බොහෝ රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන් නව මාදිලි විකිණීමට බලාපොරොත්තු වේ. ලඩා වෙස්ටා- විශ්ව සහ හරස්. VAZ වෙතින් මෙම නව නිෂ්පාදන 2 සම්පූර්ණයෙන්ම නව මෝටර් රථ බවට පත් නොවනු ඇත, ඒවා හුදෙක් Lada Vesta ගුණාත්මකව වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කරයි.
කනස්සල්ල පොරොන්දු වන්නේ කුමන නිදහස් දිනයන්ද?
නිෂ්පාදකයා දියත් කිරීමට සැලසුම් කළේය අනුක්රමික නිෂ්පාදනය 2016 අගෝස්තු 10-15 දින නව ශරීර 2 ක Lada Vesta. කෙසේ වෙතත් අවසානයේ මෙම නිකුත් කරන දිනය නොවැම්බර් මාසය දක්වා කල් දමන ලදී. ඒ සමගම, මෙම නියැදිය වෙළඳපොලේ දිස්වනු ඇත නව වෙස්ටාඊළඟ වසන්තයට වඩා කලින් නොවිය යුතුය - එකලස් කිරීමේ ක්රියාවලිය නැවත ගොඩනඟා නව සංරචක නිෂ්පාදනය කිරීමට බලාගාරයට කාලය අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, VAZ සිය නව නිෂ්පාදන සම්බන්ධයෙන් මෑතකදී පෙන්නුම් කර ඇති ප්‍රවේශය දිරිගන්වන සුළුය - නව වෙනස් කිරීම් ඔවුන්ගේ හොඳම පැති පෙන්විය යුතුය, මන්ද ස්ටේෂන් වැගන් මාදිලිය දැනටමත් මොස්කව්හි සංදර්ශනවල පෙනී සිට ඇති අතර කිහිපයකට පසු ප්‍රවීණයන්ගේ ප්‍රශංසනීය සමාලෝචන රාශියක් ඇත. ටෙස්ට් ඩ්රයිව් .
නව Lada Vesta හි පෙනුම සතුටු කිරීමට පොරොන්දු වන්නේ කුමක්ද?
මහා පෙනුමස්ටේෂන් වැගන් වෙනස් කිරීම මූලික වශයෙන් ඝන ශරීර මානයන් මගින් සපයනු ලැබේ: සම්මත ප්රමාණය 4.4x1.7x1.5 මීටර්, සහ පුළුල් රෝද සහිත මාදිලියේ පළල මීටර් 2.6 ක් නොවේ අවසාන අනුවාදය, මක්නිසාද යත්, මෙම මෝටර් රථයේ පළමු සිට පසුව පරීක්ෂණ ධාවකයන් දක්වා නිෂ්පාදකයින්ට තවමත් බොහෝ කාලයක් ඇති අතර නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී සියල්ල තවමත් වෙනස් විය හැකිය.
ඕනෑම අවස්ථාවක, පරාමිතීන් වුවද හරස් ශරීරයපහළට වෙනස් කරන්න, මෝටර් රථ ලෝලීන්ට තවමත් විශිෂ්ට ස්ථාවරත්වයක් සහිත ආකෘතියක් ලැබෙනු ඇත රුසියානු මාර්ගසහ තරමක් ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය.
පෙනුම ද බොහෝ වෙනස් වේ. වාහන. නව වෙනස් කිරීම Cross සම්පූර්ණයෙන්ම නව සහ කලින් භාවිතා නොකළ ආයතනික නිර්මාණයක් ඇත. “X” රටාව මෙහි භාවිතා වන අතර එය පැති අලංකාර කරයි, මෙන්ම ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇති ශරීර කට්ටලයක්, රේඩියේටර් ග්රිල් වල මාන උදාහරණ, එය trapezoidal හැඩයන් සහිත වාතය ලබා ගැනීමක් බවට පත්වේ. ඒ අතරම, ඉදිරිපස හෙඩ් ලයිට් යුගලය සම්භාව්ය හැඩයකින් පවතිනු ඇත, එය නව මාදිලියේ සැලසුමට හොඳින් ගැලපේ.
මෝටර් රථයේ පියාපත් සහ හුඩ් මුදුනේ සහන ගැන මෝටර් රථ හිමියන් විශේෂයෙන් සතුටු වනු ඇත. බාහිරව “විශාල” මානයන් වලට අමතරව, සමාගමේ විශේෂ ists යින් යන්ත්‍රයේ ඉහළ පසුපස කොටසක විකල්පය ගැනද සිතූ අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ආකෘතියේ පෙනුම වඩාත් සම්බන්ධ වේ. ක්රීඩා වෙළඳ නාමස්වයංක්‍රීය.
සටහන:පෙනෙන පරිදි ක්රීඩා ආකෘතියස්ටේෂන් කරත්තේ තාම තියෙනවා ඉඩකඩ සහිත කඳවින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ බම්පරය අතර බෑවුමක් භාවිතා කිරීම හේතුවෙන්, එය ඉහළ කොටසේ සිට පහළ කොටස දක්වා සුමටව ගමන් කරයි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි නවෝත්පාදනයක් කිසිදු ආකාරයකින් වායුගතික ලක්ෂණවලට බලපාන්නේ නැත.
Lada Vesta අභ්යන්තර සැලැස්ම වෙනස් වූයේ කෙසේද?
Station Wagon ආකෘතියේ අභ්යන්තර අලංකරණය Lada Vesta sedan හි ශෛලිය තුල ඇති සම්භාව්ය ද්රව්ය සහ වර්ණ භාවිතා කරයි. කේන්ද්රගත උපකරණ පුවරුවපිහිටා ඇත සුක්කානමමූලික කාර්යයන් සමඟ - බහුමාධ්ය ගොනු මාරු කිරීම, යන්ත්‍ර කාර්ය සාධන දර්ශක සහ ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයේ වත්මන් ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීම සඳහා බොත්තමක්.
ක්‍රොස් මාදිලිය නිකුත් කළ දිනට පසුව, සමාගමේ සභාපතිවරයා තේරීම වෙනස් කිරීමට පොරොන්දු විය වර්ණ සෙවනකුටිය ඇතුළත, එය නිකුත් කරන අවස්ථාවේ ඉදිරිපත් කරන ලද අනුවාදයට වඩා මුල් පිටපතක් බවට පත් කරයි. එසේම, රියදුරන්ට සහ මගීන්ට සුවපහසු ආසන සහ විශේෂ වර්ගඒකාබද්ධ ඇතුළු කිරීම්. මගීන් සඳහා, අතිරේක විශාල තිර මොනිටරයක් ස්ථාපනය කෙරේ විශාල අවස්ථාගොනු නැවත ධාවනය පිහිටුවීම සඳහා. සෑම දෙයකටම අමතරව, ආකර්ෂණීය ආලෝකකරණ විකල්පයක් භාවිතා කරනු ඇත, එය මෝටර් රථ අභ්යන්තරයට අසාමාන්ය අනාගත ශෛලියක් ලබා දෙනු ඇත.
වෙනස් කිරීම් වල ලක්ෂණ වෙස්ටා - ස්ටේෂන් වැගන් සහ කුරුසය
සියලුම මෝටර් රථ ලෝලීන්ට ප්රධාන වෙනස් කිරීම් 2 ක තේරීමක් ඇත - Universal සහ Cross අනුවාදයන්. ලඩා වෙස්ටා ක්‍රොස්වෙනස් වේ: ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය, අත්හිටුවීමේ තරමක් වෙනස් වූ සැකසුම්, ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටලයක් තිබීම සහ විශාල තේරීමඅභ්යන්තරය අලංකාර කිරීමේදී වර්ණ සහ ද්රව්ය.
එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, Cross අනුවාදය විශ්වයට වඩා බෙහෙවින් ආක්රමණශීලී පෙනුමක් ඇති බව අපට විශ්වාසයෙන් පැවසිය හැකිය. මෙම අනුවාද දෙකෙහි මානයන් සංසන්දනය කිරීමෙන් අපට පහත දර්ශක ලැබේ:
නව අනුවාදයන් මත එන්ජින් වර්ග
බලාගාරය නව නිකුත් කරන වහාම Lada අනුවාද Vesta, ඔහු නව නිෂ්පාදන මත ප්රධාන එන්ජින් වර්ග 3 ක් ස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කරයි:
- තුල මූලික අනුවාදයකපාට අටක් භාවිතා කරනු ඇත ගැසොලින් එන්ජින්සිට පමණක් රුසියානු නිෂ්පාදකයින්. මෙම ඒකකය ඔබට 87 hp ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. සහ එය 11189 දර්ශකය පවරනු ලැබේ.
- VAZ විශේෂඥයින්ගෙන් වඩාත් දියුණු එන්ජින් ආකෘතියක් කර්මාන්තශාලා දර්ශක අගය 21129. එය දැනටමත් Lada Vesta හි පරීක්ෂණ ධාවනයේදී 106 hp නිපදවන කපාට දහසයකින් සමන්විත වේ. මෙම එන්ජින් වර්ග සමඟ එක්ව, විශ්වීය එකක් ස්ථාපනය කරනු ඇත අතින් සම්ප්රේෂණයසුමට හිසක් සහ රොබෝ සම්ප්‍රේෂණ ආකෘතියක් සහිත ගියර්.
- තෙවන විකුණුම් විකල්පය එය ස්ථාපනය කරනු ලබන මාදිලිවලට සම්බන්ධ වේ නව එන්ජිමයුරෝපීය අනුව පාරිසරික ප්රමිතීන්, ටෙස්ට් ඩ්රයිව් එකක 114 hp ප්රතිඵලයක් පෙන්විය යුතුය. ඔවුන්ගේ සහකරු වන Renault-Nissan සමාගමෙන් එන්ජිමේ සමාන වෙනස් කිරීමක් මිලදී ගැනීමට ඔවුන් සැලසුම් කරයි, මෙම එන්ජිම සමඟ එක්ව විදේශීය නිෂ්පාදිත සම්ප්‍රේෂණයක් ස්ථාපනය කරනු ඇත.
Lada Vesta සඳහා මුලින්ම ඉදිරිපත් කරන ලද එන්ජින් සාම්පල දැනටමත් භාවිතා කර ඇති බැවින් විශේෂඥයින් සහ මෝටර් රථ හිමියන්ගෙන් පැමිණිලි කිරීමට අපහසුය. නවීන වෙනස් කිරීම් VAZ වෙතින් Kalinas සහ දීමනා. මෙම වර්ගයේ එන්ජින් ඔවුන්ගේ පන්තියේ සන්දර්භය තුළ හොඳම උදාහරණ ලෙස සැලකිය නොහැකි වුවද, ඔවුන් ගැනුම්කරුවන් අතර දිගු කාලයක් තිස්සේ ඔප්පු වී ඇත. ඉහළ කාර්ය සාධනයරුසියානු දේශගුණයට විශ්වසනීයත්වය සහ අව්‍යාජ බව. ඒ අතරම, තෙවන විකල්පය පැමිණීම නිසා ගැනුම්කරුවන් උනන්දු වනු ඇත අඩු පරිභෝජනයඉන්ධන.
විශ්ව සහ හරස් අනුවාදවල පිරිවැය
මෝටර් රථයක් නිකුත් කරන දිනය ගැන සාකච්ඡා කරන විට, මෝටර් රථවල පිරිවැය පිළිබඳ ගැටළුව ස්පර්ශ කිරීමට කෙනෙකුට උදව් කළ නොහැක. ආරම්භක මිල Lada වෙනස් කිරීම් වෙස්ටා ස්ටේෂන් වැගන්ඉහළ වනු ඇත පවතින මිලරූබල් 25-40 දහසක් සඳහා සෙඩාන්. ඒ අතරම, ක්‍රොස් අනුවාදය නව මෝටර් රථයේ පංකා සඳහා රුබල් 60-70 දහසක පිරිවැය වැඩි කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙය ලෝක ව්‍යාප්ත භාවිතයකි, මන්ද නව අනුවාද සඳහා සංරචක ද්රව්ය සඳහා වැඩි පිරිවැයක් අවශ්ය වේ, එකලස් කිරීමට වැඩි කාලයක් ගත වේ.
පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථයේ අනුවාද දෙකම කල් පවතින, ක්‍රියාකාරීත්වයේ අව්‍යාජ සහ විශ්වාසදායක විය යුතුය, මන්ද බොහෝ සංරචක සහ එකලස් කිරීම් සෙඩාන් මාදිලිය නිෂ්පාදනය කිරීමේදී දැනටමත් පරීක්ෂා කර ඇත.
ප්‍රචාරණය
Lada Vesta Station wagon Cross බොහෝ ආකාරවලින් වෙන්ව පවතී ආදර්ශ රේඛාව රුසියානු සමාගම. Vesta sedan සහ X Ray අලෙවිය ආරම්භ වූ වහාම මෙම වෙනස් කිරීම පිළිබඳ සංවාදයන් ආරම්භ වූ අතර, Cross සරල දුම්රිය කරත්තයෙන් පසු වහාම දිස්වන බව සටහන් විය. සාමාන්‍ය මෝටර් රථය දැනටමත් 2016 දී නිෂ්පාදනය කිරීමට නියමිත බැවින්, කුරුසය එනතුරු බලා සිටි අයට ටිකක් ඉවසීමට සිදු විය.
ලාඩාගේ කළමනාකාරිත්වය නොමැකෙන හැඟීමකින් ඉතිරි වූ බව වහාම පැහැදිලිය Volkswagen Passatමෙම දිශාවට වේගය සකසන Alltrack. ස්වාභාවිකවම, VAZ ඒ ගැන සිතා බලා නිගමනයකට පැමිණියේ වෙස්ටා ස්ටේෂන් කරත්තයක් ගැනීම, එයට ප්ලාස්ටික් බොඩි කට්ටලයක් එකතු කිරීම, තොප්පිය යට ඉහළ කෙළවරේ එන්ජිමක් තබා උපරිම වින්යාසය ලබා දීම එතරම් අපහසු නොවන බවයි.
Lada Vesta ස්ටේෂන් වැගන් නිකුත් කරන දිනය සහ මිල ඡායාරූපය, ලක්ෂණ: ඉතිහාසය
එහෙත් සම්බාධක සහ අනෙකුත් සාධක හේතුවෙන් ආර්ථිකයට එල්ල වූ පහරින් රුසියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ සියලු සැලසුම් ව්යාකූල විය. මෙම වෙනස් කිරීම් සඳහා සැලසුම් අත්හැරීමේ හැකියාව මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ කළමනාකාරිත්වය බැරෑරුම් ලෙස සලකා බැලීම පුදුමයක් නොවේ. 2014 දී සිදු වූ Kolesa.ru වෙතින් තොරතුරු අන්තර්ජාලයට පැමිණි විට, එවකට AvtoVAZ හි ප්රධානියා වූ Bo Inge Anderson, දුම්රිය කරත්තයක් නිර්මාණය කිරීමේ සැලසුම් අත්හැරීමට සහ ඒ අනුව, එහි කුරුස අනුවාදය, සැකයන් ආරම්භ විය. විශ්වාසය දක්වා වර්ධනය වේ.
පසුව, මාධ්‍යවේදීන්ට මෝටර් රථයේ අනුක්රමික එකලස් කිරීම 2016 අගෝස්තු මාසයේදී ආරම්භ වන බව සඳහන් ලේඛන හමු වූ අතර, ඉන් පසුව කෙනෙකුට ක්‍රොස් මාලාවට ඉක්මන් දියත් කිරීමක් අපේක්ෂා කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සංශෝධිත ලේඛනයේ අඩංගු වූයේ හැච්බැක් සහ සෙඩාන් සඳහා සැලසුම් පමණි.
සන්නාමයේ රසිකයින් සැලකිලිමත් වූ කළමනාකාරිත්වයේ ක්‍රියාවන් පැහැදිලි කිරීමට උත්සාහ කළ විවිධ න්‍යායන් මගින් තත්වයේ අපැහැදිලි භාවය උග්‍ර විය. එවැනි ශරීරයක වෙස්ටා එකලස් කිරීම නිදහස් ධාරිතාවක් නොමැතිකම හෝ SUV ජනප්‍රියතාවයේ වේගවත් වර්ධනය හේතුවෙන් ප්‍රමාද වන බවට මතයක් තිබුණි.
අනුමාන කිරීම නතර වූයේ ස්ටීව් මැටින් සහ බූ ඇන්ඩර්සන් ස්ටේෂන් කරත්තය සහ හැච්බැක් සංවෘත ප්‍රදර්ශනයකට මාධ්‍ය නියෝජිතයින්ට ආරාධනා කළ විට පමණි. පින්තූර ගැනීම තහනම් වුවද, නව ශරීරය සැලකිල්ලට ගනිමින්, සෙඩාන් රථයෙන් අවම වෙනස්කම් සැලකිය යුතු විය.
2016 තීරණාත්මක වනු ඇතැයි බොහෝ දෙනා බලාපොරොත්තු වූ නමුත් අගෝස්තු MIAS මෝටර් රථයේ හරස් නවීකරණයක් ප්‍රදර්ශනය කිරීමෙන් පමණක් සලකුණු කරන ලද අතර එය සංකල්පයක් වූ බැවින් එය එකම ස්වරූපයෙන් නිෂ්පාදනයට යාම ගැන ගණන් බැලීමේ තේරුමක් නැත.
මෙම කථාව Lada Vesta Cross station wagon සංකල්පය පිළිබඳ කෙටි ඉදිරිපත් කිරීමක් සපයයි
කෙසේ වෙතත්, සරල එස්ඩබ්ලිව් එක මුලින්ම එකලස් කරන බවත් පසුව පමණක් බවත් පැහැදිලි විය මාලාව යයිස්ටේෂන් වැගන් Lada Vesta Cross.
මෙම වසරේ ජූනි 28 වන දින අලෙවිකරුවන් නව මාදිලි සමඟ දැන හඳුනා ගැනීම සඳහා Izhevsk වෙත ගියහ. මෙම උත්සවය AvtoVAZ අලෙවිකරණ දෙපාර්තමේන්තුව විසින් පවත්වන ලද අතර එහි ප්‍රධානී ඇලෙක්සැන්ඩර් බ්‍රෙඩිකින් විසින් ෆේස්බුක් හි ඡායාරූපයක් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී.
Lada Vesta ස්ටේෂන් වැගන් නිකුත් කරන දිනය සහ මිල ඡායාරූපය, ලක්ෂණ: පෙනුම
මාදිලිය තවමත් නිකුත් කර නැතත්, ඡායාරූපය Lada Vesta SW Cross දැනටමත් සෑම තැනකම තිබේ.
පෙනුමේ නව නිෂ්පාදනය අනෙකුත් මෝටර් රථවල සාමාන්‍ය X හැඩැති විලාසිතාවෙන් කැපී පෙනෙන්නේ නැත ආදර්ශ පරාසයවෙළඳ නාම: විශාල වායු ප්‍රමාණයක් සහ විවරයන් සහිත ද්වි-ස්වර බම්පර් මීදුම ලයිට්, කළු රේඩියේටර් ග්රිල් සහ උසස් තත්ත්වයේ දෘෂ්ටි.
පැතිකඩෙහි මෝටර් රථය අඩු ආකර්ෂණීය පෙනුමක් නැත: බෑවුම් ක්රීඩා වහලයවහල රේල් පීලි සමඟ රිදී වර්ණය, මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ පැත්ත දිගේ ප්ලාස්ටික් ආවරණ (අලංකාර සහ ආරක්ෂිත කාර්යයන් දෙකම ඉටු කරයි), සහ රෝද, පැහැදිලිවම අවම වශයෙන් අඟල් 17 ක් (වඩාත් නිවැරදි තොරතුරු නොමැත), තරමක් මුල් සහ සුදුසු තැටි සහිත පරිපූර්ණ ලෙස සමස්ත නිර්මාණ ශෛලිය තුලට.
පසුපස පැත්තේ ආකර්ශනීය හැඩැති ටේල්ගේට් සහ ආකර්ෂණීය විදුලි පහන්, මෝටර් රථයට නවීන පෙනුමක් ලබා දෙයි. පසුපස කෙලවරමෙම ආකෘතිය මෝර වරල් තරමක් සිහිපත් කරයි.
Lada Vesta ස්ටේෂන් වැගන් නිකුත් කරන දිනය සහ මිල ඡායාරූපය, ලක්ෂණ: අභ්යන්තරය
ඇතුළත ඔබට බොහෝ දේ දැකිය හැකිය පොදු ලක්ෂණ Vesta sedan සමඟ, නමුත් අභ්යන්තරයේ මුල් පිටපත ප්රතික්ෂේප කළ නොහැකිය.
රියදුරු ඉදිරිපිට සුවපහසු ත්‍රි-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදයක්, විවේක උපකරණ සහ විවිධ විකල්ප සඳහා පාලන යතුරු ඇත.
ලඩා වෙස්ටා ක්‍රොස් ස්ටේෂන් කරත්තයේ අභ්යන්තරය වඩාත් “සජීවී” ලෙස පෙනේ, අඟල් 7 ක තිරයක් සහිත ආසන සහ උපකරණ පුවරුවේ දීප්තිමත් ඇතුළු කිරීම් වලට ස්තූතියි.
ත්‍රි-වර්ණ වන ආසන උඩු මහල විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය: කළු රෙදි සුදු සහ රතු වර්ණ ඇතුළු කිරීම් සමඟ තනුක කර ඇත. රියදුරුගේ පහසුව සඳහා සහ ඉදිරිපස මගියා- පුළුල් අත් පටිය.
කඳ පරිමාව පිළිබඳ දත්ත තවමත් නොමැත, නමුත් ඡායාරූපය අනුව විනිශ්චය කිරීම, ගමන් මලු මැදිරිය භාවිතා කිරීම පහසු වනු ඇත: පිටුපස දොරපළල, එබැවින් පැටවීම සහ බෑම අතරතුර කිසිදු දුෂ්කරතාවයක් ඇති නොවේ. කඳේ සවි කර ඇති ධාවකයන් සහිත පරිපූර්ණ පැතලි තට්ටුවක් ඇති අතර එමඟින් භාණ්ඩ ආරක්ෂිතව සුරක්ෂිත කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. සැලසුම නිර්මාණය කර ඇත්තේ නෙරා ඇති ආරුක්කු සැඟවිය නොහැකි ආකාරයට ය අභ්යන්තර අවකාශය ගමන් මලු මැදිරිය. අවශ්ය නම්, පිටුපස පසුපස ආසනයපරිමාව වැඩි කිරීමට පහතට නැමෙයි නිදහස් ඉඩ, විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමේදී ප්රයෝජනවත් විය හැක.
Lada Vesta දුම්රිය ස්ථානය වැගන් නිකුත් කරන දිනය සහ මිල ඡායාරූපය, ලක්ෂණ: තාක්ෂණික පිරිවිතර
Lada Vesta Cross හි ලක්ෂණ පිළිබඳව තවමත් නිශ්චිත තොරතුරු නොමැත, නමුත් ඉහළ සම්භාවිතාවක් සහිතව මෝටර් රථයට X-Ray සහ Vesta sedans සඳහා ලබා දී ඇති එම එන්ජින්, එනම් ගැසොලින් ලැබෙනු ඇත. ගෘහස්ථ එන්ජිම, පරිමාව 1.6- සහ 1.8 ලීටර් (ඔවුන්ගේ බලය පිළිවෙලින් 106 සහ 126 hp), මෙන්ම විදේශීය නිසාන් ඒකකය HR16, 114 hp. සමග.
එන්ජින් 5-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ 5-වේගයක් සමඟ යුගලනය කරනු ඇත. රොබෝ පෙට්ටියසම්ප්‍රේෂණය අනාගතයේදී මෝටර් රථයට සියලුම රෝද ධාවන වෙනස් කිරීමක් ලැබිය හැකි බව නිෂ්පාදකයා බැහැර නොකරයි. කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදක නියෝජිතයින් පැහැදිලි කරන්නේ 4x4 අනුවාදය ප්රමුඛතාවයක් නොවන බවයි.
Lada Vesta දුම්රිය ස්ථානය වැගන් නිකුත් කරන දිනය සහ මිල ඡායාරූපය, ලක්ෂණ: නිල නිකුත් කිරීමේ දිනය සහ ආසන්න මිල
Lada Vesta Cross හි අවසාන මිල විකුණුම් ආරම්භක දිනයට ආසන්නව ප්‍රකාශයට පත් කරනු ලැබේ, එනම් 2017 ගිම්හානයට පෙර නොවේ. Lada Vesta Cross ස්ටේෂන් වැගන් පිරිවැය සෙඩාන් මිලට වඩා වැඩි වනු ඇත. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති පරිදි, මූලික වින්යාසය තුළ මෝටර් රථයක් සඳහා ඔබට අවම වශයෙන් රූබල් 600,000 ක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත.
එක් සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී, AvtoVAZ හි අධ්‍යක්ෂවරයා සඳහන් කළේ Vesta Universal සඳහා රුබල් 800,000 ක් පමණ වැය වන නමුත් මෙම තොරතුරු නිල නොවන බවයි. ඊට අමතරව, නිකොලස් මෝර් අදහස් කළේ කුමක්ද යන්න පැහැදිලි නැත: එය ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත ආකෘතියක් සඳහා මිල ටැගය 800 දහසක් නම් එය එක් දෙයක් වන අතර අතින් සම්ප්‍රේෂණ ආකෘතියක් සඳහා මෙම මුදල අය කරන්නේ නම් තවත් දෙයක්. පොදුවේ, බලා සිටීම පහසුය නිල තොරතුරුඅනුමාන කිරීමට වඩා.
මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය 2016 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කර තිබූ නමුත් නව කළමනාකාරිත්වය පත් කිරීමත් සමඟ සියල්ල වෙනස් විය: සමාගම් නියෝජිතයින් පැවසුවේ 2017 ආරම්භයට වඩා පෙර මාදිලියට නිෂ්පාදන රේඛාවට පහර දීමට හැකි වනු ඇති බවයි. සංරචක සැපයුම්කරුවන් සමඟ ඇති වූ ගැටලුවක් ප්‍රමාදයට ප්රධාන හේතුව ලෙස දක්වා ඇත. නිෂ්පාදනය ආරම්භ වී මාස තුනකට පමණ පසු විකුණුම් ආරම්භ වේ.
මෝටර් රථයේ වින්යාසය කෙබඳු වේද යන්න තවමත් පැහැදිලි නැත. සෙඩාන් රථයට සමාන ඒවා තුනක් තිබිය හැකිය.
මුද්‍රණ දෝෂයක් හෝ දෝෂයක් දුටුවාද? ඒ ගැන අපට පැවසීමට පෙළ තෝරා Ctrl+Enter ඔබන්න.
Lada Vesta Station wagon Cross (SW Cross) බොහෝ ආකාරවලින් රුසියානු සමාගමේ ආදර්ශ රේඛාවේ කැපී පෙනේ. Vesta sedan සහ X Ray අලෙවිය ආරම්භ වූ වහාම මෙම වෙනස් කිරීම පිළිබඳ සංවාදයන් ආරම්භ වූ අතර, Cross සරල දුම්රිය කරත්තයෙන් පසු වහාම දිස්වන බව සටහන් විය. සාමාන්‍ය මෝටර් රථය දැනටමත් 2016 දී නිෂ්පාදනය කිරීමට නියමිත බැවින්, කුරුසය එනතුරු බලා සිටි අයට ටිකක් ඉවසීමට සිදු විය.
මෙම දිශාවට වේගය සකසන Volkswagen Passat Alltrack විසින් Lada කළමනාකාරිත්වය නොමැකෙන ලෙස පැහැදුණු බව වහාම පැහැදිලි වේ. ස්වාභාවිකවම, VAZ ඒ ගැන සිතා බලා නිගමනයකට පැමිණියේ වෙස්ටා ස්ටේෂන් කරත්තයක් ගැනීම, එයට ප්ලාස්ටික් බොඩි කට්ටලයක් එකතු කිරීම, තොප්පිය යට ඉහළ කෙළවරේ එන්ජිමක් තබා උපරිම වින්යාසය ලබා දීම එතරම් අපහසු නොවන බවයි.
කතාව
එහෙත් සම්බාධක සහ අනෙකුත් සාධක හේතුවෙන් ආර්ථිකයට එල්ල වූ පහරින් රුසියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ සියලු සැලසුම් ව්යාකූල විය. මෙම වෙනස් කිරීම් සඳහා සැලසුම් අත්හැරීමේ හැකියාව මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ කළමනාකාරිත්වය බැරෑරුම් ලෙස සලකා බැලීම පුදුමයක් නොවේ. 2014 දී සිදු වූ Kolesa.ru වෙතින් තොරතුරු අන්තර්ජාලයට පැමිණි විට, එවකට AvtoVAZ හි ප්රධානියා වූ Bo Inge Anderson, දුම්රිය කරත්තයක් නිර්මාණය කිරීමේ සැලසුම් අත්හැරීමට සහ ඒ අනුව, එහි කුරුස අනුවාදය, සැකයන් ආරම්භ විය. විශ්වාසය දක්වා වර්ධනය වේ.
ස්ටේෂන් කරත්තය සහ එහි හරස් අනුවාදය සංවර්ධනය කිරීම Bu Inge සම්පූර්ණයෙන්ම අත්හැර දමනු ඇතැයි යන බිය ඇති විය.
පසුව, මාධ්‍යවේදීන්ට මෝටර් රථයේ අනුක්රමික එකලස් කිරීම 2016 අගෝස්තු මාසයේදී ආරම්භ වන බව සඳහන් ලේඛන හමු වූ අතර, ඉන් පසුව කෙනෙකුට ක්‍රොස් මාලාවට ඉක්මන් දියත් කිරීමක් අපේක්ෂා කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සංශෝධිත ලේඛනයේ අඩංගු වූයේ හැච්බැක් සහ සෙඩාන් සඳහා සැලසුම් පමණි.
සන්නාමයේ රසිකයින් සැලකිලිමත් වූ කළමනාකාරිත්වයේ ක්‍රියාවන් පැහැදිලි කිරීමට උත්සාහ කළ විවිධ න්‍යායන් මගින් තත්වයේ අපැහැදිලි භාවය උග්‍ර විය. එවැනි ශරීරයක වෙස්ටා එකලස් කිරීම නිදහස් ධාරිතාවක් නොමැතිකම හෝ SUV ජනප්‍රියතාවයේ වේගවත් වර්ධනය හේතුවෙන් ප්‍රමාද වන බවට මතයක් තිබුණි.
අනුමාන කිරීම නතර වූයේ ස්ටීව් මැටින් සහ බූ ඇන්ඩර්සන් ස්ටේෂන් කරත්තය සහ හැච්බැක් සංවෘත ප්‍රදර්ශනයකට මාධ්‍ය නියෝජිතයින්ට ආරාධනා කළ විට පමණි. පින්තූර ගැනීම තහනම් වුවද, නව ශරීරය සැලකිල්ලට ගනිමින්, සෙඩාන් රථයෙන් අවම වෙනස්කම් සැලකිය යුතු විය.
2016 තීරණාත්මක වනු ඇතැයි බොහෝ දෙනා බලාපොරොත්තු වූ නමුත් අගෝස්තු MIAS මෝටර් රථයේ හරස් නවීකරණයක් ප්‍රදර්ශනය කිරීමෙන් පමණක් සලකුණු කරන ලද අතර එය සංකල්පයක් වූ බැවින් එය එකම ස්වරූපයෙන් නිෂ්පාදනයට යාම ගැන ගණන් බැලීමේ තේරුමක් නැත.
මෙම කථාව Lada Vesta Cross station wagon සංකල්පය පිළිබඳ කෙටි ඉදිරිපත් කිරීමක් සපයයි
ඕනෑම අවස්ථාවක, සරල එස්ඩබ්ලිව් එක මුලින්ම එකලස් කරන ලද අතර පසුව පමණක් Lada Vesta Cross ස්ටේෂන් වැගන් නිෂ්පාදනයට යන බව පැහැදිලි විය.
නියෝජිතයන් අලෙවි නියෝජිත මධ්යස්ථාන Izhevsk හි Lada.
2017 ජුනි 28 වන දින, අලෙවිකරුවන් නව මාදිලි සමඟ දැන හඳුනා ගැනීම සඳහා Izhevsk වෙත ගියේය. මෙම උත්සවය AvtoVAZ අලෙවිකරණ දෙපාර්තමේන්තුව විසින් පවත්වන ලද අතර එහි ප්‍රධානී ඇලෙක්සැන්ඩර් බ්‍රෙඩිකින් විසින් ෆේස්බුක් හි ඡායාරූපයක් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී.
අනුක්රමික එකලස් කිරීම සහ විකුණුම් ආරම්භය
2017 නව දත්ත වලින් පොහොසත් විය. පාරවල්වල ආකෘතිය පරීක්ෂා කිරීමේ ඡායාරූප සහ වීඩියෝ, සම්මුඛ සාකච්ඡා, ශාක කළමනාකාරිත්වයේ හෙළිදරව් කිරීම් - මේ සියල්ල ආකෘතියේ නිෂ්පාදනයේ ආසන්න ආරම්භය ගැන කතා කළේය. මෙය සත්යයයි. AvtoVAZ හි නිලධාරීන් පැවසුවේ අනුක්රමික එකලස් කිරීම Lada Vesta Station wagon Cross 2 වන භාගයේදී ආරම්භ වේ. 2017. එහි නිෂ්පාදනය ආරම්භ වන්නේ සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනයට ගිය පසුව බව ද පැහැදිලිය. තවද 2017 සැප්තැම්බර් 19 දින සිට අලෙවි නියෝජිතයන් LADA Vesta SW සහ Vesta SW Cross සඳහා ඇණවුම් භාර ගැනීමට පටන් ගත්හ.
පෙනුම
ඔබ සමීපව බැලුවහොත්, කුරුසයේ ශරීරය සරල කරත්තයකට සමාන වන අතර එය සෙඩාන් රථයකට සමාන වේ. එකම හෙඩ් ලයිට්, ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර්, දොරවල්, රෝද ආරුක්කුසහ යනාදි. ස්වාභාවිකවම, ඉදිරිපස කෙළවරේ ඇති ක්‍රෝම් මෝල්ඩින් මෙන්ම පැති බැම්මෙහි සන්නාමගත "X" හැඩැති මුද්දරද ඇත. සිරුරේ සැබෑ අරමුණ හෙළිදරව් කරන්නේ ස්ටර්න් එක පමණි. එය හැර ඉදිරිපස බම්පරයටිකක් වෙනස්.
වෙනස්කම් සූක්ෂ්මතාවයේ ඇත, නමුත් ඒවා වහාම කැපී පෙනේ. මෙම අනුවාදය වටේටම ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂිත ශරීර කට්ටලයක් සහ "අඟහරු" ලෙස හඳුන්වන තැඹිලි පාටින් අත්සන් කරන ලදී. පිටුපසින්, SW Cross දිලිසෙන නාම පුවරු සහ පියාපත් සහිත අලංකාර පස්වන දොරක්, සැහැල්ලු ටිම් එකකින් රාමු කරන ලද බම්පරයක් මෙන්ම මෝටර් රථයේ ස්වභාවය විදහා දක්වන දෙකඩ කරන ලද පිටාර නල ද ඇත.
ක්‍රොස්ගේ අනුවාදය කිසිදු රාමුවකට නොගැලපෙන බව කෙලින්ම ප්රකාශ කළ ස්ටීව් මැටින් සමඟ එකඟ නොවීම මෙහිදී අපහසුය. මෙය ප්රායෝගිකත්වය අහිමි කිරීමට අවශ්ය නොවන පුද්ගලයෙකු සඳහා මෝටර් රථයකි, නමුත් ඒ සමඟම දීප්තිමත් හා අමතක නොවන මෝටර් රථයක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය වේ. සහ Lada Vesta SW Cross ඔහුට මේ සියල්ල ලබා දෙයි!
සැලෝන්
අභ්යන්තරය වහාම සෙඩාන් රථයක් මතකයට ගෙන එයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙහි සැලකිය යුතු වෙනස්කම් නොමැත. අනෙක් අතට, උපකරණ පුවරුව, ආසන සහ දොර පැනල් මත තැඹිලි ඇතුළු කිරීම් ඇත. එවැනි ඇතුළු කිරීම් සරලව පෙනෙන බව පිළිගත යුතුය, විශේෂයෙන් කළු උඩු මහලේ පසුබිමට එරෙහිව. කැපී පෙනේ සහ උපකරණ පුවරුව, එහි කොරපොතු ද තැඹිලි පාටින් නිමවා ගැඹුරු ළිංවල සඟවා ඇත.
කෙසේ වෙතත්, sedan හා සසඳන විට යම් වෙනස්කම් තිබේ. විශේෂයෙන්, දෙවන පේළිය වඩාත් සුවපහසු වී ඇති අතර එය උස මගීන් නිසැකවම අගය කරනු ඇත, මන්ද මෙම කොටසෙහි වහලයේ උස මිලිමීටර් 25 කින් වැඩි කර ඇත. පසුපස සෝෆා පිටුපස අනුවාද දෙකකින් නැමිය හැකිය - 1/3 හෝ 2/3 අනුපාතයෙන්.
නරක පරිමාවක් ද නොවේ Lada කඳවෙස්ටා එස්ඩබ්ලිව් ක්‍රොස්, නිකේතන ඇතුළුව ලීටර් 480 දක්වා ළඟා වේ. මාර්ගය වන විට, උස් බිමක් නිර්මාණය කිරීමෙන් පරිමාව ලීටර් 95 ක් ලබා ගන්නා ලදී. ඊට අමතරව, කුඩා අයිතම සඳහා නිකේතන, ගමන් මලු සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා ජාලක තුනක්, ද්විත්ව තට්ටුවක් සහ සංවිධායකයෙකු ඇති බැවින්, කඳ භාවිතා කිරීමට ඉතා පහසු වේ. පස්වන දොර විවෘත කිරීමට, එහි ඇති බොත්තම ඔබන්න.
තාක්ෂණික දත්ත
මෝටර් රථය සඳහා ඇණවුම් භාර ගැනීම ආරම්භ කිරීමෙන් පසුව, Lada Vesta SV Cross හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ අවසානයේ දැන ගැනීමට හැකි විය.
මාන
ස්තුති වන්නට ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටලයසරල දුම්රිය කරත්තයකට සාපේක්ෂව මෝටර් රථයේ මානයන් තරමක් වැඩි වී ඇත. මීට අමතරව, ක්‍රොස් අනුවාදයට සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් ලැබී ඇති අතර එමඟින් අධිවේගී මාර්ගයෙන් පිටවන විට වඩාත් විශ්වාසදායක හැඟීමක් ඇති වේ.
මානයන් SW හරස්
ඔවුන් අතර ඇති වෙනස වගුවේ පැහැදිලිව දක්වා ඇත.
|
ශරීරය/පරාමිතීන් |
LADA Vesta SW |
LADA Vesta SW Cross |
|
දිග (මි.මී.) |
4410 | 4424 |
| පළල (මි.මී.) | 1764 | |
|
උස (මි.මී.) |
1508 | 1537 |
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2635 | |
|
ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය (මි.මී.) |
1510 | 1524 |
| ලුහුබැඳීම පසුපස රෝද(මි.මී.) | 1510 | |
|
බිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී.) |
178 | 203 |
| කර්බ් බර (kg) | 1280/1350 | |
|
දළ බර (kg) |
1730 | 1730 |
| කඳ පරිමාව (l) | 480/825 |
රෝද පාදය වෙනස් වී නැත, නමුත් අක්ෂ දෙකේම ධාවන පථ තරමක් විශාල වී ඇත.
මෝටර්ස්
Lada Vesta SV Cross හට ලැබෙන්නේ ඉහළම මට්ටමේ අශ්වබල 122 එන්ජිමක් පමණක් බවට මුලදී සක්‍රීය කටකතා පැවතුනද, මෙය එසේ නොවේ. යන්ත්‍රය බල ඒකක දෙකකින් පිරිනමනු ලැබේ:
- 1.6 l, 106 l. සමග.;
- 1.8 l, 122 l. සමග.
මෙය VAZ-21129 එන්ජිම වන අතර එය VAZ-21127 එන්ජිමේ අනුවාදයක් වන යුරෝ 5 අවශ්යතාවයන් වෙත යාවත්කාලීන කර ඇත. සම්පීඩන අනුපාතය අඩු කරන ලදී, අවශෝෂණය තරමක් ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අතර නව ස්ථිරාංග එකතු කරන ලදී.
එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් බලය 106 hp විය. සමග. 5800 rpm දී, සහ ව්යවර්ථය 4200 rpm දී 148 Nm ළඟා විය. මෙම එන්ජිම 5-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණය සමඟ තනිකරම ක්‍රියා කරයි. එය ගතිකත්වයේ ප්‍රාතිහාර්යයන් පෙන්නුම් නොකරයි, නමුත් මෙය දුම්රිය කරත්තයකට අවශ්ය නොවේ. සියගණනක් දක්වා ත්වරණය තත්පර 12.6 ක් ගතවේ, එය ඉතා හොඳයි.
VAZ-21179 එන්ජිම VAZ-21126 ඒකකය මත පදනම් වේ. එය 200 cm³ විශාල පරිමාවක්, නව සිලින්ඩර හිසක්, INA සන්නාමයෙන් විචල්‍ය කපාට කාල සංකීර්ණයක්, වැඩිදියුණු කළ ඉන්ජෙක්ටර්, තෙල් පොම්පයක්, පොම්පයක් සහ අනෙකුත් සංරචක ඇත.
SW Cross එන්ජින්
මේ සියල්ලෙන් එහි නිමැවුම 122 hp දක්වා වැඩි කිරීමට හැකි විය. සමග. 5900 rpm දී, 170 Nm හොඳ තෙරපුම මගින් අනුපූරකය, දැනටමත් 3700 rpm දී ලබා ගත හැක.
මෙම Lada Vesta SV Cross තත්පර 11.2 කින් සියයකට ළඟා වේ. සහ 13.3 තත්. ගියර් පෙට්ටිය මත පදනම්ව - අතින් හෝ AMT, පිළිවෙලින්.
සම්ප්රේෂණය
ආකෘතිය සඳහා ගියර් පෙට්ටි දෙකක් තිබේ:
- 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය;
- රොබෝ AMT.
සම්භාව්ය ස්වයංක්රීය යන්ත්රයක් නොමැත. මීට අමතරව, රොබෝවරයා ස්ථාපනය කර ඇත්තේ ඉහළ කෙළවරේ අශ්වබල 122 එන්ජිම සහිත අනුවාදය මත පමණි.
අත්හිටුවීම
සරල වෙස්ටා ස්ටේෂන් කරත්තයට ඉදිරිපස ඇක්සලයේ මැක්පර්සන් නූල් සහිත සෙඩාන් රථයෙන් අත්හිටුවීම ලැබුණි. නමුත් පසුපස වෙනස්කම් ඇත - බර බෙදා හැරීමේ වෙනස්කම් සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා දැඩි උල්පත් සහ විවිධ කම්පන අවශෝෂක.
LADA Vesta SW Cross සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි චැසිය වෙනත් උල්පත්, කම්පන අවශෝෂක සහ නිහඬ කුට්ටි භාවිතා කරයි, මන්ද මෝටර් රථය පමණක් නොවේ. ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය, නමුත් අඟල් 17 රෝද මත ද නැගී සිටියි.
අත්හිටුවීම SW හරස්
විකල්ප සහ මිල ගණන්
මත මේ මොහොතේ AvtoVAZ Lada Vesta SV Cross හි ටිම් මට්ටම් 11 ක් ඉදිරිපත් කරයි.
නම්, තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ මිල ගණන් වගුවේ දක්වා ඇත.
| පිරිවිතර | උපකරණ/පැකේජය |
මිල, අඹරන්න.) |
|
1.6 l 16-cl. (106 hp), 5MT |
සුවපහසුව | 779900 |
| 1.8 l 16 cl. (122 hp), 5MT | සුවපහසුව | |
|
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT |
සුවපහසුව | 829900 |
| 1.6 l 16-cl. (106 hp), 5MT | ලක්ස් | |
|
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5MT |
ලක්ස් | 855900 |
| 1.6 l 16-cl. (106 hp), 5MT | ලක්ස් / බහුමාධ්ය | |
|
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT |
ලක්ස් | 880900 |
| 1.8 l 16 cl. (122 hp), 5MT | ලක්ස් / බහුමාධ්ය | |
|
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5MT |
ලක්ස් / කීර්තිය | 901900 |
| 1.8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT | ලක්ස් / බහුමාධ්ය | |
|
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT |
ලක්ස් / කීර්තිය |
මීට අමතරව, වර්ණයක් තෝරාගැනීමේදී, මූලික සුදු හැරුණු විට, ඔබට අතිරේක රූබල් 12,000 ක් ගෙවීමට අවශ්ය වනු ඇත.
Lada Vesta Cross sedan නිෂ්පාදනය අප්රේල් මාසයේදී ආරම්භ කරන ලදී, විකුණුම් 2018 ගිම්හානයේදී ආරම්භ කිරීමට නියමිතය.
පහත දැක්වෙන්නේ ස්ටේෂන් කරත්තය ගැනයි
ජුනි 23 වන දින, අනුක්රමික දුම්රිය වැගන් දෙකක් නිල වශයෙන් ප්‍රදර්ශනය කරන ලදී: ලාඩා වෙස්ටා එස්ඩබ්ලිව් සහ සර්ව භූමි වෙස්ටා එස්ඩබ්ලිව් ක්‍රොස්. දැනටමත් අගෝස්තු මාසයේදී, අලෙවි නියෝජිතයින්ගෙන් ඇණවුම් භාර ගැනීමට පටන් ගත් නමුත්, නිෂ්පාදනය ආරම්භ වූයේ සැප්තැම්බර් 11 වන දින පමණි. විකුණුම් 2017 ඔක්තෝබර්-නොවැම්බර් මාසයේදී ආරම්භ වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ (මෙය AvtoVAZ හි ප්රධානියා වන නිකොලස් මෝර් විසින් ප්රකාශ කරන ලදී).
සමහර අලෙවිකරුවන් දැනටමත් ඇණවුම් ලබාගෙන ඇති අතර සැප්තැම්බර් මාසයේදී නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය.
යල් පැන ගිය තොරතුරු පහතින්!
All-terrain station wagon සහ sedan Lada Vesta Cross 2018 Vesta රේඛාවේ දෙවන මාදිලිය බවට පත්වනු ඇත - AvtoVAZ Vesta sedan නිෂ්පාදනයෙන් හරියටම වසරකට පසුව නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට පොරොන්දු වූ නමුත් නව කළමනාකාරීත්වයේ පැමිණීමත් සමඟ නියමිත කාලසීමාවන් පසුපසට තල්ලු විය. තවත් වසරකින්. මේ වන තුරු, මෝටර් රථය සංකල්ප තත්ත්වයේ පමණක් වන අතර බොහෝ විස්තර නොදනී. විශේෂයෙන්, නිෂ්පාදනය Lada Vesta Cross ස්ටේෂන් වැගන් ඉදිරිපත් කරන ලද සංකල්පයට වඩා කොපමණ වෙනස් වේද යන ප්රශ්නය ගැන බොහෝ දෙනෙක් කනස්සල්ලට පත්ව සිටිති (කර්මාන්ත ශාලාව දැනටමත් ඇතත්, AvtoVAZ හි සියලු රෝද ධාවකය ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කරයි; Vesta Cross හි සියලුම රෝද ධාවකය තිබිය නොහැකි බව පවසමින්). ඇත්ත වශයෙන්ම, මිල පිළිබඳ ප්රශ්නය - Vesta Cross SW වනු ඇති බව පැහැදිලිය සෙඩාන් එකකට වඩා මිල අධිකයි, නමුත් කොපමණකින් ද?
දිනය Lada නිකුතුව Vesta Cross SW sedan - 2017 දෙවන භාගය.
Lada Vesta Cross 2017 ස්ටේෂන් වැගන් අලෙවිය නිෂ්පාදනය ආරම්භ වූ වහාම ආරම්භ විය.
නිත්‍ය ලාඩා වෙස්ටා ස්ටේෂන් කරත්තයේ විකුණුම් ආරම්භය ද 2017 වැටීම සඳහා සැලසුම් කර ඇත, එය හරස් අනුවාදයට සාපේක්ෂව මාස කිහිපයක වෙනසක් සමඟ එකලස් කිරීමේ රේඛාවට පහර දෙන බව දන්නා නමුත් එහි විකුණුම් කලින් ආරම්භ වන්නේ නැත. තවමත් දන්නා.
Lada Vesta SW සඳහා නිකුත් කරන දිනය 2017 මැද භාගයයි (නිල නොවන දත්ත).
නව මාදිලියේ සංකල්පීය අනුවාදය (Lada Vesta Cross) මෙම වසරේ අගෝස්තු මස අවසානයේ මොස්කව්හි මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී AvtoVAZ විසින් ඉදිරිපත් කරන ලදී. නිල උත්සවය සඳහා ප්රධානියා සහභාගී විය දේශීය වෙළඳ නාමය- Boo Andersson, මෙන්ම සමාගමේ ප්රධාන නිර්මාණකරු - Steve Mattin, නිර්මාණය කරන ලදී පෙනුමඅලුත්
පුවත්පත් සමඟ ඔහුගේ සන්නිවේදනයේ කොටසක් ලෙස, නව මාදිලියේ සංකල්ප මෝටර් රථය නිර්මාණය කරන ලද බව ඇන්ඩර්සන් මහතා සඳහන් කළේය හැකි විගස. මෙම මෝටර් රථය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා AvtoVAZ යුරෝ මිලියන 1 ක් පමණ ආයෝජනය කළේය.
ඡායාරූපය Lada Vesta Cross(Lada Vesta Cross) 2015 මොස්කව්හි ස්වයංක්රීය ප්‍රදර්ශනයෙන් - මොස්කව් ඕෆ්-රෝඩ් ප්‍රදර්ශනය.
නව Lada Vesta Cross යනු Vesta ව්‍යාපෘතියේ සංවර්ධනය සහ රුසියානු සන්නාමයේ නව X-හැඩැති විලාසය සඳහා උදාහරණයක් වන අතර එය නව හැච්බැක් නිර්මාණයේදී ද ප්රකාශ වනු ඇත - Lada XRay(Lada X Ray).
"වෙස්ටා" හි "ඕෆ්-රෝඩ්" අනුවාදය සඳහා, එය වෙනස් වනු ඇත සම්මත අනුවාදයමෙම ආකෘතිය විශාල විය බිම් නිෂ්කාශනය, මෙන්ම මෝටර් රථයේ මානයන් දෘෂ්යව වැඩි කරන මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කළු පැහැති ලයිනිං පෙනුම.
XRay ව්‍යාපෘතියේ ප්රධානියා Oleg Grunenkov ට අනුව, නව AvtoVAZ මාදිලි දෙකම - Lada XRay සහ Lada Vesta යන දෙකම රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොළ සඳහා නිර්මාණය කරන ලදී. ලාක්ෂණික ලක්ෂණ, සහ දේශගුණික තත්ත්වයන්අපේ රට.
නව Lada Vesta Cross (Lada Vesta Cross) සඳහා නිකුත් කරන දිනය
අනුමාන වශයෙන්, නව නිෂ්පාදනයේ එකලස් කිරීම 2016 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ආරම්භ වේ. නොවැම්බර් මාසය වන විට මෝටර් රථය විකිණීමට ඇත.
ඊට අමතරව, ගෘහස්ථ ඉංජිනේරුවන් බව ප්රසිද්ධ විය මෝටර් රථ වෙළඳ නාමයමෙම ස්ටේෂන් වැගන් ආකෘතිය නිර්මාණය කිරීම සඳහා ක්රියාකාරීව කටයුතු කරයි. දැනට, මෙම ව්‍යාපෘතිය නව මෝටර් රථයේ සැලසුම අනුමත කිරීමේ අදියරේ පවතී.
Lada Vesta Cross මිල
Lada Vesta Cross හි මිල කුමක් දැයි AvtoVAZ තවමත් තීරණය කර නැත. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ පිරිවැය තරමක් දැරිය හැකි යැයි අපට දැනටමත් උපකල්පනය කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම කිරීමට ලබන වසරරටේ ආර්ථිකයේ සහ විදේශ මුදල් සඳහා රුබල් විනිමය අනුපාතය අනුව බොහෝ දේ වෙනස් විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ලාඩා ලාර්ගස් ස්ටේෂන් කරත්තයේ වර්තමාන මිල ටැගය සලකා බැලුවහොත්, එය රුබල් 496 දහසක් වේ. මූලික උපකරණ. රූබල් 30,000 ක වට්ටමක් සැලකිල්ලට ගනිමින් එකම මාදිලියේ හරස් අනුවාදයක් දැනට පාරිභෝගිකයින්ට රුබල් 614,000 ක මිලකට පිරිනමනු ලැබේ. Lada වැඩසටහනමූල්ය (ලඩා ෆිනෑන්ස්). මේ අනුව, මෙම දුම්රිය කරත්තයේ අනුවාද දෙකේ පිරිවැයේ වෙනස රුබල් 100,000 කට වඩා වැඩි ය. බොහෝ දුරට ඉඩ, Lada Vesta Cross සමඟ තත්වය සමාන වනු ඇත.
නිවේදනය කරන ලද මිල සම්මත බව අපි ඔබට මතක් කරමු වෙස්ටා අනුවාදරූබල් 550 දහසක් වේ. මේ අනුව, ලාඩා වෙස්ටා ක්‍රොස් අපේ රටේ රුබල් 650-670 දහසකට වඩා අඩු මුදලකට අලෙවි කිරීමට අපහසුය. ඒ අතරම, නව AvtoVAZ මාදිලියේ එවැනි අනුවාදයක පිරිවැය සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියකින් සමන්විත නම් රූබල් 700 දහසක් හෝ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයක් කරා ළඟා වීමේ හැකියාවක් ඇත.
වීඩියෝ Lada Vesta Cross
AvtoVAZ සමාගම දැනටමත් එහි නව හරස්කඩ වන Lada Vesta Cross හි වීඩියෝ ඉදිරිපත් කිරීමක් රූගත කිරීමට සමත් වී ඇති අතර, එමඟින් ඔබට මෝටර් රථයේ සැලසුම මෙන්ම නව නිෂ්පාදනයේ අභ්යන්තරය සහ ඉඩකඩ සහිත කඳ විස්තරාත්මකව පරීක්ෂා කළ හැකිය. වීඩියෝව බලන්න.
නව Lada Vesta Cross හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
දැන් අපි කතා කරමු තාක්ෂණික පිරිවිතරනව Lada Vesta Cross. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම ආකෘතියේ උපකරණ පිළිබඳ නිල තොරතුරු තවමත් වාර්තා වී නොමැත. කෙසේ වෙතත්, එවැනි වෙනස් කිරීමක් තරමක් මිල අධික වුවද, නව නිෂ්පාදනයේ සම්මත වෙස්ටා සතුව නොමැති සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් භාවිතා කරන බව පැහැදිලිය. එය අවශ්යද යන්න ප්රශ්නයයි රෝද හතරේ ධාවනය Lada Vesta සඳහා?
මීට අමතරව, Oleg Grunenkov ප්රකාශ කළේ AvtoVAZ නව එකක් නිර්මාණය කිරීමට කටයුතු කරන බවයි බලශක්ති ඒකකයවැඩ කරන පරිමාව ලීටර් 1.8 කි. මෙම එන්ජිම මත පදනම්ව නිර්මාණය කරනු ලැබේ Power pointහරස් අනුවාදය සඳහා.
