ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදක ෆෝර්ඩ් ප්‍රධාන වෙළඳපල නායකයින්ගෙන් එකකි. ශතවර්ෂයකට වැඩි කාලයක් පුරා මෙම ඔටෝ යෝධයා දුසිම් ගනනක් නිර්මාණය කර ඇත විවිධ මාදිලිමෝටර් රථ සියලුම ඇමරිකානු මෝටර් රථ වෙළඳ නාම මෙම නිෂ්පාදකයාගේඔවුන්ගේ විශ්වසනීයත්වය සහ ඔවුන්ට ලැබෙන දේ සඳහා දැරිය හැකි මිල අනුව කැපී පෙනේ ඉහළ ගුණත්වය.

ෆෝඩ් - සමාගම පිළිබඳ කෙටි තොරතුරු

හැම කොල්ලෙක්ම දන්නවා ෆෝඩ් හදන්නේ කොහෙද කියලා. හෙන්රි ෆෝඩ් 1903 දී ඇමරිකාවේ ඔහුගේ මෝටර් රථ සමාගම ආරම්භ කළේය. සමාගම නිර්මාණය කිරීම සඳහා නිර්මාණකරුට ආයෝජකයින්ගෙන් ඩොලර් තිස් දහසක් පමණ ලැබුණි. මෙම වෙළඳ නාමයේ නම සියවස් ගණනාවක් පුරා ඉතිහාසයේ ලියා ඇත. එකලස් කිරීමේ මාර්ගයක එකලස් කරන ලද ලොව පළමු මෝටර් රථය මෙය වන බැවිනි. ෆෝඩ් එකලස් කරන්නේ කොතැනකදැයි පැවසීම පහසු නැත. කාරණය වන්නේ සමාගමට වැඩිපුරම කර්මාන්තශාලා ඇති බවයි වෙනස් රටවල්සාම. සම්බන්ධයෙන් රුසියානු සමූහාණ්ඩුව, එවිට මෙම වෙළඳ නාමයේ මෝටර් රථ කළුගයේ එකලස් කර ඇත. බ්රසීලය, ආර්ජන්ටිනාව, චීනය සහ වෙනත් රටවල ව්යවසායන් ද ඇත. ලින්කන් සහ මර්කරි වැනි ඇමරිකානු මෝටර් රථ සන්නාම ද ෆෝඩ් සතුව ඇත. මෙම මෝටර් රථ සමාගමේ නායකත්වය දැන් සිදු කරනු ලබන්නේ ඇලන් මුල්ලි විසිනි.

ෆෝඩ් - මාදිලි සමාලෝචනය (හොඳම ලැයිස්තුව)

එහි පැවැත්ම පුරාම ෆෝඩ් සන්නාමය යටතේ මෝටර් රථ විශාල සංඛ්යාවක් නිෂ්පාදනය කර ඇත. වඩාත්ම අලෙවි වූ වෙළඳ නාම වූයේ:

F-Series යනු සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ පිකප් ට්‍රක් රථයකි. මෙම මෝටර් රථයෆෝඩ් විසින් 1948 සිට අද දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. උපන් රට - ඇමරිකාව. මෙම මාදිලියේ මෝටර් රථය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඉතිහාසයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ මෝටර් රථයයි. එහි ඉතිහාසය පුරාම එය මිලියන තිස් වාරයකට වඩා මිල දී ගෙන ඇත.

පරිවාර- සාර්ථක මෝටර් රථය Ford සන්නාමයෙන්. උපන් රට - ඇමරිකාව. යුරෝපයේ ද බෙදීමක් ඇති විය. මෙම මෝටර් රථය වසර තිස් පහකට වැඩි කාලයක් එකලස් කර ඇත. 2003 සිට, මෙම මාදිලියේ මෝටර් රථය තවදුරටත් නිෂ්පාදනය නොකෙරේ. මෙම සන්නාමයේ පැවැත්මේ මුළු කාලය පුරාවටම Ford මිලියන විස්සක් Escorts විකුණා ඇත.

Fiesta යනු Ford හි B පන්තියේ මෝටර් රථවල කැපී පෙනෙන නියෝජිතයෙකි. නිෂ්පාදන රටවල් - ඇමරිකාව, බ්රසීලය, චීනය, තායිලන්තය සහ වෙනත් අය. මෙම ආකෘතිය 1976 සිට පවතින අතර දැන් නිෂ්පාදනය වෙමින් පවතී. අලෙවි වූ පිටපත් ගණන ඒකක මිලියන දහතුනක් වේ.

Focus යනු 1998 දී ඇමරිකාවේ දියත් කරන ලද මෝටර් රථ මාලාවකි. 1999 දී රුසියාව ලැයිස්තුවට එකතු විය. සමස්තයක් වශයෙන්, සමාගම මෙම මාදිලියේ මෝටර් රථ මිලියන නවයකට වඩා අලෙවි කර ඇත. මෙම මුදලින් මිලියන භාගයක් රුසියාවෙන් පැමිණේ. 2010 දත්ත වලට අනුව, රුසියානුවන් වෙනත් ඕනෑම මෝටර් රථයකට වඩා බොහෝ විට Ford Focus මිලදී ගත්හ.

මස්ටෑං - ජනප්‍රිය මෝටර් රථයමෙම වෙළඳ නාමයෙන්. එහි නිෂ්පාදනය 1964 දී ආරම්භ වූ අතර අද දක්වාම පවතී. ඒක එහාට වෙනස් බලවත් එන්ජිම. සමස්තයක් වශයෙන්, මෙම මෝටර් රථය මිලියන නවයකට වරක් අලෙවි විය.

F-Series

Ford F-Series - සංකේතාත්මක ඇමරිකානු වෙළඳ නාමයඅවුරුදු හැත්තෑවක් තිස්සේ පවතින යන්ත්‍ර. එහි පැවැත්මේ මුළු කාලය තුළම, මෙම වෙළඳ නාමය හැකි සෑම ආකාරයකින්ම වෙනස් කර වැඩිදියුණු කර ඇත. දැනට මෙම මෝටර් රථයේ ශ්‍රේණි දහතුනක් ඇත. එහි ආරම්භයේ සිට 1955 දක්වා F-Series නිර්මාණය සම්පූර්ණයෙන්ම නොවෙනස්ව පැවතුනි. සම්ප්රේෂණය වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. මුලදී එය අදියර තුනක් නම්, එය අදියර පහක් බවට පත් විය. නිෂ්පාදකයා ද පිකප් රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව වැඩි කිරීමට නිරන්තරයෙන් උත්සාහ කළේය. හයවන පරම්පරාවේ සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සිදු විය. රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක වෙනස් කර ඇත. ප්‍රධාන ලාම්පු රවුම් සිට හතරැස් දක්වා වෙනස් කරන ලදී. ශරීරය වඩාත් කල් පවතින ලෝහයෙන් සෑදීමට පටන් ගත්තේය ප්රති-විඛාදන ආලේපනය. අසූව දශකයේ දී ට්රක් රථය වඩාත් තියුණු කෝණික හැඩයක් සහ නව එකක් ලබා ගත්තේය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය දැන් මෙම වෙළඳ නාමයේ මෝටර් රථයක් ඉහළ ශක්තියකින් යුත් ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහවලින් සාදා ඇත, ආර්ථික එන්ජිමක් සහ ක්රියාකාරී වායුගතික විද්යාව ඇත.

පරිවාර

එහි පැවැත්ම පුරාම මෝටර් රථය පරම්පරා පහකින් නිෂ්පාදනය කර ඇත. මුලදී, මෝටර් රථයට පහත ලක්ෂණ තිබුණි:

• ධාවකය - පසුපස.
• එන්ජිම - පෙට්‍රල්, ලීටර් 1.1 ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇත. සහ 1.3 l.
• ශරීර වර්ගය - සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් වැගන්.
• විකල්ප - සම්මත, ඩිලක්ස් සහ සුපිරි.

බොහෝ වෙනස්කම් වලින් පසුව, මෝටර් රථයේ එන්ජිම වැඩි කරන ලදී. නවතම මාලාව නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ පෙට්‍රල් එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 1.3, 1.6, 1.8 කින් ය. සහ ලීටර් දෙකක්. ලීටර් 1.8 ඩීසල් එන්ජින් සහිත මාදිලි මිලදී ගැනීමට ද හැකිය. ශරීර වර්ග සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Escort නිර්මාණය කිරීමට පටන් ගත්තේ සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් වැගන් ආකාරයෙන් පමණක් නොව, පරිවර්තනය කළ හැකි සහ හැච්බැක් ද හඳුන්වා දෙන ලදී.

ෆියෙස්ටා

මෙම වෙළඳ නාමයේ පළමු ෆෝඩ්ස් ශරීර දෙකකින් ඉදිරිපත් කරන ලදී - හැච්බැක් (දොර 3) සහ වෑන් රථයක් (දොර 2, ජනේල සහ පසුපස ආසන නොමැතිව). ශරීරය වානේ තහඩු වලින් සාදා ඇත. මෙම මෝටර් රථයේ කබාය ඉදිරියට විවෘත විය. තිරිංග පද්ධතියෆියෙස්ටා සතුව විකර්ණ සහ ද්විත්ව පරිපථ තිබුණි. විශේෂ වායු මගින් තිරිංග ශක්තිමත් කරන ලදී. ඉදිරිපස අක්ෂය තැටි තිරිංග වලින් සමන්විත විය, පසුපස අක්ෂයේ ඩ්‍රම් තිරිංග තිබුණි. මෙම ආකෘතිය සඳහා ධාවකය වේ මුල් ආකෘතියඑය ඉදිරිපස රෝද ධාවනය විය. පළමු වින්‍යාසයන් තනිකරම පැමිණියේය ගැසොලින් එන්ජින් 1.0 l සිට. සහ 1.1 l. ගියර් පෙට්ටිය ඇතුලට මෙම මෝටර් රථයඑය යාන්ත්රික විය.

වසර ගණනාවක් පුරා, මෝටර් රථය සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. දැන් ඔබට එය උපරිමයෙන් මිලදී ගත හැකිය විවිධ වර්ගලීටර් 1.25 සිට එන්ජින් ආරම්භ වේ. සහ ලීටර් දෙකකින් අවසන් වේ. මෝටර් රථයේ දැන් සියලුම අක්ෂයන්හි තැටි තිරිංග ඇත. බාහිරව, මෝටර් රථය එහි පූර්වගාමීන්ට සාපේක්ෂව වඩා දැවැන්ත හා තරමක් ආරක්ෂිත වී ඇත.

අවධානය යොමු කරන්න

මෙම ආකෘතිය සංයුක්ත, දෘෂ්ය ආකර්ෂණීය සහ ආර්ථිකමය වේ. රුසියාවේ මෙම ආකෘතියඔවුන් එයට ගොඩක් ආදරෙයි. මෝටර් රථයට පහත ලක්ෂණ ඇත:

• සෙඩාන්, හැච්බැක් සහ ස්ටේෂන් වැගන් ඇතුළු ශරීර මෝස්තර තුනක්.
• එය නවතම C2 වේදිකාව මත පදනම් වේ.
• එයට තිබෙනවා පරිදර්ශක වහලය.
• හෙඩ් ලයිට් LED.
• භ්රමක මාරුකය සමඟ අට-වේග සම්ප්රේෂණය.
• එන්ජින් වර්ග දෙකක් තිබේ - සිලින්ඩර තුනේ පෙට්‍රල් සහ හතරේ ඩීසල්.

තුල නවතම මාදිලියමෝටර් රථය දැනටමත් ජර්මනියේ එකලස් කර ඇත. එය චීනයේ දියත් කිරීමට ද සැලසුම් කර ඇත. සම්බන්ධයෙන් රුසියානු කර්මාන්තශාලා, එවිට ඔවුන් තවමත් නව මාදිලියේ එකලස් කිරීම පිළිබඳ තොරතුරු නොමැත. සෑම පරම්පරාවකම, ෆෝඩ් ෆෝකස් හොඳ මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී, එය ගැනුම්කරුවන් අතර ඉතා ජනප්රිය වේ. සමහර විට රුසියානුවන් මෙම වෙළඳ නාමයේ මෝටර් රථයකට මෙතරම් ආදරය කිරීමට සහ එය වැඩියෙන්ම අලෙවි වන බවට පත් කළේ මෙම දර්ශකය නිසා විය හැකිය. මගී මෝටර් රථයක් 2010 දී රුසියාවේ.

මස්ටෑන්ග්

මෙම මෝටර් රථය සෑම විටම අදාළ වේ, එය ඇමරිකානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නිරපේක්ෂ සම්භාව්‍යයක් ලෙස සැලකේ. නවතම මාලාවේ මෝටර් රථ විලාසිතාමය අනාගත මෝස්තරයකින් කැපී පෙනේ. තුල අවම වින්යාසයඑය ලීටර් හතරක එන්ජිමක් සහ 210 hp බලයක් ඇත. සමග. ඔහුගේ තුළ උපරිම වින්යාසයඑන්ජිම තත්පරයට ලීටර් පන්සිය පනහක බලයකට ළඟා වේ. එන්ජිම ඇතුලට මේ අවස්ථාවේ දී 5.4 l වේ. ගියර් පෙට්ටිය අතින් සහ ස්වයංක්‍රීයව ඇත. මෙම මෝටර් රථය පාරිභෝගික අවශ්‍යතා පිළිබඳ ගැඹුරු විශ්ලේෂණයකින් පසුව නිර්මාණය කරන ලද අතර මිලියන ගණනකගේ ප්‍රියතම එකක් බවට පත්විය. මුලදී ඔවුන්ට එය "පැන්තර්" ලෙස හැඳින්වීමට අවශ්‍ය වූ අතර ඒ වන විටත් ඊට අනුරූප සංකේත පවා වර්ධනය කර ඇත, නමුත් අවසාන මොහොතේ කළමනාකාරිත්වය "Mustang" යන දීප්තිමත් හා ආකර්ශනීය නම භාවිතා කිරීමට තීරණය කළේය.

ඔවුන් අයිති කාටදැයි ඔබ දන්නවාද? මූලධර්මය අනුව, මුලින්ම බැලූ බැල්මට, මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුර බෙහෙවින් පහසු ය. නමුත් එය එතරම් සරල නැත. විශේෂයෙන්ම විවිධ බෙදීම් සම්බන්ධයෙන් ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාම, ඔබ පවා ව්යාකූල විය හැක. Plus, පසුගිය දශක කිහිපය තුළ බොහෝ මෝටර් රථ වෙළඳනාම වෙනත් මෝටර් රථ සමාගම් විසින් අත්පත් කර ගෙන ඇත. එබැවින් අද, නවීන මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ විශේෂඥයෙකුට සහ රසඥයෙකුට පමණක් මෝටර් රථ වෙළඳනාම අයිතිකරුවන්ට පහසුවෙන් නම් කළ හැකිය.

නිදසුනක් වශයෙන්, දශක ගණනාවක් තිස්සේ බ්‍රිතාන්‍ය සන්නාමය වන වොක්ස්හෝල් සහ ජර්මානු සන්නාමය ඔපෙල් සතු විය ඇමරිකානු සමාගම ජෙනරල් මෝටර්ස්. නමුත් 2017 මාර්තු මාසයේදී, PSA සමූහය ඩොලර් බිලියන 2.3 කට වොක්ස්හෝල් සහ ඔපෙල් කාර් වෙළඳ නාම ලබා ගත් වසරේ ගනුදෙනුව (සහ සමහර විට දශකයේ ගනුදෙනුව පවා) සිදු විය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ වොක්ස්හෝල් සහ ඔපෙල් සන්නාම දැන් PSA මෝටර් රථ සන්ධානය නිර්මාණය කළ Peugeot සහ Citroën සන්නාමවල හවුල් සමාගමකට අයිති බවයි. එනම්, දැන් Vauxhall සහ Opel වෙළඳ නාම ප්රංශ ජාතිකයින්ට අයත් වේ මෝටර් රථ වෙළඳ නාම.

එබැවින්, ඔබට පෙනෙන පරිදි, නවීන මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ සෑම දෙයක්ම එතරම් සරල නැත. නමුත් අපගේ ද්‍රව්‍යයට ස්තූතියි ඔබට කවුරුන්ද යන්න සොයා ගත හැකිය මෝටර් රථ වෙළඳ නාමමේ දවස්වල අයිතියි. මෙය මෝටර් රථ ලෝකයේ ඔබේ දැනුම පුළුල් කිරීමට පමණක් නොව, මෝටර් රථ සංස්ථා ලෝකයේ සැබෑ රසඥයෙකු වීමටද උපකාරී වේ.

BMW සමූහය

නිෂ්පාදක ගුවන් යානා එන්ජින් Rapp Motorenwerke 1917 දී Bayerische Motoren Werke සමාගම නිර්මාණය කළේය. Bayerische Motoren Werke පසුව 1922 දී ayerische Flugzeug-Werke ගුවන් සමාගම සමඟ ඒකාබද්ධ විය. 1923 දී එක්සත් සංස්ථාව යතුරුපැදි සඳහා එන්ජින් නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ අතර යතුරුපැදි නිෂ්පාදනය ද දියත් කළේය. 1928 දී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. අද එය තරමක් සරල ව්යුහයක් ඇත.

BMW සමූහයට දැනට හිමි සන්නාම මෙන්න:

BMW

මිනි

රෝල්ස් රොයිස්

BMW Motorrad (යතුරුපැදි සන්නාමය)

ඩේම්ලර්

Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) 1899 දී ආරම්භ කරන ලදී. 1926 දී එය ඒකාබද්ධ විය බෙන්ස් විසිනි& Cie. ඒ මොහොතේ සිට Daimler-Benz AG ලෝකයේ පෙනී සිටියේය.

මූලස්ථානය ජර්මනියේ Stuttgart හි පිහිටා ඇත.

සමාගමට තරමක් සංකීර්ණ ආයතනික ව්‍යුහයක් ඇත, එයට Smart microcars නිෂ්පාදකයාගේ සිට පාසල් බස් රථ නිෂ්පාදකයා දක්වා වෙළඳ නාම ඇතුළත් වේ.

අද Daimler සතු වෙළඳ නාම මෙන්න:

Mercedes-Benz

බුද්ධිමත්

Mercedes-Benz ට්‍රක් (ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදකයා)

Freightliner (එක්සත් ජනපද ට්රැක්ටර් සහ ට්රක් රථ නිෂ්පාදකයා)

ෆුසෝ (වාණිජ ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදනය)

වෙස්ටර්න් ස්ටාර් (අර්ධ ට්‍රේලර් නිෂ්පාදනය)

Bharatbenz (බස් සහ ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදනය කරන ඉන්දියානු මෝටර් රථ සමාගම)

Mercedes-Benz වෑන් (කුඩා බස් සහ කුඩා වෑන් රථ නිෂ්පාදකයා)

Mercedes-Benz බස් (බස් නිෂ්පාදකයා)

Setra (බස් නිෂ්පාදනය)

තෝමස් බිල්ට් (පාසල් බස් නිෂ්පාදකයා)

(Mercedes-AMG (බලවත් නිෂ්පාදනය සහ ක්රීඩා කාර්මාලාවක් මත පදනම්ව මර්සිඩීස් මාදිලි) යනු Daimler AG හි කොටසක් වන බෙදීමකි.

ජෙනරල් මෝටර්ස්

1908 දී, Buick හිමිකරු William C. Durant, Olds Motor Vehicle Company (Oldsmobile) සමඟ එක්ව මෝටර් රථ වෙළඳ නාමවලට ​​මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ තරඟ කිරීමට උපකාර කිරීමට නියමිත සමාගමක් ආරම්භ කරන ලදී. 1909 දී කැඩිලැක් සහ ඕක්ලන්ඩ් හෝල්ඩින් එකට සම්බන්ධ වූ අතර පසුව එය පොන්ටියාක් යන නව නම ලැබුණි. ජෙනරල් මෝටර්ස් පසුව කුඩා මෝටර් රථ සමාගම් බොහොමයක් අත්පත් කර ගැනීමට පටන් ගත්තේය. එබැවින්, 1918 දී, වෙළඳ නාමය රඳවා තබා ගැනීමට ඇතුල් විය.

ජෙනරල් මෝටර්ස් මූලස්ථානය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ මිචිගන් හි ඩෙට්‍රොයිට් හි පිහිටා ඇත.

2008 දී, ගෝලීය මූල්‍ය අර්බුදයෙන් පසුව, General Motors විසින් Oldsmobile, Pontiac, Saturn සහ Hummer වැනි සන්නාම වසා දමන ලදී.

සංස්ථාව දැනට පහත සමාගම් පාලනය කරයි:

Autobaojun (චීනයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා)

බියුක්

කැඩිලැක්

Chevrolet

GMC

හෝල්ඩන් (ඕස්ට්‍රේලියාවේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා)

ජිෆැන්ග් ( චීන සමාගම, නිෂ්පාදනය කරන වාණිජ වාහන)

Wuling (චීනයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා)

ෆියට් ක්‍රයිස්ලර්

ඉතාලි සමාගම සහ ඇමරිකානු වෙළඳ නාමයෆියට් ක්‍රයිස්ලර් ඔටෝමොබයිල්ස් සන්ධානය නිර්මාණය කරමින් ක්‍රයිස්ලර් නිල වශයෙන් සිය ඒකාබද්ධ කිරීම 2014 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී සම්පූර්ණ කළේය. මෙම ක්රියාවලිය 2011 දී ආරම්භ විය.

අපි එය ඔබට මතක් කරමු ෆියට් සමාගමඑහි ඉතිහාසය 1899 දී නැවත ආරම්භ විය (Società Anonima Fabbrica Italiana di Automobili Torino).

Fiat Chrysler Automobiles හි තාක්ෂණික මූලස්ථානය එංගලන්තයේ ලන්ඩන් හි පිහිටා ඇත. කෙසේ වෙතත්, සත්‍ය වැඩ බොහොමයක් සිදු කරනු ලබන්නේ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ මිචිගන් හි ඕබර්න් හිල්ස් හි ක්‍රයිස්ලර්ගේ මූලස්ථානයේ සහ ඉතාලියේ ටියුරින් හි ෆියට් මූලස්ථානයේ ය.

FCA සන්ධානය පාලනය කරයි:

ක්‍රයිස්ලර්

ඩොජ්

ජීප් රථය

RAM

ෆියට්

ඇල්ෆා රෝමියෝ

ෆියට් වෘත්තීය

ලන්සියා

මසරාටි

Tata Motors හි මූලස්ථානය ඉන්දියාවේ මුම්බායි හි ඇත.

Tata පහත සඳහන් සමාගම් ක්‍රියාත්මක කරයි:

ටාටා

ලෑන්ඩ් රෝවර්

ජගුවර්

Tata Daewoo (වාණිජ වාහන නිෂ්පාදනය)

ටොයෝටා සමූහය

මෝටර් රථ අංශය Tooyoy ස්වයංක්‍රීය ලූම් වර්ක්ස් වෙත ළඟා වී ඇත මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ 1935 දී G1 පිකප් ට්‍රක් රථය දියත් කිරීමත් සමඟ. පසුව 1937 දී මෝටර් රථ අංශය බෙදී ගියේය වෙනම සමාගමක් මෝටර් සමාගම. පලමු ටොයෝටා කාර්ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද GA ට්‍රක් රථය බවට පත් විය පැරණි ආකෘතිය Toyota G1.

Toyota හි මූලස්ථානය ජපානයේ Toyota City හි ඇත.

Toyota Group සතු:

ටොයෝටා

ලෙක්සස්

Hino (වාණිජ වාහන නිෂ්පාදනය)

ඩයිහට්සු

Volkswagen සමූහය

මූලයන් නාසි ජර්මනියේ කාලය දක්වා දිව යයි, ජනගහනය බලමුලු ගැන්වීම සඳහා රට “ජන යන්ත්‍රයක්” නිර්මාණය කිරීමට උත්සාහ කළ විට. මාර්ගය වන විට, දෙවන ලෝක යුද්ධය ආරම්භ වීමට පෙර Volkswagen සමාගමඑවැනි මෝටර් රථවල පළමු කණ්ඩායම නිෂ්පාදනය කිරීමට හැකි විය. නමුත් පසුව බලාගාරය හමුදා වාහන නිෂ්පාදනයට මාරු විය. යුද්ධයෙන් පසු නිෂ්පාදනය" මිනිසුන්ගේ මෝටර් රථය" දිගටම පැවතුනි. එය ජනප්‍රිය "බීට්ල්" (Volkswagen Beetle) ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථ මිලියන 21ක් නිෂ්පාදනය විය.

Volkswagen හි මූලස්ථානය ජර්මනියේ Wolfsburg හි පිහිටා ඇත.

වාර්තමානයේ දී Volkswagen සමූහයපාලන:

Volkswagen

Audi

බෙන්ට්ලි

බුගාටි

ලැම්බෝගිනි

Porsche

ආසනය

ස්කෝඩා

MAN (බර ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදකයා)

Scania (බර වෑන් සහ ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදනය කරන තවත් සමාගමක්)

Volkswagen Commercial (වාණිජ වාහන නිෂ්පාදනය: minivans, minibuses, vans)

Ducati (යතුරුපැදි නිෂ්පාදනය)

Zhejiang Geely

Li Shufu 1986 දී Zhejiang Geely Holding Group ආරම්භ කළේය. 1997 දී ඔහු Geely Automobile නිර්මාණය කළේය. එය තරමක් තරුණ මෝටර් රථ සමාගමක් වුවද, ස්මාර්ට් අත්පත් කර ගැනීම්වලට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි කනස්සල්ලට විශාල මෝටර් රථ හිමිකාරීත්වයක් ඇත.

Zhejiang Geely හි මූලස්ථානය චීනයේ Zhejiang පළාතේ Hangzhou හි පිහිටා ඇත.

සමාගම පහත වෙළඳ නාම පාලනය කරයි:

ගීලි ඔටෝ

වොල්වෝ

නෙළුම්

ප්‍රෝටෝන (මැලේසියාව)

ලන්ඩන් EV සමාගම (ලන්ඩන් සඳහා කුලී රථ නිෂ්පාදනය)

Polestar (විදුලි වාහන නිෂ්පාදකයා)

Lynk & Co (සුඛෝපභෝගී විදුලි මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ලද වාරික සන්නාමය)

යුවාන් චෙං ඔටෝ (වාණිජ වාහන නිෂ්පාදනය)

Terrafugia (පියාඹන මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය)

මෑතකාලීන ආයෝජන සිදු කරයි ගීලි සමාගමවාණිජ වාහන නිෂ්පාදනය කරන සහ වෙළඳ නාම සඳහා වගකිව යුතු Volvo AB හි විශාලතම කොටස් හිමියා Renault ට්රක් රථ(නිෂ්පාදනය වොල්වෝ ට්රක් රථසහ රෙනෝල්ට්).

අද රුසියාවේ ජනප්‍රිය වීමට සමත් වූ සමහර මෝටර් රථ තිබේ, එබැවින් තුන්වන පරම්පරාවේ ෆෝඩ් ෆෝකස් එකලස් කරන්නේ කොතැනද යන ප්‍රශ්නයට විස්තරාත්මකව පිළිතුරු සැපයිය යුතුය. මෙය අතිශයින්ම වැදගත් කරුණකි, මන්ද ගෘහස්ථ මෝටර් රථ එකලස් කිරීම අඩු ගුණාත්මක බව මතයක් පවතී. එය ඇත්තටමද? අපි සොයා බැලීමට උත්සාහ කරමු. තුන්වන ෆෝඩ් ෆෝකස් 2010 දී උපත ලැබීය. මෙම ආකෘතියට දැවැන්ත මෙහෙවරක් තිබුණි: එය ලොව පුරා රටවල් 120 කට වැඩි ගණනක මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ හදවත් දිනා ගැනීමට සිදු විය. ගුණාත්මකභාවය සහ විශ්වසනීයත්වය වැදගත් වන බැවින්, තාර්කික ප්‍රශ්නය වන්නේ අවධානය යොමු කරන්නේ කොතැනද යන්නයි.

තුන්වන පරම්පරාවේ ආකෘතිය ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසුව, පිටපත් විකිණීම සඳහා ලබා ගත හැකි වූ අතර ඒවා ජර්මානු නගරයක් වන සාර්ලියස් හි එකලස් කරන ලදී. පසුව, ෆෝකස් නිෂ්පාදන පහසුකම් එක්සත් ජනපදයේ වේන් හි ස්ථාපිත කරන ලදී. Ford Focus 3 අප්‍රිකාවේ සහ ලතින් ඇමරිකාවේ ද එකලස් කරන ලදී. එපමණක් නොව, චීනයේ සහ තායිලන්තයේ ද මෙම මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන කර්මාන්තශාලා තිබේ. රුසියාවේ විකුණනු ලබන මෝටර් රථ මොනවාද සහ ඒවා එකලස් කර ඇත්තේ කොහේද?

"රුසියානු" අවධානය යොමු කරයි

අප කලින් සඳහන් කළ පරිදි, මුලින් විදේශයන්හි එකලස් කරන ලද මෝටර් රථයක් විකිණීමට ඇත. 2011 දී තත්වය වෙනස් වූ අතර රුසියානුවන්ට රට තුළ එකලස් කරන ලද ෆෝකස් මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව ලැබුණි. රේගු බදු ආදිය ගෙවීමට අවශ්‍ය නොවූ නිසා මෙය වාසි ගණනාවක් විය. නිෂ්පාදන ධාරිතාවඑකලස් කිරීම සඳහා, යන්ත්ර Vsevolozhsk හි පිහිටා ඇත.

මෙම බලාගාරය Ford Sollers ලෙස හඳුන්වන අතර එය 2002 දී ඉදිකරන ලද්දකි. මෙම බලාගාරය අනුව මෝටර් රථ එකලස් කළ හැකිය සම්පූර්ණ චක්රය. තෙවන පරම්පරාවේ ෆෝඩ් ෆෝකස් ප්‍රථම වරට 2011 ජුනි මාසයේදී Vsevolozhsk හි එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් විය.

මෙහි නිකුත් කර ඇත විවිධ වර්ගනාභිගත ශරීර සහ වින්‍යාස:

• 5-දොර හැච්බැක්;
• සෙඩාන්;
• ස්ටේෂන් වැගන්.

Ford Sollers කම්හලේ සම්පූර්ණ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා අවශ්‍ය සෑම දෙයක්ම තිබේ: වෙල්ඩින් සහ පින්තාරු කිරීමේ වෙළඳසැල්, එකලස් කිරීමේ මාර්ග, ගබඩා සහ නිමි මෝටර් රථ සඳහා ගබඩා ප්‍රදේශ. ව්‍යවසාය තුළම විශ්වසනීයත්වය සඳහා අවධානය යොමු කිරීම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ධාවන පථයක් ද ඇත. මෙහි තුන්වන ෆෝඩ් ෆෝකස් පමණක් නොව, මොන්ඩියෝ ද එකලස් කරන බව සලකන්න.

Vsevolozhsk හි බලාගාරය විවිධ එන්ජින් සහිත Ford නිෂ්පාදනය කරයි: 1.6 හෝ 2 ලීටර්. සම්ප්රේෂණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථය 6-වේග අත්පොතකින් හෝ සන්නද්ධ කළ හැකිය Robot PowerShift. ෆෝකස් හිමිකරුවන්ට මෙම පෙට්ටිය ගැන එතරම් හොඳ හැඟීමක් නොතිබුණි අමුතු වැඩක්මාර්ග තදබදයේ.

තෙවන පරම්පරාවේ ෆෝඩ් ෆෝකස් යනු සැබවින්ම නවීන මෝටර් රථයක් වන අතර එය එහි හිමිකරුට ඉහළ මට්ටමේ සුවපහසුවක් පමණක් නොව ඔහුගේ ආරක්ෂාව සහතික කරයි. නවතම MyFord පද්ධතිය සිත්ගන්නා සුළුය. අධිවේගී අන්තර්ජාලය සඳහා සහාය ඇතුළුව මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ අනෙකුත් පද්ධති කළමනාකරණය කිරීම සඳහා ඇය වගකිව යුතුය.

රුසියානු සංරචක

ෆෝඩ් රුසියාවේ පමණක් ආනයනය කරන ලද අමතර කොටස් වලින් එකලස් කර නැත. කාරණය නම් සමහර කොටස් දේශීය ව්‍යවසායන් තුළ නිපදවන අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ මිල අඩු කිරීමට සහ වැඩි ගැනුම්කරුවන් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට හැකි වේ. බව සඳහන් කළ යුතුය දේශීය නිෂ්පාදනයඅවධානය යොමු කිරීමේ සමස්ත ගුණාත්මක භාවයට සෘණාත්මකව බලපාන්නේ නැත, සහ සියලුම කොටස් හොඳින් පරීක්ෂා කර ඇත.

ඒ නිසා, පැති කවුළුබෝර් වීදුරු කම්හලේදී සාදන ලදී. වහලය සහ කඳ නිම කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්ය ද ගෘහස්ථ වේ. ඒවා PHR ව්‍යවසාය විසින් සාදා ඇත. ආසන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඇමරිකානු සමාගමක් වන JCI හි නිෂ්පාදන මෙහි භාවිතා වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමිය මත සිදු කෙරේ.

බුමුතුරුණු නිෂ්පාදනය ඉවානෝවෝ සහ සමාරා හි ව්යවසායන් විසින් සිදු කරනු ලැබේ. ෆෝකස් අභ්යන්තරයේ බුමුතුරුණු පැමිණෙන්නේ ටොලියට්ටි වලින්. මෝටර් රථයේ විදුලි රැහැන් වැනි වැදගත් අංගයක් පවා මොස්කව් අසල ලියර් විසින් නිෂ්පාදනය කරන බව සලකන්න. වෙනත් දේ අතර, Kinelagroplast සමාගම වායු නල සහ තාප පද්ධතියේ අනෙකුත් මූලද්රව්ය නිෂ්පාදනය සඳහා වගකිව යුතුය.

ඇමරිකානු සැලකිල්ල ෆෝඩ් වාහන තේරුම් ගනී. අද වන විට ලෝක සම්මාන රැසක් දිනාගෙන ඇති සහ මෝටර් රථ ප්‍රජාව විසින් බෙහෙවින් ආදරය කරන ඇමරිකානු මෝටර් රථ සැලකිය යුතු ප්‍රමාණයක් තිබේ. Ford Focus ආකෘතිය ව්යතිරේකයක් නොවේ. 1999 සිට රුසියාවේ මෙම මාදිලියේ මෝටර් රථ මිලියන භාගයකට වඩා අලෙවි වී ඇත. තවද 2010 දී, sedan හොඳම අලෙවි වූ විදේශීය නිෂ්පාදිත මෝටර් රථය ලෙස සම්මානයක් ලබා ගත්තේය. වසර දෙකකට පසුව, මෙම ආකෘතිය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ වසරේ මෝටර් රථය ලෙස පිළිගනු ලැබීය. නමුත් තවමත්, බොහෝ දෙනෙකුට, ප්‍රශ්නය විවෘතව පවතී: ෆෝඩ් ෆෝකස් එකලස් කර ඇත්තේ කොතැනටද? රුසියානු පාරිභෝගිකයින්? 2011 ජූලි 18 වන දින සිට, ෆෝඩ් සොලර්ස් Vsevolozhsk කම්හලේ රුසියානු වෙළඳපොළ සඳහා Ford Focus එකලස් කිරීම ආරම්භ කළේය. මේ මොහොත වන තුරු, රුසියාවේ විදේශීය එකලස් කරන ලද මෝටර් රථ පමණක් මිලදී ගැනීමට හැකි විය.

අපගේ බලාගාරයේදී ඔවුන් ලීටර් 1.6 සහ 2.0 එන්ජින් ධාරිතාවයකින් යුත් ආකෘතියක් එකලස් කිරීමට පටන් ගත්හ. මෝටර් රථය නිපදවා ඇත්තේ පහේ සහ හයක වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණ සහ හය-වේග රොබෝ ගියර් පෙට්ටියක් තෝරා ගැනීමෙනි. ෆෝඩ් කාර් තෙවනුව අවධානය යොමු කරන්නපරම්පරාවට නැවුම්, මුල් පෙනුමක්, ටිකක් වැඩි සුවපහසුවක් සහ අමතර ආරක්‍ෂිත මට්ටම් කිහිපයක් ලැබුණි. සෙඩාන් රුසියානු එකලස් කිරීමසන්නද්ධ නව පද්ධතිය MyFord, WI-FI ප්‍රවේශ ස්ථානයක් සහ විශාල ස්පර්ශ තිරයක් ඇතුළුව මෝටර් රථයේ සියලුම පද්ධති සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික සීනු සහ විස්ල් කළමනාකරණය කිරීමට හැකියාව ඇත. රුසියානු නිල අලෙවිකරුවන්ඔබට ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 මෝටර් රථය ලීටර් 1.6 පෙට්‍රල් ඒකක දෙකක් (අශ්ව බල 105 සහ 125), ලීටර් 2.0 එන්ජිමක් (එච්පී 150) සහ අශ්වබල 140ක් නිපදවන ඩීසල් එන්ජිමක් පිරිනැමිය හැකිය.

ආකෘතිය තවමත් එකලස් කර ඇත්තේ කුමන රටවලද?

2010 දී තුන්වන පරම්පරාවේ "ඇමරිකානු" ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසුව, එය සාර්ලියස් (ජර්මනිය) නගරයේ එකලස් කිරීමට පටන් ගත්තේය. වසරකට පසුව, මෝටර් රථය වේන් (එක්සත් ජනපදය) හි කම්හලක නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඔවුන්ගේම වෙළඳපල සඳහා, සෙඩාන් නිෂ්පාදනය පසුව අප්රිකාවේ සහ ලතින් ඇමරිකාවේ ස්ථාපිත කරන ලදී, මෙම රටවලට අමතරව, ෆෝඩ් ෆෝකස් III මාදිලිය චීනයේ සහ තායිලන්තයේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. පසුගිය වසරේ "ඇමරිකානු" වෙනස්කම් කිහිපයක් සිදු විය. සෙඩාන් රථයේ යාවත්කාලීන කළ අනුවාදය පසුගිය වසරේ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ එකලස් කිරීමට පටන් ගත්තේය. යුරෝපයේ, Ford Focus වාහනය එළිදැක්වීම 2014 දෙසැම්බර් 1 වන දින ආරම්භ විය. රුසියානු වෙළඳපොළට සපයනු ලබන්නේ දේශීය වශයෙන් එකලස් කරන ලද මෝටර් රථ, සෘජුවම Vsevolozhsk හි Ford Sollers මෝටර් රථ කම්හලෙනි.

"ඇමරිකානු" උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදනය සඳහා අවශ්ය සියල්ල ව්යවසාය සතුව ඇත. වෙල්ඩින් සාප්පු, එකලස් කිරීමේ මාර්ග, පින්තාරු කිරීමේ කුටි සහ එකලස් කරන ලද ඒකක සඳහා ගබඩා කරන ස්ථාන බාධාවකින් තොරව ක්රියාත්මක වේ. නිමි කාර්මෙම ක්රියාවලිය සඳහා විෙශේෂෙයන් සන්නද්ධ ප්රදේශයක පරීක්ෂා කර ඇත. මෙන්න, ෆෝඩ් ෆෝකස් නිෂ්පාදනය කරන ස්ථානයේ, තවත් ආකෘතියක් ද එකලස් කර ඇත - ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ. දේශීය එකලස් කරන ලද මෝටර් රථ විදේශීය නිෂ්පාදනවලට වඩා තරමක් ලාභදායී වේ. නිෂ්පාදකයා විදේශීය ඒවාට වඩා ගුණාත්මක භාවයෙන් නරක නොවන මෝටර් රථ එකලස් කිරීමට උපරිම උත්සාහයක් දරයි.

රුසියානු ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය

යුරෝපයේ නිෂ්පාදිත සැබෑ "ඇමරිකානු", එහි නිර්දෝෂී තාක්ෂණික ලක්ෂණ සඳහා ප්රසිද්ධය ඉහළ මට්ටමේසැනසීම. බොහෝ රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් පැමිණිලි කරන්නේ දේශීයව නිෂ්පාදනය කරන ලද ෆෝඩ් ෆෝකස් ගැන ය දුර්වල ශබ්ද පරිවාරක, නරක බිම් නිෂ්කාශනයසහ දැඩි අත්හිටුවීමක්. Vsevolozhsk හි ව්‍යවසාය සෙඩාන් භාවිතා කිරීම සඳහා නැවත සන්නද්ධ කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකළ බව පෙනේ. රුසියානු කොන්දේසි, සහ නිෂ්ඵලයි. එසේම මෝටර් රථයේ බඳ ආවරණය කිරීමට යොදා ගන්නා තීන්ත ඉතා උසස් තත්ත්වයේ නැති බවත් ඉතා මෘදු බවත් පැමිණිලි තිබේ. අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන වලින්, මෝටර් රථය සාමාන්‍ය අතු වලින් සීරීමට ලක්වන බව දැනගන්නට ලැබුණි.

සමස්තයක් ලෙස අපගේ එකලස් කිරීමේ ෆෝඩ් ෆෝකස් සෙඩාන් ගැන කතා කරමින්, රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් පැමිණිලි කරයි සාමාන්ය නිර්මාණයවාහන. අපගේ ගැටිති සහ සිදුරු මතින් රිය පැදවීමෙන් ටික වේලාවකට පසු, මෝටර් රථය රියදුරුට කෝපයට පත් වීමට පටන් ගනී. එමනිසා, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී ෆෝඩ් ෆෝකස් නිෂ්පාදනය කරන ස්ථානය වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ගැනුම්කරුට එවැනි මුදලක් ලබා ගැනීමට අවශ්යයි සුවපහසු මෝටර් රථයහොඳ සමග රියදුරු කාර්ය සාධනයසහ දිගු සේවා කාලය.

1872 දී, අයර්ලන්ත සංක්‍රමණිකයෙකුගේ පුතෙකු ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ මිචිගන් ප්‍රාන්තයේ ඩියර්බෝර්න් අසල තම පියාගේ ගොවිපළේ වැඩ කරමින් සිටියදී ඔහුගේ අශ්වයා මතින් වැටී ඇත. ඔහු මෙය නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කළේ මෙදිනයි වාහන, එය දුක් විඳීමට හේතු නොවන අතර සත්ව බලය භාවිතා කරන වාහන වලට වඩා විශ්වාසදායක වනු ඇත. මෙම අසාර්ථක ධාවකයා වූයේ හෙන්රි ෆෝඩ් ය.

පසුව, හෙන්රි සහ ඔහුගේ උද්යෝගිමත් මිතුරන් එකොළොස් දෙනා ඩොලර් 28,000 ක හොඳ මුදලක් එකතු කර 1903 ජුනි 16 වන දින මිචිගන් ප්‍රාන්තයේ කාර්මික ව්‍යාපාරයක් සංවිධානය කිරීමට අයදුම්පතක් ගොනු කළහ.

ෆෝඩ් මෝටර්සමාගම සිය නිෂ්පාදන කටයුතු ආරම්භ කළ අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස 8 hp එන්ජිමකින් බල ගැන්වෙන "ගෑසොලින් සයිඩ්කාර්" නිර්මාණය කරන ලද අතර එය "ආකෘතිය" ලෙස හැඳින්වේ.

මෙයින් වසර දහයකට පසු, ෆෝඩ් ලොව පුරා ප්‍රචලිත වූයේ සෑම කෙනෙකුටම ප්‍රවේශ විය හැකි ෆෝඩ් ටී - මෝටර් රථය ලොවට ලබා දුන් දක්ෂයා ලෙස ය. එකලස් කිරීමේ මාර්ගය මුලින්ම හඳුන්වා දුන්නේ ෆෝඩ් මෝටර් සමාගමයි. මේ සඳහා ස්තූතියි තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයහෙන්රි ෆෝඩ් විසින් Tin Lizzy මාදිලියේ පිරිවැය ඩොලර් 850 සිට ඩොලර් 290 දක්වා අඩු කිරීමට සමත් විය.

Ford Motor Company හි වසර සියයක සාර්ථක ඉතිහාසයේ රහස කුමක්ද? සමාගම නිර්මාණය කරන විට, හෙන්රි ෆෝඩ් සිහින මැව්වේ ඩෙට්‍රොයිට් කම්හලේ කාර් එකලස් කළ සාමාන්‍ය කම්කරුවන්ගේ වාර්ෂික වැටුප නොඉක්මවන මෝටර් රථයක් ගැන ය.

සිය ඉතිහාසයේ වසර සියයක් පුරා Ford බොහෝ වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, මිනිසුන්ට දැරිය හැකි, විශ්වසනීය හා නවීන මෝටර් රථ තිබිය යුතුය යන විශ්වාසය නොවෙනස්ව පවතී.

හෙන්රි ෆෝඩ් 1863 ජූලි 30 වන දින මිචිගන්හි ස්ප්‍රින්ග්ෆීල්ඩ් හි උපත ලැබීය. ඔහු සාර්ථක ගොවිපලක් හිමි විලියම් සහ මේරි ෆෝඩ්ගේ දරුවන් හය දෙනාගෙන් වැඩිමලා විය. හෙන්රි ඔහුගේ ළමා කාලය ගත කළේ ඔහුගේ දෙමාපියන්ගේ ගොවිපළේ වන අතර එහිදී ඔහු පවුලට උපකාර කළ අතර සාමාන්‍ය ගමේ පාසලකට ගියේය.

වයස අවුරුදු 12 දී හෙන්රි කුඩා වැඩමුළුවක් සන්නද්ධ කළ අතර එහිදී ඔහු සිය නිදහස් කාලය උද්යෝගයෙන් ගත කළේය. වසර කිහිපයකට පසු ඔහු සිය පළමු වාෂ්ප එන්ජිම නිර්මාණය කළේ එහිදීය.

1879 දී හෙන්රි ෆෝඩ් ඩෙට්‍රොයිට් වෙත ගිය අතර එහිදී ඔහුට සහකාර රියදුරෙකු ලෙස රැකියාවක් ලැබුණි. වසර තුනකට පසු, ෆෝඩ් ඩියර්බෝර්න් වෙත ගොස් වසර පහක් සැලසුම් කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ගත කළේය වාෂ්ප එන්ජින්, ඩෙට්‍රොයිට් හි කම්හලක වරින් වර වැඩ කිරීම. 1888 දී ඔහු ක්ලාරා ජේන් බ්‍රයන්ට් සමඟ විවාහ වූ අතර වැඩි කල් නොගොස් ලී මෝලක කළමනාකරු ලෙස තනතුරක් ලබා ගත්තේය.

1891 දී ෆෝඩ් එඩිසන් ඉලුමිනේටින් සමාගමේ ඉංජිනේරුවෙකු බවට පත් වූ අතර වසර දෙකකට පසුව සමාගමේ ප්‍රධාන ඉංජිනේරුවරයා ලෙස නම් කරන ලදී. හොඳ වැටුපක් සහ ප්රමාණවත් තරම්නිදහස් කාලය අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා වැඩි කාලයක් කැප කිරීමට ෆෝඩ්ට ඉඩ ලබා දුන්නේය.

ෆෝඩ් තම නිවසේ මුළුතැන්ගෙයෙහි පළමු අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම එකලස් කළේය. ඉක්මනින්ම ඔහු බයිසිකල් රෝද හතරක් සහිත රාමුවක් මත එන්ජිම තැබීමට තීරණය කළේය. එබැවින් 1896 දී ATV දර්ශනය විය - පළමු ෆෝඩ් මෝටර් රථය බවට පත් වූ වාහනයකි.

1899 දී Edison Illuminating හැර ගිය පසු Henry Ford ඔහුගේම සමාගමක් වන Detroit Automobile ආරම්භ කළේය. වසරකට පසු සමාගම බංකොලොත් වුවද, ෆෝඩ් කිහිපයක් එකතු කිරීමට සමත් විය රේසිං කාර්. ෆෝඩ් විසින්ම මෝටර් රථ ධාවන තරඟ සඳහා සහභාගී වූ අතර 1901 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ඇමරිකානු ශූර ඇලෙක්සැන්ඩර් වින්ටන් පරාජය කිරීමට සමත් විය.

ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම 1903 දී ආරම්භ කරන ලදී. එහි ආරම්භකයින් වූයේ සමාගමේ කොටස්වලින් 25.5%ක් හිමි වූ සහ සමාගමේ උප සභාපති සහ ප්‍රධාන ඉංජිනේරුවරයා ලෙස කටයුතු කළ හෙන්රි ෆෝඩ්ගේ නායකත්වයෙන් මිචිගන් හි ව්‍යාපාරිකයන් දොළොස් දෙනෙකු ය.

ඩෙට්‍රොයිට් හි මැක් ඇවනියු හි පෙර වැගන් කම්හලක් මෝටර් රථ කම්හලක් බවට පරිවර්තනය විය. ෆෝඩ් හි සෘජු අධීක්ෂණය යටතේ කම්කරුවන් දෙදෙනෙකු හෝ තිදෙනෙකුගෙන් යුත් කණ්ඩායම් වෙනත් සමාගම් විසින් අභිරුචියෙන් සාදන ලද අමතර කොටස් වලින් මෝටර් රථ එකලස් කළහ.

සමාගමේ පළමු මෝටර් රථය 1903 ජූලි 23 වන දින අලෙවි කරන ලදී. ෆෝර්ඩ්ගේ පළමු නිර්මාණය වූයේ අශ්වබල 8 ක එන්ජිමකින් බල ගැන්වූ "පෙට්‍රල් සයිඩ්කාර්" වන අතර එය Model A ලෙස හැඳින්වේ. මෙම මෝටර් රථය විස්තර කර ඇත්තේ "අවුරුදු 15 ක පිරිමි ළමයෙකුට පවා ධාවනය කළ හැකි වෙළඳපොලේ ඇති වඩාත්ම දියුණු මෝටර් රථය" ලෙසිනි. 1906 දී හෙන්රි ෆෝඩ් සමාගමේ සභාපති සහ බහුතර හිමිකරු බවට පත්විය.

පළමු ඕවලාකාර ෆෝඩ් ලාංඡනය 1907 දී සමාගමේ පළමු බ්‍රිතාන්‍ය නියෝජිතයන් වන පෙරී, තෝන්ටන් සහ ෂ්‍රයිබර්ට ස්තූතිවන්ත විය. වෙළඳ ප්‍රචාරණ ව්‍යාපාරයේ කොටසක් ලෙස, එය විශ්වසනීයත්වය සහ කාර්යක්ෂමතාව සංකේතවත් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති "ඉහළම ප්‍රමිතියේ මුද්දරයක්" ලෙස ඉදිරිපත් කරන ලදී.

ඊළඟ වසර පහ තුළ හෙන්රි ෆෝඩ් සමස්ත සංවර්ධන හා නිෂ්පාදන වැඩසටහන මෙහෙයවීය. මෙම කාලය තුළ, හෝඩියේ අකුරු 19ක් භාවිතා කරන ලදී - A ආකෘතියේ සිට S Model S. මෙම ආකෘතිවලින් සමහරක් අවසාන පාරිභෝගිකයා වෙත ළඟා නොවී පර්යේෂණ මට්ටමේ පැවතුනි.

1908 දී, හෙන්රි ෆෝඩ් ඔහුගේ සිහිනය සැබෑ කර ගත්තේ ටී මාදිලිය නිකුත් කිරීමෙනි. "ටින් ලිසී" ඇමරිකානුවන් ආදරයෙන් හැඳින්වූ පරිදි, එය වඩාත්ම විය. ප්රසිද්ධ මෝටර් රථයමෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඉතිහාසය පුරාම.

එහි මූලික මිල ඩොලර් 260 ක් වූ අතර වසරක් තුළ මෙම මෝටර් රථ 11 දහසක් පමණ අලෙවි විය. පුද්ගලික ප්‍රවාහනයේ සංවර්ධනයේ නව යුගයක පැමිණීම සනිටුහන් කළේ ටී ආකෘතියේ පෙනුමයි.

ෆෝර්ඩ්ගේ මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට පහසු වූ අතර, සංකීර්ණ නඩත්තු අවශ්ය නොවූ අතර ග්රාමීය මාර්ගවල පවා ධාවනය කළ හැකිය.

මේ මොහොතේ සිට, මෝටර් රථය මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයක් බවට පත් වන අතර, ඉල්ලුම නිරන්තරයෙන් වර්ධනය වේ.

ඒ අතරම, විවිධ සේවාවන් සඳහා වාහන ටී ආකෘතිය මත නිර්මාණය කරන ලදී: පිකප්, කුඩා භාණ්ඩ බෙදා හැරීම සඳහා වාහන, ගිලන්රථ, වෑන් සහ කුඩා බස් රථ.

වර්ධනය වන පාරිභෝගික අවශ්‍යතා සපුරාලීම සහ ඵලදායිතාව වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, Ford හඳුන්වාදීමේ පුරෝගාමියා වේ වාහක නිෂ්පාදනය, එක් එක් සේවකයා එක් ස්ථානයක රැඳී සිටියදී එක් මෙහෙයුමක් සිදු කරයි. නවෝත්පාදනයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, සෑම තත්පර 10කට වරක්ම තවත් මොඩල් ටී එක එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවතට පෙරළුණු අතර, චලනය වන වාහකය කාර්මික විප්ලවයේ නව, වැදගත් අදියරක් බවට පත් විය.

1919 දී හෙන්රි ෆෝඩ් සහ ඔහුගේ පුත් එඩ්සෙල් සමාගමේ කොටස් වෙනත් කොටස් හිමියන්ගෙන් ඩොලර් 105,568,858 කට මිලදී ගෙන සමාගමේ එකම හිමිකරුවන් බවට පත්විය. එම වසරේම, එඩ්සෙල් සමාගමේ සභාපති තනතුර ඔහුගේ පියාගෙන් උරුම කර ගත් අතර, ඔහු 1943 දී මිය යන තුරුම එය දැරීය. ඔහුගේ පුතාගේ හදිසි මරණයෙන් පසු, හෙන්රි ෆෝඩ්ට නැවතත් සමාගමේ සුක්කානම ගැනීමට සිදු විය.

1927 දී නිකුත් කරන ලද මොඩල් A, ඕවලාකාර ග්‍රිල් ලාංඡනයක් සහිත පළමු ෆෝඩ් මෝටර් රථය විය. 50 දශකයේ අවසානය දක්වාම, බොහෝ ෆෝඩ් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරනු ලැබුවේ දැන් සුප්‍රසිද්ධ තද නිල් ලාංඡනය සමඟිනි. ඕවලාකාර ලාංඡනය නිල ෆෝඩ් ලාංඡනය ලෙස සම්මත වුවද, එය 70 දශකයේ මැද භාගය වන තෙක් මෝටර් රථ මත තබා නොතිබුණි.

ජීවිතයේ වේගවත් වේගයට නිරන්තරයෙන් ධාරිතාව වැඩි කිරීම සහ අද්විතීය තාක්ෂණයන් හඳුන්වා දීම අවශ්‍ය විය. කාලයේ රිද්මයට අනුව සංවර්ධනය වෙමින් ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම සිය නවතම ජයග්‍රහණ පෙන්වීමට සූදානම් විය.

1932 අප්රේල් 1 වන දින සමාගම V-හැඩැති 8-සිලින්ඩර එන්ජිම මහජනතාවට හඳුන්වා දුන්නේය. ෆෝඩ් මොනොලිතික් සිලින්ඩර 8 ක් නිෂ්පාදනය කළ පළමු සමාගම බවට පත්විය. එවැනි එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ දිගු කලක් ප්රායෝගික ඇමරිකානුවන්ගේ ප්රියතම බවට පත් වී ඇත.

දැනටමත් 1934 දී, ග්රාමීය ගොවිපලවල් සහ වීදි මත ප්රධාන නගරපෙනී සිටියේය ට්රක් රථෆෝඩ්, සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කරන ලද එන්ජිමකින් සමන්විත වේ.

මෙම අවස්ථාවේදී, මෝටර් රථ ආරක්ෂාව පිළිබඳ ගැටළුව වඩ වඩාත් හදිසි වෙමින් පවතී. හෙන්රි ෆෝඩ් මෙම මාතෘකාව නොසලකා හරින්නේ නැත. එහි කර්මාන්තශාලා පළමු වරට ආරක්ෂිත වීදුරු භාවිතා කිරීමට පටන් ගෙන ඇති අතර, වැඩ කටයුතු සිදු වෙමින් පවතී. පූර්ණ කාලීන රැකියාවමිනිස් ජීවිතයට ඇති අවදානම අවම කිරීම සඳහා - මිනිසුන්ට සැලකිල්ල දැක්වීම සැමවිටම හා වඩාත්ම පවතී වැදගත් අංගයක්සාමාන්ය සමාගම් ප්රතිපත්තිය. මෝටර් රථ ලෝලීන් සහ සාමාන්‍ය පුරවැසියන් ෆෝඩ් සඳහා ඔවුන්ගේ කැපවීම සහ ආදරය තුළින් මෙම රැකවරණය සඳහා නොමසුරුව ගෙවයි.

සුප්‍රසිද්ධ වෙළඳ නාමය ඇමරිකාවේ පමණක් නොව ලොව පුරා ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, ෆෝඩ් ඇමරිකාව පුරා කර්මාන්තශාලා සහ ගබඩා විශාල ජාලයක් ඇති අතර යුරෝපයේ සහ රුසියාවේ ශාඛා විවෘත කළේය. ලොව පුරා මෝටර් රථ දහස් ගණනක් ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන් සොයා ගනී. වෙළඳ නාමය සැබවින්ම ජනප්රිය වේ.

1945 සැප්තැම්බර් මාසයේදී හෙන්රි ෆෝඩ් ඔහුගේ වැඩිමහල් මුණුපුරා වන II හෙන්රි ෆෝඩ් වෙත බලය පැවරීය. 1946 මැයි මාසයේදී, හෙන්රි ෆෝඩ් ජ්‍යෙෂ්ඨ මෝටර් රථ කර්මාන්තයට කළ සේවය වෙනුවෙන් ගෞරව සම්මානයක් පිරිනමන ලද අතර, එම වසර අවසානයේදී, ඇමරිකානු පෙට්‍රෝලියම් ආයතනය ඔහු සමාජයට කළ සේවය වෙනුවෙන් රන් පදක්කමක් පිරිනැමීය.

හෙන්රි ෆෝඩ් වයස අවුරුදු 83 දී 1947 අප්රේල් 7 වන දින ඩියර්බෝර්න්හි ඔහුගේ නිවසේදී මිය ගියේය. මේ අනුව, ෆෝඩ් මෝටර් සමාගමේ ඉතිහාසයේ සමස්ත යුගයක්ම අවසන් වූ අතර, එහි නිර්මාතෘවරයාගේ මරණය නොතකා, සක්රියව වර්ධනය විය.

නමුත් මුනුපුරා තම සීයාගේ වැඩ දිගටම කරගෙන යයි. ජූනි 8, 1948 නව මාදිලිය 1949 ෆෝඩ් නිව් යෝර්ක් හි පැවති ප්‍රදර්ශනයකදී එළිදක්වන ලදී. එහි ප්‍රධාන ලක්ෂණ වන්නේ සුමට පැති පැනල්, ස්වාධීන ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සහ පසුපස පැති කවුළු විවෘත කිරීමයි.

ශරීරය සහ ෆෙන්ඩර් ඒකාබද්ධ කිරීම ප්‍රමිතිය සකස් කරන ලද නවකතාවක් විය මෝටර් රථ නිර්මාණය. ෆෝඩ් 1949 දී මෙම වාහන මිලියනයකට ආසන්න ප්‍රමාණයක් අලෙවි කළ අතර 1929 සිට එහි ඉහළම විකුණුම් පරිමාව ලබා ගත්තේය.

සමාගමේ ලාභය ද දැවැන්ත වේගයකින් වර්ධනය වේ. මෙය නිෂ්පාදන පහසුකම් වැඩි කිරීමට හේතු විය: නව නිෂ්පාදනය සහ එකලස් පැල, පරීක්ෂණ බිම්, ඉංජිනේරු පර්යේෂණ රසායනාගාර.

නව ආකාරයේ ක්‍රියාකාරකම් සංවර්ධනය වෙමින් පවතී: මූල්‍ය ව්‍යාපාරය - ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම, රක්ෂණය - ඇමරිකානු මාර්ග රක්ෂණ සමාගම, ස්වයංක්රීය ප්රතිස්ථාපනයඅමතර කොටස් - ෆෝඩ් කොටස් සහ සේවා අංශය, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, පරිගණක, අභ්‍යවකාශ තාක්ෂණය සහ තවත් බොහෝ දේ.

අවසාන වශයෙන්, 1956 ජනවාරි මාසයේදී ෆෝඩ්මෝටර් රථ සමාගම විවෘත විය හවුල් කොටස් සමාගම. සමාගමට දැනට කොටස් හිමියන් 700,000 ක් පමණ සිටී.

60 ගණන්වලදී යෞවනයන් අවධානයට ලක් වූ කේන්ද්රස්ථානයක් බවට පත් විය. මහජන මනෝගතියට අනුකූලව, ෆෝඩ් තරුණ ගැනුම්කරුවන් ඉලක්ක කරගත් මිල අඩු ක්‍රීඩා මෝටර් රථ නිර්මාණය කිරීම කෙරෙහි ඉක්මනින් සිය නිෂ්පාදනය නැවත යොමු කළේය.

1964 දී මස්ටෑන්ග් ප්‍රථම වරට මහජනතාවට හඳුන්වා දෙනු ලැබුවේ ඉන් පසුවය. වැදගත්ම ලක්ෂණයඅලුත් දෙයක් වූයේ ඒකක දෙකක් ඒකාබද්ධ කරන නව එන්ජිමක් භාවිතා කිරීමයි - සම්ප්‍රේෂණය සහ ධාවක ඇක්සලය. එය එහි පෙනුමෙන් ද කැපී පෙනුණි - 50-60 ගණන්වල සියලුම නවීන නිර්මාණ ප්‍රවණතා වල මුල් සංයෝජනයකි.

මෙම මෝටර් රථයේ ඇති වූ දැඩි උනන්දුව A මාදිලියේ දින සිට දැක නොතිබුණි. පළමු දින සියය තුළ ආසන හතරේ මස්ටැන්ග්ස් ලක්ෂයක් අලෙවි විය. සමාගමේ ලාභය අපේක්ෂිත සියලු ප්රතිඵල ඉක්මවා ඇත.

ඔවුන්ගේ සාර්ථකත්වයේ ආනුභාවයෙන්, ෆෝඩ් ප්‍රවීණයන් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වඩාත්ම නව්‍ය ප්‍රවණතා සහ වර්ධනයන් භාවිතා කරමින් මුල් මෝස්තර සංවර්ධනය කිරීම දිගටම කරගෙන යයි. ඔවුන්ගේ කාර්යය කොරිනා සහ ට්‍රාන්සිට් වෑන් වැනි මාදිලිවල අන්තර්ගත විය.

නමුත් ෆෝඩ් මෝටර් සමාගමේ සේවකයින් සහ කළමනාකාරීත්වය කනස්සල්ලට පත් කළේ ලාභය පමණක් නොවේ. රියදුරු ආරක්ෂාව සඳහා අරගලය දිගටම පවතී.

ඉතින්, 1970 දී ෆෝඩ් පළමුවැන්නා බවට පත් විය අනුක්රමික නිෂ්පාදකයන්, ඉදිරිපස තැටි තිරිංග හඳුන්වා දෙන ලදී.

1976 සිට, ලෝකයේ ඕනෑම රටක ෆෝඩ් නිෂ්පාදන පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකි වන පරිදි, සමාගමේ සියලුම වාහනවල නිල් පසුබිමක් සහ රිදී අක්ෂර සහිත ජනප්‍රිය ෆෝඩ් ඕවලාකාර ලාංඡනය තබා ඇත.

මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ විශේෂයෙන් තීව්ර වූ දැඩි තරඟකාරිත්වයේ කොන්දේසි, අනෙකුත් ක්ෂේත්රවල නව තාක්ෂණයන් හඳුන්වා දීමට Ford විශේෂඥයින් දිරිමත් කරයි - ඉන්ධන ආර්ථිකය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කෙරේ. නිර්මාණකරුවන්ගේ පරමාර්ථය වන්නේ වෙළඳපොලේ මැද සහ විධායක අංශවල ලෝක මට්ටමේ නායකයෙකු නිර්මාණය කිරීමයි. එහි ප්‍රතිඵලය වූයේ Ford Taurus සහ Mercury Sebale ය.

ටෝරස් මෝටර් රථයක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇති අතර, එහි සෑම විස්තරයක්ම පරිපූර්ණත්වයට ගෙන එන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. උත්සාහයන් ඵල දැරීය - ටෝරස් 1986 මෝටර් රථය ලෙස පිළිගනු ලැබූ අතර වසරකට පසුව ඇමරිකාවේ වැඩියෙන්ම අලෙවි විය.

මීළඟ නව ෆෝඩ් නිෂ්පාදන වූයේ මොන්ඩියෝ මෙන්ම නවීකරණය කරන ලද මස්ටැන්ග් ය. 1994 මංගල දර්ශනයට Ford Espire සහ Windstar minibus ද ඇතුළත් විය.

ඉන්පසුව උතුරු ඇමරිකාව වැඩි දියුණු කරන ලද ෆෝඩ් ටෝරස් සහ මර්කරි ට්රේසර් දුටුවේ පළමුවැන්න ප්රදර්ශනය කිරීමෙනි විශාල වෙනස්කම් 80 දශකයේ අග භාගයේ වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූ මෝටර් රථ සැලසුම් කිරීමේදී. නවීකරණය කරන ලද F-series පිකප් එකක් යුරෝපයේ ද ඉදිරිපත් කරන ලදී. නව ෆියෙස්ටාසහ Galaxy minivans.

සමාගමේ ප්‍රධාන ඉලක්කය වන්නේ නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කරන අතරම එහි නිෂ්පාදන නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු කිරීමයි. එහි ප්‍රතිඵලය වූයේ ලෝක මට්ටමේ මෝටර් රථයි.

දැනට, Ford, Lincoln, Mercury, සහ යන සන්නාම යටතේ නිපදවන විවිධ මාදිලියේ මෝටර් රථ 70කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් නිෂ්පාදනය කර ඇත. ඇස්ටන් මාටින්. Ford සමාගමට ද එහි කොටස් තිබේ මැස්ඩා සමාගම්මෝටර් රථ සංස්ථාව සහ Kia මෝටර්ස් සංස්ථාව.

2002 ජූලි 9 Vsevolzhsk නගරයේ ලෙනින්ග්රාඩ් කලාපය Ford Motor Company හි නව සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන කම්හල නිල වශයෙන් විවෘත කර ඇත.