Mercedes-Benz GLC මාස කිහිපයකට පෙර පෙනී සිටියේය රුසියානු වෙළෙඳපොළ.

සුඛෝපභෝගී මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හරස්කඩ අංශයට නව තාක්‍ෂණයන් හඳුන්වා දීමෙන් සමස්ත වෙළඳපල කොටස සඳහා නව ප්‍රමිතීන් සකස් කරන නව ක්‍රීඩකයෙකු ඇත. මෙම ක්රීඩකයා නව පරම්පරාවේ හරස්වර්ගය විය. නව නිෂ්පාදනය පරම්පරාවන් වෙනස් කළා පමණක් නොව, නැවත සන්නාමකරණයටද ලක් විය. මෙම ලිපියෙන් අපි රුපියල් මිලියන 3 ක් දක්වා වටිනා සුඛෝපභෝගී මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හරස්වර්ග කාණ්ඩයේ රුසියානු වෙළඳපොලේ ඇති පිරිනැමීම් මොනවාදැයි අපගේ පාඨකයන්ට පවසනු ඇත.

ඉතින්, රුසියානු වෙළඳපොලේ සුඛෝපභෝගී මධ්යම ප්රමාණයේ හරස්කඩ අංශයේ කුමන නියෝජිතයන්ද? මෙම කොටසෙහි සිරුරේ දිග මිලිමීටර් 4600 සිට 4700 දක්වා වූ හරස්කඩ ඇතුළත් වේ. එපමණක් නොව, සියලුම නියෝජිතයින්ට විකල්ප මාලාවක් තිබිය යුතු අතර ප්‍රසිද්ධ නියෝජිතයින්ට වඩා නරක ගුණාත්මක භාවයක් ගොඩනඟා ගත යුතුය ජර්මානු ට්රොයිකා Mercedes-Benz, BMW සහ Audi. සුඛෝපභෝගී මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හරස්කඩ අංශයේ පළමු නියෝජිතයින් තිදෙනා වන්නේ Mercedes-Benz GLC, BMW X3 සහ Audi Q5 ය. මෙම රංචුවට අපි Swedish crossover Volvo XC60 සහ ජපන් නියෝජිත Lexus NX ද එකතු කළෙමු. අපගේ නඩුවේදී, අපි රූබල් මිලියන 3 ක් දක්වා වැය වන හරස්වර්ග වින්යාසයන් සලකා බලමු.

Mercedes-Benz GLC සමූහයේ නවතම එකයි

ජර්මානු මෝටර් රථ සැලකිල්ල Mercedes-Benz සිය නව Mercedes-Benz GLC හඳුන්වන්නේ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හරස්කඩ අංශයේ විප්ලවයක් ලෙසයි. මෙහි ඇති විප්ලවීය කුමක්දැයි ඔබ අසයි. බැලූ බැල්මට සියල්ල පැරණි ය. නව Mercedes-Benz GLC තවමත් දිගු එන්ජිමක් සහ ද්විත්ව විෂ්බෝන් ඉදිරිපස අත්හිටුවීමක් සහිත වේදිකාවක් ඇත. නිර්මාණ විලාසය නව Mercedes-Benz නිර්මාණ භාෂාවට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ. දිගටි තොප්පියට ස්තූතියි, Mercedes-Benz GLC දිගම ඇත රෝද පදනමඑහි තරඟකරුවන් අතර. අක්ෂ දිගේ ශරීරයේ පරිපූර්ණ බර බෙදා හැරීම ලබා ගැනීමට Mercedes-Benz ඉංජිනේරුවන්ගේ ආශාව මෙහිදී ඔබට දැක ගත හැකිය.

නව Mercedes-Benz GLC වඩාත් ලාභදායී හා තාක්‍ෂණිකව දියුණු වී ඇත. ආවරණය යටතේ ඔබට දැකිය හැක්කේ සිලින්ඩර හතරේ පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් පමණි. බලශක්ති ඒකක. 9-වේගයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක් ලෙස ඉදිරිපත් කෙරේ.

රූබල් 2,990,000 සඳහා ඔබට Mercedes-Benz GLC ක්‍රොස්ඕවර් අනුවාදයක් මිලදී ගත හැකිය. සීමිත සංස්කරණය, දැනටමත් විදුලි ඉදිරිපස ආසන, බල ටේල්ගේට්, සම් අභ්‍යන්තරය, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, වැසි සහ ආලෝක සංවේදක, අඟල් 17 මිශ්ර ලෝහ රෝද, LED හෙඩ් ලයිට්. මෙම අනුවාදයේ තොප්පිය යටතේ 211 ධාරිතාවයකින් යුත් ලීටර් දෙකක පෙට්‍රල් ටර්බෝ එන්ජිමක් ඇත. අශ්ව බලය(GLK 250). අවාසනාවන්ත ලෙස, Mercedes-Benz හරස්කඩවඩා බලවත් එන්ජින් සහිත GLC සඳහා රුබල් මිලියන 3 කට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ.

මියුනිච් මෝටර් රථ සම්ප්‍රදායේ නියෝජිතයෙකු වන හරස්වර්ගය එහි දෘෂ්ටිවාදය තුළ නව Mercedes-Benz GLC වෙත සමීප වේ. කෙසේ වෙතත්, එම GLC මෙන් නොව, BMW X3 හි ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ලෙස ද්විත්ව විෂ්බෝන් නොමැත, නමුත් මිල අඩු McPherson. රූබල් මිලියන තුනක් දක්වා ඔබට මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හරස්කඩ BMW X3 මිලදී ගත හැකිය බලවත් එන්ජිමවඩා Mercedes-Benz අනුවාද GLC 250. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට BMW X3 30d හි අනුවාදයක් මිලදී ගත හැකිය, එය අශ්වබල 249 ක් සහිත ලීටර් තුනක ටර්බෝඩීසල් එන්ජිමක් ඇත. එවැනි ටර්බෝඩීසල් සමඟ, හරස්කඩ තත්පර 5.9 කින් පැයට කිලෝමීටර් සියයක් දක්වා ශුන්‍යයේ සිට වේගවත් වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, සාමාන්ය පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 5.7 ක් වනු ඇත.

3.0-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් සහිත BMW X3 රූබල් මිලියන 3 ක් දක්වා මිලදී ගත හැකිය.

රූබල් 2,950,000 සඳහා BMW X3 පැකේජය 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, අඟල් 17 මිශ්‍ර ලෝහ රෝද, තනි කලාප දේශගුණික පාලනය, ද්වි-සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් සහ ඒකාබද්ධ ආසන උඩු මහල සහිත සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.

Audi Q5 හරස්පෝරය අපගේ පැරණිතම සහභාගිකයා වේ සංසන්දනාත්මක සමාලෝචනය. ළඟදීම අපෙන් බලාපොරොත්තු වෙනවා ලෝක මංගල දර්ශනය, නමුත් පළමු පරම්පරාවේ පිටපත් තවමත් ස්ථාවර ඉල්ලුමක් පවතී. Audi Q5 ඉදිරිපස රෝද ධාවකය වන Audi A4 වේදිකාවෙන් වර්ධනය වූ බව සඳහන් කිරීම වටී. සෑම Audi උපකරණ Q5s හි සමාගමේ Quattro සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය ඇත. රුසියාවේ Audi හරස්කඩ Q5 පිරිනමනු ලබන්නේ පෙට්‍රල් ටර්බෝ එන්ජින් සමඟ පමණි. රූබල් 3,000,000 ක් දක්වා, ඔබට ඉහළ මට්ටමේ එන්ජිමක් සහිත අනුවාදයක් මිලදී ගත හැකිය - අශ්වබල 272 ක් සහිත ලීටර් 3.0 ටර්බෝ එන්ජිමක්. මෙම වින්‍යාසය සඳහා රුබල් 2,890,000 ක් වැය වේ. මෙම වෙනස් කිරීම අප විසින් තෝරා ගන්නා ලද Mercedes-Benz GLC 250 ට සමාන උපකරණ වලින් සමන්විත වනු ඇත, තවද Audi Q5 අඟල් 18 ක මිශ්‍ර රෝද ඇත. ඉතිරි රූබල් 110,000 සඳහා අපට ඒවා අඟල් 20 කින් ආදේශ කළ හැකිය රෝද තැටිසහ සන්රූෆ් එකක් ඇණවුම් කරන්න.

රූබල් මිලියන 3 ක් සඳහා ඔබට ඉහළ මට්ටමේ එන්ජිමක් සහිත Audi Q5 මිලදී ගත හැකිය.

Volvo XC60 මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හරස්වර්ගය ද සෑහෙන කාලයක් නිෂ්පාදනය කර ඇත. එය තීර්යක් එන්ජින් සැකැස්මක් සහිත වේදිකාවක් මත ඉදිකර ඇත. මූලික අනුවාදය පමණක් ඇත ඉදිරිපස රෝද ධාවකය. පසුපස ඇක්සලය සම්බන්ධ වීමට බල කෙරෙනු ඇත. ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාද සඳහා නව 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ඇත. සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදය Volvo crossover XC60 හය-වේගයක් සමඟ පැමිණේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. රූබල් 2,699,000 කට ඔබට අශ්වබල 306 ක් නිපදවන බලවත්ම ටර්බෝ එන්ජිමක් සහිත Volvo XC60 අනුවාදයක් මිලදී ගත හැකිය. ඇත්ත, නමුත් ත්වරණය ගතිකත්වය අනුව එය අශ්වබල 211 Mercedes-Benz GLC 250 සිට බොහෝ දුර නොවේ. මෙම මුදල සඳහා, Volvo XC60 සන්නද්ධ වනු ඇත. වායුගතික ශරීර කට්ටලය R-නිර්මාණය සහ අඟල් 18 මිශ්‍ර රෝද. මිලියන තුනක් දක්වා ගෙවීමෙන් අපි තෝරාගත් එකම විකල්පයන් අපට ලැබෙනු ඇත Audi අනුවාදයන් Q5 සහ BMW X3.

Volvo XC60 T6 අනුවාදය අප විසින් එකඟ වූ මුදල සඳහා ලබා ගත හැකිය.

මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හරස්වර්ගය Mercedes-Benz GLC තරම්ම අලුත් ය. සුඛෝපභෝගී මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හරස්වර්ග කොටසේ ජපන් නියෝජිතයාට Mercedes-Benz GLC ට වඩා මිලිමීටර් 200ක් තරම් කෙටි රෝද පාදමක් ඇති බව ඇත්තකි. Lexus NX හි මූලික අනුවාදයේ ඇත්තේ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය පමණි. මීට අමතරව, එය දැනටමත් අඩුම බල පාදක එන්ජිමක් ඇත - 2.0-ලීටර් ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරයි ගෑස් එන්ජිමඅශ්වබල 150 ක බලයක් සහිතව. රූබල් 2,754,000 සඳහා අපට මිලදී ගත හැකිය දෙමුහුන් අනුවාදයමධ්යම ප්රමාණයේ Lexus crossover NX 300h, අශ්වබල 155 ක සම්පූර්ණ බලයක් සහිත හුඩ් යට ලීටර් 2.5 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් ඇත. දෙමුහුන් කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 5.4 ක සාමාන්ය පරිභෝජනයක් පෙන්නුම් කරයි. මෙම අනුවාදය අඟල් 18 මිශ්‍ර රෝද, ලෙදර් උඩු මහල, LED හෙඩ් ලයිට්, විදුලි ඉදිරිපස ආසන සහ ටේල්ගේට්, සහ අනුවර්තන කෲස් පාලනයකින් සමන්විත වේ.

Lexus NX සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපට එහි දෙමුහුන් අනුවාදය වන NX 300h මිලදී ගත හැකිය.

සොයා ගන්නා ලදී: කාර් 965 ක්

ප්‍රධාන ප්‍රවීණයා භාවිතය සඳහා ප්‍රවේශමෙන් සූදානම් කර ඇති පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අලෙවි කරයි. පුළුල් පරාසයක් මොස්කව්හි හොඳම සෙඩාන් තෝරා ගැනීමට වාසිදායක අවස්ථාවක්. "965" කාර් එකක් මිලදී ගන්න.

ඔබට අවශ්යයි මිල අඩු කාර්? මෙම සෙඩාන් රථය බලන්න. එහි මිල රුබල් 3,000,000 ක් පමණි. සාමාන්‍ය මුදලකට ඔබට භාවිතයට සම්පූර්ණයෙන්ම සූදානම් මෝටර් රථයක් ලැබෙනු ඇත: මෝටර් රථයේ ශරීරය මලකඩ සහ සීරීම් වලින් තොරය, සියලුම සංරචක, පද්ධති සහ යාන්ත්‍රණ ප්‍රවේශමෙන් නැවත ගොඩනගා, ලිහිසි කර, තද කර වැඩ සඳහා සූදානම් කර ඇත. අභ්යන්තරය, කඳ, ජනෙල් සහ වයර් පරිපූර්ණ පිළිවෙලට ඇත.

වෘත්තීය උපදෙස් අවශ්‍යද? වාහන වෙළෙඳපොළ තුළ ඔබේ මුදල් අවදානමට ලක් නොකරන්න. මෙම ලොතරැයියේ ජයග්‍රාහකයින් ලෙස දුර්ලභ ගැනුම්කරුවන් මතු වේ. ප්රධාන විශේෂඥ සමාගම අධීක්ෂණය කරනු ඇත නීතිමය සංශුද්ධතාවයගනුදෙනු සහ ඔබේ අනාගත මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය. ඔබේ පුද්ගලික කළමනාකරු දැනටමත් සවිස්තරාත්මකව ලබා දීමට සූදානම්ය නොමිලේ උපදේශනයරූබල් 3,000,000 කට මිලදී ගැනීමට වඩා හොඳ කුමන මෝටර් රථයද යන්න තේරුම් ගැනීමට ඔබට උපකාර කිරීමට.

රුසියාවේ අනූව දශකයේ පෙනී සිටි මෙම මෝටර් රථ පෙර නොවූ විරූ මෝටර් රථ විය. අපේ රටේ උදාවන ඒ නව ජීවයේ ආරම්භය ඔවුන් කැටුව ගියා. "ජීප්" - වෙළඳ නාමය කුමක් වුවත්, ඔවුන් හැඳින්වූ පරිදි. අපගේ මගී මෝටර් රථ හා සසඳන විට විශාල, සමහර විට එකල එක්තරා අපරාධ ප්‍රබෝධයකින් වට වූ මෙම SUV රථ අතිශයින් කීර්තිමත් ලෙස සලකනු ලැබූ අතර අප බොහෝ දෙනෙකුට ළඟා වීමට අවශ්‍ය ජීවන ධුරාවලියේ එම මට්ටමේ ඒවා විය.

දැන්, වසර ගණනාවකට පසු, ඔවුන් කෙරෙහි දක්වන ආකල්පය කිසිසේත්ම වෙනස් වී නැත. යුරෝපයේ ඔවුන් සඳහා වූ විලාසිතා සෙමින් ගමන් කරන්නේ නම්, රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන් තවමත් ජීප් රථවලට ගෞරවයෙන් සලකන අතර, අර්බුදකාරී කාලවලදී පවා ඉල්ලුම අතුරුදහන් නොවේ. මෙම යන්ත්‍ර ජනප්‍රිය වීමට හේතු අපි සාරාංශ කළහොත්, ප්‍රධාන ඒවා පහත දැක්වේ.

• පින්. ලොකු කාර් එකක්, රුස්හි පැරණි දිනවල මෙන් - හොඳින් හැඩගස්වාගත් අශ්වයන් සහිත ට්රොයිකා, දහනව වන ශතවර්ෂයේ අලංකාර කරත්තයක් උසස් පන්තියකට අයත් සංකේතයක් ලෙස සලකනු ලැබීය.
• අපේ පාරවල්. ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම බලගතු මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත සියලුම රෝද ධාවන SUVවිශේෂයෙන් වසන්ත දියවන සහ සරත් සෘතුවේ මඩ ස්නානය කිරීමේදී අපගේ මාර්ගවල තත්ත්වය සැලකිල්ලට ගනිමින් ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිතව.
• පහසුව. ධීවරයින්, දඩයම්කරුවන්, හතු නෙළන්නන් සහ පහසුවෙන් ළඟා විය නොහැකි ස්ථානවල විනෝද වීමට කැමති සංචාරකයින් සඳහා, මෙය හොඳම යන්ත්‍රයයි සුදුසු විකල්පය. ප්ලස් - විශාල කඳක්, ආසන පරිවර්තනය කළහොත්, එකකට වඩා කූඩාරමක්, කූඩයක්, ධීවර පොල්ලක් ආදිය ගබඩා කළ හැකි අතර එය මෝටර් රථයේ රාත්‍රිය ගත කළ හැකිය.

වර්තමානයේ තියෙනවා විශාල තේරීමක්රූබල් මිලියන 2 සිට 3 දක්වා මිල කොටසේ SUV සහ හරස්වර්ග. මේවාට තවමත් ඒවා ඇතුළත් වේ පුරාවෘත්ත වෙළඳ නාමමෝටර් රථ, එහි පැමිණීමත් සමඟ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඉතිහාසයේ නව පිටුවක් ආරම්භ විය.

ජීප් චෙරෝකි

අපි SUV රථයකින් පටන් ගනිමු, එහි නම ගෘහ නාමයක් බවට පත්ව ඇති අතර පන්තියේ සියලුම වෙළඳ නාම සඳහා ජනප්‍රියව යොමු වේ.

නිර්මාණයේ ඉතිහාසය

ජීප් නමින් හැඳින්වෙන පළමු රෝද හතරේ වාහනය 1940 දී ඇමරිකානු බැන්ටම් සමාගමේ කාල් ප්‍රොස්ට් විසින් එක්සත් ජනපද හමුදාව සඳහා නිර්මාණය කරන ලදී. ඉන්පසු ජීප් එහි හිමිකරුවන්, සමාගම් වෙනස් කළේය, 1987 අගෝස්තු මාසයේදී වෙළඳ නාමය සුප්‍රසිද්ධ ඇමරිකානු සමාගමක් වන ක්‍රයිස්ලර් කෝපරේෂන් වෙත හිමි විය. මෝටර් රථයේ නම ප්‍රසිද්ධ වූ අතර එහි පෙර අයිතිකරුවන් නිසා ජනප්‍රිය වූ බව සැලකිල්ලට ගත යුතු වුවද, එහි සැබෑ උච්චතම අවස්ථාව ආරම්භ වූයේ මේ මොහොතේ සිට ය. ආදර්ශය Cherokee 1974 දී ප්රකාශයට පත් කරන ලදී. SUV රථයට මෙම නම ලැබුණේ ඇපලචියන් කඳු බෑවුම්වල ජීවත් වූ නිර්භීත හා අනාරක්ෂිත ඉන්දියානුවන්ට ගෞරවයක් වශයෙනි. ජීප් චෙරෝකි- මෙම වෙළඳ නාමයේ වඩාත්ම අලෙවි වන ආකෘතිය. නිල දත්ත වලට අනුව එය ලොව පුරා රටවල් හැත්තෑවකට වැඩි ගණනක අලෙවි වන බව එහි ජනප්‍රියතාවය සනාථ කරයි.

පස්වන පරම්පරාවේ ආකෘතිය

2014 දී නව Cherokee KL ඉදිරිපත් කිරීම සිදු විය. ක්‍රයිස්ලර් කෝපරේෂන් විසින් නිෂ්පාදනය ෆියට් සැලකිල්ලේ පාලනයට මාරු කිරීමත් සමඟ එහි පෙනුම සමපාත වූ අතර එය නිසැකවම SUV රථයේ පෙනුමට බලපෑවේය. එහි බාහිර පෙනුම පෙර මාදිලිවල ම්ලේච්ඡ පෙනුම නැති වී ඇත. ඉතාලි මෝස්තරයේ අංග පෙනුමෙන් දිස් විය: සුමට රේඛා, සුපුරුදු පිරිමි ජීප් විලාසිතාවට නොගැලපෙන යම් අලංකාරයක්. එය නරක අතට හැරී ඇති බව පැවසිය නොහැක - එය වෙනස් වී ඇත, විශාල නමුත් චික්, ලස්සන, නගර SUV රථ ගණනාවකට සමාන ය.

තුල පෙනුමහුරුපුරුදු සන්නාමය සහිත රේඩියේටර් ග්‍රිල් සංරක්ෂණය කර ඇති අතර, එහි පෙනුමේ නොස්ටැල්ජියා හැඟීමක් ඇති කරයි. මානයන් අනුව, මෙය මධ්යම ප්රමාණයේ හරස්කඩකි: 4624 mm x 1859 mm x 1861 mm. එපමණක් නොව, අවසාන ප්රමාණ දෙක මූලික වින්යාසය සඳහා අදහස් කෙරේ. "සිසිල්" අනුවාදයේ ඔවුන් සෙන්ටිමීටර හතළිහක් විශාල වේ. වෙනස් කිරීම ධාවන උසට ද බලපානු ඇත. එහි පරාසය: 157 mm - 221 mm.

අභ්යන්තරයේ සෑම දෙයක්ම විශිෂ්ට හා ලස්සනයි, SUV රථයක වාතාවරණයට ගැලපේ උසස් පන්තිය. ඔවුන් රියදුරු අසුන ගැන අදහස් දක්වයි - පැති සීමා නොමැත. නමුත් ආසන පසුපස පේළියඒවා වෙනස් කළ හැකි අතර මෝටර් රථයේ මෙම කොටසෙහි හොඳ අවකාශීය පරිමාවක් ඇත. Uconnect බහුමාධ්‍ය මධ්‍යස්ථානය නවීන අඟල් 8.4 මොනිටරයක් ​​සමඟ විශිෂ්ට ලෙස පෙනේ. Ergonomic උපකරණ පුවරුව. සියලුම බොත්තම් සහ ස්විචයන් අත ළඟ ඇති අතර මිනිසුන්ට පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකිය.

රියදුරු සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සුදුසු පද්ධතියක් මගින් සහතික කර ඇති අතර, EuroNCAP කොමිසම විසින් කරන ලද පරීක්ෂණයක ප්රතිඵල අනුව, "විශිෂ්ට" ශ්රේණිගත කිරීමක්, තරු පහක් ලැබුණි. වාහනයේ ව්‍යුහය 65% ක් ඉහළ ශක්තියකින් යුත් වානේ වලින් සාදා ඇති අතර එය SUV රථයක් සඳහා හොඳ දෘඩතාවයක් ලබා දෙයි. විශ්වසනීය ආරක්ෂාවඇගේ කාර්ය මණ්ඩලය.

බල ඒකක

2015-16 Jeep Cherokee තෝරා ගැනීමට පහත එන්ජින් සංයෝජන ඉදිරිපත් කරයි.

උපරිම වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 250 කට සීමා වේ. සියලුම ප්‍රභේද ZF 9HP ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගල කර ඇත.

Toyota Land Cruiser Prado 150

Prado මාදිලිය 1987 දී දියත් කරන ලදී. එය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිවිරුද්ධ ගුණාංග අවශෝෂණය කර ගත් නිසා එය අවධානයට ලක් විය: “සිසිල්” SUV රථයක හරස් රට හැකියාව සහ නගර මෝටර් රථයක සුවපහසුව. දැනට, මාදිලියේ සිව්වන පරම්පරාව පාරිභෝගිකයින් ඉදිරියේ පෙනී සිට ඇත. ඇය මුලින්ම ප්රසිද්ධියේ පෙනී සිටියේ 2009 දී සාම්ප්රදායික සහ ජනප්රිය මෝටර් රථය- ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් හි ප්‍රදර්ශනය.

ප්‍රාඩෝ මාදිලියේ විලාසිතාව සෑම විටම මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය විසින් ආදරය කර ඇත. මෙය ඇගේ දිගුකාලීන රහස් වලින් එකකි. ප්‍රාඩෝ 150 හි නවීන යාවත්කාලීන අනුවාදය 2013 දී මහජනයා දුටුවේය. වසර ගණනාවකට පසු, ඔහුගේ පෙනුම ද ඇගේ රසිකයින් සැමවිටම කැමති වූ විශ්වීය ශෛලිය රඳවා ගත්තේය. මෝටර් රථයේ සිල්වට් වල පිරිමි ලක්ෂණ යම් අලංකාරයක් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ ක්රීඩා පෙනුමබාහිර. එහි මානයන් දිගටම රුසියානු රසිකයින්ට ගැලපේ විශාල SUV රථ: 4780 mm x 1885 mm x 1845/1880 mm. වාහනයේ වින්‍යාසය අනුව අවසාන පරාමිතිය වෙනස් වේ. ප්‍රාඩෝ රථයට මිලිමීටර් 220ක හොඳ මාර්ගයෙන් පිටත බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇති අතර එමඟින් රුසියානු ගුලිවල ක්‍රියාකාරීව සැරිසැරීමට ඉඩ සලසයි.

බල උපාංග රේඛාවේ එන්ජින් තුනක් ඇත. පළමු එක සලකා බලමු, එය මෝටර් රථයේ මූලික පැකේජයට ඇතුළත් කර ඇති අතර අපගේ මිල කොටස සඳහා බෙහෙවින් සුදුසු ය. 16-කපාට V4 එන්ජිම ලීටර් 2.7 ක පරිමාවක් සහ 163 hp බලයක්. සමග. වේග පහක අත්පොතක් හෝ 4-වේග ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රයක් සමඟ වැඩ කළ හැකිය. ඕනෑම පෙට්ටියක් භාවිතා කරන සාමාන්‍ය පරිභෝජනය ඒකාබද්ධ චක්‍රයක ලීටර් 12.4 කි. උපරිම වේගය- 165 km/h.

ඉඩකඩ සහිත සැලෝන්, පහසු පැනලයඋපාංග Toyota පංකා සම්පූර්ණයෙන්ම තෘප්තිමත් කරනු ඇත ලෑන්ඩ් කෲසර්ප්රාඩෝ 150.

අපි මෙම SUV මාදිලි දෙක ගැන විස්තරාත්මකව වාසය කළෙමු මිල කොටසරූබල් මිලියන 2-3. ජීප් සහ ලෑන්ඩ් කෲසර් සමඟ එක්ව SUV රථ ඉතිහාසය නිර්මාණය කළ තුන්වන සහෝදරයා ගැන මම කතා කිරීමට කැමැත්තෙමි. මෙය Range Rover එකක්, නමුත්, අහෝ, එය දැන් වඩා මිල අධික වෙළඳ නාමයකි.

පහත සඳහන් කරුණු ඉස්මතු කරමු සුවිශේෂී ලක්ෂණමෙම යන්ත්‍ර පන්තියේ ස්වභාවය.

• patency. බලවත් මෝටර්, රෝද හතරේ ධාවනය, ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය, සහායක මාදිලිමාර්ග නොමැති විට චලනය ගැටළු නොමැතිව මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන් ජය ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
• විශ්වසනීයත්වය. SUV උපාංගවල උසස් තත්ත්වයේ සහ ඒවායේ එකලස් කිරීම වාහනය දිගු කාලයක් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
• භාවිතයේ පහසුව. ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරය සහ විශාල ගමන් මලු මැදිරිය කුඩා සමාගමකට හොඳ ගමන් මලු ප්‍රමාණයක් සමඟ ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

මෙම වාසි මත පදනම්ව, අපට පහත සඳහන් දේ පැවසිය හැකිය - කාර් - මාර්ගයෙන් පිටත පන්තියමෝටර් රථ ලෝලීන් අතර සැමවිටම ඉල්ලුමක් පවතිනු ඇත.

මුද්‍රණය කරන්න පිටු සලකුණු වලට එකතු කරන්න

රූබල් මිලියන 2 ක් දක්වා වටිනා උසස් තත්ත්වයේ off-road වාහන පිළිබඳ ලිපියක්. ඔවුන්ගේ ලක්ෂණ සහ ලක්ෂණ. ලිපියේ අවසානයේ වඩාත්ම ගමන් කළ හැකි SUV ගැන වීඩියෝවක් ඇත.

ලිපියේ අන්තර්ගතය:

හරස් රටක හැකියාව ඇති ඕනෑම මට්ටමක ජීප් රථ වසර ගණනාවක් තිස්සේ මාර්ගවල රජ වී ඇති අතර ඔවුන්ගේ ජනප්‍රියතාවයේ අවසානයක් පෙනෙන්නට නැත. ඔවුන් ඕනෑම භූමියක ස්ථාවරත්වය, උපාමාරු දැමීම සහ විශ්වසනීයත්වය සමඟ ආකර්ෂණය කරයි. රුබල් මිලියන 2 ක් දක්වා මිලැති SUVs ලබා දෙන වෙළඳපල කොටස, නමුත් ඒ සමඟම රුසියානු මාර්ග සහ දේශගුණික තත්ත්වයන්ට අනුවර්තනය වී ඇත්තේ විශාල ඉල්ලුමක් ඇති බැවිනි.

රූබල් මිලියන 2 දක්වා උසස් තත්ත්වයේ SUV වර්ගීකරණය

දැන් වසර 55 ක් තිස්සේ, මෝටර් රථය තනි පාඨමාලාවක් අනුගමනය කරයි - පළමුවැන්නා වීමට. ඔහු සමග Toyota හි මතුවීමපටන් ගත්තා නව පිටුවඔහුගේ පුරාවෘත්ත ඉතිහාසය. මෙම මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථය රුසියාව හැර බොහෝ රටවල එහි පන්තියේ විකුණුම් ප්‍රමුඛයා වේ. SUV රථය සකස් කර නොමැති අසාමාන්ය රුසියානු කාලගුණික තත්ත්වයන් මගින් මෙය බොහෝ දුරට පැහැදිලි වේ.

එය රාමු ව්යුහයක් සහ ආරක්ෂාව සහතික කරන සම්පූර්ණ පරාසයක පද්ධති ඇත. උසස් තත්ත්වයේ අත්හිටුවීම සහ ගියර් පෙට්ටිය සුමට ගමනක් සහතික කරන අතර, HAC පද්ධතිය, ඉහළට ගමන් කිරීමට පටන් ගන්නා විට, තිරිංග පැඩලය මුදා හැරීමෙන් වහාම තත්පර 2 ක් වාහනයේ වේගය ප්‍රමාද කරයි, මේ අනුව බෑවුමකින් ආපසු නොගොස් සුමට ගමනක් සහතික කරයි. බෑවුම්.

නවතම Hilux මාදිලි බලවත් පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ. එන්ජින් වර්ග දෙකම Insta-torque වලින් සමන්විත වන අතර, එය ව්‍යවර්ථයේ කැපී පෙනෙන වැඩි වීමක්, ඇදහිය නොහැකි තරම් වේගවත් ත්වරණයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. තවද 6-වේග සම්ප්‍රේෂණය ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමට උපකාරී වන අතර ඉන්ධන පිරවීමකින් තොරව සැලකිය යුතු දුරක් ආවරණය කරයි.

Hilux නවෝත්පාදන ක්ෂේත්‍රයේ පළමුවැන්නා වීමට උත්සාහ කරයි:

• A-TRC කම්පන පාලන පද්ධතිය අයහපත් කාලගුණය තුළ මිල කළ නොහැකි බව ඔප්පු වනු ඇත;
• පසුපස අවකල අගුලු දැමීම කම්පනය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ;
• Toyota Touch බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය ඔබට ඇමතුම් ගැනීමට, ස්පර්ශ පැනලය භාවිතයෙන් සංගීතය පාලනය කිරීමට සහ සියල්ල ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි වැදගත් තොරතුරුසංදර්ශකය වෙත.

දීප්තිමත් පෙනුමකින් පෙනුම සම්පූර්ණ කරන්න පෙනුම, ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරයහිස සහ බෙල්ල ප්රදේශය සඳහා වැඩි ඉඩක් සහිතව, ගතික සිල්වට්, උසස් තත්ත්වයේ නිම කිරීමේ ද්රව්ය.

මෙය විචිත්‍රවත් සියලුම රෝද ධාවකයකි සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ හරස්කඩ, දැනටමත් හුරුපුරුදු ආක්‍රමණශීලී ජපන් පෙනුම ඇත. 2002 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද මුරානෝ වසරින් වසර මෝටර් රථ ලෝලීන් විසින් අගය කරන ලද මිල සහ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ විශිෂ්ට සංයෝජනයක් පෙන්නුම් කරයි. එහි අශ්වබල 249 ලීටර් 3.5 එන්ජිම ඉතා පරිස්සමින් ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 10.2 ක් පමණක් වන අතර එමඟින් මෝටර් රථය ප්‍රායෝගික හා ලාභදායී වේ.

මෝටර් රථය අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණයක් ඇත, එය වෙනස් වීමේ සම්ප්‍රදායික සුමටතාවය සමඟ වාසිදායක ලෙස සංසන්දනය කරයි ගියර් අනුපාත. මෙය එන්ජිමට ප්‍රශස්ත වේගයකින් එකමුතු ලෙස ක්‍රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි, නිශ්ශබ්දව හා ආර්ථික වශයෙන් ස්ථාවර වේගයකින් ධාවනය වේ.

Murano ප්‍රශස්ත කම්පනය සඳහා සක්‍රිය කරන බුද්ධිමය සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් දක්වයි. කාර්යක්ෂමතාව සඳහා, එය සියලු රෝද ධාවනය නොකරයි, නමුත් ඉදිරිපස ඒවා පමණි. දුෂ්කර මාර්ගවල හෝ හැරීම් වලදී මෙය ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, එය ව්‍යවර්ථයේ කොටසක් පසුපස රෝදවලට නැවත බෙදා හරිනු ලැබේ.

සියලුම රෝද මත ස්වාධීන අත්හිටුවීම සමස්ත හැසිරවීමේ නිරවද්‍යතාවය සහ සුවපහසුව සම්පූර්ණ කරයි. ප්රමාණවත් තරම් දැඩි උල්පත් සහ ස්ථායීකාරක සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට උපකාරී වේ තියුණු හැරීම්සහ ඕනෑම මාර්ග අක්‍රමිකතා, සහ බල සුක්කානම වේගයේ වෙනස දැනේ, අධික වේගයෙන් අමතර බලයක් එක් කරයි.

අශ්වබල 200 ක එන්ජිමක් සහිත මෙම අලංකාරය එහි හිමිකරුට කදිම සුවපහසුව සහ විශ්වසනීයත්වය ලබා දෙනු ඇත්තේ මිලියන 2 ක් පමණි.

පෙර තරඟකරුට සමාන, Honda සන්නද්ධ වේ පියවර රහිත ගියර් පෙට්ටියසහ ලීටර් 2.4 සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිමක්. එකට ගත් විට, මෙම සංයෝජනය නාටකාකාර ලෙස අවශ්ය වන මෝටර් රථයක කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරයි සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදයසියයකට ලීටර් 10.2 කි.

මෙම ආකෘතිය රුසියාවට ටිම් මට්ටම් 5 කින් සපයනු ලබන අතර, ඒ සෑම එකක් සඳහාම විභව හිමිකරුට රුබල් මිලියන 2 කට වඩා වැඩි මුදලක් වැය නොවේ. සහ දැනටමත් මූලික උපකරණවිදුලි ඉදිරිපස ධාවකය සමඟ පැමිණේ, පසුපස කවුළුසහ පැති දර්පණ, ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග්, පද්ධති දිශානුගත ස්ථාවරත්වය, එසවුම් සහය සහ ටයර් පීඩනය අධීක්ෂණය, මෙන්ම 2-කලාප දේශගුණික පාලනය. වෛෂයිකව කිවහොත්, රැකියාවට යන එදිනෙදා සංචාර සඳහා හෝ නගරයෙන් පිටත සංචාරයන් සඳහා, බොහෝ කාර්යයන් වැඩිපුර පිරී ඇත. මිල අධික සැකසුම්, අනවශ්ය බවට හැරෙන්න.

මෙම රාක්ෂයා සම්බන්ධයෙන්, එය සැබවින්ම මුදල් වටී, ඒ සඳහා ගැනුම්කරුට හැකි සියලු ප්‍රතිලාභ ලැබෙනු ඇත.

1999 වසරේ උපත ලද SUV රථය වේ තමන්ගේම සංවර්ධනයසමාගම, පිටපතක් නොවේ සමාන කාර්. එහි ආකර්ෂණීය මානයන්, කොල්ලකාරී හුඩ්, බලවත් බම්පර් සහ මාංශපේශී පියාපත් මගින් එය වහාම හඳුනාගත හැකි අතර, භයානක හා ආක්රමණශීලී පෙනුමක් නිර්මාණය කරයි.

අඩු නැහැ මහා පරිමාණ සැලෝන්රියදුරුට සහ සියලුම මගීන්ට සුවපහසුවක් දැනීමට ඉඩ සලසයි, පසුපසට පහත් කර ඇති අතර විශාල ප්‍රමාණයේ භාණ්ඩ පවා ප්‍රවාහනය කළ හැකිය. කඳ දොර ඇමරිකානු වර්ගයට අයත් වේ - සඳහා පැටවීමේ කටයුතුඅවශ්ය නම්, කවුළුවක් භාවිතා කරනු ලැබේ, දොර සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වේ.

සැන්ටා ෆේ ආරක්ෂාව වැඩි කර ඇත, එහි බම්පර් සහ දොර ආරුක්කු බලශක්ති අවශෝෂණ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත, වායු බෑග් විශේෂ අනාවරක වලින් සමන්විත වන අතර එය මගියෙකු සිටීම හෝ නොපැමිණීමට ප්‍රතිචාර දක්වයි. ආරක්ෂිතම මෝටර් රථ ශ්‍රේණිගත කිරීම සඳහා කිහිප වතාවක්ම නායකත්වය දුන්නේ මෙම ආකෘතියයි.

ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂ අතර 40 සිට 60 දක්වා ව්‍යවර්ථ බෙදා හැරීමකින් විශිෂ්ට හැසිරවීමක් සහතික කෙරේ.

තුල රුසියාව නත්තල් සීයා Fe 175 hp සහිත ලීටර් 2.4 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහ turbocharged 2.2-liter 197 hp ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත 5- සහ 7-ආසන අනුවාද වලින් පැමිණේ. දෙකම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කර ඇත.

මෙම මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ජපන් මෝටර් රථය දිගු කලක් තිස්සේ ලොව පුරා මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ හදවත් දිනා ඇත, විශේෂයෙන් රට සංචාර සහ දිගු ගමන් වලට ආදරය කරන අයගේ. වඩාත්ම ජනප්රිය වන්නේ 2.5 ලීටර් ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත අත්පොත අනුවාදයයි.

නමේ "ක්‍රීඩා" යන වචනය තිබීම මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරී ස්වභාවය පෙන්නුම් කරයි. එය ක්‍රියාශීලී පුද්ගලයින්ට වේගයෙන් පිපාසය සංසිඳුවා ගැනීමට ඉඩ සැලසීම සඳහා රැලි තරඟවල වසර ගණනාවක අත්දැකීම් මත පදනම්ව නිර්මාණය කරන ලදී. එහි පෙනුම අඩු ක්‍රීඩාශීලී නොවේ: කැපී පෙනෙන බම්පර් සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ ශරීරයේ සුමට වක්‍ර සමඟ වේගවත් බව සහ සැහැල්ලු බව ඇති කරයි. ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය, සරල බව සහ අලංකාරය මෝටර් රථය නිරපේක්ෂ පිරිමි කරයි.

Sport මාදිලියේ ධාවන හැකියාවන් සරල Pajero වලට වඩා රැඩිකල් ලෙස වෙනස් වේ. එන්ජිම මිලදී ගෙන ඇත තවත් විප්ලවමෝටර් රථයේ ගතිකත්වය වැඩි කිරීම සඳහා, වෙනස් අත්හිටුවන සැලසුමක් මඟින් එය වඩාත් ශක්තියෙන් වැඩි කර, වංගු කිරීමේදී රෝල් ඉවත් කිරීම සහ යටින් ඇති අසමානතාවයේ හැඟීම, ගමන වඩාත් ස්ථායී විය. අධි වේග. කෙසේ වෙතත්, සැබෑ මාර්ගයෙන් පිටත ඔහුගේ අංගය කිසිසේත්ම නොවන බව හඳුනා ගැනීම වටී.

ප්රධාන වාසි Pajero Sport- පහසු 4WD සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය, සක්රිය කිරීම ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල්පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයකින් සහ ඕනෑම වේගයකින් නිවා දමයි, ස්වාධීන ඉදිරිපස අත්හිටුවීම, ශක්තිමත් රාමු චැසිය.

සක්‍රීය සහ පද්ධතිවල සිත්ගන්නා සුළු නොවේ උදාසීන ආරක්ෂාවවායු බෑග් වලින් සමන්විත, තුන්-ලක්ෂ්ය පටිඅවස්ථිති දඟර සමග, කදිම තිරිංග පද්ධතියවාතාශ්රය සහිත ඉදිරිපස තැටි තිරිංග සහ පසුපස ඩ්රම් බ්රේක්, 4-නාලිකා ABS, ආරක්ෂිත විදුලි කවුළු.

දැරිය හැකි මිලකට එහි විශිෂ්ට ගුණාත්මකභාවය සඳහා මෙම ඇමරිකානුවා "සුවපහසුවේ උච්චතම ස්ථානය" ලෙස හඳුන්වනු ලබන්නේ කිසිවක් සඳහා නොවේ. සංකල්පය සහ ආකර්ෂණීය පෙනුම 3 වන පරම්පරාව සඳහා මෝටර් රථය ලොව ප්රසිද්ධ කර ඇත.

විශාල රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක්, නොඅඩු ආකර්ෂණීය බම්පරයක්, රෝද ආරුක්කු සහ හුඩ්, ඉහළින් ඇති දර්ශනීය ස්පොයිලර් ගමන් මලු දොර, chrome exhaust පයිප්ප සහ හැඩකාර ලයිට් ආකෘතිය ඉතා විලාසිතාමය සහ මතක තබා ගත හැකිය.

දීප්තිමත් උපකරණ පුවරුවක්, උසස් තත්ත්වයේ නිමාවක්, බහුකාර්ය රත් වූ සුක්කානම් රෝදයක් සහ රත් වූ ආසන සහ වාතාශ්රය සකස් කිරීමේ හැකියාව සමඟ අභ්යන්තරය අඩු රසවත් නොවේ.

කාර්මික ෆෝඩ් ලක්ෂණඑජ් යනු මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හරස්කඩක් සඳහා බරපතල තරඟකරුවෙකි. එය සම්පුර්ණ වන්නේ:

• 2-ලීටර් 245-අශ්වබල, 2.7-ලීටර් 300-අශ්වබල සහ 3.5-ලීටර් 265-අශ්වබල පෙට්‍රල් එන්ජින්;
• 2-ලීටර් 180-අශ්වබල සහ 2-ලීටර් 210-අශ්වබල ඩීසල් එන්ජින්. වඩාත්ම ජනප්රිය සම්ප්රේෂණය වන්නේ 6-වේග ස්වයංක්රීය ය.

මෙය වඩාත්ම වේ විශාල ආකෘතිය Mazda පවුල තුළ, එහි මුල් නිර්මාණය ක්ෂණිකව මහජනතාවගේ අවධානයට ලක් විය. එහි ක්‍රීඩා පෙනුම SUV ක්‍රියාකාරීත්වය සමඟ 2008 දී ප්‍රාන්තවල වසරේ SUV යන නාමය ලබා ගත්තේය.

CX-9 ඉහළම සුවපහසුව ඇත, අභ්යන්තරය භාවිතා කරයි හොඳම ද්රව්ය, සහ නිෂ්පාදකයා විශේෂයෙන් ප්රවේශමෙන් ධ්වනි විද්යාව වෙත ළඟා විය. ශරීරයේ ප්‍රදේශ දුසිම් දෙකකට වඩා ශබ්ද අවශෝෂණ ද්‍රව්‍ය ලැබුණි, බාහිර ශබ්දයෙන් මගීන් විශ්වාසදායක ලෙස හුදකලා විය. කුටියේ පුද්ගලයින් 6 දෙනෙකු සඳහා ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇති අතර, ඔවුන් සඳහා ඉඩකඩ සහිත ආසන පේළි 3 ක් ඇත.

සංවර්ධකයින් රියදුරු අසුනේ ergonomics සඳහා සංවේදී ප්රවේශයක් ගෙන ඇත. එය පළල සහ උස වෙනස් කළ හැකි අතර, විදුලියෙන් සකස් කළ හැකි ලුම්බිම් ආධාරකයකින් සමන්විත වන අතර, ස්ථාන තුනක් මතක තබා ගැනීමේ හැකියාව ඇත. සුක්කානම් රෝදයේ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ යාත්‍රා පාලනය සඳහා පාලන බොත්තම් අඩංගු වේ, නමුත් පැනලය දැඩි ලෙස ලැකොනික් සහ දැඩි වේ.

colossus ධාවනය වන්නේ 3.7-ලීටර් 277-අශ්වබල V6 එන්ජිමක්, 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟිනි. එවැනි බලගතු සහ සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජනය විශාල කාර්තරමක් පිළිගත හැකි - ලීටර් 13.5.

Audi Q3 සංයුක්ත හරස්වර්ගය 2011 දී මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ආරම්භ විය. එහි සැලසුම ඉතා ගතික සමෝච්ඡයන් සමඟ එහි කොටසෙහි ක්රීඩාශීලීම ලෙස හැඳින්විය හැක. ඔබේ ඇසට හසුවන පළමු දෙය නම් විශාල ග්‍රිල් එකයි. පිටාර නලපසුපස දිගේ ප්රතිවිරුද්ධව පරතරය, සහ පිටුපස දොරඑහි සහෝදරයන් Q5 සහ Q7 පිටපත් කර දෘශ්‍යමය වශයෙන් මෝටර් රථය පුළුල් කරයි.

රූපලාවණ්‍යාගාරය 5 දෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, වෙළඳ නාමයේ සියලුම මාදිලි සඳහා සාමාන්‍ය මිල අධික සම් සහ ප්‍රසන්න ප්ලාස්ටික් වලින් නිමවා ඇත. ලීටර් 460 ක ගමන් මලු පහසුවෙන් ආසන පහළට නැවී ලීටර් 1,365 ක් බවට පරිවර්තනය වේ.

තොප්පිය යට සැඟවී ඇත්තේ අශ්වබල 140 ක් හෝ 177 ක් සහිත ලීටර් 2 ඩීසල් එන්ජිමකි. සම්ප්‍රේෂණය ගැනුම්කරුගේ තේරීම වේ: 6-වේග අත්පොත හෝ ක්ලච් දෙකක් සහිත 7-වේග රොබෝ යන්ත්‍රයක්.

එසේම තරුණයින් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද සංයුක්ත විකල්පයකි. එහි සැලසුම විචිත්‍රවත් ලෙස හැඳින්විය හැකිය: වක්‍ර රේඛා, එම්බෝස්ඩ් පැති, නැමුණු මුද්දර. බැවේරියානු විලාසිතාවපුළුල් ෆෙන්ඩර්, පිරිමි පැති බැම්ම සහ පැතිකඩ හුඩ් වල දැකිය හැකිය. ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින්, රෝද ආරුක්කු සහ බම්පර් විශේෂ ලයිනිං වලින් සිදුවිය හැකි හානිවලින් ආරක්ෂා කර ඇති අතර පතුල ලෝහ තහඩු වලින් ආරක්ෂා කර ඇත.

අභ්යන්තරය හැඩකාර සහ අලංකාරයි: මැද කොන්සෝලය රියදුරු දෙසට පහසුවෙන් හැරී ඇත, සුක්කානමඑහි ඉදිරිපස පුවරුවේ අඟල් 8.8 ක පුළුල් තිරයක් ඇති අතර එය සංචලනය, පසුපස දර්ශන කැමරා රූපයක් සහ වෙනත් තොරතුරු පෙන්වයි.

මෝටර් රථය පසුපස රෝද ධාවකය හෝ සියලුම රෝද ධාවකයකින් සමන්විත වන අතර එන්ජින් පරාසය තුළ එන්ජින් පහක් ඇත. මූලික ඒවාට අශ්වබල 150ක පෙට්‍රල් සහ අශ්වබල 143ක ඩීසල් ඇතුළත් වේ. වඩාත්ම ජනප්රිය වන්නේ 2-ලීටර් 177-අශ්වබල ඩීසල් එන්ජිමයි. නමුත් නිෂ්පාදකයින් බලශක්ති ඒකක පරාසය තවදුරටත් පුළුල් කිරීමට පොරොන්දු වේ.

1992 දක්වා දිවෙන ජනප්‍රිය SUV රථයකි. දැන් ඔහු වැඩිපුරම ඒකාබද්ධ කරයි නවීන තාක්ෂණයන්වසර ගණනාවක් පුරා ඔප්පු කර ඇති විශ්වසනීයත්වය සහ බලය සමඟ.

ගමන් කළ හැකි වාහනය Chevrolet Silverado පිකප් ට්‍රක් රථය මත පදනම් වී ඇති අතර, එයට කල් පවතින අක්ෂ සහ රාමුව උරුම විය. උල්පත් මත ඝන ඇක්සල් කදම්භයක් ඇති ස්වාධීන ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සහ යැපෙන පසුපස අත්හිටුවීම, ඔබට නරකම මාර්ගයෙන් පිටත තත්ත්වයන් පවා පහසුවෙන් ජය ගැනීමට උපකාරී වේ.

ආසන 5- හෝ 7 මාදිලියේ අභ්‍යන්තරය බොහෝ හැකියාවන්ගෙන් සතුටු වේ: රියදුරු ආසන සඳහා සහාය සහ ඉදිරිපස මගියා, දිශාවන් 6 කට ආසන සකස් කිරීමේ හැකියාව සහිත විදුලි ධාවකය, ඉදිරිපස සඳහා වෙනම වායු සමීකරණ සහ තාපන පද්ධති සහ පසුපස කොටස්අභ්යන්තර, වෙළඳනාම ස්ටීරියෝ පද්ධතිය.

සම්මත එන්ජිම 4.8-ලීටර් 290-අශ්වබල V8 වන අතර, 5.3-ලීටර් තවමත් විකල්ප වේ.

වඩාත්ම ගමන් කළ හැකි SUV රථ පිළිබඳ වීඩියෝව:

එය ඉතා මෑතකදී බව සැලකිය යුතු කරුණකි මර්සිඩීස් -බෙන්ස්නිදහස් කළා නව හරස්කඩ GLCමධ්යම ප්රමාණයේ සහ විශිෂ්ට තත්ත්වයේ. මෙය තවත් කැපී පෙනෙන රෝද හතරේ මෝටර් රථයක් නොවේ ජර්මානු සමාගම. මෙම ආකෘතිය බොහෝ ආකාරවලින් බොහෝ තරඟකරුවන්ට සැරිසැරීමට සිදුවන නව ප්‍රමිතීන් සකසයි. “වාරික කොටසේ” වඩාත්ම ලාභදායී විකල්ප තීරණය කිරීමට උත්සාහ කරමින් අපි මීටර් 4.6-4.7 මානයන් සහිත ජර්මානු හරස්කඩක් පදනම ලෙස ගත්තේ එබැවිනි.

මර්සිඩීස් -බෙන්ස්GLC

ඔබ සැලකිල්ලට නොගන්නේ නම්, නව ජර්මානු හරස්වර්ගය එතරම් කැපී පෙනෙන්නේ ඇයි? නවීන ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ? පොදුවේ ගත් කල, සමස්ත පිරිසැලසුම සම්භාව්‍ය ලෙස පවතී, එහිදී බලාගාරය කල්පවත්නා ලෙස තබා ඇත, ඉදිරිපස අත්හිටුවීම 2-සබැඳියක් ලෙස පවතී, සහ පෙනුම විශ්මයජනක දෙයක් ලෙස කැපී පෙනෙන්නේ නැත. නමුත් ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම අවධානය යොමු කරන විස්තර කිහිපයක් තිබේ. මේ අනුව, දිගටි තොප්පිය හේතුවෙන් බාහිර පෙනුම වෙනස් වී ඇති අතර රෝද පාදයේ දිග පන්තියේ දිගම වන අතර එය වඩා මිල අධික පෙනුමක් ලබා දෙයි! කෙසේ වෙතත්, සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් නිදහස් ඉඩඅපි දැක්කේ නැහැ. නමුත් මෙය තීරණාත්මක නොවේ, මන්ද වාරික මෝටර් රථයකට සෑම විටම මගීන් 7 දෙනෙකුට නවාතැන් ගැනීමට අවශ්‍ය නොවේ! නමුත් මම දැකීමට කැමති වන්නේ එය ටර්බෝචාජ් කළද සම්මත 4-සිලින්ඩරය වෙනුවට වඩා ඝන එන්ජිමකි. පෙම්වතුන් සඳහා ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයනව 9-වේග ගියර් පෙට්ටිය සුරැකිණි. සහ වෙනත් සමාගම් කාර් C-සහ ඊ-පන්තියනව හරස්කඩ සමඟ වායු අත්හිටුවීම බෙදා ගත්තේය. එක් "නමුත්": එය විකල්ප වන අතර, රූබල් මිලියන 3 ක සීමිත අයවැයක් ඔබට මූලික අනුවාදය සඳහා පමණක් වෙන් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

මිල ගණන්, වට්ටම් සහ විකල්පමර්සිඩීස් -බෙන්ස්GLC

"Special Series" උපසර්ගය සහිත "Mercedes" රුසියාවේ භූමිය මත බෙදා හරිනු ලැබේ, දැනටමත් ඔබට අවශ්ය සියල්ල අඩංගු වේ. ටේල්ගේට් සහ රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සඳහා විදුලි ධාවකයන්, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක, 2-කලාප දේශගුණික පාලනය, සියලුම රෝද ධාවකය, ලෙදර් ටිම්, අඟල් 17 මිශ්‍ර රෝද, විදුලි අත් තිරිංග සහ LED දෘශ්‍ය සමඟ ඔබ සතුටු වනු ඇත. මේ සියල්ල සඳහා රුබල් මිලියන 2 990 දහසක් වැය වේ. මෙම මිල සඳහා ඔබ 211 hp නිපදවන ලීටර් 2 පෙට්‍රල් ටර්බෝ ඒකකයක් සහිත මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නා බව සලකා බැලීම වටී. සීමිත අයවැය නිසා, අපට එවැනි ආකෘති සඳහා ප්රවේශය නොමැත GLC 300අශ්වබල 245 එන්ජිමක් සමඟ රුබල් මිලියන 3 140 දහසක්, කෑදර ඩීසල් නොවේ GLC 220ඈඅශ්වබල 170 ක ඒකකයක් සමඟ රුබල් මිලියන 3 60 දහසක් සහ GLC 250ඈඅශ්වබල 204 ක එන්ජිමක් සමඟ රුබල් මිලියන 3 140 දහසක් සඳහා.

නමුත් අපි ටිකක් සිහින දකිමු සහ පවතින දේවල සීමාවෙන් ඔබ්බට යමු. "අමතර" මිලියනයක් සමඟ, වඩාත්ම මිල අධික බලාගාරයේ දොරටු අපට විවෘත වනු ඇත, වායු අත්හිටුවීම, off-road පැකේජය Off-road, මෙන්ම යතුරු රහිත ඇතුල්වීමසහ ආරම්භය, පසුපස දර්ශන කැමරාවක්, වාහන නැවැත්වීමේ සහාය, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය සහ මංතීරු තබා ගැනීම, විශේෂ අභ්යන්තර සැරසිලි සහ අඟල් 20 රෝද. පොදුවේ ගත් කල, ඔබට රූබල් මිලියන 5 ක් වියදම් කළ හැකි බොහෝ විකල්ප තිබේ.

BMWX3

තවත් ජර්මානු හරස් මාර්ගයක්, නමුත් දැන් බැවේරියාවෙන්, වෙනත් ඕනෑම දෙයකට වඩා මර්සිඩීස් වලට සමාන වේ. ප්රධාන වෙනස වන්නේ McPherson අත්හිටුවීමයි. එවැනි යාන්ත්රණයක් "ඩ්රයිව්" අනුව "ද්විත්ව-ලීවරයට" වඩා පහත් බව බොහෝ දෙනා විශ්වාස කරති. එහෙත්, අවංකව කිවහොත්, අපි ධාවන පථයේ නොසිටින අතර, වඩා වැදගත් වන්නේ සෑම දෙයක්ම කෙතරම් හොඳින් ක්රියාත්මක කර ඇත්ද යන්නයි. හරියටම මේ සම්බන්ධයෙන් ජර්මානු සමාගමට එරෙහිව පැමිණිලි නොමැත. මාර්ගය වන විට, ආකෘතියේ බිම් නිෂ්කාශනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත, නමුත් මේ නිසා හරස් රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇති බව පැවසීම මෝඩකමකි. BMWනිසැකවම එහි තරඟකරුවන්ට වඩා ඉදිරියෙන් සිටී සිත්ගන්නා රේඛාවබලාගාර. මෙහිදී ඔබට 2-ලීටර් ටර්බෝ ඒකක 184 සිට 245 දක්වා hp, 3-ලීටර් V6 පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් අනුවාද 306 hp සමඟ සොයාගත හැකිය. සහ 249 hp පිළිවෙලින්. ආකර්ෂණීය 313 hp සහිත තවත් ඩීසල් ආකෘතියක් තිබේ. නමුත් එවැනි උපකරණ ඉතා මිල අධික වනු ඇත. නමුත් තත්පර 5.9 කින් "සියගණනක්" දක්වා ත්වරණය සහ ඒකාබද්ධ මාදිලියේ ලීටර් 5.7 ක පරිභෝජනයක් සහිත අශ්වබල 249 ක ඒකකයක් අපට බෙහෙවින් දැරිය හැකි ය.

මිල ගණන්, වට්ටම් සහ විකල්පBMWX3

නවතම හරස්කඩක් සඳහා රුබල් මිලියන 2 950 දහසක් ගෙවීමෙන් ඔබට ලැබෙනු ඇත ආර්ථික එන්ජිම 8-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, සියලුම රෝද ධාවකය, අඟල් 17 රෝද, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහ තවත් බොහෝ දේ සමඟ. සාමාන්යයෙන්, උපකරණ මට්ටම සමාන වේ GLCනමුත් LED ඔප්ටික්ස් නොමැති අතර, කලාප 2 දේශගුණික පාලනය වෙනුවට 1-කලාප ඇත. ටේල්ගේට් සඳහා විදුලි ධාවකයන් සහ රියදුරු අසුන සඳහා මතකය විකල්ප ලෙස ඉදිරිපත් කෙරේ. හැබැයි මේ දේවල් නැතුව අමාරුවක් නැතුව ජීවත් වෙන්න පුළුවන්.

ඔබට වැඩිපුරම අමතර දේ ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට අඩු ආකර්ශනීය අශ්වබල 245 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් තෝරා ගත හැකිය. නමුත් වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, 2-කලාප දේශගුණික පාලනය සහ රත් වූ බහුකාර්ය ක්රීඩා සුක්කානම ඇත. ඉදිරියට යන්න. අශ්වබල 184 හෝ 190-අශ්වබල ඒකකය සමඟ එක්ව, අපට අඟල් 20 රෝද, වඩාත් ආකර්ෂණීය සැරසිලි සහ තවත් බොහෝ දේ සඳහා ප්රවේශය ලැබෙනු ඇත. නමුත් කොයි හැටි වුවත්, " සම්පූර්ණ පුලුන්“ඔබට එය රුබල් මිලියන 3 කට ලබා ගත නොහැක.

AudiQ5

ලැයිස්තුවේ අවසාන ජර්මානු නියෝජිතයා සමාන ඉදිරිපස අත්හිටුවීමක් සහ සමස්ත පිරිසැලසුම භාවිතා කරයි GLCමුලදී වුවද Q5විය ඉදිරිපස රෝද ධාවන හරස්කඩ. හිමිකාර Quattro සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්‍රේෂණයක් ඇත, එය ස්වයං-අගුලු දැමීම ගැන පුරසාරම් දොඩයි කේන්ද්රීය අවකලනය, වන, මාර්ගය විසින් ද ඇත මර්සිඩීස්නමුත් නැත BMW. දෙවැන්න අවශ්ය විට ඉදිරිපස රෝද සම්බන්ධ කරන ඝර්ෂණ ක්ලච් භාවිතා කරයි. නමුත් Audi හි 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය BMW වල භාවිතා කරන ආකාරයට සමාන වේ. මෙය එතරම් රසවත් මිශ්රණයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙහි සෑම දෙයක්ම සරලයි. ZF "ස්වයංක්‍රීය" වෙනත් ව්‍යවසායක සමාගම් විසින් ඇණවුම් කරන අතර මර්සිඩීස් ස්වාධීනව තමන්ගේම ගියර් පෙට්ටිය නිෂ්පාදනය කරයි. සමාලෝචනය වෙත ආපසු යාම, ZF තනිකරම පෙට්රල් බලාගාර සමඟ යුගලනය කර ඇති බව අපි සටහන් කරමු. මෙහි තෝරා ගැනීමට බොහෝ දේ ඇත: 180 සිට 272 hp දක්වා බලයක් සහිත 4- සහ 6-සිලින්ඩර සුපිරි ආරෝපණ ඒකක. එපමණක් නොව, 249 hp ට ඉතා ආසන්න වන ඉහළම අනුවාදය BMWඅපට එය දරාගත හැකිය!

මිල ගණන්, වට්ටම් සහ විකල්පAudiQ5

එබැවින්, මූලික වින්‍යාසයේ ඉහළම මාදිලියේ මිල රුබල් මිලියන 2 මිලියන 890 දහසකි. බෙදා හැරීමෙන් පසු, හරස්කඩ සුවිශේෂී අභ්යන්තර සැරසිලි, පරිදර්ශක සන්රූෆ් හෝ අඟල් 20 රෝද සමඟ වැඩිදියුණු කළ හැකිය. අන්තිම, මාර්ගය වන විට, සම්මත අනුවාදයේ දැනටමත් විෂ්කම්භය අඟල් 18 ක් වන අතර එය ප්රමාණවත්ය. මීට අමතරව, මූලික පැකේජය දැනටමත් xenon headlights, cruise control සහ virtually ඇතුළත් වේ සම්පූර්ණ ලැයිස්තුව Mercedes වෙතින්. ඇත්ත වශයෙන්ම, විකල්ප ලැයිස්තුවේ ඇති සියල්ල ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබට රූබල් මිලියන 3 ඉක්මවා යාමට සිදුවනු ඇත.

නමුත් මෙහි ද වැඩිදියුණු කිරීමට ඉඩ තිබේ! ඔබ නොගන්නේ නම් ඉහළ ආකෘතිය, එවිට අපි දැනටමත් පිරිවැය රූබල් මිලියන 2 420 දහසක් දක්වා අඩු කරන්නෙමු. මෙම මිල ටැගය අශ්වබල 180 ආකෘතියක් මත එල්ලී ඇත අතින් සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය රූබල් මිලියන 3 ක් දක්වා ළඟා වන අතර, අපට මෙහි වොට් 505 ක Bang&Olufsen ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, ස්පීකර් 13 ක්, සංචලනය සහිත MMI අතුරු මුහුණතක්, අනුවර්තනය කළ හැකිය ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාව, බිල්ට්-ඉන් රියදුරු ආසන මතකය, සියලු ආසන රත් කළ සහ පරිදර්ශක සන්රූෆ්. අශ්වබල 272 ක ඒකකයක් සහිත සමාන අනුවාදයක් සඳහා රුබල් මිලියන 3.5 ක් පමණ වැය වේ.

වොල්වෝXC60

සුප්‍රසිද්ධ සන්නාමය ස්වයංක්‍රීයව සම්බන්ධ වන තීර්යක් සවි කර ඇති එන්ජිමක් සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් පිරිසැලසුමක් ඉදිරිපත් කරයි පසුපස අක්ෂය, මෙන්ම වඩාත්ම මිල අධික නොවන ඉදිරිපස රෝද ධාවන මාදිලිවල ආකර්ෂණීය ලැයිස්තුවක්. එපමණක් නොව, ඒවා නව 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වන අතර එය සියලුම රෝද ධාවන හරස්කඩවල ඇති වේග 6 ට වඩා උසස් ය. XC60.බොහෝ බලවත් මෝටර් රථය 306 hp ලබා දිය හැක, එය 211 hp ට වඩා බොහෝ ඉදිරියෙන් නොවේ GLC"සියගණනක්" දක්වා ත්වරණය මගින් විනිශ්චය කිරීම. Audiසහ BMWවිශාල අශ්වබල සංචිතයක් තිබියදීත්, තත්පර 1 ක් පවා අහිමි වේ. මීට අමතරව, බොහෝ දෙනෙක් ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් ඉවත් කළ හැකිය, සමාලෝචනයේ සලකා බැලූ සියලුම මාදිලි අතරින් ඉහළම අගයයි. මේ අනුව, 4-සිලින්ඩර ටර්බෝ ඒකකය මෙම දර්ශකයේ මර්සිඩීස් 1.8-6.7 l / 100 km කින් "අභිබවා ගියේය". සමාගම බොහෝ විට එය තීරණය කළේය වාරික හරස්වර්ගයමම එවැනි "කුඩා දේවල්" ගැන ඕනෑවට වඩා කරදර නොවිය යුතුය. මාර්ගය වන විට, මෙහි බිම් නිෂ්කාශනය ද විශාලතම වේ.

මිල ගණන්, වට්ටම් සහ විකල්පවොල්වෝXC60

උපකරණ R-නිර්මාණඉතා තුළ මිල අධික නිර්මාණය, සම් අභ්‍යන්තරයක්, මුල් ශරීර කට්ටලයක්, තරමක් පහත් කළ බිම් නිෂ්කාශනය සහ අඟල් 18 රෝද ඇතුළත් වන අතර එහි මිල රුබල් මිලියන 2 මිලියන 699 දහසකි. එකම දෙය වන්නේ "පදනම" පමණක් දේශගුණික පාලනය, බහුකාර්ය සුක්කානම සහ රත් වූ ඉදිරිපස ආසන පමණි. අනෙක් සියල්ල විකල්ප ලෙස ඉදිරිපත් කෙරේ. අපගේ මුදල් "සිවිලිම" සැලකිල්ලට ගනිමින්, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, පසුපස දර්ශන කැමරාවක්, රත් වූ සුක්කානම් රෝදය සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, කෲස් පාලනය, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක, මෙන්ම සියලුම ආසන සහ ටේල්ගේට් සඳහා විදුලි ධාවකය ඇතුළත් කිරීමට එකතු කිරීම් ලැයිස්තුව පුළුල් කළ හැකිය.

Premium Harman Kardon ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, පරිදර්ශක සන්රූෆ් සහ නාවික පද්ධතිය වැනි මිල අධික අයිතම දැනටමත් බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා වියදම් කිරීමට අපට බලකරනු ඇත. ඇත්තේ එක් මාර්ගයක් පමණි - අඩු ඵලදායී බලාගාරයක් තෝරා මුළු ලැයිස්තුවම ලබා ගන්න! මේ අනුව, අශ්වබල 150 ක ඩීසල් ටර්බෝ ඒකකයක් සහ 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මූලික ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදය සඳහා රුබල් මිලියන 2 147 දහසක් වැය වේ.

ලෙක්සස්NX

ජපන් හරස්වර්ගය එහි තරඟකරුවන් සමඟ අනිවාර්යයෙන්ම ව්‍යාකූල නොවන නැවුම් මෝස්තරයක් ගැන පුරසාරම් දොඩයි. එපමනක් නොව, එවැනි නවීකරණය මෝටර් රථය විකුණුම් සම්බන්ධයෙන් එහි පන්තියේ ප්රමුඛ ස්ථානයක් ගැනීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය! සමස්තයක් ලෙස රෝද පාදම බව සැලකිය යුතු කරුණකි වැඩ කරන වේදිකාව, සමාගමේ ඉංජිනේරුවන් තවත් ජනප්‍රිය හරස්කඩකින් ණයට ගත්හ - RAV4.නමුත් එහි දිග අඩුයි GLC 21 සෙ.මී. නමුත් සමස්තයක් වශයෙන්, සෑම දෙයක්ම හොඳ මට්ටමක පවතී. සහ තරඟකරුවන් සමඟ සංසන්දනය කරන්නේ නම්, එසේ නම් ලෙක්සස්සමාන එකක් භාවිතා කළේය ක්රමානුරූප සටහනමෙන් වොල්වෝ,ලැයිස්තුවේ ඉදිරිපස රෝද ධාවන මාදිලි ඇතුළත් කර ඇති අතර මූලික ඒකකයට 150 hp ඇත. මෙහි වෙනස වන්නේ - එය ඩීසල් නොවේ, නමුත් 2-ලීටර්, පෙට්රල්, ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන බලාගාරයකි. අශ්වබල 238 ක ටර්බෝ එන්ජිමක් ද ඇත, එය සුපුරුදු 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ යුගලනය කර ඇත. "පදනම" CVT ලබා දුන්නද! මෙහි ප්‍රධාන විශේෂත්වය මෙයයි: Lexus විසින් එහි තරඟකරුවන්ට වඩා ගතිකත්වය අතින් පහත්, නමුත් ආකර්ෂණීය ඉන්ධන පිරිමැස්මක් ලබා දෙන ඉහළම අනුවාදවල දෙමුහුන් පවර් ට්‍රේනයක් අපට පිරිනමයි! මෙහි මිලියන 3 ක් ප්රමාණවත් වනු ඇත!

මිල ගණන්, වට්ටම් සහ විකල්පලෙක්සස්NX

මූලික අනුවාදය විධායකලෙක්සස්NX 300hරුබල් මිලියන 2 මිලියන 754 දහසක් වැය වේ. කෙසේ වෙතත්, ස්වීඩන් හරස්කඩ මෙන් නොව, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සමඟ සතුටු වන ඇතුළත් ඇඩෝන පුළුල් ලැයිස්තුවක් ඇත, ස්මාර්ට් පද්ධතියයතුර, පසුපස දර්ශන කැමරාව, බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණය, කෲස් පාලනය, ආලෝක සංවේදකය, අඟල් 18 රෝද, සම් අභ්‍යන්තරය, LED දෘෂ්ටි, විදුලි ටේල්ගේට් සහ රැහැන් රහිත ආරෝපණ ක්‍රියාකාරිත්වය! වඩාත් මිල අධික අනුවාද සුඛෝපභෝගීසහ එෆ්ක්රීඩාවවාරිකඅපට තවදුරටත් ලබා ගත නොහැක. ඔවුන්ගේ පිරිවැය අපගේ සීමාව ඉක්මවා ගියද රූබල් 13 දහසකින් පමණි.

ඔබ "දෙමුහුන්" වලට අකමැති නම් හෝ වඩාත් ආකර්ෂණීය ගතිකත්වයන් අවශ්ය නම්, ඔබට අශ්වබල 238 ක හරස්කඩක් තෝරා ගත හැකිය. NX 200ටී,වඩා වේගයෙන් "සිය ගණනක්" දක්වා වේගවත් කරයි GLC- තත්පර 7.1 කින්. එපමනක් නොව, සවි කර ඇති විදුලි ධාවකය, වාතාශ්රය සහිත ඉදිරිපස ආසන, වැසි සංවේදක, විදුලි සුක්කානම් රෝදය සහ ලුම්බිම් ආධාරක සහිත පරිදර්ශක සන්රූෆ් සමඟ උපකරණ ලැයිස්තුව පුළුල් වනු ඇත. මේ සියල්ල සඳහා රුබල් මිලියන 2 මිලියන 857 දහසක් වැය වේ. නමුත් ඔබට මෙහි නාවික පද්ධතියක් සොයාගත නොහැක. එය පැමිණෙන්නේ අනුවාදයේ පමණි බැහැරව.