අපි පරීක්ෂණය සඳහා සහෝදර සහෝදරියන් දෙදෙනෙකු රැගෙන ගියෙමු - Stels ATVනවතම පරම්පරාවේ 700D සහ Dinli 700, සහ දෙවැන්න සම්පූර්ණයෙන්ම ඉදිරිපත් කරන ලදී මාර්ගයෙන් පිටත සුසර කිරීම. මුලින්ම ටිකක් පසුබිම් තොරතුරු, පසුව අපි සුසර කිරීම සහ එහි මිල ගැන ඔබට කියන්නෙමු.

Dinli 700 තායිවානයෙන් නිමි ආකාරයෙන් ආනයනය කර ඇත. විශාල තායිවාන ලෝහයේ මහා නිෂ්පාදිතය Dinli සැලකුවද මෙය ප්‍රධාන නොවේ. Stels 700 Bryansk අසල Zhukovsky යතුරුපැදි කම්හලේදී Velomotors විසින් එකලස් කර ඇත. ඔවුන් රෝද මත ඉස්කුරුප්පු කිරීම පමණක් නොව, රාමු සාදා ඇත. හොඳයි, බලාගාරය නිෂ්පාදනය දියුණු කිරීමට සැලසුම් කරයි ප්ලාස්ටික් කොටස්සහ ඇලුමිනියම් වාත්තු කිරීම, මෙන්ම රුසියානු මෙහෙයුමේ සුවිශේෂතා සැලකිල්ලට ගනිමින් ATVs නිතිපතා නවීකරණය කිරීම.

ඇත්ත වශයෙන්ම, Stels 700 මාදිලිය 2010 බොහෝ නවෝත්පාදනයන්හිදී එහි පූර්වගාමියා සහ එහි තායිවාන සහෝදරයා යන දෙකටම වඩා වෙනස් වේ. ලීවර සඳහා රාමුව සහ සවි කිරීම් ස්ථාන ශක්තිමත් කර ඇත. පාදවල ප්ලාස්ටික් හිම-ප්රතිරෝධී වී ඇත. විචල්‍යයේ වාතය ලබා ගැනීම මිලිමීටර් 75 කින් ඉහළ ගොස් ඇත. සස්පෙන්ෂන් ස්ට්‍රට්ස් දුරස්ථ ජලාශ සහිත කම්පන අවශෝෂක ලබා ගත් අතර ප්‍රතිචක්‍රීකරණය, සම්පීඩනය සහ පූර්ව පැටවීම සඳහා වෙනස් කළ හැකි බවට පත් විය. අගුල අහම්බෙන් සක්‍රිය කිරීමට එරෙහිව ආරක්ෂාව එකතු කරන ලදි ඉදිරිපස අවකලනය. සහ තුළ උපරිම වින්යාසයමිශ්‍ර රෝද මත වින්ච්, කන්ගුරින් සහ විනීත MAXXIS Big Horn ටයර් ඇතුළත් විය. මේ සියල්ල රුබල් 259,000 ක මිලකට. එපමණක් නොව, ATV මාදිලි පෙළෙහි, Velomotors සතුව "හත්සියයක" අයවැය අනුවාද ඇත, ඒවා පමණක් නොවේ.

සමුරායි විලාසිතාවෙන්
තාක්ෂණික වශයෙන්, පරීක්ෂණ ATVs "ඉහළ" මාදිලිවලට සමාන වේ ජපන් නිෂ්පාදකයින්අවුරුදු හතරකට පහකට කලින්. සමඟ විචල්ය සම්ප්රේෂණය අඩු ගියර්සහ ආපසු හැරවීම. දෘඩ අගුලු දැමීමේ ඉදිරිපස අවකලනය සහිත සියලුම රෝද ධාවකය. ස්වාධීන අත්හිටුවීමද්විත්ව විෂ්බෝන් මෝස්තරයක් සහිත සියලුම රෝද. ඉස්සරහින් හිටගෙන තිරිංග කැලිපරරෝද දෙකෙහිම, සහ පසුපසින් තද කරන සම්ප්‍රේෂණ තිරිංගයක් ඇත කාර්ඩන් පතුවළ. කාබ්යුරේටඩ් 700cc එන්ජිම විශ්මයජනක නොවේ ගතික ලක්ෂණ, නමුත් ව්යවර්ථය අනුව එය ඉතා හොඳයි. නවීන ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුවඑන්ජිමේ උෂ්ණත්වය අංශක වලින් පවා පෙන්විය හැක. ජ්වලන යතුර නිශ්චිත ස්ථානයකට හැරීමෙන් පසු ද්විත්ව ආසනය ඉවත් කරනු ලැබේ. ඇත්ත, මෙය සෑම විටම පළමු වරට සාර්ථක නොවේ.

ස්නෝකල්වල සැලසුම ගසක් පෙරළන විට හෝ ගසක් සමඟ ස්පර්ශ වන විට ඒවා කැඩී යාමේ සම්භාවිතාව අවම වේ.

පැවැත්ම සඳහා සටන් කරන්න
"සුසර කිරීම" යන වචනයෙන් අපි ඕනෑම දෙයක් අදහස් කරමු, නමුත් තුළ මේ අවස්ථාවේ දීසියලුම වැඩිදියුණු කිරීම් සහ වෙනස්කම් ATV හි මාර්ගයෙන් පිටත පැවැත්ම ඉලක්ක කර ඇත. පළමුවෙන්ම, කෙන්ගුරින් නිෂ්පාදනය කර ස්ථාපනය කර ඇති බව මම ඔබට මතක් කරමි (RUB 15,000*). ITP SS 212 රෝද මත අඟල් 27 ITP MUD LITE XL ටයර් (කෑලි 4 ක් සඳහා RUB 25,000) ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු (කෑලි 4 ක් සඳහා RUB 20,000), එය ඉදිරිපස බව පෙනී ගියේය. පූර්ණ පැද්දෙමින්රෝද අත්හිටුවීම් ඇණවල කෙළවරට ඇලී තිබේ. ගැටළුව රැඩිකල් ලෙස විසඳා ඇත: ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතයෙන් අතිරික්තය කපා දැමූ අතර ඉතිරි කොටස පියාපත් සහිත ලෝහයකින් ශක්තිමත් විය. මේ සමඟ චර්මච්ඡේදනය වේ සම්පූර්ණ කට්ටලයසැහැල්ලු මිශ්‍ර ලෝහ යටි ආරක්ෂණය සහ ලීවර සඳහා රුබල් 26,000 ක් වැය වේ.

සිසිලන පද්ධතිය විශාල වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. රේඩියේටරය ඉහළ කඳට ගෙන ගොස් ආරක්ෂාවෙන් ආවරණය කර ඇත (RUB 15,500). වායු ඇතුල් කිරීමේ පද්ධතියට ගෝලීය වෙනස්කම් ද සිදු කර ඇත. පෙට්ටිය වායු පෙරණයඑය මුද්‍රා තබා ඇති අතර, එයට ප්‍රවේශය සුක්කානම් රෝදය ඉදිරිපිට පිහිටා ඇති ස්නෝකල් හරහා ය. විචල්‍යයෙන් වාතය ගලා ඒම සහ පිටතට ගලා යාම සඳහා ස්නෝකර් දෙකක් ද ඇත. Snorkels හි සැලසුම පෙරළන විට, ඉලාස්ටික් රැලි (RUB 23,000) වලට ස්තුති වන්නට ඒවා කැඩී නොයයි.

ද්රව්ය කොටස: STELS 700D

ද්රව්ය කොටස්: DINLI 700

රෝද යටින් පියාසර කරන අපිරිසිදු වලින් එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් ලයිනර් එකතු කරන ලදී (RUB 5,000). මෆ්ලර් තාප පරිවාරක වෙළුම් පටියක් (RUB 3,500) ලබාගෙන ඇති අතර එය මෙම ෆෙන්ඩර් ලයිනර් ආරක්ෂා කිරීමට පමණක් අවශ්‍ය නොවේ: පිටාර නළයඑය මත පිළිස්සීමට හැකි වන පරිදි තබා ඇත. මූලික ඉලෙක්ට්රොනික සංරචක, සුසර කිරීමේදී රිලේ සහ සම්බන්ධක ආසනය යට විනිවිද පෙනෙන ප්ලාස්ටික් පෙට්ටියක (රූබල් 4,500) පදිංචි වූ අතර සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් වල (රූබල් 12,000) දර්ශනය විය. හොඳයි, රියදුරුගේ අත් අතු සහ සීතල සුළඟින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහ රාමුවක් මත ප්ලාස්ටික් "ෆ්ලැප්" සුක්කානම් රෝදයට (RUB 5,500) එකතු කරන ලදී.

ද්විත්ව AVM500 X5 33 l/s 290,000 rub - ද්විත්ව ATV ස්ටෙල්ස් DINLI 700 53 l/s 249,000 පමණි

ATV ස්ටෙල්ස්ජයගන්නවා රුසියානු වෙළෙඳපොළ. DINLI 700 ATV ස්ටෙල්ස් හොඳම ඒවා ලෙස සැලකිය හැකිය.

ද්විත්ව ATV STELS ATV-DINLI 700 බලවත් වින්ච් එකකින් සමන්විත වේ. මිශ්ර ලෝහ රෝද, දෙවන මගියා සඳහා අඩිපාරවල්, දර්පණ, ඉදිරිපස අවකල අගුල, හැරවුම් සංඥා, ඉලෙක්ට්‍රොනික සංදර්ශකය, ඉදිරිපස සහ පසුපස ගමන් මලු රාක්ක, ස්වාධීන පසුපස සහ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම් සහ එහි හිමිකරුගේ අවශ්‍යතා සපුරාලීමට අවශ්‍ය සියල්ල ඇත. ATV Stels Dinli 700ඉහත සියල්ලට අමතරව, එය 53 l/s සහ දෙවන මගී ආසනයකින් යුක්ත වේ. අපගේ ප්‍රදර්ශනාගාරයේදී ඔබට මෙම ATV සඳහා පරීක්ෂණ ධාවනය සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ ලබා දිය හැකිය - මෙය බොහෝ දේ කළ හැකි සැබෑ උපයෝගිතා ATV එකක් බව සහතික කර ගත හැකිය - මාර්ගයෙන් පිටත එකට ගමන් කිරීම, දඩයම් කිරීම සහ මසුන් ඇල්ලීම, ගෙවත්තේ වැඩ කිරීම, හිම ඉවත් කිරීම සහ තවත් බොහෝ දේ .

මේ අතරතුර, Krasnodar ප්‍රදේශයේ කඳුකරයේ සැබෑ පරීක්ෂණ ධාවනයකදී Stels Dinli 700 ATV හැසිරුණු ආකාරය අපි ඔබට කියන්නෙමු. අපි පුහුණු පිටියේදී චතුරස්‍රය "මරන්න" පටන් ගත්තෙමු - අපි එය "එළුවා මත" තබා එය මත පැද ගියෙමු, එය එය හසුරුවන්නේ නැතැයි අපි සිතුවෙමු, කෙසේ වෙතත්, එය තරමක් දිගු මාර්ගයක් පැද ගියේය, සහ හතරැස් පැති රෝද දෙකේ ද හොඳ හැඟීමක් ඇති විය:

ස්ටෙල්ස් ඩින්ලි 700 ATV සඳහා වූ මීළඟ පරීක්ෂණය ජල බාධකයක් ජයගත් අතර එය කුඩා ගංගාවකින් බොහෝ දුරස් විය, ATV හිසට ඉහළින් ගංවතුරට ලක් විය, සියලුම වෙළඳ නාමවලට ​​මෙය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ නොහැක:

STELS ATV-DINLI 700 ATV පරීක්ෂා කිරීමේ මීළඟ අදියර වූයේ Krasnodar කලාපයේ වැලි සහිත පීලි සහ මඩ, ATV රෝදවල සම්පූර්ණ විෂ්කම්භය දක්වා වළලනු ලැබුවද, මෙය සිදු වූයේ අඩු පළපුරුදු ධාවකයින් සමඟ පමණි, වඩා පළපුරුදු ධාවකයන් පිහිනා ඇත. Yamaha 700 එකක වගේ මඩේ, බර අඩු ATVs stels dinli 300පාරක මෙන් මඩ හරහා ගමන් කළේය:

විවිධ ක්වාඩ් අතර, පිරිමි ළමයින්ට ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද AWM 500 - DINLI සඳහා ආසන්නතම තරඟකරුවා වන අතර, මෙය අපට සර්ජි කුබනොව් සමඟ හැරවුම් අරය මැනීමට ඉඩ දුන්නේය. AVM සඳහා (අරය 4.40 - විෂ්කම්භය 8.80), DINLI සඳහා (අරය 3.30 - විෂ්කම්භය 6.60).
මෙම ATV AWM එකට වඩා හොඳ යැයි ඔබ සිතනවාද?
- "මෙය වෙනස් හතරැස් වර්ගයකි, එය "විශාල ආටික් කැට්" ට සමාන බව බොහෝ දෙනෙකුට හැඟේ ජීපීඑස් 91 ට අනුව මෝය 101 භාවිතා කරන ඇස්ෆල්ට් මත නොවේ, නමුත් අවංකව පැවසීමට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් නොතිබූ බැවින් එය අනිවාර්යයෙන්ම වේගවත් විය හැකිය, මෙම මිලට එය හොඳ හතරැස් වර්ගයකි.

දැන් අපි අමතර විශේෂාංග සහ ලක්ෂණ ගැන කතා කරමු - මා ඉහත කී පරිදි, ස්ටෙල්ස් ඩින්ලි 700 ATV බලවත් වින්ච්, ආරක්ෂිත කූඩුව, ඇලෝයි වීල්, දෙවන මගියා සඳහා අඩිපාරවල්, දර්පණ, ඉදිරිපස අවකල අගුල, හැරවුම් සංඥා, සහ ඉලෙක්ට්රොනික සංදර්ශකය, ඉදිරිපස සහ පසුපස කඳ. දාන්නත් පුළුවන් අමතර කඳ, තුවක්කු පෙට්ටිය, ශරීර යට ආරක්ෂාව, මඩ රෝද, හිම තලය.නැරඹීමට මම නිර්දේශ කරමි ඊළඟ වීඩියෝවමෙම ATV සැබෑ වැඩ අශ්වයෙකු ලෙස අගය කිරීමට වීඩියෝව

STELS ATV 700H EFI ATV වේ නවීකරණය කරන ලද අනුවාදය ජනප්රිය ආකෘතිය STELS 700H ATV, දැනටමත් බොහෝ රසිකයින් හොඳින් හඳුනයි අන්ත රිය පැදවීම. සියලුම STELS ATV දේශීය හා විදේශීය වෙළඳපල තුළ විශාල සාර්ථකත්වයක් භුක්ති විඳින බව කිව යුතුය.

සහ නව මාදිලියද ව්යතිරේකයක් නොවීය: බලවත් එන්නත් එන්ජිම, රෝද හතරේ ධාවකය, දිගු බිම් නිෂ්කාශනයසහ ස්වාධීන අත්හිටුවීම - මේ සියල්ල STELS ATV 700H EFI ATV මාර්ගයෙන් පිටත ගමන් කිරීම සඳහා කදිම වාහනයක් බවට පත් කරයි.

නව මාදිලියේ කිසිදු අලංකාර අංගයකින් තොරව තපස් සහ ක්රියාකාරී මෝස්තරයක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම බාහිර දැඩි බව සහ සරල බව විශේෂ ආකර්ෂණයක් ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ATV මිලදී ගැනීමේදී තීරණය කරන සාධකය නොවේ පෙනුම, ඒ පිරිවිතර.

STELS ATV 700H EFI ධාවනය කිරීම රියදුරුට මහත් සතුටක් ලබා දෙයි, මන්ද මෙම ආකෘතිය විශිෂ්ට ගතිකතාවයන් සහ උපාමාරු වලින් සංලක්ෂිත වේ. විශිෂ්ට හරස් රටක හැකියාව ඔබට මෙය භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි වාහනරළු භූමි හරහා ගමන් කිරීම සඳහා, දිගු දුර ගමන් කිරීම සඳහා සහ අන්ත ධාවන තරඟ සඳහා. කෙසේ වෙතත්, මෙම ATV ඔබව කිසි විටෙකත් පහත් නොකරනු ඇත!

රාමුව	වානේ, වෑල්ඩින්, නල
එන්ජිම	4-ස්ට්රෝක්, 1-සිලින්ඩර, දියර සිසිල්; 686 සී.සී
උපරිම බලය, hp (පරිමාව)	37,4 (5500)
උපරිම ව්යවර්ථය, Nm (rpm)	54,0 (5000)
සැපයුම් පද්ධතිය	එන්නත් EFI, ගැසොලින් සමඟ ඔක්ටේන් අංකය 92 ට වඩා අඩු නොවේ
ජ්වලන පද්ධතිය
සම්ප්‍රේෂණය	V-belt variator (CVT) (L-H-N-R-P) 2WD/4WD/4WD අගුලු මෙහෙයුම් ආකාරය සමඟ
ක්ලච්	කේන්ද්රාපසාරී වර්ගය, තෙල් ස්නානය තුළ
ප්රධාන ආම්පන්න	ඉදිරිපස රෝද - සම්ප්රේෂණ පතුවළ, පසුපස රෝද- සම්ප්රේෂණ පතුවළ
ආරම්භක පද්ධතිය	විදුලි ආරම්භකය, අතින් ආරම්භකය
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම	ස්වාධීන, වසන්ත-හයිඩ්රොලික් කම්පන අවශෝෂක සහිත ද්විත්ව විෂ්බෝන්, ආඝාතය 170 මි.මී
පසුපස අත්හිටුවීම	ස්වාධීන, වසන්ත-හයිඩ්රොලික් කම්පන අවශෝෂක සහිත ද්විත්ව විෂ්බෝන්, ආඝාතය 225 මි.මී
ඉදිරිපස/පසුපස තිරිංග	සමඟ තැටිය හයිඩ්රොලික් ධාවකය/ හයිඩ්රොලික් ධාවකය සමඟ තැටිය
ධාරිතාව තෙල් ටැංකිය, එල්	17
ටයර් ඉදිරිපස / පසුපස	AT26x9-12" /AT26x10-12"
ඉදිරිපස / පසුපස තැටි	සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහය
සමස්ත මානයන්/ සෑදල උස, මි.මී	2250x1210x1225 / 880
රෝද පදනම, මි.මී	1365, නිෂ්කාශනය 320mm ට නොඅඩු
වියළි බර, කි.ග්රෑ	319
අතිරේක උපකරණ

ගෙවීමේ ක්රමවේද

බෙදා හැරීමේ පිරිවැය:

මොස්කව් පුරා මෙන්ම මොස්කව් රින්ග් පාරේ සිට කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා දුරින් ප්‍රයෝජනාත්මක ATVs සහ STELS හිම රථ බෙදා හැරීම නොමිලේ. රුසියාව තුළ බෙදා හැරීමේ පිරිවැය ප්රවාහන සමාගම විසින් ගණනය කරනු ලැබේ.

එකලස් කරන ලද යතුරුපැදිවල මානයන් සහ බර:

ඇසුරුම්වල ඇති යතුරුපැදිවල මානයන් සහ බර:

අපි පරීක්ෂණය සඳහා සහෝදර සහෝදරියන් දෙදෙනෙකු රැගෙන ගියෙමු - නවතම පරම්පරාවේ Stels ATV 700D සහ, දෙවැන්න සම්පූර්ණ මාර්ගයෙන් පිටත සුසර කිරීමේ කට්ටලයකින් ඉදිරිපත් කරන ලදී. පළමුව, කුඩා හඳුන්වාදීමේ තොරතුරු, පසුව අපි සුසර කිරීම සහ එහි මිල ගැන ඔබට කියන්නෙමු.

Dinli 700 තායිවානයෙන් නිමි ආකාරයෙන් ආනයනය කර ඇත. විශාල තායිවාන ලෝහයේ මහා නිෂ්පාදිතය Dinli සැලකුවද මෙය ප්‍රධාන නොවේ. Stels 700 Bryansk අසල Zhukovsky යතුරුපැදි කම්හලේදී Velomotors විසින් එකලස් කර ඇත. ඔවුන් රෝද මත ඉස්කුරුප්පු කිරීම පමණක් නොව, රාමු සාදා ඇත. හොඳයි, බලාගාරයේ සැලසුම් වලට රුසියානු ක්‍රියාකාරිත්වයේ සුවිශේෂතා සැලකිල්ලට ගනිමින් ප්ලාස්ටික් කොටස් සහ ඇලුමිනියම් වාත්තු නිෂ්පාදනය ප්‍රගුණ කිරීම මෙන්ම ATVs නිතිපතා නවීකරණය කිරීම ඇතුළත් වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, Stels 700 මාදිලිය 2010 බොහෝ නවෝත්පාදනයන්හිදී එහි පූර්වගාමියා සහ එහි තායිවාන සහෝදරයාට වඩා වෙනස් වේ. ලීවර සඳහා රාමු සහ සවි කිරීම් ස්ථාන ශක්තිමත් කර ඇත. පාදවල ප්ලාස්ටික් හිම-ප්රතිරෝධී වී ඇත. විචල්‍යයේ වාතය ලබා ගැනීම මිලිමීටර් 75 කින් ඉහළ ගොස් ඇත. සස්පෙන්ෂන් ස්ට්‍රට්ස් දුරස්ථ ජලාශ සහිත කම්පන අවශෝෂක ලබා ගත් අතර නැවත පැමිණීම, සම්පීඩනය සහ පූර්ව පැටවීම සඳහා වෙනස් කළ හැකි බවට පත් විය. ඉදිරිපස අවකල අගුල අහම්බෙන් සක්රිය කිරීමට එරෙහිව ආරක්ෂාව එකතු කරන ලදී. සහ උපරිම පැකේජයට වින්ච්, කෙන්ගුරින් සහ ඇලෝයි වීල් මත විනීත MAXXIS Big Horn ටයර් ඇතුළත් වේ. මේ සියල්ල රුබල් 259,000 ක මිලකට. එපමණක් නොව, ATV මාදිලි පෙළෙහි, Velomotors ද හත්සියයක අයවැය අනුවාද ඇත, ඒවා පමණක් නොවේ.

සමුරායි විලාසිතාවෙන්

තාක්ෂණික වශයෙන්, ටෙස්ට් ATVs ජපන් නිෂ්පාදකයින්ගේ ඉහළම මාදිලි වසර හතරකට හෝ පහකට පෙර සමාන වේ. අඩු ගියර් සහ ප්‍රතිලෝම සහිත CVT සම්ප්‍රේෂණය. දෘඩ අගුලු දැමීමේ ඉදිරිපස අවකලනය සහිත සියලුම රෝද ධාවකය. ද්විත්ව විෂ්බෝන් මෝස්තරයක් සහිත සියලුම රෝද මත ස්වාධීන අත්හිටුවීම. ඉදිරිපස රෝද දෙකේම තිරිංග කැලිපර ඇති අතර පසුපසින් ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් තද කරන සම්ප්‍රේෂණ තිරිංගයක් ඇත. කාබ්යුරේටර් 700 සීසී එන්ජිම එහි ගතික ලක්ෂණ වලින් විශ්මයට පත් නොවේ, නමුත් ව්‍යවර්ථය අනුව එය ඉතා හොඳයි. නවීන ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුවකට එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය අංශක වලින් පවා පෙන්විය හැකිය. ජ්වලන යතුර නිශ්චිත ස්ථානයකට හැරීමෙන් පසු ද්විත්ව ආසනය ඉවත් කරනු ලැබේ. ඇත්ත, මෙය සෑම විටම පළමු වරට සාර්ථක නොවේ.

පැවැත්ම සඳහා සටන් කරන්න

සුසර කිරීම යන වචනයෙන් අපි ඕනෑම දෙයක් අදහස් කරමු, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී සියලු වැඩිදියුණු කිරීම් සහ වෙනස්කම් ATV හි පැවැත්ම සඳහා මාර්ගගත නොවන තත්වයන් තුළ ඉලක්ක කර ඇත. පළමුවෙන්ම, කෙන්ගුරින් නිෂ්පාදනය කර ස්ථාපනය කර ඇති බව මම ඔබට මතක් කරමි (RUB 15,000*). ITP SS 212 රෝද මත අඟල් 27 ITP MUD LITE XL ටයර් (කෑලි 4 ක් සඳහා රුබල් 25,000) ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු (කෑලි 4 ක් සඳහා රුබල් 20,000), ඉදිරිපසින්, සම්පූර්ණ අත්හිටුවීම් සහිත ගමන් සහිතව, රෝද කෙළවරට ඇලී සිටින බව පෙනී ගියේය. කූරු. ගැටළුව රැඩිකල් ලෙස විසඳා ඇත: ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතයෙන් අතිරික්තය කපා දැමූ අතර ඉතිරි කොටස පියාපත් සහිත ලෝහයකින් ශක්තිමත් විය. මෙම කැපීම, සම්පූර්ණ මිශ්‍ර ලෝහ යටි ආරක්ෂණ සහ ලීවර කට්ටලයක් සමඟ රූබල් 26,000 ක් වැය වේ.

සිසිලන පද්ධතිය විශාල වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. රේඩියේටරය ඉහළ කඳට ගෙන ගොස් ආරක්ෂාවෙන් ආවරණය කර ඇත (RUB 15,500). වායු ඇතුල් කිරීමේ පද්ධතියට ගෝලීය වෙනස්කම් ද සිදු කර ඇත. වායු පෙරහන පෙට්ටිය මුද්‍රා තබා ඇති අතර සුක්කානම් රෝදය ඉදිරිපිට පිහිටා ඇති ස්නෝකල් එකක් හරහා ප්‍රවේශ විය හැකිය. විචල්‍යයෙන් වාතය ගලා ඒම සහ පිටතට ගලා යාම සඳහා ස්නෝකර් දෙකක් ද ඇත. Snorkels හි සැලසුම පෙරළන විට, ඉලාස්ටික් රැලි (RUB 23,000) වලට ස්තුති වන්නට ඒවා කැඩී නොයයි.

රෝද යටින් පියාසර කරන අපිරිසිදු වලින් එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් ලයිනර් එකතු කරන ලදී (RUB 5,000). මෆ්ලර් තාප පරිවාරක වෙළුම් පටියක් (RUB 3,500) ලබාගෙන ඇති අතර එය මෙම ෆෙන්ඩර් ලයිනර් ආරක්ෂා කිරීමට පමණක් අවශ්‍ය නොවේ: පිටාර නළය තබා ඇත්තේ එය මත පිළිස්සීමට හැකි වන පරිදි ය. සුසර කිරීමේදී, ප්‍රධාන ඉලෙක්ට්‍රොනික ඒකක, රිලේ සහ සම්බන්ධක ආසනය යට විනිවිද පෙනෙන ප්ලාස්ටික් පෙට්ටියක තබා ඇත (RUB 4,500), සහ සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් වල (RUB 12,000) දර්ශනය විය. හොඳයි, අතු සහ සීතල සුළඟින් රියදුරුගේ දෑත් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහ රාමුවක් මත ප්ලාස්ටික් ෆ්ලැප් සුක්කානම් රෝදයට (RUB 5,500) එකතු කරන ලදී.

මෙම ආරෝපිත quad පදින්නේ කෙසේද? පොදුවේ ගත් කල, බර සුක්කානම් රෝදය ඇත්තෙන්ම මාව ව්‍යාකූල කරයි. ඉතිරිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අත්හිටුවීම් හොඳින් ක්‍රියා කරයි, රෝද කැරකෙයි, තිරිංග මන්දගාමී වේ, එන්ජිම අදින්න. එපමණක් නොව, ඉහත සියල්ල ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව පවා, Dinli 700 ඉතිරිව ඇත, කෙසේ වෙතත්, දැරිය හැකි මිලකට හතර රෝද රථයක්. මීට අමතරව, දැන් ඔබට එය dacha වටා පමණක් නොව, දුර ඈතට යාමටද හැකිය. නමුත් නව Stels 700 එහි මුල් රෝදවල එහි සම්මත අනුවාදයේ මට සැලකිය යුතු ලෙස මිත්‍රශීලී බවක් පෙනුණි, එහි අත්හිටුවීම ගැටිති වඩා හොඳින් අවශෝෂණය කරයි, සහ එය පහසුවෙන් මෙහෙයවයි.

Stels ATV වල ආදර්ශ පරාසය සහ ඒවායේ ලක්ෂණ

අද වන විට Stealth ATV යනු අපේ රටේ වෙළඳපොලේ ඇති වඩාත්ම ජනප්‍රිය උපකරණ වේ. ATVs එවැනි ජනප්‍රියත්වයක් සහ ඉල්ලුමක් ලබාගෙන ඇත්තේ නවීන පාරිභෝගිකයින්ට පිරිවැය හා ගුණාත්මක භාවයේ සමතුලිතතාවයක් ලබා දෙන බැවිනි.

Stels වෙතින් ATV පරාසය පිළිබඳ සමාලෝචනය

Stels සමාගමට ලොව පුරා සිය නිෂ්පාදන ප්රසිද්ධ කිරීමට අවශ්ය වන අතර, ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, මෙය කිරීමට සෑම අවස්ථාවක්ම තිබේ. ATV වල තරඟකාරිත්වය වැඩි කිරීම සඳහා, සමාගම වඩාත් හඳුන්වා දෙයි නවෝත්පාදන තාක්ෂණයන්, සහ ගැටළු විසඳීම සඳහා වඩාත් අසාමාන්ය ප්රවේශයන් ද භාවිතා කරයි. සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ATVs සෑම අතින්ම විශ්වාසදායක සහ වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය ඉහළ ගුණත්වයසහ විශිෂ්ට ලක්ෂණ. වාසි වඩාත් පැහැදිලි කිරීම සඳහා, අපි වඩාත් ජනප්රිය මාදිලි දෙස බලමු.

මෙම සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද සියලුම වර්ගයේ යතුරුපැදි නිෂ්පාදන ATVs, වඩාත් ජනප්රියයි. ඔවුන් ඉල්ලුමේ වෘත්තීය රියදුරන්, මෙන්ම මෝටර් රථ ක්රීඩා ලෝලීන් අතර. Stels ATVs පැමිණීමට පෙර, ධනවත්ම ගැනුම්කරුවන්ට පමණක් මෙම පහසු වාහනය මිලදී ගත හැකි නමුත් අද ATVs සාමාන්‍ය පාරිභෝගිකයෙකුට ද ලබා ගත හැකිය.

Stels ATVs පරාසය ඉතා විවිධාකාර වේ. සමාගම කුඩා එන්ජින් ධාරිතාවක් සහිත මාදිලි නිෂ්පාදනය කරයි, නිදසුනක් ලෙස, Stealth ATV 100C, ඒවා ක්රියාත්මක කිරීමට පහසු වේ. මීට අමතරව, එවැනි ආකෘති යෞවනයන් සඳහා පවා සුදුසු වේ.

නමුත් උදාහරණයක් ලෙස, බලවත් Stels ATV 800 GT ATV ​​තාක්‍ෂණය සඳහා ඉහළ ඉල්ලුමක් ඇති වුවද ඕනෑම වැඩිහිටියෙකු තෘප්තිමත් කළ හැකිය. සියලුම Stels ATVs අද්විතීය සියලුම භූමි වාහන වේ. එහෙත්, බොහෝ වාසි තිබියදීත්, ඔවුන්ගේ පිරිවැය පිළිගත හැකි වඩා වැඩි ය.

Stels ATV 300 ATV සාපේක්ෂව මෑතකදී අපගේ වෙළඳපොලේ දර්ශනය විය. මෙම සර්ව භූමි වාහනය විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියාත්මක විය දුෂ්කර කොන්දේසිමිල අධික අද, ආධුනිකයන් සහ වෘත්තිකයන් අතර, Stels 300 යනු වඩාත් ජනප්රිය මාදිලියකි. ATV 300 සතුව ඇත බලවත් මෝටර්, ජලය සමග සිසිල්, එන්ජින් ධාරිතාව 298 cm³ වේ. මෙම වාහනයේ ඇති වාසි අතර සියලුම රෝද ධාවන, තැටි තිරිංග, කාඩන් සම්ප්‍රේෂණය, විශාල නිෂ්කාශනය, සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, ස්වාධීන අත්හිටුවීම.

STELS ATV 500 GT ATV ​​මෙම වාහනයේ රසිකයින් විශ්මය ජනක ලෙස සතුටු කරනු ඇත. තාක්ෂණික ගුණාංග. මෙම ආකෘතිය ATV 500 X හි විස්තීර්ණ අනුවාදයකි. ATV සතුව ඉතා තිබේ බලවත් එන්ජිම, දියර සිසිලනය, විශ්වසනීය අත්හිටුවීම, සියලුම රෝද ධාවකය සහ මිශ්ර ලෝහ තැටි සහිත දැවැන්ත රෝද. මෙම වාහනයට මගීන් කිහිප දෙනෙකු සහ විශාල භාණ්ඩ ප්‍රමාණයක් රැගෙන යා හැකිය. ඒ අතරම, සියලුම මගීන් ඉතා සුවපහසු සහ පහසු වනු ඇත.

Stels 500 මාදිලිය මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන්ට කිසිසේත් බිය නොවන බව සඳහන් කිරීම වටී, මේ හේතුව නිසා එයට වඩාත්ම බරපතල බාධක ජය ගත හැකිය. ඒ සමගම, Stels 500 ATV සහ 500 GT 1 සාධාරණ මිලකට මිලදී ගැනීමට බෙහෙවින් හැකි ය.

නවතම මාදිලිවලින් එකක් වන්නේ Stels ATV 700 GT ය. ATV ATV 700 D ආකෘතියේ පදනම මත සංවර්ධනය කර ඇති අතර එය එහි වෙනස් කිරීමකි. ATV 700 D සියලුම බරපතල මාර්ග පරීක්ෂණ පරිපූර්ණ ලෙස සමත් වී ඇති අතර එය විශ්වාසදායක සහ විශ්වාසදායක බව ඔප්පු කර ඇත. බලවත් මෝටර් රථය. Stealth ATV 700 GT මාදිලිය උසස් තාක්ෂණික වර්ධනයන් හොඳින් ඒකාබද්ධ කරන අතර එහි පූර්වගාමියාට නොතිබූ සියලුම විශේෂාංග ඇත.

Stels ATV 700 D සමඟ සසඳන විට, නව මාදිලිය දිගු වේ, මන්ද පාදම සෙන්ටිමීටර දාහතරක් විශාල වේ. මෙම SUV සඳහා පරිපූර්ණයි දිගු චාරිකා, එය රියදුරුට සහ සියලුම මගීන්ට පහසු වන බැවිනි. Stels ATV 700 GT වඩාත් සුවපහසු සංචාරක ATV ලෙස හැඳින්වේ.

STELS UTV 800 සහ STELS ATV 800D වැනි මාදිලි ද සටහන් කළ යුතුය, ඒවා නවතම මාදිලි වන අතර ඊටත් වඩා තිබේ ඉහළ කාර්ය සාධනය, එහි පූර්වගාමීන් හා සසඳන විට.

උපයෝගිතා ATV Stels ATV 600 GT 4×4

පිරිවිතර

එන්ජින් වර්ගය 1-සිලින්ඩර, 4-පහර

එන්ජින් ධාරිතාව 565 cm3

එන්ජින් බලය 37.8 hp. 5500 rpm දී

සිසිලන වර්ගයේ දියර

ආරම්භක පද්ධතිය විදුලි ආරම්භකය, කික් ආරම්භකය

CVT සම්ප්‍රේෂණය (L-H-N-R-P)

ඉන්ධන ටැංකිය ලීටර් 20 (Ai 92)

උපරිම. වේගය 110 km/h

බර 343 kg

බර පැටවීමේ ධාරිතාව 270 kg

ඉදිරිපස තිරිංග හයිඩ්‍රොලික් තැටිය

පසුපස හයිඩ්රොලික් තැටි තිරිංග

බිම් නිෂ්කාශනය 295 මි.මී

මාන

2365 mm (දිග)

1230 mm (පළල)

1225 mm (දර්පණ නොමැතිව උස)

උපකරණ: මුද්දර වානේ රෝද, තීන්ත

කළු, අඟල් 26 දත් සහිත ටයර්, බලවත් විදුලි winch, ඉදිරිපස සහ පසුපස ගමන් මලු රාක්ක, මගී පසුපෙළ, බැටරි, දර්පණ, ටවුබාර්, මෙවලම් කට්ටලය, උපදෙස්

රුසියානු භාෂාවෙන්.

අතිරේකව: බෑග් 20 ක කට්ටලයක් (රූබල් 13,000),

සෙනෝන් (ස්ථාපන නොමැතිව රූබල් 5,500), හිම තලය (රූබල් 16,000), ආවරණය (රූබල් 2,500), ඇලුමිනියම් යටි ආරක්ෂාව (ස්ථාපනය සමඟ රූබල් 14,000).

ආසියානු සම්භවයක් ඇති ඥාතීන් අතර පමණක් 700 cc එන්ජිමක් සහිත "උපයෝගිතාවාදී" ට සමාන තරඟකරුවෙකු සොයා ගැනීමට හැකි විය. ආදර්ශ පරාසය Yamaha Grizzly 700.

අපට මෙය ඒත්තු ගැන්වී ඇත දින තුනක පරීක්ෂණ ධාවනය, Krasnodar කලාපයේ Stealth සමාගම විසින් පවත්වනු ලැබේ. පරීක්ෂණයේ වීරයා වූයේ quad lineup හි වඩාත්ම ආරෝපිත STELS DINLI 700, ධාවකයන් වූයේ Oleg Strakh, STELS සමාගම: Anton Panchekhin. ATVCLUB; සර්ජි කුබනොව්. RedSleds සඟරාව.

දවසේ වීරයා

ආසන දෙකක ATV, STELS 700 තායිවාන DINLI කර්මාන්තශාලාවේ ATV කට්ටල වලින් රුසියානු ව්‍යවසාය Zhukovsky Motozavod හි එකලස් කර ඇති අතර එය බලවත් වින්ච් එකකින් සමන්විත වේ. kenguryatnik. මිශ්‍ර රෝද, දෙවන මගියා සඳහා අඩිපාර, දර්පණ. ඉදිරිපස අවකලනය අගුලු දැමීම, සංඥා හැරවීම, පැය මීටරය සහිත LCD සංදර්ශකය සහ පසුපස කඳ. සිත් ඇදගන්නා සුළුය මාන, රෝද හතරේ ධාවනයපහත් පේළිය, ස්වාධීන පසුපස සහ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම, උසස් තත්ත්වයේ සහ වඩාත්ම වැදගත්, දැරිය හැකි අමතර කොටස්. උපයෝගිතාවාදී චතුරස්රයක් සඳහා ප්රායෝගිකයි ජල සිසිලනය, කාර්ඩන් සම්ප්රේෂණය, ඇදගෙන යන තීරුව, මිශ්ර ලෝහ රෝද, තැටි තිරිංග.

සමානයන් අතර අසමසමයි

ආසියාවේ සම්භවයක් ඇති ඥාතීන් අතර 700 cc එන්ජිමක් සහිත "උපයෝගිතා" සඳහා සමාන තරඟකරුවෙකු සොයා ගැනීමට හැකි වූයේ ආකෘතියෙන් පමණි. Yamaha මාලාව Grizzly 700, Baltmotors හි සමීපතම තරඟකරුවන්ට වැඩිපුරම තිබේ වටිනා විරුද්ධවාදියාඑකම එක AVM 500, නමුත් කියුබ් 200 ක වෙනස අවුල් සහගත විය. තොප්පිය යට රංචුවේ ප්‍රමාණය සහිත වීජ ගණිතය ඊටත් වඩා ප්‍රහේලිකාවක් විය - චීන ජාතිකයින් සඳහා අශ්වයන් 32 ක් සහ තායිවාන ජාතිකයින් සඳහා 58 ක් රුසියානු එකලස් කිරීම. වචනාර්ථයෙන් තිස් දහසෙන් දෙවැන්න සහ පළමු අතර මිලෙහි වෙනස සැලකිල්ලට ගනිමින්, අතිරේක බලකා 26 ක් සඳහා නොවැදගත් වැඩිපුර ගෙවීම, විනිශ්චය පැහැදිලිවම චීන ජාතිකයින්ට පක්ෂව නොවන ලෙස නැඹුරු විය.

පරීක්ෂණ ආරම්භ වේ

ක්වාඩ් සවාරියේ පළමු දිනයේම DINLI 700 හි රියදුරු ලක්ෂණ එකවර මූලද්‍රව්‍ය තුනකින් පරීක්ෂා කිරීමට අපට ඉඩ ලබා දුන්නේය: කඳුකරයේ, ජලයේ සහ අවසානයේ. හරස් මාර්ගය මත. අපි පුහුණු පිටියේදී චතුරස්රය “මරන්න” පටන් ගත්තෙමු - අපි එය “එළුවා මත” තබා මාර්ගයේ තරමක් දිගු කොටසක් ධාවනය කළෙමු. හතරැස් පැති රෝද දෙකටත් හොඳටම දැනුනා. ATV සඳහා වූ ඊළඟ පරීක්ෂණය බලවත් ජල බාධකයක් ජය ගැනීමයි, ATV "කන් දක්වා" ජලයෙන් යට විය, සමාන අදහස් ඇති සියලුම සහෝදරයින්ට මෙය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ නොහැක. බලය අවසර දී ඇත පසුපස රෝදනතර වීමෙන් පමණක් නොව, රිය පැදවීමේදීද ලිස්සා යාම.

විරුද්ධවාදීන්ගේ රැස්වීම

STELS ATV DINLI 700 ATV පරීක්ෂා කිරීමේ මීළඟ අදියර වූයේ වැලි සහිත ධාවන පථය. පළපුරුදු රියදුරන් ග්‍රිස්ලිට වඩා දක්ෂ ලෙස මඩ බාධක ජය ගත්හ. මේ දුෂ්කරම කොටසේදී තමයි අපේ ආනාපා සහෘදයෝ අපිත් එක්ක එකතු වුණේ. ඉන් එකක සෑදලයක් යට නැවත සකස් කරන ලද AVM එකක් විය. එකම යුධ පිටියකට විරුද්ධවාදීන් දෙදෙනෙකු එකට ගෙන ඒමේ සැබෑ අවස්ථාවට එරෙහි වීමට අපට නොහැකි විය. DINLI උපාමාරු පරීක්ෂණයෙන් ජයග්‍රහණය කළේය. එහි හැරවුම් අරය 3.30 m, විෂ්කම්භය 6.60, AVM සඳහා එය අරය 4.40, විෂ්කම්භය 8.80, සහ STELS නිර්මාණයේ බර Balt-Motors හි මොළයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩුය - පිළිවෙලින් 298 kg සහ 337 kg, එනම් පාලනය කිරීමේ පහසුව ද කැපී පෙනේ. එබැවින් එය පුදුමයට කරුණක් නොවේ. DINLI වේග දර්ශක වැඩි බව. වෙනස් වූ එකම දෙය. - quad speedometer සහ GPS මත මිනුම්වල ප්රතිඵල. පළමු අවස්ථාවේ දී, අංක 101 දෙවන, 91 දී දර්ශනය විය. පිළිගත හැකි පරිදි, මෙය "උපයෝගීතාවයේ" හැකියාවන්ගේ සීමාව නොවන අතර, එසේ නොවේ නම් ඉතා පහසුවෙන් විශාල උසකට වේගවත් විය හැකිය. සීමිත අවස්ථාඑවැනි අධ්යයන සඳහා සෘජුවම අවශ්ය වේ.

සාරාංශය

DINLI හි සමීපතම තරඟකරු තවමත් පන්සියයක cc එන්ජිමක් සහිත ATV එකකින් පැමිණ, ඉහත සඳහන් කළ "ජපන්" නොව ඝන ධාරිතාවෙන් සමාන වූයේ ඇයි? හේතුව සරලයි - ගැටලුවේ මිල. 700 cc Grizzly මිලට සාපේක්ෂව, DINLI සඳහා මිල ඇත්ත වශයෙන්ම 2 ගුණයකින් අඩු වන අතර අනෙක් සෑම අතින්ම ATVs තරමක් සංසන්දනාත්මක වේ. අවංක වීමට. එවිට මෙම මිලට මෙය වඩා හොඳ ATV වේ. තායිවාන සම්භවය සම්බන්ධයෙන්, එක් දෙයක් පැවසිය හැකිය - මෙය තනිකරම ආත්මීය සාධකයකි. සමහරු එතරම් ප්‍රසිද්ධ නැත. ජපන් ජාතිකයෙකු මෙන්, ජාන ව්‍යාකූල කළ හැකිය, නමුත් සමහර අය ඒවා ගැන තැකීමක් නොකරයි, ඔවුන් මූලික වශයෙන් රිය පැදවීමේ හැකියාවන් කෙරෙහි උනන්දුවක් දක්වන අතර පසුව පමණක් ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකේ නාම පුවරුවේ. නමුත් වෙළඳ නාමයක පුරවැසිභාවය දැනට එහි ආරම්භය ගැන කිසිවක් නොකියයි.