ශීත ඍතුවේ දී 2017 සඳහා හොඳම ගිම්හාන ටයර් මිලදී ගැනීම ගැන සිතීම යෝග්ය වේ, විශේෂයෙන්ම අලුත් අවුරුදු විකුණුම් තවමත් අවසන් වී නැත. ඔබට නිවැරදි තේරීමක් කිරීමට උපකාර කිරීම සඳහා, අපි අදාළ සම්පත් අධ්‍යයනය කර සම්පාදනය කළෙමු ගිම්හාන ටයර් ශ්රේණිගත කිරීම 2017. එය සම්පාදනය කිරීමේදී, Yandex.Market හි පිරිවැය, ජනප්රියත්වය සහ ධනාත්මක හා සෘණාත්මක අදහස්වල අනුපාතය වැනි නිර්ණායක අපි සැලකිල්ලට ගත්තෙමු.

සාමාන්ය මිල - 9,380 rubles.

negative ණාත්මක සමාලෝචන වලදී, පරිශීලකයින් සඳහන් කරන්නේ ටයර් පහසුවෙන් සිදුරු වී ඇති අතර දුර්වල පැති බැම්ම, “හර්නියා” ඉක්මනින් දිස්වන බවයි.

සාමාන්ය පිරිවැය - 8,820 rubles.

අඩුපාඩු:ඔවුන් කිලෝමීටර 90 කට වැඩි වේගයකින් විශාල ශබ්දයක් ඇති කරයි, හැරෙන විට විස්ල්, ඉතා මෘදු පැති බැම්ම.

ඔබට සාමාන්‍යයෙන් රූබල් 8,241 කට මිලදී ගත හැකිය.

නිශ්ශබ්ද ජපන් ටයර්, වියළි මාර්ගවල සහ වර්ෂාවෙන් පසු ධාවන පථයේ විශිෂ්ට තිරිංග සහ කොන් කිරීම. ඝන සහ දෘඪ පැති බැම්මට ස්තුතිවන්ත වන අතර, රුසියානු මාර්ගවල රිය පැදවීමෙන් පසු ටයර් හර්නියා වර්ධනය නොවේ. මෙම ටයර් විකිණීමේදී සොයා ගැනීමට පහසු වන අතර, අවශ්ය නම් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැටළුවක් නොවේ.

අවාසි:ටයර්වල දෘඪතාව නිසා, දැඩි අත්හිටුවීමකින් ඒවා පැදවීම ද අපහසු විය හැකිය.

ඒවායේ පිරිවැය සාමාන්‍යයෙන් රූබල් 3,062 කි. කොටසක්.

2017 හොඳම ගිම්හාන ටයර් 10 හි ලාභම සහ ඒ සමඟම උසස් තත්ත්වයේ විකල්ප වලින් එකක් . මෙම ටයර් මෘදු, නිශ්ශබ්ද, ගෑස් ඉතිරි කරන අතර කුඩා වලවල් හරහා හොඳින් ගමන් කරයි, කම්පන අවශෝෂණය කරයි. නිස්කලංක ගමනකට කැමති රියදුරන් සඳහා විශිෂ්ට තේරීමක්. අධික වර්ෂාපතනයකදී පවා ඒවා හයිඩ්‍රොප්ලේන් කිරීමට ප්‍රතිරෝධී වේ.

අඩුපාඩු:තාපය තුළ ඔවුන්ට හැරීමකට ඇතුළු වන විට සහ තිරිංග කිරීමේදී “විස්ල්” කළ හැකිය.

සාමාන්‍යයෙන් ඔබට එය රුබල් 10,648 කට මිලදී ගත හැකිය.

නමුත් මෙය ඉතා මිල අධික විකල්පයකි, ගිම්හාන 2017 ටයර් ශ්රේණිගත කිරීමේ අංක හතට ප්රතිවිරුද්ධව. මිලදී ගැනීමෙන් මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට ලැබෙන ප්රතිලාභ මොනවාද? වියළි සහ පසු වර්ෂා තාර මත, අධික වේගයෙන් මෝටර් රථ හැසිරවීම, රිය පැදවීමේදී සුවපහසුව සහ දිශානති ස්ථාවරත්වය සහ විශිෂ්ට ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය. මෙම ටයරය වාරයකට වඩා වැඩි කාලයක් පවතිනු ඇති අතර, ඇලෝයි වීල් කර්බ් එකක ගැටෙන විට සීරීම් වලින් ආරක්ෂා කරන තොල් ද එයට ඇත.

අවාසි අතරින්:සීතල කාලගුණය සඳහා නොවේ, එය දැනටමත් අංශක 5 ට වඩා අඳුරු වේ.

සාමාන්ය මිල - 3,040 rubles.

හොඳම ගිම්හාන ටයර් ඔබට වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් පිරිවැය වන අතර දෙවනුව රිය පැදවීමේදී ටයර්වල නිශ්ශබ්දතාවය. මෙම ජපන් ටයරය ගැඹුරු පුඩිම සමඟ හොඳින් කටයුතු කරන අතර, එක් සමාලෝචනයක් පවසන්නේ කිලෝමීටර් 15 දහසකට වැඩි දුරක් පැළඳීම පාගමනේ මිලිමීටර් 1.8 ක් පමණක් බවයි.

විය හැකි ගැටළු:මෘදු පැති බැම්ම, එම නිසා මායිම්වලට සමීප නොකිරීමට වඩා හොඳය, මඩේ හොඳින් ධාවනය නොවේ.

සාමාන්ය පිරිවැය රූබල් 6,310 කි.

2017 හොඳම ගිම්හාන ටයර් එකක් (r16). මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අදහස් වලට අනුව ඔවුන් කිලෝමීටර් සියයකට ලීටර් 0.4 කින් පෙට්‍රල් පරිභෝජනය අඩු කරයි. තෙත් සහ වියලි මාර්ගවල ස්ථායීව, රස්තියාදු වීමට පාහේ ඉඩ නොදේ.

අඩුපාඩු:තියුණු උපාමාරු වලදී, පෙරළීමේ සුළු හැඟීමක්, කුඩා ප්‍රමාණයේ (16/17/18 "පමණක් පමණි).

සාමාන්‍ය මිල - Nokian Nordman SX

මිල අඩු සහ ඇඳීමට ඔරොත්තු දෙන ටයර්. වියළි ඇස්ෆල්ට් මත විශිෂ්ට ලෙස හැසිරවීම, ඔවුන් රූට් වල "පාවෙන" නැත.

අවාසි:නිශ්ශබ්ද ගිම්හාන ටයර් නොවේ, අපිරිසිදු සහ තෙත් මාර්ග මත ඔවුන් මධ්යස්ථ ඉටු කරයි.

වෙළඳසැල්වල සාමාන්ය මිල රුබල් 5,010 කි.

ඉතා සන්සුන් ටයරයක් විශ්වාසයෙන් යුතුව මාර්ගය තබාගෙන, ගැටිති "ගිලීම". ContiPremiumContact 5 හි වියළි සහ තෙත් ඇස්ෆල්ට් මත තිරිංග කිරීමේදී ගැටළු නොමැත.

අඩුපාඩු:මෘදු පැති බැම්ම, ඇස්ෆල්ට් නොමැති මාර්ගවල දුර්වල හරස් රට හැකියාව.

සාමාන්යයෙන් රූබල් 3,410 කට විකුණනු ලැබේ.

ටයර් ප්‍රස්ථාරයේ පළමු අංකය පිරිවැය සහ තත්ත්ව අනුපාතය අනුව හොඳම ගිම්හාන ටයර් වේ. Aquaplaning වලට ඔරොත්තු දෙන, තෙත් සහ වියලි මාර්ගවල නිහඬ සහ සුවපහසු ගමනක් සපයයි. ටයරයේ අභ්‍යන්තර උරහිස් ප්‍රදේශයේ පාගමන කුට්ටිවල වක්‍ර සැලසුමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ජලය වේගයෙන් ගලා ගොස් කල්පවත්නා සිට තීර්යක් කට්ට දක්වා වේගවත් වේ.

අඩුපාඩු:තුනී පැති බැම්ම.

ගිම්හාන ටයර් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

ගිම්හාන ටයර් ශ්රේණිගත කිරීම "රෝදය පිටුපස"

Za Rulem විශේෂඥයින් විසින් 2017 ගිම්හාන සමය තුළ නව සහ ජනප්රිය ටයර් වඩාත් හොඳින් භාවිතා කරන බව සොයා ගැනීමට ගිම්හාන ටයර් පරීක්ෂණයක් පවත්වන ලදී. අපි Za Rulem කතුවැකි කාර්ය මණ්ඩලයෙන් පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල සහ ශ්‍රේණිගත කිරීම් සංසන්දනාත්මක වගුවක් සපයන්නෙමු.

මෙම වසරේ, ටයර් සමාගම්, සෑම විටම, සිය පාරිභෝගිකයින්ට මගී මෝටර් රථ සහ SUV සඳහා විවිධ ටයර් විකල්ප ලබා දෙයි. පහත දැක්වෙන්නේ අපි අවධානය යොමු කළ යුතු මාදිලි මොනවාදැයි සමීපව බලමු, එසේම පසුගිය වසරේ සාර්ථක වූ ටයර් මතක තබා ගෙන ටයර් තෝරා ගැනීම සඳහා නිර්දේශ කිහිපයක් ලබා දෙන්නෙමු.

සෑම කන්නයකම විනීත ටයර් නිර්මාණය වේ. ඒවායින් හොඳම ඒවා ගැන අපි අද ඔබට කියන්නෙමු. ඡායාරූපය: revistadelmotor.es

මෙම ගිම්හානයේ වඩාත් ජනප්රිය ටයර්

Hankook Ventus V12

එය 2017 ගිම්හානයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ ටයර් වලින් එකකි.මිලදී ගත හැකි සම්මත ප්රමාණ ගණන කෑලි අසූ පහකට ළඟා වේ. ටයර් විෂ්කම්භය අඟල් පහළොවේ සිට විසි එක දක්වා වේ.

මෙම නිෂ්පාදනයේ ටයර් ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨ මත විශිෂ්ට ග්රහණයේ ලක්ෂණ ඇති අතර, හොඳ ප්රතිරෝධයක් දිගුව පිහිටා ඇති කට්ට 3 ක් සහිත පාගමන රටාවකින් නිර්මාණය වේ. මීට අමතරව, තෙත් පෘෂ්ඨ මත ගමන් කරන විට ඒවා ස්ථායී වන අතර, වානේ ලණුව ඔවුන්ගේ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය වැඩි කරන අතර ඔවුන්ගේ සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි.

Ventus V12 හි ප්‍රධාන වාසි අතර කල්පැවැත්ම, විශිෂ්ට ග්‍රහණය, සුවපහසුව, සාධාරණ පිරිවැය, උසස් තත්ත්වයේ සමඟ ඒකාබද්ධ වේ.

ටයර් සෑදීමේදී, සංවර්ධකයින් නවතම පරම්පරාවේ රබර් සංයෝග භාවිතා කරයි, ඒවා ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය වැඩි කරන අතර තාප වයස්ගත වීමට ප්‍රතිරෝධය වැඩි කරයි.

මහාද්වීපික වාරික සම්බන්ධතා 6

මෙම ටයර් සියල්ලටම වඩා සුවපහසුව, හැසිරවීම, ආර්ථිකය සහ ආරක්ෂාව මගින් සංලක්ෂිත වේ. ඒවා භාවිතයේ කල් පවතින අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි.

මෙම ආකෘතිය ජර්මනියේ නිපදවා ඇති අතර එහි විෂ්කම්භය සෙන්ටිමීටර දාහතක සිට විසිඑකක් දක්වා වන බැවින් එය සාමාන්‍ය මගී මෝටර් රථ සහ ක්‍රීඩා කාර් සහ හරස්වර්ග සඳහා සුදුසු වේ. ඡායාරූපය: avtovesti.com

එවැනි ලක්ෂණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා නිෂ්පාදකයින් නවතම රබර් සංයෝගයක් නිර්මාණය කර නව්‍ය ටයර් මෝස්තර ඉදිරිපත් කළහ.

මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, Contact 6 පරීක්ෂණ කිහිපයක් ජයග්‍රහණය කළේය, එය එහි ග්‍රහණය සහ තිරිංග ගුණාංග සහ අඩු පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධක සංගුණකය සමඟ ද කැපී පෙනේ.

ටයර් තරමක් මෘදු බැවින් ඒවා ඉක්මනින් ගෙවී යාම එක් අවාසියකි.

මිචිලින් ඇගිලිස්

මිචිලින් විසින් නව ඇගිලිස් ටයර් මාලාවක් නිකුත් කර ඇති අතර ඒවා ඒවායේ පූර්වගාමීන්ට සාපේක්ෂව තරමක් දෘඩ වන අතර එය ගෘහස්ථ මාර්ග සඳහා ප්ලස් වේ. ඡායාරූපය: img.avito.st

ටයර්වල ද්විත්ව ප්ලයි ලණුවක් ඇති අතර ඒවායේ පැති බැම්ම ඇතුළු කිරීම් වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් අසමාන පෘෂ්ඨ මත රිය පැදවීමේදී සිදුරු වලින් ටයර් ආරක්ෂා කරයි.

මීට අමතරව, ඇගිලිස් වේගවත් ඇඳුම්, විශාල පාගමන, කල්පැවැත්ම සහ රටේ භූමි ප්‍රදේශය පුරා දුර ආවරණය කිරීමේ හැකියාව සඳහා ඉහළ ප්‍රතිරෝධයක් මගින් සංලක්ෂිත වේ. විෂ්කම්භය මගී මෝටර් රථ සඳහා පමණක් සුදුසු වේ.

අවාසිය නම් ටයර් තරමක් බරයි, එමඟින් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වන අතර රළු මාර්ගවල වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී අත්හිටුවීමේ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි.

Nokian Hakka Green 2

ඔබට Nokian Hakka වෙතින් Green 2 මාලාව නොසලකා හැරිය නොහැක.මෙම ටයර් දුෂ්කර දේශගුණික තත්ත්වයන් සඳහා භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, ගිම්හානයේ උෂ්ණත්වය අංශක විස්සක් නොඉක්මවන.

ඉංජිනේරුවන් විසින් ටයර්වලට උෂ්ණත්වයේ හදිසි වෙනස්වීම් වලට පහසුවෙන් ඔරොත්තු දෙන රබර් සංයෝගයක් නිර්මාණය කර ඇත. මීට අමතරව, එය තෙත් සහ වියලි පෘෂ්ඨ මත විශිෂ්ට පාලනයක් සපයයි.

• විශේෂ කට්ට තිබීම නිසා ශබ්දය සහ හම් අඩු වේ.
• නමුත් එවැනි රබර් ඉක්මනින් භාවිතයට ගත නොහැකි බව සලකා බැලීම වටී.
• හරිත 2 අඟල් පහළොවේ සිට දාහත දක්වා විශාලත්වයකින් යුක්ත වේ.

Toyo Proxes T1-R

T1-R යනු Toyo Proxes හි නව ප්‍රමුඛත්වයයි. T1 R ටයර් වේගවත් රියදුරන් සඳහා පරිපූර්ණ වන අතර, අධික වේගයකින් විශිෂ්ට ලෙස හැසිරවීම සහ තෙත් පදික වේදිකාවේ ග්රහණය.

ටයර් පරිගණක ආකෘති මෙවලම් භාවිතයෙන් නිර්මාණය කර ඇත. රබර් විවිධ පරීක්ෂණ සහ පරීක්ෂණ සාර්ථකව සමත් වී ඇත.

ටයර් විෂ්කම්භය අඟල් 17 සිට විස්සක් දක්වා පරාසයක පවතී.

2016 වසරේ ජනප්‍රිය ටයර්

දැන් අපි පසුගිය වසරේ ජනප්‍රිය වූ ටයර් ගැන ටිකක් කතා කරමු.

Nokian Hakka Green

ෆින්ලන්ත සන්නාමය Nokian Hakka Green පසුගිය වසරේ පුළුල් ජනප්රියත්වයක් ලබා ගත්තේය.පයින් තෙල්, සිලිකා සහ කාබන් කළු වලින් සමන්විත නව රබර් මිශ්රණයක් නිර්මාණය කිරීමට සංවර්ධකයින් සමත් විය. මෙමඟින් ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය සියයට පහළොවකින් පමණ වැඩි කිරීමට හැකි විය.

ටයර් සඳහා, ටයර්වල ශක්තිය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරන ලද ඇඹරුණු වානේ වයර් භාවිතා කරන ලදී. ඡායාරූපය: nokiantires.az

මෙම ටයර් C සහ B කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ සඳහා විශේෂයෙන් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර ඒවායේ විෂ්කම්භය අඟල් දහතුන සිට දහසය දක්වා ඇත.

පාරිභෝගික සමාලෝචන වලට අනුව, ටයර් හොඳ හැසිරවීමක්, මෘදු ගමනක් සහ ඕනෑම කාලගුණයක් තුළ ඵලදායී තිරිංග සපයයි. අවාසි අතුරින්, බොහෝ අය සටහන් කරන්නේ පිරිවැය ඉතා ඉහළ බවත් තෙත් මතුපිට හැසිරවීම ප්‍රමාණවත් නොවන බවත්ය.

Michelin Сross-දේශගුණය

Сross-Climate නම් ප්‍රංශ සන්නාමය වන Michelin මාලාවක් මූලික වශයෙන් එහි කල්පැවැත්මෙන් කැපී පෙනේ.. මීට අමතරව, එය ගිම්හානයේදී පමණක් නොව, ඕෆ් කන්නයේද භාවිතා වේ.

විශේෂ රබර් සංයෝගයක් භාවිතා කිරීම ටයර් ගමනාගමනය වැඩි කළ අතර තිරිංග කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළේය.

ආරක්ෂකයින්ට සැලකිය යුතු අංශ සංඛ්‍යාවක් සහිත රටාවක් ඇති අතර ඒවා ජල අපවහන සඳහා කට්ට මගින් බෙදී ඇත. මෙම රටාවට ස්තූතියි, ඕනෑම මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී ටයර්වල ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු වේ.

අපේ රටේ, ටයර් ප්රමාණ තිහකින් මිලදී ගත හැකි අතර, ඒවායේ විෂ්කම්භය අඟල් දහහතර සිට දහඅට දක්වා වෙනස් වේ.

බොහෝ හිමිකරුවන් ටයර්වල නිශ්ශබ්දතාවයට මෙන්ම ඒවායේ ප්රත්යාස්ථතාව සහ කෙටි තිරිංග දුර ප්රමාණයට කැමතියි. ප්රධාන අවාසිය නම් ඔවුන් ඉක්මනින් අඳිනු ලැබේ, විශේෂයෙන්ම දුර්වල මාර්ගවල නිතිපතා රිය පැදවීමේදී.

කෝඩියන්ට් ක්‍රීඩා 3

මෙම ආකෘතිය පෙර ගිම්හානයේදී ද සාර්ථක විය.මෙම ශ්‍රේණිය රුසියාවේ නිෂ්පාදකයෙකු වන අතර එයට අඟල් දහසයේ සිට දහඅට දක්වා සම්මත ප්‍රමාණ දොළහක් ඇතුළත් වේ.

වෙළඳපොලේ වේගයෙන්ම වර්ධනය වන බැවින් හරස්වර්ග සඳහා විශේෂිත විකල්ප ද එකතු කර ඇත. ඡායාරූපය: 24aul.ru

ස්පෝර්ට් 3 ටයර් ශක්තිමත් කරන ලද පැති බැම්මකින් සමන්විත වේ. හිමිකරුවන් හොඳ ජලාපවහනය, කල්පැවැත්ම, පාගා දැමීම පවා සහ විශිෂ්ට කම්පන ලක්ෂණ සටහන් කරයි. මෙම ටයර් බිම ධාවනය කිරීම සඳහා සුදුසු නොවන අතර, මෝටර් රථය දැඩි අත්හිටුවීමකින් සමන්විත නම් ගැටළු මතු විය හැකිය.

BFGoodrich - නාගරික-භූමිය

BFGoodrich සන්නාමය වන Urban-Terrain වෙතින් නව නිෂ්පාදනයක් ද පසුගිය වසරේ සාර්ථකව අලෙවි විය.එය කුඩා හා මධ්යම ප්රමාණයේ හරස්වර්ග සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලදී. ප්‍රමාණ දහඅටක් අඟල් පහළොවේ සිට දහඅට දක්වා මිල දී ගැනීමට තිබේ.

ටයර් මූලික වශයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඇස්ෆල්ට් මත ධාවනය කිරීම සඳහා ය. නමුත් ඔවුන්ට බිම ධාවනය කිරීමටද ඔරොත්තු දිය හැකිය. නාගරික-භූමිය ටයර්වල මළකුණ, මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම සඳහා කල්පැවැත්ම එකතු කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් ශක්තිමත් කර ඇත. ජලාපවහනය පාගමන රටාවේ නාලිකා පද්ධතියක් මගින් සිදු කෙරේ.

ගැනුම්කරුවන් ටයර්වල සුවපහසුව, පිළිගත හැකි පෙරළීම, ශබ්දය නොමැතිකම සහ මෘදු බව ඉස්මතු කරයි. අවාසිය නම් සම්පූර්ණයෙන්ම උණුසුම් වන තුරු එය ටිකක් අමාරුයි.

Eagle F1 අසමමිතික 3

Eagle F1 Asymmetric 3 හි ටයර් ප්‍රධාන වශයෙන් ඒවායේ අධික වේගය නිසා ජනප්‍රිය වී ඇත.. ඔවුන් සඳහා, ඉංජිනේරුවන් සමහර තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් එකතු කරන ලදී, උදාහරණයක් ලෙස, රබර් මිශ්රණය මැලියම් බලපෑමක් සහිත රබර් වලින් සමන්විත වේ. මීට අමතරව, ටයර් සඳහා 3-මාන පාගමන කුට්ටි භාවිතා කරන ලද අතර, තිරිංග දුර ප්රමාණය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති විය.

ටයර් විශ්වසනීය හා කල් පවතින ඒවා වන අතර අයිතිකරුවන් සුවපහසුව සහ අඩු ශබ්දය ගැන ද ලියයි. නමුත් තෙත් බිමක රිය පැදවීම සඳහා ඒවා ප්රමාණවත් නොවේ.

ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ගිම්හාන ටයර් මිලදී ගැනීම සඳහා නිර්දේශ මෙම වීඩියෝවෙන් සහ පහත පෙළෙහි ඔබට සොයාගත හැකිය:

• මිලදී ගැනීමේදී, ටයර් වර්ගය සහ ප්රමාණය සලකා බැලීමට වග බලා ගන්න, ඒවා ඔබේ මෝටර් රථයට ගැලපේ.. මෙම පරාමිතීන් යන්ත්‍රයේ මෙහෙයුම් උපදෙස් වල දක්වා ඇත;
• උසස් තත්ත්වයේ ටයරයක් ආර්ථිකය, පිළිගත හැකි රියදුරු ලක්ෂණ, ඇඳුම් ප්රතිරෝධය සහ අඩු ශබ්දය තිබිය යුතුය;
• බොහෝ අය විශාල ටයර් මිලදී ගන්නේ ග්‍රහණය සහ කම්පන ගුණාංග වැඩි දියුණු කිරීම පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ පෙනුම කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති බැවිනි;
• ඔබ නිතරම අපිරිසිදු මත ධාවනය කරන්නේ නම්, නොගැඹුරු පාගමන රටාවක් සහිත ටයර් මිලදී ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. ඔවුන් ඉතා දුෂ්කර නොවන බව ද අවශ්ය වේ;
• ඉන්ධන ආර්ථිකය ඔබට වැදගත් නම්, බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ටයර් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවා සියල්ලම ප්රමාණවත් තරම් කාර්යක්ෂම නොවේ, එබැවින් මුල් උපකරණ සඳහා සපයන ලද ටයර් මිලදී ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ;
• ඔබට නිල වෙළෙන්දෙකුගෙන් ටයර් මිලදී ගත හැකිය, නමුත් ඒවා මුල් නිෂ්පාදනය වේ, නමුත් ඒවායේ පිරිවැය ඉහළ වනු ඇත. විශේෂිත වෙළඳසැල් වලදී ඔබට පුළුල් පරාසයක් සහ ඉහළ සිට පහළ දක්වා විවිධ මිල ගණන් සොයාගත හැකිය. අන්තර්ජාල සාප්පු සවාරි ද මෑතකදී ජනප්‍රිය වී ඇත, සම්මත නොවන ප්‍රමාණයේ රෝද හිමිකරුවන් විශේෂයෙන් බොහෝ විට එහි හැරේ;
• ඔබේ වෙළඳ නාමයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් සපයනු ලබන නිර්දේශ භාවිතා කරන්න. මෙම ඉඟි ආකෘතියේ මානයන්, එහි ධාවන ගුණාංග, බර පැටවීමේ ධාරිතාව සහ වෙනත් දේ මත පදනම් වේ.

පහළ රේඛාව

එබැවින්, අද විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් විවිධ වර්ගයේ ටයර් වෙළඳපොලේ ඇති අතර, එය තෝරා ගැනීම තරමක් අපහසු වේ. එය පහසු කිරීම සඳහා, අපි අවධානය යොමු කළ යුතු පසුගිය සහ මෙම ගිම්හානයේ වඩාත්ම ජනප්රිය මාදිලි හඳුනාගෙන ඇති අතර, ඒවා මිලදී ගැනීම සඳහා උපදෙස් කිහිපයක් ද ලබා දී ඇත.

ශීත ඍතුවේ අවසානය දක්වා ප්රමාණවත් කාලයක් තවමත් පවතින බව තිබියදීත්, 2017 ගිම්හාන සමය සඳහා නව නිෂ්පාදන පිළිබඳ ප්රශ්නය ගැන බොහෝ දෙනෙක් උනන්දු වෙති. ගිම්හාන ටයර් තෝරාගැනීමේදී, මෝටර් රථ ලෝලීන් තෙත් සහ වියලි ඇස්ෆල්ට් සහ ඉහළ මට්ටමේ සුවපහසුවක් මත ආරක්ෂිතව ක්රියා කිරීම සඳහා උපරිම අවධානය යොමු කරයි.

Nokian Hakka Blue 2

Nokian සන්නාමය ජනප්‍රිය වෙළඳ නාමවලින් එකකි. ෆින්ලන්ත ටයර් නැවත නැවතත් ටයර් පරීක්ෂණ වලදී ඉහළ කාර්යසාධනයක් පෙන්නුම් කර ඇත. ටයර් ආකෘති නිර්මාණය කිරීමේදී සක්‍රියව භාවිතා කරන නව්‍ය තාක්ෂණයන් කෙරෙහි නිෂ්පාදකයා විශාල අවධානයක් යොමු කරයි.

නව පරම්පරාවේ නියෝජිතයා හක්කා නිල් 2 Nokian සන්නාමයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ මුල් වසන්තයේ සිට පළමු ඉෙමොලිමන්ට් දක්වා මාර්ග මතුපිට ආරක්ෂාව සහ කල්පැවැත්ම සහතික කිරීම සඳහා ය. මෙම ටයරය සැලසුම් කිරීමේදී, අරමුණු සාක්ෂාත් කර ගැනීමට හැකි වන පරිදි විවිධ තාක්ෂණයන් භාවිතා කරන ලදී.

සමස්ත හක්කා නිල් පවුලේ ලක්ෂණයක් වන්නේ අසමමිතික රටාවයි. එහි ආධාරයෙන්, ටයරයේ සුවපහසුව වැඩි දියුණු වන අතර, සුක්කානම් උපාමාරු වලට වඩාත් නිවැරදිව ප්රතිචාර දැක්වීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

තෙත් මාර්ගවල ග්රහණය සඳහා යුරෝපීය සලකුණු කිරීම අනුව, ටයරය "A" පන්තියට අයත් වේ. Dry Touch 2 slats ඵලදායි ලෙස ස්පර්ශක පැච් එකෙන් ජලය ඉවත් කරයි. පාගමනෙහි ඇති ජලවිදුලි දර්ශකය පහත වැටීමක් මෙන් පෙනේ. එය "අතුරුදහන්" නම්, එයින් අදහස් වන්නේ පාගා දැමීමේ ගැඹුර 4 mm ට වඩා අඩු වී ඇති බවයි.

රබර් මිශ්‍රණයේ පයින් තෙල් අඩංගු වන්නේ රිය පැදවීමේදී ඝර්ෂණය සහ උෂ්ණත්වය අඩු කරන මෙම සංරචකය වන අතර එය ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.

ටයරයේ අධික බර සහිත ඉදිකිරීම සැහැල්ලු බරින් පවතින අතරම පටියට අවශ්‍ය දෘඩතාව ලබා දෙයි. මෙමගින් වැඩි වේගයකින් වුවද උපාමාරු වැඩි දියුණු කිරීමට ඉඩ සලසයි. මීට අමතරව, වඩා දෘඩ ව්යුහයක් යාන්ත්රික හානිවලින් ටයරය ආරක්ෂා කරයි, එය දිගු සේවා කාලය සඳහා දායක වේ.

Nokian වෙතින් Hakka Blue 2 හි ප්‍රමාණයන් සහ ආසන්න මිල පහත දැක්වේ:

Nokian Nordman SX2

Nokian වෙතින් තවත් නව නිෂ්පාදනයක් - Nordman SX2.මෙය Nordman SX වෙනුවට ආදේශ කළ දෙවන පරම්පරාවේ ටයරයක්. නිෂ්පාදකයා විසින් විශිෂ්ට ග්රහණය සහ හැසිරවීම ලබා දිය හැකි නිෂ්පාදනයක් ඉදිරිපත් කර ඇත. ටයරයේ ශක්තිමත් සැලසුම විකෘතියකින් තොරව ශක්තිමත් යාන්ත්රික ආතතියට ඔරොත්තු දිය හැකිය.

මෙම ආකෘතිය නිර්මාණය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ලද නවෝත්පාදනයන් අතර විශේෂ සංයෝග සංයුතිය, වාතාශ්රය කට්ට, Silent Groove Design (මැදිරිය තුළ ශබ්දය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ). ටයරයක් වෙනස් කිරීමේදී පීඩනය වාර්තා කළ හැකි මෙම ආකෘතියේ තොරතුරු ප්රදේශයක් ද ඇත.

Nokian වෙතින් Nordman SX 2 හි ප්‍රමාණයන් සහ ආසන්න මිල පහත දැක්වේ:

Bridgestone Dueler A/T 001

ජපන් සංස්ථාවක් වන බ්‍රිජ්ස්ටෝන් ටයර් කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛස්ථානය ලෙස සලකනු ලබන අතර එය නව නිෂ්පාදන ගණනාවක් සකස් කර ඇති අතර ඒවායින් දෙකක් හරස්කඩ සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. වැටීම තුළ පැවති පැරිස් ප්‍රදර්ශනයේදී ඔබට එක් නව නිෂ්පාදනයක් සමඟ දැන හඳුනා ගත හැකිය. Duler A/T 001, මෙය නව ටයරයට ලබා දී ඇති නමයි, මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

මෙය SUVs සහ crossovers සඳහා 2017 ගිම්හාන සමය සඳහා නව නිෂ්පාදනයකි. එය විශ්වාසදායක මාර්ගයෙන් පිටත කාර්ය සාධනය සහතික කරන ආක්‍රමණශීලී පාගමන රටාවක් ඇත. ගැඹුරු කට්ට සහ විශාල කුට්ටි තිබියදීත්, ටයරයට සුවපහසුව අනුව වාසි ගණනාවක් ඇත.

රබර් මිශ්‍රණයේ භාවිතා වන Nanopuro Tech තාක්‍ෂණය ඉන්ධන ඉතිරි කරන බ්ලොක් වල සංචලනය වැඩි කිරීමෙන් ඉහළ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් ලබා ගත හැකිය. එහි පූර්වගාමියා වූ Duler A/T 694 හා සසඳන විට, ටයරයේ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය සහ ඉන්ධන පිරිමැස්ම වැඩිදියුණු කර ඇත. ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ටයර් ඵලදායී තිරිංග සහ විශිෂ්ට කම්පනයක් ලබා දීමට සමත් වේ.

බ්‍රිජ්ස්ටෝන් වෙතින් Duler A/T 001 ටයර් අපේ වෙළදපොලෙන් පමණක් බලාපොරොත්තු වන බැවින් මිල සහ ප්‍රමාණයන් තවමත් නොදනී.

Bridgestone Alenza 001

දෙවන නව නිෂ්පාදනය වන්නේ ALENZA 001. මෙයද වාරික හරස්වර්ග සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ඉහළ කාර්ය සාධන ටයරයක් වේ. සංවර්ධකයින් එයට ක්‍රීඩා හැඟීමක් ලබා දුන් අතර පැති බැම්ම ශක්තිමත් කළේය. එය වියළි හා තෙත් මාර්ගවල විශිෂ්ට ලෙස ක්රියා කරයි. නව්‍ය UltimatEYE තාක්‍ෂණය සැලසුම් කර ඇත්තේ තෙත් පෘෂ්ඨ මත ටයර් ග්‍රහණය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ය. මෙම ආකෘතිය සිලිකා භාවිතා කරන අතර එය පෙරළීමේ ප්රතිරෝධය අඩු කරයි.

තෙත් ඇස්ෆල්ට් මත ග්රහණය ලක්ෂණ සඳහා එය යුරෝපීය සලකුණු අනුව "B" පන්තියක් ඇත.

Bridgestone වෙතින් ALENZA 001 ටයර් බලාපොරොත්තු වන්නේ අපගේ වෙළඳපොලේ පමණි, එබැවින් පිරිවැය සහ ප්‍රමාණයන් නොදනී.

Continental PremiumContact 6

ලෝකයේ නිපදවන හොඳම ටයර් ගැන කතා කරන විට, ජර්මානු ටයර් සන්නාමය වන Continental ගැන සඳහන් කිරීමට අසමත් විය නොහැක. නව PremiumContact 6 ටයරය මගින් මෑතක් වන තුරුම පැවති ස්පෝර්ට්ස් කාර් සහ සෙඩාන් මෝටර් රථ අතර පරතරය පියවීම අරමුණු කරයි.

මෙය ජනප්‍රිය PremiumContact 5 මගී මෝටර් රථ මාදිලියේ මීළඟ පරම්පරාවයි.

වැඩිදියුණු කරන ලද පාගමන සැලසුම සහ නව සංයෝග සංයුතිය තෙත් මාර්ගවල විශිෂ්ට ප්රතිඵල පෙන්නුම් කරයි, ටයර් හොඳින් සමතුලිත වන අතර ඉහළ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක් සහ කාර්යක්ෂමතාවයක් පෙන්නුම් කරයි.

Continental වෙතින් නව නිෂ්පාදනයට නිරවද්‍ය සුක්කානම ප්‍රතිචාරය සමඟ ඉහළ මට්ටමේ සුවපහසුවක් ඇත. සැලසුම SportContact 6 මත පදනම්ව සංවර්ධනය කරන ලදී. අසමමිතික ඉළ ඇට ව්‍යුහයක් සහිත UHP ටයරය එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව සියයට තුනකින් කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කර ඇත.

EMEA හි Continental හි සංවර්ධන ප්‍රධානී මහාචාර්ය Burkhard Vis ට අනුව, නව නිෂ්පාදනයේ ප්‍රධාන අවශ්‍යතාවය වූයේ සම්මුති විරහිත ආරක්ෂාව සහතික කිරීමයි. ටයරය කෙතරම් සමතුලිතද යත් එය මෙම අවශ්‍යතාවය සපුරාලිය හැකිය. එය උපරිම සුවපහසුව, ඉහළ සැතපුම්, අඩු පෙරළීමේ ප්රතිරෝධයක් ලබා දෙන අතර ඒ සමඟම ගතික වේ.

තෙත් මාර්ග මත ඉතා ඵලදායී වේ. නැනෝපෝර අංශු ව්‍යුහයක් සහිත සිහින්ව විසිරුණු කෘතිම සිලිකා (අමෝර්ෆස් සිලිකන් ඩයොක්සයිඩ්) ඇතුළත් සංයෝගයේ සංයුතිය මගින් කෙටි තිරිංග දුරක් සහතික කෙරේ. මෙම සංරචකය ඝණීකාරකයක් ලෙස භාවිතා කරන අතර රබර් වල ශක්තිය වැඩි කරයි. එබැවින් මෙම ටයරයට තෙත් ග්‍රහණය සඳහා "A" ශ්‍රේණිගත කිරීමක් තිබීම පුදුමයක් නොවේ.

දිගු උරහිස් බ්ලොක්, එකිනෙකාට ආධාර කිරීම, අතිරේක කම්පනය සපයයි. උරහිස් ප්රදේශයේ ඇති බ්ලොක් වල සංකීර්ණ ව්යුහය ඔබට අධික බර පැටවීමට සහ අතිශයින්ම ඵලදායී ලෙස පාර්ශ්වීය හැරීම් වලට ඇතුල් වීමට ඉඩ සලසයි.

Bridgestone වෙතින් නව ගිම්හාන 2017 ටයර් මෙන්, Continental PremiumContact 6 අපගේ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම නව "රබර්" වනු ඇත. සම්මත ප්රමාණවල පිරිවැය ටිකක් පසුව දැන ගනු ඇත.

බ්‍රිජ්ස්ටෝන් පොටෙන්සා ඇඩ්‍රිනලින් RE003

මෙම ක්රීඩා ටයරය වාරික / වාරික සම්මත කොටසෙහි ස්ථානගත කර ඇත. එහි සංවර්ධනය තෙත් තිරිංග සහ හැසිරවීම සහ වියළි හැසිරවීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ලදී. ලාක්ෂණික ක්‍රීඩා පාගමන සැලසුම බ්‍රිජ්ස්ටෝන් ඉංජිනේරුවන්ගේ අවධානයට ලක් නොවීය. එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට (අපි මෙම ආකෘතිය පිළිබඳ සමාලෝචනයක් මඳකට පෙර ලිව්වා), නව සිලිකා මත පදනම් වූ පාදක පාගමන ස්ථරයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි හැසිරවීමේ වැඩිදියුණු කිරීම බොහෝ දුරට සාක්ෂාත් කර ගන්නා ලදී. වටකුරු දාර සහිත බ්ලොක් වල හැඩය ස්පර්ශක පැච් තුළ පීඩනය ඒකාකාරව බෙදා හැරීම ප්රවර්ධනය කරන අතර, මළ සිරුරේ ප්රශස්ත ව්යුහය ශක්තිය පවත්වා ගනිමින් ටයරයේ බර අඩු කර ඇත. මේ සියල්ල සුක්කානම සඳහා වඩාත් පුරෝකථනය කළ හැකි සහ සුමට ටයර් ප්රතිචාරයක් සපයයි. හඳුන්වා දුන් නවෝත්පාදනවල ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, හැරවුම් චාපයේ ටයරයේ ස්ථායිතාව, ජලධරකරණයට ප්‍රතිරෝධය සහ වාහන පාලනයේ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු වී ඇත. තෙත් පෘෂ්ඨ මත තිරිංග කාර්ය සාධනය ද වැඩි දියුණු කර ඇත.

DUELER H/P SPORT

මෙම මාදිලියේ ටයර් වාරික SUV සහ හරස්වර්ග සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති අතර ප්රධාන වශයෙන් අධිවේගී මාර්ගවල සහ නාගරික තත්වයන් තුළ ධාවනය කිරීම අරමුණු කර ඇත. අසමමිතික පාගමන රටාව (අඟල් 19 ට වැඩි මාදිලිවල) සහ පාගමන ස්ථරයේ ඉහළ සිලිකන් අන්තර්ගතය තෙත් මාර්ග මතුපිට හොඳ ග්‍රහණය තීරණය කරයි. Potenza RE 050 ක්‍රීඩා ආකෘතියේ පාගමන රටාව පදනම ලෙස භාවිතා කරන ලද අතර එමඟින් වියළි සහ තෙත් මාර්ග මතුපිට ඉහළ මට්ටමේ හැසිරවීමක් සහතික කෙරේ. ප්‍රශස්ත පාගමන රටාව ද මෙම ටයරය පහසු කරවන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අඩු ශබ්ද මට්ටමක් ඇති වේ. කප්පාදු කිරීමේ තාක්ෂණය සහිත අච්චුවක් භාවිතා කිරීමෙන් ටයර් පැති බැම්ම සැමවිටම කළු පැහැයෙන් පවතී. Duler H/P Sport හි H, T, V, W (W XL) සහ Y යන වේග ශ්‍රේණිගත කිරීම් ඇති අතර එය 35 සිට 65 දක්වා පැතිකඩවලින් සහ අඟල් 16 සිට 20 දක්වා විෂ්කම්භයන් ඇත.

Bridgestone DUELER A/T 697

ටයරය ප්‍රිමියම් SUV රථ සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර අධිවේගී මාර්ග සහ මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මෙම ආකෘතිය එහි පූර්වගාමියා වූ ඩුවලර් A/T 694 හි ශක්තීන් මත වැඩි දියුණු කරන අතර සුවපහසු මට්ටමද වැඩි දියුණු කරයි. ටයරයේ සැලසුම් ලක්ෂණ අතර, උරහිස් බ්ලොක් සහ ගමන් වල බාධාවකින් තොරව සංයෝජනයක් සටහන් කළ හැකිය, සම්පූර්ණ උරහිස් ප්‍රදේශයක් සාදයි, සහ ශක්තිමත් කරන ලද පැති බැම්ම ඵලදායී ලෙස බර බෙදා හරින අතර කැපුම් ප්‍රතිරෝධය වැඩි දියුණු කරයි. මධ්‍යම පඩිපෙළ කට්ටවල විධිමත් සැලසුම මඟින් ජලය ඵලදායි ලෙස බැස යන අතර තෙත් මාර්ගවල කම්පනය සහ වාහන පාලනය වැඩි දියුණු කරයි. ටයරය 60-85 පැතිකඩ සහිත සහ අඟල් 15 සිට 18 දක්වා ආසන විෂ්කම්භය සහිත ප්රමාණ 26 කින් ලබා ගත හැකිය.

Bridgestone ecopia EP 850

මෙම ටයරය නිර්මාණය කර ඇති ප්‍රධාන වාහන වන්නේ Honda CRV, Lexus RX සහ Toyota RAV4 වැනි මැද සහ සංයුක්ත SUV සහ හරස්වර්ග වේ. සමාගමේ සංවර්ධකයින් බර බෙදා හැරීම ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා තාක්‍ෂණය භාවිතා කරමින් පාගමන රටාව සහ කට්ට වල හැඩය වෙනස් කර ඇත. බ්ලොක් එකේ උල් හැඩය සුමට පීඩන ව්‍යාප්තියට ඉඩ සලසයි, තිරිංග කිරීමේදී විරූපණය අවම කරයි, එමඟින් තෙත් මාර්ගවල ඉහළ ග්‍රහණයක් ලබා දේ. ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද උරහිස් කුට්ටි විවිධ මාර්ග මතුපිට පැතලි ස්පර්ශක පැල්ලමක් සපයයි - අධිවේගී මහාමාර්ගවල සිට දුෂ්කර භූමි ප්‍රදේශ දක්වා. පාරිසරික රෙගුලාසි වල මූලධර්ම අනුගමනය කරමින්, ටයරය ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව, අඩු ශබ්දය සහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය සපයයි. Ecopia EP 850 මාදිලිය 50 සිට 75 දක්වා පැතිකඩ උස සහ අඟල් 15 සිට 19 දක්වා සවිකරන විෂ්කම්භයන් සහිත සම්මත ප්‍රමාණ 32 කින් ලබා ගත හැකිය.

මහද්වීපික වාරික සම්බන්ධතා 6

මෙම නව ගිම්හාන ටයරය සමඟින්, ජර්මානු උත්සුකය 17 සිට 21 දක්වා වූ විෂ්කම්භයන් පුරවයි, එයට සම්භාව්‍ය මගී මෝටර් රථ සහ ක්‍රීඩා මෝටර් රථ මෙන්ම SUV ද ඇතුළත් වේ. නව ටයර් සුවපහසුව, නිරවද්‍ය ලෙස හැසිරවීම, ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂාව සහ කාර්යක්ෂමතාව ඒකාබද්ධ කරයි. අවසාන අවස්ථාවේ දී, මෙය ටයර් ආයු කාලය සහ ඉන්ධන ආර්ථිකය යන දෙකටම අදාළ වේ. ඉහත ලක්ෂණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, Continental ඉංජිනේරුවන් විසින් නව රබර් සංයෝගයක් නිපදවා ඇත, අධි තාක්‍ෂණික SportContact 6 ටයරය සහ නවීන පාගමන රටාව මත පදනම් වූ නව්‍ය නිර්මාණයකි. ප්රතිඵලය වූයේ 15% කින් වැඩි දියුණු කළ ලක්ෂණ ගණනාවක් සහිත නිෂ්පාදනයක්. අඟල් 17 සිට 21 දක්වා ආසන විෂ්කම්භයන් සහිත සම්මත ප්‍රමාණ 70 කින් ටයර් නිෂ්පාදනය කෙරේ.

මහාද්වීපික ක්‍රොස්කොන්ටැක්ට් ATR

මාර්ගයේ සහ මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මෙම නව ටයරය එළිදැක්වීමත් සමඟ Continental SUV ටයර් පරාසය සම්පූර්ණ වේ. මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් තුළ හොඳ ග්‍රහණයක් සඳහා, සංවර්ධකයින් ටයරය කට්ට අතර විශේෂ “ක්ලච් දත්” මෙන්ම සයිප් විශාල සංඛ්‍යාවක් සහිත විවෘත පාගමන රටාවකින් සමන්විත විය. මෙම සැලසුම ලිහිල් පෘෂ්ඨ මත අතිරේක කම්පනය සහ විශ්වසනීය ග්රහණය නිර්මාණය කරයි. ආසන විෂ්කම්භය අඟල් 15 සිට 20 දක්වා, පළල 205 සිට 275 දක්වා සහ පැතිකඩ උස 40 සිට 80 දක්වා ප්‍රමාණ 21කින් ටයර් ලබා ගත හැකිය. CrossContact ATR මාදිලිය පැයට කිලෝමීටර 240 දක්වා වේගය සඳහා සහතික කර ඇත. 70/30 ක මාර්ග/මාර්ග ධාවන අනුපාතයක් සමඟින්, මෙම මාදිලිය සම්භාව්‍ය off-road ටයරය ContiCrossContact AT (80/20) සහ ContiCrossContact LX 2 (80/) වැනි මූලික වශයෙන් මාර්ග භාවිතය සඳහා ටයර් අතර පිහිටා ඇත. 20) සහ PremiumContact 6.

මහද්වීපික ක්‍රීඩා සම්බන්ධතා 6

මෙම ටයරය පෙර පරම්පරාවේ ටයර්වලට වඩා හැසිරවීම, සුක්කානම් නිරවද්‍යතාවය සහ අධිවේගී ස්ථායීතාවය අනුව සැලකිය යුතු ලෙස උසස් වේ. තනතුරු ගණනාවක, ලක්ෂණ 14% දක්වා වැඩි දියුණු කරන ලදී. ට්‍රෙඩ් රබර් සංයෝගයේ සංයුතිය, එහි රටාව සහ ටයර් සැලසුම ප්‍රායෝගිකව අලුතින් සංවර්ධනය කරන ලදී. මෙම වාරයේදී, ටයර් පරාසය අයිතම 43 කින් පුළුල් කර ඇති අතර දැන් ContiSilent (අභ්‍යන්තර ශබ්ද පරිවාරක) සහ SSR (reinforced sidewall) තාක්ෂණයන් ඇතුළුව අයිතම 97 ක් ඇතුළත් වේ.

කොන්ටිනෙන්ටල්කොන්ටිකොන්ටැක්ට් 5

මෙම මගී ටයරය අඩු පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධයක් සහිත තෙත් සහ වියලි පෘෂ්ඨ මත කෙටි තිරිංග දුර ඒකාබද්ධ කරයි. එහි සංවර්ධනය අතරතුර, සෑම මූලද්‍රව්‍යයකටම පාහේ වෙනස්කම් සිදු කරන ලද අතර එමඟින් පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධය 20% කින් අඩු කිරීමට හැකි විය (ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්මත ටයර්වලට සාපේක්ෂව 3% කින් පමණ අඩු විය) සහ ටයර් සැතපුම් ගණන 12% කින් වැඩි කරයි. පුළුල් පරාසයක වාහන සඳහා සුදුසු මෙම ටයරය ආසන විෂ්කම්භය අඟල් 14 සිට 20 දක්වා සහ පැයට කිලෝමීටර 300 දක්වා වේග දර්ශකයක් සහිත අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකිය.

කෝඩියන්ට් ස්පෝර්ට් 3

ටයරය රුසියානු මෙහෙයුම් තත්වයන් සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති අතර වඩාත් දුෂ්කර මාර්ග අවස්ථා වලදී පවා ඉහළ ස්ථාවරත්වයක් සහ විශ්වාසදායක හැසිරවීමක් විදහා දක්වයි. තෙත් මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී ආරක්ෂාව වැනි රුසියානු මාර්ගවල පොදු ගැටළු විසඳීම සඳහා Cordiant Sport 3 මාදිලිය සඳහා තාක්ෂණයන් ගණනාවක් සංවර්ධනය කර ඇත. ඔප දැමූ කට්ට සහිත වැඩිදියුණු කරන ලද ජලාපවහන පද්ධතියක් මාර්ගය සමඟ ටයර් ස්පර්ශක පැච් එකෙන් ජලය ඵලදායී ලෙස ගලා යාම සහතික කරයි. චාප හැඩැති කට්ට aquaplaning ඇතිවීම වළක්වයි. කෝඩියන්ට් සංවර්ධකයින් ඕනෑම මතුපිටක උපාමාරු දැමීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළහ: ශක්තිමත් කරන ලද මධ්‍යම ඉළ ඇට සුක්කානමේදී ප්‍රතික්‍රියා කාලය අඩු කරයි, සහ දැවැන්ත පාගමන කුට්ටි කොන් පාලනය වැඩි කරයි. නව පාගමන සංයෝගය මාර්ග මතුපිට අසමාන පෘෂ්ඨයන් සහ අඩුපාඩු මත කම්පන අවශෝෂණය වැඩි දියුණු කරයි. Cordiant Sport 3 පේළියේ ටයර් වඩාත් ජනප්‍රිය ප්‍රමාණවලින් ඉදිරිපත් කර ඇති අතර, හරස් ඕවර් සඳහා ශක්තිමත් කරන ලද ප්‍රමාණයන් 16-18″ 7ක් ඇතුළත් වේ.

ෆයර්ස්ටෝන් ටුවරිං එෆ්එස් 100

1988 දී ෆයර්ස්ටෝන් සමාගම බ්‍රිජ්ස්ටෝන් ටයර් සන්නාමය විසින් අත්පත් කර ගත් නමුත් ප්‍රසිද්ධ වෙළඳ නාමයේ නම පැවතුනි. තායිලන්තයේ සහ ඉන්දුනීසියාවේ නිෂ්පාදිත Touring FS 100 මාදිලියේ සංකල්පය නිෂ්පාදකයින් විසින්ම නිර්වචනය කර ඇත: වියළි හා තෙත් මාර්ගවල ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් සහ විශ්වසනීයත්වය සහ සුවපහසුව සමතුලිතව ඇති දැරිය හැකි ටයරයක්. පැති බැම්මේ වටකුරු දාරවලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, තෙත් සහ වියළි මතුපිට හැසිරවීම සහ තිරිංග කාර්යක්ෂමතාව යන දෙකටම ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති ට්‍රෙඩ් බ්ලොක් එකේ මුළු ප්‍රදේශය පුරා පීඩනය ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ. විචල්‍ය බ්ලොක් ප්‍රමාණයේ සංයෝජනය සහ පාගමන රටාවේ එහි පිහිටීම ඒකාකාරව ශබ්ද සංඛ්‍යාත බෙදා හැරීමට උපකාරී වන අතර ශබ්ද සුවපහසුව සපයයි. ශක්තිමත් කරන ලද නයිලෝන් වෙළුම් පටියක් සහිත රාමුවේ ශක්තිය වැඩි වී ඇති අතර එය කම්පනය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. ටයරය ප්රමාණ තුනකින් ලබා ගත හැකිය (ඊළඟ කන්නයේ ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව 22 දක්වා වැඩි වනු ඇත) පැතිකඩ උස 60-70 සහ ආසන විෂ්කම්භය අඟල් 13 සහ 14.

GT රේඩියල් FE1 නගරය

සමාගමේ හැනෝවර් හි පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන මධ්‍යස්ථානයේ නිර්මාණය කරන ලද නගර ටයරය, එහි යුරෝපීය සම්භවය සනාථ කරමින් කොලෝන්හි සිල්වට් එක දක්වයි. FE1 නගරය තෙත් සහ වියලි පෘෂ්ඨ මත කල්පැවැත්ම සහ විශ්වාසදායක ලෙස හැසිරවීම මගින් සංලක්ෂිත වන අතර A-C පන්තියේ මෝටර් රථ ඉලක්ක කර ඇත. එහි ප්‍රධාන වාසි අතර වළවල්, සීමා කිරීම් සහ කෘතිම අසමාන මතුපිට සම්බන්ධ කිරීමේදී හානිවලින් ආරක්ෂා වන ශක්තිමත් කරන ලද සැලසුමක් මෙන්ම විභව සැතපුම් වැඩි දියුණු කරන සහ අඩු සහ මධ්‍යම වේගයකින් උපාමාරු දැමීම, තිරිංග කිරීම සහ වේගවත් කිරීම පහසු කරන නව රබර් සංයෝගයක් ඇතුළත් වේ. ටයරය ප්‍රමාණ 16කින් ලබා ගත හැකි අතර ආසන විෂ්කම්භය අඟල් 13 සිට 16 දක්වා සහ වේග දර්ශක H, T සහ V වේ.

GT රේඩියල් ස්පෝටැක්ටිව් SUV

මෙම නව වාරික ටයරයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ වන්නේ නව පාගමන සංයෝගයක්, පළල වැඩි වූ විශේෂ කට්ට සහ ට්‍රෙඩ් බ්ලොක් වල මුල් සැලසුමයි. ව්‍යවහාරික නවෝත්පාදනයන් මඟින් වියළි සහ තෙත් පෘෂ්ඨ මත තිරිංග දුර අඩු කිරීමටත්, තෙත් මාර්ගවල ග්‍රහණය වැඩි දියුණු කිරීමටත්, aquaplaning සඳහා ප්‍රතිරෝධය වැඩි කිරීමටත්, බ්ලොක් දෘඪතාව වැඩි කිරීමෙන් පාලන නිරවද්‍යතාව වැඩි කිරීමටත් හැකි විය. ටයරය ප්‍රමාණ හතකින් ලබා ගත හැකි අතර ආසන විෂ්කම්භය අඟල් 18 සහ 19 සහ වේග ශ්‍රේණිගත කිරීම් V සහ W.

HANKOOK KINERGY ECO (K 425)

මෙම ටයරයේ සංවර්ධකයින්ගේ එක් ප්‍රධාන ඉලක්කයක් වූයේ සුවපහසුවයි. උරහිස් ප්‍රදේශයේ පිහිටා ඇති තව් සහ සටහන් සහිත විවිධ ප්‍රමාණයේ චෙක්පත් පහක සංයෝජනයක් චලනය අතරතුර ශබ්දය උත්පාදනය අඩු කරයි. තීර්යක් කට්ට කම්පනය සහ තිරිංග වැඩි දියුණු කරන අතර ස්පර්ශක පැච් එකෙන් ජලය ඵලදායී ලෙස ඉවත් කිරීමට දායක වේ. ජලාපවහන පද්ධතියේ විශේෂ සැලැස්ම ඵලදායී ජල අපවහන සහ aquaplaning සඳහා ප්රතිරෝධය සහතික කරයි. ටයරය අඟල් 13 සිට 16 දක්වා ආසන විෂ්කම්භයන් 33 කින් ලබා ගත හැකිය.

HANKOOK VENTUS PRIME 3 (K 125)

මෙම ටයරයේ දෘෂ්ටිවාදය කාර්ය සාධනය සහ ආරක්ෂාව අතර සමබරතාවයක් මත පදනම් වේ. ප්‍රශස්ත වූ පාගමන රටාව ඉහළ හැසිරවීමක්, ඵලදායී කම්පනයක්, තිරිංග සහ ජලවිදුලි ප්‍රතිරෝධයක් සපයයි. හයිබ්‍රිඩ් ට්‍රෙඩ් දෘඪතාව නිරවද්‍ය සහ තොරතුරු සුක්කානම සඳහා දායක වේ. ප්‍රශස්ත අභ්‍යන්තර ඉළ ඇට මෝස්තරයක් සහ පැති බැම්මෙහි ඇති විශේෂ රටාවක් මඟින් අඩු ශබ්ද මට්ටමක් ලබා ගත හැකි අතර එමඟින් කැළඹීම් සහ කම්පනය අඩු කරයි. ටයරය අඟල් 15 සිට 18 දක්වා ආසන විෂ්කම්භයක් සහිත ප්‍රමාණ 22 කින් ලබා ගත හැකිය.

HANKOOK VENTUS V12 EVO 2 (K 120)

සියලුම මෙහෙයුම් පරාමිතීන්හි සැලකිය යුතු දියුණුවකට අමතරව, මෙම ටයරය නිර්මාණය කිරීමේදී ප්රධාන සාධකයක් වූයේ පාරිසරික කාර්ය සාධනය වැඩිදියුණු කිරීමයි. 3D කුට්ටි වැඩිදියුණු කළ ජල ප්රවාහය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති දිශානුගත මෝස්තරයක් ඇත. "රේසිං" තාක්‍ෂණය භාවිතයෙන් නිර්මාණය කරන ලද බහු අරය පාගමන, සුවිශේෂී ලෙස දැඩි, නමුත් අතිශයින්ම සැහැල්ලු වානේ ලණුවක් සමඟ ඒකාබද්ධව, අධික බරක් යටතේ ටයරය සහ මාර්ගය අතර සම්බන්ධතාවයේ ප්‍රශස්ත ආකාරයක් සපයයි. පාගමනෙහි සිලිකන් ඔක්සයිඩ් නැනෝ අංශු භාවිතයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, සම්පූර්ණ පාගමන පළල හරහා බ්ලොක් තද බව ප්‍රශස්ත කිරීම සමඟ ඒකාබද්ධව, තෙත් සහ වියලි මතුපිට තිරිංග දුර පෙර මාදිලියට සාපේක්ෂව 5% කින් අඩු වී ඇත. රබර් සංයෝගයේ ස්ටයිරීන් පොලිමර් භාවිතා කිරීම අඩු පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධයක් සහිත තෙත් කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කරයි. ටයර් වල පාදයේ අමතර ඉළ ඇට සහිත සිසිලන පද්ධතියක් වැඩිදියුණු කළ හැසිරවීමේ ලක්ෂණ සහ ටයර් ඇඳීම් ප්‍රතිරෝධය වැඩි කිරීම සඳහා වේගවත් තාපය විසුරුවා හැරීම සහතික කරයි. සුවපහසුව වැඩි කිරීම සඳහා, ටයරය වායුගතික පැතිකඩකින් සමන්විත වන අතර එය ශබ්දය අඩු කරන අතර ආකෘතියේ ක්රීඩාශීලී මෝස්තරය අවධාරණය කරයි.

HANKOOK VENTUS S12 EVO 2 SUV (K 117A)

SUVs සහ crossovers සඳහා Ultra High Performance ටයරය නිර්මාණය කර ඇත්තේ DTM රේසිං ටයර්වල තාක්ෂණය භාවිතා කරමිනි. බහු අරය පාගමන තාක්ෂණය aquaplaning සහ ප්‍රශස්ත කම්පනය සඳහා ඉහළ මට්ටමේ ප්‍රතිරෝධයක් සපයයි. බුද්ධිමත් පිටත ඉළ ඇට කුට්ටි සහිත තට්ටු තුනකින් යුත් ට්‍රෙඩ් බ්ලොක් සැලසුමක් (ඩීටීඑම් රේසිං වලින් ද ආභාෂය ලබා ඇත) ටයරයේ ස්පර්ශ පැච් එක අඳින විට වැඩි කරයි. ටයරය නිපදවා ඇත්තේ නවතම පරම්පරාවේ රබර් සංයෝග භාවිතයෙන් පරමාණුවල ප්‍රශස්ත හරස් සම්බන්ධකයක් භාවිතා කර ඇති අතර එමඟින් ඇඳුම් ලක්ෂණ සහ තාප වයස්ගත වීමට ප්‍රතිරෝධය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ. පොලිමර් නැනෝ සංරචකවල නව සූත්‍රය තෙත් මාර්ගවල ටයරයේ ඉහළ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා වගකිව යුතු අතර පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධය අඩු කරයි. ධාවන පථයේ උරහිස් ප්‍රදේශයේ ඇති විශේෂ අවපාතයන් රිය පැදවීමේදී කැළඹිලි සහිත ක්ෂුද්‍ර වායු ප්‍රවාහයක් නිර්මාණය කරයි. ජලාපවහන වලවල සිසිලන වරල් ද පෙරළීමේදී තාප හුවමාරුව වැඩි දියුණු කරයි.

HANKOOK DYNAPRO HP2 (RA 33)

ටයරය SUV පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා අදහස් කෙරේ. කල්පවත්නා කට්ට හතරක් ඵලදායී ලෙස ජලය බැස යන අතර විශ්වසනීය ජලවිදුලි ප්‍රතිරෝධයක් සපයයි. මුලින් හැඩැති ධ්වනි පුවරු ශබ්ද මට්ටම් අඩු කරයි. මධ්යම ඉළ ඇටයේ වැඩි දෘඪතාව සුක්කානම් නිරවද්යතාව සහ තොරතුරු වැඩි කරයි. ටයරය අඟල් 15 සිට 22 දක්වා ආසන විෂ්කම්භයන් සහිත සම්මත ප්රමාණ 53 කින් ලබා ගත හැකිය.

හැන්කුක් ඩයිනප්‍රෝ AT-M (RF 10)

ප්‍රිමියම් සර්ව භූමි ටයරය. තරංග හැඩැති සයිප් සෑම දිශාවකටම කම්පනය, ග්‍රහණය සහ තිරිංග වැඩි දියුණු කිරීම, දාර ආචරණයක් නිර්මාණය කරයි. Tread blocks හි Z-හැඩැති සැකැස්ම කම්පන සහ ග්රහණය වැඩි දියුණු කරයි. කට්ට වල පියවරේ හැඩය ගල් ඉවත් කිරීම ඇතුළුව ඵලදායී ස්වයං පිරිසිදු කිරීම සහතික කරයි.

HANKOOK DYNAPRO MT (RT 03)

ඕනෑම දිශාවකට රිය පැදවීමේදී ඵලදායී කම්පනයක් සපයන බහු-දිශානුගත V-හැඩැති ට්‍රෙඩ් බ්ලොක් සහ බහු ප්‍රමාණයේ උරහිස් බ්ලොක් සහිත මාර්ගයෙන් බැහැර ටයරයක්. මෙම ආකෘතියේ උරහිස් ප්‍රදේශයේ විවෘත සැලසුම දුෂ්කර මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන් තුළ පවා හොඳ පිරිසිදුකමකට දායක වේ.

මිචෙලින් පයිලට් ස්පෝර්ට් 4S

මෙම කන්නයේ මෙම ටයරය අලුත් ය. එය සුක්කානම සඳහා ඉක්මන් ප්‍රතිචාරයක්, ඉහළ මට්ටමේ පාලන නිරවද්‍යතාවයක්, දිශානුගත ස්ථායිතාව සහ වියළි සහ තෙත් පෘෂ්ඨ දෙකෙහිම කම්පනය වැනි වැදගත් ලක්ෂණ ගණනාවක් සපයයි. මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබුවේ උසස් තාක්ෂණයන් ගණනාවක් භාවිතා කිරීමෙනි. මේ අනුව, Dynamic Response තාක්‍ෂණය භාවිතා කිරීම මගින් ටයරයේ අභ්‍යන්තර සහ පිටත කොටස් සඳහා විවිධ රබර් සංයෝග දෙකක් භාවිතා කරන BiCompound තාක්‍ෂණය අතිශය ඉහළ වේගයකින් ස්පර්ශක පැච් එකෙහි ස්ථායීතාවය පවත්වා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. පෘෂ්ඨයන්. තවද රබර් මිශ්රණයේ වැඩිදියුණු කළ සංයුතිය ඇඳුම් ප්රතිරෝධය වැඩි කර ඇත. නව Michelin Pilot Sport 4S දැනටමත් නව පරම්පරාවේ Porsche Panamera, නව Mercedes AMG E63 සහ Ferrari GTC Lusso වැනි මෝටර් රථවල ප්‍රමිතියෙන් සමන්විත වේ. මෙම වසරේ ටයරය ප්‍රමාණයේ 34 කින් ආසන විෂ්කම්භය අඟල් 19 සහ 20 කින් ප්‍රතිස්ථාපන වෙළඳපොළට ඉදිරිපත් කෙරේ. අනාගතයේදී, ප්රමාණ පරාසය නව සම්මත ප්රමාණවලින් පුරවනු ලැබේ.

මිචිලින් පයිලට් ස්පෝර්ට් 4

නිෂ්පාදන කාර් වල වාරික සහ ක්රීඩා අනුවාද සඳහා ටයර්. වියළි පෘෂ්ඨ මත ඉහළ හැසිරවීමේ ලක්ෂණ නිර්මාණයේ දී අති-ශක්තිමත් ඇරමිඩ්-නයිලෝන් නූල්වලින් සාදන ලද අතිරේක තට්ටුවක් භාවිතා කිරීම නිසා ටයරයට ඉහළ වේගයකින් ස්ථාවර සම්බන්ධතා පැල්ලමක් පවත්වා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. දැඩි පාගමන ව්‍යුහය සම්බන්ධතා පැච් එක ස්ථාවර කරයි, ඔබට විශ්වාසයෙන් යුතුව අධික වේගයෙන් උපාමාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි. රබර් සංයෝගයට ඇතුළත් කර ඇති නව පරම්පරාවේ "ක්රියාකාරී ඉලාස්ටෝමර්" තෙත් මාර්ගවල ග්රහණයේ ප්රශස්ත මට්ටමේ ලබා දීම, මාර්ග පෘෂ්ඨයේ හැඩය "පිටපත්" කිරීමට හැකි වේ. ගැඹුරු කල්පවත්නා නාලිකා මගින් ස්පර්ශක පැච් එකෙන් ජලය ඵලදායි ලෙස ඉවත් කරයි, ජලධරකරණයේ අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. ප්‍රිමියම් ටච් තාක්‍ෂණයෙන් පිටත පැති අකුරු වාරික “වෙල්වට් ආචරණය” ලබා දෙයි. එසේම, එක් එක් ප්‍රමාණය සඳහා, පැති ප්‍රදේශය අතුල්ලමින් ආරක්ෂා කරන තැටි රිම් ආරක්ෂණයක් ඇත. මෙම කන්නයේ, මාදිලියේ ප්‍රමාණයේ පරාසය නව ප්‍රමාණ දහයකින් පුළුල් කර ඇත. මේ අනුව, අඟල් 17 සිට 19 දක්වා සවිකරන විෂ්කම්භයන් සහිත සම්මත ප්රමාණ ගණන දැන් 34 කි.

මිචෙලින් අක්ෂාංශ ක්‍රීඩා 3

මෙය බලවත් සහ ක්‍රීඩාශීලී SUV සඳහා නිර්මාණය කරන ලද තුන්වන පරම්පරාවේ ටයරයයි. සමාගමේ ඉංජිනේරුවන් පෙර පරම්පරාවේ ටයරයට සාපේක්ෂව තෙත් පෘෂ්ඨ මත තිරිංග දුර මීටර් 2.7 කින් අඩු කිරීම පමණක් නොව, ආකෘතියේ සැතපුම් ගණන, එහි ශක්තිය සහ හැසිරවීම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කිරීමට සමත් විය. ජලාපවහන නාලිකාවල පළල වැඩි වීම, තෙත් පෘෂ්ඨ මත ඵලදායී ජල ජලාපවහනය සහ විශ්වාසදායක ග්රහණය සහතික කරයි, hydroplaning ආරම්භය සඳහා වන සීමාව වැඩි කරයි. දුර්වල පෘෂ්ඨ සහිත මාර්ගවල අමතර ශක්තිය සහ ටයර් හානිය අඩු කිරීමේ අවදානම ටයර් නිර්මාණයේ ද්විත්ව මළකුණු මගින් සපයනු ලැබේ. රබර් සංයෝගය ග්‍රහණය කිරීමේ ගුණාංග සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයේ ප්‍රශස්ත මට්ටමක් පවත්වා ගනිමින් ඉහළ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් ලබා ගැනීම සඳහා නවතම පරම්පරාවේ ඉලාස්ටෝමර් සහ සිලිකා සංයෝගයක් භාවිතා කරයි. 2017 දී, ටයරය අඟල් 17 සිට 21 දක්වා ආසන විෂ්කම්භය සහිත සම්මත ප්රමාණ 44 කින් ලබා ගත හැකිය.

මිචෙලින් නියමු ක්‍රීඩා කුසලානය 2

මෙම මාදිලිය Mercedes-Benz AMG SLS-Coupe Black Series, Ferrari 458 Speciale සහ Aston Martin Valkyrie වැනි සුපිරි මෝටර් රථ සඳහා සුවිශේෂී සමීකරණය දිගටම පවතී. දැන් යාවත්කාලීන කරන ලද Porsche Carrera 911 GT3 සහ නව පරම්පරාවේ Audi R8 ද මෙම ලැයිස්තුවට එකතු වී ඇත. ධාවන පථයක ධාවනය කරන විට, ටයරයට රියදුරු යෙදවුම් වලට ඉක්මන් ප්‍රතිචාරයක්, විශ්වාසදායක ග්‍රහණයක් සහ ලැප් එකෙන් පසු ස්ථාවර කාර්ය සාධනයක් ඇත. දෙවැන්න සිදුවන්නේ රබර් මිශ්‍රණයේ සංයුතිය නිසා වන අතර එය ශක්තිමත් උණුසුම යටතේ පවා එහි ගුණාංග රඳවා ගනී. ටයරය තීර්යක් සහ කල්පවත්නා දිශා දෙකෙහිම තෙත් මාර්ගවල ඉහළ ග්‍රහණයක් ද, ජල ප්ලේන් කිරීමට ප්‍රතිරෝධයක් ද පෙන්නුම් කරයි. මෙම ආකෘතිය අඟල් 17 සිට 21 දක්වා සවිකරන විෂ්කම්භයන් සහිත සම්මත ප්රමාණ 33 කින් ලබා ගත හැකිය.

මිචෙලින් ක්‍රොස්ක්ලයිමේට් +

මෙම කන්නයේ, Michelin විසින් නව "ගිම්හාන +" පන්තියේ පළමු නියෝජිතයා බවට පත් වූ CrossClimate ටයරයේ යාවත්කාලීන අනුවාදයක් හඳුන්වා දෙයි. නව ටයරය වසන්තයේ මුල් භාගයේ සිට සරත් සෘතුවේ අග දක්වා සිය සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දිගු කරන අතර, විවේක කාලය තුළ ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් සැපයීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. නව නිෂ්පාදනයේ ප්‍රධාන වැඩිදියුණු කිරීම් හිම මතුපිට ග්‍රහණය කිරීමේ ගුණාංගවලට බලපෑවේය. නව රබර් සංයෝගය හිම සහිත මතුපිට ඇතුළුව මාර්ග ග්‍රහණයේ ප්‍රශස්ත මට්ටමක් සපයයි. නවෝත්පාදන සංයෝගය ටයරයේ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය ද වැඩි දියුණු කරයි. ටයර් ටයර් පුළුල් ජලාපවහන නාලිකා මගින් වෙන් කරන ලද අංශ විශාල සංඛ්යාවක් සහිත දිශානුගත ව්යුහයක් ඇත. එක් එක් අංශවල මුල් හැඩය, පිහිටීමෙහි කෝණය වෙනස් කිරීම, ත්වරණය අතරතුර සහ හිම සහිත පෘෂ්ඨයන් මත උපාමාරු සිදු කරන විට කුට්ටි වල දාර ඵලදායී ලෙස ක්රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඒ අතරම, බ්ලොක් එකේ අනෙක් පැත්ත, සුමට දාර ඇති අතර, දෘඪ මාර්ග මතුපිටක් මත රිය පැදවීමේදී ස්ථාවර සම්බන්ධතා පැච් ප්රදේශයක් සපයයි. උරහිස් ප්‍රදේශයේ සයිප් වල පාදම දෙසට විහිදෙන ව්‍යුහයන් ඇති අතර, එය පාගමන පැළඳ සිටින විට, ටයරයේ ජලය effectively ලදායී ලෙස බැස යාමට ඇති හැකියාව ආරක්ෂා කරයි, සහ මධ්‍යම කොටසේ Z-හැඩැති සයිප් මගින් පාගමන කුට්ටිවල විරූපණය අඩු කරයි, එය වැඩි දියුණු කරයි. ටයර් හැසිරවීම. CrossClimate + මාදිලිය එහි පූර්වගාමියා 15 සිට 18 දක්වා විෂ්කම්භයන් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කරන අතර සම්මත ප්‍රමාණ 36කින් ලබා ගත හැක. මීට අමතරව, මෙම වසරේ ටයරය හරස්කඩ සඳහා ප්රමාණ 13 කින් ලබා ගත හැකිය.

NEXEN N'FERA SU1

UHP පරාසයේ ආකෘතියක් වන අතර එය අධික වේගයෙන් සහ වංගු කිරීමේදී නිරවද්‍ය සුක්කානම් ප්‍රතිචාරයක් සපයයි. අසමමිතික කට්ට හතරක් මඟින් ප්‍රශස්ත දිශානුගත ස්ථායීතාවයක් සහ ස්පර්ශක පැච් එකෙන් ජලය ඵලදායි ලෙස බැහැර කිරීම, ඉහළ තිරිංග කාර්ය සාධනයක් මෙන්ම වියළි හා තෙත් මාර්ගවල ග්‍රහණයේ හොඳ මට්ටමක් ලබා දෙයි. රබර් සංයෝගයේ වයසට යාම සහ අසමාන පාගා දැමීම වළක්වන නව ආකලන භාවිතයෙන් දිගු සේවා කාලය ලබා ගනී. ටයරය අඟල් 15 සිට 21 දක්වා ප්‍රමාණයෙන් ලබා ගත හැකි අතර පැතිකඩ පළල 285 mm දක්වා වේ.

NEXEN N6000

මෙම ආකෘතිය මූලික වශයෙන් ක්රීඩාශීලී රියදුරු විලාසයක් සඳහා වේ. විශ්වාසදායක වංගු කිරීම සහ හැසිරවීම සඳහා, ටයර් සැලසුම දෘඩ උරහිස් බ්ලොක් වලින් සමන්විත වන අතර, ස්ථාවර සරල රේඛා චලනය සඳහා ද්විත්ව මධ්‍ය මාර්ගයකි. විවිධ දිගින් යුත් ට්‍රෙඩ් බ්ලොක් වල පස්-තාර විචලනය ශබ්ද මට්ටම් අඩු කරයි. ටයරය අඟල් 16 සිට 18 දක්වා ප්‍රමාණයේ පැතිකඩ පළල 255 mm දක්වා ඇත.

NEXEN N'BLUE HD PLUS

ටයරයේ ප්‍රධාන වාසි අතර ඉහළ මට්ටමේ හැසිරවීමක් වේ: උරහිස් බ්ලොක් වල දෘඩ සැලසුම මඟින් වැඩි දියුණු කළ කොන් කිරීම සහ ආන්තික රියදුරු තත්වයන් තුළ ආරක්ෂිත තිරිංග සඳහා විශ්වාසදායක ග්‍රහණයක් සපයයි. තෙත් මාර්ග වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස හැසිරවීම සහ වඩා හොඳ ග්‍රහණයක් සඳහා, පාගමන රටාවෙහි ස්පර්ශක පැච් එකෙන් ජලය ඵලදායි ලෙස ගලා යන පුළුල් කට්ට 4ක් ඇති අතර අසමමිතික පාගමන රටාව ජලධරකරණයේ අවදානම අඩු කිරීමට සහ තෙත් මාර්ගවල විශ්වාසදායක ග්‍රහණය සහතික කිරීමට උපකාරී වේ. රබර් සංයෝගයේ නව්‍ය සංයුතිය සහ ටයරයේ එක් එක් මූලද්‍රව්‍යයේ ප්‍රශස්ත සැලසුම ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. ටයරය අඟල් 13 සිට 17 දක්වා ප්‍රමාණයෙන් ලබා ගත හැකි අතර පැතිකඩ පළල 235 mm දක්වා වේ.

NITTO NT420S

SUV රථ සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මෙම ඉහළ කාර්ය සාධන ටයර් නිස්කලංක, සුවපහසු ගමනක් සඳහා හැඩකාර සහ ක්‍රියාකාරී අසමමිතික පාගමන රටාවකින් සමන්විත වේ. පිටත පාගමන වියළි පෘෂ්ඨ මත වැඩි දියුණු කම්පන සඳහා විශාල බ්ලොක් (සහ ඒ නිසා විශාල ස්පර්ශ පැච්) ලක්ෂණ, අභ්යන්තර පාගමන සැලැස්ම තෙත් තත්ත්වයන් තුළ කාර්යක්ෂම ජල අපවහන ප්රවර්ධනය කරයි. රබර් සංයෝගයේ විශේෂ සංයුතිය ඉහළ කාර්ය සාධනය සහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයේ විශිෂ්ට සමතුලිතතාවයක් සපයයි. ආසන විෂ්කම්භය අඟල් 17 සිට 24 දක්වා ප්‍රමාණ 22 කින් ටයර් ලබා ගත හැකිය.

NITTO NT421Q

2017 ගිම්හාන සමය සඳහා රුසියානු වෙළෙඳපොළේ නව. වාරික SUV සහ ක්‍රොස්ඕවර් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මෙම නව ටයරයේ සංකල්පය ඉහළ ආරක්ෂාවක් සහිත නිහඬ සහ සුවපහසු රිය පැදවීමකි. ක්රියාකාරී සහ හැඩකාර අසමමිතික පාගමන රටාව හේතුවෙන්, ඉහළ වේගයකින් පාලනය කිරීමේ හැකියාව සහ දිශානුගත ස්ථාවරත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතී. නවතම පාගමන සංයෝගය තෙත් මාර්ග මතුපිට විශ්වාසදායක ග්‍රහණයක් සපයයි, එය තිරිංග දුර අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. විශේෂ ශබ්ද-අඩු කිරීමේ කට්ට තාක්ෂණය භාවිතා කිරීම අඩු ශබ්ද මට්ටම් සඳහා දායක වේ. මෙම කන්නයේ ටයරය ප්රමාණ 30 කින් ඉදිරිපත් කර ඇත, නමුත් අනාගතයේ දී ප්රමාණ පරාසය වැඩි වනු ඇත.

NITTO NT555 G2

මෙම ගිම්හාන සමයේදී Nitto වෙතින් තවත් නව නිෂ්පාදනයක්. මෙම අතිශය වේගවත් ටයරය වියළි හා තෙත් පෘෂ්ඨ දෙකෙහිම ඉහළ කාර්ය සාධනයක් පෙන්නුම් කරයි. එය නවීන බලගතු ක්රීඩා මෝටර් රථ සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, එහි අයිතිකරුවන් විශ්වාසදායක ලෙස හැසිරවීම සහ විශ්වසනීය තිරිංග කාර්ය සාධනය අගය කරති. ශක්තිමත් ආවරණ සැලසුම සුක්කානම් ආදාන සඳහා ඉක්මන් ටයර් ප්‍රතිචාරය සඳහා ප්‍රශස්ත දෘඪතාව සපයයි. අධි තාක්‍ෂණික රබර් සංයෝගය අඩු පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධයක් සහ තෙත් පෘෂ්ඨ මත ග්‍රහණය වැඩි දියුණු කිරීමට ඉඩ සලසයි. ද්විත්ව මධ්‍යම ඉළ ඇටයක් සහ විශාල කුට්ටි සහිත ආක්‍රමණශීලී දිශානුගත පාගමන රටාව තෙත් සහ වියලි මාර්ගවල ඉහළ මට්ටමේ පාලනයක් සහ දිශානුගත ස්ථායීතාවයක් සපයන ටයර් ස්පර්ශක පැච් එකෙන් ජලය ඵලදායි ලෙස ඉවත් කිරීමට උපකාරී වේ. ප්‍රමාණ 10කින් ලබා ගත හැකි නමුත් ඊළඟ කන්නයේ ප්‍රමාණයේ පරාසය වැඩි වේ.

NOKIAN හක්කා නිල් 2

Nokian Hakka ටයර් රේඛාව නිර්මාණය කර ඇත්තේ අසමාන පෘෂ්ඨයන් සහිත මාර්ග ඇතුළු දුෂ්කර දේශගුණික තත්ත්වයන් සඳහා භාවිතා කිරීම සඳහා ය. මෙම වසරේ වසන්තයේ දී විකුණුම් ආරම්භ වූ නව වාරික පන්තියේ ආකෘතිය Blue 2 ඇතුළුව සියලුම Hakka මාදිලි සඳහා රබර් සංයෝග සංවර්ධනය කිරීමේදී මෙය සැලකිල්ලට ගන්නා ලදී. හක්කා නිල් 2 පාගමනේ ඉළ ඇටවල පාර්ශ්වීය මතුපිට ගොල්ෆ් බෝල පැතිකඩක හැඩයෙන් අර්ධ වෘත්තාකාර කට්ට ඇති අතර එමඟින් වායු ප්‍රවාහය ප්‍රශස්ත කිරීමෙන් ටයර් මතුපිට සිසිල් කර ශබ්දය වළක්වයි. ටයරයේ පැති බැම්මෙහි ඇති රබර් සංයෝගයේ විශේෂ තට්ටුවක් බලපෑම් අවශෝෂණය කර වාහනයේ අත්හිටුවීම මත අසමාන මාර්ග මතුපිට බලපෑම අඩු කරයි. ප්‍රශස්ත සයිප් මගින් ටයරයේ ස්පර්ශක පැල්ලමෙහි තෙතමනය ඉවත් කරනු ලබන්නේ මැද ඉළ ඇට වලක් හරහා පුළුල් ප්‍රධාන කට්ට වලට ජලය යැවීමෙනි. සැහැල්ලු, ඉහළ ශක්තියක් සහිත වානේ කඩන යන්ත්රයක් උපාමාරු දැමීමේදී සහ මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී ඉහළ මට්ටමේ පාලනයකට දායක වේ. Hakka Blue 2 ප්‍රමාණයේ පරාසය අඟල් 15 සිට 17 දක්වා වෙනස් වන අතර V සහ W වේග දර්ශක සහිත ආකෘති ඇතුළත් වේ.

NOKIAN HAKKA BLAKSUV

මෙම ක්රීඩා ටයරය වසර හතරක පමණ සංවර්ධනයේ ප්රතිඵලයකි. පාගමන සැලසුම අසමමිතික රටාවක් මත පදනම් වන අතර, අධිවේගී මාර්ගවල සහ රළු පෘෂ්ඨ සහිත මාර්ගවල නිරවද්‍ය පාලනය කෙරෙහි හිතකර බලපෑමක් ඇති කරයි. තද උරහිස් ප්‍රදේශ විශාල පාගමන කුට්ටි මගින් සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ඒවා කල්පවත්නා ඉළ ඇට මගින් සම්බන්ධ වේ. මේ අනුව, ට්‍රෙඩ් බ්ලොක් විරූපණයට ගොදුරු වීමේ අවදානම අඩුය, එය වංගු කිරීමේදී හැසිරවීම වැඩි දියුණු කරයි. අසමමිතික කුටීර සහිත කට්ට කෝණ සහිත උරහිස් ප්‍රදේශ හැසිරවීම වඩාත් පුරෝකථනය කළ හැකි සහ තාර්කික කිරීමට උපකාරී වේ. Aquaplaning සඳහා ටයරයේ ප්රතිරෝධය වැඩි කිරීම සඳහා නවෝත්පාදන ගණනාවක් භාවිතා කර ඇත. මේවාට මධ්‍යම ප්‍රදේශයේ ඉළ ඇට හරහා දිවෙන පිහාටු කට්ට, උරහිස් ප්‍රදේශයේ දිගු වූ කට්ට සහ පුළුල් ඔප දැමූ ප්‍රධාන කට්ට ඇතුළත් වේ. රබර් සංයෝගය පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ හොඳින් ක්‍රියා කරන අතර දැඩි භාවිතය සහ අධික වේගයන් සඳහා ප්‍රශස්ත වේ. මීට අමතරව, පැති බැම්ම සඳහා රබර් සංයෝගයට ඇරමිඩ් තන්තු එකතු කර ඇති අතර, ටයරය ඇඳීමට හා කැපීමට ප්‍රතිරෝධී වේ. ටයර් පරාසයට V සහ W වේග දර්ශක සහිත අඟල් 17 සිට 22 දක්වා ආසන විෂ්කම්භය සහිත සම්මත ප්‍රමාණ 26 ක් ඇතුළත් වේ.

NOKIAN ROCKPROOF

මෙම මාදිලිය Nokian Tyres හි නව නිෂ්පාදනයක් වන අතර මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමට කැමති අය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. නව කැපුම්-ප්‍රතිරෝධී දෙමුහුන් රබර් සංයෝගය සහ ආක්‍රමණශීලී පාගමන රටාව දුෂ්කර මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් තුළ පවා ඉහළ ටයර් ස්ථායීතාවයක් සහතික කරයි. වැඩිදියුණු කළ ස්ථායිතාව සහ හැසිරවීම සඳහා ප්‍රශස්ත ට්‍රෙඩ් බ්ලොක් සහාය පාගමන දෘඪතාව සහතික කරයි. විශේෂ "ගල් ඉවත් කරන්නන්" තියුණු හා අසමාන ගල් පාගා දැමීමෙන් වළක්වයි. අරාමිඩ් ෆයිබර් පැති පවුර තාක්‍ෂණය අභියෝගාත්මක මාර්ග තත්වයන් තුළ නව ආකාරයේ කල්පැවැත්මක් සහ ආරක්ෂාවක් සපයයි. ටයරය LT 225/75 R16 සිට LT 315/70 R17 දක්වා ප්‍රමාණ අටකින් ලබා ගත හැකිය.

NOKIAN NORDMAN SX2

මෙය Nokian Tyres සැලකිල්ලෙන් මෙම කන්නයේ තවත් නව නිෂ්පාදනයක් වන අතර, මෙම වසන්තයේ විකුණුම් ආරම්භ විය. ආකෘතියේ ප්රධාන නවෝත්පාදනයන් අතර උරහිස් බ්ලොක් අතර පිහිටා ඇති විෙශේෂෙයන් හැඩැති නාලිකා, මාර්ගය සමඟ ටයර් ස්පර්ශක පැච් සිට ජලය බැසයාම වේගවත් කරයි. සිලිකා අංශු භාවිතා කරන නව පාරිසරික මිශ්‍රණයක් තෙත් මාර්ගවල විශ්වාසදායක ග්‍රහණයක් සහ සියලු උෂ්ණත්වවලදී අඩු පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධයක් සපයයි. රබර් මිශ්‍රණයට පයින් ඔයිල් එකතු කිරීමෙන් ටයරයේ ක්ෂය වීමේ ප්‍රතිරෝධය වැඩි වේ. ටයර් නිර්මාණය ද හක්කා රේඛාව සඳහා දැනටමත් සාම්ප්රදායික වී ඇති විසඳුමක් භාවිතා කරයි - ගොල්ෆ් බෝලයක් මතුපිට ඇති ඉන්ඩෙන්ටේෂන් සිහිගන්වන පාගා ඉළ ඇටවල බිත්තිවල අර්ධගෝලාකාර කුහර. නවෝත්පාදනය රිය පැදවීමේදී බාහිර ටයර් ශබ්දය අඩු කරයි. ටයර් ප්‍රමාණයේ පරාසය අඟල් 13 සිට 16 දක්වා වෙනස් වන අතර T සහ H වේග දර්ශක සහිත නිෂ්පාදන ඇතුළත් වේ.

PIRELLI P ZERO

ඉතාලි සමාගම මෙම ටයරය පසුගිය වසන්තයේ ඉදිරිපත් කළේය. සංවර්ධකයින්ට අනුව, නව ටයරයේ ලක්ෂණයක් වන්නේ ඉහළම වේගයකින් වුවද උපරිම ස්ථාවරත්වයයි. ෆෝමියුලා 1 ධාවන තරඟ සඳහා ටයර් සංවර්ධනය හා නිෂ්පාදනය පිළිබඳ අත්දැකීම් වලට ස්තූතිවන්ත වන තාක්‍ෂණය, එහි සාරය පබළු ප්‍රදේශයේ විශේෂයෙන් දෘඩ රබර් සංයෝගයක් භාවිතා කිරීමයි. මෙම විසඳුම පාර්ශ්වීය ග්රහණය අහිමි නොවී සුක්කානම් චලනයන් සඳහා වේගවත්ම හා නිවැරදි ප්රතිචාරය සපයයි. තවත් විශේෂ තාක්‍ෂණයක් භාවිතා කිරීමෙන් ස්පර්ශක පැච් එක පැතලි කිරීමට හැකි වූ අතර එය වඩාත් ඒකාකාර ඇඳීමට සහ ටයර් කල්පැවැත්ම වැඩි කිරීමට දායක වේ. වැඩි වූ පාගමන කට්ට සංඛ්‍යාව මෙන්ම නාලිකා ගැඹුරු කිරීම සහ පුළුල් කිරීම, ස්පර්ශක පැච් එකෙන් ඉවත් කරන ලද ජල පරිමාව 10% කින් වැඩි කිරීමට හැකි වූ අතර එමඟින් ටයරයේ ජලධර ප්‍රතිරෝධය වැඩි විය. විශේෂ පාගමන රටාව ටයරයෙන් නිකුත් කරන ශබ්ද මට්ටම ද අඩු කළේය. නව නිෂ්පාදනයේ සංවර්ධනය හා නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන ලද නව විසඳුම් ගණනාවක් ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයට සැලකිය යුතු ලෙස බලපාන 15% කින් පෙරළීමේ ප්රතිරෝධය අඩු කිරීමට හැකි විය. අද, P Zero යන නම යටතේ, තාක්ෂණික වශයෙන් වෙනස් ටයර් විකල්ප තුනක් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර, මෙම එක් එක් විකල්පය නිශ්චිත වර්ගයේ මෝටර් රථ සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. වඩාත් කැපී පෙනෙන ක්‍රීඩා ලක්ෂණ සහිත මෝටර් රථ සඳහා, අඩු සහන පාගමනක් (A) සමඟ විකල්පයක් ඇත, දෙවන විකල්පය (B) සෙඩාන් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. තෙවැනි පාගමන රටාව (C) රේසිං ස්ලික් එකකට සමාන වන අතර නව P Zero Corsa ටයරය සඳහා විශේෂයෙන් සංවර්ධනය කරන ලදී.

Pirelli cinturato P7

මධ්යම සහ විධායක පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා "හරිත" ටයරය. පැති බැම්මට යොදන පාරිසරික ආරක්ෂණ සලකුණෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ රබර් මිශ්‍රණයේ ඇරෝමැටික තෙල් අඩංගු නොවන ස්වාභාවික ද්‍රව්‍ය පමණක් භාවිතා කරන බවයි. ටයරය දියත් කරන විට, එහි සැලසුම් සහ පාගමන රටාවේ භාවිතා කරන ලද විසඳුම් මඟින් ශබ්ද මට්ටම 30% කින් පමණ අඩු කිරීමටත්, වියළි හා තෙත් මතුපිට තිරිංග දුර පිළිවෙලින් මීටර් 1 සහ 2 කින් අඩු කිරීමටත් හැකි විය. ටයරය ප්‍රමාණ 41 කින් (ධාවන පැතලි - 53 ඇතුළුව) ආසන විෂ්කම්භය අඟල් 16 සිට 19 දක්වා සහ පළල 205 සිට 275 දක්වා ඇත.

PIRELLI SCORPION VERDE සියලුම කන්නයේ M+S

සුඛෝපභෝගී SUV රථ සහ හරස්වර්ග සඳහා නිර්මාණය කර ඇති තවත් "හරිත" Pirelli ටයරයක්. ප්‍රශස්ත ටයර් පැතිකඩ සහ නව්‍ය ද්‍රව්‍ය භාවිතය ටයර් බර 10% කින් අඩු කර ඇති අතර පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධය 20% කින් අඩු කර ඇති අතර එමඟින් කම්පනය, සුවපහසුව සහ ඉන්ධන ආර්ථිකය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. නිතර පරතරය ඇති කල්පවත්නා සහ තීර්යක් ලැමෙල්ලා වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, තෙත් මාර්ගවල දිශානුගත ස්ථායීතාවය සහ හිම කැට වැඩි වේ. විශාල ස්පර්ශක පැච් ප්‍රදේශය සහ පාගමන රටාවේ පුළුල් කල්පවත්නා කට්ට හතරක් ඵලදායී ජල අපවහන සපයයි, තෙත් මාර්ගවල ආරක්ෂාව වැඩි කරයි. ටයරය සම්මත ප්‍රමාණ 39කින් (ධාවන පැතලි - 40 ඇතුළුව) ආසන විෂ්කම්භය අඟල් 15 සිට 21 දක්වා සහ පළල 205 සිට 295 mm දක්වා ඇත.

ROADSTONE N8000

බලගතු මධ්‍යම ඉළ ඇට තුනක් සහ පුළුල් කට්ට සහිත අසමමිතික පාගමන රටාවක් විශ්වාසදායක වංගුවක් ප්‍රවර්ධනය කරන අතර ඉහළ වේගයකින් ස්පර්ශක පැච් එකෙන් ජලාපවහනය වැඩි දියුණු කරයි. වැඩි දියුණු කළ තිරිංග සඳහා දෘඩ කුට්ටි සහිත බාහිර උරහිස් විශේෂ ප්රශස්ත හැඩයක් ඇත. එසේම, රබර් මිශ්‍රණයට ස්ටයිරීන්-බියුටැඩීන් රබර් එකතු කිරීමෙන් තිරිංග කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු වේ. ටයරය අඟල් 16 සිට 20 දක්වා ප්‍රමාණයෙන් ලබා ගත හැකි අතර පැතිකඩ උස 275 mm දක්වා වේ.

ROADSTONE N'BLUE ECO

පරිසර හිතකාමී ආකෘතියක්, සිලිකන් ඔක්සයිඩ් එකතු කිරීම සමඟ සකස් කරන ලද සංයුතිය, ඉන්ධන පරිභෝජනය 20% දක්වා අඩු කරයි. ප්‍රශස්ත පැතිකඩ සහ පාගමන රටාව, මධ්‍යම සහ උරහිස් යන දෙකම මෙන්ම බ්ලොක් වල දෘඩතාව වැඩි දුර සැතපුම් සහ ඒකාකාර ඇඳීමට දායක වේ. විවිධ හැඩයන්ගෙන් යුත් තීර්යක් කට්ට විශාල සංඛ්‍යාවක් සහ විවිධ දිග පාගමන කුට්ටි පහක වෙනස් කිරීමක් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ශබ්දය අඩු කිරීමට සහ සුවපහසු ගමනක් සැපයීම සඳහා ය. ටයරය අඟල් 14 සිට 16 දක්වා ප්‍රමාණයෙන් ලබා ගත හැකි අතර පැතිකඩ උස 215 mm දක්වා වේ.

ROADSTONE CP672

හොඳින් ඔප්පු කරන ලද ආකෘතිය වියළි මාර්ගවල ඉහළ මට්ටමේ ග්රහණයක් ලබා දෙන අතර දිගු සේවා කාලයක් ඇත. පාගමන රටාවේ ලක්ෂණ අතර ද්විත්ව කේන්ද්‍රීය මාර්ගයක් වන අතර එය සරල රේඛාවක ස්ථාවර චලනය සහතික කරයි, සහ දෘඩ උරහිස් බ්ලොක්. ටයරය අඟල් 13 සිට 18 දක්වා ප්‍රමාණයෙන් ලබා ගත හැකි අතර පැතිකඩ උස 235 mm දක්වා වේ.

ටයිගර් අල්ට්රා ඉහළ කාර්ය සාධනය

මෙම ටයරය ගතික රිය පැදවීමට කැමති මධ්යම පන්තියේ මෝටර් රථවල රියදුරන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. කල්පවත්නා සහ තීර්යක් ජලාපවහන නාලිකා ස්පර්ශක පැච් එකෙන් ජලය ඉවත් කරයි, එමඟින් වියළි පමණක් නොව තෙත් මතුපිට ද ඉහළ මට්ටමේ ග්‍රහණයක් සහතික කරන අතර උරහිස් ප්‍රදේශයේ දැවැන්ත කුට්ටි හොඳ හැසිරවීමට දායක වේ. ඊට අමතරව, ටයරය සංවර්ධනය කිරීමේදී, සිලිකා එකතු කිරීම සමඟ නව රබර් සංයෝගයක් භාවිතා කරන ලද අතර, එමඟින් ඉහළ මට්ටමේ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් ලබා ගැනීමට සහ පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධයේ මට්ටම අඩු කිරීමට හැකි විය. නව ටයරයේ තවත් ලක්ෂණයක් වන්නේ සියලු ප්රමාණවලින් රිම් ආරක්ෂණය තිබීමයි. නව Tigar Ultra High Performance, Tigar Syneris ටයරය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන අතර අවසානයේ එහි පූර්වගාමියා සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ඇත. මෙම වසරේ ටයරය අඟල් 17 සිට 19 දක්වා ආසන විෂ්කම්භය සහිත ප්රමාණ 25 කින් ලබා ගත හැකිය.

TOYO PROXES ST3

SUV, CUV සහ පිකප් සඳහා නව පරම්පරාවක නව ගිම්හාන අධිවේගී මාදිලිය, Proxes ST2 මාදිලිය ප්‍රතිස්ථාපනය කර මූලික වශයෙන් නාගරික පරිසරවල සහ මහාමාර්ගවල භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. නව නිෂ්පාදනයට ආකර්ෂණීය ක්‍රීඩා මෝස්තරයක් සහ දිශානුගත පාගමන රටාවක් ඇති අතර එමඟින් ඉහළ මට්ටමේ දිශානති ස්ථාවරත්වයක් සහ තෙත් පෘෂ්ඨ මත වැඩිදියුණු කළ කාර්ය සාධනයක් සපයයි. සමාන්තර චලිතයක ස්වරූපයෙන් කුට්ටි වල මුල් හැඩය සහ රබර් මිශ්‍රණයේ විශේෂ සංයුතිය බ්ලොක් වල අමතර දෘඩතාව ලබා දෙන අතර එමඟින් චලනය අතරතුර ඒවායේ ස්ථායීතාවයට දායක වේ. බ්ලොක් වල දෘඪතාව ද 3D lamellas මගින් වැඩි වේ. මෙම විසඳුම් ස්ථාවර ස්පර්ශක පැච් එකක් සපයන අතර වියළි මාර්ගවල විශ්වාසදායක කම්පනය ප්රවර්ධනය කරයි. නවීන තාක්‍ෂණයන් භාවිතා කරන ටයර් සැලසුම (සීමා රහිත ඉඟපටිය, ඉහළ ශක්තිමත් නූල් සහිත ද්විත්ව පටි තට්ටුව, ද්විත්ව ස්ථර මළකඳ, දාරය ආරක්ෂා කිරීමට පබළු), වියළි සහ තෙත් මාර්ග දෙකෙහිම රිය පැදවීමේදී ඉහළ මට්ටමේ සුවපහසුවක් සහ ආරක්ෂාවක් සපයයි. . ටයරය අඟල් 16 සිට 24 දක්වා ආසන විෂ්කම්භයක් සහිත ප්‍රමාණ 40 කින් ලබා ගත හැකිය.

TOYO PROXES SPORT

ටොයෝ ටයර් පෙළේ නව ප්‍රමුඛ පෙළ, ඉහළ කාර්ය සාධන වාහනවල රියදුරන් විසින් ටයර් මත තබා ඇති ප්‍රධාන ඉල්ලීම්වලට ප්‍රතිචාර වශයෙන් නිර්මාණය කරන ලදී: අධිවේගී හැසිරවීම සහ තෙත් ග්‍රහණය. ඒ අතරම, ටොයෝ ටයර් හි සංවර්ධකයින් ධාවන සුවපහසුව සහ ටයර් දුර ප්‍රමාණය වැනි දර්ශකවලට බාධා නොකර මෙම ලක්ෂණ ලබා දීමට උත්සාහ කළහ. Proxes Sport දියුණු කිරීමේදී Toyo Tyres රබර් සංයෝගයේ ගුණ වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා තමන්ගේම Nano Balance තාක්ෂණය භාවිතා කළේය. මෙම තාක්‍ෂණය නැනෝ මට්ටමේ මිශ්‍රණ සංරචකවල අන්තර්ක්‍රියා අනුකරණය කිරීමට සහ විශ්ලේෂණය කිරීමට සහ ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් සංරචක මිශ්‍ර කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ වඩාත් ඔරොත්තු දෙන, ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී සංයෝගයක් සහ ටයර් පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධය අඩු වීමයි. ටයරයේ සැලසුම, වඩාත්ම දියුණු තාක්‍ෂණයෙන් ද නිර්මාණය කර ඇති අතර, ප්‍රශස්ත පාගමන රටාවක් සමඟ ඒකාබද්ධව සැබවින්ම විනෝදජනක රියදුරු අත්දැකීමක් සඳහා තියුණු සුක්කානමක් සපයයි. මෙම කන්නයේ දී, ටයරය ප්රමාණ 5 ක සීමිත පේළියකින් ඉදිරිපත් කර ඇත, නමුත් ඊළඟ කන්නයේ ආකෘතිය අඟල් 17 සිට 20 දක්වා ආසන විෂ්කම්භයක් සහිත පුළුල් පරාසයක (ප්රමාණ 44 කට වඩා වැඩි) ලබා ගත හැකිය.

TOYO විවෘත රට A/T +

ක්‍රොස්ඕවර් සහ SUV සඳහා වාරික ටයරයක්, ආක්‍රමණශීලී මෝස්තරයක් සහ ඉහළ කාර්ය සාධනයක් ඇත. එය පළමු පරම්පරාවේ ආකෘතිය ප්රතිස්ථාපනය විය. නව මාදිලියේ නවීකරණය කරන ලද රබර් සංයෝග සංයුතිය, පාගමන සහ පැති බැම්ම සැලසුම් කර ඇති අතර එය එහි පූර්වගාමියාගේ බොහෝ ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කර ඇත (වියළි සහ තෙත් මාර්ගවල හැසිරවීම, ධ්වනි සුවපහසුව, රෝලිං ප්‍රතිරෝධක සංගුණකය). මෙම ආකෘතිය නාගරික තත්වයන් තුළ සහ සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතය සඳහා සුදුසු වේ. අඟල් 15 සිට 20 දක්වා සවිකරන විෂ්කම්භයන් සහිත සම්මත ප්‍රමාණ 45කින් ලබා ගත හැක.

හරස්කඩ සඳහා ගිම්හාන ටයර් තෝරා ගැනීම පෙනෙන තරම් සරල නොවේ. මෙම මෝටර් රථ සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථවලට වඩා වැඩි බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ ඒවාට ඉහළ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයක් ඇති අතර එය ස්ථාවරත්වයට අහිතකර ලෙස බලපායි, විශේෂයෙන් වංගු කිරීමේදී සහ අධික වේගයෙන්. මීට අමතරව, SUV සාමාන්යයෙන් බරින් වැඩි වන අතර එබැවින් වැඩි බරක් සහිත ටයර් අවශ්ය වේ. රීතියක් ලෙස, තාර ඉවත් කිරීමට හැකි වන පරිදි හරස්කඩක් මිලදී ගෙන ඇති බව ද ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය, නිදසුනක් වශයෙන්, සති අන්තයක් හෝ සොබාදහමේ නිවාඩුවක් ගත කිරීමට. එබැවින්, එවැනි මෝටර් රථ සඳහා ටයර් සඳහා වැඩි ඉල්ලුමක් තබා ඇත:

1. වියළි හා තෙත් පෘෂ්ඨ මත හොඳ ග්රහණය.
2. තියුණු උපාමාරු සහ අධික වේගය තුළ ස්ථාවරත්වය;
3. ශක්තිය;
4. වළවල් සහ අනෙකුත් බාධක හරහා රිය පැදවීමේදී හොඳ කම්පන අවශෝෂණය;
5. බලපෑම් ප්රතිරෝධය;
6. patency.

අපගේ සමාලෝචනයට ඇතුළත් වන්නේ හරස්කඩ සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති ඉහළම තත්ත්වයේ ටයර් පමණි. ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල ස්ථාන පැවරීමේදී, පහත සඳහන් කරුණු සැලකිල්ලට ගන්නා ලදී:

• ගෘහස්ථ ගැනුම්කරුවන් අතර ටයර්වල ජනප්රියත්වය;
• අයිතිකරුවන්ගෙන් ධනාත්මක සමාලෝචන ගණන;
• පළපුරුදු රියදුරන්ගෙන් නිර්දේශ;
• පිළිගත් ප්රකාශන මගින් පවත්වනු ලබන පරීක්ෂණවල ප්රතිඵල.

හොඳම අයවැය ටයර්

සංයුක්ත SUV රථ පවා සාමාන්‍යයෙන් ටයර් වලින් සමන්විත වන අතර එහි ආසන විෂ්කම්භය අඟල් 16 සිට ආරම්භ වන අතර වඩාත් ජනප්‍රිය ප්‍රමාණ වන්නේ r17, r18 සහ r19 ය. එබැවින් ගිම්හාන ටයර් කට්ටලයක් මිලදී ගැනීම සඳහා වන අයවැය රුබල් 20,000 කින් ආරම්භ වේ. මෙම කාණ්ඩයේ හරස් ඕවර් සඳහා මිල අඩු ටයර් සඳහා හොඳම විකල්ප අඩංගු වන අතර, එහි පිරිවැය රුබල් 6,000 නොඉක්මවිය යුතුය. ඒවා සියල්ලම ප්රමාණවත් මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් සපයයි. ඒ සමගම, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ ඉහළ හරස් රටක හැකියාව හෝ සුපිරි සුවපහසුව මත ගණන් නොගත යුතුය. ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේ විලාසයක් ඇති රියදුරන් මධ්‍යම හෝ වාරික මිල කාණ්ඩයෙන් ටයර් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය - අයවැය විකල්ප අනිවාර්යයෙන්ම සැලසුම් කර ඇත්තේ හදිසි අධික බරකින් තොරව සන්සුන් ගමනක් සඳහා ය.

4 GT රේඩියල් Savero SUV

පුළුල් පරාසයක ප්රමාණ
රට: චීනය
සාමාන්ය මිල: 5,540 rub.
ශ්‍රේණිගත කිරීම (2019): 4.6

Radial Savero SUV රථයේ රබර් සංයෝගය සහ සැලසුම ජර්මනියේ පිහිටි GT පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථානයේ දී සංවර්ධනය කරන ලදී. මේ සඳහා ස්තූතියි, රබර් සාම්ප්රදායික යුරෝපීය අවධානයෙන් සවිස්තරාත්මකව තරඟකරුවන් අතර කැපී පෙනේ. පුළුල් හා දෘඩ උරහිස් සහිත පාගමන, වේගවත් ජලාපවහන සඳහා ප්‍රශස්ත කල්පවත්නා කට්ට සහ හොඳින් සැලසුම් කරන ලද ලැමෙල්ලා රටාව විශ්වාසදායක වාහන පාලනයක් සහතික කරන අතර ඇක්වාප්ලේන් කිරීමේ අවදානම අඩු කරයි.

මෙම ටයර් වල හිමිකරුවන් ඔවුන්ගේ ග්රහණය, හැසිරවීම සහ විශාල ප්රමාණයේ පරාසය - අඟල් 15 සිට 20 දක්වා ප්රශංසා කරයි. බොහෝ ගැනුම්කරුවන් රබර් සහ අඩු ඇඳුමේ ආර්ථිකය සටහන් කරයි. අවාසි අතර අධිවේගී මාර්ගයේ ශබ්දය සහ නරක මාර්ගවල ප්රමාණවත් තරම් ස්ථාවර රිය පැදවීම ඇතුළත් වේ.

3 Cordiant Comfort 2 SUV

හොඳම මිල
රට රුසියාව
සාමාන්ය මිල: 4,900 rub.
ශ්‍රේණිගත කිරීම (2019): 4.7

රුසියානු සමාගමක් වන කෝඩියන්ට් හි ටයර් දේශීය වෙළඳපොලේ විකුණුම්වල පළමු ස්ථානය විශ්වාසයෙන් දරයි. සාධාරණ මිලකරණ ප්රතිපත්තියක් මගින් මෙය පහසු කරනු ලැබේ. Cordiant Comfort 2 SUV ටයර් යනු රුසියානු සංවර්ධකයින් විසින් හොඳින් ඔප්පු කර ඇති Comfort මගී මෝටර් රථ මාලාව හරස්කඩ සඳහා අනුවර්තනය කිරීමට ගත් සාර්ථක උත්සාහයකි. පරිගණක ආකෘති නිර්මාණය භාවිතා කරමින්, ටයර් පැතිකඩ වෙනස් කර ඇති අතර එමඟින් ස්පර්ශක පැච් ප්‍රශස්ත ප්‍රදේශය සහ හැඩය ඇත. මෙම පාගමන ද්වි-ස්ථර වේ: පිටත තට්ටුව මෘදු හා වඩා ප්රත්යාස්ථ වේ, මෙය සුවපහසුව සහ හොඳ ග්රහණය සහතික කරයි, සහ දෘඪ අභ්යන්තර ස්ථරය හැසිරවීම සහ අඩු පෙරළීමේ ප්රතිරෝධය සහතික කරයි.

රබර්වල ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය සහ හොඳ සමතුලිතතාවය පිළිබඳව පාරිභෝගිකයින් සෑහීමකට පත්වේ. සියලුම ගැනුම්කරුවන් අඩු මිල ගැන සතුටු වේ. අවාසි අතර කුඩා ප්‍රමාණයේ පරාසයක් ඇතුළත් වේ - මේ දක්වා ඇත්තේ අඟල් 15, 16 සහ 17 ක සවි කිරීම් විෂ්කම්භයන් පමණි, එබැවින් සංයුක්ත හරස්කඩවල හිමිකරුවන්ට ඒවා භාවිතා කිරීමට හැකි වේ.

2 Viatti Bosco A/T

වඩාත්ම කල් පවතින
රට රුසියාව
සාමාන්ය මිල: 5,080 rub.
ශ්‍රේණිගත කිරීම (2019): 4.8

නිශ්නෙකාම්ස්ක් ටයර් කම්හලේ නිෂ්පාදිත ගෘහස්ථ රබර්, කල්පැවැත්ම සහ විශිෂ්ට රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව ඒකාබද්ධ කරයි. ධාවන රටාව නිර්මාණය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන විශේෂ ViaPRO තාක්ෂණය රිය පැදවීමේදී ශබ්ද මට්ටම අඩු කරයි. Curved sipes ඇඳීම අඩු කර එය වඩාත් ඒකාකාර කරයි. ටයර් සාදා ඇති රබර් මිශ්රණයේ සංරචක, මාර්ගය සමඟ සම්බන්ධතා පැල්ලම වැඩි කිරීම සහ සියලු වර්ගවල මතුපිට පාලනය කිරීමේ හැකියාව සහතික කිරීම සඳහා තෝරා ගනු ලැබේ.

මෙම රබර් වල ජලධර ප්‍රතිරෝධය සහ කල්පැවැත්ම නිසා අයිතිකරුවන් පුදුමයට පත් වේ. පළපුරුදු රියදුරන් ඕනෑම වේගයකින් විශ්වාසදායක වංගු කිරීම සහ පැති බැම්මේ බලපෑම් ප්‍රතිරෝධය ද සටහන් කරයි. අවාසිය නම් ටයර් සැලකිය යුතු ලෙස දැඩි වන අතර සමතුලිතතාවයේ ගැටළු ද ඇත.

1 Kormoran SUV ගිම්හානය

ගැනුම්කරුවන්ගේ තේරීම
රට: සර්බියාව
සාමාන්ය මිල: 5,290 rub.
ශ්‍රේණිගත කිරීම (2019): 4.9

මෙම ටයර් විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ නගර රිය පැදවීමේදී භාවිතා කරන හරස් මාර්ග සඳහා වන අතර ඉඳහිට අපිරිසිදු මාර්ගවල පමණක් ගමන් කරයි. පාගමන රටාව සමමිතික වන අතර ජලධරීකරණයේ අවදානම අවම කිරීම සඳහා ගැඹුරු කල්පවත්නා කට්ට ඇත. ටයර් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ MICHELIN සමාගමට අයත් කර්මාන්තශාලා වලය. සමාගමේ ඉංජිනේරුවන්ගේ දක්ෂ වැඩ වහාම කැපී පෙනේ: මෙම ටයර් විශිෂ්ට මිල-ගුණාත්මක අනුපාතයක් ඇති අතර වියළි හා තෙත් මාර්ගවල ස්ථාවර ලෙස හැසිරේ. එමනිසා, Kormoran SUV SUV SUV හිමිකරුවන්ගෙන් ධනාත්මක සමාලෝචන ගණන සඳහා වාර්තාවක් තිබීම පුදුමයක් නොවේ.

පරිශීලකයින් මෙම ටයර්වල මෘදු බව සහ සුවපහසුව මෙන්ම තරමක් කල් පවතින පැති බැම්ම සටහන් කරයි. ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය ද තරමක් හොඳයි. තෙත් මාර්ග පැයට කිලෝමීටර 80 ක වේගයක් දක්වා ගැටළු ඇති නොකරයි. අවාසි අතර ප්‍රමාණවත් නොවන රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව ඇතුළත් වේ;

මධ්යම මිල කොටසේ හොඳම ටයර්

මෙම කාණ්ඩයට හරස්වර්ග සඳහා ගිම්හාන ටයර් ඇතුළත් වේ, විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය සහ සාධාරණ මිලක් ඒකාබද්ධ කිරීම. ඒවා සියල්ලම සැපපහසුයි, මාරුවෙන් මාරුවට ස්ථාවරයි, ඇස්ෆල්ට් මත පමණක් නොව, අපිරිසිදු මාර්ගවලද හොඳින් ක්‍රියා කරයි සහ හයිඩ්‍රොප්ලේනින් ප්‍රතිරෝධය සඳහා අධිවේගී සීමාවක් ඇත. විශේෂිත රියදුරෙකු සඳහා රබර් වල කුමන ගුණාංග වඩාත් වැදගත් දැයි ඔබ තෝරා ගත යුතුය: මෘදු විකල්ප පාහේ ගැටිති සහ සිදුරු "නොදැක" නැත, ඒවා ධාවන පථය වඩා හොඳින් රඳවා තබා ගනී, නමුත් ඒ සමඟම ඒවා වේගවත් ඇඳීමට යටත් වේ. ඝන ටයර් ස්ථායී සහ ගතික, නමුත් බොහෝ විට ඝෝෂාකාරී වේ.

4 Nokian Tyres Hakka Blue SUV

වඩා හොඳ හැසිරවීම
රට: ෆින්ලන්තය
සාමාන්ය මිල: RUB 7,647.
ශ්‍රේණිගත කිරීම (2019): 4.6

මෙම රබර් ජනප්‍රිය මගී ටයර් වල වෙනස් කිරීමකි, විශේෂයෙන් හරස්කඩ සඳහා අනුවර්තනය කර ඇත. අමතර දෘඪතාව සහ ශක්තිය ලබා දෙමින් පැති බැමි වල Aramid තන්තු භාවිතා වේ. මධ්‍යම කොටසෙහි අසමමිතික රටාවක් ඇති අතර එමඟින් මාර්ග මතුපිට ග්‍රහණය වැඩි දියුණු වන අතර ස්පර්ශක පැල්ලමේ සිට කල්පවත්නා කට්ට දෙසට ජලය වේගයෙන් ගලා යාම ප්‍රවර්ධනය කරයි. ටයර් නිපදවා ඇති Black Coral Silica රබර් සංයෝගය උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලට ප්‍රායෝගිකව සංවේදී නොවන බැවින් හැසිරවීම සහ තිරිංග සෑම තත්ත්‍වයකම ස්ථාවරව පවතී.

පළපුරුදු රියදුරන් පවසන්නේ මෙම ටයර් ඕනෑම මාර්ගයක හොඳින් රඳවාගෙන වළවල් සහ අනෙකුත් අසමාන භූමිවලට හොඳින් මුහුණ දෙන බවයි. ගැනුම්කරුවන් ටයර්වල කල්පැවැත්ම සහ aquaplaning සඳහා හොඳ ප්රතිරෝධයක් සටහන් කරයි. තරමක් වේගවත් ඇඳුම් නිසා පැමිණිලි සිදු වේ.

3 Yokohama Geolandar SUV G055

ප්රශස්ත බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව
රට: ජපානය
සාමාන්ය මිල: 7,715 rub.
ශ්‍රේණිගත කිරීම (2019): 4.7

බ්ලූ අර්ත් තාක්ෂණය, මෙම ටයර් සඳහා රබර් සංයෝග සංරචක තෝරාගෙන ඇති පරිදි, ඒවායේ බර අඩු කර ගැනීමට සහ පෙරළීමේ ප්රතිරෝධය අඩු කිරීමට ඉඩ සලසයි. ප්රතිඵලය වන්නේ ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමයි. පාගමන රටාව නිර්මාණය කර ඇත්තේ විශිෂ්ට දිශානුගත ස්ථාවරත්වයක් ලබා දීම සඳහා ය. S-හැඩැති සටහන් සහිත පුළුල් මධ්යම ඉළ ඇටය මාර්ගයේ ස්ථාවරත්වය සහ හොඳ ගතිකත්වය සහතික කරයි. විශාල කරන ලද උරහිස් ප්‍රදේශ පහසුවෙන් හැසිරවීමට සහ විශ්වාසදායක වංගු කිරීමට ඉඩ සලසයි.

පාරිභෝගික සමාලෝචන වලට අනුව, මෙම ටයර් මෘදුයි, ධාවන පථය හොඳින් අල්ලාගෙන, කුඩා ගල්වලින් පාහේ අවහිර නොවේ. හිමිකරුවන් ද හරස් රට හැකියාව වර්ණනා කරයි - මඩ, මැටි සහ වැලි, රබර් බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා හොඳින් හැසිරේ. අවාසිය නම් අධිවේගී මාර්ගයේ අධික වේගයෙන් ශබ්දයයි.

2 නෙක්සන් රෝඩියන් HTX RH5

වඩාත්ම බහුකාර්ය
රට: දකුණු කොරියාව
සාමාන්ය මිල: 6,391 rub.
ශ්‍රේණිගත කිරීම (2019): 4.8

මෙම ඕෆ්-සීසන් ටයරය සැබෑ තුන් ඉරියව් ක්‍රීඩකයෙකි: එය වියළි, ​​තෙත් සහ හිම සහිත මාර්ගවල පවා හොඳින් ක්‍රියා කරයි, ඔබට විශ්වාසයෙන් යුතුව කෙළවරට යාමට ඉඩ සලසයි, ඇක්වාප්ලෑනින් වලට ප්‍රතිරෝධී වේ. සන්නාම සහිත සිග්සැග් ට්‍රෙඩ් සයිප් යනු සමාගමේ ඉංජිනේරුවන්ගේ විශේෂ වර්ධනයක් වන අතර එමඟින් ගිම්හාන සහ ශීත කාලවලදී ටයර් සාර්ථකව භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. බොහෝ විවෘත තීර්යක් මූලද්රව්ය මගින් සාදන ලද පැති කලාපවල පැතිකඩ, උපාමාරු දැමීමේ පහසුව සහ ඵලදායී තිරිංග සහතික කරයි.

අයිතිකරුවන් කියා සිටින්නේ ROADAN HTX RH5 අධිවේගී මාර්ගයේ පමණක් නොව, අපිරිසිදු මාර්ගවලද හොඳ බවයි. සමාලෝචන විශේෂයෙන් සඳහන් කරන්නේ වළවල් සහ අනෙකුත් මාර්ග මතුපිට දෝෂයන් මෘදු හා සුවපහසු ලෙස ජය ගැනීමයි. පුළුල් පරාසයක ප්‍රමාණ - අඟල් 15 සිට 20 දක්වා - ඕනෑම හරස්කඩක් සඳහා ටයර් තෝරා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

1 Toyo Proxes CF2 SUV

ප්රශස්ත මිල-ගුණාත්මක අනුපාතය
රට: ජපානය
සාමාන්ය මිල: 6,811 rub.
ශ්‍රේණිගත කිරීම (2019): 4.9

මෙම රබර් වල අසමමිතික පාගමන විශේෂ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය සහ විශිෂ්ට හැසිරවීම සහතික කරයි. මෘදු බව, සුවපහසුව සහ ඵලදායී තිරිංග Toyo Proxes CF2 SUV හි ප්රධාන ලක්ෂණ වේ. මෙම ප්‍රතිලාභ ලබා දීම සඳහා, ජපන් ඉංජිනේරුවන් විසින් හිමිකාර රබර් සංයෝගයක් වන නැනෝ බැලන්ස් නිපදවා ඇත, එහි විශාල සිලිකා ප්‍රමාණයක් අඩංගු වේ. එහි භාවිතයෙන් සාදන ලද ටයර් රෝල් කිරීමේ ප්‍රතිරෝධය අඩු කර ඇති අතර, ඒ සමඟම, තිරිංග ගුණාංග වැඩි දියුණු කර ඇත. ඒ අතරම, ටයර්වල මිල එහි පන්තියේ අඩුම එකකි.

ගැනුම්කරුවන් වියළි හා තෙත් මාර්ගවල විශිෂ්ට ලෙස හැසිරවීම, මෘදු බව සහ අඩු ශබ්දය සටහන් කරයි. අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ අඩු ශබ්දය Toyo Proxes CF2 SUV හි වාසි ලැයිස්තුව සම්පූර්ණ කරයි. අවාසිය නම් සුක්කානම් රෝදයට තරමක් නොපැහැදිලි ප්රතිචාරයකි, එය ටයර්වල සුවපහසුවෙහි අවාසිය.

හොඳම වාරික ටයර්

වෙළඳපල ප්‍රමුඛ ඉංජිනේරුවන් ටයර් ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා එකිනෙකා සමඟ තරඟ කරයි. සෑම වසරකම නව තාක්ෂණයන් දිස්වේ: බලශක්ති කාර්යක්ෂම රබර් සංයෝග, ත්රිමාණ පාගමන රටාව, බර අඩු කිරීමේදී ටයර් මළකඳේ ශක්තිය වැඩි කරන විශේෂ ශක්තිමත් කිරීමේ ද්රව්ය. කෙසේ වෙතත්, වාරික කොටසේ ඉදිරිපත් කර ඇති සෑම මාදිලියක්ම එක් දෙයකින් හොඳම ඒවා වන අතර අනෙකුත් ලක්ෂණ සාමාන්‍යයෙන් තරමක් මට්ටමේ පවතී. එමනිසා, විශේෂිත රියදුරෙකුගේ පුරුදු සහ ලක්ෂණ මත පදනම්ව ටයර් තෝරා ගැනීම වටී: සමහරක් සඳහා ගතික ලක්ෂණ වඩාත් වැදගත් වන අතර අනෙක් අයට පළමු හිම මත ධාවනය කිරීමට හැකි විය යුතුය.

4 Bridgestone Dueler H/P Sport

අධිවේගී මාර්ගය සඳහා හොඳම විකල්පය
රට: ජපානය
සාමාන්ය මිල: 12,000 rub.
ශ්‍රේණිගත කිරීම (2019): 4.7

මෙය වියළි හා තෙත් පෘෂ්ඨ මත ස්ථායී, තියුණු හැරීම් සහ හොඳ ඇස්ෆල්ට් සඳහා ප්රශස්ත, දැඩි, කල් පවත්නා මාර්ග ටයරයක් වේ. Sport යන උපසර්ගය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ සංවර්ධකයින් ටයරයේ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයේ ප්‍රශස්ත පිහිටීම කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ බවයි. අසමසම හැසිරවීම සහ කොන් කිරීමේ ස්ථාවරත්වය ලබා ගැනීම සඳහා මෙය සිදු කෙරේ. කල්පවත්නා ජලධරකරණයට ප්‍රතිරෝධය අනුව, රබර් යනු ලෝක නායකයින් තිදෙනාගෙන් එකකි.

පළපුරුදු රියදුරන් මෙම විශේෂිත ටයරයට වැඩි කැමැත්තක් දක්වන්නේ සර්පන්ටයින් මාර්ග ජය ගැනීමට අවශ්‍ය වූ විට, විශේෂයෙන් වැස්සේ රිය පැදවීමේදී ය. පාරිභෝගික සමාලෝචන වලට අනුව, ටයර් විශිෂ්ට ශක්තියක් සහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක් ඇති අතර, බොරළු මාර්ග හොඳින් හසුරුවයි. අවාසි: මැටි සහ මඩ මත රිය පැදවීමේදී තරමක් ඉහළ මිලක් සහ දුර්වල රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව.

3 MICHELIN CrossClimate SUV

Optimal all-sense ටයර්
සාමාන්ය මිල: 10,290 rub.
ශ්‍රේණිගත කිරීම (2019): 4.8

ලාක්ෂණික දිශානුගත පාගමන රටාව මෙම ටයර්වල ස්පර්ශක පැච් එකෙන් විශිෂ්ට ජලාපවහනය තීරණය කරන අතර හිම මත ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීමට හැකි වේ. ද්විත්ව දැලකින් ශක්තිමත් කරන ලද රාමුව, මාර්ගය සමඟ සම්බන්ධතා ඇති ප්‍රදේශයේ බලය ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ. ත්‍රිමාණ සයිප් ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨ මත කම්පනය වැඩි දියුණු කරයි, සහ ද්වි-ස්ථර පාගමන ඵලදායී ලෙස තාපය විසුරුවා හැර, ටයර් ආයු කාලය සහ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරයි.

මෙම රබර් වල මෘදු බව, සුවපහසුව සහ බහුකාර්යතාව ගැන ගැනුම්කරුවන් ප්‍රශංසා කරන අතර, පළමු හිම වැටෙන විට ටයර් වෙනස් නොකිරීමේ හැකියාවට ඔවුන් විශේෂයෙන් කැමතියි. තෘප්තිමත් අයිතිකරුවන් විසින් සඳහන් කර ඇති වාසි අතර තෙත් මාර්ගවල විශිෂ්ට ලෙස හැසිරවීම සහ අඩු ශබ්දය. අපිරිසිදු මාර්ගවල සහ මඩ හරහා පවා රිය පැදවීම ඉතා හොඳයි.

2 Continental ContiSportContact 5

වඩා හොඳ තිරිංග
රට: ජර්මනිය
සාමාන්ය මිල: RUB 12,810.
ශ්‍රේණිගත කිරීම (2019): 4.8

මෙම රබර් වල ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ සුපිරි කාර්යක්ෂම තිරිංග වේ. මේ සඳහා අද්විතීය කළු මිරිස් රබර් සංයෝගය නිපදවූ තාක්‍ෂණවේදීන්ට අපි ස්තූතිවන්ත විය යුතුය: මෙම ද්‍රව්‍යයෙන් සාදන ලද පාගමනක් කල්පවත්නා ත්වරණයකට නිරාවරණය වූ විට, එය ක්ෂණිකව රත් වන අතර එමඟින් එහි ග්‍රහණයේ ගුණාංග බෙහෙවින් වැඩි වේ. ටයරයේ උරහිස් කොටස්වල සහනය තිරිංග කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරන බොහෝ තීර්යක් සටහන් ඇත. විශේෂ ජම්පර් භාවිතා කරමින් පැති කොටස් එකිනෙකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ස්පර්ශක පැච් වැඩි කිරීම.

මෙම රබර් වල දිශානුගත ස්ථායීතාවය සහ aquaplaning ප්රතිරෝධය ගැන ගැනුම්කරුවන් ප්රශංසා කරයි. ප්‍රවීණයන් විශේෂයෙන් ContiSportContact 5 ටයර් ඩයිනමික් රිය පැදවීමට ආදරය කරන්නන් සහ ආක්‍රමණශීලී රියදුරු විලාසයක් සහිත රියදුරන් සඳහා නිර්දේශ කරයි - විශිෂ්ට ග්‍රහණයේ ගුණාංග ඉහළ වේගයකින් සහ ඉක්මන් උපාමාරු වලින් ආරක්ෂාව සහතික කරයි.

1 GOODYEAR EfficentGrip SUV

වැඩියෙන් අලෙවි වන
රට: ජර්මනිය
සාමාන්ය මිල: RUB 10,916.
ශ්‍රේණිගත කිරීම (2019): 4.9

EfficentGrip SUV ටයර් යනු හරස් සහ SUV සඳහා හොඳ ටයර් සඳහා ප්‍රමිතියයි: විවිධ බලයලත් ප්‍රකාශනවල පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵලවල ඔවුන් නිතිපතා ත්‍යාග ලබා ගනී. රබර් හැසිරවීම, ජලධර ප්‍රතිරෝධය සහ කම්පන ස්ථායීතාවය අතින් සමානවම පාහේ හොඳයි. මීට අමතරව, විශේෂ FuelSaving තාක්‍ෂණය මඟින් බර අඩු කිරීමෙන් සහ රෝලිං ප්‍රතිරෝධක සංගුණකය අඩු කිරීමෙන් ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. රබර් සංයෝගයේ කොටසක් වන සිලිකන් අඩංගු පොලිමර්, ටයර් ඇඳීම අඩු කරයි. කල් පවතින පැති බැම්මෙහි විශේෂ සැලසුමක් ඇති අතර එය සීමා කිරීම් සම්බන්ධ කිරීමේදී තැටි වලට හානි වීම වළක්වයි.

ටයර්වල මෘදු බව සහ උපාමාරු පිළිබඳ හිමිකරුවන් සෑහීමකට පත්වන අතර, අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ තෙත් මාර්ගවල විශිෂ්ට ග්රහණය ද සටහන් කරයි. බොහෝ රියදුරන් අඩු ශබ්ද මට්ටම සහ දුර්වල පෘෂ්ඨයන් සහිත වලවල් සහ මාර්ග ජය ගැනීමට බෙහෙවින් පිළිගත හැකි හැකියාවෙන් පුදුමයට පත් වේ.