A පන්තියේ මෝටර් රථ අතර සැබෑ පැරණි ටයිමර්, Daewoo Matiz, වේගවත් හා අව්‍යාජ යන්ත්‍රයක් ලෙස ස්ථාපිත වී ඇත. මෙම ආකෘතිය වසර පහළොවකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ ප්‍රසිද්ධ වී ඇති අතර මෙම කාලය තුළ නැවත සකස් කිරීම් දෙකකට භාජනය වී ඇතත්, බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට කුඩා මෝටර් රථයක් බාල මෝටර් රථයක් බවට ස්ථාපිත ඒකාකෘති වලින් මිදිය නොහැක.

මේ කාලය පුරාම ඩේවු මැටිස් තවමත් ආධාරකරුවන් සහ රසිකයින්ගේ විශාල හමුදාවක් රැස් කළේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම පිළිගැනීම තනිවම සිදු නොවූ අතර එය කුඩා ප්රමාණයේ ප්රතිවිපාකයක් නොවේ. වසර ගණනාවක් තිස්සේ ඉදිකිරීම්කරුවන් සහ නිර්මාණකරුවන්ගේ හොඳින් සම්බන්ධීකරණ කටයුතු, ආකෘතියේ ප්රතික්ෂේප කළ නොහැකි වාසි ගැන ගනුදෙනුකරුවන්ට ඒත්තු ගැන්වීමට හැකි විය. සම්පූර්ණ Daewoo මාදිලි පරාසය.

Daewoo Matiz automatic යනු කාන්තාවන් බොහෝ විට මංගල මෝටර් රථයක් ලෙස තෝරා ගන්නා මෝටර් රථයකි, ප්‍රධාන වශයෙන් වැඩි මුදලක් නොමැති අවස්ථාවන්හිදී. කුඩා හා වේගවත් මෝටර් රථයක්, නගරයේ ගමනාගමනයේදී ඉතා සුවපහසු, ඔබ බැලුවහොත් මැටිස් ඩියෝ, කාර් එක සෙල්ලම් බඩුවක් වගේ දැනෙනවා.

පුදුමයට කරුණ නම් වාහනයේ ඇතුළත තරමක් ඉඩකඩ සහිත වීමයි. කොරියානු භාෂාවට විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ හොඳ සමාලෝචන ඇති බව එකතු කිරීම අතිරික්ත නොවේ අඩු පරිභෝජනයඉන්ධන.

මෝටර් රථ ඉතිහාසය

රුසියානු වෙළඳපොලේ, ආකෘතිය තක්සේරු කරනු ලබන්නේ එය ඇති බැවින් එය හොඳ පැත්තෙන් පමණි දැරිය හැකි මිලසහ හොඳයි පිරිවිතර. මෝටර් රථය ක්‍රියාත්මක වීමට අවශ්‍ය නොවන, ආර්ථිකමය සහ පහසු වන අතර, සම්මත මෝටර් රථවලට එසේ කිරීමට අපහසු ස්ථානවල හොඳින් හැසිරවීමට සහ ගාල් කිරීමටද හැකිය.

මැටිස්ගේ අනාගතය සුප්රසිද්ධ සමාගමසුසුකි 1982 දී ඇල්ටෝ කොරියානු කම්කරුවන්ට විකුණුවා. මෙම ආකෘතිය Daewoo Tico නිකුතුව සඳහා පූර්වගාමියා විය. මෝටර් රථයේ ව්‍යුහාත්මක සංරචකය කෙතරම් සාර්ථකද යත්, කොරියානු විශේෂඥයින් නව වාහනයක් එකලස් කිරීමේදී මුදල් ඉතිරි කර Tico වේදිකාවේ Matiz නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කළේය.

Daewoo Matiz 1998

මංගල ආකෘති කොරියානු සම්භවය 1998 දී නැවත නිකුත් කරන ලදී. ItalDesign-Giugiaro හි ඉතාලි විශේෂඥයින් කුඩා මෝටර් රථයේ සැලසුම මත කටයුතු කළහ. නව ෆියට් සඳහා බාහිර පෙනුම ආරම්භයේ සිටම සැලසුම් කරන ලදී, කෙසේ වෙතත්, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස එය Daewoo වෙත පැමිණියේය.

වසර 4 කට පසු, නිෂ්පාදකයා යන්ත්රය වැඩිදියුණු කිරීමට තීරණය කළ අතර, ඒවාට ස්තුතිවන්ත විය ටේල් ලයිට්පෙර පරිදිම වටකුරු හැඩයක් ඇති හෙඩ් ලයිට් සමඟ. ඊට ඉහළින්, දැන් රවුම් සහ දිශා දර්ශක තිබුණි.

මීටර 3.5 ට අඩු දිගක් මෙන්ම ලීටර් 1 ක පරිමාවක් සහිත බල ඒකකයක් සහිත මැටිස් අගනුවර කුඩා මෝටර් රථ සඳහා මොස්කව් රජයේ වැඩසටහනට ඇතුළත් විය. එවැනි මෝටර් රථ මිලදී ගත් අයට ඔවුන්ගේ මූලික ලියාපදිංචියේදී නොමිලේ ලබා දෙන ලදී ඉන්ධන කාඩ්පතරූබල් 26 දහසක් සඳහා.

සැලකිය යුතු කාලයක් සඳහා මෝටර් රථය ලීටර් 0.8 ක පරිමාවක් සහ 5-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණයකින් යුත් සිලින්ඩර තුනක බල ඒකකයකින් සමන්විත විය. 1999 දී ඔවුන් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් පිරිනැමීමට පටන් ගත් අතර එයට අඛණ්ඩව විචල්‍ය CVT ඇතුළත් විය.

වසර දෙකකට පසු, වාහනය උස්බෙකිස්තානයේ දර්ශනය වූ අතර, වසරකට පසුව එය නැවත වෙනස්කම් වලට භාජනය විය - 4-සිලින්ඩර එක්-ලීටර් බල ඒකකයක් ස්ථාපනය කරන ලදී.

බාහිර

Daewoo Matiz යනු ඉතාලියේ නිර්මාණකරුවන්ගේ නිර්මාණයක් බව සඳහන් කිරීම අතිරික්ත නොවේ. හොඳ දෘශ්‍යතාවක් සපයනු ලබන්නේ තරමක් විශාල වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකකිනි. මෝටර් රථයේ විශිෂ්ට වායුගතික විද්යාව ඇති අතර, එහි වටකුරු සමෝච්ඡයන් මගින් පැහැදිලිවම තහවුරු වේ. ඕවලාකාර හැඩැති හෙඩ් ලයිට් Matiz වඩාත් ආකර්ෂණීය මෝටර් රථයක් බවට පත් කරයි.

මීට අමතරව, මෝටර් රථය එහි හොඳ ආලෝකය සඳහා ප්රසිද්ධය, මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථවල බොහෝ විට විශිෂ්ට නොවේ. ඉදිරිපස සවි කර ඇති දිශා දර්ශක මෝටර් රථයේ මැදට මඳක් සමීපව පිහිටා ඇති අතර සුසංයෝගී වටකුරු හැඩයක් ඇත.

ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල සැලසුම, පසුපස විදුලි පහන් සහ සහායක වාතය ලබා ගැනීම Matiz වෙත ආකර්ෂණීය හා නවීන පෙනුමක් එක් කරයි. Daewoo Matiz රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූ මොහොතේ සිට එහි සැලසුම වෙනස් වී නැත. මෝටර් රථයේ පිටුපස වඩාත් නවීන ලෙස පෙනේ.

Matiz හි රෝද ඉතා කුඩා බැවින් සමහර විට ඒවා "සෙල්ලම් බඩු" වැනි හැඟීමක් ඇති වේ. ඒවා අසාමාන්ය ආකාරයකින් සාදා ඇත, නමුත් පෙනුමෙන් ඔබ්බට නොයන්න, නමුත් එය අනුපූරකය. බව සිහිපත් කළ යුතුය මෙම මෝටර් රථයමෙගාසිටි සහ ඝන නාගරික ගමනාගමනය සඳහා සංවර්ධනය කර ඇත.

කොරියානු වාහනයේ පෙනුම ටිකක් යල් පැන ගිය බවක් පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය අදටත් ආකර්ෂණීය ලෙස හැඳින්විය හැක. ඉතාලි විලාසිතාව මෝටර් රථයේ විධිමත් හැඩය, සමානුපාතික සමානුපාතිකයන් සහ විවිධ වර්ණ මාලාවෙන් පහසුවෙන් දැකගත හැකිය.

දැන් යල් පැන ගිය උප සංයුක්තයේ සමහර අංග තිබියදීත්, එහි පෙනුම වහල රේල් පීලි, කඳුළු හෙඩ් ලයිට්, අතුගා දැමීමේ හුඩ් රේඛාවක්, විශාල වින්ඩ්ස්ක්‍රීල්ඩ් එකක් සහ සමස්ත යහපත් ස්වභාවයේ ප්‍රකාශනයකින් නවීන ලෙස තබා ඇත.

බොහෝ ප්‍රවීණයන් සංයුක්ත හැච්බැක් වල බාහිර පෙනුම සාධාරණ ලිංගිකත්වය ඉලක්ක කර ගත් බව සලකයි, එය ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් පාරිභෝගික ඉල්ලුම මත පදනම් වේ.

අභ්යන්තරය

Matiz හි අභ්යන්තරය, අවාසනාවකට මෙන්, අතිවිශිෂ්ට සුඛෝපභෝගීත්වය සහ ගුණාත්මකභාවය ගොඩනගා ගත නොහැක. සෑම දෙයක්ම ටිකක් තපස් සහ අයවැය මත සිදු කරනු ලැබේ. නමුත් වාසි ද ඇත. උපකරණ පුවරුවේ ඉලෙක්ට්‍රොනික පසුතල ආලෝකය ඇති අතර එමඟින් රියදුරුට අවශ්‍ය තොරතුරු පහසුවෙන් කියවීමට ඉඩ සලසයි.

උපකරණ පුවරුව තරමක් පහසු ස්ථානයක් ඇත. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, Matiz Best හි සම්මත වෙනස් කිරීම වැනි කාර්යයන් වලින් සමන්විත වේ:

• ඉදිරිපස සහ පසුපස දොරවල්වල විදුලි කවුළු;
• විවෘත කිරීමේ විකල්පය ගමන් මලු මැදිරියසහ ඇතුළත සිට ගෑස් ටැංකි ආවරණ;
• ස්පීකර් පද්ධතිය සහිත mp3 ප්ලේයරය;
• ගමන් මලු මැදිරි ආලෝකකරණය;
• ඩිජිටල් ඔරලෝසුව;
• මධ්යම අගුලු දැමීම;
• විදුලි ගැලපුම් අයිතිය පැති කණ්ණාඩියසහ වෙනත් ප්රයෝජනවත් විකල්ප.

අභ්යන්තරය සෑදූ ද්රව්යය ඉහළම ගුණාත්මක බවින් යුක්ත නොවන බව පැහැදිලිය, නමුත් එහි "පංතියේ මිතුරන්" අතර නරකම ප්ලාස්ටික් නොවේ. මෝටර් රථයේ ප්‍රමාණය සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඔබ එයින් ඉඩකඩ සහ පරිපූර්ණ සුවපහසුව ඉල්ලා නොසිටිය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම විශාල පුද්ගලයෙකු සිරවී නොසිටිනු ඇත, නමුත් ඔහුට සුවපහසු තත්වයන් තුළ පදිංචි වීමට නොහැකි වනු ඇත.

ඉදිරිපස සහ පසුපස මගීන් සඳහා ප්රමාණවත් තරම් නිදහස් ඉඩක් නොමැත. මෝටර් රථය ප්‍රධාන වශයෙන් කාන්තා ගැනුම්කරුවන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව සලකා බැලීම වටී, ඔවුන් සුපුරුදු පරිදි එවැනි මෝටර් රථවලට ගැටළු නොමැතිව සහ සුවපහසු ලෙස ගැලපේ. ගැන කතා කරනවා නම් ගමන් මලු මැදිරිය, එවිට එහි විශාල ඉඩක් නොමැත - භාවිතා කළ හැකි ඉඩ ප්රමාණය ලීටර් 155 කි.

නමුත් නැවතත්, ඔබ එය ලබා දිය හැකි ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි මුදලක් ඉල්ලා නොසිටිය යුතුය, මන්ද මෙය කුඩා සංයුක්ත නගර ප්‍රවාහනයකි. ශුභාරංචියක් තිබේ - අවශ්ය නම් ඔබට එය නැමිය හැකිය. පසුපස ආසනසහ නිදහස් ඉඩ ප්රමාණය ලීටර් 480 දක්වා වැඩි කරන්න, එය දැනටමත් ගොඩක්. පසුපස "සෝෆා" මතට ගැලවිය හැක්කේ මගීන් කිහිප දෙනෙකුට පමණි, නමුත් තුන්වන තැනැත්තා අතිශයින් අපහසුතාවයට පත් වනු ඇත.

මෙය ටිකක් පුදුමයට කරුණක් විය හැකිය, නමුත් උස සෙන්ටිමීටර 185 ක් වන රියදුරෙකු පවා ඔහුගේ හිස සිවිලිම මත තබා නොගන්නා අතර සුක්කානම ඔහුගේ දණහිස ස්පර්ශ කිරීමෙන් අපහසුතාවයක් දැනෙන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, රියදුරුට සහ ඔවුන් අසල වාඩි වී සිටින මගියාට එකිනෙකාගේ උරහිස් ස්පර්ශ කළ හැකි අතර තරමක් විශාල රියදුරුට හෝ මගියාට පිටුපසින් පිටුපස අසුනේ නිදහස් ඉඩඊටත් වඩා කුඩා වේ.

වඩාත්ම පිරවූ වෙනස් කිරීමේදී, විදුලි ගැලපුම ලබා දී ඇත්තේ දකුණු පසින් පිහිටා ඇති දර්පණය සඳහා පමණක් වන අතර රියදුරුට ආසන්නතම (වමේ) යාන්ත්‍රිකව සකස් කර ඇත.

අභ්යන්තර ලක්ෂණ

දැනෙනවා නිදහස් ඉඩඉදිරියට යාමෙන් නිර්මාණය විය සුළං ආවරණ. තුල සම්මත වෙනස් කිරීම්මෝටර් රථය ස්පීකර් යුගලයක් සහිත සරල රේඩියෝවකින් සමන්විත වේ, නමුත් අමතර ගාස්තුවක් සඳහා ඔබට ස්පීකර් 4 ක් සහිත රේඩියෝවක් ඇණවුම් කළ හැකිය. ඉදිරිපස විදුලි කවුළු සහ මධ්යම අගුලු දැමීමඔබට වෙනම මුදලකටද ඇණවුම් කළ හැකිය.

දෘශ්යතාව ගැන කතා කිරීම, එය සියලු අපේක්ෂාවන් ඉක්මවා ගිය බව පැවසීම වටී. ඔප දැමීමේ රේඛාව ඉතා ඉහළ නොවන අතර, පසුපස සවි කර ඇති වීදුරුව තාපන කාර්යයක් ඇත. එක්ක කාර් එකක් ගත්තොත් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර්, ලීවරය අසල ඕවර් ඩ්‍රයිව් බොත්තමක් ඇත, එය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ඉහළම ස්ථානයට මාරු වීමට ඉඩ නොදේ අධික වේගයපටවන ලද වාහනයක් සමඟ ඉහළට ධාවනය කරන විට.

2015 මාදිලිවල, උපකරණ පුවරුවේ වැඩිදියුණු කළ සැලසුමක් ඔබට දැක ගත හැකිය, රවුමක හැඩයෙන් සාදන ලද පරාවර්තක කවුළු 4 ක් ඇත. අත්වැසුම් මැදිරිය ඉතා ඉඩකඩ සහ පහසු බව පෙනේ. මැදිරියේ ශබ්ද පරිවරණය පිළිබඳ සැලකිය යුතු කාර්යයක් ද සිදු කරන ලදී.

රුසියානු වෙළඳපොලේ ඔබට සොයාගත හැකිය චීන ක්ලෝනයඇති මැටිස් විදුලි ධාවකය. විදුලි මෝටර් රථය E-Car GD04B ලෙස හැඳින්වේ. එය විකිණීම සඳහා දියත් කිරීමට අවශ්‍ය පරීක්ෂණ සාර්ථකව සමත් වූ අතර සහතික කරන ලදී. මෙම වාහනය වෙළඳපොලේ ඇති වඩාත්ම දැරිය හැකි විදුලි මෝටර් රථයයි.

එහි බැටරි පිටුපස ආසනය යට, හුඩ් යට සහ ගමන් මලු මැදිරියේ පිහිටා ඇති අතර විදුලි මෝටරයම පිහිටා ඇත. පසුපස අක්ෂය. චීන ජාතිකයින්ට පසුපස රෝද ධාවන සැලැස්මක් ඇති බව පෙනේ. සම්පුර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කරන ලද බැටරි කිලෝමීටර 150 ක් පවතින අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 60 ක් ලෙස සකසා ඇත.

අභ්යන්තරය ලැකොනික් හා ප්රසන්න පෙනුමකි. ඔබ රියදුරු අසුනේ වාඩි වී සිටින්නේ නම්, ඔබට සුවපහසුවක් දැනේ: සුක්කානමඑය අත් දෙකට හොඳින් ගැලපෙන අතර, පුටුවේ ඉහළ ආසන ස්ථානයක් ඇති අතර එය ස්ථාන කිහිපයකට සකස් කළ හැකිය. නිල් පසුතල ආලෝකයට ස්තූතියි, අක්ෂි තෙහෙට්ටුව සමනය කිරීමට හැකි වේ.

පසුපස කවුළුවෙහි වයිපර් සහ ඇත විදුලි හීටරය. හොඳ ශබ්ද පරිවාරකයක් භාවිතා කිරීම සැලකිල්ලට ගත් විට, කුඩා මෝටර් රථයේ ඇතුළත චලනය වන විට තරමක් නිහඬය. පොදුවේ ගත් කල, Daewoo Matiz Automatic හි සරල මෝස්තරයක් සහ ලාභ අභ්‍යන්තර ද්‍රව්‍ය තිබීම එහි පිරිවැය මගින් පැහැදිලි කර ඇති අතර එය මෝටර් රථය සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩි කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත.

එසේ තිබියදීත්, ස්විච් හැන්ඩ්ල් බොහොමයක්, ඒවායින් ස්වල්පයක් ඇත, ඒවා පහසුවෙන් පිහිටා ඇත, භාවිතා කළ හැකි අතර රිය පැදවීමෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු නොකරයි.

පිරිවිතර

බල ඒකකය

Daewoo Matiz 3-සිලින්ඩර බල ඒකකයක් භාවිතා කරන අතර එය පෙට්‍රල් මත ක්‍රියා කරන අතර ලීටර් 0.8 දහන කුටීර පරිමාවක් සහ පද්ධතියක් ඇත. බෙදා හරින ලද එන්නත්ඉන්ධන. උපකාරයෙන් පමණි අන්තිම කාර් එකවෙනස් වේ ශක්තිමත් මෝටර්සහ අඩු පෙට්‍රල් පරිභෝජනය.

එහි අශ්වබල 51 ක් ඇති අතර තත්පර 17 කින් පළමු සියය වෙත ළඟා වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 144 කි.ප්රතිචක්රීකරණය පවතී පිටාර වායු, අඩු මට්ටමේ නයිට්‍රික් ඔක්සයිඩ් මුදා හැරීමට ඉඩ සලසයි. එන්ජිම ගැටළු වලට ගොදුරු නොවේ, එය විශ්වසනීය වන අතර, හොඳ ක්රියාකාරීත්වයකින් එය වසරකට වඩා වැඩි කාලයක් පැවතිය හැකිය.

මීට අමතරව, මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට පහසු වී ඇති බව ඔප්පු කිරීමට Matiz සමත් විය. මෙම මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 80 ක වේගයෙන් ළඟා වන අතර තිරිංග පද්ධතිය මඟින් මෝටර් රථය ඉක්මනින් නැවැත්වීමට හැකි වේ හදිසි තිරිංග. Daewoo Matiz හි ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 6.2 ක් පමණ වේ.

හුඩ් යටතේ ද ස්ථාපනය කර ඇත්තේ 4-සිලින්ඩරයකි Daewoo එන්ජිමඅශ්වබල 63 ක් නිපදවිය හැකි ලීටර් 1 ක පරිමාවක් සහිත මැටිස්. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 145 ක් වන අතර මෝටර් රථය තත්පර 15.2 කින් පැයට පළමු කිලෝමීටර් සියය කරා ළඟා වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය සිලින්ඩර තුනක එන්ජිමකට වඩා වැඩි නොවේ - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 6.4 කි.

නව Matiz මත ස්ථාපනය කර ඇති Suzuki බලශක්ති ඒකකය නවීකරණය කිරීමට ඔවුන් තීරණය කළහ. මම මේ වැඩේට කෙලින්ම සම්බන්ධ වුණා ඉංග්රීසි සමාගමටික්ෆර්ඩ්. ආදේශනයට ස්තූතියි කාබ්යුරේටර බලයඑන්නත් කිරීමෙන් ලීටර් 0.8 එන්ජිමේ බලය අශ්වබල 52 දක්වා වැඩි කිරීමට හැකි විය.

පෙට්රල් ටැංකියේ පරිමාව ලීටර් 35 කි. තාක්ෂණික උපකරණ විශිෂ්ට නොවූවත්, ඉදිරිපස රෝද ධාවන සැලැස්ම මෝටර් රථයට තරමක් විශ්වාසදායක හැඟීමක් ඇති කරයි.

සම්ප්‍රේෂණය

Daewoo බල ඒකකය ගියර් පෙට්ටි යුගලයක් සමඟ සමමුහුර්ත කර ඇත - ස්වයංක්‍රීය සහ අතින්. සමහර විට අතින් 5-වේග ගියර් පෙට්ටියක් දිගු වේලාවක් "සිතීමට" හෝ කුඩා කම්පන ඇති කළ හැකිය, නමුත් සුපුරුදු පරිදි, Matiz හි ලක්ෂණ මෝටර් රථ හිමියන් අතර අතෘප්තියට හේතු නොවේ.

බොහෝ විට, සම්ප්‍රේෂණයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳව රියදුරන් සෑහීමකට පත් නොවේ. එහි ඇති තෙල් වෙනස් කිරීමෙන් ඔබට ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය. ඔබ තෝරා ගන්නේ නම් එය වඩාත් සුදුසු වනු ඇත කෘතිම තෙල්, එවිට වේගය වෙනස් කිරීම පහසු වනු ඇත.

අත්හිටුවීම

අත්හිටුවීම දැඩි වන අතර, බිම නිෂ්කාශනය ඉතා ඉහළ මට්ටමක නැත, එය අපේ රටේ මාර්ගවල නරක කොටස්වල සුවපහසු ගමනක් සඳහා දායක නොවේ. පරිස්සමෙන් රිය පදවන විට නරක මාර්ගයඇවිදින්නෙකුට අවම අවධානයක් අවශ්ය වනු ඇත. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ස්වාධීන McPherson වර්ගයකි.

එය පිටුපස සිටගෙන සිටියි ආතති කදම්භය(අර්ධ ස්වාධීන අත්හිටුවීම). පද්ධතියේ රියදුරු ගුණාංග වාහනයේ ඉරිතැලීම් සහ කුඩා සිදුරු තරමක් හොඳින් හැසිරවිය හැකි නමුත් දැවැන්ත බාධක දුෂ්කරතා ඇති කළ හැකිය. ප්රමාණවත් තරම් තිබියදීත් ශක්තිමත් අත්හිටුවීම, කුඩා මෝටර් රථයේ රෝදය සම්පූර්ණයෙන්ම වැටිය හැකි සිදුරු ගැන ඔබ වඩාත් අවධානයෙන් සිටිය යුතුය.

සුක්කානම

හැරවුම් කවය මීටර් 9 කි. මූලික ආකෘතිහයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම් රෝදයක් නොමැත, එබැවින් එය ස්ථාපනය කිරීමට ඔබට අමතර මුදලක් ගෙවිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, බල සුක්කානම නොමැතිව මෝටර් රථය පැදවීම එතරම් අපහසු නොවේ. සුක්කානම් වර්ගය: රාක්ක සහ පිනියන්.

තිරිංග පද්ධතිය

ඉදිරිපස රෝද තැටි තිරිංග වලින් සමන්විත වන අතර පසුපස රෝද ඩ්රම් බ්රේක් වලින් සමන්විත වේ.

මාන

මෝටර් රථයේ දිග ඇත්ත වශයෙන්ම කුඩා - 3,497 මි.මී. සිරුරේ උඩින් එල්ලීම අවම වන අතර එමඟින් නගර මාර්ගවල පහසුවෙන් සහ සුවපහසු ලෙස හැසිරවීමට හැකි වේ. Daewoo Matiz හි පළල 1,495 mm වන අතර, wheelbase 2,340 mm වේ.

ඉදිරිපස සවි කර ඇති රෝදවල ධාවන පථය පසුපස ධාවන පථයට වඩා සෙන්ටිමීටර 2.5 ක් පළල වීම සිත්ගන්නා කරුණකි. මෝටර් රථයේ බර කිලෝ ග්රෑම් 770 ක් වන අතර, සම්පූර්ණ බර කිලෝ ග්රෑම් 1,210 නොඉක්මවිය යුතුය.

ආරක්ෂාව

ශරීරය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ගැටීමකදී අවම තැලීම් කලාප ලබා ගැනීම සඳහා ය. මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබුවේ වහලය ශක්තිමත් කිරීම සහ දොරවල් තුළට ඉදිකර ඇති විදුලි කදම්බ නිසා දොර හිරවීම වළක්වන අතර අතුරු ආබාධයක් ඇති වුවහොත් මගීන්ට වැඩි ආරක්ෂාවක් ලබා දේ.

මෝටර් රථය පෙරළෙන්නේ නම්, විශේෂ තාක්ෂණය භාවිතයෙන් සංවර්ධනය විය තෙල් ටැංකියඉන්ධන කාන්දු වීම සහ තවදුරටත් ජ්වලනය වීම වලක්වනු ඇත. පිටුපස ක්රියාකාරී ආරක්ෂාවඔවුන් මෝටර් රථය තුළ පිළිතුරු දෙයි වැකුම් බූස්ටර 7" තිරිංග, 4-නාලිකාව ABS පද්ධතියසහ එයාර් බෑග් යුගලයක්.

තරමක් සරල සැලසුම සහ අඩු පිරිවැය සංයුක්ත හැච්බැක් වල ආරක්ෂාවට බලපාන්නේ නැත. 2000 EuroNCAP බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණවල ප්‍රති results ල මත පදනම්ව, කුඩා මෝටර් රථයට ඇත්තේ හැකි 5 න් "තරු" 3 ක් පමණි.

ආරක්ෂක දුර්වලතා අතර මෙම මෝටර් රථයේ- ළමා ආසන සවි කිරීම සඳහා පසුපස හිස සීමා කිරීම් සහ සීමිත ක්රියාකාරිත්වය නොමැතිකම. එය ඉතා අප්රසන්නය, නමුත් එම භූමිය මත විකුණනු ලබන එම Matizs රුසියානු සමූහාණ්ඩුව, airbags එපා.

පිරිවිතර

වෙනස් කිරීම	එන්ජින් වර්ගය	එන්ජිමේ ධාරිතාව	බලය	සම්ප්‍රේෂණය	100 km/h දක්වා ත්වරණය, තත්පර.	උපරිම වේගය කි.මී
Daewoo Matiz 0.8MT	පෙට්‍රල්	796 cm³	51 hp	යාන්ත්රික 5 වන.	17	144
Daewoo Matiz 1.0MT	පෙට්‍රල්	995 cm³	63 hp	යාන්ත්රික 5 වන.	15,2	145

බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණය

සැපයුම්

රුසියාවට සැපයූ Daewoo Matiz උස්බෙකිස්තානයේ එකලස් කර ඇත. මේ රටේ කම්හලක එකලස් කර ඇති මෝටර් රථවල ලක්ෂණයක් වන්නේ වායු බෑග් නොමැති වීමයි, එය නිසැකවම මෙම මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාවට බලපායි. මීට අමතරව, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත Matiz 2008 සිට රුසියාවේ අලෙවි කර නොමැත.

2000 දී, ආකෘතියට "හොඳම" යන මාතෘකාව ලබා ගැනීමට හැකි විය සංයුක්ත මෝටර් රථයද්විතීයික වෙළඳපොලේ" ඔටෝ එක්ස්ප්‍රස් ඔටෝ ප්‍රකාශනයට අනුව.

සුප්රසිද්ධ සඟරාවේ අනුවාදය මත පදනම්ව ඉහළම ගියරය සංයුක්ත හැච්බැක්යනු මුදල් සඳහා විශිෂ්ට වටිනාකමක් ලබා දෙන මෝටර් රථයක් වන අතර BBC2 මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය වන Top Gear හොඳම සංයුක්ත වාහනය ලෙස Daewoo Matiz නම් කිරීමට තීරණය කළේය.

කොල්ලකරුවන් අතර කුඩා කාර්ප්‍රමුඛ ඉලක්කයක් නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස, 2012 දී මොස්කව්හිදී, මේ ආකාරයෙන් මෝටර් රථයක් අහිමි වූයේ අයිතිකරුවන් 31 දෙනෙකුට පමණි.

තරඟකාරී අඩු පිරිවැයක් ආධාරයෙන්, අපගේ ආගන්තුකයා රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කුඩා මෝටර් රථ පන්තියේ විකුණුම්වල වසරින් වසර පෙරමුණ ගැනීමට සමත් වේ.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

ඉතින්, Matiz සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද? මත මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළරුසියානු සමූහාණ්ඩුවට විකල්ප දෙකක් ලැබේ - මෙය අශ්වබල 51 ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සිලින්ඩර තුනක බල ඒකකයක් සහිත සම්මත අනුවාදය වන අතර අශ්වබල 63 ක් සහිත සිලින්ඩර හතරක එන්ජිමක් සමඟ දැනටමත් පැමිණේ.

සම්මත විචලනය සරලම හා වඩාත්ම දැරිය හැකි ලෙස සැලකේ - එය 2015 දී රූබල් 299,000 කි. ඒ සමඟම, වෙනස් කිරීම් 3 ක් ඇත - "ලයිට්", "මූලික" සහ "ලක්ස්".

හොඳම විකල්පය (එයට ඇත්තේ එක් සුඛෝපභෝගී පැකේජයක් පමණි) තවත් බොහෝ දේ ඇත පුළුල් පරාසයකවිකල්ප: මීදුම ලයිට්, හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම, දුරස්ථ පාලක සමඟ මධ්‍යම අගුලු දැමීම, සීඩී සහාය සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය. මීට අමතරව, ඔබට වහල රේල්, වායු සමීකරණ, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ස්ථාපනය කළ හැකිය. මිශ්ර ලෝහ රෝදසහ යනාදි. මෙම වින්‍යාසය සහිත මෝටර් රථයක් සඳහා ඔබට රුබල් 500,000 සිට ගෙවීමට සිදුවේ.

Daewoo Matiz යනු බොහෝ රටවල වඩාත්ම දැරිය හැකි මෝටර් රථ වලින් එකකි. තුල මූලික වින්යාසයඋණුසුම පවතී පසුපස කවුළුව, Clarion කාර් ඕඩියෝ (CD/MP3), අවස්ථිති පටිආරක්ෂාව, හෙඩ් ලයිට් පරාසය පාලනය, වෙනස් කළ හැකි රියදුරු හෙඩ් රෙස්ට්.

වැඩිදියුණු කළ වින්‍යාසයන් වායු සමීකරණය, ගමන් මලු දුරස්ථව විවෘත කිරීම, තනි ජ්වලනය සහ දොර යතුර, තාපය අවශෝෂණය කරන වීදුරු, සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ අමතර රෝදයක්, පසුපස වයිපර්, ඉදිරිපස බල කවුළු, හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම් රෝදයක්, ඉලෙක්ට්‍රොනික ඔරලෝසුවක් ඇත. උපකරණ පුවරුවසහ අලංකාර කැප්.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

උපකරණ	මිල	එන්ජිම	පෙට්ටිය	ධාවක ඒකකය
0.8 M19 Lite MT	299 000	පෙට්‍රල් 0.8 (51 hp)	යාන්ත්ර විද්යාව (5)	ඉදිරිපස
0.8 M19 MT	319 000	පෙට්‍රල් 0.8 (51 hp)	යාන්ත්ර විද්යාව (5)	ඉදිරිපස
0.8 M19/81 MT	325 000	පෙට්‍රල් 0.8 (51 hp)	යාන්ත්ර විද්යාව (5)	ඉදිරිපස
0.8 M22 MT	349 000	පෙට්‍රල් 0.8 (51 hp)	යාන්ත්ර විද්යාව (5)	ඉදිරිපස
0.8 M22/81 MT	355 000	පෙට්‍රල් 0.8 (51 hp)	යාන්ත්ර විද්යාව (5)	ඉදිරිපස
0.8 M18 MT	365 000	පෙට්‍රල් 0.8 (51 hp)	යාන්ත්ර විද්යාව (5)	ඉදිරිපස
0.8 M16 MT	395 000	පෙට්‍රල් 0.8 (51 hp)	යාන්ත්ර විද්යාව (5)	ඉදිරිපස
0.8 M30 MT	399 000	පෙට්‍රල් 0.8 (51 hp)	යාන්ත්ර විද්යාව (5)	ඉදිරිපස
1.0ML18MT	500 000	පෙට්‍රල් 1.0 (63 hp)	යාන්ත්ර විද්යාව (5)	ඉදිරිපස
1.0ML16MT	521 000	පෙට්‍රල් 1.0 (63 hp)	යාන්ත්ර විද්යාව (5)	ඉදිරිපස
1.0ML30MT	523 000	පෙට්‍රල් 1.0 (63 hp)	යාන්ත්ර විද්යාව (5)	ඉදිරිපස

විශ්වසනීයත්වය සහ අඩු මිල සංකලනය හේතුවෙන් ආසියානු මෝටර් රථ රුසියාවේ විශාල ඉල්ලුමක් පවතී. Daewoo Matiz යනු වඩාත් ජනප්‍රිය එකකි: හොඳ තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය සහ සාමාන්‍ය මිල ටැගය එය බෙහෙවින් ජනප්‍රිය කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන අතර සෘණාත්මක අදහස් ද ඇත. ඒවා ප්‍රධාන වශයෙන් ප්‍රකාශිත එකට සාපේක්ෂව 1.5 ගුණයකට වඩා ඉන්ධන පරිභෝජනය හදිසි වැඩිවීමක් සමඟ සම්බන්ධ වේ.

එය වසර 20 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර වසර 10 කට වැඩි කාලයක් රුසියාවේ අලෙවි කර ඇත. කුඩා හා හාස්‍යජනක මෝටර් රථය ඉක්මනින් අවධානයට ලක් වූ අතර එහි ආකර්ෂණීය තාක්ෂණික ගුණාංග මහජන පිළිගැනීමට ලක් විය.

කතාව

1997 දී දකුණු කොරියාවේ Daewoo විසින් Daewoo Matiz මාදිලිය නිකුත් කරන ලද අතර එය අද දක්වාම නිර්මාණය වෙමින් පවතී. සමාගම 1999 දී රජය විසින් වසා දමන ලද අතර 2001 දී එය සංස්ථාව විසින් මිලදී ගන්නා ලදී. ජෙනරල් මෝටර්ස්", ඒකකයේ නම රඳවා තබා ගැනීම.

අවධානය! "Chevrolet Spark" මාදිලියේ දෙවන නම 2001 දී ඈවර කරන ලද සමාගම මිලදී ගැනීමෙන් පසුව දර්ශනය වූ අතර පළමු නම උස්බෙකිස්තානයේ එකලස් කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා රඳවා තබා ගන්නා ලදී.

Daewoo Matiz හි පූර්වගාමියා වූයේ Daewoo Tico වන අතර, එය ජපන් Suzuki Alto හි චැසිය මත නිර්මාණය කරන ලද අතර, 1988 දී නිෂ්පාදනය නැවැත්වීමෙන් පසු කොරියානුවන්ට විකුණන ලද අතර බ්‍රිතාන්‍යයන් විසින් වෙනස් කරන ලද Tickford එන්ජිම. ශරීරය සහ අභ්යන්තර සැරසිලි ඉතාලියානුවන් ItalDesign-Giugiaro S.h.A ට අයත් වේ; ඔවුන්ගේ කාර්යය මුලින් ෆියට් වෙත පිරිනැමූ නමුත් ෆියට් එය ප්‍රතික්ෂේප කළේය.

සමස්තයක් වශයෙන්, එහි පැවැත්ම තුළ, Daewoo Matiz පරම්පරා 4 ක් "නොනැසී පැවතුනි":

1. පළමු පරම්පරාව - M100 සහ M150. M100s 1997 සිට කොරියාවේ සහ පසුව ඉන්දියාව, පෝලන්තය සහ රුමේනියාවේ නිෂ්පාදනය කර ඇත. M150 පළමු නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු 2000 දී දර්ශනය විය, ඒවා උස්බෙකිස්තානයේ ද නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඊළඟ ආදේශනය වසර 2 කට පසුව සිදු වූ අතර එන්ජිමට බලපෑවේය - එය ලීටරයකට වැඩි විය. 2008 දී, වෙනස්කම් වලින් පසුව, එය යුරෝ-3 ප්රමිතිය ලබා ගත්තේය.

අද වන විට 0.8, 1 සහ 1.2 ලීටර් එන්ජින් සහිත ආකෘති පිරිනමනු ලැබේ. රුසියාවේ, 2016 සිට, මෙම ආකෘතිය "Ravon Matiz" යන නාමය යටතේ විකුණා ඇත, නමුත් දිගු කලක් නොවේ;

1. දෙවන පරම්පරාව - M200 සහ M250. පළමුවැන්න 2005 දී හඳුන්වා දුන් අතර එය 0.8- සහ 1-ලීටර් එන්ජින් විකල්ප වලින් ඉදිරිපත් කරන ලදී. රුසියාවේ එය යුරෝපයේ "ෂෙව්රොලට් ස්පාර්ක්" යන නාමය යටතේ පැමිණියේය - " Chevrolet Matiz", දකුණු කොරියාවේ පැරණි නම යටතේ විකුණන ලදී. පළමු පරම්පරාවට සාපේක්ෂව එන්ජිම පරිසර හිතකාමී වී ඇති අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වී ඇති අතර පෙනුම වෙනස් වී ඇත.

M250 හෙඩ් ලයිට් වල සුළු වෙනස්කම් වලින් පසුව 2007 දී නිකුත් කරන ලදී;

1. තුන්වන පරම්පරාව - M300. එය 2009 දී දර්ශනය විය. වෙනස්කම් රෝද පාදම සහ මානයන් කෙරෙහි බලපෑවේය - Due Matiz සෙන්ටිමීටර 10 ක් දිග, සෙන්ටිමීටර 2.5 ක් පළල සහ 9.5 සෙ.මී.

2016 සිට මෙම ආකෘතිය රුසියාවේ "Ravon 2" ලෙස ලීටර් 1.2 එන්ජිමක් සමඟ අලෙවි කර ඇත. එම වසර අවසානයේදී, යාවත්කාලීන කරන ලද මෝටර් රථයේ ඡායාරූප දර්ශනය විය - නව බම්පර් සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් සමඟ;

1. සිව්වන පරම්පරාව M400 වේ. එය අලෙවිය ආරම්භ වී මාස හයකට පසු 2015 දී නිව් යෝර්ක් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී ප්‍රදර්ශනය විය. මෝටර් රථය දැන් ඇන්ඩ්රොයිඩ් වලින් සමන්විතය.

පිරිවිතර

Daewoo Matiz යනු නගරය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති කුඩා හැච්බැක් රථයකි.

අවධානය! ලීටර් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා සියලුම තාක්ෂණික දත්ත ඉදිරිපත් කෙරේ.

පළමු පරම්පරාවේ ආකෘතියේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ:

දෙවන පරම්පරාවට පිරිසිදු එන්ජිමක්, අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය, අභ්යන්තර සහ පිටත ලැබුණි. පළමු පරම්පරාවේ බොහෝ ලක්ෂණ නොවෙනස්ව පැවතුනි, හැර:

1. උපරිම වේගය - 155 km / h, 100 km / h දක්වා ත්වරණය තත්පර 12 කින් සිදු වේ, ටැංකි පරිමාව - ලීටර් 35, ගැසොලින් - AI-95;
2. නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 8 ක්, නගරයෙන් පිටත - ලීටර් 5 ක්, මිශ්ර - ලීටර් 6 කි.

තුන්වන පරම්පරාව වඩාත් වෙනස් වී ඇත:

1. දිග "වර්ධනය" 10 සිට මීටර් 3.6 දක්වා, පළල - මීටර් 1.6 දක්වා, උස "එකතු" 3.5 සෙ.මී., සහ රෝද පදනම එම ප්රමාණය එකතු කරන ලදී. ඉදිරිපස මාර්ගය සෙන්ටිමීටර 10 කින් ද පසුපස - සෙන්ටිමීටර 14 කින් ද වර්ධනය වී ඇත;
2. කඳ පරිමාව අවම වශයෙන් ලීටර් 170 සහ උපරිම ලීටර් 994 දක්වා වැඩි වී ඇත;
3. ගියර් පෙට්ටිය ස්වයංක්රීයව ප්රතිස්ථාපනය විය;
4. උපරිම වේගය "අඩු" 150 km / h, ත්වරණ කාලය 100 km / h දක්වා තත්පර 15 දක්වා වැඩි විය. ඉන්ධන පරිභෝජනය ද වෙනස් වී ඇත: නගරයේ - ලීටර් 7, නගරයෙන් පිටත - ලීටර් 6, මිශ්ර අනුවාදය - ලීටර් 6.4.

ඉන්ධන පරිභෝජනය

සාමාන්‍යයෙන්, Du Matiz සෑම කිලෝමීටර 100 ක මාර්ගයක් සඳහාම ලීටර් 6-7 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි, නගරයේ - වැඩි, නගරයෙන් පිටත - ටිකක් අඩු. නමුත් අයිතිකරුවන්ගේ අදහස් කොටස් 2 කට බෙදා ඇති බැවින් එය ලාභදායීද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීම තරමක් අපහසුය:

1. නගරය සඳහා ලීටර් 7 ක පරිභෝජනය සහ රථවාහන තදබදයේ සිරවී සිටීම එතරම් නොවේ, නමුත් නගරයෙන් පිටත පරිභෝජනය ලීටර් 5 දක්වා "අඩු" විය හැක;
2. Daewoo Matiz යනු කුඩා මෝටර් රථයක් වන අතර එම නිසා එහි ප්‍රමාණයට වඩා බොහෝ දේ අනුභව කරයි.

එසේම, බොහෝ හිමිකරුවන් පරිභෝජනය වැඩි කිරීමේ ගැටලුවට මුහුණ දී සිටිති - මෝටර් රථයකට කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 10-12 දක්වා “කන්න” හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෙය කිරීමට පෙර හොඳින් සේදීම, සියලු පෙරහන්, ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ තෙල් පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

අවධානය! ඔබ මෙම අමතර කොටස් සහ පරිභෝජන තරල මත ඉතිරි නොකළ යුතුය - මෙය මෝටර් රථය දිගු කල් පවතිනු ඇත.

නළය සහ වාතාශ්‍රය කපාටය පිරිසිදු කිරීම සහ නියාමකය සේදීම ද උපකාරී වේ. idle moveසහ throttle කපාටය. සමහර අවස්ථාවලදී, අතිරික්තයට හේතුව වැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය විය හැකි බැවින්, ඔබට කාල පටි සහ ඉන්ජෙක්ටරයේ පෙළගැස්ම පරීක්ෂා කිරීමට හෝ කපාට සකස් කිරීමට සිදුවේ.

පළමු කිලෝමීටර 80-100 දහසක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු හෝ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමෙන් පසු එවැනි අලුත්වැඩියාවන් අවශ්ය බව සටහන් වේ. තවදුරටත් ප්‍රතිස්ථාපන නිතිපතා සිදු වේ: සෑම කිලෝමීටර 30 දහසකටම ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, සෑම 20 දහසකටම පෙරහන්, සෑම 8-10 දහසකටම තෙල්.

විශ්වසනීය මෝටර් රථය

Daewoo Matiz මෝටර් රථය 1996 දී Daewoo Motors විසින් නිකුත් කරන ලදී. මූලාකෘතිය එක්සත් රාජධානියේ නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය මුලින්ම මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලදී ෆ්රෑන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය. පළමු Matiz මෝටර් රථය නිර්මාණය කිරීමට මාස 29 ක් සහ ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 180 ක් ගත විය. ශරීර සැලසුම ඉතාලි චිත්‍රාගාරය ItalDesign Giugiaro S.p.A විසින් වැඩි දියුණු කරන ලදී.

මෙම සැලසුම මුලින් වෙනත් මෝටර් රථයක් සඳහා අදහස් කරන ලද නමුත් ෆියට් මෙම ව්යාපෘතිය අත්හැරියේය. මෝටර් රථයේ සෑම විස්තරයක්ම ලෝකයේ විවිධ ප්‍රදේශවල සැලකිල්ල දක්වන හවුල්කාර සමාගම විසින් සංවර්ධනය කරන ලද අතර, මෝටර් රථයේ ගුණාත්මකභාවය ප්‍රවීණයන් සහ රියදුරන් විසින් අගය කරන ලදී.

1997 අවසානයේ දී මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයපළමු Daewoo Matiz මෝටර් රථ පැමිණියේය. මෙම මෝටර් රථ මුලින්ම කොරියාවේ නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර 1998 න් පසු රුමේනියාවේ සහ ඉන්දියාවේ. පෝලන්ත බලාගාරය Daewoo-FSO සඳහා බලපත්‍රයක් නිකුත් කිරීම මගින් 1999 වර්ෂය සලකුණු කරන ලදී. මෝටර් රථයේ ලීටර් 0.8 එන්ජිමක් තිබුණි. සහ 52 l. pp., එයට ස්තූතිවන්ත වන අතර එය ඉක්මනින් මෝටර් රථ හිමියන් අතර ජනප්‍රිය වූ අතර සැලකිලිමත් වන වඩාත්ම අලෙවි වන මෝටර් රථවලින් එකක් බවට පත්විය.

2000 දී M150 හි වෙනස් කිරීමක් නිකුත් කරන ලද අතර එය නැවත සකස් කර උස්බෙකිස්තානයේ එකලස් කිරීමට පටන් ගත්තේය. 2001 දී Daewoo මෝටර්ස් බංකොලොත් වී ජෙනරල් මෝටර්ස් වෙත විකුණා දැමීමෙන් පසුව, බොහෝ මෝටර් රථ සඳහා Chevrolet නාම පුවරුව ලැබුණි. 2003 දී මෝටර් රථය පරිවර්තනය කරන ලද අතර එය ලීටර් 1 එන්ජිමක් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ලබා ගත්තේය.

දෙවන පරම්පරාව

2005 සිට ලොව පුරා මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කර ඇත නව වෙනස් කිරීම- M200. ජෙනරල් මෝටර්ස් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමට තීරණය කරයි Chevrolet වෙළඳ නාමය Spark, නමුත් නැගෙනහිර යුරෝපයේ රටවල් සඳහා, කොරියාව සහ රුසියාව හුරුපුරුදු නම රඳවා තබා ගනී. 2007 දී Daewoo Matiz වාහන යුරෝ-3 ප්‍රමිතියට අනුකූල උපකරණ වලින් සමන්විත විය. පරිසර හිතකාමී එන්ජිම වඩාත් කැපී පෙනේ දීර්ඝ කාලීනමෙහෙයුම්.

2009 දී මෝටර් රථය M300 වෙනස් කිරීම යටතේ නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. බාහිරව, මෝටර් රථය එහි පූර්වගාමීන්ට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවූ නමුත් අභ්යන්තරය වඩාත් සුවපහසු සහ ප්රායෝගික විය. 2011 දී මෝටර් රථය සැලකිය යුතු සැලසුම් වෙනස්කම් වලට භාජනය විය. හෙඩ් ලයිට් ප්‍රමාණයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වූ අතර පසුපස මානයන් වඩාත් විධිමත් හැඩයක් ලබා ගත්තේය. බම්පරය ද වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇති අතර ඒවා දැන් වඩාත් ප්‍රායෝගික හා කල් පවතින ඒවා බවට පත්ව ඇත. නවීකරණය Daewoo Matiz Creative නමින් නිෂ්පාදනය කර ඇත.

"Daewoo Matiz" තාක්ෂණික ලක්ෂණ

සමස්ත නිෂ්පාදන කාලය පුරාම ආකෘතියේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ තරමක් වෙනස් විය. සමස්ත කාලපරිච්ඡේදය පුරාවටම, සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලින් එකක් වූයේ එන්ජිම පරිමාව වැඩිවීම සහ එහි අනුකූලතාවයයි පාරිසරික සම්මතයයුරෝ-3. මෝටර් රථයට හැච්බැක් ශරීරයක් ඇති අතර එමඟින් විශාල භාණ්ඩ පවා කැබින් එකට සවි කිරීමට ඉඩ සලසයි. පළමු පරම්පරාවේ මෝටර් රථවල මගීන් 4 දෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකි අතර අනෙකුත් වෙනස් කිරීම් 5 දෙනෙකුට අසුන් ගත හැකිය.

සියලුම මෝටර් රථ A-92 පෙට්‍රල් සහ ඊට ඉහළින් ධාවනය වේ.

Daewoo Matiz හි එන්ජිම මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස හරස් අතට පිහිටා ඇත. මෝටර් රථයේ භාවිතා වේ එන්නත් පෝෂණයඉන්ධන සහ ගෑස්ලීන් බෙදා හරින ලද එන්නත් කිරීම. යන්ත්‍ර එන්ජින් මාදිලි දෙකකින් සමන්විත වේ - F8CV සහ B10S1.

F8CV

එන්ජිම 796 cm 3 ක පරිමාවක් සහ අශ්වබල 51 ක බලයක් ඇත. මෙම එන්ජිම මෙම මාදිලියේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ආරම්භයේ සිටම ස්ථාපනය කර ඇත. "Matiz" හි පහත තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇත:

• එන්ජිමට සිලින්ඩර 3 ක් සහ කපාට 6 ක් ඇත;
• සම්මත පිස්ටන් ප්රමාණය 68.5 mm;
• පිස්ටන් ආඝාතය 72 mm;
• සම්පීඩන අනුපාතය 9.2;
• එන්ජිම දියර සිසිල් කර ඇත.

B10S1

එන්ජිම පෙර එකට සාපේක්ෂව විශාල කර ඇති අතර එහි පරිමාව 995 cm 3 සහ ලීටර් 64 කි. සමග. මෙම එන්ජිම සහිත මෝටර් රථ ප්රථම වරට 2003 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර අද දක්වාම නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. "Daewoo Matiz" එන්ජින් ලක්ෂණ:

• එන්ජිමට සිලින්ඩර 4 ක් ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම කපාට 2 ක් ඇත;
• පිස්ටන් වල විෂ්කම්භය 68.5 mm;
• පිස්ටන් පහර 67.5 mm;
• සම්පීඩන අනුපාතය 9.3;
• එන්ජිම දියර භාවිතයෙන් සිසිල් කරනු ලැබේ.

මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචනවලට අනුව, අධිවේගී මාර්ගයේ එන්ජින් දෙකෙහිම Daewoo Matiz හි ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 5.5 - 7 ක්, නගරයේ ලීටර් 7 - 8 කි.

චැසි සහ චැසි

සියලුම ටිම් මට්ටම් වලදී, චැසිය සහ චැසි එක සමාන වේ. එකම වෙනස ගියර් පෙට්ටියයි. 0.8 ලීටර් එන්ජිම පමණක් ස්ථාපනය කර ඇත අතින් සම්ප්රේෂණය, සහ 1-ලීටර් එන්ජිමක් සමඟ, අතින් සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ දෙකම ස්ථාපනය කළ හැකිය. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය ඇති අතර, වැලි හරහා පවා මෝටර් රථයට පහසුවෙන් ධාවනය කළ හැකිය.

ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ එකලස් කිරීම සමන්විත වන්නේ:

• කම්පන අවශෝෂක නූල්;
• පහළ කැමති අස්ථි;
• තීර්යක් ස්ථායීකාරක;
• හෙලික්සීය වසන්තය.

පසුපස අත්හිටුවීමේ පද්ධතියට ඇතුළත් වන්නේ:

• සම්බන්ධිත පසුපස ආයුධ;
• දඟර වසන්තය;
• දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂක.

මෝටර් රථය ඉදිරිපස තැටි තිරිංග සහ පසුපස ඩ්රම් තිරිංග වලින් සමන්විත වේ තිරිංග උපාංග. රෝද සවි කළ හැක්කේ R13 විෂ්කම්භය සහිත ටයර් පමණි. මූලික වින්යාසය තුළ, මෝටර් රථ සාමාන්යයෙන් 155/65 හෝ 145/70 රෝද සහිතව සපයනු ලැබේ.

Daewoo Matiz හි ශරීරය සහ මානයන්

M100 සහ M150 ශ්‍රේණියේ මෝටර් රථවල දිග 3,495 mm වන අතර M200 සහ ඊට වැඩි වෙනස් කිරීම් දැනටමත් මිලිමීටර් 3,497 මානයන් සමඟ නිෂ්පාදනය කර ඇත. සියලුම යන්ත්‍ර පළල 1,495 mm සහ උස 1,485 mm වේ. 2005 දක්වා මෝටර් රථවල, බිම් නිෂ්කාශනය 140 මි.මී. 2005 සිට, Daewoo Matiz සඳහා බිම් නිෂ්කාශනය 150 mm බවට පත් වී ඇත. රථ රෝද පදනමසියලු වෙනස් කිරීම් සඳහා 2,340 mm වේ. ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය 1315 mm වන අතර පසුපස මාර්ගය 1280 mm වේ.

අභ්යන්තරයේ ඉදිරිපස ආසන ඉතා පහසුවෙන් සකස් කළ හැකි අතර කුඩා හා ධනවත් පුද්ගලයන් සඳහා සුදුසු වේ. වින්‍යාසය මත පදනම්ව, මෝටර් රථය සමන්විත විය හැකිය:

1. ඔන්බෝඩ් පරිගණකය.
2. ස්පීකර් දෙකක් හෝ හතරක් සහිත ධ්වනි පද්ධතිය.
3. පසුපස ආසන නැවීම.
4. වායු සමීකරණ.
5. පසුපස දර්පණය.
6. නරඹන්න.
7. MP3 ප්ලේයරය.

ප්‍රදර්ශනාගාරයෙන් මිලදී ගන්නා මෝටර් රථවල සම්මත වින්‍යාස තුනක් ඇති අතර ද්විතියික වෙළඳපොලේ මෝටර් රථ බොහෝ විට අමතර උපාංග සහ උපාංග වලින් සමන්විත වේ.

ආරක්ෂාව

කාර් වල නවීන වින්යාසයවායු බෑග් 2 ක් හෝ 4 ක් සවි කර ඇත. මෝටර් රථයේ ශක්තිමත් කරන ලද රාමුව ඇතුළත මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කරයි, සහ වෙනස් කළ හැකි පටි ඔබට මැදිරියේ සිටින පුද්ගලයින් ආරක්ෂිතව සවි කිරීමට ඉඩ සලසයි. පසුපස අසුනේ ළමා මෝටර් රථ ආසනයක් සවි කිරීම සඳහා ආසන පටි ඇත.

Daewoo Matiz ටිම් මට්ටම් සංසන්දනය කිරීම

අද මෝටර් රථය ටිම් මට්ටම් කිහිපයකින් ලබා ගත හැකි අතර ඒවා පහත වගුවේ සංසන්දනය කර ඇත.

MX b/c M 18	MX s/k M 16	MX delux M 30
එන්ජිම 0.8 ලීටර්, 52 hp.	එන්ජිම 0.8 ලීටර්, 52 hp.	එන්ජිම 0.8 ලීටර්, 52 hp.
	ඉන්ධන ටැංකිය සහ කඳ පියන දුරස්ථව විවෘත කිරීම	ගෑස් ටැංකි පියන දුරස්ථව විවෘත කිරීම
බල සිසැරවිම	බල සිසැරවිම	බල සිසැරවිම
CD MP3	CD MP3	CD MP3
5 තේ හැදි. අතින් සම්ප්රේෂණය	5 තේ හැදි. අතින් සම්ප්රේෂණය	5 තේ හැදි. අතින් සම්ප්රේෂණය
සැරසිලි තොප්පි	සැරසිලි තොප්පි	මිශ්ර ලෝහ රෝද
නැමෙන පසුපස ආසනය	නැමෙන පසුපස ආසනය	නැමෙන පසුපස ආසනය
	වායු සමීකරණ	වායු සමීකරණ
		රත් වූ පසුපස කවුළුව

නව සහ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා මිල ගණන්

මෝටර් රථයක පිරිවැය වින්‍යාසය සහ එය විකුණන ප්‍රදර්ශනාගාරය මත රඳා පවතී. සාමාන්ය පිරිවැය MX b/c M 18 වින්‍යාසය තුළ මෝටර් රථයක් $5,700 - $6,000 වේ. MX s/k M 16 වින්‍යාසය සඳහා මෝටර් රථ ලෝලීන්ට ඩොලර් 6,150–$6,400ක් සහ MX delux M සඳහා ඩොලර් 6,450–6,800ක් වැය වේ.

ද්විතීයික වෙළඳපොලේ මෝටර් රථවල පිරිවැය මෝටර් රථයේ තත්ත්වය, එහි සැතපුම් ගණන, නිෂ්පාදිත වර්ෂය සහ වින්යාසය මත බෙහෙවින් රඳා පවතී. තුළ ඇති මෝටර් රථ සඳහා හොඳ තත්ත්වයේකිලෝමීටර 100,000 ක දුරක්, අතින් සම්ප්රේෂණය සහ ලීටර් 0.8 එන්ජිම සාමාන්ය මිලඩොලර් 2,500 - 3,500 ක් වනු ඇත. එකම දත්ත සහිත කිලෝමීටර් 200,000 දක්වා සැතපුම් සහිත මෝටර් රථ ඩොලර් 2,000 - 2,800 ක මිලකට මිලදී ගත හැකිය. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ කිලෝමීටර 100,000 ට වඩා අඩු දුරක් සහිත මෝටර් රථ ඩොලර් 3,500 - 4,000 ක මිලකට විකුණනු ලැබේ.

මෙහෙයුම් වියදම්

මෝටර් රථයකින් ගමන් කිරීමේදී ප්රධාන වියදම ඉන්ධන වේ. මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා ද පූර්ව අවශ්යතාවවාර්ෂික රක්ෂණයක් වන අතර, එහි පිරිවැය රියදුරු අත්දැකීම් සහ අනතුරු වලින් තොර රිය පැදවීම මත ද රඳා පවතී. සෑම කිලෝමීටර 8 - 10 දහසකට වරක් වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ වායු පෙරහන්සහ එන්ජින් ඔයිල්. මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අත්දැකීම් වලට අනුව, කිලෝමීටර් 15 - 16 දහසක් තුළ ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කිරීම වඩාත් සුදුසුය. සෑම කිලෝමීටර 60 දහසකට වරක් කාල පටිය වෙනස් කිරීම නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලැබේ, නමුත් කලාපයේ ලක්ෂණ, කොටසෙහි ගුණාත්මකභාවය සහ රිය පැදවීමේ විලාසය මත පදනම්ව, ප්‍රතිස්ථාපනය කලින් හෝ බොහෝ පසුව අවශ්‍ය විය හැකිය. තවත් වැදගත් පරිභෝජන ද්රව්යයක් වන්නේ සම්ප්රේෂණ තෙල්. සෑම කිලෝමීටර 50 - 60 දහසකටම එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

Daewoo Matiz මෝටර් රථයේ තරඟකරුවන්

මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන තරඟකරුවා වන්නේ මැටිස් හි සියලුම ලක්ෂණ පාහේ ඇති Chevrolet Spark ය. Daewoo සමඟ බරපතල ලෙස තරඟ කරන තවත් මෝටර් රථ සන්නාමයකි චෙරි කිමෝ. "චෙරි කිමෝ" තවත් ඇත අඩු පිරිවැයසහ ගෘහස්ථ මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර ක්‍රමයෙන් වැඩි පංකා ලබා ගනිමින් සිටී.

2016 සිට, UzDaewoo බලාගාරය Ravon R2 සන්නාමය යටතේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීම ආරම්භ කළ අතර, එය Daewoo Matiz Creative කොරියාව, රුසියාව සහ නැගෙනහිර යුරෝපයේ වෙළඳපලවලින් ක්‍රමයෙන් විස්ථාපනය කරයි.

Daewoo Matiz ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී ඇති වන සාමාන්‍ය ගැටළු

දිගු ඉතිහාසයක් ඇති මෝටර් රථ බොහෝ විට කැඩුණු වීදුරු ඇති අතර, එය සවි කර ඇති වේදිකාවේ විඛාදනයට හේතු වේ. විඛාදනය බොහෝ විට අක්‍රමිකතා සඳහා දොස් පවරයි. පිටාර පද්ධතිය. තව එකක් දුර්වල ස්ථානය"Daewoo Matiz" යනු මෙම පන්තියේ මෝටර් රථවලට වඩා වේගයෙන් ගෙවී යන අත්හිටුවීමේ පද්ධතියකි. අත්හිටුවීම අලුත්වැඩියා කිරීම බොහෝ විට සංකීර්ණ වේ නූල් සම්බන්ධතාවිඛාදනයට ලක් වූ ප්රදේශ පෙනේ.

හිදී අකාලයේ ප්රතිස්ථාපනයඑන්ජිමට බොහෝ විට ටයිමින් බෙල්ට් ලැබේ බරපතල හානිනැමුණු කපාට ආකාරයෙන් සහ අලුත්වැඩියා කිරීමට අපහසු වේ. බොහෝ විට උත්පාදක බිඳවැටීම ඩයෝඩ පාලමේ බිඳවැටීමක ස්වරූපයෙන් සිදු වේ. කොටසක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා විශාල මුදලක් අවශ්ය නොවේ, නමුත් තරමක් අප්රසන්න ක්රියා පටිපාටියකි. පළමු එන්ජින් අක්‍රියතාවයන් ආරම්භ වන්නේ සැතපුම් 200,000 දී ප්‍රවේශමෙන් හැසිරවීමෙනි. ප්රධාන එන්ජින් අසාර්ථකත්වය වන්නේ:

• මෙහෙයුම අතරතුර බාහිර ශබ්දය;
• කැඩුණු සිලින්ඩර හිස්;
• වළලු ප්රදේශයේ පිස්ටන් කොටස් බිඳ වැටීම.

නිගමනය

Daewoo Matiz මෝටර් රථය උපාමාරු, මෙහෙයුම් පහසුව සහ දැරිය හැකි ප්‍රවාහන පිරිවැය අගය කරන පුද්ගලයින් සඳහා විශිෂ්ට විසඳුමක් වනු ඇත. මෝටර් රථය එහි ඇත මිල කොටසමෝටර් රථ හිමියන්ගේ අපේක්ෂාවන් සම්පූර්ණයෙන්ම සපුරාලන අතර, වාසිවලට සාපේක්ෂව සුළු අවාසි නොපෙනේ. Daewoo Matiz යනු නගරය වටා ආර්ථික චලනය සහ එහි ප්‍රායෝගිකත්වය සහතික කරන සැබෑ නගර මෝටර් රථයකි. නවක රියදුරන් සඳහා මෝටර් රථය පරිපූර්ණයි.

(6 ශ්‍රේණිගත කිරීම්, සාමාන්‍ය: 4,33 5න්)

Daewoo Matiz යනු Daewoo (GM හි කොටසක්) විසින් සංවර්ධනය කරන ලද ජෙනරල් මෝටර්ස් හි දකුණු කොරියානු අංශයේ නගර මෝටර් රථයකි. එය දොර පහේ A-පන්තියේ හැච්බැක් එකක් වන අතර එය මුලින් යුරෝපයේ සහ ඇමරිකාවේ Chevrolet Spark නමින් අලෙවි විය.

M100 කර්මාන්තශාලා නාමය සහිත පළමු පරම්පරාවේ මෝටර් රථය මුලින් අදහස් කළේ Fiat සඳහා වන අතර එය ඉතාලි චිත්‍රාගාරය වන Giorgetto Giugiaro වෙතින් අනාගත මෝටර් රථය සඳහා සැලසුම් ව්‍යාපෘතියක් ඇණවුම් කළේය. කෙසේ වෙතත්, පසුව මෙම ව්යාපෘතිය ප්රතික්ෂේප කරන ලද අතර, Daewoo එහි අයිතිය මිලදී ගත්තේය. එහි ප්‍රතිඵලය වූයේ යල් පැන ගිය Daewoo Tico city මෝටර් රථය වෙනුවට ශරීර දර්ශක M100 සහිත මෝටර් රථයකි. නමුත් මෙය නොතකා, Daewoo Matiz Tico වෙතින් සමහර නිර්මාණ අංග ණයට ගත්තේය. මෙය මතභේදාත්මක තීරණයක් විය, Daewoo Tico විසින් සංරචක සහ එකලස් කිරීම් භාවිතා කරන ලදී ජපන් ආකෘතියසුසුකි ඇල්ටෝ මාදිලිය 1982. මේ අනුව, 1997 දී විකිණීමට ගිය Daewoo Matiz දැනටමත් තාක්ෂණික වශයෙන් යල් පැන ගොස් තිබුණි. වාසනාවකට මෙන්, මෙය ඉතා ඉක්මනින් අලෙවි වූ මෝටර් රථයේ ජනප්රියතාවයට හානියක් නොවීය. මේ සම්බන්ධයෙන්, නගර මෝටර් රථය අලෙවි කරන ලද ස්ථානයේම නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

Daewoo Matiz හැච්බැක්

2000 දී, උස්බෙකිස්තානයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද M150 හි යාවත්කාලීන අනුවාදයක් ආරම්භ විය. කෙසේ වෙතත්, මාදිලිය තවමත් ලීටර් 0.8 එන්ජිමකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙය 2003 වන තෙක් පැවතුනි - ඒ වන විට පරාසය පුළුල් වී ඇත ලීටර් එන්ජිම. පසුව, ඊටත් වඩා බලවත් 1.2-ලීටර් අනුවාදයක් දර්ශනය විය.

1997 ආකෘතිය එහි ජීවන චක්‍රයේ අවසානයට ළඟා වූ නමුත් 2016 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ඉන්පසු Daewoo Matiz ලෙස Ravon Matiz ලෙස නම් කරන ලද නමුත් එය අසාර්ථක විය අලෙවිකරණ උපාය, Daewoo Matiz/Ravon Matiz අලෙවිය අවසන් කිරීමට හේතුව විය.

වේගවත් "Daewoo Matiz" දිගු කලක් තිස්සේ ජනප්‍රිය මෝටර් රථයේ මාතෘකාව උපයා ඇති අතර නගර වාහන තදබදය සහ ජනාකීර්ණ වාහන නැවැත්වීමේ තත්වයන් තුළ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැක. එකම ගැටළුව තවමත් Daewoo Matiz සඳහා සුදුසු ටයර් තෝරාගැනීමයි. වෙළඳසැල්වල ඉදිරිපත් කරන ලද එකතුව අඟල් 15 හෝ 17 ක සගයන් තරම් පුළුල් නොවන බවට අමතරව, නිවැරදි ප්‍රමාණය තෝරා ගැනීමේ දුෂ්කරතා ද ඇත. සුදුසු විකල්ප කිහිපයක් තිබේ. Daewoo Matiz සඳහා තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳ ටයර් සහ රෝද මොනවාද සහ ඔවුන් මෝටර් රථයේ පැළඳීමට නිර්දේශ කරන්නේ කුමක්ද යන්න ගැන පළපුරුදු රියදුරන්, මෙම ලිපිය.

නිෂ්පාදකයා Daewoo Matiz සඳහා ප්‍රධාන සම්මත ටයර් ප්‍රමාණයන් ස්ථාපිත කර ඇත: 155/65/R13 සහ 145/70/R13.

තාක්ෂණික දර්ශක සඳහා පිළිගත් තනතුරු පද්ධතියට අනුව, පළමු අංකය වන්නේ මාර්ග මතුපිට ස්පර්ශ වන ස්ථානයේ ඇති ටයරයේ පළල, එනම්, ටයරයේ පිටත දාර අතර දුර ප්රමාණය පුම්බන විටය. දෙවන අංකය ප්‍රතිශතයක් ලෙස ප්‍රකාශිත ටයර් පැතිකඩ උස හා පළල අනුපාතය පෙන්නුම් කරයි. එනම්, මිලිමීටර් 155 න් 65% ක් හෝ 145 න් 70% කි. මෙම ප්‍රමාණ දෙකෙහිම අගය මිලිමීටර කිහිපයකින් වෙනස් වන අතර මිලිමීටර් 101 ක් පමණ වේ. බොහෝ වලදී මෙන් ලණු සැකැස්ම රේඩියල් බව R අකුරෙන් පෙන්නුම් කරයි නවීන මෝටර් රථ. අවසාන වශයෙන්, අවසාන අංකය රෝදයේ අභ්‍යන්තර කවයේ අරය තීරණය කරයි. හැමෝටම තියෙනවා අවසර ලත් ප්රමාණ Daewoo Matiz සඳහා ටයර් අඟල් 13 (හෝ 33 සෙ.මී.) වේ.

ශීත ඍතුවේ දී ස්ථාපනය කිරීමට වඩා හොඳ ටයර් සහ ගිම්හානයේදී කුමන ටයර් ද?

Daewoo Matiz හි හිමිකරුවන් ශීත ඍතුවේ දී 145/70 / R13 ප්රමාණයේ ටයර් ස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරයි. එවැනි ටයර්, ඒවායේ පුළුල් සගයන් හා සසඳන විට, පිරවූ අනුවාදයේ වඩා හොඳින් තිරිංග දමන අතර උණු කළ හිම කැඳෙන් වඩාත් විශ්වාසයෙන් “පිටතට” යනු ඇත. තවද ඒවා පටු වීම සහ පැතිකඩ වැඩි වීම නිසා කරල් මත පීඩනය වැඩි වනු ඇත. මෙය ඔවුන්ට මාර්ගයේ හිම හෝ බිඳෙනසුලු අයිස් වඩා හොඳින් අල්ලා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. සඳහා ප්රමාණය තෝරාගැනීම සම්බන්ධයෙන් නිර්දේශ නොමැති බව නිෂ්පාදකයින් පවසති ශීත ටයර් Daewoo Matiz හි, වාරය සහ වාහන වින්‍යාසය නොසලකා ටයර් ප්‍රමාණ දෙකම භාවිතා කළ හැක.

සම්මත ප්‍රමාණයේ ටයර් භාවිතය වාහනය හැසිරවීමේ සහ වගකීම් සේවාවේ ගැටළු නොමැති බව සහතික කරයි, මන්ද බොහෝ විට Daewoo Matiz හි හිමිකරුවන්ට සම්මත නොවන ටයර් ප්‍රමාණයන් භාවිතා කිරීම හේතුවෙන් වගකීම් දිගුවක් ප්‍රතික්ෂේප කළ අවස්ථා තිබේ.

Daewoo Matiz අයිතිකරුවන් ස්ථාපනය කරන වෙනත් ටයර් ප්‍රමාණයන් මොනවාද?

UZ-Daewoo විසින් නිර්දේශ කරන ලද ප්‍රමාණයේ ටයර්, ඒවා සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව සහතික කළද, විවෘත විකිණීමේදී බොහෝ විට සොයාගත නොහැක. මීට අමතරව, එවැනි රෝදවල පිරිවැය සමහර විට ඔවුන්ගේ වඩාත් බරපතල අඟල් 15 සගයන්ගේ මිල සමඟ සැසඳිය හැකිය. කුඩා මෝටර් රථ හිමිකරුවන් බොහෝ කලකට පෙර මෙම ගැටළුව විසඳා ඇති අතර පර්යේෂණාත්මකව සුදුසු රෝද තෝරාගෙන ඇත.

වඩාත් පොදු සහ සුදුසු ප්රතිස්ථාපනය සම්මත ප්රමාණ Daewoo Matiz සඳහා ටයර් ප්රමාණය 155/70/R13 වේ. ඒවා මුල් Matiz ඒවාට වඩා වෙනස් වන්නේ පැතිකඩ උසින් පමණි, නමුත්, සමාලෝචන වලට අනුව, මෙය කිසිසේත් බාධා නොකරයි. ආරක්ෂිත චලනය. රෝදය ෆෙන්ඩර් ලයිනර් ස්පර්ශ කරන්නේ සුක්කානම ආන්තික ස්ථානයේ ඇති විට හෝ ශීත ඍතුවේ දී රෝද ආරුක්කු යට හිම වැසී ගිය විට පමණි. බොහෝ හිමිකරුවන් කිසි විටෙකත් මෙම ගැටලුවට මුහුණ දී නැත, නමුත් ඊට පටහැනිව, බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි වන බවත්, මේ නිසා මෝටර් රථය මෘදු ලෙස ධාවනය වන අතර ගතිකතාවය අඩු වන බවත් පවසති. මෙම ප්රමාණය පහසුවෙන් ගැලපේ සම්මත රෝද"Daewoo Matiz" සේවකයින් අතර කලාතුරකින් සැකයක් ඇති කරයි සේවා ස්ථාන, එය සිට සම්මත ප්රමාණය"Daewoo Matiz" හි "නිවුන් සහෝදරයා" සඳහා - "Chevrolet Spark".

165/65/R13 ප්‍රමාණයේ ටයර් ස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරනුයේ ඉහත සඳහන් කළ ප්‍රමාණ තුනෙන් එකක නිෂ්පාදන මිලදී ගැනීමට නොහැකි වූ විට අවසාන විසඳුම ලෙස පමණි. මෙම ටයර් නිෂ්පාදකයා විසින් අවසර දී ඇති උපරිමයට වඩා සෙන්ටිමීටරයක් ​​පළල සහ සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ය. නමුත් අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචනවලට අනුව, මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම හරවන විට ලොකර්වල ඇති ඝර්ෂණය දැනටමත් තරමක් ශක්තිමත් වන අතර සම්මත “මුද්දර දැමූ” රෝදවල රබර් කිලෝමීටර් 15-20 දහසකට පසු “කන්න” පටන් ගනී. එමනිසා, එවැනි ටයර් සඳහා වඩා මිල අධික "මිශ්ර ලෝහ" රෝද අවශ්ය වේ. මෙම ප්‍රමාණයේ Daewoo Matiz සඳහා ටයර් භාවිතා කරන විට, වේග මිනුම් කියවීම් සඳහා නිවැරදි කිරීමක් සිදු කරන බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය: වේග සංවේදකය පැයට කිලෝමීටර 100 ක් පෙන්වන්නේ නම්, සැබෑ වේගයවාහනයේ වේගය පැයට කිලෝමීටර 102.3 කි.

Daewoo Matiz මත ඊටත් වඩා විශාල ටයර් ස්ථාපනය කරන විට, සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සමඟ දුෂ්කරතා ඇතිවිය හැකිය, මන්ද මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම, එන්ජිම සහ තිරිංග යාන්ත්‍රණයන් මත බර සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත.

Daewoo Matiz සඳහා අවසර දී ඇති ටයර් ප්‍රමාණය

Daewoo Matiz සඳහා ප්‍රධාන ටයර් වෙළඳ නාම

බොහෝ Daewoo Matiz අයිතිකරුවන්ගෙන් ටයර් මිලදී ගැනීමේදී, ප්රධාන තේරීමේ පරාමිතිය පිරිවැය වේ. කුඩා නගර සෙඩාන් රථයක වාරික වෙළඳ නාම වලින් රෝදවල ඇති සියලුම වාසි ඔබට අගය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, එබැවින් ඔබ නිෂ්පාදන කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය දේශීය නිෂ්පාදකයන්හෝ ලොව පුරා අයවැය අනුබද්ධ සමාගම් ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාම.

කෝඩියන්ට් (රුසියාව)

විශාල වටිනාකමක්"මිල-ගුණාත්මකභාවය" සහ විශාල තේරීමක්සියලුම කන්න සඳහා ආකෘති සහ ප්රමාණ. පිරිවැය රූබල් 1700 සිට ආරම්භ වේ. ටයර් සඳහා. අයිතිකරුවන්ට අනුව, ඔවුන් ඉතා මෘදු, නමුත් ඒ සමගම ශක්තිමත් සහ ඇඳීමට ඔරොත්තු දෙන ටයර් Daewoo Matiz සඳහා.

හැන්කුක් (කොරියාව)

විනීත ටයර්නගරය සඳහා සහ මහා මාර්ගය සඳහා දෙකම. ඒවායේ පිරිවැය කෝඩියන්ට් (සිලින්ඩරයකට රූබල් 2,000 සිට) වඩා ටිකක් වැඩි ය, නමුත් අයිතිකරුවන්ට අනුව, හැසිරවීම සම්බන්ධයෙන් ඔවුන්ට ඝන 5 ක් ලැබිය යුතුය (+ ඒවා ඉවත් කරන ලද්දේ ටයර් සෑම විටම රස්තියාදු වන විට හොඳින් හැසිරෙන්නේ නැති බැවිනි, නමුත් මෙය පැති ලිස්සා යාමේ අවස්ථාව කිසි විටෙකත් අවධානයට ලක් නොවීය) සහ සුවපහසුව සඳහා 5+ (රබර් ඉතා මෘදු හා පාහේ නිශ්ශබ්ද වේ). ඇත්ත, ප්‍රායෝගිකව 145/70/R13 ප්‍රමාණයේ ටයර් නොමැත, නමුත් ටයර් 155 - ගිම්හාන සහ ශීත යන දෙකම - විශාල එකතුවකින් ඇත.

Nokian Nordman (ෆින්ලන්තය, රුසියාව)

ෆින්ලන්ත සැලකිල්ලක් වන Nokia N හි ආර්ථික අංශයේ අනුබද්ධ සන්නාමයක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත රුසියානු වෙළෙඳපොළ, ෆින්ලන්ත තාක්ෂණයන් භාවිතයෙන් මෙම ටයර් නිෂ්පාදනය සඳහා බලාගාරය ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි පිහිටා ඇත. Daewoo Matiz සඳහා සාමාන්‍ය නොවන 155/70/R13 ප්‍රමාණයේ ටයර්, සියලුම තත්වයන් යටතේ 100% පාලනය කිරීමේ හැකියාව සහතික කරන බැවින්, මෝටර් රථ හිමියන් අතර ඉල්ලුමක් පවතී. කාලගුණික තත්ත්වයන්. ඔවුන් විශ්වාසයෙන් යුතුව ගැඹුරු පොකුණු ජය ගන්නා අතර ශීත ඍතුවේ දී ඔවුන් අයිස් සහිත පෘෂ්ඨ මත හොඳින් ක්‍රියා කරයි, ඔවුන්ගේ ගමන් පථය පවත්වා ගෙන යාම සහ ලිස්සා යාම වළක්වයි. මේ සියල්ල, ප්‍රමාණවත් මිලක් (ටයරයකට රුබල් 2000-2500 ක් පමණ) සමඟ ඒකාබද්ධව, මඩ සහිත තත්වයන් තුළ දුර්වල රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව හෝ හිම පතනයකට හසු වූ විට සහ ඔවුන්ගේ අයවැය සගයන්ට සාපේක්ෂව වේගවත් ඇඳුම් වැනි අවාසි අමතක කිරීමට මෝටර් රථ හිමියන්ට ඉඩ සලසයි.

• මෝටර් රථය වගකීමක් යටතේ තිබේ නම්, නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන ටයර් ප්‍රමාණයට ඔබ අනුගත විය යුතුය.
• නීති රීති අනුව ගමනාගමනය, රෝද හතරම එකම ප්‍රමාණය සහ සමය විය යුතුය (අඩක් හෝ එක් රෝදයක් සවි කළ නොහැක, ඉතිරි ගිම්හානය).
• කට්ටලවල ටයර් වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය - රිය පැදවීමේදී පවා ඇඳීම ආරක්ෂිත වේ.