චීන සමාගමක් වන BYD 2000 ගණන්වල මැද භාගයේදී රුසියානු වෙළඳපොලේ වැඩ කළ නමුත් පසුව එය එහි සගයන් විසින් පරාජය කරන ලද අතර විකුණුම් නැවැත්වීමට බල කෙරුනි. අද වන විට නිෂ්පාදකයා සැලකිය යුතු ලෙස ශක්තිමත් වී යුරෝපීය රටවල වෙලඳපොලවල පවා ස්ථාවරයක් ලබා ඇත. එමනිසා, අපගේ වෙළඳපොලේ චීන සැලකිල්ලේ දෙවන පෙනුම බරපතල හා දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත. යෝජිත මෝටර් රථ මාදිලිවලින් එකක් වන්නේ BYD F3, බොහෝ සුඛෝපභෝගී සහ අධික මිලක් නොමැති මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ සෙඩාන් රථයකි.

අයවැය මෝටර් රථය ගැනුම්කරුවන්ට හොඳ පැකේජයක් ලබා දෙයි. BID F3 මූලික අනුවාදයේ දැනටමත් අවශ්‍ය සියල්ලෙන් සමන්විත වන අතර මෙම වින්‍යාසයේ පිරිවැය හාස්‍යජනක ලෙස අඩුය. නමුත් මෙය සත්‍ය වන්නේ අද අලෙවි වන F3 පරම්පරාව ගැන කතා කරන විට පමණි. 2015 දී සමාගම මෝටර් රථය යාවත්කාලීන කිරීමට සහ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කිරීමට යන්නේ ය.

2015 පරම්පරාවේ පෙනුම සහ අනාගතය සඳහා සැලසුම්

සංස්ථාවේ වත්මන් නව නිෂ්පාදනවල ඡායාරූප අනුව විනිශ්චය කිරීම, ඊළඟ පරම්පරාවේ BYD F3 R අද පවතින තත්ත්වයට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වනු ඇත. එහි වැඩිමහල් සොහොයුරා වන F5 සූරි පිළිබඳ එක් සමාලෝචනයකින් නුදුරු අනාගතයේ දී චීන වෙළඳ නාමයේ රසිකයින් අපේක්ෂා කරන්නේ කුමක්ද යන්න දළ වශයෙන් පෙන්විය හැකිය. නිල ඡායාරූපවල ඇති සියලුම අලංකාරයන් තිබියදීත්, මෝටර් රථය එහි ආකර්ෂණය සහ ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි විශ්වාසය තබා ගන්නේ නම්, විකුණුම් විශිෂ්ට වනු ඇත.

BYD F3 හි වත්මන් හිමිකරුගේ සමාලෝචන පෙන්නුම් කරන්නේ මෝටර් රථය තාක්ෂණික වශයෙන් තරමක් වටින බවයි, නමුත් ඔවුන් එහි පෙනුම ගැන උද්යෝගිමත් නොවේ. වර්තමාන පරම්පරාව පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක සමාලෝචනයක් කිරීමට විශේෂ ආශාවක් නොමැත, මන්ද මෙහි සෑම දෙයක්ම ඉතා සරල ය. නමුත් නව ලෙස සලකුණු කර ඇති චීන ආකෘතියට පහත විශේෂාංග සමඟ සැබෑ උනන්දුවක් ඇති කළ හැකිය:

• දෘශ්‍ය විද්‍යාවේ හැඩය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය වෙනස් කිරීම ඇතුළුව සම්පූර්ණ පෙනුම සුසර කිරීම;
• චරිතය පෙන්විය හැකි නව මෝටර් රථයක් සහ මෝටර් රථ ලෝකයේ සෙලෙස්ටියල් අධිරාජ්‍යයේ දීප්තිමත්ම නියෝජිතයෙකු බවට පත්විය හැකිය;
• BYD F3 R හි එක් එක් ශරීර රේඛාවේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ නව එන්ජින් අවධාරණය කිරීම;
• පෙර පරම්පරාවේ ටොයෝටා සමඟ බොහෝ සමානකම් ඇත, නමුත් මෙම සමානකම සතුටුදායකය;
• අද්විතීය අභ්යන්තර නිර්මාණය, මෝටර් රථය වඩාත් සුවපහසු සහ ධාවනය කිරීමට පහසු විය;
• කුටියේ පුදුම සහගත ලෙස උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය;
• හැච්බැක් සහ සෙඩාන් කාර් ලබා ගැනීමේ හැකියාව.

මෙම මෝටර් රථය එහි සරලත්වය, විශ්වසනීයත්වය සහ සමාගමේ මාදිලි රේඛාවේ විශේෂ ඇමතුම් සමඟ ඇත්තෙන්ම පුදුමයට පත් කරයි. යාවත්කාලීන කරන ලද නිර්මාණය දිගු කලක් පිරිනැමීමට නොහැකි බව ඇත්තකි. මෝටර් රථයට රැඩිකල් යාවත්කාලීන කිරීමක් අවශ්‍ය වන අතර සන්නාමයේ පැරණි මෝටර් රථවලට සමීප වේ.

මෙතෙක්, BYD F3 R සහ සම්මත sedan මාදිලිය ඉතා කුඩා පෞරුෂයක් ඇත. මෝටර් රථය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක සමාලෝචනයක් මෙන්ම සෑම දිනකම මෙම ආකෘතියේ විශේෂාංග හමුවන හිමිකරුවන්ගේ සමාලෝචන, සියල්ලම අනුකරණයන් විශාල සංඛ්යාවක් පවතින බව පෙන්නුම් කරයි. මෙය හොඳද නරකද යන්න තීරණය කළ හැක්කේ චීන මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නෙකුටය.

සෙඩාන් හි තාක්ෂණික කොටස, ඉක්මනින් රුසියාවේ දිස්වනු ඇත

කම්හලේ සුසර කළ පෙනුමක් ඇති නව ශරීරයක මෝටර් රථයකට පැරණි උපකරණ අතහැර යාමට නොහැකි විය. මෝටර් රථයට අනුපූරක වන්නේ කුමන එන්ජින්දැයි නිශ්චිතවම පැවසිය නොහැක, නමුත් මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ නිෂ්පාදනයේ වැඩි වීමක් ගැන අපට විශ්වාසයෙන් කතා කළ හැකිය. BYD F3 මෝටර් රථය සමාලෝචනය කිරීම සිත්ගන්නාසුලු අත්දැකීමක් බවට පත් විය, මන්ද චීන ජාතිකයින් තරඟකාරී තාක්‍ෂණය ඉදිරිපත් කළ බැවිනි.

මධ්යම රාජධානියේ මෝටර් රථවල තාක්ෂණික ලක්ෂණ මෑතකදී සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇත. තවද මෙම ප්‍රතිසංස්කරණ බොහෝ විට වැඩිදියුණු කිරීම්, වැඩිදියුණු කළ ගුණාත්මකභාවය සහ වෙනත් විශේෂාංග සමඟ සම්බන්ධ වේ. BYD F3 R හැච්බැක් සහ එකම නම ඇති සෙඩාන් සම්බන්ධයෙන්, පහත වෙනස්කම් සිදුවී ඇත:

• එන්ජින් වඩාත් සිත්ගන්නාසුළු වී ඇත, අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ වැඩි අශ්වයන් නිෂ්පාදනය;
• අතින් ගියර් පෙට්ටි වෙනස් වී නැත, නමුත් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ජපන් තාක්ෂණයෙන් පැමිණේ;
• මෝටර් රථයට නව අත්හිටුවීමක් ලැබුණි, එය මගීන් සහ රියදුරු වඩාත් සුමට ලෙස නරක මාර්ගවල රැගෙන යනු ඇත;
• නව අනුවාදයට විශිෂ්ට උපකරණ ලැබෙනු ඇත, එය ගැනුම්කරු සතුටු කරනු ඇත;
• මූලික අනුවාදය එකම මිලකට වැඩි තාක්ෂණයක් ඇත.

මෝටර් රථයේ මිල රුබල් 390,000 කින් තැබීමට සමාගම පොරොන්දු වන අතර එමඟින් BYD F3 R දැරිය හැකි චීන පිරිනැමීමක් ලෙස දිගටම පවතී. රුසියානු වෙළෙඳපොළේ සංස්ථාවේ වර්තමාන පෙනුම ඉතා ඵලදායී වී ඇත. ප්‍රභූ SUV රථයක් සහ සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් රථයකට අමතරව, සමාගම විසින් මෝටර් රථයක් ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ මිල අයවැය පන්තියේ ගැනුම්කරුවන්ට ගැලපේ.

නව ලෙස සලකුණු කරන ලද චීන සෙඩාන් රථයක් බොහෝ දේශීය මාදිලිවලට වඩා රුසියානුවන් සඳහා මෝටර් රථ ලෝකයේ වඩාත් වාසිදායක දීමනාවක් වනු ඇත. එපමණක් නොව, චීන ජාතිකයන් ඔවුන්ගේ තාක්ෂණයේ ගුණාත්මකභාවය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇත.

අපි එය සාරාංශ කරමු

BYD F3 එහි පන්තියේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය මෝටර් රථ වලින් එකක් බවට පත්විය හැකි බව පැවසීම දුෂ්කර ය. නමුත් මෙම චීන මෝටර් රථය විකුණුම් ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල හොඳ ස්ථානයක් ලබා ගැනීමට තරමක් සමත් ය. මෝටර් රථයේ නව අනුවාදයක පෙනුමම මිල අඩු සහ උසස් තත්ත්වයේ ප්‍රවාහනයට ආදරය කරන්නන්ගේ අවධානය ආකර්ෂණය කරයි.

ප්රධාන දෙය නම් චීන මෝටර් රථ කෙරෙහි ඔබේ ආකල්පය මෙම දීමනාව සඳහා යම් මුදලක් වැය කිරීමට ඉඩ සලසයි. සැබෑ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ සමාලෝචන අනුව විනිශ්චය කිරීම, ඔබ මෙම වියදම ගැන පසුතැවෙන්නේ නැත.

24.10.2014

සෑම රියදුරෙකුටම චීනයේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් තමාගේම සහ සමහර විට පැහැදිලි මතයක් නොමැත. BYD F3 ගැන කතා කරන විට, දර්ශනවල වෙනස්කම් මෑතකදී වඩ වඩාත් නිශ්චිත වී ඇත.

පෞද්ගලිකත්වයට යන මාර්ගයේ

මෙම සෙඩාන් රථය එහි උපත 2005 ට ණයගැතියි, එහි ලෝක ඉදිරිපත් කිරීම New Automotive Products හි Shanghai Forum හි සිදු විය. වසරකට පසුව, මෝටර් රථය මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයට ගිය අතර වහාම පාහේ වැඩියෙන්ම අලෙවි විය. මෙය සනාථ කිරීම සඳහා, විකුණුම්වල පළමු මාස ​​12 තුළ ගැනුම්කරුවන් 55,000 කට වඩා වැඩි පිරිසක් මෙම මෝටර් රථයට මනාප ලබා දුන් බව අපට පැවසිය හැකිය. මේ සඳහා හොඳ හේතු තිබුණි:

• පිටත කොටස Toyota Camry වෙතින් පිටපත් කරන ලදී;
• අභ්යන්තරය Toyota Corolla පිටපතකි;
• වෙතින් ඔප්පු කරන ලද විශ්වසනීය එන්ජිමකින් මෝටර් රථය සමන්විත විය.

F3 හි ජනප්‍රියතාවය සඳහා වක්‍ර හේතු අතර: හොඳ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ මුල් වර්ණය සහ නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍ය සඳහා ගුණාත්මක විසඳුම්. කෙසේ වෙතත්, පළමු දේ පළමුව.

පෙනුම

නිෂ්පාදන සමාගම Build Your Dream ("Build Your Future"), එනම් "BYD" යන කෙටි යෙදුම චීන භාෂාවෙන් පරිවර්තනය කර ඇති ආකාරය, ස්වයංක්‍රීය කොල්ලකෑම් සම්බන්ධයෙන් පහසුවෙන් චෝදනා කළ හැකිය.

බාහිර සමෝච්ඡයන් මෙන්ම එහි මොළයේ මානයන් ද සෙඩාන් රේඛාවේ ප්‍රමුඛ පෙළේ පිටපතකි - වඩාත් ප්‍රසිද්ධ ටොයෝටා. BYD F3 හි ජපන් මුල් පිටපතේ ඇති එකම වෙනස වන්නේ හිස ඔප්ටික්ස් සහ පසුපස විදුලි පහන් පමණි. රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකේ ක්‍රෝම් ආලේපනය සහ කඳට ඇතුළු කිරීම මෝටර් රථයට යම් චමත්කාරයක් ලබා දීමට ඇති ආශාවට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ.

සෙලෙස්ටියල් අධිරාජ්‍යයේ නිෂ්පාදකයින් ලාංඡනයේ සැලසුමේ සමානතාවයෙන් විශාල කොටසක් ලබා ගැනීමට පසුබට නොවීය. මාර්ගය වන විට, වෙළඳ නාම නාම පුවරුව මෙන්ම “මෝර” වරල් ස්වරූපයෙන් ඇන්ටෙනාව ණයට ගෙන ඇත්තේ ජපන් ජාතිකයන්ගෙන් නොව වෙනත් ප්‍රසිද්ධ වෙළඳ නාමයකින් මිස යුරෝපයෙනි. නමුත් පසුපස දර්ශන දර්පණ, හැඩයෙන් සහ ප්‍රමාණයෙන් පැහැදිලිවම අපගේම නිර්මාණයකි, මෝටර් රථයේ මානයන්ට සාපේක්ෂව ඒවා පැහැදිලිවම කුඩා වැඩිය.

ශරීරයේ සමෝච්ඡයන්, බම්පර් වල හැඩය සහ දොර වීදුරුවේ හැඩය ගැන කිසිදු පැමිණිල්ලක් නොතිබිය යුතුය, මන්ද නැගී එන හිරුගේ දේශයේ හොඳම කලාකරුවන් සහ තාක්‍ෂණවේදීන් මෙම සැලසුම සඳහා වසර ගණනාවක් තිස්සේ කටයුතු කර ඇත.

අභ්යන්තරය

මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර අවකාශය අනුව ජපන් ටොයෝටා අතර සාදෘශ්යයක් ඇඳිය ​​හැකිය. ඕනෑම Corolla හිමිකරුවෙකු මෙහි ergonomics, පිරිසැලසුම සහ සමස්ත සැලසුම හඳුනා ගනී. සුක්කානම් රෝදය සැපපහසුයි, නමුත් එහි ළඟාවීම සඳහා සකස් කිරීම පැහැදිලිවම ප්රමාණවත් නොවේ. BYD F3 හි ඉදිරිපස ආසන ද පැමිණිලි ඇති කළ හැකිය. ඔවුන් ටිකක් උසින් සිටින අතර එම නිසා උස සෙන්ටිමීටර 180 ඉක්මවන අයට අපහසු වේ.

නිමාවේ වර්ණය සමඟ ගත් තීරණයෙන් මම පුදුමයට පත් විය. රියදුරුගේ හිස සහ මෝටර් රථයේ වහලය අතර අවම පරතරය වැඩි නොකළද සැහැල්ලු වර්ණ (රෙදි සහ සම් යන දෙකම) අභ්යන්තරය දෘශ්යමය වශයෙන් පුළුල් කළේය.

නමුත් පසුපස ආසන පේළියේ සිටින මගීන්ට පැමිණිලි කිරීමට සිදු නොවේ. එහි ප්‍රධාන කාමරයක් ඇති අතර, ඉදිරිපස ආසන හැකිතාක් පසුපසට තල්ලු කර ඇති අතර, කකුල් සඳහා ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඉතිරි වේ. 30 සිට 70 දක්වා අනුපාතයකින් පසුපස කොටස පරිවර්තනය කිරීම ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව වැඩි කිරීමට හැකි වන අතර, එය අවශ්‍ය හා එතරම් අවශ්‍ය නොවන විශාල “අවි ගබඩාවක්” සමඟ ගමන් කිරීමට කැමති අය විසින් අගය කරනු ඇත.

මුලදී, BYD F3 අයවැය මෝටර් රථයක් ලෙස සංකල්පනය කරන ලදී. මේ සම්බන්ධයෙන්, නිෂ්පාදකයා තරමක් ලාභ නිම කිරීමේ ද්රව්ය භාවිතා කිරීමේ මාර්ගය ගත්තේය. ඒ අතරම, දොර හැන්ඩ්ල්වල සහ මධ්‍ය කොන්සෝලය යන දෙකෙහිම වටිනා දැව අනුකරණය කරන අනුකරණ ඇතුළු කිරීම් ස්ථානගත විය (එය කැම්රි හි ටිම් එකට කෙතරම් සමානද!)

අභ්යන්තරයට වඩා මිල අධික පෙනුමක් ලබා දීම සඳහා මෙම මාධ්යයන් මෙන්ම ව්යාජ සම් ආවරණ, වඩාත්ම මිල අධික වින්යාසය තුළ පමණක් ලබා ගත හැකිය.

අභ්යන්තරයේ ඉලෙක්ට්රොනික අන්තර්ගතය මෝටර් රථයේ මිල කාණ්ඩයට බෙහෙවින් අනුකූල වේ. වායු සමීකරණ පද්ධතියේ නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය සහ අවංකව දුර්වල ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, ඔවුන් පවසන පරිදි, ඒවා සඳහා දක්වා ඇති පිරිවැයෙන් සෑම විටම සම්පූර්ණයෙන්ම යුක්ති සහගත නොවේ.

අතිරේක විකල්පයක් ලෙස, මෝටර් රථය විදුලි සන්රූෆ් වලින් සමන්විත වේ, නමුත් මෙය අනාගත ගැනුම්කරුගේ අභිමතය පරිදි වේ. දැනටමත් ආරම්භක වින්‍යාසයන්හි ප්‍රමාණවත් ඉලෙක්ට්‍රොනික සහායක කට්ටලයක් ඇත:

• කම්පන පාලන පද්ධතිය;
• විනිමය අනුපාත ස්ථාවරත්වය;
• වායු බෑග් දෙකක්;
• විදුලි කවුළු.

BID F3 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

ප්‍රධාන සහ දැනට ඇති එකම එන්ජිම සිලින්ඩර හතරක පේළි එන්ජිමකි. Mitsubishi වෙතින් 4G18. මෙම ජපන් වාහන දැවැන්තයා 1998 සිට මුලින්ම එහි Space Star මත සහ 2012 දක්වා එහි Lancer මත ස්ථාපනය කර ඇත්තේ මෙයයි.

එන්ජිම විස්ථාපනය 1584 cc වේ. 134 Nm ව්යවර්ථයක් සහිතව, එය 72 kW හෝ 98 l/s බලයක් වර්ධනය කිරීමට සමත් වේ.

• 5W20;
• 5W30;
• 10W40.

වරින් වර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා BYD F3 තෙල් පරිමාව ලීටර් 3.3 ක් වන අතර ප්‍රති-ශීතකරණය යාවත්කාලීන කිරීම සඳහා ඔබට අවම වශයෙන් සම්පූර්ණ ලීටර් 6 ක කැනිස්ටර් අවශ්‍ය වේ. ප්‍රධාන අලුත්වැඩියාවන් අතර නිෂ්පාදකයා විසින් දක්වා ඇති සැතපුම් ගණන කිලෝමීටර් 250,000 කි, නමුත් යථාර්ථයේ දී BYD සඳහා ජපන් එන්ජින් 400 දක්වා පවතී.

ඔවුන් සමඟ යුගලනය කරන ලද, චීන සෙඩාන් රථයට අධිවේගී මාර්ග පහක් අතින් සම්ප්‍රේෂණ මගින් කිලෝමීටර් ගණනක් ජය ගැනීමට උපකාරී වේ. අහෝ, චීන ඉංජිනේරුවන් යාවත්කාලීන කිරීමට බොහෝ කලක සිට පොරොන්දු වී ඇති අද එකම සම්ප්‍රේෂණ විකල්පය මෙයයි.

එන්ජිම frisky ලෙස හැඳින්විය නොහැක, මන්ද එය මෝටර් රථය “ශුන්‍යයේ සිට සියගණනක්” දක්වා වේගවත් කරන තත්පර 13 එහි පන්තියේ මිතුරන් අතර තරමක් සාමාන්‍ය ප්‍රති result ලයකි. ඒ අතරම, මෙම ප්රතිඵලය සඳහා මුරපොලේ දායකත්වය සැලකිය යුතු ප්රමාණයට වඩා වැඩි ය. ගියර් පැහැදිලිව සක්‍රිය කර ඇතත්, ඒවා පැහැදිලිවම ප්‍රමාද වේ.

අත්හිටුවීම සහ තිරිංග

BID හි අත්හිටුවීම එහිම නිර්මාණයක් වන අතර, පදික වේදිකාවේ දෝෂ සහිත මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී මෙය පැහැදිලි වේ. ඉදිරිපස ඇක්සලය ගැටිති සාපේක්ෂව හොඳින් අවශෝෂණය කරන අතර, BYD F3 පසුපස අත්හිටුවීම තරමක් දැඩි වන අතර අද්දැකීම් අඩු මෝටර් රථ රියදුරෙකුගේ පවා සතුට විනාශ කළ හැකිය.

මෝටර් රථය සුක්කානම සම්බන්ධයෙන් ද යම් යම් ගැටළු තිබේ. මෙය අධික වේගයෙන් ගමන් කිරීමේදී විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ. පරීක්ෂණ පරීක්ෂණ මගින් ස්පීඩෝමීටර ඉඳිකටුව පැයට කිලෝමීටර 110 සීමාව පසු කළ වහාම නිරන්තර සුක්කානමේ අවශ්‍යතාවය අනාවරණය විය. කෙසේ වෙතත්, රථවාහන රෙගුලාසි සෑම තැනකම එතරම් වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට ඉඩ නොදේ.

ජපන් එන්ජිම පෙට්‍රල් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල "චපල නොවේ", එබැවින් එය AI-92 සමඟ "තරමක් තෘප්තිමත්" වේ. නිෂ්පාදකයා විසින් ප්‍රකාශ කරන ලද ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 7.2-10 අතර පරාසයක පවතී.

මෙහි මෙම දර්ශකය මැනීම සඳහා සැබෑ සහ රසායනාගාර තත්වයන් සංසන්දනය කිරීම නිවැරදි නොවේ.

තිරිංග පද්ධතිය ගැන පැමිණිලි නොකළ යුතුය. ඉදිරිපස වාතාශ්‍රය ඇති අක්ෂි දෙකෙහිම තැටි තිරිංග පුරෝකථනය කළ හැකි අතර රියදුරුගේ විධාන සමඟ ප්‍රමාණවත් ලෙස කටයුතු කරයි.

BYD F3 හි දුර්වලතා

දැනටමත් මෝටර් රථය මාලාවකට දියත් කිරීමේ අදියරේදී, නිෂ්පාදකයාගේ සැලසුම් වලට චීනයේ දේශීය වෙළඳපොලේ දැඩි විකුණුම් පමණක් නොව අපනයන බෙදාහැරීම් ද ඇතුළත් විය. එවැනි අභිලාෂකාමී සැලසුම් පදනම් වූයේ නවීන පෙනුම, ආකර්ෂණීය මිල පමණක් නොව, ඔවුන්ගේ මොළයේ ගුණාත්මකභාවය මත ය.

මෙහෙයුම් අත්දැකීම් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ චීන නිෂ්පාදකයා එහි බලාපොරොත්තුව තුළ වරදවා වටහා නොගත් බවයි. මෝටර් රථය විශ්වසනීය වන අතර එහි මිල සඳහා ඉතා හොඳ මෙහෙයුම් ප්රතිඵල පෙන්වයි.

• ඉදිරිපස සහ පසුපස ස්ථායීකාරක නූල්;
• සුක්කානම් රාක්කය;
• රෝද ෙබයාරිං;
• ශරීර තීන්ත වැඩ.

සාධාරණ ලෙස, චීනයේ නිෂ්පාදිත උපකරණ සඳහා විශේෂයෙන් සේවා මධ්යස්ථාන ජාලය දුර්වල ලෙස වර්ධනය වී ඇති බව පිළිගත යුතුය. නොමිලේ ලබා ගත හැකි මුල් අමතර කොටස් නොමැතිකම එවැනි F3 තරඟකරුවන්ට පක්ෂව ක්‍රීඩා කළ හැකි බව සලකන්න.

කොපමණ සහ කුමක් සඳහා

අද, රුසියානු නියෝජිත කාර්යාල සහ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් ටිම් මට්ටම් තුනකින් මෝටර් රථ ලබා දෙයි. මේවායින් අවම වශයෙන් ඇතුළත් වන්නේ:

• රෙදිපිළි උඩු මහල;
• බල සිසැරවිම;
• දර්පණ සහ දොර ජනෙල්වල විදුලි පාලනය;
• ABS සහ EBD පද්ධති;
• වායු සමීකරණ.

මෙම විකල්ප කට්ටලය සමඟ මිල ගණන් ආරම්භ වේ රූබල් 389,000 කි. උපරිම මට්ටමේ සුවපහසුව ගැනුම්කරුට තවත් 55-70 දහසක් වැය වේ.

මෑත වසරවලදී, බොහෝ චීන නිෂ්පාදකයින්ගේ පෞද්ගලිකත්වය, සම්භවය සහ වැඩිදියුණු කළ ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. ස්වාධීන විශේෂඥයින්ට අනුව, 2018 අවසානයේ BYD F3 හි මුළු සංසරණය පිටපත් මිලියනය ඉක්මවා ඇත. මෙය සෙඩාන් රථයේ විශ්වසනීයත්වය තහවුරු කිරීම, එය විශ්වාස කිරීම සහ, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෙම මෝටර් රථය අනාගතයක් ඇති බවට සහතිකයක්.

වීඩියෝ

Byd f3r sedan යනු ෂෙන්සෙන් හි පිහිටි චීන සමාගමක් වන BYD AUTO (Build Your Dreams) හි නව මෝටර් රථයකි. එහි නිෂ්පාදකයින්ගේ ඉලක්කගත ක්ෂේත්‍ර: ලෝක මට්ටමේ මෝටර් රථ සහ ලෝක මට්ටමේ මෝටර් රථ සන්නාම නිෂ්පාදනය කිරීම. Sedan Vyd f3 - ආසන පහක්, දොරවල් හතරක්, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය. බාහිරව එය Toyta Corola ටිකක් සමානයි.

Bid F3 ප්‍රථම වරට රුසියානුවන්ට 2005 දී හඳුන්වා දෙන ලදී, එතැන් සිට සමහර වැඩිදියුණු කිරීම් සිදු කර ඇති අතර අද මෙම සෙඩාන් රථය මුලින් වඩා දියුණු ය. Byd flyer ඡායාරූපය ඉතා ඉදිරිපත් කළ හැකි සහ නෙත් සිත් ඇදගන්නා සුළු ය.

ලංසු f3 පාරිභෝගිකයින්ට sedan - f3, හතර-දොර සහ හැච්බැක්, පහ-දොර - f3r ලෙස ඉදිරිපත් කරයි. Byd f3 හි ඡායාරූපයෙන් ඔබට පෙනෙන්නේ මෝටර් රථයේ චමත්කාරජනක නොවන බවත්, දෘෂ්ටි විද්‍යාව තරමක් වෙනස් කර ඇති බවත්, xenon සහ bi-xenon හෙඩ් ලයිට් බවත්, ලාංඡනයේ සැලසුම (නාම පුවරුව) BMW ට සමාන බවත්ය (ලාංඡනය ආලෝකමත් වේ පිටුපස). එකලස් කිරීම පෙර මෙන් උසස් තත්ත්වයේ, වඩාත් පරිපූර්ණ සහ සාමූහික නොවේ.

මූලද්රව්යවල කැඩුණු හැඩයන් ඉතා අසාමාන්ය ලෙස පෙනේ. පිටත දර්පණ තරමක් පටු, ගෝලාකාර දර්පණ මූලද්‍රව්‍ය Byd f3 (08-)(R.Sf.Crom)126-30-804 Ergon වේ. ඉදිරිපස බම්පර් Byd f3 - BYDF3-2803111-1014, පසුපස - BYDF3-280-4111.

මෝටර් රථ පරාමිතීන්: දිග - 4,533 mm, පළල - 1,705 mm, උස - 1,490 mm. ඉදිරිපස ධාවන පථයේ පළල - 1,480 mm, පසුපස - 1,460 mm, බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය) - 170 mm, රෝද පදනම - 2,600 mm. කඳ ධාරිතාව ලීටර් 460 කි. මෝටර් රථයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1,210 ක් වන අතර සම්පූර්ණ බර කිලෝග්‍රෑම් 1,585 කි. ගෑස් ටැංකි ධාරිතාව - ලීටර් 50.

අභ්යන්තරය

බොහෝ චීන මෝටර් රථවල මෙන් සුසර කිරීම බොහෝ දුරට සමාන වනු ඇත. ලංසු f3 දොර බොත්තමක් භාවිතයෙන් විවෘත කරන්න. දීප්තිමත් උපකරණ පුවරුවක්, විදුලි බාහිර දර්පණ, ඉදිරිපස ආසනවල විදුලි තාපන ක්‍රම දෙකක්, USB සම්බන්ධකයක් සහ AUX ආදානයක් - වඩා මිල අධික අනුවාද වලින්, DVD ධාවකයක්. එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සහ ප්‍රවේශ යතුරු රහිත, ABS පද්ධතිය, ඉදිරිපස වායු බෑග්, Isofix. Bud හි උපාංග කළමනාකරණය කිරීමේ වැඩි පහසුව සඳහා, ඔබට අතිරේකව රෝග විනිශ්චය ස්කෑනරයක් මිලදී ගත හැකිය - elm 327 wi-fi.

මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ ද ඇත: මාර්ග පරිගණකයක්, ආලෝක සංවේදකයක්, විදුලි සන්රූෆ්, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, පසුපස දර්ශන කැමරාවක්, ස්පීකර් හයක්, සුක්කානම් රෝදයේ පාලන බොත්තම්, බල සුක්කානම් පොම්පයක් BYDF3-340-70-10 . තිර වායු බෑග්, ලෙදර් උඩු මහල, දේශගුණික පාලනය, වායු සමීකරණය (පාලක බොත්තම් - බොත්තම්, පහසුවෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැක), ඉදිරිපස අත් රෙස්ට්, මධ්‍යම අගුලු දැමීම සහ සම්මත එලාම්. රේඩියෝ f3 Byd - සම්මත රේඩියෝ VCS 509 KR.

මෙහෙයුම් දර්ශක

f3 Byd වෙත ළඟා විය හැකි උපරිම වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 170 කි, නිශ්චලතාවයේ සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ත්වරණය තත්පර 11 කි, ඉන්ධන පරිභෝජනය මාර්ග වර්ගය මත රඳා පවතී: නගරයේ - 8.0 l, තදාසන්න ප්‍රදේශවල - 7.5 l , අධිවේගී මාර්ගයේ - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 6.3 කි. ඉන්ධන - AI-92 ගැසොලින්. නඩත්තු සංඛ්යාතය කිලෝමීටර 10,000 කි. වගකීම් කාලය වසර තුනක් හෝ කිලෝමීටර 100,000 කි.

තාක්ෂණික දර්ශක

වාහනයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ: ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය - ස්වාධීන MacPherson strut, පසුපස - torsion beam; ඉදිරිපස තිරිංග - වාතාශ්රය සහිත තැටිය, පසුපස - තැටිය; අතින් සම්ප්රේෂණය, පහේ වේගය, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය.

byd f3 හි 1,490 cm/cc එන්ජිමක් ඇත. එන්ජිම හුඩ් යටතේ තීර්යක් ඉදිරියෙන් පිහිටා ඇත, බලය - 107 hp 5,800 rpm, Nm - 144 4,800 rpm. සිලින්ඩර ගණන හතරකි, පේළිගතව සකස් කර ඇති, කපාට හතරක්, බහු-ලක්ෂ්ය එන්නත් කිරීම මගින් බල ගැන්වේ. සිලින්ඩර විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් පහර 76.0 x 87.3 මි.මී.

ක්ලච් සිලින්ඩරය - බලපත්‍රලාභී BYDF3-1608 100. රෝද - 6 J R 15 ET 43 4 x 100 DIA 54.1. ස්වයං-රෝග විනිශ්චය සඳහා, ඔබට OBD 2>පද්ධති 1 ප්‍රොටෝකෝලය භාවිතා කළ හැකිය - 471 Q-10 000 27. සුක්කානම් රාක්කය - BYDF3-340 1 000. ස්ථිරාංග - 1.5_16v_stok. ජ්වලන දඟර - 476q-4d-3 705 800.

Idle speed sensor f3 byd - 47 IQ-ID-1107801; ඉදිරිපස රෝද දරණ f3 byd - BYDF 3-350; byd සඳහා සිසිලන රේඩියේටර් - 101-71-777-00, ඇනලොග් - 101-44-609-00; පසුපස කම්පන අවශෝෂක byd f3 - BYDF3-29-150-10, ඉදිරිපස - L-10-13.12.21-00; රැහැන් සටහන byd f3 - G-I, GL-I සහ GLX-i. Thermostat (antifreeze උෂ්ණත්ව නියාමකය) - 471 Q-130 69 50. සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය - BYDF3 476 Q-4D-13 00 800. ෆියුස් පෙට්ටිය බැටරිය අසල එන්ජින් මැදිරියේ දකුණු පසින් පිහිටා ඇත.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

Bid f3 රුසියාවට ටිම් මට්ටම් තුනකින් සපයනු ලැබේ: Base, Vitaliti සහ Fashion. Byd f3 සඳහා මිල ගණන්, වින්‍යාසය මත පදනම්ව, රූබල් 349,000 සිට 420,000 දක්වා වෙනස් වේ. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ඒකාකාරී මිල නියම කිරීමේ ප්රතිපත්තියක් නොමැති බැවින්, විවිධ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ මෙම මෝටර් රථවල පිරිවැය සමාන නොවේ.

byd මිලදී ගැනීමේදී, අවශ්‍ය සියල්ල ලැයිස්තුවක් අඩංගු අළුත්වැඩියා සහ මෙහෙයුම් අත්පොතක් ඇතුළත් වේ: f3 ලංසුව සඳහා අමතර කොටස්, පෙරණය ඉවත් කරන්නේ හෝ වෙනස් කරන්නේ කෙසේද, මෙම හෝ එම කොටස, කොටස, ඒවා සොයා ගත හැකි ස්ථානය , ලබා ගත හැකි සහ සුදුසු අමතර කොටස් මොනවාද, Byd f3 සඳහා වෙනම අමතර කොටස් සඳහා අලුත්වැඩියා අත්පොතක්, ආදිය.

Byd f3 සුදුසුකම් ලත් නඩත්තු, රෝග විනිශ්චය, විසුරුවා හැරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම විශේෂිත සේවා ස්ථාන මගින් සපයනු ලැබේ. ඔබට අන්තර්ජාලය හරහා වැඩමුළු සහ වාහන අමතර කොටස් ගබඩාවල ලිපිනයන් සොයාගත හැකිය.

චීනයේ මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ විනීත පෙනුම, දිගු කළ මූලික උපකරණ සහ තරඟකාරී මිල, සෙඩාන් සහ BYD F3 (F3R) හැච්බැක් සඳහා රුසියානු ගැනුම්කරුවන් ආකර්ෂණය කරයි.

BYD Auto සිය පළමු නිර්මාණය 2003 දී නිකුත් කළද, වේගයෙන් සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. එතරම් කෙටි කාලයක් තුළ එය කුඩා මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ ප්රමුඛයා බවට පත්ව ඇත.

BID F3 සඳහා අමතර කොටස් මිලදී ගැනීමට කොහෙද?

මෙම සමාගම දේශීය වෙළඳපොලේ බොහෝ කලකට පෙර නොවේ. නමුත් මෙම ආසියානු රටෙන් මෝටර් රථ වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතින අතර රුසියානු ගැනුම්කරුවන් අතර ඉල්ලුමක් ඇති බැවින් වාහන අමතර කොටස් සමඟ ඇති ගැටළුව එතරම් උග්‍ර නොවේ.

BID F3 අමතර කොටස් අපගේ එක් වෙළඳසැලකින් මිලදී ගත හැකිය හෝ අන්තර්ජාලය හරහා පහසුවෙන් ඇණවුම් කළ හැකිය. ඔබ කොතැනක සිටියත් කමක් නැත, බෙදා හැරීම රුසියාව පුරා ප්‍රවාහන සමාගම් හෝ රුසියානු තැපැල් මගින් සිදු කෙරේ. මොස්කව් සහ මොස්කව් කලාපයේ කුරියර් බෙදා හැරීම ලබා ගත හැකිය.

අපගේ සමාගම BYD සඳහා අමතර කොටස් විකිණීම සහ බෙදා හැරීම සිදු කරයි. ඔබට BYD F3 (F3R) මෝටර් රථයක් සඳහා අමතර කොටස් අවශ්‍ය නම්, අමතර කොටස් නාමාවලිය ඔබට මිල ගණන් සැරිසැරීමට සහ ඔබට අවශ්‍ය කොටස සොයා ගැනීමට උපකාරී වේ. අපි F3 අමතර කොටස්වල මුල් අමතර කොටස් සහ ප්‍රතිසම දෙකම පිරිනමන්නෙමු.

• පහසු නාමාවලිය.
• වේගවත් ඇණවුම් සැකසීම සහ සේවාව.
• තාක්ෂණික විශේෂඥයින් සමඟ උපදේශනය.
• විශේෂිත මෝටර් රථ සේවාව

අපගේ වෙළඳසැල්වල BID F3 සඳහා අමතර කොටස් මිලදී ගන්න හෝ අපගේ වෙබ් අඩවිය හරහා ඇණවුම් කරන්න. ඔබගේ සියලුම ප්‍රශ්න වලට පිළිතුරු දීමට අපගේ සේවකයින් සතුටු වන අතර මිල සහ ගුණාත්මකභාවය අනුව ඔබට ගැලපෙන අමතර කොටස් තෝරා ගැනීමට ඔබට උදව් වනු ඇත.

සේවා සහ අලුත්වැඩියා BYD F3 (BID F3)

අපෙන් ඔබට අවශ්‍ය අමතර කොටස් පමණක් මිලදී ගත නොහැක BYD F3 (BID F3) , නමුත් අපගේ සේවා මධ්‍යස්ථානයේ කිරීමට ඉතා පහසු දේ ද:

• වැරදි රෝග විනිශ්චය BYD F3 (BID F3)
• නඩත්තු BYD F3 (BID F3)
• අලුත්වැඩියා කරනවා BYD F3 (BID F3)

අපගේ පළපුරුදු විශේෂඥයින් ඔබේ මෝටර් රථය විශිෂ්ට තත්ත්වයේ තබා ගැනීමට ඔබට උපකාර කරනු ඇත.

ඔබ දැනටමත් අනුමාන කර ඇති පරිදි, අපගේ සංවාදය BYD F3 මෝටර් රථය ගැන හෝ වඩාත් නිවැරදිව, එය එහි හිමිකරුට ඇති කළ හැකි කරදර ගැන වනු ඇත.

ගාංචු නොමැති ඇඳුම්

නත්තල් ගස් සෙල්ලම් බඩුවක් මෙන් සරසා ඇති ගොල්ෆ් පන්තියේ සෙඩන් රථය Toyota Corolla Altis පදනම මත නිර්මාණය කරන ලදී. අවාසනාවකට මෙන්, චීන ජාතිකයන් ත්‍යාගශීලී ලෙස මෝටර් රථයේ පිටත රස ගැන්වූ ක්‍රෝම් වල බැබළීම අයිතිකරු දිගු කලක් සතුටු නොකරයි. පළමු ශීත ඍතුවෙන් පසු, ක්රෝම් කොටස් "පිටතට යනවා", නමුත් මලකඩවල පැල්ලම් සහිත සාක්කු පුපුරා යයි. ඒවා නොසලකා හැර නියමිත වේලාවට ඉවත් නොකළ හොත්, විඛාදනය ඉක්මනින් ශරීර කොටස් වෙත පැතිරෙනු ඇත. තවද BYD ශරීර කොටස් ලාභදායී නොවේ පමණක් නොව, ඒවා අලෙවිකරුවන් විසින් ඇණවුම් කිරීම සඳහා පමණක් සපයනු ලැබේ. මෝටර් රථයක වහලය මත සවි කර ඇති ලස්සන අච්චු සමහර විට ගබඩාවේ සිට එන විට එන වායු ප්‍රවාහයට ගසාගෙන යයි. එසේම, හාස්‍යජනක අමුතුකම් රේඛාවේ, පසුපස ජනේල ඇතිරීම සහ පිපිරීම් පිළිබඳ සිද්ධීන් අපි ලියා තබමු. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, ස්වයං විනාශ කිරීමේ ඇල්ගොරිතම ගණනය කිරීම කළ නොහැකි ය: ඕනෑම උෂ්ණත්වයකදී සහ සැතපුම් ගණනකදී වීදුරු කැබලිවලට කැඩී යා හැක!

හාස්‍යයේ විහිළු

අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය කිලෝමීටර 20,000 ක් පවතින බවට සහතික වේ. දෛවයේ නපුරු සරදමකින් (මෙම කාරණයේ ද්වේෂසහගත ගණනය කිරීමක් අපට නොපෙනේ), වගකීම් කාලය අවසන් වීමත් සමඟ, බෝල සන්ධි, ස්ථායීකාරක “ඇටකටු” සහ සුක්කානම් ඉඟි අසාර්ථක වේ. ඉහළ සම්භාවිතාවක් සහිතව, කම්පන අවශෝෂක කිලෝමීටර් 30-40 දහසකින් කාන්දු වේ. චැසියේ ඇත්ත වශයෙන්ම වේදනාකාරී ස්ථානය වන්නේ CV සන්ධි ආවරණ වේ: ඒවා සැතපුම් ගණන නොසලකා පුදුමාකාර අනුකූලතාවයකින් පුපුරා යයි. නඩුව, ඔබ අනුමාන කළ හැකි පරිදි, වගකීම් සහතිකයෙන් ආවරණය නොවේ. එක් ස්තූතියි: ආවරණ සරනේරු වලින් වෙන වෙනම වෙනස් කර ඇත. බල සුක්කානමයේ නිරන්තර නාදය BYD හි ලක්ෂණයකි. ඔබ එය සමඟ එකඟ විය යුතු අතර, බල සුක්කානම කාන්දු නොවන තාක් කල්, අවධානය යොමු නොකරන්න.

චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ප්‍රසිද්ධ ප්‍රතිරක්ෂණකරුවන් වේ. කිලෝමීටර 20,000 ක දුරක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු සම්පූර්ණ තිරිංග පද්ධතිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය සේවා පොතේ අයිතමය මෙම ශ්රේණියේ සිට ඇත. ගණන් ගන්න එපා. සාමාන්‍යයෙන්, තිරිංග යාන්ත්‍රණ දෝෂ රහිතව සේවය කරන අතර ප්‍රමාණවත් ආරක්ෂාවක් සහිතව සාදා ඇත.

නිවසේ කාලගුණය

මෝටර් රථය මිට්සුබිෂි වෙතින් බලපත්‍ර ලබා ඇති 16-කපාට 1.6-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. එන්ජිම 5-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණයට සම්බන්ධ කර ඇත. සංයෝජනය තරමක් විශ්වාසදායක ය (එය ද එකම එකකි). අඩුම තරමින් මේ වන තුරු විදුලිය ඒකකයෙන් එතරම් කරදරයක් වී නැත. ඇත්ත, මෙහි පවා සමහර නාටකාකාර අමුතුකම් තිබුණා. ඉතින්, 2008 දී, සිසිලන පද්ධතිය ඔබේ දෑත් වචනාර්ථයෙන් විඛාදනයට ලක් කරන රසායනික ද්‍රව්‍යයකින් පුරවා ඇති මෝටර් රථ සමූහයක් සෙබළුන්ට හමු විය. සමහර විට මෙම කණ්ඩායමේ මෝටර් රථවල පයිප්ප හදිසියේම කාන්දු වීමට පටන් ගත්තේ මේ හේතුව නිසා විය හැකිය. ප්රධාන රේඩියේටර් ද නිතිපතා කාන්දු වේ. පැති ප්ලාස්ටික් ටැංකි මුලින්ම snot කිරීමට පටන් ගනියි. හීටර් රේඩියේටර් එකත් විශ්වාසදායක නෑ... කෙටියෙන් කිව්වොත්, සිස්ටම් එකේ සිසිලන මට්ටම නිතරම පරීක්ෂා කිරීම වඩාත් සුදුසුයි.

දේශගුණික පාලනය අප්රසන්න විස්මයන් ගෙන එයි. බොහෝ විට ඔහු පාලනයට ප්රතිචාර නොදක්වා තම ජීවිතය ගත කිරීමට පටන් ගනී. මෙය දුර්වල ගුණාත්මක එකලස් කිරීම නිසාය. ඇලවීමේ ඩැම්පර්, එන්ජින් දෝෂ සහ අනෙකුත් අත්තනෝමතිකත්වය චීන දේශගුණය තුළ පාඨමාලාවට සමාන වේ. සියලු කරදර ඉවත් කිරීම සඳහා, ලිහිල් සම්බන්ධතා සහ නරක වාෂ්පීකරණ මුද්රා හරහා freon කාන්දු වීමට පටන් ගනී. දේශගුණ පාලනය අලුත්වැඩියා කිරීම කරදරකාරී සහ මිල අධික කාර්යයක් බව සලකන්න.

BYD F3 සඳහා සමහර අමතර කොටස්වල ආසන්න පිරිවැය: