ZAZ අවස්ථාවෙහි වෙනස් කිරීම්

ZAZ අවස්ථාව 1.3 MT

ZAZ අවස්ථාව 1.4 AT

ZAZ අවස්ථාව 1.5 MT

Odnoklassniki ZAZ අවස්ථාව මිල අනුව

අවාසනාවකට, මෙම ආකෘතියට පන්තියේ මිතුරන් නොමැත...

ZAZ චාන්ස් හිමිකරුවන්ගෙන් සමාලෝචන

ZAZ චාන්ස්, 2008

මගේ මෝටර් රථය කුලී රථයක් ලෙස වැඩ කරයි. හොඳයි, එය ආදායමයි, නමුත් කුමක් කළ යුතුද? වසර 2 ක් සඳහා අසීමිත වගකීම් සහතිකය, සාමාන්ය පෙනුම සහ අභ්යන්තරය (මාව සිරගත කිරීම ලැජ්ජාවක් නොවේ), ඔබ "kopecks" අසල තිරිංග කරන විට, ඔවුන් තවමත් ශීත ඍතුවේ දී ඔබට ප්ලස් උණුසුම තෝරා ගනී. මූලික වශයෙන්, මම කලකිරීමට පත් නොවෙමි. දැන්, එය සත්‍යයකි, ඔවුන් වසර 4 ක වගකීමක් හෝ කිලෝමීටර 120,000 ක් ලබා දී ඇත, නමුත් මම තවමත් සිතන්නේ වසර 2 කින් මට ZAZ අවස්ථාවෙන් කිලෝමීටර 120,000 ක් නොලැබෙනු ඇති බවයි, එබැවින් මෙය ප්ලස් එකකි. මමම "ටැක්සි" කරනවා, සල්ලි අහසින් වැටෙන්නේ නැහැ, මොකද මම හිතන්නේ කාර් එකට වැඩිය ගන්නේ නැහැ, මේක ගොඩක් වැදගත්, ඒකත් බරට වැටෙන්නේ නැහැ, ඊටත් වඩා වැදගත් දේ තමයි පෙනී සිටීම. කැඩී බිඳී ගිය දේ ගැන හෝඩුවාවක් නොමැතිව දින - එයද අලුත්වැඩියාව සඳහා මුදල්, සහ අක්රිය කාලය සඳහා. ඔබ මගියෙකු නම්, සියල්ල හොඳයි: ඔබට පුද්ගලයෙකු මෙන් ඉදිරිපස වාඩි විය හැකිය, එය උණුසුම්, ඔබට පිටුපසින් වාඩි විය හැකිය, සහ අත්හිටුවීම ඉතා මෘදුයි, සහ ආසන ස්ථානය ඉහළ හෝ පහත් නොවේ. ඔබ රියදුරෙක් නම්, ZAZ චාන්ස් එකක පැය 8ක් රෝදය පිටුපස සිටීමද සාමාන්‍ය දෙයකි, ඔබට ධාවන තරඟ යාමට අවශ්‍ය නැත, නමුත් 1499 cc ඔවුන්ගේ කාර්යය rpm අනුව කරයි, ඒ සඳහා අපි ඔවුන්ට ස්තූතිවන්ත වෙමු. මම එයට කැමතියි, එක් අතකින්, සෑම දෙයක්ම සරල බව පෙනේ, අපේ මෙන් - එනම්, මට ඕනෑම දෙයක් පාහේ මා විසින්ම සහ ඉක්මනින් වෙනස් කළ හැකිය (පෑඩ්, බැටරි, ෆියුස්, පටි), සහ අනෙක් අතට, සියල්ල ක්‍රියාත්මක වන අතර පෙනේ. වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නොවන බව.

නගරය වටා ආකෘතියේ රසිකයන් වැඩි වැඩියෙන් සිටීම ගැන මම සතුටු වෙමි (මම එය බොහෝ විට දකිමි). හොඳයි, මිල, ඇත්ත වශයෙන්ම, සතුටුයි. මම හරියටම හිතුවේ නැහැ, නමුත් අපේ ඒවාට සාපේක්ෂව, මම හිතන්නේ නඩත්තු පිරිවැය 3 ගුණයකින් අඩුයි. කුලී රථ රියදුරෙකු සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ZAZ Chance ඉතා හොඳ වන අතර කලින් Accents වලට වඩා ලාභදායී වේ. ඔබ දවස පුරාම රිය පදවන්න, පසුව නිවසට යන්න, නිදාගන්න, පිටතට ගොස්, එය පණ ගන්වා නැවත ධාවනය කරන්න (සුක්කානම් රෝදය ද සැපපහසුයි, ඔබ පුටුවට ටිකක් හේත්තු වන්න, ඔබේ පාද පැඩල් මත සමතලා වී ඇත, ඔබේ අත එසේ නොවේ. වෙහෙසට පත් වේ). "සියලු සමය" මත හිම වලදී එය පුදුම සහගත ලෙස ස්ථාවර ලෙස හැසිරේ. ගැටළු සම්බන්ධයෙන් ගත් කල - ඔව්, පිටුපස රෝද ආරුක්කු ලයිනර් නොමැති බව මම පුදුමයට පත් කළෙමි, මගේ සැතපුම් ගණන සමඟ මෙය “මාරාන්තික” ය, මම එය තනිවම ස්ථාපනය කළෙමි. කිසියම් හේතුවක් නිසා, මගේ තෙල් කනවා, එනම්, සෑම තැනකම ඔවුන් ලියා ඇත්තේ 10 දහසකට ලීටර් භාගයක් තිබිය යුතු බවයි, නමුත් මට එය විය හැක්කේ එකහමාරක් පමණි. ඇයිදැයි මම නොදනිමි, නමුත් අනෙක් සියල්ල ගැටළු නොමැතිව ක්‍රියා කරන බැවින්, මම මෙම ගැටලුව මාගෙන්ම විමසීමට කරදර නොවෙමි, මම තවත් එකතු කළෙමි. මාර්ගය වන විට, මම දැනටමත් කුලී රථ සමාගම් කිහිපයක් (මොස්කව්) දැක ඇත, ඒවා මුලින් "අවස්ථා" මත තිබුණි. වටිනවා මිල අඩු කාර්, අවම වශයෙන් අවධානය යොමු කිරීම වටී. මෙය මගේ නිගමනයයි.

වාසි : කුලී රථ සඳහා සුදුසුකම. ලාභ නඩත්තු. පෙනුම. කාර් මිල. ක්රියාත්මක කිරීමේ පහසුව. විශ්වසනීයත්වය.

අඩුපාඩු : තෙල් (එය මම පමණක් බව පෙනේ). පසුපස යුගලයේ ෆෙන්ඩර් ලයිනර් නොමැතිකම.

ලියොනිඩ්, මොස්කව්

ZAZ චාන්ස්, 2011

ආයුබෝවන්. මම මට ZAZ අවස්ථාවක් මිලදී ගත්තේ ව්‍යාපාර සඳහා මිස පවුල සඳහා නොවේ, 1.5 එන්ජිම. උපකරණ මූලික ය, මට SX අවශ්‍ය විය, නමුත් ඔවුන් පැවසුවේ එය යුක්රේනයේ සිට බලා සිටීමට මාස 2-3 ක් ගතවනු ඇති බවයි, ඉතිරිව ඇත්තේ වත්මන් “එස්” (මෙය පදනමයි). මම කුටියේ බල කවුළු සහ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කළෙමි; ZAZ චාන්ස් ගැන මා අකමැති වූයේ සීතලට මාරු වන විට ගියර් පෙට්ටිය හැපීමයි (1-2 ගියර්). මම ගියර් පෙට්ටියේ සහ එන්ජිමේ තෙල් වෙනස් කළෙමි (පෙට්ටිය TAD-17 වලින් පුරවා ඇති බව පෙනී ගියේය, මම කම්පනයට පත් විය, එය ඉතා කොළ පාටයි). මම එය ආනයනය කළ එකක් සඳහා හුවමාරු කළෙමි, සියල්ල වහාම හොඳ විය, මම වගකීම් ප්‍රතික්ෂේප කළෙමි, කාණු කුහරයපෙට්ටියේ එය නැත, මම ගෑස්කට් 2 ක් මිලදී ගත්තා (මගේ පියාගේ නෙක්සියා එන් 150 වෙතින්), එය ඔහුට සුමටව ක්‍රියා කළත් එය ඔහු වෙනුවෙන් ද වෙනස් කිරීමට ඔවුන්ට අවශ්‍ය විය. එන්ජින් සහ ගියර් පෙට්ටි එක සමාන වුවත්, මට සිදුරු 11 ක් ඇති අතර Nexia හි 10 ක් ඇති බැවින් එය මට නොගැලපෙන බව පෙනී ගියේය. මම පරණ එක ඉන්ස්ටෝල් කලා ඒක ලීක් වෙන්නේ නෑ වගේ. ඊළඟ: සම්මත ස්පීකර් හොඳ නැත, මම 4ම වෙනස් කළෙමි, රේඩියෝවක් නොතිබුණි, මම එය මිලදී ගෙන, එය ස්ථාපනය කළෙමි, මෙන්න ඔබට නිවැරදි එක තිබේ පසුපස ස්පීකරයක්‍රියා නොකරයි, මම පරීක්ෂකයෙකු සමඟ සියලුම වයර් නාද කළෙමි, තීන්දුව උඩු මහල යට කුටියේ කොතැනක හෝ කැඩී යාමකි.

හොඳ දවසක්, උදේ මම මිතුරෙකු සමඟ ඩැචාවෙන් පිටව යමින් සිටියෙමි, එය රාත්‍රිය විය, මම පසුපස කණ්ණාඩියෙන් බැලුවෙමි, තිරිංග එබුවේ නැතත් තිරිංග ආලෝකය දැල්වී ඇත. නවත්වන්න, ඔබට එසේ යා නොහැක, ගමන අවලංගු කර ඇත. ඊළඟ දවසේ මම කාර් එක පුරාම බැලුවා, පැඩලය යට ඇති සංවේදකය සහ මුළු වයර් දාමය දෙස බැලුවෙමි (මම හිතුවේ කොහේ හරි කෙටියක් ඇති බවයි, මන්ද ලයිට් දැල්වූවත් එය දැල්වෙන අතර එය එයයි). අත්හදා බැලීම සහ දෝෂය හරහා ගැටළුව විසඳා ඇත. පසුපස දර්ශන ලාම්පුව දැවී ගොස් ඇති අතර සර්පිලාකාරය තවත් එකක් සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති බව පෙනී ගියේය. ලාම්පුව 2-සර්පිලාකාර බැවින්, එය නැවතුම් සංඥා සහ හෙඩ් ලයිට් යන දෙකම අඩංගු වන අතර, ඔවුන් එකිනෙකාට එරෙහිව "අල්ලන" විට, වඩා බලවත් තැනැත්තා නැවතුම් සංඥාවක් ලබා දුන්නේය. එය වෙනස් කළා, සියල්ල හොඳයි. ඉතා නරක වයර් ඇඹරීම, ඒවායින් බොහොමයක් තිබේ, මෝටර් රථය කිහිප වතාවක් නැවතී ඇත, නැතහොත් ප්‍රවාහය උච්චාවචනය විය, මම එය ස්ථාන 3 කින් සොයා ගතිමි නරක සම්බන්ධතා, එය නැවත කළා, දැන් සියල්ල හොඳින් ඇති බව පෙනේ. ZAZ සැතපුම් ගණන තවමත් කුඩා ය, ඊළඟට කුමක් සිදුවේද, වෙනත් “ළමා” රෝග මොනවාදැයි කීමට ඉක්මන් වැඩිය, නමුත් මම මගේ පියා සමඟ එකම පාර දිගේ මෝටර් රථවල විශේෂ චාරිකා කළ බව මට පැවසිය හැකිය. මොස්කව්හි වීදියේ මගේ (මගේ පියාට එය නගරයෙන් පිටත ගරාජයක) කුණු වන්නේ කෙසේදැයි මම නොදනිමි, නමුත් ඔහුගේ ෂුම්කා විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලක් බවට පත් වූ අතර අත්හිටුවීම මෘදුයි, පෙට්ටිය එසේ නොවේ. කර්මාන්තශාලාවේ සිට "කපට", සහ එකම වෙනස්කම් පෙනෙන්නේ නිර්මාණයයි.

වාසි : මිල. සරල සහ පැහැදිලි එන්ජින් මැදිරිය.

අඩුපාඩු : ටිකක් ඝෝෂාකාරී. අත්හිටුවීම දළ වශයෙන් සුසර කර ඇත.

ෆෙඩෝර්, මොස්කව්

ZAZ චාන්ස්, 2009

මම එය ප්‍රදර්ශනාගාරයෙන් මිලදී ගත්තා නිල අලෙවිකරුවන් 2010 ආරම්භයේදී ලීටර් 1.5 එන්ජිමක් සහිත ZAZ චාන්ස් සෙඩාන් මෝටර් රථය සම්පුර්ණයෙන්ම සන්නද්ධ. ශීත කාලය ශීතලම නොවේ, නමුත් මම උදුන ඇගයීමට සමත් විය, එය හොඳින් රඳවා තබා ගන්නා අතර පිටත බිංදුවට වඩා 20 ක් පමණ අඩු වූ විට පවා මට කැටි කිරීමට ඉඩ නොදේ. දැන් ගිම්හානය ආරම්භ වී ඇත, එය තරමක් උණුසුම් ය, එය සටහන් කළ යුතුය. වායුසමීකරණ යන්ත්රය බලාපොරොත්තු සුන් කළේ නැත. උණුසුම් කාලගුණය තුළ, ZAZ චාන්ස් අභ්යන්තරය ඉතා සිසිල් ය, ඔබට අවශ්ය ඕනෑම දෙයක් සඳහා උෂ්ණත්වය සකස් කළ හැකිය. මෝටර් රථයම සුවපහසුයි, මම එයට කැමතියි. ඉතා හොඳ වායුගතික ගුණාංග: මාර්ගයේ වේගයෙන් ස්ථාවර, අපිරිසිදු මාර්ගවල පවා පාලනය කිරීමට පහසුය, හෝ මාර්ගයෙන් පිටත, පේළි තරමක් විශ්වාසයෙන් හා පැහැදිලිව. සමස්තයක් වශයෙන්, මම මෝටර් රථය ගැන ඉතා සතුටු වෙමි, මට පහසුවක් දැනෙනවා, සහ ආනයනික එකක් තුළ පවා.

මම සතුටින් ZAZ චාන්ස් ධාවනය කරමි. කලින් ගියා ගෘහස්ථ මෝටර් රථ. විශේෂයෙන්, Zhiguli හි 10 වන මාදිලියේ, දිගු වේලාවක් රිය පැදවීමේදී මගේ පිටුපස වෙහෙසට පත් විය, එය "අවස්ථාව" තුළ නොවේ. ආසන ඉතා සුවපහසුයි, අභ්යන්තරය තරමක් ඉඩකඩ සහිතයි, පසුපස ආසනය ඒ තරම්ම සුවපහසුයි. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට කැබින් එකේ ශබ්දයක් නැත. රියදුරු අසුනේ සිට පෙනීම ප්රමාණවත්ය. කිසිදු සරදමක් නොමැතිව වුවද අභ්යන්තරය ප්රසන්නය. නඩත්තු කිරීම බෙහෙවින් මිළ අඩුයි, ප්රධාන දෙය නම් මෝටර් රථය ආරම්භයේ සිටම ආරම්භ කිරීම සහ එය සකස් කිරීමට යම් කාලයක් ලබා දීම නොවේ. තිබුණත්, කුඩා ගැටළු: රෙදි සෝදන දියර ජලාශය කාන්දු වීම, ඉහළ කදම්භයදිශා දර්ශක සක්රිය කරන විට ස්වයංසිද්ධව සක්රිය කර ඇත, නමුත් වගකීම් අලුත්වැඩියාවමෙම ගැටළු මට විසඳා ඇත. ආයුබෝවන් තවත් ගැටළුනැත. ZAZ Chance එන්ජිම සමඟ ගැටළු නොමැත. ඔබ එය රැකබලා ගෙන සාමාන්‍ය ඉන්ධන වලින් පුරවන්නේ නම්, එය ඔරලෝසුවක් මෙන් ක්‍රියා කරයි අතිරික්ත බලයඔබට එය නොලැබෙන අතර ඔබ F1 මෝටර් රථයක වේගයෙන් මාර්ගයේ පියාසර නොකරනු ඇත. අනෙක් අතට, එහි මිල මෝටර් රථයකට සමාන නොවන අතර, මගේ මතය අනුව එහි කාර්යයන් වෙනස් වේ.

වාසි : මුදල් සඳහා වටිනාකම. විශ්වසනීයත්වය. පිළිගත හැකි සුවපහසුව.

අඩුපාඩු : බරපතල ඒවා නැහැ.

රෝමන්, සමාරා

ZAZ චාන්ස්, 2009

ආයුබෝවන් හැමෝටම, මම වසර 2කට වැඩි කාලයක් ZAZ අවස්ථාවක් හිමිකරගෙන සිටිමි. සැතපුම් ගණන කිලෝමීටර් 100,000 ඉක්මවීමට පටන් ගත් අතර, මෙම කාලය තුළ මම නඩත්තු රෙගුලාසි පිළිබඳ සියල්ල වෙනස් කළෙමි. සැලසුම් නොකළ බිඳවැටීම් වලින්, මම වරින් වර වසරකට වරක් රෝද ෙබයාරිං වෙනස් කළෙමි, ඒවා අපගේ මාර්ගවලට ඔරොත්තු නොදේ, කිලෝමීටර 80,000 දී මම බූට් සහ බම්ප් නැවතුම් සහිත සියලුම කම්පන අවශෝෂක වෙනස් කළෙමි, ඉන්පසු මම දිගටම සේවයේ සිට සේවයට ධාවනය කරමි. කිලෝමීටර 98,000 දී ජ්වලන දඟරය රත් වීමට පටන් ගත් අතර පැඩලය බිමට තද කළ විට ත්වරණය අතරතුර මෝටර් රථය මඳක් ඇණහිට ඇත. මගේ එන්ජිම 1.5, එය නිසැකවම විශ්වසනීයයි, නමුත් එය පසුගිය ශතවර්ෂයේ නිර්මාණය කරන ලද අතර ඔබට එය දැනිය හැකිය. එහි කපාට 16 ක් සහිත Priora ට වඩා මම කිසි විටෙකත් පහත් නොවූවත්, ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය එයට බලපාන අතර, කිසිවෙකු නොදන්නේ නම්, මෙම එන්ජින් ඔපල් සැලකිල්ලෙන් නිර්මාණය කර ඇත, නමුත් එය බොහෝ කලකට පෙර වූ අතර එය සත්‍ය නොවේ.

දැන් මම Chevrolet Lanos සහ ZAZ Chance සංසන්දනය කිරීම පිළිබඳ සෑම කෙනෙකුගේම ප්‍රියතම විවාදයට ස්පර්ශ කරමි, එබැවින්, එන්ජින් 1.5 ක් සමඟ කිසි විටෙකත් අවස්ථාවක් නොතිබුණි, ඔවුන් ඩියෝ වෙතින් මෝටර් රථයේ රූප සටහන් මිලදී ගෙන ඔවුන්ගේ 1.3 එන්ජිම එහි ඇලවූ අතර එය එසේ විය. උපත ලැබුවේ, Lanos සෑම විටම 1.5 එන්ජිමක් ධාවනය කළේය. එවිට යුක්රේනියානුවන් සිතුවේ, අඩු ආයෝජනයකින් වැඩි මුදලක් පොම්ප කරන්නේ කෙසේද? Chevrolet Lanos රථයක් මිල දී ගෙන එය යුක්රේනයට නොමිලයේ පදවාගෙන ගොස් නාමපුවරු නැවත ඇලවීම, වෙනත් සංකේතයක් ඇති සියලුම ප්ලාස්ටික් ටිම් නැවත සකස් කිරීම යන අදහස ඔවුන්ට පැමිණියේ එහිදීය, එයයි මෝටර් රථය නිර්මාණය කළේ CIS සහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුව වෙත දේශසීමා හරහා එය ප්රවාහනය කිරීම අපහසු නොවනු ඇත, එය ද ලාභදායී වේ . මම ZAZ නාම පුවරු සහ ශරීරයේ ඇති නොතේරෙන භාෂාවෙන් චාන්ස් යන ශිලා ලේඛනය ගලවා දැමීමට පිටත් වූ අතර, කඳ පියනේ ෂෙව්රොලට් ලාංඡනයේ මැලියම් හෝඩුවාවක් ඇති බව මම සොයා ගත් අතර, සෙල්ලිපිය ඉරා දැමීමෙන් පසු චාන්ස්ට හැකි විය. Lanos ශිලා ලිපිය හඳුනාගෙන කියවීමට. එවැනි විස්මයන් නව මෝටර් රථයක දක්නට ලැබෙන්නේ මන්දැයි නිගමනය කරන්න. ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය වඩා හොඳය දේශීය නිෂ්පාදකයා, ශරීරයේ දෘඪතාව VAZ ගැන මට කිව නොහැකි රෙගුලාසි වලට අනුකූල වේ. නමුත් මෙයින් පසුව පවා මට මෙම පරිවර්තනය සිදු වූයේ කිලෝමීටර 60 දහසකට පසුවය.

වාසි : සමාලෝචනයේ.

අඩුපාඩු : සමාලෝචනයේ.

දිමිත්‍රි, ඉලෙක්ට්‍රොස්ටල්

ZAZ චාන්ස්, 2012

ZAZ චාන්ස් පෙනුම මම වැඩි අවධානයක් යොමු නොකළ දෙයක්. නමුත් මෝටර් රථය දැනටමත් මගේ බැවින් එය හොඳම වේ. හා සසඳන විට මම සටහන් කළ විශාල ප්ලස් එකක් රුසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය, මෙය දොරවල් සහ අනෙකුත් සංරචක සහ එකලස් කිරීම් අතර බිහිසුණු හිඩැස් නොමැති වීමයි. අභ්‍යන්තරය, මගේ මතය අනුව, ඉතා ඉඩකඩ සහිත ය, මගේ බිරිඳ එයට විශේෂයෙන් කැමති වූවාය, මන්ද ඇය සමහර විට තම දියණිය සමඟ පිටුපස අසුනේ ගමන් කරයි, නමුත් ඉදිරියෙන් මගියෙකු සඳහා සිවිලිම ඉතා පහත් වන අතර උස පුද්ගලයින් සමහර විට ඔවුන්ගේ හිස විවේක ගනිමින් හෝ පහර දෙයි. කණුව. මම ඇත්තටම කැමති වුණේ ගියර් බොත්තමයි අයවැය ආකෘතිස්වයංක්‍රීයව, එය බිමට ඇලවූ පොල්ලක් මෙන් පෙනේ, නමුත් මෙහි ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, අවම වශයෙන් යම් සෞන්දර්යයක් ඇති අතර එය සාමාන්‍ය ලෙස පෙනේ. මම සෑහීමකට පත් නොවන එකම දෙය දර්පණ පාලනය කිරීම, එය අතින් සහ එතරම් පහසු නැත, නමුත් එය එක් වරක් සැකසීමෙන් පසු, මම කිසි විටෙකත් මෙම ගැටලුවට ආපසු නොඑන නමුත්, මම දර්පණ වලටම කැමතියි, ඒවා විශාලයි සහ ඔබ ඔවුන් තුළ හොඳින් දැකිය හැකිය.

අත්හිටුවීම නොවේ ශක්තිමත් ස්ථානයමෝටර් රථය, ඔබ වේගයෙන් ධාවනය කරන්නේ නම් සහ "වොෂ්බෝඩ්" වැනි අසමාන මාර්ගයක ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, මෝටර් රථය අහඹු ලෙස පැත්තට ගසාගෙන යන්නේ නැත, ඊට පසු මම වහාම සිතුවේ පළමු නඩත්තු කිරීමෙන් පසු මම නූල් වෙනස් කරන බවයි. මම කැමති ZAZ චාන්ස් එකේ ඇති එකම ප්ලස් එක නම් බිම් නිෂ්කාශනයයි, මෝටර් රථයට ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇත, උදාහරණයක් ලෙස රට බලා යාමේදී කිසිදු ගැටළුවක් ඇති බව මම නොදනිමි. උස් මායිමක වුවද තරණයට බාධා නොමැත. හොඳයි, පොදුවේ, අත්හිටුවීම අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වේ. විකුණුම්කරුගේ වචන වලින් මම ගියර් පෙට්ටිය සහ එන්ජිම බව ඉගෙන ගත්තා Chevrolet Aveo(මේවා සමහර ඔපෙල් වලද දක්නට ලැබේ), ප්‍රදර්ශනාගාරය දෙස බලන බැවින්, මිලදී ගැනීමේ ප්‍රධාන වාසිය මෙය විය හැකිය. යාවත්කාලීන Chevrolet Aveo, එසේත් නැතිනම් ZAZ Vida, Aveo වලට අමතරව, පෙනුමතවදුරටත් කිසිවක් ඉතිරි නොවේ. විකුණුම්කරුට අනුව, ඔහු නිගමනය කළේ මෙය සම්පූර්ණ බියකරු සිහිනයක් වන අතර එන්ජිම වෙනස් ය, එය යම් ආකාරයක චීන බව පෙනේ. දැන් ගියර් පෙට්ටිය ක්‍රියාත්මකයි: මම එකම සෘණාත්මකව ලියන්නම්, සමහර විට ගියර් වෙනස් කිරීමේදී එය හිර වේ, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ ඉහළට යන්නේ නම් හෝ මාර්ග තදබදයක නම්, ටැකෝමීටරය දැනටමත් 3000 ක් පමණ පෙන්වයි, එය තිබිය යුතුය බොහෝ කලකට පෙර මාරු විය, නමුත් නැත, එය සිතමින් සිටියි, සංසිද්ධිය දුර්ලභ වන අතර විශේෂයෙන් කරදර නොවේ, නමුත් එය එසේ ය. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, මම එන්ජිමට කැමතියි, 1.4 සහ 100 l / s සඳහා එය හොඳින් ඇද දමයි, මෝටර් රථයේ පුද්ගලයින් 3 දෙනෙකු සිටියත් වායුසමීකරණය ක්‍රියාත්මක වුවද.

වාසි : අයවැය යන්ත්රය. ඉඩකඩ සහිත කඳ. අඩු පරිභෝජනයඉන්ධන. හොඳ තත්ත්වයේඑකලස් කිරීම්.

අඩුපාඩු : සම්පූර්ණ යන්ත්රයේ කාලානුරූප කම්පනය. අත්හිටුවීම. ABS නැත.

ඇලෙක්සැන්ඩර්, Ekaterinburg

ZAZ අවස්ථාව, 2014

මගේ චාන්ස් එක සෙඩාන් එකක. කඳ විශාල ක්රීඩා බෑග් හයක් නවාතැන් ගැනීමට තරම් ඉඩකඩ ඇත. Priora සඳහා ද එයම වේ. දිගු අයිතම සඳහා පසුපස ආසනය හරහා අභ්යන්තරයට විවරයක් ඇත. ශරීරයේ පෙනුම සම්පූර්ණයෙන්ම Chevrolet Lanos වෙතින් (ZAZ Sens මෙන් නොව). ZAZ Chance සැලෝන් සම්පූර්ණයෙන්ම Lanos වෙතින්. වහලයේ උස Priora ට වඩා තරමක් අඩු වන අතර මෝටර් රථ දෙකේම අභ්යන්තරයේ පළල ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ. මගේ උස සෙන්ටිමීටර 185 සඳහා, රියදුරු අසුන මෝටර් රථ දෙකෙහිම පසුපසට තල්ලු කළ යුතුය, එනම්. රියදුරු පිටුපස අසුන් ගත හැක්කේ යෞවනයෙකුට පමණි. සියලු වර්ගවල පාලන බොත්තම් සහ බොත්තම් පිහිටීම ද සමානව පහසු වේ. අවාසනාවකට මෙන්, හොඳ අගුලක් නොමැතිව, ප්‍රියෝරා ඉදිරිපස ආසන අතර පෙට්ටි ආම්ස්ට්‍රයක් තිබුණි. Chance සතුව ලීටර් 1.4 Ecotek (Opel) එන්ජිමක් ඇති අතර Priora සතුව ලීටර් 1.6 එන්ජිමක් ඇත. ඒ අනුව Priora ටිකක් ගතිකයි. ZAZ Chance හි Aisin (Chevrolet) වෙතින් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ඇති අතර, Priora සතුව අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් ඇත. මෙම විශේෂිත පෙට්ටියේ නොපැහැදිලි මාරුවීම නිසා මම ඇත්තටම එයට කැමති වූයේ නැත, විශේෂයෙන් ආපසු ගියර්. 80 km/h වේගයකින්, පරිභෝජනය ආසන්න වශයෙන් AI-92 (අවස්ථාව) ලීටර් 6.2 සහ AI-95 හෝ AI-92 (Priora) ලීටර් 6.0 ට සමාන වේ. නගරය සඳහා, Chance ගේ එන්ජින්-ගියර්බොක්ස් සංයෝජනය ප්‍රශස්ත වේ. බිම් නිෂ්කාශනය මෝටර් රථ දෙකටම ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ, නමුත් අත්හිටුවීම ප්‍රියෝරා තුළ ටිකක් හොඳින් ක්‍රියා කරයි.

වාසි : එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය, අමතර කොටස් ලබා ගැනීම සහ සෑම තැනකම අලුත්වැඩියා කිරීම.

අඩුපාඩු : යල් පැන ගිය පෙනුම.

Evgeniy, මොස්කව්

ZAZ චාන්ස්, 2010

මම බොහෝ කාලයක් තිස්සේ මා ගැනම සොයමින් සිටියෙමි අලුත් කාරය. පැරණි නවය දැනටමත් සියල්ල සකස් කර ඇත. මම තෝරාගත් මෝටර් රථය මිල අධික නොවේ. එම මුදල රුබල් 300,000 කට වඩා වැඩි නොවනු ඇතැයි මම අපේක්ෂා කළෙමි. ZAZ මෝටර් රථ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ලෙස මිතුරන් මට උපදෙස් දුන්නා. මම ගිහින් ZAZ Chance සහ Vida ගැන සොයා බැලුවා. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මම රූබල් 270 දහසක් සඳහා 1.3 එන්ජිමක් (70 hp) සහිත ZAZ චාන්ස් සෙඩාන් එකක් මිලදී ගත්තා. මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී මා අවධානය යොමු කළ පළමු දෙය එහි පෙනුමයි. මෝස්තරය ලස්සන හා තරමක් නවීනයි. විදේශීය මෝටර් රථයක් මට මතක් කර දෙයි. රූපලාවණ්‍යාගාරය සුවපහසු සහ ඉඩකඩ සහිතයි. අභ්යන්තර සැරසිලි ද්රව්ය සාමාන්ය වේ. සෑම දෙයක්ම තරමක් ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී ය. කඳ ඉතා ඉඩකඩ සහිතයි. මම කිහිප වතාවක් විශාල මිලදී ගැනීම් සිදු කර ඇති අතර, ඉඩ නොමැතිකම ගැන මම පැමිණිලි නොකරමි. සතුටුයි අඩු පරිභෝජනයඉන්ධන. මම නගරයේ කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 10 ක් භාවිතා කරන අතර අධිවේගී මාර්ගයේ ඊටත් වඩා අඩුවෙන් ලීටර් 6 ක් පමණ භාවිතා කරමි. ZAZ අවස්ථාව වේගයෙන් ඉවතට ඇදී යයි. ගියර් මාරු කිරීම සිනිඳුයි. මම කාර් එකට කැමතියි.

වාසි : ලස්සන පෙනුම. මධ්යස්ථ ඉන්ධන පරිභෝජනය.

අඩුපාඩු : දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වල ආරම්භ කිරීමට අපහසුය.

පාවෙල්, මොස්කව්

ZAZ චාන්ස් ඉදිරිපස රෝද ධාවකය අයවැය කාර් Zaporozhye Automobile Plant - ZAZ සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. දොර හතරේ සෙඩාන් සහ දොර පහේ හැච්බැක් ශරීර මෝස්තර වලින් ලබා ගත හැකිය.

ලිපි මාලාව කියවන්න Chevrolet Lanos (ZAZ Chance) 1.5 හිමිකරු සමාලෝචන, වසර පහක මෙහෙයුම් ඉතිහාසය. හැරීම් සහ හැරීම් ගැන,
,
,

සහ මෝටර් රථයේ ආයු කාලය.

ZAZ Chance යනු රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා වන ආකෘතියේ නමයි (යුක්රේනයේ ZAZ Lanos) බොඩි චාන්ස්, ද ආකෘතිය Chevrolet Lanos හෝ ලෙස හැඳින්වේ Daewoo Lanos, පිළිගත් ගුරුවරයෙකු විසින් දියුණු කරන ලදී මෝටර් රථ නිර්මාණයපසුගිය ශතවර්ෂයේ 90 ගණන්වල මැද භාගයේ ජෝර්ජෙටෝ ජියුගියාරෝ. ItalDesign වෙතින් නිර්මාණය මහජනයාට ඉදිරිපත් කරන ලදී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය 1997 වසන්තයේ දී. නිෂ්පාදනයේ වසර ගණනාවක් පුරා, මෝටර් රථයේ පෙනුම කිසිදු වෙනසක්, රූපලාවණ්‍ය ඒවා පවා සිදු කර නොමැත. රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන් සඳහා නව ZAZ ZAZ චාන්ස් ලාංඡනය සමඟ ඇති අවස්ථාව යුක්රේනයෙන් අපනයනය කරනු ලැබේ, එහිදී එය Chevrolet Lanos යන නාමය යටතේ පමණක් පසුගිය වසර 5 තුළ නිරපේක්ෂ විකුණුම් ප්‍රමුඛයා විය.

ZAZ චාන්ස් සෙඩාන්

ZAZ චාන්ස් හැච්බැක්

නවීන ප්රමිතීන්ට අනුව, චාන්ස්ගේ පෙනුම ආරක්ෂිතව හැඳින්විය හැක ... නීරසයි. සිරුරේ වටකුරු හැඩය කඳුළු බිඳු හැඩැති හෙඩ් ලයිට් සහ ටේල් ලයිට් විලාසිතාවෙන් දෝංකාර දෙයි පැති පහන්. රේඛා කෙතරම් සුමට හා විස්තර කළ නොහැකිද යත් ඒවා ඔබව නිදිමත කරයි. පැවැත්වීම බාහිර දර්ශනයආකෘතිය, එහි ශරීරය ශේෂයක් සමඟ සැසඳිය හැකිය, ඇසට අල්ලා ගැනීමට කිසිවක් නැත.

මානයන් සහ බිම් නිෂ්කාශනය

• Dimensional මානසෙඩාන් සහ හැච්බැක් බොඩි වල ZAZ අවස්ථාව පිළිවෙලින්: දිග - 4237 (4074) මි.මී., පළල - 1678 මි.මී., උස - 1432 මි.මී., රෝද පාදය - 2520 මි.මී.
• නිෂ්කාශනය (බිම් නිෂ්කාශනය) - 160 මි.මී.

සැලෝන් - අන්තර්ගතය සහ ගුණාත්මකභාවය

ඇතුළත ZAZ අවස්ථාව සමාලෝචනය කරන අතරතුර, එය අතීතයේ පින්තූරවලට ඇද වැටීමක් වැනිය. ශරීරයේ වටකුරු බව උපකරණ පුවරුවේ සහ දොර පැනලවල රේඛාවල දිගටම පවතී. උපකරණ පුවරුව රේඩිය තුනකින් සමන්විත වේ (වීදුරු ඉතා පරාවර්තක වේ), පාලන සංකේත එහි පහළ කොටසෙහි පිහිටා ඇත. සුක්කානම් රෝදය සුව පහසු ග්‍රහණයක් ඇති අතර එය ස්පර්ශක ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත. පාලනයන් තාර්කිකව හා සරලව තබා ඇත - වාඩි වී යන්න, සියල්ල අත ළඟය. ඉදිරිපස ආසන ප්‍රත්‍යාස්ථ, හොඳ පිරවුමක් ඇත, නමුත් ඒවා පිහිටා ඇත, සමහර විට, ඉතා අඩුය (ප්‍රමාණවත් උස ගැලපීමක් නොමැත, සමහර හිමිකරුවන් විහිළු කරයි - “ආසන ස්ථානය වැනි ය රේසිං කාර්"), දිගු දුර ගමන් කරන විට ඒවා තරමක් පහසු වුවද. චාන්ස් සැලෝන් එකේ තියෙනවා පසුපස පේළියමගීන් තිදෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය දෙදෙනෙකු සඳහා සුවපහසු වනු ඇත. අභ්‍යන්තර ද්‍රව්‍ය අවංකවම ලාභදායී වේ, නමුත්, අමුතු තරම්, අයිතිකරුවන්ට ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ පැමිණිලි ඇත්තේ කලාතුරකිනි.
දුර්වල පෘෂ්ඨයන් සහිත මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී, ප්ලාස්ටික් අභ්යන්තරයේ කිසිදු ලාක්ෂණික ශබ්ද නිපදවන්නේ නැත (නමුත් "උපතේ සිට ක්රිකට්" ඇත), ශබ්ද පරිවරණය පන්තියේ ප්රමිතීන්ට අනුව හොඳය.
ගමන් මලු මැදිරිය ZAZ Chance sedan හි පරිමාව ලීටර් 320 කි, කඳහැච්බැක් - ලීටර් 250.

කඳ ZAZ චාන්ස් සෙඩාන්

කඳ ZAZ චාන්ස් හැච්බැක්

පිරිවිතර

ඉදිරිපස අත්හිටුවීමසම්භාව්‍ය MacPherson strut සහ ස්ථායීකාරක සමඟ ZAZ චාන්ස් ස්වාධීන පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය. පසුපස අත්හිටුවීම - අර්ධ ස්වාධීන, U-හැඩැති කදම්භයක් සහිත. පසුපස ස්ථායීකාරකයකදම්භය ඇතුළත ස්ථාපනය කර ඇත. ඉදිරිපස තිරිංග වාතාශ්‍රය සහිත තැටි තිරිංග, පසුපස තිරිංග ඩ්‍රම් වර්ගය, විකල්පයක් ලෙස පවා ABC පද්ධතිය ලබා දී නොමැත.
රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන්ට තිදෙනෙකු සමඟ අවස්ථාවක් පිරිනමනු ලැබේ ගැසොලින් එන්ජින්සහ ගියර් පෙට්ටි වර්ග දෙකක්. ඒ නිසා, එන්ජින් 2012 මාදිලි:

• ලීටර් 1.3 (70 hp), 100 km/h දක්වා ත්වරණය - තත්පර 16, උපරිම වේගය 162 km/h. ZAZ චාන්ස් 1.3 හි ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 6-9 කි;
• ලීටර් 1.5 (86 hp) ත්වරණ ගතිකත්වය 100 km / h - තත්පර 12.5, උපරිම වේගය 172 km / h, A-95 පෙට්‍රල් පරිභෝජනය ලීටර් 5.2 සිට 10.4 දක්වා පරාසයක පවතී. මෙම මෝටර 5-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ සංයුක්ත වේ අතින් සම්ප්රේෂණයගියර්;
• ලීටර් 1.4 (101 hp) තත්පර 13 කින් "සිය ගණනක්" දක්වා ඉහළ යයි උපරිම වේගයගමනාගමනය 170 km/h. ඉන්ධන පරිභෝජනය අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 5 සිට නගර තදබදය 8.5 දක්වා පරාසයක පවතී. මෙම මෝටරයලබා ගත හැක්කේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ 4 ක් සමඟ පමණි.

ZAZ අවස්ථාවෙහි වාසි: අඩු පිරිවැය, ඉහළ නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව, ලාභ අමතර කොටස් (විදේශීය මෝටර් රථයක් සඳහා), පිළිගත හැකි ගුණාත්මකභාවය.
අවාසි: යල් පැන ගිය නිර්මාණය, දුර්වල එන්ජිම(ලීටර් 1.3).

මාර්ග පරීක්ෂණය

මෝටර් රථය හැසිරවීම අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි. චාන්ස්ගේ අත්හිටුවීම පහසු සහ මෘදුයි. සුක්කානම් රාක්කයසුක්කානම වෙත. සුක්කානම, සැහැල්ලු වුවද, සියල්ල හිස් ය වේග සීමාවන්චලනය, වැඩිවන වේගය සමඟ තොරතුරු අන්තර්ගතය අඩු වේ. මෙම මෝටර් රථය "උද්දීපනය කිරීමට" කැමති අය සඳහා නොවේ, එහි අරමුණ වෙනස් ය. 2012 නිකුතුවේ ZAZ චාන්ස් පරීක්ෂණයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ මෝටර් රථය නගරය වටා නිහඬ, ආර්ථික, සුවපහසු චලනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බවයි. තදාසන්න මහාමාර්ගවල එය පැයට කිලෝමීටර 130 දක්වා වේගයෙන් සමබර හැසිරීමක් සපයයි. යන්ත්රය සංරචක මත පදනම් වී ඇති බව අමතක කරන්න එපා ඔපල් ඒකක Kadett E (1984-1991), යල් පැන ගිය.

රුසියාව සඳහා 2012 සඳහා මිල

චාන්ස් සෙඩාන් සඳහා ලීටර් 1.3 කි. වී මූලික වින්යාසයරූබල් 255,000 කින් ඉල්ලනවා. හැච්බැක් ශරීරය මෝටර් රථයේ මිල රුබල් 10,000 කින් වැඩි කරයි. වායු සමීකරණ, බල සුක්කානම, ඉදිරිපස කවුළු සහ මධ්යම අගුලසෙඩාන් රථයක් සඳහා රුබල් 300,000 ක් සහ හැච්බැක් සඳහා රුබල් 320,000 ක් දක්වා පිරිවැය වැඩි කරයි. සිරුරු දෙකම ලීටර් 1.5 කි. වී ආරම්භක වින්යාසයපිරිවැය පිළිවෙලින් 304,000/308,000 rubles. මෝටර් රථයක කාර්ය සාධනයේ වඩාත්ම මිල අධික මට්ටම ලීටර් 1.5 කි. SX ගැනුම්කරුට රුබල් 344,000/354,000 ක් වැය වේ. 1.4 l සිට අවස්ථා මිල. (101 hp) සහ මූලික S වින්‍යාසයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ 4 ක් රූබල් 349,000 (සෙඩාන්) සහ 359,000 (හැච්බැක්) වේ. SX වින්‍යාසය තුළ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක උපරිම පිරිවැය රූබල් 419,000/429,000 දක්වා ළඟා වේ.

යුක්රේනය සඳහා Chevrolet Lanos 2012 මිල

Lanos 2012 sedan සඳහා මිල UAH 80,960 සිට ආරම්භ වේ.
හැච්බැක් සඳහා මිල 82,080 UAH ලෙස නිවේදනය කරන ලදී.
Lanos 2011 ප්‍රදර්ශනාගාරවල සාමාන්‍යයෙන් USD 500කට මිලදී ගත හැක. මිළ අඩුයි.
Chevrolet Lanos 2012 සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්නත් මම කල්පනා කරමි යන්ත්රය: 4 සිට පියවර ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, 1.4 l., 101 hp - UAH 97,120 සිට.

මෙම අයවැය සේවකයා වඩාත්ම එකකි ලබා ගත හැකි කාර්රුසියානු වෙළෙඳපොළ මත. එහි ප්‍රබල කරුණ වන්නේ එහි අඩු ආරම්භක පිරිවැය, නිර්මාණයේ සරල බව, අමතර කොටස්වල අඩු පිරිවැය සහ නඩත්තුවයි. වසර ගණනාවක භාවිතයෙන් ඔප්පු වී ඇත යාන්ත්රික කොටසසහ පිරිවිතරකාලෝචිත නඩත්තු කිරීම සහ නිසි සැලකිල්ලෙන් ZAZ අවස්ථාවක් මෙම මෝටර් රථය අයිති කර ගැනීම පවුලේ අයවැය තුළ සිදුරක් නොකරන බවට සහතිකයක් වේ.

ZAZ චාන්ස් 2009 දී රුසියානු වෙළඳපොළට ඇතුළු වූ අතර එහිදී එය වහාම රසිකයන් සහ වෛර කරන්නන් සොයා ගත්තේය. මෝටර් රථයට බොහෝ අවාසි ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, නුවණැති පෙනුමක්, නමුත් මීට අමතරව, වාසි ද ඇත - අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය. ඇත්ත වශයෙන්ම, සියලු අඩුපාඩු ආවරණය නොකෙරේ, නමුත් බොහෝ අයිතිකරුවන් පිටත් වේ ධනාත්මක සමාලෝචනමෙම යන්ත්රය භාවිතා කිරීමෙන් පසුව, සහ එය දැනටමත් යමක් අදහස් කරයි. වීඩියෝවේ විස්තර.

1997 දී Zaporozhye මෝටර් රථ බලාගාරයඅයවැය මිල කාණ්ඩයේ පිහිටා ඇති ඉදිරිපස රෝද ධාවන කාර් චාන්ස් නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. පාරිභෝගිකයින්ට මෙම මෝටර් රථයේ සෙඩාන් සහ හැච්බැක් අනුවාද දෙකම මිලදී ගත හැකිය. රුසියාවේ යුක්රේන මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නියෝජිතයාගේ නම වන Zaz Chance, යුක්රේනයේ ZAZ Lanos ලෙස හැඳින්වෙන බව පැවසීම වටී. සුවිශේෂී ලක්ෂණමෙම ආකෘතියට බොහෝ දේ ඇත, ප්‍රමාණවත් වාසි සහ අවාසි ඇත, මතභේදයට තුඩු දෙන විස්තර, නමුත් එක් දෙයක් නොවෙනස්ව පවතී - මෝටර් රථය එහි මව්බිමේ සහ රුසියාවේ දැවැන්ත ජනප්‍රියතාවය. නමුත් සෑම දෙයක් ගැනම වැඩි විස්තර.

මෝටර් රථ ඉතිහාසය

කොසැක් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා ZAZ ප්‍රසිද්ධියට පත් වූ අතර, මේවා මුණගැසෙන සෑම කෙනෙකුගෙන්ම සෑම විටම උපහාසාත්මක සිනහවක් ඇති කළේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයට වාසි ගණනාවක් තිබුණි, නමුත් තවත් බොහෝ අවාසි තිබුණි. නමුත් පසුව අනපේක්ෂිත දේ සිදු වූ අතර කොසැක් හදිසියේම විදේශීය මෝටර් රථයක් බවට පත් විය. වසර කිහිපයකට පසු ඔහු නැවත පැමිණියේය රුසියානු වෙළෙඳපොළ, නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් මුහුණුවරකින් සහ වැඩි තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහිතව.

ZAZ අවස්ථාවක් තිබේ රසවත් කතාව, එය නිකුත් කිරීමේදී ඔහු නම් කිහිපයක් වෙනස් කළ බව අවම වශයෙන් ගන්න. මුලදී, 1997 දී නිෂ්පාදකයින් එය Lanos නමින් පාරිභෝගිකයින්ට ඉදිරිපත් කළ අතර මෝටර් රථය කොරියාවේ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. Daewoo වෙළඳ නාමය. ඒ අතරම, මෝටර් රථයට C පන්තියක් ලැබුණු අතර, එය අද දක්වාම සාර්ථකව පවතී. Lanos සතුව ශරීර මෝස්තර තුනක් තිබුණි - දොරවල් තුන, හැච්බැක්, සෙඩාන්. 2002 න් පසු, ZAZ නැවත සන්නාමකරණය සිදු කරන ලදී අභ්යන්තර හේතු, සහ දැන් Chevrolet විසින් නිෂ්පාදනය භාර ගනිමින් සිටින අතර, එය වසර හතක් තිස්සේ සාර්ථකව නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර, පසුව රුසියානු වෙළඳපල යුක්රේන මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ මොළය සමඟ දැන හඳුනා ගත් නමුත් ZAZ චාන්ස් නමින්.

එම මොහොතේ සිට බොහෝ කාලයක් ගත වී ඇත, නමුත් මෝටර් රථයේ පෙනුම සහ ලක්ෂණ පාහේ නොවෙනස්ව පවතී. එකම දියුණුව වන්නේ ශරීරයේ වටකුරු වීම, එය "ඇස්" සහිත බිංදුවක් මෙන් වී ඇත. බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් එකඟ වන්නේ ඔබ මෙම මෝටර් රථය පැතිකඩ දෙස බැලුවහොත් ඔබට ඉතා පැහැදිලි මුහුණක් දැකිය හැකි නමුත්, ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය සත්‍ය නොවන බවයි.

මෝටර් රථයේ පෙනුම වඩාත් නවීන වී ඇති අතර, සාමාන්යයෙන් එය වඩාත් ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා ඇත. ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය ඉදිරියට ගොස් ඇත, සහ බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමකුඩා වලවල් සහ අසමාන මාර්ග වැනි විවිධ බාධක පහසුවෙන් ජය ගැනීමට ඔබට උපකාරී වේ.

කැබින් එකේ මොනවද තියෙන්නේ?

දෘෂ්‍යමය වශයෙන් පවා අඩුවක් ඇති බැවින් මෝටර් රථය ඇතුළත බලන විට යම් කලකිරීමක් ඇති වේ නිදහස් ඉඩ, සහ ඔහු රෝදය පිටුපසට ගියහොත් සමස්ත ධාවකය, එවිට මෙම මෝටර් රථයේ ගමන් කිරීමට තීරණය කරන අනෙකුත් උස මගීන් මෙන් ඔහු ඉතා පටු වනු ඇත. ඔබ මෙම අඩුපාඩුව කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරන්නේ නම්, සුක්කානම් රෝදය කිසිදු ආකාරයකින් වෙනස් කළ නොහැකි අතර පුවරුව රළු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති බැවින් ZAZ අවස්ථාව තවමත් මෝටර් රථ ලෝලීන්ට දේව වරප්‍රසාදයක් නොවනු ඇත. ඉදිරිපස පුවරුවේ මොනොලිතික් සැලසුමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, ඉහළ සැතපුම් ගණනක් ඇති මෝටර් රථවල පවා විවිධ වර්ගයේ squeaks ඉවත් කර ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

අවධානය! පැති කණ්ණාඩිඅතින් පමණක් සකස් කළ හැක. රියදුරු අසුනඑය දිග පමණක් වෙනස් කළ හැකිය.

නමුත් ඒ ගැන අමතක කරන්න එපා ධනාත්මක කරුණුමෙම මෝටර් රථයේ ගමන් කරන මගීන් මුහුණ දෙන ගැටළු. නිදසුනක් වශයෙන්, පසුපස ආසනවල සිටින පුද්ගලයින් සඳහා වායු නල සාදා ඇති අතර එය සුවපහසු ආසන සඳහා හොඳ ප්රසාද දීමනාවක් වේ. කඳ සටහන් නොකිරීමට ද නොහැකි ය, එය එහි පන්තියේ විශාලතම නොවුනත්, බොහෝ නගර වැසියන්ට ප්‍රමාණවත් වේ - ලීටර් 322. සහ ඔබ නැමුවහොත් පසුපස ආසන, එවිට මෙම ප්රමාණය එකහමාරකට වඩා වැඩි වනු ඇත. තවත් වාසියක් නම් ගමන් මලු මැදිරියබොරු කියනවා අමතර රෝදය, සම්මත ලෙස සපයා ඇත.

බාහිර

මෙම සැලසුම ඉතාලියේ විශේෂ ists යින් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද අතර මෙයට ස්තූතිවන්ත වන අතර එය තවමත් ඉදිරිපත් කළ හැකි බව පෙනේ. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් එය යල්පැන ඇති බව සොයා ගත්තද, වඩාත් නරක පෙනුමක් ඇති මාදිලි නිතිපතා වෙළඳපොලේ දිස් වේ. සමහර ප්‍රශ්න බිංදු හැඩැති හැඩයෙන් මෙන්ම කුඩා ප්‍රදේශයෙන් ද මතු වේ සුළං ආවරණ, නමුත් ඒ ගැන කිසිවක් කළ නොහැක, නිකුත් කළ දේ විකිණීමට ඇත.

මෝටර් රථය අයවැය සඳහා සාමාන්ය සංඥා පැහැදිලිව පෙන්වයි මිල කොටස. නැවතත්, පෝරමය වෙත ආපසු යාම, හුදෙක් ප්රකාශිත බවක් නොමැති බව අපට පැවසිය හැකිය. සමහර විට මෙයට හේතුව එයයි කොරියානු නිෂ්පාදකයින්විවිධ අත්හදා බැලීම්වලින් පාරිභෝගිකයන් කම්පනයට පත් නොකරන ලෙස නිර්මාණකරුවන්ගෙන් ඉල්ලීම් කළේය. ප්රතිඵලය වන්නේ විචක්ෂණශීලී පෙනුමකි, නමුත් එහි වාසි නොමැතිව නොවේ. මෙම මෝටර් රථයේ සොරකම් අනුපාතය අතිශයින් අඩු වන අතර, ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය සමඟ සම්බන්ධ වීමට අකමැති මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සතුටු කළ නොහැකිය.

නමුත් චාන්ස් හි විශාල ප්ලස් ශරීරයේ සෑම කොටසක්ම ආවරණය කර ඇත විශේෂ ආලේපනය, විඛාදනයට එරෙහිව ආරක්ෂා කිරීම, සහ සමහර කොටස් ගැල්වනයිස් කර ඇත.

ZAZ චාන්ස් හි සමස්ත පැවැත්ම තුළ, එහි පෙනුම ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම කිසි විටෙකත් සිදු කර නොමැත. මෙයට හේතුව 2008 දී ZAZ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා උපකරණ නවීකරණය කරමින් සිටි අතර මූල්‍ය ගැටලු හේතුවෙන් මෝටර් රථයේ සැලසුම වෙනස් කිරීමට නොහැකි වීමයි. තුල ඉක්මනින්බාහිර පෙනුමේ සැලකිය යුතු වෙනසක් සිදු කිරීමටත්, ගියර් පෙට්ටිය වැඩි දියුණු කිරීමටත්, එන්ජිම වඩා බලවත් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමටත් සැලසුම් කර ඇත.

පිරිවිතර

මෙම මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන වින්‍යාස තුනක් ඇත, ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, හැච්බැක්, දොර තුන සහ සෙඩාන්. පළමු ටිම් මට්ටම් දෙකෙහි 70 hp එන්ජිමක් ඇත, නමුත් සෙඩාන් වඩාත් වාසනාවන්ත වූ අතර 86 hp ප්‍රදානය කරන ලදී. පළමු අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 162 ක වේගයකට ළඟා විය හැකි අතර, පිළිගත නොහැකි තත්පර 17 කින් අපේක්ෂිත සියය දක්වා වේගවත් කරයි. සෙඩාන් රථයට පැයට කිලෝමීටර 172 ක වේගයක් ලබා ගත හැකි අතර තත්පර 12.5 කින් සියයක් ලබා ගනී, එය මෙම මිල පන්තිය සඳහා සාමාන්‍ය ප්‍රතිඵලයකි.

උපදෙස්. ZAZ අවස්ථාවක් මිලදී ගැනීම top-end වින්‍යාසයමෙම ආකෘතියට ආවේනික බොහෝ අවාසි ඔබට අහිමි වනු ඇත.

විශාලතම වාසිය වන්නේ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය, ලීටර් 5.2 ක් පමණි. 100 km, නගරය වටා ධාවනය. බොහෝ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය සඳහා, මෙය තෝරාගැනීමේදී වඩාත්ම වැදගත් නිර්ණායකය වන අතර, ඔවුන් සෑහීමකට පත් නොවනු ඇත. නමුත් රිය පැදවීමේ පහසුව ගැන අවධානය යොමු කිරීමට පුරුදු වී සිටින මිනිසුන් කලකිරීමට පත් වනු ඇත. සියල්ලට පසු, මෝටර් රථය හැසිරවීම ඉතා භයානක ය. හිදී අධික වේගයසැලකිය යුතු කම්පන දැනෙන අතර, හැරීමකට ඇතුල් වන විට, රෝල්ස් පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. අසමාන මාර්ග මතුපිටමැදිරියේ සිටින සියල්ලන්ම අත්හිටුවීමට "ස්තුතියි" දුක් විඳිනු ඇත.

වාසි සහ අවාසි

මෙම මෝටර් රථයේ ඇති වාසි අතර:

1. රියදුරුට සහ මගීන්ට සුවපහසු ආසන.
2. විශේෂයෙන් අයවැය මෝටර් රථයක් සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්යවල හොඳ ගුණාත්මකභාවය.
3. විශාල කඳ පරිමාව.

එහෙත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, අවාසි නොමැතිව කළ නොහැක:

• දුර්වල හැසිරවීම;
• විචක්ෂණශීලී නිර්මාණය;
• සෑම කෙනෙකුම නොමැති වීම නවීන පහසුකම්, සියලුම ගුවන් යානා වල ආසන ගැලපීමෙන් පටන් ගෙන වායු සමීකරණ තිබීමෙන් අවසන් වේ;
• භයානක රියදුරු දෘශ්යතාව;
• අපහසු සුක්කානම;
• පටු අභ්යන්තරය.

සාරාංශගත කිරීම සඳහා, එහි මිල සඳහා මෝටර් රථයට සැලකිය යුතු අවාසි ගණනාවක් ඇති බව අපට පැවසිය හැකිය, ඒවා අර්ධ වශයෙන් වාසි වලින් ආවරණය වේ. ZAZ Chance මිලදී ගැනීමේදී ඔබ එය තේරුම් ගත යුතුය අඩු මිල(RUR 199,000) අනාගත රියදුරුට දැනෙන බොහෝ අප්රසන්න අවස්ථාවන් නිසා ලබා ගනී.

ZAZ Chance මෝටර් රථයේ වීඩියෝ සමාලෝචනය

Zaz Chance යනු ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහිත අයවැය මෝටර් රථයකි. එය නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ Zaporozhye ඔටෝමොබයිල් කම්හල (ZAZ) විසිනි. ගැනුම්කරුවන්ට සෙඩාන් සහ හැච්බැක් අනුවාදයන් තෝරා ගත හැකිය. මෝටර් රථයට මෙම නම ලැබුණි රුසියානු පාරිභෝගිකයා. යුක්රේන ගැනුම්කරුවන් එය ZAZ Lanos යන නාමයෙන් දනී. මෝටර් රථය ලෙස ද ජනප්රියයි Chevrolet Lanosසහ Daewoo Lanos. එහි නිජබිම වන යුක්රේනයේ, Lanos විකුණුම්වල අවිවාදිත ප්‍රමුඛයා වන අතර පසුගිය වසර පහ තුළ එය පවතී. ආකෘතියේ ඉතිහාසය 1997 දක්වා දිව යයි. සම්පූර්ණ ZAZ මාදිලි පරාසය.

පෙනුම

2009 සිට ZAZ චාන්ස් ආකෘතිය රුසියානුවන්ට ලබා ගත හැකිය. වසර ගණනාවක් තිස්සේ මෝටර් රථය සිදුවී නැත විශාල වෙනස්කම්. අපි නවීන සම්මතයන් ගතහොත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, චාන්ස්ගේ පෙනුම ටිකක් කම්මැලි ය. ආකෘතියට වටකුරු ශරීර හැඩයන් ලැබුණු අතර එය විලාසිතාවේ බිංදු වැනි ඉදිරිපස සහ පසුපස හෙඩ් ලයිට් වලට ගැලපේ.

පෙනුම සාදමින් ඉදිරියට ගියේය ZAZ කාර්වඩාත් නවීන. ඝන ලෝහ වලින් සාදන ලද ශරීරය, බර දරණ වර්ගය. පෙනුම ලස්සනයි සහ සුදුසුයි ශරීර කොටස්සහ පුවරු හොඳ මට්ටමක පවතී. මිලිමීටර් 17 ක බිම් නිෂ්කාශනය මඟින් ඔබට සැහැල්ලු සිදුරු සහ වළවල් පහසුවෙන් "ගිලීමට" ඉඩ සලසයි. කට්ටලයට කුඩා රෝද R13-R14 ඇතුළත් වේ.

අභ්යන්තරය

ZAZ චාන්ස් තරමක් වෙනස් පුටු මිලදී ගත්තේය. ආසනවලට දැන් පාර්ශ්වීය ආධාරක ඇත. මෙහි සුක්කානමතවමත් ළඟා වීම හෝ උස සඳහා කිසිදු ගැලපීමක් නොමැත. වෛෂයිකව කිවහොත්, මෝටර් රථයේ වැඩි යමක් නොමැත නිදහස් ඉඩඑබැවින් උස පුද්ගලයින් රෝදය පිටුපස සහ මගී ආසනවල එතරම් සුවපහසු නොවිය හැකිය.

ඉදිරිපස කාඩ්පත්වල ආවරණයක් මෙන්ම සම්පූර්ණ ඉදිරිපස පුවරුව දෘඩ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. පුවරුව මොනොලිතික් කැබැල්ලකින් වාත්තු කර ඇති අතර, එය පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථවල පවා නොමැති ඕනෑම ශබ්දයක් ඉවත් කරයි. තුල මූලික අනුවාදයදර්පණ අතින් සකස් කළ හැකි අතර බල කවුළු නොමැත. පසුපස ආසන වෙත ගිය විට, එය උසින් සහ දණහිසෙන් තරමක් අවහිර වී ඇති බව ඔබට පෙනෙනු ඇත.

නමුත් සාමාන්‍ය උස සහ ප්‍රමාණයෙන් යුත් දෙදෙනෙකුට තරමක් සුවපහසුවක් දැනෙනු ඇත. රියදුරු අසුන උසින් වෙනස් කළ නොහැකි නමුත් දිග පමණි. පාලනයන්ට ඒවායේ තාර්කික ස්ථානගත කිරීම් ලැබී ඇත. අමතර දේ ගැන අපි සතුටු වුණා පසුපස මගීන්වායු නාලිකා, එය නිසැකවම ඔහුට ප්‍රශංසාවක් ලබා දෙයි.

කඳ පන්තියේ විශාලතම එකක් නොවූවත්, උදාහරණයක් ලෙස,