කඹ ලූපයක් ගැටගැසීමේ හැකියාව වඩාත් ප්රයෝජනවත් විය හැකිය විවිධ තත්වයන්- යාත්‍රාවක ගමන් කරන විට, මෝටර් රථයක් ඇදගෙන යන විට, භාණ්ඩ එසවීම සඳහා, ළමා ක්‍රීඩා කොනක් නිර්මාණය කිරීමේදී සහ තවත් බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී. ඔබගේ ක්රියාවන්ගේ ආරක්ෂාව සහ ඵලදායීතාවය බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ බැඳ ඇති ලූපයේ විශ්වසනීයත්වය මතය.
ඔබට අවශ්ය වනු ඇත
කේබල් හෝ කඹය.
P&G ලිපි මගින් අනුග්‍රහය දක්වන ලද්දේ "කේබලයකින් ලූපයක් ගැට ගසන්නේ කෙසේද" යන මාතෘකාව යටතේ මෙට්‍රෝ වෙළඳසැලක් සඳහා කාඩ්පතක් ලබා ගන්නේ කෙසේද හාවෙකුට නිවැරදිව ලූප දමන්නේ කෙසේද වානේ කඹයක් ෙගත්තම් කරන්නේ කෙසේද?
උපදෙස්
"ඕක්" ලූපයක් ලෙස හැඳින්වෙන සරලම ලූපය ගැටගැසීමට, කේබලයේ කෙළවර අඩකින් නමා මුද්දක් සාදනු ලබන පරිදි එය ඔතා. ඉන්පසු අවසානයේ පිහිටුවා ඇති ලූපය වළල්ලට දමා තද කරන්න. මෙම ලූපයේ අවාසිය නම් ගැටය ඇදීමේදී ඉතා තද වීම සහ ලිහීමට ඉතා අපහසු වීමයි.
ඔබට ශක්තිමත් නමුත් ලිහීමට පහසු ලූපයක් ගැටගැසීමට අවශ්ය නම්, ෆ්ලෙමිෂ් ගැටයක් සෑදීමට උත්සාහ කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, කේබලය අඩකින් නැවී අවසානයේ කේබලය ඉදිරිපිට සහ පසුව පිටුපසින් යන්න. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබ අටක් ලබා ගත යුතුය. රූපය අටේ පතුල හරහා අවසානය නූල් කර තද කරන්න.
කව්බෝයිලා භාවිතා කරන හොන්ඩා ගැටය ගැටගැසීමට උතුරු ඇමෙරිකාවලස්සෝ නිර්මාණය කිරීමට භාවිතා කරන අතර, මධ්යයේ සරල ගැටයක් බැඳ, අවසානය ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට හරවා, ප්රතිඵලය වන ලූපය හරහා එය නූල් කරන්න. ප්රතිඵලය වන ගැටය තද කිරීමකින් තොරව, කඹයේ අවසානය ආපසු ගෙන එය ඇතුළත නූල් කරන්න, එවිට ඔබට එය තද කළ හැක. එය ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සඳහා කේබලය අවසානයේ සරල ගැටයක් බැඳ තබන්න.
ගැටය තද වූ පසු ලූපයේ ප්‍රමාණය සකස් කර ගැනීමට ඔබට අවශ්ය නම්, එස්කිමෝ ගැටයක් සාදන්න. කඹයේ මැද සරල කෝණයකින් එය ආරම්භ කරන්න, ඉන්පසු එය පැමිණි එකම ස්ලිං එකට අවසානය නූල් කරන්න. ඉඟිය ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සඳහා, කේබලයේ මූල කෙළවර වටා එය ඔතා තද කරන්න.
තෙත් සහ කෘතිම ලණු ගැටගැසීමේදී පවා ලිස්සා නොයන ලූප ගැටගැසීමට පහත ක්රමය උත්සාහ කරන්න. පළමුව, සරල ගැටයක් බැඳ, පෙර ක්‍රමයේ මෙන් අවසානය පිටුපසට නූල් කරන්න. ඉඟිය ලූපයෙන් පිටතට පැමිණ එය සමඟ මූල කෙළවර හරස් කරන්න. දැන් උපක්‍රමශීලී කොටස: කේබලයේ අවසානය සම්පූර්ණ ගැටය හරහා නූල් කර තද කරන්න.
විවිධ දිශාවලට ඇදගෙන යා හැකි කේබලයේ කේන්ද්රයේ ලූපයක් බැඳීමට අවශ්ය නම්, "පදින්න" ලූපයක් සෑදීමට උත්සාහ කරන්න. එය කේබලයේ කෙළවර නොමැතිව බැඳී ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්න, එය සමහර විට ඉතා පහසු වේ. තෝරාගත් ස්ථානයේ කේබලය දෙවරක් කරකවන්න, නමුත් බන්ධන මධ්යයේ සිදුරක් ඇති වන පරිදි එය තද නොකරන්න. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ලූපය පුළුල් කරන්න, එය කේබලය හරහා විසි කර එය සමඟ විවෘත කුහරය තුලට නූල් කරන්න ආපසු පැත්තේ, අවශ්ය දිග පිටතට අදින්න. ගැටය තද කරන්න. කොච්චර සරලද
මාතෘකාව පිළිබඳ වෙනත් පුවත්:
ව්යාපාරිකයෙකුගේ ප්රතිරූපය සම්පූර්ණයෙන්ම සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා, ඔහුට අතිරේක උපාංගයක් අවශ්ය වේ. ඔබට වඩාත් ගැලපෙන සහ ඔබව හෙළි කරන ටයි පටිය තෝරා ගැනීම සටනෙන් අඩක් පමණි. සුදුසු ගැටයක් තෝරාගෙන ගැටගැසීමද ඉතා වැදගත් වේ. එකම ටයි පටිය පරිපූර්ණ ලෙස පෙනෙනු ඇත
නූතන මිනිසෙකුගේ ව්යාපාරික ඇඳුම ටයි පටියක් වැනි උපාංගයක් නොමැතිව සිතාගත නොහැකිය. එපමණක් නොව, මෙය සමහර විට ඔවුන් විශේෂ ගෞරවයෙන් සලකන පිරිමි ඇඳුම් ආයිත්තම් කිහිපයෙන් එකකි. ටයි පටියක් බැඳීමට ක්රම සිය ගණනක් නොවේ නම් දුසිම් ගනනක් තිබීම පුදුමයක් නොවේ. එය කළ හැකි ද
විශ්වසනීයයි ඇදගෙන යන කඹය- සෑම මෝටර් රථයකම කඳේ ඇති වඩාත්ම අවශ්ය අයිතම වලින් එකකි. නවීන වාහන අමතර කොටස් ගබඩාවල රාක්කවල ඔබට බොහෝ වර්ගවල කේබල් සොයාගත හැකිය: නයිලෝන්, පොලිප්රොපිලීන්, වානේ, පැතලි, ෙගත්තම් ලණු. P&G ලිපි මගින් අනුග්‍රහය දක්වන ලදී
ධීවර පොල්ලක කොකු ගැටගැසීමට බොහෝ ක්රම ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම නිවැරදිව කළහොත් ඔබට තරමක් ශක්තිමත් ගැටයක් සෑදිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ඉතා ප්රවේශමෙන් බැඳ ඇති ගැටය පවා පටිවල ශක්තිය දුර්වල කරන බව මතක තබා ගත යුතුය. මෙය සිදුවන්නේ පිළිසකර කළ නොහැකි විරූපණය හේතුවෙනි
මසුන් ඇල්ලීමේ සාර්ථකත්වයෙන් සියයට පනහක් නිසි ලෙස ආරක්ෂිත ධීවර දඬු මත රඳා පවතින බව ඕනෑම ධීවරයෙක් දනී. මත්ස්‍යයා ගැලවී පිහිනා නොයන ලෙස මසුන් ඇල්ලීම සඳහා පොලු නිවැරදිව ගැට ගසන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ උපදෙස් අපි අද බෙදා ගනිමු. "ධීවර පොලු බැඳ ගන්නේ කෙසේද" යන මාතෘකාව පිළිබඳ අනුග්‍රාහක P&G ලිපි පළ කිරීම ධීවර දණ්ඩක් සන්නද්ධ කරන්නේ කෙසේද කරන්නේ කෙසේද?
පළපුරුදු ධීවරයින් දන්නවා ධීවර මාර්ගයකින් ශක්තිමත් ගැටයක් සෑදීම සෑම කෙනෙකුටම පහසු නොවන බව. ලිස්සන ධීවර මාර්ගයෙන් ගැට ගැට ගසන ආකාරය ඉගෙන ගැනීමට යම් උත්සාහයක් සහ කුඩා පුහුණුවක් අවශ්ය වේ. මසුන් ඇල්ලීමේදී බොහෝ විට ධීවර ගැට සෑදිය යුතුය: ඔබ බර පැටවිය යුතුය
ලෝහයට වඩා කෘතිම (කෙව්ලර්) කේබලයේ ඇති වාසි බොහෝ ජීපර් රථ සඳහා දන්නා කරුණකි. මෙය අත් සඳහා උත්ප්ලාවකතාව සහ නම්‍යශීලී බව සහ ආරක්ෂාවයි. ඒ අතරම, සින්තටික් ලෝහ කේබල් වලට වඩා ශක්තියෙන් කිසිසේත් පහත් නොවේ. රෝලර් අතර කොන් වල කේබලය සපාකෑම වැළැක්වීම සඳහා කෘතිම කේබලයක් භාවිතා කිරීමට පෙර රෝලර් ෆෙයාර්ලීඩ් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වැදගත් වේ.
නමුත් කෘත්‍රිම කඹයක් බඳින්නේ කෙසේද, එය බෙදන්නේ කෙසේද යන්න නවක ජීපර්කරුවන් සැමවිටම නොදනී. එමනිසා, අපි ඔබේ අවධානයට යොමු කරන්නේ Andrey Forosenko විසින් ලිපියක් මෙන්ම වීඩියෝ උපදෙස්.
හූක් ලූප්
"Kevlar" ලෙසද හැඳින්වෙන කෘතිම කේබලය ෙගත්තම් සඳහා වූ ක්රියා පටිපාටිය විස්තර කිරීමට ඉතා සරල බව මට පෙනුනි.
එසේ වුවද, ප්‍රශ්න පැන නගී: ලූපයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද, කැඩුණු කේබලයක් මැහුම් කරන්නේ කෙසේද.
ෙගත්තම් පිළිබඳ ප්රශ්නය ඇත්ත වශයෙන්ම මතු වූයේ ඇයි? කේබලය ගැටයකින් බැඳ නොගන්නේ මන්ද?
ඕනෑම කඹයක්, එය වානේ හෝ කෘතිම, ෙගත්තම් හෝ ඇඹරුණු, ගැටයේ දී එහි ශක්තියෙන් 50% දක්වා අහිමි වේ. ඊට අමතරව, ගැටය ලිහා දැමිය නොහැක, වින්ච් ඩ්රම් මත තුවාල වීම අඩුය.
ඔබ "සින්තටික්" සමඟ ඕනෑම ක්රියාවක් ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ එය කපා අවසානය මුද්රා කිරීම අවශ්ය වේ. කැපීම සිදු කළ යුතු ස්ථානයේ, ඇලවුම් පටි හෝ ටේප් තදින් ඔතා. තියුණු පිහියක් භාවිතා කරමින්, ගොනුවක් මෙන් එය භාවිතා කරමින්, අපි එය තුවාල ටේප් මැද කපා, කපන විට, වලිග දෙකම මුද්රා තබා ඇත (රූපය 1)
වැඩිදුර වැඩ සරල කිරීම සඳහා, අවසානය අතිරේකව සිවිලිමේ බිමෙහි ටේප් එකකින් ඔතා, එල්ලෙන දාරය ඇඹරීමට හා උණු කළ හැක. එය ඊතලයක් බවට පත් වේ.
වානේ කේබලය මෙන් නොව, "කෘතිම" කේබලය කෙඳි ලිහා නොගෙන ෙගත්තම් කළ හැකිය.
"Synthetics", නීතියක් ලෙස, 12-කෙඳි "ළිඳ" විවීම ඇත. ආතතියට ප්රතිවිරුද්ධව ගමන් කරන විට, කේබලය ෙගත්තම් බවට පත් වේ. න්‍යාය සරලයි - කේබලය ආතතියට පත් වූ විට, ඇතුළත පිහිටා ඇති කෙළවර කේබලයේ ආතතියට සමානුපාතික බලයකින් තද කරනු ලැබේ. අපි මේකෙන් ප්‍රයෝජන ගනිමු.
කේබලය කාවැද්දීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, අපි එය පොත්ත ආරක්ෂණ ස්ලිං වල සංවෘත කොක්කකට හෝ ලූපයකට නූල් කළ හැකිය. සංවෘත, එනම් කෙව්ලර් මත ඉවත් කළ නොහැකි කොක්කක් භාවිතා කිරීම මම නිර්දේශ නොකරමි.
සිලින්ඩරාකාර පින් එකකින් වසා ඇති වෙන් කළ හැකි කොක්කක් මෙන් නොව, වාත්තු කොක්කක ලූපයේ අක්‍රමිකතා ඇති අතර එය කේබලය අවුල් කරයි. මාපටැඟිල්ලක් භාවිතා කිරීම ද නිර්දේශ නොකරමි, මන්ද කේබලය බරට යටින් ආරක්ෂා කරනවා වෙනුවට එය එහි තියුණු දාරවලින් නැමී හානි කළ හැකි බැවිනි. මාපටැඟිල්ල කේබලයට හානි නොකළත්, පළමු ධාවනයේදී එය බොහෝ විට වැටේ.
නැමීමේ ස්ථානයේ (කොක්ක සවි කිරීම), කේබලය කලාතුරකින් කැඩී යයි, එය වෙනත් තැනක වේගයෙන් කැඩී යයි.
අවසානයේ සිට අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 40 ක්, කෙඳි අතර කේබලය ඇතුළත තියුණු අවසානය ඇතුල් කරන්න (රූපය 2,3). අපි සෙන්ටිමීටර 10-15 ක දුරින් කෙඳි අතර කේබලයේ කෙළවර ද අදින්නෙමු (රූපය 4). දැන් අපි සම්පූර්ණ අතිරික්ත වලිගය සහ ආකෘතිය දිගු කරමු නිවැරදි ප්රමාණයලූපය. ඝර්ෂණය වැඩි කිරීම සහ මුද්රාවේ උපරිම ශක්තිය සහතික කිරීම සඳහා 3-5 සෙ.මී. ඔබ කේන්ද්රය හරහා කේබලය නූල් කිරීමට අවශ්ය වන අතර, පැතිවලින් ඉතිරිව ඇති කෙඳි හයක් (රූපය 6).
දැන් අපි නැවතත් කේබලයේ හරය තුළට අවසානය නූල් කරමු (රූපය 7,8). අවසානය ප්‍රමාණවත් තරම් දිගු නම්, ඔබට එය එකවරම නූල් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. ඔබට සෑම සෙන්ටිමීටර 10-15 කට වරක් පිටවීම් කළ හැකි අතර මෙහෙයුම නැවත කරන්න. වලිගය සම්පූර්ණයෙන්ම කේබලය තුළට ගිය පසු, ඔබට කේබලය තද කළ හැකිය. ලබාගත් ප්රතිඵලය Fig. 9.
ඩ්රම් එකට කේබලය සුරක්ෂිත කරන්නේ කෙසේද.
මෙය කිරීමට පහසුම ක්රමය වන්නේ Come Up 9000 winch මත සවි කළ යුතු අවසානය විදුලි ටේප් එකකින් තදින් ඔතා සවි කිරීමෙනි.
යාන්ත්‍රික වින්ච් වලදී කිසිවක් සොයා ගැනීමට අවශ්ය නැත - කේබලය වානේ කේබලයක් මෙන් විශේෂ කලම්ප වලින් සවි කර ඇත.
Warn winches සඳහා ඔබ විදුලි පර්යන්තයක් භාවිතා කළ යුතුය. විදුලි රැහැනක් වැනි කේබලය පර්යන්තය ඇතුළත රිවට් කර අයිලට් එකට සවි කර ඇත සම්මත සවිකිරීමබෙරය මත. කේබලය සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා, ඔබ විසින් ගෝලාකාර හිසක් සහිත ඉස්කුරුප්පුවක් භාවිතා කළ යුතුය;
කැඩුණු කෘතිම කේබලයක් අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද?
අපි කෙළවරේ සිට සෙන්ටිමීටර 30-50 දක්වා පසුබසින අතර පළමුව පළමු කේබලය දෙවන (රූපය 10) තුළට ඇතුළු කරන්න, ඉන්පසු දෙවනුව පළමු (රූපය 11). එය මැහුම් දෙකක් හෝ තුනක් (රූපය 12) සාදා, කේබලය ඇතුළත, ලූපයක් ෙගත්තම් කිරීමේදී මෙන්, නිදහස් කෙළවරට ඇලවීම ප්රමාණවත්ය (රූපය 13). ප්රතිඵලයක් වශයෙන් "knot" කේබල් එකේ ශක්තිය ඇත (රූපය 14).
Andrey Forosenko නොවැම්බර් 2006.
කේබලයක් ෙගත්තම් කිරීම පිළිබඳ වීඩියෝ නිබන්ධනයක් ද අපි ඔබේ අවධානයට ඉදිරිපත් කරන්නෙමු. මෙහි ක්‍රියාවලිය ලිපියේ විස්තර කර ඇති ක්‍රියාවලියට වඩා තරමක් වෙනස් ය.
Winch එකක් මිලදී ගැනීම ගැන සිතන අය සඳහා, ඔබ වහාම Kevlar (කෘතිම ලණුව) සමඟ එය මිලදී ගන්නා ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු. ඒවා තරමක් දුර්ලභ ය, නමුත් මාර්ගයෙන් බැහැර කතන්දර තරඟය සඳහා ත්‍යාගයක් ලබා දුන් අපගේ අනුග්‍රාහකයාට, ඉතා නිහතමානී ත්‍යාගයක් සඳහා ඇමරිකාවේ එවැනි ජයග්‍රහණයක් මිලදී ගැනීමට ඔබට උදව් කළ හැකිය.
Off-road ලෝලීන් සඳහා Knotting හි අත්‍යවශ්‍ය ABCsගැට ගැටගැසීම විද්‍යාවක් වන අතර, එහි මූලික කරුණු උද්‍යෝගිමත් ජීප් රථ රියදුරෙකු සහ කලාතුරකින් මාර්ගයෙන් පිටත ගමන් කිරීමට කැමති අය විසින් ප්‍රගුණ කළ යුතුය. තත්වයට අනුරූප වන නිවැරදි ගැටයක් තෝරා ගැනීමට, එය නිවැරදිව හා ඉක්මනින් ගැටගැසීමට ඇති හැකියාව ඔබට දුෂ්කර තත්වයකින් පහසුවෙන් මිදීමට පමණක් නොව මිතුරෙකුටද උපකාර කරයි.
“කුණු මිශ්‍ර කිරීමේ” නවීන රසිකයින්ගේ අවි ගබඩාවේ සෑම විටම කේබලයක් ඇත - එකක් හෝ කිහිපයක්. මෙම උපාංගය නොමැතිව, විනීත ජීපර් රථයක් නිවසින් පිටව නොයනු ඇත, නැතහොත් ඔහුගේ "සියලු භූමි වාහනය" ගරාජයෙන් පිටතට පෙරළන්නේ නැත. මෑතකදී, කෙව්ලර් කේබල් බහුලව පැතිරී ඇත - මෙම ලිපිය සකස් කිරීමේදී අපි “ගැට ගැට” ගැසුවේ ඔවුන් මත ය. මාර්ගය වන විට, එකම ගැටයක් ගැටගැසීමේ ක්රමය ප්‍රායෝගිකව කේබලයේ ද්රව්ය මත රඳා නොපවතී (සුවිශේෂී අවස්ථා වෙන වෙනම සාකච්ඡා කරනු ඇත).
ආරම්භ කිරීමට, මූලික විධිවිධාන කිහිපයක්. ඕනෑම නෝඩයක්, ද්රව්යවල ශක්තියේ භාෂාවෙන්, ආතති සාන්ද්රණයකි, එනම්, එය කේබලයේ බර ධාරිතාව අඩු කරයි. එබැවින්, සම්බන්ධකයේ ශක්තිය මත අනෙක් ඒවාට වඩා අඩු බලපෑමක් ඇති එවැනි ඒකක භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. මෙහෙයුම් වල නිවැරදි අනුපිළිවෙල අනුගමනය කිරීම වැදගත් වේ. බොහෝ විට, "එක් වැරදි පියවරක්" ජීපර් විසින් අදහස් කරන ලද ඒකකය නොවන ඒකකයක් "පැමිණේ" යන කාරනය වෙත යොමු කරයි, එබැවින් විවිධ ගුණාංග ඇති අතර, එබැවින් දී ඇති තත්වය සඳහා අඩු සුදුසු (හෝ කිසිසේත්ම සුදුසු නොවේ). නිදසුනක් ලෙස, "සෘජු" සන්ධියක් සෑදීමේදී, එය වැරදීමක් කිරීමට පහසු වන අතර, "කාන්තාවගේ", "නැන්දම්මා" හෝ "සොරෙකුගේ" සම්බන්ධතා නිර්මාණය සමඟ අවසන් වේ. අන්තිම තුන බර පැටවීම යටතේ "වෙනස්ව පැතිරී" ඇති අතර ගැඹුරු පුඩිමකින් සිරවී ඇති මෝටර් රථයක් මසුන් ඇල්ලීමට ඔබට ඉඩ නොදේ.
සමහර ගැට සාම්ප්‍රදායිකව “නොබිඳිය හැකි” ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇති බව මතක තබා ගැනීම ප්රයෝජනවත් වේ. එනම්, බර ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ලණු විසන්ධි කිරීම සඳහා බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇත, විශේෂ උපාංග ආදිය. ඔබ එවැනි බණ්ඩලයක් භාවිතා කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, කේබලයට සමුගන්න. එබැවින්, "වෙන් කළ හැකි" සම්බන්ධතා භාවිතා කිරීම වඩාත් පහසු සහ වඩාත් වැදගත් ලෙස ලාභදායී වේ.
ඒක ලූප් එකක්...
බොහෝ විට කේබලය අවසානයේ ලූපයක් සෑදීමට අවශ්ය වේ. සරලම හා වඩාත්ම පොදු මෝස්තරවලින් එකක් වන්නේ ඊනියා ය. "Flemish" loop හෝ "Figure අට" (ඡායාරූපය බලන්න). කඹයේ ද්රව්ය සහ හැඩය වැදගත් නොවේ - එය කෘතිම, වානේ කඹ, ටේප් හෝ පැතලි ඇදගෙන යන ස්ලිං මත ගොඩනගා ගත හැකිය.
ඔබ අතේ කෙව්ලර් කේබලයක් තිබේ නම්, “කන්” නිර්මාණය කිරීමේ තාක්ෂණය තරමක් වෙනස් ය - එය හරියටම පදනම් වී ඇත්තේ බර යටතේ “තද” කිරීමට කෙව්ලර්ට ඇති හැකියාව මත ය. කඹය සෑදී ඇති නූල් 12 ක පෘෂ්ඨයන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද ඝර්ෂණය මගින් බලපෑම වැඩි දියුණු වේ. ආරම්භ කිරීම සඳහා, කඹයේ කෙළවර විදුලි ටේප් හෝ ටේප් එකකින් ඔතා ගැනීමට අමතක නොකරන්න. ඉන්පසුව, "වලිගය" සිට සෙන්ටිමීටර හතළිහක් මැනීම, අපි විවිධ දිශාවන් ඔස්සේ නූල් විහිදුවමු, එක් එක් කෑලි හයේ කණ්ඩායම් දෙකක් සාදන්න. මෙම මෙහෙයුම ඉස්කුරුප්පු නියනක් හෝ පැන්සලක් භාවිතයෙන් සිදු කළ හැකිය. අපි අවසානය "සිදුරට" ඇතුල් කරන්නෙමු (සහ නිවැරදිව නොව, කෙලින්ම කේබලයේ සිරුරට), එය සෙන්ටිමීටර 10 ක් ගැඹුරට ඇද එය පිටතට අදින්න එවිට ලූපයේ දිග සෙන්ටිමීටර 10-15 කි. සම්බන්ධතාවයේ ශක්තිය වැඩි කිරීම සඳහා, අපි මෙම මෙහෙයුම කිහිප වතාවක් පුනරාවර්තනය කරන්නෙමු එකම වෙනස නම් අපි තවදුරටත් කඹය තුළ “වලිගය” අදින්නේ නැත, නමුත් එය හරහා ය. කෙළවරේ දිග සෙන්ටිමීටර 5 දක්වා අඩු වන තුරු අපි මෙම පුනරාවර්තනය සිදු කරන්නෙමු - අපි නැවතත් මෙම කොටස කඹය තුළට තද කරමු.
අද්දැකීම් අඩු "ගැට සාදන්නෙකුට" විනාඩි 12-15 කින් ලූපයක් සෑදිය හැකි බව සිත්ගන්නා කරුණකි. අත්හදා බැලීම සිදු කරන ලද්දේ අපගේ විධායක ලේකම් (මිහිරි තරුණියක්) මත ය.
ඕනෑම අවස්ථාවක් සඳහා
සමහර විට ඔබට "නූල්" දෙකක් එකකට සම්බන්ධ කළ යුතුය. මෙහි කිසිදු උපක්‍රමයක් නොමැත - අපි අයිලට් සෑදීමේදී මෙන් එකම ක්රමය භාවිතා කරමු. වෙනස වන්නේ අනෙකාගේ "වලිගය" එක් කේබලයක් ඇතුළත ඇදගෙන යාමයි. ප්රතිඵලයක් වශයෙන් සම්බන්ධතාවය ඝන කේබලයකට ශක්තියෙන් තරමක් පහත් වන අතර, ඊට අමතරව, "දෙගුණ කිරීමේ" කොටස පහසුවෙන් වින්ච් ඩ්රම් මතට තුවාල කළ හැකිය. "යුගල" තාක්ෂණය මෙම ලිපියෙන් විස්තරාත්මකව දක්වා ඇත. සම්බන්ධ වීමට අවශ්ය කාලය සාම්පලවල thickness ණකම මත රඳා පවතී - කඹයේ විෂ්කම්භය විශාල වන තරමට අවශ්ය කාලය වැඩි වේ. උදාහරණයක් ලෙස, 12 mm කේබල් දෙකක් විවීම සඳහා, නවක "knot maker" විනාඩි 25 ක් පමණ අවශ්ය වනු ඇත.
තරඟකාරී තත්වයන් තුළ, එවැනි කාලය වියදම් කිරීම පිළිගත නොහැකිය, එබැවින් ඔබට "සාමාන්ය" ගැට භාවිතා කළ හැකි අතර එක් කේබලයක් තවත් කෙනෙකුගේ ශරීරයට "වියන්න" නොවේ. සැලකිල්ලට ගන්න, අපි "කවුන්ටර අට" නිර්දේශ කරමු - එය කෘතිම හා වානේ කේබල්, ටේප් සහ ස්ලිං - හෝ "මිදි වැල" මත සාර්ථකව භාවිතා කරනු ලැබේ, එය තදින් - වචනාර්ථයෙන් - කේබල් දෙකක් සම්බන්ධ කරයි. මිදි වැල ලිහා ගැනීම පාහේ කළ නොහැක්කකි - ඔබට එය කපා ගත හැක්කේ එය පමණි.
ඔබට කොක්කක් හෝ ලූපයක් නොමැතිව ගසකට ඇලී සිටීමට අවශ්ය නම්, අපි සම්භාව්‍ය මුහුදු ගැටයක් භාවිතා කරමු - “නූස්”. ඇදගෙන යන කඹය මීටර් කිහිපයකින් කෙටි කිරීම සඳහා, අපි “වඳුරු ගැටයක්” භාවිතා කරමු - එය තද නොවන අතර මීටර් හතරක කඹයක් ගෙතුම් මීටරයකට “තල්ලු” කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ගැටය සවි කිරීමට ඔබට විලංගුවක් අවශ්ය බව ඇත්ත.
ගැට, ඇත්ත වශයෙන්ම, මඩ ස්නානයකින් මෝටර් රථ ඇද ගැනීමට පමණක් සුදුසු නොවේ. විශේෂ අදියර අතර විවේකයක් අතරතුර, එක් කාර්ය මණ්ඩලයක් “පඳුරු තුළට” ගොස් අහම්බෙන් ගංවතුරකට හෝ ගැඹුරු වළකට වැටුණු බවත්, දුප්පත් මිනිසා බේරා ගැනීම සඳහා, ඔබට ඔහුව දැඩි බෑවුමකින් ඔසවන්නට සිදුවනු ඇතැයි සිතමු. , පපුව සහ අභ්යන්තර අවයව වලට හානි නොවන පරිදි . තද නොවන ලූපයක් මෙහි උපකාරී වනු ඇත - එය “ගැස්බෝ” ගැටයක් ගැටගැසීමෙන් සෑදිය හැකිය, එය “බෝලයින්” ලෙසද හැඳින්වේ. සවස් වරුවේ, ආහාර ගැනීමෙන් සහ ආතතිය දුරු කිරීමෙන් පසු, එම “ගොදුර” අන් අයට ආක්‍රමණශීලී බවක් පෙන්වීමට පටන් ගන්නේ නම්, ඔහු ඉක්මනින් නිශ්චල විය හැකිය - අනාදිමත් කාලයක සිට, “විලංගු ගැටය” නිර්මාණය කර ඇත්තේ හරියටම මේ සඳහා ය. ඡායාරූපය අමුණා ඇත.
ද්රව්ය සකස් කිරීම සඳහා කේබල් සපයනු ලැබුවේ මාර්ගගත වෙළඳසැල OF-ROAD-SHOP.RU සහ සමාගම PROXODIMEC විසිනි
පෙළ: Alexey MENSHENIN
ඡායාරූපය: මාරියා GORSHKOVA
