දම්වැලක්, වෙනත් ඕනෑම මෙවලමක් මෙන්, විශේෂ සැලකිල්ලක් අවශ්ය වේ. විශේෂයෙන්, දාමයක් හෝ කැපුම් නිෂ්පාදනයක් වැනි දම්වැලෙහි එවැනි මූලද්රව්යයක් රැකවරණය අවශ්ය වේ. දාමය තියුණු කිරීම පමණක් නොව, නිසි ආතතිය ද අවශ්ය වේ. සෑම මෙවලම් හිමිකරුවෙක්ම දම්වැලක දම්වැලක් ආතතියට පත් කරන්නේ කෙසේදැයි දැන සිටිය යුතුය.

ධාවන අදියරේදී දාම දිගු කිරීමේ ඉහළ අනුපාතයක් නිරීක්ෂණය කෙරේ. කැපුම් මූලද්‍රව්‍යය දම්වැලෙහි ටයර් සහ ඩ්‍රයිව් ස්ප්‍රොකට් එකට ඇඹරෙන්නේ මෙම කාල පරිච්ඡේදයේදී ය. විවේක කාලය තුළ, නිෂ්පාදනයේ ආතතිය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම ඉතා වැදගත් වේ, එසේ නොමැතිනම් මෙවලම ක්රියාත්මක වන විට එය පියාසර කළ හැකිය.

දාමයක් අසාර්ථක වීමට ප්‍රධාන හේතු කිහිපයක් ඇතුළත් වේ:

• දුර්වල ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක්. චීනයේ සමහර නිෂ්පාදකයින්, භාණ්ඩ සඳහා ඉල්ලුම වැඩි කිරීම සඳහා, අඩු ගුණාත්මක ද්රව්ය වලින් නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය කිරීමෙන් නිෂ්පාදනවල පිරිවැය අඩු කිරීමට යොමු වේ.
• දුර්වල වූ ලිහිසි කිරීමේ කාර්යය. ලිහිසි තෙල් දාමයට සහ තීරුවට කුඩා ප්‍රමාණවලින් සපයන්නේ නම් හෝ කිසිසේත් නොවේ නම්, නිෂ්පාදනයේ අධික උනුසුම් වීම ලෝහය ප්‍රසාරණය වීමට පටන් ගෙන එහි ගුණාංග නැති වීමට හේතු වේ.
• ලිහිසි තෙල් ප්‍රමාණවත් නොවීම. අපද්‍රව්‍ය භාවිතය දාමය ඉක්මනින් දිරාපත් වී දිගු වන අතර එය අපද්‍රව්‍යවල ඇති ලෝහමය ද්‍රව්‍යවල අන්තර්ගතය නිසාය.
• දත් තියුණු කිරීමේ දුර්වල ගුණාත්මක භාවය. අඳුරු දත් සහිත කැපුම් මෙවලමක් ක්රියාත්මක කිරීම මෙවලමෙහි ක්රියාකාරිත්වය අඩු කිරීම පමණක් නොව, දම්වැල වේගයෙන් දිගු කිරීමට හේතු වේ.

ඉස්කුරුප්පු ස්ථානය විකල්පය

ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි මූලද්‍රව්‍යවල කල්පැවැත්ම දම්වැලෙහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ ස්වභාවයට බලපාන බව වෘත්තිකයන් ද ඔවුන්ගේ මතය ඉදිරිපත් කරති. වැරදි දාම ගැලපුම් වල ඍණාත්මක ප්රතිවිපාක ද කැපුම් මූලද්රව්යයේ වේගවත් දිගු කිරීම සහ එහි අසාර්ථකත්වය කෙරෙහි බලපායි. නිෂ්පාදිතය අධික ලෙස තද කළහොත්, ශ්‍රම ඵලදායිතාවය අඩු වනු ඇත, මන්ද මෝටරය ක්‍රියාත්මක වන විට අධික බරක් අත්විඳිනු ඇත. ඊට අමතරව, දම්වැල බාර් එකට තදින් ගැලපෙන අතර, එහි ඇඳීම වේගවත් කරයි. නිෂ්පාදිතය දුර්වල වී ඇත්නම්, ඕනෑම මොහොතක එය ටයරයෙන් පියාසර කිරීමට හෝ කැඩී යා හැක. දම්වැලකින් වැඩ කිරීම පහසු සහ සුමට කිරීම සඳහා, කැපුම් උපාංගයේ ආතතිය සහ එක් එක් ඉන්ධන පිරවීමේදී දත් තියුණු කිරීම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ.

ආතති යාන්ත්රණ

දම්වැල නිසි ලෙස ආතතියට පත් කළ යුතු අතර, එය අතින් බාර් එක දිගේ නිදහසේ ගමන් කළ හැකිය. ආතතිය සකස් කිරීම සඳහා, අයවැය පන්තියේ මෙවලම්වල භාවිතා වන සම්භාව්ය ආකාරයේ ආතතිකාරකයක් භාවිතා වේ. මෙම ආතතිකාරකය නූල් බෝල්ට් එකක් මෙන්ම සම්භාව්ය හෝ පැති සැකැස්මක් සහිත ගැලපුම් සංරචකයකි.

දම්වැල්වල උසස් තත්ත්වයේ මාදිලි ගැලපුම් යාන්ත්‍රණ වලින් සමන්විත වන අතර, ලීවරයේ එක් චලනයකින් හෝ ගැලපුම් තැටිය හැරවීමෙන් ආතතිය ලබා ගත හැකිය. දාමය ආතතියට පත් කිරීම සඳහා ආතතිකාරකයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, තද කිරීමේ ව්යවර්ථය ලොක්නට් භාවිතයෙන් සවි කර ඇත. එසේ නොමැති නම්, ආවරණ ස්ථාපනය කිරීමෙන් ලබා දී ඇති ස්ථානයක තීරුව අවහිර කිරීමෙන් දාම ආතතිය සවි කර ඇත. ලබා දී ඇති ස්ථානයක නිෂ්පාදිතය ආරක්ෂිතව සවි කිරීමට ක්රම දෙකම ඔබට ඉඩ සලසයි.

ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පුවේ පිහිටීම සඳහා තවත් විකල්පයක්

දැනගැනීම වැදගත් වේ! දම්වැල් කියත් රත් වූ විට දාමයේ ආතතිය සකස් කිරීම සපුරා තහනම්ය. නිෂ්පාදිතය සිසිල් කළ යුතුය, එසේ නොමැති නම් ක්රියා පටිපාටිය නිවැරදිව සිදු නොකෙරේ.

මෙවලමෙහි ක්‍රියාකාරිත්වය සහ මිනිස් ආරක්ෂාව එය මත රඳා පවතින බැවින් දම්වැල දාමයක් නිසි ලෙස ආතතියට පත් කරන්නේ කෙසේද යන්න වඩාත් විස්තරාත්මකව ඉගෙන ගත යුතුය.

දාමය ස්ථාපනය කිරීම සහ එහි ආතතිය සකස් කිරීම

දාමය ස්ථාපනය කිරීම සහ සකස් කිරීම තාක්ෂණික වශයෙන් සරල ය. එපමණක් නොව, ඔබේ මෙවලම අයත් වන්නේ කුමන පන්තියටද යන්න ප්රශ්නයක් නොවේ: ගෘහස්ථ හෝ වෘත්තීය. දම්වැලෙහි දම්වැල ස්ථාපනය කිරීම සාර්ථක සහ හැකි තරම් නිවැරදි බව සහතික කිරීම සඳහා, පහත උපදෙස් අනුව පළමු වරට හැසිරවීම් සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

මුලදී, පැරණි මූලද්රව්යය විසුරුවා හැරීමෙන් පසුව, මෙවලම මත නව දාමයක් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. පැරණි කැපුම් නිෂ්පාදනය විසුරුවා හැර නව එකක් ස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියට පහත පියවර ඇතුළත් වේ:

1. ආරම්භ කිරීම සඳහා, දම්වැල මේසය මත තැබිය යුතුය, තීරුව ඉහළින් ඇති පරිදි එය හරවන්න. මෙයින් පසු, නූල් ගාංචු ගලවා, ආරක්ෂිත ආවරණය ඉවත් කර, ටයරය විසුරුවා හැර, මාර්ගෝපදේශ sawdust සහ අපිරිසිදු වලින් පිරිසිදු කරනු ලැබේ.
2. පැරණි සහ නරක් වූ නිෂ්පාදනය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, දම්වැලෙහි නව මූලද්රව්යය නිවැරදිව ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න තීරණය කිරීම අවශ්ය වේ. නිෂ්පාදනයේ නිවැරදි ස්ථානගත කිරීම තීරණය කිරීම අපහසු නොවනු ඇත, මන්ද උල් වූ දත් මෙවලමෙන් ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට ඉහළින් තිබිය යුතුය.
3. මෙයින් පසු, ඔබ දාමය තීරුව මත තැබිය යුතු අතර, දෙවැන්න එම ස්ථානයේ ස්ථාපනය කරන්න, එය නූල් ගාංචු වලින් ආරක්ෂා කරන්න. කැපුම් උපාංගයේ ආතති යාන්ත්රණය ප්රමාණවත් නිදහස් ක්රීඩාවක් ඇති බවට වග බලා ගැනීම වැදගත්ය.

නව නිෂ්පාදනය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඔබ එය ආතතියට පත් කළ යුතුය. මෙය ක්රම දෙකකින් සිදු කරයි: වේගවත් හෝ ඉදිරිපස. වඩාත්ම පිළිගත හැකි වන්නේ නිෂ්පාදනයේ ආතතියේ ඉදිරිපස ක්රමයයි. ආතති ක්රියාවලිය පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් සිදු කරනු ලැබේ:

1. මෙවලම් ටයරය සවි කර ඇති ඇට වර්ග ගලවා ඇත. සවි කරන ගෙඩි තරමක් ලිහිල් කර ටයරය දාරයෙන් ඔසවන්න.
2. දම්වැල අවශ්‍ය අගයට ආතතියට පත් කිරීම සඳහා ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ භාවිතා කරයි, ඉන්පසු මෙම ගෙඩි තද කිරීමෙන් ටයරය සවි කර ඇත.
3. අවසාන වශයෙන්, ආතතිය පරීක්ෂා කරන්න.

ආතතිය සකස් කිරීමට ඉක්මන් ක්රමයක් වන්නේ පියාපත් නට් හසුරුව තද කර පසුව එය ලිහිල් කිරීමයි. මෙයින් පසු, ආතති ඉස්කුරුප්පු ඇණ නතර වන තුරු දක්ෂිණාවර්තව ඉස්කුරුප්පු කර ඇත. අවසාන වශයෙන්, පියාපත් ගෙඩිය නැවත තද කර හසුරුව පහත් කර ඇත.

ආතතියේ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට මාර්ග

ආතති මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම වැදගත් වේ, වැරදි ලෙස සකස් කිරීමේ ප්රතිවිපාක කියත් සඳහා මාරාන්තික විය හැක. දාම ආතති ගැලපුමේ ගුණාත්මකභාවය තීරණය කළ හැක්කේ:

1. නිෂ්පාදිතය අතින් ගෙන යන විට, එය තදබදයක් හෝ එහි චලනයෙහි දුෂ්කරතා පෙන්නුම් නොකළ යුතුය.
2. කැපුම් මූලද්‍රව්‍යය සබැඳිය ග්‍රහණය කර ඉහළට ඇද ගැනීමට උත්සාහ කිරීමෙන් ලිහිල් බව පරීක්ෂා කළ යුතුය. සාමාන්‍ය ආතති අගය ටයරයෙන් (එහි මැද) 2/3 ට නොඅඩු ෂැන්ක්ස් පිටවීමට අනුරූප විය යුතුය.
3. උපාංගය චලනය කරන විට, creaks හෝ වෙනත් බාහිර ශබ්දයක් නොතිබිය යුතුය.

අවසාන වශයෙන්, ඔබ කිසි විටෙකත් දම්වැල උණුසුම්ව සකස් නොකළ යුතු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, මෙය නිසැකවම ඍණාත්මක ප්රතිවිපාක ගණනාවකට තුඩු දෙනු ඇත. එවැනි ක්රියාවන්හි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ටයරය සහ දාමය පමණක් නොව, ඩ්රයිව් ස්ප්රොකට් වෙනුවට ආදේශ කිරීම අවශ්ය විය හැකිය.

සෑම පාපැදිකරුවෙකුටම පමණක් නොව, බයිසිකලයේ දම්වැල ආතති කිරීම ඇතුළුව එය නිසි ලෙස රැකබලා ගැනීමට හැකි විය යුතුය. විශේෂයෙන් කඳුකර වාහන සමඟ බොහෝ ප්රශ්න පැන නගී. ඔබ සෑම දෙයක්ම පසෙකට දමා මවුන්ටන් බයිසිකලයක් මත දම්වැලක් නිවැරදිව හා ඉක්මනින් තද කර ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු කියවීමට අපි නිර්දේශ කරමු. මෙම දැනුම ඔබට එක් වරකට වඩා ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත.

දාමය යනු බයිසිකලයක වැදගත්ම අංගයක් වන අතර, එය නිසි ස්ථාපනය සහ වින්යාස කිරීම අවශ්ය වේ.

බයිසිකල් දාමයක් ස්ථාපනය කිරීමේ සියුම්කම්

බයිසිකලයක් ඉතා සංකීර්ණ උපාංගයක් ලෙස හැඳින්විය නොහැක; එහෙත් තවමත්, එහි සැලසුමෙහි සමස්ත යාන්ත්‍රණයේ ක්‍රියාකාරිත්වය කෙලින්ම රඳා පවතින වැදගත් හා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි අංග කිහිපයක් අඩංගු වේ. දාමය සෑම විටම වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එය දිගු කාලයක් වැඩ කරන්නේ නම් පමණි.

එහි ක්රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සහ නැගී එන ගැටළු වලට ක්ෂණිකව ප්රතිචාර දැක්වීම අවශ්ය වේ. නිදසුනක් ලෙස, නිවැරදිව ස්ථාපනය කර වැඩ කරන දාමයක් ඉරිතැලීම් හෝ කිවිසුම් කිරීම වැනි බාහිර ශබ්ද නිකුත් නොකළ යුතුය. බයිසිකලය භාවිතා කරන අතරතුර, මෙම මූලද්රව්යය දිගු කර ඇඳීමට යටත් විය හැකිය.

දාමයේ ස්ථාපනය සහ ගැලපීම නිවැරදිව සිදු කර ඇත්නම්, එය 10-12 mm කින් අඩු විය යුතුය, වැඩි සහ නොඅඩු. ඔබේ ඇඟිලිවලින් දම්වැල ඇදගෙන යාමෙන්, එය එහි මුල් ස්ථානයෙන් 1-1.5 සෙ.මී. එවැනි ප්‍රමිතීන් අදාළ වන්නේ බයිසිකල් වර්ග දෙකක් සඳහා පමණි: වේග ස්විචයක් නොමැති හෝ ස්ථාපිත ග්‍රහලෝක ගියර් මාරු යාන්ත්‍රණයක් සහිත ආකෘති.

නව දාමයක් ස්ථාපනය කරන විට, ආතති මට්ටම සකස් කළ යුතු අතර, චාරිකා තුනකින් පසුව එය තද කිරීම අවශ්ය වේ. නව යාන්ත්රණය ඉක්මනින් දිගු කිරීමට නැඹුරු වේ.

දම්වැල තද කිරීමට විවිධ ක්රම

නිර්මාණයේ සැලකිය යුතු වෙනස්කම් තිබීම. බයිසිකල් දාමයක් නිසි ලෙස ආතතියට පත් කිරීම සඳහා, ඔබ සතුව ඇති වාහනයේ වර්ගයට අදාළ වන නීති ඔබ දැනගත යුතුය.

බයික් එකේ ගියර් නැත්නම්

ලබා නොදෙන බයිසිකලයක් සඳහා, දාම යාන්ත්‍රණය මිලිමීටර් 5 කින් පමණක් එල්ලා වැටිය යුතුය. වාහනයේ නිසි ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම සහ මාර්ගයේ ඇතැම් ගැටළු වලට මුහුණ නොදීම සඳහා, ඇතැම් නීතිරීතිවලට අනුකූලව දාමය ආතතියට පත් කිරීම අවශ්ය වේ:

1. රෝද දෙකේ හැන්ඩ්ල් සහ ආසනය මත හිටගෙන, රෝද උඩ තිබෙන සේ ස්ථානගත කරන්න.
2. පසුපස රෝදය මත ඔබ ගෙඩි හෝ විකේන්ද්රිකයන් ලිහිල් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
3. නැඹුරු වූ කට්ට (ඩ්‍රොප්අවුට්) දිගේ රෝදය ගෙන යාමෙන්, දාම යාන්ත්‍රණයේ නිවැරදි එල්ලීම සාක්ෂාත් කර ගැනීම අවශ්‍ය වේ.

• පසුපස රෝදය ආරක්ෂිත වන්නේ එහි අක්ෂය කරත්ත පතුවළට තදින් සමාන්තරව ස්ථානගත කර ඇත්නම් පමණි;
• බයිසිකලයේ දාමය ඉතා තද නම්, පැඩල් වල භ්‍රමණය සංකීර්ණ වන අතර යාන්ත්‍රණය ඉක්මනින් භාවිතයට ගත නොහැකි වනු ඇත;
• දාමය ඉතා එල්ලා වැටේ නම්, පාපැදිකරුට නිතර නතර වී එය නිවැරදි කිරීමට සිදුවනු ඇත;
• දාම යාන්ත්‍රණයේ සබැඳි ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය වන්නේ, එය ස්ථාපනය කිරීමේදී හෝ තද කිරීමේදී, අතහැර දැමීම් දිගේ රෝදය තවදුරටත් ගැලපීම කළ නොහැකි නම් සහ දාමය තවමත් එල්ලා වැටේ නම්.

බයිසිකලයේ වේග මාදිලි කිහිපයක් තිබේ නම්

බයිසිකලයක දාම යාන්ත්‍රණයේ ආතති බලය, එහි සැලසුම පැවැත්ම උපකල්පනය කරයි, ස්විචයේ වසන්තය සංලක්ෂිත දෘඩතා දර්ශකය මත කෙලින්ම රඳා පවතී.

දිගු දාම යාන්ත්‍රණයක් සමඟ, ආතතියට සරලව අතිරික්ත එල්ලා වැටීම සඳහා වන්දි ගෙවීමට නොහැකි වනු ඇති අතර, ඒ අනුව, දාමය රාමුවට පහර දෙනු ඇත. ප්රමාණවත් තරම් දිගු පසුපස මාරුවක් සහිත බයිසිකල් හිමිකරුවන් මෙම ගැටලුව කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. කෙටි දාම යාන්ත්රණයක් සමඟ, වේගය වෙනස් කිරීම ඉතා අපහසු වනු ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සම්පූර්ණ සම්ප්රේෂණ ව්යුහය වේගයෙන් අඳිනු ඇත. ද්විත්ව අත්හිටුවීමේ යාන්ත්‍රණ සම්බන්ධයෙන් මෙම ගැටළුව වඩාත් කැපී පෙනේ.

මෙම වර්ගයේ බයිසිකලයක් මත නව දාමයක් ස්ථාපනය කිරීමේදී පොදු ගැටළුවක් වන්නේ එය කෙටි කිරීමට ඇති අවශ්යතාවයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට ක්රම දෙකෙන් එකක් භාවිතා කළ හැකිය:

1. දාම යාන්ත්‍රණය ඉදිරිපස සහ පසුපස විශාලතම ස්ප්‍රොකට් මත ස්ථාපනය කර ඇත. එය ඇදගෙන පසුපස ඩිරෙයිලර් හැකිතාක් ඉදිරියට ගෙන යන්න. සබැඳි දෙකක් එකතු කිරීමෙන් ඔබට අවශ්ය දාමයේ දිග තීරණය කළ හැකිය.
2. දාම යාන්ත්‍රණය ඉදිරිපසින් විශාලතම ස්ප්‍රොකට් එකටත් පසුපසින් ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව කුඩාම එකටත් මාරු කරනු ලැබේ. පසුපස මාරුකරු මත රාමුව කෙළින්ම පහළට යොමු වන තුරු දාමය තද කර ඇත. අවශ්ය ව්යවර්ථය ස්විච් රෝලර්වල අක්ෂ වලින් ගණනය කළ හැකිය - ඔවුන් දැඩි ලෙස සිරස් දිශාවට එක් පේළියක් සෑදිය යුතුය.

ඔබට ද්විත්ව අත්හිටුවන ලද බයිසිකල් සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදුවුවහොත්, දාමය සැකසීම තරමක් වෙනස් මූලධර්මයක් මත සිදු කෙරේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට පසුපස පෙන්ඩලය මත එබීම අවශ්‍ය වනු ඇත, එවිට ස්ප්‍රොකට් සහිත ඉදිරිපස කැසට් පටය පසුපස රැට්චෙට් සිට උපරිම දුර දක්වා ගමන් කරයි. මෙම ස්ථානයේ, දාමයේ අවශ්ය දිගට අනුරූප සලකුණක් සාදා අමතර සබැඳි ඉවත් කරන්න.

සබැඳි ඉවත් කිරීම

පාපැදිකරුවන්ට පොදු ගැටළුවක් ලෙස අමතර සබැඳි ඉවත් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය අපි බොහෝ විට සඳහන් කර ඇත්තෙමු. සාමාන්‍ය බයිසිකලයක, එක් සබැඳියක ස්ථාපනය කර ඇති අගුලක් සමඟ කඩා වැටෙන දාමයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, නවීන මාදිලිවලින් අතිමහත් බහුතරයකට සියලුම සබැඳි එකිනෙකට හොඳින් සම්බන්ධ වී ඇති ඉවත් කළ නොහැකි යාන්ත්‍රණ භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ.

විශේෂයෙන්ම අද්දැකීම් අඩු පරිශීලකයින් සඳහා ඝන දම්වැල් සමඟ වඩාත්ම දුෂ්කරතා පැන නගී. නමුත් ඔබට නිශ්චිත දැනුමක් තිබේ නම්, මෙම නඩුවේදී පවා ඔබට අවශ්ය සබැඳි සංඛ්යාව විශාල අපහසුතාවයකින් තොරව ඉවත් කළ හැකිය. වැලි කඩදාසි භාවිතයෙන් එක් සබැඳියකට පින් හිස හරවා යැවීමේ රහස සැඟවී ඇත.

ඔබට පහසු ක්රමයක් තෝරා ගත හැකිය, නමුත් එය මිරිකීම භාවිතා කිරීම අවශ්ය වනු ඇත - ඔබට වෙන් කළ නොහැකි බයිසිකල් දාම යාන්ත්රණයක් මත රිවට් වෙන් කිරීමට ඉඩ සලසන විශේෂ මෙවලමක්. මිරිකීම භාවිතා කරමින්, ඔබට යාන්ත්‍රණය ක්‍රියාකාරී තත්වයට ගෙන යා හැකිය.

එබැවින් සෑම පාපැදිකරුවෙකුම මුහුණ දෙන වැදගත් ක්රියා පටිපාටියක් අපි ප්රගුණ කර ඇත්තෙමු. දැන් ඔබට ඔබේ බයිසිකලයේ දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සහ සකස් කිරීමට සෑම විටම ආගන්තුකයෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීමට අවශ්‍ය නැත.

දම්වැලෙහි පන්තිය සහ අරමුණ කුමක් වුවත්, කැපුම් උපාංගයට මාර්ගෝපදේශ තීරුවක් සහ ආතතියක් ඇතුළත් වේ. එන්ජිමේ අමතර බර ඉවත් කිරීම සහ හෙඩ්සෙට් වල වේගවත් ඇඳීම ඉවත් කිරීම සඳහා දම්වැලක දාමය නිසි ලෙස ආතතියට පත් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු උපදෙස් වල අඩංගු වේ.

කියත් යාන්ත්‍රණයේ මෙම මූලද්‍රව්‍යය විශාල විචල්‍ය පැටවීම් වල කොන්දේසි යටතේ භාවිතා වන අතර එබැවින් ක්‍රියාත්මක වන විට නිරන්තර අධීක්ෂණය අවශ්‍ය වේ. භාවිතයේ ඇති කියත් දාමවල ලාක්ෂණික ලක්ෂණය වන්නේ සම්බන්ධක සම්බන්ධතා වල හිඩැස් ඇතිවීම හේතුවෙන් ප්‍රමාණය වැඩි වීමයි.

කොටසක වේගවත් දිගු කිරීම වේදිකාවේ සහ එහි සේවා ජීවිතයේ අවසාන කාර්තුවේදී සිදු වේ. මෙම කාල පරතරයන් තුළ, හෙඩ්සෙට් විශේෂ අවධානයක් සහ ප්රවේශමෙන් නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ.

• කියත් දාමය වේගයෙන් දිගු කිරීමට හේතුව අයවැය ආකෘතියේ ද්‍රව්‍යයේ දුර්වල ගුණාත්මකභාවය, ඔටුන්න වින්‍යාසයේ නොගැලපීම සහ ඩ්‍රයිව් ස්ප්‍රොකට් අධික ලෙස ඇඳීම, ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතියේ අක්‍රිය වීම හෝ අකාර්යක්ෂම ක්‍රියාකාරිත්වය විය හැකිය.
• දම්වැලක දාමයේ සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරිත්වය බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ ටයරයේ සහ ඩ්‍රයිව් ස්ප්‍රොකට් වල තත්වය, ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතියේ ගුණාත්මකභාවය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ කැපුම් සම්බන්ධකවල දාර කාලෝචිත හා දක්ෂ ලෙස මුවහත් කිරීම මත ය.

වෘත්තීය කියත්කරුවන්ට අනුව, හෙඩ්සෙට් වල කල්පැවැත්ම ක්රියාකරුගේ වැඩ කරන විලාසය සහ මෙහෙයුම් බරෙහි මට්ටමින් පිළිබිඹු වේ. අයවැය කාණ්ඩයේ දම්වැල් දිගු කිරීමට වඩාත් ගොදුරු වේ;

වැරදි දාම ගැලපුම් වල ඍණාත්මක ප්රතිවිපාක

දාමයේ තත්ත්වය සහ ආතතිය පරීක්ෂා කිරීම සූදානම් කිරීමේ කාර්යයේ අනිවාර්ය ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වේ.

දාමය නිවැරදිව ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න මත රඳා පවතී:

• එහි පසුකාලීන මෙහෙයුමේ කාලසීමාව;
• වැඩි සංකීර්ණත්වයකින් කියත් මෙහෙයුම් වල ආරක්ෂාව;
• සමස්තයක් ලෙස එන්ජිම සහ දම්වැලෙහි සම්පත.

overtightened headset වැඩ ඵලදායිතාව තියුනු ලෙස අඩු කරන අතර බලශක්ති ඒකකය සහ සම්ප්රේෂණය මත අධික බරක් ආරම්භ කරයි. ටයර් උනුසුම් වීම සහ අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය ද සිදු වේ.

ලිහිල් දාමයක් බාර්එකෙන් ඉවතට පියාසර කිරීමට හෝ කැඩීමට හැක. කම්පන සහගත අවස්ථාවන් ඇතිවීම හදිසි නැවතුම් පද්ධති සහ අල්ලා ගැනීම් මගින් අර්ධ වශයෙන් හෝ සම්පූර්ණයෙන් ඉවත් කරනු ලබන අතර, එමඟින් වැඩි හෝ අඩු සාර්ථකත්වයකින් දම්වැල දම්වැල ලිහා ගැනීමට සහ පසුකාලීන භාවිතය සඳහා එහි යෝග්‍යතාවය තීරණය කිරීමට හැකි වේ.

හානියට පත් හෝ විකෘති වූ සබැඳි සහිත කොටසක් ස්ථාපනය කිරීම ටයර් මාර්ගෝපදේශ වල අසමාන ඇඳීමට සහ වෙනත් අනවශ්‍ය ප්‍රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය.

ආතති කරන්නන්

අයවැය පන්තියේ chainsaw සඳහා සම්භාව්ය දාම ආතතිකාරකය සාමාන්යයෙන් ගැලපුම් සංරචකයක්, සම්මත හෝ පැත්තකින් සවි කර ඇති නූල් බෝල්ට් වේ. ඇතුළත් කර ඇති යතුර හෝ ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතයෙන් දාම ආතතිය සකස් කර ඇත.

වඩා මිල අධික මාදිලි භාවිතා කිරීමට පහසු උපාංග වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ලීවරයේ එක් චලනයකින් හෝ ගැලපුම් ඩයල් එකක හැරීමකින් දාමය ආතතියට පත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

පළමු අවස්ථාවේ දී, ආතතියේ මට්ටම ලොක්නට් එකකින් සවි කර ඇති අතර, දෙවනුව, කවරය ස්ථාපනය කිරීමෙන් තීරුව සහ දාම ආතතිකාරකය ලබා දී ඇති ස්ථානයක අගුළු දමා ඇත. විකල්ප දෙකෙහිම, දී ඇති ස්ථානයක දාමය විශ්වාසදායක ලෙස සවි කිරීම සහතික කර ඇති අතර අවම වැඩ කරන කාලය අහිමි වීමත් සමඟ එය දිගු කිරීම සඳහා වන්දි ගෙවීමේ හැකියාව.

දාම කට්ටලයක් නිෂ්පාදනය කිරීමේ වාසි

දාමය සහ තීරුව ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි උපකරණ ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර ඇත, එබැවින් කියත්, කාර්යයේ විශේෂතා මත පදනම්ව, විවිධ දිග සහ කාර්ය සාධන කට්ටල කිහිපයක් භාවිතා කළ හැකිය. ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී සන්නාම සහිත ටයර් වල සාමාන්‍ය සේවා කාලය ඔබට කියත් දාම තුනක ආයු කාලය වැඩ කිරීමට ඉඩ සලසයි.

දාම කියත් සබැඳිවල කැපුම් දාර වරින් වර තියුණු කිරීම අවශ්‍ය වේ. දම්වැල් කිහිපයක කට්ටලයක් භාවිතා කිරීමේ ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි වාසි වන්නේ ඩ්‍රයිව් ස්ප්‍රොකට් එකේ ඒකාකාර ඇඳීම සහ අතිරේක කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇති දම්වැල් සමඟ හොඳ අනුකූලතාවයි.

අතින් සහ යාන්ත්‍රික තියුණු කිරීමේ විශේෂාංග

කියත් දාමයේ කැපුම් දාරවල අඳුරු බව පෙන්නුම් කරන්නේ:

• කාර්ය සාධනයේ කැපී පෙනෙන අඩුවීමක්;
• කුඩා චිප්ස් පිට කිරීම;
• පිළිස්සුණු ලී වල ලාක්ෂණික සුවඳක පෙනුම.

දම්වැල්වල කැපුම් ගුණාංග යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා, තියුණු කිරීමේ උපාංග වර්ග කිහිපයක් භාවිතා වේ.

සරලම අනුවාදයේ, එය බසයට සවි කර ඇති රඳවනයකි, තවත් එකක් සමඟ - බල ධාවකයක් සමඟ. තාක්ෂණයන් දෙකම ඔවුන්ගේම වාසි සහ අවාසි ඇත.

අඩු ඵලදායිතාව සහ කාලය ගත කිරීම එහි සම්පත ආරක්ෂා කිරීමට උපකාරී වේ. යාන්ත්‍රික ක්‍රමය හොඳ කාර්ය සාධනයක් සපයයි, නමුත් දාමයේ එක් එක් කැපුම් සබැඳිය සඳහා තනි ප්‍රවේශයක් නොමැතිකම එහි කල්පැවැත්මට අහිතකර ලෙස බලපායි.

කියත් දාමය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ සකස් කිරීම සඳහා අනුපිළිවෙල

ගෘහයක දාමය සහ වෘත්තීය දම්වැල ඔබම වෙනස් කිරීම තාක්ෂණික වශයෙන් පහසුය. ගැලපුම් කටයුතු සාර්ථකව නිම කිරීම සඳහා යතුර අමුණා ඇති උපදෙස් වල නිර්දේශ දැඩි ලෙස පිළිපැදීමයි.

ලෝහයේ තාප ප්රසාරණය හේතුවෙන්, දම්වැලෙහි දම්වැල ස්ථාපනය කිරීම සහ පසුව ගැලපීම් සිදු කරනු ලබන්නේ සීතල තීරුවකින් පමණි.

• සම්භාව්‍ය විසඳුමේදී, තාක්‍ෂණයට අහම්බෙන් එන්ජිම ආරම්භ වීම වැළැක්වීම සඳහා අගුලක් සක්‍රිය කිරීම, නූල් ගාංචු ගලවා හැරීම, ටයරය විසුරුවා හැරීම සහ sawdust වලින් මාර්ගෝපදේශ වලක් පිරිසිදු කිරීම ඇතුළත් වේ.
• ඊළඟට, ෂැන්ක් වල මානයන් වල පළලට අනුරූප වන බවට වග බලා ගත යුතුය, දම්වැල දම්වැල මත තැබිය යුත්තේ කුමන පැත්තද යන්න තීරණය කරන්න, තීරුව සුරක්ෂිත කර උපදෙස් වල දක්වා ඇති අනුපිළිවෙලට දාමය සකස් කරන්න.
• දම්වැල දම්වැල මත තැබීමට පෙර, දම්වැලෙහි දාමයේ දිශාව ප්‍රකාශිත අවශ්‍යතා සපුරාලන බවටත්, දාම ආතති යාන්ත්‍රණයට ප්‍රමාණවත් නිදහස් ක්‍රීඩාවක් ඇති බවටත් ඔබ සහතික විය යුතුය.

ආතතියේ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට මාර්ග

ආතතියේ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ටයරයේ මැද කොටසෙහි දම්වැල ඇද ගැනීම ප්රමාණවත්ය;

• නිවැරදිව සකස් කරන ලද දාමයක් අතින් තීරුව දිගේ ගමන් කරන විට බැඳිය යුතු නොවේ.
• ඩ්‍රයිව් ස්ප්‍රොකට් එක පිහිටා ඇති ප්‍රදේශයේ ක්‍රීක් කිරීම සහ වෙනත් බාහිර ශබ්ද ද ඉවත් කරනු ලැබේ.
• දාමය ධාවනය කිරීමෙන් පසු, තීරුවේ නූල් සවි කිරීම් සහ ආරක්ෂිත ආවරණයේ තද බව පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.

දිගුකාලීන භාවිතයෙන් පසු, ආතති යාන්ත්රණයේ ගැලපුම් ගමන් නොමැතිකම හේතුවෙන් දාමය තද නොවේ. දාමයේ ව්‍යුහාත්මක සැලසුම සබැඳි කිහිපයක් ඉවත් කිරීමෙන් එහි දිග අඩු කිරීමට ඉඩ සලසයි. අනෙක් අතට, එවැනි ඉතුරුම් දාමයේ සුමට ධාවනය අහිමි වීම සහ ටයර් වලක් සහ ඩ්රයිව් ස්ප්රොකට් ඔටුන්න වැඩි වීම.

ඔබට නිවසේ එකක් තිබේ නම්, එය විශේෂ සැලකිල්ලක් අවශ්ය බව ඔබ දැනගත යුතුය. වායු පෙරහන, තෙල් සැපයුම සහ ටයර් වරින් වර පිරිසිදු කර පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ දාමයේ ආතතිය නිරීක්ෂණය කළ යුතුය, මන්ද ආතතිය දුර්වල නම්, කියත් වලට පමණක් නොව, දාමය අධික වේගයෙන් ගැලවී ගියහොත් ඔබේ සෞඛ්‍යයටද හානි කිරීමේ අවදානමක් ඇත.

chainsaw උපාංගයේ විශේෂාංග

පෙට්‍රල් කියත්වල ප්‍රධාන කොටස වන්නේ එන්ජිම. බොහෝ නවීන උපාංග සඳහා තනි සිලින්ඩර එන්ජිමක් ඇත. වායු සිසිලනය, ද්වි-පහර පිස්ටන් පද්ධතිය.
මෙම වර්ගයේ එන්ජින්වල තෙල් කෙලින්ම පෙට්‍රල් වලට එකතු වන අතර ඒ සියල්ල ඉන්ධන නිරන්තරයෙන් දොඹකරය සෝදා හරින බැවිනි. දම්වැල් නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව තෙල්-ගෑසොලින් අනුපාතය 1:20 සිට 1:50 දක්වා වෙනස් වේ.

පෙට්‍රල් කියත් වල වායු පෙරහන සමානව වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ඔහුට අවශ්යයි නිතිපතා පිරිසිදු කිරීම. ෆිල්ටරය දැඩි ලෙස දූෂිත වීමට ඉඩ දෙන්නේ නම්, එයින් දූවිලි කෙලින්ම පිස්ටන් පද්ධතියට වැටෙන අතර එය එන්ජිම අසමත් වීමට හේතු වේ.

ෆිල්ටරය අවහිර වී ඇත්නම්, කියත් වේගය අඩු වන අතර එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට පටන් ගනී, එය පිස්ටන් මුදු පිළිස්සීමට හේතු වේ.

ඔයා දැනගෙන හිටියා ද? ගැසොලින් කියත් නිෂ්පාදනයේ ආරම්භය 1920 ගණන්වල අවසානය ලෙස සැලකේ. පළමු දම්වැල් නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ Stihl විසිනි.

පෙට්‍රල් කියත් වල ආරම්භකය ඔබ මෝටරය සක්‍රිය කරන හසුරුවකින් යුත් කඹයකි. ඔබ කඹය අදින විට, දත් රැට්චට් එකට සම්බන්ධ වන අතර පියාසර රෝදය කැරකීමට පටන් ගනී.

බොහෝ අය මැසිවිලි නඟන්නේ එන්ජිම පත්තු කිරීමට දිගු වේලාවක් කඹය අදින්නට සිදුවන බවයි. මෙය කාබ්යුරේටරය නිවැරදිව සකසා තිබේද යන්න මත රඳා පවතී. කාබ්යුරේටරය නිවැරදි තෙල්-ගෑසොලින් මිශ්‍රණය නිපදවන්නේ නම්, ගැටළු ඇති නොවිය යුතුය.

ප්රධාන ක්රියාකාරී යාන්ත්රණය- ග්රහණය සහිත ටයරය.

දාමය දත් වර්ග තුනකින් සමන්විත වේ: රිය පැදවීම, කැපීම සහ සම්බන්ධ කිරීම. ඒවා රිවට් සමඟ සම්බන්ධ වේ. කපන දත් ​​දෙපැත්තේ පිහිටා ඇත: දකුණට සහ වමට.

දම්වැල් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: ඉහළ පැතිකඩ සහ පහත් පැතිකඩ. පළමු වර්ගයට විශාල පරතරයකින් දත් පිහිටා ඇති දම්වැල් ඇතුළත් වේ, දෙවැන්න - කුඩා පරතරයක් සහිතව. දම්වැල් ද ෂේන්ක් ඝණකම සහ සම්බන්ධක දිග වෙනස් විය හැක.
දම්වැල දම්වැල තීරුවකට සවි කර ඇති අතර එය නිවැරදි දිශාවට යොමු කරයි. තීරුවේ අවසානය සම්බන්ධක රඳවා තබා ඇති අතර දාමය භ්‍රමණය වීමට ඉඩ සලසන විශේෂිත වලක් ඇත. ටයරයේ ඉදිරිපසින් ධාවනය වන ස්පෝකට් එකක් ඇත. තීරුව සමඟ දාමය හෙඩ්සෙට් ලෙස හැඳින්වේ, මන්ද ඒවා දම්වැලෙහි ඉවත් කළ හැකි කොටස් වේ.

වැදගත්! කාබ්යුරේටරය නිවැරදිව සකස් කර නොමැති නම්, කියත් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී ඔබට දිගු වේලාවක් ආරම්භක කඹය අදින්නට සිදුවේ.

ගැසොලින් කියත් ස්වයංක්‍රීය දාම ලිහිසි පද්ධතියක් ඇත. ටයරය තෙල් සපයන අතර එය sawdust මගින් අවශෝෂණය කර ගනී. කියත් අක්‍රිය නම්, තෙල් සැපයුම නතර වේ.

දාමය වැටෙන්නේ ඇයි, හේතු සොයා බලන්න

ඔබේ දම්වැලෙහි දාමය වැටෙන්නේ මන්දැයි ඔබ කල්පනා කරන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ යාන්ත්‍රණයේ යම් ගැටළුවක් ඇති බවයි. පවතිනවා ප්රධාන හේතු තුනක්මෙම ගැටළුව: ටයරයේ නුසුදුසු ක්‍රියාකාරිත්වය, දාමය දිගු කිරීම සහ දුර්වල ලෙස ආරක්ෂිත ධාවනය වන ස්ප්‍රොකට්. අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැකි එක් එක් දෙස සමීපව බලමු.

බස් ගැටළු

ටයරයක් සමඟ ගැටළු ඇති වුවහොත්, සෑම විටම පාහේ දාම ආතතිය දුර්වල වේ. මෙම ගැටළුව සාමාන්යයෙන් ටයර් සවිකරන ස්ථානයේ සිදු වේ.

මෙම ස්ථානය දම්වැල් කට්ටල ආවරණයේ පිහිටා ඇති පිටත තහඩුව අතර වලක් තුළ පිහිටා ඇති අතර මෝටර් නිවාසයේ අභ්යන්තර තහඩුව පිහිටා ඇත. ටයරය සමඟ ආවරණයක් බෝල්ට් එකකින් සවි කර ඇත. මෙම සවි කිරීම "එන්ජින් එකලස් කිරීම" ලෙස හැඳින්වේ. ඩ්රයිව් ස්ප්රොකට් සහ ටයර් සවිකිරීම විශේෂ ආවරණ මගින් ආරක්ෂා කර ඇත.

රඳවන බෝල්ට් ලිහිල් වුවහොත්, ටයරය චලනය වීමට හෝ කම්පනය වීමට පටන් ගනී. ටයරය හොඳ තත්ත්වයේ තිබේ නම්, දාමයේ ආතතිය සාමාන්ය විය යුතුය. වරහන් වලින් පසු, ඇය අවම වශයෙන් වැඩ කරන දින පහක්වත් වරහන් නොමැතිව ගමන් කරනු ඇත. එමනිසා, ඔබ ටයරය රඳවා ඇති බෝල්ට් නිවැරදිව තද කළ යුතුය.

දම්වැලක දම්වැලක් ආතතියට පත් කරන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීමට, මුලින්ම ඔබට අවශ්යයිදාම තිරිංග සොයාගෙන පහත් කරන්න. ආතති ඉස්කුරුප්පු ඇණ තීරුව අසල පිහිටා ඇත; ඉන්පසු දම්වැල දක්ෂිණාවර්තව අදින්න. එය චලනය නොවන්නේ නම්, ආතති ඉස්කුරුප්පු ඇණ ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට හරවා එය ටිකක් ලිහිල් කළ යුතුය.

දාමය දිගු වී ඇත

ඔබේ දම්වැලෙහි එල්ලා වැටෙන දාමයක් තිබේ නම්, මෙය යම් යාන්ත්‍රණයක අක්‍රියතාවයක් පෙන්නුම් කරයි; එක් විකල්පයක් වන්නේ දාමය පැළඳීමයි.

කාලයත් සමඟ ලෝහය විකෘති වන අතර දාමය 0.5-1 සෙ.මී. මෙම ගැටළුව විසඳීමට හොඳම ක්රමය වන්නේ නව දාමයක් මිලදී ගැනීමයි, නමුත් පැරණි එක නැවත ක්රියාත්මක කිරීමට ක්රමයක් තිබේ. විශේෂඥයන් පවසන්නේ මෙය ඉතා අපහසු සහ පාහේ කළ නොහැකි බවයි, නමුත් මෙය නිවසේදී සිදු කළ හැකි ආකාරය අපි ඔබට කියන්නෙමු.

මේ සඳහා අපි අවශ්ය වනු ඇත:

• උප;
• ඉඳිකටු ගොනුව;
• විදුලි වෙල්ඩින් යන්ත්රය (සියලු අවස්ථා වලදී අවශ්ය නොවේ);
• මිටියක්;
• ප්ලයර්ස්;
• එළුවා

සාමාන්‍ය චේන්සෝ දාමයක් ශක්තිමත් වානේ වලින් සාදා ඇති අතර එය වෙන් කිරීම අපහසු වේ. සම්බන්ධක යාන්ත්රණය ලෙස සේවය කරන රිවට් අභ්යන්තරයේ දාමය විසන්ධි කළ යුතුය.

ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබ දම්වැල් වයිස් එකකින් සවි කළ යුතු අතර, පසුව නෙරා ඇති කොටස ක්‍රමයෙන් අඹරන්න. ඔබ එය ගොනුවක් හෝ ඉඳිකටු ගොනුවක් සමඟ ඇඹරීමට අවශ්යයි. සබැඳි වල පැති කොටස් වලට හානි කිරීමේ අවදානමක් ඇති බැවින්, ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතා කිරීම නිර්ෙද්ශ කර නැත. ඇඹරීමෙන් පසු, රිවට් ටිකක් භාවිතා කර තට්ටු කර ඇත. කැඩුණු රිවට් ඉවතට විසි නොකළ යුතුය. ඔබට ඇය වෙනුවට ආදේශකයක් සොයා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. පෙට්‍රල් කියත් නිෂ්පාදකයින් දාමය සඳහා වෙනම කොටස් නිෂ්පාදනය නොකරයි, මන්ද පාරිභෝගිකයින්ට දාමය අලුත්වැඩියා කිරීමට හැකි වනු ඇතැයි ඔවුන් උපකල්පනය නොකරයි. බොහෝ දුරට, ඔබට නව රිවට් එකක් සෑදීමට නොහැකි වනු ඇත, එබැවින් ඔබට පැරණි එක ස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත.

දාමය කෙටි කිරීම සඳහා, ඔබ එය ස්ථාන දෙකකට බෙදිය යුතුය. එහෙත් මතක තබා ගන්නදාමයේ ඇතුළත ඇති මාර්ගෝපදේශක ලුප් ගණන සහ ඒවා අතර ඇති දුර ඩ්‍රයිව් ස්ප්‍රොකට් සමඟ ඒකාබද්ධ කළ යුතුය.

වැදගත්! සබැඳියක් වෑල්ඩින් කරන විට, ධාරාව අවම අගයට සකසන්න. කුඩාම විෂ්කම්භය සහිත ඉලෙක්ට්රෝඩයක් තෝරන්න, එවිට ඔබ යාබද සබැඳි ස්පර්ශ නොකරනු ඇත.

සබැඳි එකක් හෝ කිහිපයක් ඉවත් කිරීමෙන් පසු (දාම දිග හැරීමේ මට්ටම අනුව), දම්වැල් සම්බන්ධ කළ හැකිය. අපි ඒවා පැතිවලින් තදින් තද කරන අතරම පැරණි රිවට් සමඟ සම්බන්ධ කරමු.

ඊළඟට අපට වෙල්ඩින් යන්ත්රයක් අවශ්යයි. රිවට් සම්බන්ධකයේ පැති කොටස් වලට වෑල්ඩින් කළ යුතුය. මෙයින් පසු, වෑල්ඩින් කිරීමේදී සෑදූ අතිරික්තය ඇඹරීමට ගොනුවක් භාවිතා කරන්න. දාමය නැවතත් සේවා කළ හැකි ලෙස සැලකිය හැකිය.

Drive sprocket දුර්වල ලෙස ආරක්ෂිතයි

ඔබගේ උපාංගයේ එල්ලා වැටෙන දාමයක් සඳහා හැකි විකල්ප වලින් එකකි Drive sprocket සමඟ ගැටළුව. බොහෝ විට, සෑම දෙයක්ම සිදුවන්නේ තාරකාව දුර්වල ලෙස ආරක්ෂිතව ඇති බැවිනි. තරුව නිසි ලෙස සවි කර පසුව දම්වැල මත දම්වැල තබන්නේ කෙසේදැයි දැන් අපි ඔබට කියමු.

පළමුව ඔබ එන්ජිම ආරක්ෂිත ආවරණය ඉවත් කළ යුතුය. ඊළඟට, ස්පාර්ක් ප්ලග් ආරක්ෂිත ආවරණය ඉවත් කර වායු පෙරහන අදින්න. එවිට ඔබට විශේෂ යතුරකින් ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ගලවා දැමිය යුතුය. එහි ස්ථානයේ විශේෂ නැවතුමක් තබා ඇති අතර එමඟින් පිස්ටන් නිශ්චිත ස්ථානයක සවි කරයි. විශේෂ යතුරක් භාවිතා කරමින් (ඔබට කෝණ ඇඹරුම් යන්තයක් සඳහා විශ්වීය යතුරක් භාවිතා කළ හැකිය), පිස්ටන් එහි ඉහළම ස්ථානයට ළඟා වන තෙක් අපි ක්ලච් තැටිය දක්ෂිණාවර්තව හරවන්නෙමු. ඔබ ස්පාර්ක් ප්ලග් කුහරය දෙස බැලුවහොත්, පිස්ටනය පතුලේ පැවතිය යුතුය. ඔබට නැවතුමක් ලෙස ඝන කඹයක් භාවිතා කළ හැකිය, එය කිහිප වතාවක් නැමීමට වඩා හොඳය. සවි කිරීමෙන් පසු, ඔබට ක්ලච් තැටිය වාමාවර්තව හරවා ඩ්‍රයිව් ස්ප්‍රොකට් තද කළ හැකිය.

ඔයා දැනගෙන හිටියා ද? 1954 දී යුක්රේනය රුසියාව සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමේ ත්‍රසියවන සංවත්සරයට ගෞරවයක් වශයෙන් Druzhba chainsaw එහි නම ලැබුණි.

කලම්ප කිරීමෙන් පසු, ඔබ සෑම දෙයක්ම ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් කළ යුතුය, එනම් දම්වැල එකලස් කරන්න. ටයරය මත දාමයක් දමා ඇත; ටයරය විශේෂ සවි කිරීම් සිදුරුවල තබා බෝල්ට් කර ඇත. එවිට ආරක්ෂාව ස්ථාපිත කෙරේ.

තද කරන්නේ කෙසේද: දම්වැල කැපුම් අංගයක් ස්ථාපනය කිරීම

දාමයක් එල්ලා වැටීමට ප්‍රධාන හේතු අපි සාකච්ඡා කර ඇත්තෙමු. දම්වැලක දාමයක් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න ඉහත ඡේදයේ විස්තර කර ඇත. දැන් ඔබට දාමය නිසි ලෙස ආතතියට පත් කළ යුතු අතර එය ඉතා තදින් ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

දාම ආතතිය

ඔබට දම්වැල තද කළ හැකිය ක්රම දෙකක්: වේගවත් සහ ඉදිරිපස. ඉදිරිපස ආකාරයෙන් ආතතිය සිදු කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

දම්වැලක් තිබීම පුද්ගලික නිවසක් පවත්වාගෙන යාම වඩාත් පහසු කරයි. දම්වැල් කියත් අයිතිකරුට ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත, මන්ද එය දර සකස් කිරීමට, වැටුණු ගස් ඉවත් කිරීමට සහ සුළු අලුත්වැඩියා කිරීමට භාවිතා කරයි. කෙසේ වෙතත්, සියලුම දම්වැල් කියත් ඉහළ උපද්‍රව කාණ්ඩයක් ඇති අතර, භාවිතයට පෙර ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. චෙක්පත් නොසලකා හැරීම උපාංගයේ අසාර්ථකත්වය සහ පුද්ගලයෙකුට බරපතල තුවාල ඇති විය හැක. රැකවරණය පිළිබඳ නීති සහ දම්වැලක දාමය ආතතියට පත් කරන්නේ කෙසේද යන්න ද ඔබ දැන සිටිය යුතුය. මෙම තොරතුරු ඔබට නියමිත වේලාවට ඇඳීම තීරණය කිරීමටත්, පැළඳ සිටින සංරචක ස්වාධීනව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමටත්, ඒකකය නිසි තාක්ෂණික තත්ත්වයෙන් පවත්වා ගැනීමටත් උපකාරී වේ.

ඔබේ කියත් සේවය කිරීමට විශේෂ කුසලතා සහ පළපුරුද්ද අවශ්‍ය බව පෙනේ. යථාර්ථයේ දී, සෑම දෙයක්ම සරල බව පෙනේ, ප්රධාන දෙය වන්නේ නිර්දේශයන් ප්රවේශමෙන් අනුගමනය කිරීමයි. ඒ අතරම, බොහෝ කරුණු තාර්කික ය: අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට ඔබට විසුරුවා හැරීමට යොමු විය නොහැකි අතර සීතල දම්වැලක දාමය ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත. වෙනත් දේ අතර, වරින් වර වායු පෙරහන් වෙනස් කිරීමට, චිප්ස් සහ අපිරිසිදු වලින් මූලද්රව්ය පිරිසිදු කිරීමට සහ විරූපණය සඳහා මාර්ගෝපදේශය පරීක්ෂා කිරීමට අයිතිකරු බැඳී සිටී.

දම්වැල දාමයේ අරමුණ

මෙම කොටසෙහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ ලී, ගල් සහ අනෙකුත් ද්රව්ය කැපීමයි. විශේෂිත දත් සවි කර ඇති බොහෝ සම්බන්ධිත දාම සබැඳි දාමය සමන්විත වේ. මිශ්‍ර ලෝහය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සමාන ලක්ෂණ සහිත සියලුම (වෘත්තීය ඒවා ඇතුළුව) ලෝහ නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා වේ, නමුත් එක් දාමයක් තවත් දාමයකට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් විය හැකිය.

වෙනස මේ වගේ ය:

1. දිග අනුව. සෑම වර්ගයක්ම නිශ්චිත ටයරයකට සවි කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
2. තණතීරුව මගින් (රිවට් අතර දුර). මෙම සංඛ්යාව වැඩි කිරීම කාර්ය සාධනය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇත, නමුත් එන්ජිම මත බලපෑම වැඩි කරයි.
3. කඳේ ප්‍රමාණය අනුව. එය 1.1 mm සිට 2 mm දක්වා පරාසයක පවතී.
4. දත්වල උස සහ හැඩය අනුව (ඉහළ සහ පහත් පැතිකඩ). කප්පාදුවේ ගුණාත්මකභාවය සහ වැඩ වර්ගීකරණය මෙම කරුණ මත රඳා පවතී.

එසේම, chainsaw දාමයේ අධික ආතතිය මෝටරයේ ආයු කාලය කෙටි කරයි.

රෝග විනිශ්චය අපහසු නැත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සබැඳියක් ගෙන එය ඉහළට අදින්න. දත් වල "වලිග" මුළු දිගෙන් 1/3 හෝ 2/3 දක්වා විහිදේ නම්, සියල්ල නිවැරදිව සකස් කර ඇති අතර, එවැනි දාම ආතතිය භාවිතා කිරීම සඳහා පිළිගත හැකි යැයි සැලකේ. දාමයේ චලනය අතින් පරීක්ෂා කිරීම ද හොඳ අදහසකි. කරකැවීම පහසු විය යුතුය, හැපීමකින් හෝ තදබදයකින් තොරව. දම්වැල පරීක්ෂණ සමත් වුවහොත්, ඔබට එය ඉන්ධන පිරවීම ආරම්භ කළ හැකිය. සාමාන්‍යයෙන්, තෙල් සමඟ මිශ්‍ර කළ පෙට්‍රල් මේ සඳහා භාවිතා කරන අතර, සමානුපාතිකයන් නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කරනු ලැබේ. නඩත්තු කිරීම සියලුම රියදුරු යාන්ත්‍රණ ලිහිසි කිරීම ද ඇතුළත් වේ. එසේ නොමැති නම්, උසස් තත්ත්වයේ සහ නව කියත් පවා කියත් පැය 3-5 කට පසුව කැඩී යා හැක.

දම්වැල් කියත් දාමයේ මූලික ගැටළු

සෑම වර්ගයකම විශේෂ තිරිංගයක් ඇති බව සමාන උපකරණවලට මුහුණ දුන් අය දන්නවා. එය භ්‍රමණය අවහිර කිරීම සඳහා ආපසු ඇද ගන්නා ලද විශාල හසුරුවක් මෙන් පෙනේ. අත්දැකීම් නොමැති පුද්ගලයින්ට මෙම විශේෂාංගය අමතක විය හැකි අතර ගොනු කිරීමේදී අවහිර කරන්නා ඉවත් නොකරනු ඇත. මෙම ප්රවේශය සමඟ මෙවලම ක්රියාත්මක කිරීම තිරිංග හෝ ක්ලච් අසමත් වීමට හේතු වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ගැටළුව හඳුනා ගැනීම අපහසු නැත, කෙසේ වෙතත්, ග්රහණය දුර්වල වන විට තත්වයන් තිබේ. දම්වැල කපන විට දම්වැල ගැලවී යන්නේ මන්දැයි සමහරුන්ට තේරුම් ගත නොහැක. .

මෙම අක්රිය වීම සඳහා හේතු කිහිපයක් තිබේ:

• නැවුම් දාමයක් සහ පැරණි sprocket භාවිතා කිරීම. මෙම අමතර කොටස් දෙක එකවර කැපීමට සම්බන්ධ වන අතර, ඒවායේ ප්රතිස්ථාපනය ඒකාකාරව සිදු කෙරේ. මේ ආකාරයෙන් ඔබට කරදර වළක්වා ගත හැකි අතර හොඳම බලපෑම ලබා ගත හැකිය;
• ධාවනය කිරීම සැලකිල්ලට නොගනී. මූලද්රව්යය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කළ යුතු අතර, අඩු සහ මධ්යම වේගයකින් කියත් "ඩ්රයිව්" කරන්න. මෙම ක්රියාව සියලු සබැඳි ලිහිසි කරනු ඇත, නමුත් ආතතිය දුර්වල වනු ඇත. ඊළඟට, නැවතත් තද කිරීමට පෙර, යාන්ත්රණය සිසිල් කිරීමට කාලය ලබා දී ඇත;
• අඩු ගුණාත්මක නිෂ්පාදන. ඉදිකිරීම් වෙළඳපොලේ ඔබට බොහෝ නිෂ්පාදකයින් සොයාගත හැකිය, ඒ අතර බොහෝ විට ව්‍යාජ ඒවා ඇත. එබැවින්, එවැනි මිලදී ගැනීම් ප්රවේශමෙන් සලකා බැලීම යෝග්ය වේ;
• දිගු භාවිතය සහ තෙල් නොමැතිකම. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, යකඩ උනුසුම් වීමට පටන් ගනී, එය එහි සියලු ගුණාංග (ප්රත්යාස්ථතාව ඇතුළුව) අහිමි වේ.

බොහෝ වැඩ නිම කර ඇත, ඉතිරිව ඇත්තේ ගැලපීම් කිරීම පමණි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ විසින් "පැතලි" ඉස්කුරුප්පු නියනක් ගෙන, ගැලපීම් සිදු කිරීම සඳහා අනුරූප ව්යුහය (බොහෝ මාදිලිවල එය ආවරණ බෝල්ට් වලට පහළින් පිහිටා ඇත) හැරවිය යුතුය. දාමය ආතතියට පත් වන අතර එමඟින් එහි පහළ පැත්ත නොගැලපෙන අතර අක්ෂය දිගේ නිදහස් චලනය පවතී. එවිට ශරීරයේ බෝල්ට් තද කර ඇත.

වැදගත්! අත් තුවාල වළක්වා ගැනීම සඳහා, විශේෂ ඝන අත්වැසුම් පැළඳ සිටින සියලුම ක්රියා පටිපාටි සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

බොහෝ අද්දැකීම් අඩු සේවකයින් මාර්ගෝපදේශකයාගේ පිහිටීම කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරන අතර අත්තනෝමතික ස්ථානයක සවි කිරීම සිදු කරයි. කෙසේ වෙතත්, කපන කාලය තුළ, පහළ තලය මත පීඩනය ඇති වන අතර, එය මාරු වී එල්ලා වැටීමක් ඇති කරයි. මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා, මාර්ගෝපදේශ තීරුව ඉහළට ඔසවා සකස් කිරීම සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

ජර්මානු නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් Stihl chainsaw මත දාමය ආතතියට පත් කරන්නේ කෙසේදැයි සමහර අය කල්පනා කරති. කාරණය වන්නේ මෙම නිෂ්පාදකයාගේ නියාමකය ඉදිරිපසින් (මාර්ගෝපදේශයේ පිටත කොටසට යාබදව) සාදා ඇති අතර එය ව්යාකූලත්වය ඇති කරයි. අනෙකුත් සියලුම ක්රියාවන් එකම ආකාරයකින් සහ එකම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ මාදිලි දම්වැලක දම්වැල නිසි ලෙස ආතතියට පත් කරන්නේ කෙසේද හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ උපදෙස් සමඟ පැමිණේ, නමුත් බොහෝ කරුණු එහි දක්වා නැත. එසේම, සැලකිය යුතු මුදලක් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා පාරිභෝගිකයින් විශාල සංඛ්යාවක් භාවිතා කරන ලද දම්වැල් මිලදී ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි. පෙර අයිතිකරුවන් අත්පොත වැනි කුඩා දේවල් තබා ගැනීමට අපහසුය.

ආතති කරන්නන්

පුදුමයට කරුණක් නම්, දාම ආතතිය ද කැඩී යා හැක. බිඳවැටීමේ සාරය නම් ලෝහ තහඩුව යට ආතතියට වගකිව යුතු ගියර් පතුවළ තිබීමයි. වැරදි ලෙස භාවිතා කළහොත් හෝ අධික ලෙස තද කළහොත්, ගියර් වල දාර ලෙවකනු ඇති අතර එහි අපේක්ෂිත කාර්යය සඳහා නියාමකය භාවිතා කළ නොහැක. මෙය නිවැරදි කිරීම තරමක් සරල ය:

Chainsaw chain tensioner

ප්‍රතිස්ථාපන නිෂ්පාදන හිඟයක් නොමැති අතර ඕනෑම දෘඩාංග වෙළඳසැලක පාහේ විවෘතව විකුණනු ලැබේ.