Ural-4320 මෝටර් රථයේ ලක්ෂණ සහ උපකරණ

YaMZ-236M2 සහ YaMZ-238M2 ඩීසල් එන්ජින් සහිත Ural-4320 (6x6) වාහන, එන්ජිම පිටුපස පිහිටා ඇති ආසන තුනේ සියලුම ලෝහ කුටියක්, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය, මිනිසුන් සහ ට්‍රේලර් සියලු වර්ගවල මාර්ග සහ භූමි ප්‍රවාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

Ural-4320 ට්රැක්ටර් ඒකකය Ural-375 වාහනය සමඟ සංරචක සහ එකලස් කිරීම් ගණනාවක ඒකාබද්ධ වේ.

Ural-4320 මෝටර් රථය සතුව ඇත නවීන නිර්මාණය, ඔහුට තවත් සැලකිය යුතු ලෙස ලබා දීම ඉහළ මට්ටමේවඩා මෙහෙයුම් සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ පෙර ආකෘතිය Ural-375D.

Ural-4320 පසුපස අක්ෂ දෙකේ කේන්ද්‍රය සහ රෝද අවකලනය සඳහා අගුලු දැමීමේ යාන්ත්‍රණයන්ගෙන් සමන්විත වේ.

මූලික මාදිලි වන්නේ Ural-4320 වාහනය නවීකරණය කිරීමෙන් නිර්මාණය කරන ලද බහුකාර්ය වාහන Ural-4320-10 සහ Ural-4320-31 වේ.

Ural-4320 වාහන සැලසුම් කර ඇත්තේ ප්ලස් 50 සිට ඍණ 45 °C (කෙටිකාලීන ඍණ 50 °C දක්වා) පරාසයක පරිසර උෂ්ණත්වවලදී ක්‍රියාත්මක වීම සඳහාය.

Ural-4320-31 සහ Ural-4320-10 වාහන මත පදනම්ව, පහත සඳහන් වෙනස් කිරීම් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ:

කාර් Ural-43202-0351-31 සාමාන්ය ප්රවාහන අරමුණලී වේදිකාවක් සහිත;

ට්රක් ට්රැක්ටර් Ural-4420-10 සහ Ural-4420-31 සියලු වර්ගවල මාර්ග සහ භූමි මත විශේෂ අර්ධ ට්රේලර් ඇදගෙන යාම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත;

Ural-44202-0311-31 ට්රැක්ටරය සියලු වර්ගවල මාර්ගවල අර්ධ ට්රේලර් ඇදගෙන යාම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත;

Ural-44202-0612-30 ට්‍රක් ට්‍රැක්ටරය ගුවන් තොටුපල සහ පැතලි ප්‍රදේශවල අර්ධ ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත;

විස්තීරණ රෝද සහිත Ural-4320-0911-30 වාහනය සියලු වර්ගවල මාර්ග සහ භූමිවල භාණ්ඩ හා මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත;

Ural-4320-0611-10 සහ Ural-4320-0611-31 වාහන ලී වේදිකාවක් සහ ඇබයක් සහිත භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

Ural-4320 වාහන මත පදනම්ව, සමාන තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහිත චැසි නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ (වෑන් සිරුරු සඳහා චැසි ඇතුළුව).

හැකි විවිධ සැකසුම්වින්ච් එකක් තිබීම හෝ එය නොමැතිව, කැබ් රථය පිටුපස අමතර රෝද රඳවනයේ පිහිටීම, රාමුවේ පසුපස කොටසේ (සිරස් හෝ තිරස් සැකැස්මකින්) හෝ රඳවනයක් නොමැතිව (රාමුව මත තාවකාලික තාක්ෂණික සවි කිරීම් සහිතව) , ගියර් පෙට්ටියෙන් (PTO) යාන්ත්‍රික බලය ලබා ගැනීම සහ ස්ථාන පෙට්ටි මාරු කිරීම හෝ ඒවා නොමැතිව ලබා ගත හැකි වීම ඇදගෙන යන උපාංගයට්‍රේලර් ඇදගෙන යාම සඳහා හෝ එය නොමැතිව.

Ural-4320 ට්‍රැක්ටර් ට්‍රේලර් වායුමය අලෙවිසැල් සහ විදුලි අලෙවිසැල් ඇති ට්‍රේලර් පද්ධති සමඟ ක්‍රියා කළ හැකිය. තිරිංග පද්ධතිය, තිරිංග පද්ධති, සම්පූර්ණ බර, තාක්ෂණික පිරිවිතරයන්ට අනුරූප වන අතර, සහ හිච් 50.8 mm ට සමාන විෂ්කම්භයක් සහිත අර්ධ ට්‍රේලර් සඳහා ට්‍රේලර් හෝ කප්ලිං පින් සහ සම්බන්ධක මානයන් 49.0 kN (5.0 tf) සිට 83.4 kN (8.5 tf) දක්වා ශ්‍රේණිගත ආසන පැටවීම් සඳහා.

සඳහා ප්‍රධාන ට්‍රේලර් සහ අර්ධ ට්‍රේලර් නිශ්චිත වාහනසහ ට්රක් ට්රැක්ටර් 782B (2PN-4M), GKB-8350 සහ අර්ධ ට්රේලර් OdAZ-935, OdAZ-9370 - Ural-44202-0311-31 සඳහා ටේලර් වේ.

Ural-4320 මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

Ural-4320 හි මූලික පරාමිතීන්

රෝද සූත්රය - 6x6

සන්නද්ධ වාහනයේ බර, kg - 9,750

දළ වාහන බර, kg - 19,975

තබා ඇති සහ ප්රවාහනය කරන ලද භාණ්ඩවල බර, kg - 10,000

ඇදගෙන ගිය ට්‍රේලරයේ බර, kg - 11,500

උපරිම වේගය, km/h - 85

ධාරිතාව තෙල් ටැංකිය, l - 300

බිම් නිෂ්කාශනය, mm - 360

මෝටර් රථයේ සමස්ත මානයන්, mm - 9545x2500x3075

ඔන්බෝඩ් වේදිකාව Ural-4320

වර්ගය - පසුපස නැමීමේ පැත්තක් සහිත ලෝහය, දිගටි, ඉවත් කළ හැකි ආරුක්කු සහ ඇබයක්, නැමිය හැකි පැති බංකු සහ ඉවත් කළ හැකි මැද බංකු වලින් සමන්විතය.

මිනිසුන් ප්රවාහනය සඳහා ආසන සංඛ්යාව - 28

ශරීරයේ අභ්යන්තර මානයන්, මි.මී. - 5685x2330x1000

කැබින් Ural-4320

කැබින් වර්ගය - සියලුම ලෝහ, ආසන තුන, දොරවල් දෙක, වැඩි තාප සහ ශබ්ද පරිවරණය, වාතාශ්රය සහ තාපන පද්ධතියක් සහ වෙනස් කළ හැකි රියදුරු අසුනකින් සමන්විත වේ.

එන්ජිම Ural-4320

මාදිලිය - YaMZ-236NE2 ඩීසල්, සිව්-පහර, හය-සිලින්ඩර, සමඟ සෘජු එන්නත් කිරීමඉන්ධන, V-හැඩැති.

වැඩ කරන පරිමාව, l. - 11.15

ශ්‍රේණිගත බලය 2100 1/min, kW (hp) - 169 (230)

උපරිම ව්‍යවර්ථය 1100-1300 min-1, N.mkgf/m - 882 (90)

සම්ප්රේෂණ Ural-4320

සුක්කානම - බිල්ට් ද්විත්ව ක්‍රියාකාරී හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරය සමඟ.

ක්ලච් - YaMZ-182, ඝර්ෂණය, වියළි, ​​තනි තැටි, ප්රාචීරය, අදින්න ආකාරයේ ප්රාචීරය වසන්තයක් සහිත.

ගියර් පෙට්ටිය - YaMZ-236U, යාන්ත්‍රික, තුන්-මාර්ග, 2, 3, 4, 5 ගියර්වල සමමුහුර්ත කරන්නන් සමඟ පස්-වේගය.

මාරු නඩුව - යාන්ත්රික, අගුලු දැමිය හැකි සමග අදියර දෙකක් කේන්ද්රීය අවකලනය.

තුල මාරු නඩුව Ural-4320 මධ්‍ය අගුලු දැමීමේ අවකලනයකින් සමන්විත වන අතර එය 1:2 අනුපාතයකින් ඉදිරිපස ධාවක ඇක්සලය සහ පසුපස බෝගියේ ධාවක අක්ෂ දෙක අතර ව්‍යවර්ථය බෙදා හරිනු ලැබේ.

මෙම ගියර් පෙට්ටි යාන්ත්‍රිකව පාලනය කරනු ලබන්නේ දඬු සහ ලීවර පද්ධතියක් භාවිතා කරමිනි.

කාඩන් සම්ප්රේෂණය - විවෘත, පතුවළ හතරක් සහිත, ඉඳිකටු ෙබයාරිං මත සරනේරු සහිතව.

ඩ්‍රයිව් ඇක්සල් - ඉහළට සවිකර ඇති ප්‍රධාන ආම්පන්න සහිත ගමන් වර්ගය.

Ural-4320 හි සියලුම ධාවක අක්ෂ ද්විත්ව භාවිතා කරයි ප්රධාන ආම්පන්න, සර්පිලාකාර දත් සහිත බෙවල් ගියර් යුගලයක් සහ හෙලිකල් ස්පර් ගියර් යුගලයකින් සමන්විත වේ.

ප්‍රධාන ගියර් පිටුපස රෝද වෙත ධාවනය කිරීමේදී, සාම්ප්‍රදායික බෙවල් හරස් ඇක්සල් අවකලනය ස්ථාපනය කර ඇත.

අත්හිටුවීම Ural-4320

ඉදිරිපස අත්හිටුවීම - හයිඩ්‍රොලික් දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂක සහිත අර්ධ ඉලිප්සීය උල්පත් දෙකක් මත.

පසුපස අත්හිටුවීම - ප්රතික්රියා තීරු සහිත සමතුලිතකය.

තිරිංග පද්ධතිය Ural-4320

සේවා තිරිංග පද්ධතිය - pneumohydraulic ධාවකය සමඟ ඩ්රම් වර්ගය.

සහායක තිරිංග පද්ධතිය - මෝටර් වර්ගයේ රිටාර්ඩර්, සම්පීඩනය, පිටාර පද්ධතියේ ස්ථාපනය කර ඇත.

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග පද්ධතිය - තිරිංග යාන්ත්රණයඩ්රම් වර්ගය, මාරු කිරීමේ නඩුවේ ප්රතිදාන පතුවළ මත ස්ථාපනය කර ඇත.

විදුලි උපකරණ Ural-4320

විදුලි පද්ධතිය - තනි වයර්, 24V ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවයකින්

නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරි - 2 pcs., ධාරිතාව 190 A / h බැගින්

උත්පාදක යන්ත්රය - විකල්ප ධාරාවක්, බලය 1000 W, ස්පර්ශ නොවන වෝල්ටීයතා නියාමකය සමඟ ඒකාබද්ධව ක්රියා කරයි.

ආරම්භක - විද්යුත් චුම්භක ඇතුළත් කිරීම, උපරිම බලය 8.2 kW.

Ural-4320 ට්රැක්ටර් ට්රේලරයේ චැසිය

රාමුව - රිවට්, දිගටි, හරස් සාමාජිකයින් විසින් එකිනෙකට සම්බන්ධ කර ඇති මුද්දර ස්පාර් දෙකකින් සමන්විත වේ.

රෝද - තැටිය.

ටයර් - 1200x500x508 156F ID-284, වායුමය, නල, වෙනස් කළ හැකි පීඩනය සහිත.

වඩාත් කාර්යක්ෂමව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා විවිධ වර්ගප්රවාහන කටයුතු සහ Ural-4320 වාහන මත පදනම්ව චැසිය මත විවිධ උපකරණ සවි කිරීමේ හැකියාව, වාහන පවුලක් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ.

සියලුම වාහන 6 X 6 රෝද සැකැස්මක් සහිත off-road වාහන ලෙස නිර්මාණය කර ඇති අතර එකම පිරිසැලසුමකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් හුඩ් යට එන්ජින්වල සම්ප්‍රදායික ස්ථානගත කිරීම රඳවා තබා ඇති අතර මැදිරිය එන්ජිමට පිටුපසින් පිහිටා ඇත.

කාර් වල පළල ඇත පෙළගැස්ම, මෙන්ම සිරස් සහ තිරස් රෝද රඳවනයක් සහිත වේදිකාවක් නොමැති චැසියක්, වෑන් රථයක් ස්ථාපනය කිරීම සහ වෙනත් වෙනස් කිරීම් සඳහා රාමුවේ පසුපස කොටසෙහි දිග වැඩි කළ චැසියකි.

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

• D-245 ඩීසල් එන්ජිමෙහි ඉන්ධන පද්ධතිය නඩත්තු කිරීම

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

• ZIL-130 එන්ජිමෙහි මූලික සංරචක එකලස් කිරීම සඳහා මෙහෙයුම්

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

Ural 4320 - සියලුම රෝද ධාවන ත්‍රි-අක්ෂය භාණ්ඩ ප්රවාහන කාර් 6x6 රෝද සැකැස්ම සමඟ. ඇනලොග් අතර එහි ප්රධාන වාසිය වන්නේ ඉහළ හරස් රට හැකියාව- මෝටර් රථය වගුරු බිම්, අගල්, බෑවුම් සහ අගල් පහසුවෙන් ජය ගනී. එය ටොන් 10 ක එසවීමේ හැකියාව ඇත. රුසියානු සහ විදේශීය සන්නද්ධ හමුදා විසින් බහුලව භාවිතා වේ.

යූරල් වල ඉතිහාසය 4320

Ural 4320 වාහන මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීම 1977 නොවැම්බර් මාසයේදී ආරම්භ විය. එහි පූර්වගාමියා වූ Ural 375 මෙන් නොව, මෙම ආකෘතියට ඇත්තේ:

• පෙට්රල් කාබ්යුරේටර් එන්ජිම, කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන ලීටර් 70 ක් දක්වා පරිභෝජනය, ඩීසල් මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය;
• වඩාත් ක්රියාකාරී ගියර් පෙට්ටියක් ස්ථාපනය කර ඇත;
• බල ඒකකය වැඩි දියුණු කර ඇත.

වසර 10 කට පසු, නිෂ්පාදනය කරන ලද මුළු ඒකක සංඛ්‍යාව මිලියන 1 සීමාව ඉක්මවා ගිය අතර, එය ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයෙන් සහ දේශීය තෙල් හා ගෑස් කර්මාන්ත ව්‍යවසායන්ගෙන් දැඩි ඉල්ලුමක් හේතුවෙන් නිරන්තර අපනයනය විය. 2015 අගභාගයේදී, වෙළඳපොලේ Ural 4320 වෙනුවට භාණ්ඩ ප්රවාහනය Ural Next නවීකරණය කරන ලද ඒකක සහ සංරචක විශාල සංඛ්යාවක් සමඟ පෙනී සිටියේය. කෙසේ වෙතත්, 4320 මාදිලිය තවමත් වෙනත් රටවලට අපනයනය කෙරේ.

Ural 4320 හි සියලුම වෙනස් කිරීම්

සියලුම රෝද ධාවන ට්‍රක් රථයේ මෙම ආකෘතිය නිෂ්පාදනය කරන විට, යූරල් බලාගාරයේ වෙනස් කිරීම් කිහිපයක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, ඒ සෑම එකක්ම විශේෂ වාසි වලින් සමන්විත විය:

• 4320–01 - ගියර් පෙට්ටිය, කැබින් උපකරණ සහ වේදිකාව ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී, KamAZ වෙතින් එන්ජිමක් ස්ථාපනය කරන ලදී;
• 4320–10 - 180 hp සපයන 6-සිලින්ඩර බල ඒකකයකින් සමන්විත වේ. p., හදිසි අවස්ථා සඳහා වින්ච් එකක් සපයනු ලැබේ;
• 4320–31 - බල ඒකකය සිලින්ඩර 8 ක් බවට පත් වන අතර එමඟින් බලය 240 hp දක්වා වැඩි වේ. සමග.;
• 4320–30 - බර පැටවීමේ ධාරිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ, රෝද පදනම වෙනස් වේ;
• 4320–41 - එන්ජිම 2002 සිට YaMZ-236 HE 2 සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද අතර එය 230 hp බලයක් ඇත. සමග. සහ යුරෝ-2 සමග සම්පූර්ණ අනුකූලතාවය;
• 4320–40 - දිගු රෝද පදනමකින් පෙර ආකෘතියට වඩා වෙනස් වේ;
• 4320–44 - ද 4320-40 ට වඩා වෙනස් නොවේ, වෙනස්කම් බලපෑවේ රියදුරු කුටියේ අභ්‍යන්තර සැකැස්මට පමණි;
• 4320–45 - වැඩි කළ පාදක දිගක් සහිත නවීකරණය කරන ලද යන්ත්රය 4320-44;
• 4320–48 - විශේෂ අනුවාදයවිශේෂ උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා අදහස් කරන Ural 4320, YaMZ-7601 බල ඒකකයකින් සමන්විත වේ.

නව වෙනස් කරන ලද අනුවාදයන් දර්ශනය වූ විට, එන්ජින් බලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය. මෑතකදී, බලාගාරය වාහනයේ මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංග පමණක් නොව, කැබින් එකේ සුවපහසුව පිළිබඳ උපාධිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට පටන් ගත්තේය. රත් වූ ආසන, ඒවා සකස් කළ හැකි ක්‍රම තුනක්, ආම් රෙස්ට්, හෙඩ් රෙස්ට්, බල සුක්කානම සහ ආසන පටි දිගු ගමන් වලදී උපරිම පහසුවක් ලබා දේ.

පිරිවිතර

Ural 4320 ප්‍රශස්ත ආරක්ෂිත ආන්තිකයක් ඇති අතර එය ඕනෑම තත්වයකදී අලුත්වැඩියා කළ හැකිය පරිපූර්ණ මෝටර් රථයහමුදාව සඳහා. නිර්මාණය තරමක් සරල ය. එන්ජින්වල වෙනස්කම් කිහිපයක් ඇත, එහි බලය 300 දක්වා ළඟා වේ අශ්ව බලය, ගියර් පෙට්ටියට පියවර 5ක් තිබිය හැක. යානයට ගත හැකි උපරිම ඉන්ධන ප්‍රමාණය ලීටර් 360 කි. සාමාන්ය පරිභෝජනයකිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන ලීටර් 42 කි.

ප්රධාන මානයන්
දිග	මීටර් 7.366 කි
පළල	මීටර් 2.5
උස	මීටර් 2.715 කි
බිම් නිෂ්කාශනය	මීටර් 0.4
ඉදිරිපස, පසුපස ධාවන පථය	මීටර් 2 බැගින්
රෝද පදනම	3.525 m + 1.4 m
හැරවුම් අරය	මීටර් 11.4 සිට
ශරීර මානයන්	3.8 m×2.33 m×1000 m
බර දත්ත
මුළු වාහනයේ බර	15,205 ටී
සැබෑ බර පැටවීමේ ධාරිතාව	6.855 ටී
බර පාලනය කරන්න	8.05 ටී
4.635 ටී
10.57 ටී
ඇදගෙන යා හැකි ට්‍රේලර් බර	10.57 ටී

යූරල් වල තාක්ෂණික ලක්ෂණ මඟින් මීටර් 1.5 ක් පමණ ගැඹුරකින් යුත් බලකොටුවක් පහසුවෙන් ජය ගත හැකිය (ප්‍රධාන සංරචක සහ එකලස්කිරීම් ප්‍රවේශමෙන් මුද්‍රා තැබීම සහ පරිවරණය කිරීම සඳහා ස්තූතියි). යන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වය අංශක -40 සිට +50 දක්වා පරාසයක පවතී. මෝටර් රථයේ උපරිම වේගය 85 km / h වේ, උන්නතාංශ කෝණය 60% කි.

කුටිය දොරවල් දෙකකින් සමන්විත වන අතර පුද්ගලයන් තිදෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. තුල තෝරාගත් මාදිලිහැකි සංවිධානය නිදාගන්නා ස්ථානය. 2009 සිට Ural 4320 හි කුටිය ෆයිබර්ග්ලාස් වලින් සාදා ඇත.

Ural 4320 හි අරමුණ

Ural යන්ත්රයේ ප්රධාන අරමුණ පහත පරිදි වේ:

• මගී ප්රවාහන;
• විවිධ ප්රමාණයේ භාණ්ඩ ප්රවාහනය;
• ඇදගෙන යන ට්රේලර් සහ විවිධ විශේෂ උපකරණ.

යන්ත්රයේ පුලුල්ව පැතිරී ඇති භාවිතය, මාර්ගයෙන් පිටත (රළු භූමි මත) ඇතුළුව ඕනෑම මතුපිටක් මත ගමන් කිරීමේ හැකියාව නිසාය. පසුකාලීන දේපල බලවත් විසින් සහතික කරනු ලැබේ ඩීසල් එන්ජින්, 6x6 රෝද සැකැස්ම සහ ආකර්ෂණීය බිම් නිෂ්කාශනය.

මූලික Ural 4320 චැසිය බොහෝ විට නිර්මාණය සඳහා පදනම ලෙස භාවිතා කරන ලදී:

• කූඩාරම්, මත වාහනවිස්තීර්ණ සහ සම්මත එකලස් කිරීම;
• භ්‍රමණ 30 සහ 22 ආසන සහිත බස් රථ;
• ඉන්ධන ටැංකි;
• ටැංකි ට්රක් රථ;
• ට්රක් ට්රැක්ටර්;
• නාගරික, මාර්ග උපකරණ;
• ගෑස් සහ තෙල් නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂ ස්ථාපනයන්;
• ගිනි නිවන රථ ආදිය.

අද ප්‍රමුඛ ප්‍රතිසමයන් වන්නේ: KrAZ 255B, KamAZ 4310,

අද වන විට Miass, Chelyabinsk කලාපයේ OJSC හි පවතී මෝටර් රථ කර්මාන්ත ශාලාව"Ural" 1941 දී නැවත ගොඩනඟන ලදී.

මුලදී, එය ට්රක් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂිත වූ ව්යවසායක් ලෙස නිර්මාණය කරන ලදී.

මූලික මෝටර් රථ චැසිය නිර්මාණය කිරීමේ ඉතිහාසය

20 වන ශතවර්ෂයේ හැට ගණන්වල මුල් භාගයේ සිට යූරල් බලාගාරය ට්රක් රථයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය තමන්ගේම සංවර්ධනය- "Ural-375".

හැමෝම ඉස්සරහා ධනාත්මක ගුණාංගඑකල ඉතා වැදගත් වූ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව අනුව, මෙම මෝටර් රථයට බරපතල අඩුපාඩුවක් තිබුණි: ගෑස් එන්ජිම, උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන විශාල ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය කළ - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 50-60.

1977 දී එය Ural-4320 මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය.

එය මුලින් වෙනස් කිරීම් කිහිපයකින් සැලසුම් කර ඇති අතර විවිධ භාණ්ඩ සහ පුද්ගලයින් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා මෙන්ම ට්‍රේලර් සහ ට්‍රේලර් ප්‍රවාහනය සඳහා අදහස් කරන ලදී.

පදනමේ එය නිර්මාණය කර ඇති නිසා රෝද හතරේ වාහනයඩ්‍රයිව් ඇක්සල් තුනකින් යූරල්-4320 පහසුවෙන් දුෂ්කර මාර්ග සහ වගුරු බිම් හරහා ගමන් කළ අතර මීටර් එකහමාරක් පමණ ගැඹුරට බලකොටු කිරීමටද හැකියාව තිබුණි.

නිෂ්පාදනය සහ එකලස් කිරීමේදී එන්ජිමේ සහ යන්ත්‍රයේ සියලුම ප්‍රධාන කොටස් මුද්‍රා තැබීමෙන් මෙය පහසු විය.

ඉන්ධන ටැංකි පිරවීමේ ධාරිතාව ට්රක් රථයඩීසල් ලීටර් 300 ක් දක්වා රැගෙන යාමට ඔබට ඉඩ සලසයි, සමහර වෙනස් කිරීම් වලදී - අමතර ලීටර් 60 ක්.

මෙම ට්රැක්ටරයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණවල තවදුරටත් වෙනස්කම් බිමෙහි තත්ත්වය කුමක් වුවත්, මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කළ හැකි වාහනයක් නිර්මාණය කිරීමට හැකි විය.

හමුදා යෙදුම්

එහි අද්විතීය ලක්ෂණ වලට ස්තූතිවන්ත වන්නට, යූරල්-4320 සෝවියට් සංගමයේ සන්නද්ධ හමුදාවන්හි ඉතා ජනප්රිය විය.

ඇෆ්ගනිස්ථානයේ සටන් අතරතුර, මෙම වාහනයේ තවත් ගුණාංගයක් අනාවරණය විය. බිම් බෝම්බයක් පිපිරුණු විට පිටුපස සිටි පිරිසට තුවාල හෝ ෂෙල් කම්පනය සිදු නොවීය.සන්නද්ධ පිරිස් වාහකයක් පිපිරීමෙන් සියයට සියයක් කම්පනය සහතික විය.

මූලික ශ්‍රේණිය Ural-4320 1977 සිට 1986 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එය "Ural-4320-01" මගින් නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය විය onboard platform 1993 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

වෙනස් කිරීම්

"10" - මූලික චැසිය නවීකරණය කිරීම

අනූව දශකයේ ආරම්භයේ සිට මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයනවීකරණය කරන ලද Ural-4320-10 ට්රක් රථය පැමිණියේය. දකුණු පැත්තේ ස්ථාපනය කර ඇති වායු පෙරහන මගින් එහි පූර්වගාමීන්ගෙන් එය වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය.

ට්රක් රථයේ පදනම ඉහළ ශක්තියකින් යුත් වානේ වලින් සාදන ලද දෘඩ බර උසුලන රිවට් රාමුවකි.

සැලසුම කෙටි ඉදිරිපස සහ උපකල්පනය කරයි පසුපස උඩින්, රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ. එකලස් කරන විට, මෝටර් රථය පහත සඳහන් දේ ඇත ජ්යාමිතික මානයන්- 7 588x2 500x2 785 මි.මී.

පාදමෙහි, ඝන තහඩු මුද්දර සහිත ලෝහයෙන් එකලස් කරන ලද ආසන තුනක කුටියක් රාමුව මත ස්ථාපනය කර ඇත.

ඔප දැමීම සැලසුම් කර ඇත්තේ කැබ් රථයේ දෘශ්‍යතාව පූර්ණ පාලනයට ඉඩ සලසන ආකාරයටය රථවාහන තත්ත්වය. මෙය විශාල සුවපහසුවකින් ද පහසුකම් සපයයි පැති කණ්ණාඩිපසු පෙනුම.

භාණ්ඩ හෝ මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමේ වේදිකාව ලෝහයෙන් සාදා ඇත. එහි විවෘත ටේල්ගේට් සහ සෝපාන පැති ආසන ඇත.

දෙපස දෙපස පැති එකතු කිරීම, ආරුක්කු සවි කිරීම සහ ඇඹරීම කළ හැකිය. මෙම ට්රක් රථ ආකෘතියේ සමහර අනුවාදයන් ලී වලින් සාදන ලද වේදිකාවකින් සමන්විත වේ.

පැති ඝන හෝ දැලිස් විය හැක. මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා ආසන සංඛ්යාව 27 සිට 34 දක්වා වෙනස් වේ. පැටවීමේ ධාරිතාව - ටොන් 10 දක්වා.

යන්ත්රයේ සැලසුම ඉදිරිපස සවිකර ඇති එන්ජිමක්, ප්රවේශය සඳහා ආවරණයක් උපකල්පනය කරයි බලාගාරයවිවෘත වන අතර, පැතිවල පුළුල් පැතලි පියාපත් ඇති අතර එය රිය පැදවීමේදී රියදුරුගේ කුටිය අපිරිසිදුකමෙන් ආරක්ෂා කරයි.

මෝටර් රථයේ රෝද සූත්රය 6x6 වේ. ඩ්‍රයිව් ඇක්සල් තුනේම කුටිවල වාතය පිරවීම ස්වයංක්‍රීයව ගැලපීම සමඟ තනි තණතීරු රෝද ස්ථාපනය කිරීමෙන් වෙනත් දේ අතර ඉහළ හරස් රටක හැකියාව ලබා ගනී.

සියලුම භූමි වාහන සඳහා හොඳම ටයර් 14.00-20 OI-25 වේ.

ඉදිරිපස අත්හිටුවීම රඳා පවතී, ද්විත්ව ක්රියාකාරී කම්පන අවශෝෂක සහිත අර්ධ-ඉලිප්සාකාර උල්පත් මත. පසුපස ද රඳා පවතින්නේ, ප්රතික්රියා තීරු සහිත උල්පත් මත ය.

ඇක්සල් තුනම ධාවනය කර ඇත, ඉදිරිපස අක්ෂයේ සුක්කානම් රෝද සහ CV සන්ධි ඇත. ක්ලච් එක ඝර්ෂණයෙන් ධාවනය වන අතර වායුමය බූස්ටරයක් ​​ඇත.

අදියර දෙකක යාන්ත්‍රික මාරු කිරීමේ නඩුවේ ධාවකයක් ඇත ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල්ස්ථිරව සම්බන්ධයි. Yaroslavl Motor Plant ගියර් පෙට්ටියේ වේගය පහක් ඇති අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම සමමුහුර්ත කර ඇත.

කොකු ආකාරයෙන් බලවත් ඇදගෙන යාමේ උපාංග සහ ඇදගෙන යාමේ යාන්ත්‍රණයක් දෘඩ ඉදිරිපස බම්පරයේ සහ රාමුව පිටුපස ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය වැඩි දියුණු කරයි. පිරිවිතරමෝටර් රථ.

තිරිංග පද්ධතිය ද්විත්ව පරිපථ වැඩ සහ අමතර තනි පරිපථ වාහනයකින් සමන්විත වේ. මීට අමතරව, පද්ධතියෙන් වායුමය ධාවකයක් සහිත සහායක වාහනයක් ඇත පිටාර වායු. යාන්ත්‍රික වාහන නැවැත්වීමේ වාහනය ඇත තිරිංග බෙරයබෙදාහරින්නා මත.

24 V විදුලි පද්ධතිය.

මෝටර් රථයේ 6ST-190 බැටරි දෙකක් සහ ජල ආරක්ෂිත ජනක G288E ඇත.

Ural-4320-10 හි බල ඒකක ලෙස එන්ජින් විකල්ප දෙකක් ස්ථාපනය කර ඇත:

• 230 hp බලයක් සහිත ඩීසල් KamAZ-740.10. සමග.;
• YaMZ-236, ඩීසල්, 180 hp බලයක් සහිත. සමග.

සර්ව භූමි වාහනය තැනීමේදී එහි නිර්මාතෘවරුන් රියදුරු ගැනද සැලකිලිමත් වූ බව සඳහන් කළ යුතුය. සුක්කානම හයිඩ්රොලික් බූස්ටරයක් ​​ඇත.

කුටිය බලවත් හීටරයක් ​​ඇත. රියදුරු අසුන පැති තුනකින් වෙනස් කළ හැකිය - ඉදිරියට-පසුපසට, ඉහළට-පහළට සහ වෙනස් කළ හැකි පසුපසට. උපකරණ පුවරුවපහසුවෙන් පිහිටා ඇත.

උපකරණ කියවීමට පහසුය, සියල්ල අවශ්ය බොත්තම්සහ ස්විච වලින් ලබා ගැනීම පහසුය රියදුරු අසුන. විශාල සහ පහසු අත්වැසුම් මැදිරියක් මෙන්ම ලේඛන සහ දේපල ගබඩා කිරීම සඳහා රාක්කයක් ද ඇත; මගී ආසන යට මෙවලම් පෙට්ටියක් ඇත.

සියලුම භූමි වාහනය "30"

1994 දී යූරල් ඔටෝමොබයිල් කම්හල පිහිටුවන ලදී අනුක්රමික නිෂ්පාදනයමෙම සියලුම භූමි ට්‍රක් රථයේ යාවත්කාලීන කරන ලද නවීකරණයක් වන අතර වාහනය “Ural-4320-30” ලෙස නම් කිරීමට පටන් ගත්තේය.

මෙය ආකෘතියට දිගු රෝද පදනමක් සහ ටයර් ලැබුණි පුළුල් පැතිකඩ- ID-P284. මෙම මෝටර් රථය 2002 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

Ural භාණ්ඩ ට්රක් රථයේ මෙම අනුවාදය සැබෑ සියලු භූමි වාහනයක් බවට පත්ව ඇත. එය ළඟා වීමට අපහසු ප්‍රදේශ සංවර්ධනය කිරීම සඳහා අදහස් කරන ලද අතර පහසුවෙන් පැයට කිලෝමීටර 65 ක වේගයෙන් ගමන් කළ හැකිය.

මීට අමතරව, මෙම වෙනස් කිරීමේ වාහනය මීටර් දෙකක් දක්වා ගැඹුරු වළවල් සහ අංශක හැටක් දක්වා කෝණයක් සහිත බෑවුම් බාධක ජය ගත්තේය. මෙම කාර්යය සඳහා 240 hp බලයක් සහිත YaMZ-238M2 එන්ජිමක් ට්රක් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇත. සමග.

"31" මාලාවේ විශේෂාංග

විසිවන ශතවර්ෂයේ අනූව දශකයේ මැද භාගයේ සිට 2002 දක්වා කාලය තුළ අනෙකුත් Uralov වෙළඳ නාම සමඟ Ural-4320-31 මෝටර් රථය මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය විය.

එය දිගු ආවරණයක් සහ වායු පෙරණයසමග දකුණු පැත්තකුටි එය ටොන් 6.85 ක බර පැටවීමේ ධාරිතාවකින් යුක්ත වූ අතර සම්පූර්ණ බර ටොන් 11.5 ක් සහිත ට්‍රේලරයක් ඇද ගත හැකි විය.

තිහ මෙන්ම එයද මාර්ගයෙන් පිටත ගමන් කළ හැකි සර්ව භූමි වාහනයක් විය. එහි එන්ජිම YaMZ-238M2 වූ අතර එය 240 hp බලයක් වර්ධනය කරයි. සමග.

මෙම වෙනස් කිරීමේ චැසිය මත, අමතරව බඩු වේදිකාව, විවිධ KUNGs සහ උපාංග ස්ථාපනය කරන ලදී. දැව ප්‍රවාහකයන් ලෙස ක්‍රියා කරන ට්‍රක් ට්‍රැක්ටර් මේවාට ඇතුළත් විය. ඔවුන් ද ස්ථාපනය කර ඇත එසවුම් උපකරණ, සහ ඔවුන් විසින්ම වේදිකාව මතට දැව පටවා ඇත.

මෙම මාදිලිවල මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ තත්වය අනුව රූබල් මිලියන 1 සිට මිලියන 300 සිට මිලියන 800,000 දක්වා මිලකට වෙළඳපොලේ මිලදී ගත හැකිය.

“40” මාදිලියේ සැලසුමේ අලුත් දේ

2002 දී "තිස්" මෙම මෝටර් රථයේ වඩාත් නවීන වෙනස් කිරීමක් වන "Ural 4320-40" මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය.

වැදගත්! ප්රධාන වෙනස්කම් වලින් එකක් වූයේ මෙම ආකෘතියේ වෙනත් එන්ජිමක් ස්ථාපනය කිරීමයි. එය යාරොස්ලාව්ල් ඩීසල් එන්ජිමක් ද විය, එය වෙනස් වෙළඳ නාමයක පමණි - අශ්වබල 230 ක බලයක් වර්ධනය වූ ටර්බෝචාජ් කිරීම සහිත YaMZ 236NE2.

මෙම මෝටර් රථය වැඩිපුරම භාවිතා කළ හැකිය දැඩි කොන්දේසිසෘණ 50 සිට සෙල්සියස් අංශක 50 දක්වා උෂ්ණත්වවලදී.

දැනට ක්‍රියාත්මකයි මූලික චැසියමෙම ආකෘතිය නැංගුරමක් සහිත කුටියක් ඇතුළුව විවිධ කුටි වලින් සමන්විත වේ.

ස්ථානයේ වැඩ කරන වේදිකාවස්ථාපනය කළ හැකිය: ජංගම වැඩමුළුවක් හෝ රසායනාගාරයක්, භ්රමණ බස් රථයහෝ KUNG තාක්ෂණික සහාය. මෙම චැසිය මත ඩම්ප් ට්රක් රථයක් සවි කිරීමේ විකල්පය ද ඇත. ලෝහ ශරීරයදෙකක් හෝ තුන් ආකාරයකින් බෑම සමඟ.

පහත සඳහන් උපකරණ Ural 4320-40 මත විකල්ප ලෙස ස්ථාපනය කළ හැකිය:

• රියදුරු සඳහා වැඩි සුවපහසුවක් සහිත මැදිරිය, එනම්, ස්ප්රින්ග් ආසනයක්, මෘදු සුක්කානම් රෝදයක්, උස් වහලක්, රත් වූ ආසන;
• ද්විත්ව කුටියදොරවල් හතරක් සහිත;
• තිරිංග පද්ධතියේ - ABS සහ අවකල අගුළු පද්ධතිය;
• මත ඉදිරිපස බම්පරය – කම්පන වින්ච්;
• බැටරි මැදිරියේ පරිවරණය සහ උණුසුම;
• සංවේදක සහ මූලද්රව්යවල පරිවරණය ඉන්ධන පද්ධතිය ;
• උපකරණ ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා අතිරේක ටැංකිය.

ට්රක් ට්රැක්ටර් "41"

මෙම වෙනස් කිරීම Ural 4320-31 වෙනුවට 2002 දී නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙම වාහන YaMZ 236EN2 ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත වීමට පටන් ගත්තේය.

ඕනෑම මාර්ගයක අර්ධ ටේලර් ප්රවාහනය කිරීමේදී ට්රක් ට්රැක්ටරයක් ​​ලෙස මෙම මෝටර් රථය සාර්ථකව මුහුණ දීමට අශ්වබල 230 ක බලය ප්රමාණවත් විය.

එය දැව වාහකයන් ලෙස වඩාත් ක්රියාශීලීව භාවිතා වේ. දුෂ්කර භූමි හෝ පස් මත වැඩ කිරීම සඳහා දොඹකර උපකරණ ද ස්ථාපනය කර ඇත.

මෙම ආකෘතියේ චැසිය ද විදුම් හෝ මාරු බස් වැනි වෙනත් විශේෂ උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඉල්ලුමක් පවතී.

මෙම යන්ත්‍ර බොහෝ විට උතුරු තත්වයන් තුළ භාවිතා වන බැවින්, "Ural 4320-41" සම්පූර්ණ කිරීමේදී "magpie" මත ස්ථාපනය කර ඇති සියලුම විකල්ප ද භාවිතා වේ.

මෙම මාදිලිවල නව මෝටර් රථවල මිල රුබල් මිලියන 1 700 සිට 1 මිලියන 900 දහසක් කලාපයේ විය හැකිය.

KUNG මිල ගණන්

ත්‍රිවිධ හමුදාවේ අවශ්‍යතා සඳහා යූරල් වාහන නිරන්තරයෙන් සපයා ඇති බැවින්, රසවත් දීමනා විවිධ වෙනස් කිරීම්සංරක්ෂණය සඳහා ගබඩාවල තිබූ මෙම මෝටර් රථයේ.

ප්‍රායෝගිකව නව මෝටර් රථ සැතපුම් නොමැති, නොගැලපෙන සංරචක සහිත, ඉතා හොඳින් අලෙවි වේ, විශේෂයෙන් ඒවායේ මිල සාපේක්ෂව අඩු බැවින්.

සංරක්ෂණයෙන් "Ural 4320" මත පදනම් වූ KUNG වල මිල රුබල් 900,000 ක් පමණ වන අතර සාමාන්‍ය ට්‍රක් රථයක් රුබල් 700,000 ක මිලකට සොයාගත හැකිය.

මෝටර් රථයක එක් හෝ තවත් වෙනස් කිරීමක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ එහි සියලු පරාමිතීන් අධ්යයනය කිරීම මෙන්ම විද්යුත් රූප සටහන් බැලීමද අවශ්ය වේ. මෙය ඔබට වඩාත්ම ලාභදායී විකල්පය තෝරා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත.

යූරල් -4320 හි හරස් රට හැකියාව සහ අනෙකුත් තාක්ෂණික ලක්ෂණ මෙම වීඩියෝව නැරඹීමෙන් පසුව විනිශ්චය කළ හැකිය:

මෙම මෝටර් රථය විශ්වීය යෙදුමමිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය යන දෙකම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. වෘත්තීය භාණ්ඩ ප්රවාහකයන් ඉක්මනින් අගය කරන ලදී Ural 4320 මෙම වාහනයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ විශිෂ්ටයි. මෙම SUV රථය 1977 දී දර්ශනය වූ අතර එහි විශිෂ්ට හරස් රට හැකියාව හේතුවෙන් වහාම ජනප්රිය විය.

Ural 4320 මඩේ චලනය වන ආකාරය පිළිබඳ දර්ශන අන්තර්ජාලයේ ඔබට සොයාගත හැකිය; පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම වාහනය 1961 සිට මිලිටරි අවශ්යතා සඳහා නිෂ්පාදනය කරන ලද "" ට්රක් රථයේ සිවිල් වෙනස් කිරීමකි. ඉතා විශ්වාසදායක නොවන මාර්ග මතුපිට හෝ පවා යූරල් 4320 රැගෙන යා හැකි ධාරිතාවය පුදුමයක් නොවේ. සම්පූර්ණ මාර්ගයෙන් පිටතඉතා විශාල.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම මෝටර් රථයේ සැලසුම විශේෂයෙන් සංකීර්ණ නොවේ, එපමනක් නොව, එහි නඩුවේදී, අපි බොහෝ විට නිර්මාණයට වඩා ව්යුහය ගැන කතා කරමු. කෙසේ වෙතත්, ඔබ චලනය වන Ural 4320 දෙස සමීපව බැලුවහොත් (ලිපියේ අවසානයේ වීඩියෝව හෝ, ඊටත් වඩා, සැබෑ ජීවිතය), එවිට ඔබට ඔහු තුළ ඔබේ දැඩි කරුණාව සොයා ගැනීමට උදව් කළ නොහැක.

රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව

මෙම වෙළඳ නාමය එහි බොහෝ ප්‍රතිසමයන් අවුල් කරන බාධක ජය ගැනීමට සමත් වේ. නොගැඹුරු ජල බාධක ඇගේ මාර්ගය අවහිර නොකරන අතර, ඇය ඉතා වැදගත් උසකට පහසුවෙන් නැඟිය හැකිය.

වෙනස් කිරීම්

Ural 4320 වර්ග බොහොමයක් තිබේ, අන්තර්ජාලයේ ඇති ඡායාරූප ලබා දෙයි පොදු අදහසඔවුන්ගේ විශේෂාංග ගැන. මේවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• 1986 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද Ural 4320-01 මුල් පිටපතට සාපේක්ෂව වැඩිදියුණු කළ කුටියක්, වේදිකාවක් සහ ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ;
• යූරල් 4320-10 1993 හය-සිලින්ඩර එන්ජිමක් සමඟ යාරොස්ලාව් ශාකයබලය 180 hp සමග.;
• යූරල් 4320-31 1994 240 hp නිපදවන එකම නිෂ්පාදකයාගේ සිලින්ඩර අටක එන්ජිමක් සමඟ. සමග. වැඩිදියුණු කළ බල ඝණත්ව පරාමිතියක් ඇත;
• Ural 4320-30 දිගු රෝද සහිත සහ වැඩි බර පැටවීමේ ධාරිතාව;
• යූරල් 4320-41 එස් YaMZ එන්ජිම-236NE2 2002, එය යුරෝ-2 ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන අතර අශ්වබල 230 ක බල ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ඇත;
• Ural 4320-40 - දිගු රෝද සහිත පෙර අනුවාදයේ අනුවාදය;
• යූරල් 4320-44 2009 - විකල්පය 4320-41, සුඛෝපභෝගී කුටියකින් සමන්විත;
• Ural 4320-45 - පෙර එකේ දිගු රෝද පාදක අනුවාදය;
• YaMZ-7601 එන්ජිම සහිත Ural 4320-48 යනු විශේෂ උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ආකෘතියකි.

මේ අනුව, යූරල් 4320 හි විවිධ වෙනස් කිරීම් අතර එන්ජින් බලය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය.

විශේෂයෙන් වැදගත් වූයේ 2009 දී පෙනී සිටීමයි නව අනුවාදය Ural, සුඛෝපභෝගී කුටියකින් සමන්විත වේ. එය ෆයිබර්ග්ලාස් ආවරණයක් සහ සුවිශේෂී හැඩකාර වලිගයකින් සමන්විත වේ. එතැන් සිට, නිෂ්පාදන සමාගම සන්නාමයේ මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංග පමණක් නොව, මීට පෙර සමීපතම අවධානය යොමු නොකළ කැබින් එකේ සිටින අය සඳහා පහසුකම් ගැන සැලකිලිමත් වේ.

ලක්ෂණ

Ural 4320 හි සම්පූර්ණ පරාසයක පරාමිතීන් ඇති අතර එය නිර්දෝෂී වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරන SUV එකක් බවට පත් කරයි.

Kamaz හි ප්‍රථම වරට නිෂ්පාදනය කරන ලද Ural 4320 එන්ජිම 90 දශකයේ Yaroslavl මෝටර් කම්හලේ නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත් අතර එයට හේතුව Kamaz හි ඇති වූ ගින්නකි. Ural 4320 මෝටර් රථයේ ක්ලච් එක KamAZ -14 වෙනස් කිරීමට අයත් වේ.

භෞතික ලක්ෂණ

Ural 4320 රෝදයේ ප්‍රශස්ත ප්‍රමාණය මෙන්ම එහි වින්‍යාසය, වෙනත් සාධක අතර, රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි කරයි. මෙම ට්රක් රථයේ. ඒ අතරම, වාහනය මාර්ගයේ සහ මාර්ගයෙන් පිටත ගමන් කරන විට, උපරිම වේගය (85 km/h) හෝ ටොන් 5 ක් දක්වා බරක් සහිතව එයට ආසන්නව සංවර්ධනය කිරීමට හැකියාව ඇත.

පිළිගත හැකි කොන්දේසි

මෙම ට්‍රක් රථය දෝෂ රහිතව ක්‍රියා කරයි ආන්තික තත්වයන්. සීතල කාලගුණය තුළ සහ අයහපත් කාලගුණය තුළ, එය භාණ්ඩ ප්රවාහනය හැසිරවිය හැකි Ural 4320 වේ, මෙම ට්රක් රථයේ සැලසුම මූලද්රව්යවලට අවම වශයෙන් අවදානමට ලක් වේ.

යූරල් 4320 ට්‍රක් රථයේ පරාසය ද ඉතා වැදගත් ය; ටැංකි පරිමාව ඉන්ධන පිරවීමකින් තොරව කිලෝමීටර් සිය ගණනක් ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

සේවය

මෝටර් රථය, මෙම කාණ්ඩයේ නිෂ්පාදනයක් සඳහා සුදුසු පරිදි, නඩත්තු කිරීමේදී එය සැලකිය යුතු ලෙස ඉක්මවා යයි විදේශීය ඇනලොග්. Ural 4320 සඳහා උපදෙස් අත්පොත ඉතා සවිස්තරාත්මක සහ ලියා ඇත ප්රවේශ විය හැකි භාෂාවසරල කාර් අළුත්වැඩියා කිරීම විවෘත ප්රදේශ වල බෙහෙවින් ශක්ය වේ. විදුලි උපකරණ අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, කියවිය හැකි Ural 4320 රැහැන් සටහනක් අවශ්ය නම්, ඕනෑම සුදුසුකම් ලත් කාර්මිකයෙකුට එම කාර්යය හැසිරවිය හැකිය.

වාහනයේ බාධාවකින් තොරව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා Ural 4320 උත්පාදක යන්ත්රය සඳහා සම්බන්ධතා රූප සටහන ද තිබිය යුතුය. එය අතුරුදහන් වී ඇත්නම්, මෙම ඒකකය ස්ථාපනය කිරීමේදී දුෂ්කරතා මතු විය හැකිය.

වෙළඳපල තත්ත්වය

මෙම මෝටර් රථය ඉතා ජනප්රියයි. මෙය පුදුමයක් නොවේ, Ural 4320 මාදිලියේ වාසිය ලබා දෙන සාධක අතර මිල වන අතර එමඟින් පාරිභෝගිකයාට හැකි තරම් ප්‍රවේශ විය හැකි අතර දැනටමත් සඳහන් කර ඇති විශිෂ්ටයි. මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංග. සන්නිවේදනය අවශ්‍ය තරම් ඉතිරි වන ප්‍රදේශවලට භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට අවශ්‍ය ව්‍යාපාර මෙම රළු ට්‍රක් රථය තෝරා ගැනීමට සතුටු වන්නේ එබැවිනි.

ඒ අතරම, නිෂ්පාදන සමාගම එහි නතර නොවන අතර නව Ural ආකෘති නිරන්තරයෙන් සංවර්ධනය කරයි. දැනට, 2009 දී දර්ශනය වූ සහ දැනටමත් සඳහන් කර ඇති සුඛෝපභෝගී කුටියකින් සමන්විත විකල්ප සැලකිය යුතු සාර්ථකත්වයක් භුක්ති විඳියි.

එහි පූර්වගාමියා වූ Ural 375 මෙන්, මෙම මෝටර් රථයමිලිටරි අරමුණු සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. සන්නද්ධ යූරල් 4320 ඉතා කාර්යක්ෂම හා ඵලදායී මිලිටරි ආකෘතියක් ලෙස සැලකේ. එය පුද්ගලයින් ප්‍රවාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර 3 ක ආරක්ෂණ පන්තියක් ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ පිස්තෝල ගැන සඳහන් නොකර AK හි සමහර වෙනස් කිරීම් වලින් වෙඩි උණ්ඩවලින් ඇතුළත සිටින අයව ආරක්ෂා කිරීමට එයට හැකියාව ඇති බවයි.

බහුකාර්ය නිෂ්පාදනය රෝද හතරේ ට්‍රක් රථ පාරෙන් පිට Ural-4320 ආරම්භ වන්නේ 1961 සිට Miass හි Ural ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ නිෂ්පාදනය කරන ලද ආකෘතියෙනි.

පෙනුමේ ඉතිහාසය

375 වන මාදිලිය නිෂ්පාදනය කිරීමේදී, වාහනයේ සැලසුම නිරන්තරයෙන් නවීකරණයට ලක් වූ අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ට්‍රක් රථයේ ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් සහ කල්පැවැත්මක් ලබා ගන්නා ලදී. කිසිදා ඉවත් නොකළ මෝටර් රථයේ අවාසිය නම් ඉහළ ඔක්ටේන් පෙට්‍රල් මත ධාවනය වන එන්ජිමයි.

Ural-375 4320 සඳහා පදනම ලෙස සේවය කළේය

මෝටර් රථය දුරස්ථකරණය කිරීමේ සැලසුම් 60 ගණන්වල පැවතුනි. මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා බලාගාරය විසින්ම ඩීසල් එන්ජිමක් සංවර්ධනය කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, Urals හි මූල්‍ය ගැටළු හේතුවෙන් නිෂ්පාදනයට පොරොන්දු වූ බල ඒකකයක් දියත් කිරීම අසාර්ථක විය.

අමාත්‍යාංශයේ තීරණයට අනුවයි වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය 1969 සිට නව එන්ජිමක් සහ ගියර් පෙට්ටියක් සංවර්ධනය කිරීම සෝවියට් එන්ජින් කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛයා වන යාරොස්ලාව්ස්කි විසින් සිදු කරන ලදී. මෝටර් බලාගාරය. යාරොස්ලාව්ල් පදිංචිකරුවන් එම වසරේම 1969 දී ඩීසල් එන්ජිමක් නිර්මාණය කර පරීක්ෂා කළහ.

එන්ජිම YaMZ-7E641 සහ නව පෙට්ටියපරීක්ෂා කිරීම සඳහා Ural -375D වාහනයේ YaMZ-E141 ගියර් සවි කර ඇත. 1970 දී, පුළුල් පරීක්ෂණ වැඩසටහනක් සිදු කරන ලද අතර එමඟින් ගණනාවක් අනාවරණය විය සැලකිය යුතු අඩුපාඩුනව ඒකක මත. Yaroslavl එන්ජින් සාදන්නන් එන්ජිම මත දිගටම වැඩ කළ අතර, වෙනස් කිරීම් සිදු කිරීමෙන් පසුව, පරීක්ෂණ වැඩසටහන 1972 දී නැවත ආරම්භ කරන ලදී.

නවීකරණය කරන ලද ඩීසල් එන්ජිමට YaMZ-740 දර්ශකය ලැබුණු අතර, එය ස්ථාපනය කරන ලද ට්රක් රථයේ මූලාකෘතිය Ural-E4320 විය.

Ural-4320 1978 නිකුත් කිරීම

මේ අතර, නව එන්ජිම සංවර්ධනය කිරීමට සමගාමීව, මෝටර් රථය නවීකරණය කිරීම සඳහා Miass බලාගාරයේ කටයුතු සිදු වෙමින් පවතී. 1973 අප්රේල් මාසයේදී එය සකස් කර අනුමත කරන ලදී තාක්ෂණික ලියකියවිලි Ural-375D ට්‍රක් රථය සඳහා, එහි පළමු මූලාකෘති තුන මාසයක් ඇතුළත ඉදිකරන ලදී.

මෙම වාහන තුන, ඉන් දෙකක් ට්‍රක් ට්‍රැක්ටර් ලෙස ඉදිකරන ලද අතර, කර්මාන්තශාලා පරීක්ෂණ අදියර සමත් විය. අවශ්ය වෙනස්කම් සිදු කිරීමෙන් පසුව, Ural-4320 දර්ශකය ලැබුණු ඩීසල් එන්ජින් සහිත ට්රක් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා තාක්ෂණික ලියකියවිලි සංවර්ධනය කිරීමේ කාලය ආරම්භ විය.

නිෂ්පාදනයේ ආරම්භය

1974 දී මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සඳහා සූදානම් වීමේ කටයුතු දිගටම කරගෙන ගියේය. ට්රැක්ටර් අනුවාදයේ තවත් මූලාකෘති 4 ක් ගොඩනගා ඇත මත වාහන. පිළිගැනීමේ පරීක්ෂණ 1974 අප්රේල් මාසයේ ආරම්භ වූ අතර 1975 පෙබරවාරි මාසයේදී අවසන් කරන ලදී. සැලසුම් ලියකියවිලි සකස් කිරීමෙන් පසු, යූරල් -4320 මාර්ගයෙන් බැහැර ට්‍රක් රථ අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනය 1975 අගභාගයේදී ආරම්භ විය.

Ural-4320 පළමු නිකුතු

Ural-4320 - විශ්ව කාර්, භාණ්ඩ හා මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා මෙන්ම, සියලු වර්ගවල ට්රේලර් ඇදගෙන යාම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත මාර්ග මතුපිටසහ මාර්ගයෙන් පිටත. වාහනය සංවර්ධනය කිරීමේදී, සන්නද්ධ හමුදාවන්හි භාවිතයේ කොන්දේසි වලට අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව සැලකිල්ලට ගන්නා ලදී. එමනිසා, මුලින් එහි සැලසුම විශාල ශක්තියක්, නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව සහ ක්‍රියාකාරීත්වයේ පහසුව සමඟ සකස් කරන ලදී.

Ural-4320 වාහනයට ආධාරක රාමුවක් ඇත; සියලුම රෝද ධාවන සැලසුමක්, කෙටි ආවරණ සහ මධ්‍යගත පීඩන පාලන පද්ධතියක් සහිත තනි ප්ලේට් ටයර් භාවිතයෙන් ඉහළ උපාමාරු සහතික කෙරේ. ඒකක මුද්‍රා තැබීම හේතුවෙන් මෝටර් රථයට මීටර් 1.5 ක් ගැඹුරට ජල බාධක ජය ගත හැකිය.

1978 සිට, අමතරව යාරොස්ලාව් එන්ජින්, Ural-4320 මත ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය ඩීසල් එන්ජින්, KAMAZ ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ නිෂ්පාදනය. ආරම්භයේ දී, සමන්විත මෝටර් රථ සංඛ්යාව KAMAZ එන්ජින්එය කුඩා විය. කෙසේ වෙතත්, UralAz ක්‍රමයෙන් තම වාහන Kama ඩීසල් එන්ජින් වලින් සන්නද්ධ කිරීමේ ප්‍රමුඛතාවයට මාරු විය.

1990 දී KAMAZ එන්ජින් සහිත Ural-4320 31,500 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. දැනට බහුතරය නිෂ්පාදන කාර් 8-සිලින්ඩර හතරේ පහර ඩීසල් එන්ජින් වලින් සමන්විතය බලශක්ති ඒකකකමාස් 740.10.

ගින්නෙන් පසු කාම ශාකය 1993 දී ස්වයංක්‍රීය එන්ජින්, UralAz නැවතත් Yaroslavl ඩීසල් එන්ජින් YaMZ 236 සහ 238 මාදිලි භාවිතා කිරීමට මාරු විය.

තාක්ෂණික සංරචකය

ට්‍රක් රථය KAMAZ 14 ද්විත්ව තැටි වියලි ක්ලච් එකකින් සහ KAMAZ 141 සමමුහුර්තකරණය සහිත 5-වේග ගියර් පෙට්ටියකින්, මධ්‍ය අගුලු දැමීමේ අවකලනයක් සහිත අදියර දෙකක මාරු කිරීමේ නඩුවකින් සමන්විත වේ. මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂක සහිත සම්පූර්ණ උල්පත් මත වේ. Ural-4320 හි තිරිංග පද්ධතිය සෑම රෝදයකම ස්වයංක්‍රීය වායුමය-හයිඩ්‍රොලික් ධාවකයක් සහිත ඩ්‍රම් බ්‍රේක් වලින් සමන්විත වේ.

මෝටර් රථය පිටතට ඇද ගැනීම සඳහා ඉදිරිපස කොටසෙහි ස්ථාපනය කර ඇති වින්ච් භාවිතා වේ. කාර්යක්ෂමව හැසිරවීම සහතික කිරීම සඳහා, සුක්කානම් යාන්ත්රණය හයිඩ්රොලික් බූස්ටරයකින් සමන්විත වේ.
රියදුරු කුටිය සම්පූර්ණයෙන්ම ලෝහ, ආසන තුන, රත් කර ඇත. ආන්තික තත්වයන් තුළ ක්රියාත්මක කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති ට්රක් රථවල වෙනස් කිරීම් අඩු උෂ්ණත්වයන්, සමන්විත වේ අතිරේක තාපකයසහ උපාංගය පෙර රත් කිරීමබලශක්ති ඒකකය.

රියදුරු අසුන වෙනස් කළ හැකිය. බඳ වේදිකාව වෑල්ඩින් කර ඇත, දෘඩකාරක සහිත වානේ පැතිකඩ වලින් සාදා ඇත. ශරීරයට නැමෙන ටේල්ගේට් එකක් ඇති අතර, නැමීමේ ආසන පැති දිගේ සවි කර ඇත. චාප භාවිතයෙන් ශරීරය පුරා ජල ආරක්ෂිත කැන්වස් ඇබයක් සවි කර ඇත. 1986 වන තෙක්, මෝටර් රථයේ රෝද ආරුක්කු තිබුණි; පසුව එය පැතලි තට්ටුවක් සහිත අනුවාදයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය.

2011 දී ඉන්දියානු සමාගම Mahindra & Mahindra Ural-4320 මත පදනම් වූ Casspir Mk6 සන්නද්ධ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය දියත් කරන ලදී. යන්ත්‍ර නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ සියලුම වෑල්ඩින්, V ශරීරය සහ රෝද සූත්ර 4x4 සහ 6x6. YaMZ-236NE2 230 hp turbodiesels වලින් සමන්විතය. සහ YaMZ-236U පෙට්ටියක්. වාහනයේ මෙහෙයුම් බර ටොන් 14.32 ක් වන අතර පුද්ගලයන් 18 දෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකිය. පරීක්ෂා කිරීමේදී, සුසර කරන ලද Ural-4320 TNT සමාන කි.ග්‍රෑම් 21 ක බලයක් සහිත පිපිරීමකට ඔරොත්තු දුන්නේය.

ට්රක් රථයේ ඉන්ධන ටැංකිවල ධාරිතාව ඔබට ලීටර් 300 ක් රැගෙන යාමට ඉඩ සලසයි ඩීසල් ඉන්ධන. සමහර වෙනස් කිරීම් සවි කර ඇත අතිරේක ටැංකියලීටර් 60 ක ධාරිතාවක් සහිතව. කිලෝමීටර 40 ක වේගයෙන් ධාවනය වන විට YaMZ එන්ජිමකින් සමන්විත Ural-4320 ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 60 ක වේගයෙන් ඉන්ධන ලීටර් 31-36 කි. h -35-42 ලීටර්. Urals හි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 85 කි. දක්වා ඇති ඉන්ධන පරිභෝජන සංඛ්‍යා සාමාන්‍ය වේ, මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කරන විට, මෙම සංඛ්‍යා ලීටර් 50 -55 දක්වා වැඩි කළ හැකිය.

2009 සිට, 4320 ශ්‍රේණියේ මෝටර් රථවල ෆයිබර්ග්ලාස් ඉදිරිපස කොටසක් සහිත නව කැබින් එකක් ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය.

Ural-4320 නව කුටි ආකෘතියක් සමඟ 2009

නිෂ්පාදනයේ වසර ගණනාවක් පුරා, විශ්වීය සහ විවිධත්වය විශේෂ වෙනස් කිරීම්ට්රක් රථය. මෙම වාහනවලින් සැලකිය යුතු කොටසක් සන්නද්ධ හමුදාවන්ට සපයන ලදී. සෝවියට් හා රුසියානු උදාහරණ බොහොමයක් හමුදා උපකරණයූරල් චැසිය මත ස්ථාපනය කර ඇත. බොහෝ ට්රක් රථ සිවිල් අංශයේ ද ක්රියාත්මක වේ; විශේෂිත යන්ත්රචැසියක් ලෙස Ural-4320 භාවිතා කිරීම.

නිෂ්පාදන කම්හලේ Ural 4320 හි මිල චැසි කැබ් රථය සඳහා රූබල් 1,788,000 සිට ආරම්භ වේ පෙර පරම්පරාවසහ එන්ජිම YAM3-236NE2 (230 hp). නව 2009 මාදිලියේ කැබ් රථයක් සහ එකම එන්ජිමක් සහිත URAL 4320 චැසිය සඳහා, ඉල්ලා සිටින මිල දැනටමත් රුබල් 1,805,000 කි.

Ural-4320 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ