ඔබට අවශ්ය වනු ඇත

• විශේෂිත කැලිපර්, පරිමාණ සැරයටිය, ටේප් මිනුම. තිබේ නම්, අච්චු ස්ථාවරයක් හෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික මිනුම් පද්ධතියක්.

උපදෙස්

ශරීරයේ ජ්යාමිතිය උල්ලංඝනය කිරීමේ සංඥා මූලික පරීක්ෂණයකදී දැනටමත් අනාවරණය කර ගත හැකිය: ගරා වැටුණු ශරීර කොටස්, මූලික (පාලන) ලක්ෂ්යවල දෘශ්ය වෙනස්කම්. මූලික පරීක්ෂාව සිදු කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථය සෝපානයක් මත ඔසවාගෙන ය. ශරීරයේ හෝ රාමුවේ පාදය දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කර ලාක්ෂණික නැමීම් හඳුනා ගැනීම සඳහා අතින් දැනේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, මුද්දර සහිත කොටස් නැමීමේ ස්ථානවල ස්වාභාවික නැමීම් සැලකිල්ලට නොගනී. විරූපණ නැමීම් ඇතිවීම ශරීරයේ ජ්යාමිතියෙහි යම් උල්ලංඝනයක් පෙන්නුම් කරයි. Folds දුර්වල ලෙස පෙනෙන හෝ උච්චාරණය කළ හැකි අතර ප්රධාන මානයන් කෙරෙහි බලපාන්නේ නැති ස්ථානවල පිහිටා ඇත.

නැමීම් සොයාගත නොහැකි නම්, රෝද නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ස්ථාවරය මත මෙම පාලනය ඉක්මනින් හා ඉහළ නිරවද්යතාවයකින් සිදු කළ හැකිය. ඉදිරිපස අක්ෂයේ කැම්බර් / ඇඟිල්ල පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, ස්ථානයේ ජ්යාමිතිය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ පසුපස අක්ෂයසහ රෝද සවි කිරීම. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ මෝටර් රථයේ විවිධ පැතිවල රෝදවල පිහිටීම සංසන්දනය කළ යුතුය. දකුණු රෝදයේ පිහිටීම වමේ ස්ථානයට වඩා වෙනස් නම්, ශරීරයේ ජ්යාමිතිය උල්ලංඝනය වීමක් සිදු වේ. ඉලෙක්ට්රොනික ස්ථාවරයක් නොමැති විට, විශේෂිත කැලිපරයක් භාවිතයෙන් ක්රියා පටිපාටිය සිදු කරනු ලැබේ.

යාන්ත්‍රික සංරචක විසුරුවා හැරීමකින් තොරව විකර්ණ (පාලන ලක්ෂ්‍ය) මැනීම නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුව සිදු කළ යුතු අතර ඒ අනුව පාලන විකර්ණ අතර අඳිනු ලැබේ. පාලන ස්ථාන. මෙම විකර්ණ රාමුවේ මාර්ගෝපදේශ සිදුරු අතර සහ ඒවායින් යාන්ත්‍රික සංරචක (සවිකරන බෝල්ට්) හෝ සරනේරු දක්වා ඇද ඇත. විකර්ණවල සමමිතිය සංසන්දනය කෙරේ. එක් පැත්තක සහ අනෙක් පැත්තෙන් සමමිතිකව ලක්ෂ්ය අතර දුර තීරණය වේ. ප්රමාණ සමාන විය යුතුය. මෙම මිනුම්වල වෙනස ශරීරයේ ජ්යාමිතිය උල්ලංඝනය කිරීමක් පෙන්නුම් කරයි. විකර්ණ මැනීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය සිදු කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථය සෝපානයක හෝ වළක පරිමාණ දණ්ඩක් භාවිතා කර ස්ථාපනය කර ඇත.

පරිමාණ තීරුවක් භාවිතයෙන් පරීක්ෂා කිරීම ශරීරයේ හෝ රාමුවේ පාදයේ මැද කොටස සමඟ ආරම්භ වේ. මෙම කොටසෙහි ජ්‍යාමිතිය කලාතුරකින් උල්ලංඝනය වන අතර අනෙකුත් විකර්ණ සඳහා යොමු ලක්ෂ්‍යයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට පහසුය. ගමන් මාර්ගයේ පිහිටීම තීරණය වේ, සිට දුර මධ්ය කුහරයනිෂ්පාදකයා විසින් නිශ්චිතව දක්වා ඇති පාලන ලක්ෂ්යවලට සිරුරේ අක්ෂය යටතේ. රාමුවේ (ශරීරයේ පාදයේ) ලක්ෂ්‍ය සහ ඉදිරිපස හෝ පසුපස අක්ෂයේ ලක්ෂ්‍ය අතර විකර්ණ මනිනු ලැබේ. සමහර චෙක්පත් සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට ඇතැම් සංරචක අර්ධ වශයෙන් ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත.

පරිමාණ දණ්ඩක් නොමැති විට, ටේප් මිනුමක් භාවිතයෙන් අඩු නිරවද්‍යතාවයකින් පාලනය කළ හැකිය.

සමහර විදේශීය මෝටර් රථවල රෝද අක්ෂ අතර දුර ශරීරයේ අක්ෂයට අසමමිතිකව පිහිටා ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. බොහෝ විට පසුපස රෝදවල සමමිතියේ අක්ෂය ශරීරයේ අක්ෂයට සාපේක්ෂව මාරු කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, කර්මාන්තශාලා උපදෙස් එක් එක් පැත්ත සඳහා වෙන වෙනම අක්ෂ අතර නිශ්චිත දුර දැක්විය යුතුය.

ශරීරයේ ජ්යාමිතිය පරීක්ෂා කිරීමේදී, සැකිලි පද්ධතියක් (නැවතුම්) සමඟ ආසනමූලික ලකුණු සඳහා. මෙම පද්ධතිය භාවිතා කරන විට, ශරීරය සැකිල්ලක් මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ජ්යාමිතියෙහි කිසියම් උල්ලංඝනයක් වහාම සටහන් වේ. විශාල කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී සහ බලශක්ති මූලද්රව්යශරීරය, මෙම ස්ථාවරය ලිස්සා යාමක් බවට පත්වේ.

ඉලෙක්ට්‍රොනික මිනුම් පද්ධතියක් භාවිතයෙන් ශරීරයේ ජ්‍යාමිතිය පරීක්ෂා කිරීමේදී, මූලික ලක්ෂ්‍යවල ඛණ්ඩාංක තීරණය වන්නේ පරීක්ෂණයක් හෝ ලේසර් කදම්භයක් මගිනි. පරිගණකය මනින ලද දත්ත නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතර සමඟ සංසන්දනය කරයි. එම පද්ධතියම රෝද පෙළගැස්වීමේ කෝණ පරීක්ෂා කරයි.

සංකල්පය සමමිතියනවීන විද්‍යාව, කලාව, තාක්‍ෂණය සහ අප අවට ජීවිතයේ සෑම විටම සවිඥානික නොවන නමුත් ප්‍රමුඛ කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එය වචනාර්ථයෙන් අවට ඇති සෑම දෙයක්ම විනිවිද යයි, අල්ලා ගැනීම, එය පෙනෙන්නට තිබුණි අක්ෂයඅනපේක්ෂිත ප්රදේශ සහ වස්තූන් වනු ඇත. ගණිතයේ දී, "සමමිතිය" යන වචනයට අවම වශයෙන් අර්ථ හතක් ඇත (ඒවා අතර සමමිතික බහුපද, සමමිතික න්‍යාස).

උපදෙස්

දර්පණ සමමිතිය සලකා බලන්න. කැඩපතක් භාවිතයෙන් සෑම සමමිතික තල රූපයක්ම තමාටම සමපාත කළ හැකි බව තහවුරු කිරීම පහසුය. පස් කොන් තරුවක් හෝ සමපාර්ශ්වික පෙන්ටගනයක් වැනි සංකීර්ණ රූප ද සමමිතික වීම පුදුමයට කරුණකි. මෙය එසේ වන්නේ මන්දැයි තේරුම් ගැනීම එතරම් පහසු නැත, ඔහු පැවසීය. අක්ෂයආනත සමාන්තර චලිතයක් වැනි නිත්‍ය රූපයක් අසමමිතික වේ. මුලදී පෙනෙන්නේ ඔබ එක් පැත්තකට සමාන්තරව ගමන් කළ හැකි බවයි අක්ෂය සමමිතිය. නමුත් ඔබ එය මානසිකව භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කළ විගසම, මෙය එසේ නොවන බව ඔබට වහාම ඒත්තු ගැන්වේ.

සමහර ළමයි ඇතුලෙන් අකුරු ලියනවා. ලතින් N පෙනුම I වගේ, සහ S සහ Z අනෙක් පැත්තයි. අපි ලතින් හෝඩියේ අකුරු දෙස හොඳින් බැලුවහොත්, අපි ඔවුන් අතර සමමිතික හා අසමමිතික ලෙස දකිනු ඇත. N, S, Z වැනි අක්ෂරවල අක්ෂයක් නොමැත සමමිතිය(මෙන්ම F, G, J, L, P, O, R). නමුත් N, S සහ Z වලට කේන්ද්‍රයක් ඇති බැවින් පසුපසට ලිවීමට විශේෂයෙන් පහසුය සමමිතිය. අනෙකුත් සියලුම ලොකු අකුරු වලට අවම වශයෙන් එක් අක්ෂයක්වත් ඇත සමමිතිය. A, M, T, U, V, W, Y අක්ෂර කල්පවත්නා ලෙස අඩකට බෙදිය හැකිය අක්ෂයයූ සමමිතිය. අකුරු B, C, D, E, I, K - තීර්යක් අක්ෂයයූ සමමිතිය. H, O, X යන අක්ෂර දෙකෙහිම එකිනෙකට ලම්බක අක්ෂ දෙකක් ඇත සමමිතිය. යුරෝපීය කණ්ඩායමේ ඕනෑම අක්ෂර මාලාවක් සමඟ එකම අත්හදා බැලීම සිදු කළ හැකිය. පේළියට සමාන්තරව කැඩපතක් ඉදිරිපිට අකුරු තැබුවහොත් ඔබට පෙනෙනු ඇත අක්ෂය සමමිතියතිරස් අතට ගමන් කරයි, කැඩපතකින් කියවිය හැකිය. නමුත් ඇති අය අක්ෂයසිරස් අතට හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නොමැති, "කියවිය නොහැකි" බවට පත් වේ

ඔබගේ රියදුරු අත්දැකීම සඳහා. එය කුඩා වුවද, ස්පර්ශයක් සෑම විටම සිදු විය හැක. වෙනත් වාහනයක් සමඟ සම්බන්ධ වීම හෝ බාධකයක් ශරීරය විකෘති කිරීමට හේතු විය හැක. හදිසි අනතුරක ප්රතිඵලයක් ලෙස විකෘති වූ විට, එහි ජ්යාමිතිය කඩාකප්පල් වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, රෝද පිහිටා ඇති ප්රදේශය තුළ විකෘති කිරීම් සිදු වේ, විකර්ණ වෙනස් වේ, දොර විවරයන් සහ වීදුරු රාමු විකෘති වේ. නරක අතට හැරෙනවා උදාසීන ආරක්ෂාවකාර්, කාර් හැසිරවීම සහ පෙනුම.

හදිසි අනතුරක බලපෑමෙන් පසු, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස මැනිය යුතුය එන්ජින් මැදිරිය. පහර බට් එකට වැදුනේ නම්, ඔබ ජ්යාමිතිය පරීක්ෂා කළ යුතුය ගමන් මලු මැදිරිය. පැත්තට පහරක් සිදු වූ පසු, ඔබ විවරයන් පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඔබේම දෑතින් ශරීරයේ ජ්යාමිතිය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබට කැලිපරයක්, සැරයටියක් සහ ටේප් මිනුමක් අවශ්ය වනු ඇත.

නිවැරදි ශරීර ජ්යාමිතිය සහසම්බන්ධ වී ඇති බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය නිශ්චිත මානයන්නිෂ්පාදකයාගේ ලියාපදිංචි සහතිකයේ දක්වා ඇති වාහන.

වඩාත් වැදගත් nuancesරෝග විනිශ්චය කිරීමේදී එය:

• ඉදිරිපස සහ පසුපස ධාවන පථයේ පළල;
• රෝද පාදයේ දිග;
• ස්පාර්ස් දිග;
• එන්ජින් මැදිරි මානයන්;
• කඳ මානයන්;
• අභ්යන්තර මානයන්.

ශරීර ජ්යාමිතිය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථයක් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා, ඔබ ගැන තොරතුරු තිබිය යුතුය සම්මත ප්රමාණඔබේ මෝටර් රථ ආකෘතියේ ශරීරය, මෙන්ම මැනීම සඳහා පාලන ලක්ෂ්යවල පිහිටීම. යූ පළපුරුදු රියදුරුමෝටර් රථයේ ජ්යාමිතිය පරීක්ෂා කිරීම පිළිබඳ ප්රශ්න කිසිවක් නොමැත - ඔබට එය සැමවිටම නිවසේදී පරීක්ෂා කළ හැකිය.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ නිර්දේශ කිහිපයක් අනුගමනය කළ යුතුය:

1. සියලු දොරවල්, හුඩ් සහ කඳ ප්රවේශමෙන් විවෘත කර වසා දමන්න. ඒවා සුමටව වසා නොගන්නේ නම්, ජ්යාමිතිය කැඩී යයි.
2. දෘශ්‍ය පරීක්ෂණයකින් හෙළි වනු ඇත පැහැදිලි සංඥාවක්රය. ඔබට ශරීරය සහ රාමුව දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කිරීම පමණක් නොව, නැමීම් දැනීමට එය ස්පර්ශ කළ හැකිය. විරූපණයන් සමඟ පටලවා නොගන්නා ලෙස කොටස් නැමුණු ස්ථානවල සැලසුම මඟින් සපයන ලද නැමීම් පිහිටීම දැන ගැනීම අවශ්‍ය වේ. ඒවා යන්තම් කැපී පෙනෙන හෝ උච්චාරණය කළ හැකිය. වීදුරු මත සිරස් ඉරිතැලීම් තිබේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ කුළුණු විස්ථාපනය වී ඇති බවයි.
3. නැමීම්වල අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, ඔබ රෝදවල නිවැරදි ස්ථානගත කිරීම පරීක්ෂා කළ යුතුය. විශේෂ කැලිපරයක් භාවිතයෙන් පාලනය සිදු කරනු ලැබේ. නම් දකුණු රෝදයවම් එකට සාපේක්ෂව වෙනස් ලෙස තබා ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ උල්ලංඝනයක් ඇති බවයි.
4. විකර්ණ මනිනු ලබන්නේ පරිමාණ දණ්ඩක් භාවිතා කරමිනි. පාලන විකර්ණ පාලන හෝ මූලික ලක්ෂ්‍ය හරහා ගමන් කළ යුතුය. ඔවුන් රාමුවේ මාර්ගෝපදේශ සිදුරු හරහා තවදුරටත් ගාංචු වෙත යා යුතුය. ප්රතිඵලයක් වශයෙන් විකර්ණවල සමමිතිය දෘශ්යමය වශයෙන් තක්සේරු කරනු ලැබේ. එවිට එක් පැත්තක සහ පසුව විරුද්ධ පැත්තේ ලක්ෂ්ය අතර දුර ගණනය කෙරේ. ලබාගත් මිනුම් ප්රතිඵල සමාන විය යුතුය. දත්තවල වෙනස විරූපණය පෙන්නුම් කරයි ශරීර ජ්යාමිතියනිවැරදි කිරීමට සිදු වනු ඇත.
5. මිනුම් දණ්ඩය ශරීරයේ හෝ රාමු පාදයේ මැද ලක්ෂ්‍යයෙන් ආරම්භ වේ. මෙම ස්ථානය කලාතුරකින් බාධා වන බැවින් ආරම්භක ලක්ෂ්‍යයක් ලෙස භාවිතා කිරීම පහසුය. සිරුරේ අක්ෂය යටතේ මධ්යම කුහරයේ සිට මූලික ලක්ෂ්ය දක්වා දිග මනිනු ලැබේ. විකර්ණ මනිනු ලබන්නේ රාමුවේ ලක්ෂ්‍යවල සිට ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂවල ලක්ෂ්‍ය දක්වා ය. මෙම අදියරේදී සමහර කොටස් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය. පරිමාණ සැරයටිය නිතිපතා ටේප් මිනුමකින් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, නමුත් එය මිනුම්වල විශාල දෝෂයක් ලබා දෙනු ඇත.

කිසියම් හේතුවක් නිසා ඔබට නිවසේ චැසියේ ජ්‍යාමිතිය මැනිය නොහැකි නම්, මෝටර් රථ නොමැති පැතලි සෘජු මාර්ගයක් සොයා ගන්න. පැයට කිලෝමීටර 50 දක්වා වේගවත් කර තත්පර කිහිපයක් සඳහා සුක්කානම් රෝදය මුදා හරින්න. මෝටර් රථය පැත්තට ගමන් කරන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ජ්යාමිතිය කැඩී ඇති බවයි: එය ගමන් කරන දිශාවට එය වක්ර වේ. එය කෙලින්ම ගියහොත්, වේගය පැයට කිලෝමීටර 90 දක්වා වැඩි කර මෙම උපාමාරුව නැවත කරන්න.

නැවතුම්වල යෙදීම

මූලික ලකුණු සඳහා ආසන සහිත ස්ථාවරයක් තිබේ නම් ශරීරයේ ජ්යාමිතිය පරීක්ෂා කිරීම වඩාත් පහසු වේ. ශරීරය සරලව සැකිල්ලට අනුයුක්ත කර ඇති අතර, උල්ලංඝනයන් වාර්තා කරනු ලැබේ. එවිට ස්ලිප්වේ මත සංස්කරණය සිදු කරනු ලැබේ.

ඔබට ජ්යාමිතිය භාවිතා කර පරීක්ෂා කළ හැකිය ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිය. මෙම ක්රමය භාවිතා කරමින්, මූලික ලක්ෂ්යවල ඛණ්ඩාංක සංවේදකයක් සහිත මෙවලමක් මගින් ස්ථාපිත කර ඇත. වැඩසටහන පසුව නිෂ්පාදකයාගේ මුල් ඒවා සමඟ නව දර්ශක සංසන්දනය කරයි.

මම බොහෝ විට වෙළඳ දැන්වීම්වල දකින අතර, මෝටර් රථයක් විකිණීමේදී බොහෝ දෙනෙකුගෙන් අසන්නට ලැබේ, ශරීරයේ ජ්‍යාමිතිය පරීක්ෂා කරන්න, අනතුරු සිදුවී ඇත, නමුත් ජ්‍යාමිතිය පරිපූර්ණයි!

මෙම වචන පිටුපස ඇත්තේ කුමක්ද? සහ මෙය එසේද? මට ශරීර ජ්‍යාමිතිය පරීක්ෂා කළ හැක්කේ කොහේද සහ කෙසේද?
අපි එය තේරුම් ගනිමු.

බරපතල අනතුරකට ලක් වූ ඕනෑම කෙනෙකුට මාව තේරෙනවා. හදිසි අනතුරකින් පසු, ශරීරයේ ජ්‍යාමිතිය මත සැකයක් ඇති වූ විට, ඔබව පරීක්ෂණයක් සඳහා යවනු ලැබේ, එය මිනුම් පාලන ලක්ෂ්‍ය වලින් සමන්විත වන අතර, ප්‍රමාණයේ වෙනස මත පදනම්ව, කොටස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමට නිගමන නිකුත් කරනු ලැබේ. , සහ යනාදි...
ඕනෑම මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, ස්වල්ප දෙනෙක් එවැනි පරීක්ෂණයක් සිදු කරනු ඇති බව මට වඩා විශ්වාසයි, සහ සියලුම වචන සහ ශරීර ජ්‍යාමිතිය මැනීම බොහෝ දුරට වචන පමණි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ ඇත්තටම පුද්ගලයෙකුගේ ශරීර ජ්යාමිතිය මැන බැලුවේ කොහේදැයි විමසූ විට, ඔහු ඔබට කිසිවක් පිළිතුරු දෙන්නේ නැත. ඔහු එය ඇසින් මනිනු ලැබුවා)) හිඩැස් ඒකාකාරයි, එයින් අදහස් කරන්නේ ජ්‍යාමිතිය නොවෙනස්ව පවතින බවයි)) නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, මගේ නගරයේ ස්වල්ප දෙනෙකුට මෙය පරිගණක ක්‍රමයක් භාවිතයෙන් මැනිය හැකිය. විභාගය විශේෂ පාලකයෙකු භාවිතා කරන මිනුම් වලින් සමන්විත වේ. බොහෝ ස්වාධීන මෝටර් රථ තක්සේරු කිරීම් වලදී, ඔවුන් මනින්නේ පාලකයෙකු සමඟ මිස පරිගණකයකින් නොවේ, අවම වශයෙන් අපේ නගරයේ, මෙය මගේ තක්සේරුකරු මිතුරෙකු විසින් මා ඉදිරියේ සිදු කරන ලදී ...

ශරීරයේ ජ්‍යාමිතිය, මුහුණ එකලස් කිරීම, රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර තැබීම සහ රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර භාවිතයෙන් ඇසින් සකස් කිරීම ගැන කීයෙන් කී දෙනාද ලියන්නේ, ඒ බව සඳහන් නොකරමු. ශරීරයේ වැඩඔවුන් එය වැරදියි, ඔබට ස්පාර් එක කපා දැමීමට අවශ්‍ය වූ විට, ඔවුන් එය ඇද දමයි ...

වචන වලට නොරැවටෙන්න, කැම්බර් ශරීරයේ ජ්‍යාමිතිය පරීක්ෂා කරන බව නොසිතන්න, පැහැදිලි කිරීම් පහතින්

මෝටර් රථයේ බල මූලද්‍රව්‍යවල ජ්‍යාමිතිය එයට සාපේක්ෂව ආරම්භක ලක්ෂ්‍යය වේ, එක් එක් රෝදවල පිහිටුම් කෝණ සකසා ඇති අතර එමඟින් රෝද එකිනෙකා පෙරළීම වළක්වයි. ශරීරයේ ජ්යාමිතිය උල්ලංඝනය වී ඇත්නම්, රෝදවල පිහිටීම පිළිබඳ පෙර දත්ත තවදුරටත් නිවැරදි නොවේ (ප්රශ්නය කොපමණ වැරදිද යන්න - ඔබ ශරීරය චලනය කළ ආකාරය දැන ගැනීමට අවශ්ය වේ).

අදියර අංක 1.ශරීරයේ අපගමනය තීරණය කිරීම, DRIVEN ශරීරයේ අත්හිටුවීමේ මූලද්‍රව්‍ය සවි කිරීම සඳහා පාලන ලකුණු සහිත සටහනක් සෑදීම අවශ්‍ය වේ (අන්තර්ජාලය දෙස බලන්න, ඔබට VAZ තිබේ නම්, Yandex හි ශරීර පාලන ස්ථාන සඳහා ඉල්ලීමක් මත ඔබ වහාම කරනු ඇත. එය විදේශීය මෝටර් රථයක් නම්, ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂවල රෝදවල සාපේක්ෂ පිහිටීම උල්ලංඝනය කිරීම තීරණය කිරීමට “චතුරස්රයක් සහ විකර්ණ දෙකක් උපකාරී වනු ඇත” - මැනීමේදී දෘශ්‍ය දෝෂයක් සමඟ අවශ්‍ය රූප සටහන් සොයා ගන්න. ටේප් මිනුමකින්).

අදියර අංක 2.අත්හිටුවීමේ මූලද්‍රව්‍ය ඇමිණීම සඳහා පාලන ලක්ෂ්‍ය සහිත ස්කීච් එකක නව දත්ත සහිත සටහනක් ආවරණය කරන්න නිවැරදි ශරීරය(ඉදිරිපස සහ පසුපස!! රෝද). රෝද පෙළගැස්ම සහ කැම්බර් අවශ්‍යතාවලට අනුකූල වන පරිදි නව රෝද ස්ථාන නිර්ණය කරන්න.

අදියර. අංක 3. ක්රියාත්මක කිරීමේ ශක්යතාව තීරණය කරන්න (අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්යවල ප්රමාණවත් ගැලපීම් තිබේද යන්න).

ගැලපීම් ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, පැති සාමාජිකයින්ගේ මැදිහත්වීමකින් තොරව පසුපස අක්ෂයේ රෝදවලට සාපේක්ෂව ඉදිරිපස රෝදවල පිහිටීම සකස් කළ නොහැක.

එබැවින්, ඔබ සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව කළහොත්, ශරීරය පෙළගස්වා තිබියදීත්, මෝටර් රථය කෙළින්ම ධාවනය වන අතර, ඔබ ශරීර ජ්‍යාමිතිය මැනීම, විශේෂයෙන් පරිගණකයකින්, විකුණුම්කරුගේ වචන නොතකා සියල්ල දෘශ්‍යමාන වනු ඇත!

ප්රවේසම් වන්න!