Starline B9 අත්පොතෙහි ස්ථාපන නිර්දේශ මෙන්ම අනතුරු ඇඟවීම නිවැරදිව සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අවශ්‍ය රූප සටහන් ඇතුළත් වේ. මෙම මාර්ගෝපදේශය මෝටර් රථ සේවා සේවකයින් සඳහා සහ ප්රයෝජනවත් වනු ඇත ස්වයං-ස්ථාපනයගරාජ් තත්වයන් තුළ පද්ධති.

[සඟවන්න]

පිරිවිතර

Starline B9 මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ ස්වයංක්‍රීය දුරස්ථ පාලක ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇත. එන්ජිම ආරම්භ කිරීම, මෙන්ම දැනුම්දීම් සහ ප්‍රතිපෝෂණ විකල්ප.

මෙයින් අදහස් කරන්නේ වාහනයේ ප්රධාන පරාමිතීන්ගේ තත්ත්වය දුරස්ථව නිරීක්ෂණය කිරීමේ හැකියාවයි.

• Starline ආරක්ෂක පද්ධතිය සතු ගුණාංග:
• පැකට් දත්ත මයික්‍රොප්‍රොසෙසර් මොඩියුලය සහ යතුරු ෆෝබ් අතර 433 MHz සංඛ්‍යාතයක් සහිත නාලිකාවක් හරහා සම්ප්‍රේෂණය වේ;
• සම්ප්‍රේෂක මෙහෙයුම් මාදිලියේ සන්නිවේදකයේ විශාලතම මෙහෙයුම් පරාසය මීටර් හයසියයකි;
• පේජරයක් ලෙස වැඩ කරන විට උපාංගයේ පරාසය මීටර් 1200 ක් පමණ වේ;
• අමතර යතුරු ෆෝබ් හි මෙහෙයුම් පරාසය ආසන්න වශයෙන් මීටර් 15 කි;
• පද්ධතිය piezoelectric කාණ්ඩයට අයත් සංවේදීතා පාලකයකින් සමන්විත වේ;
• මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය - සෙල්සියස් අංශක -40 සිට +85 දක්වා;
• මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීම බල ගැන්වීම සඳහා, වෝල්ට් 9 සිට 18 දක්වා වෝල්ටීයතාවයක් අවශ්ය වේ;

ආරක්ෂණ මාදිලිය සක්රිය කර ඇති විට, පද්ධතියේ වත්මන් පරිභෝජනය 15 mA ට වඩා වැඩි නොවේ.

උපකරණ

1. Starline B9 Twage මාදිලියේ බෙදාහැරීමේ පැකේජයට ඇතුළත් කර ඇති කොටස් සහ උපාංග පිළිබඳ විස්තරය:
2. පාලන ඒකකයක කාර්යයන් ඉටු කරන මයික්‍රොප්‍රොසෙසර් උපාංගයකි. යෙදුම් සහ ස්ථාපන උපදෙස්. IN Starline උපදෙස් B9 සඳහා සියලු සූක්ෂ්මතා දක්වයිනිවැරදි ස්ථාපනය
3. සහ වයර් සම්බන්ධතා.
4. වගකීම් කාඩ්පත.
5. ප්‍රතිපෝෂණ විකල්පයක් සහ මෝටර් රථ හිමිකරු දැනුම් දීමේ කාර්යයක් සහිත ප්‍රධාන සන්නිවේදකයා. තිරයක් සමඟ පැමිණේ.
6. ප්‍රධාන පේජරයේ ස්ථාපනය සඳහා බල සැපයුම. එය වෝල්ට් 1.5 ක AAA බැටරි භාවිතා කළ හැකිය.
7. අමතර ද්වි-මාර්ග සන්නිවේදකය. තිරයක් නොමැතිකම තිබියදීත්, උපාංගයට ප්රතිපෝෂණ කාර්යයක් ඇත.
8. දුරස්ථ පාලකය සහ පාලන ඒකකය අතර සම්බන්ධතා සැපයීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සම්ප්රේෂක මොඩියුලය.
9. ප්රධාන සන්නිවේදකයා සඳහා ආරක්ෂිත නඩුව.
10. සම්බන්ධතාවය සඳහා වයර් සමඟ සේවා මාදිලියේ සක්රිය කිරීමේ යතුර.
11. අභිරුචිකරණය කළ හැකි සංවේදීතා පාලකය.
12. එන්ජින් උෂ්ණත්වය මැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති උෂ්ණත්ව සංවේදකය.
13. අනතුරු ඇඟවීමේ තත්ත්වය සඳහා LED දර්ශකය.
14. හුඩ් මත ස්ථාපනය සඳහා සීමා ස්විචය.

අනතුරු ඇඟවීමේ පැකේජයේ සයිරන් එකක් ඇතුළත් නොවේ, එබැවින් එලාම් සංඥාවල සාමාන්‍ය නැවත ධාවනය කළ නොහැකි වනු ඇත;

ඡායාරූප ගැලරිය

අනතුරු ඇඟවීමේ මූලද්රව්යවල ඡායාරූපය:

සම්පූර්ණ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය පද්ධති පාලන මොඩියුලය ඇන්ටෙනා ඇඩප්ටරය

ප්රධාන ලක්ෂණ

පද්ධතිය භාවිතා කරන විට, ආරක්ෂක සංකීර්ණය පහත සඳහන් ප්රදේශ ආරක්ෂා කරයි:

1. කාර් එන්ජින් රැහැන්. මේ සඳහා විශේෂ කාර් එලාම් රිලේ භාවිතා වේ.
2. ජ්වලන පද්ධතියේ අගුලට සහ අනෙකුත් මූලද්රව්යවලට සම්බන්ධ විදුලි රැහැන්.
3. දොර, හුඩ් සහ ගමන් මලු මැදිරිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ සීමා ස්විචයන් ස්ථාපනය කර සම්බන්ධ කළ යුතුය. කට්ටලය ආවරණය මත සවි කිරීම සඳහා, එක් ස්විචයක් පමණක් ඇතුළත් වේ. ගමන් මලු මැදිරි උපාංග සහ දොර අගුල්වෙන වෙනම මිලදී ගත යුතුය.
4. අත් තිරිංග ලීවරය. මේ සඳහා සම්මත සංවේදකයක් භාවිතා වේ.
5. සැලෝන්. සංවේදී සංවේදකයක් භාවිතා වේ.

අනතුරු ඇඟවීමේ මූලික ආරක්ෂක කාර්යයන්:

• එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට මෝටර් රථ ආරක්ෂාව;
• සංවේදක වලින් සංඥා ලැබෙන විට ආරක්ෂාව ස්වයංක්රීයව ක්රියාත්මක කිරීම;
• සක්රිය කිරීමට පරිශීලක අනතුරු ඇඟවීම ආරක්ෂක සංකීර්ණයදුරස්ථ පාලකය සමඟ සන්නිවේදන නාලිකාවක් භාවිතා කරන විට;
• සොරකම්-විරෝධී පද්ධතිය immobilizer ලෙස ක්රියාත්මක කිරීමේ හැකියාව;
• ආරක්ෂිත මාදිලියේ වෙනස් කළ හැකි පියවර දෙකක අක්රිය කිරීම;
• හදිසි මාදිලියේදී පද්ධතිය පාලනය කිරීමට සහ අක්‍රිය කිරීමට අවශ්‍ය සේවා PIN කේතයක් භාවිතා කිරීම;
• මෝටර් විදුලි පරිපථ අවහිර කිරීම සහ මෙම තොරතුරු ගබඩා කිරීම;
• බලය අක්රිය වූ විට එන්ජිම අවහිර කිරීම පවත්වා ගැනීම;
• ආරක්ෂණ මාදිලියේ නිහඬ සක්රිය කිරීම;
• නිශ්ශබ්ද ආරක්ෂක විකල්පය, අනතුරු ඇඟවීමේ මාදිලිය සක්රිය කිරීම සයිරන් වලින් සංඥා සමග නොවේ;
• පාවෙන කේතීකරණය, ස්කෑනර් සහ කේත ග්‍රැබර් සම්බන්ධයෙන් වැඩි ආරක්ෂාවක් මගින් සංලක්ෂිත වේ;
• සංවේදක වලින් ලැබෙන තොරතුරු මත පදනම් වූ අනුක්රමික සක්රිය කිරීම් සීමිත සංඛ්යාවක්;
• වාහන ආරක්ෂණ පද්ධතිය අක්රිය නොකර අනතුරු ඇඟවීමේ මාදිලිය අක්රිය කිරීම.

භාවිතයේ පහසුව සඳහා, පද්ධතියට අමතර සේවා විකල්ප ඇතුළත් වේ:

• භාවිතා කරමින් ආරක්ෂක පද්ධතිය සක්රිය සහ අක්රිය කිරීම සේවා බොත්තම, key fob භාවිතා නොකර;
• ආරක්ෂක පද්ධතිය අක්රිය කළ විට ආරක්ෂිත කාර්යය ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීම;
• සංවේදක සහ දොර අගුල් වල මූලික පරාමිතීන් සහ ලක්ෂණ වැඩසටහන්ගත කිරීම;
• ජ්වලන ස්විචය භාවිතා කරන විට දොර අගුල් අතිරේක අගුලු දැමීම පාලනය කිරීමේ විකල්පය;
• අතිරේක උපකරණ සහ උපාංග පාලනය කිරීම සඳහා අවශ්ය වන අතිරේක නාලිකා හතරක් භාවිතා කිරීම;
• වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ මෝටර් රථ සෙවීමේ කාර්යය;
• අහම්බෙන් එබීම වළක්වන දුරස්ථ පාලකයේ අගුලු දැමීමේ බොත්තමක් තිබීම;
• ස්වයංක්‍රීය එන්ජින් ආරම්භය සහ ටර්බෝ ටයිමරය;
• ආරක්ෂක කාර්යය සක්රිය කිරීමට හේතු වන සැහැල්ලු ඇඟවීම;
• සිදු වූ සිදුවීම් පිළිබඳව මෝටර් රථ හිමිකරුගේ ශබ්ද දැනුම්දීම;
• ආරක්ෂක පද්ධතිය සක්රිය කර ඇති විට ගැටළු හඳුනාගැනීමේ හැකියාව - අනතුරු ඇඟවීමේ ස්වයං-රෝග විනිශ්චය කාර්යය.

නිෂ්පාදක Starline වෙතින් අමතර GPS/GSM මොඩියුල ස්ථාපනය කිරීමෙන් පාරිභෝගිකයාට අනතුරු ඇඟවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය පුළුල් කළ හැකිය.

චන්ද්‍රිකා සහ ජංගම ලුහුබැඳීමේ උපකරණ ඔබට මෝටර් රථයේ ඛණ්ඩාංක තීරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි, එය සොරකම් කළහොත් එය ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය. ජංගම සන්නිවේදනය භාවිතයෙන් අතිරේක මොඩියුල පාලනය කරනු ලැබේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සුදුසු මෘදුකාංගය පරිශීලකයාගේ දුරකථනයේ කල්තියා ස්ථාපනය කළ යුතුය.

AndreuAZTV නාලිකාව මෙම මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ මාදිලියේ ප්‍රධාන හැකියාවන් ගැන විස්තරාත්මකව කතා කළේය.

එය ඔබම ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?

18-pin සම්බන්ධකය සඳහා සම්බන්ධතා රූප සටහන

පාලකයන් වැරදි ලෙස සම්බන්ධ වී ඇත්නම්, මෙය වැරදි අනතුරු ඇඟවීම් වලට හේතු වේ.

කම්පන සංවේදකයේ 4-පින් සම්බන්ධක සහ අතිරේක සංවේදකය සම්බන්ධ කිරීම

අභ්යන්තර දහන එන්ජිම (අභ්යන්තර දහන එන්ජිම) ස්වයංක්රීය ආරම්භය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, රිලේ නිවැරදිව සම්බන්ධ කිරීම අවශ්ය වේ. සම්බන්ධකයේ ඇති සියලුම කේබල් හඳුනාගැනීම සිතියමෙහි දැක්වේ.

6-pin autostart සම්බන්ධකය සඳහා සම්බන්ධතා රූප සටහන

මෙහෙයුම් උපදෙස්

අනතුරු ඇඟවීමේ පරාමිතීන්ගේ මූලික වින්‍යාසය සිදු කිරීමට සේවා ලේඛන ඔබට ඉඩ සලසයි.

පාලන යතුරු fob

සන්නිවේදකය සැකසීමට පෙර, අනතුරු ඇඟවීම නිවැරදිව සකසා ඇති බවට ඔබ සහතික විය යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ දොරවල් වසා දැමීමට සහ විවෘත කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය.

බොත්තම් තේරුම

ප්රධාන සහ අතිරේක දුරස්ථ පාලකවල යතුරු හඳුනාගැනීම

පළමු යතුරු ෆෝබ් බොත්තම පිළිබඳ විස්තරය:

• එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වූ විට ආරක්ෂක ක්‍රියාකාරිත්වය සක්‍රිය කිරීමට භාවිතා කරයි, මේ සඳහා යතුර තත්පර භාගයක් කෙටියෙන් තද කරනු ලැබේ;
• බල ඒකකය ක්රියාත්මක වන විට, බොත්තම මත කෙටි ක්ලික් කිරීම එන්ජිම අවහිර කරනු ඇත;
• මෙම යතුර දෙවරක් එබීමෙන් ශබ්දය නොමැතිව ආරක්ෂක පද්ධතිය සක්රිය කරනු ඇත;
• ඔබ බොත්තම දෙවරක් ඔබන්න නම්, තත්පර කිහිපයක් සඳහා, පද්ධතිය සංවේදිතාව වෙනස් කිරීම සහ කම්පන සංවේදකය වැඩසටහන්ගත කිරීම සඳහා මෙනුවට ඇතුල් වේ.

දෙවන බොත්තම පහත විකල්පයන් ඉටු කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත:

• කෙටියෙන් එබූ විට, ආරක්ෂක කාර්යය අක්රිය වේ;
• එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට අනතුරු ඇඟවීම සක්‍රිය කර ඇත්නම් දොර අගුල් නිවා දැමිය හැකිය;
• බොත්තම මත ද්විත්ව දිගු එබීම නිහඬ ආරක්ෂණ මාදිලිය සක්රිය කරනු ඇත;
• අතිරේක විදුලි උපකරණ සහ උපාංග පාලනය කිරීම;
• මංකොල්ලකෑම් විරෝධී කාර්යය සක්රිය කිරීම;
• අනතුරු ඇඟවීමේ මාදිලිය අක්රිය කරන්න.

බොත්තම අංක 3 පහත විකල්ප පාලනය කිරීමට භාවිතා කරයි:

1. කෙටි එබීමෙන් යතුරු ෆොබ් තිරයේ උෂ්ණත්ව තොරතුරු පෙන්වනු ඇත. සංදර්ශකය සොරකම් විරෝධී පද්ධතියේ තත්වය පිළිබඳ තොරතුරු ද පෙන්විය යුතුය.
2. ද්විත්ව ක්ලික් කිරීම වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක වාහනයක් සෙවීමේ සම්මත කාර්යය සක්‍රීය කරයි. මෝටර් රථ එන්ජිමේ වත්මන් උෂ්ණත්වය පිළිබඳ තොරතුරු ප්රදර්ශනය කිරීමට යතුර භාවිතා කළ හැකිය.
3. අතිරේක සන්නිවේදන නාලිකාවක පරාමිතීන් සකස් කිරීම.
4. කර්සරය ආකාරයෙන් උපාංගය වින්‍යාස කිරීම මඟින් මෙහෙයුම් පරාමිතීන් වෙනස් කිරීමට බොත්තම භාවිතා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. එන්ජිම ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කිරීමට ඔබට ටයිමර් කියවීම් වෙනස් කළ හැකිය.
5. සබැඳි කාලය, අනතුරු ඇඟවීමේ දත්ත සහ දුරස්ථ පාලකයේ බැටරි ඉතිරි කිරීමේ විකල්පය බැලීමට යතුර භාවිතා කරයි. බොත්තම භාවිතා කිරීමෙන් කම්පන ඇඟවීම පාලනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

සංදර්ශක දර්ශක

තිරය ​​මත දර්ශක නම් කිරීම

සන්නිවේදක සංදර්ශකයේ ඇති අයිකනවල විස්තරය:

1. අනතුරු ඇඟවීමේ ඔරලෝසුවෙන් ස්වයංක්‍රීය එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ මාදිලිය සක්‍රිය කර ඇත.
2. ටයිමරය මගින් ස්වයංක්‍රීය එන්ජිම ආරම්භ කිරීම.
3. ස්වයංක්රීය ආරම්භය බලශක්ති ඒකකයඇඟවීම් අනුව උෂ්ණත්ව සංවේදකය.
4. වාහන හදිසි සේවා මාදිලිය සක්රිය කර ඇත.
5. එන්ජින් ටර්බෝ ටයිමරය සක්රිය කර හෝ අක්රිය කර ඇත.
6. ආරක්ෂණ මාදිලිය ස්වයංක්‍රීයව සක්‍රිය කිරීමේ විකල්පය.
7. මෝටර් අගුළු මාදිලිය සක්රිය හෝ අක්රිය කර ඇත.
8. Key fob හි යතුරු අගුළු ශ්‍රිතය සක්‍රිය කර ඇත.
9. බැටරි බල සැපයුම් ආරෝපණ දර්ශකය.
10. මෝටර් රථයේ හෝ එන්ජින් අභ්යන්තරයේ උෂ්ණත්ව මට්ටමේ දර්ශකය.
11. Anti-hijack anti-robbery මාදිලිය දියත් කර ඇත.
12. පිටාර වායු නිරූපකය එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය පෙන්නුම් කරයි.
13. සම්බන්ධයි අතිරේක උපකරණසෙවුම් සහ ආරක්ෂක මොඩියුලයක් ආකාරයෙන්.
14. සංවේදී පාලකයේ පළමු මට්ටමේ බයිපාස් දර්ශකය.
15. කික් පාලකයේ මට්ටම් දෙකක් මඟ හැරීමට අයිකනය.
16. මෝටර් රථයේ විවෘත දොරක්, තොප්පියක් හෝ කඳක් වාර්තා වේ.
17. වත්මන් කාලය.
18. අනතුරු ඇඟවීමේ විකල්පය සක්රිය කර ඇත.
19. ගණන් කිරීමේ ටයිමරය සබල කර ඇත.
20. ඇන්ටෙනාව සහ යතුරු ෆෝබ් අතර ද්වි-මාර්ග සන්නිවේදනය තීරණය කිරීම සඳහා අයිකනය.
21. විවෘත දොර දර්ශකය.
22. ශබ්ද විකාශන යන්ත්රය - නිහඬ ආරක්ෂණ මාදිලිය සක්රිය කර ඇත.
23. අගුලු දැමූ දොර අගුළු නිරූපකය.
24. හදිසි මුරපදය අක්‍රිය කිරීමේ මාදිලිය සක්‍රීයයි.
25. අතින් සම්ප්‍රේෂණ මාදිලිය සක්‍රිය කර ඇත.

යතුරු ෆෝබ් බල ගැන්වීම සහ බැටරි ආදේශ කිරීම

සන්නිවේදකය භාවිතා කිරීමට පෙර, පරිශීලකයා උපාංගයට වැඩ කරන බැටරි ස්ථාපනය කළ යුතුය. පසුපස ආරක්ෂිත ආවරණය පිටුපස පිහිටා ඇති විශේෂ සොකට් එකක බල සැපයුම් ස්ථාපනය කර ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එය මුලින්ම ඉවත් කළ යුතුය. ස්ථාපනය කරන විට, බැටරි වල ධ්රැවීයතාව නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.

පටිගත කිරීමේ කේත

වැඩසටහන නව යතුරු පුවරුවඔබට පහත පරිදි අවශ්‍ය වේ:

1. මෝටර් රථයේ ජ්වලනය නිවා දැමූ විට, ඇමතුම් යතුර තුන් වරක් ඔබන්න හදිසි මාදිලිය. අනතුරු ඇඟවීමේ ස්ථාපනය විශේෂඥයින් විසින් සිදු කරන ලද්දේ නම්, ඔබට මෙම බොත්තම සොයා ගැනීමට හෝ ඔවුන් සමඟ පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වේ. සෙවීමට, ඔබට මයික්‍රොප්‍රොසෙසර් මොඩියුලයෙන් එන සියලුම වයර් නැරඹිය හැකිය. ඒවායින් එකකට යතුරක් සම්බන්ධ කර ඇත. එය සාමාන්යයෙන් උපකරණ පොකුර යටතේ පිහිටා ඇත.
2. එවිට ජ්වලන ස්විචයේ යතුර හැරවිය යුතු අතර "On" ස්ථානයට සැකසිය යුතුය. ඔබ නව දුරස්ථ පාලක සඳහා ක්‍රමලේඛන මෙනුවට ඇතුළු වී ඇති බව අඟවමින් මෝටර් සයිරන් නාදය නාද වනු ඇත.
3. ඊළඟ පියවර වනුයේ බැඳීමයි. ප්‍රධාන දුරස්ථ පාලකයේ, පළමු සහ දෙවන බොත්තම් එකවර ඔබන්න. මයික්‍රොප්‍රොසෙසර් මොඩියුලය යතුරු ෆෝබ් එක සාර්ථකව සම්බන්ධ කර ඇත්නම්, සයිරන් බීප් හඬක් නඟයි.
4. අනෙකුත් සන්නිවේදකයන් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ද එම පියවරයන් සිදු කළ යුතුය. ඒවා එකවර වැඩසටහන්ගත කර ඇත්නම්, සියලුම උපාංග කල්තියා සූදානම් කළ යුතුය. සම්බන්ධ කිරීමේදී, පටිගත කිරීමේ සන්නිවේදකයන් අතර පරතරය තත්පර 5 කට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය.
5. එවිට අගුලේ යතුර "Off" ස්ථානයට හැරේ. මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන ලාම්පු කිහිප වතාවක් ක්‍රියා කළ යුතුය, ආරක්ෂක පද්ධතිය යතුරු බන්ධන මෙනුවෙන් පිටව යනු ඇත.

පරිශීලක ලියොනිඩ් අකිම්ට්සෙව් නව සන්නිවේදකයෙකු බැඳීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි පැහැදිලිව පෙන්වා දුන්නේය. එලාම් ස්ටාර්ලයින් B9.

ක්‍රමලේඛන ආරක්ෂණ සහ සේවා කාර්යයන්

රාජ්‍ය විකල්ප හතරෙන් එකක් තෝරාගැනීමෙන් ශ්‍රිතයම වින්‍යාස කර ඇත.

සැකසුම් විකල්ප:

අභිරුචි විකල්පය	1 වන යතුර කෙටියෙන් ඔබන්න	2 වැනි බොත්තම කෙටියෙන් ඔබන්න	3 වන යතුර මත කෙටි "ක්ලික් කරන්න"	1 වන බොත්තම මත එක් දිගු හා කෙටි ඔබන්න
	1 ස්පන්දනය	ස්පන්දන 2 ක්	ස්පන්දන 3 ක්	ස්පන්දන 4 ක්
දොර අගුළු පාලන සංඥා වල කාලසීමාව	1 විකල්පය	විකල්ප 2	විකල්ප 3	විකල්ප 4
ස්වයංක්‍රීය දොර අගුළු පාලන මාදිලිය	1 විකල්පය	විකල්ප 2	විකල්ප 3	විකල්ප 4
ආරක්‍ෂාව සක්‍රිය වූ විට පාලකයන් ක්‍රියාත්මක කිරීමේ ප්‍රමාදය	තත්පර 60 යි	තත්පර 5 යි	තත්පර 30 යි	තත්පර 45 යි
ආරක්ෂාව ස්වයංක්‍රීයව සක්‍රිය කිරීම මෙන්ම අතිරේක පාලකයකින් ස්පන්දන සැකසීම සඳහා ඇල්ගොරිතමයක්	දොර අගුල් වසා ඇත	දොර අගුල් වසා ඇත	දොර අගුල් වැසීමකින් තොරව	දොර අගුල් වැසීමකින් තොරව
			ද්වි-මට්ටමේ අතිරේක පාලකය	තනි මට්ටමේ අතිරේක නියාමකය
ස්වයංක්‍රීය මාදිලියේ ආරක්ෂණ මාදිලිය මාරු කිරීම	දොර අගුල් වසා ඇත	අගුල් වසා දැමීමකින් තොරව	අක්රියයි	අක්රියයි
ශබ්ද ප්‍රතිදානයේ ඇල්ගොරිතම සහ කාලසීමාව	සයිරන් 100 ms කිරීමට	සයිරන් 50 ms වෙත	සුක්කානම් නලයට 50 ms	සුක්කානම් නලයට 20 ms
විවෘත දොරවල් පිළිබඳ ආලෝක ඇඟවීම	තත්පර 10 යි	තත්පර 20 යි	තත්පර 30 යි	අක්රියයි
සොරකම්-විරෝධී ශ්‍රිතය සක්‍රිය කර ඇති විට අවහිර කිරීමේ අල්ෙපෙනති වල ක්‍රියාකාරිත්වය වින්‍යාස කිරීම	තිරිංග පැඩලය ක්රියාත්මක වන විට	අනතුරු ඇඟවීමේ මාදිලිය ක්රියාත්මක වන විට	අක්රියයි	අක්රියයි
සොරකම්-විරෝධී පද්ධති හදිසි වසා දැමීමේ කාර්යය	මුරපදයක් නැත	අද්විතීය මුරපදය	ඉලක්කම් දෙකක මුරපදය	ඉලක්කම් තුනක මුරපදය
බල ඒකකය අවහිර කිරීමට ප්රතිදාන සක්රීය කිරීම	අක්රියයි	සක්රිය කර ඇත	සක්රිය කර ඇත	සක්රිය කර ඇත
සිව්වන අතිරේක නාලිකාව සඳහා ඇල්ගොරිතම, නිල් කේබලය	1 විකල්පය	1 විකල්පය	විකල්ප 2	විකල්ප 2
පළමු අතිරේක නාලිකාවේ ඇල්ගොරිතම, කළු-කහ ස්පර්ශය	1 විකල්පය	විකල්ප 2	විකල්ප 3	විකල්ප 4
දෙවන අතිරේක නාලිකාවේ ඇල්ගොරිතම, රතු-කහ ස්පර්ශය	1 විකල්පය	විකල්ප 2	විකල්ප 3	විකල්ප 4
තුන්වන අතිරේක නාලිකාවේ ඇල්ගොරිතම, සුදු-කහ ස්පර්ශය	1 විකල්පය	විකල්ප 2	විකල්ප 3	විකල්ප 4

සොරකම්-විරෝධී කාර්යයන්

සොරකම්-විරෝධී විකල්ප සැකසීමේ විශේෂාංග:

1. එන්ජින් අගුල සක්‍රිය කිරීමට, ඔබ යතුරු පුවරුවේ තුන්වන බොත්තම ඔබාගෙන සිටිය යුතුය. දුරස්ථ පාලකය මුලින්ම දිගු හා කෙටි බීප් හඬක් නිකුත් කළ යුතුය. Auto Immo විකල්පය තේරීමට තුන්වන යතුර කෙටියෙන් ඔබන්න. කාර්යයක් තේරීමෙන් පසු, පළමු බොත්තම ඔබන්න. මෙම මාදිලිය අක්රිය කිරීමට, යතුරු අංක 2 භාවිතා කරන්න.
2. ප්රති-කොල්ලකෑමේ කාර්යය සක්රිය කිරීම සඳහා, ජ්වලනය සක්රිය කළ යුතුය පළමු සහ දෙවන බොත්තම් අල්ලා ගැනීමෙන්; විකල්පය සක්‍රීය කර ඇත්නම්, අනතුරු ඇඟවීම බීප් හඬක් නඟයි. තිරිංග තද කළ විට හෝ කලින් වැඩසටහන්ගත කළ වෙනත් සිදුවීම් සිදු වූ විට බල ඒකකය අගුලු දමනු ඇත. මෙම මාදිලිය අක්‍රිය කිරීමට, බොත්තම 2 තත්පර දෙකක පරතරයකින් දෙවරක් එබීම.
3. මංකොල්ලකෑම් විරෝධී මාදිලියේ උදාසීන සක්රිය කිරීම අදියර තුනකින් සිදු කෙරේ. පළමු එකෙහි, ඔබ ජ්වලනය සක්රිය කර ඇති අතර, මේ සඳහා පොරොත්තු විකල්පය සක්රිය කළ යුතුය හදිසි බොත්තම"ජැක්" වරක් ඔබන්න. ඉන්පසුව, ඔබ දොර විවෘත කරන විට, ඩයෝඩ ලාම්පුව නිතර ඇසිපිය හෙළීමට පටන් ගන්නා බව ඔබට පෙනෙනු ඇත, ඒවා පසුව වසා ඇති විට, විකල්පය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා සූදානම් වීම සිදුවනු ඇත. තෙවන අදියරේදී, සොරකම් විරෝධී කාර්යය තත්පර 30 කට පසුව සක්රිය කර ඇත.

එන්ජිම ආරම්භ කිරීම

කාර්යය ඉටු කිරීමට පෙර, වාහනය අතින් සම්ප්‍රේෂණයකින් (අතින් ගියර් පෙට්ටිය) සමන්විත නම් වැඩසටහන මධ්‍යස්ථ විකල්පය සැකසීමෙන් වාහනය සකස් කළ යුතුය:

1. ධාවන බල ඒකකය සමඟ මෝටර් රථය නතර වේ, සම්ප්රේෂණ තේරීම මධ්යස්ථ වේග ස්ථානයට සකසා ඇත. හෑන්ඩ්බ්‍රේක් ලීවරයත් අදින්න ඕන.
2. එවිට මෝටර් රථයේ ජ්වලනය නිවා දමයි. යතුර අගුලෙන් ඉවත් කර ඇත, මෝටරය වැඩ පිළිවෙලෙහි පැවතිය යුතුය.
3. රියදුරු මෝටර් රථයෙන් බැස යතුරෙන් සියලු දොරවල් අගුළු දමයි. මෝටර් රථය autostart විකල්පය සඳහා සූදානම් කර ඇත.

විශේෂාංග විශේෂාංග

විකල්පය සැකසීමේදී, ඔබ පහත සඳහන් සියුම් කරුණු සලකා බැලිය යුතුය:

1. සම්ප්රේෂණ වර්ගය සහ බල ඒකකය මුලින්ම වින්යාසගත කළ යුතුය.
2. ජ්වලනය සක්‍රිය නම්, විවෘත නම් එන්ජිම ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කිරීම කළ නොහැක එන්ජින් මැදිරිය, අත් තිරිංග අක්‍රිය, තිරිංග පැඩලය තද කර ඇත.
3. එක් චක්‍රයක් අතරතුර, අනතුරු ඇඟවීමට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහයන් හතරකට වඩා සිදු කළ නොහැක. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපොහොසත් වුවහොත්, ද්වි-මාර්ග දුරස්ථ පාලකයේ පණිවිඩයක් ලැබීමෙන් පරිශීලකයා දැනුවත් කරනු ඇත. මෝටර් රථයේ හෙඩ් ලයිට් හතර වතාවක් දැල්වෙනු ඇත.
4. ආරම්භක යාන්ත්‍රණයේ පළමු ක්‍රෑන්ක් කිරීම සඳහා කාලය පරිශීලක වෙනස් කළ හැකිය. එය තත්පර 0.8 සිට 3.6 දක්වා විය හැකිය. ආරම්භ කිරීමට එක් එක් පසු උත්සාහය සමඟ, අනතුරු ඇඟවීම ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භක යාන්ත්‍රණයේ දොඹකර කාලය තත්පර 0.2 කින් වැඩි කරයි.
5. සාර්ථක ආරම්භයකින් පසු කිසිදු හේතුවක් නොමැතිව එන්ජිම ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා විරහිත වුවහොත්, සොරකම් විරෝධී පද්ධතිය එය ආරම්භ කිරීමට ඉක්මන් උත්සාහයක් දරයි.

දුරස්ථ ආරම්භය

මෝටර් රථයේ බල ඒකකය විධානය මත ආරම්භ කිරීම සඳහා, සන්නිවේදකයේ පළමු සහ තෙවන යතුරු භාවිතා කරනු ලැබේ. බොත්තම 1 එබීම දිගු විය යුතු අතර බොත්තම 3 එබීම කෙටි විය යුතුය. මෙම උපාමාරු වලින් පසු එන්ජිම ආරම්භ වන්නේ නම්, මෝටර් රථයේ හෙඩ් ලයිට් තුන් වරක් බැබළෙනු ඇත, සහ යතුරු පුවරුව එක් සංඥාවක් වාදනය කරයි. මෙම කාර්යය අක්රිය කිරීම සඳහා, සමාන ක්රියා සිදු කරනු ලැබේ, පළමු බොත්තම වෙනුවට පමණක්, දෙවන යතුර එබීම. එන්ජිම නතර කරන විට, ආලෝකකරණ උපාංග 4 වතාවක් වැඩ කළ යුතු අතර, සන්නිවේදක සංදර්ශකයෙන් මෆ්ලර් වෙතින් දුම ආකාරයෙන් දර්ශකය අතුරුදහන් වනු ඇත.

බල ඒකකයේ දුරස්ථ ආරම්භය සඳහා විකල්ප:

• දුරස්ථ පාලකයෙන් පරිශීලකයා විසින් එවන ලද විධානයක් මඟින් මෙම කාර්යය සක්රිය කිරීමේ හැකියාව;
• සන්නිවේදකයෙන් බලශක්ති ඒකකයේ මෙහෙයුම් කාලය දීර්ඝ කිරීම;
• උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව මෝටර් රථ එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම පරිසරය, නිශ්චිත කාල සීමාවකට පසුව හෝ පරිශීලකයා විසින් වින්‍යාස කරන ලද වේලාවක;
• ටැචෝමීටරයේ හෝ වෝල්ටීයතා මට්ටමේ පාලකයේ කියවීම් භාවිතයෙන් යන්ත්රයේ මෝටරයේ ක්රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීමේ හැකියාව ඔන්-බෝඩ් ජාලයමෝටර් රථය;
• බලශක්ති ඒකකයේ සාර්ථක ආරම්භයකින් පසු ආරම්භක උපාංගය අක්රිය කිරීම;
• මෙම කාර්යය සඳහා එන්ජිම වැඩ කිරීමට කොපමණ කාලයක් ඉතිරිව ඇත්ද යන්න පිළිබඳව පරිශීලකයාට දැනුම් දීම, යතුරු පුවරුවේ දර්ශක පද්ධතියක් භාවිතා කරයි.

පරිශීලක ස්ටැනිස්ලාව් ටාරසොව් ස්වයංක්‍රීය ක්‍රියාකාරිත්වයේ ක්‍රියාකාරිත්වය මෙන්ම වෙනත් විකල්ප ක්‍රියාත්මක කිරීම ගැන කතා කළේය.

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය

අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ ස්වයංක්රීය ආරම්භය පරාමිති තුනකට අනුව සිදු කළ හැකිය:

• නියමිත වේලාවට;
• ටයිමරය මගින්;
• වායු උෂ්ණත්වය අනුව.

එලාම් ඔරලෝසුවේ

විකල්පය පහත පරිදි සකසා ඇත:

1. කාර්යය සක්රිය කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම කාල පරාමිතීන් නිවැරදිව සකසා ඇති බවට වග බලා ගත යුතුය. අවශ්ය නම්, අනතුරු ඇඟවීමේ ඔරලෝසු කියවීම් වෙනස් වේ. මෙම විකල්පය සක්‍රීය කිරීම සංදර්ශකයේ සීනුව හැඩැති දර්ශකයක් දිස්වීමෙන් පෙන්නුම් කෙරේ.
2. වත්මන් වේලාව නිවැරදිව සකසා ඇත්නම්, සන්නිවේදකයේ පළමු සහ දෙවන යතුරු එබී ඇත. උපාංග තිරයේ ඇති කර්සරය ඔරලෝසු හැඩැති දර්ශකය වෙත ගමන් කරනු ඇත. මෙම විකල්පය සබල වෙමින් පවතී.
3. අනාගතයේදී කාර්යය අක්රිය කිරීම සඳහා, තිරයේ ඇති කර්සරය ඔරලෝසු නිරූපකයේ ස්ථානයට ගෙන යනු ලැබේ. එය අක්රිය කිරීමට, දෙවන යතුර භාවිතා කරන්න.

ටයිමරය මගින්

මෙම පරාමිතිය වින්‍යාස කිරීම සඳහා සෑම පැය 2, 3, 4 හෝ 24 කට වරක් ටයිමරය වින්‍යාසගත කළ හැක.

1. යතුරු ෆෝබ් සංදර්ශකය මත, කර්සරය ටයිමර් දර්ශකයේ ස්ථානයට ගෙන යා යුතු අතර, පසුව කාර්යය සක්රිය කළ යුතුය.
2. දුරස්ථ පාලකය melodic සංඥාවක් නිකුත් කරන අතර මෝටර් රථය එක් වරක් ක්රියාත්මක වනු ඇත. සන්නිවේදක තිරයේ අනුරූප දර්ශකය දැල්වෙනු ඇත, කාර්යය සක්රිය කර ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.
3. විකල්පය අක්‍රිය කිරීමට, කර්සරය තිරයේ සමාන ස්ථානයකට ගෙන ගොස් දුරස්ථ පාලකයේ දෙවන බොත්තම ඔබන්න.

උෂ්ණත්වය අනුව

වින්‍යාස කිරීමට, පහත පියවර අනුගමනය කරන්න:

1. කර්සරය දුරස්ථ පාලකයේ උෂ්ණත්වමාන නිරූපකය වෙත ගෙන යාමෙන් කාර්යය සක්රිය කිරීම සිදු කෙරේ. විකල්පය සක්රිය කිරීමට බොත්තම් භාවිතා කරන්න. පැති පහන්මෝටර් රථය වරක් ඇසිපිය හෙළනු ඇත, එන්ජිම ආරම්භ වන උෂ්ණත්ව මට්ටම සමඟ දර්ශකයක් තිරය මත දිස්වනු ඇත.
2. සන්නිවේදකයේ දෙවන යතුර ඔබා ඇත. වාහනයේ පැති ලාම්පු දැල්වෙනු ඇත.

ක්‍රමලේඛන එන්ජින් ආරම්භක පරාමිතීන්

මෙම කාර්යය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා සැකසුම් පිළිබඳ සවිස්තර විස්තරය:

වැඩසටහන්ගත කළ හැකි කාර්යය	යතුර 1 වරක් ඔබන්න	දෙවන බොත්තම මත තනි ක්ලික් කරන්න	3 යතුර කෙටියෙන් ඔබන්න	බොත්තම 1 මත දිගු සහ කෙටි කාලීන "ක්ලික් කරන්න"
	1 ස්පන්දනය	ස්පන්දන 2 ක්	ස්පන්දන 3 ක්	ස්පන්දන 4 ක්
බලශක්ති ඒකකයේ ටර්බෝ ටයිමරයේ ක්රියාකාරිත්වයේ කාලසීමාව	අක්රියයි	විනාඩි 1	මිනිත්තු 3	විනාඩි 6
දුරස්ථ ආරම්භයෙන් පසු මෝටර් රථ එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීමේ කාලය	විනාඩි 10	විනාඩි 20	විනාඩි 30	කාල සීමාව අබල කර ඇත
ටයිමරයක් භාවිතයෙන් එන්ජිම වරින් වර ආරම්භ කිරීම සඳහා කාල පරතරයන්	පැය 2 යි	පැය 3 යි	පැය 4 යි	පැය 24 යි
පරිසර උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව දුරස්ථ එන්ජිම ආරම්භය	- අංශක 5 යි	- අංශක 10 යි	- අංශක 20 යි	- අංශක 30 යි
දුරස්ථ එන්ජින් ආරම්භක විකල්පය	ආරක්ෂාව සක්‍රිය කර දොර අගුල් වසා ඇත	සන්නද්ධ කිරීම සහ දොරවල් අගුළු දැමීමකින් තොරව		ආරක්ෂාව සහ දොර වැසීමේ කාර්යය සක්රිය කිරීමකින් තොරව
වැඩ ක්රියාකාරී ඇල්ගොරිතම	ජ්වලනය සක්රිය කිරීමට තත්පර 2 කට පෙර අතිරේක උපාංග සහ උපකරණ අනුපිටපත් කිරීම	ජ්වලන අනුපිටපත් කිරීම	ආරම්භක උපාංගය අනුපිටපත් කිරීම	එක් සංඥාවක්
ආරම්භක උපාංගයේ cranking කාලය	තත්පර 0.8	තත්පර 1.2	තත්පර 2	තත්පර 3.6
ස්වයංක්‍රීය එන්ජින් වර්ගය	තත්පර දෙකක ප්රමාදයක් සහිත පෙට්රල්	ඩීසල්, ප්රමාදය තත්පර 5 කි	තත්පර 10 ක ප්රමාදයක් සහිත ඩීසල් ඉන්ධන	ඩීසල්, තත්පර 20 ප්රමාද
සැකසුම් මගින් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අධීක්ෂණය කිරීම	වෝල්ටීයතා	උත්පාදක යන්ත්රය, එහි ධනාත්මක සම්බන්ධතාවය	උත්පාදක උපාංගයේ සෘණ ස්පර්ශය මත	ටැකෝමීටරය
එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට ජ්වලන ආධාරක කාර්යය සක්රිය කිරීම	ස්වයංක්රීයව	Key fob වෙතින් විධානය අනුව	අත් තිරිංග ලීවරය සම්බන්ධ කිරීම	අක්රියයි
ආරම්භකය ක්‍රෑන්ක් කිරීමේදී ජ්වලන ප්‍රතිදානය අක්‍රිය කිරීම	ඇතුළත්	ඇතුළත්	ඇතුළත්	ඇතුළත්

Starline B9 කාර් එලාමය PDF ආකෘතියෙන් ස්ථාපනය කිරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා උපදෙස් බාගන්න

ඔබට පහත සබැඳි වලින් සේවා අත්පොත් බාගත හැකිය:

පද්ධතියේ වාසි සහ අවාසි

අනතුරු ඇඟවීමේ ප්රධාන වාසි:

1. මිල. මෙම ආකෘතිය, සමාලෝචන මගින් විනිශ්චය කිරීම, අනුපාතය අනුව හොඳ විකල්පයකි අඩු මිලසහ පුළුල් ක්රියාකාරිත්වය.
2. විශ්වසනීයත්වය. බොහෝ අගුල් වලට ස්තූතියි, අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය හැක් කර ඇත්නම්, මෝටර් රථයෙන් ගමන් කිරීම කළ නොහැකි වනු ඇත.
3. භාවිතයේ පහසුව. සේවා අත්පොත මූලික පරාමිතීන් ගැලපීම සහ ආරම්භක සැකසුම පිළිබඳ සියලු සූක්ෂ්ම කරුණු දක්වයි.
4. ස්වයංක්රීය එන්ජින් ආරම්භක විකල්පය.
5. Starline GPS/GSM මොඩියුලවල අතිරේක සම්බන්ධතාවයේ හැකියාව.
6. ප්‍රදේශයේ ඇඟිලි ගැසීම් තිබියදීත්, යතුරු පුවරුවේ ඉහළ පරාසය.

පාරිභෝගිකයින් ඔවුන්ගේ සමාලෝචනවල අවධාරණය කරන අවාසි:

1. දිගුකාලීන භාවිතයත් සමඟ ප්‍රධාන සන්නිවේදකයා අඩු සංවේදී බවට පත්වේ. කාර්යයන් පාලනය කිරීම සඳහා පාරිභෝගිකයාට කිහිප වතාවක් බොත්තම් එබිය යුතුය.
2. පරිශීලක මැදිහත්වීමකින් තොරව ඔරලෝසුව හෝ අනතුරු ඇඟවීමේ සැකසුම් ස්වයංක්‍රීයව නැවත සැකසිය හැක.
3. ක්‍රියාත්මක වන විට ප්‍රධාන සන්නිවේදකය කැටි විය හැක. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා සාමාන්යයෙන් බල සැපයුම් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
4. එන්ජිම ස්වයංක්රීයව ආරම්භ වන විට ආරම්භක ක්රියාකාරිත්වයේ අඩු කාල පරාසය. මේ නිසා, අඩු උෂ්ණත්වවලදී, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී ගැටළු මතු විය හැකිය.

Starline B9 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?

එලාම් මිලදී ගැනීමේ මිල වගුව:

වීඩියෝව "මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ දෘශ්‍ය සැකසුම"

පරිශීලක Timofey Shvets පැහැදිලිව පෙන්නුම් කළේ Starline B9 සොරකම් නාශක පද්ධතිය වින්‍යාස කර ඇති ආකාරය සහ ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු එය නිසි ලෙස කළමනාකරණය කරන්නේ කෙසේද යන්නයි.

Starline B9 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ ප්‍රශ්න

ප්‍රශ්නය: Starline B9 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ස්ථාපනය කර ඇත. මම ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය වසා දැමුවෙමි, ආරම්භකය ක්‍රියාත්මක විය, එය බැටරිය මිය යන තෙක් ක්‍රියා කළේය.

කළ හැක්කේ කුමක්ද?

ප්‍රශ්නය: ටොයෝටා ඇවෙන්සිස් අත්පොත 2010 මත ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය ස්ථාපනය කළ හැකිද, නමුත් මෝටර් රථය ක්ලච් එකෙන් ආරම්භ වේ, එය කර්මාන්ත ශාලාවෙන් එලෙස නිකුත් කරන ලදී.

පිළිතුර: ඔව්, අතිරේක ක්රම භාවිතා කරමින් සුදුසුකම් ලත් ස්ථාපකයන්. රිලේ මෙම ගැටළුව විසඳනු ඇත.

ප්‍රශ්නය: මම VAZ 21099 හි Starline B9 ස්ථාපනය කළෙමි, සෑම දෙයක්ම සාමාන්‍ය බව පෙනේ, නමුත් ගැටළුවක් ඇත - එය ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයෙන් ආරම්භ වේ, තත්පර 4 ක් ධාවනය වන අතර කළ යුතු දේ මට කියන්න.

පිළිතුර: ඔබ වෙනුවෙන් අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියාවිරහිත නොවන්නේ නම්, ඔබ තෝරාගෙන ඇත්තේ කුමන එන්ජින් ආරම්භක පාලන ප්‍රභවයද සහ එය සම්බන්ධ කර ඇති ස්ථානය සහ එය නිවැරදිව ක්‍රමලේඛනය කර තිබේද යන්න පරීක්ෂා කළ යුතුය.

ප්‍රශ්නය: මා සතුව ස්ටාර්ලයින් බී9 එකක් තිබේ, ඒ 91 සිට එයට කී ෆෝබ් එක නැවත ක්‍රමලේඛනය කළ හැකිද? එසේ නම්, කෙසේද? පිළිතුර: ඔබට පුළුවන්, ඔබට කාර් එලාම් එකක් තිබේ නම් පමණිසංවාද කේතය

, එය සංදර්ශකය සහිත යතුරු ෆෝබ් අනුක්‍රමික අංකයේ හෝ ඒකකයේ W අකුරට පෙර "B91" ඇත. මෙය ඔබ සඳහා දක්වා නොමැති නම්, නමුත් යතුර ෆෝබ් එකේ නිල් පැහැති නඩුවක් තිබේ නම්, B9 ආදේශකයක් ලෙස කරනු ඇත. මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ උපදෙස් අනුව යතුරු ෆෝබ් වැඩසටහන්ගත කර ඇත.

ප්‍රශ්නය: Starline v9 ස්ථාපනය කර ඇත. මට එය නිරායුධ කිරීමට නොහැකි විය, මම කෙසේ හෝ එය නිරායුධ කළෙමි, නමුත් පසුව සයිරන් වැඩ කිරීම නතර විය. මම සයිරන් එක බැලුවා, ඒක වැඩ කරනවා. whitefish වෙතින් සංඥාවක් නොමැති නිසා මට 2nd key fob ලියාපදිංචි කළ නොහැක (මම සියල්ල නිවැරදිව කරමි). හේතුව කුමක්ද?

පිළිතුර: ප්රධාන fob උපදෙස් අනුව දැඩි ලෙස වැඩසටහන්ගත කර ඇත. ඔබගේ ප්‍රශ්න වලට දුරස්ථව පිළිතුරු දීමට අපහසුය. ඔබට මෙම ගැටලුව තිබේ නම්, වෙබ් අඩවියේ ගැටලුවට හේතුව තීරණය කිරීමට සහ ගැටලුවට විසඳුම් ලබා දීමට හැකි වන සුදුසුකම් ලත් ස්ථාපකයෙකු සම්බන්ධ කර ගන්නා ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු.

ප්‍රශ්නය: ඩීසල් එන්ජිම ඇනහිටින්නේ නැත, ස්ටාර්ලයින් V9 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියට ටර්බෝ ටයිමරයක් සහ ප්‍රතිශක්තිකරණයක් ඇත. Handbrake එක ගැහුවම Handbrake සහ ABS ලයිට් එක පත්තු වෙනවා. ඔබ යතුර ඉවත් කරන විට, යතුර ජ්වලනය තුළ ඇති බව යතුර ෆෝබ් පෙන්වයි, නමුත් හීටර් පංකා වැඩ කිරීම නතර කරයි. එන්ජිම නතර නොවේ.

ප්රශ්නය: Starline B91 සංඥා පද්ධතිය VAZ 2114 මත ස්ථාපනය කර ඇත, එය නිරන්තරයෙන් කම්පනය වීමට පටන් ගත්තේය (විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීමේදී, ඔබ බැටරිය ඉවත් කරන තුරු).

පිළිතුර: මෙය යතුරු පුවරුවේ විදුලිය පිළිබඳ ගැටළුවකි, ඔබ අලුත්වැඩියා සේවාවක් සම්බන්ධ කර ගත යුතුය.

ප්‍රශ්නය: කරුණාකර මට කියන්න, StarLine A91 කාර් එලාම් යතුර StarLine B9 කාර් එලාම් යතුර ෆෝබ් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිද?

පිළිතුර: එය ක්රියා නොකරනු ඇත. පහත සඳහන් යතුරු පුවරුව A91 සඳහා සුදුසු වන්නේ මෙම ආකෘතියෙන් පමණි.

ප්රශ්නය: Starline B9 සමහර විට එන්ජිම ආරම්භ නොවේ. ආරම්භකය හැරේ, නමුත් ගිනි පුපුරක් නොමැත. සාමාන්යයෙන් උදෑසන. ඔබේ මනෝභාවය අනුව ආරම්භ වේ. සමහර විට ඔබට සංඥාව මගින් ගිනි පුපුර අවහිර නොවන පරිදි කෙටි පරිපථයක් කළ හැකිද?

පිළිතුර: අනතුරු ඇඟවීම අවහිර කරන්නේ එය සම්බන්ධ කර ඇති පරිපථය පමණි.

ඔබට අවහිර කිරීම භෞතිකව අක්‍රිය කළ හැකි අතර මෙය සිදු කිරීම සඳහා අනතුරු ඇඟවීම ඇත්ත වශයෙන්ම දැයි පරීක්ෂා කරන්න, ස්ථාපකයන් අමතන්න.

ප්‍රශ්නය: මගේ මෝටර් රථයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත Starline B9 අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කර ඇත. ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය ක්‍රියා නොකරන බව මෑතකදී මම දුටුවෙමි. එනම්, ඔබ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය එබූ විට, මෝටර් රථය ආරම්භ වන අතර වහාම නතර වේ, එබැවින් 4 වතාවක් සහ මෝටර් රථය ආරම්භ වීම නතර වේ. මට කියන්න මොකක්ද කරන්න ඕනේ? පිළිතුර:සමාන ගැටළුවක්

ප්‍රශ්නය: සන්නද්ධ කිරීමේදී, මෝටර් රථය බීප් හතරක් නිකුත් කරන අතර පසුව එක් යතුරු ෆොබ් එකක් නිකුත් කරයි. මෝටර් රථය යතුරු පුවරුවෙන් පණ ගැන්වීම නතර විය. කුමක් කරන්න ද?

පිළිතුර: යතුර ෆොබ් එක සක්‍රිය කරන කලාපය පෙන්විය යුතුය, මෙය උදාහරණයක් ලෙස මෝටර් රථයක අත් තිරිංග විය හැකිය, පළමුව එය නවත්වන්න
පරීක්ෂා කරන්න, මෙන්ම සියලු දොරවල් සහ හුඩ් වල සීමාවන් ස්විචයන්.

ප්‍රශ්නය: එය කුමක් විය හැකිද කියා මට කියන්න. මම විනාඩි 10 ක් autostart එකෙන් කාර් එක ස්ටාර්ට් කරනවා. එන්ජිම නතර වූ විට, එලාම් එක වහා ක්‍රියා විරහිත වන අතර යතුරු පුවරුව ඉදිරිපස දොර විවෘතව ඇති බව පෙන්වයි. ගැටලුව මෑතකදී මතු විය, මෙය මීට පෙර සිදු නොවීය.

පිළිතුර: දොර සීමා ස්විචයන් සමඟ මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ සම්බන්ධතා සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ, බොහෝ විට කොතැනක හෝ ස්පර්ශයක් තිබේ.

ප්‍රශ්නය: කරුණාකර මට කියන්න, මට Starline V9 මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමක් තිබේ, එය ආරම්භ කිරීමේදී එක් උත්සාහයක් පමණක් සිදු කළ නිසා සැකසුම් කර්මාන්තශාලා සැකසීම් වෙත යළි පිහිටුවන ලදී. සෑම දෙයක්ම මේසයට අනුව සකසා ඇති බව පෙනේ, නමුත් ආරම්භය ක්රියා නොකරයි, මම යතුර හරවන්නෙමි, මෝටර් රථය වහාම නතර වේ.

පිළිතුර: නිශ්චිත අනතුරු ඇඟවීමේ සම්බන්ධතාවය මත පදනම්ව ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය වින්‍යාස කර ඇත, එබැවින් මෙය දුරස්ථව පිළිතුරු දීමට ක්‍රමයක් නොමැත, ඔබ එය වෙබ් අඩවියේ පරීක්ෂා කළ යුතුය, සුදුසුකම් ලත් ස්ථාපකයන් අමතන්න, දියත් කිරීමේ පාලනය ක්‍රමලේඛනය කර ඇති ආකාරය සහ එය සම්බන්ධ වන්නේ කොතැනද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. මෝටර් රථයේ අත් තිරිංග ස්පර්ශ කිරීමේදී ගැටළු තිබේද?

ප්‍රශ්නය: මට කියන්න, මට ස්ටාර්ලයින් b9, VAZ 10 ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​තිබේ, මට එය යතුරු පුවරුවෙන් ආරම්භ කළ හැකිය, මම සැකසුම කරමි, හෑන්ඩ්බ්‍රේක් සියල්ල වැදගත් වේ, ප්‍රති result ලය sp වේ, මෝටර් රථය මිය ගොස් ඇති අතර හදිසි විදුලි පහන් පමණි. යන්න. මට කියන්න මොකක්ද කරන්න ඕනේ?

ප්‍රශ්නය: අනතුරු ඇඟවීම ස්ථාපනය කර ඇත ස්ටාර්ලයින් ට්වේජ් b9. පළමුව, උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය මට ක්‍රියා නොකරයි. එනම්, උෂ්ණත්වය -6 දක්වා පහත වැටේ, නමුත් කිසිවක් සිදු නොවේ. සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක වේලාව අවසන් වූ පසු, අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියා විරහිත වීමයි. එනම්, මම ටයිමරයට අනුව ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සැකසුවොත්, එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර යතුරු ෆෝබ් එකෙන් වේලාව අවසන් වූ බවට සංඥාවක් ලබා දුන් පසු, එලාම් එක ක්‍රියා විරහිත වේ.

පිළිතුර: ඔබ මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කළ යුතුය; ඔබ සුදුසුකම් ලත් ස්ථාපකයන් සම්බන්ධ කර ගන්නා ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු.

ප්‍රශ්නය: Starline B9 යතුරු ෆෝබ් එකෙන් MANUAL GEAR පෙන්වයි, මම MANUAL GEAR ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

පිළිතුර: මෙම සෙල්ලිපියෙන් අදහස් කරන්නේ වැඩ කරන බවයි අතින් පෙට්ටියස්වයංක්‍රීය ආරම්භයේදී ගියර්, ඔබට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් තිබේ නම්, 39 පිටුවේ ඇති උපදෙස් කියවන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු.

ප්‍රශ්නය: ගැටලුව මෙයයි: ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක්, ස්ටාර්ලයින් බී 9 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක්, යතුරු පුවරුවෙන් ආරම්භ වන විට, ජ්වලනය ක්‍රියාත්මක වේ, නමුත් ආරම්භකය හැරෙන්නේ නැත, සහ යතුරු පුවරුවට මෝටර් රථය බවට වාර්තාවක් ලැබේ. ආරම්භ කර ඇත, නමුත් ජ්වලනය පවතී. නමුත් අනෙක් සෑම අවස්ථාවකදීම බලාපොරොත්තු වූ පරිදි මෝටර් රථය ආරම්භ වන අතර, වාර්තාව සැමවිටම නොපැමිණෙන අතර, මෝටර් රථය ජනේලය යට නවතා ඇත.

පිළිතුර: විවිධ මෝටර් රථවල සමාන ගැටළුවක් දිස්වන අතර, සීත කාලගුණය ළඟා වන විට පමණක් ප්රගතියක් ලබයි. විශේෂිත මෝටර් රථයක විශේෂතා මත පදනම්ව මෙහි විශ්වීය විසඳුමක් නොමැත.

ප්‍රශ්නය: starline A91 සංවාදය. කාර් හොන්ඩා capa තෝරාගත් මිනිත්තු 20 න් විනාඩි 10 ක් ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක මාදිලියේ වැඩ කිරීමෙන් පසු, එය නතර වේ! එවිට සයිරන් ක්‍රියාත්මක වේ!

අනෙකුත් සියලුම කාර්යයන් සඳහා අනතුරු ඇඟවීම ක්රියාත්මක වේ. පිළිතුර: කුමනදැයි පරීක්ෂා කිරීමට ඔබ අනතුරු ඇඟවීමේ යතුර භාවිතා කළ යුතුයආරක්ෂක කලාපය

සාමාන්‍යයෙන් දොර ස්විචයන්, හුඩ් හෝ අනතුරු ඇඟවීමේ රැහැන්වලට දුර්වල සම්බන්ධතාවය හේතුවෙන් අනතුරු ඇඟවීමේ සයිරන් ක්‍රියාත්මක වීමට හේතු වේ. ප්‍රශ්නය: එය කළ හැකිද?ස්ටාර්ලයින් ස්ථාපනය

කැන්බස් හරහා Mazda Demio 2001 මත B9?

පිළිතුර: මෙහි CAN මොඩියුලයක් නොමැත, නමුත් ප්රධාන දෙය නම් මෙම මෝටර් රථයේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය සුපුරුදු ප්රතිසම ආකාරයෙන් සම්බන්ධ වී ඇති අතර Starline B9 මාදිලිය ව්යතිරේකයක් නොවේ.

ප්‍රශ්නය: අපි VAZ 2108 මෝටර් රථයක Starline Twage B9 අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කළා, මම ලූපය කපා දැමුවෙමි, මම එය දුරස්ථ පාලකයෙන් වසා දැමුවෙමි, එය බීප් හඬ නඟා, එය වසා ඇති බව පෙන්වයි, නමුත් එය වසා නැත, ඔබ එය සම්බන්ධ කරන්න, එය Close කරලා key fob එකේ MANUAL GEAR පෙන්නන්නේ නෑ, කොහොම හරි මම ඒක ස්පීඩ් එකේ දාලා හොදට එලෙව්වා, ස්ටාට් උනේ නෑ, හේතුව මොකක් වෙන්න ඇතිද?

ප්රශ්නය: මට V9 සංඥා පද්ධතිය සමඟ ගැටළුවක් තිබේ: මෝටර් රථය ආරම්භ කරන විට, එය තත්පර 2-4 ක් සහ කුටි සඳහා ආරම්භ වේ, සහ එසේ සියලු 3 වතාවක්.

පිළිතුර: මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබ මෝටර් රථයේ දියත් කිරීමේ පාලන මූලාශ්රය සම්බන්ධ කර ඇති ස්ථානය පරීක්ෂා කළ යුතුය, ස්ථාපකයන් අමතන්න.

ප්‍රශ්නය: මා සතුව B9 එකක් තිබේ, ටර්බෝ ටයිමරය විනාඩි 1 සිට මිනිත්තු 2 දක්වා හෝ ඊට වැඩි කාලයක් දක්වා දීර්ඝ කරන්නේ කෙසේදැයි මට කියන්න?

පිළිතුර: ඔබ ක්‍රමලේඛන මාදිලියට ඇතුළු වී 51 පිටුවේ ඇති ක්‍රමලේඛන වගුව අනුව ශ්‍රිතය-1 වෙනස් කළ යුතුය.

ප්‍රශ්නය: අපි starline twage b9 ස්ථාපනය කළා, මට ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පරාමිතීන් වෙනස් කළ නොහැක, එලාම් එක key fob වෙතින් විධාන පිළිගන්නේ නැත, ගැටලුව කුමක්ද?

ප්‍රශ්නය: අපි Toyota මෝටර් රථයක Starline Twage B9 කාර් එලාම් එකක් සවි කළා.
එදිනම රාත්‍රියේ ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, අනතුරු ඇඟවීම ව්‍යාජ ලෙස ක්‍රියා විරහිත වීමට පටන් ගත් අතර, ඔබ අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියා විරහිත කළ විට එය නැවත ක්‍රියා විරහිත වේ, යතුරු පුවරුවේ එය මට්ටම් දෙකක කම්පන සංවේදකයක් කියයි, එය පිටත -15 විය. එය දිවා කාලයේදී උණුසුම් වූ අතර සියල්ල සාමාන්‍ය විය, ඊළඟ රාත්‍රියේ, මෝටර් රථය සිසිල් වූ වහාම, මෙහෙයුම නැවත ආරම්භ විය. එය කුමක් විය හැකිද කියා මට කියන්න

ගැටලුවක්? ගරාජ් "සේවා මිනිසා" පවසන්නේ මා සතුව දෝෂ සහිත කම්පන සංවේදකයක් ඇති බවයි, නමුත් ඔහු යමක් වැරදි ලෙස සම්බන්ධ කර ඇති බව හෝ වැරදි ස්ථානයක එය සම්බන්ධ කර ඇති බව මට පෙනේ! පිළිතුර: ඔබට සම්බන්ධතාවයක් සහ එය සවි කර ඇති ස්ථානයක් අවශ්ය වේචෙක් සංවේදකය

, එබැවින් ඔබ වෙනත් සුදුසුකම් ලත් ස්ථාපකයක් සම්බන්ධ කර ගන්නා ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු.

සංවේදකයේ අක්‍රියතාවයක් අපට බැහැර කළ නොහැක, එබැවින් එහි ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම වටී.

ප්‍රශ්නය: ස්ටාර්ලයින් බී9 එලාම් පද්ධතිය Kia Rio 2010 මත ස්ථාපනය කර ඇත. මීට පෙර, හෙඩ් ලයිට් සහ රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරය සඳහා හීටරය ක්‍රියාත්මක විය, දැන් සියල්ල ක්‍රියාත්මක වූයේ රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරය පමණි වැඩ, සමහර විට සැකසුම් සමඟ යමක්, මෙය නිවැරදි කළ හැක්කේ කෙසේද? පිළිතුර: ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම ස්ථාපකයන් සම්බන්ධ කර ගත යුතු අතර මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමට පාරිභෝගිකයින්ගේ සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කරන්න.ප්‍රශ්නය: අනතුරු ඇඟවීම වසර තුනක් තිස්සේ දෝෂ රහිතව ක්‍රියාත්මක විය, නමුත් පසුව එය දෝෂයක් ඇති වීමට පටන් ගත්තේය, රෝග ලක්ෂණ: ගිම්හානයේදී එය උණුසුම් හිරු තුළ පවතී, යතුරු පුවරුවෙන් විවෘත කිරීමේදී / වැසීමේදී එය ක්‍රියා නොකරයි. ඔබ රෝදයට පයින් ගසන්න, එය බීප් හඬ නඟා යතුරු පුවරුවෙන් විවෘත වේ. එපමණක්ද නොව, කරදරය පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේ එය ඉතා උණුසුම්, පසුව උණුසුම් වූ විට පමණි. මම නිතරම වායු සමීකරණ සමඟ ගමන් කළා. දැන් කැටි වෙලා, ඒකම තමයි. දිගු වේලාවක් ධාවනය කරන විට සහ

ස්ථිර රැකියාවක්

ප්‍රශ්නය: මට Starline B9 තියෙනවා. ටර්බෝ ටයිමරය සක්රිය කර ඇත. අපි මෝටර් රථය ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සඳහා සූදානම් කරමු: අත් තිරිංග, දොරවල් සහ ඒ සියල්ල. AZ හි ඇති විට, එය AZ දුරස්ථව සහ/හෝ -18C ට පහළින් නැවත සකසයි සහ SP ලියයි, සහ ආරම්භකය කෙටි ක්ලික් කිරීමක් කරයි. උණුසුම් මෝටර් රථයක සෑම දෙයක්ම හරි. මට සැක දෙකක් තිබේ: කාර් බැටරියේ වෝල්ටීයතා පහත වැටීම. ලයින්මන් ඉම්මෝ (නමුත් ඔහු උණුසුම් වූ විට ඔහු එය ලබා ගනී). AZ පරාමිතීන් නැවත සකසන්නේ කුමන වෝල්ටීයතාවයකින්දැයි මට කියන්න.
සමහර විට බැටරිය පමණක් වෙනස් කළ හැකිද?

පිළිතුර: ඔබ සියල්ල නිවැරදිව උපකල්පනය කරයි. ශීත ඍතුවට පෙර, තවදුරටත් වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති පැරණි බැටරියක් නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වග බලා ගන්න - මෙය රියදුරෙකුගේ ප්රධාන නීති වලින් එකකි. වෝල්ටීයතා ආරම්භක පාලනය සඳහා, අනතුරු ඇඟවීම නිශ්චිත සීමාවක් මනින්නේ නැත, එය ජ්වලනය සක්‍රිය කර ආරම්භකය ක්‍රෑන්ක් කර ඇති මොහොතේ වෝල්ටීයතාවයේ වෙනස පරීක්ෂා කරයි. වෝල්ටීයතා ආරම්භක පාලනය තෝරා ගැනීම හොඳම විකල්පය නොවේ, උත්පාදක යන්ත්රයක් හෝ ටැකෝමීටරයකට මාරු කිරීම වඩා හොඳය.

ප්‍රශ්නය: මගේ සැමියාගේ මෝටර් රථයේ Audi හි Starline අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇත. දුරස්ථ පාලකයේ බැටරිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය ක්‍රියා විරහිත විය.

කරුණාකර මට කියන්න කුමක් කළ යුතුද? එය sp දෝෂය ලබා දෙයි. මෙම දෝෂය කුමක්දැයි තේරුම් ගැනීමට මම කැමතියි, කොතැනකවත් පිළිතුරක් නොමැත.

පිළිතුර: සාමාන්යයෙන්, ප්රධාන fob මෙය බලපාන්නේ නැත, එය ගැටළුව වෙනස් බව පෙනේ, මෙය නිවැරදිව තීරණය කළ හැක්කේ on-site ස්ථාපකයන්ට පමණි. ඔබට අනතුරු ඇඟවීමේ මතකය තුළට යතුරු පුවරුව නැවත සැකසීමට උත්සාහ කළ හැකිය;

ප්‍රශ්නය: කරුණාකර මට කියන්න, මම SP කියන Key fob එකෙන් එන්ජිම පණ ගැන්වීමට උත්සාහ කරන විට මම Starline B9 එලාම් එක ස්ථාපනය කළා! මම දොර සීමා ස්විචයන් සම්බන්ධ නොකළ නිසා මෙය විය හැකිද?

ප්‍රශ්නය: මා සතුව ඩීසල් මෝටර් රථයක Starline B9 අනතුරු ඇඟවීමක් තිබේ, ගැටලුව වන්නේ මම ජ්වලනය ක්‍රියා විරහිත කිරීමයි (ජලය නිවා දැමීමෙන් පසු මිනිත්තු 2 ක් ක්‍රියාත්මක වන විට, ටර්බයිනය), මිනිත්තු දෙකක් ගත වේ, මෝටර් රථය නතර නොවී අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියා විරහිත වේ , ජ්වලන ස්විචය එන්ජිම නිවා දැමීමට කිසිදු ආකාරයකින් ප්රතිචාර නොදක්වයි. මම මුලින් autostart එකෙන් එන්ජිම ස්ටාට් කළා.

පිළිතුර: අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියා විරහිත වුවහොත්, සංදර්ශකය සහිත යතුරු පුවරුව අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියාත්මක කරන කලාපය දැක්විය යුතුය, මෙය පරීක්ෂා කරන්න. ආරක්ෂාව නිරායුධ වූ විට ජ්වලනය සක්‍රිය නොවන්නේ නම්, ඉන්ටර්ලොක් සම්බන්ධතාවයේ ගැටලුවක් තිබේ. තත්ත්වය විසඳීම සඳහා සුදුසුකම් ලත් ස්ථාපකයන් අමතන්න.

ප්‍රශ්නය: අපි StarLine B9 සංවාද අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය VAZ 2107 මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර යතුරු ෆෝබ් හි සංඥාව නිතිපතා ක්‍රියා විරහිත වන අතර එය අමතන්න, එය කුමක් විය හැකිද?

පිළිතුර: මෙය මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ ඇන්ටෙනා මොඩියුලයේ ඇති ගැටළු නිසා විය හැකිය; ඇන්ටෙනාව විසන්ධි කර එය නැවත සම්බන්ධ කිරීමට උත්සාහ කරන්න, ගැටළුව පහව නොයන්නේ නම්, ඔබ සේවාව සම්බන්ධ කර ගත යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට කෙටියෙන් අනතුරු ඇඟවීම නැවත ආරම්භ කළ හැකිය, ඔබට තත්පර 30 ක් සඳහා බැටරි පර්යන්තයක් ඉවත් කර එය නැවත තැබිය හැකිය.

ප්‍රශ්නය: starline b9, ඩීසල් එන්ජිමක ටර්බෝ ටයිමරය සක්‍රිය කරන්නේ කෙසේද?

පිළිතුර: ටර්බෝ නිරූපකය යතුරු ෆොබ් සංදර්ශකයේ ඇති අයිකනවල පහළ පේළියේ පිහිටා ඇත, එය අතිරේක ධාවනය ලෙස හැඳින්වේ, එය තෝරා ගැනීමේ ක්‍රමය කර්සර ක්‍රමය භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ, ක්‍රියාවලිය උපදෙස් වල විස්තර කර ඇත, පිටු 13- 14.

ප්‍රශ්නය: Ford Focus 3 සඳහා, ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සමඟ සුදුසු අනතුරු ඇඟවීම.

මම විශේෂයෙන්ම starLin B9 සහ A91 ගැන උනන්දුයි.

පිළිතුර: Starline B9 අත්හිටුවා ඇත, A91 ආකෘතිය සැපයිය හැකිය, නමුත් එය සවි කර ඇති CAN මොඩියුලය සමඟ ඊළඟ එක තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය, එමඟින් එහි රැහැන්වලට බරපතල බාධාවකින් තොරව අනතුරු ඇඟවීම නිවැරදිව සම්බන්ධ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ප්‍රශ්නය: Renault Laguna 2 හි SL B9 ස්ථාපනය කරන විටආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතිය

, SL රූප සටහනට අනුව, ඒකකයේ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක සම්බන්ධකයෙන් වයර් 4 ක් පැමිණේ.

ප්‍රශ්නය: StarLine B9 Twage. ඔටෝ නීවා 21213 කාබ්යුරේටරය. ටැකෝමීටර පාලනය. කර්මාන්තශාලා සැකසුම්, සේවා විකල්ප සහ ආරම්භක විකල්ප වෙත යළි පිහිටුවන්න. දැන්, ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයේදී, යතුරු නිරූපකය අතුරුදහන් වන අතර තත්පර 3-4 කට පසු මෝටර් රථය ආරම්භ වී නතර වේ. "SP" key fob මත දැල්වෙයි.

ඔටෝරන් රිපීට් නැත. (යතුරු) නිරූපකය දිස්වන්නේ ජ්වලන ස්විචයෙන් ආරම්භ කිරීමෙන් පසුව පමණි. පිළිතුර: කර්මාන්තශාලා සැකසුම් වෙත සැකසීම් නැවත සැකසීම ස්වයංක්‍රීය ආරම්භ කිරීමේ ක්‍රියාවලියට බාධා ඇති විය, ඔබ නිශ්චිත සම්බන්ධතාවයක් සඳහා අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය නැවත සකස් කළ යුතුය. සමස්තයක් ලෙසකාබ්යුරේටර් එන්ජිම සහතික නැතනිවැරදි මෙහෙයුම

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය.

ප්‍රශ්නය: යතුරු ෆෝබ් එක මත මාතයන් කිසිවක් සැකසිය නොහැක. මට කියන්න හේතුව කුමක්ද?

පිළිතුර: එක්කෝ ඔබ යම්කිසි වැරැද්දක් කරනවා, නැතහොත් සමහර බොත්තම් දෝෂ සහිතයි, නැතහොත් අනතුරු ඇඟවීමේ සම්බන්ධතාවයේ ගැටලුවක් තිබේ. ඔබගේ ප්‍රශ්නයට දුරස්ථව පිළිතුරු දීමට අපහසුය. ඔබට මෙම ගැටලුව තිබේ නම්, වෙබ් අඩවියේ ගැටලුවට හේතුව තීරණය කිරීමට සහ ගැටලුවට විසඳුම් ලබා දීමට හැකි වන සුදුසුකම් ලත් ස්ථාපකයෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීමට අපි නිර්දේශ කරමු.

ප්රශ්නය: Starline B9, LADA Priora. සවස් වරුවේ මම යතුරු පුවරුවෙන් ආරම්භක ක්‍රියා පටිපාටිය සිදු කළෙමි, පසුව රාත්‍රියේදී මම උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය වෙත එය ක්‍රියාත්මක කළෙමි. උදෑසන, එලාම් එක වැඩ කළේ නැත, යතුරු පුවරුව මෝටර් රථය සමඟ සම්බන්ධයක් නැත, සහ කැබින් එකේ ආලෝකය දැල්වෙන්නේ නැත. මම එය යතුරෙන් විවෘත කළෙමි, අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියා කළේ නැත, මට මෝටර් රථය ආරම්භ කළ නොහැක, ජ්වලනය ක්‍රියාත්මක වේ, ආරම්භකය හැරෙන්නේ නැත. පුවරුවේ පරිගණකයේ බැටරිය ආරෝපණය කරන්න. සාමාන්‍ය විය යුතු 12V ට වඩා පෙන්වයි. මම එය අත් තිරිංගයෙන් ඉවත් කළෙමි, ආරම්භයේදී ආරම්භකය ක්ලික් කරයි, නමුත් මෝටර් රථය තවමත් ආරම්භ නොවේ.

මට කියන්න ගැටලුව කුමක්ද සහ එය විසඳන්නේ කෙසේද?

පිළිතුර: කාර් එලාම් ඩයෝඩය දැල්වෙන්නේ නැතිනම්, අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය බල රහිත වී හෝ අසාර්ථක වී ඇත. ඔබ ප්රධාන ඒකකයේ බල සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කළ යුතුය. එන්ජිම සාර්ථකව ආරම්භ කිරීම සඳහා, අවහිර කිරීමේ පරිපථය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම අවශ්ය වේ;

ප්‍රශ්නය: මැස්ඩා 3 හි Starline b9 දෝෂය එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය නිසා ආරම්භ වීම නතර විය, යතුර ෆෝබ් ක්‍රියාත්මක වේ, ආලෝකය ක්‍රියාත්මක වන අතර ස්ටාටරය ක්‍රියාත්මක නොවී තත්පර 5 කට පසු එය ක්‍රියා විරහිත වේ, යතුර ෆෝබ් මත එය sp සහ එය යැයි කියයි. අක්රිය. උෂ්ණත්ව මාදිලිය

පිළිතුර: මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ හුඩ් සංවේදකයට සමාන්තරව සම්බන්ධ කර ඇති උෂ්ණත්ව සංවේදකය ස්ථාපනය කිරීම සහ සම්බන්ධ කිරීම පරීක්ෂා කිරීම වටී, බොහෝ විට එහි ගැටලුවක් තිබේ - එය අසාර්ථක වී හෝ සම්බන්ධතා නරක නම්, එසේම නම් සංවේදකය ලෝහ මත ඇත, එවිට එය ප්ලාස්ටික් කොටස් වෙත මාරු කිරීම වඩා හොඳය.

ප්‍රශ්නය: මම B9 බ්ලොක් එක a91 ලෙස වෙනස් කළා. දැන් ignition එක off කලාම window එක උඩට යනවා. මෙය නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද?

පිළිතුර: ඔබ බ්ලොක් පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම් සහ ක්‍රමලේඛනය සිදු නොකරන්නේ නම්, අනතුරු ඇඟවීම නිවැරදිව ක්‍රියා නොකරනු ඇත, ඔබට නිශ්චිත අනතුරු ඇඟවීමේ සම්බන්ධතා මත පදනම්ව නැවත ක්‍රමලේඛනය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

ප්‍රශ්නය: Starline twage B9 සංඥා කිරීම. මට එය ස්වයංක්‍රීය ස්ටාට්, හෑන්ඩ් බ්‍රේක් මත තැබීමට අවශ්‍යයි, පසුව මම දොර වසා දමන්න ඔබන්න, එවිට මෝටර් රථය නතර විය යුතුය, නමුත් මෝටර් රථය දොරවල් වසා දමයි, එපමණයි. ගැටලුව කුමක්ද?

පිළිතුර: එය ඇනහිටින්නේ නැතිනම්, ටර්බෝ මාදිලිය සක්‍රිය කර තිබේද නැතහොත් එන්ජින් ආරම්භක පාලනය සම්බන්ධ කිරීමේ ගැටලුවක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න, ආරම්භය වෙන් කර ගත් විට, අනතුරු ඇඟවීමේ ඡන්ද විමසීම මේ මොහොතේ සිදු වන බැවින්, පරීක්ෂා කිරීමට ඔබ ස්ථාපකයන් සම්බන්ධ කර ගත යුතුය.

ප්රශ්නය: Autostart -18 උෂ්ණත්වයේ දී ක්රියා නොකරයි, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ නොකර යතුරු ෆෝබ් බීප් සහ SP නිකුත් කරයි, ඉන් පසුව දුරස්ථ ආරම්භය ක්රියා නොකරයි, එය SP ද නිකුත් කරයි. එය ගැටළු නොමැතිව යතුර සමඟ ආරම්භ වේ.

තවද key fob උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය නැවත සකසයි.

පිළිතුර: ගැටළුව බොහෝ විට උෂ්ණත්ව සංවේදකය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර, එය එහි ස්ථාපනය සහ සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කිරීම වටී.

ප්රශ්නය: මෙයයි තත්වය - මම මෝටර් රථය නතර කළා, ජ්වලනයෙන් යතුර ඉවතට ගත්තා, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම දිගටම වැඩ කරයි (ටර්බෝ ටයිමරය සම්බන්ධ වේ), මම දොරවල් වසා, අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය සකසන්නේ කෙසේද යන්නයි.. ප්රශ්නය වන්නේ කෙසේද? අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට එහි ක්‍රියාකාරිත්වය දිගු කිරීම සඳහා (අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම නතර වන තුරු සහ දුරස්ථ වංගු කිරීම ක්‍රියාත්මක නොකර). එනම්, ටර්බෝ ටයිමර් යාන්ත්‍රණය ක්‍රියා විරහිත වන තෙක් ඔබ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය දිගු කළ යුතුය. මට යතුර ජ්වලනය තුළ තැබීමට අවශ්‍ය නැත.

පිළිතුර: ටර්බෝ මෙහෙයුම දිගු කිරීම සඳහා කාර්යයක් නොමැත.

පිළිතුර: ඔබ මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කළ යුතුය;

ප්‍රශ්නය: Starline B9. Chevrolet Aveo 2012 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ. මම එලාම් එක දැම්මා, හැම දෙයක්ම ඔරලෝසු වැඩ වගේ වැඩ කරනවා, ඩිස්ප්ලේ එකේ දොරවල් ඔක්කොම වහලා. මිනිත්තු 5-8 කට පසුව එය මිරිකීමට පටන් ගන්නා අතර ඒ සමඟම දොර විවෘතව ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.

මම එය ගලවා, එය නැවත පැළඳ සිටිමි, සෑම දෙයක්ම නැවත නැවත සිදු වේ, සහ එසේ 10 වතාවක් මම එය වෙහෙසට පත් වී මධ්යම අගුලු දැමීම. කරුණාකර මට කියන්න හේතුව කුමක් විය හැකිද?

ප්‍රශ්නය: ස්ටාර්ලයින් අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය, සීතල කාලගුණය ආරම්භ වූ විට, “හෑන්ඩ්බ්‍රේක් ක්‍රියාත්මක නොවේ” සංවේදකය නිරන්තරයෙන් ක්‍රියා විරහිත වන අතර අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියා විරහිත වන අතර ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය ක්‍රියා නොකරයි. අභ්යන්තරය උණුසුම් වූ පසු, සෑම දෙයක්ම සාමාන්ය තත්වයට පත් වේ. මොකක්ද ප්‍රශ්නේ?
පිළිතුර: හෑන්ඩ්බ්රේක් සක්රිය කර ඇති බවට සංඥා කරන බොත්තම ස්ථාපනය කිරීම පරීක්ෂා කිරීම වටී, ස්පර්ශය සමහර විට උස් වූ ස්ථානයේ අතුරුදහන් වේ, එය වැරදි ප්රතිචාරයක් ලබා දෙයි. එහෙමත් නැතිනම් සම්මත වයරින් එකේ ප්‍රශ්නයක් තියෙනවා, මේකෙදි එලාම් එකෙන් හෑන්ඩ්බ්‍රේක් එකට වෙනම වයර් එකක් දුවන්න පුළුවන්.නැතහොත් තැඹිලි-වයලට් වයරය ස්ථිරවම බිමට සම්බන්ධ කරන්න, නමුත් අනතුරු ඇඟවීමේ හෑන්ඩ්බ්‍රේක් ඉහළට එසවීම නිරන්තරයෙන් පෙනෙන අතර එය අඩු වේ

සාමාන්ය ආරක්ෂාව

මෙහෙයුම අතරතුර - ඔබට අත් තිරිංග තද කිරීමට අමතක වුවහොත්, අනතුරු ඇඟවීම තවමත් ආරම්භ කිරීමට විධානය ලබා දෙනු ඇත.

ප්‍රශ්නය: කරුණාකර මට කියන්න මෝටර් රථයක් සන්නද්ධ කිරීමේදී සයිරන් නාද වන්නේ මන්දැයි (VAZ 2114). සමහර විට එය කම්පන සංවේදකය සරලව ක්‍රියා විරහිත වූ බව පෙන්වයි, සමහර විට සයිරන් කෑගැසීම සහ යතුරු පුවරුවේ ඇති සියල්ල දැල්වෙයි.

මෙය සිදු වන්නේ ඔබ මෝටර් රථයෙන් බැස දොර අගුළු බොත්තම එබූ විට පමණි.

පිළිතුර: සම්බන්ධතා ගැටළුවක් හෝ ප්රධාන ඒකකයේ අක්රිය වීමක් විය හැකිය. ඔබගේ ප්‍රශ්නයට දුරස්ථව පිළිතුරු දීමට අපහසුය. මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක හෝ නිෂ්පාදකයාගේ තාක්ෂණික සහායෙහි සුදුසුකම් ලත් ස්ථාපකයන් සම්බන්ධ කර ගැනීමට අපි නිර්දේශ කරමු. ප්‍රශ්නය: ටයිමර් එලාම් starline b9 මගින් ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය අක්‍රිය කරන්නේ කෙසේද?පිළිතුර: තොරතුරු උපදෙස්, පිටු 13 සහ 42 හි දක්වා ඇත. ප්‍රශ්නය: මට කාර් එකක් තියෙනවා Kia Spectra

පිළිතුර: දොර විවෘත කරන මොහොතේ මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීම හඳුනා නොගන්නේ නම් මෙය සිදුවිය හැකිය. පරීක්ෂා කර බලන්න, මෝටර් රථය සන්නද්ධ කර යතුරෙන් අගුල් විවෘත කර දොර අරින්න, සයිරන් නාද නොයන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ එලාම් එක දොර ස්විචය පාලනය නොකරයි, සමහර විට එය තදබදයක් හෝ ගැටලුවක් ඇති බවයි. අනතුරු ඇඟවීමේ ඒකකයට සම්බන්ධ වන රැහැන්. සයිරන් ක්‍රියා විරහිත වුවහොත්, ඔබ මෝටර් රථයේ මධ්‍යම අගුලු දැමීමේ පාලන මොඩියුලයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය.

ප්‍රශ්නය: මා සතුව Ford Fuge ස්වයංක්‍රීය සංඥා Star Line B9 ඇත, ඔබ එය ස්වයංක්‍රීය පණ ගැන්වීම හරහා මෝටර් රථය පණගන්වන විට වේලාව අවසන් වන විට යතුරු ෆෝබ් බීප් නාද 4 වතාවක් පෙන්නුම් කරයි දොර විවර වන බව අනතුරු ඇඟවීම නිවා දමයි, මා කුමක් කළ යුතුද උදව් කරන්න (6 වතාවක් ජැක් යතුර කරකවා, යතුරු ෆොබ් බොත්තම 1 (SO) මත ජැක් 1 කෝට් මෙන් තවත් 7 වතාවක් තද කළාද?

පිළිතුර: මෙහිදී ඔබට අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය දොරවල් වලින් සංඥාව අහිමි වන්නේ මන්දැයි වෙබ් අඩවියේ පරීක්ෂා කළ යුතුය, ස්ථාපකයන් සම්බන්ධ කර ගැනීමට අපි නිර්දේශ කරමු, සම්බන්ධතා ගැටළුවක් විය හැකි අතර CAN මොඩියුලයක් අවශ්ය වේ.

ප්‍රශ්නය: වයිට්ෆිෂ් ස්ටාර්ලයින් බී 9 මට මේ ගැටලුව තිබේ: මම කාර් එකෙන් බැහැලා, දොරට තට්ටු කරනවා, වයිට්ෆිෂ් මත තැබුවා, නමුත් එය දොරවල් අගුළු දමන්නේ නැහැ (දොර අගුල් ක්‍රියා නොකරයි), කලින් සියල්ල හොඳින් තිබුණා, කරණාකර මට කියන්න.

පිළිතුර: මෙහි ඇති ගැටළුව වන්නේ සම්බන්ධතාවය හෝ මධ්‍යම අගුලු දැමීමේ පාලන මොඩියුලයම විය හැකිය, එහිදී තෙතමනය ඇතුළු විය හැකි හෝ ඝනීභවනය එකතු විය හැකිය. මෙම තත්වය තුළ, ඔබ ස්ථාපකයන් කෙලින්ම සම්බන්ධ කර ගන්නා ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු;

ප්‍රශ්නය: Star Line B9 nissan cefiro A-32 මෝටර් රථ කර්මාන්තශාලා එලාම් එක -5"C උෂ්ණත්වයකදී නාද වන්නේ ඇයි සහ ඔබ විසින්ම උෂ්ණත්වය -10 හෝ ඊටත් වඩා වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?

පිළිතුර: ආරම්භක උෂ්ණත්වය උපදෙස් අනුව වැඩසටහන්ගත කර ඇත, පිටු 50-51 (p. 4).

ප්‍රශ්නය: මට මෝටර් රථය ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය මත තැබිය නොහැක, මන්ද... ඔබ ජ්වලනයෙන් යතුර ඉවත් කරන විට, එය දිගටම වැඩ කළ යුතු වුවද, මෝටර් රථය වහාම නතර වේ. මොකක්ද ප්‍රශ්නේ?

පිළිතුර: සමහර විට එන්ජින් ආරම්භක පාලන ප්‍රභවය වැරදි ලෙස තෝරාගෙන ඇත, මෙහි ඔබට වෙබ් අඩවියේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය, මට දුරස්ථව පැවසිය නොහැක.

ප්‍රශ්නය: මගේ මෝටර් රථයේ Star Line B9 අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කර තිබුණි, සීතල කාලගුණය ආරම්භ වීමට පෙර සියල්ල හොඳින් විය, එම ශීත සෘතුවේ මම ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය භාවිතා කළෙමි, නමුත් මේ වසරේ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය ක්‍රියා විරහිත විය. තත්වය පහත පරිදි වේ, මම සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව කරමි, නමුත් යතුරු පුවරුවෙන් මෝටර් රථය ආරම්භ කරන විට, ආරම්භකය සමඟ ඉතා කෙටි ආතති තත්වයක් ඇති වන අතර, මෝටර් රථයට එවැනි ව්‍යවර්ථයකින් ආරම්භ කළ නොහැකි අතර, “St” ආලෝකය ප්රධාන fob මත, සහ දුම් පයිප්ප නිරූපකය එසේ නොවේ
දැල්වෙයි. හේතුව කුමක් විය හැකිද?

පිළිතුර: ගැටළුව එය මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, එය බයිපාස් ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම වටී. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ජ්වලන යතුර හැරවීමකින් තොරව යතුරට ඇතුල් කරන්න, ආරම්භ කිරීම සඳහා සූදානම් වීම සහ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න, එවිට ඔබ බයිපාස් ඒකකය සමඟ කටයුතු කළ යුතුය.

ප්‍රශ්නය: යතුරු පුවරුවෙන් මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට අසාර්ථක උත්සාහයන් 4 කට පසුව, SP දර්ශනය වේ. මෝටර් රථය තවදුරටත් යතුරු පුවරුවෙන් ආරම්භ නොවනු ඇත! ඔබ එය යතුර සමඟ ආරම්භ කළ යුතුය. අසාර්ථක උත්සාහයන් 4 කට පසු, මට එය නැවත යතුරු පුවරුවෙන් ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කළ හැකි වන පරිදි එය කෙසේ හෝ නැවත වැඩසටහන්ගත කළ හැකිද?

පිළිතුර: SP - මෙයින් අදහස් කරන්නේ සියලු ආරම්භක උත්සාහයන් අවසන් වී ඇති බවයි. එය නැවත ක්‍රමලේඛනය කළ නොහැකි අතර, වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, එය අවශ්‍ය නොවේ, අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය පළමු වරට එන්ජිම ආරම්භ කළ යුතු බැවින්, ගැටළුව විසඳීම සඳහා ස්ථාපකයන් සම්බන්ධ කර ගැනීමට අපි නිර්දේශ කරමු, සම්මත ප්‍රතිශක්තිකරණයේ බයිපාස් ඒකකයේ ගැටළුවක් තිබිය හැකිය. .

ප්‍රශ්නය: Shiga Starline B9, car 95. ප්‍රතිශක්තිකරණයක් නොමැතිව, මෝටර් රථය ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය හරහා ආරම්භ වන අතර තත්පර කිහිපයකට පසු නතර වේ. ඔබ යතුර ඇතුල් කළහොත් ජ්වලන ස්විචය, autostart අවශ්‍ය තාක් කල් ක්‍රියා කරයි. මොකක්ද ප්‍රශ්නය, මම යා යුත්තේ කොතැනටද?

ප්‍රශ්නය: Alarm starline b9 සංවාදය. බලකොටුව තවදුරටත් නොපෙනේ. අයිකන සහිත පහළ පේළිය, යතුරු ලියනය සහ C අකුර පමණක් පෙන්වනු ලබන්නේ මා කුමක් කළ යුතුද?

පිළිතුර: බොහෝ දුරට, ගැටළුව ඇත්තේ යතුර ෆෝබ් ග්‍රාහකයේ, යාන්ත්‍රික හානි හේතුවෙන් හෝ සංදර්ශකයේ ගැටලුවක් හේතුවෙන් ක්වාර්ට්ස් අයාලේ ගොස් ඇති අතර, ගැටළුව විසඳිය හැක්කේ සේවාව හරහා පමණි.

ප්‍රශ්නය: මම StarLine B9 Chevrolet Lanos-Mechanics ස්ථාපනය කර (සේවාවේදී) ස්වයංක්‍රීය කර්මාන්තශාලා ක්‍රියාකාරිත්වය සම්බන්ධ නොකළෙමි. මාස 5 ක් ගතවී ඇත. මම එය යතුරු පුවරුවෙන් සන්නද්ධ කළා. මට ඒක ගලවන්න බැරි වුණා. අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුවට ප්‍රතිචාර දැක්වීම නතර විය - සන්නද්ධ කිරීම සහ නිරායුධ කිරීම. ඔබ බොත්තම් එබූ විට, "මෙලෝඩික් ශබ්දය" ඇත. සැඟවුණු බොත්තමක් භාවිතයෙන් උපදෙස් අනුව මම එය නිරායුධ කළෙමි. අපි සේවාව දෙස බැලුවෙමු, ප්‍රධාන ෆෝබ් දෙකම නැවත ක්‍රමලේඛනය කළෙමු
ඔවුන් කිව්වා හැම දෙයක්ම හොඳයි කියලා. මම ගෙදර ඇවිත් ආරක්ෂාව දාන්න බැරි වුණා. බොත්තම එබූ විට යතුරු ෆෝබ් "මෙලෝඩික් ශබ්දයක්" නිකුත් කරයි.

කරුණාකර කුමක් කළ යුතු දැයි උපදෙස් දෙන්න?

පිළිතුර: සමහර විට ගැටළුව ඇත්තේ ප්‍රධාන ෆෝබ්වල නොව, ඇන්ටනාව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පමණක් මෙය ප්‍රායෝගිකව සත්‍යාපනය කළ හැක. පොදුවේ, දුරස්ථව පැවසීම දුෂ්කර ය; ඔබ එම ස්ථානයේදීම පරීක්ෂා කළ යුතුය.

පිළිතුර: බොහෝ විට එය මෝටර් රථයේ ඇතුළත ආලෝකයේ ගැටලුවකි. බොහෝ විට, පසුතල ආලෝකය ක්ෂණිකව නිවී නොයන අතර අනතුරු ඇඟවීම, ආරක්ෂක මාදිලිය සක්‍රිය කිරීමෙන් පසු, මැදිරියේ ආලෝකය තවමත් ක්‍රියාත්මක වන බව දකින අතර, දොරවල් විවෘතව ඇති බවට අනතුරු ඇඟවීම නිවා දමයි. මෙම තත්වය තුළ, අඩු ප්‍රමාදයකින් හෝ එය නොමැතිව එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීමෙන් පසු පසුතල මෙහෙයුම් කාලය සැකසීමට හැකි වන පරිදි ස්ථාපකයන් සම්බන්ධ කර ගැනීමට අපි නිර්දේශ කරමු.

ප්‍රශ්නය: අද මට ගැටලුවක් ඇති විය: මම මෝටර් රථයෙන් බැස දොර අගුළු බොත්තම එබූ අතර, දොරවල් වසා දමා එන්ජිම ටික වේලාවක් දිගටම ක්‍රියාත්මක විය. මම ඒක පටන් ගන්න හදන්නේ key fob එකෙන්, ඒකෙන් මට SP දෙනවා. මීට පෙර, මම දොර අගුළු බොත්තම එබූ විට, එන්ජිම නතර වූ අතර යතුරු පුවරුව සෑම විටම ගැටළු නොමැතිව එය ආරම්භ විය. StarLine B9.

පිළිතුර: SP - ආරම්භක උත්සාහයන් අවසන් වී ඇත. ඔබට සම්මත immobilizer තිබේ නම්, බයිපාස් ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න. ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔබ ස්ථාපකයන් සම්බන්ධ කර ගත යුතුය.

ප්රශ්නය: StarLine B9 ස්ථාපනය කර ඇත, නමුත් එය යතුර සමඟ පවා ආරම්භ කිරීම නතර විය. එහි යම් ආකාරයක කර්මාන්තශාලා රිලේ තිබේද එය අසාර්ථක වුවහොත් මා කළ යුත්තේ කුමක්ද? ඔබ ජ්වලන ස්විචයෙන් වයරය සෘජුවම ආරම්භකයට ධාවනය කරන්නේ නම් සහ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය හරහා නොවේ නම්, එවිට සියල්ල ක්‍රියාත්මක වේ.

පිළිතුර: ඔබගේ ප්‍රශ්නයට දුරස්ථව පිළිතුරු දීමට අපහසුය. ඔබට මෙම ගැටලුව තිබේ නම්, වෙබ් අඩවියේ ගැටලුවට හේතුව තීරණය කිරීමට සහ ගැටලුවට විසඳුම් ලබා දීමට හැකි වන සුදුසුකම් ලත් ස්ථාපකයෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීමට අපි නිර්දේශ කරමු.

ප්‍රශ්නය: අපි StarLine B9 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ස්ථාපනය කළෙමු, තොප්පිය විවෘතව ඇති දෝෂයක් දිස් විය, මෝටර් රථය ආරක්‍ෂිතව ඇති අතර හදිසියේම සංවේදකය ක්‍රියා විරහිත වේ, එය ප්‍රධාන වශයෙන් සිදුවන්නේ වර්ෂාව ඇති විට (සමහර විට එය අහම්බයක් විය හැකිය), එවිට දෝෂය අතුරුදහන් වේ, ඉවත් කිරීම සංවේදකයේ පර්යන්තය උදව් නොකරයි, මම කියෙව්වා එක්කෝ වයරින් කොතැනක හෝ කැඩී ඇත, නැතහොත් මොළය අවුල් වී යයි, හේතුව කුමක් විය හැකිද සහ ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක් ද?

පිළිතුර: ගැටළුව ඇත්ත වශයෙන්ම බිමට කෙටි කම්බියකට හෝ දෝෂ සහිත සීමා ස්විචයකට සම්බන්ධ විය හැකිය. හුඩ් ලිමිට් ස්විචයට යන එලාම් එකෙන් වයර් එක චෙක් කරන එක වටිනවා.

ප්‍රශ්නය: මම Starline B9 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කළා. අනතුරින් පසු (අනතුර මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස, හුඩ් එකට හානි වී ඇත, නමුත් එය අලුත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය විය), මම අනතුරු ඇඟවීමක් තැබූ විට, එය විවෘත හුඩ් එකක් පෙන්වයි.

මට දෙයක් කියන්න.

ප්‍රශ්නය: මට කියන්න, මෙම ගැටලුවට මුහුණ දුන්නේ කවුද: එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, අනතුරු ඇඟවීම 3 වතාවක් නාද වන අතර හෙඩ් ලයිට් සක්‍රිය වේ, ඉන්පසු ඇමතුම් නිරූපකය සංදර්ශකයේ දිස් වේ, මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

පිළිතුර: ඇමතුම් නිරූපකය මඟින් රියදුරු ඇමතුම් සංවේදකය සක්‍රිය කර ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. මෙම සංවේදකය අනතුරු ඇඟවීමේ ඇන්ටනාව තුළ පිහිටා ඇත. බාහිර ඇඟිලි ගැසීම් හේතුවෙන් මෙන්ම ඇන්ටෙනාව වැඩි වීම හේතුවෙන් ව්‍යාජ අනතුරු ඇඟවීමක් සිදුවිය හැකිය, ඔබට එය සෘජු හිරු කිරණවලින් තාවකාලිකව වෙනත් ස්ථානයකට ගෙන යාමට උත්සාහ කළ හැකිය.

ප්‍රශ්නය: එලාම් පද්ධතිය SL B9, කාර් RAV4 2001, මම නිවසට ගියා, බැටරි ආලෝකය ආවා, මම කාර් එක නිවා දැමුවා. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථය ආරම්භ නොවේ, අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුවට ප්රතිචාර නොදක්වන අතර, අනතුරු ඇඟවීමේ දර්ශක ආලෝකය ආලෝකය නොවේ. කාර් එක ස්ටාට් කරන්න හදනකොට යතුර කරකවන්න කිසිම ප්‍රතිචාරයක් නෑ, ජනෙල් උඩ යන්නේ නෑ, ටේප් රෙකෝඩරය වැඩ කරන්නේ නැහැ, හැරවුම් සංඥාත් නිශ්ශබ්දයි, ඒත් දොර ඇරියොත් බීප් ගහනවා, හදිස්සි ලයිට් වැඩ කරනවා. ,
ඔබ ජ්වලන යතුර (බැටරි ආලෝකය හැර) හැරෙන විට දර්ශක ලාම්පු ක්රියා කරයි.

පිළිතුර: පළමුව, මෝටර් රථයේ බැටරියේ ආරෝපණ මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න, සියල්ල හොඳින් තිබේ නම්, ඔබට ආරක්ෂක මාදිලියේ හදිසි අක්රිය කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. ඉන්පසු වෙබ් අඩවියේ තත්ත්වය විශ්ලේෂණය කිරීමට ස්ථාපකයන් අමතන්න.

ප්‍රශ්නය: Star Line B9 හි ​​සංවේදීතාව අඩු කරන්නේ කෙසේදැයි මට කියන්න?

පිළිතුර: කම්පන සංවේදකයේ සංවේදිතාව සංවේදකයේ සිරුරේ ඇති ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු භාවිතයෙන් සකස් කර ඇත.

ප්‍රශ්නය: ප්‍රශ්නය මෙයයි: මම පසුගිය දිනක මෝටර් රථයක් මිලට ගෙන එය මගේ නගරයට ගෙන ගොස් එය ආරම්භ විය, B9 එලාම් එක ක්‍රියාත්මකයි, යතුරු ෆෝබ් සහ එලාම් අතර සම්බන්ධය නැති වී ඇත, මම එය යතුරෙන් විවෘත කරමි, අනතුරු ඇඟවීමේ ශබ්දය ශබ්ද නොකරයි, මට එය ආරම්භ කළ නොහැක, Valet බොත්තම එබීමට ප්‍රතිචාර නොදක්වයි. එක යාළුවෙක් බැලුවා, රිලේ වගයක් හොයාගත්තා, ඒක අයින් කරලා, කන්ටැක්ට් හතරෙන් දෙකක් වැහුවා, ඒක පටන් ගත්තා, දවසක් එළෙව්වා, රෑ එලාම් එකට එලාම් එක දැම්මා, උදේ මම එලාම් එකෙන් එලාම් එක අයින් කළා, දොරවල් විවෘත විය, එය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කළ අතර නැවත යතුරු ෆෝබ් සම්බන්ධතාවය අතුරුදහන් විය, මෝටර් රථය ආරම්භ නොවනු ඇත, මම දැන් එම සම්බන්ධතා වසා දැමීමට උත්සාහ කළ අතර මෙය උදව් නොකරයි. කුමක් කරන්න ද?

පිළිතුර: උපදෙස් අනුව හදිසි වසා දැමීමේ ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීමට උත්සාහ කරන්න, පිටුව 20. මෙය ක්රියා නොකරන්නේ නම්, නිෂ්පාදකයාගේ සහාය සේවාව වෙත ඉල්ලීමක් තැබීමට අපි නිර්දේශ කරමු.

ප්රශ්නය: මම යතුරු ෆොබ් භාවිතයෙන් මෝටර් රථය විවෘත කරමි, ජ්වලනය තුළට යතුර ඇතුල් කරන්න, යතුර හරවන්න, නමුත් සෑම ආකාරයකින්ම නොව, නමුත් මෝටර් රථය දැනටමත් ආරම්භ වේ.

පිළිතුර: අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියේ එවැනි ක්රියාකාරිත්වයක් නොමැත, බොහෝ විට හේතුව සම්බන්ධතාවය තුළය. ඔබ ස්ථාපකය සම්බන්ධ කර ගන්නා ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු එවිට ඔහුට වෙබ් අඩවියේ පද්ධතියේ අක්‍රියතාවයට හේතු විය හැකි අතර ඒවා විසඳීමට උදව් කළ හැකිය.

ප්‍රශ්නය: මට Starline B9 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් තිබේ, දින 3-4ක් ඇතුළත බැටරිය ඉතා ඉක්මනින් අවසන් වේ, හේතුව කුමක්දැයි මට කියන්න?

පිළිතුර: Key fob හි බැටරිය දින 3 ක් ඇතුළත අවසන් වුවහොත්, ඔබ සම්බන්ධ කර ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත සේවා මධ්යස්ථානයපරීක්ෂා කිරීමට, key fob දෝෂ සහිත බවට ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත.

ප්‍රශ්නය: මම මෝටර් රථය නවතා StarLine B9 සංඥා පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක කළ අතර එහි ශබ්ද සංඥාවක් ඇති විය. දවස් 3කට පස්සේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් මම ඒක ගන්නවා, එලාම් එක ඕෆ් කළා. ශබ්ද සංඥාවඑහි සිටියේ නැත සහ තවමත් නැත. මෙය සයිරන් දෝෂයක්ද?

පිළිතුර: + සහ - වයර් මත බලය යෙදීමෙන් ඔබට සයිරන් පරීක්ෂා කළ හැකිය, එය කිසිදු සංඥාවක් ලබා නොදෙන්නේ නම්, එය අක්‍රියයි. එසේ නොමැතිනම්, ඔබට ශ්රව්ය ආදාන පාලන ඇල්ගොරිතමයේ සම්බන්ධතාවය සහ මෘදුකාංග සැකසුම් පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත, ශ්රිතය 6, p.46.

ප්‍රශ්නය: මට පහත ගැටලුව තිබේ: මගේ VAZ 2114 මෝටර් රථයේ Starline B9 ඩයලොග් එලාම් එකක් ඇත, අනෙක් දින මම අනතුරු ඇඟවීම ස්ථාපනය කළෙමි, එය අගුලු දමා දිගටම ක්‍රියා කරයි, නමුත් යතුරු පුවරුව දොර විවෘතව ඇති බව පෙන්වයි! මට කියන්න මොකක්ද කරන්න ඕනේ?

පිළිතුර: මුලින්ම, key fob එකේ බැටරිය වෙනස් කරන්න. එය උදව් නොකරන්නේ නම්, ඔබගේ පවතින සියලුම යතුරු ෆෝබ් පද්ධතියට නැවත ක්‍රමලේඛනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

ප්‍රශ්නය: ස්පාර්ක් ප්ලග් ගංවතුර, ස්ටාර්ලයින් බී 9 හි ආරම්භකයේ දොඹකරය වැඩි කරන්නේ කෙසේද? Nissan Primera P12 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය

පිළිතුර: මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට ආරම්භක පරාමිති ක්‍රමලේඛන වගුවේ 51 වන පිටුවේ මෘදුකාංග ශ්‍රිතය 9 ක්‍රමලේඛනය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

ප්‍රශ්නය: එය ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයෙන් ආරම්භ නොවනු ඇත, ආරම්භකය 4 වතාවක් හැරී නැවත සකසයි. මම යතුර අගුලේ තැබීමට උත්සාහ කළ නමුත් එය සාර්ථක වූයේ නැත.

පිළිතුර: බැටරි ආරෝපණය සාමාන්‍ය නම්, ඔබ සම්බන්ධතාවයේ ගැටලුවක් සෙවිය යුතුය, සමහර විට ඔබ එලාම් එන්ජිම පාලනය කරන ප්‍රභවය වෙනස් කළ යුතුය. මෙම ගැටළුව ඔබම විසඳීමට අපි නිර්දේශ නොකරමු; ස්ථාපකයන් සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය.

ප්‍රශ්නය: ප්‍රතිපෝෂණ නොමැතිව දෙවන යතුර ෆෝබ් එකක් පමණක් තිබේ නම් සහ ඔබ එය එබූ විට, ශබ්ද සංඥාවකින් තොරව අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියාත්මක වේ.

පිළිතුර: කරුණාකර පැහැදිලි කරන්න, සක්‍රිය වූ විට සයිරන් නාද වේද?

ශබ්ද සංඥා නොමැති නම්, සයිරන් එහි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න;

පිළිතුර: Key fob මත කිසියම් ඇඟවීමක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. සේවා මාදිලිය සක්‍රිය කිරීමට උත්සාහ කරන්න - සියලුම අගුලු සහ ආරක්ෂක අනතුරු ඇඟවීමේ ක්‍රියාකාරකම් අක්‍රිය කර ඇති මාදිලියකි. මාදිලිය සාමාන්යයෙන් හැරී ගියත්, තවමත් ආරම්භ කිරීමට අසමත් වුවහොත්, ගැටළුව මෝටර් රථයේ ඇත. මාදිලිය සක්රිය කිරීම, පිටුව 33 උපදෙස්.

ප්‍රශ්නය: Hyundai Tusan මෝටර් රථය. B9 එලාම් එක අවුරුදු 3ක් හරියට වැඩ කළා.

අද මම එය දුරස්ථව ලබා දීමට උත්සාහ කළෙමි, එය වැඩ කළේ නැත. මම පිටතට ගොස් මෝටර් රථය විවෘත කිරීමට උත්සාහ කළ නමුත් එය සාර්ථක වූයේ නැත. බොත්තම එබීම සඳහා යන්ත්රය ප්රතිචාර නොදක්වයි.

පිළිතුර: පළමුව, බැටරි වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කරන්න. අමතර යතුර ෆෝබ් එකෙන් එලාම් පාලනය කරන්නේ කෙසේදැයි පරීක්ෂා කරන්න, නමුත් එය ප්‍රධාන යතුරු ෆෝබ් එකෙන් නොවේ නම්, අනතුරු ඇඟවීම සඳහා යතුර ෆෝබ් ක්‍රමලේඛනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

ප්‍රශ්නය: එවැනි ගැටලුවක්. එලාම් B9, මෙහෙයුමේ තුන්වන වසර.

පොඩි පොඩි අවුල් තිබ්බත් කමක් නෑ. අද එය මෙසේ විය. මෝටර් රථය දුරස්ථව ආරම්භ කරන ලදී, ගමනෙන් පසු මම යතුර එළියට ගත්තෙමි, එන්ජිම දිගටම ක්‍රියාත්මක විය. සියලුම විදුලි උපකරණ නිවා දමයි (කැසට් රෙකෝඩරය, උදුන, ආදිය) සහ මෝටර් රථය නිවා දැමීමට ක්රමයක් නොමැත. මම පැනලය විසුරුවා හැර ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පරිපථයෙන් (6-පින් බල සම්බන්ධකය) ෆියුස් (කොළ) ඉවත් කරන තුරු.ප්‍රශ්නය නම්, මෙය ඒකකයේ දෝෂයක් හෝ රිලේ එකක්ද?

ප්රශ්නය: කාර් VAZ 21102. තරු රේඛාව B9. එය වසර තුනකට ආසන්න කාලයක් නිසියාකාරව ක්‍රියාත්මක වූ නමුත් අද එවැනි ගැටලුවක් නිරන්තරයෙන් සිදුවෙමින් පවතී. මම මෝටර් රථය උණුසුම් කිරීමට යතුරු පුවරුව සමඟ ආරම්භ කරමි, එය සාමාන්‍යයෙන් මිනිත්තු 20 ක් උණුසුම් වන අතර සියල්ල හොඳින් ඇත, නමුත් දැන් එන්ජිම විනාඩි 5-7 ක් ක්‍රියාත්මක වන අතර පසුව කෙටි බීප් කිහිපයක් ශබ්ද වන අතර සයිරන් එක වහාම ක්‍රියා විරහිත වේ, පසුව එය කුටි. ඊට පසු, ප්රධාන fob ආරම්භ නොවනු ඇත ගැටලුව කුමක් විය හැකිද?

පිළිතුර: සමහරවිට ආරක්ෂක සංවේදක වලින් එකක් අවුලුවයි. ඒ සමගම, යතුරු පුවරුව මත

ප්රතිපෝෂණ , එය අනතුරු ඇඟවීමේ ආවරණ ප්‍රදේශය තුළ තිබේ නම්, අනතුරු ඇඟවීම අවුලුවාලූ සංවේදක වලින් තොරතුරු පෙන්විය යුතුය, මෙය දොර සංවේදක වලින් එකක් විය හැකිය, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සංවේදකය. ඔබ ස්ථාපකයන් සම්බන්ධ කර ගන්නා ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු, ඔවුන් එම ස්ථානයේදීම ගැටලුව විසඳනු ඇත.එන්ජිම, නමුත් තත්පර 10 කට පසු මෝටර් රථය ක්‍රියා විරහිත වේ.

ආරම්භකය 3 වතාවක් හැරී, දෝෂයක් දර්ශණය වන අතර, ඉන්ධන පොම්පය ඇතුළු කිසිදු උපාංගයක් ක්රියා නොකරයි. නමුත් මෑතකදී එය උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව එය තනිවම ආරම්භ විය, එය පෙට්‍රල් තිබියදී ක්‍රියා කළේය. මේ සියල්ල සමඟ, අනතුරු ඇඟවීම සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියාත්මක වේ.

පිළිතුර: ස්වයංක්රීය එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා සූදානම් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය පරීක්ෂා කරන්න. එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමේ ක්‍රමය ද වෙනස් කරන්න; මේ සඳහා අපි ඔබේ ස්ථාපකය සම්බන්ධ කර ගැනීමට නිර්දේශ කරමු.

ප්‍රශ්නය: මම යතුර ජ්වලනය තුළ තැබුවෙමි, සියල්ල හොඳයි! මෙම ප්‍රතිශක්තිකරණයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේදැයි කරුණාකර මට කියන්න?

පිළිතුර: බොහෝ විට, රේඛීය නිලධාරියාගේ ඇන්ටෙනාව දිශානතියට පත් වේ. අඩු වාර ගණනක්, හේතුව රේඛීය පුද්ගලයාගේ ආහාර වේ. එයට බලය සපයන්නේද යන්න සහ ඇන්ටෙනාව - ජ්වලන ස්විචය මත තබා ඇති ලූපය - ඇලවී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

crawler එක ඇතුලේ යතුර තියෙන තැනත් බලන්න.

ප්‍රශ්නය: Starline B9 ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයේදී ස්ථාපනය කර ඇත, යතුරු පුවරුවෙන් ලාක්ෂණික ශබ්දයක් ඇත, එහි සඳහන් වන්නේ St සහ මෝටර් රථය ආරම්භ වන බවත්, වහාම ක්‍රියා විරහිත වන බවත් යනාදිය 4 වරක්, ගැටලුව කුමක්ද? පිළිතුර: ජ්වලනය තුළ යතුර තබා යතුරු පුවරුවෙන් දුරස්ථව ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න. එය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, ගැටළුව ඇත්තේ ප්‍රතිශක්තිකරණ බයිපාස් හි ය. එහි ක්රියාකාරිත්වය සහ සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කරන්න.ප්‍රශ්නය: එන්ජිම දුරස්ථව ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කිරීමෙන් පසු, යතුරු පුවරුව SP අසාර්ථක වීමක් පෙන්වයි, නමුත් ඊයේ වන තෙක් සියල්ල හොඳින් ක්‍රියාත්මක විය!

Kia Rio

2012 අතින් සම්ප්රේෂණය බැටරිය අලුත් ය, සමහර විට එය උෂ්ණත්වයේ ගැටලුවක් ද? පිළිතුර: ප්‍රතිශක්තිකරණ බයිපාස්, සැකසුම් හෝ එන්ජින් පාලන සංවේදකය හේතුවෙන් මෙය කළ හැකිය. ජ්වලන ස්විචයේ යතුර තැබීමෙන් දුරස්ථ ආරම්භයට ඉඩ සලසයි, නමුත් එය නොමැතිව නොවේ නම්, ඔබට රේඛීය නිලධාරියා පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. එසේ නොමැතිනම්, ඔබ ආරම්භක මෙහෙයුම් කාලය වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය. මෙයද අසමත් වුවහොත්, එන්ජින් ආරම්භක හඳුනාගැනීමේ සංවේදකය පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් පාලන ක්රමය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.ප්‍රශ්නය: කරුණාකර මට කියන්න, සංඥාවේ සංවේදීතාව අඩු කරන්නේ කෙසේද?

සෑම සමත්වීමකටම කාර් එක එනවාසංවේදක ප්‍රතික්‍රියාව, යතුර ෆෝබ් නිරන්තරයෙන් බීප් කරයි.

පිළිතුර: කම්පන සංවේදකය අවුලුවනු ලැබුවහොත්, ඔබට එහි සංවේදීතාව අඩු කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ සංවේදකයේම පිහිටා ඇති නියාමකයින් තද කළ යුතුය. ගැටළුව පහව නොයන්නේ නම්, ඔබ කම්පන සංවේදකයේ ස්ථාපන ස්ථානය වෙනස් කළ යුතුය, එය තැබීම වඩා හොඳය

පිළිතුර: අනතුරු ඇඟවීමේ සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ, ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයේදී කම්පන සංවේදකය ක්‍රියා විරහිත කළ යුතු බැවින්, එසේ නොමැතිනම්, එන්ජින් කම්පනයේ ව්‍යාජ අනතුරු ඇඟවීම් හේතුවෙන්, අනතුරු ඇඟවීම ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය අක්‍රීය කරයි.

ප්‍රශ්නය: මම අවුරුදු 5ක් තිස්සේ Starline B9 භාවිතා කරනවා. මෑතකදී, විවිධ දෝෂයන් නිතර නිතර සිදුවී ඇති අතර, යතුරු පුවරුවේ LCD කැඩී ඇත. බ්ලොක් එක (ප්‍රධාන ඒකකය + යතුරු ෆෝබ්) A91 සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන මම සිතුවෙමි. සම්බන්ධක සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන බව මම නිවැරදිව තේරුම් ගන්නවාද? කිසියම් රැහැන් වෙනස් කිරීමක් අවශ්‍ය වේද?

පිළිතුර: ඒවා සම්බන්ධක අනුව අනුකූල වේ. සම්බන්ධකයේ වයර් වල pinout මත පදනම්ව ඔබට ලිපි හුවමාරුව පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

ප්රශ්නය: මට යතුරු පුවරුව සමඟ මෝටර් රථය ආරම්භ කළ නොහැක, මට StarLine තිබේ. කාර් එක හෑන්ඩ්බ්‍රේක් එකේ තියෙද්දි ඩෑෂ්බෝඩ් එකේ හෑන්ඩ් බ්‍රේක් ලයිට් එක දැල්වෙන එක නැවතුනා.

පිළිස්සී ගිය විදුලි බුබුලක් නිසා ගැටලුව ඇති විය හැකිද? ඔව් නම්, මට කියන්න, එය නිවැරදි කිරීමට අපහසුද? ඔබට උපකරණ පුවරුව විසුරුවා හැරීමට අවශ්‍ය නැතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි?

පිළිතුර: අපි උපකරණ අලුත්වැඩියා කරන්නේ නැහැ, වාහන විදුලි කාර්මිකයෙකු අමතන්න. අත් තිරිංග සක්‍රීය කිරීමේ බොත්තම සමඟ ගැටළුවක් තිබිය හැකිය.

ප්‍රශ්නය: එලාම් B92 සංවාදය. ජ්වලනය සක්රිය කරන විට, නිල් ඩයෝඩය නිරන්තරයෙන් වේගයෙන් දැල්වෙන අතර, ජ්වලනය නිවා දැමූ විට, එය පිටතට යයි. ජ්වලන ස්විචය නිවා දැමූ විට, දොර විවෘත කරන විට ඩයෝඩය දැල්වෙන්නේ නැත. සක්රිය කළ විට 3Z ඩයෝඩය දැල්වෙන අතර දොර විවෘත කරන විට ද දැල්වෙයි. මොකක්ද ප්‍රශ්නේ?

පිළිතුර: ජ්වලනය ක්‍රියාත්මක වන විට LED නිතර දැල්වෙන්නේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ යමක් වසා නොමැති බවයි. ඔබ යතුරු ෆෝබ් මත බොත්තම 4 එබුවහොත්, යතුරු ෆෝබ් මඟින් ප්‍රේරකය සිදුවන කලාපය (දොර, හුඩ්) ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත, සහ සියලු දොරවල් සහ හුඩ් වසා තිබේ නම්, ඔබට සීමා ස්විචයන් පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

ප්‍රශ්නය: තරු රේඛා අනතුරු ඇඟවීම. මෝටර් රථය ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයෙන් ආරම්භ වීම නැවැත්වූයේ මන්දැයි මට කියන්න, එන්ජින් උෂ්ණත්ව සංවේදකය නොපෙන්වයි. Key fob සෑම විටම හුඩ් විවෘතව ඇති බව පෙන්වයි. ඔබ වාහනය පදවන විට LED ආලෝකය දැල්වෙනවද?

පිළිතුර: උෂ්ණත්ව සංවේදකය හුඩ් ස්විචයට සම්බන්ධ කර ඇත, එබැවින් ඔබට එකිනෙකට සම්බන්ධ ගැටළු ඇති බව පෙනේ. ඔබ විසින්ම ගැටලුව විසඳා ගත නොහැකි නම්, සීමාව ස්විචය වෙත රැහැන් සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කරන්න, පසුව ස්ථාපකයන් අමතන්න.

පිළිතුර: අක්රිය වීම සඳහා විය හැකි හේතුව වන්නේ ප්රතිශක්තිකරණ බයිපාස් ය.

ජ්වලනය තුළ යතුර තබා එන්ජිම දුරස්ථව ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ආරම්භය සිදුවන්නේ නම්, නමුත් ජ්වලනය තුළ යතුරක් නොමැති නම්, ඔබට රේඛීය පුද්ගලයා පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ස්ථාපකය සම්බන්ධ කර ගත යුතුය.

ප්‍රශ්නය: මා සතුව Starline B9 සංඥාවක් ඇත, මා අතින් සම්ප්‍රේෂණ ලීවරය උදාසීන ලෙස සකසා, අත් තිරිංග දමමින් සහ යතුරු ෆෝබ් එකේ මැද බොත්තම එබීමෙන් පසු, මම ජ්වලනයෙන් යතුර ඉවතට ගෙන, මෝටර් රථයෙන් බැස, සහ දොර වසන්න. ඊට පස්සේ කාර් එක නතර වෙන්නේ නැහැ. හේතුව කුමක්ද සහ එය නිවැරදි කරන්නේ කෙසේදැයි මට කියන්න?

පිළිතුර: ටර්බෝ ටයිමර් ශ්‍රිතය සක්‍රීය කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. එහි සෑම දෙයක්ම හොඳින් තිබේ නම්, ස්ථාපකයන් අමතන්න;

ප්‍රශ්නය: මට starLine v9 තියෙනවා. යතුරු පුවරුව සහ මෝටර් රථය අතර සම්බන්ධය නැති වී ඇත. තිරය ​​මත ඇන්ටෙනාවක් නොමැත. එය ප්‍රතිපෝෂණ නොමැතිව key fob වෙත ප්‍රතිචාර නොදක්වයි.

කුමක් කරන්න ද?

පිළිතුර: ඇන්ටෙනා මොඩියුලයේ සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වනු ඇත, සමහර විට එය අසාර්ථක වී ඇත, මේ සඳහා ඔබට ස්ථාපකය සම්බන්ධ කර ගත හැකිය. ආරම්භ කිරීම සඳහා, යතුර අනතුරු ඇඟවීමේ මතකය තුළට යලි වැඩසටහන්ගත කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

ප්‍රශ්නය: කම්පන සංවේදකයේ මට්ටම් 1 සහ 2 මට්ටමේ අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? කවුරුහරි මගේ මෝටර් රථයට පහර දුන්නාද නැත්නම් මෝටර් රථය අසල ශබ්දයක් තිබුණාද? දිලිසෙන ස්ලෙජ්හැම්මරය ඉවත් කිරීමට, නමුත් එය නිරායුධ නොකිරීමට ඔබ LCD තිරයේ යතුර ෆෝබ් මත ඔබන්නේ කුමන බොත්තමද? පිළිතුර: 1 වන මට්ටම (වඩා සංවේදී) අවුලුවන විට, ශක්තිමත් බලපෑම් සහිත කෙටි අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවක් ලබා දෙයි, කම්පන සංවේදකයේ ප්රධාන 2 වන මට්ටම ක්රියාත්මක වේ - අනතුරු ඇඟවීම අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවක් ලබා දෙයි. අනතුරු ඇඟවීමට බාධා කිරීමට, ඔබ බොත්තම 2 වරක් එබිය යුතුය, නිරූපකය දැල්වීම නැවැත්විය යුතුය. අයිකනය තිරය මත දිගටම දැල්වෙන්නේ නම්, අනතුරු ඇඟවීමේ හේතුව ඉවත් කර නොමැත.?

ප්‍රශ්නය: මට Starline B9 තියෙනවා. තත්වය මෙයයි - දොරවල් විවෘතයි (එලාම් පද්ධතියෙන් ඉවත් කර ඇත), මම යතුරු පුවරුවෙන් මෝටර් රථය ආරම්භ කරමි. ප්‍රශ්නය - මම මෝටර් රථය උණුසුම් කරනවාද නැතිනම් ජ්වලනයේ යතුරක් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා මෙය විශේෂ කාර්යයක්ද? එනම්, මෙවැනි මාර්ගවල ධාවනය කළ හැකිද (ඉග්නිෂන් එකේ යතුරක් නොමැතිව), නැතහොත් ඔබ තිරිංග එබූ විට එන්ජිම නතර කළ යුතුද?එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම් හෝ එහි ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ඕනෑම දොරක් විවෘතව තිබේ නම්, ආරම්භය ස්වයංක්‍රීයව බාධා වන අතර ආරක්ෂාව සක්‍රීය වේ. අපි කතා කරන්නේ “එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට සන්නද්ධ” ශ්‍රිතය ගැන නම්, සියලු දොරවල් වසා දැමීමෙන් පසු අනතුරු ඇඟවීම සන්නද්ධ මාදිලියට සකසා ඇති බැවින් තත්වය සමාන වේ.

ප්‍රශ්නය: යතුර ෆොබ් එක කැඩිලා, තිරය ක්‍රියා නොකරයි, පෙනෙන විදිහට, තිරය කුඩු වී ඇත, ඊයේ මම ස්වයංක්‍රීය ස්ටාර්ට් sl b9 ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කළෙමි, මම යමක් තද කළෙමි, අවසානයේ එන්ජිම ආරම්භ විය, නමුත් දැන් මෝටර් රථය සෑම පැය 2 කට වරක් තනිවම ආරම්භ වේ, අන්ධ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක ටයිමරය අක්‍රිය කරන්නේ කෙසේද (තිරය මත කිසිවක් නොපෙනේ)

පිළිතුර: කර්සරය ක්‍රමය භාවිතයෙන් ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සක්‍රිය/අක්‍රිය කර ඇත. LED දර්ශකය ෆ්ලෑෂ් දෙකක මාලාවකින් දැල්වෙයි.

ප්‍රශ්නය: බැටරියේ ඍණ අග්‍රය සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු Starline A91 අනතුරු ඇඟවීම ඉවත් කරන්නේ කෙසේදැයි කරුණාකර මට කියන්න. ඔබ බොත්තම 2 එබූ විට - එය නොපැමිණෙන අතර, යතුරු පුවරුව මත හුඩ් විවෘත වන අතර අගුල විවෘත වේ.

පිළිතුර: 32 පිටුවේ උපදෙස් අනුව පද්ධතිය හදිසි නිරායුධ කිරීම සඳහා ක්‍රියා පටිපාටිය භාවිතා කරන්න.

ප්‍රශ්නය: Starline key fob හි බොත්තම් අවහිර කරන්නේ කෙසේද සහ key fob සහ ඒකකය අතර සම්බන්ධතාවය නැති වූ විට තීරණය කරන්නේ කෙසේද?

පිළිතුර: යතුර ෆොබ් බොත්තම් අගුළු දැමීම සඳහා, ඔබ එකවර බොත්තම් 2 සහ 3 එබිය යුතුය, බොත්තම් අගුළු දමා ඇති බව යතුර ෆොබ් තිරයේ “යතුරු අගුළු” සෙල්ලිපිය මගින් පෙන්නුම් කෙරේ. ප්‍රතිපෝෂණ පැමිණීම තිරයේ ඉහළ වම් කෙළවරේ ඇන්ටෙනා හැඩැති දර්ශකයක් මගින් පෙන්නුම් කෙරේ.

ප්‍රශ්නය: මගේ මෝටර් රථයේ Starline B9 සංඥා පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇත. එය starline a91 සංවාදයට වෙනස් කිරීමට ආශාවක් ඇත (බ්ලොක් එකක් පමණක් ඇත). අමතර වියදම් නොමැතිව එවැනි ආදේශනයක් සිදු කළ හැකිද?

පිළිතුර: ඔබට Starline B9 සංවාදයක් තිබේ නම්, මධ්‍යම ඒකකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ. ඔබට සාමාන්‍ය Starline B9 තිබේ නම්, ඔබට ඇන්ටෙනා ඒකකය සහ යතුරු ෆෝබ් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමටද අවශ්‍ය වනු ඇත. ඔබේ අනතුරු ඇඟවීමේ ආකෘතිය මධ්‍යම ඒකකයේ නැරඹිය හැකිය.

ප්‍රශ්නය: මගේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියම හොඳින් ක්‍රියා කරයි, ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය කිසිසේත් ක්‍රියා නොකරයි, මම මෝටර් රථය රැගෙන ගිය අතර ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය වහාම ක්‍රියා කළේ නැත, මම කාර්මික ශිල්පියා වෙත එක තැනකට ගියෙමි, ඔහුට එය තේරුම් ගැනීමට නොහැකි විය. හේතුව සොයා ගැනීමට නොහැකි විය, ඔහු රූප සටහනට අනුව සියලුම වයර් පරීක්ෂා කළේය, සියල්ල හරි, සියල්ල නිවැරදියි, නමුත් එය ආරම්භ නොවනු ඇත, ඔබ එය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන විට දුරස්ථ පාලකයේ කිසිවක් දිස් නොවේ, මම ද නැත එය සමඟ කළ යුතු දේ දන්නවා, සමහර විට මුළු දේම වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වේ.

පිළිතුර: මෘදුකාංග සැකසුම් පරීක්ෂා කිරීමට මෙන්ම සේවා හැකියාව සඳහා මධ්‍යම ඒකකයම පරීක්ෂා කිරීමට අපට ඔබට උපදෙස් දිය හැකිය.

ප්‍රශ්නය: මා සතුව ස්ටාර්ලයින් බී9 එලාම් එකක් තිබේ; මම මෝටර් රථය වසා දැමූ විට, එය වසා ඇති නමුත් එය විවෘතව ඇති බව යතුරු පුවරුවේ පෙන්වයි. මේ නිසා, මෝටර් රථය දුරස්ථ පාලකය භාවිතා කිරීමට පටන් නොගනී. හුඩ් එකේ ලිමිට් ස්විචය ක්‍රියා කරයි. මොකක්ද ගැටලුව. කලින්ම ස්තූතියි

පිළිතුර: සීමා ස්විචය විකෘති වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

ප්‍රශ්නය: මගේ මෝටර් රථයේ Starline B9 සංඥා පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇත. එය Starline B9 Dialog වෙත වෙනස් කිරීමට ආශාවක් ඇත (බ්ලොක් එකක් පමණක් ඇත). අමතර වියදම් නොමැතිව එවැනි ආදේශනයක් සිදු කළ හැකිද?

පිළිතුර: සම්බන්ධකවල අනතුරු ඇඟවීමේ දත්ත සමාන වේ;

ප්‍රශ්නය: එලාම් එක ස්ථාපනය කරන විට, මානයන් ඇසිපිය නොහෙලන අතර සයිරන් පැහැදිලිව බීප් නොකරයි, අනෙක් සියල්ල හොඳින් ක්‍රියාත්මක වේ. මොකක්ද ප්‍රශ්නේ?

පිළිතුර: අනතුරු ඇඟවීමට විදුලි පහන් සහ සයිරන් සම්බන්ධ කිරීම පරීක්ෂා කිරීම වටී. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට ස්ථාපකය සම්බන්ධ කර ගත හැකිය.

ප්‍රශ්නය: සිග්නල්කා ස්ටාර්ලයින් v9. ගැටළුව වන්නේ එය යතුරු පුවරුව සමඟ මෝටර් රථය අගුළු නොදැමීම සහ එන්ජිම ආරම්භ නොකිරීමයි. සංදර්ශකය අතින් ගියර් පෙන්වයි. මෙම ගැටලුවට පෙර දින සියල්ල ක්රියාත්මක වුවද.

පිළිතුර: මැනුවල් ගියර් යනු ක්‍රමලේඛන ලූපය භාවිතයෙන් අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් තෝරා ගැනීමයි. අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියා විරහිත කිරීමට, 20 පිටුවේ උපදෙස් අනුව හදිසි වසා දැමීමේ ඇල්ගොරිතම භාවිතා කරන්න.

ප්‍රශ්නය: ගැටලුව මෙයයි: StarLine b9 යන්ත්‍රය බොත්තම 2 සමඟ වැසෙන අතර බොත්තම 1 සමඟ විවෘත වේ, මම එය වසා දැමූ විට එය කෙටි කාලයකින් පසුව විවෘත වේ. මෙය සම්බන්ධ වන්නේ කුමක් ද? මම Valet බොත්තම භාවිතයෙන් මුල් සැකසුම් ආපසු ලබා දීමට උත්සාහ කළෙමි, කිසිවක් සිදු නොවීය.

පිළිතුර: උපදෙස් අනුව එය අනෙක් පැත්ත විය යුතුය. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති අතර, ස්ථාපනය අතරතුරදී මධ්යම අගුලු දැමීමේ සම්බන්ධතා මිශ්ර වී ඇති අතර, දොරවල් විවෘත කිරීම ස්වයංක්රීය සන්නද්ධ ක්රියාකාරිත්වයේ ක්රියාකාරිත්වය සමඟ සම්බන්ධ වේ. ඔබ ස්ථාපකය සම්බන්ධ කර ගත යුතු අතර එමඟින් ඔහු මධ්‍යම අගුලු දැමීමේ පද්ධතිය අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියට නිවැරදිව සම්බන්ධ කරයි.

ප්‍රශ්නය: කරුණාකර මට වැඩිපුරම කියන්න විය හැකි හේතු Starline B9 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ආරක්ෂක මාදිලියට සකසා ඇති විට උෂ්ණත්වය අනුව එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට යතුරු පුවරුවේ ඇති අයිකනය අතුරුදහන් වේ ද?

පිළිතුර: autorun සඳහා සියලු කොන්දේසි පරීක්ෂා කරන්න. දුරස්ථ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සිදු කළ නොහැක පහත සඳහන් අවස්ථා: ignition on, hood open, off වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගහෝ පාදයේ තිරිංග තද කර ඇත, අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහිත මෝටර් රථවල එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා සූදානම් වීම අවසන් කර නොමැත.

ප්‍රශ්නය: මට Starline V-9 තියෙනවා. මට තත්වයක් තිබේ - මම අත් තිරිංග දමමි, ජ්වලනයෙන් යතුර ගන්න, කාර් කඩ. හේතුව කුමක්ද?

පිළිතුර: එය ඉවත් කිරීමට පෙර යතුරු ෆෝබ් එකේ බොත්තම 2 එබීමට උත්සාහ කරන්න, ඉන්පසු ජ්වලනයෙන් යතුර ඉවත් කරන්න. මෙම පියවරයන්ගෙන් පසුව එන්ජිම ඇනහිටෙන්නේ නැත්නම්, ඔබට මෘදුකාංග ශ්‍රිතය 2-12 ක්‍රමලේඛන මධ්‍යස්ථ පරීක්ෂණය අතින් සක්‍රිය කිරීමට තිබේ නම්, ඔබට 1 ස්ථානයට මෘදුකාංග ශ්‍රිතය 2-12 ක්‍රමලේඛනය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

ප්‍රශ්නය: එලාම් පද්ධතිය Starnine B9. මෝටර් රථය දුරස්ථ පාලකයෙන් ආරම්භ වීම නතර විය. පසුපස තිරිංග ලයිට් පත්තු වේ, ජ්වලනය ක්‍රියාත්මක නොවේ, ටික වේලාවකට පසු SP යතුරු පුවරුව මත දැල්වෙයි. ඔබගේ නිර්දේශ මත පදනම්ව, වැඩමුළුව අත් තිරිංග, දොර, හුඩ් සහ කඳ වසා දැමීමේ සංවේදකවල සීමාව ස්විචය පරීක්ෂා කරන ලදී. හැම දෙයක්ම හොඳයි. තවද මෝටර් රථය ආරම්භ වන්නේ කවදාද යන්න පමණක් බව අපි සොයා ගත්තෙමු සීතල එන්ජිම, උණුසුම් වූ විට - පළමු වරට දුරස්ථව ආරම්භ කරන්න. වීදියේ -26, මෝටර් රථය Toyota Prado 150 පෙට්රල්, ස්වයංක්රීය. ඔබ නිර්දේශ කරන්නේ මොනවාද?

පිළිතුර: ඔබට එය ටයිමරයක් භාවිතයෙන් ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වන පරිදි සැකසීමට උත්සාහ කළ හැක.

නිෂ්පාදකයාගේ තාක්ෂණික සහාය සේවාව සමඟ අතිරේකව උපදෙස් ලබා ගැනීමට අපි නිර්දේශ කරමු.

ප්‍රශ්නය: කර්සරය චලනය භාවිතා කරන්නේ කෙසේද සහ කුමන බොත්තම එබිය යුතුද යන්න මට සිතාගත නොහැක. කරුණාකර පැහැදිලි කරන්න.

පිළිතුර: ප්‍රථමයෙන් දිගු, පසුව කෙටි බීප් හඬක් නිකුත් වන තෙක් යතුර ෆෝබ් එකේ බොත්තම් 3 ඔබා අල්ලාගෙන සිටින්න.

පිළිතුර: SP යතුරු පුවරුවේ ඇති ශිලා ලේඛනයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ වැය වූ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක උත්සාහයන්ය. ඔබ විස්තර කළ මාදිලිය වැඩසටහන මධ්‍යස්ථව සැකසීමේ ක්‍රියා පටිපාටියයි, සන්නද්ධ කිරීමෙන් පසු අනතුරු ඇඟවීම එන්ජිම තනිවම ක්‍රියා විරහිත කළ යුතුය, උපදෙස් වල 40 පිටුව. ඔබට දුරස්ථ ආරම්භයක් නොමැති නම්, හේතු කිහිපයක් තිබිය හැකි අතර, ඒවායින් එකක් වන්නේ ඔබ තාර්කික උදාසීන සැකසීමේ වැඩසටහන සම්පූර්ණ නොකිරීමයි - මෝටර් රථය අත් තිරිංග මත තබා නොතිබීම හෝ අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව එන්ජිම නතර කර ඇත. . 2-12 පිටුව 51 සිට 2 ස්ථානය දක්වා ක්‍රමලේඛනය කිරීමට ද හැකිය, එවිට තාර්කික මධ්‍යස්ථ පරීක්ෂාව සිදු කරනු ලබන්නේ එය එබීමෙන් තොරව යතුර එබීමෙන් තොරව යතුර එබූ විට පමණි.

ප්‍රශ්නය: උෂ්ණත්වය, ස්ටාර්ලයින් බී 9 එලාම් මත පදනම්ව ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය ක්‍රියා කරන ආකාරය අපට කියන්න. මම උපදෙස් වලට අනුව සියල්ල සකසමි, දර්ශකය මඟින් ශ්‍රිතය සක්‍රීය කර ඇති බව පෙන්වයි (3 වතාවක් බැබළෙයි) නමුත් එන්ජිම ආරම්භ නොවේ, නැතහොත් උෂ්ණත්වය පෙන්වයි පේජරය එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය නොවේද? ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, පේජරයේ යමක් පෙන්විය යුතුද?

පිළිතුර: උපදෙස්වල 42 වැනි පිටුවේ එන්ජින් සංවේදකය මත යම් උෂ්ණත්ව සීමාවක් ළඟා වූ විට උෂ්ණත්වය මත පදනම් වූ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය ක්‍රියාත්මක වේ. ඔබ මෙම උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ සම්බන්ධතා සහ සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කළ යුතුය. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, පිටාර දුම LCD යතුර ෆෝබ් මත දිස් වේ නම්, ආරම්භ කිරීමට ගත් සියලු උත්සාහයන් අවසන් වී ඇත්නම්, SP නිරූපකය පෙන්වනු ඇත.
ඔබ බොත්තම 3 එබූ විට පේජරයේ දර්ශනය වන උෂ්ණත්වය පෙන්වයි

ඔබ තත්පර 1 ක් සඳහා බොත්තම 3 දෙවරක් එබූ විට, LCD යතුර ෆෝබ් කුටියේ උෂ්ණත්වය පෙන්වයි. ප්‍රශ්නය: Alarm Starline B9. දීදුරස්ථ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය

කාර් එක 4 පාරක් බීප් කරනවා, බ්‍රේක් ලයිට් එක පත්තු වෙනවා, කාර් එක ස්ටාට් වෙන්නේ නැහැ. මෙයට පෙර සියල්ල හොඳින් විය. මම සියලු දොරවල් සහ හුඩ් පරීක්ෂා කළෙමි - ඒවා වසා ඇත. හේතුව කුමක්ද?

පිළිතුර: ඔබේ යතුරු පුවරුවේ තිරිංග දර්ශකය දැල්වුවහොත්, මෝටර් රථය වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයට සකසා නොමැති නම්, නැතහොත් තිරිංග සීමාවේ ස්විචයේ ගැටලුවක් තිබේ නම්, එහි සම්බන්ධතාවය සහ සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කරන්න.

ප්‍රශ්නය: ස්ටාර්ලයින් බී9 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය යතුරු පුවරුවකින් තොරව අක්‍රිය කරන්නේ කෙසේද?

පිළිතුර: අනතුරු ඇඟවීම නිවා දැමීමට, ඔබට උපදෙස් වල 30, 31 වැනි හදිසි නිරායුධ කිරීමේ පිටුව භාවිතා කළ හැකිය.

ප්‍රශ්නය: මම යතුරු පුවරුවෙන් මෝටර් රථය පණගන්වන විට විනාඩි 10 ක් නොව 20 ක් සඳහා මෝටර් රථය උණුසුම් වන පරිදි උණුසුම් කිරීම සකසන්නේ කෙසේද?

ප්‍රශ්නය: මට Starline B9 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් තිබේ. අනතුරු ඇඟවීමේ ඔරලෝසුවක ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සකසන්නේ කෙසේදැයි කරුණාකර මට කියන්න? බොත්තම 1 අවසන් එබීමේ අදියරේදී විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ උපදෙස් අනුගමනය කරමින් වින්‍යාසගත කළ නොහැක. ඒ. මම අනතුරු ඇඟවීම සකස් කර, අනතුරු ඇඟවීම සඳහා ආරම්භක නිරූපකය තෝරන්න, නමුත් මට තහවුරු කළ නොහැක.

පිළිතුර: ඔබ අනතුරු ඇඟවීමේ ඔරලෝසුව මත ස්වයංක්‍රීය ධාවනය ආරම්භ කිරීමට පෙර යතුරු පුවරුවේ සීනුව නිරූපකය දැල්වී තිබේද යන්න සහ ඔබ යතුරු ෆෝබ් පරාසය තුළ සිටිනවාද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. ස්ථාපන පියවර 41 පිටුවේ උපදෙස් වල විස්තර කර ඇත. ඔබට ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රමලේඛනය කිරීමට නොහැකි නම්, උපකාර සඳහා ස්ථාපකයන් අමතන්න.

ප්‍රශ්නය: මගේ දරුවා අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය සමඟ සෙල්ලම් කරමින් සිටි අතර, පසුව මෝටර් රථය ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයෙන් ආරම්භ වීම නැවැත්වූ අතර පෙර හිමිකරු මට උපදෙස් ලබා දුන්නේ නැත.

ඔබ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භ බොත්තම එබූ විට, එය සංදර්ශකවල නොපෙන්වයි (ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය ක්‍රියාත්මක වේ), සහ ශබ්ද සංඥා නොමැත. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, Z අකුර සෑම විටම සංදර්ශකය මත මේ ආකාරයෙන් (Zzz) දැල්වෙයි. මට උපදෙස් ටිකක් දෙන්න.

_____________________________________________________________________________

පිළිතුර: ඔබ Valet සේවා මාදිලිය සක්‍රීය කර ඇත. එය අක්‍රිය කිරීමට, 33 පිටුවේ ඇති උපදෙස් භාවිතා කරන්න.

ඔබේ මෝටර් රථය ආරක්ෂා කිරීමට ඔබ විශ්වාස කළ යුතු ආරක්ෂක පද්ධතිය කුමක්ද? මෙම ප්රශ්නය බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් කනස්සල්ලට පත් කරයි, නමුත් දැනටමත් Starline B9 ස්ථාපනය කර ඇති අය නොවේ - මෙම වර්ගයේ නිෂ්පාදන සඳහා සියලු ආශාවන් සහ අවශ්යතා සපුරාලිය හැකි විශ්වසනීය සහ බහුකාර්ය අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියකි.

Starline B9: එහි ඇති හොඳ කුමක්ද? මෙම සමූහයේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය නිෂ්පාදන ලැයිස්තුවේ, Starline B9 නොවරදවාම ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් හිමිකර ගනී.ආරක්ෂක උපාංග

• , වෙනත් වෙළඳ නාම යටතේ නිකුත් කර ඇත (එලාම් tomahawk, ghost, alligator, Pandora සහ වෙනත්). මේ සඳහා හේතු තිබේ (ඒවා ද වාසි වේ):සුවපහසු පරාසය
• (ප්‍රධාන පාලන ඒකකය ලෙස ක්‍රියා කරන යතුරු ෆෝබ් භාවිතා කිරීම පාලනය කිරීම - මීටර් 600, අතිරේක යතුරු ෆෝබ් - මීටර් 15);අසමසම ආරක්ෂාව
• (ආරක්ෂක පද්ධතියේ මූලද්‍රව්‍ය තුනක අන්තර්ක්‍රියාකාරිත්වය හරහා ලබා ගත හැකිය, විශේෂයෙන්: අන්තර්ක්‍රියාකාරී කේතීකරණ ඇල්ගොරිතමයක්, මුල් ගතික කේතාංකයක්, ආරක්ෂිත ප්‍රදේශ ඛණ්ඩනය කිරීම, ස්වයං-රෝග විනිශ්චය විකල්පය මඟින් පද්ධතිය නිසා ඇති විය හැකි බල මහිමය හැර බලපෑම වැඩි දියුණු කරයි. අසමත්වීම්); පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසය (මෙම අනතුරු ඇඟවීම එහි කාර්යයන් සමඟ ඕනෑම අවස්ථාවක සමානව සාර්ථකව කටයුතු කරයිඋෂ්ණත්ව තත්ත්වයන්
• , එය - 40 ° C හෝ + 85 ° C දී එහි ගුණාංග නැති නොවේ; (අසීමිත හැකියාවන්ධනාත්මක සමාලෝචන ඔහු ලබනසන්නාමය, පන්තිය, එන්ජින් වර්ගය සහ සම්ප්‍රේෂණය නොසලකා අපි ඕනෑම ආකාරයක මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කර ඇති විශ්වීය නිෂ්පාදනයක් ගැන කතා කරන්නේ ස්ටාර්ලයින් බී 9 ක්‍රියාකාරිත්වයේ ආකර්ෂණීය ලැයිස්තුව, ඒවා නැවත ක්‍රමලේඛනය කිරීමේ හැකියාව සහ ය ආකර්ශනීය මිල ආකර්ශනීයයි).

ප්රතිලාභ පැහැදිලිය. ඉතිරිව ඇත්තේ සියුම්කම් සහ සූක්ෂ්මතා හඳුනා ගැනීමයි.

ස්ථාපනය: සරල ක්රියා ඇල්ගොරිතම

නිෂ්පාදකයා කැමති අය සඳහා තවත් ප්‍රසාද දීමනාවක් තොගයේ ඇත මෙම ආකෘතියඅනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය: එහි ස්ථාපනය තනිවම කළ හැකිය (ස්ථාපනයේ ගුණාත්මක භාවයට හානි නොකර). වෘත්තිකයන්ගේ සේවාවන් ප්‍රතික්ෂේප කිරීමේදී වැරදි වළක්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසන මූලික රීතිය මෙසේ පවසයි: පියවරෙන් පියවර ක්‍රියා කරන්න, මෙහෙයුම් උපදෙස් වල ඇති කරුණු දැඩි ලෙස අනුගමනය කරන්න, එවිට සියල්ල සාර්ථක වනු ඇත.

මෝටර් රථ ලෝලීන්ට උපකාර කිරීම සඳහා, Star Line B9 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා උපදෙස් කිහිපයක් මෙන්න:

1. පද්ධති කොටස් ස්ථානගත කිරීම. මූලද්රව්යවල සාධාරණ ස්ථාපනය පහත යෝජනා ක්රමයට අනුව සිදු කෙරේ:
   • සම්ප්රේෂක මොඩියුලය(සුළං ආවරණයට අමුණා ඇත);
   • දුරස්ථ එන්ජින් ටී සංවේදකය(එන්ජිම ශරීරය මත සවි කර ඇත; දැනටමත් එන්ජිම සමඟ සපයා ඇති M6 බෝල්ට්, ගාංචු ලෙස භාවිතා කළ හැක);
   • LED දර්ශකය(උපකරණ පුවරුවේ පිහිටා ඇත);
   • කම්පන සංවේදකය (කුටියේ ඇති ඕනෑම ස්ථානයක් එයට ගැලපේ);
   • මධ්යම කොටස(උදාහරණයක් ලෙස, උපකරණ පුවරුව යටතේ, පිරික්සීමේ ඇස්වලින් සැඟවුණු අහඹු ලෙස තෝරාගත් ප්රදේශයක ස්ථාපනය කර ඇත);
   • සයිරන් (එන්ජින් මැදිරියේ සුදුසු, ඉතා උණුසුම් කොටස් වලින් ඈත්ව);
   • සේවා බොත්තම "වැලට්"(සැඟවුණු නමුත් පහසුවෙන් ප්රවේශ විය හැකි ස්ථානයක එහි ස්ථානය ගනී, උදාහරණයක් ලෙස, සුක්කානම් හෝ උපකරණ පුවරුව යටතේ).
2. රැහැන් ඇදීම. ස්ථාපන රූප සටහන සරල සහ පැහැදිලි ය. සාර්ථක ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා මෙම ක්රියාවෙන්, පහත සඳහන් කරුණු සම්බන්ධයෙන් නීති 2 ක් අනුගමනය කිරීම ප්රමාණවත්ය:
   • වයර් පිහිටීම(අනාගතයේ දී පද්ධතිය අනපේක්ෂිත ලෙස වසා දැමීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, මෙම සංසිද්ධිය සඳහා විය හැකි හේතු, විශේෂයෙන් විදුලි මැදිහත්වීම් සහ යාන්ත්රික හානි, මේ සඳහා, ස්ථාපනය අතරතුර, ඔබ ජ්වලන දඟරය “බයිපාස්” කර රැහැන් තැබීමට උත්සාහ කළ යුතුය. අධි වෝල්ටීයතා වයර්, මෝටර් රථයේ චලනය වන මූලද්රව්ය වලින් ඈත්ව: සුක්කානම් දඬු, පැඩල්);
   • සම්බන්ධක සඳහා සම්බන්ධතාවය(නව පද්ධතියේ සංරචක සම්බන්ධකවලට සම්බන්ධ වන්නේ උපදෙස් වල දක්වා ඇති රූප සටහනට අනුව ස්ථාපනය අවසන් වූ පසුව පමණි).

අභිරුචිකරණ විකල්ප: පවතින විකල්ප

මෙම මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමට එහි හිමිකරුට ප්‍රශස්ත විකල්ප කට්ටලයක් සම්බන්ධ කිරීම, මාතයන් ක්‍රියාත්මක වන කාලය, ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සමඟ පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය (ටයිමරය, උෂ්ණත්වය අනුව) සහ වෙනත් ක්‍රමලේඛනය යන මාතෘකාව පිළිබඳ විවිධ වෙනස්කම් ලබා දිය හැකිය. වැදගත් ලක්ෂණ. මෙම මාදිලියේ ස්ටාර්ලයින් අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියේ පහත ලක්ෂණ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයට ලබා ගත හැකිය:

1. ආරම්භ කිරීමෙන් පසු එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය.
   විකල්ප: 10, 20. විනාඩි 30, කාල සීමාවක් නැත.
   ආරම්භක කර්මාන්තශාලා සැකසුම්: විනාඩි 10 යි.
2. ටයිමරය මගින් ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වේ.
   විකල්ප: 24, 4, 3, 2 පැය.
   කර්මාන්තශාලා සැකසුම: පැය 2 යි.
3. උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය.
   විකල්ප: - 25, - 18, - 10, - 5 ° C.
   කර්මාන්තශාලා සැකසුම්: - 5 ° C.
4. එන්ජිම නැවැත්වීමෙන් පසු අගුලු දැමීම.
   විකල්ප: on, off.
   කර්මාන්තශාලා සැකසුම්: සක්රිය කර ඇත.
5. අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීම.
   විකල්ප: වෝල්ටීයතාව, උත්පාදක යන්ත්රය (2; 1.2; තත්පර 0.8), ටැකෝමීටරය.
   කර්මාන්තශාලා සැකසුම්: උත්පාදක යන්ත්රය, වෝල්ටීයතාව (තත්පර 0.8).
6. එන්ජිම ආරම්භ කිරීම.
   විකල්ප: ආරක්‍ෂක මාදිලිය සක්‍රිය කර, ආරක්‍ෂක මාදිලිය සක්‍රිය නොකර
   කර්මාන්තශාලා සැකසුම්: ආරක්ෂක මාදිලිය සබල කර ඇත.

පද්ධතිය ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම සහ එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා වඩාත් සුවපහසු කොන්දේසි සැකසීම සඳහා (විශේෂයෙන්, පරාමිතීන් වෙනස් කිරීම, අක්‍රිය කිරීමේ ප්‍රකාරයේදී අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියා විරහිත කිරීම සඳහා සපයන්න. වැදගත් කරුණු) ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ පරිශීලක අත්පොත සහ සම්බන්ධිත යතුරු ෆෝබ් අතේ තිබීම පමණි.

මෝටර් රථ ලෝලීන් නිතර අසන ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු සපයන සවිස්තරාත්මක තොරතුරු අත්පොතෙහි අඩංගු වේ (ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සකසන්නේ කෙසේද, ටර්බෝ ටයිමර් මාදිලිය සක්‍රීය කරන්නේ කෙසේද, මංකොල්ලකෑම් විරෝධී, භීතිය, ස්ටාර් ලයින් බී 9 එලාම් ක්‍රියා විරහිත කරන්නේ කෙසේද සහ වෙනත් ය), යතුර මෙම නඩුවේ fob ප්රධාන මානකරන මෙවලම වේ.

පාලක පැනලය සක්රිය කිරීම: පියවරෙන් පියවර උපදෙස්

ස්ටාර්ලයින් බී 9 එලාම් යතුරු ෆෝබ් යනු මෙම ආකෘතියේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියේ ආරක්ෂිත සහ සේවා ක්‍රියාකාරකම් සඳහා ක්‍රියා විරහිත කිරීම සහ උපාංගය ක්‍රියාත්මක කිරීම ලෙස ක්‍රියා කරන පාලන පැනලයකි. පැකේජයට පාලන ඒකක දෙකක් ඇතුළත් වේ (ප්‍රධාන එක LCD සංදර්ශකයකින් සමන්විත වේ, අතිරේක එක සංදර්ශකයක් නොමැතිව). මෝටර් රථ හිමිකරුට යතුරු ෆෝබ් 4 ක් සම්බන්ධ කළ හැකිය (ඒවායින් දෙකක් වෙන වෙනම මිලදී ගත හැකිය).

ඔබ කළ යුත්තේ යතුරු පුවරුව සවි කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා බැලීමද? සම්බන්ධතාවය starline keychain b9 අදියර කිහිපයකින් සිදු වේ:

• පියවර 1. ජ්වලනය නිවා දැමීමත් සමඟ සේවා බොත්තම ("වැලට්") 7 වතාවක් ඔබන්න.
• පියවර 2. ජ්වලනය සක්රිය කරන්න. ක්‍රමලේඛන මාදිලියට මාරුවීම තහවුරු කරන බීප් 7කින් පද්ධතිය ප්‍රතිචාර දක්වනු ඇත.
• පියවර 3. බොත්තම් 1 සහ 2 එකවර ඔබන්න.
• පියවර 4. තත්පර 2-3 ක් මෙම ස්ථානය තබා ගන්න. Key fob සක්රිය කිරීම 1 ශබ්ද සංඥා මගින් තහවුරු කරනු ලැබේ.
• පියවර 5. මතකයේ සටහන් කර ඇති එක් එක් යතුරු ෆෝබ් සඳහා පියවර 3 සහ 4 නැවත නැවත කරන්න (වෙනස්කම් අතර පරතරය තත්පර 5 කට වඩා වැඩි නොවේ). සෑම නව PU එකක්ම මතකයට ලිවීමෙන් පසු, බීප් 1ක් ශබ්ද කරයි.

වාහනයේ හිමිකරුට තවත් ප්‍රශ්නයක් තිබිය හැකිය, එනම්, අසාර්ථක වූ පැරණි එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට නියමිත නව යතුරු ෆොබ් එකක් ෆ්ලෑෂ් කරන්නේ කෙසේද? පිළිතුර සරලයි: කට්ටලයට මුලින් ඇතුළත් කර ඇති සම්මතයට සමාන වේ (සම්බන්ධතා රූප සටහන 3 වගුවේ දක්වා ඇත).

විය හැකි අක්රමිකතා: විසඳුම්

මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ ආකෘතියේ හිමිකරු එවැනි සුළු දෝෂ වලින් කලබල විය හැක:

1. විධාන වලට ප්රතිචාර නොමැතිකම, පාලක පැනලයෙන් යවා ඇත. පද්ධතිය ප්රධාන fob වෙත ප්රතිචාර නොදක්වන බොහෝ හේතු තිබේ (එය සක්රිය හෝ අක්රිය නොවේ). මෙය පාලක ඒකකයේම විසර්ජන බල ප්‍රභවයක් විය හැකිය (මළ බැටරිය), හෝ වාහනයේ බැටරියේ ප්‍රමාණවත් ආරෝපණයක් හෝ මධ්‍යම අනතුරු ඇඟවීමේ ඒකකයේ අසමත් වීම. පළමු ගැටළු දෙක ඔබ විසින්ම විසඳා ගත හැකිය, තෙවනුව ඉවත් කළ හැක්කේ විශේෂඥයින්ගේ සහාය ඇතිව පමණි.
   වාසනාවකට මෙන්, සංවර්ධකයින් විසින් ආරක්ෂිත බාධකයේ හදිසි වසා දැමීමක් ලබා දී ඇත (යතුරු ෆෝබ් නොමැතිව එන්ජිම සහ අනෙකුත් ආරක්ෂිත ප්රදේශ අගුළු හැරීම). ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ යතුරු ෆෝබ් එකක් නොමැතිව Star Line B9 අක්‍රිය කරන්නේ කෙසේද යන්න පැහැදිලිව විස්තර කරන උපදෙස් වල පිටුවක් සොයා ගැනීමයි (එකක් ඉල්ලා නොසිට ඉලක්කම් දෙකක කේතයක් ඇතුළත් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය සමඟ අක්‍රිය කිරීමේ ප්‍රකාරයේදී).
2. පද්ධතිය ප්රධාන පාලක පැනලය නොපෙනේ(LCD සංදර්ශකය සහිත යතුරු fob). විසඳුම සරලයි: ඔබට යතුරු ෆෝබ් නැවත ලිවිය යුතුය (සම්මත යෝජනා ක්රමයට අනුව). මෙම ක්රියාව අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය ගෙන නොයන්නේ නම්, විශේෂඥයින්ගෙන් රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීම වටී (ගැටලුව වැරදි මධ්යම පාලන ඒකකයක් හෝ අසාර්ථක වූ ඇන්ටෙනා මොඩියුලයක් විය හැකිය).
3. පාලන යතුර හානි වී ඇත. එහි නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්යවල ශක්තිය සහ විශ්වසනීයත්වය තිබියදීත්, මෝටර් රථ හිමිකරුට සංදර්ශකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වැනි සේවාවක් අවශ්ය විය හැකිය. මෙම කාර්යය සමඟ තනිවම කටයුතු කිරීම කළ නොහැක්කක් ඇත්තේ එකක් පමණි නිවැරදි මාර්ගය- මෙය සේවා මධ්යස්ථානය වෙත පැමිණීමකි.

ඔව්, Starline B9 පරමාදර්ශී නොවේ, එය ද අක්‍රිය විය හැකිය (අවාසනාවකට, තනි බිඳවැටීමකින් තොරව එහි සම්පූර්ණ සේවා කාලය ක්‍රියාත්මක කළ හැකි පරිපූර්ණ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් තවමත් නිර්මාණය කර නොමැත). කෙසේ වෙතත්, එහි වාසි පිළිබඳ විශාල ලැයිස්තුවක් (විචල්යතාව, දැරිය හැකි මිල, ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂාවක්, සුවපහසු ක්‍රියාකාරිත්වය, ස්ථාපනය කිරීමේ පහසුව සහ වින්‍යාසය) මෙම කුඩා විස්තරය හොඳින් හරවා ගත හැකි අතර, මෙම ආකෘතිය සැමවිටම ප්‍රියතමයන් අතර රැඳී සිටීමට අවස්ථාව ලබා දෙයි.

මෙම විශ්වාසනීය, බහුකාර්ය පද්ධතිය "හොඳම එකක්" යන මාතෘකාව ලැබිය යුතුය. ඇය කවදාවත් ඔබව පහත් නොකරනු ඇත!

Starline B9 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය, එහි අඩු මිල සහ භාවිතයේ පහසුව, ස්වයංක්‍රීය එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඉඩ ලබා දෙන අතර ද්වි-මාර්ග සන්නිවේදන නාලිකාවක් ඇත. එය තායිවානයේ කර්මාන්තශාලා වල නිෂ්පාදනය කර NPO StarLine LLC විසින් රුසියානු වෙළඳපොලේ විකුණනු ලැබේ. Starline B9 අත්පොත ඔබට අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යයන් සහ සැකසුම් තේරුම් ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත.

[සඟවන්න]

විකල්ප සහ මිල ගණන්

Starline B9 Dialog පද්ධතිය කට්ටලයක් ලෙස සපයනු ලැබේ, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• මධ්යම ප්රොසෙසරය සහිත ප්රධාන ඒකකය;
• ද්රව ස්ඵටික සංදර්ශකය සහිත ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය පාලන යතුරු පුවරුව;
• Key fob සඳහා බැටරි (1.5 V AAA බැටරි);
• සංදර්ශකය නොමැතිව අතිරේක ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය යතුරු ෆෝබ්;
• ප්රධාන ඒකකය සහ පාලන යතුරු fobs අතර සන්නිවේදනය සඳහා භාවිතා කරන ඇන්ටෙනා මොඩියුලය;
• ප්රධාන යතුරු පුවරුව සඳහා සම් නඩුව;
• අනතුරු ඇඟවීමේ සංරචක සම්බන්ධ කිරීම සඳහා රැහැන් පටි;
• මෙහෙයුම් මාතයන් සැකසීම සඳහා බොත්තමක් සහිත වයර් (Valet);
• වෙනස් කළ හැකි කම්පන සංවේදකය;
• මෝටර් උෂ්ණත්ව සංවේදකය;
• පද්ධතියේ තත්ත්වය තීරණය කිරීම සඳහා LED;
• හුඩ් සඳහා සීමා ස්විචය;
• සමඟ ස්ථාපනය සහ මෙහෙයුම් උපදෙස් විදුලි රූප සටහනසම්බන්ධතා;
• වගකීම් කාඩ්පත.

Starline B9 Dialog මුල් ඇසුරුම්වල සකසා ඇත

දැනට, ආකෘතිය අත්හිටුවා ඇති අතර සමාන වින්‍යාසය සහ ලක්ෂණ ඇති A91 පද්ධතිය මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. එසේ තිබියදීත්, ඉතිරි කොටස් වලින් අනතුරු ඇඟවීමේ කට්ටල තවමත් විකිණීමට ඇත. StarLine B9 ආරක්ෂක සංකීර්ණයේ පිරිවැය twage

2019 ආරම්භයේදී රුබල් 2,600 ක් පමණ වේ. අතිරේක B9 W809 key fob හි මිල 620 (සාමාන්‍ය එකක් සඳහා) සිට රූබල් 1000 (තිරයක් සහිත උපාංගයක්) දක්වා පරාසයක පවතී.

මූලික කාර්යයන්

1. Starline B9 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියට මෝටර් රථයේ ප්‍රදේශ කිහිපයකට ආරක්ෂාව සැපයිය හැකිය: ආරක්ෂාවවිදුලි පරිපථ
2. බලශක්ති ඒකකය, අනතුරු ඇඟවීමේ රිලේ භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. වෙනමම, ජ්වලන පරිපථය ආරක්ෂා කර ඇත (ජ්වලන ස්විචයේ සම්බන්ධතා වල වෝල්ටීයතාවයේ පෙනුම මගින්).
3. දොරවල්, හුඩ් සහ කඳේ ආරක්ෂාව (සම්මත හෝ අතිරේක සීමා ස්විච භාවිතා කිරීම).
4. හෑන්ඩ්බ්රේක් ලීවරය (ලීවරය පහත් කරන විට සම්මත ස්විචය ක්රියාත්මක කිරීම මගින්).

ශරීර අභ්යන්තරය (කම්පන සංවේදකයේ සංඥාවක් මත පදනම්ව).

1. Starline M21, එය ඔබට කාර්යයන් පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි ජංගම දුරකථනය. සම්මත යතුරු ෆෝබ් වෙතින් සංඥාව ළඟා විය නොහැකි දුරින් මෝටර් රථයක් ගාල් කිරීමේදී මෙම කාර්යය ඉතා ප්රයෝජනවත් වේ.
2. ස්ටාර්ලයින් M31, දුරකථනයෙන් පාලනය කිරීමට අමතරව, ජංගම කුළුණු වලින් දත්ත හෝ GLONASS සහ GPS චන්ද්‍රිකා වලින් දර්ශක භාවිතයෙන් මෝටර් රථයේ පිහිටීම නිරීක්ෂණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

සොරකම් විරෝධී

මෙම වර්ගයේ උපාංග සඳහා පද්ධතියට සුපුරුදු කාර්යයන් ඇත:

• සංවේදක වලින් සංඥාවක් ලැබෙන විට අනතුරු ඇඟවීමේ මාදිලිය සක්රිය කිරීම;
• යතුරු ෆෝබ් සමඟ සන්නිවේදන නාලිකාවක් භාවිතා කරමින් ප්‍රේරකය ගැන අයිතිකරුට දැනුම් දීම;
• immobilizer මාදිලියේ වැඩ කිරීමේ හැකියාව;
• වැඩසටහන්ගත කළ හැකි අදියර දෙකක වසා දැමීම;
• මතකයට බ්ලොක් එකක් ඇතුල් කිරීමේ හැකියාව විශේෂ කේතය, හදිසි අවස්ථා වලදී පද්ධතිය අක්රිය කිරීමට භාවිතා කරයි;
• අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියාත්මක වන විට, එය එන්ජින් මෙහෙයුම් පරිපථ අවහිර කර මෙම සැකසුම මතකයේ ගබඩා කරයි;
• ආරක්ෂිත මාදිලිය නිශ්ශබ්දව සක්රිය කිරීමේ හැකියාව;
• පද්ධතියේ නිශ්ශබ්ද ක්රියාකාරිත්වය (බාහිර ආලෝක ලාම්පු භාවිතයෙන් අනතුරු ඇඟවීමේ ඇඟවීමක් සහිතව).

වැඩි ආරක්ෂාවක් සහතික කිරීම සඳහා, Starline B9 භාවිතා කරයි:

• පාවෙන පාලන කේතය, කේත ග්‍රැපර් විසින් අල්ලා ගැනීමෙන් අමතර ආරක්ෂාවක් ඇත;
• බලය ඉවත් කරන විට, පද්ධතිය වත්මන් සැකසුම මතක තබා ගන්නා අතර බල සැපයුම් පරිපථ සම්බන්ධ වූ විට මෙම තත්වයට නැවත පැමිණේ;
• සංවේදකයේ දත්ත මත පදනම්ව අඛණ්ඩ මෙහෙයුම් සීමිත සංඛ්යාවක්;
• පද්ධතිය අක්රිය නොකර අනතුරු ඇඟවීමේ ඇඟවීම (ආලෝකය සහ ශබ්දය) අක්රිය කිරීමේ හැකියාව.

සේවාව

පද්ධතියේ ප්රධාන සහායක කාර්යයන්:

• එන්ජිම සක්රිය කර ඇති විට ආරක්ෂක ක්රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීම;
• දුරස්ථ පාලකයක් නොමැතිව ස්ථාපනය සහ ඉවත් කිරීමේ හැකියාව;
• අහම්බෙන් වසා දැමීමකදී ආරක්ෂක තත්ත්වය ස්වයංක්‍රීයව නැවත ආරම්භ කිරීම;
• සංවේදක සහ දොර අගුල් වල ක්‍රියාකාරිත්වය දුරස්ථව පාලනය කිරීමේ හැකියාව;
• ජ්වලන ස්විචය හරහා දොර අගුලු දැමීම පාලනය කිරීම;
• අදියර දෙකකින් දොර අගුල් විවෘත කිරීම;
• අතිරේක උපකරණ පාලනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන අතිරේක නාලිකා හතරක්;
• වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ මෝටර් රථයක් සෙවීමේ හැකියාව;
• යතුරු ෆොබ් බොත්තම් එබීමෙන් අභිරුචිකරණය කළ හැකි ආරක්ෂාව;
• අභිරුචිකරණය කළ හැකි autorun සහ turbo timer modes;
• අනතුරු ඇඟවීමේ සක්රිය සඳහා හේතු දෘශ්ය ඇඟවීම;
• සිදුවීම් අවුලුවාලීම පිළිබඳ අතිරේක ශබ්ද දැනුම්දීම;
• ආරක්ෂක මාදිලිය සක්රිය කර ඇති විට දෝෂ පිළිබඳ ඇඟවීම.

ඊට අමතරව, බල ඒකකය දුරස්ථව මාරු කිරීම සඳහා පහත විකල්ප තිබේ:

• Key fob වෙතින් කෙලින්ම ආරම්භ කිරීම සහ නතර කිරීම;
• Key fob වෙතින් මෙහෙයුම් මාදිලිය දිගු කිරීම;
• එන්ජිමේ උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ දත්ත මත පදනම්ව, ටයිමරයක් (නිශ්චිත කාල පරතරයන්) හෝ අනතුරු ඇඟවීමේ ඔරලෝසුවක් මගින් දියත් කිරීම;
• ඔන්-බෝඩ් ජාලයේ වේග සංවේදකය හෝ වෝල්ටීයතාවයෙන් සංඥා භාවිතයෙන් එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය අධීක්ෂණය කිරීම;
• ආරම්භ කිරීමෙන් පසු ස්වයංක්රීය ආරම්භක වසා දැමීම;
• Key fob තිරයේ ඇති ඇඟවීමක් හරහා මෙහෙයුම් කාලය ගැන පරිශීලකයාට දැනුම් දීම.

Key fob යතුරු

අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය සියලුම මෙහෙයුම් සිදු කරනු ලබන්නේ වැඩසටහන්ගත වැඩසටහනට අනුකූලව හෝ පාලන යතුරු ෆෝබ් වෙතින් ලැබෙන විධාන මගිනි.

කට්ටලයට උපාංග දෙකක් ඇතුළත් වේ:

• සංදර්ශකය සහ බොත්තම් තුනක් ඇති ප්රධාන එක;
• උපස්ථ, බොත්තම් තුනකින් සමන්විත වේ.

බොත්තම් සමඟ වැඩ කරන විට, පහත සඳහන් මුද්රණය කළ හැකිය:

• එක් බොත්තමක් මත කෙටි කාලීන බලපෑම - එබීම කාලය තත්පර 0.5 කට වඩා වැඩි නොවේ;
• දිගු කාලීන නිරාවරණය, ප්රධාන ෆෝබ් ශබ්ද වන තුරු සිදු කරනු ලැබේ;
• එක් බොත්තමක් මත ද්විත්ව බලපෑම - තත්පර 0.5 ට නොඅඩු කාල පරතරයකින් පීඩන දෙකක්;
• බොත්තම් දෙකක අනුක්‍රමික සක්‍රීය කිරීම (පළමුවැන්නට දිගු බලපෑමක් සහ දෙවැන්නට කෙටි බලපෑමක් ඇතුළත් වේ).

කාර්යයන් නිවැරදිව පාලනය කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ හිමිකරු බොත්තම්වල අරමුණ දැන සිටිය යුතුය.

ප්‍රධාන යතුරු පුවරුවේ බොත්තම 1 හි අරමුණ:

• පද්ධතියේ සම්මත සක්රිය කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැකිය (තනි කෙටි), සහ එන්ජිම සක්රිය කර යතුර අගුලේ ඇති විට, එය දොර අගුල් සක්රිය කරයි;
• සයිරන් භාවිතයෙන් ශබ්දය නොමැතිව ද්විත්ව කෙටි මුද්‍රණ පද්ධතියක් සක්‍රිය කරයි;
• සැකසුම් සකස් කිරීම සහ කම්පන සංවේදකයේ මෙහෙයුම් පරාමිතීන් සකස් කිරීම (එය දෙවරක් යෙදීමෙන්).

බොත්තම 2 පහත අරමුණු සඳහා භාවිතා කළ හැක:

• සම්මත නිරායුධ කිරීම සඳහා - තනි කෙටි මුද්රණ;
• එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, බොත්තම එබීමෙන් සියලුම දොර අගුල් විවෘත වේ;
• නිහඬ ඉවත් කිරීමේ මාදිලිය සඳහා, කෙටි කාලයක් සඳහා බොත්තම දෙවරක් එබිය යුතුය;
• අතිරේක සංරචක පාලනය කිරීමට;
• සොරකම් විරෝධී මාදිලිය සක්රිය කරන විට;
• සයිරන් එක වැඩ කරන විට, බොත්තම 2 වරක් එබීමෙන් එය නිවා දමයි.

අතිරේක කාර්යයන් සක්රිය කිරීමට බොත්තම 3 භාවිතා කරයි:

1. එක් කෙටි මුද්රණයකින් ඔබට කුටියේ උෂ්ණත්වය ප්රදර්ශනය කිරීමට සහ පරීක්ෂා කිරීමට ඉඩ සලසයි සාමාන්ය තත්ත්වයආරක්ෂක පද්ධතිය.
2. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක මෝටර් රථයක් සෙවීමට හෝ වත්මන් එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය බැලීමට ද්විත්ව තට්ටු කිරීම භාවිතා කරයි.
3. අතිරේක සන්නිවේදන නාලිකාවක් සම්බන්ධ කිරීම.
4. කර්සර අනතුරු ඇඟවීමේ සැකසුම් සඳහා මෙහෙයුම් පරාමිතීන් තෝරා ගැනීම. උදාහරණයක් ලෙස ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සක්‍රීය කිරීම විය හැකිය විවිධ පරාමිතීන්, ටර්බෝ ටයිමරය හෝ ස්වයංක්‍රීය සන්නද්ධ මාදිලි සක්‍රිය කිරීම.
5. වත්මන් වේලාව බලන්න, අනතුරු ඇඟවීමේ ඔරලෝසුව, බැටරි ඉතිරි කිරීමේ මාදිලිය සක්රිය කරන්න හෝ බිල්ට් කම්පන ඇඟවීම් පාලනය කරන්න (යතුරු ෆෝබ්හි නිහඬ මාදිලිය).

අතිරේක යතුරු fob සීමිත අනතුරු ඇඟවීමේ ක්රියාකාරිත්වය සපයයි:

• පද්ධතිය සක්රිය කිරීම - බොත්තම 1 මත එක් කෙටි එබීමෙන්;
• මෝටර් රථය නිරායුධ කිරීම - කෙටි ඔබන්න බොත්තම 2;
• මංකොල්ලකෑම් විරෝධී මාදිලිය සක්‍රිය කිරීම - බොත්තම දිගු එබීමෙන් 2.

වඩාත් සවිස්තරාත්මක බොත්තම් එබීම් සංයෝජන පරිශීලක අත්පොතෙහි විස්තර කර ඇත.

දුරස්ථ පාලක

උපස්ථ යතුරු ෆෝබ් එකකින් අනතුරු ඇඟවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කරන විට, මෙහෙයුම් මාදිලියේ වෙනස්වීම් පිළිබඳ සංඥාවක් ප්‍රධාන යතුරු ෆෝබ් වෙත යවනු ලබන අතර තිරයේ සහ ශබ්ද දැනුම්දීම් මත අයිකන මගින් ප්‍රදර්ශනය කෙරේ. ඊට අමතරව, ප්‍රධාන යතුරු පුවරුවේ සැලසුමට අනතුරු ඇඟවීමේ ඔරලෝසුවක්, වත්මන් වේලාව සැකසීමට සහ මෝටර් රථයේ මැදිරියේ සහ එන්ජින් මැදිරියේ උෂ්ණත්වය බැලීමට හැකියාව ඇත.

යතුරු මුදු Starline B9

ප්‍රධාන යතුර ෆෝබ් හි තිරය ආරක්ෂක පද්ධතියේ ප්‍රධාන මෙහෙයුම් මාදිලිවල අයිකන පෙන්වයි. ඔබට අහිමි වුවහොත් හෝ අතිරේක යතුරු fob භාවිතා කිරීමට අවශ්ය නම්, එය පාලන ඒකකයේ ලියාපදිංචි කළ යුතුය. Starline B9 මතකයේ ඇති key fobs හතරක පරාමිතීන් ගබඩා කළ හැක. ප්රධාන fobs ලියාපදිංචි කිරීම පද්ධතියේ සේවා මාදිලියේ පමණක් කළ හැකිය.

වාසි සහ අවාසි

පරිශීලකයින් අනතුරු ඇඟවීමේ පහත සඳහන් වාසි සලකා බලයි:

• අඩු පිරිවැය;
• විශ්වසනීයත්වය සහ භාවිතයේ පහසුව;
• ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පද්ධතියක් තිබීම;
• යතුරු ෆෝබ් විශාල පරාසයක් (රේඩියෝ මැදිහත්වීම් මූලාශ්‍ර නොමැති නම්).

මේ සමඟම, පහත සඳහන් කරුණු විවේචනයට ලක් වේ:

• කට්ටලය තුළ සම්මත සයිරන් නොමැති වීම;
• අඩු ශබ්ද ප්‍රතිශක්තිය, විශාල නගරවල වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල යතුරු පුවරුවේ සංඥාව නැති වී යයි;
• සමහර අයිතිකරුවන් සඳහා, කාලයත් සමඟ, ප්රධාන යතුරු ෆෝබ්හි සංවේදීතාව අඩු වන අතර, එය මෝටර් රථය දැකීම නතර කරයි;
• ඔරලෝසුව හෝ අනතුරු ඇඟවීම ස්වයංසිද්ධව නැවත සැකසිය හැක;
• ප්‍රධාන යතුර කැටි වේ, එය බැටරිය ඉවත් කිරීමෙන් නිවැරදි කළ හැකිය;
• ආරම්භක ක්‍රියාකාරී කාල පරාසයේ කුඩා පරාසයක්, එය සෘණ 25 °Cට අඩු උෂ්ණත්වවලදී ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය අපහසු කරයි.

ලැයිස්තුගත කර ඇති සමහර අඩුපාඩු සියලුම උපාංගවල දක්නට නොලැබේ, එබැවින් ඍණාත්මක සමාලෝචන සඳහා හේතුව අස්ථායී නිෂ්පාදන ගුණාත්මකභාවය හෝ අසාධාරණ ස්ථාපනය සහ වින්යාසය විය හැකිය. මීට අමතරව, අනතුරු ඇඟවීම් බොහෝ විට ස්ථාපනය කර ඇති අතර ඒවා චීනයෙන් කෙලින්ම මිලදී ගන්නා අතර B9 ට සමාන පෙනුමක් ඇති නමුත් ඒවා StarLionr Twage ලෙස ලේබල් කර ඇත.

ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

සේවා මධ්යස්ථානයක හෝ ඔබේම දෑතින් අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කරන විට, ඔබ සාමාන්ය නීති අනුගමනය කළ යුතුය:

• බැටරිය විසන්ධි කර වාහනයේ සියලුම වැඩ සිදු කරන්න;
• ප්‍රධාන අනතුරු ඇඟවීමේ ඒකකය උපකරණ පුවරුවේ ගැඹුරින් පිහිටා ඇති අතර එමඟින් සම්බන්ධක රැහැන්වල දිග අඩු වේ;
• ඒකකය ස්ථාපනය කරන විට, එය සමඟ ස්පර්ශ වන දියර වැළැක්වීම අවශ්ය වේ;
• මැදිරියේ උෂ්ණත්ව සංවේදකයක් ඇති බැවින් ප්‍රධාන ඒකකය තාපන පද්ධතියෙන් හැකිතාක් දුරට පිහිටා තිබිය යුතුය;
• ඇන්ටනාව සහිත ග්‍රාහකය සවි කර ඇත සුළං ආවරණ(සැඟවුණු ස්ථාපනය සඳහා, ඇන්ටෙනාව ශරීරයේ ලෝහ සංරචක වලින් අවම වශයෙන් 50 mm දුරින් පිහිටා තිබිය යුතුය);
• අධික උනුසුම් වීමෙන් හෝ ජලයෙන් ගංවතුරෙන් පරිවරණය කළ යුතු ස්ථානයක සයිරන් කබාය යට සවි කර ඇත;
• කම්පන සංවේදකය මගී මැදිරියේ තදින් සවි කර ඇත;
• එන්ජින් උෂ්ණත්ව සංවේදකය එන්ජින් දොඹකරය මත ස්ථාපනය කර ඇත;
• මෙහෙයුම් දර්ශකය උපකරණ පුවරුවේ හෝ ඉදිරිපස කණුවල ටිම් මත සවි කර ඇත;
• සේවා බොත්තම නොපෙනෙන ස්ථානයක පිහිටා තිබිය යුතුය, නමුත් එයට ප්රවේශය බාධාවකින් තොරව විය යුතුය;
• නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරන 3 mm පරතරයකින් සීමා ස්විචයන් ස්ථාපනය කළ යුතුය;
• අනතුරු ඇඟවීමේ රැහැන් බාධා කිරීම් මූලාශ්රවලින් හැකිතාක් දුරට පිහිටා තිබිය යුතුය.

Starline B9 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ස්වයං-ස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කළ හැක්කේ සමාන අත්දැකීම් ඇති පුද්ගලයින්ට පමණි. විශේෂිත සේවාවක් සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩාත් පහසු සහ විශ්වාසදායක වන අතර, එහි සේවකයින් පද්ධතිය නිවැරදිව ස්ථාපනය කර වින්‍යාස කරනු ඇත.

ස්ථාපන පියවරවල කෙටි අනුපිළිවෙලක් පහත පරිදි වේ:

1. ප්රධාන ඒකකය ස්ථාපනය කරන්න.
2. මැදිරිය තුළ ඇන්ටෙනාවක් සහ කම්පන සංවේදකයක් සහිත ග්රාහකයක් ස්ථාපනය කරන්න.
3. හුඩ් යට සයිරන් සහ එන්ජින් උෂ්ණත්ව සංවේදකය තබන්න.
4. සංඥා LED සහ Valet බොත්තම ස්ථාපනය කරන්න.
5. අවශ්ය සියලු සීමා ස්විච සහ රිලේ ස්ථාපනය කරන්න.
6. උපදෙස් වලට අනුකූලව රැහැන් පටි සමඟ සංරචක සම්බන්ධ කරන්න.
7. සම්බන්ධතාවය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, ඔබ අනතුරු ඇඟවීමට උත්පාදක මෙහෙයුම් පරාමිතීන් (ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සඳහා අවශ්‍ය) ඉගැන්වීමට එන්ජිම ආරම්භ කළ යුතුය.

සම්බන්ධතාවය අවසන් වූ පසු, ඔබට Starline B9 උපදෙස් වලින් ක්‍රමලේඛන වගු භාවිතයෙන් පද්ධතිය වින්‍යාසගත කළ හැක.

සකස් කරන්නේ කෙසේද

මෙහෙයුම් පරාමිතීන් සේවා මෙහෙයුම් මාදිලිය හරහා වින්යාස කර ඇත.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය:

1. Valet mode බොත්තම අවශ්‍ය වාර ගණන ඔබන්න (ක්‍රියාකාරීත්වය අනුව වගුවෙන් තෝරන්න).
2. ජ්වලනය සක්රිය කරන්න සහ සැකසුම ඇතුල් කිරීමට සයිරන් සිට ශබ්දය තහවුරු කිරීම සඳහා රැඳී සිටින්න.
3. සේවා බොත්තම භාවිතයෙන් අපේක්ෂිත කාර්යය තෝරන්න (එහි අංකය මුද්රණ ගණනට අනුරූප වේ).
4. යතුර ෆොබ් එකේ ඇති බොත්තම සමඟ ඔබේ තේරීම තහවුරු කරන්න (වගුවෙහි දත්ත අනුව).

අක්‍රමිකතා ඇති විට, අනතුරු ඇඟවීම කර්මාන්තශාලා සැකසුම් වෙත ආපසු යා හැක:

1. සේවා යතුර දස වතාවක් ඔබන්න.
2. ජ්වලනය සක්‍රිය කරන්න, ඉන්පසු සයිරන් දස වතාවක් නාද වේ.
3. නැවත බොත්තම ඔබන්න.
4. සයිරන් සංඥාව සඳහා රැඳී සිටින්න.
5. යතුර ෆෝබ් එකේ බොත්තම 1 ඔබන්න.
6. පද්ධතිය නැවත සකස් කර ඇත.

වැරදි සැකසුම හේතු විය හැක දෝෂයසමස්තයක් ලෙස සංකීර්ණය. නිසි වින්යාසය සඳහා අවශ්යතාවය මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක ආරක්ෂක පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා තවත් දිරිගැන්වීමකි.

PDF ආකෘතියෙන් Starline එලාම් පද්ධතිය ස්ථාපනය සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා උපදෙස් බාගන්න

අනතුරු ඇඟවීම භාවිතා කිරීමට සහ වින්‍යාස කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන සේවා අත්පොත සබැඳියෙන් බාගත හැකිය.

ස්ටාර්ලයින් B9 මෝටර් රථ ආරක්ෂණ පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීම වෝල්ටීයතාවයක් සහිත මෝටර් රථ මත කළ හැකිය
12 V බැටරි සහ නිවාස මත සෘණ ධ්රැවය.

මධ්යම ඒකකය මැදිරියේ සැඟවුණු ස්ථානයක තබන්න, වඩාත් සුදුසුය
උපකරණ පුවරුව යටතේ - මෙම නඩුවේ සම්බන්ධක වයර් වල දිග වනු ඇත
අවම. තෙතමනය ඒකකයට ඇතුල් වීම වැළැක්වීම සඳහා, එය නිර්දේශ කරනු ලැබේ
ජල බිංදු පහළට ගලා යාම වැළැක්වීම සඳහා එය ස්ථාපනය කරන්න
නිවාස ඇතුළත වයර්. භාවිතයෙන් පැතලි මතුපිටකට බ්ලොක් එක ආරක්ෂා කරන්න
එය බැහැර කිරීම සඳහා ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු හෝ ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප්
කම්පන අතරතුර චලනය.

වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකට ඇන්ටෙනාව සමඟ ට්‍රාන්ස්සීවර් මොඩියුලය අමුණන්න
මෝටර් රථය හෝ උපකරණ පුවරුව යටතේ ඇන්ටෙනාව සිට දක්වා
මෙම නඩුවේ සිරුරේ ලෝහ කොටස් අවම වශයෙන් 5 සෙ.මී
ප්රධාන fobs උපරිම පරාසය සහතික කරයි. සමඟ ද
ස්ථාපනය අභ්යන්තර උෂ්ණත්ව මීටරය පිහිටා ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය
මධ්‍යම කොටසේ, එබැවින් ඔබට එය හැකිතාක් දුරට තැබිය යුතුය
තාප ප්රභවයන්ගෙන්, එසේ නොමැතිනම් උෂ්ණත්ව කියවීම් විය හැක
මැදිරියේ සැබෑ උෂ්ණත්වයට වඩා වෙනස් වේ.

හැකිතාක් දුරට තොප්පිය යට සයිරන් (ඇතුළත් කර නැත) තබන්න
තාපය හා තෙතමනය ප්රභවයන්. වළක්වා ගැනීමට සයිරන් නළාව පහළට යොමු කරන්න
ජලය නිරන්තරයෙන් සමුච්චය වීම. මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීම ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු සයිරන් සහ වයර් වෙත ප්‍රවේශ විය නොහැකි බවට වග බලා ගන්න
මෝටර් රථය යට සිට.

වාහනයේ අභ්‍යන්තරයේ කම්පන සංවේදකය තදින් සවි කරන්න, එයට ප්‍රවේශය ලබා දෙන්න
ගැලපීම්

දුරස්ථ එන්ජින් උෂ්ණත්ව සංවේදකය එන්ජින් නිවාසයට අමුණන්න
හෝ එන්ජිමට යාබද වෙනත් ලෝහ කොටස්. හරි
සංවේදකයේ තෝරාගත් ස්ථානය බොහෝ දුරට තීරණය කරයි
සැබෑ එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය කියවන පද්ධතියේ නිවැරදි බව සහ, එබැවින්,
එමගින් උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව කාලෝචිත එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පහසුකම් සපයයි.

LED මෝටර් රථ ආරක්ෂණ දර්ශකය ස්ටාර්ලයින් පද්ධතිඋපකරණ පුවරුවේ දෘශ්‍යමාන ස්ථානයක B9 ඩයලොග් සවි කරන්න.

සඟවා ඇති සේවා බොත්තම සකසන්න, නමුත් පරිශීලකයාට ප්‍රවේශ විය හැකිය
ස්ථානය.

තල්ලු බොත්තම් ස්විචයන් ආවරණය යටතේ සහ කඳ තුළ ස්ථාපනය කරන විට
ඒවා නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක වේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. හුඩ් හෝ කඳ වසා ඇති විට, පරතරය
ස්විචයේ සම්බන්ධතා අතර අවම වශයෙන් 3 mm විය යුතුය. වැරදියි
තල්ලු බොත්තම් ස්විචයන් ස්ථාපනය කිරීම බොහෝ විට ව්‍යාජ අනතුරු ඇඟවීම් ඇති කරයි.

මූලාශ්රවලින් හැකිතාක් දුරට වයර් දමන්න
විදුලි මැදිහත්වීම් - ජ්වලන දඟර, අධි වෝල්ටීයතා වයර් ආදිය.
වයර් චලනය සමඟ ස්පර්ශ නොවන බවට වග බලා ගන්න
මෝටර් රථ ව්යුහයේ කොටස් - පැඩල්, සුක්කානම් යනාදිය.

සම්බන්ධක වෙත මධ්යම ඒකකය සහ අනෙකුත් අනතුරු ඇඟවීමේ සංරචක සම්බන්ධ කරන්න
කේබල් ස්ථාපනය අවසන් වූ පසුව පමණි. කාර් එලාම් එකක් සවි කරන්න
සම්බන්ධතා රූප සටහනට අනුකූලව.

සම්ප්රේෂකය සම්බන්ධ කිරීම
ඇන්ටෙනාව සහිත ට්‍රාන්ස්සිවර් මොඩියුලය පස්-පින් සම්බන්ධකයකට සම්බන්ධ වේ
අනතුරු ඇඟවීමේ කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇති කේබලය භාවිතා කිරීම.

LED දර්ශක සම්බන්ධතාවය
LED ප්ලග් එක ද්වි-පින් සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කරන්න.

සේවා බොත්තම සම්බන්ධ කිරීම
සේවා බොත්තමේ ප්ලග් එක ද්වි-පින් සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කරන්න.

ද්වි-මට්ටමේ කම්පන සංවේදකය සම්බන්ධ කිරීම
අතිරේක සංවේදකයක් සම්බන්ධ කිරීම
කම්පන සංවේදකය සහ අතිරේක සංවේදකය සමඟ මධ්යම ඒකකයට සම්බන්ධ වේ
අනතුරු ඇඟවීමේ කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇති 4-වයර් කේබල් භාවිතා කිරීම හෝ
සංවේදකය "නිවාස" විභවය අතිරේක සංවේදකයට සමමුහුර්තව සපයනු ලැබේ
කළු සහ සුදු අනතුරු ඇඟවීමේ වයර් මත සංඥා පෙනුම. සම්බන්ධතාවයෙන් පසු
අතිරේක සංවේදකය ඔබට ක්‍රියා 4 ක්‍රමලේඛනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ, වගුව.
අතිරේක සංවේදකයේ අවශ්ය සංඥා සැකසුම් ඇල්ගොරිතම අනුව.

එන්ජින් උෂ්ණත්ව සංවේදකය සම්බන්ධ කිරීම
එන්ජින් උෂ්ණත්ව සංවේදකය භාවිතා කරමින් මධ්යම ඒකකයට සම්බන්ධ වේ
2-වයර් කේබල්. 18-pin සම්බන්ධකයෙන් ද්විත්ව තැඹිලි/
කළු කම්බි. එය දිගු කරන්න එන්ජින් මැදිරියසහ සම්බන්ධ කරන්න
සංවේදක කේබලය එකම වර්ණයෙන්, තැඹිලි සහිත වයර් සම්බන්ධ කිරීමෙනි
තැඹිලි, කළු සහ කළු. උෂ්ණත්වය නිවැරදිව ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා, ඇතුල් කරන්න
හුඩ් ස්විචය පසුතල ආලෝකයට සම්බන්ධ නොවිය යුතුය
එන්ජින් මැදිරිය.

StarLine B9 අනතුරු ඇඟවීමේ සම්බන්ධතා රූප සටහන

6-pin එන්ජිම ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කිරීම

6-pin මධ්යම අගුලු දැමීමේ සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කිරීම

4-pin කම්පන සංවේදක සම්බන්ධක සම්බන්ධ කිරීම
සහ අතිරේක සංවේදකය

6-pin බල සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කිරීම
මධ්යම කොටස

රතු වයර් - ප්ලස් + 12V බල සැපයුම, ධනාත්මක පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන්න
බැටරිය

කහ වයර් - ජ්වලන ආධාරක අංක 1 සඳහා ප්රතිදානය, පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන්න
IGN1 (15/1) ජ්වලන ස්විචය. ජ්වලන පාලන ආදානය.

හරිත වයර් - උපාංග පාලන ප්රතිදානය, සම්බන්ධ කරන්න
ජ්වලන ස්විචයේ ACC (ACCESSORIES) පර්යන්තයට.

නිල් වයර් - අතිරේක පාලන ප්රතිදානය, සම්බන්ධ කරන්න
තෝරාගත් මත පදනම්ව ජ්වලන ස්විචයේ අනුරූප පර්යන්තය
ප්රතිදාන මෙහෙයුම් ඇල්ගොරිතම හෝ බොත්තමක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා තිරිංග පැඩලය වෙත
ආරම්භය (වැඩසටහන් කළ හැකි කාර්යයන් 8, වගුව).

කළු සහ කහ ඝන වයර් ආරම්භකය හැරවීම සඳහා ප්රතිදානය වේ. සම්බන්ධ කරන්න
ආරම්භක පැත්තේ ජ්වලන ස්විචයෙන් පසුව. තල්ලු බොත්තම ආරම්භය සහිත වාහන සඳහා
ආරම්භක බොත්තම පරිපථවලට සම්බන්ධ කරන්න. අවශ්ය නම්, ධ්රැවීයතාව වෙනස් කරන්න
ස්පන්දනය පාලනය කරන්න, අතිරේක රිලේ භාවිතා කරන්න.

කළු සහ කහ තුනී වයර් - ආරම්භක අවහිර කිරීමේ පාලන ආදානය
ආරක්ෂිත මාදිලිය සහ ධාවනය වන විට අහම්බෙන් ක්රියාත්මක වීමෙන් ආරම්භකයේ ආරක්ෂාව
එන්ජිම දුරස්ථ ආරම්භය සිදු කිරීම සඳහා, සම්බන්ධතාවය නොවේ
අනිවාර්යයෙන්. අගුලේ STARTER පර්යන්තය (50/1) අතර සම්මත පරිපථය බිඳ දමන්න
ජ්වලන සහ ආරම්භක පාලන පරිපථය (කළු සහ කහ සම්බන්ධක ස්ථානය
ඝන වයර්). කළු සහ කහ තුනී වයර් පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන්න
STARTER (50/1) ජ්වලන ස්විචය. මෙම සම්බන්ධතාවය ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පසුව
සම්මත ආරම්භක පරිපථය සවි කර ඇති රිලේ හරහා බල ගැන්වෙනු ඇත
අනතුරු ඇඟවීම, රූප සටහන බලන්න.

18-pin සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කිරීම
මධ්යම කොටස

කළු වයර් - බල සැපයුම අඩු, මෝටර් රථ ශරීරයට සම්බන්ධ කරන්න,
විශ්වසනීය සම්බන්ධතා සහතික කිරීම.

කළු වයර් කෙටි ලූප් - මාරු පෙට්ටියේ වර්ගය තෝරා ගැනීම
සම්ප්‍රේෂණය දී ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයලූපය සංරක්ෂණය කළ යුතුය. අත්පොත විට
ගියර් පෙට්ටියේ ලූපය කපා දැමිය යුතුය.

හරිත-කළු වයර් - හැරවුම් සංඥා ලාම්පු වෙත සම්බන්ධ කරන්න.

හරිත-කහ වයර් - හැරවුම් සංඥා ලාම්පු වෙත සම්බන්ධ කරන්න.
උපරිම ධාරාව 7.5A පැටවීම.

අළු වයර් යනු ධනාත්මක සයිරන් පාලන ප්‍රතිදානයයි. උපරිම
පැටවීමේ ධාරාව 2A.

නිල්-කළු වයර් - දොර ස්විචවලට සම්බන්ධ කරන්න,
දොරවල් විවෘත කරන විට ශරීරයට වැසීම.

නිල්-රතු වයර් - දොර තල්ලු බොත්තම් ස්විචවලට සම්බන්ධ කරන්න,
දොරවල් විවෘත කරන විට +12V දක්වා වැසීම.

තැඹිලි-අළු වයර් - හුඩ් ස්විචයට සම්බන්ධ කරන්න,
කබාය විවෘත කරන විට ශරීරයට වැසීම.

තැඹිලි/සුදු වයර් - තල්ලු බොත්තම් ස්විචයට සම්බන්ධ කරන්න
කඳ, කඳ විවෘත කරන විට ශරීරයට වැසෙයි.

කහ-කළු වයර් - අතිරේක නාලිකා අංක 1 හි සෘණ ප්රතිදානය.
පාලන සංඥාවේ කාලසීමාව තත්පර 1 කි. උපරිම බර ධාරාව
300mA නාලිකාව අගුළු ඇරීම පාලනය කිරීමට භාවිතා කළ හැක
කඳ සම්බන්ධතාවය සඳහා අතිරේක රිලේ එකක් අවශ්ය වේ.

කහ-රතු වයර් - අතිරේක නාලිකා අංක 2 හි සෘණ ප්රතිදානය.
උපරිම බර ධාරාව 300 mA. ප්රතිදාන ස්පන්දන කාලය

අගුල"). 2-පියවර ක්‍රියාත්මක කිරීමට නාලිකාව වැඩසටහන්ගත කළ හැක
දොරවල් අගුළු හැරීම හෝ අතිරේක උපකරණ පාලනය කිරීම
මෝටර් රථය. සම්බන්ධතාවය සඳහා අතිරේක රිලේ එකක් අවශ්ය වේ.

කහ-සුදු වයර් - අතිරේක නාලිකා අංක 3 හි සෘණ ප්රතිදානය.
උපරිම බර ධාරාව 300mA. ප්රතිදාන ස්පන්දන කාලය
තත්පර 1 සිට 60 දක්වා හෝ යතුරු ෆෝබ් (“ප්‍රකාරය) මඟින් නාලිකාව අක්‍රිය කරන තෙක් වැඩසටහන්ගත කළ හැකිය
අගුල"). අතිරේක පාලනය කිරීමට නාලිකාව භාවිතා කළ හැක
වාහන උපකරණ. සම්බන්ධතාවය සඳහා අතිරේක රිලේ එකක් අවශ්ය වේ.

නිල් වයර් - අතිරේක නාලිකා අංක 4 හි සෘණ ප්රතිදානය.
උපරිම බර ධාරාව 300mA. නාලිකාව සඳහා වැඩසටහන්ගත කළ හැක
අභ්යන්තර ආලෝකය සක්රිය කිරීම හෝ බල කවුළු පාලනය කිරීම. සඳහා
සම්බන්ධතාවයට අමතර රිලේ එකක් අවශ්‍ය වේ.

කළු සහ සුදු වයර් - මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ තත්වයේ සෘණ ප්රතිදානය.
උපරිම බර ධාරාව 300mA. ප්‍රතිදානය ක්‍රියාත්මක වන විට ක්‍රියාත්මක වේ
ආරක්ෂක මාතයන්, immobilizer සක්රිය කිරීම සහ මංකොල්ලකෑම් විරෝධී ක්රම.
ආරක්ෂක මාදිලිය ක්රියාත්මක වන විට එන්ජිම ආරම්භ වන්නේ නම්, ප්රතිදානය පවතී
ක්රියාකාරී. සම්බන්ධතාවය සඳහා අතිරේක රිලේ එකක් අවශ්ය වේ.

රෝස වයරය යනු සෘණ අනතුරු ඇඟවීමේ තත්ව ප්‍රතිදානයයි.
උපරිම බර ධාරාව 300mA. ආරම්භයේදී ප්‍රතිදානය සක්‍රිය කර ඇත
එන්ජිම සහ ටර්බෝ ටයිමර් මාදිලිය සක්රිය කිරීම. ප්රතිදානය භාවිතා කළ හැකිය
එන්ජිම ධාවනය වන විට සම්මත අවහිර කිරීමේ පරිපථ මඟ හැරීමට.

කළු-රතු වයර් - බාහිර අවහිර කිරීමේ සෘණ ප්රතිදානය
එන්ජිම (NO/NC රිලේ සම්බන්ධතා වැඩසටහන්ගත කළ හැක). උපරිම ධාරාව
300mA පූරණය කරන්න. සම්බන්ධතාවය සඳහා අතිරේක රිලේ එකක් අවශ්ය වේ.

අළු-කළු වයර් - විශ්වීය මෙහෙයුම් පාලන ආදානය
කාර් එන්ජිම. ආදාන ආදාන සම්බාධනය අවම වශයෙන් 200 kOhm වේ.
ටැකෝමීටර සංඥාවක් හෝ උත්පාදක සංඥාවක් භාවිතයෙන් පාලනය සිදු කළ හැකිය
හෝ වාහනයේ පුවරුවේ ජාලයේ වෝල්ටීයතාවය මගින්.

ටචෝමීටර සංඥාවක් භාවිතයෙන් එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කරන විට, අළු-කළු වයර්
ස්පන්දන සංඥාවක් ඇති වයර් එකකට සම්බන්ධ වේ
එන්ජින් වේගය අනුව වෙනස් වන සංඛ්යාතය.

අවධානය! දියත් කිරීමේ නිවැරදි බව බොහෝ දුරට රඳා පවතී
අළු-කළු වයරයක ප්‍රතිපෝෂණ සහිත අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමේදී නිවැරදි සම්බන්ධතාවයේ සිට ටැකෝමීටරය දක්වා,
අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර එය බෙහෙවින් නිර්දේශ කෙරේ
මෝටර් රථයේ, නිවැරදි පාලනය කිරීමට විශේෂ මාදිලියක් භාවිතා කරන්න
ටැකෝමීටරයට සම්බන්ධතා. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය:

රතු වයර් 6-පින්. +12V පර්යන්තයට සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කරන්න;

කළු වයර් 18-පින්. මෝටර් රථ ශරීරයට සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කරන්න;

අළු-කළු වයර් 18-පින්. සම්බන්ධකය ටැකෝමීටර වයරයට සම්බන්ධ කරන්න;

ජ්වලන යතුර සමඟ එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. LED දර්ශකය නම්
ඒකාකාරව දැල්වීමට පටන් ගනී, පසුව අළු-කළු වයරය නිවැරදිව සම්බන්ධ වේ.

අළු-කළු වයරය ටැචෝමීටර සංඥාවට නිවැරදිව සම්බන්ධ වූ විට
අනතුරු ඇඟවීම ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භකය එකවර ක්‍රියා විරහිත කරයි
උපරිම කාලය කල් ඉකුත් වන තෙක් බලා නොසිට එන්ජින් මෙහෙයුම ආරම්භ කිරීම
ආරම්භක දොඹකරය තත්පර 3.6. නිවැරදි සම්බන්ධතාවයමෝටර් රථ ආරක්ෂණ පද්ධතියක් සුදුසුකම් ලත් ස්ථාපනයකින් අවශ්‍ය සියලුම වයර් කළ හැකිය (දී ස්ථාපන මධ්යස්ථානය"Phasis Orbita Service").

උත්පාදක සංඥාවක් භාවිතයෙන් එන්ජිම ක්රියාකාරීත්වය නිරීක්ෂණය කරන විට, අළු-කළු වයර්
"ආරෝපණ" ලාම්පුවට සම්බන්ධ වන උත්පාදක යන්ත්රයේ ප්රතිදානයට සම්බන්ධ වේ
බැටරිය" උපකරණ පුවරුවේ. උත්පාදක සංඥා ධ්රැවීයතාව
වැඩසටහන්ගත කළ හැකි (කාර්යය 11). සාර්ථක එන්ජින් ආරම්භයක් වනු ඇත
පසු උත්පාදක ප්රතිදානයේ වෝල්ටීයතාවයේ වෙනස්කම් මගින් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ
සාර්ථක එන්ජින් ආරම්භය.

ඔන්-බෝඩ් ජාල වෝල්ටීයතාව භාවිතා කරමින් එන්ජිම ක්‍රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කරන විට, අළු-කළු
වයරය සම්බන්ධ නොවන අතර පරිවරණය කළ යුතුය. තහවුරු කිරීම
එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වීමෙන් පසු ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භය සිදුවේ.

අවධානය! සඳහා නිසි මෙහෙයුමඇඹරීමකින් තොරව ආරම්භකයක් අවශ්ය වනු ඇත
අගයන් එකක් තේරීමෙන් අවශ්‍ය කාලසීමාව තෝරන්න
වැඩසටහන්ගත කළ හැකි කාර්යය 9, වගුව. අංක 2.

තැඹිලි-වයලට් වයර් - සෘණ තත්ව පාලන ආදානය
වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග හෝ අඩි තිරිංග පැඩලය. සෘණ නැත
ආරක්ෂක මාදිලියේ මෙම වයරය මත ඇති විභවය අනතුරු ඇඟවීම අවුලුවාලන අතර, ප්‍රකාරයේදී දුරස්ථව හෝ ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ වේ
එන්ජිම - එන්ජිම නතර කිරීම.

අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත වාහන මත
මෙම වයරය සම්බන්ධ කරන්න
තල්ලු බොත්තම ස්විචය
වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග, වන
විට ශරීරයට වසයි
තිරිංග මත හැරීම.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත වාහනවල, මෙය සම්බන්ධ කරන්න
තිරිංග පැඩල් බොත්තම වෙත වයර්,
+12 V ට වැසීම
තිරිංග පැඩලය එබීම.

StarLine

ස්ථාපනය කාර් එලාම් StarLine A2
කාර් එලාම් ස්ථාපනය කිරීම StarLine A4
කාර් එලාම් ස්ථාපනය කිරීම StarLine A6
කාර් එලාම් ස්ථාපනය කිරීම StarLine A8
කාර් එලාම් ස්ථාපනය කිරීම StarLine A9
කාර් එලාම් ස්ථාපනය කිරීම StarLine B6
කාර් එලාම් ස්ථාපනය කිරීම StarLine B6 Dialog
කාර් එලාම් ස්ථාපනය කිරීම StarLine B6 Dialog CAN F5 V100
කාර් එලාම් ස්ථාපනය කිරීම StarLine B6 Dialog CAN F5 V200
කාර් එලාම් ස්ථාපනය කිරීම StarLine B62 Dialog Flex
කාර් එලාම් ස්ථාපනය කිරීම StarLine B9
කාර් එලාම් ස්ථාපනය කිරීම StarLine B9 Dialog
ස්ථාපන උපදෙස් ( පිරිවිතරසහ උපකරණ)
ස්ථානගත කිරීම, ස්ථාපනය සහ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා නිර්දේශ
විවිධ පරිපථ සම්බන්ධ කිරීම
වැඩසටහන්කරණ සේවා කාර්යයන්
වැඩසටහන්ගත කළ හැකි කාර්යයන් පිළිබඳ විස්තරය
ක්‍රමලේඛන එන්ජින් ආරම්භක පරාමිතීන්
වැඩසටහන්ගත කළ හැකි ප්‍රේරක කාර්යයන් පිළිබඳ විස්තරය
එන්ජිම ආරම්භ කිරීම
යතුරු ෆෝබ් කේත පටිගත කිරීම
විධාන වගු සහ යතුරු ෆෝබ් බැටරි
මෙහෙයුම් උපදෙස් (ආරක්ෂක සහ සේවා අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යයන්)
කාර් එලාම් පාලන යතුරු ෆෝබ්
අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු ෆෝබ් හි කාර්යයන් සැකසීම
කර්සර ක්‍රමය භාවිතා කරමින් ක්‍රමලේඛන මෙහෙයුම් මාතයන්
අනතුරු ඇඟවීමේ ආරක්ෂක මාතයන් සබල කිරීම
මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීම් අධීක්ෂණය සහ ස්වයං-රෝග විනිශ්චය
අනතුරු ඇඟවීම්
බල බිඳවැටීම් ආරක්ෂාව
Immobilizer මාදිලිය
සොරකම් විරෝධී මාදිලිය
ටර්බෝ ටයිමර් මාදිලිය
සංවේදක
නාලිකා කළමනාකරණය
කාර් එන්ජිම ආරම්භ කිරීම
කාර් එලාම් ස්ථාපනය කිරීම StarLine B9 Dialog CAN F5 V100
කාර් එලාම් ස්ථාපනය කිරීම StarLine B9 Dialog CAN F5 V200
කාර් එලාම් ස්ථාපනය කිරීම StarLine B92 Dialog Flex
කාර් එලාම් ස්ථාපනය කිරීම StarLine B94 Dialog
කාර් එලාම් ස්ථාපනය කිරීම StarLine C4
කාර් එලාම් ස්ථාපනය කිරීම StarLine C6
කාර් එලාම් ස්ථාපනය කිරීම StarLine C9
කාර් එලාම් ස්ථාපනය කිරීම StarLine 24V
යතුරුපැදි අනතුරු ඇඟවීමේ ස්ථාපනය කිරීම StarLine Moto V5, යතුරුපැදි සඳහා අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය