විවිධ හේතු නිසා, සමහර විට මෝටර් රථ හිමියන්ට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ ගෑස් ස්ථාපනය විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය වේ. නමුත් ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, අනපේක්ෂිත සූක්ෂ්මතා මතු විය හැකිය. විශේෂයෙන්ම පද්ධතිය ස්වාධීනව ස්ථාපනය කර නොමැති නම්.

පෙර වෙනස් කිරීම් වලට සාපේක්ෂව සිව්වන අනුවාදයේ ගෑස් උපකරණ වඩාත් සංකීර්ණ සැලසුමක් ඇත. එමනිසා, මෙම ලිපියෙන් අපි ඔබේම දෑතින් 4 වන පරම්පරාවේ HBO නිවැරදිව ඉවත් කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබට පවසනු ඇත.

රීතියක් ලෙස, උපකරණ ලියාපදිංචි කර නොමැති නම්, ප්රධාන හේතු විය හැක්කේ:

1. රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා වාහන සකස් කිරීම.
2. රාජ්ය වාහන පරීක්ෂාව.

තවත් හේතුවක් ද තිබේ:

• නව හෝ ඊළඟ පරම්පරාව සමඟ ගෑස් උපකරණ ආදේශ කිරීම.
• මෝටර් රථ හෝ ගෑස් පද්ධතිය අලුත්වැඩියා කිරීම.
• ස්ථාපනයකින් තොරව මෝටර් රථයක් විකිණීම සඳහා.

මෙම බිම් සෑම විටම සම්පූර්ණ හෝ අවශ්ය නොවේ අර්ධ ඉවත් කිරීමසංරචක. කෙසේ වෙතත්, ලිපිය විස්තර කරනු ඇත සම්පූර්ණ චක්රයගෑස් උපකරණ ඉවත් කිරීම සහ මෝටර් රථය එහි කර්මාන්තශාලා පරාමිතීන් වෙත ආපසු ලබා දීම, සෑම කෙනෙකුටම ඔවුන්ගේම තත්වයට තොරතුරු යෙදිය හැකිය.

විසුරුවා හැරීමේ උපදෙස්

තීරණය විසුරුවා හැරීම නම් ගෑස් උපකරණපිළිගත්තා, සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය කොටස් කිහිපයකට බෙදිය හැකිය.

නමුත් අනුපිළිවෙල කුමක් වුවත්, පළමුව ආරක්ෂිත පියවර ගත යුතුය. විශේෂයෙන්ම:

1. සිලින්ඩරයේ ගෑස් භාවිතා කරන්න හෝ එය වාතාශ්රය කරන්න (මෙය නිවැරදිව කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබට ඉගෙන ගත හැකිය);
2. බහු කපාට කපාට තද කිරීමෙන් සිලින්ඩරයෙන් ඉන්ධන සැපයුම වසා දමන්න;
3. වාෂ්පීකරණ අඩු කරන්නා හෝ බහු-වෑල්වයෙන් ප්රවාහ රේඛාව ඉස්කුරුප්පු කිරීම මගින් ඉතිරි වායුව ඉවතට ගන්න;
4. ගෑස් ඉන්ජෙක්ටර් බෑවුමෙන් හෝ අඩු කරන්නා වෙතින් වායුව මුදා හරින්න.

විවෘත ගිනිදැල් සහ ජ්වලන ප්රභවයන් ඇතිවීම බැහැර කිරීම වැදගත්ය.

ඉන්පසු සෝපානයක් හෝ සොයා ගන්න පරීක්ෂණ කුහරය. බැටරි පර්යන්තය/s ඉවත් කිරීමට වග බලා ගන්න.

විදුලි කොටස

එබැවින්, පළමු පියවර වන්නේ පහත සඳහන් කොටස් වලින් සම්බන්ධක ඉවත් කිරීමයි:

• සිලින්ඩරයේ වසා දැමීමේ කපාට බ්ලොක් එකේ සොලෙනොයිඩ් කපාට දඟර සහ (සවි කර ඇත්නම්);
• පෙට්රල් සහ ගෑස් ඉන්ජෙක්ටර්;
• සිතියම් සංවේදකය;
• ගෑස් කපාටයගියර් පෙට්ටිය (දුරස්ථ විය හැක);
• (තිබේ නම්);
• උපකරණ ECU (ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය);
• අඩු කරන්නා මත ගෑස් උෂ්ණත්ව සංවේදකය.

HBO හි ක්‍රියාකාරිත්වයට ලැම්ඩා නියාමනය සම්බන්ධ වන බවට වග බලා ගැනීමෙන් පසු, ඔක්සිජන් සංවේදකයේ වයර් (කළු) කැඩී යන ස්ථානයේ පරිවරණය ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න. කම්බි කපා (සාමාන්යයෙන් දුඹුරු-දම් පාට) සහ ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි සම්බන්ධතාවය පරිවරණය කරන්න.

ඔක්සිජන් සංවේදක සංඥා වයර්

ජ්වලන ස්විචයෙන් ධනාත්මක (රතු) වයරය විසන්ධි කරන්න, නැතහොත් එය පළමු පෙට්‍රල් ඉන්ජෙක්ටරයේ සැපයුම් වයරයට පෑස්සීමට හැකිය.

විසුරුවා හැරීමේ වැදගත්ම කොටස වන්නේ පෙට්‍රල් ඉන්ජෙක්ටර් වලින් රැහැන් විසන්ධි කිරීමයි. මෙහි ක්රම දෙකක් තිබේ:

1. පැරණි "ෙගත්තම්" ඉවත් කර එහි ස්ථානයේ නව එකක් ස්ථාපනය කරන්න;
2. මුල් tourniquet තබන්න.

දෙවන ක්රමය තෝරාගැනීමේදී, ඔබ සම්බන්ධතා රූප සටහන වෙතද යොමු විය යුතුය. මෙන්න ඔබ එක් එක් ඉන්ජෙක්ටරය මත වයර් දෙකක් කපා යුතුය, සම්මත එකේ සංඥා පරතරය තුළට පෑස්සුම් කර ඇත. එක් සරල එකක් එන්ජින් පාලන ඒකකයට යොමු කරනු ලැබේ, දෙවැන්න තීරුවකින් ගෑස් පාලකය වෙත යයි.

ඊට පස්සේ අපි පෙට්‍රල් ඉන්ජෙක්ටරයේ සිග්නල් වයරය පාස්සනවා. අපි පෑස්සුම් ස්ථාන හුදකලා කර ඉන්ජෙක්ටර් මත චිප්ස් දමමු.

මෝටර් රථය ඇතුළත, සම්බන්ධකය ඉවත් කර ඉන්ධන තේරීමේ බොත්තම සහ බසර් විසුරුවා හරින්න.

දැන් ඔබට සියලුම කේබල් පරෙස්සමින් ඉවත් කළ හැකිය, කල්තියාම බැඳීම් සහ කලම්ප වලින් නිදහස් කරන්න. ගෑස් උපකරණ පාලකය සහ විචල්යය ද විසුරුවා හරින්න.

යාන්ත්රික කොටස

මෙම කොටසෙහි, ඔබ වාෂ්පීකරණ අඩු කරන්නා විසුරුවා හැරීමට අවධානය යොමු කළ යුතුය. එහි උණුසුම අභ්‍යන්තර තාපක රේඩියේටරයට සම්බන්ධ කර ඇති බැවින්, සිසිලන පාඩු අවම කිරීම සඳහා, ටී එකට පෙර සහ පසු, කලම්ප සමඟ තාපක සැපයුම් නළය තද කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

ටී සහ අඩු කිරීමේ පයිප්ප විසුරුවා හැරීම

ඉන්පසු කලම්ප ගලවා, ටී ඉවත් කර එහි ස්ථානයේ සුදුසු විෂ්කම්භයකින් යුත් නලයක් / ඇඩැප්ටරයක් ​​ස්ථාපනය කරන්න (වඩාත් සුදුසු ලෝහ). මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ කන්ටේනරයක් ආදේශ කළ යුතුය, මන්ද ඉතිරිව ඇති ප්රති-ශීතකරණය / ප්රති-ශීතකරණය වාෂ්පීකරණ හෝස් වලින් පිටතට ගලා යයි. ආපසු පැමිණීමේ රේඛාව සමඟ එකම ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කරන්න.

• පෙරහන සහිත නළය සිහින් පිරිසිදු කිරීමසහ සිතියම් සංවේදකය;
• සංවේදකයේ සිට ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩ් දක්වා රික්තක නලයක්;
• අඩු කරන්නා සහ හෝස්;
• තුණ්ඩ සහිත ගෑස් රේල්;
• (මෝටර් රථයේ පතුලේ);
• පිරවුම් නල;
• වරහන සහිත VZU (පිරවුම් කපාට);
• ගෑස් සිලින්ඩරයක්.

එවිට ඔබට ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් එකෙන් සවි කිරීම් ප්‍රවේශමෙන් ගලවා සිදුරු සවි කළ යුතුය. සුදුසු නූල් සහිත බෝල්ට් වලින් ප්ලග් සෑදිය හැකිය. ඒ අතරම, ඒවා අතිච්ඡාදනය නොවන පරිදි අවම දිගට කපා ලබා ගැනීමේ පත්රිකාව. නූල් වලට මුද්රා තැබීමේ සංයෝගයක් යෙදීම යෝග්ය වේ.

රික්තක නළය තට්ටු කිරීමෙන් සම්බන්ධ කර ඇත්නම්, ඒ හා සමාන ආකාරයකින් ඉදිරියට යන්න.

නිගමනය

සියලුම වැඩ අවසන් වූ පසු, එය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වන අතර, අවශ්ය නම්, සිසිලනකාරකය එකතු කරන්න පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය. විදුලි රැහැන් වල පරිවරණය පරීක්ෂා කරන්න. එන්ජිම ආරම්භ කරන්න.

අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ගෑස් උපකරණ සමඟ නිසි ලෙස ක්රියා කළේ නම්, වැඩිදුර රෝග විනිශ්චය / ගැලපීම් අවශ්ය නොවේ. නමුත් ගැලපීම අවශ්ය හෝ නොවිය හැකිය.

සමස්තයක් වශයෙන්, සම්පූර්ණ පද්ධතිය ඉවත් කිරීමට පැය 4-5 ක් ගතවේ. 4 වන පරම්පරාවේ ගෑස් උපකරණ ඔබම විසුරුවා හැරීමෙන් ඔබට මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය. මෝටර් රථ සේවාවක එවැනි සේවාවක් සඳහා වන පිරිවැය රූබල් 2000 සිට ආරම්භ වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ නව උපකරණ ස්ථාපනය කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම් මිස. එවිට එය සාමාන්යයෙන් නොමිලේ.

HBO හි ප්‍රතිලාභ අපගේ මිලියන සංඛ්‍යාත සගයන් විසින් දිගු කලක් තිස්සේ අගය කර ඇත; මෙම විසඳුමේ ජනප්‍රියතාවය ආර්ථික අර්බුදයෙන් මිදීමේ සන්දර්භය තුළ අඛණ්ඩව වර්ධනය වේ. නිෂ්පාදකයින් සහ විශේෂිත වැඩමුළු යන දෙකම මේ සඳහා නියැලී සිටින අතර සමහර විට මෝටර් රථ හිමිකරුවන් තමන්ගේම ගරාජයේ තත්වයන් තුළ ස්වාධීන උත්සාහයන් පවා කරති. මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර, එය මතභේදාත්මක වන අතර, එහි භාවිතය එහි ක්රියාකාරිත්වයේ කල්පැවැත්ම සහ ප්රතිලාභ මගින් යුක්ති සහගත වන නමුත්, විවිධ තත්වයන් හේතුවෙන්, සමහර විට මෝටර් රථයක ගෑස් උපකරණ විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය වේ.

විසුරුවා හැරීම. එය කළ යුත්තේ කෙසේද සහ ඇයි?

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයකින් ගෑස් උපකරණ ඉවත් කිරීමට තීරණය කිරීම දරුණු ලෙස හැඳින්විය හැක, නමුත් ඇතැම් අවස්ථාවලදී එය අතිශයින්ම අවශ්ය වේ, නිදසුනක් වශයෙන්, විදේශගත වන විට. රීතියක් ලෙස, මෙම කාර්යය සිදු කරනු ලබන්නේ අයිතිකරුගේ පාලනයෙන් ඔබ්බට ගිය තත්වයන් යටතේය. වඩාත් පොදු අවස්ථා දෙස බලමු:

1. ස්ථාපිත පද්ධතිය ලෙස ලියාපදිංචි කර නොමැත අතිරේක උපකරණ, මෙම අවස්ථාවෙහිදී, වාහනය MREO සමඟ ලියාපදිංචි කළ නොහැක, එය ගෑස් උපකරණ අර්ධ වශයෙන් හෝ සම්පූර්ණයෙන් විසුරුවා හැරීමට හේතු වේ.
2. උපකරණ ඇඳීම විවිධ මත රඳා පවතී මෙහෙයුම් දර්ශක, සහ සාමාන්යයෙන්, වාසි අනුව, උසස් තත්ත්වයේ උපකරණ නොමැතිව ධාවනය කිරීමට සූදානම් වේ නැවත සකස් කිරීමකිලෝමීටර් අසූව සිට එක්ලක්ෂ විසි දහස දක්වා. එහෙත්, පද්ධතියේ තත්වය ගැඹුරු සහ අවශ්ය වන විට මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්, එහෙනම් ඒක කරන්න වටිනවා සැලසුම් කළ ප්රතිස්ථාපනය, එය වඩාත් පහසු සහ සමහර විට ලාභදායී වනු ඇත.
3. මෝටර් රථයේ හිමිකරු මීට පෙර මෝටර් රථ ගෑස් උපකරණ භාවිතා නොකළ අතර දැන් එය භාවිතා කිරීම ප්රතික්ෂේප කරයි.

ගෑස් උපකරණ විසුරුවා හැරීම - ක්රියා පටිපාටිය

මෝටර් රථයකින් ගෑස් උපකරණ ඉවත් කරන්නේ කෙසේද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා, විසුරුවා හැරීම සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් වේද යන්න තීරණය කළ යුතුය. පළමු විකල්පය සමඟ සෑම දෙයක්ම ප්රමාණවත් තරම් පැහැදිලි නම්, මෝටර් රථය එහි මුල් තත්ත්වය වෙත ආපසු ලබා දෙනු ඇත. දෙවැන්න සමඟ තත්වය තරමක් වෙනස් ය.

සැලසුම තවදුරටත් භාවිතා කිරීම සඳහා උපකරණ සුරැකීමට නම්, එය අක්රිය කළ යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ සිලින්ඩරය ඉවත් කළ යුතුය, රේඛාව ප්ලග් කර පාලක සම්බන්ධකයට ප්ලග් ඇතුල් කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒකකයෙන් බලය අක්රිය කිරීමට සහ බැටරියේ ධනාත්මක කේබලය මත රබර් චිපයෙන් ෆියුස් ඉවත් කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. ප්රධාන දෙය නම්, විකුණුවා නම්, මෝටර් රථයේ මිල අඩු නොවේ.

සියලුම උපකරණ විසුරුවා හැරීම සඳහා, ඔබ මෝටර් රථය සෝපානයක් මත ඔසවන්නට හෝ වළකට තල්ලු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත, පසුව මෝටර් රථයෙන් ගෑස් සිලින්ඩරය ඉවත් කරන ආකාරය පැහැදිලි වේ. කාර්යයේ සාමාන්ය අනුපිළිවෙල පහත පරිදි වේ:

• වායුව සම්පූර්ණයෙන්ම පිට කළ යුතුය;
• විදුලිය නිවා දමයි;
• රේඛා විසන්ධි කර, සිලින්ඩරය ඉවත් කර, ගියර් පෙට්ටිය සමඟ, ඉලෙක්ට්රොනික සංවේදක, පාලන ඒකකය, ඉන්ජෙක්ටර් විසුරුවා හරින අතර, ඉන්ටේක් බහුවිධ සිදුරු සවි කර ඇත;
• සිසිලන පද්ධතියේ පයිප්ප වෙනස් කිරීම;
• බෙල්ල සවි කර ඇත.

මෝටර් රථයෙන් ගෑස් උපකරණ ඔබම ඉවත් කිරීමට මෙම දැනුම ප්රයෝජනවත් විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙය ඔබම කිරීම තවමත් වටින්නේ නැත. කාලය වෙනස් වී ඇත, සහ නවීන තාක්ෂණයගෙදර හැදූ "කුලිබින්ස්" සමඟ අවුල් නොකිරීමට වඩා හොඳය.

වඩා හොඳ කුමක්ද: එය ඔබම හෝ දුම්රිය ස්ථානයේ විසුරුවා හැරීමද?

බැලූ බැල්මට, ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයකින් ගෑස් උපකරණ ඉවත් කිරීම තරමක් පහසු බව පෙනේ. වෘත්තිකයන් තවමත් අවධාරනය කරන්නේ LPG සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීමේදී, මෝටර් රථ හිමිකරුවන් මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක් අමතන්න. සාමාන්යයෙන්, සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය පැය දෙක තුනක්, උපරිම පැය හතරක් ගත වේ. අනික ප්‍රමෝෂන් එකකට ගියොත් අලුත් ගෑස් උපකරණයක් දාගත්තොත් පරණ එක නොමිලේම අයින් කරන්න පුළුවන්. අනෙක් සියලුම අවස්ථාවන්හිදී, විසුරුවා හැරීමේ පිරිවැය නව උපකරණ ස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැයෙන් තුනෙන් එකකට අනුරූප වේ.

ගත යුතු පූර්වාරක්ෂාවන් මොනවාද?

මෝටර් රථ හිමිකරු තමාගේම දෑතින් මෝටර් රථයකින් LPG ඉවත් කරන්නේ කෙසේදැයි දන්නා විට එය හොඳයි - මේ අවස්ථාවේ දී, සියලු කටයුතු කිසිදු මූල්‍ය පිරිවැයකින් තොරව සිදු කෙරේ. ඊළඟට කුමක් සිදුවේද?

කොහෙත්ම නැහැ දුර්ලභ කතාව LPG සහිත මෝටර් රථයක හිමිකරු ස්වාධීනව විසුරුවා හරින විට ගෑස් ස්ථාපනයඔහුගේම ගරාජයේ, සහ ටික වේලාවකට පසු ගොඩනැගිල්ල පුපුරා ගොස් දැවී ගියේය. සහ, තුළ නරකම අවස්ථාව, ඒ සමඟම අසල්වැසි ගොඩනැගිලි සහ මෝටර් රථ කිහිපයක් දුමාරයක් බවට පත් විය. ජීවිත හානියක් නොවුණා නම් හොඳයි.

සමස්ත ගැටළුව නම්, සියලුම නීතිරීතිවලට අනුව, ගියර් පෙට්ටිය, ප්‍රධාන නල මාර්ග, කපාට සහ සිලින්ඩරය විසුරුවා හැරීමෙන් පසු - සෑම දෙයක්ම ගොඩකට ගැලපෙන අතර ගරාජයේ පහළම මාලය වෙත, ඈත කෙළවරට ගමන් කරයි, එවිට එය නොලැබේ. මේ සියල්ල භයානක නිසා - ගෑස් සමඟ . මෙය හේතු විය හැක්කේ කුමක් ද? පැරණි සිලින්ඩරය කලාතුරකින් හිස්ව පවතින අතර, එය තදින් වසා නැත. ගබඩා කිරීම සඳහා පහළම මාලය වෙත "භාණ්ඩ" යවන විට, ඒවා ඉතා කලාතුරකින් කාන්දු වීම සඳහා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, සුළු කාන්දුවක් පවා අනතුරුදායක බව නොසිතා.

පසුව, පහත සඳහන් දේ සිදු වේ - වාතයට සාපේක්ෂව වායුව බරින් වැඩි වන අතර, පහළම මාලය තුළ ගබඩා කර ඇති සිලින්ඩරය, දින, සති, මාස, ගෑස් විෂ සහ අවකාශය පුරවයි. දේපල චංචල පමණක් නොව පියාසර කිරීම සඳහා අවශ්‍ය වන්නේ එක් ගිනි පුපුරක් හෝ ස්විචයක් එලීම පමණි.

අනවශ්ය සහ විසුරුවා හරින ලද උපකරණ විකිණීමට හැකිද?

මට අවශ්‍ය නොවන දේ මම විකුණන්නද නැද්ද? ඉවත් කරන ලද උපකරණ- එක් එක් හිමිකරු ස්වාධීනව තීරණය කරයි. පාරිභෝගිකයින් බොහෝ විට වෙළඳපොලේ ඇති ලාභම දීමනාව සඳහා වැටීමට සූදානම්ව සිටින බැවින් ප්‍රකාශිත පිරිවැය ප්‍රමුඛතාවයක් බවට පත්වේ. මෙම ප්රවේශයේ අවාසි ගොඩක් ඇති බව අමුතුවෙන් කිව යුතුද?

ගෑස් උපකරණ ඉවත් කරන්නේ කෙසේදැයි ඔවුන් දන්නා සේවා ස්ථානයක දී, විසුරුවා හරින ලද උපකරණ නැවත මිලදී ගැනීමට ඉදිරිපත් විය හැකි අතර, පසුව එය අඩු මිලකට සාමාන්ය පුද්ගලයෙකුට නැවත විකිණීමට හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම කරුණ සමඟ එකඟ වීමට යමෙකු සූදානම් ය. නමුත් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එවැනි කාර්යක්ෂමතාවයක්

එය වටී, නමුත් වෙහෙසට පත් ගියර් පෙට්ටියක් හෝ ඉන්ජෙක්ටර් ඉක්මනින් හදිසි සහ මිල අධික අලුත්වැඩියාවක් අවශ්‍ය වනු ඇත, විශේෂයෙන් ඔබ භාවිතා කළ සිලින්ඩරයක් සඳහා පදිංචි නොවිය යුතු බැවින්, ඒවා සියල්ලටම සීමිත සේවා කාලයක් ඇති බැවින්.

සමහර විට එය විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය වේ ගෑස් උපකරණකාර් එකෙන්. මෙය එන්ජිම අළුත්වැඩියා කිරීම, HBO වැළැක්වීම හෝ නැවත පැමිණීමට ඇති ආශාව නිසා විය හැකිය නිතිපතා පද්ධතියවාහන ඉන්ධන සැපයුම. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය අදාළ වන්නේ පමණි අසාමාන්ය ස්ථාපනයඋපකරණ, එනම් විශේෂිත මධ්යස්ථානවල ගෑස් උපකරණ ස්ථාපනය කිරීමේදී. මෙම විස්තරය 4 වන පරම්පරාවේ HBO වෙත යොමු වේ, එහි මිල සෑම කෙනෙකුටම පිළිගත හැකිය.
ගෑස් උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම හා විසුරුවා හැරීම සම්බන්ධ වැඩ කටයුතු වැඩ ලෙස වර්ග කර ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී වැඩි අවදානමක්. මෝටර් රථයේ ඉන්ධන පද්ධතියේ ඕනෑම කාර්යයක් හා සමානයි. එවැනි වැඩ කටයුතු සිදු කළ යුත්තේ විවෘත, හොඳින් වාතාශ්‍රය ඇති ප්‍රදේශයක, සෑම විටම උස් මතුපිටක් මත, උපරිම පූර්වාරක්ෂාවන් ලබා ගැනීමයි.
අසල විවෘත ගින්නක් නොතිබිය යුතු අතර කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ගිනි නිවන යන්ත්රයක් පහසුවෙන් ළඟා විය යුතුය.
සිලින්ඩරය විසන්ධි කිරීම, ඉතිරි වායුව ඉවත් කිරීම
හැකි සෑම විටම උපරිම ඉන්ධන සිලින්ඩරයෙන් නිපදවනු ලැබේ. බහු කපාටයක් මත, ටැප් දෙකම වසා ඇත - පිරවීම සහ සැපයීම. පරිභෝජන හෝස් එක විසන්ධි කර ඇති අතර, එහි ස්ථානයේ මීටර් එකකට වඩා දිග නම්යශීලී රබර් හෝස් එකක් දමා ඇත. සොඬ නළයේ නිදහස් කෙළවර සමඟ කන්ටේනරයකට පහත් කර ඇත විවෘත මුදුන, උදාහරණයක් ලෙස ලෝහ බාල්දියක්. සැපයුම් කපාටය විවෘත වේ - ඉතිරි වායුව සිලින්ඩරයෙන් කන්ටේනරය තුළට ගලා යාමට පටන් ගනී. වායුව ද්රව සහ වායුමය තත්වයන් තුළ පිටතට පැමිණේ, ක්රියාවලිය ශක්තිමත් සිසිලනය සමඟ ඇත, එබැවින් වැඩ අත්වැසුම් සමඟ සිදු කරනු ලැබේ. කන්ටේනරය තුළ එකතු වී ඇති ඝනීභවනය හොඳ වාතාශ්රයක් ලබා දී බිම මත වත් කරනු ලැබේ. එවිට ටැප් එක වසා ඇති අතර සිලින්ඩරය ඉවත් කළ හැකිය. විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, අවසාන පීඩනය මුදා හැරීම සඳහා සිලින්ඩරය ටැප් විවෘත කර, බහු-කපාටය පහළට මුහුණ ලා ඉතිරි වේ. හිස් සිලින්ඩරයක් පමණක් ගබඩා කළ යුතුය වසා දැමූ කරාමබහු කපාටය.
එන්ජින් මැදිරියේ උපකරණ විසුරුවා හැරීම
ගියර් පෙට්ටියෙන් ප්‍රධාන ඉන්ධන මාර්ගය ප්‍රවේශමෙන් විසන්ධි කරන්න, හෝස්, ඉන්ජෙක්ටර් විසුරුවා හරින්න, රික්ත නියාමකය, පෙරහන. සවිකෘත ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩ් එකෙන් ගලවා ඇත, සිදුරු සීලන්ට් භාවිතයෙන් බෝල්ට් වලින් සවි කර ඇත.
HBO සහ එන්ජින් ECU සඳහා සම්බන්ධතා රූප සටහන් භාවිතා කරමින්, ඉන්ජෙක්ටර් පාලන සංඥා වයර් විසන්ධි වේ. LPG පාලන කේබල් සම්බන්ධ කර ඇති සම්මත ECU වයර් පෑස්සුම් යකඩ භාවිතයෙන් සම්බන්ධ කර ඇත. නැත්නම් පෙට්‍රල් ඉන්ජෙක්ටර් පාලනය වෙන්නේ නැහැ. සම්බන්ධක රූප සටහනට අනුව ඉතිරිව ඇති පාලක වයර් සමඟද සිදු කරනු ලැබේ.
LPG සම්බන්ධතා ස්ථාන පිළිබඳ සම්පූර්ණ පරීක්ෂාවකින් පසුව, අපි එන්ජිමේ පරීක්ෂණ ආරම්භයක් සිදු කරන්නෙමු. සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ කැපී පෙනෙන වෙනස්කම් නොතිබිය යුතුය. මෙම නඩුවේදී, ගෑස් උපකරණ විසුරුවා හැරීම සාර්ථකව අවසන් විය.

සමහර විට සිදුවන්නේ ගෑස් උපකරණ (LPG) ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, එය විසුරුවා හැර පෙට්‍රල් භාවිතය ඇතුළත් මුල් පද්ධතියට ආපසු යා යුතු බවයි. එවැනි ක්රියාවන් යුක්ති සහගත වන්නේ කුමන අවස්ථාවලදීද?

HBO ඉවත් කළ යුත්තේ කවදාද?

පළමුව, මෙය සිදු වන්නේ නම් වාහන(වාහන) රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි විය යුතුය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, අර්ධ වශයෙන් විසුරුවා හැරීම තෝරාගෙන ඇති අතර, ගෑස් උපකරණ ඉවත් කිරීම සහ වාහනය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු එය නැවත ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ.

දෙවනුව, මෝටර් රථයට නව හිමිකරුවෙකු සිටී නම්, අප නොදන්නා යම් හේතුවක් නිසා, ගෑස් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය නැත, නමුත් නැවත පෙට්‍රල් මත ගමන් කිරීමට අවශ්‍ය වේ.

තෙවනුව, නම් ගෑස් කට්ටලයඅසමත් වී ඇති අතර අලුත්වැඩියා කළ නොහැක. මෙම අවස්ථාවේ දී, කර්මාන්තශාලාවේ ස්ථාපනය කර ඇති ඉන්ධන පද්ධතිය වෙත ආපසු ගොස් එහි ක්රියාකාරිත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම අනිවාර්යයෙන්ම අවශ්ය වේ.

එක් අවස්ථාවක හෝ තවත් අවස්ථාවක සිදු කරනු ලබන ක්රියාවන් අතර බරපතල වෙනසක් ඇත. පහත පරාමිතීන් වෙනස් වේ:

• වැඩ පරිමාව (ඉවත් කිරීම නාමික නම්, එය අවම මෙහෙයුම් සිදු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත, නමුත් නැවත පැමිණීමක් තිබේ නම් පැරණි පද්ධතිය, එවිට සම්පූර්ණ වැඩ සංකීර්ණය ඉටු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත);
• සම්බන්ධ විය යුතු උපකරණ (උදාහරණයක් ලෙස, සෝපානයක් අවශ්ය වනු ඇත);
• අමතර ද්‍රව්‍ය භාවිතා කිරීමේ අවශ්‍යතාවය (උදාහරණයක් ලෙස, අපට විශේෂ ප්ලග්, විඛාදනයට ලක් වූ ස්ථාන නැවත පින්තාරු කිරීම ගැන කතා කළ හැකිය.

පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීම

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, කර්මාන්තශාලා ඉන්ධන පද්ධතියට ආපසු යාමට අවශ්ය නම්, LPG පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරිය යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, මෝටර් රථයේ කලින් ස්ථාපනය කර ඇති සියලුම අංග සම්පූර්ණයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. ගෑස් පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා සාදන ලද එම සිදුරු මුද්රා කර ඇති අතර, එන්ජිම සහ ඉන්ජෙක්ටර් ක්රමාංකනය කර ඇත. අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම එහි ක්‍රියාකාරීත්වයේ මුල් අනුපිළිවෙලට ආපසු යා යුතු බව අප අමතක නොකළ යුතුය, එයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථයේ “මොළය” පිරිසිදු කළ යුතු බවයි.

ඉටු කළ යුතු වැඩ පරාසය තරමක් විවිධාකාර වේ. පළමුවෙන්ම, ඔබ තොප්පිය යටට ගොස් ගෑස් අඩු කරන්නා ඉවත් කළ යුතුය, පෙරහන් සහ ඉන්ජෙක්ටර් සමඟ වැඩ කරන්න, ECU ඒකකය සහ හෝස් විසුරුවා හැර, කලම්ප සහ රාක්ක ඉවත් කරන්න.

මෙයින් පසු අපි රූපලාවණ්‍යාගාරයට යමු. ඉන්ධන මාරු කිරීමේ බොත්තම ඉවත් කරනු ලබන්නේ මෙයයි. සිලින්ඩරය කැබින් තුළ ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, එය විසුරුවා හැරිය යුතු බව පැහැදිලිය.

ඊළඟ කරුණ වන්නේ කඳයි. එහිදී, ඔබ රඳවන වරහන් ඉවත් කළ යුතු අතර, සිලින්ඩරය එහි තිබුනේ නම් ඉවත් කරන්න.

ශරීරය තුළ, බම්පර් හෝ ෆෙන්ඩර් තුළ ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, බාහිර පිරවුම් උපාංගය සහ බම්පරයේ සවි කිරීම් ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.

වඩාත්ම දුෂ්කර දෙය වන්නේ එන්ජිම හා සම්බන්ධ වැඩ වල සංකීර්ණයයි. එහිදී ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩ් වෙත පිවිසුම වසා තබන ප්ලග් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වන අතර, එල්පීජී පද්ධතිය විසුරුවා හැරීමෙන් පසු එය සිදු කිරීම අවශ්‍ය වේ. ඉලෙක්ට්රොනික රෝග විනිශ්චය ICE සහ අවශ්ය ක්රමාංකනය. තවද අවසාන අදියර වාහනයේ පතුලේ ඇති රේඛාව ඉවත් කිරීම විය යුතුය.

මෙම සියලු වැඩ සඳහා නිශ්චිත උපකරණ අවශ්ය වේ, මෙය වළක් හෝ සෝපානයක් විය හැකිය. මෝටර් රථයේ 2 වන පරම්පරාවේ ගෑස් පද්ධතියක් තිබුනේ නම්, ගෑස් කපාටය ගැන අමතක නොකරන්න (මෙය Gazelle සන්නාමයේ කාබ්යර්ටර සඳහා විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ). නව, 4 වන පරම්පරාවේ LPG විසුරුවා හරිනු ලැබුවේ නම්, ඒවායේ සැලසුමේ ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​ඇති වාහන සඳහා අනිවාර්යයෙන්ම ස්ථාපනය කර ඇති ECU ඒකකය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.

උපකරණ විසුරුවා හැරීම හා සම්බන්ධ කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා, කලින් ස්ථාපනය කර ඇති සියලුම ස්ථානවල ප්ලග් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. තාක්ෂණික සිදුරු HBO පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා, කඳ ඇතුළත සහ ශරීරය දිගේ විඛාදනයක් නොමැති බවට වග බලා ගන්න. එය තිබේ නම්, එය ඉවත් කළ යුතුය.

පද්ධතිය අර්ධ වශයෙන් විසුරුවා හැරීම

ඉහත සඳහන් සියලු සම්පූර්ණ විසුරුවා හැරීම, එනම් දෙවන සහ තෙවන විකල්පයන්. නමුත් නිශ්චිත කාලයක් සඳහා අර්ධ වශයෙන් විසුරුවා හැරීම සිදු කිරීමට අවශ්ය නම්, ක්රියා පටිපාටිය තරමක් වෙනස් වනු ඇත.

ස්වාමිවරුන් කියා සිටින්නේ මේ අවස්ථාවේ දී සෑම දෙයක්ම වඩා සරල වන බවයි. පළමු අදියරේදී, ඔබ සිලින්ඩරය, අඩු කරන්නා, ECU සහ VSU ඉවත් කළ යුතුය. අනෙකුත් සියලුම ව්‍යුහාත්මක මූලද්‍රව්‍ය මෝටර් රථයේ ගබඩා කර ඇති අතර එමඟින් තාක්ෂණික පරීක්ෂණයෙන් පසු ඒවා පහසුවෙන් සම්බන්ධ කළ හැකිය.

දෙවන අදියරේදී, විසුරුවා හරින ලද ගෑස් උපකරණ එහි ක්‍රියාකාරී ස්ථානයට ආපසු ලබා දෙන අතර පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය යථා තත්වයට පත් කෙරේ. එය වැඩි කාලයක් ගත නොවේ, එක් එක් අදියර සඳහා පැයක් පමණ. එපමණක්ද නොව, මෙම කාර්යයන් ඉතා සරල වන අතර ඒවාට විශේෂ උපකරණ භාවිතා කිරීම පවා අවශ්ය නොවේ - සෝපානයක් හෝ වළක් කිසිසේත් අවශ්ය නොවේ.

වඩාත් වැදගත් කාර්යයක්කාර්මික ශිල්පියා තීරණය කළ යුතු ගැටළුව වන්නේ LPG ඉවත් කිරීමේදී එන්ජිමට සහ සම්මත බල පද්ධතියට හානියක් නොවන බව සහතික කිරීමයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ආරක්ෂිත පූර්වාරක්ෂාවන් අනුගමනය කිරීම, සම්බන්ධතා රූප සටහන් නිරීක්ෂණය කිරීම මෙන්ම සියලු උපාමාරුවල අනුපිළිවෙල සහ අනුපිළිවෙල දැන ගැනීම පෙරට පැමිණේ. එනම් දැනුම හා අත්දැකීම් ඉදිරියට පැමිණේ.

ඇස්තමේන්තුගත වැඩ අනුපිළිවෙල

ඔබේ මෝටර් රථයේ ගෑස් සමඟ කටයුතු කිරීමට සහ පවතින LPG එක වරක් ඉවත් කිරීමට කුමක් කළ යුතුද? ක්රියා පටිපාටිය ඉතා සංකීර්ණ නොවේ:

• පළමුවෙන්ම, ඔබ බල සැපයුම අක්රිය කළ යුතුය;
• සිලින්ඩරයේ පවතින ඉතිරි වායුව නිදහස් කරන්න;
• බහු කපාටය මත පිහිටා ඇති ටැප් දෙකක් වසා දමන්න - ඊනියා පිරවුම් සහ සැපයුම් කපාට;
• සිලින්ඩරය කලින් ස්ථාපනය කර ඇති ස්ථානයෙන් ඉවත් කරන්න - මෙය අභ්යන්තරය විය හැකිය, එන්ජින් මැදිරිය, කඳ;
• ඉන්ධන මාර්ගය, ECU ඒකකය සහ ඉන්ජෙක්ටර් විසුරුවා හැරීම;
• තුළ වැඩ සිදු කරන්න intake manifold, තාක්ෂණික සිදුරු මුද්රා කිරීම සඳහා සීලන්ට් යොදන්න;
• සම්බන්ධතාවය සහ ගෑස් සැපයුම් රූප සටහන සැලකිල්ලට ගනිමින් පරිගණකය ඉවත් කරන්න.

සාමාන්ය තත්වයට පත් කිරීම සම්බන්ධ ගැටළු විසඳීමට ඔබට ප්රවේශ විය හැක්කේ මෙයින් පසුව පමණි ඉන්ධන පද්ධතිය. කාර්මිකයාට එන්ජිම සුසර කිරීම, DIS පද්ධතියේ ඉලෙක්ට්‍රොනික රෝග විනිශ්චය සහ හඳුනාගත හැකි දෝෂ ඉවත් කිරීම ආරම්භ කිරීමට සිදුවේ.

HBO පද්ධතිය ඉවත් කිරීමේදී සාධාරණ ප්රශ්නයක් එවැනි සේවාවන්හි පිරිවැය ගැන සැලකිලිමත් වේ. සම්පූර්ණ විසුරුවා හැරීම සැලසුම් කර ඇත්නම්, අර්ධ වශයෙන් විසුරුවා හැරීමට වඩා පිරිවැය බෙහෙවින් වැඩි වනු ඇති බව පැහැදිලිය. එවැනි වැඩවල පිරිවැය කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය සහ කලින් ස්ථාපනය කරන ලද LPG පද්ධතියේ උත්පාදනය මත බැවින්, තීරණය කිරීම සඳහා නියම මිලසම්පූර්ණ පරාසයක සේවාවන් සඳහා, අපගේ කළමනාකරුවන් සම්බන්ධ කර ගැනීමට අපි යෝජනා කරමු. ඔවුන් ඔබේ ගැටලුව සම්පූර්ණයෙන්ම විසඳීමට උපකාර කරනු ඇත.

සිදු කරන ලද කාර්යයේ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳව විශ්වාසයක් ඇති කර ගැනීම සඳහා, අපගේ සමාගම හා සම්බන්ධ වීමට අපි ඔබට යෝජනා කරමු. අපි ඔබට මොස්කව්හි HBO ඉවත් කිරීමට උදව් කරන්නෙමු, තවද අපි ඔබේ සම්බන්ධතාවය නීතිගත කිරීමටද උදව් කරන්නෙමු අලුත් කාරයසමග රජයේ කාර්යාල(උදාහරණයක් ලෙස, අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශය හෝ රාජ්ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂක කාර්යාලය).

ගෑස් පිරිවැය කිලෝමීටරයකට hryvnia 1 කට වඩා ඉතිරි කර ගැනීමට ඉඩ දෙන්නේ නම් LPG ඉවත් කිරීම සාධාරණ බව පෙනේ, නමුත් හේතු කිහිපයක් තිබේ. ගෑස් උපකරණ විසුරුවා හැරීමඅපි එය කෙසේ හෝ අමතන්නෙමු.

1. මෝටර් රථය දැනටමත් LPG සමඟ මිලදී ගෙන ඇත, සහ නව හිමිකරුඑය ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ:

• ගෑස් සිලින්ඩර් උපකරණවල දැඩි විරුද්ධවාදියෙකි, මන්ද ඔහුට අමතර දේවල් රැගෙන යාමට අවශ්ය නොවේ විශාල භාණ්ඩකඳේ සිලින්ඩරයක ස්වරූපයෙන්, කපාට පිළිස්සීම හේතුවෙන් LPG අනතුරුදායක යැයි සලකයි, පුරුද්දෙන් බැහැරව පෙට්‍රල් වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි;
• ස්ථාපිත ගෑස් උපකරණ නියත වශයෙන්ම අප කැමති ගුණාත්මක භාවයෙන් යුක්ත නොවේ, එය යහපතට වඩා හානියක් කරයි, සහ පොදුවේ එය කෙසේ හෝ තාවකාලිකව ස්ථාපනය කර ඇත. එය ටින්කර් කිරීමට වඩා පැරණි උපකරණ ඉවත් කර නව එකක් ස්ථාපනය කිරීම ලාභදායී වේ.

1. ගෑස් උපකරණවල සදාචාරාත්මක යල් පැනීම සහ එය නවීන ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
2. ගෑස් උපකරණ විසුරුවා හැරීම, නොගැලපෙන පාරිසරික ප්රමිතීන්(උදාහරණයක් ලෙස, යුරෝපයට යාමට පෙර උපකරණ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම).

වෙනත් හේතු ඉදිරිපත් කිරීම අපහසුය, මන්ද වෙනත් අවස්ථාවල දී ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය ක්‍රියා විරහිත කිරීම සහ තාවකාලිකව “උපකරණ සලබ කිරීම” පහසුය. නිදසුනක් ලෙස, ශීත ඍතුවේ දී වායුව ප්රායෝගිකව භාවිතා නොකෙරේ නම්.

ගෑස් උපකරණ විසුරුවා හැරීම: ක්රියා පටිපාටිය

නිසැකවම, කාර් සේවා සේවා HBO විසුරුවා හැරීමට ඔබට අනිවාර්යයෙන්ම අවශ්‍ය වනු ඇත. ගෑස් උපකරණ විසුරුවා හැරීමේ ක්රියා පටිපාටිය:

• රේඛා, අඩු කරන්නන්, සිලින්ඩර වලින් ගෑස් ලේ ගැලීම;
• සිලින්ඩරයෙන් රේඛා විසන්ධි කිරීම, මෝටර් රථ රාමුවට සිලින්ඩර ගාංචු ඉවත් කිරීම, බහු කපාටයක් සහ පිරවුම් හෝස් සමඟ සිලින්ඩරය විසුරුවා හැරීම. ගෙල සඳහා කුහරය ප්ලග් එකකින් වසා දැමිය හැක;
• ගියර් පෙට්ටියෙන් රේඛාව විසන්ධි කිරීම, ඒවා පැත්තෙන් ප්රවේශමෙන් ඉවත් කිරීම ගමන් මලු මැදිරිය;
• ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීම, ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයපාලන, සංවේදක, antifreeze අත්. ඇතුල් කිරීමේ ස්ථානයේ ඇති ටී ප්ලග් කළ නොහැකි බැවින්, සිසිලන පද්ධති පයිප්ප ප්රතිස්ථාපනය කිරීම;
• ඉන්ජෙක්ටර් ඉවත් කිරීම සහ ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් හි ඉන්ජෙක්ටර් සඳහා සිදුරු සවි කිරීම.

මෙය LPG සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීම සඳහා වන සාමාන්‍ය ක්‍රියා පටිපාටියකි, නමුත් ඔබ වෙත පැමිණෙන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු කාර් සේවාව Kharkov, එහිදී ඔවුන් එක්කෝ උපකරණ අත්හැරීම වඩා හොඳ බව ඔබට ඒත්තු ගන්වනු ඇත, නැතහොත් එය නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න, නැතහොත් රේඛා විසන්ධි කර උපකරණ සංරචක අක්‍රිය කරන්න. හදිසියේම ඔබ නැවත HBO වෙත ආපසු යාමට තීරණය කරයි.
සාමාන්යය 2 වන පරම්පරාවේ ගෑස් උපකරණ විසුරුවා හැරීමවචනාර්ථයෙන් පැය 2-3 කි, 4 වන පරම්පරාවේ ගෑස් උපකරණ විසුරුවා හැරීම- උපරිම පැය 4. ස්ථාපකය නව ගෑස් උපකරණයක් ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, නමුත් සාමාන්‍යයෙන් සේවාදායකයාට පහසුකම් සපයන අතර නොමිලේ උපකරණ ඉවත් කරන අවස්ථා තිබේ. ගෑස් උපකරණ විසුරුවා හැරීමේ මිලස්ථාපන කටයුතුවල පිරිවැයෙන් තුනෙන් එකක් පමණ වේ.

AEB පද්ධති මගින් ඉතාලි ප්‍රයිඩ් ස්ථාපනය කිරීමෙන්, ඔබට LPG ඉවත් කිරීමට සිදු වන්නේ එහි සේවා කාලය සම්පූර්ණයෙන්ම අවසන් වූ විට හෝ යල් පැන ගිය විට පමණක් බව ඔබට සහතික විය හැක. මෙම කට්ටල ගැටළුව විසඳයි ඉහළ ගෑස් පරිභෝජනය(+ 5-7% පෙට්රල් පරිභෝජනයට මෙම උපකරණ සඳහා උපරිම වේ), සිලින්ඩරවල උෂ්ණත්වය ඉක්මවා යාමේ ගැටලුව ඉවත් කරනු ලැබේ. මේවා අවශ්‍ය සියලුම ක්‍රියාකාරීත්වයන් සහිතව සපයනු ලබන පිරිවැය-ඵලදායී කට්ටල වේ.

සඳහා හොඳම සේවා ස්ථානය මෝටර් රථ සඳහා ගෑස් ස්ථාපනය PRIDE by AEB - KOSTA GAS. සියල්ලට පසු, මෙය පමණක් නොවේ නිල නියෝජිතයායුක්රේනයේ AEB, නමුත් සඳහා ද සේවය ගෑස් උපකරණ අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීමසැබෑ වෘත්තිකයන් වැඩ කරන තැන. ඔබම බලන්න එන්න!