දේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සැබෑ පෙම්වතුන් ඔබට සුභ පැතුම්! නව හෝ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේ ස්වරූපයෙන් බරපතල සිදුවීමක් ළඟා වන්නේ නම්, මිලදී ගැනීම සඳහා අවම වශයෙන් මාදිලි කිහිපයක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වැදගත් වේ. විදේශීය මෝටර් රථය, අපගේ විකල්පයක් ලෙස දේශප්රේමී සමාජය, සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිගත නොහැකිය. නමුත් දැනටමත් කම්මැලි පැරණි සම්භාව්‍යයක් මිලදී ගැනීම ගැන සිතීමට මට අවශ්‍ය නැත. ජනප්‍රිය Togliatti ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ නවීන මෝටර් රථ ගැන ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද? මම හිතන්නේ බොහෝ අය මෙම විකල්පයට කැමති වනු ඇත. නව පරම්පරාවේ Zhiguli හි ජනප්‍රිය මාදිලි කිහිපයක සියලු වාසි සහ අවාසි ගැන මම ඔබට කියමි, VAZ 2112 හෝ VAZ 2114 ට වඩා හොඳ කුමක්දැයි ඔබ එක් එක් කෙනා තීරණය කරයි.

අපි දැන හඳුනා ගනිමු

VAZ 2114 යනු හොඳ පැරණි "නවයේ" නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයකට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ. පළමු මාදිලිය 2013 දී දර්ශනය වූ අතර වසර දහයකට පසු මෝටර් රථය නතර විය. 2013 සිට, VAZ 2114 Lada Granta sedan වෙනුවට ආදේශ කර ඇත. "දහහතරවන" ආකෘතිය සඳහා ගැටළු සහිත ප්රදේශය වන්නේ ටයි පටියේ කෙළවරයි.

VAZ 2112 හි සැලසුම හොඳින් ඔප්පු කරන ලද "දස" වලින් ලබාගෙන ඇති අතර, ආකෘතිය වෙන්කර හඳුනා ගන්නා ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ පසුපස කඳේ පියනයි. "ද්විරෝද රථයේ" සියලු වාසි තිබියදීත්, උද්යෝගිමත් මෝටර් රථ හිමියන් එක් බරපතල අඩුපාඩුවක් පෙන්වා දෙයි. ඔබ 16-කපාට, 1.5-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත අනුවාදයක හිමිකරු බවට පත් වුවහොත්, කාල තීරයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය ඉතා ප්රවේශමෙන් අධීක්ෂණය කරන්න. එය ස්වයංසිද්ධව කැඩී ගියහොත්, ඔබට අලුත්වැඩියාව සඳහා විශාල මුදලක් වැය කිරීමට සිදුවනු ඇත, මන්ද පිස්ටන් මත විශේෂ කටවුට් නොමැති වීම නැමුණු කපාට වලට මග පාදයි.

පෙනුම

VAZ 2112 හැච්බැක් හි, නිෂ්පාදකයා දහවන මාදිලියේ සෙඩාන් හි සියලුම සුවිශේෂී ලක්ෂණ රඳවා තබා ගත්තේය. මෙය, අමුතු තරම්, තවත් සාර්ථකත්වයක් ගෙන ආවේය. ව්‍යාකූලත්වය නොමැතිකම, සරල බව සහ ඒ සමඟම හොඳ ගතිකතාවයන් සහිත මුල් සැලසුම පාරිභෝගිකයින් අතර මෝටර් රථයට විශාල ඉල්ලුමක් ඇති ගුණාංග වේ.

අපි VAZ 2114 ගන්නේ නම්, සියල්ල තරමක් වෙනස් ය. මෙම මෝටර් රථය දර්ශනය වූ මොහොතේ සිට අද දක්වාම එහි පෙනුම විවිධ විවේචනවලට ලක්ව ඇත. මෙය පුදුමයක් නොවේ, මන්ද VAZ 2109 සමඟ ඇති වෙනස්කම් අවම වේ. ශරීර නිර්මාණය සඳහා භාවිතා කරන ලාභ ප්ලාස්ටික් මෙන්ම නිර්මාණකරුගේ දුර්වල පරිකල්පනයද මෙවැනි කතාවලට හේතු විය.

ඔබ නිශ්ශබ්දව යන තරමට, ඔබට තවත් ඉදිරියට යා හැකිය

මම වහාම ඔබව කම්පනයට පත් කරමි! නිකමට සිතන්න, "අපේ" මෝටර් රථ යුරෝපීය ආරක්ෂක ප්රමිතීන්ට පරීක්ෂණ සමත් නොවේ. භයානකයි නේද? කෙසේ වෙතත්, නොසැලකිලිමත් ලෙස රිය පැදවීමේ ඇති විය හැකි ප්රතිවිපාක අප සැමට විදහා දැක්වීම සඳහා, "දේශීය" කඩා වැටීමේ පරීක්ෂණයක් ඇත. එය ස්වාධීන රසායනාගාර මගින් සිදු කරනු ලබන අතර එමඟින් සෑම ගෘහස්ථ ආකෘතියක්ම පාහේ හඳුනා ගනී.

එක් කාලයකදී අපගේ ප්‍රදර්ශන ද මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය හරහා ගියේය. VAZ 2114 වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම බිඳ වැටුණි, පරීක්ෂණ අසමත් විය. එපමණක් නොව, මෝටර් රථයේ වැඩිමහල් සහෝදරයා වන VAZ 2109 පවා නිෂ්පාදකයින්ට පවා මෙම තර්කය තේරුම් ගත නොහැක. එය කෙසේද: ශරීරය, රාමුව බොහෝ දුරට සමාන වන අතර ලෝහය සමාන වේ, නමුත් ප්රතිඵල විනාශකාරී වේ. විනාශ වූ මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 64 ක වේගයෙන් බාධකයකට තල්ලු විය. තවද, එය පැහැදිලි විය: මෝටර් රථය යථා තත්ත්වයට පත් කළ නොහැකි අතර, දරුණු කම්පන සහගත මොළයේ තුවාලයක් සහිතව මැනෙක්වින් "රෝහල් ගත කර ඇත". අහෝ මේවා තමයි යථාර්ථය...

ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, VAZ 2112 එහි තරඟකරුට වඩා සුදුසු බව පෙනේ. කෘතිමව නිර්මාණය කරන ලද හදිසි තත්වයන් යටතේ, මෝටර් රථයට අඩු හානියක් සිදු වූ අතර, ව්යාජය සම්පූර්ණයෙන්ම බේරී ඇත. අන්තර්ජාලයේ ඔබට ක්‍රියාවලියේ වීඩියෝවක් පහසුවෙන් සොයා ගත හැකි අතර එය ඔබේම දෑසින් දැක ගත හැකිය.

සුවපහසු මට්ටම

VAZ 2114 හි ශරීරය 12 වන ආකෘතියට වඩා පැරණි විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලකි. එසේ තිබියදීත්, රියදුරුගේ සේවා ස්ථානය වඩාත් මුල් පිටපතක් ලෙස පෙනේ. ක්‍රියාකාරී උපකරණ පුවරුවක්, ලිවර් සහ ටොගල් ස්විච මාරු කිරීමේදී විවිධ ක්‍රීක් සහ ඉරිතැලීම් නොමැතිකම - මේ සියල්ල “දහහතරවන” ආකෘතියේ වාසි වන අතර ඒ සමඟම “දොළොස්වන” අවාසි වේ. අභ්යන්තරය ම, ඇත්ත වශයෙන්ම, VAZ 2112 දී දීප්තිමත් ලෙස පෙනේ. ප්ලස්, ආසන සුවපහසුව අනුව, එය ද වඩාත් යෝග්ය වේ.

විවිධ ආකාරයේ වෙනස් කිරීම් ගැන සාකච්ඡා කිරීමෙන් පලක් නැත. මක්නිසාද යත් විකල්ප දෙකම නවීන මෝටර් රථ උපකරණවල සම්පූර්ණ පරාසයකින් සමන්විත වේ. තවත් දෙයක් නම් මෝටර් රථයේ අවසාන පිරිවැය එහි ප්රමාණය මත රඳා පවතී. කඳ ධාරිතාව පිළිබඳ ගැටළුව ඔබට වැදගත් නම්, වාසිය නැවතත් "දොළොස් දෙනාගේ" පැත්තේ ය. ලීටර් 340 සහ 250, සැලකිය යුතු වෙනසක්. Plus, කොටස් වශයෙන් ආසන නැමීමේ හැකියාව විවිධ ප්රමාණයේ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමේදී වාහනයේ හැකියාවන් වැඩි කරයි.

තාක්ෂණික ද්වන්ධ සටන

ඔබේ නිහතමානී සේවකයාට ඔහුගේ ජීවිතයේ විවිධ කාල වකවානුවලදී අද මෝස්තරයක් ලෙස මෝටර් රථ දෙකම පරීක්ෂා කිරීමට වාසනාව ලැබුණි. අනික මට ඔයාට කියන්න ඕන මේකයි. කපාට අටේ එන්ජිම 2114 දහසය කපාට 2112 සමඟ සැසඳිය නොහැක, මම හිතන්නේ හේතු පැහැදිලි කිරීමට අවශ්‍ය නැත, මෙන්න, ඔවුන් පවසන පරිදි, සියල්ල පැහැදිලිය. මාර්ගය වන විට, විවිධ මාදිලිවල එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකි කොටස් භාවිතා කිරීම සඳහා අපගේ නිෂ්පාදකයින්ගේ පැරණි සම්ප්රදාය දෘශ්යතාව තරමක් දුර්වල කරයි, නමුත් රියදුරන් සඳහා මෙය නිසැකවම විශාල ප්ලස් වේ.

ආහාර සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථ සාපේක්ෂව එක්සත් ය. දෙකම ඉන්ජෙක්ටරයකින් සමන්විත වේ (2114 රේඛාවේ කාබ්යුරේටර ආකෘති ද ඇත), නමුත් “දහහතරවන” ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳව විශාල වශයෙන් අවධානය යොමු නොකරන්නේ නම්, එහි ප්‍රතිවාදියා “ග්‍රබ්” හරහා යාමට නැඹුරු වේ. ඉතින්, අවසාන වශයෙන්, ප්ලස් ලකුණක් සහිත මෝටර් රථ දෙකේම පළමු ලක්ෂණ මතකයට නැඟුණි.

• අඩු පිරිවැය.
• ඉහළ අභ්යන්තර දෘශ්යතාව.
• ක්රියාත්මක කිරීමට සහ නඩත්තු කිරීමට පහසුය.
• මිල පැනීමක් නැත.

• වැඩි බල එන්ජිම.
• වාතාශ්රය තිරිංග.
• රූපලාවණ්‍යාගාරය නවීන විලාසිතාවකින් සරසා ඇත.
• ඉඩකඩ සහිත කඳ.

හොඳයි, එපමණයි, ඉදිරිපත් කරන ලද මෝටර් රථ අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස්කම් මම ඔබට කීවෙමි, ඔබට තේරීමක් කළ යුතුය, VAZ 2114 හෝ 2112 මිලදී ගන්න. මතක තබා ගත යුතු ප්‍රධානම දෙය නම් එවැනි ක්‍රියා පටිපාටි අතරතුර ඔබ අතිශයින්ම පරෙස්සම් විය යුතු අතර එය එසේ නොවේ. ඔබ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් හෝ අලුත් එකක් මිලදී ගත්තද යන්න කිසිසේත්ම වැදගත් නොවේ. ඉහත සියල්ලෙන් පසු, අපි රේඛාව අඳින්න සහ සමුගන්නෙමු! නැවත හමුවෙමු!

ගෘහස්ථ මෝටර් රථ දෙකක්: VAZ 2112 සහ Lada Kalina, පළමු පරම්පරාව, වඩා හොඳ කුමක්ද සහ ඇයි? ඔවුන්ගේ ශක්තීන් සහ දුර්වලතා මොනවාද? ඔවුන් සුදුසු වන්නේ කාටද? තෝරා ගැනීමට කුමන මෝටර් රථයද? අපි මෙම ගැටළු දෙස බලමු.

අපගේ කුඩා පර්යේෂණවල ප්රතිඵල මත පදනම්ව, මෙම මෝටර් රථවල සාරය සහ ස්වභාවය පැහැදිලි වනු ඇත. තේරීම වඩාත් කල්පනාකාරී හා සාධාරණ වනු ඇත.

දහවන පවුල, වොල්ෂ්ස්කි බලාගාරයේ මෝටර් රථ, 90 දශකයේ අගභාගයේදී දේශීය වෙළඳපොළට කඩා වැදුණු අතර රුසියානු පාරිභෝගිකයින්ට වහාම ආයාචනා කළේය. ටොලියට්ටි බලාගාරයේ කළමනාකාරිත්වය විසින් සංකල්පනය කරන ලද දහවන පවුල "චිසල්" වෙනුවට ආදේශ කළේය. දස දෙනාගේ සැලසුම 2108, -09 -099 සිට හිතකර ලෙස වෙනස් විය. පෙනුම වඩාත් නවීන විය, ශරීරය විධිමත් හා සිනිඳු විය. එය 90 දශකය සඳහා නවීන පෙනුමක්.

එය 10 වන පවුල අතර එහි අලංකාරය සහ ක්රීඩා පෙනුම සඳහා කැපී පෙනුණි. නිර්මාණ චින්තනයේ උච්චතම ස්ථානය වූයේ 21123 කූපේ, හොඳ, ක්‍රීඩාශීලී චරිතයකි.

පළමු පරම්පරාව වන Kalina, 2004 දී නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරන ලදී, 1998 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද දොළොස්වනට වඩා අලුත් විය.

මෙම නිර්මාණය ඉතාලි විශේෂඥයින් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද බවට කටකතා පැවතුනි. මේ ආකාරයෙන් සරලව අරමුදල් ලබා ගත්තේ ඵලදායී කළමනාකරුවන් ද යන්න නිසැකවම දැන ගැනීමට අපහසුය. නමුත් එක් දෙයක් ස්ථිරයි: නිර්මාණය දියුණු කළ පුද්ගලයා Togliatti බලාගාරය සහ එහි නිෂ්පාදන බෙහෙවින් වෛර කළේය. වොල්ෂ්ස්කි ඔටෝමොබයිල් කම්හල, පෙර හෝ පසුව කිසි විටෙකත් කැත මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කර නැත.

ලේ පිපාසිත ගති පැවතුම් සඳහා ප්‍රසිද්ධ වූ කාලි දෙවඟනගේ නම එහි සංකේතනය කළ රණකාමීන් විසින් මෙම නම සොයා ගත් බවට කටකතා පැතිර ගියේය. මෙය සත්‍යද නැද්ද යන්න නිශ්චිතවම නොදනී, නමුත් මෝටර් රථයකින් ඇති වූ කුඩා පහරක් හේතුවෙන් යොදවා ඇති වායු බෑගයක් රියදුරුගේ ගැබ්ගෙල කශේරුකාව කැඩී ගිය අවස්ථා ගණනාවක් තිබේ. ඉංජිනේරුවන්ට අනුව, මෙම ගැටළුව විසඳා ඇත, නමුත් කිසිවෙකු එය තමන් විසින්ම පරීක්ෂා කිරීමට කැමති නැත.

එන්ජිම

දොළොස්වැන්න ප්‍රධාන වශයෙන් කපාට 16 එන්ජින් වලින් සමන්විත විය. එය මෝටර් රථයේ කීර්ති නාමයට බරපතල ලෙස හානි විය. එන්ජිම වඩාත් ලාභදායී, බලවත් හා වේගවත් විය යුතු විය. කෙසේ වෙතත්, "පතුළේ" එය 8-කපාටයට වඩා දුර්වල විය, ටිකක් ආර්ථිකමය, නමුත් සැලකිය යුතු නොවේ. වේගවත් - කෙසේ වෙතත්, නගරයේ, “පහළ කෙළවරට” ස්තූතිවන්ත වන අතර, කපාට අටක එන්ජිම දිනා ගත්තේය. නමුත් අධිවේගී මාර්ගයේ වෙනස නොපෙනී ගියේය.

කපාට අටක එන්ජිමක කැඩී ගිය කාල පටියක් එහි ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වන බවට තර්ජනයක් විය, එය ඕනෑම පාර අයිනේ කාර් සේවාවකට හැසිරවිය හැකිය. දහසයේ කපාට එන්ජිමක පටිය කැඩී යාමෙන් බොහෝ විට විශාල අලුත්වැඩියාවක් අවශ්‍ය විය. රුසියාවේ එකලස් කිරීම, සේවා සහ අමතර කොටස්වල ගුණාත්මකභාවය අනුව මෝටර් රථයේ කීර්ති නාමය සැලකිය යුතු ලෙස දුක් විඳ ඇත - මෝටර් රථය ලොතරැයියක් බවට පත් විය. 1.6 ලීටර් එන්ජින් වෙනස් කිරීම 21124 සඳහා මෙම ගැටළුව විසඳා ඇත.

කලිනාගේ වාසිය, දොළොස්වැන්නට සාපේක්ෂව, පැරණි, ඔප්පු කළ, විශ්වාසදායක, අව්‍යාජ අශ්වයෙකි - වොල්ගා ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ 08 - 09 පවුලෙන් දන්නා 8-කපාට එන්ජිමකි. මෙම එන්ජිමේ ඇති එකම අවාසිය නම් එහි ට්‍රැක්ටරයක් ​​වැනි ඝෝෂාවයි. එසේ නොමැතිනම්, මෙය කදිම ගෘහස්ථ එන්ජිමකි:

• බලවත්.
• ආර්ථිකමය.
• විශ්වසනීයයි.
• ඉහළ නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව සමඟ.

පදනම

කලීනා ඕකාගේ අනුප්‍රාප්තිකයා වීමට නියමිතව තිබුණේ දසවන පවුල සහ කලීනා විවිධ ස්ථාන හිමිකර ගනු ඇති බවයි. අපි මෝටර් රථවල පදනම සංසන්දනය කරන්නේ නම්, දොළොස්වන:

1. එය Kalina හැච්බැක් එකට වඩා සෙන්ටිමීටර 32 ක් දිගයි.
2. සෙන්ටිමීටර 10 කින් පළල.
3. බිම් නිෂ්කාශනය 10 මි.මී. ඉහත, එය වඩාත් ප්රායෝගිකයි.
4. කඳ පරිමාව ලීටර් 120 කින් විශාල වේ.

සැලෝන්

දෛනික රිය පැදවීම සඳහා අභ්‍යන්තරයේ මානයන් වැදගත් වේ - සියල්ලට පසු, ඇතුළත සුවපහසුව බොහෝ දුරට ආසනයේ ප්‍රමාණය මත රඳා පවතී.

අභ්යන්තර මානයන් අනුව අභ්යන්තරය සංසන්දනය කිරීම:

මේසයෙන් දැකිය හැකි පරිදි: දොළොස්වන ස්ථානයේ ඉදිරිපස ආසනය සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් වේ: සෙන්ටිමීටර 20 යි. පිටුපස ඇති අවකාශය ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ.

ගුණාත්මක

Kalina නව ඉංජිනේරු විසඳුම් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පරීක්ෂණ භූමියක් බවට පත් වී ඇති අතර, මෝටර් රථ කම්හල් ඉංජිනේරුවන්ට නිවැරදි කිරීමට දශක ගණනාවක් ගත විය හැකිය. කෙසේ හෝ:

• ඉලෙක්ට්රොනික ගෑස් පැඩලය.
• ආරක්ෂිත වායු බෑග්.

දොළොස්වන හැච්බැක් මත, නවෝත්පාදනයන් අඩු සංකීර්ණ විය.

සමහරවිට නවෝත්පාදනයන්, නව තාක්ෂණයන්, තාක්ෂණය වැඩිදියුණු කිරීම. මෙය නිසැකවම සත්යයකි, නමුත් දශක ගනනාවක් තිස්සේ ඉංජිනේරු ගැටළු නිවැරදි නොකළ හැකි රුසියාවේ නොවේ. අයවැය රේඛාවේදී, විශ්වසනීයත්වය අගය කරනු ලැබේ, පළමුවෙන්ම, සහ නව, පරීක්ෂා නොකළ තාක්ෂණයන්, රුසියානු තත්වයන් තුළ, විශ්වසනීයත්වය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.

Kalina සහ VAZ 2112 යන දෙකෙහිම ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ ද්රව්ය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වේ. මෙහි ඔවුන් අතර වෙනසක් නැත.

නිගමන

VAZ සෞන්දර්යය තුළ වඩා හොඳයි, අභ්යවකාශයේ වඩා. බලගතු, අධි-ප්රබෝධමත් එන්ජිමක් ඔබට වෙනස් කිරීමකින් තොරව "දැල්වීමට" ඉඩ සලසයි. මෙය මුදල් බරක් නැති, නමුත් මෝටර් රථය රැකබලා ගැනීමට කාලය ඇති තරුණයින්ට මෝටර් රථයකි. වැඩිදියුණු කිරීම් සහ වෙනස් කිරීම් වලට ආදරය කරන්නන් සඳහා, හුඩ් යට ඇති අවකාශය ඔබට ටර්බයිනයක්, සම්පීඩකයක්, නව ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියක් සහ පිටාර බහුකාර්යයක් ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. ක්‍රීඩා ආසන සවි කිරීමට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඉදිරියෙන් ඇත. විශාල subwoofers ස්ථාපනය කිරීමට කඳේ ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇත.

Kalina ප්රායෝගික, කාර්යබහුල පුද්ගලයන් සඳහා සුදුසු වේවාහනයක් වැඩිපුර ගෙවන්න කැමති නැති අය. එහි නිකේතනය එය අනුකම්පාවක් නොවේ: ගම්බද ප්‍රදේශවල, කුලී රථ, මසුන් ඇල්ලීම, දඩයම් කිරීම, සෞන්දර්යය සහ සුවපහසුව ඉහළින් ඇති විශ්වසනීයත්වය අගය කරන පුද්ගලයින් සඳහා. එදිනෙදා අවශ්‍යතා සමඟ පරිපූර්ණව කටයුතු කරයි - ප්‍රවාහනය, ප්‍රවාහනය, සැපයුම් බෙදා හැරීම, දේවල්, ගොඩනැගිලි ද්‍රව්‍ය යනාදිය. පුරෝකථනය නොකළ, නමුත් විශ්වාසදායක සහ ආර්ථිකමය මෝටර් රථයක් - වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරන්නෙකු.

ගෘහස්ථ මෝටර් රථයක් තෝරා ගන්නා මෝටර් රථ හිමියන් අතර, සමාන ප්රශ්නයක් බොහෝ විට පැන නගී. මෙම මෝටර් රථ දෙක අතර වෙනස සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරමු, සහ මිලදී ගැනීමට වඩාත් සුදුසු කුමන එකද යන්න තීරණය කරන්න. මාදිලි දෙකම VAZ මෝටර් රථවල ඉදිරිපස රෝද ධාවන පවුලට අයත් බව අපි වහාම සටහන් කරමු. එමනිසා, ඔවුන්ට බොහෝ මූලික සැලසුම් වෙනස්කම් නොමැත. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ඔවුන් පවතී.

VAZ-2112

2112 යනු පිළිගත් VAZ 10 හි දොර පහේ හැච්බැක් අනුවාදයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම පවුල දිගු කලක් බලා සිටි අතර, 2006 දී නිකුත් කිරීමෙන් පසුව, දේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ කුඩා වෙනසක් ඇති කළේය. මෝටර් රථය තරමක් විප්ලවීය විය. 2112 අනුවාදය 1999 සිට නිෂ්පාදන රේඛාවෙන් ඉවත් වෙමින් පවතී. එය 1500 සහ 1600 cm3 එන්ජින් වලින් සමන්විත විය. බෙදා හරින ලද ඉන්ධන එන්නත් සමඟ. පළමුවැන්න, කපාට 16 අනුවාදයේ, තරමක් අසාර්ථක ආකෘතියකි, මන්ද කාල පටිය කැඩී ගියහොත්, කපාටවලට පිස්ටන් "හමු" කළ හැකි අතර එය බරපතල අලුත්වැඩියාවකට තුඩු දිය හැකිය.

VAZ-2114

2114 යනු අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම නැවත සකස් කරන ලද 2109. මෝටර් රථය 2001 දී නිකුත් කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, එහි සැලසුම සංවර්ධනය කිරීම 80 දශකයේ දී සිදු කරන ලදී. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථය නව ඉදිරිපස දෘෂ්ටි, බම්පර්, හුඩ්, මෝල්ඩින් සහ ස්පොයිලර් වල සම්මත "නවය" වලින් වෙනස් වේ. මීට අමතරව, නව උපකරණ පුවරුවක්, සුක්කානම් රෝදයක් සහිත සුක්කානම් තීරුවක් සහ නව හීටරයක් ​​කුටිය තුළ ස්ථාපනය කරන ලදී.

වඩා හොඳ 2112 හෝ 2114. සංසන්දනය කරන්න

• ඔබ මෙම ආකෘති බාහිරව සංසන්දනය කරන්නේ නම්, බොහෝ විට, 2112 වඩාත් නවීන හා ප්රගතිශීලී ලෙස පෙනේ. අලුත් බම්පර්, හෙඩ් ලයිට් සහ බොඩි කිට් එකට පින්සිදු වන්නට 2114 හොඳ පෙනුමක්ද ඇත. පොදුවේ, සෑම කෙනෙකුටම නොවේ. "දොළොස්" තරමක් වැඩි දිගක් සහ පළලක් ඇති අතර, තරමක් වැඩි රෝද සහිත, එය කුටියේ වඩාත් සුවපහසු සහ ඉඩකඩ සහිත වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි පිටුපස වාඩි වී සිටින අයගේ උරහිස් සහ කකුල් සඳහා වැඩි ඉඩක් ඇත. 2112 ද තරමක් බරින් යුක්ත වන අතර එය ගමනට සහ සුවපහසුවට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.
• අපි ත්වරණය සහ උපරිම වේගයේ ගතිකත්වය ගැන කතා කරන්නේ නම්, මෝටර් රථ දෙකම සමාන කාර්ය සාධනයක් ඇත. "දොළොස්" හි හැකි උපරිම වේගය පමණක් 20 km/h වැඩි වේ.
• මෙම ආකෘති දෙක අතරින් ගැනුම්කරුවෙකු තෝරාගත යුත්තේ කුමක්ද?? බොහෝ විට එය VAZ-2112 වේ. එය වසර දෙකකට පෙර උපත ලැබුවද, එය ව්‍යුහාත්මකව පසුකාලීන වර්ධනයක් වන අතර ඒ අනුව වඩාත් ප්‍රගතිශීලී වේ. කුටියේ බාහිර හා අභ්යන්තරයටද අදාළ වේ. මෙයද කියවන්න:

ඔබ සාපේක්ෂව නව ගෘහස්ථ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම ගැන සිතන්නේ නම්, පළමුව ඔබ වඩා හොඳ කුමක්දැයි සොයා බැලිය යුතුය: VAZ 2112 හෝ VAZ 2114? මාදිලි යනු මෝටර් රථ හිමියන් අතර විශාල ඉල්ලුමක් ඇති පැරණි පරම්පරාවේ VAZ හි යාවත්කාලීන කරන ලද අනුවාදයන් වේ. නව මාදිලි නවීන ශරීර සැකසුම් තාක්ෂණයන්, තීන්ත සහ වාර්නිෂ් ආලේපනවල වැඩි දියුණු කරන ලද රසායනික සංයුතිය භාවිතා කරන අතර අභ්යන්තර සැරසිලි ද්රව්ය ශක්තිමත් සහ කල් පවතින ඒවා වේ.

රුසියානු මාර්ග සඳහා මෝටර් රථ අනුවර්තනය කිරීම සහ චැසිය ශක්තිමත් කිරීම ගැන ඉංජිනේරුවන් අමතක නොකළේය. පරිභෝජනය කරන ඉන්ධනවල ගුණාත්මක භාවය පිළිබඳ අවිනිශ්චිතභාවය සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවන රෝද පාදම මාදිලි සඳහා අමතර වාසි ලබා දෙයි. VAZs දිගු කලක් රුසියානු වෙළඳපොලේ "ජනතාවගේ මෝටර් රථය" යන මාතෘකාව දිනා ඇත. කුමන මෝටර් රථය වඩා හොඳද යන්න ස්ථිරව පිළිතුරු දීමට, අපි ඒ එක් එක් ලක්ෂණ සලකා බලමු.

ආකෘති ගැන කෙටියෙන්

වඩා හොඳ VAZ 2112 හෝ VAZ 2114 යනු කුමක්ද?ආකෘති දෙකක සංසන්දනය කිරීමේ ස්වරූපයෙන් විස්තරාත්මක ලක්ෂණ.

VAZ-2112: මෝටර් රථය සුප්රසිද්ධ 10 හි සෙඩාන් අනුවාදය සම්පූර්ණයෙන්ම සිහිපත් කරයි. මෙම ආකෘතිය ලීටර් 1.5 - 1.6 ක පරිමාවක් සහ 92 l / s බලයක් සහිත 16-කපාට බල ඒකකයක් ඇත. බරපතල අඩුපාඩුවක් වන්නේ පිස්ටන් යාන්ත්‍රණයේ කපාට සහ ඉහළ කොටස ස්පර්ශ විය හැකි බැවින් කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ දුෂ්කරතාවයයි.

VAZ-2114: නවීකරණය කරන ලද මාදිලිය 2109 2003 දී නැවත නිකුත් කරන ලද අතර 2013 දක්වා පැවතුනි. අනුප්රාප්තිකයා වූයේ Lada Granta sedan ය. "Achilles heel" යනු දුර්වල ටයි දණ්ඩේ කෙළවර වන අතර එය කිලෝමීටර 10,000 කට වඩා වැඩි නොවේ. සැතපුම් ගණන

ආකෘති දෙකෙහිම සංසන්දනාත්මක ලක්ෂණ

• නව නිෂ්පාදන වේදිකාව 2112 වඩා ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා දෙයි;
• අභ්යන්තර සුවපහසුව සහ ඉඩකඩ අනුව, ලක්ෂණ සමාන වේ. වෙනස වන්නේ දේශගුණික පාලනය නොමැතිකම සහ 2114 මත රත් වූ ඉදිරිපස ආසන;
• මාදිලි දෙකෙහිම වායු සමීකරණ සපයනු නොලැබේ;
• VAZs යුරෝපීය මාදිලියේ පැනල් ස්ථාපනය කර ඇති බවක් තිබියදීත්, 2114 හි ටෝපිඩෝ වඩා හොඳ පෙනුමක් ඇත;
• ශබ්ද පරිවරණය තරමක් අඩු මට්ටමක පවතින අතර එය සියලුම VAZ රේඛාව සඳහා සාමාන්‍ය වේ;
• එන්ජිමේ කම්පනය 2112 කුටිය තුළ වඩාත් ශක්තිමත් ලෙස දැනේ.
• 2112 හි ගමන් මලු 89 ලීටර් විශාල වන අතර, එය පුළුල් ලෙස හැඳින්වීමට අයිතිය ලබා දෙයි;
• 2112 දී, අභ්‍යන්තරය සෙන්ටිමීටර 10 කින් පුළුල් කර ඇති අතර, එම ප්‍රමාණය සෙන්ටිමීටර ප්‍රමාණයකින් වැඩි වීම හේතුවෙන් ආසනවල පසුපස පේළිය ඉක්මනින් නැවී අවකාශය වැඩි කරයි.
• බර කිලෝ ග්රෑම් 105 කින් වැඩි වීම. 2112 සුමට ගමනක් සහ වැඩිදියුණු කළ පාලනයක් ලබා දෙයි;
• බලය 10 l / s කින් වැඩි කිරීම. 12 වන මාදිලියේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 160 ට සාපේක්ෂව කිලෝමීටර 25 කින් වැඩි කිරීමට හැකි විය. 14 දී;
• නවෝත්පාදනය 16-කපාට යාන්ත්‍රණයකින් සමන්විත 2112 බල ඒකකයට ද බලපෑවේය. 2114 දී ඔවුන් වෑල්ව 8 කින් පැරණි ශෛලියට විශ්වාසවන්තව සිටියහ. "" ලිපිය බලන්න;
• 14 වන මාදිලියේ සැලකිය යුතු වාසියක් වන්නේ සුක්කානම් රෝදයේ වැඩිදියුණු කළ පාලනය සහ කීකරුකමයි. ඊනියා ප්රතිචාර දැක්වීම. 2112 මේ ගැන පුරසාරම් දොඩන්න බැහැ. නමුත් 12 වන මාදිලියේ රියදුරුට දිගු දුරක් තුළ වඩාත් සැහැල්ලුවක් දැනෙනු ඇත;
• සමස්ත බලය අනුව, 2112 8% කින් තරමක් බරයි, 17% කින් වඩා බලවත්, 5600 rpm දක්වා වැඩි වී ඇත, එය 8.4% වැඩි වේ, නමුත් එය අධික වේගයෙන් ලබා ගනී. අඩු වේගයන් 12 ටිකක් මන්දගාමී වේ, 21114 නගරයේ සිටින එහි සහෝදරියට වඩා වේගවත් වනු ඇත;
• ඒකාබද්ධ චක්රය පරිභෝජනය 9.8 l / 100 km. VAZ 2112 දෙවන ස්ථානයට අඩු කරයි, පළමුවැන්න 14 වන ආකෘතියට ලබා දෙයි;
• ව්යුහාත්මක මට්ටමේ උත්ප්රේරක පරිවර්තකයක් නොමැති වීම යන්ත්රයේ තාක්ෂණික පරීක්ෂාව 15% අඩු කරයි. ඒ සමගම, පාරිසරික විමෝචන මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස ඉක්මවා ඇති අතර, එය පාලනය කිරීමේ හැකියාවක් නොමැත. තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් සමත් වන විට, අවසර ලත් සීමාවන් ඉක්මවා යාම සඳහා දඩ මුදල් අය කළ හැකිය;
• AIRBAG airbags දෙකක් හේතුවෙන් 2112 දී ඉහළ මට්ටමක පවතින ආරක්ෂාව පිළිබඳ ගැටළුව ද නොසලකා හරිනු නොලැබේ;
• දෘෂ්‍ය විද්‍යාව 2112 දී ද දීප්තිමත් වීමට පටන් ගත්තේය.
• ස්පොයිලර් සම්පූර්ණ දර්ශනයක් වළක්වන බැවින් පසුපස දර්පණයේ, 2112 හි කිසිවක් පාහේ නොපෙනේ. දර්පණය පහළට පහත් කළ පසු, හෙඩ් රෙස්ට් වලට “ස්තුතියි” දර්ශනය අතුරුදහන් විය. මෙම ආකෘතියේ කිසිදු මාර්ගයක් නොමැත; ඔබ පැති දර්පණ මත පමණක් රඳා සිටිය යුතුය. VAZ 2114 දෘශ්‍යතාව අනුව වඩා හොඳය;
• ඇත්ත වශයෙන්ම, 2114 හි පිරිවැය 12 වන ආකෘතියට වඩා 20% අඩුය.

ඔවුන්ගේ පළමු මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමේදී, නවක මෝටර් රථ හිමියන් ගෘහස්ථ මෝටර් රථ තෝරා ගැනීමට පැමිණේ. බොහෝ අය විදේශීය මෝටර් රථවල මිලට බිය වෙති. තවද ඔවුන්ගේ නිර්මාණය වඩාත් සංකීර්ණ වේ. බොහෝ විට තේරීම AvtoVAZ වෙතින් නිෂ්පාදන මත වැටේ. යෞවනයන් බොහෝ විට "දසවන" පවුලෙන් Lada Samara හෝ යමක් තෝරා ගනී. මෙම යන්ත්‍රවල ලක්ෂණ ඉතා සමාන ය. නමුත් වඩා හොඳ කුමක්ද - VAZ-2112 හෝ VAZ-2114? සංසන්දනය කිරීම සඳහා, අද අපගේ ලිපිය බලන්න.

පොදු ලක්ෂණ

එබැවින්, අපි "දොළොස්" සමඟ ආරම්භ කරමු. මෙම යන්ත්‍රය "දහයේ" ව්‍යුත්පන්නයකි, එහි සංවර්ධනය සෝවියට් සංගමය තුළ ආරම්භ විය. පළමු හැච්බැක් 1999 දී නිකුත් කරන ලදී. මෝටර් රථය 2008 වන තෙක් විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර සුළු තාක්ෂණික වෙනස්කම් වලට භාජනය විය (විශේෂයෙන්, මේවා එන්ජින්, අපි පසුව කතා කරමු). මෙම මෝටර් රථයේ පදනම මත Priora පසුව නිර්මාණය කරන ලදී. "දහහතර" සඳහා, එය "නවයේ" සෘජු අනුප්රාප්තිකයා වේ. මෝටර් රථය 1997 සිට 2013 දක්වා මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එකලස් කිරීම Tolyatti සහ Zaporozhye හි සිදු විය. නිෂ්පාදකයා විසින්ම පවසන පරිදි, "දහහතර" යනු පළමු පරම්පරාවේ "සමාරා" හි වැඩිදියුණු කළ අනුවාදයකි. පළමුවෙන්ම, වෙනස්කම් රියදුරු කාර්ය සාධනය, තිරිංග පද්ධතිය සහ පෙනුම බලපෑවේය.

නිර්මාණ

"Dvenashka" යනු දොර පහක හැච්බැක් ය. පිටතින්, එය 1995 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද "දස" ට වඩා වෙනස් නොවේ. මෝටර් රථයේ ඔපල් කැලිබර් වලට සමාන සෘජුකෝණාස්රාකාර හෙඩ් ලයිට් මෙන්ම පියාපත් රේඛාවෙන් ඔබ්බට විහිදෙන පැතලි ආවරණයක් ඇත. මාර්ගය වන විට, දසවන පවුලේ Ladas ශරීරයේ නිෂ්කාශනවල එවැනි වෙනසක් ඇති AvtoVAZ හි පමණක් විය. මෙය අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන මගින් ද සටහන් වේ. තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳ කුමක්ද - VAZ-2112 හෝ VAZ-2114? ශරීර නිෂ්කාශන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, "දහහතර" විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලක් වඩා හොඳ කර ඇති බව මෝටර් රථ හිමියන් පවසති. Samara-2 සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය VAZ-2109 පදනම මත නිර්මාණය කරන ලදී.
මෝටර් රථයට සමාන ශරීර සමෝච්ඡයන් ඇත. නමුත් ඉදිරිපස සහ පැති කොටස් තරමක් වෙනස් කර ඇත. එබැවින්, මෝටර් රථයට නව, වඩාත් වටකුරු හෙඩ් ලයිට් සහ පටු රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් ලැබුණි. බම්පරය දැන් ශරීර වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත. මෝටර් රථයේ පුළුල් අච්චු සහ කුඩා වායුගතික එළිපත්ත ද දර්ශනය විය. පිටුපස සංයුක්ත ස්පොයිලර් ඇත. එසේ නොමැති නම්, ආකෘතිය පාහේ නොවෙනස්ව පවතී. යාවත්කාලීනය තිබියදීත්, බොහෝ දෙනෙක් 14 වන එහි බම්පර් සඳහා විවේචනය කළහ. ඒවා පහසුවෙන් සීරීමට ලක් වූ අතර "චිසල්" මත ඇති ඒවාට වඩා අඩු කල් පවතින ඒවා විය.

මානයන්, බිම් නිෂ්කාශනය

විශාලත්වය අනුව, මෙම යන්ත්ර පාහේ සමාන වේ. මේ අනුව, VAZ-2114 හි දිග මීටර් 4.12, පළල - මීටර් 1.65, උස - මීටර් 1.4 කි. බිම් නිෂ්කාශනය සෙන්ටිමීටර 16.5 කි. "Dvenashka" ටිකක් විශාලයි. එහි සිරුරේ දිග මීටර් 4.17, පළල - මීටර් 1.68, උස - මීටර් 1.42. නමුත් මෙම පරාමිතීන් ඉතා කුඩා වන අතර ඒවා එදිනෙදා භාවිතයේදී අවධානයට ලක් නොවේ. බිම් නිෂ්කාශනය සඳහා ද එය එසේම වේ. සම්මත අඟල් 14 රෝද මත, මෙම මෝටර් රථය 17 සෙ.මී. හැච්බැක් දෙකම B පන්තියට අයත් වන අතර ඉතා සංයුක්ත වේ.

සැලෝන්

"දෙක" 1995 සිට "දස" මත ස්ථාපනය කරන ලද පැරණි අභ්යන්තරය භාවිතා කරයි. මාර්ගය වන විට, 12 වන සහ 14 වන මාදිලිවල සුක්කානම් රෝදය සහ උපකරණ පුවරුව ඉතා සමාන විය. එසේම "ද්වි-වීලර්" මත මධ්යම කොන්සෝලය තරමක් භ්රමණය වේ. උදුන පාලන ඒකකයක්, පරාවර්තක යුගලයක්, ඔරලෝසුවක් සහ දොර විවෘත කිරීමේ දර්ශකයක් ඇත. වඩා හොඳ කුමක්ද - VAZ-2112 හෝ VAZ-2114?
සමාලෝචන පවසන්නේ "ද්වි රෝද රථයේ" අභ්යන්තරය විශේෂයෙන් පිටුපසින් ඉතා පටු බවයි. මෝටර් රථය දෘඩ ප්ලාස්ටික් භාවිතා කරන අතර සුක්කානම ගැලපීම් නොමැත. බොහෝ මාදිලිවල කිසිදු පහසුකමක් නොමැත - වායු සමීකරණ සහ බල කවුළු. හැච්බැක් කඳේ ගමන් මලු ලීටර් 400 ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. පසුපස පේළියේ පිටුපස පේළිය දෙකේ සිට එක දක්වා අනුපාතයකින් නැවී ඇති අතර එමඟින් ඔබට විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි (ප්‍රයෝජනවත් පරිමාව ලීටර් 730 දක්වා වැඩිවේ). බොහෝ ගැනුම්කරුවන්ට (සහ මොවුන් තරුණයින්) මෙය අවශ්‍ය නැතත් - ප්‍රධාන දෙය නම් බලවත් සබ් වූෆර් සහ අමතර ටයරයක් කඳට ගැලපීමයි. "දොළොස්" මෙම කාර්යය "විශිෂ්ට ලෙස" සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කරයි. මාර්ගය වන විට, අමතර ටයරය බිම යට සැඟවී ඇත. මෙවලම් සඳහා මැදිරියක් ද ඇත, එය ඉතා පහසු වේ.

දැන් අපි දෙවන පරම්පරාවේ සමර වෙත යමු. එය මූලික වශයෙන් නව යුරෝපීය විලාසිතාවේ පැනලයේ "නයින්" වලින් වෙනස් වේ. ඔබ දන්නා පරිදි, "නයින්" සහ "අට" සුමට මාර්ගවල පවා ඔවුන්ගේ creaking සහ rattling පුවරු සඳහා ප්රසිද්ධ විය. "දහහතර" නිකුත් කිරීමත් සමඟ මෙම ගැටළුව තුරන් විය. ප්ලාස්ටික් ද දුෂ්කර වන අතර වැඩිදියුණු කිරීම් අවශ්ය වුවද. සමාලෝචනවල සඳහන් කර ඇති පරිදි, මිලිමීටර 3 ක කම්පන හුදකලා පත්රයක් දුර්වල ශබ්දය සමඟ ගැටළුව විසඳයි. නමුත් එය හොඳම ගුණාත්මක භාවයෙන් බොහෝ දුරස් වේ (අපි කර්මාන්තශාලාව ගැන කතා කරන්නේ නම්).
14 වන අභ්යන්තරය වඩාත් සාර්ථක හා නවීන ලෙස පෙනේ. කඳ සඳහා, එහි පරිමාව ලීටර් 330 කි. පසුපස ආසන පිටුපස පරිවර්තනය කිරීමේ කාර්යයක් ද ඇත. ගැනීමට වඩා හොඳ කුමක්ද - VAZ-2112 හෝ 2114? දෙවැන්නෙහි අභ්‍යන්තරය ද ඉතා පටු ය. නමුත් එය "දොළොස් දෙනාට" වඩා සැපපහසුයි.

තාක්ෂණික දත්ත

මුලදී, "දෙක-කෑල්ල" කාබ්යර්ටර් බල පද්ධතියක් සහිත ලීටර් එකහමාරක එන්ජිමකින් සමන්විත විය. මෙම එන්ජිම වර්ධනය වූයේ අශ්වබල 73 ක් පමණි. නමුත් එය ඉක්මනින් එකම පරිමාවක් සහිත නව එන්නත් එන්ජිමක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය විය. බෙදා හරින ලද එන්නත් වලට ස්තූතිවන්ත වන්නට, දොඹකරයේ කිසිදු වෙනස් කිරීමකින් තොරව බලය අශ්වබල 79 දක්වා වැඩි කිරීමට ඉංජිනේරුවන්ට හැකි විය. 2000 ගණන්වල මැද භාගයේදී, 16-කපාට එන්ජින් (හෝ පොදු භාෂාවෙන් "ෂෙස්නර්") පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය. මෙම එන්ජින් ඒවායේ නිෂ්පාදන හැකියාව සහ සාපේක්ෂ ඉහළ තාක්ෂණික දත්ත සඳහා අයිතිකරුවන් විසින් බෙහෙවින් ආදරය කරනු ලැබේ. මේ අනුව, ලීටර් 1.6 ගියර් පෙට්ටියේ බලය අශ්වබල 90 ක් විය. ඒකකය 131 Nm ව්යවර්ථයක් ජනනය කළේය. සංසන්දනය කිරීම සඳහා, පළමු ලීටර් එකහමාරක එන්ජිම නිපදවූයේ තෙරපුම 109 Nm පමණි.

වඩා හොඳ කුමක්ද - VAZ-2112 හෝ VAZ-2114? ගතික ලක්ෂණ මෙම ගැටළුව විසඳීමට උපකාරී වේ. එබැවින්, "ද්විරෝද රථයක්" සඳහා සියගණනක් දක්වා වේගවත් කිරීම එන්ජිම මත පදනම්ව තත්පර 12 සිට 14 දක්වා ගත වේ. සමාලෝචන පවසන පරිදි, ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් "ෂෙස්නාර්" ඉතා සෙල්ලක්කාර සහ අව්යාජ ය.
ඉතින්, මෝටර් රථයක් ඒකාබද්ධ චක්රය තුළ සියයකට ලීටර් 7.3 සිට 8 දක්වා වැය කරයි. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 185 කි (කපාට 8 ක කාබ්යුරේටරයක - 170). ගියර් පෙට්ටිය සම්මත, පහේ වේගය, යාන්ත්‍රික ගියර් මාරු කිරීම.

දෙවන පරම්පරාවේ සමාරා සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය අශ්වබල 80 ක් සහිත ලීටර් 1.6 ක පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත විය. මෙම එන්ජිම වේග පහේ ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ යුගල විය. කුමන ගියර් පෙට්ටිය වඩා හොඳද - VAZ-2112 හෝ 2114 මත? ඔබ දන්නා පරිදි, “නවයේ” සෑම විටම දර්ශන සමඟ ගැටලු ඇති වූ අතර එය නාද වී පිටතට පියාසර කළේය. 14 වැනිදා මේ ප්‍රශ්නය අර්ධ වශයෙන් විසඳුණා. නමුත් "දොළොස් දෙනාට" වඩා විශ්වාසදායක ගියර් පෙට්ටියක් ඇත, එය අයිතිකරුට එවැනි ගැටළු ඇති නොකරයි.

මාර්ගය වන විට, 2007 සිට මෝටර් රථය යුරෝ-4 ප්රමිතීන්ට අනුකූල වීමට පටන් ගත්තේය. උත්ප්රේරකයක් සහ ඉලෙක්ට්රොනික ගෑස් පැඩලයක් ස්ථාපනය කරන ලදී. මාර්ගය වන විට, උත්ප්රේරකය පහළට යටින් නොව, එන්ජිම අසල විය. ග්රාහකයම ප්ලාස්ටික් බවට පත් වී ඇත (පෙර ඇතුල්වීම ඇලුමිනියම් විය).
වඩා හොඳ කුමක්ද - VAZ-2112 හෝ VAZ-2114? අපි ගතික ලක්ෂණ වෙත යමු. තත්පර 13 හමාරක් ගත වූ තත්පරයේ දී සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් විය. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 160 කි. ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථය “ද්විරෝද රථයට” වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ - මිශ්‍ර මාදිලියේ සියයකට ලීටර් 7.6 කි.

අත්හිටුවීම

වඩා හොඳ කුමක්ද - VAZ-2112 හෝ VAZ-2114? තාක්ෂණික වශයෙන්, මෙම යන්ත්ර එකිනෙකට බෙහෙවින් සමාන ය. ඉතින්, ඉදිරිපස MacPherson struts මත ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් ඇත. පිටුපස අර්ධ ස්වාධීන කදම්භයක් ඇත. සුක්කානම් - රාක්කය. සුඛෝපභෝගී ටිම් මට්ටම් වලදී එය ඇම්ප්ලිෆයර් සමඟ අතිරේක කළ හැක. වඩා හොඳ කුමක්දැයි අපි සලකා බැලුවහොත් - VAZ-2112 හෝ VAZ-2114, මෝටර් රථ දෙකම එකම සුමට ගමනක් ඇත. ආත්මීය හැඟීම් අනුව, "dvenashka" "Samara" ට වඩා ටිකක් මෘදුයි. නමුත් මෙය බොහෝ දුරට කම්පන අවශෝෂක වර්ගය සහ ටයර් පැතිකඩෙහි උස මත රඳා පවතී.

තිරිංග

VAZ-2112 සහ 2114 මිශ්ර තිරිංග ඇත. ඉදිරිපස තැටි සහ පසුපස බෙර ඇත. ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂයන්හි ස්ථාපනය සඳහා සිදුරු සහිත වාතාශ්රය සහිත තැටි සූදානම් කළ කට්ටල ද විකුණනු ලැබේ.
පෑඩ්, කැලිපරය, පෑඩ් සහ වරහන සහිත නව කට්ටලයක පිරිවැය එක් පැත්තකට රූබල් තුනහමාරක් පමණ වේ.

අපි එය සාරාංශ කරමු

ඉතින්, වඩා හොඳ කුමක්ද - VAZ-2112 හෝ VAZ-2114? ඔබට පෙනෙන පරිදි, මේවා ඉතා සමාන මෝටර් රථ වේ. එකම සැලකිය යුතු වෙනස වන්නේ ගතිකත්වයයි. "Dvenashka" (විශේෂයෙන් 16-කපාට එන්ජිමක් සහිත) ගමනාගමනය තුළ වඩාත් ක්රීඩාශීලී වේ. සෝවියට් සමයේදී නැවත සංවර්ධනය කරන ලද පැරණි 8-කපාට එන්ජිම සමාරා-2 වෙත සංක්‍රමණය විය. එමනිසා, ඔබ පිරිවැයෙන් ආරම්භ කළ යුතුය. මෝටර් රථ දෙකෙහිම මිල රුබල් 80 සිට 180 දහසක් දක්වා පරාසයක පවතී. මිලදී ගැනීමේදී, නවීන 1.6-ලීටර් එන්ජිමක් තෝරා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. සමාලෝචන කාබ්යුරේටරයක් ​​ගැනීම නිර්දේශ නොකරයි, මන්ද එය සමඟ බොහෝ ගැටලු ඇති වේ.