ලොකු අකුරක් එක්ක. හැඩකාර, ආරක්ෂිත, බලවත්, සුවපහසු සහ දීප්තිමත්. නාමවිශේෂණ ලැයිස්තුව දිගු කාලයක් අඛණ්ඩව පැවතිය හැකිය. නමුත් ඒවායින් කිසිවක් ලාභදායී හෝ සරල නොවනු ඇත. BMW සතුව බොහෝ කර්මාන්තශාලා ඇත, ඊටත් වඩා කාර් එකලස් කරන ශාඛා ඇත. ජර්මනියේ නිෂ්පාදනය නොකළ BMW තිබේද? සියල්ලට පසු, නවතම මාදිලි රුසියාවේ පවා එකලස් කර ඇත. මෙම ගැටළුව වඩාත් විස්තරාත්මකව සලකා බලමු. සමාගමේ ඉතිහාසය, ඒ සියල්ල ආරම්භ වූ ආකාරය, ආදර්ශ පරාසය, විශේෂාංග සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, එකලස් කිරීමේ ස්ථානය මතක තබා ගැනීමට වග බලා ගන්න.

BMW හි ප්රධාන බලතල

සියලුම ප්‍රධාන නිෂ්පාදන පහසුකම් BMW හි ජර්මනියේ පිහිටා ඇත. සුප්රසිද්ධ සන්නාමයේ මෝටර් රථයේ සම්භවය රට, ඇත්ත වශයෙන්ම, ජර්මනිය ද වේ. නමුත් ඒවා මියුනිච්, රෙගන්ස්බර්ග්, ඩිංගල්ෆින්ග් හෝ ලයිප්සිග්හි කර්මාන්තශාලා වල සාදා ඇත්නම් පමණි. ඇත්ත වශයෙන්ම, අද BMW ඉන්දියාව, තායිලන්තය, චීනය, ඊජිප්තුව, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, දකුණු අප්‍රිකාව සහ රුසියාව යන රටවලද එකලස් කර ඇත. ජර්මානු නොවන BMW සමාගම් 22 ක් ඇත.

පෙරනිමි ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය ප්‍රධාන නිෂ්පාදන රට වන ජර්මනිය විසින් තීරණය කරනු ලැබේ. එකලස් කිරීමේ ප්‍රභවය ආරක්ෂා කිරීමට කරන්නේ කුමක්ද?

1. BMW ශාඛාවල මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ජර්මානු කර්මාන්තශාලා වලින් සෘජුවම සපයන ලද නිමි කොටස් වලින්.

2. කාර් එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ නිරන්තර පාලනය, මධ්යස්ථානයෙන් සේවා පුද්ගලයින්ගේ සුදුසුකම් වල ගුණාත්මකභාවය.

3. ශාඛා සේවකයින් නිතිපතා පුහුණු කිරීම.

BMW සන්නාමයේ ඉතිහාසයට කෙටි විනෝද චාරිකාවක්

ආරම්භය පසුගිය ශතවර්ෂයේ 20 දශකයේ මුල් භාගයේදී සිදු විය. 1913 පදනමේ වර්ෂය ලෙස සලකනු ලබන අතර, 1917 දී සමාගමේ ක්රියාකාරිත්වය - ගුවන් යානා එන්ජින් - වාර්තා කරන ලදී. ඔව්, ඔව්, BMW මුලින් අදට වඩා ටිකක් වෙනස් පැතිකඩක් තිබුණා. යුධ කාලය එහි සලකුණ ඉතිරි කළේය. නමුත් සතුරුකම් අවසන් වීමෙන් පසු ගුවන් යානා එන්ජින් නිෂ්පාදනය කිරීම තහනම් විය.

කෙසේ හෝ බේරීම සඳහා සමාගමේ කළමනාකාරිත්වය යතුරුපැදි නිෂ්පාදනය කිරීමට තීරණය කළේය. 1923 සිට BMW සැහැල්ලු යතුරුපැදි නිෂ්පාදනය කරයි. යතුරුපැදි ද තහනම් වූ යුගයක් තිබූ අතර, බයිසිකල් සහ මෙවලම් සඳහා ඇණවුම්වලින් කර්මාන්තශාලා යටපත් විය. කෙසේ වෙතත්, දුෂ්කර කාලය අවසන් වේ. 1948 සිට BMW යතුරුපැදි නිෂ්පාදනය කිරීම අඛණ්ඩව සිදු කර ඇති අතර 1951 දී පළමු පශ්චාත් යුධ මෝටර් රථය වන BMW 501 නිකුත් කරන ලදී.

50 දශකයේ අග භාගයේ සිට, ජර්මනියේ උපන් රට වන BMW සමාගම ක්‍රීඩා මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි. ධාවන තරඟ සඳහා ක්‍රියාකාරීව සහභාගී වන BMW නිෂ්පාදන ත්‍යාග ලබා ගන්නා අතර එමඟින් එහි කීර්තිය වැඩි වේ. 1975 දී, 3 වන BMW පවුල වන E21 සංවර්ධනය ආරම්භ විය.

BMW මාදිලි තේරුම් ගන්නේ කෙසේද?

සමාගමේ සංවර්ධනයේ වසර 100 කට ආසන්න කාලයක් තුළ මෝටර් රථ විශාල ප්‍රමාණයක් සංවර්ධනය කර නිෂ්පාදනය කර ඇත. BMW හට පමණක් ඊනියා පවුල් 9ක් ඇත, ඒවා අතර වඩාත් ජනප්‍රිය සහ බොහෝ ඒවා වේ.

• කථාංග 3;
• කථාංග 5;
• කථාංග 7;
• X-මාලාව.

සෑම පවුලකම මෝටර් රථ ශරීරයෙන් බෙදී ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, 3 මාලාවේ, 1975 දී පළමු මාදිලිය E21 විය. 1982 දී පමණක් එය E30 ශරීරය මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. එය වඩාත් පැහැදිලි කිරීමට, 320i යන නාමය සහිත E21 ආකෘතිය සලකා බලන්න. මෙහි 3 යනු පවුල හෝ ශ්‍රේණි අංකයයි; 20 යනු ලීටර් 2.0 එන්ජිමක් වන අතර, "i" අක්ෂරය ඉන්ධන එන්නත් කරන ලද එන්ජිමක් දක්වයි. 320 සතුව ඇත්තේ කාබ්යුරේටර් එන්ජිමක් පමණි, බොහෝ විට Solex වෙතින්.

ආකෘතිවල ශෛලීය ලක්ෂණ බොහෝ විට වෙන්කර හඳුනාගත හැක්කේ වෘත්තිකයන්ට පමණි, එබැවින් BMW මෝටර් රථයක් සම්පූර්ණයෙන්ම හඳුනා ගැනීම සඳහා, ලේඛන දෙස බැලීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෝටර් රථයක Vin ආකෘතිය, එන්ජිම පිළිබඳ අවශ්‍ය සියලු තොරතුරු සපයන අතර මුල් නාමාවලිවල ඇති සංරචක කොටස් වෙත ප්‍රවේශය ද ලබා දේ. කුමන BMW, කුමන රට සම්භවයද - මෙම සහ වෙනත් ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු ලේඛනවල සහ මෝටර් රථයේ ආවරණය යටතේ සොයාගත හැකිය.

වෙනම නියෝජිතයන් යනු Z සහ M ශ්‍රේණිවල යන්ත්‍ර වේ. ටෙක්නික් දෙපාර්තමේන්තුව මූලාකෘති සංවර්ධනය කරන අතර මෝටර් රථ දෙපාර්තමේන්තුවේ නිෂ්පාදන සලකුණු කිරීම සඳහා "M" අක්ෂරය භාවිතා කරයි. ඇමරිකානු සමාගමක් වන BMW සහ එය නිෂ්පාදනය කරන ලද L7 සහ L6 යන සුඛෝපභෝගී කූපේ මාදිලි දෙකක් ද ඇත. බාහිර වශයෙන්, ඔවුන් 23 වන ශරීරයේ 7 වන සුඛෝපභෝගීත්වය සමඟ පටලවා ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මේවා Series මාදිලි 6ක් වන අතර, එක්සත් ජනපද දේශීය වෙළඳපොළ සඳහා විශේෂයෙන් නිකුත් කරන ලද අතිරේක විකල්ප විශාල සංඛ්‍යාවක් ඇත.

වඩාත්ම ප්රසිද්ධ සහ ජනප්රිය BMWs

වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධ BMW මෝටර් රථය, එහි සම්භවය සැබෑ ජර්මනිය වන අතර එය Z8 ලෙස සැලකිය හැකිය. මෙම මෝටර් රථය වසර 5 කට අඩු කාලයක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, පැරණි 507 හි රෝඩ්ස්ටර්ගේ සම්භාව්‍ය පෙනුම ඇති නමුත් ඒ සමඟම නවීන පිරවීම. Z8 එහි ඇදහිය නොහැකි තරම් ජනප්‍රියත්වයක් ලබා ගත්තේ “The World Is Not Eough” චිත්‍රපටයේ සිටීම හේතුවෙනි. චිත්‍රපටිය සඳහා, මෝටර් රථය තවදුරටත් නවීකරණය කර සැබෑ ඔත්තු මෝටර් රථයක් බවට පත් කරන ලදී.

වඩාත්ම ජනප්‍රිය BMW, සමාලෝචන වලට අනුව, 46 ශරීරය තුළ 3 Series මාදිලිය වේ. මෙම මෝටර් රථ උපරිම සංඛ්යාව අලෙවි විය. සමාගමේ තුන්වන පවුල 2014 දී වැඩියෙන්ම අලෙවි විය. ගැනුම්කරුවන් 477,000 ක් පමණ 3 මාලාව තෝරා ගත්හ.

BMW වෙතින් නවතම පුවත්

සුප්‍රසිද්ධ ජර්මානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු වන BMW සමාගම සිය පංකා සහ රසිකයින් සඳහා නව කලාකෘති සංවර්ධනය කරමින් සිටී. මෑත වසරවල නව නිෂ්පාදන අතර, 740LE - දෙමුහුන් එන්ජිමක් සහ සියලුම රෝද ධාවකය සහිත මෝටර් රථයක් සඳහන් කිරීම වටී. ඒකාබද්ධ චක්රයක් තුළ, එවැනි මෝටර් රථයක් කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන ලීටර් 2.5 කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් පරිභෝජනය කළ යුතුය.

රුසියානු-එකලස් BMW X1 රුසියානුවන්ට ලබා ගත හැකිය. මෝටර් රථය ස්ථාවර ටිම් මට්ටම් 3 කින් ඉදිරිපත් කර ඇත. තෝරා ගැනීමට ඇති විකල්පයන් අශ්වබල 150 ක් සහිත ඩීසල් බල ඒකකයක් හෝ අශ්වබල 192 ක් සහ ලීටර් 2.0 ක පරිමාවක් සහිත පෙට්‍රල් එන්ජිමකි.

7s අතර, 760Li විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ. මෙම BMW, එහි සම්භවය දැනට ජර්මනිය පමණක් වන අතර, 609 hp ඉතා බලවත් එන්ජිමක් මගින් කැපී පෙනේ. සමග. ලීටර් 6.6 ක පරිමාවක් සමඟ. මෝටර් රථයේ උපරිම වේගය දෘඪාංගය පැයට කිලෝමීටර 250 කට සීමා වේ, නමුත් එය තත්පර 3.7 කින් පළමු 100 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය.

X පවුලට සැබෑ නායකයෙක් සිටී - මෙය ඉහළම මාදිලිය X4 M40i වේ. නව මෝටර් රථයේ පෙට්රල් ඒකකය "අශ්වයන්" 360 ක් සහ පරිමාව ලීටර් 3 ක් ඇත. බුද්ධිමත් සියලුම රෝද ධාවකය අක්ෂය හරහා බර බෙදා හැරීම සහතික කරයි. ලිස්සා යාමේදී, ඉදිරිපස අක්ෂය ප්රධාන පසුපස අක්ෂයට සම්බන්ධ වේ. 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ ඉලෙක්ට්‍රොනිකව ස්වයං-ගැලපෙන කම්පන අවශෝෂක නව X4 හි වඩාත් ප්‍රියජනක රියදුරු අත්දැකීමක් නිර්මාණය කරයි.

සුප්‍රසිද්ධ BMW X5

BMW X5 රුසියාවේ අතිශයින් ජනප්රියයි. මෙයට හේතුව ප්‍රසන්න විශේෂාංග සමූහයකි:

• රෝද හතරේ ධාවනය.
• ආකෘතියේ හැඩකාර සහ ඝන නිර්මාණය.
• ආකර්ෂණීය කාර්ය සාධනය.
• BMW වෙතින් විශ්වසනීයත්වය සහ ගුණාත්මකභාවය, එහි සම්භවය මුලින් ජර්මනිය විය.

2013 (F15) හි සිදු වූ මාදිලියේ අවසාන යාවත්කාලීන කිරීම විශාල ශරීර මානයන් සහ වඩාත් පරිසර හිතකාමී එන්ජින් සමඟ පැමිණියේය. පෙට්‍රල් 2ක් සහ ඩීසල් බල ඒකක 2ක් ඇත. වඩා බලවත් ගැසොලින් එන්ජිම ලීටර් 4.4 ක පරිමාවක් සහ 450 hp බලයක් ඇත. s., කුඩා එක ලීටර් 3.0 සහ ලීටර් 306 වේ. සමග. ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඩීසල් එන්ජින් පිළිවෙලින් "අශ්වයන්" 258 සහ 218 කින් ලීටර් 3 සහ 2 පරිමාවකින් සාදා ඇත. X5 F15 හි සියලුම වෙනස්කම් 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ.

අද ජනප්‍රිය BMW X5 (ජර්මනියේ හෝ රුසියාවේ නිෂ්පාදිත) ද්විතියික මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ හොඳින් අලෙවි වේ.

"BMW X6"

X5 පසු වූ විගසම, BMW X-කාර් පවුලේ සියලුම රෝද ධාවන හරස්කඩේ ඊළඟ අනුවාදය නිකුත් කළේය. දැනටමත් 2014 අවසානයේ, F16 සංකේතය යටතේ නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයක් නිකුත් කරන ලදී. මුලදී, මෝටර් රථය රුසියානු කවයන් තුළ මුල් බැස ගත්තේ නැත. මෙය පෙර ආකෘතියේ ධනාත්මක සංජානනය නිසා විය හැකිය. හොඳයි, රුසියානුවන් X5 ට කැමති විය. නමුත් ක්‍රමයෙන් මෝටර් රථ අලෙවිය වර්ධනය වීමට පටන් ගත් අතර X6 විශ්වාසයෙන් යුතුව වේගවත් වීමට පටන් ගත්තේය. BMW වෙතින් මෙම උදාහරණයට අවධානය යොමු කරන්නේ කුමක් ද?

මෝටර් රථයේ පෙනුම ආක්රමණශීලී සහ ක්රීඩා සටහන් ඇත. බලය වැඩි කිරීමට සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා එක් එක් ආකෘතිය සමඟ බලශක්ති ඒකක වැඩි වැඩියෙන් පිරිපහදු කර ඇත. මෝටර් රථය ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය කරන ලද කම්පන අවශෝෂක සහිත බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීමක් ඇත. ඕනෑම මාර්ග මතුපිටක් මත ප්රශස්ත ලෙස හැසිරවීම සඳහා ක්රම කිහිපයක් තිබේ. කුටිය ඇතුළත නවෝත්පාදනයන් අතර ප්රක්ෂේපණ තිරයක් ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, BMW X6, එහි සම්භවය සැබෑ ජර්මනිය වන අතර, තවමත් එකම මෝටර් රථයට වඩා අගය කරනු ලැබේ, නමුත් රුසියාවේ එකලස් කර ඇත.

"BMW" වෙතින් "මිනි කූපර්"

Mini Cooper මෝටර් රථය BMW හි සම්පූර්ණයෙන්ම සම්මත නොවන විසඳුම් වලින් එකකි. 2002 දී එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවතට පෙරළුණු එය වරක් ජනප්‍රිය බ්‍රිතාන්‍ය මෝටර් රථයේ දෙවන උපත බවට පත්විය. BMW කරන සෑම දෙයක්ම උසස් තත්ත්වයේ, විශ්වසනීය හා බලවත් ය. මෙම කුඩා මෝටර් රථය ව්යතිරේකයක් නොවීය.

පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් බල ඒකක සඳහා විකල්ප කිහිපයක් මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 200 ට වඩා වේගවත් කරයි. "බේබි" පුදුම සහගත ලෙස සෙල්ලක්කාර සහ බලවත් ය. උදාහරණයක් ලෙස, ලීටර් 1.6 පෙට්‍රල් එන්ජිමක බලය 184 hp වේ. සමග. මාර්ගයේ හොඳ ග්රහණය තරමක් දැඩි අත්හිටුවීමක් නිර්මාණය කරයි. ඉන්ධන පරිභෝජනය ද අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි. පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථයට විශේෂ ආකර්ෂණයක් ඇති අතර නිසැකවම එහි පංකා සොයා ගනී. සියල්ලට පසු, මෙය පුරාවෘත්තයේ දෙවන උපතයි - "මිනි කූපර්". නිෂ්පාදකයා යනු BMW නිවසේ සිටින රටයි, සෑම විටම ජර්මනිය නොවේ.

රුසියානු රැස්වීමේ විශේෂාංග

BMW හි රුසියානු එකලස් කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය කළමනාකරණය කරනු ලබන්නේ Kaliningrad ව්‍යවසාය Avtotor විසිනි. මුළු X-පවුලම පාහේ මෙහි රැස්වේ: X1, X3, X5 සහ X6. රුසියානු-එකලස් BMW මුල් පිටපතට වඩා වෙනස් නොවේ. සියල්ලට පසු, එකලස් කිරීම ජර්මානු උපකරණ මත, ජර්මානු ප්රමිතීන්ට අනුව සහ පාලනය යටතේ සිදු කරනු ලැබේ. නමුත් ප්රධාන දෙය නම් මෝටර් රථ සූදානම් කර ඇති සංරචක වලින් එකලස් කර ඇති බවයි.

අද, "BMW නිෂ්පාදනය කරන්නේ කවුද?" යන ප්‍රශ්නවලට උපන් රට කුමක්ද? ” - නිශ්චිත පිළිතුරක් ලබා දිය නොහැක. BMW ලොව පුරා කර්මාන්ත ශාලා 27 ක් ක්‍රියාත්මක කරයි. නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය සෑම තැනකම ඉහළම මට්ටමේ පවතී. ඒ අතරම, නිෂ්පාදනයේ ස්වයංක්‍රීය එකලස් කිරීමේ මාර්ග නොමැත. මෙම අදියර සෑම විටම විශේෂඥයින් විසින් අතින් සිදු කරනු ලැබේ.

නිගමනය

BMW සමාගමේ ඉතිහාසය පෙන්නුම් කරන්නේ නිසි උත්සාහයෙන් සහ නව ප්‍රතිඵල ලබා ගැනීමේ ආශාවෙන් එය ඵල දරන බවයි. කිහිප වතාවක්ම මෙම සමාගම බංකොලොත් වීමේ අද්දර සිටි නමුත් සෑම අවස්ථාවකදීම එය නැවත සමෘද්ධිමත් විය. අද BMW යනු ලෝකයේ වඩාත්ම ප්රසිද්ධ හා සාර්ථක මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයන්ගෙන් එකකි. ලාභයේ නිරන්තර වාර්ෂික වැඩිවීමක් වැනි එවැනි කරුණක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට හැක්කේ එය හැර ටොයොටා පමණි.

BMW මෝටර් රථවල නිජබිම මුලින් ජර්මනිය විය. ඒ අතරම, අනුබද්ධ සමාගම් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථවල ගුණාත්මකභාවය සහ විශ්වසනීයත්වය එකම ඉහළ මට්ටමක පවතී.

Bavarians විසින් නව G02 ශරීරය තුළ BMW X4 හරස්පෝරය ඉදිරිපත් කරන ලද අතර, එහි ලෝක මංගල දර්ශනය මාර්තු මාසයේදී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී පැවැත්විණි. දෙවන පරම්පරාවේ මෝටර් රථයේ පෙනුම පසුගිය සරත් සෘතුවේ ඡායාරූප ඔත්තුකරුවන් විසින් වර්ගීකරණය කරන ලදී.

නව BMW X4 2019 මාදිලියේ ඉදිරිපස (ඡායාරූපය සහ මිල) මුල් එකට සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වීම පුදුමයක් නොවේ. සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද හිස ඔප්ටික්ස්, විශාල රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ වෙනස් බම්පර් මගින් එය එහි පූර්වගාමියාට වඩා වෙනස් වේ.

විකල්ප සහ මිල BMW X4 G02 2019

AT8 - 8-වේග ස්වයංක්‍රීය, xDrive - සියලුම රෝද ධාවකය, D - ඩීසල්

ඉදිරිපස පියාපත් වල වාතය ලබා ගැනීම පැති බිත්තිවල දිස් වූ අතර, පස්වන දොර වීදුරුවේ ඉහළ කෙළවරට කුඩා ස්පොයිලර් එකතු කරන ලද අතර, කඳ පියනට එහි උච්චාරණය කරන ලද වලිගය නැති වූ අතර එය වඩාත් නිහතමානීව පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය.

ඒ අතරම, BMW X4 (G02) එහි තිරස් දිශානත පටු පසුපස ආලෝකයෙන් අපව පුදුමයට පත් කළේය, එය වහාම සමාන විසඳුමක් සමඟ සම්බන්ධකම් ඇති කරයි. බලපත්‍ර තහඩුව ඇමිණීමේ කොටස බම්පර් වෙත ගෙන ගොස් ඇත.

පොදුවේ ගත් කල, SUV එහි හඳුනාගත හැකි පෙනුම රඳවා තබා ඇත, නමුත් ශරීරයේ වැඩි මානයන් සහ තරමක් බෑවුම් සහිත වහලක් පැරණි X6 ට වඩා සමාන විය. මෝටර් රථයට සැලසුම් විකල්ප තුනක් ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී: “ඕෆ්-රෝඩ්” xLine, “මාංශපේශී” M Sport සහ විකල්ප දෙකම ඒකාබද්ධ කරන M Sport X.

නව 2019 BMW X4 අභ්යන්තරය X3 ට සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වේ. ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ පුවරුවක්, බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ පුළුල් තිරයක්, රියදුරු දෙසට මඳක් හැරී ඇති මධ්‍ය කොන්සෝලයක් සහ පසුපස සෝෆා පිටුපස 40:20:40 අනුපාතයකින් නැවී ඇත. පේළි අතර දුර ප්රමාණය 27 mm කින් වැඩි කර ඇත.

පිරිවිතර

පරම්පරාව වෙනස් වීමෙන් පසුව, X-Fourth මොඩියුලර් CLAR වේදිකාවට මාරු වූ අතර, එහි සැලසුමෙහි භාවිතා කරන ලද ඇලුමිනියම් ප්රමාණය මෙන්ම ඉහළ ශක්තියක් සහ අධි-ශක්තිමත් වානේ ද වැඩි විය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, බර, අනුවාදය මත පදනම්ව, කිලෝ ග්රෑම් 50 කින් අඩු කරන ලද මූලික අනුවාදය දැන් 1,720 kg (-15) බරයි;

රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල ක්‍රියාකාරී ලුවර්ස් තිබීම මෙන්ම වඩාත් සංකීර්ණ වායුගතික විද්‍යාව, ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය 0.30 දක්වා අඩු කිරීමට ඉංජිනේරුවන්ට ඉඩ ලබා දුන්නේය (10% වැඩිදියුණු කිරීම). දොර පහේ කඳ පරිමාව ලීටර් 525 (+ 25) දක්වා වැඩි වී ඇති අතර, දෙවන පේළියේ පිටුපසට නැවී - ලීටර් 1,430 (+ 30) දක්වා.

සමස්ත මානයන් අනුව, BMW X4 2019 (පිරිවිතර) හි නව ශරීරය පෙර පැවති (1,621) ට වඩා මිලිමීටර තුනක් අඩු වී ඇති අතර, එහි දිග 4,752 mm (+ 81) දක්වා වැඩි වී ඇති අතර, පළල 1,918 (+ 37) වේ. ), සහ රෝද පදනම 2,864 (+ 54) ට සමාන වේ. එබැවින් මෝටර් රථය වඩාත් පරිණත ලෙස පෙනෙන්නට පටන් ගත් අතර ඇතුළත වැඩි නිදහස් ඉඩක් තිබුණි.

සියලුම භූමි වාහන සඳහා බල ඒකක ලෙස එන්ජින් හතක් පිරිනමනු ලැබේ - පෙට්‍රල් තුනක් සහ ඩීසල් එන්ජින් හතරක්. ඒවා සියල්ලම 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහ සමාගමේ xDrive සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ යුගලනය කර ඇත.

• පිටපත X4 xDrive20i 184 hp ධාරිතාවයකින් යුත් 2.0-ලීටර් පෙට්‍රල් ටර්බෝ-හතරකින් සමන්විත වේ. (290 Nm), තත්පර 8.3 කින් සිය ගණනකට ත්වරණය සපයයි.
• විකල්පය xDrive30iඑකම එන්ජිමක් ඇත, නමුත් 252 hp දක්වා වැඩි කර ඇත. (රුසියානු පිරිවිතර 249) සහ 350 Nm, තත්පර 6.3 කින් ත්වරණය.
• පරාසයක ඉහළ X4 M40iඅශ්වබල 360 ක් සහ Nm 500 ක ව්‍යවර්ථයක් නිපදවන තොප්පිය යට ලීටර් තුනක "හය" සමඟින්, තත්පර 4.8 කින් හරස් ඕවර් එක පළමු සියය දක්වා ගෙන යන අතර මෙහි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 250 කට සීමා වේ.
• ආරම්භක ඩීසල් xDrive20d- මෙය "අශ්වයන්" 190 (400 Nm) ලීටර් දෙකකින් සහ තත්පර අටකින් 0 සිට 100 km / h දක්වා වේ.
• එක පියවරක් ඉහලට යයි xDrive25d, 231 hp එකම පරිමාවකින් ඉවත් කරන ලදී. සහ 500 Nm, සහ ත්වරණය තත්පර 6.8 කින් සිදු කෙරේ.
• ඩීසල් xDrive30dඅශ්වබල 265 (620 Nm) සහිත 3.0-ලීටර් එන්ජිමකින් ධාවනය වන අතර එය තත්පර 5.8 කින් පළමු සියය වෙත ඔබව ගෙන යයි.
• X 4 සඳහා කලින් නොතිබුණි X4 M40d, 326-අශ්වබල (680 Nm) ලීටර් තුනක බර ඉන්ධන එන්ජිමක් ලැබුණු අතර, තත්පර 4.9 කින් ත්වරණය සපයයි.

M කාර්ය සාධන රේඛාවේ ඉහළම වෙනස් කිරීම් පාදයේ අඟල් 20 රෝද තිබීම (අතිරේක ගාස්තුවකට 21″), ශක්තිමත් කරන ලද තිරිංග, ක්‍රීඩා අත්හිටුවීම සහ සුක්කානම්, ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන පසුපස M අවකලනය සහ පිටාර ගැලීම මගින් කැපී පෙනේ. ඩැම්පරයක් සහිත පද්ධතිය.

මිල කීයද

රුසියාවේ නව BMW X4 (G02) අලෙවිය 1918 ජූලි මාසයේදී ආරම්භ වූ නමුත් වින්‍යාස කිරීම් සහ මිල ගණන් නැවත මාර්තු මැදදී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී. SUV රථ නිෂ්පාදනය Spartanburg හි සමාගමේ ඇමරිකානු කම්හලේ ස්ථාපිත කර ඇත.

රුසියානු වෙළඳපොලේ කූපේ හැඩැති හරස්කඩක පිරිවැය මූලික පෙට්‍රල් අනුවාදය xDrive20i සඳහා රූබල් 3,350,000 කින් ආරම්භ වන අතර වඩාත් බලවත් xDrive30i අනුවාදය රුබල් 3,680,000 ක් ලෙස ගණන් බලා ඇති අතර ඉහළම වෙනස් කිරීම් M40i සඳහා ඔවුන් රූබල් 4,990,000 කින් ඉල්ලා සිටී. අපට ඩීසල් xDrive20d සැපයීමට ද තීරණය විය - ඒ සඳහා අවම වශයෙන් 3,460,000 ක් වැය වේ.

මෝටර් රථයේ සම්මත උපකරණවලට Bi-LED හෙඩ් ලයිට්, M Sport අත්හිටුවීම, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, අවට අභ්‍යන්තර ආලෝකකරණය, ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, විදුලි කඳ පියන සහ අඟල් 18 රෝද ඇතුළත් වේ.

අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, හෙඩ්-අප් සංදර්ශකය, කලාප තුනේ දේශගුණ පාලනය, පරිදර්ශක වහලක්, ආසන වාතාශ්‍රය, ස්මාර්ට්ෆෝන් සඳහා රැහැන් රහිත ආරෝපණය, මෙන්ම අනුවර්තන කෲස් පාලනය සහ බොහෝ ආරක්ෂක සහායකයින් පිරිනමනු ලැබේ.

දෙවන පරම්පරාව නව BMW X4 2018 ඡායාරූපයඅපි හැමෝම බලාගෙන හිටපු එක අන්තිමට නිල වශයෙන් පෙන්නනවා. BMW X4 හරස්කඩ විශාල, වඩා හොඳ සහ අලංකාර වී ඇත. දිගට විහිදුණු කූපේ හැඩැති ශරීරය වඩාත් සුසංයෝගීව පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය. රෝද පාදයේ ප්‍රමාණය වැඩිවීමත්, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මැදිරියේ අභ්‍යන්තර පරිමාවත් වැඩි වීමත් සමඟ මගීන් සතුටු වනු ඇත. නමුත් පළමු දේ පළමුව.

BMW වෙතින් නව පරම්පරාවේ හරස් කූපේ මොඩියුලයක් ලැබුණි ඉදිරිපස රෝද ධාවන CLAR වේදිකාවතීර්යක් එන්ජිමක් සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය පදනම ලෙස. ඉංජිනේරුවන් ශරීරය මත බැරෑරුම් ලෙස වැඩ කළ අතර, වායුගතික ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය 0.34 සිට 0.30 Cx දක්වා අඩු කළේය. ශරීරයම දිගට හා පළල් වී ඇත, නමුත් උස තරමක් අඩු වී ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, "හම්ප්බැක්ඩ්" සිල්වට් වඩාත් සුමට විය.

නව X4 හි බාහිර පෙනුමමගී මෝටර් රථයක් මෙන් පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය. මෙය විශාල රෝද සහ ආකර්ෂණීය බිම් නිෂ්කාශනය සහිත හැච්බැක් රථයකි. LED හෙඩ් ලයිට් දැන් සම්මත උපකරණ වේ. ඉදිරිපස සිට සෑම දෙයක්ම තරමක් හඳුනාගත හැකි නම්. පසුපස කොටස නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී ඇත. වහලයේ සුමට වක්‍රයක්, ඉතා පටු සහ දිගු විදුලි පහන්, මේ සියල්ල වහාම මෝටර් රථය එහි මුල් පිටපත අනෙකුත් BMW වලින් වෙන්කර හඳුනා ගනී. පහත අපගේ ගැලරියේ නව අයිතමයේ ඡායාරූප බලන්න.

නව BMW X4 2018 හි ඡායාරූප

BMW X4 2018 ඡායාරූපය නව BMW X4 BMW X4 ඡායාරූපය දෙවන පරම්පරාවේ BMW X4

සැලෝන් X4තාක්ෂණික වශයෙන් තවත් දියුණු වී ඇත. බහුමාධ්‍ය පද්ධති තිරය දැන් මධ්‍ය කොන්සෝලයට ඉහළින් පවතී, දේශගුණ පාලන ඒකකය වෙනස් වී ඇත, නව හැඩැති සුක්කානම් රෝදයක් සහ ඩිජිටල් මූලද්‍රව්‍ය සහිත උපකරණ පුවරුවක් දර්ශනය වී ඇත. රෝද පාදය වැඩිවීම නිසා ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන අතර දුර වැඩි කිරීමට හැකි වූ අතර පසුපස මගීන්ට ටිකක් වැඩි ඉඩක් ලබා දුන්නේය.

BMW X4 2018 අභ්යන්තරයේ ඡායාරූප

BMW X4 අභ්‍යන්තර ඡායාරූපය බහුමාධ්‍ය BMW X4 2018 BMW X4 අභ්‍යන්තරයේ BMW X4 පසුපස සෝෆා ඡායාරූපය

පරම්පරා වෙනස් වීමෙන් පසු, කඳට අමතර පරිමාව ලීටර් 25 ක් එකතු කරන ලද අතර, නැමුණු ස්ථානයේ සම්පූර්ණ පැටවීමේ පරිමාව ලීටර් 30 කින් වැඩි විය. අසුන පිටුපස 40/20/40 සමානුපාතිකව බෙදී ඇති අතර එමඟින් ඕනෑම අවශ්‍යතාවයකට ගැලපෙන පරිදි භාණ්ඩ හා මගී අවකාශය ඉක්මනින් පරිවර්තනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

X4 කඳේ ඡායාරූපය

BMW X4 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

විවිධ එන්ජින් ගැනුම්කරුවන්ට ලබා ගත හැකි අතර, BMW සතුව ප්රමාණවත් සංඛ්යාවක් තිබේ. මූලික 2.liter xDrive20i අනුවාදය අශ්වබල 184 ක් වර්ධනය කරනු ඇත. උසස් turbocharger සමඟ තරමක් බලවත් වෙනස් කිරීමක්, X4 xDrive30i, 252 hp බලයක් සමඟින් ඔබව සතුටු කරනු ඇත, 2-ලීටර් turbodiesel විකල්ප ද ඇත, අපි ඒවා නොමැතිව කොහෙද - xDrive20d (190 hp) සහ xDrive25d (231). hp). වඩා බලවත් 3-ලීටර් 6-සිලින්ඩර ඩීසල් xDrive30d 265 hp වර්ධනය කරයි.

සම්මුති විරහිත ගතිකත්වයට ආදරය කරන්නන් සඳහා X4 M කාර්ය සාධනයේ ඉහළම අනුවාදයන් පසුව දිස්වනු ඇත. මෙය BMW X4 M40i 6-සිලින්ඩර එන්ජිමක් 360 hp නිපදවයි. මෙම අශ්වයන් ගණන තත්පර 4.8 කින් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ. තුන්-ලීටර් twin-turbocharged ඩීසල් M40d (680 Nm දී 326 hp) තත්පරයකින් දශමයක් පමණක් මන්දගාමී වේ - තත්පර 4.9 වේගවත් කිරීමට. ආරෝපිත EV වල වෙනස් කිරීම් දෙකම 250 km/h වේගයක් දක්වා වේගවත් කළ හැකි අතර, තවදුරටත් ත්වරණය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව සීමා වේ.

2018 X4 හි මානයන්, බර, පරිමාව, බිම් නිෂ්කාශනය

• දිග - 4752 මි.මී
• පළල - 1918 මි.මී
• උස - 1621 මි.මී
• කර්බ් බර - 1720 kg සිට
• පදනම, ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂය අතර දුර - 2864 මි.මී
• කඳ පරිමාව - ලීටර් 525
• නැමුණු ආසන සහිත කඳ පරිමාව - ලීටර් 1430
• ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව - ලීටර් 60
• ටයර් ප්රමාණය - 245/50 R18
• බිම් නිෂ්කාශනය - 204 මි.මී

යාවත්කාලීන කරන ලද BMW X4 හි වීඩියෝව

ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයෙන් ජර්මානු හරස්පෝරය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක වීඩියෝ සමාලෝචනය.

BMW X4 2018 මිල සහ වින්‍යාසය

රුසියාවේ X4 හි වත්මන් අනුවාදය රුබල් 3,140,000 ක මිලකට පිරිනමනු ලැබේ. ස්වාභාවිකවම, නව පරම්පරාව ටිකක් මිල අධික වනු ඇත. BMW X4 එකලස් කර ඇති ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ප්‍රධාන එකලස් කිරීමේ කම්හල දැනටමත් මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කර ඇත. නමුත් යුරෝපයේ ආකෘතිය ගිම්හානයට ආසන්නව දිස්වනු ඇත. කලිනින්ග්‍රෑඩ් හි නිමි වාහන එකලස් කිරීම සඳහා එක්සත් ජනපදයේ සිට අපේ රටට වාහන කට්ටල ගෙන එනු ඇත. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති පරිදි, "සජීවී" මෝටර් රථ 2018 දෙවන භාගයේදී රුසියානු අලෙවි නියෝජිතයින් වෙත දිස්වනු ඇත.

ජර්මනියේ සැලකිල්ල BMW රුසියාවේ මෝටර් රථ එකලස් කිරීම ආරම්භ කිරීමට තීරණය කළ පළමු විශාල මෝටර් රථ සමාගම බවට පත්විය. Avtotor ව්යවසාය Kaliningrad හි පිහිටා ඇති අතර, අද මෙම සමාගම රුසියානු වෙළෙඳපොළට ඇතුල් වන BMW විශාලතම සංඛ්යාව සපයයි.ඒ අතරම, බොහෝ දෙනෙකුට සැකයක් තිබේ: රුසියාවේ එකලස් කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම වටී ද, ජර්මානු එකලස් කරන ලද BMW කොපමණ හොඳද? දෘෂ්ටිකෝණ දෙකෙහිම වෛෂයික සාක්ෂි සැපයීම දුෂ්කර වුවද, සංසද පිළිබඳ අදහස් සෘජුවම ප්රතිවිරුද්ධව සොයාගත හැකිය.

සැබෑ ජර්මානු මෝටර් රථ සඳහා රුසියානු ගැනුම්කරුවන් ආකර්ෂණය කරන්නේ කුමක් ද?

ඇත්ත වශයෙන්ම ජර්මානු මෝටර් රථයක ප්රධාන වාසියක් වන්නේ එන්ජිමේ ගුණාත්මකභාවයයි. සමස්ත ව්‍යුහයේ කල්පැවැත්ම අවසානයේ මෝටරයේ විශ්වසනීයත්වය මත රඳා පවතින අතර මෙම පරාමිතිය තුළ ලොව පුරා බොහෝ නිෂ්පාදකයින්ට වඩා ඉදිරියෙන් සිටියේ ජර්මානු තාක්‍ෂණයයි. අවසාන වශයෙන්, රුසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයට නොමැති විශ්වසනීයත්වය එයයි. BMW දැනටමත් ලොව පුරා ප්‍රායෝගිකත්වය, ගුණාත්මකභාවය සහ සුවපහසුව සංකේතයක් බවට පත්ව ඇත.

මෙම මෝටර් රථයේ සුවිශේෂී ලක්ෂණ: සංකීර්ණ ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධතිවල සම්බන්ධීකරණ ක්‍රියාකාරිත්වයට විශිෂ්ට ලෙස හැසිරවීම, කාර්යක්ෂම තිරිංග, ඕනෑම ප්‍රමාණයක රියදුරෙකුට සුවපහසුවක් දැනෙන සුවපහසු අභ්‍යන්තරයක්. සියලු ධනාත්මක ගුණාංග තිබියදීත්, BMW විශේෂයෙන් නගර රිය පැදවීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත, එබැවින් ඒවා දුෂ්කර මාර්ග තත්වයන් සඳහා අදහස් නොකෙරේ. සමාගම Kaliningrad කම්හලේ මෝටර් රථ එකලස් කිරීම ආරම්භ කිරීමෙන් පසුව, මෝටර් රථවල ගුණාත්මකභාවය සම්බන්ධයෙන් මෙම වෙළඳ නාමයේ රසිකයන් අතර උණුසුම් විවාදයක් ඇති විය.

රුසියාවේ එකලස් කරන ලද BMW වල විශේෂාංග

ජර්මානු එකලස් කරන ලද BMW එකක් Kaliningrad එකකින් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කෙසේද? රුසියානු එකලස් කිරීම සැලසුම් වෙනස්කම් ගණනාවකින් සමන්විත වේ. Avtotor හි නිෂ්පාදන මූලික වශයෙන් රුසියානු ගැනුම්කරුවන් ඉලක්ක කර ඇති බැවින්, විශේෂ "රුසියානු පැකේජයක්" ඒවා සම්මත නොවන දේශීය තත්වයන්ට අනුවර්තනය කිරීමට නියමිත විය. "රුසියානු" BMW හි ප්රධාන කැපී පෙනෙන ලක්ෂණ:

• බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 22 කින් වැඩි වීම නිසා රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි කර ගැනීමට හැකි විය. රුසියානු මාර්ගවල තත්වය සැලකිල්ලට ගනිමින්, එවැනි එකතු කිරීමක් අනවශ්ය ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය.
• දැඩි කම්පන අවශෝෂක සහ ශක්තිමත් කරන ලද ස්ථායීකාරක (ඉදිරිපස සහ පසුපස). මෙමගින් යන්ත්‍රය තව දුරටත් ක්‍රියාත්මක වීමට ඉඩ සලසයි.
• ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ මඟින් තරමක් දැඩි තුහින තත්ත්‍වයේදී පවා මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට ඉඩ සලසයි.
• බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් සටහන් කරන්නේ රුසියානු එකලස් කිරීම බොහෝ ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය අනුව වැදගත් වන පෙට්රල් වල ගුණාත්මක භාවයට අඩු සංවේදී බවයි.

මේ අනුව, සාම්ප්රදායික BMW වඩාත් කල් පවතින බවට පත් වී ඇති අතර, දුෂ්කරතා මඟහරවා ගැනීමට සහ මෝටර් රථය මුලින් අදහස් නොකළ එම මාර්ගවල ගමන් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ඔබට VIN කේතය භාවිතයෙන් මෝටර් රථය එකලස් කරන ලද නිශ්චිත ස්ථානය පරීක්ෂා කළ හැකිය. මෙය එන්ජිම මත තබා ඇති සලකුණක් වන අතර, එය උපන් රට පිළිබිඹු කළ යුතුය. රුසියානු මෝටර් රථ "X" අකුරින් සලකුණු කර ඇත. ඔබට VIN සොයන්නේ කොහේදැයි දන්නා ඔබ දන්නා කෙනෙකු සමඟ සාප්පු යෑමට හැකිය.

තෝරා ගත යුතු දේ: ජර්මානු හෝ රුසියානු එකලස් කිරීම

මෙතෙක් කලිනින්ග්‍රෑඩ් හි කම්හලේ BMW නිෂ්පාදනය සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ආනයනය කරන ලද සංරචක භාවිතා වේ. එනම්, යන්ත්‍රවල ගුණාත්මක භාවයේ විෂමතා ගැන කතා කිරීම දුෂ්කර ය, මන්ද අවසානයේදී ඒවා එකම තත්ත්ව පාලනයකට භාජනය වේ. ඒ අතරම, බොහෝ දෙනෙක් සටහන් කරන්නේ රුසියානු නිෂ්පාදිත වාහනයක් පදවන විට ශබ්දය වැඩි වන අතර මෝටර් රථය අවසානයේ අඩු කල් පවතින ඒවා බවට පත්වන බවයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම අඩුපාඩු සේවාවේ ගුණාත්මකභාවය සහ යන්ත්රයේ මෙහෙයුම් නීතිවලට අනුකූල වීම යන දෙකම ආරෝපණය කළ හැකිය.

Kaliningrad හි එකලස් කරන ලද මෝටර් රථ අවසානයේ ත්‍රිත්ව තත්ත්ව පාලනයකට යටත් වේ: මුලදී කොටස් නිෂ්පාදන සමාගම විසින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, පසුව ඒවා බලාගාරයට පැමිණෙන විට ඒවා පරීක්ෂා කරනු ලබන අතර, අවසානයේදී, එකලස් කිරීමෙන් පසු අවසාන පරීක්ෂාවකට භාජනය වේ. මෙම නඩුවේ විවාහයේ සම්භාවිතාව අවම මට්ටමකට අඩු වේ, එබැවින් "රුසියානු" BMW ජර්මානු ඒවාට වඩා පහත් නොවේ. රුසියානු එකලස් කිරීම වසර 13 ක් තිස්සේ වෙළඳපොලේ පවතී.

රුසියානු රැස්වීමක් මිලදී ගැනීම තීරණය කරන වැදගත් සාධකයක් වන්නේ එහි පිරිවැයයි. ප්‍රශ්නය බොහෝ විට සංසදවලදී අසනු ලැබේ: අලෙවිකරුවෙකුගෙන් නව ජර්මානු එකලස් කරන ලද BMW මිලදී ගත හැකිද? නව ජර්මානු මෝටර් රථ තවමත් රුසියානු වෙළඳපොළට සපයනු ලැබේ, නමුත් ඒවායේ පිරිවැය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, යාවත්කාලීන ශ්‍රේණියේ BMW 520i පසුගිය වසරේ සැප්තැම්බර් මාසයේ සිට නිල විකුණුම්කරුවන්ගෙන් රුබල් මිලියන 1.825 ක මිලකට ලබා ගත හැකිය. රුසියාවේ එකලස් කරන ලද මෝටර් රථ රේගු බදු වලට යටත් නොවේ, එබැවින් මිල ගණන් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ.

ජර්මානු පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථය හෝ නව ගෘහස්ථ

මිලදී ගැනීමට වඩා හොඳ කුමක්ද: ජර්මනියේ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් හෝ නව ගෘහස්ථ එකක්? මිල අනුව, රුසියාවේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ දේශසීමා හරහා ප්රවාහනය කරන අඩු සැතපුම් සහිත ආකෘති වලට සමාන වේ. රුසියානු රියදුරුට වඩා හොඳ කුමක්දැයි කීමට අපහසුය:

1. අඩු සැතපුම් සහිත භාවිතා කරන ලද BMW නිවැරදිව භාවිතා කරන විට නව ඒවාට වඩා පහත් නොවේ. ජර්මානුවන් සෑම විටම සකසුරුවම් මිනිසුන් වන අතර, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ විදේශයන්හි සිට ඉතා හොඳ තත්ත්වයෙන් පැමිණෙන අතර, ඔවුන් කේවල් කිරීමක් බවට පත් කරයි.
2. ඒ සමගම, නව මෝටර් රථය කිසිවක් සමඟ සැසඳිය නොහැක. මීට පෙර කිසිවකුට හිමි නොවූ මෝටර් රථයක රෝදය පිටුපස සිටීම සැමවිටම වඩාත් ප්රසන්නය. නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම නිෂ්පාදකයාට සහාය වීම අරමුණු කරගත් මනාප ණය දීමේ වැඩසටහන් වලට ඇතුළත් කළ හැකිය. මෙය ඔබට අතිරේක මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත.
3. නව යන්ත්‍රයේ වගකීම් කාඩ්පතක් ඇති අතර එමඟින් කර්මාන්තශාලා දෝෂ තිබේ නම් ඒවා නිවැරදි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. අයිතිකරුවන් කිහිප දෙනෙකු රුසියානු එකලස් කිරීම ගැන ධනාත්මකව කථා කරයි: මෝටර් රථ තරමක් උසස් තත්ත්වයේ, ඔවුන්ගේ ජර්මානු සගයන්ට වඩා කිසිසේත් පහත් නොවන අතර ඒවායේ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය නරක නැත.

රුසියානු මෝටර් රථවල ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ අගතීන් නිසැකවම බරපතල හේතු ඇත. ඒ අතරම, කාලය වෙනස් වෙමින් පවතින අතර, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ බටහිර නියෝජිතයින් ක්‍රමයෙන් විස්ථාපනය කරමින් රුසියානු එකලස් කිරීම ඉතා හොඳ මට්ටමක පවතිනු ඇතැයි අපට අපේක්ෂා කළ හැකිය. මෙතෙක්, තේරීම පවතින්නේ ගැනුම්කරුගේ මතය සහ රසය සමඟ පමණි.