LED අපගේ ජීවිතයට සුමටව හා නොපෙනෙන ලෙස ඇතුළු වී ඇති ආකාරය ඔබ දැක තිබේද? ඔවුන් සෑම තැනකම සිටිති. ඔවුන් සෑම තැනකම සිටිති. නමුත් මීට වසර කිහිපයකට පෙර, LED දෘෂ්ටි විද්‍යාව ඉතා අපූරු බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. විශේෂයෙන්ම මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ. ඇත්ත, දැන්, සෑම වසරකම, වැඩි වැඩියෙන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල සම්මත හැලජන් හෝ සෙනෝන් දෘෂ්‍ය විද්‍යාව වෙනුවට LED හෙඩ් ලයිට් ස්ථාපනය කරයි. LED ලාම්පු වල පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටී ඇති නිසා මෙය කළ හැකි විය.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, LED සඳහා පුලුල්ව පැතිරුනු විලාසිතාවක් ලෝකයට පැමිණි අතර වහාම LED ඔප්ටික්ස් සඳහා ඉල්ලුමක් ස්වයංක්රීය ලෝකය තුළ දර්ශනය විය. නමුත් සෑම කෙනෙකුටම මිලදී ගැනීමට හැකියාවක් නැත අලුත් කාර් LED හෙඩ් ලයිට් සමඟ. එමනිසා, බොහෝ සමාගම් නිෂ්පාදනය කිරීමට කාලය පැමිණ ඇති බව වටහා ගත්හ ඊයම් ලාම්පුඔබේ අසල්වැසියා සඳහා සහ ඉහළ කදම්භය, සාම්ප්‍රදායික හැලජන් සහ සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් බල්බ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැක. ස්වාභාවිකවම, බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් තමන් සඳහා සමාන ලාම්පු මිලදී ගැනීමට සහ ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කළහ. නමුත් එය නීත්‍යානුකූලද? සහ කර්මාන්තශාලා නොවන LED දෘෂ්ටි ස්ථාපනය සඳහා යම් වගකීමක් තිබේද? අපි එය තේරුම් ගනිමු.

21 වන ශතවර්ෂයේ තාක්ෂණයන් අපේ ලෝකය වැඩි වැඩියෙන් අත්පත් කර ගනී. සෑම වසරකම ඇදහිය නොහැකි නව්‍ය අදහස් වැඩි වැඩියෙන් දිස්වන අතර ඊයේ අපූරු තාක්ෂණයන් අද යථාර්ථයක් වෙමින් පවතී. ඩිජිටල් යුගයේ ප්රගතිය මෝටර් රථ කර්මාන්තය ඉතිරි කර නැත. විශේෂයෙන්ම ආලෝක උපකරණපසුගිය දශක කිහිපය තුළ සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇති මෝටර් රථ.

එපමණක් නොව, පසුගිය වසර කිහිපය තුළ ස්වයංක්‍රීය ආලෝකකරණ තාක්‍ෂණයේ ප්‍රගතිය පසුගිය වසර 50ට වඩා වැදගත් වී ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථ කර්මාන්තය තුළ සෙනෝන් දෘෂ්ටි විද්යාව මුලින්ම දර්ශනය වූ ආකාරය අපි දුටුවෙමු. එවිට, LED. දැන් - ලේසර් ආලෝකය ආලෝකය.

නමුත් අද අපි ඒ ගැන කතා කරන්නේ නැහැ. අප දැනටමත් පවසා ඇති පරිදි, ලොව පුරා (අපේ රට ඇතුළුව) මෝටර් රථ ලාම්පු වල ස්ථාපනය කර ඇති LED ලාම්පු වර්තමානයේ අතිශයින් ජනප්රිය වෙමින් පවතී.

IN මෑත වසරවැඩි වැඩියෙන් රියදුරන් හැලජන් සහ සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් වෙනුවට LED ඒවා ආදේශ කිරීම ගැන සිතීමට පටන් ගනී. එය කෙතරම් ඵලදායීද, ආදිය. අපගේ සමාලෝචන ලිපියෙන් ඔබට දැනගත හැකිය.

නමුත් එකක් තියෙනවා ප්රධාන ප්රශ්නය, බොහෝ දෙනා කනස්සල්ලට පත් කරයි. තුළ ස්ථාපනය කළ හැකිද නිතිපතා හෙඩ් ලයිට්, හැලජන් සඳහා අදහස් කෙරේ හෝ සෙනෝන් ලාම්පු, අළුත් විකෘති LED ලාම්පු? ඉදිරිපස ඔප්ටික් වල LED ලාම්පු ස්ථාපනය කිරීම සඳහා රුසියාවේ වගකීමක් තිබේද?

අවාසනාවකට මෙන්, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සිතන්නේ වගකීම් නොපවතින බවයි. සියල්ලට පසු, මේවා හැලජන් හෙඩ් ලයිට් වල ස්ථාපනය කිරීම තහනම් කර ඇති සෙනෝන් ලාම්පු නොවේ. නමුත් එය සත්‍ය නොවේ. වගකීම ඇත්ත වශයෙන්ම පවතින අතර එය ඉතා දැඩි වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්‍යාවේ නීති විරෝධී ලෙස LED අඩු කදම්භ හෝ ඉහළ කදම්භ ලාම්පු ස්ථාපනය කිරීම සඳහා රියදුරුට අහිමි විය හැකිය. රියදුරු බලපත්රය. පුදුමද? මෙන්න විස්තර.

LED ලාම්පු ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වගකීමක් නොමැති බව බොහෝ රියදුරන් විශ්වාස කරන්නේ ඇයි?

ඇත්ත වශයෙන්ම, අපේ රටේ සිත්ගන්නාසුලු විරුද්ධාභාසයක් වර්ධනය වී තිබේ. නිදසුනක් වශයෙන්, රියදුරු බලපත්‍රයක් අහිමි කිරීමේ ස්වරූපයෙන් හැලජන් හෙඩ් ලයිට් වල සෙනෝන් ලාම්පු ස්ථාපනය කිරීම සඳහා රුසියාවේ වගකීමක් ඇති බව බොහෝ රියදුරන් දනිති. “සාමූහික ගොවිපල” සෙනෝන් සහිත බොහෝ මෝටර් රථ පාරේ අපට තවදුරටත් නොපෙනෙන්නේ එබැවිනි. සියල්ලට පසු, ඔබ එකඟ විය යුතුය, එය ඉතා දරුණු ය.

නමුත් සෑම වසරකම සෑම දෙයක්ම රුසියානු මාර්ගවල දිස්වන්නේ ඇයි? තවත් කාර්සාමාන්යයෙන් වාහන හිමියන් විසින්ම ස්ථාපනය කරන LED ලාම්පු සමඟද?

කාරණය වන්නේ මෝටර් රථ ලෝලීන් ඉතා විශාල සංඛ්යාවක් විශ්වාස කරන්නේ LED ලාම්පු ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්යාව තුළ ස්ථාපනය කළ හැකි බවයි. විශේෂයෙන්ම LED අඩු සහ ඉහළ කදම්භ ලාම්පු බොහෝ විකුණුම්කරුවන් විවිධ සහතික සහ බලපත්‍ර විශාල ප්‍රමාණයක් ලබා දෙන බව සලකන විට, විකිණීමට ඇති halogen හෝ xenon optics සහිත LED ලාම්පු භාවිතයට සහ විකිණීමට අපේ රටේ ඇත්ත වශයෙන්ම අවසර ඇති බවට ගැනුම්කරුවන්ට සහතික වේ.

නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, විකිණීමේදී එවැනි ලාම්පු සඳහා බොහෝ සහතික තවදුරටත් වලංගු නොවන හෝ අත්හිටුවා ඇති බව පෙනී යයි.

එසේම, LED ලාම්පු විකිණීමට අවසර දී ඇත්නම් සහ වලංගු බලපත්‍ර සහ සහතික තිබේ නම්, සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුටම ඔහුගේ මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන ලාම්පු තුළ ඒවා ස්ථාපනය කිරීමට අයිතියක් ඇති බව මින් අදහස් නොවන බව අමතක නොකරන්න.

එබැවින්, රුසියාවේ LED ලාම්පු සහතික කිරීම ඔබේ මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කිරීමට ඔබට අයිතියක් ඇති බව ඉන් අදහස් නොවේ. ඔව්, ඔබට එය මිලදී ගත හැකිය. නමුත් ඔබේ හෙඩ් ලයිට් දැඩි ලෙස නිර්මාණය කර ඇත්තේ සෙනෝන් හෝ හැලජන් ලාම්පු සමඟ පමණක් වැඩ කිරීමට නම් ඊට වඩා වැඩි දෙයක් නැත.

එනම්, තත්වය හරියටම සෙනෝන් ලාම්පු වලට සමාන වන අතර, ඉදිරිපස දෘශ්‍ය උපකරණ සහිත මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කිරීම සපුරා තහනම්ය. හැලජන් ලාම්පුතාපදීප්ත

ඒ අනුව, ඔබේ හැලජන් තුළ ස්ථාපනය කිරීම හෝ සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්පහත් සහ ඉහළ බාල්ක සඳහා LED ලාම්පු, ඔබ වත්මන් රුසියානු නීති දැඩි ලෙස උල්ලංඝනය කරනු ඇත, එනම්:

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.5 වගන්තිය 3 වන කොටස:

3. ඉදිරිපස කොටසේ රතු ආලෝකය හෝ රතු පරාවර්තක උපාංග සවිකර ඇති වාහනයක් පැදවීම, ආලෝකකරණ උපාංග, ආලෝකයේ වර්ණය සහ මූලික විධිවිධානවල අවශ්‍යතාවලට අනුකූල නොවන මෙහෙයුම් ආකාරයමෙහෙයුම් සහ වගකීම් සඳහා වාහන ඇතුළත් කිරීම මත නිලධාරීන්ආරක්ෂාව මත ගමනාගමනය, -

ආකර්ෂණය කරයි මාස හයේ සිට වසරක කාලයක් සඳහා වාහන පැදවීමේ අයිතිය අහිමි කිරීමනිශ්චිත උපකරණ සහ උපාංග රාජසන්තක කිරීමත් සමඟ.

හැලජන් හෝ සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් වල LED ලාම්පු ස්ථාපනය කිරීමේ වගකීම කුමක්ද?

ඉදිරිපස හැලජන් හෝ සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් වල LED අඩු හෝ ඉහළ කදම්භ ප්‍රභවයන් ස්ථාපනය කිරීම රතු විශේෂ සංඥා සහිත මෝටර් රථය සන්නද්ධ කිරීමට සමාන වේ. ඒ අනුව වත්මන් මාර්ග නීතිසහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහය, රියදුරෙකු නීතිවිරෝධී ලෙස සහ අවසරයකින් තොරව හැලජන් හෝ සෙනෝන් ලාම්පු සඳහා අදහස් කරන හෙඩ් ලයිට් වල LED ලාම්පු ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, ඔහු අහිමි කිරීමේ ස්වරූපයෙන් වගකීමට මුහුණ දෙයි. රියදුරු බලපත්රයවසර 1 දක්වා කාලයක් සඳහා.

මෙය ඉතා දැඩි පියවරක් බව එකඟ වන්න. එසේම, නීති පිළිබඳ නොදැනුවත්කම ඔබව වගකීමෙන් නිදහස් නොකරන බව අමතක නොකරන්න. එමනිසා, කර්මාන්තශාලා පිරිවිතරයන්ට අනුව මෙම කාර්යය සඳහා නිර්මාණය කර නොමැති හෙඩ් ලයිට්වල ඔබේ මෝටර් රථයේ LED බල්බ ස්ථාපනය නොකළ යුතුය.

12.5 3 වන වගන්තියට ඉහත සබැඳිය හැලජන් හෝ සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් වල LED ලාම්පු සවි කිරීම සෘජුවම තහනම් නොකරන බව කෙනෙකුට සිතිය හැකිය. නමුත් එය සත්‍ය නොවේ.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.5 වගන්තිය 3 වන කොටසවාහන ධාවනයට ඇතුළත් කිරීම සඳහා වන මූලික අවශ්‍යතා සහ මාර්ග ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නිලධාරීන්ගේ රාජකාරි පිළිබඳ විධිවිධාන අප වෙත යොමු කරයි, රියදුරු පරිපාලනමය වශයෙන් වගකිව යුතු උල්ලංඝනය කිරීම් සඳහා.

එබැවින්, විශේෂයෙන්, වාහන ධාවනයට ඇතුළත් කිරීම සඳහා වන මූලික අවශ්‍යතා සහ මාර්ග ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නිලධාරීන්ගේ රාජකාරි පිළිබඳ රෙගුලාසි වල 3 වන ඡේදයට අනුව, තාක්ෂණික තත්ත්වයසහ මාර්ග ආරක්ෂාව සහ ආරක්ෂාව සම්බන්ධව, මාර්ග තදබදයට සම්බන්ධ වාහනවල උපකරණ පරිසරය, ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අදාළ ප්‍රමිතීන්, රීති සහ මාර්ගෝපදේශවල අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.

ඒ අනුව, වාහනයක් අදාළ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල නොවේ නම්, එය මාර්ගවල ක්‍රියාත්මක වේ පොදු භාවිතයතහනම්.

හැලජන් හෝ සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් වලින් සමන්විත මෝටර් රථයක් මත LED හෙඩ් ලයිට් ස්ථාපනය කිරීමේ වගකීම කුමක්ද?

ප්රතිපත්තිමය වශයෙන්, කිසිවක් නැත. ඔව්, ඇත්ත වශයෙන්ම මේ සඳහා වගකීම ද ඇත. නමුත් ඔබේ වරද ඔප්පු කිරීම ඉතා අපහසුය.

විධිමත් ලෙස, හැලජන් හෙඩ් ලයිට් වෙනුවට ඔබ ඔබේ මාදිලියේ මිල අධික වින්‍යාසයකින් ඔබේ මෝටර් රථයේ LED දෘෂ්‍ය ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, ඔබට මුහුණ දිය හැකි උපරිමය රුබල් 500 ක දඩයකි.

නමුත් නීතියට අනුව, ඔබ සෙනෝන් හෝ හැලජන් හෙඩ් ලයිට් වෙනුවට ඔබේ මෝටර් රථයේ LED දෘෂ්‍ය ස්ථාපනය කරන්නේ ඔබේ එකම මාදිලියෙන් වුවද, නමුත් තවත් පොහොසත් උපකරණ, එවිට ඔබට තවමත් ඔබේ මෝටර් රථයේ සැලසුමේ වෙනස්කම් විධිමත් කිරීමට අවශ්‍ය වේ. සත්‍යය නම්, මේ සඳහා ඔබ වගවීම කළ නොහැක්කක් හා නොහැකි වනු ඇත. සියල්ලට පසු, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු විසින් හෙඩ් ලයිට් වල සලකුණු පරීක්ෂා කර ඒවායේ ස්ථාපනය කර ඇති ආලෝක ලාම්පු දෘශ්‍ය භාවිතයේ වර්ගයට අනුරූප වන බවට වග බලා ගන්න. ඔබ මෝටර් රථයේ වෙනත් අනුවාදයකින් හෙඩ් ලයිට් භාවිතා කරන බව රථවාහන පොලිස් නිලධාරියා දැන ගැනීමට අපහසුය.

වාහන හිමියන්ට සෑම විටම වාහන පිරිවැය අවම කළ නොහැක, බොහෝ විට සංරචක සහ පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය ඉතිරි කරයි.

වියදම් කපා හරිමින් මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමෙන් ලාභයක් ලැබීමට උත්සාහ කරන අතර, ඔවුන් ආරක්ෂාව ගැන පවා ඇස් පියාගෙන සිටිති. මංසන්ධියක් හරහා ධාවනය කිරීම, වේගයෙන් ධාවනය කිරීම හෝ රිය පැදවීම සඳහා මාර්ග නීති කඩ නොකර රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුගෙන් ඔබට දඩ මුදලක් ලබා ගත හැකිය.

වාහනයක අක්ෂවල විවිධ ටයර් සවි කර ඇති අවස්ථා භයානක ලෙස සැලකේ. විවිධ ටයර් දැමිය හැකිද යන්න බොහෝ අය දන්නේ නැත විවිධ අක්ෂ 2019 මාර්ග නීති වලට අනුව.

ක්‍රියාත්මකයි මගී මෝටර් රථටයර් කට්ටල ස්ථාපනය කර ඇති අතර, සමාන ටයර් 4 කින් සමන්විත වන අතර, සීමාවකින් තොරව භාවිතා කළ හැකිය. නමුත් ටයර් එකක් හානි වී ඇත්නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

ඉතිරි ටයර් 3 පාහේ අලුත් නම්, රියදුරුට විශේෂයෙන් නව ටයර් කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නොවේ. මෝටර් රථ හිමිකරුට අනෙක් තුනට ගැලපෙන තනි ටයරයක් අවශ්‍ය වන අතර බොහෝ විකුණුම්කරුවන් කට්ටලයකින් ටයර් එකින් එක විකුණන්නේ නැත.

විවිධ ටයර් මත ධාවනය කළ හැකිද?

රථවාහන රෙගුලාසි මගින් වාහනයක ටයර් භාවිතය නියාමනය කරයි. රථවාහන රෙගුලාසියේ 5.5 ඡේදයේ සඳහන් වන්නේ වාහනයක එකම ඇක්සලය මත විවිධ ටයර් සහිත ටයර් සවි කිරීම තහනම් බවයි. නීතිය 2010 සිට ක්රියාත්මක වන අතර අද දක්වා වලංගු වේ.

5.5 වගන්තියට අනුව, පහත සඳහන් දෑ එක් අක්ෂයක ස්ථාපනය කර ඇත්නම් වාහන ධාවනය කිරීම තහනම් වේ:

• විවිධ පාගමන රටා සහිත ආකෘති;
• ටයර් විවිධ ප්රමාණවලින්සහ මෝස්තර (නල සහ නල රහිත, රේඩියල් සහ විකර්ණ);
• විවිධ පාගමන සමඟ නව සහ නවීකරණය කරන ලද;
• හිම-ප්රතිරෝධී සහ හිම-ප්රතිරෝධී නොවන;
• නව ටයර් සහ ගැඹුරු පාගමන සහිත;
• සවි කරන ලද සහ සවි නොකළ ටයර්.

මෙම ඡේදය ඉදිරිපස සහ විවිධ ටයර් භාවිතා කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම තහනම් නොවේ පසුපස අක්ෂයටයර් සහ සවි නොකළ ටයර් එකවර භාවිතා කිරීම හැර මෝටර් රථ.

එවැනි ස්ථාපනයක් පැහැදිලිවම තහනම්ය; ඒවා ඒකාබද්ධ කිරීම සපුරා තහනම්ය. මෝටර් රථයේ ටයර් 4ම සවි කර හෝ සවි කර තිබිය යුතුය.

එක් අතකින්, මෙම තහනම ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ, මෝටර් රථ රියදුරන් බොහෝ විට ආරක්ෂාව පිළිබඳ ගැටළුව පසුබිමට හරවා, මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය අඩු කරන බැවිනි. එකම ඇක්සලයේ විවිධ ටයර් වලින් සමන්විත වාහනයක් තිරිංග කිරීමේදී අනපේක්ෂිත ලෙස හැසිරිය හැක.

වැසි හෝ අයිස් සහිත තත්වයන් තුළ මෙම තත්වය විශේෂයෙන් භයානක ය. ලිස්සන මාර්ගය. දුක්ඛිත ප්රතිවිපාක සඳහා රියදුරුට පමණක් දොස් පැවරිය යුතුය.

නිදසුනක් ලෙස, ඔබේ මෝටර් රථය වියළි මාර්ග සඳහා එක් ටයරයක් තිබේ නම්, සහ දෙවන රෝදය හයිඩ්රොප්ලේන් කිරීම වැළැක්වීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. වැසි ඇති විට, එක් රෝදයක් ලිස්සා යන අතර අනෙක් රෝදය මාර්ග මතුපිට ස්ථාවරව පවතිනු ඇත.

විවිධ ටයර් සඳහා පමණක් නොව රූබල් 500 ක දඩයක් නියම කළ හැකිය. රථවාහන නීතිවල රබර් වර්ගීකරණයක් නොමැති වුවද, නමුත් වර්තමාන ප්රමිතීන්ට අනුව ජාත්යන්තර ප්රමිතීන් (තාක්ෂණික රෙගුලාසිරේගු සංගමය), එක් ටයරයක් තවත් වර්ගයකට වෙනස් කිරීමට කාලය නොමැති මෝටර් රථ හිමියන්ට දඬුවම් කළ හැකිය.

වාහනවල සියලුම රෝද මත ශීත ඍතු ටයර් සවි කළ යුතුය.. එක් ටයරයක් භාවිතයට ගත නොහැකි වී ඇත්නම් සහ ඔබට ඒ සඳහා ආදේශකයක් සොයාගත නොහැකි නම්, ඔබට සමාන ටයර් දෙකක් මිලදී ගෙන ඒවා මෝටර් රථයේ එක් අක්ෂයක ස්ථාපනය කළ හැකිය.

ඒ අතරම, විවිධ අක්ෂයන්හි ටයර් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැකිය. තහනම අදාළ වන්නේ මෝටර් රථයක ඉදිරිපස අක්ෂයේ ශීත ඍතුවේ සවි නොකළ ටයර් සවි කිරීම සඳහා පමණි. ගිම්හාන ටයර්පසුපස අක්ෂය වෙත.

මෝටර් රථයේ සියලුම ටයර් ගිම්හාන හෝ ශීත ඍතුවේ විය යුතුය.

ඉතා මැනවින්, ටයර් එකිනෙකා අතර අවම වෙනස්කම් සහිතව තෝරා ගත යුතුය. ශීත ඍතුවේ ටයර් එකක් හානි වී ඇත්නම්, එසේ නම් හොඳම විකල්පයශීත ඍතු ටයර් යුගලයක් මිලදී ගනු ඇත, ඒවා එක් අක්ෂයක් මත ස්ථාපනය කිරීම. ස්ථාපනය වෙනස් වුවද ශීත ටයර්ඉදිරිපස සහ පසුපස, නමුත් මෙය උල්ලංඝනය කිරීමක් නොවේ.

දැනට, සෘතුමය නොවන ටයර් භාවිතය පිළිබඳ සීමාවන් දැඩි කිරීමට පක්ෂව පනතක් සාකච්ඡා කෙරේ. සම්මත කර ගන්නේ නම්, වැරදි ටයර් සහිත මෝටර් රථ හිමියන්ට රුබල් 2,000 ක දඩයක් නියම කළ හැකිය.

එය අයිතිකරු විය හැකිය වාහනයඔහු ටයර් මාරු කිරීම සඳහා සේවා ස්ථානයකට යමින් සිටියදී නතර විය. සේවකයාට මෙය වාචිකව ඒත්තු ගැන්විය නොහැකි නම්, ඔහුගේ පැහැදිලි කිරීම් වරද පිළිබඳ ප්‍රොටෝකෝලයට ඇතුළත් කළ යුතුය.

ඔබට දඩයකට අභියෝග කිරීමට සිදුවුවහොත්, මෙම සාක්ෂිය ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත. පාගමන දිග නිවැරදිව මැනීම පිළිබඳ ඔබේ සැකයන් ද ඔබට ප්‍රකාශ කළ හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, ඔබට සම්බාධක නියෝගයක් ලබා දී ඇත්නම්, ඔබට මාස 2 ක් ඇතුළත දඩ මුදල ගෙවිය හැකිය, නැතහොත් පරීක්ෂකගේ ක්‍රියාමාර්ගවල නීත්‍යානුකූලභාවය පිළිබඳව ඔබට කිසියම් සැකයක් ඇත්නම් දින 10 ක් ඇතුළත එය උසාවියට ​​ඉදිරිපත් කළ හැකිය.

ඔබට උසාවි තීන්දුව අභියාචනය කළ හැකි බව ද දැන සිටිය යුතුය. උසාවිය ඔබේ නඩුව ප්රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, ඔබ නිකුත් කළ මුදල ගෙවීමට සිදු වනු ඇත.

එමනිසා, මෝටර් රථ හිමියන් රෝද මත ටයර් සඳහා වන අවශ්යතා පිළිබඳව වඩාත් අවධානයෙන් සිටිය යුතුය. මුදල් සම්බාධක වලට අමතරව, මාර්ගවල ඔබේ සහ අන් අයගේ ආරක්ෂාව සඳහා මෙය වැදගත් වේ.

යුගල වශයෙන් තිබීම විවිධ ටයර්ඉදිරිපස සහ පසුපස, ඔබ නීත්‍යානුකූලව මෝටර් රථය භාවිතා කරයි. නීති සම්පාදනය මේ ගැන කිසිවක් නොකියයි, තහනම් නැත.

රෝදවල ලක්ෂණ බොහෝ දුරට සමාන බැවින්, වාහනය දෙපැත්තට ඇද නොගත යුතුය, නමුත් තවමත් සමහර සූක්ෂ්මතා ඇත.

වර්ෂා කාලය තුළ මෝටර් රථයක් මාර්ගය වඩා හොඳින් අල්ලා ගැනීම සඳහා, ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද යුගල තවමත් සමාන ලක්ෂණ තිබිය යුතුය.

මීට පෙර, එය බොහෝ විට ගිම්හාන සහ ශීත ටයර් ඒකාබද්ධ කිරීමට පුරුදු විය. සම්භාව්ය ධාවකයක් සහිත මෝටර් රථයක පසුපස අක්ෂය මත ටයර් සවි කර ඇත ශීත වර්ගය, නමුත් ගිම්හාන ටයර්ඉදිරිපස අක්ෂය මත රැඳී සිටියේය.

ක්‍රියාත්මකයි රෝද හතරේ වාහනවැදගත් සංරචක සහ එන්ජිම හුඩ් යට පිහිටා ඇත, එබැවින් ස්කන්ධයෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් ඉදිරිපසට වෙන් කරනු ලැබේ.

මෝටර් රථ හිමිකරු මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස තැබුවහොත් ශීත ටයර්, එවිට මෝටර් රථය ඉදිරිපස ඇති අයිස් පාර හොඳින් අල්ලා ගනු ඇත, නමුත් පසුපස කෙලවරඔබගේ මෝටර් වාහනයචලනය වෙව්ලනු ඇත. මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම අනාරක්ෂිත වන වාහන ලිස්සා යාමට හේතු විය හැක.

අක්ෂයන්හි විවිධ ටයර් සඳහා දඩ මුදලක් නීතියෙන් ලබා නොදුනත්, මාර්ගයේ ආරක්ෂාව ගැන සිතීම තවමත් වටී. සමඟ මෝටර් රථයක රෝද සවි කිරීම විවිධ උසපැතිකඩ සහ සිට විවිධ නිෂ්පාදකයින්, ටයර් විෂ්කම්භය අතර අවම පරතරයක් ඇති කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු.

පරීක්ෂකවරයෙකු විසින් වාහනයක් පරීක්ෂා කිරීමේදී, එක් අක්ෂයක වෙනස් ප්‍රමාණයේ ටයර් සවි කර ඇත්නම්, එවිට ඔබට රූබල් 500 ක ප්‍රමාණයකින් එකම අක්ෂයේ විවිධ ටයර් සඳහා දඩ නියම කිරීමට සිදුවනු ඇත.

මෙම මුදල ගෙවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ ටයරය සිදුරු කර සේවා ස්ථානයට යන බව රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාට පැවසිය හැකිය. නමුත් ඔබ මෙම හැසිරීම අනිසි ලෙස භාවිතා නොකළ යුතුය, ගැටළුව මඟහරවා ගනිමින් අක්ෂය මත රෝදය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් පහසු වනු ඇත.

විවිධ අක්ෂයන්හි විවිධ රටා සහිත ටයර් දැමිය හැකිද සහ මෙය අවසරද?

සමහර විට මෝටර් රථ හිමියන් විවිධ අක්ෂ මත විවිධ පාගමන රටා සහිත ටයර් ස්ථාපනය කරයි.. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ විවිධ අක්ෂ මත විවිධ ටයර් සඳහා දඬුවම් සම්බන්ධයෙන් සෘජුව නිශ්චිතව දක්වා ඇති නීති නොමැත.

මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස අක්ෂයේ සමාන ටයර් දෙකක් සහ පසුපස අක්ෂයේ සමාන ටයර් දෙකක් තිබේ නම් මෝටර් රථයක් ක්‍රියාත්මක කිරීමට අවසර ඇත. ඉදිරිපස ටයර් දෙකේ පසුපස ටයර් දෙකට වඩා වෙනස් රටාවක් තිබිය හැකිය.

සමාන ටයර් දෙකක් මිලදී ගැනීම සහ එක් ඇක්සලයක් මත ස්ථාපනය කිරීම ප්රමාණවත්ය. මේ ආකාරයෙන්, ඔබ ටිකක් ඉතිරි කරනු ඇත, නමුත් විට ගැටළු ඇති නොවේ හදිසි තිරිංගපාගමන රටා වල වෙනස්කම් නිසා.

එකම ඇක්සලයේ විවිධ පාගමන රටා සහිත ටයර් ස්ථාපනය කිරීමට අවසර තිබේද?

ටයර්වල විවිධ පාගමන රටා තිබේ නම්, මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් කොන්දේසි උල්ලංඝනය වී ඇති අතර, මෙය කිසිසේත්ම ආරක්ෂිත නොවේ.

5.5 වගන්තියේ. අනුරූප සම්මතය නියම කර ඇති අතර රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාට රියදුරුට රුබල් 500 ක දඩයක් හෝ ඔහුට අනතුරු ඇඟවීමක් කිරීමට හේතුවක් ලබා දෙයි.

මෝටර් රථයක එක් අක්ෂයක ස්ථාපනය කළ යුත්තේ සමාන ටයර් පමණි..

එකම අක්ෂයේ විවිධ ටයර් භාවිතා කළ නොහැක, නමුත් එකම ඇක්සලයේ විවිධ ඇඳුම් සහිත ටයර් සීමා කිරීම් වලට යටත් නොවේ.

ඔබේ වාහනයේ වම් රෝද දෙකකට හානි වී ඇත්නම්, ඔබට ඉතිරි දකුණු ටයර් එක් අක්ෂයක ද, අනෙක් අක්ෂයේ නව ටයර් යුගලයක් ද ස්ථාපනය කළ හැකිය.

නව සහ නැවත සකස් කරන ලද ටයර් මෙන්ම ගැඹුරු පාගමන රටාවක් සහිත නව ටයර් සහ ටයර් භාවිතය සඳහා තහනම අදාළ වේ:

1. නැවත සකස් කරන ලද රබර්- මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම ගෙවී ගිය ටයරයක් කර්මාන්ත ශාලාවට යවන අතර එහිදී පාගමන සහිත නව රබර් තට්ටුවක් එයට යොදනු ලැබේ.
2. පාගමන රටාව ගැඹුරු කිරීම- මෙය විශේෂ උපකරණ ආධාරයෙන් ටයරය මත කට්ට ගැඹුරු වන විට, එනම් නව පාගමනක් කපා ඇත.

එවැනි ගැඹුරු සහ නැවත සකස් කරන ලද ටයර් නව ඒවා සමඟ එකවර භාවිතා කළ නොහැක.

මාර්ග නීති අනුගමනය නොකිරීමෙන් රියදුරෙකුට තමාට සහ තම වාහනයට පමණක් නොව අන් අයටද හානි සිදුවිය හැකිය. මෝටර් රථයේ නුසුදුසු ක්‍රියාකාරිත්වයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, ඔබේ සෞඛ්‍යයට හානි විය හැකි අතර, එය ඉතිරි නොකිරීම වඩා හොඳය.

ලිපියෙහි, පාඨකයා පහත සඳහන් ප්රශ්නවලට පිළිතුරු සොයාගනු ඇත: රුසියාවේ ටවුබාර් ස්ථාපනය කිරීමට අවසර තිබේද? මගී මෝටර් රථ; රථවාහන පොලිසිය සමඟ ලියාපදිංචි කිරීම අවශ්ය වන්නේ කුමන අවස්ථාවලදීද සහ මේ සඳහා අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද?

ට්‍රේලර් හිච් භාවිතය තහනම් වන්නේ කවදාද සහ කුමක් දැයි ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත පරිපාලන දඬුවම්රෙගුලාසි උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා ලබා දී ඇත.

මගී මෝටර් රථයක තුවායක් සවි කිරීමට අවසර තිබේද: ටවුබාර් සවි කිරීම පිළිබඳ රුසියානු නීති

ටවුබාර් යනු ඇදගෙන යාමේ උපකරණයකි (TCU), ස්ථාපනය කර ඇති කාර් එකකටට්‍රේලරයක් එයට සම්බන්ධ කිරීමේ අරමුණින්.

ටවුබාර් ඒ සඳහා ලබා දී ඇති අවකාශයන් තුළ ස්ථාපනය කළ හැකිය. නිතිපතා ස්ථානසේවා මධ්යස්ථානයක හෝ ස්වාධීනව, මෙය යන්ත්රයේ සැලසුම බිඳ දැමීම අවශ්ය නොවේ නම්. එනම්, වෙල්ඩින්, විදුම්, ආදිය භාවිතා නොකෙරේ.

2015/01/01 දින සිට ක්‍රියාත්මක විය තාක්ෂණික රෙගුලාසි "රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ" TR CU 018/2011(මෙතැන් සිට තාක්ෂණික රෙගුලාසි ලෙස හැඳින්වේ). එය තැන්පත් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය නියාමනය කරයි නිර්මාණාත්මක වෙනස්කම්මෝටර් රථයේ ව්යුහය තුළට.

towbar ස්ථාපනය කිරීම සමාන වෙනස්කම්නිෂ්පාදකයා එය සවි කිරීම සඳහා ස්ථාන සපයා ඇති අතර එය ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර ඇත්නම් එය අදාළ නොවේ අතිරේක උපකරණමෙම මෝටර් රථ ආකෘතිය සඳහා.

වාහනයේ වර්ගයේ අනුමැතිය (OTTS) සහ නිෂ්පාදකයාගේ ලියකියවිලි වල ට්‍රේලර් හිච් පිළිබඳ දත්ත නොමැති විට, එහි ස්ථාපනය යන්ත්‍රයේ සැලසුමේ වෙනසක් වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, එය ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ලබා දෙන්නේ රථවාහන පොලිසිය විසිනි. රථවාහන රෙගුලාසි වල 7.18 වගන්තිය සහ 1995 දෙසැම්බර් 10 දින අංක 196-FZ "මාර්ග ආරක්ෂාව පිළිබඳ" නීතිය මගින් මෙය සාක්ෂි දරයි.

වැදගත්.මෝටර් රථය භාවිතයේ නොමැති නම්, එය පරිවර්තනය කිරීම සඳහා අයිතිකරුට දඩයක් නියම කිරීමට කිසිවෙකුට අයිතියක් නැත.

තුවායක් සහිත යන්ත්‍රයක් ක්‍රියාත්මක කරන විට, ඔබ සතුව පහත කඩදාසි තිබිය යුතුය:

1. එහි ස්ථාපනය මත සේවා මධ්යස්ථාන සලකුණක් සහිත ඇදගෙන යාමේ තීරුවේ ගමන් බලපත්රය (ස්ථාපන උපදෙස්).
2. TSU සහතිකයේ පිටපතක්.
3. කරන ලද කාර්යය මත ක්රියා කරන්න.

රථවාහන පොලිසිය සමඟ ටවුබාර් ලියාපදිංචි කිරීම අවශ්යද: මගී මෝටර් රථයක ටවුබාර් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නව නීති

බොහෝ රියදුරන් ප්රශ්නය ගැන සැලකිලිමත් වේ: කම්පන උපාංගයක් නීත්‍යානුකූලව ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථයේ සැලසුමේ සිදු කරන ලද වෙනස්කම් රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි විය යුතුය. සියලුම මෝටර් රථ මාදිලිවල පාහේ තුවායක් ස්ථාපනය කිරීම නිෂ්පාදකයා විසින් අවසර දෙනු ලැබේ. මෙය උපදෙස් අත්පොතෙහි දක්වා ඇත.

ට්‍රේලර් හිච් එකක් ස්ථාපනය කිරීම වාහනයේ සැලසුම් වෙනස්කම් සඳහා අදාළ නොවේ.

පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී ටවුබාර් රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි කිරීම අවශ්‍ය නොවේ:

1. ට්රේලර් හිච් ස්ථාපනය කිරීම නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලැබේ.
2. තුවායේ ගමන් බලපත්‍රයක් සහ අනුකූලතා සහතිකයක් ඇත.
3. විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ දක්වා ඇති උපදෙස් අනුව ට්‍රේලර් උපාංගය ස්ථාපනය කර ඇත, එනම් යන්ත්‍රයේ සැලසුම වෙනස් කර නොමැත.

මෝටර් රථයක් මත තුවායක් ස්ථාපනය කරන විට, මෝටර් රථය සඳහා මෙහෙයුම් ලේඛන වලින් තොරතුරු මගින් ඔබට මඟ පෙන්විය යුතුය. ස්ථාපිත ට්‍රේලර් හිච් මෙම වාහනයේ කොටසක් ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා සහතික කර ඇති බව ඔවුන් පිළිබිඹු කරන්නේ නම්, වෙනස්කම් ලියාපදිංචි කිරීම අවශ්‍ය නොවේ.

නව නීති ස්ථාපිත කරයි: පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී TSU රාජ්‍ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂක (තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල 77 වන වගන්තිය) විසින් පරීක්ෂා කර හෝ අනුමත නොකෙරේ:

1. ටව්බාර් මෙම මෝටර් රථය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
2. වාහනය සමඟ ට්‍රේලර් හිච් එකේ අනුකූලතාව තක්සේරු කර ඇති අතර ආධාරක ලියකියවිලි තිබේ.
3. ස්ථාපනය නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලැබේ.

යන්න පිළිබඳ තොරතුරු මෙම මෝටර් රථයට්‍රේලර් ඇදගෙන යාම, එහි නිශ්චිතව දක්වා ඇත පැටවුම් වගුව.එය මෝටර් රථයේ දකුණු B කණුව මත හෝ හුඩ් යට පිහිටා ඇත. ට්රේලරයක් සම්බන්ධ කිරීමේ හැකියාව ගැන එය ඔබට දන්වයි.

අදාළ පේළියේ දත්ත නොමැති නම්, ටව්බාර් රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි විය යුතුය.

බෝල්ට් සමඟ අමුණා ඇති හෝ වෑල්ඩින් කරන ලද ට්‍රේලර් හිච් ලියාපදිංචි කිරීම අවශ්‍ය වේ බලශක්ති මූලද්රව්යයන්ත්ර, සහ බරපතල කම්පන පැටවීම් සඳහා අවශ්ය වේ.

ඔබේම දෑතින් කුළුණක් ස්ථාපනය කරන විට, ඔබ පහත සඳහන් නීති අනුගමනය කළ යුතුය:

1. මෝටර් රථයේ නිශ්චිත නිෂ්පාදනයක් සහ ආකෘතියක් සඳහා සුදුසු උපාංගයක් තෝරා ගැනීම.
2. ට්‍රේලර් හිච් සඳහා උපදෙස් කියවීම.
3. අවශ්ය මෙවලම් සකස් කිරීම.
4. බම්පරය සහ එහි ඇම්ප්ලිෆයර් ඉවත් කිරීම.
5. උපදෙස් වල දක්වා ඇති රූප සටහනට අනුව ශරීරයේ පැත්තේ සාමාජිකයින්ට බාල්ක සහ වරහන් ස්ථාපනය කිරීම.
6. සොකට් පෙට්ටිය කදම්භයට සවි කිරීම; ප්ලාස්ටික් ලණු සමඟ කදම්භයට විදුලි රැහැන් පටි සම්බන්ධ කිරීම.
7. පසුපස පුවරුවේ විවරය හරහා පටි අදින්න.
8. විදුලි ස්ථාපනය, ඒ සඳහා සම්බන්ධකයක් මෝටර් රථ රූප සටහනේ ඇත.
9. කුට්ටි දෙකක් සම්බන්ධ කිරීම.
10. ඉවත් කරන ලද යන්ත්ර කොටස් ස්ථාපනය කිරීම.

අවධානය! ට්‍රේලර් හිච් මූලද්‍රව්‍ය ශරීරයට සම්බන්ධ කරන බෝල්ට් ප්‍රවේශමෙන් තද කළ යුතුය. සවිකරන ස්ථාන මලකඩ සහිත නම්, ඒවා ප්රතිංධිසරාේධක සමඟ ප්රතිකාර කළ යුතුය.

ට්රේලර් හිච් නිසි ලෙස ස්ථාපනය කිරීමඑහි ක්රියාකාරිත්වයේ කාලසීමාව, ප්රවාහනයේ විශ්වසනීයත්වය සහ කරදරයකින් තොරව ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කරනු ඇත.

රථවාහන පොලිසිය සමඟ ටව්බාර් ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා අවශ්ය ලියකියවිලි මොනවාද?

රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂක කාර්යාලයේ වාහනයක් ලියාපදිංචි කිරීම සහ සහතිකයක් ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකට ලක් විය යුතුය.

අදියර 1. රථවාහන පොලිසියේ මූලික පරීක්ෂණය

මෝටර් රථ හිමිකරු රථවාහන පොලිසිය වෙත ගොස් මෝටර් රථයේ සැලසුම පිළිබඳ මූලික පරීක්ෂණයක් සඳහා අයදුම්පතක් ලිවිය යුතුය, කවුළුව වෙත ලේඛන ඉදිරිපත් කර නිශ්චිත කාල සීමාවකට පසුව තීරණයක් ලබා ගත යුතුය.

පහත සඳහන් ලේඛන පරීක්ෂණයට ඉදිරිපත් කළ යුතුය:

1. නියමිත පෝරමයේ අයදුම්පත (රථවාහන පොලිසිය විසින් නිකුත් කරනු ලැබේ).
2. PTS (ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය පිටපත).
3. ටවුබාර් සඳහා ලියකියවිලි.
4. ලියාපදිංචි සහතිකය මගී මෝටර් රථයකාර්.

අදියර 2. ආරක්ෂණ තක්සේරුව සමඟ වෙනස්කම් වලින් පසු විභාගය

වාහනයේ ට්‍රේලර් හිච් එකක් සවි කර ඇත.

උපකාරක ලියකියවිලි නිකුත් කරනු ලබන විශේෂිත මධ්යස්ථානයක් විසින් කාර්යය සිදු කළ යුතුය: වැඩ නිම කිරීමේ සහතිකයක්, අයදුම්පත්-ප්රකාශයක්, අනුකූලතා සහතිකයේ පිටපතක්.

අයිතිකරු මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා රැගෙන යන අතර එහිදී සැලසුම් වෙනස්කම් වල ආරක්ෂාව පරීක්ෂා කර රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් සකස් කරනු ලැබේ.

එවිට රථවාහන පොලිසිය විසින් තාක්ෂණික පරීක්ෂණය සිදු කරනු ලබන අතර සහතිකයක් නිකුත් කරනු ලැබේ.

එය ලබා ගැනීම සඳහා, මෝටර් රථ හිමිකරු සපයන්නේ:

1. රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත.
2. වාහන මිලදී ගැනීමේ ගිවිසුම සහ වෙනත් ලියකියවිලි.
3. ඇදගෙන යාමේ තීරුව සඳහා සහතිකය.
4. මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයෙන් ප්රකාශය.
5. ප්‍රාථමික විභාගයෙන් අයදුම් කිරීම සහ තීරණය.

මගී මෝටර් රථයක් මත ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් ස්ථාපනය කිරීමේදී තහනම් කර ඇත - දඩ මුදල

OTTS හි අතිරේක උපකරණයක් ලෙස සඳහන් කර නොමැති නම් වාහනයක ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් ස්ථාපනය කිරීම නීතියෙන් තහනම් වේ.

ලේඛනයේ පිටපතක් ඉල්ලා සිටිය හැක අලෙවි නියෝජිතහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගෙන්. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවට මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන හෝ ආනයනය කරන සමාගම් විසින් එය ලබා ගනී.

ඔබේ මෝටර් රථය ටවුබාර් එකකින් සන්නද්ධ කරන්න එය මත ට්රේලරයක් භාවිතා කිරීම තහනම් නම් එය භාවිතා කළ නොහැක.

වෙනත් අවස්ථාවල දී, හෝ බර ට්රේලරයක් භාවිතා කිරීම සඳහා, එය අවශ්ය වේ "ඊ" කාණ්ඩය.

ඇදගෙන යන තීරුවක් සහිත මෝටර් රථයක් පරීක්ෂා කිරීමේදී, ට්‍රේලරය ගැටුනහොත් පරීක්ෂකවරයාට දඩයක් නිකුත් කළ හැකිය:

1. සම්මත නොවන හෝ දෝෂ සහිත.
2. බලපත්‍ර තහඩුව හෝ දෘෂ්ටි විද්‍යාව ආවරණය කරයි.
3. නිෂ්පාදකයා විසින් අදහස් නොකරන ස්ථානවල ස්ථාපනය කර ඇත.

ටෝබාර් එකක් තිබීම නිසා මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කිරීමේදී ගැටළු ඇති වුවහොත්, ඔහු ලියාපදිංචිය තහනම් කළේ මන්දැයි ලිඛිත පැහැදිලි කිරීමක් සඳහා රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාගෙන් ඉල්ලා සිටිය යුතුය.

ලැබුණු පැහැදිලි කිරීම් මත පදනම්ව, ඔබට රථවාහන පොලිසියේ ප්රධානියා වෙත පැමිණිල්ලක් ලිවිය හැකිය.

TSU දඩය කලාවේ 1 කොටසෙහි සපයා ඇත. 12.5 පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය. එහි විශාලත්වය රූබල් 500 කි. ඔබට එය 50% ක වට්ටමක් සමඟ ගෙවිය හැකිය. මෙය කලාව විසින් අවසර දෙනු ලැබේ. 32.2 පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය. මෙය ඔහුගේ විසර්ජන දිනයේ සිට දින 20 ක් ඇතුළත සිදු කළ හැකිය.

වැදගත්.මෝටර් රථයේ සැලසුම් වෙනස්කම් ලියාපදිංචි නොකර රිය පැදවීම පරිපාලන වගකීමක් අදහස් කරන අතර මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ ජීවිතයට හා සෞඛ්‍යයට අනතුරක් කරයි.

රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි නොවී ඇදගෙන යාම සඳහා දඩයක් වළක්වා ගත හැකිද?

පරිපාලන දඬුවම් වළක්වා ගත හැකිද?

තිබීම සඳහා දඩයක් නිකුත් කිරීමෙන් වළකින්න ඇදගෙන යාමමෝටර් රථ හිමිකරුට හැකිය ක්රම කිහිපයකින්:

1. පළමුව ඔබ නුදුරු අනාගතයේ දී සියල්ල නිවැරදි කරනු ඇති බවට පරීක්ෂක සමඟ සංවාදයක් පැවැත්විය යුතුය

අනතුරු ඇඟවීමකට සීමා කරන ලෙස ඔහුගෙන් ඉල්ලා සිටින්න. මෙහි නීත්‍යානුකූලභාවය කලාව මගින් සනාථ වේ. 12.5 පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය.

පසුගිය මාස 6 හෝ වසර තුළ රියදුරු මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කර නොමැති නම් මෙම උපක්රමය විශේෂයෙන් ඵලදායී වේ.

2. ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් භාවිතා කිරීම

මෝටර් රථ හිමියන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ සමඟ අත්හදා බැලීමට කැමතියි. එවැනි ක්රියාවන් සඳහා හේතුව මුදල් ඉතිරි කිරීමට ඇති ආශාව හෝ හුදෙක් කුතුහලයට සම්බන්ධ විය හැකිය. ශිල්පීන්ඔවුන් තම මෝටර් රථයේ කර්මාන්තශාලා ලක්ෂණ වෙනස් කිරීමට හැකි සෑම ආකාරයකින්ම උත්සාහ කරති. හදිසි තත්වයක් නිර්මාණය කිරීමට හේතු නොවන නවෝත්පාදනයන් මුල් බැස ගන්නා අතර බොහෝ රියදුරන් ඒවා සතුටින් භාවිතා කරයි, මෙම වෙනස්කම් අන් අයට ප්‍රවාහනය කිරීමේ වැඩි අවදානම කෙරෙහි ඇති බලපෑම ගැන නොසිතා.

අපි ප්‍රතිපත්ති ප්‍රශ්න ලැයිස්තුව නිතිපතා සමාලෝචනය කර යාවත්කාලීන කරන්නෙමු ආරක්ෂිත කළමනාකරණයසියලුම මෝටර් රථ හිමියන්ට උනන්දුවක් දක්වන වාහනයක්. මෝටර් රථයක ඉදිරිපස සහ පසුපස විවිධ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහිත ටයර් ස්ථාපනය කළ හැකිද යන්න බොහෝ විට අපෙන් අසනු ලැබේ. පිළිතුර මාර්ග නීතිවල පාඨයෙන් සොයාගත හැකි නමුත්, වාහන හිමියන්ගෙන් අතිමහත් බහුතරයක් රීතිවල නියම කර ඇති සියුම් කරුණු අධ්යයනය කිරීමේ අවශ්යතාව කිසිසේත් මතක තබා නොගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි. දැන් අපි තරයේ මතක තබා ගැනීමට උත්සාහ කරමු පාගමන රටාවේ වෙනස ඔබේ ගමනේදී ආරක්ෂාවට ඉතා ප්‍රබල බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය, මන්ද මෝටර් රථය පාරේ ඒකාබද්ධ වූ විට විවිධ වර්ගආලේපනය ඔබට අනපේක්ෂිත ලෙස හැසිරිය හැකිය: එක් විකල්පයක් නම් එය ලිස්සා යාමයි, එය ඇත්ත වශයෙන්ම අනතුරකින් පිරී ඇති අතර මිනිස් ජීවිතයට තර්ජනයක් වේ!

එමනිසා, රෝදය පිටුපසට යාමට කැමති සෑම කෙනෙකුම මතක තබා ගත යුතුය - ආරක්ෂිත රිය පැදවීම, සමාන ලක්ෂණ සහිත ටයර් ඉදිරිපිට, සපයනු ඇත:

• මගීන්ගේ සෞඛ්යය පවත්වා ගැනීම;
• මිනිසුන්ගේ ජීවිත බේරා ගැනීම;
• නීතිය ක්රියාත්මක කරන නිලධාරීන්ගෙන් සලකා බලනු ලබන ගැටලුව සම්බන්ධයෙන් කිසිදු හිමිකම් පෑමක් නොමැති බවට සහතිකයක්.

ඇක්සල් මත විවිධ ටයර් භාවිතා කිරීම

තාක්ෂණික අවශ්යතාවාහනයක විවිධ ඇලවුම් සංගුණක සහිත ටයර් ස්ථාපනය කිරීම තහනම්ය. මාර්ග මතුපිට. ආරක්ෂක අවශ්‍යතාවලට අනුකූල වීම මෙය තහනම්ය. මෝටර් රථයක පාගමන රටාවේ වෙනස්කම් සහිත ටයර් ස්ථාපනය කිරීම මාර්ග ආරක්ෂණ අවශ්‍යතාවලට අනුකූල වීම සඳහා රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ක්‍රියාත්මක වන නීති මත පදනම්ව රියදුරුට දඩයක් නියම කළ හැකිය. මෙය කලාවෙහි සඳහන් වේ. මාර්ග නීති 12.5 5.5 වගන්තිය.

එනම්, මෙවැනි දෙයක් සරලව තහනම් කර ඇත:

වැදගත්! විවිධ ටයර්වල මාර්ගයේ ග්‍රහණයේ විවිධ මට්ටම් ඇත.

මෝටර් රථයක් තිරිංග කිරීමේදී සැලකිය යුතු වෙනස්කම් තිබේ තාක්ෂණික පිරිවිතරටයර් වඩාත් කැපී පෙනෙන පාගමනක් සහිත ටයර් කෙටි තිරිංග දුරක් ඇති බව දන්නා අතර පැරණි සහ තට්ට ටයර් සඳහා එය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. ස්ථාපනය කිරීම නීතිය දැඩි ලෙස තහනම් කිරීම පුදුමයක් නොවේ විවිධ ටයර්එකවරම.

මෙය පිළිගත නොහැකි සහ අඩු කරන බැවින්, විවිධ මට්ටමේ ඇඳුම් සහිත ටයර් සහිත රෝද තිබීම සඳහා හිමිකරුට දඩ නියම කළ හැකිය. සාමාන්ය තත්ත්වයමාර්ග ආරක්ෂාව. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එවැනි අඩු කිරීමක් රියදුරුට සහ ඔහුගේ මගීන්ට ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ හැකි බව අපට පෙනේ.

ඔබ දැන් ධාවනය කරන මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම ඇති බව ඔබට දැනගතහොත් ඔබට හැඟෙන්නේ කෙසේදැයි සිතා බලන්න විවිධ ටයර්. එක් පැත්තකින් තෙත් ටයරයක් සහ අනෙක් පැත්තෙන් වියළි ටයරයක් ඇති බව සිතන්න. වර්ෂාව ආරම්භ වූ වහාම මෝටර් රථය රියදුරුට අකීකරු වීමට පටන් ගනී: තෙත් ප්‍රදේශවලට පහර දෙන විට එය ලිස්සා යනු ඇත, ඔබ වැසි තීරුවෙන් පිටවන විට තෙත් ටයර් වියළි මාර්ගයේ ලිස්සා යනු ඇත.

දෙවන උදාහරණය: ඔබ රිය පදවන්නේ අලුත්වැඩියා කරන මාර්ගයක සහ දකුණු පැත්තඔබට තට්ට ටයර් තිබේ. කුඩා තලා දැමූ ගල් තට්ට ටයර් යටට වැටුණහොත්, ඔබේ මෝටර් රථය නිරන්තරයෙන් හැරෙනු ඇති අතර, මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම හදිසි අවස්ථා ඇති කළ හැකිය.

අවධානය! එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථය පාලනය කළ නොහැකි ලිස්සා යාමකට යන අතර, මෙය එම අවස්ථාවේ මෝටර් රථයේ සිටි සෑම කෙනෙකුගේම ශාරීරික හා මානසික සෞඛ්‍යයට අහිතකර ලෙස බලපානු ඇත.

ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂවල විවිධ ටයර්

ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් ටයර් ස්ථාපනය කළ හැකිද යන්න ගැන සිතා බලමු විවිධ වර්ගඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂ මත. ඔව්, එය කළ හැකි ය, වර්තමාන රුසියානු නීති විවිධ ටයර් භාවිතා කිරීම තහනම් නොකරන බැවිනි. විවිධ ටයර් භාවිතා කරමින් මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම සඳහා රියදුරුගේ වගකීම පමණක් ස්ථාපිත කර ඇත. මෙතන තියෙනවා වැදගත්ආරක්ෂාව පිළිබඳ ප්රශ්නයක් පමණි.

වැදගත්! සමාන ලක්ෂණ සහිත ටයර් ඉදිරිපස සහ පසුපස සවි කළ හැකිය. එවැනි ස්ථාපනය කළ හැක්කේ වාහනයේ කල්පවත්නා අක්ෂය දිගේ පමණි, එනම් ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂය. ඒ වගේම කවදාවත් එකට තීර්යක් අක්ෂය.

තෙත් හෝ වියලි මාර්ගවල භාවිතා කරන ටයර් සම්බන්ධයෙන්, ඔබ වෙනස් ලෙස මතක තබා ගත යුතුය පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවයටයර් වර්ෂාව තුළ, එක් අක්ෂයක් අධිවේගී මාර්ගයේ ස්ථිරව පවතිනු ඇත, අනෙක් අක්ෂය නිරන්තරයෙන් ලිස්සා යනු ඇත. රුසියානු රියදුරන් බොහෝ විට ශීත සහ ගිම්හාන ටයර් දෙකම ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ මත තබයි.

සමඟ මෝටර් රථයකින් මෙය කළ හැකිය පසුපස රෝද ධාවකය, එහි බර ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ. ඔබ ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයක් පදවන්නේ නම්, මෙය පිළිගත නොහැකිය, එතැන් සිට මෝටර් රථයේ මුළු බරම පාහේ ඉදිරිපස පිහිටා ඇත.

ඇතුල් වීම වළක්වා ගැනීමට හදිසි තත්ත්වය, කාර්මිකයන් ඔබේ මෝටර් රථයට එකම ටයර් තැබීමට නිතිපතා උපදෙස් දෙයි. එසේ නොමැතිනම් සියලු ආකාරයේ දේවල් කළ හැකිය අප්රසන්න තත්වයන්වඩාත්ම අනපේක්ෂිත ප්රතිවිපාක සහිත මාර්ගයේ.

නොගැලපෙන ටයර් සඳහා දඩ

ඔවුන්ගේ ආරක්ෂාව ගැන කිසි විටෙකත් නොසිතන රියදුරන් සඳහා මෙන්ම ඔවුන්ගේ මගීන් සඳහා, රජය විසින් දඩ සහ සීමා කිරීම් පද්ධතියක් සකස් කර ඇත. කාලය තුළ නම් තාක්ෂණික පරීක්ෂාවඋදාහරණයක් ලෙස, ඉදිරිපස ඇති ටයර් වෙනස් බව පරීක්ෂකවරයා අනිවාර්යයෙන්ම දකිනු ඇත (ඔබට මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස කළ හැකිය), එවිට ඔහු නිසැකවම රුසියානු නීතිවලට අනුකූලව ඔබට දඩයක් නිකුත් කරනු ඇත. මෙම දඩ මුදල රුබල් පන්සියයකි.

දඩුවම එතරම් වැදගත් නැතත්, රථවාහන නීති රීති අනුගමනය නොකරන සහ තම ගරාජයෙන් හෝ මිදුලෙන් පිටවන විට තමන්ටත් අනුන්ටත් අනතුරක් වන රියදුරන්ට දඬුවම් කිරීම මෙහි අරමුණයි.

නිගමන උකහා ගැනීම

ඉතින් අපි බැලුවා ඊළඟ ප්රශ්නය: ස්ථාපනය කෙතරම් නිවැරදි සහ නීත්‍යානුකූලද? විවිධ ටයර්කාර් එකට. රියදුරෙකු තම මෝටර් රථයේ විවිධ ටයර් සවි කර ඇති බව රථවාහන පරීක්ෂකයෙකු සොයා ගන්නේ නම්, එවැනි මෝටර් රථ හිමියෙකුට දඩයක් නිකුත් කළ හැකිය. වාහනයක විවිධ ටයර් තිබේ නම්, මාර්ගයේ ආරක්ෂිත මට්ටම අඩු වේ.

ඔබ සෑම තැනකම විවිධ ටයර් දැමූ විට, නමුත් සමාන ගුණ ඇති විට, ඔබට මේ සඳහා දඩ මුදලක් අය නොකෙරේ, නමුත් එය ඔබගේ සහ ඔබේ මගියාගේ ආරක්ෂාවට බරපතල ලෙස බලපානු ඇත. ඔබේම සෞඛ්‍යය මත ඉතිරි කර ගැනීම සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිගත නොහැකි අතර, ඔබේ මගීන්ගේ ජීවිතය සහ සෞඛ්‍යය සුරැකීම සාමාන්‍යයෙන් මිනිස් ජීවිත හානි (විවිධ මට්ටමේ බරපතලකමකින් මරණය හෝ තුවාල සහිතව) වරදක් විය හැකිය.

අධික උඩඟුකම නිසාම ඔබට ඔබේ සෞඛ්‍යය, ඔබේ වාහනය අහිමි විය හැකිය - නමුත් මට එවැනි කිසිවක් සිදු නොවනු ඇත. මේ සියල්ලටම හේතුව වාහනයේ නීති රීති සහ මෙහෙයුම් ප්‍රමිතීන් උල්ලංඝනය කිරීමකි.

මාර්ගය වන විට, ලිපියට අමතරව, මම ටයර් මත ඉතිරි කිරීම පිළිබඳ වීඩියෝ ද්රව්ය ඉදිරිපත් කරමි. එය හොඳින් බලන්න සහ සිතන්න - ඔබට එය ඇත්තෙන්ම අවශ්‍යද?

මාර්ග නීතිවලට අනුකූල නොවන රියදුරෙකු සෑම කෙනෙකුටම සහ තමාට අනතුරක් කරයි. වගකිව යුතු සහ නීතිවලට කීකරු වන්න - එය ඔබට සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට උපකාර වනු ඇත!