වායු බුරුසුව සහ මෝටර් රථ සුසර කිරීම වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතින අතර තරුණයින් වැඩි වැඩියෙන් ඔවුන්ගේ යකඩ අශ්වයන් නවීකරණය කරයි. රුසියාවේ, VAZ 2109, නව, නමුත් දැරිය හැකි මෝටර් රථයක් නොවුනත්, බොහෝ විට මෙම ලිපිය සෝවියට් මෝටර් රථයේ නවීකරණය ගැන විස්තරාත්මකව පවසනු ඇත.

නවයේ එන්ජිම වැඩි දියුණු කිරීම

චිප් සුසර කිරීම වඩාත් ජනප්‍රිය, අඩු වේග පරාසයක ව්‍යවර්ථ නොමැතිකම තුරන් කිරීමටත්, වායුව මුදා හැරීමේදී ගතිකයේ පිරිහීම අඩු කිරීමටත්, VAZ මඟින් විදුලිය විසන්ධි කිරීමටත්, ඉන්ජෙක්ෂන් නවයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය සීමා කිරීමටත් උපකාරී වේ.

මෙම යෙදුම ඉංග්‍රීසි වචන වලින් පැමිණෙන්නේ “චිප්” - ක්ෂුද්‍ර පරිපථය සහ “සුසර කිරීම” - සියුම් සුසර කිරීම, විශේෂඥයින් සඳහා අදහස් කරන්නේ ඉලෙක්ට්‍රොනික එන්ජින් පාලන ඒකකයේ අතිරේක සුසර කිරීම පමණි. සාමාන්යයෙන්, ක්රියාකාරී ඇල්ගොරිතම වෙනස් නොවේ, කෙසේ වෙතත්, එන්ජින් පාලන පද්ධතිය තුළ ජ්වලන කාලය තරමක් සකස් කර ඇති අතර සිලින්ඩරවල මිශ්රණය පිරවීම තරමක් සකස් කර ඇති ක්රමාංකන ප්රදේශයක් අඩංගු වේ. චිප් සුසර කිරීමෙන් පසු, හිමිකරුට කෙටි කාලයක් තුළ උපරිම ව්යවර්ථය වර්ධනය කරන වේගවත් මෝටර් රථයක් ලැබේ. ඒ අතරම, සක්‍රීය රිය පැදවීමේ පංකා විසින් සොයන අඩු-අන්ත ගතිකතාවයන් තීරණය කරන එකම වේගය පහත වැටීම සඳහා බලශක්ති පිරිවැය.
VAZ 2109 ECU ක්‍රමාංකන තරමක් නම්‍යශීලී ලෙස වැඩසටහන්ගත කළ හැක: ආර්ථික සිට ක්‍රීඩා සැකසුම් දක්වා. අවසාන තේරීම සෑම විටම රියදුරු විසින් තීරණය කරනු ලැබේ, මන්ද මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමේ වැදගත්ම අංගය - ගෑස් පිරවුම්හලකට පැමිණීමේ වාර ගණන - මාර්ගයේ ඔහුගේ හැසිරීම මත පමණක් රඳා පවතී.

යාන්ත්රික සුසර කිරීමේ මූලික කරුණු

සම්මත එන්ජින් නවය බොහෝ විට සැලකිය යුතු නවීකරණයකට යටත් වේ. මෙයට ස්ථාපනය ඇතුළත් වේ:

• දොඹකර සිලින්ඩරවල දහනය කළ හැකි මිශ්රණයේ සංකෝචනය කිරීමේ ප්රබල උපාධියක් ලබා දීම;
• ක්රීඩා (humpback) camshafts;
• "ශුන්ය" ප්රතිරෝධක වායු පෙරහන්;
• ඇතුළත සිට ඉන්ටේක් බහුකාර්ය බිමක් හෝ එක් එක් සිලින්ඩරය සඳහා වෙනම "මකුළුවෙක්";
• වැඩිවන හරස්කඩයේ throttle පයිප්ප;
• උත්ප්රේරකයක් වෙනුවට ගිනි දැල් රඳවනයන්.

මීට අමතරව, සමහරක් කපාට ආසනවල හැඩය හැරවීම, කොටස් පිස්ටන් සමූහය ව්යාජ එකක් ලෙස වෙනස් කිරීම සහ සහායක සිසිලන පද්ධති ස්ථාපනය කිරීම. නමුත් මේ සියල්ල එන්ජින් ජීවිතයට උදාසීන ආකල්පයක් ඇති ක්රීඩා වාර්තා සඳහා හොඳයි, එදිනෙදා ජීවිතයේදී නොවේ. අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සංරචකවල ක්රියාකාරිත්වයේ ඕනෑම මැදිහත්වීමක් එහි සේවා කාලයෙහි තියුණු අඩුවීමකින් පිරී ඇත. "නුලෙවික්" හි පෙරීමේ ධාරිතාව ද ශුන්‍යයට ආසන්න වන අතර, උත්ප්‍රේරකයක් නොමැතිව රිය පැදවීම පරිසරයට negative ණාත්මක ලෙස බලපාන අතර රැළි දහනය වීමට හේතු වේ, විශාල තෙරපුම් පයිප්පයක් යාන්ත්‍රික සුසර කිරීමේ එක් ධනාත්මක කරුණක් තිබුණද ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරයි. ඔප දැමූ ආදාන පත්රිකාවක් ස්ථාපනය කරන විට, ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය වඩා හොඳින් ගමන් කිරීම නිසා එන්ජින් බලය වැඩි වේ. ස්පාර්ක් ප්ලග්, තෙල්, ෆිල්ටර් සහ උසස් තත්ත්වයේ පෙට්‍රල් කාලෝචිත ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ඊටත් වඩා වැඩි වැඩිවීමක් ලබා දිය හැකි බව ඇත්තකි.

සුසර කරන කාබ්යුරේටර නවය

"සම්භාව්ය" VAZ 2109 වෙතින් වඩාත් ප්රගතිශීලී කාබ්යුරේටරයකින් සමන්විත නම්, එයට විකල්පයක් නොමැත. සෑම දෙයක්ම වඩා සරල ය. ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් ඇඹරීමට අමතරව, ඔබට ජෙට් පද්ධතිය සමඟ අත්හදා බැලිය හැක්කේ, නැවත නැවත තෝරා ගැනීමෙන්, පිළිගත හැකි ඉන්ධන පරිභෝජනයේ පසුබිමට එරෙහිව යහපත් කම්පන ගුණාංග ලබා ගැනීමෙනි.

සමහර මෝටර් රථ මාදිලිවල, එන්ජින් සුසර කිරීම තාප පද්ධතියේ නවීකරණයට වෙන් කළ නොහැකි ලෙස සම්බන්ධ වේ. නවය තුළ, එය හොඳින් සිතා බලා, කල් පවතින, සපයන ලද තාපයේ කැලරි අන්තර්ගතය අනුව ප්රශස්ත, අභ්යන්තර වාතාශ්රය තුළ පැහැදිලි අඩුපාඩු නොමැත, එබැවින් ඕනෑම උපාමාරු මෙහි අදාළ නොවේ.

VAZ 2109 චැසිය සුසර කිරීම

මිශ්‍ර රෝද මිලදී ගැනීමට අමතරව, VAZ 2109 චැසිය සියුම් ලෙස සකස් කිරීම දිශාවන් දෙකකින් කළ හැකිය: අත්හිටුවීම සහ තිරිංග පද්ධතිය සුසර කිරීම. අනෙක් අතට, අත්හිටුවීමේ නවීකරණය වෙනම අංග වලින් සමන්විත වේ:

• නූල්, කම්පන අවශෝෂක ආධාරක සහ අත් බුෂිං ආදේශ කිරීම. සමහර විට මෝටර් රථයේ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීමට පහසුම ක්රමය. ප්‍රසිද්ධ වෙළඳ නාමයක ගෑස්-තෙල් කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කිරීම, ක්‍රීඩා කිරීමට හා විනාශ වීමට ඉඩ ඇති සම්මත ඒවා වෙනුවට SS-20 සමාගමෙන් දරණ රහිත ෙබයාරිං සහ පොලියුරේතන් බුෂිං යන දෙකම අත්හිටුවීමේ ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දිගු කර හැසිරවීම වැඩි කළ හැකිය. ගමන් පහසුව සමඟ;
• අතිරේක දෘඪතා කොටස් හඳුන්වා දීම. වරහන් මගින් කම්පන අවශෝෂක ආධාරක උච්චාරණය කිරීම ශරීරයේ ව්‍යවර්ථ විරූපණය අඩු කරයි, මංතීරු වෙනස්වීම් වැඩි වේගයකින් සිදු කිරීමට ඉඩ සලසයි. කොන් වල පෙරළීම අතුරුදහන් වනු ඇත, මෝටර් රථයේ සමස්ත සන්සුන්තාවය සහ ගමන් පථයේ ස්ථාවරත්වය වැඩි වනු ඇත. නවය කම්පනයට එතරම් ගොදුරු නොවන අතර මෙය ලෝහ තෙහෙට්ටුවට සැලකිය යුතු ලෙස බලපානු ඇත;
• උල්පත් කැපීමෙන් අත්හිටුවීම අඩු කිරීම. මෝඩ සහ නිෂ්ඵල - ව්යාජ ක්රීඩා විලාසිතා සඳහා නිර්මල උපහාරයක්, නමුත් බහුලව භාවිතා වේ. බොහෝ අය විශ්වාස කරන්නේ බිම් නිෂ්කාශනය අඩු කිරීමෙන් වායුගතික ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය අඩු වන අතර එමඟින් මෝටර් රථයට අමතර ගතිකත්වයක් ලබා දෙනු ඇත. ස්වාභාවිකවම, නිගමනය පදනමක් නොමැතිව නොවේ, නමුත් VAZ 2109 මෙම භෞතික විද්යාවේ නියමය ක්රියාත්මක වීමට පටන් ගන්නා වේගය සරලව වර්ධනය නොවනු ඇත. නමුත් ස්ට්‍රට් වල පිස්ටන් ආඝාතය අඩු වනු ඇත, එමඟින් පාරේ වලවල් වල පැතිකඩ ශරීරයට මාරු කිරීමට හේතු වේ.

නවවන පවුලේ තිරිංග පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීම ද වෙනස්කම් ගණනාවක් ඇත, ප්රධාන ඒවා වන්නේ පසුපස ඩ්රම් බ්රේක් තැටි තිරිංග සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් ඩිස්ක් කැලිපර් යුගලයක් ස්ථාපනය කිරීමයි. මෙම ක්‍රම දෙකම අවශ්‍ය වන්නේ ගියර් පෙට්ටියක් සහිත එන්ජිමක් සියුම් ලෙස සකස් කිරීමේදී, සම්මත උපකරණ වැඩි ත්වරණය හොඳින් අවශෝෂණය නොකරන විට පමණි. සුසර කිරීම ඵලදායී වේ, නමුත් ප්රධාන රීතියට යටත් වේ: පර්යන්ත ඒකක වෙනස් කිරීමත් සමග, ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරය වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ. ඩිස්ක් බ්‍රේක් එකක හයිඩ්‍රොලික් ධාරිතාව ඩ්‍රම් බ්‍රේක් එකකට වඩා වැඩියි, කැලිපරවල ප්‍රමාණය වැඩි කිරීම සඳහා අමතර සංසරණ තරල පරිමාවක් අවශ්‍ය වන අතර, මෙම ප්‍රත්‍යය නොසලකා හැරීම තොගයට සාපේක්ෂව පවා ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය නරක අතට හැරෙනු ඇත.

බාහිර සුසර කිරීම 2109

සමහර විට අලුත් අවුරුදු ගසකට වඩා නරක අතට නොගැලපෙන තරම් කිනිතුල්ලක් සහ පින්තාරු කරන දෙයක් පසුකර යනු ඇත, යමෙකු කැමැත්තෙන් තොරව පුරාණ රුසියාව පිළිබඳ පොත්වල ශුද්ධ වූ මෝඩයන් සිහිපත් කරයි. නමුත් නිසි ප්‍රවේශයකින්, ශරීරය නිම කිරීම මෝටර් රථයක් වටහා ගන්නා ආකාරය පිළිබඳ වඩාත්ම වැදගත් අංගයයි.

එය අන්තර් සම්බන්ධිත සංරචක කිහිපයකින් සෑදී ඇති අතර ඒවා වැදගත්කම අනුව සලකා බැලීම වටී:

හෙඩ් ලයිට් VAZ 2109

නවයේ ආලෝකකරණ උපාංග සුසර කිරීම සඳහා ස්ථාන තුනක් අඩංගු වේ: ටේල් ලයිට්, දිශා දර්ශක සහ හෙඩ් ලයිට්. විශේෂිත නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන සමඟ සම්මත උපකරණ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පළමු මූලද්‍රව්‍ය දෙක සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ, නමුත් සාම්ප්‍රදායික හැරවුම් සංඥා වෙනුවට තැඹිලි හැලජන් සමඟ විනිවිද පෙනෙන හැරවුම් සංඥා ස්ථාපනය කිරීම හානිකර නොවේ නම්, අමුතු වර්ණ සංයෝජන සහිත සමහර “උසස්” ටේලයිට් වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් නොමඟ යැවිය හැකිය.

VAZ 2109 හි ප්‍රධාන ආලෝකය විශිෂ්ටයි, ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ කාලෝචිත ආකාරයකින් ලාම්පු වෙනස් කිරීම, වඩාත් සුදුසු උසස් තත්ත්වයේ ආනයනික ඒවා සමඟ ය. කෙසේ වෙතත්, සම්මත යෝජනා ක්රමයට විකල්පයක් ඇත:

• සුසර කිරීමේ ස්ටුඩියෝ වලින් බ්ලොක් හෙඩ් ලයිට් ස්ථාපනය කිරීම. දේශීය වෙළඳපොලේ ප්‍රමුඛ ස්ථානය Pro-Sport සමාගමේ නිෂ්පාදන විසින් අත්පත් කරගෙන ඇත. ඔවුන් පෙනුමෙන් ආකර්ෂණීය වන අතර, මෝටර් රථයට ආක්රමණශීලී ලක්ෂණ ලබා දෙන අතර, ලාම්පු පරාවර්තක වටා අලංකාර දීප්තිමත් චාප ඇත. නමුත් ප්‍රධාන කාර්යය - අඳුරේ මාර්ගය ආලෝකමත් කිරීම - බොහෝ මෝටර් රථ ප්‍රකාශනවල පරීක්ෂණ සෘජුවම සඳහන් වන පරිදි තොගයට වඩා නරක ලෙස සිදු කරයි;
• ඇහිබැමි සහ හෙඩ් ලයිට් ටින්ටිං. ආයෝජනයේ ප්රතිඵලය කුඩා ආලෝකමත් ප්රදේශයක් සහ දුර්වල වූ දීප්තිමත් ප්රවාහයක් වනු ඇත;
• සෙනෝන්.පිටසක්වල නවෝත්පාදනයක්, කිසිදු ආකාරයකින් ගෘහස්ථ ප්‍රවාහනය සඳහා අදහස් නොකෙරේ, රථවාහන පොලිසිය සමඟ ඇති ගැටළු වලට අමතරව, එය ඉදිරියට එන රියදුරන්ගෙන් negative ණාත්මක ප්‍රතිචාරයක් ඇති කළ හැකිය. Xenon optics හි අවධානය කෙතරම් අඩු වුවද, බොහෝ විට රාත්‍රියේ ගෑස් විසර්ජන ලාම්පු හිමිකරුවන් ඉහළ කදම්භයකින් මාරු නොවේ.

VAZ 2109 සඳහා සැරසිලි බම්පර්

VAZ 2109 නිෂ්පාදනය ආරම්භ වන විට, බම්පර් ශරීර වර්ණයෙන් පින්තාරු කිරීමේ විලාසිතාවක් තිබුණද, එය අල්ලා ගත්තේ නැත. හේතුව ද්රව්යයට ආලේපනය දුර්වල ලෙස ඇලවීම, සහ ප්රතිඵලය වූයේ මාර්ග විස්මයන් මගින් කැළැල් ඇති පීලිං කොටසකි. දැන් සුසර කිරීම තරමක් වෙනස් ගුවන් යානා වල සංවර්ධනය වෙමින් පවතී.

VAZ 2114 වෙතින් බම්පර් ස්ථාපනය කිරීම

සවි කිරීමේ උපාංග සකස් කිරීමෙන් පසු, ප්ලාස්ටික් ඇප්‍රොන්ස් හොඳ පෙනුමක් ඇති නමුත් ශක්තිය ෆයිබර්ග්ලාස් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති කළු ඒවාට වඩා බෙහෙවින් පහත් ය. නවයේ කැඩුණු කොන් පසුබිමට එරෙහිව, වටකුරු බම්පර්, සමීපව පරීක්ෂා කිරීමේදී, පිටසක්වල හැඟීමක් ඇති කරයි.

එසවීම

බම්පරය සහ ශරීරය අතර ඇති හිඩැස් හේතුවෙන් එල්ලා වැටීමේ බලපෑම ඉවත් කිරීමට භාවිතා කරයි. මෝටර් රථයේ සන්සුන් භාවය නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වේ, නමුත් ක්‍රියා පටිපාටියම කරදරකාරී ය, එය බම්පර් දෙකේම ඉහළ දාරය විසුරුවා හැරීම හා කැපීම සමඟ සම්බන්ධ වේ.

සම්මත බම්පර් එකක් සුසර කිරීමකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

අද බොහෝ සමාන මූලද්රව්ය නිපදවනු ලැබේ. රීතියක් ලෙස, ස්ථාපනය එළිපත්ත සමඟ ඒකාබද්ධව සිදු කරනු ලැබේ, එය මෝටර් රථයට විශිෂ්ට දළ සටහනක් ලබා දෙයි, නමුත් negative ණාත්මක පැති ද ඇත. පළමුවැන්න මිලයි. එතරම් අවශ්‍ය නොවන ප්ලාස්ටික් සඳහා සාමාන්‍ය දස හැවිරිදි නවයක පිරිවැයෙන් හතරෙන් එකක් ගෙවීමට හැකි වන්නේ සැබෑ සුසර රසිකයෙකුට පමණි. දෙවැන්න භාවිතයේ පහසුවයි. එවැනි මෝටර් රථයක ඩැචා හෝ මසුන් ඇල්ලීමට තවදුරටත් නොහැකි වනු ඇත. මීට අමතරව, නගරයේ පවා පහළ "තොල්" දිගු කල් පවතින්නේ නැත; මාර්ගය ධාවන පථයක් නොවේ.

ඉදිරිපස බම්පරයේ සියුම් සුසර කිරීමේ වෙනම රේඛාවක් රවුම් මීදුම ලයිට් සඳහා සිදුරු කපා ඇත. සම්මත PTF ආසන සෝවියට් ආකාරයේ "ගඩොල්" සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව රහසක් නොවේ, සහ ඕනෑම අත්හිටුවන ලද ඒවා අතිශයින් නරක ලෙස පෙනේ. මෙය සිදු කළ හැකිය, එය සිදු කළ යුතුය, නමුත් මගී මෝටර් රථ මත මීදුම ලයිට් ස්ථාපනය කිරීමේ ප්රමිතීන්ට අනුකූලව පමණි.

රේඩියේටර් ග්රිල්

කෙටි තටුවක් සහ ඉදිරිපස ප්ලාස්ටික් රාමුවක් සමඟ නවය නිපදවන විට, VAZ 2107 සිට රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකට ක්‍රෝම් ටිම් එකක් ඉස්කුරුප්පු කිරීම අලංකාරයේ උස ලෙස සැලකේ, දැන් එවැනි “සුසර කිරීම” පැරණි ඡායාරූපවල පමණක් දක්නට ලැබේ සම්මත එකට වඩා හොඳ දෙයක් නොවේ. එකම දෙය නම්, VAZ 2109 එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ ඒවා ශරීරයේ සමස්ත වර්ණයට ගැලපෙන පරිදි ග්‍රිල් වලින් සමන්විත වූ අතර, ඒ වෙනුවට ඔබට ගබඩාවෙන් දිලිසෙන එකක් ලබා ගත හැකිය.

වෙළඳපොලේ තවත් ආකාරයේ පැතිකඩ නිෂ්පාදනයක් තිබේ - ඇතුළත සිට ආරක්ෂිත ලෝහ දැලක් සහිත ප්ලාස්ටික් "කවුළුවක්". ඔව්, සමහර මෝටර් රථ සඳහා මෙය විශිෂ්ට නිර්මාණයකි, නමුත් කුඩා වාතය ඇතුල් කිරීමේ විවරයක් සහිත Samara-1 පවුල සඳහා, වංක ලෙස සකස් කරන ලද විශේෂාංගය විශ්මයට පත් කිරීමට අසමත් වේ.

VAZ 2109 හි ඉදිරිපස පුවරුව සහ උපකරණ පුවරුව

අද වන විට, VAZ 2109 හි කර්මාන්තශාලා ඉදිරිපස පුවරු සඳහා විකල්ප තුනක් තිබේ: අඩු, ඉහළ සහ යුරෝ. ඒවායින් කිසිවක් කිසිදු සාධාරණ සුසර කිරීමකට සුදුසු නොවේ, එහි බිඳෙනසුලු “State” වෙනුවට ඉදිරිපස ට්වීටර් හෝ Multitronics ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය වැනි විවිධ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ස්ථාපනය කිරීමට පමණක් අවසර ඇත. පහත් පුවරුවේ BC සඳහා ඉඩක් නොමැත, කෙසේ වෙතත්, වඩාත්ම රැඩිකල් නිම කිරීමේ මූලද්රව්යය පවතින්නේ ඒ සඳහාය - ඝන පැතිකඩක ඉහළ ආවරණ. මැදිරියේ අභ්යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම පරිවර්තනය කර ඇත. කලු, මොනොලිතික්, මෘදු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද, ඉදිකරන ලද ක්වාර්ට්ස් ඔරලෝසුවක් සහිතව, කොටස වහාම අභ්යන්තර සුවපහසුව මට්ටම වැඩි කරයි. ස්ථාපනය සරලයි, පසුව කිසිවක් ගැහෙන්නේ නැත, අමතර අගුලු දැමිය හැකි අත්වැසුම් පෙට්ටියක් මගී අසුන ඉදිරිපිට දිස්වේ. එකම පසුබෑම නම්, නව මූලද්‍රව්‍යයට තනි චාප හැඩැති ලොක්කා ඇති බැවින්, ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ඔබ උපකරණ පුවරුව ටිම් ඉවත් කළ යුතුය. ඒ අතරම, නවයේ පහත් පුවරුවේ ප්‍රධාන පසුබෑම ඉවත් කරනු ලැබේ: උපකරණ අංශයට ඉහළින් ඇති තලය තවදුරටත් වීදුරුව මත දිලිසීමක් ඇති නොකරන අතර දිගු ගමනකදී රෙදි වලින් දිදුලන ප්‍රභවය ආවරණය කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ.

VAZ 2109 හි අපනයන අනුවාද සඳහා උපකරණ පුවරු ද ඩයල් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික ඒවාට බෙදා ඇත. ප්‍රධාන ඒවා වටා සුසර කිරීම බැඳී ඇති බැවින් දෙවැන්න අතිශයින් දුර්ලභ ය. ක්‍රම තුනක් ඇත - කහ පසුතල ආලෝකය ඩයෝඩ ලාම්පු සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, තොගයේ මුදුනේ අලංකාර ආවරණ ස්ථාපනය කිරීම සහ නවීකරණය කරන ලද පලිහක් ස්ථාපනය කිරීම. සෑම එකක්ම මූලික වේ, මූල්‍ය පිරිවැයෙන් පමණක් වෙනස් වේ, නමුත් පළමු අවස්ථා දෙකේදී උපකරණ පුවරුව විසුරුවා හැරිය යුතුය.

කඳ නවය

වටිනාකම තරමක් නාමික වන අතර, "ඔහු සිටී" යනුවෙන් ප්‍රකාශ කිරීමට අයිතිය ලබා දෙයි. එයට ගමන් මල්ලක් හෝ සංචාරක බෑග් කිහිපයක් සහ බාල්දි තුනක් ඇතුළත් වේ. සිලින්ඩරාකාර සිලින්ඩරයක් සහිත ගෑස් උපකරණ ස්ථාපනය කරන විට, එහි සුසර කිරීම සඳහා ප්රයෝජනවත් ඉඩක් තිබුණද, එය සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් වේ. ගමන් මලු මැදිරිය පරිවර්තනය කිරීමේ ප්‍රධාන සහ සමහර විට එකම අවස්ථාව වන්නේ සබ්වෝෆර් සහ ස්පීකර් ඇම්ප්ලිෆයර් ස්ථාපනය කිරීමයි. ක්රියාවලිය මේ ආකාරයෙන් පෙනේ:

• ස්පීකර් පෙට්ටියක් චිප්බෝඩ් හෝ ප්ලයිවුඩ් වලින් එකලස් කර ඇත;
• රැහැන් සවි කර ඇත, සබ් වූෆර් සවි කර ඇත;
• කඳේ අභ්‍යන්තර කුහරය කපර්ට් වලින් ආවරණය කර ඇත - පාපිසියක් වැනි අළු ලොම් සහිත මෝටර් රථ රෙදි;
• ඇම්ප්ලිෆයර් ඉහළට සවි කර ඇත.

සංයුතිය අලංකාර ලෙස පෙනේ, විශේෂයෙන් පසුබිම් නම්. මෝටර් රථය “ශබ්ද” වන අතර ඇත්තේ එක් ගැටළුවක් පමණි: මැදිරියේ පතුලේ ඇති විවේකයට ප්‍රවේශ වීමට ඇති නොහැකියාව නිසා ඔබට අමතර ටයරය පූජා කළ යුතුය.

VAZ 2109 අභ්යන්තරය සුසර කිරීම

ඕනෑම මෝටර් රථයක අභ්‍යන්තරය පුද්ගලීකරණය කිරීම දිශාවන් තුනකට ගමන් කරයි: සම්මත කොටස් නවීකරණය කරන ලද ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, අමතර මූලද්‍රව්‍ය ස්ථාපනය කිරීම සහ විවිධ වර්ගයේ ද්‍රව්‍ය සමඟ අභ්‍යන්තරය උඩුගත කිරීම. ගෘහස්ත ප්රවාහනය සඳහා විශේෂයෙන් අදාළ වේ. අළු පැහැය සහ සාමාන්‍යය නවයේ වෙනස් කළ නොහැකි ගුණාංගයක් වන අතර, මෝටර් රථය “සුඛෝපභෝගී” වින්‍යාසයෙන් මුදා හරිනු ලැබුවහොත්, මෘදු දොර පැනල් සහ වේලර් ආසන උඩු මහල සමඟ, වැඩ කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වේ. එහි ප්‍රති, ලයක් වශයෙන්, තම මෝටර් රථයේ පෙනුම ගැන උදාසීන නොවන අයට අභ්‍යන්තර අවකාශය තමන් විසින්ම ආදර්ශයට ගැනීමට බල කෙරෙයි.

අභ්යන්තර සුසර කිරීමේ පදනම

මැදිරියේ ප්‍රමුඛ ස්ථානය ආසන වලින් අල්ලාගෙන ඇත. මෝස්තරයේ අඛණ්ඩතාව සහ වර්ණ පටිපාටියේ කාබනික ස්වභාවය පිළිබඳ අවබෝධය ඔවුන්ගේ පෙනුම මත රඳා පවතී. ආසන උඩු මහලේ ද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීම ඉතිරි මූලද්‍රව්‍ය මනාව සකස් කිරීම සඳහා පදනම වේ, එබැවින් ඔබ ප්‍රධාන දේ අතපසු නොකළ යුතුය.

VAZ 2109 ආසනවල දෘශ්ය සහ ක්රියාකාරී පරාමිතීන් දෙකම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා ක්රම කිහිපයක් තිබේ. මෙයට ආවරණ මිලදී ගැනීම, සම් සහිත උඩු මහල හෝ සූදානම් කළ පුටු ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ.

මෝටර් රථ ආසන ආවරණ ඔබේ අභ්යන්තරයට අවශ්ය හැඩය ලබා දීමට පහසුම ක්රමයයි. ඔබට කට්ටලයක් ඇණවුම් කළ හැකිය, එය මිලදී ගැනීම ඊටත් වඩා පහසුය, නමුත් ඔබ කරුණු ගණනාවක් මතක තබා ගත යුතුය:

• බොහෝ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදකයින්ගේ ආවරණ සවි කිරීමේ උපාංග පරිපූර්ණ නොවේ. හරහා ලණුවක් හෝ ඇලවුම් පටියක් හෝ ලණුවට එල්ලා ඇති කොකු, ඊට වඩා අඩු රිබන්, ආසනයට කුෂන් ආරක්ෂිතව සවි කිරීමට හැකියාවක් නැත. ටික වේලාවකට පසු, රෙදි ලිස්සා ගොස් රැළි දිස්වනු ඇත. ආසන උඩු මහලේ කෙළවරේ මැසීම එවැනි කරදරයක් වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. පසුපස සෝෆා සමඟ තත්වය සමාන වේ. එක් එක් සංචාරයෙන් පසු එය කෙළින් කිරීමට වඩා පහළ කොටස ඉවත් කර කොපුව තැබීම වඩා හොඳය;
• ඉදිරිපස කවරවල පිටුපස වෙන වෙනම, තදින් සවි කර ඇත, නමුත් ඒවා ක්‍රමයෙන් කැබින් එක තුළ ඇඹරී ඇත. පුටු කෙළවර හෙම් කිරීම මගින් ද ගැටලුව ඉවත් කරනු ලැබේ. පසුපස සෝෆා පිටුපස නැමිය හැකි ලීවරයක් සවි කර ඇත; මීට අමතරව, එය ද්රව්යයේ දාර සවි කිරීම, දෘඪ ඉළ ඇටයට සවි කිරීම, අලංකාර ආරක්ෂණය ඉස්කුරුප්පු කිරීම යෝග්ය වේ. ව්යුහය අපහසුවකින් තොරව නැවත එකලස් කළ හැකිය;
• ඇණවුම් කිරීමේදී ප්රධාන දෙය වන්නේ චිත්රාගාරය තෝරා ගැනීමයි. නවයේ ආසන ජ්‍යාමිතිය දිගු කාලයක් තිස්සේ හොඳින් අධ්‍යයනය කර ඇත, එය මිල-ගුණාත්මක අනුපාතය පිළිබඳ කාරණයක් පමණි. සම්පූර්ණයෙන්ම පාරිභෝගික භාණ්ඩ මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නැත, නමුත් ඉහළ මට්ටමේ කට්ටල සඳහා රුබල් 10 සිට 12 දහසක් දක්වා කපා හැරීම කිසිසේත්ම සාධාරණ නොවේ. රන්වන් මධ්යන්ය යනු ද්රව්යවල එකතුවක් වන අතර, හොඳම දේ පරිසර සම්, එනම් මුල් පිටපතෙහි සියලු ලක්ෂණ ඇති වඩාත්ම නවීන ආදේශකය වනු ඇත. සාම්ප්රදායික ආවරණ අත්හැර දැමීම සඳහා හේතු සොයා ගැනීමට අපහසු නැත: සම් පුටුවක් ශීත ඍතුවේ දී සීතල, ගිම්හානයේදී උණුසුම්; රැළ, පටි සහ අනෙකුත් රෙදි ඉක්මනින් දූවිලි එකතු කරයි, අපිරිසිදු වන අතර පිරිසිදු කිරීමට අපහසු වේ; සින්තටික් තෙතමනය අවශෝෂණය නොකරයි, නමුත් ස්ථිතික විදුලිය නිපදවයි; දූෂණ විරෝධී කාරක සමඟ ආවරණ ද්රව්ය ප්රතිකාර කිරීම අසාත්මිකතාවයක් බවට පත් විය හැක;
• හැඩය සාදන පෙන ඇතුළු කිරීම් සමඟ ඔබ රැගෙන නොයා යුතුය. ආසනවල පාර්ශ්වීය ආධාරකයේ දෘශ්‍යමාන දියුණුව තිබියදීත්, මෘදු පෘෂ්ඨවල හරිතාගාර ආචරණය දිගු කලක් කුටියේ රැඳී සිටින අයට හානිකර වේ;

VAZ 2109 ආසන සුසර කිරීමේ තවත් ක්‍රමයක් නම් ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත සකස් කිරීමයි. පුටුව විසුරුවා හරිනු ලැබේ, උඩු මහල ඉවත් කර, ඉරා දමා, පසුව කොටස් වලින් රටා ඉවත් කරනු ලැබේ. එය තරමක් ශ්‍රමය-දැඩි කාර්යයකි, නමුත් උසස් තත්ත්වයේ සංරචක වලින් මැසූ සහ රාමුවක් මත දිගු කර ඇති නිශ්චිත පිටපතක් සිත් ඇදගන්නා සුළු ය. ඒ සමගම, කල් පවතින ප්රතිසමයක් සමඟ ඇසුරුම් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වටී; නව ආලේපනයක් යටතේ තාපන මූලද්රව්යයක් ස්ථාපනය කිරීම අඩු නිවැරදි නොවේ. ක්රියා පටිපාටියේ අවාසි අතර පුළුල් මැහුම් සහිත මහන මැෂිමක් සෙවීම ඇතුළත් වේ, මන්ද සාමාන්‍ය ගෘහස්ථ මහන මැෂිමක් රළු “සම්” මැහුම් නිපදවන්නේ නැත.

විශේෂිත සමාගමකින් ක්රීඩා ආසන මිලදී ගැනීම අභ්යන්තර නිමාව ක්ෂේත්රයේ හොඳම විසඳුමයි. ලකුණු පහේ ආසන පටි වලින් සමන්විත හැඩකාර "බාල්දි" නවයේ අභ්යන්තර ලෝකය හඳුනාගත නොහැකි ලෙස පරිවර්තනය කරනු ඇති අතර, ප්රතිඵලය සඳහා මිල ප්රමාණවත් වේ. එක් සූක්ෂ්මතාවයක් හැර සෑම දෙයක්ම හොඳයි: එවැනි ආසන මත දිගු වේලාවක් ධාවනය කිරීම සතුටක් ගෙන එන්නේ නැත. අත්යවශ්යයෙන්ම, මෙය බංකුවකි, එබැවින් ඔබ ම්ලේච්ඡත්වය සහ සුවපහසුව අතර තෝරා ගත යුතුය.

දොර පැනල අලංකරණය

දොර සැරසිලි අභ්යන්තර මෝස්තර සඳහා ප්රියතම ක්ෂේත්රයකි. VAZ 2109 සඳහා ඒවා සරල හෝ රෙදි කොටස් ඇතුළත් වේ. දෙවැන්න සුසර කිරීම ප්‍රාථමික ය: විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, පාදම පුටු වලට ගැලපෙන පරිදි ද්‍රව්‍ය වලින් ආවරණය කර ඇති අතර මූලද්‍රව්‍යය එම ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඇත. "සම්මත" පුවරු අලංකාර කිරීම සමාන ඇතුළත් කිරීම් ස්වාධීනව නිෂ්පාදනය කිරීම මත පදනම් වේ. සියලුම අවපාත වලින් රටා ඉවත් කිරීම, ඒවා දිගේ ෆයිබර්බෝඩ් වේදිකා කපා, කෘතිම පිරවුම් තට්ටුවක් මත සම් සමඟ ඒවා ඇලවීම අවශ්ය වේ. ඔබට එක් පැත්තකින් පෑඩ් පිඹින අතර ඉදිකිරීම් මැලියම් සමඟ පැතිකඩට අමුණා ඇත. අල්ලා ගැනීම යනු කවුළු එසවුම්කරුගේ හසුරුව සහ ගේට්ටුව සඳහා වන අවපාතයන් වන අතර, ඒවායේ ඛණ්ඩාංක වරදවා වටහා නොගැනීම වඩා හොඳය.

සමහර ශිල්පීන් මුළු දොර පුවරුවම ආවරණය කිරීමට සමත් වේ, නමුත් මධ්‍යම පුවරුව සහ සිවිලිමේ උළු සමාන සුසර කිරීමත් සමඟ මෙහෙයුම අර්ථ විරහිත ය. මෙහි වෛෂයික සාධක: ඉතා සංකීර්ණ හැඩය, විශාල මතුපිට ප්රදේශය, උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම්, නිරන්තර යාන්ත්රික බලපෑම. විෂයානුබද්ධ - තාපන උපාංග භාවිතයෙන් ස්ථාපනය විශාල වශයෙන් ශ්‍රමය වැය වන අතර, කාර්යය කෙතරම් දක්ෂ ලෙස සිදු කළත්, ඉක්මනින් හෝ පසුව ආලේපනය ප්‍රමාද වීමට පටන් ගනී.

2109 සඳහා පසුපස රාක්කය

තොගයේ, බොහෝ අය එහි ධ්වනි ස්ථාපනය කළද, නැමීමේ තලය සැලසුම් කර ඇත්තේ ගමන් මලු මැදිරිය සීමා කිරීම සඳහා ය. එහි කාලකණ්ණිකම නිසා සම්මත මෝස්තරයක් සමඟ අත්හදා බැලීම මෝඩකමකි, එබැවින් ප්ලයිවුඩ් වලින් ප්රතිසමයක් සෑදීමට වඩා හොඳය. සුසර කිරීමේ දොරවල් මෙන්, ස්පීකර් සඳහා පතුවළ සහිත ස්ලැබ් එක ලෙදර් (ලෙදරෙට්) සමඟ කෘතිම පිරවුමට උඩින් ඇද දමනු ලැබේ, එකම වෙනස වන්නේ ලයිනිං ඝන ලෙස සෑදිය යුතුය. කොටස වඩාත් ඝන, වඩා දැවැන්ත ලෙස පෙනෙනු ඇති අතර සංගීතය වඩාත් පැහැදිලිව පෙනෙනු ඇත. අමතර වාසියක් අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණයක් සඳහා ගාංචු, ගිනි නිවන යන්ත්රයක් සහ පසුපස පැත්තේ ප්රථමාධාර කට්ටලයක් විය හැකිය.

නිම කිරීම සුසර කිරීම

නවයේ අභ්‍යන්තරය ප්‍රතිසංස්කරණයේ සම්පූර්ණත්වය කුඩා සුසර කිරීමකින් තොරව කළ නොහැකි නමුත් මූලද්‍රව්‍යවල සමස්ත එකඟතාවයට සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි:

VAZ 2109 අභ්යන්තරය නැවත සකස් කිරීම සඳහා ගණන් කළ නොහැකි විකල්ප තිබේ. සෑම කෙනෙකුටම තමන්ගේම වාසි ඇත, අයිතිකරුගේ පරිකල්පනය හෝ මාර්ගයෙන් පමණක් සීමා වේ. කෙසේ වෙතත්, නිර්වචනය කිරීමේ නිර්ණායකය සැමවිටම පවතී: වර්ණය. නූගත් ලෙස තෝරාගත්, අලංකාර ලෙස සැරසුණු තාලයක් නරක රසයේ සලකුණකි. ඊට ප්රතිවිරුද්ධව, සම්මතය මධ්යස්ථ, සංයෝජන, සංක්රාන්ති වේ. කෙනෙකුගේ මනාපයන් පරමාදර්ශී කිරීම වැරදි වුවත් හැකි තරම් ඓන්ද්‍රීයව කළු සහ රතු නවය ගැලපේ. එහි ප්‍රතිඵලය "සාමූහික ගොවිපල" යන ප්‍රහාරාත්මක වචනය බවට පත් නොවන තාක් කල්, සෑම කෙනෙකුටම එය තනිවම හඳුනා ගැනීමට හැකියාව ඇත.

VAZ 2109 ආකෘතිය දැනටමත් යල් පැන ගිය එකක් වුවද, එය රුසියාවේ වඩාත් සුලභ හා සුසර කිරීමට යටත් වේ. හේතුව සරලයි - එය තමන්ගේම ආකාරයෙන් ලාභදායී, සැහැල්ලු සහ පිළිවෙලට මෝටර් රථයකි. සෑම මසකම, අවම වශයෙන් පුද්ගලයින් 20,000 ක් VAZ 2109 සුසර කිරීම පිළිබඳ ගැටළුව මතු කරයි. මෙම ලිපියෙන් අපි VAZ 2109 අපගේම දෑතින් සුසර කිරීම සඳහා මූලික නිර්දේශ එකතු කර ඇති අතර, අපි උදාහරණ කිහිපයක් ද නිරූපණය කරන්නෙමු.

VAZ 2109 සුසර කිරීම සංවර්ධනය කිරීමට ක්‍රම තුනක් තිබේ. ඔබට මෝටර් රථයේ ධාවන ලක්ෂණ සමඟ ආරම්භ කළ හැකිය, පළමුව තිරිංග, පසුව ගියර් පෙට්ටිය සහ අත්හිටුවීම සහ පසුව එන්ජිම. රථවාහන ආලෝකයකින් ඉදිරියට දිව යන ඔබේ ප්‍රියතම ගිලීමේ හැකියාව සෑම කෙනෙකුටම පෙන්වීම කොතරම් හොඳද! VAZ 2109 අත්හිටුවීම සහ සුක්කානම් සුසර කිරීම මගින් වැඩි පාලනයක් සහ ප්‍රතිචාර දැක්වීමක් අත්විඳීම කොතරම් විශිෂ්ටද? කෙසේ වෙතත්, ඔබට වායුව බිමට එබීමෙන් පමණක් VAZ 2109 හි එවැනි සුසර කිරීමේ ප්රතිඵල භුක්ති විඳිය හැකිය. නමුත් ඉතිරි කාලය ගැන කුමක් කිව හැකිද - මාර්ග තදබදය, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහ ගරාජය තුළ? මෝටර් රථයේ පෙනුම වඩා වැදගත් නම්, ඔබට දෙවන මාර්ගය තෝරා ගත හැකිය - VAZ 2109 ශරීරයෙන් හෝ දෘෂ්ටි විද්‍යාවෙන් සුසර කිරීම ආරම්භ කරන්න, එවිට එවැනි සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක විදේශීය පෙනුම සෑම කෙනෙකුටම අගය කළ හැකිය. තෙවැනි විකල්පය ඔබ සඳහා වන අතර, VAZ 2109 අභ්යන්තරය සුසර කිරීම ආරම්භ කිරීම සඳහා වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම මාර්ග තුනම අවසානයේ සමාන අවසාන ඉලක්කයකට යොමු කරයි - සමබර, අද්විතීය, නවීකරණය කරන ලද මෝටර් රථයක්. ශරීරය සුසර කිරීම පමණක් නතර කිරීමට අපහසුය - ඔබ මෙම සුන්දරත්වයේ දොර විවර කරයි, සහ ඇතුළත කුණු කන්දක් තිබේද? VAZ 2109 එන්ජිම සුසර නොකර මෝටර් රථයට අද්විතීය හා ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා දිය හැකිද? එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් පසු පැහැදිලිවම අමතක නොවන මෝටර් රථයක තොප්පිය යට දුර්වල කර්මාන්තශාලා එන්ජිමක් නිරූපණය කිරීම සරලව හාස්‍යජනක හා අපහසු වනු ඇත. එබැවින්, මෝටර් රථ සුසර කිරීම සාමාන්යයෙන් පුළුල් ලෙස සිදු කරනු ලැබේ.

VAZ 2109 අභ්යන්තරයේ ඔබම සුසර කිරීම

මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ ප්රධාන අංගයන්ගෙන් එකක් වන්නේ සාදන ලද උපකරණ පුවරුවක් සහිත උපකරණ පුවරුවකි. මීට පෙර, අපි වෙනත් VAZ මාදිලි සමාලෝචනය කළෙමු. විවිධ VAZ මාදිලිවල උපකරණ පුවරු වල සමානතාවය නිසා, ඔබට නිර්දේශය තුළ "VAZ 2109" ඇති එම උපකරණ සංයෝජන පමණක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.

VAZ අභ්යන්තරය සුසර කිරීමේ ඊළඟ අංගය වන්නේ උඩු මහලයි. කර්මාන්තශාලා ද්රව්ය හොඳ පෙනුමක් නැති අතර ඉක්මනින් වයසට යයි. ඔබේ රුචිකත්වයට අනුව උඩු මහලේ ද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීමෙන් ඔබට තනිවම කැබින් තුළ සුවපහසුව නිර්මාණය කළ හැකිය. ද්රව්ය (velor, කාපට් හෝ වෙනත්) සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා, ඔබට සරල 88 මැලියම් හෝ aerosol Done Deal භාවිතා කළ හැකි අතර, ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්ය සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා - සීලන්ට්. ද්රව්යය සුමටව හා රැළි නොමැතිව ඇලී සිටීම සඳහා, වාෂ්ප උත්පාදක යන්ත්රයක් භාවිතා කිරීම අර්ථවත් කරයි - මෙම අවස්ථාවේ දී, ද්රව්යය වඩා හොඳින් දිගු වේ. කාපට් එක සම දිගේ දාරය දිගේ සවි කර, පසුව වාෂ්ප උත්පාදක යන්ත්රයක් හරහා ද්රව්යයට ඇලවූ කොටසෙහි හැඩය ලබා දිය යුතුය, පසුව වියළා, එය සවි කර ඇති ස්ථානයේ ඉරා දමා අවසානයේ මුළු ප්රදේශය පුරා ඇලවිය යුතුය. .

කෙසේ වෙතත්, වසරක් හෝ දෙකකට පසු, අලංකාර කාපට් එකක් පෙරළී ඇස සතුටු කිරීම නවත්වන බව මතක තබා ගත යුතුය, එය පැරණි, මැට් කබායකට සමාන වනු ඇත. එමනිසා, වඩාත් නවීන ද්රව්ය දෙස සමීපව බැලීම අර්ථවත් කරයි.

කාපට් ද්‍රව්‍යයේ උදාහරණය භාවිතා කරමින් අලි VAZ 2109 හි සිවිලිම සුසර කිරීම සඳහා ඇල්ගොරිතම කෙටියෙන් විස්තර කරමු.

1) කණු, හිරු ආවරණ, හැන්ඩ්ල්, ආලෝක බල්බ සහ රිවට් සඳහා ප්ලාස්ටික් ඇමිණුම් ඉවත් කිරීමෙන් පසු පැරණි සිවිලිම ඉවත් කරන්න.

2) අපි 88 මැලියම් සහිත සිවිලිම අර්ධ වශයෙන් ආලේප කරන්න, පසුව විනාඩි 5 ක් බලා නැවත එය ආලේප කරන්න. මෙයින් පසු, වීසර්වල පැත්තෙන් ආරම්භ වන කාපට් ක්රමයෙන් ඔබන්න

3) පරිමිතිය වටා එය ඇලවීම සහ ව්යුහය වියළීමට තබන්න, එය ඇඳුම් ඇඳීම්වලින් එය සුරක්ෂිත කරන්න.

4) දිනකට පසු, එය වියළන විට, අවශ්ය සිදුරු කපා.

VAZ 2109 අභ්යන්තරය සුසර කිරීමේ තාක්ෂණය JonnyPAD විසින් 2109.ru සංසදයෙන් විස්තර කරන ලදී.

VAZ 2109 ශරීර සුසර කිරීම ඔබම කරන්න

සමහර විට සුසර කිරීමේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන කොටස. අනෙක් අය මුලින්ම අවධානය යොමු කරන්නේ මෝටර් රථයේ පෙනුමයි. සරලම ශරීර සුසර කිරීම ඔබේ මෝටර් රථයේ වායුගතික ශරීර කට්ටල ස්ථාපනය කිරීමයි. මෙය VAZ 2109 හි ආරක්ෂිත සහ සාපේක්ෂව ලාභ සුසර කිරීමකි, එය නිසැකවම මෝටර් රථය නරක් නොකරනු ඇත, වඩා "ගැඹුරු" සුසර කිරීම මෙන් නොව - එන්ජිම, අත්හිටුවීම, ගියර් පෙට්ටිය. VAZ 2109 මත ස්ථාපනය කළ හැකි වායුගතික ශරීර කට්ටල මොනවාද යන්න ගැන අපි කතා කරමු.

ඔබ ශරීරය නැවත පින්තාරු කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, එවැනි ක්රියා පටිපාටියක් රථවාහන පොලිසිය සමඟ ලියාපදිංචි වීමට අවශ්ය බව මතක තබා ගත යුතුය. බොහෝ අය මෙම ක්රියා පටිපාටියට බිය වන නමුත් යථාර්ථයේ දී සෑම දෙයක්ම එතරම් බියජනක නොවේ.

ඔබට VAZ 2109 ශරීර සුසර කිරීම සැබවින්ම අද්විතීය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, මෝටර් රථය මැට් වර්ණයකින් නැවත පින්තාරු කිරීම අර්ථවත් කරයි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි ශරීරයක් සහිත මෝටර් රථයක ක්‍රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස සංකීර්ණ කරන සංකීර්ණ පින්තාරු කිරීම සහ ඔප දැමීමේ නොහැකියාව වැනි සාධක මගින් අලංකාරය ඉක්මවා යන බව තේරුම් ගත යුතුය.

VAZ 2109 සඳහා හෙඩ් ලයිට් සහ ෆ්ලෑෂ් ලයිට් සුසර කිරීම

VAZ මත දෘශ්‍ය සුසර කිරීම බොහෝ විට සම්මත හෙඩ් ලයිට් වල අශෝභන වර්ණ ගැන්වීම දක්වා පැමිණේ. සමහර අවස්ථාවලදී එය ලස්සනයි, නමුත් රටක මාර්ගයක "අන්ධ" යෑම ප්රසන්න සතුටක් නොවේ, ආරක්ෂිතව සඳහන් නොකරන්න.

VAZ 2109 සඳහා දෘශ්‍ය සුසර කිරීමේ ගැටලුව වන්නේ වෙළඳපොලේ ඉදිරිපත් කරන බොහෝ විකල්ප හෙඩ් ලයිට් සහ පහන් ඉතා අඩු ගුණාත්මක බවින් යුක්ත වන අතර එය සම්මත ප්‍රකාශයේ ගුණාත්මක භාවයට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය. මූලික වශයෙන්, එවැනි උපාංග චීනය, තායිවානය හෝ තුර්කියේ නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. සම්මත නොවන හෙඩ් ලයිට් දියවන අවස්ථා පවා තිබේ. VAZ මත ඔප්ටික් සුසර කිරීමේ වඩාත් පොදු "රෝගය" යනු ඇතුළත සිට ඝනීභවනය වීමේ ප්රවණතාවයයි. හේතුව ද්‍රව්‍යවල අඩු ගුණාත්මක භාවය සහ තද බව නොමැතිකමයි. ඊට අමතරව, විකල්ප ලාම්පු සහ හෙඩ් ලයිට් සියල්ලම පාහේ සාම්ප්‍රදායිකව වර්ණ ගැන්වී ඇත - එයින් අදහස් කරන්නේ කාර්යක්ෂමතාව 30% කින් අඩු වන අතර සමහර විට ඊට වැඩි - වර්ණ ගැන්වීමේ මට්ටම අනුව ය. ගැටලුවට විසඳුමේ කොටසක් වඩාත් බලවත් ආලෝක බල්බ ස්ථාපනය කිරීම විය හැකිය, නමුත් මෙය ආලෝකයේ උනුසුම් වීම සහ උණු කිරීම සඳහා හේතු විය හැක. අව්ව සහිත දිනක දුර්වල ලෙස පෙනෙන විදුලි පහන් අනතුරකට තුඩු දිය හැකි අතර, ඔහුගේ ක්‍රියාවන් භයානක තත්වයක් ඇති කළ බැවින්, ටින්ටඩ් ලයිට් සහිත මෝටර් රථයක හිමිකරු වැරදිකරු විය හැකිය.

ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය ගැන පාඨකයන් විශාල පිරිසකට පැවසීමට අවශ්‍ය නම්, අපට ලිවීමට පසුබට නොවන්න, අපි ඔබේ කතාව ප්‍රකාශයට පත් කරන්නෙමු.

ද්රව්ය සකස් කිරීමේදී, 2109.ru සහ 2108.info සංසදවල විස්තර සහ ඡායාරූප භාවිතා කරන ලදී.

ලිපි අතපසු නොකරන්න:

VAZ-2109 අභ්යන්තරය සුසර කිරීම එවැනි මෝටර් රථයක සෑම හිමිකරුවෙකුටම පාහේ උනන්දුවක් දක්වන ක්රියාවලියකි. මෙය කිරීමෙන්, අභ්යන්තරයේ ක්රියාකාරිත්වය සහ එහි පෙනුම වැඩිදියුණු කළ හැකිය. මෙම ක්රියාවලියේ ප්රධාන අරමුණ වන්නේ ස්පීකර් පද්ධතියේ ශබ්ද ලක්ෂණ වැඩිදියුණු කිරීමයි. VAZ-2109 අභ්‍යන්තරය සුසර කිරීම යනු එකවර ශබ්ද පරිවරණය, තාප පරිවරණය සහ එහි පෙනුම වැඩි දියුණු කිරීම බව රහසක් නොවේ.

ශබ්ද ආරක්ෂණ අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ශබ්ද පරිවාරක අවශ්යතාව ගැන සිතන්නේ නැත, මන්ද එය නොමැතිව මෝටර් රථය විශිෂ්ට ලෙස ධාවනය කරයි. මෙම ක්රියා පටිපාටිය හේතු කිහිපයක් සඳහා සිදු කරනු ලැබේ:

ශබ්ද ආරක්ෂණය සඳහා ඔබ මිලදී ගැනීමට අවශ්ය කුමක්ද?

ගෘහස්ථ මෝටර් රථ නිසි මට්ටමේ ශබ්ද පද්ධති නොමැති බව කිසිවෙකුට රහසක් නොවේ. මේ පිළිබඳ පැහැදිලි තහවුරු කිරීමක් වන්නේ VAZ-2109 ආකෘතියයි. අභ්යන්තරය සුසර කිරීම ඔබට උසස් තත්ත්වයේ ශබ්ද ධ්වනි ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. මෙම මෝටර් රථය ධාවනය කරන විට, සියලු වර්ගවල ශබ්ද කැපී පෙනෙන අතර, ගමන අපහසුතාවයට හා ඉතා ඝෝෂාකාරී වේ. එබැවින්, VAZ 2109 මෝටර් රථයක් සුසර කිරීමේදී මුලින්ම කළ යුතු වැදගත්ම හා අවශ්ය දේ වන්නේ ශබ්ද පරිවාරක සිදු කිරීමයි. ශබ්ද පරිවාරක නිවැරදිව ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට මෙවලම් සහ ද්රව්ය කට්ටලයක් අවශ්ය වේ. ඔබට අවශ්ය වනු ඇත: තියුණු පිහියක්, රෝලර්, තාප තුවක්කුවක්, ඕනෑම වර්ණයක සලකුණක්, කතුර සහ ටේප් මිනුමක්, spatula, acetone.

ක්රියාවලිය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

VAZ-2109 සුසර කරන ආකාරය ගැන බොහෝ අය උනන්දු වෙති (ඡායාරූපය). ඔබේම දෑතින් 2109 සුසර කිරීම පහසු නැත. සියල්ලට පසු, ශබ්ද පරිවරණය නිර්මාණය කිරීම නිසි අවධානයක් යොමු කළ යුතු ඉතා වැදගත් ක්රියාවලියකි. මෝටර් රථ සේවාවක් තුළ එය සිදු කිරීමට මුදල් නොමැති නම්, එය ඔබම ප්රතිනිෂ්පාදනය කළ හැකිය. කාර්යය පියවර තුනකින් සිදු කරන බව මතක තබා ගත යුතුය:

ඔබ විසින්ම ශබ්ද ආරක්ෂණය කිරීම

VAZ-2109 අභ්යන්තරය සුසර කිරීම ඔබේම දෑතින් කළ හැකිය. ක්රියාවලිය මේ ආකාරයට සිදු වේ:

• Vibroplast සමඟ දොරවල් ඇතුළත මැලියම් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙම අරමුණු සඳහා, එය රෝලර් භාවිතයෙන් තදින් තද කළ යුතුය. ස්ථාපනය පහසු කිරීම සඳහා, කම්පන-අවශෝෂක ද්රව්ය අංශක 50 දක්වා රත් කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, නිතිපතා කෙස් වියළුමක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. තිබේ නම්, උනුසුම් වීම වඩා වේගයෙන් සිදුවනු ඇති බැවින්, ප්රතිඵලය වඩාත් හොඳ වනු ඇත.
• බුබුලු ඇති නොවන පරිදි මධ්යම කොටසේ සිට දාර දක්වා ද්රව්ය රෝල් කිරීම ආරම්භ කිරීම අවශ්ය වේ. සාමාන්ය කාමර උෂ්ණත්වයේ දී එය හොඳින් ඇලී සිටියත්. සමහර කම්පන ද්රව්ය එක් පැත්තක ඇලවුම් මතුපිටක් ඇති අතර, එය ස්ථාපන ක්රියාවලියට පහසුකම් සපයයි.
• මීලඟ පියවර වන්නේ මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ සම්පූර්ණ ඉතිරි ඉඩම ඇලවීමයි. ක්රියාත්මක කිරීමේ තාක්ෂණය ඒකාබද්ධව ඒකාබද්ධ විය යුතුය. තෝරාගත් එක යෙදීම සඳහා ක්‍රියාකාරකම් සිදු කළ හැක්කේ මෙයින් පසුව පමණි, එය අනිවාර්යයෙන්ම vibroplast මතට යා යුතුය. ද්රව්යය මතුපිටට ඇලවුම් පැත්ත සමඟ යොදන බව අමතක කරන්න එපා.
• මෙම තරමක් සරල පියවරයන් සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, එනම් ඔබ මෝටර් රථයේ මුළු ඇතුළතම ඇලවූ පසු, ඉවත් කරන ලද කොටස් සහ කෑලි ඔවුන්ගේ ස්ථානවල තබා ඇත.

තාප පරිවාරක සිදු කිරීම

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, VAZ-2109 අභ්යන්තරයේ සුසර කිරීම තාප පරිවාරක ඇතුළත් වේ. මෙම ක්රියාවලිය ඉතා සරල ලෙස හැඳින්විය නොහැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සියල්ලට පසු, එය ක්රියාත්මක කිරීමට දින කිහිපයක් ගත විය හැකිය. පළමුවෙන්ම, ඔබ කාර්යයේ පරිමාණය තීරණය කළ යුතුය. ස්වාභාවිකවම, එය විශාල වන තරමට, ඔබට වැඩි උත්සාහයක් දැරීමට සිදුවනු ඇත. සියල්ලට පසු, ඔබට පරිවරණය කළ හැක්කේ දොරවල් හෝ සම්පූර්ණ මෝටර් රථය පමණි. ඉතින්, මෙන්න අපි යනවා:

• පළමුව ඔබ මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරිය යුතුය. එනම්, සියලු අනවශ්ය අයිතම ඉවත් කළ යුතුය. මේවාට පුටු, දර්පණ, උපකරණ පුවරු සහ ටිම් ඇතුළත් වේ. ඩැම්පර් සකස් කිරීමෙන් ඔබට උදුන යාවත්කාලීන කළ හැකිය. එමනිසා, මෙම අදියරේදී එය ද ඉවත් කිරීම වඩා හොඳය.
• දැන් ඔබ කුටියේ පහළ කොටසෙහි සිදුරු ආවරණය කරන ප්ලග් වෙත විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඒවායින් සමහරක් දැනටමත් නරක් වී ඇත්නම්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය (ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, පොලියුරේටීන් පෙන භාවිතයෙන් වඩාත් වාතය රහිතව සාදා ඇත). ඔබට මේ මොහොත මග හැරී ගියහොත්, මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයට තෙතමනය ඇතුල් වීම වළක්වා ගත නොහැක.

ප්ලාස්ටික් කොටස් සැකසීම

ලෝහ කොටස් සැකසීමේ සිට ඔබ සෙමින් ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්ය ඇලවීම වෙත ගමන් කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, vizomat භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය, මන්ද එය vibroplast එකකට වඩා ස්ථාපනය කිරීම පහසුය. කොටස් එකිනෙකට සම්බන්ධ වන ස්ථාන බිටොප්ලාස්ට් සමඟ ආරක්ෂිත විය යුතුය. ඇලවූ කොටස් නොකැඩී හෝ බාහිර ශබ්ද ඇති නොවන පරිදි මෙය අවශ්ය වේ. කඳෙන් පටන් ගෙන ප්ලාස්ටික් කොටස් ආවරණය කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඒවා ඉවත් කළ යුතු අතර, පසුව ලයිනිං ඉවත් කළ යුතුය.

ඊළඟට, ඔබ VAZ-2109 සැකසීම ආරම්භ කළ යුතුය. අභ්‍යන්තරය සහ පැනලය සුසර කිරීම, ඡායාරූප සහ වීඩියෝ ද ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත, යම් රටාවකට අනුව සිදු වේ. උපකරණ පුවරුව පෙන වලින් ආවරණය වී ඇත. පෙනෙන ඉරිතැලීම් බිටොප්ලාස්ට් සමඟ මුද්රා තැබිය යුතුය. උදුන සහ වායු නාල අතර පිහිටා ඇති ඉරිතැලීම් කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. උපකරණ පොකුරේ වීසර් ද සැකසීමට අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබ visamat භාවිතා කළ යුතුය.

වහල ප්රතිකාර

VAZ-2109 අභ්යන්තරය සුසර කිරීම වහලයේ වැඩ ද ඇතුළත් වේ. පරිවරණය කළ යුත්තේ මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ සිවිලිම නොව හරස් තීරු අතර ඇති අවකාශයන් පමණක් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. Vibroplast කැබලිවලට කපා ඇත, ඒ අනුව එකට ඇලවිය යුතුය. දෙවන ස්ථරය සඳහා Splen භාවිතා වේ. එය ස්ථාපනය කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, ඔබ එය ටිකක් උණුසුම් කිරීමට අවශ්ය වන අතර, පසුව ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප් සමග එය සුරක්ෂිත කරන්න.

කොටස් සුක්කානම නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

ගෘහස්ථ මෝටර් රථවල බොහෝ හිමිකරුවන් VAZ-2109 සුසර කරන ආකාරය ගැන උනන්දු වෙති (ඡායාරූපය). ඔබට ඔබේම දෑතින් සුසර කිරීම 2109 කළ හැකිය. සුසර කිරීම මෝටර් රථයේ නවීකරණයට දායක වන ක්රියා මාලාවක් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එමනිසා, ඔබ එහි පෙනුම වඩාත් ආකර්ෂණීය කළ යුතුය. බොහෝ දෙනෙක් සුක්කානම් රෝදය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පවා තීරණය කරයි, එය ක්‍රියාත්මක වන විට එහි මුල් ලක්ෂණ නැති වේ. මෙම ක්රියාවලිය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ සුක්කානම් රෝදය ස්ථාවර බව සහතික කළ යුතුය. ඉවත් කළ යුතු පියනක් යටින් තිබිය යුතුය. මෙහි ප්ලග් ඇත, ඒවා ද විසන්ධි කළ යුතුය. සුක්කානම් රෝදය සවි කරන බෝල්ට් එක ගලවන්න (එය සාමාන්යයෙන් වම් පසින් පිහිටා ඇත). විසුරුවා හැරීමට, ඔබ එය ඔබ දෙසට ඇද ගත යුතුය. නව සුක්කානම් රෝදයක් ස්ථාපනය කිරීම ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු වේ.

උඩු මහලේ

VAZ-2109 හි පිරිපහදු කිරීම සහ සුසර කිරීම ද ඉතා වැදගත් වේ. සමහර විට පැරණි උඩු මහල ඉරිතලා එය භයානක ලෙස පෙනේ. එමනිසා, බොහෝ අය තම ආසන උඩු යටිකුරු කිරීමට තීරණය කරති. මේ සඳහා ඔබට ඝන වයනය සහිත ඕනෑම ද්රව්යයක් භාවිතා කළ හැකිය. ඔවුන් මෝටර් රථයේ ශෛලියට බාධා නොවන පරිදි සිවිලිම නැවත සකස් කර පැටවුන් බිහි කළ යුතුය.

මේ අනුව, ඔබට මෝටර් රථ සුසර කිරීම ඔබම කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අවශ්ය සියලු කොටස් වලින් සමන්විත විශේෂ කට්ටලයක් මිලදී ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

සෑම වාහන හිමියෙකුටම මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් ලෙස හැඳින්වීමට අයිතියක් නැත, නමුත් ඔවුන්ගේ ආදරණීය මෝටර් රථය ගැන සැලකිලිමත් වන අය පමණි. VAZ 2109 අභ්‍යන්තරයේ අලංකාර සුසර කිරීම ප්‍රවේශමෙන් රැකබලා ගැනීමේ සහ රැකවරණයේ එක් ක්‍රමයකි, මන්ද මේ ආකාරයෙන් ඔබේ මෝටර් රථයට තනි විශේෂාංග සහ එහි අද්විතීය සැලසුම ලබා දී ඇත.
අතින් සුසර කරන ලද VAZ 2109 අභ්යන්තරය මුල් පිටපත හා අයිතිකරුගේ රුචි අරුචිකම් අනුව පෙනෙනු ඇති බව රහසක් නොවේ.

VAZ 2109 අභ්යන්තරය සුසර කිරීම සඳහා ඇල්ගොරිතම

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට මෝටර් රථයක අභ්‍යන්තරය සුසර කිරීම වෘත්තිකයන්ට භාර දිය හැකිය, නමුත් තවමත්, ඔබේම දෑතින් කරන කාර්යය සැබවින්ම විශ්මය ජනක ලෙස පෙනෙන අතර ඔබේ ආත්මය සැමවිටම සතුටු වේ.

ඔබ මිලදී ගැනීමට අවශ්ය දේ

වෙනස් කිරීමේ කටයුතු ඔබ විසින්ම සිදු කරන්නේ නම්, ඔබ පහත සඳහන් ද්‍රව්‍ය මිලදී ගත යුතුය:

• Vibroplast M2;
• නව උපකරණ පරිමාණයන් (අයිතිකරුගේ මනාපයන් අනුව තෝරාගත් වර්ණය);
• සියලුම උපාංග සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මෝටර් රථ LED;
• ස්වයං-ඇලවුම් චිත්රපටය;
• ප්රතිදීප්ත තීන්ත;
• කාට්රිජ් සහ සොකට්;
• නව රැහැන්;
• නව, වඩාත් ප්‍රසිද්ධ සහ මිල අධික නිෂ්පාදකයෙකුගෙන්;
• නිතිපතා තීරු;
• අවශ්ය මෙවලම් සහ යනාදිය.

උපකරණ පුවරුව සහ එහි සුසර කිරීම

රීතියක් ලෙස, ඕනෑම අභ්‍යන්තර සුසර කිරීමක් ආරම්භ වන්නේ උපකරණ පුවරුව සමඟ වන අතර එය ප්‍රියජනක හා ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා දිය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ මෙම කොටසෙහි ප්රායෝගිකත්වය ගැන අප අමතක නොකළ යුතුය.

පසුතල ආලෝකය

බොහෝ විට සෑම VAZ 2109 හිමිකරුවෙකුම ආනයනය කරන ලද මාදිලිවල මෙන් තම මෝටර් රථයේ එකම ආලෝකයක් ඇති කිරීමට සිහින මැව්වේය.

සටහන. මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ පෙනුම බොහෝ දුරට ආලෝකය මත රඳා පවතී.

අපි පටන් ගනිමු:

• අපි සම්මත එක ඉවත් කර එය විසුරුවා හරින්නෙමු.
• අපි උපකරණ ඉඳිකටු මෙන්ම පැරණි ටිම් ඉවත් කරමු.

සටහන. පසුබිම මත ආලෝකය වඩා හොඳින් බැබළීම සඳහා, ඇතුළත සිටම කටවුට් සෑදීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. රත් වූ පිහියක් හෝ පෑස්සුම් යකඩ භාවිතයෙන් ඒවා සෑදීම පහසුය.

• LED තීරුව ගන්න.
• අපි එය ඩයෝඩ තුනක කෑලි කපා.
• නිතිපතා තීරු භාවිතා කිරීම, දීප්තිය ඒකාකාරී වේ.

• අපි ටචෝමීටරය සහ ස්පීඩෝමීටරය සඳහා LED තීරු තුනක් ගන්නා අතර, උෂ්ණත්වය සහ ඉන්ධන මට්ටමේ දර්ශක සඳහා එක් කෑල්ලක් ප්රමාණවත් වේ.

සටහන. මෝටර් රථයේ කර්මාන්තශාලා ආලෝකය සුරැකෙනු ඇත, මන්ද එය උපකරණ පරිමාණයෙන් ඊතල ආලෝකමත් කිරීමේ කාර්යය පැවරෙනු ඇත.
එය ඉතා හොඳ පෙනුමක් නොමැති නම්, සම්මත ආලෝක බල්බ වෙනුවට LED ඇලවීමෙන් ඔබට එය වැඩිදියුණු කළ හැකිය. ඒවා ඉතා දීප්තිමත් නොවන පරිදි තරමක් වර්ණ ගැන්වීම ද හානියක් නොවේ.

• කර්මාන්තශාලා පසුතල ලාම්පු වල තහඩුව මත ඇති සම්බන්ධතා වලට අවශ්ය සියලු සම්බන්ධතා සම්බන්ධ වේ.
• සම්බන්ධතා සම්බන්ධ කිරීමට පෙර, අපි ඔවුන්ගේ ධ්රැවීයතාව තීරණය කරමු.
• ධාරාව ස්ථාවර කිරීමට සහ LED වලට බලය ලබා දීම සඳහා, ධාවකයක් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
• අපි වෝල්ට් 12 ක ධාරාවක් යොදන අතර සෑම දෙයක්ම ක්රියා කරන ආකාරය පරීක්ෂා කරන්න.
• සෑම දෙයක්ම හොඳ නම්, අපි අත් ක්රමාංකනය කරමු.

පුවරුවේ පිරිපහදු කිරීම

උපකරණ පුවරුව වෙනස් කර වෙනස් කළ හොත් එය වඩාත් දීප්තිමත් හා මුල් පිටපතක් බවට පත් කළ හැකිය.
ආරම්භ කළේ:

• අපි අලංකාර අංක, සොකට් සහිත සාමාන්ය ආලෝක බල්බ, තීන්ත, පාරජම්බුල ලාම්පුවක් සහ පරිමාණ පුවරුවක් මිලදී ගන්නෙමු.
• පැනලය ඉවත් කරන විට, වීදුරුව වටා ඇති කළු ප්ලාස්ටික් ගැන අමතක නොකරන්න.
• අපි ඊතල සඳහා සම්මත ඇතුළු කිරීම විසුරුවා හරින අතර සම්මත එකේ සිදුරුවලට වඩා සිදුරු පුළුල් කරන්නෙමු.
• අපි විදුලි බුබුළු සහිත පුවරුව එළියට ගන්නෙමු.
• සුපුරුදු ඒවා වෙනුවට අපි නියොන් බල්බ ඇතුල් කරන්නෙමු.
• ආරක්ෂාව සඳහා අපි ඉහළට ප්ලාස්ටික් ඇතුල් කරන්නෙමු.
• අපි නියොන් ලාම්පුවට සමාන්තරව දිවෙන උපකරණ ආලෝක බල්බ ඉස්කුරුප්පු කරමු.
• අපි ඇතුළත සිට රැහැන් තබමු, පළමුව සිදුරු සාදන්න.
• අපි විශේෂ ප්රතිදීප්ත තීන්ත සමඟ ඊතල දෙවරක් තීන්ත ආලේප කරමු.
• අපි ඔවුන්ගේ ස්ථානයේ ඊතල තබමු.
• අපි සෑම දෙයක්ම පරීක්ෂා කර, ගැටළු නොමැති නම්, අපි ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් නැවත සකස් කරමු.

ශබ්ද පරිවාරක සහ ආවරණ

උපකරණ පුවරුව සුසර කිරීම සිදු කිරීමෙන් පසුව, එය ආරම්භ කිරීමට කාලයයි.
ඒ නිසා:

• අපි සියලු අභ්යන්තර අංග සහ සම්මත සැරසිලි විසුරුවා හරින්නෙමු.
• අපි අවශ්‍ය සියලුම මතුපිට වයිබ්‍රොප්ලාස්ට් තහඩු වලින් ආවරණය කරමු (උසස් තත්ත්වයේ ශබ්ද පරිවරණයක් සිදු කරන්නේ කෙසේද යන්න “VAZ 2109 අභ්‍යන්තර ශබ්ද පරිවරණය” ලිපියේ විස්තරාත්මකව විස්තර කෙරේ).

සටහන. සාමාන්යයෙන් එය 0.6 x 0.9 මීටර් මනින පරිවාරක ද්රව්ය කෑලි 14 ක් පමණ ගත වේ.

• ශබ්ද ආරක්ෂණයෙන් පසුව, අපි අභ්යන්තරය කපා දමමු.
• පළමුවෙන්ම, අපි සිවිලිමේ ආවරණය වෙනස් කරමු (වෘත්තිකයන් එය දෙවරක් ඇලවීමට උපදෙස් දෙයි, විනාඩි 5 ක පරතරයක් ඉතිරි වේ).

සටහන. අභ්යන්තරය උඩුගත කිරීමේදී, වර්ණ පටිපාටිය සැලකිල්ලට ගැනීම අත්යවශ්ය වන අතර දොරවල්, උපකරණ පුවරුව, ගියර් පෙට්ටිය අසල ප්රදේශය සහ මෝටර් රථයේ අනෙකුත් කොටස් ඇලවීමට අමතක නොකරන්න.

සුක්කානම් රෝදය සහ එහි සුසර කිරීම

සියලුම විශේෂඥයින් සහ වෘත්තිකයන් විශ්වාස කරන්නේ ආරක්ෂිතම වාහනයේ කොටස් සුක්කානම බවයි. නිෂ්පාදකයා විසින් සංවර්ධනය කරන ලද මෙම රෝදය වන අතර මෝටර් රථයේ සැලසුමට අනුකූලව අවශ්ය පරීක්ෂණ සමත් වී ඇත්තේ මෙම රෝදයයි.
අවසාන විසඳුම ලෙස, එකම නිෂ්පාදකයාගේ රෝදයක් සමඟ සුක්කානම් රෝදය වෙනුවට නව මාදිලිය නිර්දේශ කරනු ලැබේ. විශේෂයෙන්ම, VAZ 2115, ආදියෙන් සැප පහසු සහ "ග්රහණය" සුක්කානම VAZ 2109 සඳහා පරිපූර්ණයි.
අනෙක් අතට, අයිතිකරුට තවත් අවශ්‍ය නම්, ඔබට සැමවිටම වෙළඳපොලේ ඕනෑම “සුක්කානමක්” මිලදී ගත හැකිය, සුප්‍රසිද්ධ නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් සහ ගෙදර හැදූ සුක්කානමකින්.

තවමත්, ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, හොඳම විකල්පය වන්නේ ෙගත්තම් සහිත සම්මත සුක්කානම් රෝදයක් ස්ථාපනය කිරීමයි, අපි ප්රවේශමෙන් විශ්ලේෂණය කරමු. මෙම සුක්කානම් රෝදය ඉතා හොඳ පෙනුමක් ඇති අතර, දාරයේ ඝනකම වැඩි වීම නිසා ඔබේ අත්වලට ඉතා සුවපහසු බවක් දැනේ.

ෙගත්තම්

සම් සුක්කානම සෑම විටම විශ්මයජනක ලෙස පෙනේ. එය සැමවිටම ස්පර්ශයට ප්රසන්න, ඉදිරිපත් කළ හැකි සහ මිල අධික ලෙස පෙනේ.
මීට අමතරව, සම් "හුස්ම ගනී", එසේ කතා කිරීමට, දිගු චාරිකා වලදී සුක්කානම් රෝදය අල්ලාගෙන සිටින විට සැනසිල්ලට බලපායි.
අපි තනිවම සුක්කානම් රෝදය සම් වලින් ඔතා ගැනීමට පටන් ගනිමු (මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය ශිල්පීන් සඳහා ඉතා මිල අධිකය):

• පළමුව, අපි ස්ටෙන්සිල් සෑදීම සඳහා ක්ලින්ග් ෆිල්ම් සමඟ සුක්කානම් රෝදය ආවරණය කරමු.

• අපි චිත්රපටය මත කඩදාසි හෝ වඩා හොඳ ආවරණ පටියක් ඔතා.
• ටේප් එකේ සලකුණක් සමඟ මැහුම් අඳින්න.
• අපි සලකුණු දිගේ ටේප් කපා, එය ඉතා ප්රවේශමෙන් කරන්න.
• අපි තුනක් ඇති ස්ටෙන්සිල් ඉවත් කරමු.
• කඩදාසි වලින් රටා කපා.
• සම් හිස් තුළ, මැහුම් සපයන ස්ථානවල, මිලිමීටර් 5 ක් එකතු කරන්න (සුක්කානම් රෝදයේ දාරයේ පරිමිතිය දිගේ, ඊට පටහැනිව, මිලිමීටර් 2 ක් ඉවත් කරන්න).
• අපි සම් එකට මහනවා, මැහුම් පිටුපස අවම නූල් ප්‍රමාණයක් ඉතිරි කර ඉතිරි කොටස කපා දමමු.
• ලැබෙන වැඩ කොටසෙහි පරිමිතිය වටා අපි මැහුම් මහනවා.

සටහන. ශක්තිය සහ නිසි ගුණාත්මකභාවය සපයන කෘතිම නූල් සමග මැසීමට හොඳම වේ.

• අපි සුක්කානම් රෝදයට සම් හිස්ව යොදන්නෙමු.

සටහන. ඉදිරිපස පැත්තේ නෙරා ඇති මැහුම් වල බලපෑම අඩු කිරීම සඳහා, ඒවාට යටින් සුක්කානම් රෝදයට කට්ට කපා ගත හැකිය.

• අපි ඉඳිකටුවක් භාවිතයෙන් සපත්තුවක ලේස් මෙන් නූල් නූල් කරමු.
• අපි ෙගත්තම්වල විවිධ පැතිවල ඇති මැහුම් වල අයිලට් හරහා නූල් පසු කරමු.

සටහන. තද කළ ෙගත්තම් දැනටමත් ආරක්ෂිතව සවි කර ඇති බැවින් මැලියම් භාවිතා කිරීම කිසිසේත් අවශ්‍ය නොවේ.

• ක්රියා පටිපාටිය අවසානයේ අපි නූල් සවි කරමු.
• අපි ඉවත් කරන ලද සියලුම කොටස් සහ මූලද්රව්ය නැවත ස්ථානගත කරමු.

සුක්කානම් රෝදය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

සුක්කානම් රෝදය අලුත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළහොත්, වැඩ ක්රියාවලිය මේ ආකාරයෙන් පෙනෙනු ඇත.
ආරම්භ කළේ:

• බැටරියෙන් සෘණ අග්රය විසන්ධි කරන්න.
• ජ්වලන ස්විචයෙන් යතුර ඉවත් කරන්න.
• සුක්කානම් පතුවළ අගුලු දැමීමේ අගුල යෙදෙන තුරු සුක්කානම් රෝදය හරවන්න.
• අපි සුක්කානම් රෝදයේ සහ උපකරණ පුවරුවේ අනුරූප සලකුණු යොදන්නෙමු.
• ඉස්කුරුප්පු නියනක් ගෙන අං කවරය ගලවන්න.
• එවිට අපි එය ඉවත් කරන්නෙමු.
• ඉස්කුරුප්පු දෙක ගලවා කවරය ඉවත් කරන්න (වක්‍ර ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න).
• දැන් ඔබට මිලිමීටර් 24 සොකට් එකකින් සන්නද්ධ කර සුක්කානම් රෝදය සවි කරන නට් ගලවා ගත යුතුය (අපි නට් එක සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවන්නේ නැත, නමුත් හැරීම් කිහිපයක්).
• අපි සුක්කානම් රෝදය පතුවළ දිගේ අප දෙසට ඇද දමමු.

සටහන. කාර්යයේ මෙම අදියරේදී, ඉවත් කිරීම සම්බන්ධ ගැටළුවක් මතු විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, සෑම විටම විශේෂ ප්ලාවිතයක් හරහා මිටියකින් සුක්කානම් රෝදයට සැහැල්ලු පහරවල් යෙදීමෙන් සහායකයෙකු උපකාර කරනු ඇත.

• ගෙඩිය ගලවා සුක්කානම් රෝදය ඉවත් කරන්න.
• අපි පැරණි සුක්කානම් රෝදයේ සිට නව එකට ලකුණු මාරු කරමු.
• නව සුක්කානම් රෝදයක් ස්ථාපනය කිරීම.

ඉහත උපදෙස් VAZ 2109 අභ්යන්තරයේ පහසු සුසර කිරීමකි. ඔබේම දෑතින් කාපට්, ගියර් බොත්තම්, පැඩල් ඇමිණුම්, බොත්තම් ආදිය වැඩිදියුණු කළ හැකි වඩාත් සම්පූර්ණ එකක් ද ඇත.
වැඩ ක්රියාවලියේදී, වීඩියෝ සහ ඡායාරූප ද්රව්ය භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. සුසර කිරීමේ සංරචකවල මිල ඉහළ මට්ටමක නොමැති අතර නවීකරණය සඳහා විශාල මුදලක් වැය නොවනු ඇත.

කතාව

VAZ 2109 ඉදිරිපස රෝද ධාවකය භාවිතා කළ Volzhsky ඔටෝමොබයිල් කම්හල විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද දෙවන හැච්බැක් බවට පත් විය. බාහිරව, නව මාදිලිය G8 සමඟ බොහෝ පොදු විය. කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදකයා විසින්ම එය වඩාත් ගෞරවනීය පුද්ගලයින් සඳහා මෝටර් රථයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. ඒ අනුව, "නවයේ" මිල VAZ 2108 ට වඩා වැඩි විය.

G8 මෙන්, VAZ 2109 වොල්ගා විශේෂඥයින් සහ Porsche මෙන්ම අනෙකුත් යුරෝපීය සමාගම් ගණනාවක් අතර සමීප සහයෝගීතාවයෙන් වර්ධනය විය. ඔහුට ස්තූතිවන්ත වන්නට, සමස්ත Lada Samara මාලාව එහි සැලසුමට ණයගැතියි, එමඟින් මෙම මෝටර් රථ මාර්ගයේ වඩාත්ම හඳුනාගත හැකි එකක් බවට පත් විය.

පළමු "නයින්" 1987 දී අලෙවි විය - USSR මෝටර් රථ වෙළඳපොළෙන් වසර කිහිපයකට පසුව (එසේම වෙළඳපල සබඳතා නිල වශයෙන් ප්රතික්ෂේප කළ රටක් සම්බන්ධයෙන් කතා කිරීමට) පෙර මාදිලිය විසින් යටත් කර ගන්නා ලදී - VAZ 2108. මුල් මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය රුසියාව 2011 දී අවසන් විය.

එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ බොහෝ පැතිවලින් G8 ට සමාන වේ. මේ අනුව, 1987 දී දර්ශනය වූ මූලික ආකෘතිය 65 hp බලයක් සහිත තීර්යක් ලෙස සවි කර ඇති ලීටර් 1.3 ක කාබ්යුරේටර් එන්ජිමකින් සමන්විත විය. කිලෝ ග්රෑම් 425 ක බරකින් තත්පර 18 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයක් ලබා ගැනීමට ඒකකය ඔබට ඉඩ සලසයි. මෝටර් රථයේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 156 කි.

සම්ප්‍රේෂණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථය ප්‍රධාන වශයෙන් පස්-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත විය, නමුත් සමහර විට අද දක්වාම වේග හතරේ ගියර් පෙට්ටි භාවිතා කළ දුර්ලභ උදාහරණ තිබේ.

රාක්ක සහ පිනියන් සම්ප්රේෂණය මත පදනම් වූ සුක්කානම් යාන්ත්රණය, කිසිදු පැමිණිල්ලක් ඇති නොකරයි. "නවය" රියදුරුගේ සෑම චලනයක්ම මනාව වටහාගෙන එයට ප්රමාණවත් ලෙස ප්රතික්රියා කරයි. කෙසේ වෙතත්, යාන්ත්‍රණයේ සමහර විශේෂාංග සඳහා සෑම කිලෝමීටර 50,000 කට වරක් රාක්ක-ඇන්ඩ්-පියන් බැඳීම සකස් කිරීම අවශ්‍ය වේ.

1990 දී, VAZ 2109, VAZ 21093 හි වෙනස් කිරීමක් විකිණීමට පටන් ගත් අතර, එහි වැඩි බලය සහ වැඩිදියුණු කළ සැලසුම හේතුවෙන් මුල් මෝටර් රථයේ වඩා සාර්ථක අනුවාදයකි. VAZ 210083 හා සමානව, මෙම ආකෘතිය 72 hp බලයක් සහිත ලීටර් එකහමාරක එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. එන්නත් එන්ජිමක් සමඟ වෙනස් කිරීමක් ද ඇත - VAZ 21093i.

VAZ 2108 සමඟ එක්ව නවවන ආකෘතිය Lada Samara සෝවියට් පද්ධතියේ බිඳවැටීමේ සංකේතයක් බවට පත් විය. එය බොහෝ විට 80 දශකයේ අග භාගයේ - 90 දශකයේ මුල් භාගයේ චිත්‍රපටවල මෙන්ම එකල ගීතවල ද සොයාගත හැකිය. "නවය" Irina Allegrova, "සංයෝජන" කණ්ඩායම සහ "ගෑස් අංශය" ගේ කෘතිවල සඳහන් වේ.

සුසර කිරීම VAZ 2109

පෙර මාදිලිය වන VAZ 2108 වඩාත් ක්‍රීඩා අනුවාදයක් වුවද, “නවය” බොහෝ විට ක්‍රීඩා තරඟ වලදී ද ක්‍රියා කරයි. ස්වාභාවිකවම, පන්තියට සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල වීම සඳහා, ඔබට අවම වශයෙන් කුඩා (සහ සියල්ලටම වඩා, සම්පූර්ණ) VAZ 2109 සුසර කිරීම අවශ්ය වේ. අපි නැවත වරක් ඔබේ අවධානය යොමු කරමු - ඔබ තරඟ සඳහා සහභාගී වීමට ඔබේ මෝටර් රථය සූදානම් කරන්නේ නම්, ඉහළ සුදුසුකම් ලත් පමණි. විශේෂඥයන් සුසර කිරීමේ කටයුතු සිදු කළ යුතුය. ඔබට නිසි ප්‍රති result ලය ලබා ගත හැකි අතර සියලුම සංරචක සහ යාන්ත්‍රණවල විශ්වසනීය ක්‍රියාකාරිත්වයේ ඉහළ මට්ටමක් සහතික කරනු ඇත්තේ මෙයයි.

බොහෝ සුසර කිරීමේ විකල්ප තිබේ. ඒවායින් වඩාත් සුලභ, ඊනියා “සම්පූර්ණ පුලුන්” වලට සම්පූර්ණ පරාසයක වැඩ ඇතුළත් වන අතර, ඔබ දැනටමත් අනුමාන කළ පරිදි, VAZ 2109 හි මෝස්තර, අභ්‍යන්තර සුසර කිරීම සහ තාක්ෂණික සුසර කිරීම ඇතුළත් වේ. අපි ප්‍රධාන සියල්ල දෙස කෙටියෙන් බලමු. ලකුණු.

VAZ 2109 හැඩගැන්වීම ඔබට "chisel" වඩා ප්රගතිශීලී පෙනුමක් ලබා දීමට ඉඩ සලසයි. “නවයේ” පෙනුම වෙනස් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන පියවර අතර, බොහෝ විට අඩු පැතිකඩ ටයර් සහිත වාත්තු හෝ ව්‍යාජ රෝද සවි කිරීම ඇත (බොහෝ විට අඟල් 15-16 “VSMPO” සහ “SLIK” මෙම අරමුණු සඳහා භාවිතා වේ. ) ශරීර කට්ටල, සුසර කරන ලද දෘශ්‍ය (උදාහරණයක් ලෙස, හෙඩ් ලයිට්, "දේවදූත ඇස්" යන අන්වර්ථ නාමයෙන්) සහ පසුපස ආලෝක ඒකකයක්, වයිනයිල් පටලයකින් ශරීරය ආවරණය කිරීම සහ ජනේල වර්ණ ගැන්වීමකින් තොරව මෝස්තරය සම්පූර්ණ වීම කලාතුරකිනි. සිත්ගන්නා විසඳුමක් වන්නේ දොරවල්වල ලැම්බෝ සරනේරු භාවිතා කිරීම සහ ශරීරයේ රැවුල බෑමයි.

VAZ 2109 අභ්යන්තරය සුසර කිරීම අනෙකුත් බොහෝ මෝටර් රථවලට වඩා වෙනස් නොවේ. රීතියක් ලෙස, ඔබට ෆ්ලෑෂ් සහිත ටැකෝමීටරයක්, විදුලි කවුළු, සුවපහසු ක්‍රීඩා ආසන, ergonomic සුක්කානම් රෝදයක් වැනි අමතර උපාංග පිරිනමනු ලැබේ.

අනෙක් අතට, VAZ 2109 හි තාක්ෂණික සුසර කිරීම VAZ 2108 ට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ. සෑම විටම, එය VAZ 2109 එන්ජිම, එහි තිරිංග පද්ධතිය, සම්ප්රේෂණය සහ අත්හිටුවීම සුසර කිරීම ඇතුළත් වේ.

නිදසුනක් ලෙස, "නවය" එන්ජිමක් ශුන්ය ප්රතිරෝධක පෙරහනක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් "නපුරු ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන" එන්ජිමක් බවට පත් කළ හැකිය. ඒ අතරම, වඩා හොඳ ප්රතිඵල ලබා ගැනීම සඳහා, සිලින්ඩර හිස තරමක් නවීකරණය කිරීම, සැහැල්ලු පියාසර රෝදයක් ස්ථාපනය කිරීම ආදිය නිර්දේශ කරනු ලැබේ, එන්ජිමෙහි ප්රධාන සැලැස්ම එහි මුල් ආකෘතියෙන් පිටවීම ඔබට වැදගත් වේ නම් මෙය වේ. කෙසේ වෙතත්, අඩු ගතානුගතික රියදුරන් සඳහා, 16-කපාට සිලින්ඩර හිසක් ස්ථාපනය කිරීම, ටර්බෝචාජ් කිරීම සහ බාර් 0.5 ට වඩා වැඩි පීඩනයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසන සම්පීඩකයක් ඇතුළුව ඉන්ධන එන්නත් කරන ලද එන්ජිමකට සම්පූර්ණ සංක්‍රමණයක් අපට ලබා දිය හැකිය (එය කාබ්යුරේටරය සඳහා සීමාව).