අවදානය යොමු කරන්න විශේෂ අවධානයවැනි පරාමිතියක් වාහන නිෂ්කාශනය. මෙය පැහැදිලි කිරීම පහසුය, මන්ද අපේ රටේ මාර්ග වඩාත් පරමාදර්ශී නොවන අතර සිදුරක පතුලට හසුවීම පෙයාර්ස් ෂෙල් වෙඩි තැබීම තරම් පහසු ය.

ඒ අතරම, මෝටර් රථයේ ගමන් බලපත්රයේ ලියා ඇති තොරතුරු ගැනුම්කරුවන් විශ්වාස කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, නිෂ්කාශනය පරාමිති ගණනාවක් මත රඳා පවතින අතර, හැකි නම්, එය ඔබම මැන බැලීම වඩා හොඳය.

ඇත්ත වශයෙන්ම නිෂ්කාශනය යනු කුමක්දැයි සොයා බලමු. ඔබ තාක්ෂණික සාහිත්යය විශ්වාස කරන්නේ නම්, එසේ නම් බිම් නිෂ්කාශනය යනු මෝටර් රථය සවි කර ඇති මාර්ගය සහ මෝටර් රථයේ මධ්යයේ පහළම ස්ථානය අතර දුර වේ(බොහෝ අවස්ථාවලදී, මෙම භූමිකාව සිදු කරනු ලබන්නේ දොඹකර ආරක්ෂණය මගිනි). ආධාරක හැකි තරම් මට්ටමක තිබිය යුතු බව සඳහන් කිරීම වටී. එසේ නොමැති නම්, මිනුම් නිරවද්යතාව මත ගණන් කිරීම අපහසු වේ.

නමුත් අපි ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය පසුපස හඹා යන්නේ ඇයි? දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, උස කාර්ඉතා "කුහර සහිත" මාර්ගවල පවා විශිෂ්ට හරස් රටක හැකියාව ගැන ආඩම්බර විය හැකිය. ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් තුළ වඩා හොඳ ස්ථාවරත්වයක් සහතික කරයි.

තාක්ෂණික දත්ත පත්‍රිකාවේ අගය බිම් නිෂ්කාශනයමිලිමීටර වලින් ලියා ඇත. අපගේ මාර්ගවල තත්වය සැලකිල්ලට ගනිමින්, මිලිමීටර් 140 ට අඩු බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිත මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම වඩා මිල අධිකය. නමුත් ඉතා උස කාර් වලට ආදරය කරන්නන් ඇත, ඔවුන් සඳහා බිම් නිෂ්කාශනය ප්‍රධාන වැදගත්කමක් දරයි.

නිෂ්කාශනය මැනිය හැක්කේ කෙසේද?

ඉතින්, මෝටර් රථය පැතලි මතුපිටක් මත ඇති අතර, සියල්ල මැනීමට සූදානම් වේ. එය මත වැඩ කිරීමට වඩා හොඳ බව සඳහන් කිරීම වටී පරීක්ෂණ කුහරය(මෙම අවස්ථාවේ දී මෝටර් රථයේ පතුලට නැඟීම පහසුය).

මිනුම් ආරම්භ කිරීමට පෙර, ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න (අගය නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්යතා වලට අනුරූප විය යුතුය). මෙය සිදු නොකළහොත්, දත්තවල විශාල දෝෂයක් ඇති වීමට ඉඩ ඇත.

උපරිම නිරවද්යතාව සඳහා, මිනුම් 2-3 ලකුණු කළ යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, අක්ෂය යටතේ සහ සෘජුවම මෝටර් ආරක්ෂාව යටතේ. සමහර අවස්ථාවලදී, මිනුම් සඳහා ආරම්භක ලක්ෂ්යය ලෙස බම්පරය ගත හැකිය. ඔබ ලබා ගත යුතු ප්රතිඵල මොනවාද?

ඔබට මගී මෝටර් රථයක් තිබේ නම්, සාමාන්ය බිම් නිෂ්කාශනය 140-200 mm විය යුතුය. ඔබ SUV රථයක තෘප්තිමත් හිමිකරුවෙක්ද? - එවිට බිම් නිෂ්කාශනය 180-250 mm පරාසයක පවතිනු ඇත. ජීප් රථ සඳහා හොඳම (SUVs) 200-350 මි.මී. මගී මෝටර් රථයකට මිලිමීටර් 170 ක බිම් නිෂ්කාශනයක් තිබේ නම්, අපගේ මාර්ග සඳහා මෙය හුදෙක් විශිෂ්ට දර්ශකයකි.

නිෂ්කාශනය වැඩි කරන්නේ කෙසේද සහ එය කෙතරම් භයානකද?

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා, බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම ප්රධාන කාර්යය. හේතු වෙනස් විය හැක. නිදසුනක් වශයෙන්, පටවා ඇති මෝටර් රථයක, රෝද ෆෙන්ඩර් ලයිනර් ස්පර්ශ කරයි, නැතහොත් මාර්ගයේ අසමාන කොටස්වල මඩ තට්ටු (පැලෙන විට) පාරට වැටේ (මෙය රියදුරුගේ මනෝභාවය බෙහෙවින් කෝපයට පත් කරයි). අඩු නිෂ්කාශනයක් සහිත පටවන ලද මෝටර් රථයක් සැබෑ ව්‍යසනයක් බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත.

වායුමය-හයිඩ්‍රොලික් හෝ සහිත යන්ත්‍ර සඳහා ගැලපුම් ක්‍රියාවලිය හැකි තරම් සරල ය වායු අත්හිටුවීම. මෙම අවස්ථාවේදී, බිම් නිෂ්කාශනය සඳහා අතිරේක ගැලපීම් සිදු කිරීම අවශ්ය නොවේ. ආකෘති ගණනාවක විශේෂ කම්පන අවශෝෂක ඇති අතර එමඟින් ඔබට ස්වාධීනව බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමට හෝ අඩු කිරීමට හැකිය.

වෙනත් අවස්ථාවල දී, ඔබට ප්ලාස්ටික්, ප්ලාස්ටික් හෝ ලෝහ (බොහෝ විට ඇලුමිනියම්) වලින් සාදන ලද සාම්ප්රදායික ස්පේසර් භාවිතා කළ හැකිය. ප්රායෝගිකව, ප්ලාස්ටික් ස්පේසර් වඩාත් හොඳින් ඉටු කර ඇත. දුෂ්කර මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ පවා ඒවා ප්රායෝගිකව විකෘති නොවේ. සමහර අවස්ථාවලදී, දෘඩ රබර් ස්පේසර් භාවිතා කළ හැකිය.

උපරිම කාර්යක්ෂමතාව ලබා ගැනීම සඳහා, උල්පත් වල දඟර අතර සෘජුවම ස්ථාපනය සිදු කරනු ලැබේ - මෙය අතිරේක දෘඪතාව ලබා දෙයි. මුදල් ඉඩ දෙන්නේ නම්, ඔබට ඊනියා වෙනස් කළ හැකි ස්පේසර් ස්ථාපනය කළ හැකිය.

තවත් ජනප්‍රිය ක්‍රමයක් සඳහන් කිරීමට කෙනෙකුට අසමත් විය නොහැක - විශේෂිත මෝටර් රථ ආකෘතියක් සඳහා හැකි විශාලතම අරය සහිත රෝද ස්ථාපනය කිරීම. නමුත් සෑම විටම අනතුරක් ඇත, එය හරවන විට හෝ පටවා ඇති මෝටර් රථයක් මත, රෝද ෆෙන්ඩර් ලයිනර් වලට එරෙහිව අතුල්ලන්නට පටන් ගනී. කිසියම් හේතුවක් නිසා බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට මෙය අමතක වේ.

බිම් නිෂ්කාශනය යනු පරාමිතීන් ගණනාවක් මත රඳා පවතින නිරන්තරයෙන් වෙනස් වන අගයකි - ටයර්, උල්පත් සහ කාර් උල්පත් ඇඳීම. කාලයත් සමඟ නිෂ්කාශනය අඩු වේ. මේ සම්බන්ධයෙන්, නිෂ්කාශනය වරින් වර ගැලපීම ඉතා ප්රයෝජනවත් සහ අවශ්ය ක්රියාකාරකමක් වේ.

කරුණාකර, උමතුවෙන් තොරව. බිම් නිෂ්කාශනය ඉහළ නැංවීම අවසර ලත් සම්මතයපාලනය කිරීමේ හැකියාව නැතිවීමෙන් පිරී ඇත වාහන, සහ මෙය ඔබගේ ආරක්ෂාවයි.

අපගේ මාර්ගවල දුර්වල ගුණාත්මක භාවය, වළවල් බහුල වීම සහ මාර්ගයෙන් පිටත ගමන් කිරීමට ඇති අවශ්‍යතාවය මෝටර් රථ හිමියන්ට ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිත මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමට බල කරයි.

මෙම යෙදුමෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? එය වෙනස් කිරීමේ ක්රියාවලියේදී සැලකිල්ලට ගත යුතු නීති මොනවාද? මෙම කරුණු වඩාත් විස්තරාත්මකව සලකා බලමු.

මිනුම්වල සාමාන්ය විධිවිධාන, වර්ග සහ ලක්ෂණ

වාහන නිෂ්කාශනය යනු අතර දුර පෙන්වන පරාමිතියකි පහළම ස්ථානයවාහනය සහ රෝද පවතින මාර්ග මතුපිට. එය ටේප් මිනුමකින් මනිනු ලැබේ, මිනුම් ඒකකය සෙන්ටිමීටර වේ.

බිම් නිෂ්කාශනයෙහි වැදගත්කම පහත සඳහන් ලක්ෂණ කෙරෙහි එහි බලපෑම නිසාය:

• patency.
• උපාමාරු දැමීම.
• තිරසාර බව.
• පාලනය කිරීමේ හැකියාව.

වාහන නිෂ්කාශනය යනු කුමක්ද යන්න පිළිබඳ ප්රශ්නය සලකා බැලීමේදී, විශේෂිත ආකෘතියක ලක්ෂණ සැලකිල්ලට ගැනීම වටී. ඊනියා "පහළ ලක්ෂය" වාහනයේ සැලසුම් ලක්ෂණ මත රඳා පවතී. මෙය පිටාර පද්ධතියේ අංගයක් විය හැකිය, එන්ජින් ආරක්ෂාව, බම්පර්, අත්හිටුවීමේ සංරචක හෝ අමතර රෝදය.

බිම් නිෂ්කාශනය සොයා ගැනීමට, පහත සඳහන් දේ කරන්න:

• දෙස බලන්න තාක්ෂණික සහතිකයමෝටර් රථය, ශරීරය සහ තාක්ෂණික "පුලුන්" පිළිබඳ දත්ත සමඟ පොලී පරාමිතිය ලබා දිය යුතුය.
• ටේප් මිනුමකින් මිනුම් ගන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, මෝටර් රථය සමතලා මතුපිටක් මත නැවැත්විය යුතුය.

තොරතුරු ලබා ගැනීමේ පළමු ක්රමය සමඟ සෑම දෙයක්ම පැහැදිලිය. නමුත් බිම් නිෂ්කාශනය අතින් මැනිය හැක්කේ කෙසේද? මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මෝටර් රථය උඩින් ගමන් කර ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න. ඉන්පසු ශරීරය පිරිසිදු කරන්න ගමන් මලු මැදිරියවිදේශීය වස්තූන්ගෙන්.

විවිධ ස්ථානවල ටේප් මිනුම හෝ පාලකය භාවිතයෙන් මිනුම් ගන්න. වැඩි නිරවද්යතාවක් සඳහා, දර්ශක කිහිපයක් වාර්තා කරන්න, ඉන්පසු ප්රතිඵල සංසන්දනය කරන්න.

නිෂ්කාශන මොනවාද? වර්ග තුනක් ඇත:

• අඩු - 12 සිට 17 දක්වා මෙම බිම් නිෂ්කාශනය සඳහා සාමාන්ය වේ මගී මෝටර් රථජංගම දුරකථන.
• සාමාන්ය - 17 සිට 21 සෙ.මී.
• ඉහළ - 20 සිට 35 දක්වා මෙම අගය SUV සඳහා සාමාන්ය වේ.

ඔබ භාවිතා කරන්නේ නම් බිම් නිෂ්කාශනය වෙනස් විය හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී ඉදිරිපස බම්පරයමෝටර් රථ.

බිම් නිෂ්කාශනය සම්බන්ධයෙන්, සෑම මෝටර් රථයක්ම පහත සඳහන් කරුණු සලකා බැලිය යුතුය:

1. සමහර මෝටර් රථවල, ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද විශේෂ "සායක්" බම්පරයේ පරිමිතිය වටා සවි කර ඇත. ඒකකයේ කර්තව්යය වන්නේ බාධාවක් සමඟ සම්බන්ධතා රියදුරුට වහාම දැනුම් දීමයි. මේ ගැන බිය විය යුතු නැත, මන්ද සායක් අසමත් වුවහොත්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවම කාලයක් ගත වන අතර, නිෂ්පාදනයේ පිරිවැය අයවැයට බෙහෙවින් බලපාන්නේ නැත. එක් විසඳුමක් වන්නේ 20-30 mm කින් බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම සහතික කරන බම්පරයේ මෙම කොටස විසුරුවා හැරීමයි. නමුත් මීළඟ ගැටුම වඩාත් නරක ප්රතිවිපාක ඇති කළ හැකි බව මතක තබා ගන්න.

2. ඔබට අඩු බම්පරයක් තිබේ නම්, අවශ්ය නම් හැරවීමට හැකියාව ඇති වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ස්ථාපනය කරන්න. උපාංගයට ස්තූතියි, ඔබට මාර්ග මතුපිට සිට බම්පරය දක්වා දුර පාලනය කළ හැකි අතර, කාලෝචිත පියවර ගන්න.

3. තෙල් තාච්චිය සහ මාර්ගය අතර කුඩා බිම් නිෂ්කාශනයක් තිබේ නම්, ස්ථාපනය කරන්න අතිරේක ආරක්ෂාව. බොහෝ මෝටර් රථවල ප්ලාස්ටික් ලයිනිං ඇත, නමුත් ඒවා දුර්වල බලපෑම් ආරක්ෂකයන් වේ. හොඳම විකල්පය- කාබන් ආරක්ෂණය ස්ථාපනය කිරීම, වැඩි ශක්තියක් සහ කල්පැවැත්මක් මගින් සංලක්ෂිත වේ. අවාසිය නම්, හදිසි අනතුරකදී, බලශක්ති ඒකකය මෝටර් රථ අභ්යන්තරයට "මිරිකීම" සහ රියදුරුට අමතර හානියක් සිදු කිරීමේ අවදානම වැඩි වීමයි. මෙම හේතුව නිසා බොහෝ නිෂ්පාදකයින් මෙම කොටස ස්ථාපනය කිරීම ප්රතික්ෂේප කරයි.

4. මෝටර් රථය අධිවේගී මාර්ගයට ගෙන ගොස් වැඩිපුරම ඇති ස්ථානය අධ්‍යයනය කරන්න වැදගත් නෝඩ් - පිටාර නළය, කාර්ඩන් පතුවළ, තෙල් ටැංකියසහ වෙනත් අය. එවැනි දැනුමක් මාර්ගයේ බාධක මඟහරවා ගැනීම සඳහා ගමන් පථයක් තෝරාගැනීමේදී තීරණ ගැනීම වේගවත් කරයි.

5. මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, සැලකිල්ලට ගන්න නිර්මාණ ලක්ෂණඇතැම් මූලද්රව්ය. මගී මෝටර් රථයකට පහසුවෙන් ගමන් කළ හැකි පතුලේ SUV හෝ හරස්පෝරයක් ස්පර්ශ වන බව සිදු වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, බිම් නිෂ්කාශනය වැදගත් නොවේ.

6. යන්ත්රයක් තෝරාගැනීමේදී, එය භාවිතා කරනු ලබන කොන්දේසි සලකා බලන්න. නගරයේ හෝ මහාමාර්ගවල සංචාර සඳහා ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයඅවශ්ය නැහැ. එපමණක්ද නොව, එය මැදිහත් වනු ඇත. මෝටර් රථය නිතර දඩයම් කිරීම, මසුන් ඇල්ලීම හෝ dacha චාරිකා සඳහා මිල දී ගෙන තිබේ නම් එය තවත් කාරණයකි.

බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කළ යුත්තේ කවදාද සහ එය කරන්නේ කෙසේද?

සෑම වසරකම ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය "එසවීමට" කැමති මෝටර් රථ හිමියන් වැඩි වැඩියෙන් සිටිති. ප්රධාන ඉලක්කය වන්නේ ඔබව ආරක්ෂා කර ගැනීමයි යාන්ත්රික හානිසහ මෝටර් රථයේ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි කරන්න. නමුත් වාහනයේ බිම් නිෂ්කාශනය ඉහළ නැංවීමට පෙර, එවැනි වෙනස් කිරීමක අදාළත්වය තීරණය කරන්න.

පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය) වැඩි වීමක් සිදු වේ:

• නිතර ගමන් බිමන් යෙදේ කුණු පාරවල්අධික බරක් සමඟ.
• රෝද සහ ෆෙන්ඩර් රෝද ආරුක්කුබොහෝ විට එකිනෙකා "හමු".
• මෝටර් රථය මාර්ග උත්තල සඳහා දොඹකර ආරක්ෂණය ස්පර්ශ කරයි.
• මඩ තට්ටු පහත වැටී මතුපිටට අතුල්ලමින් තිබේ.

තීරණය ගනු ලැබුවහොත්, ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයේ බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා බලන්න.

පහත විකල්ප ඔබ සතුව ඇත:

1. විශාල රෝද සවි කිරීම. මෙම විකල්පයේ ඇති වාසි වන්නේ ක්රියාත්මක කිරීමේ පහසුව සහ දැරිය හැකි මිලයි. නමුත් එය ක්රියාත්මක කිරීම සැමවිටම කළ නොහැකිය. එවැනි විකල්පයක් ඇති මෝටර් රථ සඳහා මෙම ක්රමය හොඳයි. බොහෝ විට, රිම් විශාල කිරීම ටයර් පැතිකඩ පහත හෙලීමට බල කරයි, ප්රතිඵලයක් ලෙස සමස්ත ප්රමාණයනොවෙනස්ව පවතී. ප්රතිඵල ලබා ගැනීම සඳහා රෝද නොව රබර් පැතිකඩ වෙනස් කිරීම වටී. ඔබ අවස්ථාවක් ලබාගෙන විශාල තැටි ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, කාර්ය සාධනය අඩු විය හැක. ESP පද්ධතිසහ ABS.

2. නව නූල් සහ දිගු උල්පත් ස්ථාපනය කිරීම. අද, බොහෝ සේවා සහ වෙළඳසැල් බොහෝ මෝටර් රථ මාදිලි සඳහා සම්මත නොවන උපාංග ලබා දෙයි. එවැනි උපක්රමයක් ආධාරයෙන් එය ඉක්මනින් හා සාපේක්ෂව හැකි ය අඩු වියදම්බිම් නිෂ්කාශනය ඉහළ නැංවීම. නමුත් මෙහිද අවාසියක් ඇත. සම්මත මූලද්‍රව්‍ය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, මෝටර් රථය වගකීම් සහතිකයෙන් ක්ෂණිකව “පියාසර කරයි”.

3. ස්ථාපනය අමතර spacersකම්පන අවශෝෂක සහ ශරීරය අතර. විශේෂ පෑඩ් ලෝහ, ඇලුමිනියම් හෝ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. විකල්පයක් ලෙස, නිෂ්පාදන උල්පත් වල දඟර අතර සවි කර ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි වේ (තරමක් වුවද), නමුත් සුවපහසුව මට්ටම අඩු වේ.

ඔබ ධාවන උස වෙනස් කිරීමට පෙර, තවත් දෙයක් මතක තබා ගන්න. අස්වාභාවික ආකාරයෙන් බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රයේ මාරුවකට හා පිරිහීමට තුඩු දෙයි ප්රධාන ලක්ෂණයන්ත්රය - පාලනය සහ ස්ථාවරත්වය.

හැරීමකට ඇතුල් වන විට මෙය විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ අධික වේගය. ඒ නිසා තීරණයක් ගන්න කලින් දහස් වාරයක් හිතන්න. සමහර අවස්ථාවලදී අසාධාරණ අවදානමක් ගැනීමට වඩා මෝටර් රථය වෙනස් කිරීම යෝග්ය වේ.

මෝටර් රථයක් තෝරා ගන්නා සියල්ලන්ම “නිෂ්කාශනය” යන වචනයෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්දැයි අනිවාර්යයෙන්ම දැන සිටිය යුතුය, මන්ද දැන් එවැනි කරුණක් ඇත - බොහෝ දෙනෙක් මෙම යෙදුම ගැන අසා ඇත, නමුත් එය කුමක්දැයි හරියටම තේරෙන්නේ නැත. ඉතින්, වාහන නිෂ්කාශනය යනු කුමක්ද?

වාහන නිෂ්කාශනය, හෝ සාමාන්‍ය භාෂාවෙන්, බිම් නිෂ්කාශනය යනු මෝටර් රථයේ පහළම ස්ථානය සහ මාර්ගය අතර දුර සංසන්දනය කිරීමයි. අපි වචනයේ මූලාරම්භය වෙත හැරෙන්නේ නම් - to ඉංග්රීසි භාෂාව, එවිට අපි වචනයේ වචනාර්ථ පරිවර්තනය ලබා ගනිමු - "පරතරය".

වාහන නිෂ්කාශනය මැනිය යුතු ආකාරය සහ එය පිහිටා ඇති ස්ථානය

බිම් නිෂ්කාශනය ගැන ඔබ දැනගත යුතු පළමු දෙය නම් එහි වටිනාකම මෝටර් රථ ආකෘතිය මත රඳා පවතී. මීට අමතරව, මෙම පරාමිතිය මනිනු ලබන ලක්ෂ්යය ද වෙනස් වේ. එහි එක් එක් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා තාක්ෂණික විස්තරයහරියටම බිම් නිෂ්කාශන ප්රමාණය, මෙන්ම මෙම නිෂ්කාශනය මනිනු ලබන ස්ථානය පෙන්නුම් කරයි.

කෙසේ වෙතත්, මෙය නොතකා, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් විශ්වාස කරන්නේ මෝටර් රථ නිෂ්කාශනය යනු මෝටර් රථයේ "ඉදිරිපත්" සහ බිම අතර ඇති දුරයි. කාරණය නම්, සෑම මෝටර් රථයකම තවමත් “ඉදිරිපත්වලට” පහළින් ඇති මූලද්‍රව්‍ය ඇති බැවින් එළිපත්ත පහළම ස්ථානය නොවේ.

බොහෝ ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහන සඳහා, පහළම ස්ථානය ඉදිරිපස රෝද අතර ලෙස සැලකේ. සහිත වාහන සඳහා පසුපස රෝද ධාවකයපහළම ලක්ෂ්‍යය ඉදිරිපස රෝද අතර එන්ජිමේ sump මත හෝ පසුපස රෝද අතර ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයේ ලක්ෂ්‍යයක් විය හැකිය.

පහළම ස්ථානය පිහිටා ඇත්තේ මධ්‍යම කොටස යටය - සම්ප්‍රේෂණ පෑන් මත ය. සමඟ මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් සියලුම රෝද ධාවකය, එවිට ඉහත සඳහන් පහත් ස්ථානය ඕනෑම තැනක පාහේ විය හැක: ඉදිරිපස රෝද අතර, සහ පසුපස අතර සහ මධ්යයේ. එය මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය මත රඳා පවතී.

නමුත් තවමත්, බොහෝ සියලුම රෝද ධාවන මෝටර් රථවල තරමක් ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇති අතර, එය මෝටර් රථ හිමිකරුට මෝටර් රථයේ පහළම ස්ථානය කොතැනද යන්න ගැන ප්‍රායෝගිකව නොසිතීමට උපකාරී වේ.

මෝටර් රථ නිෂ්කාශනය සහ හානි

මෝටර් රථයේ පහළම ස්ථානය මතක තබා ගැනීම වැදගත් වන්නේ ඇයි? කාරණය නම්, මාර්ගයේ කිසියම් බාධකයක් හෝ උන්නතාංශයක් ඇති වූ විට, මෙම ලක්ෂ්යය එය සමඟ සම්බන්ධ වීමට ප්රථම ස්ථානය වනු ඇත. මෝටර් රථ රියදුරෙකු තම මෝටර් රථයේ තැටියේ විශේෂ ලෝහ ආරක්ෂිත පලිහක් සවි කිරීමෙන් මෝටර් රථයේ පතුල බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා කිරීම ගැන සිතීම සුදුසු වන්නේ එබැවිනි. සියල්ලට පසු, එය නොමැතිව, මිල අධික උපාංගයක් බිඳ දැමීමේ අවදානම කිහිප වතාවක් වැඩි වේ. මෙය තරමක් අඩු නිෂ්කාශන සහිත මෝටර් රථ සඳහා විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ.

අපි වැඩිපුරම දුක් විඳින්නේ මෝටර් රථයේ කුමන කොටස ගැන කතා කරන්නේ නම්, මෝටර් රථය කුමන වෙළඳ නාමයක්ද යන්න වැදගත් වේ. අපේ රටේ විදේශීය වෙළඳ නාමවල බොහෝ මෝටර් රථ කැඩුණු පැලට් එකක පමණක් නොව ගැටලුවට ද මුහුණ දෙයි කැඩුණු බම්පර්. මෙයට හේතුව එවැනි වාහනවල බම්පරයේ පහළම ස්ථානය පෑන් එකට වඩා පහත් විය හැකි බැවිනි. එමනිසා, මිලදී ගැනීමේදී, ඉහළ ආසන සහිත මෝටර් රථයක් තෝරන්න.

කිසියම් හේතුවක් නිසා බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සැලකිල්ලට නොගන්නා තවත් කරුණක් නම් මෝටර් රථයේ බර එහි පහළම ස්ථානයට කෙලින්ම බලපාන බවයි. කඳ අධික ලෙස පටවා මගීන් විශාල ප්‍රමාණයක් සිටින විට පසුපස ආසනයවාහනයේ බිම් නිෂ්කාශනය වෙනස් වන අතර, ඉදිරිපස සිට පහළම ස්ථානය පසුපසට ගමන් කළ හැකිය. විශේෂයෙන්ම වේග බාධක ජය ගැනීමේදී ඔබ මෙය මතක තබා ගත යුතුය.

මෝටර් රථයක බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කරන්නේ කෙසේද?

ඕනෑම මෝටර් රථයක බිම් නිෂ්කාශනය සෑම විටම පාහේ වැඩි කළ හැකිය. නමුත් මෝටර් රථයක සැලසුමේ සුළු වෙනස්කම් පවා එහි ආරක්ෂාවට අහිතකර ලෙස බලපාන බව අප අමතක නොකළ යුතුය.

සරලම සහ ආරක්ෂිත ආකාරයකින්ඕනෑම මෝටර් රථයක බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම යනු තවත් ස්ථාපනය කිරීමයි ඉහළ ටයර්. ඔබට අත්හිටුවීම සහ මෝටර් රථ ශරීරය අතර විශේෂ ඉහළ ස්පේසර් සවි කළ හැකිය.

ඔබට කර්මාන්තශාලා ස්පේසර් ඉහළ ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. නමුත් මේ ආකාරයේ වෙනස්කම් ඔබට කිසිදු ආරක්ෂාවක් සහතික නොකරන බව මතක තබා ගන්න. මෝටර් රථයේ සැලසුමේ සිදු කරන ලද ඕනෑම වෙනසක් සමඟ වඩාත් සැලකිලිමත් වන්න.

ඉහළ ග්‍රවුන්ඩ් ක්ලියරන්ස් සහිත මෝටර් රථ මාර්ගයෙන් පිටත ගමන් කළ හැකි නිසා බොහෝ අය මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී ග්‍රවුන්ඩ් නිෂ්කාශනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. අපේ රටේ මාර්ග අඩු නිෂ්කාශන සහිත මෝටර් රථවලට සැලකිය යුතු ලෙස හානි කළ හැකි බව ඔබම දන්නවා.

නමුත් මෝටර් රථය පාරේ හැසිරෙන ආකාරය ගැනද බිම නිෂ්කාශනය බලපාන බව ගැනුම්කරුවන් අවධානය යොමු කිරීම වැදගත් වේ. මෝටර් රථයක ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය මෝටර් රථයේ ස්ථාවරත්වය අඩු කළ හැකිය. මෙම සාධකය අධික වේගයෙන් විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ.

ඔබ ජීවත් වන ස්ථානය සහ ඔබ යන ස්ථානය - බොහෝ විට නගරයෙන් පිටතට ගමන් කරන සහ සුමට මාර්ගවලට වඩා අඩුවෙන් ධාවනය කිරීමට බල කරන අය සඳහා ඉහළ වාහන නිෂ්කාශනයක් සුදුසු වේ. හොඳයි, අඩු බිම් නිෂ්කාශනය මෝටර් රථය ගැලපෙනු ඇතඔබ ප්‍රධාන වශයෙන් අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය කරන්නේ නම් හෝ යන්තම් නගරයෙන් පිටව යනවා නම්.

ඉතිරිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, තේරීම ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබගේ ය. වැදගත්ම දෙය නම් ඔබ මිලදී ගන්නා මෝටර් රථය ඔබට සතුටක් ලබා දීමයි!

සැමට සුබ ගමන් සහ සුබ ගමනක් වේවා!

රීතියක් ලෙස, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, එය කුමක්ද යන්න ගැන ස්වල්ප දෙනෙක් සිතති, මෙම පරාමිතිය වැදගත් අංගයක්, ප්රමාණවත් අවධානයක් අවශ්ය වේ.

බොහෝ වළවල් සහ වළවල් ඇති මාර්ගයෙන් පිටත ගමන් කිරීම සඳහා මගී මෝටර් රථවල ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය අත්‍යවශ්‍ය වේ. කෙසේ වෙතත්, නාගරික තත්වයන් තුළ පවා, ඔබේ මෝටර් රථයට ඇති වන පරතරය මඟහරවා ගැනීමට සැලකිය යුතු හරස් රටක හැකියාවක් අවශ්‍ය විය හැකිය, මෙයින් අදහස් කරන්නේ අඩු බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇත්ත වශයෙන්ම වඩා කීර්තිමත් නමුත් ක්‍රියා කිරීමට තරම් පහසු නොවන බවයි. ඉතින් බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම එතරම් වැදගත් වන්නේ ඇයි?

නිෂ්කාශනය යනු බිම් මතුපිට සහ පහළම කොටස අතර ඇති දුරයි, කෙසේ වෙතත්, සමහර විට එය තක්සේරු කිරීම තරමක් අපහසු වේ මෙම පරාමිතිය, මෝටර් රථයේ පතුලේ පිහිටා ඇති බොහෝ ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය ඇති බැවින්. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෙම දුර තීරණය කිරීම සඳහා, මිනුම් ගන්නා පාලන ස්ථාන කිහිපයක් තෝරා ගැනීම අවශ්ය බවයි.

ඉදිරිපස බම්පරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මූලික වශයෙන් බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම අවශ්ය වේ. ඔහු දුෂ්කර නාගරික තත්වයන්ගේ සියලු අභියෝග භාර ගනී. බොහෝ විට, බම්පරය මාර්ග බාධකවල උස මැනීමේ මාධ්‍යයක් බවට පත්වේ. මගී මෝටර් රථ සඳහා සම්මත බිම් නිෂ්කාශනය ආසන්න වශයෙන් 14-20 සෙ.මී., සහ SUV සහ minivans සඳහා - 35 cm දක්වා ඇතුළුව. අවම වශයෙන් තිබීම මූලික දැනුමමෝටර් රථයක බිම් නිෂ්කාශනය යනු කුමක්ද යන්න පිළිබඳව, නිවැරදි මෝටර් රථය තෝරා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව ඔබට වඩා හොඳ අදහසක් ලබා ගත හැකිය. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව ගැන සරලව සැලකිලිමත් වන්නේ නම්, ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක පද්ධතියක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.

අඩු වැදගත්කමක් නැත පාලන ලක්ෂ්යයතෙල් පෑන් තෙල් පෑන් ලෙස සලකනු ලැබේ, එය ආවරණය යටතේ පිහිටා ඇති අතර පතුලේ වඩාත් නෙරා ඇති කොටස් නියෝජනය කරයි. බොහෝ දෙනෙකුට මගී මෝටර් රථසෙන්ටිමීටර 12 සිට 17 දක්වා පමණක් වන අතර, එය ක්‍රියාකාරී භාවිතය සඳහා තරමක් කුඩා බව ඔබට පෙනේ දුෂ්කර කොන්දේසි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, වාහන නිෂ්කාශනය යනු කුමක්ද යන ප්‍රශ්නය එවැනි අවස්ථා සඳහා තීරණාත්මක වේ. ජීප් රථ සහ SUV රථ සඳහා, මෙම අගය තරමක් විශාල වන නමුත්, ඔබ නගරයෙන් පිටත ජීවත් වන්නේ නම් හෝ නිතර එහි ගමන් කරන්නේ නම් ඒ පිළිබඳවද අවධානය යොමු කළ යුතුය.

මෝටර් රථයක යටි කොටස ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේද යන්න මෙන්ම බිම් නිෂ්කාශනය යනු කුමක්ද සහ එය වැඩි කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ නිර්දේශ ලබා දිය හැක්කේ සුදුසුකම් ලත් විශේෂඥයින් විසින් පමණි. කාබන් ෆයිබර් හෝ ලෝහ වලින් සාදන ලද අතිරේක ඇතුළු කිරීම් ස්ථාපනය කිරීමට ද ඔවුන් උපදෙස් දෙයි.

තුන්වන පාලන මූලද්රව්යය වන්නේ පිටාර පද්ධති කොටස් වේ. මෝටර් රථයේ මෙම ව්යුහාත්මක කොටස විශේෂිත ආරක්ෂාවක් ලෙස සේවය කරයි පරිසරයඑයින් ඔවුන් වායුගෝලය දූෂණය කරන අතර, ඒ අනුව, මිනිසුන්ගේ ජීවන තත්ත්වය නරක අතට හැරේ.

කෙසේ විය යුතුද? පළමුව, ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ ලක්ෂණ හොඳින් අධ්යයනය කළ යුතුය, එහි ශක්තිමත් සහ දුර්වල කොටස් හඳුනා ගන්න. එවිට, එය ඇත්ත වශයෙන්ම අවශ්ය නම්, ඔබ බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමට සියලු ක්රම ප්රවේශමෙන් තේරුම් ගත යුතුය. වඩාත් සුලභ ඒවා අතර පහත දැක්වේ:

• රිම් හෝ ටයර් පැතිකඩෙහි විෂ්කම්භය වැඩි කිරීම;
• වසන්ත විස්ථාපනය;
• ඉහළ නැංවීමේ ස්පේසර් ස්ථාපනය කිරීම.

කෙසේ වෙතත්, ඔබ සැමවිටම සැලකිල්ලට ගත යුතුය සම්මත පරාමිතීන් වෙනස් කිරීම මෝටර් රථය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා නීති රීති වෙනස් කිරීමට හේතු වේ.

විශේෂයෙන් මෙම මෝටර් රථ රියදුරන් සඳහා, මෙම ලිපියෙන් මම බිම් නිෂ්කාශනය පිළිබඳ මාතෘකාව පිළිබඳ අධ්‍යාපනික වැඩසටහනක් පවත්වමි. තම මෝටර් රථයේ නිවැරදි නිෂ්කාශන අගයන් දන්නා සහ ඒ සමඟම මෙම දුර දෘශ්‍යමය වශයෙන් අධ්‍යයනය කර ඇති මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය අනපේක්ෂිත අලුත්වැඩියාවන්ට එරෙහිව රක්ෂණය කරනු ලැබේ. එය රීතියක් ලෙස, නොසැලකිලිමත්කම සහ සරල නොදැනුවත්කම හේතුවෙන් උත්පතන වේ දෘශ්ය මානයන්බිම් නිෂ්කාශනය එබැවින්, මාර්ගයේ කරදර වළක්වා ගැනීම සඳහා සහ මෝටර් රථයක් නැවැත්වීමේදී, බිම නිෂ්කාශනය තීරණය කරනු ලබන මෝටර් රථයේ ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය අධ්යයනය කිරීම අවශ්ය වේ. වාහන නිෂ්කාශනය යනු කුමක්ද, කුමන වර්ග තිබේද සහ අවශ්‍ය විට එය වැඩි කරන්නේ කෙසේද යන්න පහත අපි බලමු.

වාහන නිෂ්කාශනය යනු කුමක්ද? සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙක්ම මෙම ප්රශ්නයට නිවැරදි, සවිස්තරාත්මක පිළිතුරක් ලබා නොදේ. සාමාන්යයෙන්, එවැනි ප්රශ්නයක් අසන විට, ඔබට පහත පිළිතුර ලබා ගත හැකිය: මෙය මෝටර් රථයේ පතුල සහ මෝටර් රථය සිටගෙන සිටින මතුපිට අතර දුර වේ. හොඳයි, විශාල වශයෙන්, මෙම පිළිතුර සත්ය ලෙස සැලකිය හැකිය. අපි පාරිභාෂිත භාෂාවෙන් කතා කරන්නේ නම්, මෝටර් රථයක් සඳහා බිම් නිෂ්කාශනය යනු කුමක්ද යන ප්රශ්නයට පිළිතුර පහත පරිදි වේ.

බිම් නිෂ්කාශනය යනු මෝටර් රථයක ලක්ෂණ වලින් එකක් වන අතර එය මෝටර් රථයේ පහළම ස්ථානය සහ මතුපිට අතර දුර සඳහන් කරයි. මාර්ග මතුපිට. මෙම ලක්ෂණය සෙන්ටිමීටර වලින් මනිනු ලබන අතර, සරල ටේප් මිනුමකින් මැනිය හැක. එයට දෙවන නමක් ද ඇත - ධාවන උස. ඉතින්, මෝටර් රථයේ මෙම ලක්ෂණය මෝටර් රථයේ දිග සහ පළල තරම්ම වැදගත් වේ. මෙම අගය ඕනෑම මෝටර් රථයක උපාමාරු, ස්ථාවරත්වය සහ, වඩාත්ම වැදගත් ලෙස, හරස් රටක හැකියාවට බලපායි.

මෝටර් රථයේ පහළම ස්ථානය විය හැකිය විවිධ කොටස්. මෙය කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ මෝටර් රථය මත ය. සමහර මෝටර් රථ මාදිලිවල, අඩුම ස්ථානය විය හැකිය පිටාර පද්ධතිය( නෙරා එන කොටස ). එසේම, පතුලේ අමතර රෝදයක් සහිත මෝටර් රථ තිබේ (අමතර ටයරය මෝටර් රථයේ පතුලට සවි කර ඇති එම මෝටර් රථවල). රීතියක් ලෙස, මේවා SUVs, crossovers සහ SUVs වේ. වෙනත් වාහනවල, අඩුම ස්ථානය වන්නේ අත්හිටුවීම, සමහර මූලද්රව්ය එන්ජින් මැදිරිය, ඉදිරිපස බම්පරය. බොහෝ විට, එය මුලින්ම දුක් විඳින්නේ ඉදිරිපස බම්පරයයි, විශේෂයෙන් අමතර ශරීර කට්ටලයක් ඇති අවස්ථාවන්හිදී.

නිෂ්කාශන මොනවාද?

සාපේක්ෂව නිෂ්කාශන වර්ග තුනක් ඇත විවිධ වෙළඳ නාමමෝටර් රථ:

මනින සහ වැඩි කරන ආකාරය

මැනිය හැක්කේ කෙසේද?

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ඔබේ මෝටර් රථයේ බිම් නිෂ්කාශනය දැන ගැනීම මෙන්ම එහි ප්‍රමාණය දෘශ්‍යමය වශයෙන් නිරූපණය කිරීම ඉතා ප්‍රයෝජනවත් වේ. ඔබේ මාර්ගයේ ඇති සියලු බාධක වළක්වා ගැනීමට සහ මඟ හැරීමට, මෘදු ලෙස මෝටර් රථය යටට ගොස් පතුලේ සැලසුම අධ්‍යයනය කරන්න. මෙම මානයන් සොයා ගැනීමට, තාක්ෂණික දත්ත පත්‍රිකාව දෙස බලන්න. සියලුම ප්රමාණ එහි දක්වා ඇත.

එහෙත්, ඔබ ඔබේ යකඩ මිතුරාගේ නිෂ්කාශනය පුද්ගලිකව මැනීමට අවශ්ය නම්, ඔබ යම් යම් ක්රියාවන් සිදු කළ යුතුය. පළමු පියවර වන්නේ මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීමේ කුහරය තුළට ධාවනය කිරීමයි. මෝටර් රථය යටට බඩගා යාමට හැකියාවක් නොමැතිව උසස් තත්ත්වයේ මිනුම් ගැනීම ඉතා අපහසු බැවින්. ප්‍රමාණය හැකි තරම් නිවැරදි වීමට නම්, පරීක්ෂණ සිදුරේ බෑවුම් මට්ටම් ඇති බවත් ටයර් පීඩනය ඔබේ මෝටර් රථයේ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල බවත් සහතික කර ගත යුතුය. ඊළඟට, ඔබ මෙම අගයට බලපෑම් කළ හැකි දේවල අභ්යන්තරය ඉවත් කළ යුතුය (අභ්යන්තරයෙන් සියලු බර වස්තූන් ඉවත් කරන්න). මැනීම සඳහා, ඔබට නිතිපතා පාලකයෙකු හෝ ටේප් මිනුම භාවිතා කළ හැකිය. වඩාත් නිවැරදි දත්ත ලබා ගැනීම සඳහා, ස්ථාන කිහිපයක (පහළ ස්ථාන) මිනුම් ගත යුතුය.ආරම්භක ස්ථාන අක්ෂය යටතේ සහ එන්ජින් දොඹකරය යටතේ ස්ථාන ලෙස සැලකිය හැකිය.

යූ විවිධ කාර්මෙම දර්ශක වෙනස් විය හැක. ට සාපේක්ෂව බිම් නිෂ්කාශන මානයන් විවිධ වර්ගමෝටර් රථ ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇත.

වැඩි කරන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථයක බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමේ අවශ්යතාව බොහෝ විට මතු නොවේ. වාහනයේ ග්‍රවුන්ඩ් ක්ලියරන්ස් එක වැඩි නොකර කරන්න බැරි හේතු කිහිපයක් තියෙනවා. මෙම හේතු වන්නේ:

• මෝටර් රථ රෝද ෆෙන්ඩර් ලයිනර් ස්පර්ශ කිරීමට පටන් ගනී;
• මඩ තට්ටු මාර්ග මතුපිටට අතුල්ලන මට්ටමට වැටී ඇත;
• මෝටර් රථය දොඹකර ආරක්ෂණය හෝ පතුල සමඟ අසමාන මාර්ග මතුපිටට ඇලී සිටී;
• පටවන ලද වාහනයක් බොහෝ විට නොකැඩූ මාර්ගවල ධාවනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බැවින් බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම අවශ්‍ය වේ.

වාතය හෝ වායු හයිඩ්‍රොලික් අත්හිටුවීම සහිත වාහන සඳහා, ධාවන උසෙහි අතිරේක යාන්ත්‍රික වෙනස්කම් අවශ්‍ය නොවන බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ගැලපීම යන්ත්‍ර සැකසුම් තුළ ගොඩනගා ඇති බවයි.

මෙම වර්ගයේ පෙන්ඩන්ට් බොහෝ විට දැකිය හැකිය මිල අධික හරස්කඩසහ SUV රථ. ප්රදර්ශනය කළ යුතු දේ අවශ්ය මට්ටම, ඔබ මෙය මෘදුකාංග සැකසුම් තුළ කළ යුතුය. මගී මෝටර් රථ සඳහා, ඔවුන් තුළ, ලෙස වායුමය මූලද්රව්යය Sleeve-type pneumatic සිලින්ඩර් භාවිතා වේ. මීට අමතරව, මෙහි භාවිතා කරන කම්පන අවශෝෂක වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එය නිෂ්කාශනය සකස් කිරීමට හැකි වේ.



පළමු ක්රමයට විශේෂ ඇලුමිනියම්, ප්ලාස්ටික් සහ පොලියුරේටීන් ස්පේසර් භාවිතා කිරීම ඇතුළත් වේ. මෙම ස්පේසර් වාහනයේ සිරුර සහ ස්ට්රෝට් කොටසක් අතර ස්ථාපනය කර ඇත. වසන්තයේ දඟර අතර ස්ථාපනය කර ඇති රබර් ස්පේසර් ද ඇත. එවැනි ද්රව්ය වලින් සාදන ලද ස්පේසර් බිම නිෂ්කාශනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි නොකරයි, නමුත් පැද්දීම අඩු වනු ඇත. මෝටර් රථය දැඩි වන බැවින් සවාරිය අඩු සුවපහසු වනු ඇත. වඩාත්ම ප්රශස්ත ස්පේසර් පොලියුරේටීන් වලින් සාදා ඇති අතර, ඒවා විරූපණයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ඇලුමිනියම් මෙන් නොව, ශීත ඍතුවේ දී විඛාදනයට ලක් නොවේ.

බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමේ දෙවන ක්‍රමය නම් වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇති ඒවාට වඩා විශාල අරයක් සහිත රෝද භාවිතා කිරීමයි. මෙම අවස්ථාවේ දී පමණක් සමහර සූක්ෂ්මතා ඇත. විශාල රෝදරෝද ආරුක්කු සහ මඩ ආරක්ෂකයන් මත අතුල්ලන්න පුළුවන්. සමහර අවස්ථාවලදී, රෝද ආදේශ කිරීම විශාල ප්රමාණයවාහනයේ කාර්ය සාධනය නරක අතට හැරේ.

නිෂ්කාශනය යනු කුමක්ද? මෙම ලිපිය කියවීමෙන් සෑම කෙනෙකුටම මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුරක් ලැබෙනු ඇත. නිගමන උකහා ගැනීම, එක් එක් මෝටර් රථය සඳහා බිම් නිෂ්කාශනය වෙනස් බව අපට පැවසිය හැකිය. එපමණක්ද නොව, එය ස්ථිර නොවේ. කාලයත් සමඟ මෙම නිෂ්කාශනය අඩු වේ, මෙය වසන්ත ඇඳුම්, වසන්ත ඇඳුම් සහ ටයර් ඇඳීම වැනි සාධක මගින් බලපායි. මේ මත පදනම්ව, වරින් වර නිෂ්කාශනය සකස් කිරීම පවා අවශ්ය වේ.

වීඩියෝව "මෝටර් රථ නිෂ්කාශනය යනු කුමක්ද"

පටිගත කිරීම නැරඹීමෙන් පසු, ඔබ වාහන නිෂ්කාශනය යනු කුමක්ද සහ රියදුරුට මෙම තොරතුරු අවශ්ය වන්නේ මන්දැයි සොයා බලනු ඇත.