පෙට්‍රල් හතර-පහර වායු සිසිලන එන්ජින් ගෙවතු වගා උපකරණ සඳහා බහුලව භාවිතා වේ - ඇවිදින ට්‍රැක්ටර්, මෝටර් වගා කරන්නන්, තණකොළ කපන යන්ත්‍ර, හිම පිඹින යන්ත්‍ර, මෝටර් පොම්ප, කුඩා ට්‍රැක්ටර්, ඉදිකිරීම් සහ මාර්ග ගොඩනැගීමේ උපකරණ - ගෑස් උත්පාදක යන්ත්‍ර, කම්පන තහඩු , කම්පන rammers.

එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීමට පටන් ගැනීමට පෙර, ඔබ කළ යුතුය මෙහෙයුම් උපදෙස් කියවන්න. බොහෝ ගැනුම්කරුවන්, අවාසනාවකට මෙන්, මෙය නොකරයි. එමනිසා, මෝටරය භාවිතා කිරීම පිළිබඳ වඩාත් මූලික ප්රශ්න පැන නගී.

ඉඟිය: එන්ජින් මෙහෙයුම් අත්පොත කියවන්න!!!

පළමුව: කුමන ආකාරයේ පෙට්රල් භාවිතා කළ යුතුද?

පිරිසිදු, නැවුම්, ඊයම් නොකළ පෙට්‍රල් භාවිතා කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු ඔක්ටේන් අංකය AI92. සමඟ එන්ජින් වාතය සිසිල් AI95 සහ AI98 ඉන්ධන සමඟ භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකෙරේ. 95 සහ 98 ගැසොලින් වලට අහිතකර බලපෑමක් ඇති ආකලන අඩංගු වේ පිස්ටන් පද්ධතියඑන්ජිම, එය උනුසුම් වීමට හා බිඳ වැටීමට හේතු වේ.

පෙට්‍රල් සමඟ තෙල් මිශ්‍ර නොකරන්න. මෙය වගකීම් සහතිකයෙන් ආවරණය නොවන එන්ජිමේ දෝෂයක් ඇති විය හැක.

දින 30කට නොවැඩි කාලයක් ගබඩා කළ හැකි Fresh AI-92 GASOLINE භාවිතා කරන්න!!!

දෙවනුව: එන්ජින් දොඹකරයට වත් කළ යුතු තෙල් මොනවාද?

බොහෝ අය සිතන්නේ කාර් තෙල් බවයි ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමඇවිදින ට්‍රැක්ටර් (මෝටර් වගාකරුවන්, හිම රථ, විදුලි ජනක යන්ත්‍ර, මෝටර් පොම්ප, ආදිය) සඳහා එන්ජින්වල භාවිතා කිරීමට හොඳම වේ. මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම සත්ය නොවේ. ඔටෝමෝටිව් ඔයිල් නිර්මාණය කර ඇත්තේ වායු සිසිලන එන්ජින්වල නොව ජල සිසිලන එන්ජින්වල ක්‍රියා කිරීමටය. ඔටෝමොබයිල් ඔයිල් වල තාපාංකය වායු සිසිලන එන්ජින් සඳහා විශේෂ ආකලන අඩංගු තෙල්වලට වඩා අඩුය.

ගුණාත්මක පන්තියේ SF, SG, SH, SJ, CD හෝ ඊට වැඩි තෙල් භාවිතා කරන්න. තෙල් ආකලන භාවිතා නොකරන්න. පරිසර උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය තෝරන්න.

*ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී තෙල් මට්ටම නිතර නිතර පරීක්ෂා කරන්න.

සින්තටික් 5W-30 (-30 සිට 40 ° C දක්වා). සින්තටික් ඔයිල් සමස්ත උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි, මෙන්ම පහසු ආරම්භය සහ තෙල් පරිභෝජනය අඩු කරයි.

එන්ජිමේ උපදෙස් වල දක්වා ඇති තෙල් පමණක් පුරවන්න!!!

තෙල් මට්ටම ගැන නිතරම අවධානයෙන් සිටින්න.මට්ටම අවසාන නූලෙහි තිබිය යුතුය පිරවුම් බෙල්ලඑන්ජිම සමඟ තිරස් ස්ථානයක (රූපයේ දැක්වෙන පරිදි). එන්ජිමේ ඉදිරිපස සහ පසුපස පුරවන සහ කාණු සිදුරු පිහිටා ඇත.

එන්ජින් ඔයිල් පිරවුම් මට්ටම

තණකොළ කපන යන්ත්‍ර මත, ඩිප්ස්ටික් වෙත අවධානය යොමු කරන්න. සිරස් පතුවළ එන්ජිම ඩිප්ස්ටික් මත ලකුණු ඇත.

තුල විවිධ එන්ජින්විවිධ crankcase වෙළුම්. ඔබට 4, 5.5, 6.5 හෝ 7 hp එන්ජිමක් තිබේ නම්. - එවිට ඔබට මිලි ලීටර් 600 ක් පිරවිය යුතුය. තෙල් වර්ග එන්ජින් 7.5 hp වේ. මිලි ලීටර් 900 ක් වත් කරනු ලැබේ. 8, 9, 11, 13 සහ 15 hp සහිත මෝටර්. පිළිවෙලින් 1.1 l.

තෙවනුව: එන්ජිම ආරම්භ කිරීම.

එන්ජිමේ පළමු හෝ සීතල ආරම්භයේදී, පිස්ටන් පද්ධතියේ වැඩි බරක් පවතී. අධික වේගයමෝටරයට හානි විය හැක. එබැවින්, ගෑස් ස්ථානයේ 1/3 කින් එන්ජිම ආරම්භ කිරීම අවශ්ය වේ. තවද ඔබ මධ්යම වේගයකින් ධාවනය කළ යුතුය.

හතරවනුව: එන්ජිම බිඳවැටීම සිදුවන්නේ කෙසේද?

ඔවුන් වායු සිසිලන එන්ජින් වලට කැමති නැත idle move. එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, විනාඩි 1-2 ක් උණුසුම් කරන්න. සහ එය වැඩ කිරීමේදී ධාවනය කරන්න. කඩාවැටීම අතරතුර, 50-75% බරට ඇලී සිටීමට උත්සාහ කරන්න, විනාඩි 20-25 කට පසු වැඩ කිරීමෙන් අනිවාර්ය විවේකයක් ගන්න. විවේකයකින් පසු, එන්ජිම සිසිල් වූ විට (විනාඩි 15-20), ඔබට නැවත වැඩ දිගටම කරගෙන යා හැක. එන්ජිම පළමු පැය 4-5 සඳහා මෙම මාදිලියේ ධාවනය කළ යුතු අතර ඉන් පසුව තෙල් වෙනස් කළ යුතුය. ධාවනය සම්පූර්ණයි.

එන්ජින් අසමත් වීමට ප්රධාන හේතු

මතක තියාගන්න!!! එන්ජින් බිඳවැටීම් ප්‍රධාන වශයෙන් සිදු වන්නේ නුසුදුසු ක්‍රියාකාරිත්වයෙනි.

බිඳවැටීම සඳහා පළමු හේතුව: ඉන්ධන කපාටය වසා නැත.

එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වූ විට සහ ඉන්ධන කපාටය විවෘත වූ විට, කාබ්යුරේටරය පිටාර ගලන අතර ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ගංවතුරට ලක් වේ. තවද පෙට්‍රල් එන්ජින් දොඹකරයට ඇතුල් වේ. තවද මෙය එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර අතිරික්ත පීඩනයකට තුඩු දෙන අතර මුද්‍රා මිරිකා හැරීම. එවිට මෙම පෙට්‍රල් සහ තෙල් මිශ්‍රණය දහන කුටියට ඇතුළු වී එය හරහා ගමන් කරයි පිටාර කපාටයක්මෆ්ලර් එකට. ක්‍රමක්‍රමයෙන් මෆ්ලරය තෙල් අපද්‍රව්‍යවලින් වැසී යන අතර එන්ජිමේ කම්පනය නැති වේ.

හතරේ පහර වායු සිසිලන එන්ජින් සඳහා ලිහිසි තෙල් අවශ්‍ය වේ. එපමණක් නොව, ගුණාත්මකභාවය අප කතා කරන අවශ්‍යතා සපුරාලන පරිදි.

උපකරණ හිමිකරුවන් Sae ලෙස සලකුණු කර ඇති තෙල් භාවිතා කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි, එය අවම වශයෙන් 5 o C වායු උෂ්ණත්වයකදී එන්ජිමට වත් කළ යුතුය. එයට ප්‍රති-ඇඳුම් සහ ප්‍රති-විඛාදන ලක්ෂණ සහිත බහුකාර්ය ආකලන පැකේජයක් ඇතුළත් වේ.

මෙම තරලය එන්ජින් අතුල්ලන කොටස් ඇඳීමෙන් හා අධික උනුසුම් වීමෙන් ආරක්ෂා කරයි, එන්ජිම පිරිසිදුකම සහතික කරයි සහ සේවා කාලය වැඩි කරයි. Sae සම්මත ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ විවිධ වර්ගපදනම, ඔවුන්ගේ වෙළඳපල වටිනාකමට බලපායි.

මේ අනුව, ලීටර් කන්ටේනරයක් සඳහා සින්තටික් මිල රුබල් 240 සිට 290 දක්වා වෙනස් වේ, ඛනිජය - රූබල් 350 සිට 510 දක්වා.

බාලදක්ෂ-5l තෙල් ද සුවිශේෂී ලිහිසි කිරීමේ ගුණ ඇති අතර, එය ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් වල ගෘහස්ථ හිමිකරුවන් අතර ඉහළ කීර්තියක් අත්කර ගෙන ඇති අතර Sae 30 හි පූර්ණ ප්‍රතිසමයක් ලෙස හැඳින්විය හැකිය. එය ගුණාත්මක භාවයෙන් එය සමඟ සැසඳිය හැකි නමුත් වඩා දැරිය හැකි මිලකට ඇත. මෙම නිෂ්පාදනයට ඉල්ලුම තවත් වැඩි කරයි. ලීටර් 5 ක කන්ටේනරයක ඇති මෙම තෙල්වල මිල රුබල් 1,390 ක් වන අතර එය ලීටර් 1 ක් අනුව රූබල් 278 ක් පමණි.

ද්වි-පහර තෙල් සහ හතර-පහර තෙල් අතර වෙනස කුමක්ද?

සමහර වර්ගයේ මෝටර් තෙල් හතර-පහර බල ඒකක සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර අනෙක් ඒවා ද්වි-පහර එන්ජින් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. විවිධ මෙහෙයුම් චක්‍ර සහිත එන්ජින් සඳහා ලිහිසි තෙල් විවිධ අවශ්‍යතා ඇති බැවින් ඒවා එකිනෙකට හුවමාරු කළ නොහැකි අතර ඒවායේ අපේක්ෂිත අරමුණට අනුකූලව වත් කළ යුතුය. මේ අනුව, බලහත්කාරයෙන් ලිහිසි තෙල් පද්ධතියක් භාවිතා කරන සිව්-පහර එන්ජින් සඳහා තෙල්, දිගුකාලීන නිරාවරණය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර කොටස්වල වඩාත් ස්ථායී ආලේපනයක් සැපයීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. 2-ස්ට්‍රෝක් එන්ජින් වලදී, තෙල් ඉන්ධන සමඟ එන අතර එය ක්ෂණිකව විසුරුවා හැරිය යුතු අතර, සබන් සහ අළු ආකාරයෙන් අවම තැන්පතු සමඟ දුම් රහිතව දැවී යයි. ඒක තමයි ලාක්ෂණික ලක්ෂණය 2-ස්ට්රෝක් තෙල් හොඳ පිරිසිදු කිරීම සහ ආක්රමණශීලී ආකලනවල අවම අන්තර්ගතය මගින් සංලක්ෂිත වේ. ඒවා, 4-ස්ට්‍රෝක් තරල මෙන් නොව, අළු, අධික පීඩනය සහ ප්‍රති-ඇඳුම් ආකලන අඩංගු නොවන අතර එමඟින් සබන් හා පිටාර විෂ වීමකින් තොරව ඉන්ධන සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ දහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

හතරක් සඳහා තෙල්වල විශේෂාංග ආඝාත එන්ජින්බොහෝ කාබනික ලෝහ ආකලනවල අන්තර්ගතය වන අතර ඒවායේ භෞතික හා යාන්ත්‍රික ගුණාංග වැඩිදියුණු කිරීම සහ ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත. තවද එවැනි මිශ්රණයක් ද්වි-පහර රාජකාරි චක්රයක් සහිත එන්ජිමකට වත් කළහොත්, එය පිස්ටන් මතුපිට සහ දහන කුටියේ බිත්ති මත අළු තැන්පතු සෑදීමට තුඩු දෙනු ඇත. තැන්පතු සමුච්චය වීම, අනෙක් අතට, විවිධ කරදර වල පෙනුම අවුලුවාලිය හැකි අතර, එය ඉවත් කළ හැක්කේ සංකීර්ණ සහ මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්ගමන් පිටුපස ට්රැක්ටර් මෝටරය. වසන සබන් වායු පෙරණයනුසුදුසු තෙල් නිෂ්පාදනයක් භාවිතා කරන්නේ නම් පිස්ටන් මුදු කට්ට වල පදිංචි වේ. සබන් සමුච්චය වීම වළලු වල සංචලනය නැතිවීමෙන් පිරී ඇති අතර, මෙය ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටර් එන්ජිමේ බලය අඩු කිරීමට, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය පිරිහීමට සහ පවා සෘජු මාර්ගයකි. සම්පූර්ණ පිටවීමසේවයෙන් බැහැරය.

මෝටර් තෙල් වර්ගීකරණය

බොහෝ වැදගත් පරාමිතීන්එන්ජින් ඔයිල් දුස්ස්රාවීතා ශ්රේණියේ සහ උෂ්ණත්ව පරාසය, එය භාවිතා කළ හැකි. සලකුණු කිරීමේදී, "W" අකුරට පෙර අංකය ද්රව ඝණීවන උෂ්ණත්වය පෙන්නුම් කරයි. ලිපියෙන් පසුව ඇති අංකය පෙන්නුම් කරන්නේ එන්ජිමේ අඛණ්ඩ ක්රියාකාරීත්වය සහතික කරන උපරිම උෂ්ණත්වයයි. මෙම දර්ශක මෙහෙයුම් උපදෙස් වල දක්වා ඇති ඒවාට අනුරූප විය යුතුය උද්යාන ඇවිදීම පිටුපස ට්රැක්ටරය. Sae 30, Sae 40 වැනි ඉහළ දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් ලිහිසි තෙල් උපකරණවල භාවිතය සඳහා අදහස් කරන බව ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ගිම්හාන කාලය, සහ අඩු දුස්ස්රාවීතාවය, උදාහරණයක් ලෙස, 5W30 - එහි ශීත මෙහෙයුම සඳහා. අඩු දුස්ස්රාවීතාවයෙන් යුත් ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන ඉහළ උෂ්ණත්වයන් ah ඉක්මනින් වාෂ්ප වී යාන්ත්‍රණවල සම්පූර්ණ ලිහිසි තෙල් සැපයීමට නොහැකි වනු ඇත. අධික ඝන ද්රවයක් අඩු වායු උෂ්ණත්වයකදී එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට බාධාවක් වනු ඇත.

වැදගත් සහ රසායනික සංයුතියලිහිසි තෙල්වල පදනම, එය නිෂ්පාදනයේ ගුණාංගවලට බලපාන අතර එහි බලපෑම තීරණය කරයි.

ඛනිජ මෝටර් තෙල්:

• ඝර්ෂණ බලය අඩු කිරීමක් සපයයි;
• අවසාදිත හා සබන් සෑදීම අඩු කරයි;
• වැඩ කරන කොටස් ඇඳීම අඩු කරයි;
• හානිකර විමෝචන නිපදවන්නේ නැති අතර වාතය දූෂණය නොකරයි.

සින්තටික් වල කාබන් සෑදීම වළක්වන සහ ආරක්ෂා කරන ආකලන අඩංගු වේ බලශක්ති ඒකකයඇඳුම් වලින්. අර්ධ සින්තටික් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ විශේෂ ආකලන භාවිතයෙන් ඛනිජ සහ කෘතිම පදනම් මිශ්ර කිරීමෙනි.

කෘතිම හා අර්ධ සින්තටික් මෝටර් තරලයේ වාසි:

• ද්රවශීලතාවය වැඩි වීම;
• අඩු අස්ථාවරත්වය;
• අඩු අපද්රව්ය පරිභෝජනය.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටර්, වගාකරුවන් සහ අනෙකුත් උද්‍යාන උපකරණවල 4-පහර එන්ජින් සඳහා, ඉහළ දුස්ස්රාවිතතාවයක් ඇති සහ අරමුණු කර ඇති Sae-30 ලෙස සලකුණු කර ඇති තෙල් නිෂ්පාදන ගිම්හාන භාවිතය. ඒවා ඛනිජ හෝ කෘතිම පදනමක් මත සාදා ගත හැකි අතර විවිධ ආකලන අඩංගු වේ. මෙම සලකුණ සහිත දියරයක් විඛාදනයෙන් හා අතුල්ලන මතුපිට විශ්වසනීයව ආරක්ෂා කරයි වේගවත් ඇඳීම, එන්ජින් ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි.

ගිම්හාන Sae-30 හි ප්‍රතිසමයක් ඕනෑම සියලුම කන්නයේ තෙල් විය හැකි අතර, එහි දෙවන ඉලක්කම් "30" වේ. උදාහරණයක් ලෙස, "5W-30" ලෙස ලේබල් කරන ලද දියරයක් ගිම්හානයේදී භාවිතා කරන විට සමාන ලක්ෂණ ඇත, නමුත් එය වත් කළ හැකිය. ශීත කාලය, වායු උෂ්ණත්වය -35 o C ට වඩා අඩු නොවන විට ග්රීස් "10W-30" ද උණුසුම් සමයේදී භාවිතා කරන විට Cae 30 ට සමාන ගුණ ඇත, නමුත් එහි මෙහෙයුම් පරාසය -25 o C උෂ්ණත්වයකට සීමා වේ.

Sae 30 ලෙස ලේබල් කරන ලද ගිම්හාන තෙල්වල වඩාත් ජනප්‍රිය වෙළඳ නාම මෙන්ම සියලුම කන්නයේ භාවිතය සඳහා අදහස් කරන ඒවා පහත විස්තර කෙරේ.

CARVER Sae30

ගිම්හානය ඛනිජ ලිහිසි තෙල්(රුසියාවේ නිෂ්පාදිත), විසරණ, ප්රතිඔක්සිකාරක සහ ප්රති-විඛාදන ගුණ සහිත විවිධ ආකලන අඩංගු වේ. එය කොටස්වල මතුපිට දිගු කාලයක් පවතින කල් පවතින තෙල් පටලයක් සාදයි. සපයයි විශ්වසනීය ආරක්ෂාවඇඳුමෙන් එන්ජිම ආරක්ෂා කරන අතර අධික යාන්ත්රික පැටවීම් වලට ප්රතිරෝධය වැඩි කරයි.

Motul Garden 4T Sae30

ප්රති-ඇඳුම්, ඩිටර්ජන්ට්-විසරණ ගුණ සහිත ඛනිජ ලිහිසි තෙල්. එය හොඳ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක් ඇති අතර පෙණ දමන්නේ නැත. සිව් පහර ගැසොලින් එන්ජින් සහ ඩීසල් එන්ජින් වල භාවිතා වේ. ඊයම් නොකළ සහ ඊයම් පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් ඉන්ධන සමඟ අනුකූල වේ.

Husqvarna Sae30

ස්වීඩන් සමාගමක් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මෙම පෙට්‍රෝලියම් නිෂ්පාදනයේ ආකලන අඩංගු වන අතර එයට ස්තූතිවන්ත වන අතර එයට කාබන් විරෝධී, ඇඳුම් පැළඳුම් සහ විඛාදන විරෝධී බලපෑමක් ඇත. කොටස්වල ස්ථායී ලිහිසිකරණය සපයයි, එන්ජින් ආයු කාලය වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ. 5-30 o C ධනාත්මක උෂ්ණත්ව පරාසයක ඵලදායී ලෙස ක්රියා කරයි.

Patriot Supreme HD Sae30

ගිම්හාන භාවිතය සඳහා ඛනිජ පදනමක් සහිත උසස් තත්ත්වයේ ඇමරිකානු නිෂ්පාදිත මෝටර් තෙල්. ප්රති-ඇඳුම්, ප්රති-විඛාදන ආකලන අඩංගු සහ සපයයි උපරිම ආරක්ෂාවදැඩි මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ එන්ජිම. ඇවිදින ට්‍රැක්ටර්, කුඩා ට්‍රැක්ටර්, බුරුසු කටර් සහ අනෙකුත් කෘෂිකාර්මික උපකරණ ලිහිසි කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

වාරික බයිසන් 10W-30

සියලු-සමය අර්ධ කෘතිම තරලරුසියානු සන්නාමය, සිව්-පහර ගැසොලින් එන්ජින් සහ ඩීසල් එන්ජින් ලිහිසි කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එය ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ඔක්සිකරණයට වැඩි ප්රතිරෝධයක් ඇති අතර, Sae 10W-30 ප්රමිතියට අනුකූල වන දුස්ස්රාවීතාවයක් ඇත. -25 o C - +50 o C උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ ඵලදායී ලෙස භාවිතා කළ හැක.

වාරික බලකිරීම 11-04-03

සියලුම කන්නයේ තෙල් (රුසියාවේ නිෂ්පාදිත) අර්ධ කෘතිම පදනමක් මත බහුකාර්ය ආකලන පැකේජයක් සහිත ප්රති-විඛාදන, ආන්තික පීඩනය සහ ප්රති-ඇඳුම් ගුණාංග සපයයි. කාබන් තැන්පතු සෑදීම වළක්වයි, එන්ජින් ශබ්දය අඩු කරයි, සහ එහි චලනය වන කොටස් ඇඳීමෙන් ආරක්ෂා කරයි. -20 o C සිට +30 o C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී භාවිතා කළ හැක.

G-MOTION 4T 10W-30

ජර්මනියේ නිෂ්පාදනය කරන ලද සියලුම වාර ලිහිසි තරලය, ඇවිදින ට්‍රැක්ටර්, වගා කරන්නන්, හිම පිඹින්නන්, කුඩා ට්‍රැක්ටර් සහ වෙනත් 4-පහර එන්ජින් සඳහා අදහස් කෙරේ. කුඩා ප්රමාණයේ උපකරණ. හිමිකර ගනී තාප ඔක්සිකාරක ස්ථායීතාවය, අතුල්ලන කොටස් හොඳින් ලිහිසි කරයි, තාක්ෂණික ඇඳුම් අඩු කරයි, විඛාදන හා හානිකර තැන්පතු සෑදීම වළක්වයි. කාර්යක්ෂම ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරයි බලාගාරයඕනෑම මෙහෙයුම් කොන්දේසි යටතේ.

තෙල් බාලදක්ෂ-5l

අර්ධ කෘතිම තෙල්බාලදක්ෂ-5L යනු ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටර්, කුඩා ට්‍රැක්ටර් සහ අනෙකුත් කුඩා පරිමාණ යාන්ත්‍රික උපකරණ සඳහා භාවිතා කරන වඩාත් ජනප්‍රිය ලිහිසි තෙල් වලින් එකකි. එය ඛනිජ, කෘතිම පෙට්‍රෝලියම් නිෂ්පාදන මත පදනම්ව නිපදවන අතර ඩිටර්ජන්ට්, එනම් ඩිටර්ජන්ට් සහ විසරණ ආකලන අඩංගු බැවින් එය තාක්ෂණික අවශ්‍යතාවලට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ. මෙම වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් සියලු කන්නයේ සහ භාවිතා කළ හැක පුළුල් පරාසයකඋෂ්ණත්වය - -25 o C සිට +40 o C දක්වා එහි ගුණාංග අඩු නොකර.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් සහ වගාකරුවන් සඳහා හොඳම තෙල් තෝරා ගැනීම

චීන වගාකරුවෙකු සිටීම, ඇමරිකානු එන්ජිමහෝ හොන්ඩා එන්ජිමක් සහිත ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයක්, ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ කාලසීමාව දෝශ නිරාකරණයේ කාලෝචිතභාවයට පමණක් නොව, භාවිතා කරන තෙල්වල ගුණාත්මක භාවයට ද බලපාන බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය. එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රමානුකූල බව. වැරදි ලෙස තෝරාගත් මිශ්රණයක් හෝ ඝර්ෂණ කලාපවල කොටස්වල නුසුදුසු ලිහිසි කිරීම කාබන් සෑදීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම සහ වේගවත් එන්ජින් බිඳවැටීමකට හේතු වේ.

4-stroke යතුරුපැදි එන්ජින් සඳහා ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ තරමක් පුළුල් පරාසයක- අයවැය සිට වඩා මිල අධික. තෝරාගැනීමට සුදුසු නිෂ්පාදනයක්, ඔබ එහි ප්රධාන නිර්ණායක පෙන්නුම් කරන ලේබල් කිරීම සහ පරාමිතීන් සැරිසැරීමට අවශ්ය වේ. මේ අනුව, “S” සලකුණු කිරීම පෙට්‍රල් එන්ජින් සඳහා අදහස් කරන ලිහිසි තෙල් සමූහයක් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා “C” අක්ෂරය වර්ගීකරණය කරයි.

වාහන ලිහිසි තෙල් ගණනාවක් ද ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් Neva, Scout, Crosser, Salyut, Zubr, Favorit, Dobrynya සහ සිව්-පහර වායු සිසිලන එන්ජිමකින් සමන්විත අනෙකුත් මාදිලි සඳහා මෝටර් ලිහිසි තෙල් සඳහා අවශ්‍යතා සපුරාලයි. ප්‍රශ්නයට: “ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයකට ඔටෝමොබයිල් ඔයිල් වත් කළ හැකිද?” විශේෂඥයින් පිළිතුරු දෙයි - "ඔව්, භාවිතා කරන විට පමණි විවිධ වර්ගදියර, විවිධ පරිභෝජන අනුපාත සහ සෑදෙන සබන් මට්ටම නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. නමුත් එය ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක මෝටරයට වත් කරන්න සම්ප්රේෂණ තරලයමෙම වර්ගයේ ද්‍රව්‍ය පරාසය තුළ ක්‍රියා කිරීමට අදහස් නොකරන බව පැහැදිලි කරමින් ඔවුන් නිර්දේශ නොකරයි අධික වේගයසහ ඉහළ උෂ්ණත්වයන්. සම්ප්‍රේෂණය එන්ජිමට වත් කළහොත්, එය දැඩි ලෙස පිළිස්සීම, වර්ෂාපතනය, නාලිකා සහ වායු පෙරහන අවහිර වීම ආරම්භ වන අතර එමඟින් බරපතල හානියක් සිදුවිය හැකිය.

මම කොපමණ පිරවිය යුතුද?

රුසියානු වෙළඳපොළට සපයනු ලබන වගාකරුවන්, කුඩා ට්‍රැක්ටර් සහ ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් ප්‍රධාන වශයෙන් සුබාරු, බ්‍රිග්ස් සහ ස්ට්‍රැටන්, හොන්ඩා හෝ ඒවායේ චීන ප්‍රතිසම වලින් බලාගාර වලින් සමන්විත වේ. ඒවා විවිධ ධාරිතාවන්ගෙන් යුක්ත විය හැකි අතර ලිහිසි තෙල් විවිධ ප්‍රමාණවලින් රඳවා තබා ගත හැකිය. 4-ස්ට්‍රෝක් එන්ජිම ප්‍රශස්ත ආකාරයෙන් ක්‍රියාත්මක වන අතර ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම නිසා එහි කොටස් දිරාපත් නොවන පරිදි කැනිස්ටරයකින් ලිහිසි තෙල් කොපමණ ප්‍රමාණයක් වත් කළ යුතුදැයි ඔබ දන්නේ කෙසේද?

ලිහිසි තෙල් පරිභෝජන අනුපාත මෙහෙයුම් උපදෙස් හෝ සොයා ගත හැක තාක්ෂණික ලියකියවිලියතුරුපැදිය සමඟ සපයා ඇත.

පහත වගුවේ වැඩිපුරම සඳහා තනි ලිහිසි තෙල් පරිභෝජන අනුපාත පෙන්වයි ජනප්රිය මාදිලිඑන්ජින්.

	අවශ්ය පරිමාව, l
Subaru EX21D (7.0 hp)
Subaru EH34B (11.0 hp)
බ්‍රිග්ස් සහ ස්ට්‍රැටන් (8.0 සිට 13.5 hp දක්වා)
Honda GX-390 (8.0-13.0 hp)

ප්ලග් එකේ ඇති ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් එහි ප්‍රමාණය තීරණය කිරීමෙන් ඔබට එන්ජිම ලිහිසි තෙල් පුරවා ගත හැකිය. අවම මට්ටම ප්‍රායෝගිකව ඩිප්ස්ටික් එකේ දිග අනුව සීමා වී ඇති අතර උපරිම මට්ටම කාණු කුහරයේ නූල් කරා ළඟා වේ. ඔබට දොඹකර සිදුර දෙස බැලීමෙන්ද සැරිසැරීමට හැකිය.

රීතියක් ලෙස, දියර ලීටර් 0.6 ක් පමණ අශ්වබල 6-8 එන්ජිමක් සහිත ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක තබා ඇති අතර වඩා බලවත් ඒකකවල ලීටර් 1 කට වඩා ටිකක් වැඩිය. නිෂ්පාදකයින් අතර වඩාත් ජනප්‍රිය ඇසුරුම්කරණය ලීටර් 0.6 ක පරිමාවක් බව නිකම්ම නොවේ. මෙය හරියටම පිරවීම සඳහා ප්රමාණවත් තෙල් ප්රමාණයකි සම්පූර්ණ මට්ටමඋද්‍යාන සහ ඩැචා බිම්වල හිමිකරුවන් අතර වැඩිම ඉල්ලුමක් ඇති මධ්‍යම බල යතුරුපැදි.

මිල

ගුණාත්මක සිව් පහර තෙල්රුසියාව, ප්‍රංශය, ජර්මනිය, ස්වීඩනය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය ඇතුළු විවිධ රටවල සමාගම් විසින් ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. පුළුල් මිල පරාසයක් සහ විවිධ නිෂ්පාදන කුඩා ප්රමාණයේ කෘෂිකාර්මික යන්ත්රෝපකරණ ඕනෑම කෑල්ලක් සඳහා හොඳම විකල්පය තෝරා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

4-stroke එන්ජින් සඳහා වඩාත් ජනප්රිය ලිහිසි තෙල් වර්ග සඳහා සාමාන්ය මිල ගණන් වගුවේ දැක්වේ අභ්යන්තර දහන.

	මිල රුබල් වලින්
CARVER SAE 30 (ලීටර් 0.95)
Husqvarna SAE 30 (ලීටර් 0.6)
Patriot Supreme HD SAE 30 (0.95 l)
G-MOTION 4T 10W-30 (ලීටර් 0.95)
බාලදක්ෂ 10W-40 (ලීටර් 5)

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක් ​​හෝ වගා කරන්නෙකු කල් පවතින හා එහි කාර්යයන් කාර්යක්ෂමව ඉටු කිරීම සඳහා, එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ප්‍රශස්ත තත්වයන් නිර්මාණය කිරීම අවශ්‍ය වේ: කාලෝචිත ලෙස ගැටළු නිරාකරණය කිරීම සහ අතුල්ලන මතුපිට ලිහිසි කිරීම. ඝර්ෂණ කලාපවල කොටස් ලිහිසි කිරීම සඳහා සුදුසු මෝටර් තෙල් පමණක් භාවිතා කිරීම වැදගත් වන අතර, බලාගාරයේ තාක්ෂණික අවශ්යතා සහ එහි ක්රියාකාරිත්වයේ සැබෑ කොන්දේසි මත පදනම්ව මිලදී ගත යුතුය.

මට මිලදී ගත හැක්කේ කොතැනින්ද?

හොඳ තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල් මිලදී ගන්න හිතකර මිල Gardenshop හි ඇත. මෙම වෙළඳසැල මෝටර් වගාකරුවන්, ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් සහ කුඩා ට්‍රැක්ටර් හිමිකරුවන්ට Sae 30 හි හොඳම ප්‍රතිසමය - උසස් තත්ත්වයේ බාලදක්ෂ-5l තෙල් ලබා දෙයි. එය හොඳ ලිහිසි කිරීමේ ගුණ සහ ඉහළ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ හැකියාව ඇත, හානිකර තැන්පතු ගොඩනැගීමට වළක්වයි සහ ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ට ප්රතිරෝධී වේ.

ඔබට කලාපයේ අඩුම මිලට Gardenshop හි මුල් මෝටර් ලිහිසි තෙල් මිලදී ගත හැකිය - රූබල් 278 ක් පමණි. ලීටරයකට! වෘත්තිකයන්ගේ නිර්දේශ විශ්වාස කරන අය 4-ස්ට්රෝක් තෙල් "බාලදක්ෂ-5L" මිලදී ගනී!

34609 07/28/2019 විනාඩි 7 යි.

අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක සේවා කාලය කෙරෙහි බලපාන ප්‍රධාන සාධකයක් වන්නේ එන්ජින් ඔයිල් වල ගුණාත්මකභාවය සහ එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාලයයි. ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් එන්ජිමකට වත් කිරීමට හොඳම තෙල් මොනවාදැයි තේරුම් ගැනීමට, එහි සැලසුමේ සහ ක්‍රියාකාරිත්වයේ විශේෂතා පිළිබඳව ඔබට හොඳ අවබෝධයක් තිබිය යුතුය.

විශේෂිත අවශ්යතා

බොහෝ නවීන ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටර් (ඇවිදීම පිටුපස ට්‍රැක්ටර් ශ්‍රේණිගත කිරීම මෙම ලිපියෙන් අධ්‍යයනය කළ හැකිය) හතර-පහර වලින් සමන්විත වේ ගැසොලින් එන්ජින්, ඔවුන්ගේ නිර්මාණයේ තෙල් පොම්පයක් නොමැති.

ස්ලයිඩින් රඳවනයක් වන සම්බන්ධක දණ්ඩේ පහළ හිස, සම්බන්ධක දණ්ඩේ පහළ කවරයේ විශේෂ නෙරා යාමෙන් තෙල් ලිහිසි කරනු ලැබේ, ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණය සහ සිලින්ඩර-පිස්ටන් සමූහය ලිහිසි කරනු ලැබේ. ප්රතිඵලයක් ලෙස splashes.

එසේම මෙම එන්ජින් අස්ථායී වේ උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රයවායු සිසිලනය හේතුවෙන්.

4-stroke එන්ජිම පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා, වීඩියෝව බලන්න:

මේ අනුව, 4-stroke ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටර් එන්ජින් සඳහා එන්ජින් ඔයිල් පහත අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය:

• අඩු චාලක දුස්ස්රාවීතාවවැළැක්වීම සඳහා පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් අවශ්ය වේ තෙල් සාගින්නඑන්ජිම ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය දක්වා උණුසුම් වන විට.
• පීඩන ලිහිසිකරණයක් නොමැති එන්ජින්වල දුස්ස්රාවී තෙල් භාවිතා කිරීම සම්බන්ධක දණ්ඩේ ජර්නලයේ මතුපිට සීරීමට හේතු විය හැක, ඉන්පසු මෙම ස්ථානයේ ලෝහය වැසීම සහ එන්ජිම හිරවීම.
• ප්‍රති-ඝර්ෂණ සහ ආන්තික පීඩන ආකලන පැකේජයේ ස්ථායී සංයුතිය, ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර නිතිපතා තාපන-සිසිලන චක්‍රවලදී තෙල් දිගු කාලයක් එහි ගුණාංග රඳවා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
• උණුසුම් කාලගුණය තුළ වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමේදී එන්ජිම අධික ලෙස රත් වූ විට සිලින්ඩර්-පිස්ටන් කණ්ඩායම සීරීමට ලක්වීමෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා තෙල් පටලයේ ඉහළ ශක්තියක් අවශ්ය වේ.
• සුදුසු ආකලන පැකේජය මඟින් සපයනු ලබන පිරිසිදු කිරීමේ ගුණාංග, එන්ජින් පෑන් සහ තෙල් තෙත් පෘෂ්ඨ මත අවසාදිත සහ වාර්නිෂ් ආකෘති සෑදීමට ප්‍රතිරෝධය දැක්විය යුතුය.
• පිස්ටන් මුදු ප්‍රදේශයට ඇතුළු වන තෙල් මෙම ස්ථානයේ අංශක 270-300 ක උෂ්ණත්වයකට රත් කරන බැවින් වායු සිසිලන එන්ජින් සඳහා අඩු කෝකිං අදාළ වේ.
• කාබන් තැන්පතු සෑදීම පිස්ටන් මුදු වල සංචලනය නැතිවීමට හේතු වන අතර එකවර අධික තෙල් පරිභෝජනය සමඟ සම්පීඩනය අඩු වේ.

මෙම අවශ්යතා මත පදනම්ව එය විස්තර කළ හැකිය තාක්ෂණික අවශ්යතා, 4-stroke walk-behind ට්‍රැක්ටර් එන්ජින් සඳහා කුමන තෙල් පහත පරිදි අනුකූල විය යුතුය:

• SAE අනුව අධි-උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතා පන්තිය මධ්යස්ථ දේශගුණික තත්ත්වයන් තුළ 30 ට වඩා වැඩි නොවේ, උණුසුම් දේශගුණය තුළ 40. දර්ශකය අඩු උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතාව- 10W ට වඩා වැඩි නොවේ. මෙම අවශ්‍යතා 10W30, 5W30, 0W30, 5W40, 10W40 (අවසාන දෙක - අංශක 30 හෝ ඊට වැඩි උෂ්ණත්වවලදී) පොදු තෙල් වර්ග මගින් සපුරාලයි.
• පිරිසිදුව ගිම්හාන විකල්ප- SAE 30, SAE 40. ඔබ තෙල්වල ලක්ෂණ ප්රවේශමෙන් කියවිය යුතුය: 5W30 දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් උද්යාන උපකරණ සඳහා විශේෂිත තෙල් වර්ග ගණනාවක් ශීත ඍතුවේ භාවිතය සඳහා පමණක් අදහස් කෙරේ.
• තෙල් පදනම: කෘතිම හෝ අර්ධ කෘතිම, ඛනිජ තෙල් ප්‍රායෝගිකව දක්වා ඇති දුස්ස්රාවීතා පරාසයන්හි දක්නට නොලැබේ. මීට අමතරව, කෘතිම හා අර්ධ කෘතිම ද්රව්යවලට සාපේක්ෂව ඔවුන් සැලකිය යුතු ලෙස නරක ස්ථාවරත්වයක් ඇත.
• ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදකයින් ගණනාවක් උද්යාන උපකරණ සඳහා විශේෂ තෙල් රේඛා ඇත. ඛනිජ පදනම්, මෙම නඩුවේ ලාභය ඇත ආපසු පැත්තේනිතර නිතර ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාවයේ ස්වරූපයෙන්.
• API තත්ත්ව පන්තිය (මෝටර් ඔයිල්වල ඝර්ෂණය, ආන්තික පීඩනය සහ ඩිටර්ජන්ට් ගුණාංග මෙන්ම වෙනත් බොහෝ පරාමිතීන් තීරණය කරන සංකීර්ණ පරාමිතියක්) SG ට වඩා අඩු නොවේ.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් කේමන්, ටෙක්සාස්, ෆෝමන්, වයිකින්, සඩ්කෝ, ඩොන්, ප්‍රොෆි, කාර්වර් සඳහා මෝටර් තෙල් සඳහා වන සියලුම අවශ්‍යතා පොදු මෝටර් රථ තෙල් මගින් සපුරාලන බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය, එකම වෙනස එහි පරිභෝජනය සහ කාබන් ප්‍රමාණය විය හැකිය තැන්පතු පිහිටුවන විට දිගුකාලීන මෙහෙයුමවායු සිසිලන එන්ජිමක.

මෙම හේතුව නිසා, මෙම ද්රව්ය විශේෂිත ලිහිසි තෙල් ලෙස සලකනු ලැබුවද, ඒවා මිලදී ගැනීමට නොහැකි නම්, ඔබට සෑම විටම විස්තර කර ඇති අවශ්යතා සපුරාලන මෝටර් රථ මෝටර් තෙල් භාවිතා කළ හැකිය.

තෙල් වර්ගීකරණය

Husqvarna SAE 30, Husqvarna Universal SAE 30

ස්වීඩන් සමාගමක් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ඛනිජ මෝටර් තෙල් එහි නිෂ්පාදන කර්මාන්තශාලා පිරවීම සහ පසුව නඩත්තු කිරීම සඳහා ය. තෙල්වල ඝර්ෂණ ආකලන විශේෂයෙන් තෝරාගත් පැකේජයක් භාවිතා කිරීම පෙන්නුම් කරයි.

කුඩා ට්‍රැක්ටර් ඉතා ජනප්‍රිය වන අතර නිවාස හා වාර්ගික සේවා, ඉදිකිරීම් ස්ථාන, ග්‍රාමීය වැඩ සහ නිෂ්පාදනයේදී බහුලව භාවිතා වේ. බාලදක්ෂ කුඩා ට්‍රැක්ටර් ඉතා කල් පවතින, ආර්ථිකමය සහ කල් පවතින උපකරණ වේ.

හිම පතනය වන ප්‍රදේශයක් effectively ලදායී ලෙස ඉවත් කිරීම සඳහා, වෙහෙස නොබලා හිම පතනවල බොහෝ ආකෘති තිබේ. ඒ සියල්ල අතින් විදුලි හිම පිඹීම ගැන ය.

KamAZ 65115 මෙම බලාගාරයේ පැරණිතම මාලාවකට අයත් වන අතර එහි නිෂ්පාදනය 1998 දී ආරම්භ විය. සබැඳිය ක්ලික් කිරීමෙන්, ඔබ KamAZ 65115 හි කාර්යයේ විශේෂතා, වාසි සහ අවාසි පිළිබඳව දැන හඳුනා ගනු ඇත.

අඩු උෂ්ණත්වවලදී මෝටර්රථ උපකරණ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා සුදුසු නොවේ. ලීටර් 0.6 පැකේජයක මිල රුබල් 390 සිට 410 දක්වා වේ.

PATRIOT Supreme HD SAE 30

මෙම තෙල්, ද ප්රසිද්ධ එක් නිෂ්පාදනය ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයින්උද්‍යාන උපකරණ, පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටර්, කපන යන්ත්‍ර සහ කුඩා ට්‍රැක්ටර්වල ගිම්හාන භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ. භාවිතයේ පහසුව සඳහා, ඇසුරුම්වල දිගු ජලය දැමීමේ හැකියාව ඇත. තෙල් පදනම ඛනිජ වේ. ලීටර් 0.95 පැකේජයක මිල රුබල් 340 ක් තුළ වේ.

දේශප්රේමී විශේෂිත උසස් තාක්ෂණ 5W-30

සිව්-පහර එන්ජින් සහිත උද්‍යාන උපකරණ වසර පුරා ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා අර්ධ සින්තටික් මෝටර් තෙල්: ඇවිදින ට්‍රැක්ටර්, කුඩා ට්‍රැක්ටර්, හිම ඉවත් කිරීමේ උපකරණ

අඩු-උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතා පන්තිය 5W අවම වශයෙන් -38˚ C තෙල් කැටි කිරීමේ ලක්ෂ්යය සහතික කරයි.

ලීටර් 0.95 පැකේජයක මිල රුබල් 410 ක් පමණ වේ. මෙම තෙල් Patriot Ural, Patriot walk-back-back ට්‍රැක්ටරය සඳහා භාවිතා වේ.

දේශප්රේමී විශේෂඥ උසස් - TECH SAE 10W40

උණුසුම් දේශගුණයක් තුළ උද්යාන උපකරණ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා කෘතිම තෙල් සහ වැඩි බරක්, උදාහරණයක් ලෙස, නගුලකින් විශාල බිම් ප්‍රදේශ සීසෑමේදී. ලීටර් 0.95 පැකේජයක මිල රුබල් 420 කි.

ගෙවත්ත 4 Stroke Oil HD SAE 30

ඛනිජ පදනම මත දැරිය හැකි ගිම්හාන මෝටර් තෙල්. ලීටර් භාජනයක මිල රුබල් 240-250 කි.

ELITECH 4T වාරික SAE 10W30

යතුරුපැදි වසර පුරා ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අර්ධ කෘතිම මෝටර් තෙල්. මොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ් මත පදනම් වූ ප්‍රති-ඝර්ෂණ ආකලන ඇතුළත් වේ, එය එක් අතකින් සපයයි හොඳ ආරක්ෂාවක්ඇඳුමෙන් එන්ජිම, අනෙක් අතට, එය තෙල් වෙනස්වීම් කාලය ගැන ප්රවේශමෙන් අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ.

ලීටර් පැකේජයක මිල රුබල් 420 ක්, ලීටර් 0.6 පැකේජයක් රුබල් 340 කි.

ELITECH 4TD සම්මත SAE30

ගිම්හානය ඛනිජ තෙල්, මොලිබ්ඩිනම් අඩංගු ආකලන පැකේජයක් ද ඇතුළත් වේ. මෙම තෙල් ලීටර් පැකේජයක මිල රුබල් 300 ක් පමණ වේ.

ELITECH 4TDUltraSAE 5W30

ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් එන්ජින් සඳහා 4-පහර තෙල් වඩාත් දුෂ්කර රැකියා සඳහා වසර පුරා භාවිතා වේ. කෘතිම පදනමක් ඇත. ලීටර් 0.6 පැකේජයක මිල රුබල් 480 කි.

ඇන්කර් SAE 5W30

දැරිය හැකි මිලකට කෘතිම මෝටර් තෙල් දේශීය නිෂ්පාදකයා, ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් සහ අනෙකුත් උපකරණ සමඟ භාවිතා කළ හැක ගැසොලින් එන්ජින්ගිම්හාන සහ ශීත. ලීටර් පැකේජයක මිල රුබල් 380 කි.

ඇන්කර් SAE30

ලාභයි ගිම්හාන තෙල්ඛනිජ ලිහිසි තෙල් සමූහයෙන්. ලීටරයකට රූබල් 180 ක මිල, නිතර නිතර ආදේශන සමඟ එහි සාමාන්ය ගුණාත්මකභාවය සඳහා වන්දි ගෙවීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

ඇන්කර් SAE 10W40

බොහෝ අය මෙන් නොව මෝටර් තෙල්උද්‍යාන උපකරණ සඳහා, මෙම තෙල් APISJ/CF සහතික කර ඇත, එමඟින් එහි සංයුතිය සහ ගුණාත්මකභාවය සාම්ප්‍රදායික අයවැය ඔටෝමොබයිල් තෙල් සමඟ සංසන්දනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ද්විත්ව සහතික කිරීම යනු එය පෙට්‍රල් (SJ) පමණක් නොව ඩීසල් (CF) එන්ජින්වලද භාවිතා කළ හැකි බවයි.

සාපේක්ෂ ඉහළ උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතාවය මධ්යස්ථ සහ අඩු උෂ්ණත්වවලදී මෙම තෙල් භාවිතය නුසුදුසු වේ. මෙම තෙල්වල ප්රධාන වාසිය වන්නේ අඩු මිල: ලීටරයකට රුබල් 200 ක් පමණි.

REZOIL PREMIUM SAE 5W30

දේශීය අර්ධ කෘතිම තෙල්පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් උද්‍යාන උපකරණ සඳහා (APISJ/CF පිරිවිතර සපුරාලයි). පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ එහි අඩු දුස්ස්රාවීතාවය හේතුවෙන්, ගිම්හාන සහ ශීත ඍතුවේ දී ලිහිසි තෙල් ලිහිසි තෙල් සහිත එන්ජින්වල පරිපූර්ණව ක්රියා කළ හැකිය. ලීටර් 0.95 ක පරිමාවක් සහිත කන්ටේනරයක මිල රුබල් 210 ක් පමණ වේ.

REZOILRancherUniliteSAE 30

පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් සහ කුඩා ට්‍රැක්ටර් සඳහා පමණක් ගිම්හාන තෙල්. පදනමේ වර්ගය ඇසුරුම්කරණයේ දක්වා නැත, නමුත් ලීටර් 0.95 සඳහා රූබල් 140 ක මිලෙන් ඇඟවෙන්නේ මෙම තෙල් ඛනිජමය බවයි.

REZOIL ටයිටේනියම් SAE 10W-40

මෙම අර්ධ සින්තටික් තෙල් පෙට්‍රල් සහ පෙට්‍රල් වලද භාවිතා කළ හැක ඩීසල් එන්ජින්, නමුත් දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය සෘජුවම සෞම්ය දේශගුණික තත්ත්වයන් තුළ එහි භාවිතයේ නුසුදුසු බව පෙන්නුම් කරයි. ලීටර් 0.95 පැකේජයක මිල රුබල් 200 කි.

MaxCut 4THDSAE 30

ඝර්ෂණ විරෝධී ආකලනවල ඉහළ අන්තර්ගතයක් සහ අධික ලෙස පටවන ලද පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල තෙල් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව පොරොන්දු වන රුසියාවේ එතරම් ප්‍රසිද්ධ නොවන නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් ගිම්හාන ඛනිජ තෙල්. ලීටර් භාජනයක මිල රුබල් 240 කි.

MANNOL Energy SAE 5W30

ජර්මනියේ ස්වයංක්‍රීය රසායනික ද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදනය කරන සුප්‍රසිද්ධ නිෂ්පාදකයෙකුට උද්‍යාන උපකරණ සඳහා මෝටර් තෙල් පෙළක් ද ඇත. මෙම අර්ධ සින්තටික් තෙල් වසර පුරා සිව්-පහර එන්ජින් සහිත ඕනෑම උද්යාන උපකරණ භාවිතා කළ හැකිය. ලීටර් පැකේජයක් සඳහා සාමාන්යයෙන් රුබල් 420 ක් වැය වේ.

MANNOLMolibdenBenzinSAE 10W40 වායු සිසිලන සිව්-පහර එන්ජින් සඳහා

අර්ධ සින්තටික් තෙල්, මොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ් මත පදනම් වූ ප්‍රති-ඝර්ෂණ ආකලන පැකේජයක් භාවිතා කිරීමෙන් එහි සංයුතිය වැඩි දියුණු වේ. ඇවිදින ට්රැක්ටර් වලදී එය උණුසුම් කාලගුණය තුළ බර වැඩ කිරීමේදී භාවිතා කළ යුතුය. මෙම තෙල් ලීටරයක මිල රුබල් 330 කි.

සිව්-පහර තෙල් ශූර 4-සයිකල් SAE 30

මෙම එක්සත් ජනපද සමාගමට ද විශේෂ හැඳින්වීමක් අවශ්‍ය නොවේ. මෙම ඛනිජ තෙල් සැලසුම් කර ඇත්තේ ඇවිදින ට්‍රැක්ටර්, ට්‍රැමර් සහ තණකොළ කපන යන්ත්‍රවල ගිම්හාන භාවිතය සඳහා ය. ලීටර් 0.6 (රූබල් 250) සහ ලීටර් 1 (රූබල් 360) ඇසුරුම් කර ඇත.

Champion Snowthrower 5W30 ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයකින් හෝ වගාකරුවෙකුගෙන් එන්ජිමක් සඳහා

ඛනිජ මත පදනම් වූ මෝටර් තෙල් සඳහා පමණක් නිර්මාණය කර ඇත ශීත මෙහෙයුම. එය නිකුත් කරන අවස්ථාවේ දී APISL හි දැඩි තත්ත්ව ප්‍රමිතියට අනුව සහතික කර තිබීම විශේෂත්වයකි. ලීටර් පැකේජයක මිල රුබල් 380 ක් පමණ වේ. ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් සඳහා මෙම තෙල් නිර්දේශ කෙරේ.

සුප්රසිද්ධ රුසියානු-චීන වෙළඳ නාමයකින් ගිම්හාන ඛනිජ තෙල්. නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය යල් පැන ගිය APISG / CD ප්‍රමිතියට අනුව සහතික කිරීම මගින් විස්තර කර ඇති අතර එය යම් දුරකට අඩු මිලට (ලීටරයකට රූබල් 180) වන්දි ලබා දේ.

සැහැල්ලු වැඩ සඳහා එය හොඳ විකල්පයක් වනු ඇත, විශේෂයෙන් ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක හෝ වගාකරුවෙකුගේ එන්ජිම සැලකිය යුතු ලෙස නරක් වී ඇත්නම්. භාවිතා කරන්න දැඩි කොන්දේසිමෙම තෙල් වැඩ කිරීම වටින්නේ නැත.

කැලිබර් අර්ධ සින්තටික් SAE 5W30

අර්ධ සින්තටික් පදනමක් මත එකම නිෂ්පාදකයාගෙන් ශීත තෙල්. වඩාත් දියුණු පදනමක් මඟින් ගුණාත්මක භාවය පිළිගත හැකි APISJ/CF ප්‍රමිතියකට ළඟා විය. කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදකයා ප්රමාණවත් බව පෙන්වා දුන්නේය අඩු උෂ්ණත්වයෆ්ලෑෂ් - 228 ˚С, එයින් අදහස් වන්නේ එහි ඉහළ අස්ථාවරත්වය සහ ඒ අනුව සැලකිය යුතු අපද්රව්ය පරිභෝජනයයි.

මිල මෙම ගුණාත්මක කාණ්ඩයේ අනෙකුත් තෙල් සමඟ සැසඳිය හැකිය - ලීටරයකට රූබල් 240 කි.

කොපමණ පිරවිය යුතුද

බොහෝ ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් ඉදිරිපත් කර ඇත රුසියානු වෙළෙඳපොළ, HondaGX පවුලේ එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ, ඔවුන්ගේ චීන ක්ලෝනහෝ එවැනි නිර්මාණ Subaru-Robin එන්ජින්.

එවැනි එන්ජිමක් තෙල් සමඟ එක් වරක් සම්පූර්ණයෙන් පිරවීම සඳහා තෙල් ලීටර් 0.6 කට වඩා අවශ්‍ය නොවේ - මෙම ඇසුරුම් පරිමාව නිෂ්පාදකයින් අතර ජනප්‍රිය වන්නේ එබැවිනි. තව බලවත් වෙනස් කිරීම්මෙම එන්ජිමට තෙල් ලීටරයක් ​​හෝ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයක් රඳවා ගත හැකිය.

අමතර අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටියක් ඇතුළත් වන එන්ජින් ගණනාවක් එහි ලිහිසි කිරීම සඳහා වෙනම ඉඩක් ඇත.

මුල් Honda එන්ජින් (Honda) සහ ඒ හා සමාන චීන ඒවා සඳහා පරිමාව පිරවීමේ වගුව

සුබාරු එන්ජින්

ඔබේ ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය Briggs&Stratton එන්ජිමකින් සමන්විත නම්

ආදේශ කිරීම

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක එන්ජින් ඔයිල් සාමාන්‍යයෙන් එන්ජින් පැය 60-80 අතර එහි උපදෙස් අත්පොතෙහි දක්වා ඇති කාල පරතරයන්හිදී වෙනස් වේ. දැඩි මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ හෝ ලාභ ඛනිජ තෙල් භාවිතා කරන විට නිශ්චිත කාල පරතරය කෙටි කළ යුතුය.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ තෙල් වෙනස් කිරීමට පෙර, එන්ජිම තිරස් වන පරිදි එය ස්ථානගත කර තෙල් වඩා හොඳින් බැස යන පරිදි එන්ජිම උණුසුම් කරන්න. ඉන්පසු තෙල් පිරවුම් ප්ලග් සහ කාණු ප්ලග් ඉවත් කරන්න, සුදුසු පරිමාවකින් යුත් කන්ටේනරයක් ඒ යට තබන්න.

උණුසුම් තෙල්වලින් ඔබව පුළුස්සා නොගැනීමට වගබලා ගන්න.

භාවිතා කරන ලද තෙල් බිංදු නතර වන තෙක් බලා සිටීමෙන් පසු, කාණු ප්ලග් එක නැවත එම ස්ථානයට ඉස්කුරුප්පු කර පිරිසිදු පුනීලයක් හරහා දොඹකරයට වත් කරන්න. නැවුම් තෙල්, තෙල් පිරවුම් බෙල්ලේ ඩිප්ස්ටික් මත නාම පුවරුවේ පරිමාව සහ සලකුණු මගින් මඟ පෙන්වනු ලැබේ.

එන්ජිම ලිහිසි කර ඇත්තේ දොඹකරයෙන් තෙල් ඉසීමෙන් පමණක් බැවින්, සෑම විටම තෙල් මට්ටම “උපරිම” සලකුණෙහි පවත්වා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. ඩිප්ස්ටික් නොමැතිව අඩු පිරවුම් සිදුරු නූල් මත දිස්වන තුරු තෙල්වලින් පිරවිය යුතුය.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් එන්ජිම අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත නම්, එය සමඟ එකම මෙහෙයුම් සිදු කරන්න. බොහෝ විට ගියර් පෙට්ටිය නොමැත තෙල් ඩිප්ස්ටික්, සහ අවශ්ය තෙල් ප්රමාණය මැනීම සඳහා, දන්නා පරිමාවකින් කුඩා භාජනයක් භාවිතා කරන්න.

අද ඔබට ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක් ​​සමඟ කිසිවෙකු පුදුමයට පත් කළ නොහැක. ඔහු වෙබ් අඩවියේ වැඩ කිරීමට සහ භූමිය පිරිසිදු කිරීමට විශ්වාසවන්ත සහායකයෙකු බවට පත් විය. එවැනි ඒකකවල අයිතිකරුවන් ඔවුන්ට අවශ්ය දේ දන්නවා අඛණ්ඩ රැකවරණය: සමහරක් වෙනුවට සැපයුම්, පරීක්ෂා කිරීම සහ ඇට වර්ග තද කිරීම, ඉන්ධන පිරවීම. නමුත් ඔබ තවමත් ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය සඳහා තෙල් වෙනස් කළ යුතුය.

තෙල් ශ්රේණි වර්ගීකරණය

ගෑස්ලීන් හෝ ඩීසල් එන්ජිමක සේවා කාලය වැඩි කිරීම සඳහා, ඔබ විසින් කළ යුතුය නිවැරදි තේරීමමෝටර් තෙල්.

කාලෝචිත ආකාරයකින් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අසමත් වීම එන්ජිමේ සේවා කාලය අඩු කරයි. එය තෝරා ගන්නේ කෙසේද, කුමන ප්‍රමාණයෙන්, එය ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයට වත් කරන්නේ කෙසේද - අපි මේ ගැන වඩාත් විස්තරාත්මකව කතා කරමු.

• සෑම කුඩා ට්‍රැක්ටරයකම හෝ ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයකම උපදෙස් සහ නිෂ්පාදන දත්ත පත්‍රිකාවක් ඇතුළත් වේ. උපදෙස් දී, නිෂ්පාදකයා විසින් උපකරණවල ආයු කාලය දීර්ඝ කළ හැකි සුදුසු ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල් වර්ග ලැයිස්තුගත කරයි. එන්ජින් ඔයිල් පහත සඳහන් කාර්යයන් ඉටු කරයි:
• සිසිලස;
• ලිහිසි තෙල්;
• මුද්රා;

වායු සිසිලනය අතරතුර, ලිහිසි තෙල් උණුසුම් සිලින්ඩරයේ බිත්ති මත පදිංචි වේ. මෙම තැන්පතු එන්ජින් කොටස් දූෂණය කරන අතර ලිහිසි කිරීමේ ක්‍රියාවලීන් සංකීර්ණ කරයි. එබැවින් ලිහිසි තෙල් ප්රතිඔක්සිකාරක ආකලන අඩංගු වේ. ඔවුන් කාබන් තැන්පතු වලින් සිලින්ඩර බිත්ති පිරිසිදු කර ඇවිදින ට්රැක්ටරයේ සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි. විවිධ දේශගුණික කලාප සඳහා විවිධ තෙල් සහිත දියර භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. ඒවා දුස්ස්රාවීතාවය, සංයුතිය සහ අරමුණ අනුව වෙනස් වේ.

දුස්ස්රාවීතාවයෙන්

දුස්ස්රාවීතාවය SAE J300 ප්‍රමිතියට අනුව තීරණය වේ. යාන්ත්රණ සඳහා එය පහත ලක්ෂණ මත රඳා පවතී:

• ඒකක නිර්මාණය;
• කාර්යයේ ලක්ෂණ;
• යාන්ත්රණයේ වයස;
• පරිසර වායු උෂ්ණත්වය.

මෝටර් තෙල් ශීත ඍතුව සහ ගිම්හානය ලෙස බෙදී ඇත. ශීත ඍතුවේ ඒවා W. අකුරින් සලකුණු කර ඇත අඩු දුස්ස්රාවීතාවය සහිත ශීත ප්රභේද සමඟ SAE තනතුරු 0W, 25W, මෙන්ම අතරමැදි අගයන් සහිත 20W, 5W, 15W සහ 10W. ගිම්හානයේදී භාවිතා කිරීම සඳහා සංයුතිය ඔවුන්ගේ නම්වල අකුරු නොමැත. ඔවුන් වෙනස් ඉහළ viscosityසහ SAE 20, 60, SAE 30 හෝ 40 ලෙස නම් කර ඇත. ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන වෙළඳ නාම භාවිතා කරන විට, ඒකකය ආරම්භ කිරීමේදී ගැටළු මතු වේ. ශීත ඍතු ප්රභේද ගිම්හානයේදී උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල් සැපයීමට හැකියාවක් නැත.

ග්රීෂ්ම සහ ශීත ඍතුවේ දී ඇවිදින ට්රැක්ටර් වලට වත් කිරීම සඳහා විද්යාඥයින් විසින් සියළුම කන්නයේ සංයුතිය සකස් කර ඇත. ඔවුන්ගේ තනතුරු 5W-40, 10W30 වේ.

සංයුතිය අනුව

සෘතුමය ලක්ෂණ වලට අමතරව, ලිහිසි තෙල් සංයුතිය මත පදනම්ව වර්ග වලට බෙදා ඇත:

• ඛනිජ;
• කෘතිම;
• අර්ධ කෘතිම.

වායු සිසිලන එන්ජිමක් ක්‍රියාත්මක වන විට ඉක්මනින් රත් වේ. මෝටර් තෙල් එහි උෂ්ණත්වය අඩු කරයි. වැරදි කාණ්ඩය මෝටරයේ බිඳවැටීමක් ඇති කරයි. ඛනිජ තෙල් සමඟ මිශ්රණයේ කෘතිම තෙල් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.

අරමුණ අනුව

ලිහිසි තරල ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාවක් තිබේ නම්, සෑම නිෂ්පාදන සමාගමක්ම තමන්ගේම වෙළඳ නාමයක් පිරවීම නිර්දේශ කරයි. කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍ර සඳහා, Honda SF කාණ්ඩයේ සියලුම වාර ශ්‍රේණි 10W-30 භාවිතා කරයි. Subaru එහි නිර්දේශ වල මධ්‍යස්ථ දේශගුණික තත්ත්වයන් තුළ ක්‍රියාත්මක වීම සඳහා 10W-30 සහ සීතල ප්‍රදේශවල 5W-30 පෙන්නුම් කරයි. තෙල් තත්ත්ව කාණ්ඩය - SE.

නිෂ්පාදන සඳහා ලයිෆාන් සමාගමගිම්හාන තත්වයන් සඳහා SAE-30 අවශ්ය වන අතර, ශීත තත්වයන් සඳහා SAE 10W-30 අවශ්ය වේ. ගුණාත්මක කාණ්ඩය සඳහා කොන්දේසි නොමැත. සමාගමේ ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් වලට කළුග එන්ජිම SF හෝ SH ගුණාත්මක භාවයෙන් 10W-30 හෝ 15W-30 සියලුම වාර සංයෝගයක් පුරවන්න.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් එන්ජිමකට වත් කළ යුතු තෙල් වර්ගය කුමක්ද?

ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් සහ කුඩා ට්‍රැක්ටර් නිෂ්පාදකයින් පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් නිෂ්පාදන සඳහා මෝටර් තෙල් භාවිතා කිරීම නියම කරයි. කර්මාන්තශාලාවේ මෝටර් රථ පරීක්ෂාවට ලක් කෙරේ. මෙම අවස්ථාවේදී, උපදෙස් වල නිර්දේශ කර ඇති ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරනු ලැබේ.

ගැසොලින් එන්ජින් සඳහා

SB - මධ්යම යාන්ත්රික බර සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා;

SC - PCV කපාට නොමැති එන්ජින්වල භාවිතා වේ;

SD - PCV සමඟ එන්ජින්වල ක්රියා කරයි;

SE - 1980 සිට නිපදවන ලද එන්ජින්වල භාවිතය සඳහා ලිහිසි තෙල්;

SF - තවත් උසස් තත්ත්වයේ ඇනලොග්පෙර තෙල්;

SH - බොහෝ එන්ජින් පද්ධතිවල භාවිතා වේ.

එස්බී කාණ්ඩයේ හොඳ විඛාදන ගුණ ඇත. නිෂ්පාදිතය සිලින්ඩර බිත්ති සහ ෙබයාරිං කාර්යක්ෂමව ලිහිසි කරයි. SF 4-stroke සහ two-stroke එන්ජින්වල තෙල් තැන්පතු ප්රමාණය අඩු කරයි.

ඩීසල් එන්ජින් සඳහා

නිර්දේශිත මෝටර් තෙල් සමඟ, අයිතිකරුවන් ඒකකයේ සම්පත වැඩි කරන අතර ඩීසල් ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයක් ​​සඳහා ඩීසල් ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි. සමඟ ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය සඳහා උපදෙස් වල ඩීසල් එන්ජිමපහත සඳහන් ලිහිසි තෙල් වර්ග දක්වා ඇත:

• SV - ඉහළ සල්ෆර් ඉන්ධන සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා;
• CC - වැඩි බරක් යටතේ ක්රියාත්මක වන turbocharged නොවන එන්ජිමක් සඳහා.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් ගියර් පෙට්ටියට වත් කළ යුත්තේ කුමන ආකාරයේ තෙල්ද?

සෑම ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයකම ගියර් පෙට්ටියක් අඩංගු වේ. එය නිතිපතා වෙනස් කරන ගියර් ඔයිල් ද භාවිතා කරයි. අද තෙල් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නොවන යාන්ත්රණ තිබේ. ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ භාවිතා කළ යුතුය සම්ප්රේෂණ දුම්රිය. මෙය ඒකකයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරනු ඇත. Neva MB-2 ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ ගියර් පෙට්ටියට සම්ප්‍රේෂණ ද්‍රව්‍ය TEP-15 අවශ්‍ය වේ. එය -5˚С සිට වායු උෂ්ණත්වයේ ගිම්හානයේදී ක්රියාත්මක වේ. ශීත ඍතුව සඳහා, TM-5 පුරවන්න. එය -25˚С දක්වා ඔරොත්තු දිය හැකිය. පරිමාව - 2.2 l.

Neva MB-1 ඒකකය සඳහා ඔබ TAD-17I හෝ TAP-15 V. පරිමාව සකස් කළ යුතුය. ලිහිසි තෙල්- 1 l. Salyut 5 සහ Belarus 08N-09N උණුසුම් කාලගුණය තුළ M-10V2 සහ M-10G2 භාවිතා කරයි. ශීත ඍතුවේ දී - M-8G2. Oka MB-1D1 TAD-17I හෝ TAP-15 V සම්ප්‍රේෂණයෙන් පුරවා ඇත Tselina MB ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයේ ගියර් පෙට්ටිය කර්මාන්ත ශාලාවේ පුරවා ඇත. ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීම අවශ්ය නොවේ. ටර්පන් TAD-17I හෝ එහි ප්‍රතිසම වලින් ඉන්ධන ලබා ගනී. ප්රියතම MS-20 හෝ TAD-17I ගුවන් තෙල් වේ.

Vario සෑම වසර දෙකකට වරක් 80W90 ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. හොඳම තෙල් Patriot Garden ඒකකය සඳහා - 85W90. Zubr ගියර් පෙට්ටිය සඳහා නිර්දේශිත සංයුතිය TAP-15 වේ.

ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාලය ගැන වචන කිහිපයක්. ප්‍රියතම ගියර් පෙට්ටියේ, පළමු ආදේශනය පැය 25 ක මෙහෙයුමෙන් පසුව සිදු කෙරේ. ඉන්පසුව, එය සෑම පැය 250 කට වරක් වෙනස් වේ. උණුසුම් එන්ජිමක් මත ප්රතිස්ථාපනය වඩා හොඳින් ක්රියා කරයි. උණුසුම් අපද්රව්ය තෙල් කාණු හරහා කාන්දු වන අතර, නැවුම් පිරවුම් කුහරය හරහා වත් කරනු ලැබේ.

Tselina උපාංගයේ, ගියර් පෙට්ටියේ අන්තර්ගතය පළමුව පැය 50 ක මෙහෙයුමෙන් පසුව වෙනස් කරනු ලැබේ, පසුව සෑම පැය 200 කට වරක්. උග්‍ර සහ ඕකා කුඩා ප්‍රමාණයකින් දිනපතා නැවත පුරවනු ලැබේ. පැය 100 ක මෙහෙයුමෙන් පසුව සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනය සිදු කරනු ලැබේ.

නේවා ඇවිදින ට්‍රැක්ටර්වල පුරවන්න මොන වගේ තෙල්ද

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ ලිහිසි තරලයේ ගුණාත්මකභාවය ක්‍රමයෙන් අඩු වී භාවිතයට ගත නොහැකි තත්ත්වයට පත්වේ. මෙම ක්රියාවලිය සමඟම, එන්ජින් ඇඳීම සිදු වේ. ඇඳුම් ඇඳීම වැළැක්වීම සඳහා, ඔබ එය කාලෝචිත ආකාරයකින් වෙනස් කළ යුතුය. ලිහිසි මිශ්රණ. උපදෙස් මඟින් නිර්දේශිත වෙළඳ නාමය සහ ප්‍රමාණය දක්වයි. මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ එහි දුස්ස්රාවීතාවයේ මට්ටම සහ ගුණාත්මක වර්ගීකරණය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. Neva walk-behind ට්‍රැක්ටරය සඳහා, ඔබ ගියර් පෙට්ටිය සහ එන්ජිම සඳහා තෙල් මිලදී ගත යුතුය.

Neva walk-behind ට්රැක්ටරය සමන්විත වේ විවිධ මෝටර්. ඒවාට විවිධ වෙළඳ නාම සහ නිෂ්පාදකයින්ගේ ලිහිසි තෙල් අවශ්ය වේ. දුස්ස්රාවීතාවය සහ කාණ්ඩය සැලකිල්ලට ගනිමින් ඒවා එන්ජිමට වත් කළ යුතුය.

සඳහා නම් ඉඩම් කුමන්ත්රණයක්මම Honda එන්ජිමක් සහිත උපාංගයක් මිලදී ගත්තා, එය ගිම්හාන සහ ශීත ඍතුවේ දී SAE 10W-30 සමඟ පිරවිය හැකිය. Lifan එන්ජිම සඳහාද එයම ගැලපේ විශ්වීය පිළියමක්. Subaru එහි උපකරණ සඳහාම ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදනය කරයි. Subaru එන්ජිමක් සමඟ ඔබ එම සමාගමෙන් ලිහිසි තෙල් මිලදී ගත යුතුය. ඇගේ වෙළඳ නාමය Ow20 වේ. එය ශීත ඍතුව සඳහා සහ සුදුසු වේ ගිම්හාන කොන්දේසිමෝටරයේ ක්රියාකාරිත්වය. ඒ වෙනුවට එකම නිෂ්පාදකයාගෙන් 5w-30 පිරවීමට අවසර ඇත.

Briggs & Stratton එන්ජිම SAE 10W-30 ගිම්හාන එන්ජින් ඔයිල් වලින් පුරවා ඇත. ශීත තත්වයන් සඳහා, SAE 5W-30 සුදුසු වේ. එහි පරිභෝජනය අනෙකුත් මෝටර් රථවලට වඩා වැඩි ය, එබැවින් මට්ටම නිතර නිතර පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. අවශ්ය නම්, ලිහිසි තෙල් නියමිත මට්ටමට එකතු කරනු ලැබේ.

ගියර් පෙට්ටිය ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ වැදගත් කොටසකි. සදහා නිසි මෙහෙයුමනෙවා ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ ගියර් පෙට්ටිය තෙල්වලින් පුරවා ගැනීම අවශ්‍ය වේ හොඳ තත්ත්වයේ, එය වරින් වර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. මෙම තෙල් වර්ග TEP-15 සහ TM-5 ඇතුළත් වේ. එහි පරිමාව ලීටර් 2.2 කි. උණුසුම් භාවිතා කරන ලද දියර විශේෂ සිදුරක් හරහා ඉවතට ගෙන නැවුම්ව වත් කරනු ලැබේ. මෙම වර්ග MB-1 උපාංග සඳහා සුදුසු වේ. ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, ඒකකය සිරස් ස්ථානයක ස්ථාපනය කර ඇති අතර, අපද්රව්ය බැහැර කිරීම සඳහා එය යටතේ කන්ටේනරයක් තබා ඇත.

අලුතින් මිලදී ගත් ඒකකයක, පළමු ආදේශනය පැය 30 ක මෙහෙයුමකින් පසුව සිදු කරනු ලැබේ, පසුව සෑම පැය 180-200 කට වරක්.

ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය වැඩ සඳහා කලාතුරකින් භාවිතා කරන්නේ නම්, අවම වශයෙන් වසර දෙකකට වරක් ආදේශ කිරීම සිදු කෙරේ. Neva MB-2 ඒකකය වෙනුවට TAP-15V තෙල් පිරවිය යුතුය, ඔබට TAD-17I වෙළඳ නාමය භාවිතා කළ හැකිය.

තෙල් වෙනස් කරන්නේ කවදාදැයි ඔබ දැනගත යුතුය. අලුතින් මිලදී ගත් ඒකකයක, ඔබ එහි මට්ටම පරීක්ෂා කළ යුතුය. සමහර ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් ලිහිසි තෙල් නොමැතිව විකුණනු ලැබේ. අවශ්ය නම්, ඔබට තෙල් එකතු කර පැය 20-25 අතර කාලයක් උපාංගය ධාවනය කළ හැකිය. එවිට ප්රතිස්ථාපනය පැය 100-250 කට පසුව සිදු කෙරේ. නියමිත කාලසීමාවන් උපදෙස් වල දක්වා ඇත.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?

උණුසුම් එන්ජිමක ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක සිලින්ඩරවල තෙල් වෙනස් කරන්න. මෙය ද්වි-පහර සහ සිව්-පහර එන්ජින් දෙකටම අදාළ වේ. රත් වූ අපද්රව්ය මිශ්රණය ආදේශක කන්ටේනරය තුළට හොඳින් ගලා යයි. පහත ක්‍රියා:

• ශ්වසන ප්ලග් එක ගලවන්න;
• භාවිතා කළ තෙල් ඉවතට ගන්න;
• නැවුම් වත් කරන්න;
• ශ්වසන ප්ලග් එකේ ඉස්කුරුප්පු කිරීම;
• ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටර්වල සිලින්ඩරවල ලිහිසි කිරීම විවිධ මෝස්තරපහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් ප්රතිස්ථාපනය විය:

• පෙට්‍රල් ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය තිරස් අතට සවි කර ඇත;
• ටැංකියේ ප්ලග් එක ඉවත් කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න;
• අපද්රව්ය ඉවතට;
• කිරළ ඉස්කුරුප්පු කර ඇත;
• පෙට්ටියට නැවුම් තෙල් වත් කරන්න;
• පිරවුම් කුහරය වසා ඇත.

ඔබට විනාඩි 15-20 කින් තෙල් ඉවතට ගෙන නැවුම් තෙල් එකතු කළ හැකිය. ඔබ භාවිතා කළ තෙල් අඩු ගුණාත්මක නිෂ්පාදන සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම්, උපකරණ අලුත්වැඩියා කිරීමට හේතු වන ගැටළු මතු වේ. මෙය එන්ජින් ලිහිසි කිරීම සහ ගියර් පෙට්ටි තෙල් සඳහා අදාළ වේ. ලිහිසි තෙල් වයසට යාම සහ නියමිත වේලාවට අවශ්ය වේ ගුණාත්මක ප්රතිස්ථාපනය. ඔබට මෝටර් රථ තෙල් එකතු කළ හැකි පැය කීයකට පසුව, එය නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් වල ලියා ඇත. මිලදී ගත් මිල අධික ඒකකය දිගු කාලයක් සඳහා ආධාර ලබා දීම සඳහා ඔබ එය කියවිය යුතුය.

භාවිතා කරන ලද ලිහිසි තෙල් විශේෂ ස්ථානවල බැහැර කරනු ලැබේ.

4-පහර එන්ජින් සඳහා තෙල්, ද්වි-පහර එන්ජින් සඳහා අදහස් කරන ඇනෙලොග් වලින් වෙනස්කම් ගණනාවක් ඇත. ද්වි-පහර එන්ජිමක දී, තෙල් ලිහිසි කරනු ලැබේ, එය පෙට්‍රල් වල පෙර විසුරුවා හරින අතර, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස එය සමඟ එකට දැවී යයි. සිව්-පහර එන්ජිමක, ඊට පටහැනිව, තෙල් දහන කුටියට විනිවිද නොයන බව සහතික කිරීම සඳහා සෑම දෙයක්ම සිදු කරනු ලැබේ.

සිව් පහර යතුරුපැදි එන්ජිම

මේ අනුව, සිව්-පහර එන්ජිමක තෙල් හැකි තාක් දුරට ස්ථාවර ලිහිසි කිරීමේ ගුණාංග සැපයිය යුතුය.

ඒ අනුව නවීන මෝටර් තෙල්වල විවිධ ආකලනවල අන්තර්ගතය සිව් පහර එන්ජින්සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන අතර සමහර විට 25% දක්වා ළඟා වේ. සිව්-පහර එන්ජින් සඳහා මෝටර් ඔයිල් සඳහා විශේෂ අවශ්‍යතා නොමැති වීම නිසා, ආකලන තෝරාගැනීමේදී අළු අන්තර්ගතය සැලකිල්ලට නොගනී. රීතියක් ලෙස, එය 2% හෝ ඊට වැඩි විය හැක. මීට අමතරව, එවැනි ලිහිසි තෙල් වඩා වෙනස් වේ ඉහළ මට්ටමේදුම්පානය.

හතරේ සහ ද්වි-පහර එන්ජිමක මෙහෙයුම් මූලධර්මය

4-stroke එන්ජින් සඳහා ලිහිසි තෙල් අතර ප්රධාන වෙනස්කම් සලකා බැලීමට පෙර, එවැනි එන්ජින් ද්වි-පහර එන්ජින් වලින් වෙනස් වන්නේ කෙසේදැයි සොයා බැලීම අවශ්ය වේ. සිව්-පහර එන්ජිමක එක් අංගයක් වන්නේ ලිහිසි තෙල් අවශ්‍ය මට්ටම නිරන්තරයෙන් පවත්වා ගෙන යන තෙල් සම්පතයි. දොඹකරයෙන්, ලිහිසි තෙල් වෙත මාරු කරනු ලැබේ ලිහිසි තෙල් පද්ධතියසහ සිලින්ඩරයේ බිත්ති මත අවසන් වේ. ප්රතිඵලය වන්නේ බිත්තියට එරෙහිව පිස්ටන් ඝර්ෂණය "වියළි" නොවේ, නමුත් තෙල් චිත්රපටයක් දිගේ ලිස්සා යාමේ ස්වරූපයෙන්.

දහන කුටියට තෙල් විනිවිද යාම වැළැක්වීම සඳහා, විශේෂ තෙල් සීරීම් වළලු එය තෙල් ස්නානය තුළට කපා ඇත. බලය 5 l/s නොඉක්මවන සිව්-පහර එන්ජින් සම්බන්ධයෙන්, තෙල් පොම්පයබොහෝ විට නොපැමිණේ. භ්‍රමණය වන දොඹකරය මගින් නිර්මාණය කරන ලද තෙල් මීදුම හේතුවෙන් ඒවායේ තෙල් බෙදා හැරීම සිදු කෙරේ.

එවැනි එන්ජින්වල බර බෙහෙවින් අඩු බැවින් තෙල් සැපයුම නිතිපතා සහතික කෙරේ අවශ්ය ප්රමාණ, ඇති ධනාත්මක බලපෑමමෝටරයේ කල්පැවැත්ම මත.

දොඹකරය තුළට ලිහිසි තෙල් එක් පිරවීමකින් පසුව, එය කන්නයේ එක් වරක් පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. ඒ අතරම, මෝටර් රථ තෙල් කොතැනකවත් අතුරුදහන් නොවනු ඇතත්, එහි මට්ටම පාලනය කිරීම ද අවශ්ය වේ. ඊට අමතරව, නවීන එන්ජින්තෙල් ද්රව්යයේ මට්ටමේ වෙනස්කම් ඔබට මතක් කර දිය හැකි සංවේදක වලින් සමන්විත වේ.

4-stroke එන්ජිමක මෙහෙයුම් මූලධර්මය

ද්වි-පහර එන්ජින්වල ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතිය වෙනස් ආකාරයකින් ක්රියා කරයි. 30 hp දක්වා එන්ජින්වල. 50: 1 අනුපාතයකින් පෙට්රල් සහ තෙල් මිශ්රණයක් සකස් කිරීම අවශ්ය වේ. නවීන මෝටර් ඔයිල් ස්වයං-මිශ්ර වන බැවින්, පෙට්රල් සහ ලිහිසි තෙල් පිරවීමෙන් පසු කන්ටේනරය සොලවන්න අවශ්ය නොවේ. එසේ වුවද, සමහර විට සිලින්ඩර සිදුර ප්රමාණවත් ලෙස ලිහිසි කිරීමට ප්රමාණවත් තෙල් නොමැත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එන්ජිම වියළීම ආරම්භ වන අතර, එහි සේවා කාලය තුළ අනුරූප අඩුවීමක් ඇති කරයි.

බලය 40 hp ඉක්මවන එන්ජින්වල, මෝටර් තෙල් සඳහා ටැංකියක් ඇති අතර, මිශ්රණය අවශ්ය ප්රමාණයට ස්වයංක්රීයව සකස් කර ඇත. තෙල්, වාතය සහ පෙට්‍රල් මිශ්‍රණයක් ප්‍රථමයෙන් සිලින්ඩරවලට ඇතුළු වී දැවී යයි. ඒ අතරම, එහි අඩංගු වන බැවින් එහි දහනය එතරම් කාර්යක්ෂම නොවේ ඉන්ධන මිශ්රණයලිහිසි කිරීම මුදා හරින ශක්තියේ අඩුවීමක් ඇති කරයි. මීට අමතරව, සිලින්ඩර පිටාරය සහ ඉන්ටේක් පෝට් තාවකාලිකව විවෘත කිරීම හේතුවෙන් කාර්යක්ෂමතාව අඩු වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස නොදැවෙන මිශ්‍රණය අර්ධ වශයෙන් නැති වී වායුගෝලයට හෝ ජලයට මුදා හැරේ.

තෙල් වෙනස්කම්

එබැවින්, ද්වි-පහර එන්ජින් සඳහා තෙල් 4-පහර එන්ජින් වලින් වෙනස් වන්නේ කෙසේදැයි බලමු. දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, ප්රධාන මූලික වෙනසඑන්ජින් වර්ග දෙකක් නම්, ද්වි-පහර එන්ජින් කලින් පෙට්‍රල්වල දියකර ඇති ලිහිසි තෙල් සමඟ ලිහිසි කර ඇති අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එය සමඟ එකට දැවී යයි. ද්වි-පහර එන්ජින් ගණනාවකට දොඹකරයට ලිහිසි තෙල් සැපයීම සඳහා වෙනම පද්ධතියක් ඇත, නමුත් මෙය සාරය වෙනස් නොකරයි - ලිහිසි තෙල් ද පෙට්‍රල් සමඟ එකවර දැවී යයි.

සිව්-පහර එන්ජින්වලදී, දහන කුටිවලට තෙල් ඇතුල් වීම වැළැක්වීම සඳහා පියවර ගනු ලැබේ.

ඒ අනුව, මෝටර් තෙල් සඳහා මූලික අවශ්යතා වෙනස් වේ:

• වී ද්වි-පහර එන්ජිමතෙල්වල සම්පූර්ණ දහනය අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් අළු සහ සබන් ආකාරයෙන් අවම තැන්පතු ඉතිරි වේ;
• 4-stroke එන්ජිමක ඇති ලිහිසි තෙල් හැකි තාක් දුරට ස්ථාවර ලිහිසිකරණ ලක්ෂණ සැපයිය යුතුය.

අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් යුගයේ ආරම්භයේදී ලිහිසි තෙල් සෑදීම සඳහා ඛනිජ තෙල් සරල ආසවනය භාවිතා කරන ලදී. එවැනි ද්රව්ය එන්ජින් වර්ග දෙකෙහිම භාවිතා කරන ලදී. මෙයට හේතු වූයේ පළමු මෝටර් රථ එන්ජින්වල අඩු නිශ්චිත බලය මෙන්ම සංසර්ග කොටස්වල අඩු බර සහ ඒවා නිසා ඇති වූ ඇඳීම් ය.

4-stroke එන්ජින් සඳහා තෙල්

කෙසේ වෙතත්, නිශ්චිත පරාමිතීන් සහ එන්ජින් මෙහෙයුම් වේගයේ පසුකාලීන වැඩිවීමක් එවැනි මෝටර් ඔයිල් ඔවුන්ගේ හැකියාවන් අවසන් කර ඇති බවට හේතු විය. මෙම තත්වයෙන් මිදීමට මාර්ගයක් ලෙස, ආකලන ලෙස හැඳින්වෙන මෝටර් තෙල්වල විශේෂ ආකලන භාවිතා කිරීමට තීරණය විය. ඒවාට ඇතැම් ලිහිසි තෙල් පරාමිතීන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකිය.

මෝටර් රථ ලිහිසි තෙල් සාමාන්යයෙන් සමාන ආකලනවල සම්පූර්ණ පරාසයක් භාවිතා කරයි:
විරෝධී ඇඳුම්;

• ඩිටර්ජන්ට්;
• විරෝධී scuff;
• ප්රතිඔක්සිකාරක;
• ප්රති-පෙන, ආදිය.

එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අද ආකලනවල අන්තර්ගතය නවීන තෙල් වර්ගසිව්-පහර එන්ජින් සඳහා එය සම්පූර්ණ මිශ්රණයේ පරිමාවෙන් 25% දක්වා විය හැකිය. දහන කාර්යක්ෂමතාව අනුව එවැනි එන්ජින් සඳහා ලිහිසි තෙල් සඳහා විශේෂ අවශ්යතා නොමැති බව සලකන විට, ආකලන තෝරාගැනීමේදී අළු අන්තර්ගතය නොසලකා හැරිය හැක. එහි ප්‍රති, ලයක් වශයෙන්, එවැනි තෙල්වල අළු අන්තර්ගතය 2% ඉක්මවිය හැක, ඊට අමතරව, එවැනි මෝටර් තෙල්වල අධික දුම් පානයක් තිබිය හැකිය.

2-stroke එන්ජිමක "4-stroke" තෙල් භාවිතය

4-stroke එන්ජින් සඳහා අදහස් කරන ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන විට ද්වි-පහර එන්ජිම, තෙල් දහනය තුළ පිහිටුවන ලද අළු පිස්ටන් සහ දහන කුටියේ බිත්ති මත පදිංචි වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, දහන අපද්‍රව්‍ය මෝටර් ලිහිසි තෙල් සමඟ උල්ෙල්ඛ කුඩු සාදයි, එය සැබෑ වැලි කඩදාසි වලට සමාන සිලින්ඩර දර්පණ මත බලපෑමක් ඇති කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෙම උල්ෙල්ඛය වචනාර්ථයෙන් කොටස් කියත්, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඔවුන්ගේ සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ.

පිස්ටන් මුදු වල කට්ට වල තැන්පත් වන සබන් ද තරමක් බරපතල හානියක් සිදු කරයි.එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මුදු සංචලනය අහිමි වන අතර, එන්ජින් බලය අඩුවීමට හේතු වේ. පිටාර කවුළු වල තැන්පත් වන සෝට් ක්‍රමයෙන් ඒවායේ හරස්කඩ ප්‍රමාණය අඩු කරයි. මෙය පිටාර වායූන් මුදා හැරීමේ දුෂ්කරතාවයට හේතු වේ, එනම් නැවතත් බලය නැතිවීම.

මීට අමතරව, කාබන් තැන්පතු, සබන් සහ අළු ඇතුළත් වන අතර, සිලින්ඩර හිස් සහ පිස්ටන් මත තැන්පත් වී ඇති අතර, දිලිසෙන ජ්වලනය සහ පිපිරීම වැනි සෘණාත්මක සංසිද්ධි වර්ධනය වීමට හේතු වේ. මෙය ද බලය අඩුවීමට සහ එන්ජිමේ ආයු කාලය අඩුවීමට හේතු වේ. ස්පාර්ක් ප්ලග් වල ඉලෙක්ට්රෝඩ මත කාබන් තැන්පතු ප්රතිඵලයක් ලෙස, ඒවා කෙටි කළ හැකි අතර, ඒ අනුව, එන්ජිම නතර කරන්න.

වර්ගීකරණය

JASO වර්ගීකරණය

මත මේ මොහොතේ 4-stroke එන්ජින්වල භාවිතා කිරීම සඳහා වඩාත්ම දියුණු තෙල් වන්නේ JASO MA-2 සහ API SN (USA) පිරිවිතරයන් දෙකම සපුරාලන ඒවාය. රුසියානු GOST 17479.1-85 අනුවර්තනය කරන ලදී SAE වර්ගීකරණය. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සිව්-පහර එන්ජින් සඳහා 5W20 සහ 10W40 අතර පරාසයක දුස්ස්රාවීතා පන්තියක් සහිත මෝටර් තෙල් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි.

එපමණක් නොව, දුස්ස්රාවීතාවය වැඩි වන තරමට එන්ජින් ඔයිල්වල ක්‍රියාකාරිත්වය වඩා හොඳය ඉහළ උෂ්ණත්වයන්. විවිධ දේශගුණික කලාපවල ලිහිසි තෙල් තෝරාගැනීමේදී මෙය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකට සමාන, 4-stroke එන්ජින් සඳහා මෝටර් තෙල් වර්ග තුනකට බෙදා ඇත:

1. සින්තටික්, කාබන් තැන්පතු සාදන්න එපා සහ විශිෂ්ට ආරක්ෂිත ලක්ෂණ ඇත. තුළ භාවිතා කළ හැක ආන්තික තත්වයන්මෙහෙයුම්.
2. අර්ධ සින්තටික් සහ ඛනිජ මෝටර් තෙල් ඉහළ ගුණත්වයහොඳ ඇඳුම් ආරක්ෂණය, දහනය කිරීමේදී දුම නොමැති වීම සහ එන්ජින් පිරිසිදුකම නඩත්තු කිරීම මගින් ඒවා කැපී පෙනේ. ඔවුන් දිනපතා රිය පැදවීම සඳහා හොඳින් ගැලපේ.
3. විශේෂ අර්ධ සින්තටික් ලිහිසි තෙල් ඇත පිරිසිදු කිරීමේ ගුණ, අඩු අපද්රව්ය පරිභෝජනය, මෙන්ම ඉහළ ස්ථාවරත්වයලක්ෂණ. අඩු ශ්රේණියේ ඉන්ධන භාවිතා කරන විට එවැනි ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ හැකිය.

4 පහර තෙල් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

සිව්-පහර එන්ජින් සඳහා තෙල් පිළිබඳ බොහෝ පරීක්ෂණ වලදී, විදේශීය නිෂ්පාදකයින් ප්‍රධාන වශයෙන් විශේෂ මෝටර් ඔයිල් සහ දේශීය ඒවා - සාම්ප්‍රදායික මෝටර් තෙල් වලින් නියෝජනය වේ. යතුරුපැදි සඳහා විශේෂ 4-පහර තෙල් මෝටර් රථ තෙල්වලට වඩා වෙනස් වන්නේ අඩු ප්‍රති-ඝර්ෂණ ආකලන ප්‍රමාණයෙන් පමණක් බව පැහැදිලි කෙරේ. ඒ අතරම, සාමාන්‍ය පාරිභෝගිකයෙකුට වාසි තීරණය කරන වැදගත්ම නිර්ණායක දෙක පමණක් අවබෝධ කර ගැනීම ප්‍රමාණවත් වේ. නිශ්චිත වෙළඳ නාමය: දුස්ස්රාවීතාවය සහ ගුණාත්මකභාවය.

නිවැරදි තෙල් තෝරා ගැනීම

4-stroke එන්ජින් සඳහා මෝටර් ලිහිසි තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය GOST 17479.1-85 අනුව අපේ රටේ වර්ගීකරණය කර ඇති අතර, ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, SAE වලට අනුවර්තනය වී ඇත. මෙම වර්ගීකරණයට අනුව, මෝටර් රථ තෙල් වර්ග තුනක් තිබේ:

1. එන්ජින් මෙහෙයුම සඳහා මෝටර් තෙල් සමූහයක් ගිම්හානයේදී පමණි. එවැනි ලිහිසි තෙල් විකිණීමට යන්නේ කලාතුරකිනි: SAE 20, 30, 40. දුස්ස්රාවීතාවය SAE 60 ඉක්මවන ලිහිසි තෙල් එන්ජින්වල භාවිතා නොවේ.
2. 4-stroke එන්ජින් සහිත උපකරණ ශීත ඍතුවේ දී ප්රායෝගිකව භාවිතා නොකෙරේ, එබැවින් අපි එවැනි ලිහිසි තෙල් නම් කිරීම පමණක් ලබා දෙන්නෙමු: SAE 0W, 5W, 10W සහ 25W දක්වා.
3. සියලුම කන්නයේ මෝටර් ඔයිල් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ මූලික තෙල් සඳහා විශේෂ ආකලන එකතු කිරීමෙනි. එවැනි ආකලන අඩු උෂ්ණත්වවලදී එන්ජිම ආරම්භ කිරීම පහසු කිරීම සඳහා ලිහිසි තෙල් තරල ප්රමාණවත් වේ. ඔවුන් එන්ජිමේ සියලුම වැඩ කරන මූලද්රව්ය සඳහා ඉහළ ආරක්ෂාවක් ද සපයයි. සියලුම වාර ශ්‍රේණි SAE විසින් 10W40, 15W50, 10W60 සහ පරිසර උෂ්ණත්වයට අනුකූලව ලිහිසි තෙල් භාවිතයේ පරාසය තීරණය කරන වෙනත් සංඛ්‍යාත්මක සංයෝජන ලෙස නම් කර ඇත.

"W" අක්ෂරයට පෙර පිහිටා ඇති අංකය තෙල් ඝන වන සෘණ උෂ්ණත්වය පෙන්නුම් කරයි, සහ අකුරට පසුව ඇති අංකය උපරිම උෂ්ණත්වය පෙන්නුම් කරයි. කරදරයකින් තොර මෙහෙයුමඑන්ජිම.