Isofix, Isofix Plus, Isofit, Seatfix, Kidfix, X-fix, Latch, Top-Tether, V-Tether, ආධාරක කකුල, නැංගුරම් සවි කිරීම- මම මේවා සහ තවත් බොහෝ භයානක වචන දනිමි! Isofix යන වචනය කෙතරම් ජනප්‍රිය වී ඇත්ද යත් දැන් ළමා මෝටර් රථ ආසන වෙළඳසැලකට ලැබෙන සෑම ඇමතුමක්ම පාහේ "ආසනය Isofix සමඟ තිබිය යුතුය" යන වාක්‍ය ඛණ්ඩය සමඟ ඇත. මෙම ලිපියෙන්, ළමා මෝටර් රථ ආසනවල Isofix යනු කුමක්ද, එය භාවිතා කරන්නේ කොහේද, කවදාද සහ ඇයි සහ ඇයි යන්න සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරමු.

Isofix යනු කුමක්ද?

අපි බානල් එකෙන් පටන් ගනිමු. Isofix යනු මෝටර් රථ ශරීරයට මෝටර් රථ ආසනයක් තදින් ඇමිණීමේ පද්ධතියකි. Isofix යනු සියලුම මෝටර් රථ සහ ළමා මෝටර් රථ ආසන නිෂ්පාදකයින් සඳහා ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතියකි. එය මෝටර් රථ ආසනයක් ස්ථාපනය කිරීමේදී දෝෂ ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව අවම කර වැඩිදියුණු කරයි ආරක්ෂිත ගුණාංග. සියල්ලට පසු, ප්රධාන අරමුණ වන්නේ පුටුව වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව ඉවත් කිරීමයි (ස්ථාපන වලින් 70% ක් දක්වා දෝෂ සහිතව සිදු වේ). සියල්ලට පසු, මෙහිදී ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ වරහන් නිවැරදිව යොමු කර මෝටර් රථයේ සංසර්ග කොටසේ වරහන් මතට අගුලු දැමීමයි.

Isofix යනු මෝටර් රථ ආසනයේ පාමුල ඇති විනිවිදක දෙකක් (වරහන් 2 ක්) වන අතර, විශේෂ දඬු භාවිතා කරමින්, මෝටර් රථ ආසනයේ පිටුපස සහ ආසනය අතර පිහිටා ඇති මෝටර් රථයේ වරහන් වටා කඩා වැටේ. සෑම විටම පාහේ මෝටර් රථයේ දරුවෙකු ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වරහන් සහිත ස්ථාන තිබේ Isofix කාර් ආසනසෝෆා පිටුපස දකුණේ සහ වම් පැත්තේ පිහිටා ඇත (ව්යතිරේක ඇතත්).
කාර් ආසන සහ මෝටර් රථවල අගුල් පද්ධතිය සහ අයිසොෆික්ස් උපාංග මම විස්තරාත්මකව පැහැදිලි නොකරමි, මන්ද ... අන්තර්ජාලය එවැනි තොරතුරුවලින් පිරී ඇති අතර, ඔබේ දරුවා සඳහා මෝටර් රථ ආසනයක් තෝරා ගැනීම සම්බන්ධයෙන් එහි ප්රායෝගික වටිනාකම අතිශයින් කුඩා වේ.

Isofix භාවිතා කරන මෝටර් රථ ආසන මොනවාද?

දැන් වැදගත්ම දේ. Isofix යනු 0+ සහ 1 කාණ්ඩවල මෙන්ම ළමා මෝටර් රථ ආසනවල භාවිතා කරන සවි කිරීමකි - මෙම කණ්ඩායම්වල සංයෝජන. එම. 18 kg දක්වා බරැති ළමුන් සඳහා (වයස අවුරුදු 3-3.5 දක්වා). සහ දරුවා අභ්යන්තර පටිවලින් සුරක්ෂිත කර ඇති පුටු වල පමණි.
සෑම. ලැයිස්තුව සම්පූර්ණයිසහ, මම දැනටමත් ලියා ඇති පරිදි, දැඩි ලෙස සම්මත කර ඇත.

පුටුව සහ දරුවා යන දෙකම අභ්‍යන්තර පටිවලින් සවි කර ඇති සාමාන්‍ය, සැබෑ, බල isofix අපට හමුවන්නේ මෙම කණ්ඩායම් තුළ ය. 1 සහ 0+ කාණ්ඩවල මෝටර් රථ ආසනවල එය සියලු බලපෑම් ශක්තිය ලබා ගනී හදිසි අනතුරකදී. ස්ථාපනය කිරීමේ පහසුව සහ ආරක්ෂාව සඳහා එහි සියලු වාසි ලබා දෙන්නේ මෙයයි.

0+ කාණ්ඩයේ (උපතේ සිට කිලෝග්‍රෑම් 13 දක්වා ළමා මෝටර් රථ ආසන) Isofix භාවිතා කරනු ලබන්නේ ළදරු වාහකයන් වන ළමා ආසනවල නොව, මෙම තොටිල්ලේ සමහරක් ස්ථාපනය කළ හැකි විශේෂ පදනමක ය. වාසි පැහැදිලිය - අපි දරුවා සැහැල්ලු තොටිල්ලක තබා, ඔහුව නිවසේ ඇඳට දමා, ඔහු නිදා සිටියදී මෝටර් රථයෙන් පිටතට ගෙන යන්නෙමු. ඒ අතරම, කොන්දේසි අවශ්ය නොවේ පටු කුටියසෑම අවස්ථාවකදීම මෝටර් රථ ආසනය සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා සම්මත පටිය "මාන කරන්න". අපි එය පාදම මත තබා, තද කර, පුටුව සවි කර ඇත. බොත්තමක් ඔබන්න හෝ හසුරුව අදින්න - පුටුව නොමිලේ වන අතර ඔබට දරුවා ගෙදර ගෙන යා හැකිය. සාමාන්යයෙන් ආරක්ෂාව ද වඩා හොඳය.
ඇත්ත වශයෙන්ම ඇත්තේ එක් අඩුපාඩුවක් පමණි - Isofix පදනම පුටුවට සමාන වේ (එය සාමාන්‍යයෙන් එවැනි පදනමක් මත ස්ථාපනය කළ නොහැකි පුටුවකට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ). 95% මාදිලිවල, 0+ කාණ්ඩය භාවිතා කිරීමෙන් පසු Isofix පදනම ඉවත දැමිය හැකිය. පදනම 1 කණ්ඩායමට යන ව්‍යතිරේක තිබුණද, එවැනි ආකෘති බොහොමයක් නොමැත, විශේෂයෙන් කණ්ඩායම් දෙකෙහිම ආරක්ෂිතයි (උදාහරණ Maxi Cosi Pebble, ආදිය).

1 කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ ආසන (9-18 kg), Isofix වරහන් සාමාන්‍යයෙන් කාර් ආසනයේ පාදම (L-හැඩැති කොටසෙහි) ගොඩනගා ඇත.

0+ කාණ්ඩයේ සිට පාදම මත තබා ඇති මුදුනක් වන ආකෘති ගණනාවක් ඇතත් (උදාහරණ - මැක්සි කෝසි පර්ල්, ආදිය).

Isofix පද්ධතිය සමඟ 0+/1 කාණ්ඩයේ ඒකාබද්ධ මෝටර් රථ ආසන(දැන් මේවා වැඩි වැඩියෙන් තිබේ) - මෝටර් රථ ආසනයේ පාදම තුළට ද ඉදිකර ඇත. නමුත් පුටුව පිටුපස හා ඉදිරියෙන් තැබිය හැකි බැවින්, මෙහි සියල්ල වඩාත් සංකීර්ණ වේ. එක්කෝ isofix භාවිතා වන්නේ 0+ කාණ්ඩයේ (HTS Besafe Izi Combi) පමණි, නැතහොත් ස්ථාපනය කිරීමේ දිශාව වෙනස් කිරීමට පුටු බඳුන කරකැවිය හැකිය (Maxi Cosi Milofix). නැතහොත්, සාමාන්‍යයෙන්, පාත්‍රය අංශක 180 ක් කරකැවිය හැකි අතර, මගියෙකුට ගොඩවීමට සහ බැසීමට (Romer Dualfix, Cybex Sirona) ඇතුළත් වේ.

දරුවෙකුගේ පාදවල අර්තාපල් බෑගයක් තැබීමෙන් වළක්වන මෝටර් රථ ආසනයේ කොටසක් මත බිම මත මෙම "කකුල" හෝ ආධාරක යනු කුමක්ද? සහ Top Tether නැංගුරම් පටියක් යනු කුමක්ද? සමහර විට ඔහු නොමැතිව එය වඩා හොඳද?

Isofix යනු එකම අක්ෂයේ ලක්ෂ්‍ය 2 ක සවි කිරීමකි. අනතුරකදී දැවැන්ත ව්‍යවර්ථයක් සිදුවන්නේ මෙම අක්ෂය දිගේ ය. මෙය Isofix පද්ධතියේ මූලද්රව්ය මත විශාල බරක් නිර්මාණය කරන අතර, ඊට අමතරව, දරුවා සමඟ ආසනය ඉදිරිපිට භයානක විස්ථාපනයක් නිර්මාණය කරයි.
එබැවින් තුන්වන කරුණක් සඳහා ආධාරකයක් අවශ්ය වේ. ඒ වගේම වර්ග දෙකක් තියෙනවා.

පළමු වර්ගය -මෝටර් රථ ආසනයේ පාදයේ සිට විහිදෙන දුරේක්ෂ "කකුලක්" ආකාරයෙන් ආපසු ඇද ගත හැකි බිම් ආධාරකයක්. එය බිම මත රැඳී ඇති අතර එමගින් භ්රමණය වීම වළක්වන අතර වරහන් මත බර අඩු කරයි.

දෙවන වර්ගය -ඉහළ ටෙදර් නැංගුරම. මෙය ළමා මෝටර් රථ ආසනයේ පිටුපසින් පිටතට එන විශේෂ පටියක් අවසානයේ කැරබයිනරයක් ඇත. මෙම කාබයින් මෝටර් රථයේ විශේෂ වරහනකට අනුයුක්ත කර ඇති අතර, බොහෝ විට කඳ තට්ටුවේ හෝ පසුපස මෝටර් රථ ආසනයේ හිස පිටුපසින් පිහිටා ඇත. මෙම වර්ගයේසවි කිරීම විශ්වීය ලෙස සලකනු ලැබේ, සියලුම නව මෝටර් රථ දැනටමත් Top Tether සඳහා ස්ථානයක් සමඟ සංවර්ධනය වෙමින් පවතින අතර නුදුරු අනාගතයේ දී ඕනෑම මෝටර් රථයක් එයින් සමන්විත වේ.

පද්ධතිය යන කාරනය නිසා Isofix සවි කිරීම්භාර ගනී විශාල බරක්හදිසි අනතුරකදී, ECE R44/04 එහි භාවිතය දැඩි ලෙස නියාමනය කරයි. මේ හේතුව නිසා, සමග පුටු Isofix පද්ධතියබර කිලෝග්‍රෑම් 15 ට වඩා වැඩි නොවිය හැකි අතර එය භාවිතා කළ හැක්කේ දරුවාගේ බර කිලෝග්‍රෑම් 18 දක්වා පමණි.

කන්න තනි ආකෘති, ආධාරක ලකුණු 3 ක් නොමැතිව Isofix මත සවි කළ හැකිය.උදාහරණයක් ලෙස, Romer Versafix. අයිසොෆික්ස් මාර්ගෝපදේශවල විශේෂ චංචල සැලසුම හේතුවෙන් මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ, එමඟින් ඔබට බර පහළට හරවා යැවීමට ඉඩ සලසයි. නමුත් මෙම සවිකිරීමේ ක්‍රමය විශ්වීය නොවන අතර ඔබට මේ ආකාරයෙන් ආසනය ස්ථාපනය කළ හැක්කේ ඔබේ මෝටර් රථය මෝටර් රථ ආසනය සමඟ ඇතුළත් කර ඇති අනුකූලතා ලැයිස්තුවේ ඇති බව තහවුරු කර ගැනීමෙන් පසුව පමණි. සාධාරණ ලෙස, බොහෝ විට සියලුම මෝටර් රථවලින් 95% ක් එහි තිබේ.

2-3 කණ්ඩායම් (15-36 kg, අවුරුදු 3 සිට) ළමා මෝටර් රථ ආසනවල "Isofix" යනු කුමක්ද?

මම "isofix" යන වචනය උද්ධෘත ලකුණු වලින් ලියා ඇති නිසා සැබෑ පද්ධතිය Isofix, මා ඉහත ලියා ඇති පරිදි, දරුවාගේ බර සමඟ කිසිසේත්ම සම්බන්ධයක් නැත. "kidfix", "sitfix", "isophyte" යනාදී සියලු වර්ගවල තනතුරු දිස්වන්නේ මෙහිදීය. යනාදිය, නිෂ්පාදකයින් අවධාරණය කරන්නේ මෙය Isofix නොව, සවි කිරීමේ අනුකූල ක්‍රමයක් බවයි!
කණ්ඩායම් 2-3 (මෝටර් රථ ආසන 15-36 kg), දරුවා දැනටමත් සම්මතයක් සමඟ සවි කර ඇත ආසන පටිය, මෝටර් රථ ආසනයේ විශේෂ මාර්ගෝපදේශ හරහා මඟ පෙන්වනු ලැබේ. ඒ අනුව, අනතුරකදී සම්පූර්ණ බරම සම්මත පටිය මත වැටේ.
ඒ අතරම, ආසනය ඉදිරියට යාමට හැකි විය යුතුය, සම්මත ආසන පටිය සක්‍රිය වන තෙක් දරුවා සමඟ ගමන් කිරීම සහතික කිරීම පැති ආරක්ෂාවසහ තිරිංග පුරා නිවැරදි පටි මාර්ගගත කිරීම. එම. අපි 2-3 කණ්ඩායමක් සහිත පුටු අංග සම්පූර්ණ අයිසොෆික්ස් එකකට සම්බන්ධ කළහොත් එයින් සිදු වන්නේ හානියක් පමණි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙහි ඉහළ-ටෙදර් හෝ බිම් නැවතුම් නොතිබිය යුතුය!

එබැවින්, 2-3 කාණ්ඩයේ isofix ලෙස හඳුන්වන සෑම දෙයක්ම ස්ථාපන ක්‍රමයට සමාන පද්ධතියක් වන අතර, එය සවි කිරීමට හෝ දිගු කිරීමට හෝ බර යටතේ ඉදිරියට යාමට හැකි විය යුතුය.

එවැනි පද්ධතියක් ප්‍රායෝගිකව කිසිදු ආරක්ෂිත වැඩිදියුණු කිරීමේ කාර්යයන් සපයන්නේ නැත, එය විට විස්ථාපනය තරමක් සීමා කරයි අතුරු බලපෑම. ප්රධාන වාසිය වන්නේ ඔබ සවි කිරීමට අවශ්ය නොවන බවයි ළදරු කාර් ආසනයඔබ දරුවෙකු නොමැතිව රිය පැදවීමේදී පටියක් භාවිතා කිරීම, එය වඩාත් ස්ථායී වේ - මගියා ඇතුළට සහ පිටතට ගැනීම වඩාත් පහසු වේ.

නමුත් කිලෝ ග්රෑම් 9 සිට 36 දක්වා ළමා මෝටර් රථ ආසන ගැන කුමක් කිව හැකිද?

ඊනියා "ට්රාන්ස්ෆෝමර්" ගැන කුමක් කිව හැකිද, නැතහොත් ඔවුන් බොහෝ විට 1-2-3 කණ්ඩායම්වල "විශ්වීය" පුටු ලෙස හැඳින්වේ.

වඩාත් සාමාන්‍ය ගැනුම්කරුගේ ඉල්ලීම වන්නේ “මට අයිසොෆික්ස් පද්ධතිය සමඟ කිලෝග්‍රෑම් 9 සිට 36 දක්වා කාර් ආසනයක් අවශ්‍යයි.”

ඉතින්, අද, එවැනි පුටු, අවම වශයෙන්, සාර්ථකව සමත් වී ඇත ස්වාධීන පරීක්ෂණ, ස්වභාවයෙන්ම නොවේ. කලින් විස්තර කර ඇති හේතුව නිසා මූලික වෙනසසැබෑ Isofix කාණ්ඩයේ 1 සහ අලංකාර නිර්මාණයේ - කණ්ඩායම් 2-3 සිට. පළමු සංඥාව Romer Xtensafix විය යුතු අතර, මාර්ගෝපදේශකයන්ගේ සාපේක්ෂ භ්රමණ සංචලනය හේතුවෙන් මෙම ගැටළුව නිශ්චිතවම විසඳයි. නමුත් වෙනත් ගැටළුවක් ඇති වූ අතර, "හයිබ්රිඩ්" අයිසොෆික්ස් අනුව සිදුවූයේ කුමක්දැයි අපි කිසි විටෙකත් නොදනිමු.

බොහෝ විට, පටි වෙනුවට ආරක්ෂිත වගු සහිත ට්රාන්ස්ෆෝමර් 9-36 kg isofix ඇති සාමාන්ය ප්රවණතාවයට වැටේ. සියල්ලට පසු, එය සෑම තැනකම ISOFIX පවසයි. නමුත් උපක්‍රමය නම්, ඔවුන් තුළ සම්මත පටිය මේසය හරහා ගමන් කර ඇති අතර, සම්පූර්ණ බර නැවත ඒ මත ඇති අතර, 2-3 කාණ්ඩයේ සිට අයිසොෆික්ස් නැවතත් අලංකාර වේ. එම. පළමු කණ්ඩායම තුළ එය හුදෙක් ආසනයේ අපහසුතාවයට වන්දි ලබා දෙයි (එය නොමැතිව මෝටර් රථයේ කිසිදු ආකාරයකින් සවි කර නැත), සහ 2-3 කාණ්ඩයේ එය සුපුරුදු පරිදි ක්රියා කරයි. නමුත් මෙම කණ්ඩායම තුළ එහි භාවිතය විශේෂිත ආරක්ෂාවක් සපයන්නේ නැත.

Inglesina Prime Miglia I-Fix වැනි අමුතු උදාහරණ ද තිබේ. මම හිතන්නේ ඔවුන්ගේ ප්‍රවේශය සම්පූර්ණයෙන්ම වැරදියි. ඔබ උපදෙස් හොඳින් කියවන්නේ නම්, 1 කාණ්ඩයේ (කිලෝග්‍රෑම් 9-18) මෙම ළමා මෝටර් රථ ආසනය සම්මත පටියක් සහ අයිසොෆික්ස් යන දෙකින්ම සුරක්ෂිත කළ යුතුය (එනම්, අමතර පියවරක් ඇත්තේ මන්දැයි පැහැදිලි නැත). සහ 3 කණ්ඩායම තුළ - එය කිසිසේත් භාවිතා නොකරන්න. කී දෙනෙක් මෙම උප රාමුව කියවා නැත, නමුත් අයිසොෆික්ස් හි පුටුව සරලව ස්ථාපනය කර ඇත්දැයි සිතීම බියජනක ය. නිෂ්පාදකයාට, යමක් තිබේ නම්, කීමට කිසිවක් නැත - ඔහු අනතුරු ඇඟවීය.

දැන් පළමු ඒවා දිස්වේ සම්භාව්ය ආකෘතිට්‍රාන්ස්ෆෝමර් 9-36 kg (gr. 1-2-3) අභ්‍යන්තර පටි සහිත සහ සියලු කණ්ඩායම්වල ක්‍රියා කළ යුතු යැයි පෙනෙන Isofix පද්ධතිය. බොහෝ දුරට, ඉතා නොවේ ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයන්. මෙම ගැටළුව තාක්‍ෂණිකව විසඳිය හැකි බව මට විශ්වාසයි, නමුත් මෙම ව්‍යුහයන්ගේ ආරක්ෂාව තහවුරු කරන අවම වශයෙන් සමහර නිල පරීක්ෂණ පෙනෙන තෙක් මම එවැනි ආකෘති ගැන විශේෂයෙන් උද්යෝගිමත් වීමෙන් වැළකී සිටිමි. Isofix සඳහා Isofix, අවංකවම, මට තේරෙන්නේ නැහැ!

යොමු කිරීම සඳහා, ඇමරිකානු අනුවාදයක් ද ඇත සමාන පද්ධතිය- අගුල.ප්‍රධාන වෙනස නම් මෝටර් රථ ආසනයේ පැත්තේ දෘඩ ලෝහ වරහන් නොමැති නමුත් කෙළවරේ අගුල් සහිත පටි තිබීමයි. 2-3 කාණ්ඩයේ යුරෝපීය වෙනස් කිරීමේ සමාන ගාංචු සමඟ වෙනසක් නැත, මන්ද ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ පුටුව අල්ලා ගැනීම පමණි.

නමුත් 1 කණ්ඩායම සමඟ එය වඩාත් අපහසු වේ, මන්ද මෙම පද්ධතිය සහිත පුටු විශේෂයෙන් යුරෝපයේ විකුණනු නොලැබේ (මම විශ්වාස කරන්නේ පද්ධතියේ සමජාතීයතාවයේ ගැටලුවක් පවතින බවයි. යුරෝපීය සම්මතයන්, සෑම දෙයක්ම දැඩි ලෙස නියාමනය කර ඇති තැන), එනම් ස්වාධීන යන්නයි යුරෝපීය කඩා වැටීම් පරීක්ෂණඑවැනි පුටු අපට දකින්නට ලැබෙන්නේ නැත. තවද ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, පාරිභෝගික පරීක්ෂණ පමණක් ප්‍රමිතීන්ට වඩා ඉහළ අවශ්‍යතා සහිතව සිදු කරනු ලැබේ. එබැවින්, නිෂ්පාදකයින්ගේ පරීක්ෂණ ප්රතිඵල විශ්වාස කිරීම හෝ විශ්වාස නොකිරීමට ඉතිරිව ඇත.

අවසාන වශයෙන්, Isofix පිළිබඳ පොදු මිථ්‍යාවන් කිහිපයක්:

මිථ්‍යාව 1. "Isofix සහිත මෝටර් රථ ආසනයක් එය නොමැතිව වඩා සැමවිටම ආරක්ෂිතයි."
මෙය සැමවිටම එසේ නොවේ. පළමුව, මෙම ලිපියෙන් දැනටමත් පැහැදිලි වන පරිදි, මෙම ප්රකාශය අදාළ විය හැක්කේ මෝටර් රථ ආසන 0+ (0-13 kg) සහ 1 (9-18 kg) සඳහා පමණි. කණ්ඩායම් සහ 3 (කිලෝ ග්රෑම් 15-36) මෙය සැබෑ isofix නොවන අතර ආරක්ෂාවට පාහේ බලපෑමක් නැත. ට්රාන්ස්ෆෝමර් පුටු වලදී, මෙතෙක් එය 2-3 කාණ්ඩයේ සිට හෝ කාලය සහ පරීක්ෂණ මගින් පරීක්ෂාවට ලක් නොකළ නිර්මාණයකි.

නමුත් 0+ සහ 1 කණ්ඩායම් වලද, Isofix ආසන බොහෝ විට පෙන්වනු ලැබේ ඉහළ ලකුණු, නමුත් සෑම විටම නොවේ සහ සියලු මාදිලියේ නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස, ADAC 2013 හි ස්වාධීන බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණ වලදී, 0+ මෝටර් රථ ආසන වලින් එකක පාමුල, Isofix යාන්ත්‍රණය සරලව සවි කර ඇති අතර ආසනය ප්‍රක්ෂේපණයක් මෙන් ඉදිරියට පියාසර කළේය. ළමා ආසනයක ආරක්ෂාව රඳා පවතින්නේ සවි කිරීමේ ක්‍රමය මත පමණක් නොව තවත් බොහෝ සාධක මත ය.

මිථ්යාව 2. දැඩි ලෙස ප්රතිවිරුද්ධ. "Isofix පුටු වඩාත් භයානක නිසා ... දැඩි සවි කිරීම් හේතුවෙන්, තවත් තියුණු ජර්ක්සහ දරුවාට විශාල බරක්. තවද පටියකින් සවි කළ විට, තිරිංග වඩාත් ක්‍රමයෙන් සිදු වන බැවිනි පටිය වහාම ක්‍රියා නොකරන අතර ටිකක් දිගු විය හැක.

මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම අසත්‍යයකි. පළමුව, බොහෝ පරීක්ෂණ ප්රතිවිරුද්ධය පෙන්නුම් කරයි. හොඳයි, දෙවනුව, උනන්දුවක් දක්වන අය සඳහා, මෙය එසේ නොවන්නේ මන්දැයි සොයා බලමු. ඝට්ටනයකදී, කෙටි කාලයක් තුළ මුල් පිටපතේ සිට ශුන්ය දක්වා වේගයෙහි තියුණු පහත වැටීමක් සිදු වේ. මෙම ක්රියාවලිය ඉතා වේගවත් නමුත් ක්ෂණික නොවේ, මන්ද ... මෝටර් රථයේ ශරීරය යම් කාලයක් සඳහා විකෘති වේ. ඒ වගේම මේක හොඳයි, මොකද ... බලපෑමකින් අධික බරක් ක්ෂණිකව සිදු නොවේ, එක් තියුණු උච්චතම අවස්ථාවක, එය අපට නොනැසී පවතිනු ඇත, නමුත් ක්රමයෙන්. ඇතුලේ කාර් සීට් එකත් එහෙමයි. එය ශරීරයට දැඩි ලෙස සවි කර නොමැති නම්, එහි තිරිංග සහ එම නිසා අභ්යන්තර පටිවලින් සවි කර ඇති දරුවාගේ තිරිංග වහාම ආරම්භ නොවේ. මෝටර් රථයක ශරීරයට වඩා කෙටි කාල පරතරයකින් දරුවා එහි චාලක ශක්තිය නිවා දමන අතර, ඊට වඩා විශාල උපරිම බරක් ලබා ගන්නා බව පෙනී යයි, එය හරියටම අනතුරක් කරයි.

එම හේතුව නිසාම, පටි සවි කිරීම සහිත ආසන අතර හොඳම ආරක්ෂිත ප්රතිඵල වන්නේ හොඳ පටි ආතතිකාරකයක් ඇති ඒවායි.

නිගමන කිහිපයක්.

• Isofix යනු විශිෂ්ට සොයා ගැනීමකි.
• එහි ප්රධාන වාසිය වන්නේ වැරදි ස්ථාපනය කිරීමේ සම්භාවිතාව අඩු කිරීමයි.
• Isofix 0+ සහ 1 කණ්ඩායම්වල ආරක්ෂාවට සෘජුවම බලපාන අතර ඒවායේ සංයෝජන, ඉතිරිය - පහසුව මත.
• 0+ සහ 1 කණ්ඩායම්වල පවා, Isofix පැමිණීම සැමවිටම ආරක්ෂිත ප්රතිලාභ ලබා නොදේ. ඒ සියල්ල පුටුවේ සැලසුම මත රඳා පවතී. අපි බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණ දෙස බලමු.
• අද "ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්" 1-2-3 හි සම්පූර්ණ අයිසොෆික්ස් සෙවීම කාලය නාස්තියකි. මේසයක් සහිත පුටු වල ඔහු 2-3 ක කණ්ඩායමකි. සහ පටි සහිත පුටු වලදී, මෙය ඔප්පු කර ඇති ප්රතික්ෂේප කිරීමකි ආරක්ෂිත ආසනතවමත් නොපවතින හෝ නොදන්නා සහ පරීක්ෂා නොකළ දෙයකට පක්ෂව.
• 0+ සහ 1 කණ්ඩායම් වල Isofix හට 3 වැනි ආධාරක ලක්ෂ්‍යයක් අවශ්‍ය වේ (තනි වෙනස් කිරීම් සඳහා හැර). ඔබට ඉහළ ටෙදර් පටියක් අවශ්‍ය බව එහි අසුනක් ගැන සඳහන් වේ නම්, නමුත් ඔබේ මෝටර් රථයේ එකක් නොමැති නම්, ඔබ මෙම ආසනය නොගත යුත්තේ එය “ලෝකයේ හොඳම සහ ආරක්ෂිතම” බැවිනි. ලබාගන්න ප්රතිවිරුද්ධ බලපෑමවිශාල මුදලක් සඳහා. isofix සඳහා Isofix යනු තෝරා ගැනීම සඳහා වැරදි නිර්ණායකයකි.

මෙම ලිපියෙන් අපි පද්ධතියේ සැලසුම, එහි වාසි සහ අවාසි දෙස බලමු.

ISOFIX(ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිති සංවිධානය FIX) යනු ප්‍රමිතිකරණය සඳහා වූ ජාත්‍යන්තර සංවිධානය (ISO) විසින් සකස් කරන ලද සවි කිරීම් පද්ධතියකි. මෙම ප්‍රමිතියේ පරමාර්ථය වන්නේ ළමා මෝටර් රථ ආසන ස්ථාපනය කිරීම ඉක්මන්, සරල සහ විශ්වාසදායක කිරීමයි. සහතික කිරීම සඳහා මෙය සිදු කෙරේ සම්පූර්ණ ආරක්ෂාවළදරුවන් සහ මෝටර් රථ ආසනය වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීමට නොහැකි වීම.

2006 සිට සියලුම නව මෝටර් රථ පාහේ සමන්විත වේ ඉහළ ලකුණුආසන පටි සහ isofix පද්ධතිය (isofix) මත සවි කිරීම් ඇති බැවින් ජාත්යන්තර ප්රමිතීන්ගුණාත්මක.

මෝටර් රථයක Isofix සවිකිරීම් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සේවාව

Isofix පද්ධතියේ වාසි මොනවාද?

1. අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීමේ අවදානමක් නොමැත. විශේෂඥයින්ගෙන් සංඛ්යාලේඛන දත්ත වලට අනුව, පද්ධතිය සමඟ ළමුන් සඳහා Isofixමෝටර් රථ ආසන 95% කදී දෙමාපියන් විසින් නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇති අතර සාම්ප්‍රදායික ආසන පටි සමඟ ආරක්ෂිත විට මෙම ප්‍රතිශතය 30% ක් පමණි.
2. Isofix පද්ධතිය මෝටර් රථ ආසනය දෙපැත්තට සහ ඉදිරියට ගමන් කිරීම අඩු කරයි, සහ එහි භ්රමණය ද සීමා කරයි.
3. මෝටර් රථ ආසනයක් ස්ථාපනය කිරීම සරල හා පහසු වන අතර වැඩි කාලයක් ගත නොවේ. පුටුව ඉවත් කිරීම ද පහසුය.
4. සපයයි අමතර ආරක්ෂාවමෝටර් රථයේ සිරුරට අතිරේක ඇමුණුමක් හේතුවෙන් දරුවා.
5. පුටුවේ දරුවෙකු නොමැති විට විශ්වාසදායක ලෙස සවි කිරීම.

Isofix මවුන්ට් යනු කුමක්ද?

මීට වසර කිහිපයකට පෙර Isofix පද්ධතියෙන් සමන්විත කුඩා මගීන් සඳහා වෙනම ආසන තිබේ යැයි සිතීම දුෂ්කර විය.

Isofix පද්ධතියම වසර 10 කට පෙර ඉංජිනේරුවන් විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී. එය මෝටර් රථ ශරීරයට වෑල්ඩින් කරන ලද වානේ තීරු දෙකකින් සමන්විත වේ. කන්ද කොට්ට අතර මෝටර් රථයේ සඟවා ඇත පසුපස ආසනය, සමහර විට එය ප්ලග් වලින් වසා ඇත. වරහන් අතර දුර සියලුම මෝටර් රථවල සමාන වන අතර එය සෙන්ටිමීටර 27 කි.

Isofix පද්ධතියේ අවාසි?

1. Isofix සවිකිරීම සියලුම මෝටර් රථ සඳහා විශ්වීය වේ, නමුත් සඳහා පසුපස පේළියමෝටර් රථ ආසන සඳහා ඒකාකාරී සම්මතයන් නොමැත. යූ විවිධ නිෂ්පාදකයින්සහ විවිධ මාදිලිකොට්ටවල ආනතියේ කෝණය, බිම සිට උස සහ අනෙකුත් පරාමිතීන් අනුව මෝටර් රථ වෙනස් විය හැකිය.
2. Isofix ස්ටේප්ල්ස් සාමාන්යයෙන් දෙකක් මත තබා ඇත පසුපස ආසන, නමුත් සෑම මගී ආසනයකම Isofix සම්බන්ධක ඇති මෝටර් රථ තිබේ. මෝටර් රථයේ Isofix සම්බන්ධක නොමැති අවස්ථාවන්හිදී, ආසනය සම්මත ස්ථාන තුනේ ආසන පටියකින් සුරක්ෂිත කළ හැකිය.
3. අවුරුදු 3 සිට 12 දක්වා ළමුන් සඳහා කාර් ආසනවල ස්ථාන තුනක කාර් ආසන පටියක් සවි කිරීම අනිවාර්ය වේ (ECE කාණ්ඩය 2/3). ඉසොෆික්ස් පමණක් හදිසි අනතුරකදී බරට ඔරොත්තු නොදෙන අතර සම්මත පටිය සහ එහි සවි කිරීම් කිලෝග්‍රෑම් 2000 දක්වා උච්ච බරට ඔරොත්තු දිය හැකිය.
4. රීතියක් ලෙස, Isofix පද්ධතිය සහිත මෝටර් රථ ආසන කිලෝ ග්රෑම් 18 ට අඩු බරින් යුත් ළමුන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. දරුවාගේ බර කිලෝග්‍රෑම් 18 ට වඩා වැඩි අවස්ථාවන්හිදී, Isofix පද්ධතිය සවි කිරීමේ කාර්යය පමණක් ඉටු කරයි - එහි දරුවෙකු නොමැති විට ආසනය අතිරේකව සුරක්ෂිත කිරීම අවශ්ය නොවේ.

Isofix පද්ධතිය සමඟ ළමා මෝටර් රථ ආසනයක් සුරක්ෂිත කරන්නේ කෙසේද?

කන්දෙහි බාහිර පෙනුම මෝටර් රථයේ පසුපස ආසනයේ පිටුපසට යටින් පිහිටා ඇති වරහන් දෙකකින් සමන්විත වේ. Isofix මාර්ගෝපදේශ මෝටර් රථ ආසනයේ පාදයෙන් පිටතට ඇද දැමිය හැකි නම්, ඒවා මුලින්ම ඉවත් කර පසුව සුරක්ෂිත කළ යුතුය. අගුල් සහිත ගාංචු භාවිතා කරමින්, මෝටර් රථ ආසනය වරහන් වෙත සවි කර ඇත. ඊළඟට, මෝටර් රථ ආසනය මෝටර් රථ ආසනය ආසන්නයට ගෙන යයි.

Isofix වෙතින් මෝටර් රථ ආසනයක් ඉවත් කිරීම ද තරමක් සරල ය. ළමා මෝටර් රථ ආසනය පිටුපසින් ඉවතට ගෙන යාම කාර් ආසනය, අගුල් ගලවා පුටුව ඉවත් කරන්න.

Isofix පද්ධතිය සමඟ මෝටර් රථ ආසනවල සුවපහසු මාදිලිය?

1 කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ ආසනවල, මෝටර් රථ ආසනය අතිරේකව Isofix පදනමක් මත ස්ථාපනය කර ඇති විට, සෑම ආසනයකටම පාහේ මාදිලියක් ඇත. සුවපහසු විවේකය.

දරුවාට නිදා ගැනීමට හැකි වන පරිදි 2-3 හෝ 1-2-3 කාණ්ඩයේ ළමා මෝටර් රථ ආසනයක් ඉදි කර ඇති Isofix මවුන්ට් සමඟ නැවතී සිටිය හැකිද යන ප්‍රශ්නය අපගෙන් බොහෝ විට අසනු ලැබේ. අපගේ පිළිතුර NO යන්නයි. ඇයි? පළමුව, එය අනාරක්ෂිත ය, මන්ද පුටුව ඇල වී ඇත්නම් සහ හදිසි තත්ත්වය, දරුවා පටි යටින් පැන යා හැක. දෙවනුව, පුටුවේ ඉදි කර ඇති Isofix පද්ධතියක් තිබේ නම්, එය සැතපෙන ස්ථානයක තැබිය නොහැක. පුටුව බූස්ටරයක් ​​බවට පරිවර්තනය කළ හැකි නම් (පහළ කුෂන් පමණි), එවිට සිරස් පසුපසට තිබේ නිදහස් රෝදයසහ සුළු බෑවුමක් තිබිය හැක.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, Isofix පද්ධතිය සහිත මෝටර් රථ ආසන ආරක්ෂිත, වඩාත් සුවපහසු, නමුත් ඇති බව අපට නිගමනය කළ හැකිය කුඩා අඩුපාඩුවක්කණ්ඩායම් 2-3 සහ 1-2-3 ආසන සඳහා අතුරුදහන් වූ සුවපහසු විවේක මාදිලියක ආකාරයෙන්.

Isofix සවි කිරීම් යනු ආසනයේ පිටුපසට යටින් පිහිටා ඇති විශේෂ වරහන් වේ. සෑම තවත් කාර් Isofix පද්ධතිය සමඟ ලබා ගත හැකිය. අනෙක් අතට එහි තිබේ Isofix සමඟ ළමා මෝටර් රථ ආසන, මෙම වරහන් වලට අමුණා ඇත. බොහෝ විට මෙම පද්ධතිය මෝටර් රථයක පිටුපස අසුනේ දක්නට ලැබේ, නමුත් එය ඉදිරිපස මගී අසුනේද සොයාගත හැකිය. මෝටර් රථයේ Isofix සමඟ මෝටර් රථ ආසනයක් සුරක්ෂිත කිරීම පහසුය; එය වැරදි කිරීමට අවස්ථාවක් නොමැත. මෙම පද්ධතිය සහිත බොහෝ ආසනවලට කඩාවැටීම් පරීක්ෂණවලදී ඉහළ ශ්රේණිගත කිරීම් ඇත; Isofix කණ්ඩායම් 0-1, 1.

සාමාන්යයෙන්, Isofix මෝටර් රථ ආසනයක් ද තුන්වන ඇමුණුම් ලක්ෂ්යයක් ඇත, මෙය නැංගුරම් පටියක් හෝ "බිම විවේකයක්" වේ. මෙය සවි කිරීම් මත බර අඩු කරයි. බිම ආධාරක වඩාත් අපහසු වේ, නමුත් සියලුම මෝටර් රථ ඔබට නැංගුරම් පටිය සම්බන්ධ කිරීමට ඉඩ නොදේ. ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ලේඛනවල මෙම විකල්පය ඔබට තිබේදැයි ඔබට පරීක්ෂා කළ හැකිය.

බොහෝ විට isofix පද්ධතිය සහිත මෝටර් රථ ආසන 0-1, 1+, 1-2-3 කණ්ඩායම් වල දක්නට ලැබේ.

0 කාණ්ඩයේ, පුටුවම Isofix පද්ධතියට සෘජුවම සම්බන්ධ කළ නොහැක. මෙය කළ හැක්කේ මෙම සවි කිරීම සඳහා සම්බන්ධක සහිත පදනමක් මත පුටුව ස්ථාපනය කර ඇත්නම් පමණි. මෝටර් රථයේ ගමන් දිශාවට එරෙහිව පාදම ස්ථාපනය කිරීම පහසු වන අතර සම්මත ආසන පටිවලින් ආරක්ෂිතව වඩා ආරක්ෂිතව පදනම මත ආසනය ස්ථාපනය කර ඇත.

0-1, 1 කාණ්ඩයේ, අයිසොෆික්ස් පද්ධතිය සවි කිරීමේ වඩාත්ම විශ්වාසදායක ක්‍රමය ලෙස සැලකේ, නමුත් සාමාන්‍යයෙන් ඔබට එවැනි ආසන සවි කර නොමැති මෝටර් රථවල ආසන පටි භාවිතා කළ හැකිය. කණ්ඩායම් 2-3 සඳහා, එවැනි සවි කිරීමක් පමණක් සහායක වේ, මෙම කණ්ඩායමේ අයිසොෆික්ස් සවි කිරීම් සහිත මෝටර් රථ ආසන ද සම්මත මෝටර් රථ ආසන පටියකින් සවි කළ යුතුය.

Isofix සවි කිරීමේ ප්රධාන ලක්ෂණ වන්නේ:

• ළමා ආසනය සහ මෝටර් රථ ශරීරය අතර දැඩි සම්බන්ධතාවයක් සපයයි;
• ඉක්මන් හා ආරක්ෂිත සවි කිරීමට ඉඩ සලසයි ළදරු පුටුව;
• බිමට සකස් කළ හැකිය.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නීතියට අනුව, ළමයින් මෝටර් රථයකින් ප්‍රවාහනය කළ හැක්කේ විශේෂ සීමාවන් තුළ පමණක් වන අතර, ඒවායේ ආරක්ෂාවේ මට්ටම ඔවුන්ගේ ගුණාත්මකභාවය පමණක් නොව, සවි කිරීමේ විශ්වසනීයත්වය ද බලපායි. සාමාන්යයෙන් උපාංගය ආසන පටියක් භාවිතයෙන් සවි කර ඇත, නමුත් දෙමාපියන් එය වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීමට අවස්ථාවක් තිබේ. ගැටුමක් හෝ හදිසි තිරිංගයක් ඇති වූ විට, මෙය දරුවාගේ සෞඛ්යයට හා ජීවිතයට තර්ජනයක් වේ. මේ නිසා Isofix සංවර්ධනය කරන ලද අතර 1997 සිට ලොව පුරා භාවිතා වේ. එවැනි පද්ධතියක ඇති වාසි මොනවාද සහ සියලුම මෝටර් රථ ආසන එය සමන්විතද?

Isofix සවිකිරීමේ පද්ධතිය යනු කුමක්ද, එය අවශ්ය වන්නේ ඇයි සහ එය කොතරම් විශ්වසනීයද?

Isofix සවි කිරීමේ පද්ධතියේ විශේෂ ලක්ෂණය වන්නේ සම්මත ආසන පටි භාවිතා නොකර ළමා මෝටර් රථ ආසනයක් සුරක්ෂිත කිරීමේ හැකියාවයි. සැලසුම කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ:

• මෝටර් රථයේ ආසනය සවි කළ විගසම ස්ථානගත වන රැඳවුම් උපාංගයේ අගුල් සහිත ලෝහ මාර්ගෝපදේශ;
• උපාංගය සවි කර ඇති ආසනය සහ පිටුපස අතර මෝටර් රථය තුළට සාදන ලද ලූප.

2011 න් පසු යුරෝපයේ නිෂ්පාදිත සියලුම මෝටර් රථ Isofix සවි කිරීමේ පද්ධතියක් ඇත.

Isofix කරයි ආරක්ෂිත කාර්යයඅනතුරකදී දරුවාගේ බර කිලෝග්‍රෑම් 18 ට අඩු (0+ සහ 1 කාණ්ඩය) සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මෝටර් රථ ආසනවල පමණි. නමුත් වෙළඳසැල් සමාන ආකාරයේ සවි කිරීම් සහිත 2 සහ 3 කාණ්ඩවල සීමා කිරීම් අලෙවි කරයි. එවැනි පුටු වලදී එය ස්ථාපන ක්රමයට සමාන පද්ධතියකි. එය ගැටීමකදී දරුවා ආරක්ෂා නොකරනු ඇත, නමුත් උපාංගයේ භාවිතයේ පහසුව සඳහා පමණක් අදහස් කෙරේ. මෙම බලය නොවන isofix වලට ස්තූතියි (එය kidfix, sitfix, isophyte, ආදිය ලෙසද හැඳින්වේ), ඔබ දරුවෙකු රැගෙන නොයන විට උපාංගය ආසන පටියකින් සවි කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ, එය තැබීම පහසුය. එහි සහ ඉන් පිටත මගියා. තවද හදිසි අනතුරකදී, එය සම්පූර්ණ ක්රියාකාරී භාරය ලබා ගන්නා මෝටර් රථයේ සම්මත පටිය වේ.

ලෝකයේ ළමා මෝටර් රථ ආසන සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා තවත් ජනප්රිය ක්රමයක් තිබේ - Latch. එය ප්‍රධාන වශයෙන් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, අයිසොෆික්ස් හා සමානව භාවිතා වේ, නමුත් අගුල් සහිත ලෝහ මාර්ගෝපදේශ වෙනුවට පුටුවේ සිරුරේ ශක්තිමත් ප්‍රත්‍යාස්ථ පටි සවි කර ඇති අතර එය මෝටර් රථ ආසනයේ වරහන් මතට ද කඩා වැටේ.

2 සහ 3 කණ්ඩායම්වල මෝටර් රථ ආසනයක Isofix - වීඩියෝ

සම්මත ආසන පටියකට සාපේක්ෂව Isofix පද්ධතිය භාවිතා කිරීමේ වාසි සහ අවාසි

Isofix බොහෝ වාසි ඇත:

• ස්ථාපනය කිරීමට පහසු. මෝටර් රථ ආසනය ඇමිණීමේදී, ලාක්ෂණික ක්ලික් කිරීම් දෙකක් ඇසිය යුතුය. උපාංගය නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇති බවට මෙය දර්ශකයකි. සමහර සංයම ආකෘතිවල පෙන්වන දර්ශක ඇත කොළ පාටපද්ධති අගුල් නිවැරදිව සම්බන්ධ කර ඇත්නම්;

මෝටර් රථ ආසනය ආරක්ෂිතව සවි කර ඇත, එබැවින් එය බලපෑමකදී චලනය නොවේ, එය දරුවාගේ ආරක්ෂාව සහතික කරයි;

• රඳවා තබා ගැනීමේ උපාංගය ස්ථාපනය කිරීම බොහෝ කාලයක් ගත නොවේ;
• සවි කිරීම් පද්ධතිය සාදා ඇති ද්රව්යය ලෝහය වන අතර එය මෝටර් රථයේ මෝටර් රථ ආසනය සවි කිරීමේ විශ්වසනීයත්වය වැඩි කරයි.

සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, දෙමව්පියන්ගෙන් 80% ක් පමණ සාමාන්‍ය මෝටර් රථ ආසන පටි භාවිතා කරමින් මෝටර් රථ ආසන වැරදි ලෙස ආරක්ෂා කරති, එය ඉතා භයානක ය, මන්ද ගැටුමකදී හෝ අධික තිරිංගයක් අතරතුර උපාංගය චලනය වීමට හෝ පෙරළීමට හැකිය. ඒ අතරම, 97% ක්ම පාහේ, Isofix පද්ධතියෙන් සමන්විත ළමා සීමා පද්ධතියක් නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇත.

කෙසේ වෙතත්, මෙම සවි කිරීමේ පද්ධතියේ ඇති සියලුම වාසි සමඟ, ඔබේ දරුවා සඳහා මෝටර් රථ ආසනයක් තෝරාගැනීමේදී සැලකිල්ලට ගත යුතු අවාසි ගණනාවක් තිබේ:

• සෑම මෝටර් රථයකම isofix hinge නොමැත;
  

  විවිධ මෝටර් රථ මාදිලිවල පසුපස ආසනයේ සැලසුම සහ පසුපස කෝණය වෙනස් විය හැකි බැවින් අයිසොෆික්ස් භාවිතයෙන් මෝටර් රථ ආසනය සවි කිරීම අපහසු බව දෙමාපියන් බොහෝ විට සමාලෝචන තබයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, විශේෂඥයින් විසින් රඳවන උපාංගය නිවැරදිව සවි කර ඇති පරිදි අගුලුවල පිහිටීම සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.

• මෝටර් රථ ආසනයේ බර: සංයමයෙන් විශාල බරක් ඇත, නමුත් එය isofix වලින් සමන්විත නම්, එහි බර සාමාන්යයෙන් 30% කින් වැඩි වේ;
• මිල: කාර් ආසන වෙනස් වේ මිල කාණ්ඩයනිෂ්පාදකයා, මෝස්තරය සහ ආකෘතිය මත පදනම්ව. කෙසේ වෙතත්, ඒවා ලාභදායී නොවේ. දෙමාපියන්ට Isofix වලින් සමන්විත සංයම උපකරණයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නම්, පිරිවැය අවම වශයෙන් එකහමාරක ගුණයකින් වැඩි වනු ඇත. සෑම පවුලකටම එවැනි වියදම් දැරිය නොහැක;
• බර සීමා කිරීම්: Isofix 18 kg දක්වා බරැති ළමුන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ප්‍රවීණයන් මෙය පැහැදිලි කරන්නේ බලපෑමක් හෝ ගැටීමකදී, සවි කිරීම මත බර බොහෝ වාරයක් වැඩි වන බැවිනි. දරුවාගේ බර වැඩි නම්, අගුල් සරලව තබා නොගෙන කැඩී යා හැක. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථ ආසනය චලනය හෝ පෙරළෙනු ඇත, එය කුඩා මගියාට බරපතල තුවාල සිදු විය හැක.

මෝටර් රථයක Isofix මවුන්ට් එකක් පෙනෙන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථයේ, පිටුපස සහ ආසනය අතර, එකිනෙකට සෙන්ටිමීටර 28 ක් දුරින් ලෝහ වරහන් දෙකක් සවි කර ඇති අතර, පද්ධති අගුල් සවි කර ඇත. සාමාන්යයෙන්, මෙම ස්ථාන තිබේ සංකේත. ඔවුන් මෝටර් රථ ආසනයක දරුවෙකුගේ පින්තූරයක් හෝ "Isofix" යන ශිලා ලේඛනය සහිත රවුමක හෝ හතරැස් ආකාරයෙන් විය හැකිය; මූලික වශයෙන්, මෙම සවි කිරීම් ඇත්තේ මෝටර් රථයේ පිටුපස අසුන මත පමණි, නමුත් සමහර මාදිලිවල ඇතැම් වෙළඳ නාමසහ ඉදිරිපස.

සමහර යන්ත්‍රවල, Isofix යනු කිසිදු සංකේත හෝ ශිලා ලේඛන නොමැති ලෝහ වරහනකි. පැරණි මාදිලිවල ඒවා පිටුපස සහ ආසනය අතර සැඟවිය හැකි අතර ක්ෂණිකව නොපෙනේ. ඔවුන්ගේ පැමිණීම අතින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

ළමා මෝටර් රථ ආසනයක් මත Isofix සවිකිරීම පෙනෙන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථ ආසනය මත, අයිසොෆික්ස් ලෝහ වරහන් මතට කඩා වැටෙන අගුල් ආකාරයෙන් ඉදිරිපත් කෙරේ.

සීමා කිරීමේ උපාංගය සඳහා තුන්වන ආධාරක ලක්ෂ්‍යයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා Isofix Top tether belt සමඟද අතිරේක කළ හැක.එය ආසනය පිටුපස හෝ මෝටර් රථයේ කඳේ ලූපයකට සම්බන්ධ කර ඇති කැරබිනරයකින් සමන්විත වේ. මෙය තවත් සපයයි වැඩි විශ්වසනීයත්වයමෝටර් රථ ආසනය සුරක්ෂිත කරන අතරතුර.

ඉහළ ටෙදර් පටියක් සහිත Isofix පද්ධතිය භාවිතා කිරීම වඩාත් විශ්වාසදායක බව විශේෂඥයින් සටහන් කරයි: කවදාද ඉදිරිපස බලපෑමපුටුව තියුණු ලෙස ඉදිරියට ඇලවීම වළක්වන්නේ ඔහුය.

Isofix භාවිතයෙන් විවිධ ආකාරයේ සීමා කිරීම් නිසි ලෙස සුරක්ෂිත කරන්නේ කෙසේද

Isofix සවිකිරීමේ පද්ධතිය භාවිතයෙන් ඔබට ඉක්මනින් මෝටර් රථ ආසනයක් ස්ථාපනය කළ හැකි වුවද, එය නිවැරදිව කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දැනගත යුතුය. පළමුවෙන්ම, ඒ සියල්ල රඳා පවතින උපාංගයේ වර්ගය මත රඳා පවතී.

අලුත උපන් බිළිඳකු සඳහා මෝටර් රථ වාහකයක් ඇමිණිය යුත්තේ කෙසේද?

0+ සහ 1 කණ්ඩායම්වල සමහර මෝටර් රථ ආසන සඳහා එය සංවර්ධනය කර ඇත විශේෂ පදනම, Isofix පද්ධතියෙන් සමන්විතය. එයට අමතර සවි කිරීම් ලක්ෂ්‍යයක් තිබිය යුතුය, එය මෝටර් රථයේ බිම මත රැඳෙන ආධාරක කකුලක් හෝ ආසන පටියකි. ඝට්ටනයකදී හෝ බලපෑමකදී සංයම උපකරණය පෙරළෙන්නේ නැති බව සහතික කිරීම සඳහා මෙය අවශ්ය වේ.

සියලුම ළමා මෝටර් රථ ආසන පදනමට අනුකූල නොවේ. උපාංගයක් තෝරාගැනීමේදී, මෙම ආකෘතිය ආධාරකයක් සහ Isofix පද්ධතියක් සහිත පදනමක් සඳහා සුදුසු දැයි ඔබේ උපදේශකයාගෙන් විමසන්න.

දරුවා වැඩෙන විට, 0+ කාර් වාහකය 1 කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ ආසනයක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර, ප්‍රවීණයන් සහ බිඳවැටීම් පරීක්ෂණ ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, සීමා කිරීම Isofix අගුල් වලින් පමණක් සුරක්ෂිත කර ඇත්නම් වඩා විශ්වාසදායක වේ. . කාරණය නම්, ශක්තිමත් ගැටුමකදී, මෝටර් රථ ආසනයේ බර එකතු කරන දරුවාගේ ශරීර බර දස ගුණයකින් වැඩි වන අතර සවි කිරීමේ පද්ධතියේ මූලද්රව්ය මත බරක් නිර්මාණය කරයි. අමතර පටියක් වැනි ආධාරකය, ශක්තිමත් බලපෑමක් අතරතුර උපාංගය පෙරළන විට හෝ ඇල වූ විට එය ආරක්ෂා කරයි.

Isofix පද්ධතිය සමඟ මෝටර් රථ වාහකයක් ස්ථාපනය කර ඉවත් කරන්නේ කෙසේද - වීඩියෝව

Isofix කාර් ආසනයක් ස්ථාපනය කර ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

පාදම සමඟ නොගැලපෙන සීමා කිරීම් සඳහා, තුන්වන නිරවද්‍ය ආධාරකය වන්නේ Top tether වේ. නමුත් මෝටර් රථය තුළ එය සවි කිරීමට ස්ථානයක් තිබේද යන්න පිළිබඳව දෙමාපියන් අවධානය යොමු කළ යුතුය. මෙම සැලසුම හුදෙක් අගුල් සහ ලෝහ ඉඟි භාවිතයෙන් පුටුවක් ස්ථාපනය කිරීමට වඩා විශ්වාසදායකය.

Isofix පද්ධතිය භාවිතයෙන් මෝටර් රථ ආසනයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා උපදෙස් - වීඩියෝ

ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක අයිසොෆික්ස් ඉඟි සාදා ගන්නේ කෙසේද

සියලුම මෝටර් රථ Isofix පද්ධතියකින් සමන්විත නොවේ, එබැවින් සමහර රියදුරන් විශේෂ සරනේරු ස්ථාපනය කරති. නමුත් ඒවා ඇමිණිය යුත්තේ කොතැනින්ද?

නමුත් ඔබේම දෑතින් වෑල්ඩින් කරන ලද ලෝහ ඉඟි මත ළමා මෝටර් රථ ආසනයක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ දෙවරක් සිතන ලෙස විශේෂඥයින් අවධාරනය කරති. ලෝක වෙළඳපොලේ නිකුත් කරන මෝටර් රථයක් ආරක්ෂාව සහ වෙනත් අය සඳහා සියලු ආකාරයේ පරීක්ෂණ සහ අධ්‍යයනයන්ට භාජනය වේ. පිරිවිතර. Isofix සවි කිරීමේ පද්ධතියට ද එය අදාළ වේ.

ඔබ උකුල් කෙතරම් තදින් වෑල්ඩින් කර ඇත්දැයි ස්වාධීනව පරීක්ෂා කළ නොහැක, එබැවින් ඒවාට බලපෑමක් හෝ ගැටීමකට ඔරොත්තු නොදෙනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථ ආසනය සවි කිරීමේ විශ්වසනීයත්වය වැඩි කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ: එය අතිරේකව ඉහළ ටෙදර් පටියකින් සුරක්ෂිත කරන්න හෝ බිම ආධාරකයක් මත එය ස්ථාපනය කරන්න, සහ මෝටර් රථයේ සම්මත ආසන පටි භාවිතයෙන් එය සුරක්ෂිත කරන්න. නමුත් නිෂ්පාදකයාගේ කර්මාන්තශාලාවේ මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති සවි කිරීම් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.

බොහෝ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය බහුකාර්යත්වය ගැන නොදනිති පුද්ගලික මෝටර් රථය. ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය බොහෝ විට දැනටමත් Isofix පද්ධතියක් ඇති බව ඔවුන් අද දක්වාම නොදැන සිටිති. ප්රශ්නය වහාම පැන නගී: "Isofix - එය කුමක්ද?" මෙම ලිපියෙන් අද මාතෘකාවේ සාරය හෙළි කරමු.

isofix සංකල්පය

අයිසොෆික්ස් තාක්‍ෂණය දැන් ළමා මෝටර් රථ ආසන සවි කිරීම සඳහා ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතිය වන අතර ඒවා සම්මත වාහන නැංගුරම් ස්ථාන සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා වේ. Isofix 1997 දී වෙළඳපොලේ දර්ශනය විය. මෙම පද්ධතිය ළදරු වාහකයන් ස්ථාපනය කිරීමේදී සිදුවිය හැකි සියලුම දෝෂ අවම කර ඔවුන්ගේ ප්රශස්ත ආරක්ෂාව සහතික කරයි. මේ සියල්ල යන්ත්‍ර චැසියට ශක්තිමත් සහ විශ්වාසදායක සම්බන්ධතාවයකට ස්තූතියි.

"Isofix - එය කුමක්ද?" - මෝටර් රථ ලෝලීන් බොහෝ විට අසයි. ජාත්‍යන්තර තත්ත්ව ප්‍රමිතීන් ඇති බැවින් 2006 පෙබරවාරියේ සිට සියලුම නව මෝටර් රථ ඉහළ ආසන පටි නැංගුරම් ලකුණු සහ ISOFIX වලින් සමන්විත විය යුතුය. දරුවන්ගේ සම්පූර්ණ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා මෙය සිදු කෙරේ. 2011 දී යුරෝපීය ප්රමිතීන්ට අනුව, මෙම පද්ධතිය සෑම මෝටර් රථයකම අනිවාර්ය ගුණාංගයකි.

ඔබ Isofix පද්ධතියක් සහිත මෝටර් රථයක් තෝරාගත යුත්තේ ඇයි?

Isofix පද්ධතිය - එය කුමක්ද? පහත විස්තර කර ඇති පද්ධතියේ වාසි ගණනාවක් ඔබට මෙය තේරුම් ගැනීමට උපකාර වනු ඇත.

විශේෂඥයන් පවසන පරිදි, මෙම පද්ධතිය සමඟ, ළමා මෝටර් රථ ආසන 96% කින් නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇත. සාම්ප්‍රදායික ආසන පටි සමඟ සසඳන විට, ඔවුන්ගේ උපකාරයෙන් මෝටර් රථ හිමියන් තමන් විසින්ම සාදා ගන්නේ 30% කදී පමණි. නිවැරදි ස්ථාපනයළදරු වාහකයන්.

Isofix පද්ධතියේ ආධාරයෙන්, පුටුවේ පැත්තට සහ ඉදිරියට ගමන් කිරීම අඩු වන අතර, එය එහි භ්රමණය ද සීමා කරයි. මේ සියල්ල සිදුවන්නේ අර්ධ විශ්වීය හා විශ්වීය ලෙස බෙදා ඇති මෝටර් රථ ආසන ආකෘති මත පදනම්ව ඉහළ සහ පහළ ගාංචු වලට ස්තුති වන්නටය.

මෝටර් රථ ආසනයක් ස්ථාපනය කිරීම බොහෝ කාලයක් ගත නොවේ. එය කිරීමට ඉක්මන් හා පහසුය. එසේම, අවශ්ය නම්, ළදරු වාහකය මිනිත්තු කිහිපයකින් ඉවත් කළ හැකිය.

නගරය වටා ගමන් කරන විට සහ දිගු දුරක් යන විට දරුවාගේ ආරක්ෂාව සඳහා මනසේ සාමය ලබා දෙයි.

අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීමේ අවදානමක් නොමැත.

ඉහත ප්රශ්නයට සවිස්තරාත්මක පිළිතුරකි: "Isofix පද්ධතිය: එය කුමක්ද?" දැන් අපි සවි කිරීම ගැන කියවමු.

Isofix සවිකිරීම

මීට වසර කිහිපයකට පෙර, අයිසොෆික්ස් පද්ධතියෙන් සමන්විත මෝටර් රථ ආසන මෝටර් රථ හිමියන් අතර ජනප්‍රියත්වයේ උච්චතම අවස්ථාව වනු ඇතැයි සිතීම දුෂ්කර විය. මේ මොහොත අවසානයේ පැමිණ ඇත. අද බොහෝ අය ප්‍රශ්නය ගැන උනන්දු වෙති: “ඉසොෆික්ස් සවි කිරීම - එය කුමක්ද?” සෑම කෙනෙකුම තම දරුවන්ට උපරිම මාර්ග ආරක්ෂාව සහතික කිරීමට උත්සාහ කරයි. වර්තමානයේ රුසියාවේ විදේශීය මෝටර් රථ සංඛ්යාව වර්ධනය වෙමින් පවතී. මෙම ආකාරයේ සවි කිරීම් ලබා ගත හැක්කේ ඔවුන් තුළ ය. එය ඔවුන් සමඟ සම්මත ලෙස පැමිණේ.

ඉහත පෙන්වා ඇති අයිසොෆික්ස් සවි කිරීම, මීට වසර 10 කට පෙර විශේෂඥයින් විසින් මුලින්ම යෝජනා කරන ලදී. සාම්ප්‍රදායික ආසන පටි සහිත ළමා ආසන යල්පැන ගොස් ඇති බැවින් ඒවා වඩාත් දියුණු Isofix ආසන මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත.

මේ කුමක් ද? ප්රශ්නයට පිළිතුර සරලයි. මෙය මෝටර් රථයේ පිටුපස අසුනේ පාමුල සඟවා ඇති ශක්තිමත් වානේ තීරුවකි. සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ සවි කිරීම පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකි ප්ලග් පිටුපස සැඟවී ඇති අතර සවි කිරීම භාවිතයට සුදුසු වේ.

Isofix සවි කිරීමේ අවාසි

සවි කිරීම සියලුම මෝටර් රථ සඳහා විශ්වීය ය, නමුත් එසේ තිබියදීත්, ගැටළු ගණනාවක් තවමත් පවතී.

පසුපස පේළිය සඳහා ඒකාකාර ප්රමිතීන් නොමැත. විවිධ නිෂ්පාදකයින් සහ විවිධ මෝටර් රථ ආකෘති සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වායු බෑග් කෝණ, උස සහ තවත් බොහෝ දේ ඇත. එබැවින්, එක් එක් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා ස්වාධීනව Isofix සමඟ අනුකූලතාව වින්යාසගත කළ යුතුය.

Isofix සවි කිරීම් සාමාන්‍යයෙන් පිටත පසුපස ආසන දෙකේ ස්ථාපනය කර ඇත, නමුත් සෑම මගී ආසනයකම Isofix සම්බන්ධක ඇති මෝටර් රථ තිබේ, උදාහරණයක් ලෙස Citroen C4 Picasso. මෝටර් රථය එවැනි සම්බන්ධක වලින් සමන්විත නොවන අවස්ථාවන්හිදී, ආසන තුනේ නිත්ය පටියකින් ආරක්ෂිතව තැබිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ප්රකාශිත ආරක්ෂිත ලක්ෂණ සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇත.

වැඩිහිටි දරුවන් සඳහා මෝටර් රථ ආසන (2 සහ 3 කණ්ඩායම්) නොමැතිව කළ නොහැක. Isofix පමණක් තවදුරටත් එවැනි බරක් දරාගත නොහැක, එබැවින් දරුවා ද සම්මත කාර් පටියකින් සවි කළ යුතුය.



Isofix කාර් ආසනය: එය කුමක්ද?

මෝටර් රථ ආසන සාමාන්‍යයෙන් නැංගුරම් ආකාරයේ අගුල් ඇති අතර ඒවා බාර්එකක් මතට කඩා වැටීමට සැලසුම් කර ඇත. ඔවුන් සපයයි විශ්වසනීය සවි කිරීමළදරු වාහකයන්. එවැනි පද්ධතියක ප්රධාන වාසිය වන්නේ අතිශයින්ම සරල හා ඉක්මන් ස්ථාපනය සහ විසුරුවා හැරීමයි. දරුවාට ඊටත් වඩා හොඳ ගුණාත්මක භාවයක් ලබා දීම සඳහා විශ්වසනීය ආරක්ෂාව, ආසන පටි අතිරේකව භාවිතා වේ. මෝටර් රථ ආසනය ආම් රෙස්ට් සහ අනෙකුත් උපාංග ඇතුළත් විය හැකිය. අයිසොෆික්ස් පද්ධතිය සහිත සම්මත මෝටර් රථ ආසන කිලෝග්‍රෑම් 18 ට අඩු ළමුන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. දරුවාගේ බර කිලෝග්‍රෑම් 18 ට වඩා වැඩි නම්, මෙම පද්ධතියසවි කිරීමේ කාර්යය පමණක් ඉටු කරයි.



ළමා මෝටර් රථ ආසනයක් නිවැරදිව සුරක්ෂිත කරන්නේ කෙසේද?

කන්දේ බාහිර පෙනුම කාර් ආසනයේ පිටුපසට යටින් පිහිටා ඇති වරහන් දෙකකින් සමන්විත වේ. ඒවා එකිනෙකට සමාන දුරින් පිහිටා ඇති අතර එය සෙන්ටිමීටර 28 කි. දත් සහිත ගාංචු දෙකක් භාවිතා කරමින්, පුටුව ඒවාට ඇලී ඇති අතර ස්ථානයට ක්ලික් කරයි. මෙහෙයුම් මූලධර්මය සරලයි. ඕනෑම පවුලේ සාමාජිකයෙකුට එය හැසිරවිය හැකිය. ඔවුන් මෝටර් රථ අසුනට තදින් සවි කර ඇති අතර, පසුව ළදරුවා පස් ලකුණු ආසන පටියකින් එයට සවි කර ඇත.

ළමා කාර් ආසනයක් නිසි ලෙස ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

පුටුව ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ඉවත් කරනු ලැබේ, එනම් විශේෂ බොත්තමක් භාවිතයෙන් අගුලු අගුළු හරිනු ලැබේ. එය සවි කිරීම් වලින් පහසුවෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. මෑතකදී, ආසන පිටුපසට ඉහළින් තුන්වන ඇමුණුම් ලක්ෂ්‍යයක් ඇති කාර් ආසන දර්ශනය විය. එය ඝට්ටනයකදී ඇඹරීමේ අවදානම අඩු කරන අතර පුටුවේ ස්ථායිතාව උපරිම කරයි. මෙම තුන්වන ඇමුණුම් ලක්ෂ්‍යය කිසිසේත් අවශ්‍ය නොවේ, මන්ද කාර් ආසනය ද ලකුණු දෙකේ අයිසොෆික්ස් සහිත මෝටර් රථයක ආරක්ෂිත කළ හැකිය.



Isofix පද්ධතිය සමඟ පුටුවක් මිලදී ගත හැක්කේ කොතැනින්ද?

Isofix සවිකිරීම් සහිත මෝටර් රථ ආසන ළමා වෙළඳසැල් සහ මෝටර් රථ අලෙවිසල්වල විකුණනු ලැබේ. ඔවුන්ගේ පිරිවැය බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ:

මෝටර් රථ ආසනය සාදා ඇති ද්රව්ය ආදිය.

Isofix පද්ධතිය සමඟ මෝටර් රථ ආසනවල වාසි

Isofix පද්ධතිය සමඟ මෝටර් රථ ආසනවල වාසි සටහන් කිරීමට මම කැමතියි. "Isofix - එය කුමක්ද?" යන ප්‍රශ්නය සම්පූර්ණයෙන්ම තේරුම් ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

සුවපහසු සහ විශ්වසනීය පද්ධතිය Isofix භාවිතා වේ නූතන ලෝකයසියලුම ශිෂ්ට සම්පන්න රටවල එය මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ ළමා ආසන සම්මත ස්ථාපනයකි. දරුවෙකුට වැඩිහිටි මගියෙකුට වඩා වෙනස් ව්‍යුහ විද්‍යාත්මක ශරීර ව්‍යුහයක් ඇත, එබැවින් ඔහු සඳහා අමතර ආරක්ෂක පියවරයන් අවශ්‍ය වේ, එනම් කාර්යක්ෂම පද්ධතියරඳවා තබා ගැනීම, මාර්ග අනතුරු වලදී ආරක්ෂා කිරීමට හැකියාව ඇත. සම්භාව්ය පද්ධතිආරක්ෂිත ආසන කුඩා මගියෙකු සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂා කළ නොහැක, එබැවින් තුවාල වීමේ අවදානම අවම කිරීම සඳහා දැඩි හා ආරක්ෂිත සවි කිරීම් සහිත ළමා ආසනයක් සුදුසු වේ. ලිපිය කියවීමෙන් පසු, ඔබ අද දැවෙන ප්‍රශ්නයකට පිළිතුර සොයා ගනු ඇත: "Isofix - එය කුමක්ද?"