය කළේ ඇගේ බාහිර සමානතාවයෙන් පමණක් නොවේ (Lexus RX-300, ලෑන්ඩ් රෝවර්), නමුත් නම ද. ඉතාලියේ සොරෙන්ටෝ නගරයේ නම මෙයයි. ඇයි ඒ? නිෂ්පාදකයා පැහැදිලිවම යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ කෙරෙහි අවධානය යොමු කළේය.

කාර් එකක් නොවේ - නිවසක්!

Outlander ලෙස හොඳින් ගැලපේ පවුලේ මෝටර් රථය. එහි අභ්යන්තරය ඉඩකඩ සහිත වන අතර, ඔබ ආසන එකලස් කරන්නේ නම්, ඔබට අමතර ආසන පවා නිර්මාණය කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට මෙම මෝටර් රථයේ රාත්‍රිය ගත කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ ගම්බද ප්‍රදේශවලට හෝ සොබාදහමට යන විට ඉතා පහසු වේ.

Sorento හි "ආගන්තුක සත්කාරය" ගැන සැකයක් නැත. ඉඩකඩ සහිත සහ පහසුවෙන් පරිවර්තනය කළ හැකි - අද්විතීය.

වඩා කරුණාවන්ත කවුද?

කුමක් ද Sorento වලට වඩා හොඳයිහෝ විවිධ ආකාරයෙන් හැසිරවීම සහ "හැසිරීම" අනුව Outlander මාර්ග කොන්දේසි? උපාමාරු ගැන කතා කරන විට, අපි Outlander ගේ යම් කුහකකමක් පිළිගත යුතුය: මාර්ගයෙන් පිටත, නොසැලකිලිමත් ලෙස රිය පැදවීම සහ දැඩි ප්‍රවේශයන් (උදාහරණයක් ලෙස, අභිබවා යාම) පැහැදිලිවම ඔහුගේ දෙයක් නොවේ. ශක්තීන්. මෙහි දුර්වල හා. ඔබ වේගය වැඩි කරන විට, ශරීරය විසිල් සහ ගොරවන ශබ්දය ඔබට ඇසෙනු ඇත. ඔබ එය පැයට කිලෝමීටර 110 ට වඩා ඉහළට ගෙන ගියහොත්, මෝටර් රථය වචනාර්ථයෙන් මගීන්ට “කෑගසන්නට” පටන් ගනී. ජපන් ජාතිකයින් නගර මාර්ගවල තරමක් හොඳ වුවද. එකම අවවාදය නම් තියුණු හැරීම් වලදී මෝටර් රථය පෙරළීමට ඉඩ ඇති බවයි.

එය අපිරිසිදු මාර්ගවල සහ සොරෙන්ටෝ නගරයේ වඩාත් පහසුවෙන් හැසිරේ. එවැනි මෝටර් රථයක රියදුරුට වලවල් වලට බිය නොවී ගතික රිය පැදවීම දැරිය හැකිය. එහිදී . මෝටරය "රාජ්‍ය තාන්ත්‍රිකව" හැසිරෙයි, ඒ නිසා මෝටර් රථය ගමන් කරයිනිහඬව.

තෝරා ගැනීමට පිරවීම

නිෂ්පාදකයා Outlander අනුවාද පහකින් නිෂ්පාදනය කරයි. වඩාත් පොදු වින්‍යාස දෙකෙහි, යාන්ත්රික පෙට්ටිසම්ප්‍රේෂණය මෝටර වර්ග තුනක් ඉදිරිපත් කර ඇත. ඔබට හතකින් මෝටර් රථයක් තෝරා ගත හැකිය.

Kia Sorento අපගේ වෙළඳපොලේ නියෝජනය වේ. තෝරා ගැනීමට සියලුම රෝද ධාවන සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවන ආකෘති ඇත. රීතියක් ලෙස, මෙය හය-වේග ස්වයංක්රීය ය, නමුත් අතින් විකල්ප ඇත.

Outlander කඳ පරිමාව ලීටර් 500 කට ආසන්න වේ. නමුත් Kia වඩා ඉඩකඩ සහිතයි - ලීටර් 660 ක් පමණ. එපමණක් නොව, යන්ත්ර දෙකෙහිම ඉඩකඩ සහිත සැඟවුණු රාක්කයක් ඇත. නිවැරදි හා ergonomic විසඳුම වන්නේ ස්ථානයයි අමතර රෝදයපිටත, කඳේ "බිම" යටතේ.

කැබින් එකේ මොනවද තියෙන්නේ?

සැලෝන් එක මොන වගේද? Outlander පාලක පැනලය කළු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. එය ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇති නමුත් එවැනි ද්රව්ය ඉක්මනින් දූවිලි එකතු වන අතර භාවිතයේදී පහසුවෙන් හානි වේ. පුවරුව පිසදැමීමෙන් ඔබට ප්ලාස්ටික් සීරීමට හැකි වන තරමට. අනෙක් අතට, Sorento පුවරුව බාහිර බලපෑම් වලට වඩා ප්රතිරෝධී වන වඩාත් දෘඩ ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත.

මිට්සුබිෂි සන්නද්ධව ඇත, නමුත් ඔබට එය වහාම සොයා ගැනීමට හැකි වනු ඇතැයි සිතිය නොහැක - විධාන සහ කාර්යයන් දාමය ඉතා සංකීර්ණ ය. Kia හි, සෑම දෙයක්ම වඩාත් ප්රවේශ විය හැකි සහ ස්ථාවර වේ, නමුත් තවත් සූක්ෂ්මතාවයක් ඇත. පාලන පද්ධති විකල්පයන් දර්ශණය වන තිරය, සහ ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ සේවාවන් පාලනය කිරීම ක්රියාත්මක වන ආධාරයෙන්, ආලෝකමත් වේ. පැහැදිලි කාලගුණය තුළ, ඔබ සූර්යාලෝකයෙන් ආවරණය නොකළහොත් මොනිටරයේ කිසිවක් සෑදීම අපහසුය, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබේ අත්ලෙන්.

අපි වේගවත් කරමු

අපි Kia Sorento හෝ Mitsubishi Outlander එකක් තෝරා ගන්නා විට, ඇත්ත වශයෙන්ම, නගර මාර්ගවල කාර්යබහුල ජීවිතයට හරස්කඩ කෙතරම් සුමටව හා එකඟතාවයකින් ගැලපේද යන්න තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය. මෙම අවස්ථාවේදී, Kia හෝ Mitsubishi රියදුරන්ට කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවේ.

මිට්සුබිෂි අවුට්ලෑන්ඩර් පරීක්ෂණයක් ධාවනය කරන්න:

Sorento automatic තරඟයෙන් ඔබ්බට ගියද, මෝටර් රථ දෙකම ඉක්මනින් වේගවත් කිරීමේ හැකියාව ඇත. එය මෝටර් රථයම තෝරා ගන්නා හැඟීම ලබා දෙයි අපේක්ෂිත මාදිලියචලනයන්, ඔහු නිලයන් තුළ උපාමාරු, තෝරා ගැනීම ප්රශස්ත වේගයසහ දුර. ඒ සමගම, Outlander වේගවත් හා වඩාත් සුමට ලෙස වේගවත් වේ.

පරීක්ෂණ රියදුරන් කියා සිටින්නේ Outlander සාමාන්‍ය මගී මෝටර් රථයකින් හැසිරවීමේදී ප්‍රායෝගිකව වෙනස් නොවන බවයි. මෙය බොහෝ දුරට කළ හැකි වන්නේ ස්තුතියි විශේෂ මෙවලම්සුක්කානම සැකසුම් තුළ. නමුත් Kia රථයක් මෙහෙයවීම දුර්වල අයට කාර්යයක් නොවේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, හයිඩ්රොලික් බූස්ටරයට "අංශක" එකතු කිරීමට හානියක් නොවනු ඇත.

ටෙස්ට් Drive Kia කාර්සොරෙන්ටෝ:

මාර්ගය වන විට, මෝටර් රථ විශේෂඥයින් කියා සිටින්නේ Kia Outlander ට වඩා හොඳ බවයි. ඒ අතරම, හරස්කඩ දෙකෙහිම විශ්වසනීයත්වයේ මට්ටම ආසන්න වශයෙන් එකම මට්ටමක පවතී.

කොපමණ සහ ඇයි?

මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් තුළ, රූබල් 929,000 සිට නවතම Kia Sorento මිලදී ගත හැකිය. ඒ තරම් මුදලක් වැය වේවි ඉදිරිපස රෝද ධාවන ආකෘතියඋදාහරණයක් ලෙස, ස්වරූපයෙන් අවම "අඹරන ලද මස්" සමඟ, පුවරුවේ පරිගණකය, නවීන පද්ධතියදේශගුණික පාලනය. ඔබට වහාම ගැනීමට අවශ්ය නම් ඩීසල් කාර්සියල්ල ඇතුළත් පදනමක් මත ( පරිදර්ශක දසුනක් සහිත වහලක්, රත් වූ කවුළු, නවීන ශ්රව්ය පද්ධතිය, ආදිය), පසුව අවම වශයෙන් රුපියල් මිලියන එකහමාරක් සූදානම් කරන්න.

Outlander රූබල් 800-900 දහසක් පරාසය තුළ සොයා ගත හැක, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී අපි 2008 ආකෘති ගැන කතා කරනවා. තවත් "නැවුම්" මාදිලි සඳහා මිල ගණන් සොරෙන්ටෝ විසින් ප්‍රගුණ කර ඇති පරාසයට හසු වේ.

ඔබ Sorento හෝ Outlander හිමිකරුවන්ගේ අදහස් නිරීක්ෂණය කරන්නේ නම්, Kia සඳහා පක්ෂව මෝටර් රථ ලෝලීන්ගෙන් වඩාත් ධනාත්මක තක්සේරු කිරීම් පැමිණෙන බව දැකීම අපහසු නැත. ඇය වඩාත් තාක්ෂණික, ඉක්මන්,... කෙසේ වෙතත්, මත යුරෝපීය වෙළෙඳපොළමිට්සුබිෂි ද එහි නිකේතනය සොයා ගත්තේය, මන්ද මෙහි ය මිල කොටසතවත් එවැනි මවාපෑම් සහිත මෝටර් රථ සොයා ගැනීමට අපහසුය. ඒ වගේම අපේ මිනිස්සුන්ට, ඔබ දන්නා පරිදි, රූපය සෑම දෙයක්ම වේ.

ඉතින්, මම නැවතත් මට හරස් මාර්ගයක් මිලදී ගත්තා. අපේ පාරවල් වල සෙඩාන් එකක් මරපු එක දුකක්. එක්කෝ බම්පර් එකේ ගහනවා, නැත්තම් එළිපත්තට ගහනවා, නැත්තම් ආරක්‍ෂාව එක්ක කුණු පාරේ ගල්වල ගහනවා. තේරීමේ වේදනාව දිගු කාලයක් පැවතුනි. එක්කෝ එය භාවිතා කරන ලද කොටසකි - Volvo XC60, BMW X3, හෝ නව මෝටර් රථ - Subaru Outback, Mazda CX5, මෙම සියලු වධ හිංසා මගේ මාතෘකා තුළ පිළිබිඹු වේ)

තෝරා ගැනීම සඳහා ප්‍රධාන නිර්ණායක වූයේ ප්‍රධාන සාධක තුනකි - ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ, මෝටර් රථය බර නම්, සියලුම රෝද ධාවකය. මම අලුත් කාර් වල ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් ගියා. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, ඔවුන් සියල්ලන්ම මා බලාපොරොත්තු සුන් කළේ නැත. අභ්යන්තර මෝස්තරයේ හොඳම දේ නිසැකවම මැස්ඩා - ගුණාත්මකභාවයද්රව්ය, නිර්මාණය. 210-215 mm ක ඇත්ත වශයෙන්ම ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිතව, එහි පෙනෙන සංයුක්තතාවය, සෙල්ලක්කාර, ආර්ථිකමය වුවද එය ඉතා ඉඩකඩ ඇත. සෙඩාන් රථයක් මෙන් ධාවනය කරයි.

පිටතට යන සියල්ල හොඳයි, නමුත් දුර්වල ද්‍රවශීලතාවය ද්විතියික වෙළෙඳපොළ, CVT (මාව කිසිසේත් බියට පත් කළේ නැත), Sorento සමඟ සැසඳිය හැකි මිලකට Bi-xenon ඇතුළු හොඳ උපකරණ. බැංකුව මෘදු ණයක් අනුමත කර ඇත්නම්, මම එය පැකිලීමකින් තොරව මිලදී ගන්නෙමි.

ශක්තීන්:

• ඉඩකඩ සහිතයි
• අධි
• ඉක්මනින්
• රෝද හතරේ ධාවනය
• ඩීසල්
• 6 ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය

දුර්වල පැති:

• දැඩි අත්හිටුවීම
• දුර්වල ශබ්ද පරිවරණය.

Kia Sorento 2.2 CRDi (Kia Sorento) 2014 කොටස 2 හි සමාලෝචනය

ඉතින්, odometer ඉක්මනින් කිලෝමීටර 6000 ක් පෙන්වයි. මෝටර් රථය ගැන සමහර නිගමන උකහා ගත හැකිය. මම කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ශීත කාලය ගත කළෙමි. පටන් ගත්තා, පැදෙව්වා, සීතලෙන් උණුසුම් වුණා. සීත කාලෙට ස්ටාට් කරනකොට ඩීසල් ගොඩක් සැරට ගැහෙනවා... සමහර වෙලාවට මට ඇත්තටම කාර් එක ගැන දුක හිතුනා... මම ඩ් රයිව් කරන්න පටන් ගන්නකොට අංශක 20ට අඩු තුහිනක හුත්ත යට ඉඳන් මොර ගහනවා. ක්‍රියා විරහිතව, අභ්‍යන්තරය මෙන්ම එන්ජිමද යන්තම් උණුසුම් වන නිසා මම විනාඩි කිහිපයක් එහි සිටගෙන ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය එහා මෙහා කර උණුසුම් කළෙමි. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, මෙතරම් මිල අධික මෝටර් රථයක, විකල්පයේ පවා රත් වූ වැනි අමතර විශේෂාංග නොමැත්තේ මන්දැයි පැහැදිලි නැත. වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, රත් වූ වයිපර් කලාපය? දැන් Kia Rio පවා මෙම විකල්පය ඉදිරිපත් කිරීමට පටන් ගෙන තිබේ.

4*4 කාර් සහ ශීත ඍතු ස්ටඩ් ටයර් සහිත මෝටර් රථයේ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව... අපි එයට මුහුණ දෙමු... එසේ නම්... වරක් මම නොමැතිව නවයක ධාවනය කළ හැකි රස්තියාදුවකින් මිදීමට උත්සාහ කළෙමි. බලනවා... අන්තිමට මම 4*4 ලොක් එක ඔන් කරලා පැඩල් එක දිගට එබුවේ නෑ .. ඒක එතනම හිටින්න ඇති .. මම කලින්ම හිතුවේ මේක 4 * 4 ගත්ත එක නිෂ්ඵලයි කියලා )) , නමුත් කිහිප දෙනෙකුගේ උදව්වක් නොමැතිව කුඩා සිදුරකින් කිසිසේත් ගොඩ ඒමට නොහැකි වූ ඉදිරිපස රෝද සහිත නත්තල් සීයා දුටු විට, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සහිත බර කාර් සඳහා අමතර 4*4 බව මට වැටහුණි.

ටිකෙන් ටික මම නැවතත් ඉහළ ආසන ස්ථානයට පුරුදු වී සිටියෙමි, මෝටර් රථය ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් හොඳින් හසුරුවන බවත්, අධිවේගී මාර්ගය පීරන්නේ නැති බවත්, විශ්වාසයෙන් මාරු වන බවත් මට වැටහුණි ... නමුත් ඔබට සුවපහසුව සඳහා ගෙවිය යුතුය. දැඩි අත්හිටුවීම, ගැටිති මත මගීන්ගේ ආත්මය තට්ටු කරයි.

ශක්තීන්:

• අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය,
• අඩු CASCO මිල,
• ඉක්මනින්,
• බලවත්.

දුර්වල පැති:

• දුර්වල ආලෝකය
• දුර්වල රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව,
• ඝෝෂාකාරී රූපලාවණ්‍යාගාරය,
• දැඩි අත්හිටුවීම.

Kia Sorento 2.2 CRDi (Kia Sorento) 2013 සමාලෝචනය

තේරීමේ වේදනාව.

ඉතින්, අගෝස්තු 31 වෙනිදා මගේ රෙක්ස්ටන් විකුණලා මම කාර් එකක ආඩම්බරකාරයෙක් වුණා. රෙක්ස්ටන්ගේ වයස (අවුරුදු 5 ක් සහ සැතපුම් 90 දහසක් පමණ) සහ හඳුන්වාදීම ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව, එය ගෙවන්නේ කෙසේදැයි කිසිවෙකු දැන සිටියේ නැත. මීට අමතරව, මට අවශ්ය විය: සියලු රෝද ධාවකය, ඩීසල්, සාමාන්ය ප්රමාණයට සම්බන්ධ කිරීමට හැකියාව ඇති ඉදිරිපස රෝද ධාවන හරස්කඩක්. යුක්රේන වෙළඳපොලේ පිරිනමන ඒවා අතර: නව Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Chevrolet Captiva, සහ තවත් හිතවත් Toyotaසහ Mitsubishi Pajero. ෆෝඩ් කුගා (පෙර මෝස්තර), ටිගුවන් සහ Nissan X-Trailප්‍රමාණයෙන් බොහෝ කුඩා වූ නමුත් නිසාන් විශ්‍රාම ගැනීමට කාලයයි. පෙට්‍රල් අතර අලුත් Mitsubishi Outlander, Honda එකත් තිබුණා CR-V අලුත්, ග්රෑන්ඩ් විටාරා විශ්රාම වැටුප, හොඳයි, එය බොහෝ විට විය හැකිය.

නිසා ඊට පෙර, වසර පහක් සඳහා ඩීසල් එන්ජිමක් තිබුණි - තේරීම පැහැදිලිය - ඩීසල් පමණි. Hyundai සහ Kia මූලික වශයෙන් නිවුන් සහෝදරයන් වේ. වෙනස් නිර්මාණය plus Hyundai හි බිම් නිෂ්කාශනය 1 cm අඩු වන අතර මිල වැඩි වේ. එය තොග අවසන් වී ඇති අතර කොපමණ කාලයක් බලා සිටිය යුතුදැයි අපි නොදනිමු. Kia ඉතා හොඳ මෝස්තරයක් ඇත, Hyundai හා සසඳන විට සන්සුන්, DRLs මත ඉතා සිසිල් "ඇහිබැමි". ඇතුලේ මම අකමැති වුනේ රතු එළිය. මුලදී සකස් කර ඇත සාමාන්ය වින්යාසයආසන 7ක්, සෙනෝන්, සම් සහ බහුමාධ්‍ය හිස සහිතයි. Chevrolet හි, මම කැබින් එකේ වාඩි වූ විට ආශාව අතුරුදහන් විය. සිසිල් බහුමාධ්‍ය - සංචලනය, පසුපස දර්ශන කැමරාව, MP3 වාදනය කරයි. නමුත් රේඩියෝව වෙනම ඒකකයක් බවට පත් විය - “රැවුල” පතුලේ, කොළ පැහැයෙන්. යුනියන් කාලෙදි වගේ පොඩි කොළ කොටු වලින් හදපු "ඉලෙක්ට්‍රොනික්ස්" ඔරලෝසුවක් තිබුනා. මාව මරා දැමූ දෙවන කරුණ නම් ආසන දෙපස තිබූ සුපිරි ලාබ ඩර්මැන්ටයින් වර්ගයකි. අපොයි, එය රෙදි වලින් ආවරණය කරන්න, එය එයයි. ආසන ලැසෙට්ටියේ තිබුණා වගේ. ඒ තරමටම මෘදු හා හැඩයක් නැත. දැනටමත් Lacetti එකක් තිබූ බවත්, ටැක්සි පැදීමේ සතුට සහ වැඩ කිරීමේ ගුණාත්මක බව සිතින් මවා ගනිමින්, තේරීම අනිවාර්යයෙන්ම Kia වෙත ලබා දෙන ලදී. අවාසනාවකට, යුක්රේනයේ නොමිලේ කාර්කිසිවක් නොතිබුණි, එබැවින් මට මිල අඩු "මූලික" පැකේජයක් ගැනීමට සිදු විය.

බොහෝ ප්‍රවීණයන් 2000 ගණන්වල කාලපරිච්ඡේදය ආසියානු හරස්කඩ යුගය ලෙස හඳුන්වයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ අවස්ථාවේ දී සැබෑ මෝටර් රථ උත්පාතයක් ඇති වූ අතර, එහි SUV ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. මීට පෙර යුරෝපීය මාදිලි නිසැක නායකයන් වූයේ නම්, 21 වන ශතවර්ෂයේ ආරම්භයත් සමඟ කොරියානු සහ ජපන් මෝටර් රථ සඳහා තත්වය නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී ඇත.

ඔවුන් පැරණි ලෝකයේ මෝටර් රථ සමඟ හිරු තුළ ස්ථානයක් සඳහා සටන් කරනවා පමණක් නොව පසුගිය වසරආසියානු උත්සුකයන් අතර තරගය තීව්‍ර වී ඇත. අද අපි කතා කරන්නේ හරියටම මෙයයි. මෙම ලිපියෙන් අපි Hyundai Santa Fe සහ Kia Sorento සංසන්දනය කරන්නෙමු - මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පැරණි ටයිමර් ලෙස ආරක්ෂිතව හැඳින්විය හැකි හරස්වර්ග දෙකක්.

සැන්ටා ෆේගේ වෘත්තිය ආරම්භ වූයේ 2000 දී ය. විශ්ලේෂකයින්, ආකෘතිය නිකුත් කිරීමට පෙර පවා මෝටර් රථය සඳහා විශිෂ්ට අනාගතයක් පුරෝකථනය කළහ. මෙයට එක් ප්‍රධාන හේතුවක් ලෙස සැලකුණේ භාවිතයයි මොඩියුලර් වේදිකාවජනප්‍රිය Hyundai Sonata වෙතින්. සියල්ලට පසු, බොහෝ විශේෂඥයින්ට අනුව, භාවිතය මෙම වර්ගයේශරීර වැඩ සාර්ථකත්වයට සෘජු මාර්ගයකි. මෝටර් රථය මුලින් එක්සත් ජනපද වෙළඳපොළ සඳහා නිර්මාණය කර ඇති නිසා, අලෙවිකරුවන් සුදුසු නමක් තෝරා ගත්තේය - සැන්ටා ෆේ. නොදන්නා අය සඳහා, මෙය එක්සත් ජනපදයේ නිව් මෙක්සිකෝ ප්‍රාන්තයේ පිහිටි නගරයක නමකි. ඉහළ ඉල්ලුමක්නව නිෂ්පාදනය මත, යුරෝපයට හරස්වර්ගය සැපයීමට කාලයයි යන අදහසට සමාගම තල්ලු කළේය.

කීපයකට පස්සේ කුඩා යාවත්කාලීන, 2006 දී, පළමු දෙවන පරම්පරාවේ මෝටර් රථය ඇලබාමා හි පිහිටි සමාගමක එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට පෙරළී ගියේය. නව නත්තල් සීයා Fe එහි පූර්වගාමියාගේ සියලුම විකුණුම් වාර්තා බිඳ දැමූ අතර, යම් කාලයක් සඳහා, ඊනියා "වඩාත්ම විකුණුම්" බවට පත් විය. මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ. ඉන්පසුව නැවත සකස් කිරීම් දෙකක් සිදු වූ අතර, අවසානයේ දී, Santa Fe 3 ඉදිරිපත් කරන ලද අතර, සංවර්ධකයින් විසින් මෝටර් රථයේ ආසන 7 ක වෙනස් කිරීමක් ද නිර්මාණය කරන ලදී. මාර්ගය වන විට, ඔහු පන්තියේ ආරක්ෂිතම ලෙස දෙවරක් පිළිගනු ලැබීය.

තරඟකරුවෙකුට ප්‍රතිචාරයක් ලෙස, Hyundai සමාගම, 2002 ශීත ඍතුවේ දී නව Sorento හි මංගල දර්ශනය සිදු විය. එහි වර්තමාන සගයා සමඟ සාදෘශ්‍ය අනුව, මෝටර් රථය ද නගරයේ නමින් නම් කරන ලදී, නමුත් මෙවර ඉතාලියේ පිහිටා ඇති සොරෙන්ටෝ නිවාඩු නිකේතනය. යුරෝපීය සහ ආසියානු අතර යම් යම් වෙනස්කම් ඇති බැවින් පළමු පරම්පරාවේ මාදිලිය SUV ලෙස වර්ගීකරණය කිරීම සිත්ගන්නා කරුණකි. මෝටර් රථ රෙගුලාසි. Sorento සිය තරඟකරුවන් අභිබවා ගිය බව පැවසිය නොහැක, නමුත් මෙය හොඳ විකුණුම් ප්‍රති results ල පෙන්වීමෙන් එය නතර කළේ නැත.

2009 දී දෙවන පරම්පරාවේ ආකෘතිය හඳුන්වා දෙන ලදී. සංවර්ධකයින් ශරීරයේ මානයන් සහ ලක්ෂණ මත වැඩ කළ අතර, Sorento යනු හරස්කඩක් බවට කිසිවෙකු සැක කළේ නැත. 2014 දී පැරිසියේ උත්සවයක කොටසක් ලෙස තුන්වන පරම්පරාවේ Sorento ඉදිරිපත් කිරීමක් සිදු විය. මෙම සිදුවීමකොරියානු සමාගමේ නියෝජිතයන් ඉදිරි මංගල දර්ශනය ගැන කිසිවෙකුට දැනුම් නොදුන් නිසා මෝටර් රථ ලෝලීන් ප්‍රසන්න කම්පනයකට ඇද දැමීය. එය අතිවිශිෂ්ට විය අලෙවිකරණ උපාය, දැනටමත් විකුණුම්වල පළමු මාසය අවසානයේ සිට, හැකි සියලු වාර්තා බිඳ දමා ඇත. එය සිත්ගන්නා සුළුය රුසියානු වෙළෙඳපොළහරස්කඩය Kia Sorento Prime ලෙස හැඳින්වේ.

ඉහත සියලු තොරතුරු සලකා බැලීමේදී, ඓතිහාසික දෘෂ්ටි කෝණයකින් වඩා හොඳ කුමක්ද යන ප්රශ්නය Kia Sorento හෝ හයුන්ඩායි නත්තල් සීයා Fe, දෙවන විකල්පය වඩාත් ආකර්ෂණීය පෙනුමකි.

පෙනුම

අද, හයුන්ඩායි නිර්මාණකරුවන්ට පළමු පරම්පරාවේ සැන්ටා ෆේ එළියට ආ කාලය ගැන බියකරු සිහින ඇත. ක්‍රොස්ඕවර් හි පළමු අනුවාදයේ බාහිර පෙනුම මෘදු ලෙස කිවහොත් සිත් ඇදගන්නා සුළු නොවීය. ජනප්‍රිය Sonata මොඩියුලය මෙතරම් හාස්‍යජනක ලෙස නිර්මාණය කිරීමට හැකි වූයේ කෙසේදැයි කිසිවෙකුට තේරුම් ගත නොහැකි විය. වාසනාවකට මෙන්, දෙවන පරම්පරාවේ සැන්ටා ෆේ, සම්පූර්ණ හරස්කඩක් බවට පත්වීමට අමතරව, යාවත්කාලීන පෙනුමක් ද ලැබුණි. නිර්මාණකරුවන් මෝටර් රථයේ පෙනුමේ නවීනත්වය සහ තාක්ෂණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළහ.

අනෙක් අතට, තුන්වන පරම්පරාවේ ආකෘතියට දැනටමත් එහි පන්තියේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන බාහිර අංගයක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට හැකිය. සංවර්ධකයින් ගතිකත්වය සහ නවීනත්වය ඒකාබද්ධ කිරීමට සමත් වූ පහසුව සහ පහසුව සටහන් කිරීමට මම විශේෂයෙන් කැමැත්තෙමි. පෙනුමසැන්ටා ෆේ. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, මෝටර් රථය දැනටමත් දෙවරක් නිර්මාණය අනුව හොඳම ලෙස හඳුනාගෙන ඇත.

Kia නිර්මාණකරුවන්, ඔවුන්ගේ තරඟකරුවන් මෙන් නොව, Sorento හි පෙනුම නිර්මාණය කිරීමට වහාම විශාල උත්සාහයක් දරයි. මෝටර් රථයේ බාහිර පෙනුමේ ආක්‍රමණශීලී බව පිළිබඳ සටහන් ඇත, එමඟින් එහි තරඟකරුවන්ට වඩා ආකෘතියට වාසියක් ලබා දේ. පළමු අනුවාදය SUV එකක් ලෙස සලකනු ලැබූ බව සඳහන් කිරීම වටී මානආකර්ෂණීය විය.

දෙවන පරම්පරාවේ පෙනුම සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇත. සමාගමේ රසිකයින් සඳහා වාසනාවකට - වඩා හොඳ පැත්ත. මෝටර් රථය සැලකිය යුතු ලෙස කුඩා වූ අතර සම්පූර්ණයෙන්ම නව ඉදිරිපස කෙළවරක් ලැබුණි. තෙවන පරම්පරාවේ හරස්වර්ගයේ පෙනුම ස්ථානීය වැඩිදියුණු කිරීම් පමණක් සිදු කර ඇති අතර, ඒවා අතර ස්ථාපනය සටහන් කිරීමට මම කැමතියි නව දෘෂ්ටි විද්යාවසහ මීදුම ආලෝකය.

මෙම අවස්ථාවේදී, Kia Sorento වඩාත් ශක්තිමත් ලෙස පෙනේ.

සැලෝන්

මාදිලි දෙකම කොරියානු ඒවා වුවද, ඒවායේ අභ්‍යන්තර සැලසුම අතර බොහෝ වෙනස්කම් තිබේ. නිදසුනක් වශයෙන්, සැන්ටා ෆේ හි අභ්යන්තරය ඊනියා වාරික ශෛලියෙන් සාදා ඇත්නම්, මිල අධික නිම කිරීමේ ද්රව්ය සහ අධි තාක්ෂණික මූලද්රව්ය භාවිතා කරනු ලැබේ නම්, Sorento අභ්යන්තරයේ සරල බව සහ සුවපහසුව ඇත. නිර්මාණකරුවන් අවමවාදය මත විශ්වාසය තැබූ අතර උපකරණ පුවරුව අත්‍යවශ්‍ය දෑ පමණක් සවි කර ඇත. Sorento හි විශාල වාසියක් වන්නේ එය එහි සගයාට වඩා ඉඩකඩ සහිත වීමයි.

වත්මන් තත්ත්වය ඉතා පරස්පර විරෝධී බවක් පෙනෙන බැවින්, අපි මෙම ගැටුමට දිනුම් ඇදීමක් ලබා දෙන්නෙමු.

පිරිවිතර

අපි හරස් ඕවර් වල නවතම වෙනස් කිරීම් වල අන්තර්ගතය සංසන්දනය කරන්නේ නම්, පහත දැක්වෙන තත්වය පැන නගී: Santa Fe - තුන ගැසොලින් එන්ජින්(2.0, 2.4, 3.3 l) සහ ඩීසල් එන්ජින් දෙකක් (2.0, 2.2 l), Kia Sorento - 2.0, 2.4 සහ 3.3 l සඳහා පෙට්‍රල්, සහ 2.0, 2.2 l සඳහා ඩීසල්. පරිමාව අනුව, සෑම දෙයක්ම සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වේ, නමුත් පළමු හරස්කඩ පමණක් තරමක් බලවත් ඒකක ඇත.

ආකෘතිය	Hyundai Santa Fe 2017	Kia Sorento 2017
එන්ජින්	2.2, 2.4	2.2, 2.4
ටයිප් කරන්න	ගැසොලින්, ඩීසල්	ගැසොලින්, ඩීසල්
බලය, hp	200/171	197/175
ඉන්ධන ටැංකිය, එල්	64	64
සම්ප්‍රේෂණය	යාන්ත්ර විද්යාව, විචල්යය	අතින්, ස්වයංක්රීය
100 km දක්වා ත්වරණය, s	9.6-11.0	9.9-11.5
උපරිම වේගය	190-203	190
ඉන්ධන පරිභෝජනය නගරය/අධිවේගී මාර්ගය/මිශ්‍ර	13.7/7.0/9.5	11.5/7.2/8.8
රෝද පදනම, මි.මී	2700	2700
බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී	185	185
මානයන්, මි.මී දිග x පළල x උස	4700 x 1880 x 1675	4685 x 1885 x 1710
බර, කි.ග්රෑ	1773-2040	1698-1890

අපි 2017 මාදිලි සංසන්දනය කළහොත් අපට නිවුන් දරුවන් ලැබේ. Santa Fe තරමක් බලවත් වන අතර වැඩි ඉන්ධන භාවිතා කරයි. වෙනත් පැතිවලින් මෝටර් රථ සමාන වේ.

මිල

Kia Sorento 2017 හි පිරිවැය මූලික වින්යාසය- 1,794,000 රූබල්. ඔබට රුබල් 1,609,000 ක් ගෙවීමට සිදුවේ.

දකුණු කොරියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා ආසියාවේ පමණක් නොව ලෝක වෙළඳපොලේ ද ප්‍රමුඛස්ථානයක් ගන්නා බව රහසක් නොවේ. සමහරවිට එහි ශක්තිමත්ම පැත්ත හරස්කඩ වේ. එමනිසා, අද අපි Kia Sorento සහ සංසන්දනය කරමු Kia Sportage, සහ ඒ අනුව වඩා හොඳ කුමක්ද යන්න තීරණය කරන්න.

Sportage ඉතිහාසයේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය හරස් ඕවර් එකක් ලෙස සැලකේ. මෙය පුදුමයක් නොවේ, මන්ද 1992 දී නැවත ඉදිරිපත් කරන ලද මාදිලිය තවමත් මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර ඇදහිය නොහැකි තරම් ඉහළ ඉල්ලුමක් පවතින බැවිනි. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, 2004 සිට මෝටර් රථය රුසියාවේ නිෂ්පාදනය කර ඇත. මාර්ගය වන විට, Sportage 2 එම වසරේම ආරම්භ විය.

2010 දී තුන්වන පරම්පරාවේ හරස්කඩ ඉදිරිපත් කරන ලදී. ඒ කෙසේ වුවත්, මෙම වෙනස් කිරීමවසර අවසානයේ හොඳම ඒවා ලෙස හඳුනාගෙන ඇත යුරෝපීය රටවල්. 2015 දී, ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් හි, සිව්වන පරම්පරාවේ Sportage මහජනතාවට ප්‍රදර්ශනය කරන ලද අතර, එය ගෞරවනීය "Red Dot 2016" සම්මානයෙන් පිදුම් ලැබීය.

Kia Motors හි සංවර්ධකයින්, ඔවුන්ගේ පෙර හරස්වර්ගවල සාර්ථකත්වය විශ්ලේෂණය කරමින්, ඔවුන්ගේ සාර්ථකත්වය වැඩි කිරීමට තීරණය කළ අතර 2002 දී නව Sorento හඳුන්වා දෙන ලදී. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, පළමු පරම්පරාවේ මාදිලිය සියලුම යුරෝපීය ප්‍රමිතීන්ට අනුව SUV එකක් ලෙස සැලකේ. 2009 වසන්තයේ දී, Sorento 2 සෝල් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එය දැනටමත් හරස්කඩක් ලෙස ආරක්ෂිතව ස්ථානගත කළ හැකිය.

2014 දී තුන්වන පරම්පරාවේ මෝටර් රථය පැරිසියේදී ආරම්භ විය. සංවර්ධකයින් විසින් ආසන 7 ක වෙනස් කිරීමක් ද යෝජනා කළ බව සඳහන් කිරීම වටී.

මෙතෙක්, "පුතා පියා ඉක්මවා නැත", එබැවින් මෙම දර්ශකයේ Sportage වඩා හොඳය.

පෙනුම

"පරණ මිනිසා" ස්පෝටේජ්ගේ අඩිපාරේ යාමට සැලසුම් කරන බව සොරෙන්ටෝ සංවර්ධකයින් වහාම ප්‍රකාශ කළ බැවින්, හරස් ඕවර් දෙකෙහිම බාහිර පෙනුමේ පැහැදිලි සමානකම ගැන කිසිවෙකු පුදුමයට පත් නොවීය. සුවිශේෂී ලක්ෂණයමෝටර් රථවල ඉදිරිපස යනු හෙඩ් ලයිට් සහ ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල ප්‍රකාශනයයි. එසේම, වාතය ලබා ගැනීමේ හැඩය බෙහෙවින් සමාන ය, එය සැලකිය යුතු ලෙස විශාල වන්නේ සොරෙන්ටෝ මත පමණි. සොරෙන්ටෝට වඩා දිගු තොප්පියක් ඇති බැවින් වෙනස්කම් ඉදිරිපස කබායෙහි දැකිය හැකිය.

ඔබ පැතිකඩකින් ඒවා දෙස බැලුවහොත් හරස්වර්ග දුර සිට ව්යාකූල විය හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී. ඔවුන් ඉතා සමාන ය. මෙය වහලයේ සිදුවීම්වල එකම කෝණය සහ සමාන පරිමාවකි රෝද ආරුක්කු. Sorento එකේ Side Stamping පවා Sportage එකෙන් කොපි කරලා.

පසුපස සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, තත්වය සමාන වේ. සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ සමානකම්. Sorento හි විශාල කඳ පියනක් සහ වඩා බලවත් බම්පරයක් ඇති බව හැරෙන්න.

ඔබ තේරීමක් කරන්නේ නම් - Kia Sorento හෝ Kia Sportage, සමහර තනි අංග හැර, මෝටර් රථ පාහේ සමාන බැවින් පෙනුම අනුව තීරණය කිරීම අපහසුය.

සැලෝන්

Sorento සංවර්ධකයින් Sportage ආකෘතියෙන් වෙන්වීමට තීරණය කර ඇති අතර ඔවුන්ගේම ආකාරයෙන් හරස්වර්ගයේ අභ්යන්තරය නිර්මාණය කිරීම ගැන බොහෝ දෙනා පුදුමයට පත් විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, තුළ අභ්යන්තර අලංකරණයකාර් ගොඩක් පොදු ලක්ෂණ, නමුත්, සාමාන්යයෙන්, එක් එක් අභ්යන්තරයේ එහි සුවිශේෂත්වය ගැන ආඩම්බර විය හැකිය. Sportage මූලද්රව්ය තිබේ නම් උපකරණ පුවරුවඉතා සංයුක්තව හා තදින් තබා ඇත, එවිට Sorento හි ප්රධාන අවධාරණය වන්නේ අතුගා දැමීම සහ නිෂ්පාදන හැකියාවයි. නමුත් සුක්කානම් රෝද බොහෝ වෙනස් නොවේ.

මෝටර් රථවල ධාරිතාව ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ. ටිම් මට්ටම ගැන ද එයම කිව හැකිය.

එමනිසා, මෙම ගැටුමේදී දිනුම් ඇදීමක් ලබා දීම වඩාත් සාධාරණ වනු ඇත.

පිරිවිතර

සංසන්දනය කිරීම සඳහා, අපි හැකි තරම් ආසන්න පරිමාවකින් යුත් පෙට්‍රල් බල ඒකක සහිත එකලස් කිරීම් තෝරා ගත්තෙමු: Sorento - 2.4 l, Sportage - 2.0 l. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, මෝටර් රථ දෙකම අවම වශයෙන් පෙට්‍රල් 95 කින් පිරවිය යුතුය. එක් එක් එන්ජිමට සම්බන්ධ කර ඇත සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය, සහ සම්ප්රේෂණය හය-වේග ස්වයංක්රීය වේ.

එහි පරිමාව අනුව, එය පුදුමයක් නොවේ බලශක්ති ඒකකය Sorento බලය 175 ක් සැපයිය හැකිය අශ්ව බලය, සහකරුගේ "එන්ජිම" නිෂ්පාදනය කළ හැක්කේ "අශ්වයන්" 150 ක් පමණි. මෙය ගතික දර්ශකවලට සෘජුවම බලපෑවේ නැත. උදාහරණයක් ලෙස, Sorento ශුන්‍යයේ සිට සියය දක්වා වේගවත් කිරීමට තත්පර 11 ක් ගත වන අතර Sportage - තත්පර 11.1 කි. මෝටර් රථ එන්ජින් තරමක් ලාභදායී ය; Sorento එහි වර්තමාන විරුද්ධවාදියා සඳහා ලීටර් 8.2 ට සාපේක්ෂව සාමාන්‍යයෙන් ලීටර් 8.8 ක් පරිභෝජනය කරයි.

මානයන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Sorento එහි සගයාට වඩා 205 mm දිග ​​සහ 65 mm උස වේ. රෝද පදනම Sorento 2700 mm ට සමාන වන අතර එය Sportage වලට වඩා 30 mm වැඩි වේ. Sorento සඳහා ධනාත්මක ප්‍රවණතාව බිම් නිෂ්කාශනය අනුව දිගටම පවතී - 185 mm, අද ප්‍රතිවාදියා සඳහා 182 mm.

ආකෘතිය	Kia Sportage 2017	Kia Sorento 2017
එන්ජින්	1.6, 2.0	2.2, 2.4
ටයිප් කරන්න	ගැසොලින්, ඩීසල්	ගැසොලින්, ඩීසල්
බලය, hp	185/177/150	197/175
ඉන්ධන ටැංකිය, එල්	62	64
සම්ප්‍රේෂණය	අතින්, ස්වයංක්රීය, විචල්ය	අතින්, ස්වයංක්රීය
100 km දක්වා ත්වරණය, s	9.1-11.6	9.9-11.5
උපරිම වේගය	181-191	190
ඉන්ධන පරිභෝජනය නගරය/අධිවේගී මාර්ගය/මිශ්‍ර	10.9/6.6/8.3	11.5/7.2/8.8
රෝද පදනම, මි.මී	2670	2700
බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී	182	185
මානයන්, මි.මී දිග x පළල x උස	4480 x 1855 x 1645	4685 x 1885 x 1710
බර, කි.ග්රෑ	1474-1615	1680-1890

මිල

ප්රධාන අවාසිය එය ලෙස සැලකේ ඉහළ මිල- ආසන්න වශයෙන් රූබල් 1,550,000. රූබල් 1,150,000 කට මිලදී ගත හැකිය. මට්ටම යන කාරණය සැලකිල්ලට ගනිමින් මූලික උපකරණපාහේ සමාන, දෙවන විකල්පය වඩාත් ආකර්ෂණීය වේ. එහෙත්, Sorento 2.4-ලීටර් එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර, එහි ප්රතිවාදියා ලීටර් දෙකක එන්ජිමකින් සමන්විත බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය.