ඇයි එයා
මම ඊළඟ උකස (නිවස සඳහා) ගෙවා ඇති අතර, ඊට අමතරව, මම 13 වෙනිදා වෙහෙසට පත්ව සිටි අතර, ඊට අමතරව, මට ටිකක් මහන්සි විය - මට අලුත් දෙයක් අවශ්ය වූ අතර නිවස තුළට යාම සම්බන්ධයෙන් - වඩා විශ්වීය හා භාණ්ඩ රැගෙන යා හැකි දෙයක්.
මම වහාම මිලදී ගැනීමේ අයවැය රූබල් 400 කට සීමා කළෙමි, මන්ද ... නිවසට අවම වශයෙන් විශාල අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වන අතර, මගේ ආදායම මට මෝටර් රථයක් සඳහා ණයක් ගෙවීමට සහ නිවසක ආයෝජනය කිරීමට ඉඩ නොදේ.
මට විශ්වීය මෝටර් රථයක් අවශ්ය විය - පවුලකට (පුද්ගලයන් 3 දෙනෙකුට) සරිලන දෙයක් සහ නිවසට ප්‍රයෝජනවත් බරක් (සිමෙන්ති, කොන්ක්‍රීට් මික්සර්, ගල්, ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය, හිම ඉවත් කිරීම යනාදිය), එසේම එහා මෙහා යාමට හැකි දෙයක්. සාමාන්ය මාර්ග නොමැති අපගේ යූරල් අලංකාරය - සයුරත්කුල්, අරකුල්, යූර්මා, කියලිම්, ආදිය.
මෝටර් රථය සති අන්තයේ මෝටර් රථයක් ලෙස අවශ්ය වේ (ඔවුන් මාව වැඩට ගෙන යයි), i.e. විශ්වසනීයත්වය ප්රධාන දෙය නොවේ. එසේම, වරින් වර මම මෝටර් රථය සමඟ ටින්කර් කිරීමට කැමතියි, උදාහරණයක් ලෙස, මම සෑම විටම සංගීතය සහ ශබ්දය මා විසින්ම සිදු කළෙමි, අත්හිටුවීම එන්නත් කිරීම ගැටළුවක් නොවේ. අනික මට අලුත් කාර් එකක් ඕන උනා.
පොදුවේ ගත් කල, එවැනි ඉල්ලීම් සඳහා ඉතා සුළු විකල්ප ගැලපේ - මගේ බිරිඳ Patra Pickup සඳහා අවධාරනය කළා, මම ගොවියාට අවධාරනය කළා, අපි වාසි සහ අවාසි සලකා බැලුවා:
ගොවියා අතේ නැති රූබල් 90,000 කින් ලාභදායී වේ.
සම්පූර්ණ ශරීරය ( විශාල ප්රමාණය, ලී පතුළ, යකඩ පැති සහ අවන් - ඔබට ඒ ගැන පසුතැවිලි විය නොහැකි අතර ඕනෑම දෙයක් රැගෙන යාමට සහ ඔබට අවශ්ය කෙසේ වෙතත්).
සරල සහ ශක්තිමත් මෝස්තරයක් සහ කිලෝ ග්රෑම් 200 සැහැල්ලු.
ගොවියාගේ අවාසි අතර පැරණි හුවමාරු නඩුව (තවමත් කෙළින්ම දත් සහිත), ගියර් පෙට්ටිය (අර්ධ වශයෙන් සමමුහුර්ත කරන ලද Ulyanovsk 4 වන සියවස), ඉදිරිපස උල්පත්, පැරණි පාලම් (Timken), බල සුක්කානම නොමැති වීම සහ වඩාත් ප්රාථමික අභ්යන්තරය වේ. දේශප්රේමී නවීන ජීප් රථවලට සමීප ය, රොටිය තනිකරම ප්‍රයෝජනවත් වේ වාහනබර සඳහා මාර්ග කොන්දේසි. පෙනුමෙන්, මෙම මෝටර් රථ විවිධ සියවස්වල ඒවා මෙන් පෙනේ.
නමුත් අවසානයේදී, මගේ ප්රායෝගිකත්වය භාර ගත්තේය, එය තීරණය විය - ගොවියා.
ළඟම ආවා නිල වෙළෙන්දාඅපේ ප්‍රදේශයේ UAZ, ගොවියෙක් ඉන්නවද කියලා ඇහුවම මැනේජර් කියනවා ඒකක 4ක් එනවා, ඒත් ඩිපොසිට් එකක් දාන්න, මොකද... බොහෝ දෙනෙක් කැමැත්තෙන් සිටිති, 2ක් දැනටමත් පෙරගෙවුම් කර ඇති අතර තවත් 2ක් සතියකින් විකිණී ඇත.
මම තැන්පතුවක් තැබුවෙමි, ලබා දී ඇති සියලුම අමතර අමතර දේ වහාම ප්‍රතික්ෂේප කළෙමි, සතියකට පසු මම ප්‍රදර්ශනාගාරයෙන් පිටවූයේ නව 390945 “රාත්‍රී සුදු” වර්ණයෙන් (යම් ආකාරයක අළු සුදු, ලෝහමය නොවේ)))
පළමු හැඟීම
මම මිලදී ගත්තේ කුමක්ද?! දොරවල් දරුණු ලෙස වැසෙයි (සේවය පැයක් ඇතුළත තත්වය නිවැරදි කළේ නැත, එබැවින් ඔවුන් එය රැගෙන ගියේය). ශරීරයේ තීන්ත වැඩවල ඉරිතැලීම් කිහිපයක් මට හමු වූ අතර, ඒවායින් සමහරක් මත මලකඩ මතු වී තිබුණි!
ගමනේදී - ට්රක් රථයක් සහ ට්‍රැක්ටරයක් අතර කුරුසයක් - එන්ජිම ගොරවයි, මාරු කිරීමේ නඩුව කෑගසයි, ගියර් පෙට්ටිය ඒවා දෝංකාර දෙයි, සුක්කානම් රෝදය බරයි, අත්හිටුවීම ලී ය, ගියර් පෙට්ටියේ පැහැදිලි බවක් නැත, ඔබට පවා හැකිය 3 වන සක්රිය කරන්න!
අධිවේගී මාර්ගයේ එය 70-80 සැපපහසුයි, ඉන්පසු එන්ජිමේ ශබ්දය වෙහෙසට පත් වීමට පටන් ගනී, පැයට කිලෝමීටර 100 කට පසු - එය තවදුරටත් කතා කළ නොහැක! සමහර විට 5 වන දින තත්වය නිවැරදි කර ඇත, නමුත් එය නොපවතී.
රූපලාවණ්‍යාගාරය - එය ස්පාටන් බව මම දැන සිටියෙමි, නමුත් එතරම් නොවේ! Ergonomics ගැන ... - එය සරලව නොපවතී! මෙන්න මට වඩාත්ම සිත් ගත් කරුණු කිහිපයක් පමණි:
සුක්කානම් රෝදය මීට වසර 50 කට පෙර මෙන් - විශාල, 3-කථා, එබැවින් ප්ලාස්ටික් (බොහෝ විට දුම් එන්ජිමකින්)))
සියලුම ගැලපීම් වලින් - ඉදිරිපස ආසන පමණක් නැඹුරු වී ඇත - එය එයයි!
හැරවුම් සංඥා තමන් විසින්ම නිවා දමන්නේ නැත.
වම් පාදයට යටින් ඇති බොත්තමක් මඟින් ආලෝකය පහළ සිට ඉහළට මාරු කරනු ලැබේ)))
පැඩල් සියල්ලම විවිධ උසකින් යුක්ත වේ.
වයිපර්ස් වලට අතරමැදි මාදිලියක් නොමැත.
ටැකෝමීටරයක් නොමැත, නමුත්, අනෙක් ඒවා අතර, ඔන්බෝඩ් ජාලයේ තෙල් පීඩනය සහ වෝල්ටීයතාව සඳහා ඩයල් තිබේ!
උදුන යමක් වේ: 2 විදුලි පංකාවේ වේගය - ඝෝෂාකාරී සහ ඉතා ඝෝෂාකාරී (එන්ජිමට වඩා පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයකින්!), නලයක් රියදුරුගේ සහ මගියාගේ පාද දෙසට යොමු කර ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම කුඩා පියනකින් වසා ඇත. ඇතුළත - වෙනම දේශගුණික පාලනයක් !))) පුවරුව යට “ප්‍රතිචක්‍රීකරණ” ලීවරයක් ඇත, එය ඉදිරියෙන් ඕවලාකාර ඩැම්පරය ඔසවයි))) එය ඇත්තෙන්ම උණුසුම් වූ විට, ඔබට උදුනට පහළින් විශේෂ හැච් එකක් විවෘත කළ හැකි අතර සියලු තාපය ලැබෙනු ඇත. කෙලින්ම උදුන යටට යන්න, නමුත් කුමක්ද! සාමාන්යයෙන්, උදුන දරුණු ලෙස ප්රාථමික, ඝෝෂාකාරී, නමුත් උණුසුම් වේ.
"Torpedo" හුදෙක් යකඩ වලින් සාදා ඇති අතර, පැති පුවරු මත අපිරිසිදු නිල් ඩර්මැන්ටයින් සම්. සියලුම අවම අභ්යන්තර සැරසිලි හිස් ඉස්කුරුප්පු මත වේ.
සාධාරණ වීමට නම්, උපකරණ ආලෝකකරණයේ හෙඩ් ලයිට් සහ විචල්‍ය දීප්තිය සඳහා හයිඩ්‍රොකොරෙක්ටරයක් ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
ප්රධාන වශයෙන් UAZbuka හි සංසද කියවීමෙන් සහ Patras හි ටිකක් ධාවනය කිරීමෙන් UAZs ගැන හුරුපුරුදු පුද්ගලයෙකු ලෙස, මගේ පළමු සිතුවිලි: මම මිලදී ගත්තේ කුමක්ද?!
ඊළඟ දවසේ, කලින් UAZbuka අධ්යයනය කර, මම එය දිගු කිරීම සඳහා වළට ගෙන ගියෙමි - ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, වැදගත් සියල්ල සාමාන්යයෙන් තද කර ඇත. මම ගියර් පෙට්ටිය ඩ්‍රයිව් එක සකස් කර, සියල්ල පරීක්ෂා කළෙමි - ගියර් වැඩි හෝ අඩුවෙන් සම්බන්ධ වීමට පටන් ගත්තේය, සුක්කානම් රෝදය සැහැල්ලු විය. එන්ජිම සහ ඇක්සල් වල තෙල් සාමාන්යයි, හැම දෙයක්ම ලස්සනයි - වියළි හා පිරිසිදුයි. මාරු නඩුව දහඩිය - එය මට්ටම අවශ්ය වඩා වැඩි (සමහර විට ගියර් පෙට්ටිය දී මෙන්) බව පෙනී ගියේය, සහ ආවරණය තද කර නැත - මම එය තද කර ඇත. අනෙකුත් තරල සාමාන්යයි.
මෙම මෝටර් රථයේ ඇති අනෙක් සියල්ල මෙන් දොර අගුල් සැලසුම් කිරීම සරලයි - විසුරුවා හරින ලද, ලිහිසි කරන ලද, සකස් කරන ලද, එකලස් කරන ලද - ඒවා UAZ සඳහා සාමාන්යයෙන් වසා දැමීමට පටන් ගත්තේය.
පළමු මාර්ගයෙන් පිටත
සඳහා පේටන්ට් බලපත්රය සම්මත ටයර්(KAMA-219) නරක නැත - එය සාමාන්යයෙන් නොගැඹුරු කන්‍යා හිම මත වේගයෙන් දිව යයි, හැරෙන විට හාරයි, නමුත් පැද්දීමකින් පහසුවෙන් පිටතට පනියි.
ඕක් අත්හිටුවීම නියත වශයෙන්ම අපරාජිත වන අතර සාමාන්යයෙන් මාර්ගයෙන් පිටත මෝටර් රථය ශක්තිමත් සහ විනාශ කළ නොහැකි බවක් දැනේ. විශාල වලවල් මත එය ප්රත්යාස්ථ ලෙස පනිනවා, මාර්ගයට පමණක් නොව, මගීන්ටද යම් ආකාරයක නොසැලකිලිමත්කමකි. මාර්ගයේ ගුණාත්මක භාවය කුමක් වුවත්, කිසිවක් ඝෝෂා නොකෙරේ, සමහර විට සාමාන්ය පසුබිම් ඝෝෂාව නිසා හෝ සමහර විට කිසිවක් නොමැති නිසා විය හැකිය, ධාවකයන් යට ආසනවල ඇති උල්පත් පමණි.
එන්ජිම
නරක! එය පතුලේ ඉතා හොඳින් අදින්නේ නැත, නමුත් ප්‍රේරකය මත පීඩනය යෙදීමට සහ එය ඇඹරීමට ඔබ පසුබට නොවන්නේ නම්, එය ඉරී යයි! මෙය ඉතා හොඳ මාර්ගයක් නොවේ, නමුත් අධිවේගී මාර්ගයේ එවැනි කරත්තයක් සඳහා ගතිකත්වය සිත් ඇදගන්නා සුළු ය; ඉදිරිපස රෝද ධාවන බඳුන්! මෙය ගෙල වැලලාගත් 409.10 එන්ජිමක ඇත, නමුත් ඔබ එය ගතික ස්ථිරාංග හෝ Patriot ස්ථිරාංග වෙත වෙනස් කළහොත් කුමක් කළ යුතුද?!
සාමාන්යයෙන්, හුඩ් යටතේ 16-කපාට තහඩුවක් සහිත එන්ජිම, හයිඩ්රොලික් compensators සහ බිත්තියේ එල්ලෙන 17 වන BOSH මෙම පෞරාණික මෝටර් රථයේ විදේශීය ශරීරයක් මෙන් පෙනේ.
ඉදිරිපස ආසන
ආසන සැපපහසු වන අතර, 1 ගැලපුම් (පසුපස ඇලවීම) තිබියදීත්, මම රියදුරු ස්ථානයට බෙහෙවින් කැමතියි, සමහර විට මම සාමාන්ය උස (177) නිසා සහ රොටිය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඒ සඳහාමද?!
සුක්කානම් රෝදය තදින් ඉස්කුරුප්පු කර ඇත, නමුත් එය අල්ලාගෙන, ඔබේ ශරීරය කැබින් එකට විසි කර, පාරේ ඔබේ දෑත් නැමීම සතුටක්. ඉදිරියෙන් සහ පැතිවල දෘශ්‍යතාව හොඳයි. ආපසු, විශාල දර්පණ තිබියදීත්, එය එසේ ය, මට තවමත් ශරීරයේ මානයන් සඳහා භාවිතා කළ නොහැක.
පසුපස ආසන
2 වන පේළියේ මුහුදක් ඇත, ශීත ඇඳුම්වල 3 වන විශාල මිනිසුන් - පහසුය. පසුපස ආසනයමෘදු, කෙටි සංචාර සඳහා ප්රමාණවත්. ඔහුගේ පිටුපසට නැඟී පටි මගින් සිවිලිමෙන් අත්හිටුවා දෙවන වෙන් කර ඇති ආසනයක් සාදයි. නිදාගන්නා ප්රදේශය! නමුත් සිවිලිම සෙන්ටිමීටර 40 ක් වූ විට ඔබ එය මත නිදා ගන්නේ කෙසේද?!
පසුපස ආසනය යටතේ විශාල ඉඩක් ඇත - ඔබට විශාල එකක් සංවිධානය කළ හැකිය අත්වැසුම් පෙට්ටිය, හෝ subs 2 තල්ලු කරන්න)))
දිවීමේ දී
පෞරාණික අත්හිටුවීම තිබියදීත්, එය මාර්ගය හොඳින් රඳවා තබා ගනී - අවම වශයෙන් පැයට කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා වේගයෙන් (මම එය තවම ලබා දී නැත) මෝටර් රථය ගමන් කරයිසුමට, සුක්කානම අවශ්ය නොවේ.
UAZ අත්හිටුවීම ගැන කරදර වූයේ නැත - කුෂන් 4 ක් සහ කම්පන අවශෝෂක 4 ක් සහිත උල්පත් මත ඇක්සල් සහ ස්ථායීකාරක, දඬු, ආධාරක, බෝල හෝ වෙනත් නිහඬ කුට්ටි, අධික ලෙස දැඩි උල්පත් පමණි. නමුත් සරල බව, විශ්වසනීයත්වය සහ නඩත්තු කිරීමේ හැකියාවට අමතරව, එවැනි යෝජනා ක්රමයක් ද විශාල අවාසියක් ඇත - අවම සුවපහසුව - මෝටර් රථය දැඩි යසහ රළු.
සූරාකෑම
මම එය වහාම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ස්ථාපනය කළෙමි ඉලෙක්ට්රොනික ටැකෝමීටරය- BK-06 (මුළු රූබල් 550).
කිලෝමීටර 1000 කට පරිභෝජනය. රිසිට්පත්වලට අනුව එය 12-13 l./100 km පමණක් විය, මම සිතන්නේ පරීක්ෂා නොකළ UAZ සඳහා, ඉදිරිපස කෙළවර ක්රියාත්මක වීම, ශීත ඍතුවේ දී ඉතා අල්පය (මම කොතැනක හෝ වැරදි ලෙස ගණනය කර ඇති බව මම බැහැර නොකරමි).
2 වන උත්සාහයේදී GTO සමත් විය - පසුපස තිරිංගඅපි එය පැදවූයේ කිලෝමීටර 700 කට පසුවය. සැතපුම් ගණන
එන්ජිම අංශක -29 දක්වා වේගයෙන් ග්‍රහණය කරයි, මම තවමත් එය පහත් කිරීමට උත්සාහ කර නැත.
මම මගේ පියාගෙන් හිම ඇදගෙන ගොස් වහලය හරහා පටවමින් සිටියෙමි, සමහරවිට කි.ග්රෑ. 500 බැගින්, පසුපස උල්පත් තරමක් එල්ලා වැටුණත්, එය සැලකිය යුතු ලෙස මෘදු ලෙස ධාවනය වන අතර, එන්ජිමට බර දැනෙන්නේ නැත. ශරීරය දිශාවන් 3 කින් විවෘත වේ - එය බෑමට පහසුය.
අවාසිය නම් හැරවුම් අරය තරමක් විශාල වීමයි.
මට දැනටමත් සිදුරකින් ගැසල් එකක් ඇද ගැනීමේ අත්දැකීමක් තිබුණි - පහත් කර ඉදිරිපස කෙළවර සහ ඇස්ෆල්ට් මත ගැසල්!
කිලෝමීටර 1000 කට පසු නැවත සිතා බැලීම. සැතපුම් ගණන
පළමු කම්පනය පහව ගොස් ඇති අතර ... මම UAZ වලට වැඩි වැඩියෙන් කැමති වීමට පටන් ගනිමි! එහි රළු, ප්රාථමික, ඕක්, නමුත් අවංක සහ සරල මෝස්තරයක් සමඟ! සෑම දෙයක්ම සරල, ශක්තිමත් සහ පැහැදිලි ය.
මම සුක්කානම් රෝදයට සහ ගියර් පෙට්ටියට සහ "ergonomics" වලටද පුරුදු වී සිටිමි.
එන්ජිම ගොරවනවා, නමුත් ඉක්මන් වෙනවා, මාරු කේස් එක කෑගහනවා, නමුත් දෙවියන්ගේ පිහිටයි. මම ගියර් පෙට්ටිය 5 වේගයට වෙනස් කිරීමට සැලසුම් කරමි. (නිකුත් කිරීමේ මිල - 28 tr), ඉන් පසුව මම අධිවේගී මාර්ගයේ සැප පහසු ගමනක් බලාපොරොත්තු වෙමි - 100-105 km/h
ගිම්හානයට ආසන්නව මම අභ්යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමීමට සැලසුම් කරමි. සමහර විට මට සල්ලි හොයන්න පුළුවන් හොඳ ටයර්ව්යාජය මත.
අත්හිටුවීම වැඩිදියුණු කිරීම සහ තවත් බොහෝ දේ පිළිබඳ සිතුවිලි ඇත (වාසනාවකට මෙන් අන්තර්ජාලයේ මේ සියල්ල පිළිබඳ බොහෝ තොරතුරු තිබේ!).
පොදුවේ ගත් කල, බොහෝ සැලසුම් තිබේ. UAZ - වැඩිහිටියන් සඳහා ඉදිකිරීම් කට්ටලයක්!
ගැනුම්කරු උපදෙස්:
UAZ Farmer (සහ අනෙකුත් රොටි) විශේෂිත මෝටර් රථයක් වන අතර සාමාන්ය නගරවාසීන් සඳහා සෑම දිනකම මෝටර් රථයක් ලෙස එය කිසිසේත්ම සුදුසු නොවන බව මගේ කෘතියෙන් පැහැදිලි වේ.
සඳහා මනාප ණය
අපේ පිට පළාත්වල පාරවල් අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරන බව රහසක් නොවේ. නමුත් ඔබ තවමත් ඔවුන් මත ධාවනය කළ යුතු අතර, රිය පැදවීම පමණක් නොව, භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම ද සිදු වේ. බිම වැඩ කරන අය හැමදාම කරනවා. මේ සඳහා ඔවුන්ට හොඳ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාවක් ඇති මෝටර් රථ උපකාර කරයි, පිරිවිතර UAZ 390995 ගොවීන්ට ඕනෑම මාර්ගයක උපකරණ භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
UAZ 390945 දැන ගැනීම
උලියානොව්ස්ක් ඔටෝමොබයිල් කම්හල සිය පළමු මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේ මහා යුගයේ දී ය. දේශප්රේමී යුද්ධය. මේවා විය පුරාවෘත්ත ට්රක් රථ ZIS සන්නාමය. පසුගිය ශතවර්ෂයේ හැට ගණන්වලදී පෙනී සිටියේය නව කථාංගයසැහැල්ලු බදු UAZ ට්රක් රථ. කාලයත් සමඟ ආකෘති නවීකරණය කර වැඩි දියුණු කර ඇත. ඊනියා ටැබ්ලටයේ පදනම මත - UAZ-452, බොහෝ විශේෂ වාහන නිර්මාණය කරන ලදී.
UAZ-390945 යනු මෙම විශ්වාසදායක මෝටර් රථ පෙළේ තවත් නියෝජිතයෙකි, එය අදහස් කරන ගොවීන්ගේ කාර්යයේ සියලු විශේෂතා සැලකිල්ලට ගනී.
- මෙම භාණ්ඩ-මගී වාහනයට ආසන 5 ක කුටියක් ඇත.
- පැතලි ශරීරයට මිනිසුන් සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ හැකිය (බර ටොන් 1 දක්වා).
- UAZ 390945 ගොවියාට මීටර් භාගයක බලකොටුවක් ජය ගැනීමට හැකි වේ.
- බෑවුම පවා ඔහුට බාධාවක් නොවනු ඇත.
- අධිවේගී මාර්ගයේ බරක් නොමැතිව මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 150 දක්වා වේගයෙන් ළඟා විය හැකිය. මත නරක මාර්ගයවේගය අඩු වනු ඇත.
- රෝද සූත්රය - 4 × 4. තනි පුද්ගල රෝද හතරේ ධාවකය ඔබට ඕනෑම මාර්ගයෙන් බැහැර භූමියක ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
- මෝටර් රථයේ බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය) 220 මි.මී.
- මැද සහ ඉදිරිපස අක්ෂය අතර දුර 2550 මි.මී.
- යන්ත්රය 235/75R15 ප්රමාණයේ ටයර් වලින් සමන්විත වේ.
මෙයින් අදහස් කරන්නේ ටයරයේ පාගමන පළල මිලිමීටර් 235 ක් වන අතර පැති බිත්තියේ උස මිලිමීටර් 176 ක් වන අතර ටයරයේ රේඩියල් සැලසුම අඟල් 15 ක ආසන විෂ්කම්භයක් ඇත.
රියදුරුට සැපයෙන සුවපහසුව මෝටර් රථයට නැත විදේශීය වෙළඳ නාම. එහෙත් අයවැය මිලවිශ්මයජනක විශ්වසනීයත්වය සහ විශිෂ්ටයි රියදුරු කාර්ය සාධනයඑය ඉතා ජනප්රිය කරයි. එහි අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අමතර කොටස් ඉතා ලාභදායී වේ, ඒවා මිලදී ගැනීමට පහසු වන අතර මෝටර් රථය ඔබම අලුත්වැඩියා කිරීම තරමක් පහසුය.
UAZ 390945 හි පරාමිතීන්
මෙම මෝටර් රථ ආකෘතිය එතරම් හොඳ වන්නේ මන්දැයි තේරුම් ගැනීමට, UAZ 390945 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ වඩාත් විස්තරාත්මකව බලමු.
- පැති දොරවල්- 3 pcs., ඒවා එක පැත්තකි;
- යන්ත්රය දිග- 4820 මි.මී.;
- සම්පූර්ණ ලෝහ කුටියට උසක් ඇත 2355 මි.මී.;
- යන්ත්රය පළල- 2100 මි.මී.
UAZ 390945 මෝටර් රථයේ ශරීර පරාමිතීන්
මෙය onboard platform, ආරුක්කු සවි කර ඇති, ඒවා මත ටාපෝලින් ඇබයක් දිගු කර ඇත, අවශ්ය නම් එය ඉවත් කළ හැකිය. ශරීරය ස්ථාපනය කිරීමට සහ ඉවත් කිරීමට පහසු අමතර ආසන කට්ටලයක් සමඟ පැමිණේ. එහි දිග 2027 mm, පළල - 1974 mm, සහ උස - 1400 mm.
එන්ජිම සහ ඉන්ධන පද්ධතියේ විශේෂාංග
UAZ-390945 සඳහා එන්ජින් Zavolzhsky විසින් සපයනු ලැබේ මෝටර් බලාගාරය. එන්නත් එන්ජිමසමග පාරිසරික සම්මතය"යුරෝ-2" ආකෘතිය ZMZ-4091 112 ක බලයක් වර්ධනය කරයි අශ්ව බලය. මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන් තුළ වැඩ කිරීමට පවා එය ප්රමාණවත්ය. එන්ජිම AI-93 පෙට්‍රල් සහ ඊට ඉහළින් ක්රියාත්මක වේ. එය සිලින්ඩර 4 ක් සහ ලීටර් 2.7 ක විස්ථාපනයක් ඇත. සෑම කිලෝමීටර 100 කටම ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 15.4 කි. මෙම පරිභෝජනය 4-රෝද ධාවකය මගින් පැහැදිලි කෙරේ. පෙට්‍රල් එන්නත් පද්ධතිය මඟින් ඔබට පෙට්‍රල් පරිභෝජනය ඉතිරි කර ගත හැකිය. ධාරිතාව තෙල් ටැංකිය- 50 l, ඉන්ධන පිරවීමකින් තොරව කිලෝමීටර 300 කට වඩා වැඩි දුරක් ගමන් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
නිෂ්පාදකයින් එන්ජිම සඳහා මාස 36 ක් දක්වා වගකීමක් ලබා දෙයි. මෝටර් රථය ප්රතිස්ථාපනය නොකර කිලෝමීටර 100,000 ක් දක්වා ගමන් කිරීමට සහතික වේ. ප්රායෝගිකව, එහි සේවා කාලය ඊටත් වඩා දිගු වේ. සැලකිල්ලෙන් එය වැඩිවේ.
ඉහළ ව්යවර්ථය සඳහා ස්තූතියි සහ අඩු ගියර්, UAZ-390945 එන්ජිමේ බලය ඕනෑම මඩ ප්ලාවිතයක් ජය ගැනීමට ප්රමාණවත් වේ.
UAZ 390945 ගොවියා සුසර කරන්නේ කෙසේද?
ඊටත් වඩා හොඳ කළ නොහැකි හොඳ කිසිවක් නැත. එමනිසා, මෙම මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය සුසර කළ හැකිය, විශේෂයෙන් එය එළිමහන් උද්යෝගිමත් අය සඳහා අදහස් කරන්නේ නම්.
කුසලාන වැටලීම්වලට (ඕෆ්-රෝඩ් රේසිං) සහභාගී වීමට, පහත සඳහන් දේ කරන්න:
UAZ-390945 ගොවියා සුසර කර ඇත
- අත්හිටුවීම ඔසවන්න;
- වෙනස් කිරීම සාමාන්ය ටයර්විශාල කිරීමට;
- ඔවුන් "මිලිටරි" පාලම් ගොඩනඟයි;
- ස්ථාපනය කරන්න ශක්තිමත් කරන ලද බම්පර් winches වලින් සමන්විතයි.
සාමාන්ය ගමන් ලෝලීන් මෝටර් රථයේ බිම් නිෂ්කාශනය තරමක් වැඩි කර ටයර් වෙනස් කරයි.
අන්තර්ගතය
දොරවල් තුනේ පහේ ආසන භාණ්ඩ වෑන් රථයඉහළ හරස් රටක වාහනය UAZ 390945 1997 සිට අද දක්වා නිෂ්පාදනය කර ඇත. කාර් තියෙනවා රෝද හතරේ ධාවනය, ආවරණයක් නොමැති වීම සහ කූඩාරමක් තිබීම මගින් සංලක්ෂිත වේ බඩු වේදිකාව. මෙම ආකෘතියේ ජනප්රියත්වය සැලකිල්ලට ගනිමින්, විශේෂයෙන්ම ග්රාමීය ප්රදේශ, එය නවීකරණය කරන ලද, සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය තාක්ෂණික පිරිවිතරසහ මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර නිර්මාණය. සියලු නොසැලකිලිමත්කම සහ වෙනස් නොවන බව සමඟ පෙනුම, මෝටර් රථය ප්රායෝගිකත්වය සහ ක්‍රියාකාරීත්වය මගින් කැපී පෙනෙන අතර එය පිළිගැනීම සහ ජනප්රිය ආදරය ගෙන ආවේය.
UAZ 390945
UAZ 390945 පෙට්‍රල් වලින් සමන්විත වේ කාබ්යුරේටර් එන්ජිම, ලීටර් 2.7 ක පරිමාවක් සහිත, අශ්වබල 112 ක බලයක් වර්ධනය කිරීමේ හැකියාව ඇත. තුල පසුගිය වසරමෝටර් රථය මෝටර් රථයකින් සමන්විත වේ එන්නත් වර්ගය. එය හතර-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සහ 2-වේග හුවමාරු නඩුවක් සමඟ යුගලනය කර ඇත. එවැනි ලක්ෂණ සහිතව, මෝටර් රථය උපරිම වශයෙන් 110 km / h දක්වා වේගවත් කළ හැකිය.
UAZ 390945 හි ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ රියදුරන්ගේ සමාලෝචන
- වික්ටර්, කියෙව්. මම ප්රවාහනය සඳහා UAZ 390945 "ගොවි" රැගෙන ගියා dachas වෙත dachas. ඇත්තෙන්ම එය නොවේ රේසිං කාර්, රටේ මාර්ගවල ඔබට සුවපහසුවක් දැනේ, නමුත් නගරාන්තර අධිවේගී මාර්ගයේ ප්රමාණවත් වේගයක් හෝ බලයක් නොමැත. සාමාන්යයෙන් එය ලීටර් 20 ක් පමණ ආහාරයට ගනී, එබැවින් එය කලාතුරකින් භාවිතා වේ.
- Artem, Saransk. මගේ සියලුම භූමි වාහනය UAZ 390945 2001 නගරයෙන් පිටත සංචාර සඳහා මිලදී ගෙන ඇත. මම ප්රධාන වශයෙන් ග්රාමීය ප්‍රදේශවල වැඩ කරමි, එබැවින් බර පැටවීමේ ධාරිතාව සහ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව ගැන මට පැමිණිලි නොමැත. ශබ්ද පරිවාරක නොමැතිකම විශාල බාධාවකි. පරිභෝජනය ඉහළයි - පෙට්‍රල් ලීටර් 22 දක්වා.
- ඉල්යා, නොව්ගොරොඩ්. UAZ 390945 2000, 2.7, MT. ගමේ ජීවත් වෙන මම හැමදාම ගමන් බිමන් යනවා. වසර ගණනාවක් තිස්සේ මෝටර් රථය එහි අපේක්ෂිත අරමුණ ඉටු කරයි - භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම. බිඳවැටීම් සිදුවන්නේ ඉතා කලාතුරකිනි; ඒවා ක්ෂේත්‍රයේම අලුත්වැඩියා කළ හැකිය, මෙය එහි විශාල වාසියකි. ඔබ වේගවත් නොකරන්නේ නම්, එවිට සාමාන්ය පරිභෝජනයලීටර් 15-16 කි.
- ව්ලැඩිස්ලාව්, පර්ම්. මම මීට වසර දහයකට පෙර UAZ 390945 මිලදී ගත්තා, මුදල් හොඳින් වියදම් කළ බව මට විශ්වාසයෙන් කිව හැකිය. මෝටර් රථය කිසි විටෙකත් ඔබව පහත් නොකරනු ඇත, යමක් කැඩී ගියත් (මෙය කලාතුරකින් සිදු වේ), එය සැමවිටම ඔබව ගෙදර ගෙන යනු ඇත. ඕනෑම මාර්ගයක ධාවනය කිරීමට ඇති හැකියාව සැලකිල්ලට ගනිමින්, ලීටර් 20-25 ක පරිභෝජනය බොහෝ සෙයින් නොපෙනේ.
- ජෝර්ජි, කසාන්. එහි සියලු බලය සහ විශ්වසනීයත්වය සඳහා, "ගොවියා" පරෙස්සමින් හැසිරවිය යුතු අතර, ගියර් කම්පනයට පත් නොකළ යුතු අතර, pedals දැඩි ලෙස තද නොකළ යුතුය. ඉන්ධන පරිභෝජනය කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ මාර්ගයේ තේරීම හෝ එහි නොපැමිණීම සහ චලනය වීමේ වේගය මත ය: ලීටර් 17 සිට 25 දක්වා.
- නිකොලායි, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්. 2003 දී UAZ 390945 මිලදී ගත් පසු, මම කිසි විටෙකත් මිලදී ගැනීම ගැන පසුතැවුණේ නැත. මම එය සෑම දිනකම භාවිතා කරන අතර එය ඉතා දැඩි ලෙස පටවනු ලැබේ, ඒ සමඟම, එය ඕනෑම මාර්ගයක් සමඟ පවා හැසිරවිය හැකිය හොඳ බෑවුමක්. මම ගෑස්ලීන් පරිභෝජනය සාමාන්ය දෙයක් ලෙස සලකමි: සාමාන්යයෙන් ලීටර් 20 ක්.
- දිමිත්‍රි, කළුගා. UAZ 390945 2005, 2.7. අයිතිකරුගෙන් ණයට ගත්තා හොඳ තත්ත්වයේ, මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කර, රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සහ පරිභෝජනය පරීක්ෂා කරන ලදී. පෙට්‍රල් පිරිවැය ගණනය කිරීමෙන් පසු මම ගෑස් සවි කළෙමි. එතැන් සිට ද්රව්යමය පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටී ඇත. ගෑස් උපරිම ලීටර් 17 ක් පරිභෝජනය කරයි.
- යාකොව්, සෝචි. UAZ 390945 මට වැඩ සහකරුවෙක් වගේ, එය මට ඉඩ දෙන්නේ නැහැ, කලාතුරකින් කඩා වැටෙනවා, සහ ඕනෑම කාලගුණයක් තුළ ආරම්භ වේ. Off-road යනු ඔහුගේ දේශීය අංගයයි. මිලදී ගැනීම ගැන මම ඉතා සතුටු වෙමි. මට 2000 ආකෘතියක් තිබේ, එය ලීටර් 15-20 ක් කනවා.
: වැඩි දියුණු කරන්න තාක්ෂණික පුලුන්, මෝස්තරය තද කරන්න. මෙම සියලු නවෝත්පාදනයන් ඇසෙන අතර දෘශ්යමාන වේ. සහ Ulyanovsk "පැරණි" cabovers වටා (වෙළඳපොලේ වසර 60 කට වඩා වැඩි!) තොරතුරු පසුබිම එතරම් ඝන නොවේ. මෑත වසරවලදී මෙම මෝටර් රථ ද සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇති බව බොහෝ අය නොදනිති: ඒවා බල සුක්කානම, ඉදිරිපස තැටි තිරිංග, පහේ වේගයක් ලබා ගෙන ඇත. අතින් පෙට්ටිය. මගී "රොටි" තුළ අනිවාර්යය ABS වලින් සමන්විතයි.
මෙම වසර ආරම්භයේදී කැබෝවර් පවුල නැවතත් නවීකරණය කරන ලදී. යාවත්කාලීන කරන ලද UAZ-390945 ඇගයීම සඳහා, මම Ulyanovsk වෙත ගියෙමි.
සම්භාව්‍ය පරිණාමය
මම ගුවන් යානයේ පියාසර කරන අතරතුර, මම සිදු කරන ලද වෙනස්කම් අධ්යයනය කළා. ලැයිස්තුව, අවංකව කිවහොත්, කුඩා ය.
"මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම රැඩිකල් නවීකරණයක් නොවේ," මගේ ප්රශ්නය අපේක්ෂා කලේය. ප්රධාන ඉංජිනේරුවා UAZ Evgeniy Galkin. - අපගේ cabovers වඩාත්ම දැරිය හැකි සියලුම රෝද ධාවකය වේ වාණිජ වාහනවෙළඳපොලේ, සහ මේ සඳහා ඔවුන් අගය කරනු ලැබේ. පසුගිය වසරේ විකුණුම් දත්ත මෙන්න: අප හැර අන් සියල්ලන්ම පහත වැටුණි! ආකෘතිය රැඩිකල් ලෙස යාවත්කාලීන කර ඇත්නම්, මිල සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත - සහ අපගේ ප්රධාන තරඟකාරී වාසිය අපට අහිමි වනු ඇත. එමනිසා, අපි කාර් ලක්ෂ්යය වැඩි දියුණු කිරීමට තීරණය කළා. ගැනුම්කරුවන්ගේ ප්රධාන පැමිණිල්ල වූයේ දුර්වල රාමුවයි: එහි ඉරිතැලීම් සාමාන්ය දෙයක් නොවේ, විශේෂයෙන් බල සුක්කානම් සහ ශරීර ආධාරක සවි කර ඇති ස්ථානවල. අපි මෙම ප්‍රදේශවල අතිරේක ශක්තිමත් කිරීම් හඳුන්වා දුන්නා, හරස් සාමාජිකයාගේ thickness ණකම වැඩි කළ අතර පැමිණිලි නිෂ්ඵල විය යුතුය. මීට අමතරව, රාමුව සහ ශරීරය දැන් වෙන් කර ඇත්තේ එෆීමර් ගෑස්කට් එකකින් නොව, කම්පන ඵලදායී ලෙස අවශෝෂණය කරන මෘදු කොට්ටයක් මගිනි - මෙය 2016 "තැඩ්පෝල්" හඳුනා ගැනීමට පහසුම ක්රමයයි.
නම්‍යශීලී සහිත නවීකරණය කරන ලද ඉදිරිපස බම්පර් ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්යදාර මත. ග්රාමීය ප්‍රදේශවල මෙම තීරණය අනුමත වනු ඇතැයි සිතිය නොහැක. "ආරක්ෂක අවශ්යතා," Galkin shrugs.
එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් පිටතට එන මෝටර් රථ තවමත් ඒකාකාර හිඩැස් ගැන සතුටු නොවේ. කෙසේ වෙතත්, නිත්‍ය පාරිභෝගිකයින් සෑම විටම මේ ගැන ඇස් පියාගෙන සිටියේය. නමුත් දුර්වල විඛාදන ප්රතිරෝධය ගැන ඔවුන් නිතරම පැමිණිලි කළහ. දැන් ගැටලුව පහව යා යුතුය: පසුගිය වසරේ සිට, cabover bodys cataphoresis ක්‍රමය භාවිතයෙන් ප්රාථමික කර ඇති අතර Eisenmann රේඛාවේ නවීන එනමල් වලින් පින්තාරු කර ඇත.
අභ්යන්තරය නැවත සකස් කර නව ආසන සවි කර ඇත. ඉදිරිපස ඒවා උසස් තත්ත්වයේ රෙදිවලින්, උසස් පෑඩිං සහ ඒකාබද්ධ හිස් ආවරණ සහිතව කපා ඇත. අවසාන වශයෙන්, කල්පවත්නා ගැලපීම දර්ශනය වී ඇත - රියදුරන් පරම්පරා කීයක් ඒ ගැන සිහින මැව්වාද! ආසන චලන පරාසය - 150 මි.මී. අතිරේක රූබල් 5,000 ක් ගෙවීමෙන් ඔබට විදුලි උණුසුම ලැබෙනු ඇත. වසරක් හෝ දෙකක් තුළ ඔවුන් වාතාශ්රය හඳුන්වා දෙන්නේ නම් මම පුදුමයට පත් නොවනු ඇත. නිකන් විහිළුවට. මගේ බලාපොරොත්තු ලැයිස්තුවේ ඉහළින්ම ඇත්තේ බොහෝ සම්ප්‍රේෂණ ලීවරවල අලංකාර ආවරණ මෙන්ම බිමෙන් සිරස් අතට ඇලී ඇති ලීවරය ඉවත් කිරීමයි. අත් තිරිංග. මෙම සරල වැඩිදියුණු කිරීම් කවදා හෝ ක්රියාත්මක වේද යන්න, මම දන්නේ නැහැ.
ප්රාථමික උපකරණ සමූහය අමතක වී ගොස් ඇත. දැන් ඉදිරිපස පුවරුවේ මධ්යයේ (එය තවමත් පැරණි පාසල, ලෝහය) ද්රව ස්ඵටික සංදර්ශකයක් අඩංගු වේග මාපකයක් ඇත - ද්විතියික දත්ත එය මත දර්ශනය වේ. ස්පීඩෝමීටරයේ දාරවල වෝල්ට් 12 ක සොකට් එකක් සහ තනි-ඩින් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සඳහා තව් එකක් ඇත. පහත දැක්වෙන්නේ ඇන්ටඩිලුවියන් ආපසු ඇද ගත හැකි ස්විචය ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද තල්ලු බොත්තම් ආලෝක පාලන ඒකකයකි.
Ulyanovsk පදිංචිකරුවන් තීරණය කළේ එහි නතර නොවී ඇවිදින්න යන්න! - අල්ලා ගැනීමට වඩාත් පහසු ප්ලාස්ටික් එකක් සඳහා පැරණි "අස්ථි" සුක්කානම අතහැර දැමීය. ඒ යටතේ ඔවුන් නවීන සුක්කානම් තීරු ස්විච යුගලයක් ස්ථාපනය කළහ. එකක් තිබ්බට කලින් ට්‍රැක්ටර් වර්ගයක්; එය පෙරළීමට ඇදහිය නොහැකි උත්සාහයක් ගත්තේය. රිලේ සහ ෆියුස් තවදුරටත් සැඟවී සෙල්ලම් නොකරයි - ඒවා තනි කොටසක ඒකාබද්ධ වේ. සුළු දේවල්? අව්‍යාජ සේවාදායකයෙකු මෝටර් රථය වඩාත් පහසු කරන මෙම කුඩා දේවල් ගැන සතුටු වනු ඇත.
පෙර පරිදිම මැදිරිය මැද ගල්තලාවක් ඇත එන්ජින් මැදිරිය. නමුත් මීට පෙර එය ලෙතෙරෙට් තුනී ස්ථරයකින් ආවරණය කර ඇත්නම්, දැන් මතුපිට කාපට් වලින් ආවරණය වී ඇති අතර එය ශබ්දයෙන් වඩා හොඳින් පරිවරණය කරයි. මැදිරියේ නිශ්ශබ්දතාවය සඳහා, සිවිලිම ඉඳිකටු සහිත ද්රව්ය වලින් ආවරණය විය: ශබ්දය සිදුරු හරහා ගමන් කර එහි විසුරුවා හැරේ. නමුත් මෙය න්‍යායිකයි - නමුත් යථාර්ථයේ දී? දැන් මම පරීක්ෂා කරන්නම්, වාසනාවකට මෙන් මට පේළි දෙකක කැබ් රථයක් සහිත ගොවියෙක් සිටී.
පුළුවන් නම් නවත්තන්න
පුරුද්දෙන් තොරව, මම යතුර ඉදිරිපස පුවරුවට දමා එය සීරීමට ලක් කළෙමි: ජ්වලන ස්විචය පැරණි ස්ථානයේ නොතිබුණි - මම ගියා සුක්කානම් තීරුව. තත්පරයක්, සහ එන්ජිම ජීවයට පැමිණ, සැහැල්ලු වෙල්වට් හම් සමඟ අභ්යන්තරය පුරවයි. එය ඇත්තෙන්ම නිහඬ විය!
අපගේ මිනුම්වලට අනුව, රියදුරු මාදිලිය මත පදනම්ව අභ්යන්තර ශබ්ද මට්ටම ඩෙසිබල් 5-10 කින් අඩු විය. 2016 වන විට අපි එන්ජිම Euro-5 econorms වලට අනුවර්තනය කළෙමු. නව ප්‍රමිතීන් සඳහා සූදානම් වීමේ දී, එන්ජින් පාලන වැඩසටහන නැවත ලිවීමට සිදු වූ අතර, පසුව එය වඩාත් සමබරව වැඩ කිරීමට පටන් ගත් අතර වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වීමයි. ඔබ සෑම කිලෝමීටර සියයකටම පෙට්‍රල් ලීටර් එකහමාරක් පමණ ඉතිරි කරයි. නරක නැහැ නේද?
නරක නැහැ, ප්රධාන ඉංජිනේරු සහෝදරයා, නරක නැහැ.
පෙර ගොවියා හා සසඳන විට, නව තැනැත්තා සන්සුන්ව, කැළඹීම් හෝ වෙව්ලීමකින් තොරව ආරම්භ වේ - එය සතුටින් වේගවත් වේ. කෙසේ වෙතත්, ක්ලච් එක ඉහලින්ම අල්ලා ගනී. නමුත් කමක් නැහැ, මම ඒකට පුරුදු වුණා. ෆයිව් ස්පීඩ් මැනුවල් එකේ ස්වීප් ෂිෆ්ට් වලට මමත් පුරුදු උනා.
අත්හිටුවීමේ ධාවන ගුණාත්මකභාවය සහ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව සිත් ඇදගන්නා සුළුය. භයංකර පෙනුමක් ඇති වළ පවා යන්තම් කැපී පෙනෙන පැද්දෙමින් ගොවියා පසු කරයි. නරක මාර්ග ඇති කලාපවල Ulyanovsk මෝටර් රථ එතරම් අගය කරනුයේ එබැවිනි! ඔවුන්ගේ විශිෂ්ට හරස් රට හැකියාව සඳහා ඔවුන් UAZ වලටද ආදරය කරයි. මම කාර් එක පැල කරන්න කම්හල් භූමියේ පිටිපස්සේ වීදි දිගේ පිස්සෙක් වගේ එහෙ මෙහෙ ඇවිද්දා. නිෂ්ඵලයි. ඔහු යෝජිත සියලු බාධක ජය ගත්තේ එකක් පමණක් භාවිතා කරමිනි පසුපස රෝද ධාවකය. මට එය සම්බන්ධ කිරීමට සිදු වූයේ කිහිප වතාවක් පමණි ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල්, නමුත් එය පහත හෙලීමට පවා පැමිණියේ නැත.
UAZ හි සියලුම භූමි ගුණාංග ප්රමාණවත් නොවන අය සඳහා (සමහර ඒවා ඇත), ජූලි මාසයේ සිට ඔවුන්ට පසුපස හරස් ඇක්සල් අවකල අගුලක් සහිත අනුවාදයක් පිරිනමනු ලැබේ. ජීපර් රථයක සිහිනයක්! එය පැහැදිලිවම රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව විශාල වශයෙන් ඉහළ නංවනු ඇත. ඉහළ මට්ටමේ. ගිම්හානයේදී, අගුලක් සහිත මෝටර් රථයක් අපගේ අතට පත් වූ විට, ඒ සඳහා සුදුසු බාධාවක් අපට හමුවනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.
උලියානොව්ස්කි මෝටර් රථ බලාගාරයනිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂීකරණය කරයි සියලුම රෝද ධාවන වාහන: SUV සහ කුඩා බස් රථ. මෙම මෝටර් රථ කම්හලේ නිෂ්පාදන සෝවියට් යුගයේ සිට විශ්වීය “ටැබ්ලට්” - UAZ-452 ස්වරූපයෙන් දන්නා අතර, ඒ මත පදනම්ව සියලු වර්ගවල විශේෂ වාහන නිර්මාණය කරන ලදී: ගිලන්රථ, පොලිස් “පැටිවන්”, මුදල්- සංක්‍රමණ සන්නද්ධ කාර්, හදිසි සේවා වෑන්. සියලුම වෙනස් කිරීම් පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණයක් පිටු කිහිපයක් ගත විය හැක. "ගොවි" UAZ යනු ගෘහස්ථ "UAZs" අතර තවත් විශ්වාසදායක සහ අව්‍යාජ වැඩ අශ්වයෙකි.
UAZ 390945 - Ulyanovsk මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් ගොවිපල පිකප්
UAZ 390945 "ගොවි" - සැහැල්ලු ට්රක් රථය, 5-ආසන කුටියකින් සමන්විත සහ පැතලි ශරීරයසහ ටොන් 1 ක් දක්වා සම්පූර්ණ බර සහිත මිනිසුන් සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මිනිසුන් සඳහා ස්ථාන කැබින් තුළ පමණක් නොව පිටුපස ද සපයා ඇත. පුද්ගලික ගොවිපලවල හිමිකරුවන් අතර ඇති දැවැන්ත ඉල්ලුම නිසා "ගොවි" යන නම ලැබුණි. ඉහළ හරස් රට හැකියාව"UAZ" "ගොවි" - එය නගරයට පමණක් නොව, එය අදාළ කරයි රුසියානු පිටතඑහි ගැටලුකාරී මාර්ග සමඟ. වාහනයට මීටර් භාගයක් පමණ ගැඹුරට බලකොටුවක් තරණය කළ හැකි අතර 200 ක කෝණයකින් බෑවුම් තරණය කළ හැකිය.
මෙම ආකෘතිය වසර 20 ක් තිස්සේ නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර මෙම කාලය තුළ නිරන්තරයෙන් නවීකරණය කර ඇත. සංවර්ධකයින් විසින් වෙනස්කම් සිදු කර ඇත උපකරණ පුවරුව, ස්ථාපනය කරන ලද ergonomic වෙනස් කළ හැකි ඉදිරිපස ආසන, අතිරේක වරහන් සහිත ආධාරක රාමුව ශක්තිමත් කර, මැදිරියේ ශබ්දය සහ කම්පන පරිවරණය වැඩි දියුණු කරන ලදී. නවෝත්පාදනයන් තිබියදීත්, UAZ ආකෘතියේ මිල දේශීය වෙළෙඳපොළේ අඩුම එකක් ලෙස පවතී. මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ. දැරිය හැකි මිල ටැබ්ලට්කා හට යුරෝපීය සහ ජපන් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ මාදිලි සමඟ සාර්ථකව තරඟ කිරීමට ඉඩ සලසයි.
වීඩියෝ සමාලෝචනය
UAZ පරාමිතීන්
UAZ "ගොවි" හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ ගැන බොහෝ අය උනන්දු වෙති. වගු වල ඔවුන්ගේ විස්තරය නිරූපණය කිරීම වඩාත් පහසු වේ.
UAZ මෝටර් රථය පිළිබඳ සාමාන්ය තොරතුරු
"ගොවියා" හි සමස්ත මානයන්
| සම්පූර්ණ දිග | 4820 මි.මී |
| කැබින් උස | 2355 මි.මී |
| සිරුරේ උස | 2455 මි.මී |
| පළල | 2100 මි.මී |
| බිම් නිෂ්කාශනය | 220 මි.මී |
| ඉදිරිපස සහ මැද අක්ෂය අතර දුර | 2550 මි.මී |
| ටයර් | R15 රෝද මත 235/75 ප්රමාණය |
ශරීර මානයන්
බර සහ බර පැටවීමේ ධාරිතාව
එන්ජින් සහ ඉන්ධන පද්ධතිය
UAZ සුසර කිරීම
"ගොවි" හි ජනප්රියත්වය සහ බහුකාර්යතාව සුසර කිරීම සඳහා නිරන්තර ඉලක්කයක් බවට පත් කරයි - වෘත්තීය තාක්ෂණික වෙනස් කිරීම් සහ මෝටර් රථයේ කර්මාන්තශාලා උපකරණවල වෙනස්කම්. සක්‍රීය විනෝදාස්වාදයේ රසිකයින් බොහෝ විට සුසර කිරීමට යොමු වෙති. ප්රධාන සුසර කිරීමේ උපාය මාර්ග සමාලෝචනය කරමු.
කුසලාන වැටලීම් වලට සහභාගී වීමට - මාර්ගයෙන් පිටත තරඟ - පහත උපාමාරු සිදු කරනු ලැබේ:
- අත්හිටුවීම ඉවත් කර ඇත;
- විශාල ටයර් මත තබා;
- "සිවිල්" පාලම් "මිලිටරි" මගින් ප්රතිස්ථාපනය වේ;
- වින්ච් සහිත ශක්තිමත් කරන ලද බම්පර් සවි කර ඇත.
UAZ තාක්ෂණික ආධාරක වාහනයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, ඔවුන් රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීමට පමණක් නොව, රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව වැඩි කිරීමටද කටයුතු කරයි. වහලය මත ස්ථාපනය කර ඇත ගවේෂණ කඳහෙඩ් ලයිට් එක්ක. ශරීරය දිගු කර ගුවන් විදුලි මධ්යස්ථානයක් බවට පරිවර්තනය වේ. ආවරණය කරන ලද දුර ප්රමාණය වැඩි කිරීම සඳහා, ඔබට අතිරේක ඉන්ධන ටැංකියක් භාවිතා කළ හැකිය.
දඩයම් කිරීම, මසුන් ඇල්ලීම හෝ ගමන් කිරීම සඳහා මෝටර් රථයක් සුසර කිරීම සාමාන්යයෙන් එවැනි දැඩි වෙනස්කම් අවශ්ය නොවේ. අයිතිකරුවන් බිම් නිෂ්කාශනය තරමක් වැඩි කිරීමට සහ ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සීමා වේ. අභ්යන්තරයේ ආර්ථිකමය, පිරිසිදු කිරීමට පහසු ද්රව්ය පමණක් භාවිතා වේ. කැබින් මෝස්තරය විලාසිතාවට පැමිණ ඇත සැඟවුනු වර්ණ. සමහරු UAZ කඳ තාවකාලිකව ජීවත් වීමට සහ ආහාර ගැනීම සඳහා සුදුසු කාමරයක් බවට පරිවර්තනය කරති.
"ගොවිපල" UAZ සඳහා මිල
UAZ 390945 සලකනු ලැබේ අයවැය විකල්පයවාණිජ උපයෝගිතා වාහනය, අපිරිසිදු රටක මාර්ගවල රිය පැදවීම සඳහා අනුවර්තනය කර ඇත සම්පූර්ණයෙන්ම මාර්ගයෙන් පිටත. UAZ හි බහුකාර්යතාව සහ අව්යාජත්වය හොඳයි රියදුරු කාර්ය සාධනයඑය සියලු වර්ගවල ආර්ථික ආයතන විසින් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි: ගොවීන්-ව්යවසායකයින් සිට අයවැය ආයතන. සඳහා මිල ගණන් සමාලෝචනය නව UAZආසන්න වශයෙන් පහත දත්ත ලබා දෙයි:
| නිකුත් කළ වර්ෂය | රුබල් වල පිරිවැය. |
| 2015 | 600 දහසක් |
| 2013 | 500 දහසක් |
| 2006 | 100 දහසක් |
හොඳ ධාවනයක් සහිත පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් සඳහා සැලකිය යුතු වට්ටමක් ලබා ගත හැකිය. ඔබ සුසර කිරීම සමඟ විකල්පය මිලදී ගන්නේ නම්, අමතර ගෙවීමට සූදානම් වන්න.
