Lada XRay: වින්‍යාසවල මිල ගණන් සහ මෝටර් රථ සමාලෝචනය. Lada X Ray හි මිල ගණන් සහ වින්යාසය

වසා දැමීමේ කාර්යය සමඟ ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායීතා පාලනය (ESC).

කම්පන පාලන පද්ධතිය (TCS)

Hill Start Assist (HSA)

එන්ජිම සහ එන්ජින් මැදිරි ආරක්ෂාව

පසුපස ආසන හිස් ආවරණ 3 pcs.

මීදුම ලයිට්

සියලුම මුරපොලවල්

5MT

5AMT

සියලුම එන්ජින්

1.6 l 16-cl. (106 hp), 5MT

1.8 l 16 cl. (122 hp), 5MT

1.8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT

ඔබේ තේරීම සඳහා සුදුසු වේ

. Immobilizer
. ආරක්ෂක අනතුරු ඇඟවීම
. LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන්

ඔන්බෝඩ් පරිගණකය

බල සිසැරවිම

. වායු පෙරණයසැලෝන්
. සැහැල්ලු කවුළු ටින්ටිං
. නැමීමේ යතුර

. ශ්රව්ය උපකරණ සකස් කිරීම

. 15"" වානේ රෝද
. සැරසිලි රෝද ආවරණ

රියදුරු වායු බෑගය
. වායු බෑගය ඉදිරිපස මගියාවසා දැමීමේ කාර්යය සමඟ
. පසුපස ආසන හිස් ආවරණ 2 pcs.
. ISOFIX ළමා ආසන නැංගුරම්
. අගුළු දමන්න පසුපස දොරවල්ළමයින් විසින් විවෘත කිරීමෙන්
. ස්වයංක්‍රීය අගුලු දැමීමචලනය වීමට පටන් ගන්නා විට දොරවල්
. ස්වයංක්‍රීයව මාරු වීම අනතුරු ඇඟවීමහදිසි තිරිංග අතරතුර
. ගැටුමකදී ස්වයංක්‍රීය දොර අගුළු හැරීම සහ අනතුරු අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු
. Immobilizer
. ආරක්ෂක අනතුරු ඇඟවීම
. LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන්
. හදිසි අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ERA-GLONASS
. ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියසමග ඉලෙක්ට්රොනික බෙදාහැරීමතිරිංග බලවේග (ABS, EBD)
. තිරිංග ආධාරක පද්ධතිය (BAS)
. පද්ධති ඉලෙක්ට්රොනික පාලනයවසා දැමීමේ කාර්යය සමඟ ස්ථාවරත්ව පාලනය (ESC).
. කම්පන පාලන පද්ධතිය(TCS)
. Hill Start Assist (HSA)
. එන්ජින් ආරක්ෂාව සහ එන්ජින් මැදිරිය

ඔන්බෝඩ් පරිගණකය
. උපකරණ පොකුරේ ගියර් මාරු කිරීමේ විමසුම
. 60/40 බෙදුණු නැමිය හැකි පසුපස ආසනය
. උපකරණ පුවරුව. කළු වර්ණය
. ආසන උඩු මහල රෙදිපිළි වේ. කළු වර්ණය
. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ 12V සොකට්

. උස වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුව
. ඉදිරිපස ආසන පටිවල උස සකස් කිරීම

. කැබින් වායු පෙරහන
. සැහැල්ලු කවුළු ටින්ටිං
. නැමීමේ යතුර
. මධ්යම අගුලු දැමීමසමග දුරස්ථ පාලකය
. ඉදිරිපස දොරවල් සඳහා බල කවුළු
. ශ්රව්ය උපකරණ සකස් කිරීම

ශරීර වර්ණයෙන් පැති දිශා දර්ශක සහිත බාහිර දර්පණ
. 15 "" වානේ රෝද
. සැරසිලි රෝද ආවරණ
. තාවකාලික භාවිතය සඳහා අමතර වානේ රෝද 15""

රියදුරු වායු බෑගය
. අක්රිය කිරීමේ කාර්යය සහිත ඉදිරිපස මගී වායු බෑගය
. පසුපස ආසන හිස් ආවරණ 2 pcs.
. ISOFIX ළමා ආසන නැංගුරම්
. ළමයින් විසින් විවෘත කිරීමට එරෙහිව පසුපස දොරවල් අගුළු දැමීම
. රිය පැදවීමේදී ස්වයංක්‍රීය දොර අගුලු දැමීම
. හදිසි තිරිංග කිරීමේදී අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක කිරීම
. ගැටුමකදී ස්වයංක්‍රීය දොර අගුළු හැරීම සහ අනතුරු අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු
. Immobilizer
. ආරක්ෂක අනතුරු ඇඟවීම
. LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන්
. හදිසි අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ERA-GLONASS
. ඉලෙක්ට්‍රොනික තිරිංග බලය බෙදා හැරීම (ABS, EBD) සහිත ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය
. තිරිංග ආධාරක පද්ධතිය (BAS)
. වසා දැමීමේ කාර්යය සමඟ ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායීතා පාලනය (ESC).
. කම්පන පාලන පද්ධතිය (TCS)
. Hill Start Assist (HSA)
. එන්ජිම සහ එන්ජින් මැදිරි ආරක්ෂාව

ඔන්බෝඩ් පරිගණකය
. උපකරණ පොකුරේ ගියර් මාරු කිරීමේ විමසුම
. 60/40 බෙදුණු නැමිය හැකි පසුපස ආසනය
. උපකරණ පුවරුව. කළු වර්ණය
. ආසන උඩු මහල රෙදිපිළි වේ. කළු වර්ණය

. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ 12V සොකට්

ශරීර වර්ණයෙන් පැති දිශා දර්ශක සහිත බාහිර දර්පණ

. 15 "" වානේ රෝද
. සැරසිලි රෝද ආවරණ
. තාවකාලික භාවිතය සඳහා අමතර වානේ රෝද 15""

ඔන්බෝඩ් පරිගණකය
. උපකරණ පොකුරේ ගියර් මාරු කිරීමේ විමසුම
. 60/40 බෙදුණු නැමිය හැකි පසුපස ආසනය
. උපකරණ පුවරුව. කළු වර්ණය
. ආසන උඩු මහල රෙදිපිළි වේ. කළු වර්ණය
. දර්පණ සහිත මගී හිරු ආවරණ
. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ 12V සොකට්

විදුලි බල සුක්කානම
. උස වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුව
. ඉදිරිපස ආසන පටිවල උස සකස් කිරීම
. උස ගැලපුම් සහිත රියදුරු අසුන
. කැබින් වායු පෙරහන
. සැහැල්ලු කවුළු ටින්ටිං
. නැමීමේ යතුර
. දුරස්ථ පාලක සමඟ මධ්යම අගුලු දැමීම
. ඉදිරිපස දොරවල් සඳහා බල කවුළු
. පසුපස දොරවල් සඳහා බල කවුළු
. රත් වූ ඉදිරිපස ආසන
. විදුලි ධාවකය සහ රත් වූ බාහිර දර්පණ
. වායු සමීකරණ
. සිසිල් කළ අත්වැසුම් පෙට්ටිය
. බහුකාර්ය සුක්කානම
. ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය (2DIN, FM/AM සමඟ RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), ස්පීකර් 4

ශරීර වර්ණයෙන් පැති දිශා දර්ශක සහිත බාහිර දර්පණ
. ශරීර වර්ණයෙන් පිටත දොර හැසිරවීම්
. 15 "" වානේ රෝද
. සැරසිලි රෝද ආවරණ
. තාවකාලික භාවිතය සඳහා අමතර වානේ රෝද 15""

රියදුරු වායු බෑගය
. අක්රිය කිරීමේ කාර්යය සහිත ඉදිරිපස මගී වායු බෑගය

. ISOFIX ළමා ආසන නැංගුරම්
. ළමයින් විසින් විවෘත කිරීමට එරෙහිව පසුපස දොරවල් අගුළු දැමීම
. රිය පැදවීමේදී ස්වයංක්‍රීය දොර අගුලු දැමීම
. හදිසි තිරිංග කිරීමේදී අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක කිරීම
. ගැටුමකදී ස්වයංක්‍රීය දොර අගුළු හැරීම සහ අනතුරු අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු
. Immobilizer
. ආරක්ෂක අනතුරු ඇඟවීම
. LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන්
. මීදුම ලයිට්
. හදිසි අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ERA-GLONASS
. ඉලෙක්ට්‍රොනික තිරිංග බලය බෙදා හැරීම (ABS, EBD) සහිත ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය
. තිරිංග ආධාරක පද්ධතිය (BAS)
. වසා දැමීමේ කාර්යය සමඟ ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායීතා පාලනය (ESC).
. කම්පන පාලන පද්ධතිය (TCS)
. Hill Start Assist (HSA)
. එන්ජිම සහ එන්ජින් මැදිරි ආරක්ෂාව

ඔන්බෝඩ් පරිගණකය
. උපකරණ පොකුරේ ගියර් මාරු කිරීමේ විමසුම
. 60/40 බෙදුණු නැමිය හැකි පසුපස ආසනය

. දර්පණ සහිත මගී හිරු ආවරණ
. කණ්නාඩි සඳහා නඩුව
. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ 12V සොකට්

විදුලි බල සුක්කානම
. උස වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුව
. ඉදිරිපස ආසන පටිවල උස සකස් කිරීම
. උස ගැලපුම් සහිත රියදුරු අසුන
. කැබින් වායු පෙරහන
. සැහැල්ලු කවුළු ටින්ටිං
. නැමීමේ යතුර
. දුරස්ථ පාලක සමඟ මධ්යම අගුලු දැමීම
. ඉදිරිපස දොරවල් සඳහා බල කවුළු
. පසුපස දොරවල් සඳහා බල කවුළු
. රත් වූ ඉදිරිපස ආසන
. විදුලි ධාවකය සහ රත් වූ බාහිර දර්පණ
. රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්
. පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක
. වැසි සහ ආලෝක සංවේදක
. දේශගුණික පාලනය
. සිසිල් කළ අත්වැසුම් පෙට්ටිය
. බහුකාර්ය සුක්කානම
. ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය (2DIN, FM/AM සමඟ RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), ස්පීකර් 4

ශරීර වර්ණයෙන් පැති දිශා දර්ශක සහිත බාහිර දර්පණ
. ශරීර වර්ණයෙන් පිටත දොර හැසිරවීම්
. 16"" මිශ්ර ලෝහ රෝද
. තාවකාලික භාවිතය සඳහා අමතර වානේ රෝද 15""

රියදුරු වායු බෑගය
. අක්රිය කිරීමේ කාර්යය සහිත ඉදිරිපස මගී වායු බෑගය
. පසුපස ආසන හිස් ආවරණ 3 pcs.
. ISOFIX ළමා ආසන නැංගුරම්
. ළමයින් විසින් විවෘත කිරීමට එරෙහිව පසුපස දොරවල් අගුළු දැමීම
. රිය පැදවීමේදී ස්වයංක්‍රීය දොර අගුලු දැමීම
. හදිසි තිරිංග කිරීමේදී අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක කිරීම
. ගැටුමකදී ස්වයංක්‍රීය දොර අගුළු හැරීම සහ අනතුරු අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු
. Immobilizer
. ආරක්ෂක අනතුරු ඇඟවීම
. LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන්
. මීදුම ලයිට්
. හදිසි අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ERA-GLONASS
. ඉලෙක්ට්‍රොනික තිරිංග බලය බෙදා හැරීම (ABS, EBD) සහිත ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය
. තිරිංග ආධාරක පද්ධතිය (BAS)
. වසා දැමීමේ කාර්යය සමඟ ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායීතා පාලනය (ESC).
. කම්පන පාලන පද්ධතිය (TCS)
. Hill Start Assist (HSA)
. එන්ජිම සහ එන්ජින් මැදිරි ආරක්ෂාව

ඔන්බෝඩ් පරිගණකය
. උපකරණ පොකුරේ ගියර් මාරු කිරීමේ විමසුම
. 60/40 බෙදුණු නැමිය හැකි පසුපස ආසනය
. උපකරණ පුවරුව. වර්ණය (විකල්ප) කළු/දුඹුරු
. ආසන upholstery ඒකාබද්ධ රෙදි / පරිසර සම්. වර්ණය (විකල්ප) කළු/දුඹුරු
. දර්පණ සහිත මගී හිරු ආවරණ
. කණ්නාඩි සඳහා නඩුව
. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ 12V සොකට්
. ඉදිරිපස දොරවල්වල ඇතුල්වීමේ සහ පිටවීමේ ස්ථාන ආලෝකමත් කිරීම

විදුලි බල සුක්කානම
. උස වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුව
. ඉදිරිපස ආසන පටිවල උස සකස් කිරීම
. උස ගැලපුම් සහිත රියදුරු අසුන
. කැබින් වායු පෙරහන
. සැහැල්ලු කවුළු ටින්ටිං
. නැමීමේ යතුර
. දුරස්ථ පාලක සමඟ මධ්යම අගුලු දැමීම
. ඉදිරිපස දොරවල් සඳහා බල කවුළු
. පසුපස දොරවල් සඳහා බල කවුළු
. රත් වූ ඉදිරිපස ආසන
. විදුලි ධාවකය සහ රත් වූ බාහිර දර්පණ
. රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්
. පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක
. වැසි සහ ආලෝක සංවේදක
. දේශගුණික පාලනය
. සිසිල් කළ අත්වැසුම් පෙට්ටිය
. බහුකාර්ය සුක්කානම
. ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය (2DIN, FM/AM සමඟ RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), ස්පීකර් 4

ශරීර වර්ණයෙන් පැති දිශා දර්ශක සහිත බාහිර දර්පණ
. ශරීර වර්ණයෙන් පිටත දොර හැසිරවීම්
. 16" ඇලෝයි වීල්
. තාවකාලික භාවිතය සඳහා අමතර වානේ රෝද 15""

විදුලි බල සුක්කානම
. උස වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුව
. ඉදිරිපස ආසන පටිවල උස සකස් කිරීම
. උස ගැලපුම් සහිත රියදුරු අසුන
. කැබින් වායු පෙරහන
. සැහැල්ලු කවුළු ටින්ටිං
. නැමීමේ යතුර
. දුරස්ථ පාලක සමඟ මධ්යම අගුලු දැමීම
. ඉදිරිපස දොරවල් සඳහා බල කවුළු
. පසුපස දොරවල් සඳහා බල කවුළු
. රත් වූ ඉදිරිපස ආසන
. විදුලි ධාවකය සහ රත් වූ බාහිර දර්පණ
. රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්
. පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක
. පසුපස දසුන් කැමරාව
. වැසි සහ ආලෝක සංවේදක
. දේශගුණික පාලනය
. සිසිල් කළ අත්වැසුම් පෙට්ටිය
. බහුකාර්ය සුක්කානම

විදුලි බල සුක්කානම
. උස වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුව
. ඉදිරිපස ආසන පටිවල උස සකස් කිරීම
. උස ගැලපුම් සහිත රියදුරු අසුන
. කැබින් වායු පෙරහන
. සැහැල්ලු කවුළු ටින්ටිං
. වැඩි දියුණු කළ වර්ණ ගැන්වීම පසුපස කවුළු
. නැමීමේ යතුර
. දුරස්ථ පාලක සමඟ මධ්යම අගුලු දැමීම
. ඉදිරිපස දොරවල් සඳහා බල කවුළු
. පසුපස දොරවල් සඳහා බල කවුළු
. රත් වූ ඉදිරිපස ආසන
. විදුලි ධාවකය සහ රත් වූ බාහිර දර්පණ
. රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්
. පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක
. පසුපස දසුන් කැමරාව
. වැසි සහ ආලෝක සංවේදක
. දේශගුණික පාලනය
. සිසිල් කළ අත්වැසුම් පෙට්ටිය

. බහුකාර්ය සුක්කානම
. සංචලනය සහිත බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය (ටච්ස්ක්‍රීන් සමඟ 7"" වර්ණ සංදර්ශකය, RDS ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත FM/AM, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), ස්පීකර් 6

විදුලි බල සුක්කානම
. උස වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුව
. ඉදිරිපස ආසන පටිවල උස සකස් කිරීම
. උස ගැලපුම් සහිත රියදුරු අසුන
. කැබින් වායු පෙරහන
. සැහැල්ලු කවුළු ටින්ටිං
. ශක්තිමත් කරන ලද ටින්ටඩ් පසුපස කවුළු
. නැමීමේ යතුර
. දුරස්ථ පාලක සමඟ මධ්යම අගුලු දැමීම
. ඉදිරිපස දොරවල් සඳහා බල කවුළු
. පසුපස දොරවල් සඳහා බල කවුළු
. රත් වූ ඉදිරිපස ආසන
. විදුලි ධාවකය සහ රත් වූ බාහිර දර්පණ
. රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්
. පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක
. පසුපස දසුන් කැමරාව
. වැසි සහ ආලෝක සංවේදක
. දේශගුණික පාලනය
. සිසිල් කළ අත්වැසුම් පෙට්ටිය
. යාත්‍රා පාලනය සහ වේග සීමාව (1.8 සඳහා පමණි)
. බහුකාර්ය සුක්කානම
. සංචලනය සහිත බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය (ටච්ස්ක්‍රීන් සමඟ 7"" වර්ණ සංදර්ශකය, RDS ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත FM/AM, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), ස්පීකර් 6

කළු "කළු මුතු" (676) - ලෝහමය, රූබල් 12,000 ක අතිරේක ගෙවීමක්.

රිදී "ප්ලැටිනම්" (691) - ලෝහමය, රූබල් 12,000 ක අතිරේක ගෙවීමක්.

ලඩා Xray හරස්අද එය නිකුත් වීමටත් පෙර පුරාවෘත්තයක් බවට පත්ව ඇත. මිලියන සංඛ්‍යාත මෝටර් රථ ලෝලීන් පුවත්පත්වලට එන සියලුම ප්‍රවෘත්ති සහ ප්‍රකාශයන් සමීපව අනුගමනය කරයි. 2014 දී මෝටර් රථය ඉදිරිපත් කිරීම සැබෑ සංවේදනයක් ඇති කළ අතර දැන් හැමෝම Lda Xray Cross ගැන උනන්දු වෙති. අවසාන පුවත්අද සඳහා, මාදිලිය සංසරණයට මුදා හැරීම සම්බන්ධය.

සදහා රුසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය Lada ආකෘතිය X Ray Cross යනු සැබෑ ජයග්රහණයකි. බහුතරයක් බව තිබියදීත් නවීන මෝටර් රථ, ලෝකයේ බොහෝ රටවල් වලින් සහ රුසියාවෙන් යන දෙකම, ඉතා සාර්ථක ලෙස හැරී, නමුත් අතීතයේ ගෘහස්ථ මෝටර් රථකවදාවත් එතරම් දෙයක් ලැබුණේ නැහැ ධනාත්මක ප්රතිචාර.

Lada X Ray Cross 2018-2019 යනු දේශීය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ වඩාත්ම අපේක්ෂිත සංකල්පයයි. රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන් වසර 5 කට වැඩි කාලයක් තිස්සේ මෙම අපූරු, යාවත්කාලීන සහ එහි පූර්වගාමීන්ගේ නිර්මාණයට සමාන නොවන පෙනුම දෙස බලා සිටිති. සහ ආශ්චර්යය අවසානයේ සිදු විය! Steve Mattin මෙම වසරේ 1 වන කාර්තුවේදී Lada X Ray හි අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරන බව නිවේදනය කළේය.

පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය දෙසැම්බර් 15 වන දින ආරම්භ විය, නමුත් නිකුත් කිරීම සැලසුම් කර ඇත්තේ 2019 පෙබරවාරි සඳහා පමණි - දැන් මෝටර් රථ ලෝලීන්ට Lada Xray සමඟ හුරුපුරුදු වීමට ආරාධනා කෙරේ. හරස් ඡායාරූපයමිල ලක්ෂණ සහ තෝරා ගන්න ආදර්ශ පරාසයහරියටම "ඔබේ" මෝටර් රථය.

එය එසේ වුවද, නොමේරූ ඉදිරිපත් කිරීම් වලට ස්තූතිවන්ත වන්නට, Lada Xray Cross මෝටර් රථය විචාරකයින් සහ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගෙන් ධනාත්මක සමාලෝචන රාශියක් ලබා ගැනීමට සමත් විය. ඒ අතරම, සියලුම අදහස් වලින් බහුතරයක් පැමිණෙන්නේ දැනටමත් තක්සේරුවට සම්බන්ධ වී ඇති පුද්ගලයින්ගෙනි ගෘහස්ථ මෝටර් රථඑකම නිෂ්පාදකයාගෙන්.

මිල

නව ලාඩා Xray හරස්කඩ 2018-2019 මිල ප්‍රසිද්ධියේ ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර එය රූබල් 500,000 ක් පමණ විය. එකම සැන්ඩෙරෝ හා සසඳන විට එය රුබල් 70-80 දහසක් අඩු වනු ඇත. මත නව Lada"Lux" වින්‍යාසයේ x ray 2018-2019 මිල පිරිවැයට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය මූලික වින්යාසය. මෝටර් රථ වෙළඳපල විශ්ලේෂකයින්ට අනුව, එය රූබල් 600,000 නොඉක්මවනු ඇත.

මත මේ මොහොතේ Lada Xray 2018-2019 පහකින් මිලදී ගත හැකිය විවිධ සැකසුම්. එක් එක් Lada වින්යාසයේ මිල, ඇත්ත වශයෙන්ම, සපයන ලද ක්රියාකාරිත්වය සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ. මුළු රැස්වීම් ගණනට ඇතුළත් වන්නේ:

Optima - රූබල් 599 දහස 900 සිට;
Optima උසස් - රූබල් 660 දහස 900 සිට 710 දහස 900 දක්වා;
ලක්ස් - රූබල් 710 දහස 900 සිට 760 දහස 900 දක්වා;
ලක්ස් ප්‍රෙස්ටීජ් - රූබල් 739 දහස 900 සිට 798 දහස 900 දක්වා;
Top Yubileinaya - රූබල් 799 දහසක් සිට 829 දහසක් දක්වා.

මෙහිදී අවධානය යොමු කිරීම වටී විශේෂ අවධානයඊට අමතරව නවතම වින්‍යාසය(ඉහළ සංවත්සරය) විශේෂ සංස්කරණයක් වැනිය. මෝටර් රථයේ මෙම අනුවාදය ඇත උපරිම සංඛ්යාවඅමතර දිගු සහ ඉහළම ලකුණුබලය සහ ගතිකත්වය. ඇත්ත වශයෙන්ම, අන්තර්ජාලයේ Lada Xray වීඩියෝ ටෙස්ට් ධාවකය නැරඹීමෙන් ඔබට මෙම වින්යාසය මෙන්ම වෙනත් ඕනෑම දෙයක් ඇගයීමට හැකිය.

Lada ආකෘති විස්තරාත්මකව අධ්යයනය කරනු ඇත Xray වින්‍යාසයසහ මිල ගණන් නිෂ්පාදකයාගේ නිල වෙබ් අඩවියෙන් සොයාගත හැකිය. Lada Xray සඳහා ලබා දී ඇති විශේෂිත ඒවා මොනවාදැයි ඔබට සොයා ගත හැකිය පිරිවිතර.

පිරිවිතර

නව සංකල්පය පිළිබඳ සම්පූර්ණ අවබෝධයක් ලබා ගැනීම සඳහා, අපි Lada අධ්යයනය කරමු Xray ලක්ෂණ. මානයන් සමඟ මෙහි ආරම්භ කිරීම වටී: Lada X-Ray නිර්මාණය කරන ලද්දේ සුප්‍රසිද්ධ Reno හි වේදිකාව මත ය. සැන්ඩෙරෝ ස්ටෙප්වේ II, නමුත් "වේදිකාව" මෙන් නොව, නව Lada දිගු, උස සහ පුළුල් වනු ඇත. රෝද පාදය වැඩි කිරීමෙන්, කඳ අවකාශය ලීටර් 4 කින් පුළුල් කිරීමට හැකි විය.

මාන

2018-2019 Lada X Rey මෝටර් රථය එහි පන්තියට ඉතා සුදුසු ශරීර මානයන් ඇත. මේ අනුව, Lada X-Ray හරස්පොත ලබා ගැනීමට කැමති සෑම කෙනෙකුටම හරියටම ලැබෙනු ඇත විශිෂ්ට SUVවිශිෂ්ට ප්‍රතිදාන පරාමිතීන් සමඟ.

ලබා දී ඇත වාහනපහත මානයන් ඇත:

දිග - 4165 මි.මී.;
පළල - 1764 මි.මී.;
උස - 1570 මි.මී.;
රෝද පදනම- 2592 මි.මී.;
බිම් නිෂ්කාශනය(නිෂ්කාශනය) - 195 මි.මී.

මානයන් ද සඳහන් කිරීම වටී ගමන් මලු මැදිරිය, මූලික තත්වයේ ලීටර් 361 ට සමාන වේ. ඔබ ආසන නැමුවහොත් පසුපස පේළිය, කඳ ලීටර් 1207 දක්වා පුළුල් කළ හැකිය.

විශේෂතා

2014 දී ප්රදර්ශනය කරන ලද ආකෘතිය මෙන් නොව, Lada Xray Sport Concept 4x4 තාක්ෂණික ලක්ෂණ මෙන්ම බාහිර පෙනුමද තරමක් වෙනස් වී ඇත. ශරීරයට වඩාත් වටකුරු හැඩයක් ලැබුණි, හෙඩ් ලයිට් සැලකිය යුතු ලෙස කුඩා විය. රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක කැපී පෙනෙන ලෙස විශාල කර ඇති අතර ඒ සඳහා අවශ්‍ය විය කුඩා වෙනසක්හුඩ් හැඩතල. වායුගතික ගුණාංග ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා, ඉදිරිපස බම්පරය Lada මාදිලියේ X-Ray Cross වාතය තුළට ගන්නා "තොල්" සමඟ සන්නද්ධ කිරීමට තීරණය විය.

දැනට පවතින දොරවල් දෙකට තවත් පසුපස දොරවල් දෙකක් එකතු කිරීමට තීරණය විය - Lada X Ray Cross 4x4 තාක්ෂණික ලක්ෂණ වෙනස් නොවීය, නමුත් මෝටර් රථය තරමක් වෙනස් පෙනුමක් ලබා ගත්තේය. "ආක්රමණශීලී" මාර්ග ජයග්රාහකයෙකුට වඩා "පවුලේ හිතකාමී" බවට පත් විය.

එන්ජිම

Lada Xray Cross සඳහා බලශක්ති ඒකකය විවිධ වෙනස්කම් 4 කින් ඉදිරිපත් කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, ගියර් පෙට්ටිය නියෝජනය වන්නේ වර්ග දෙකකින් පමණි.

පළමු එන්ජිම ලීටර් 1.6 පෙට්රල් බලශක්ති ඒකකයපහත දර්ශක සමඟ:

වැඩ කරන පරිමාව - 1598 cm3;
බලය - අශ්වබල 110;
ව්යවර්ථය - 150 Nm;
ඉන්ධන - AI-92 ගැසොලින්;
100 km/h දක්වා ත්වරණය කාලය - තත්පර 11.1;
උපරිම වේගය- 181 km/h.

දෙවැන්න, ලීටර් 1.6 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් ද, තරමක් වෙනස්, අඩු කරන ලද දර්ශක ඇත:

වැඩ කරන පරිමාව - 1595 cm3;
බලය - අශ්වබල 106;
ව්යවර්ථය - 148 Nm;
ඉන්ධන - AI-92 ගැසොලින්;
කිලෝමීටර 100 කට සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය - ලීටර් 7.2;
100 km/h දක්වා ත්වරණය කාලය - තත්පර 11.4;
උපරිම වේගය - 176 km/h.

ඊළඟ තුන්වන බල ඒකකය පහත සඳහන් තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහිත 1.8-ලීටර් එන්ජිමකි:

වැඩ කරන පරිමාව - 1774 cm3;
ව්යවර්ථය - 170 Nm;
ඉන්ධන - AI-92 ගැසොලින්;
කිලෝමීටර 100 ක සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය - ලීටර් 6.8;
100 km / h දක්වා ත්වරණය කාලය - තත්පර 10.9;
උපරිම වේගය - 186 km/h.

Lada Xray සඳහා නවතම සිව්වන එන්ජිම පහත දැක්වෙන දර්ශක සහිත 1.8-ලීටර් බල ඒකකයකි:

වැඩ කරන පරිමාව - 1774 cm3;
බලය - අශ්වබල 122;
ව්යවර්ථය - 170 Nm;
ඉන්ධන - AI-92 ගැසොලින්;
කිලෝමීටර 100 කට සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය - ලීටර් 7.1;
100 km / h දක්වා ත්වරණය කාලය - තත්පර 10.3;
උපරිම වේගය - 179 km/h.

Lada Xray Cross සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද දෙකකින් එක් එක් එන්ජින් තුනෙන් එක් සම්ප්රේෂණ වර්ගයක් පමණක් සමන්විත විය හැකිය. පහත දැක්වෙන ගියර් පෙට්ටි වර්ග තිබේ:

අතින් 5-වේග ගියර් පෙට්ටිය;
රොබෝ 5-වේග ගියර් පෙට්ටිය.

පොදුවේ, ඔබ අනුමාන කළ හැකි පරිදි, ඉහළම කාර්ය සාධන ලක්ෂණහරියටම සපයයි අතින් සම්ප්රේෂණය, මෝටර් රථය මත වැඩි පාලනයක් සඳහා ස්තූතියි.

රීතියක් ලෙස, වින්යාසයක් නොමැත ලාඩා කාර් Xray Sport නිශ්චිත එන්ජිමකට බැඳී නැත. අන්තර්ජාලයේ පිරිවැය නොසලකා ඔබට වින්‍යාසයේ පිරිවිතරයන් ද සොයාගත හැකිය.

වීඩියෝ

අවාසනාවකට, Lada මාදිලියේ X-Ray 2018-2019 සඳහා, ප්‍රායෝගිකව කිසිවක් නොමැති බැවින්, අපට තවමත් හිමිකරුගේ සමාලෝචනවලට හඬ නැගිය නොහැක. එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් පිටවන නව මෝටර් රථයේ පරීක්ෂණ ධාවනය ස්ටීව් මැටින් විසින්ම සිදු කිරීම වැදගත් වන අතර එය බොහෝ දේ කියයි. ඔහුගේ ට්විටර් හි පළමු සංචාරයේ Lada Xray ආකෘතිය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක සමාලෝචනයක් තැබීමට ඔහු පොරොන්දු විය. මාර්ගය වන විට, Lada Xray ඡායාරූප කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව අන්තර්ජාලයේ සොයාගත හැකිය.

නුදුරු අනාගතයේ දී, මෙම මෝටර් රථයේ සෑම හිමිකරුවෙකුම අනිවාර්යයෙන්ම Lada X-Ray Cross මාදිලිය පිළිබඳ ඔහුගේ මතය තබනු ඇත, එය අනුරූප ඡායාරූපයක් සහ ඔහුගේම හැඟීම් පිළිබඳ විස්තරයක් සමඟ ඇත.

X-Ray සඳහා ආරම්භක මිල ආරම්භ වේ රූබල් 599.9 දහසක් 1.6 සිට මෝටර් රථයකට ලීටර් එන්ජිම 106 hp සහ Optima වින්යාසය. රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය යුගලනය කර ඇත්තේ 122 hp සහිත ඉහළ-අන්ත 1.8-ලීටර් එන්ජිම සමඟ පමණි, මෙම Xray හි මිල ආරම්භ වේ. රූබල් 710.9 දහසක්. වඩාත්ම මිල අධික X-Ray පිරිවැය වනු ඇත රූබල් 798.9 දහසක්.- මෙය උපරිම වින්යාසය Pristige විකල්ප පැකේජය සහිත Luxe (ලීටර් 1.8 එන්ජිම + "රොබෝ").

පළමු මිල වැඩිවීමෙන් පසුව, ශරීර වර්ණය සඳහා අතිරේක ගෙවීමක් හඳුන්වා දෙන ලදී ලෝහමය - රූබල් 12 දහසක්.

මුලින් හැච්බැක් ප්‍රාදේශීයකරණය 50% මට්ටමේ පවතින බව සඳහන් කළ යුතුය, අනාගතයේදී එය 75% දක්වා වැඩි කිරීමට ඔවුන් සැලසුම් කරයි, එබැවින් Xray හි මිල මත විනිමය අනුපාතිකයේ බලපෑම නොවැළැක්විය හැකිය.

සියලුම රෝද ධාවන Xray ක්‍රොස් (වැඩි විස්තර) ගැන කතා කිරීමට ඉක්මන් වැඩියි, නමුත් මිල නියත වශයෙන්ම සාමාන්‍ය Xray වලට වඩා වැඩි වනු ඇත.

ලෝහමය ශරීර පින්තාරු කිරීම සඳහා අමතර ගෙවීම රුබල් 12,000 කි

Lada X Ray හි සංවත්සර අනුවාදය සහ එහි ඡායාරූපය සඳහා, බලන්න

2016 අගභාගයේදී, Prestige පැකේජය සමඟ නව උපරිම Luxe පැකේජයක් දර්ශනය විය. එයට මුල් අඟල් 17 රෝද, සංචලනය සහිත බහුමාධ්‍ය, පසුපස දර්ශන කැමරාව සහ ස්පීකර් 6 ඇතුළත් වේ. මෙම Lada Xray හි මිල රුබල් 798.9 දහසකි

Lada Xray මූලික වින්‍යාසය තුළ පවා හොඳින් සන්නද්ධ කර ඇති අතර එය හැඳින්වේ Optima: ඇයට ABS, පද්ධතිය ලැබුණා දිශානුගත ස්ථාවරත්වය, පද්ධති හදිසි තිරිංගසහ කම්පන පාලනය, කඳු රඳවන පද්ධතිය සහ රියදුරු සහ මගියා සඳහා වායු බෑග්. මෙම මෝටර් රථය ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයකින්, LCD සංදර්ශකයක් සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියකින් සහ අඟල් 16කින් ද සමන්විත විය. මිශ්ර ලෝහ රෝද. හැච්බැක් රථය කම්පන පාලන පද්ධතියකින් ද සමන්විත වන අතර එය ක්‍රියා විරහිත කළ නොහැකි වීම හේතුවෙන් බොහෝ විවේචන එල්ල වී ඇත: හිම හෝ මඩ වලදී මෙය බරපතල බාධාවක් විය හැකිය. 2016 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, මෙම පද්ධතිය අක්‍රිය කිරීමට බොත්තමක් සියලුම ටිම් මට්ටම්වලට එක් කරන ලදී.

සුවපහසු පැකේජයරත් වූ ඉදිරිපස ආසන එකතු කරයි, සිසිලනය අත්වැසුම් පෙට්ටියසහ වායු සමීකරණ.

සැලෝන් ලාඩා එක්ස් රේ තුළ top-end වින්‍යාසයඉහල

TOP පැකේජයඅතිරේකව විදුලි ධාවකය සහ රත් වූ බාහිර දර්පණ, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, පසුපස විදුලි කවුළු, බහුමාධ්ය පද්ධතියසංචලනය සමඟ, අඟල් 7 ස්පර්ශ සංදර්ශකය, වායු සමීකරණ, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ මීදුම ලයිට්.

මීට අමතරව, මෙම වින්යාසය සඳහා X ray ලබා ගත හැකිය Prestige පැකේජය, පසුපස දර්ශන කැමරාවක්, රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, දේශගුණික පද්ධතිය, මෙන්ම වැසි සහ ආලෝක සංවේදකය.

Lada X Rey 2018 හි විවිධ ටිම් මට්ටම්වල ඡායාරූප, පහත බලන්න

එන්ජින්

අවධානය! ලීටර් 1.6 ක අශ්වබල 110 ක් සහිත Lada X Ray Nissan එන්ජිම 2016 ජූනි මාසයේදී නතර කරන ලදී.

තාක්ෂණික අනුව Lada හි ලක්ෂණ Xray සඳහා එන්ජින් තුනක් ලැබෙනු ඇත:

වාසොව්ස්කි 1.6 ලීටර් සහ 106 ශක්තිමත් ඒකකය

Nissan වෙතින් H4 එන්ජිම 1.6 ලීටරයකට 110 hp- මෙම එන්ජිම සවි කර ඇත Nissan Sentra(සෙඩාන් මත එය 114 hp නිපදවන නමුත්, X-ray මත ඒවා "ප්රශස්තකරණය" සඳහා අඩු කරන ලදී) - නතර කරන ලදී

අලුත් VAZ එන්ජිමදර්ශකය 21179 වෙළුම සමඟ 1.8 ලීටර් සහ බලය 122 hpසහ ව්යවර්ථ 173 Nm. එය මුලින් ඉදිරිපත් කළේ පමණි රොබෝ පෙට්ටියගියර්, නමුත් 2016 අගභාගයේදී ප්‍රංශ අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් ද දර්ශනය විය.

ගියර් පෙට්ටි

Vesta මෙන්, X-Ray ප්රංශ එකක් මෙන් තබනු ඇත "යාන්ත්‍රික" JR5 සහ VAZ "රොබෝ" Vesta වෙතින් හුරුපුරුදු සහ ගැටුම්කාරී සමාලෝචන ඇති කරයි.

මාන

Lada Xray, එකම වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇතත් රෙනෝල්ට් සැන්ඩෙරෝ Stepway, නමුත් එය ප්රමාණයෙන් විශාල වේ. X කිරණවල මානයන්: දිග - 4164 මිලිමීටර, පළල - 1764 මි.මී., උස - 1570 මිලිමීටර, සහ රෝද පාදයේ ප්රමාණය ළඟා වනු ඇත 2592 මි.මී. හැච්බැක් සැන්ඩෙරෝස්ටෙප්වේ මිලිමීටර් 84 කෙටි, මිලිමීටර හතක් පටු සහ මිලිමීටර් 48ක් උස වන අතර එහි රෝද පාදය මිලිමීටර තුනක් කෙටි වේ.

අවම ගමන් මලු ධාරිතාව වේ 324 l., සහ පසුපස ආසන පිටුපස නැමුණු - ලීටර් 770 යි.

විකුණුම් ආරම්භය

Xray නිෂ්පාදනය 2015 දෙසැම්බර් 15 වන දින ආරම්භ වූ අතර විකුණුම් ආරම්භ විය දෙසැම්බර් 14, 2016අලෙවිකරුවන් 120 ක් සමඟ නගර 56 ක. වසන්තයේ දී මෝටර් රථ වෙනත් අලෙවිකරුවන් වෙත පැමිණියේය. විකුණුම් ආරම්භක දිනයේ - පෙබරවාරි 14 - තුළ අලෙවි නියෝජිත මධ්යස්ථාන X-day නමින් සිදුවීමක් රුසියාවේ සිදු විය. මූලික වින්යාසය තුළ Lada Xray සඳහා මිල රුබල් 599.9 දහසකින් ආරම්භ වේ.

සමස්තයක් වශයෙන්, හැච්බැක් 20,000 නිෂ්පාදනය 2016 සඳහා සැලසුම් කර ඇත. මීට පෙර, AvtoVAZ බොහෝ ගුණයකින් වැඩි අගයක් ප්‍රකාශයට පත් කළේය, නමුත් සැන්ඩෙරෝ ස්ටෙප්වේ සමඟ එක්ස්-රේ තරඟය පිළිබඳ රෙනෝල්ට්-නිසාන් කනස්සල්ලට ඇති බිය හේතුවෙන්, ඔවුන් පහත් කළහ. නිෂ්පාදන සැලැස්ම.

වර්ණ

ලෝහමය වර්ණය සඳහා රුබල් 12,000 ක අමතර ගෙවීමක් ඇත. වර්ණ නැවුම් +35 දහසක් රූබල් (නවත්වා).

ඡායාරූපය Lada X ray

X-Ray 2018 ඡායාරූපය උපරිම වින්‍යාසයෙන්:

උපරිම වේගයෙන් සැලෝන් එක්ස් රේ:

2016 අගෝස්තු මාසයේදී මොස්කව් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, AvtoVAZ X කිරණවල සියලුම භූමි වෙනස් කිරීමේ සංකල්පය පෙන්වීය: Lada Xray Cross. මෝටර් රථය එහි සහෝදරයාට වඩා වෙනස් ය ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටලසහ බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම. Lada X Ray Cross පමණක් වනු ඇත ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, නමුත් අනාගතයේදී, 4x4 වෙනස් කිරීමක් නිකුත් කිරීමේ හැකියාව ඇත.

Lada X Ray Cross නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීම සහ විකුණුම් ආරම්භ කිරීම 2018 සඳහා සැලසුම් කර ඇත. මිල සහ සැකසුම් තවමත් නොදනී.

විශාලත්වය සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව, Lada X Ray Cross වනු ඇත පිටපතක්එහි සහෝදරයා සාමාන්‍ය Xray.

ඡායාරූපය Lada X Ray Cross:

මෝටර් රථය තවමත් සංකල්ප තත්ත්වයේ පවතින බව මතක තබා ගත යුතුය, එබැවින් නිෂ්පාදනය ආරම්භයේදී එය වෙනස් විය හැකිය. Lada ඡායාරූපය Xray Cross 2016 අගෝස්තු මාසයේදී මොස්කව් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී වර්ගීකරණය කරන ලදී.

➖ ශබ්ද පරිවරණය
➖ Twitchy "robot" AMT
➖ රූට් වලට සංවේදී

වාසි

➕ පාලනය කිරීමේ හැකියාව
➕ හොඳ උපාමාරු
➕ ඉඩකඩ සහිත කඳ

නව ශරීරයේ Lada X Ray 2018-2019 හි සියලුම අඩුපාඩු සමාලෝචන මත පදනම්ව හඳුනාගෙන ඇත සැබෑ අයිතිකරුවන්. යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සහ AMT රොබෝ සමඟ Lada XRAY 1.8 සහ 1.6 හි වඩාත් සවිස්තරාත්මක වාසි සහ අවාසි පහත කථා වලින් සොයාගත හැකිය:

සමාලෝචන

වීඩියෝ සමාලෝචනය

රොබෝ පෙට්ටිය හොඳම නොවේ හොඳම විකල්පය, මට ඉස්සර මැෂින් තුවක්කුවක් තිබුණා. නැඟීමකදී, එය නතර වුවහොත්, XRAY පසුපසට යයි. මුලදී මෝටර් රථය අඩු වේගයකින් වෙව්ලන්නට විය - මම කම්පනයට පත් වූ නමුත් දැන් එය ඉතා කලාතුරකිනි.

Elina Volkova, AMT රොබෝ 2016 සමඟ නව Lada X Ray 1.8 සමාලෝචනය

සාරය වශයෙන්, Lada HREY වේ මගී මෝටර් රථඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය සමඟ. මම ඉතා පටු පැඩල් එකලස් කිරීමක් ගැන කොහේ හරි කියෙව්වා, නමුත් එය මගේ අඩි 43 ප්‍රමාණයට ප්‍රමාණවත්ය. ගෑස් පැඩලය තිරිංග පැඩලයට මදක් පහළින් පිහිටා ඇත, සමහර විට බූට් එකේ වෙල්ට් එයට ඇලී සිටිය හැකිය, නමුත් ඒ දෙකම එකවර එබීම සඳහා (යමෙකු ලියා ඇති පරිදි), ඔබට දැනෙන බූට් පැළඳිය යුතුය.

එක්ස්-රේ අභ්‍යන්තරයේ පරිවර්තනයට මම කැමතියි; ඔබට සෝෆා එසවීමකින් තොරව පසුපස ආසනයේ පිටුපස පහත් කළ හැකිය. ප්රදේශය සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා නොවේ, නමුත් අතිරේක ගමන් මලු රැගෙන යාම සඳහා එය පිළිගත හැකිය.

රියදුරු ස්ථානය සුවපහසුයි. පුටුව එසවීය උපරිම උසතොප්පිය දැකීම සඳහා, මෙම පුරුද්ද “හය” වෙතින් සම්ප්‍රේෂණය වූ අතර එහිදී මම විශේෂ කොට්ටයක් බට් යට තැබුවෙමි. පාලන ergonomics පිළිගත හැකිය. සමහර අදහස්වල පැති කණ්ණාඩි නිර්මාණය ඇතුළත් වේ. වඩාත් නිවැරදිව, මේවා සැලකිල්ලට ගත යුතු ලක්ෂණ වේ. දර්පණ Niva වලට වඩා තරමක් කුඩා නමුත් ඒවාට විශිෂ්ට දළ විශ්ලේෂණයක් ඇත, මන්ද ... ඒවා තරමක් උත්තල වේ.

1.8 එන්ජිම Niva එකට වඩා බොහෝ නිහඬයි. සහ පොදුවේ, රිය පැදවීමේදී කැබින් එක නිහඬයි. එන්ජිම ඇද දමයි: පැතලි මාර්ගයක 5 වන ගියරයේ ඔබට පහළට මාරු නොවී පැයට කිලෝමීටර 80 සිට 100 දක්වා වේගයෙන් අභිබවා යා හැකිය. පොදුවේ ගත් කල, මම දැනටමත් ලියා ඇති පරිදි, ත්වරණය Niva වලට වඩා වේගවත් ය. ඒ අතරම, සම්ප්රේෂණය පිළිබඳ හිස්ටරික හූල්ස් නොමැත.

Nikolay Shishkin, 2017 අත්පොත සමඟ Lada X-Ray 1.8 සමාලෝචනය

මට මිලදී ගත හැක්කේ කොතැනින්ද?

මේ මොහොතේ මම AMT රොබෝ හැර අන් සියල්ල ගැන සතුටු වෙමි - ඊට පෙර මම ස්වයංක්‍රීය එකක් පදවාගෙන ගියෙමි. පළමු සිට තත්පරයට මාරු වන විට, එන්ජිම පිස්සු වේගය දක්වා භ්රමණය වේ - එය එන්ජිම සඳහා අනුකම්පාවකි. තව දුරටත් අධික වේගයරොබෝවරයා ව්‍යාකූල වී බොහෝ වේලාවක් කල්පනා කරයි. රථවාහන තදබදයක රිය පැදවීමේදී, ඔබ ගෑස් නිවා දැමූ අතර මෝටර් රථය ගැහෙන්නට පටන් ගනී. මම මගක් සොයා ගත්තෙමි - මම උදාසීන සක්‍රිය කර සන්සුන්ව ඉදිරිපස මෝටර් රථයට හෝ නැවතුම් රේඛාවට පෙරළමි. ආරම්භ වන විට සුළු බෑවුම් වලදී, ආපසු හැරවීමේ පද්ධතිය ක්‍රියා නොකරයි - එය කරදරකාරී ය.

මම පුපුරා ගියා පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය. මම මෝටර් රථය මිලදී ගත් අලෙවි නියෝජිත ආයතනයට කතා කළ අතර, ඔවුන් මට එකින් එක අලුත්වැඩියා කිරීමට ලියාපදිංචි වන ලෙස පැවසුවා. සතියක් ඉන්න, එවිට ප්රශ්නය වන්නේ, අලුත්වැඩියා කිරීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද? ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථය සඳහාද ඔබ විසින්ම ගෙවිය යුතු අතර, AvtoVAZ විසින්ම මුදල් ආපසු ගෙවීම සිදු කරයි. ප්‍රශ්නය: මුදල් ආපසු ලබා දෙන්නේ කවදාද? සහ ඔවුන් කිසිසේත් ආපසු එයිද?
පොදුවේ ගත් කල, මම ටැංකිය වෙනස් කිරීමට තීරණය කළෙමි. මම ජලාශයක් සහ ප්‍රති-ශීතකරණයක් ඉල්ලා සිටියෙමි - ඔවුන් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව සෑම දෙයක්ම ලබා දුන්නා, ඔවුන් පැවසුවේ ඔවුන් ගැටලුව ගැන දන්නා බවයි. එක් ගෙඩියක්, කලම්ප දෙකක්, කාලය විනාඩි 10 - ගැටළුව විසඳා ඇත.

Nikolai Safronov, Lada X-Ray 1.8 (122 hp) රොබෝ 2016 ධාවනය කරයි

පුද්ගලිකව මට, පෙනුම Lada X-RAY- මෙය අලුත් සහ නැවුම් දෙයක්, එය තරමක් තනි පුද්ගල බවට පත් විය, එය ඡායාරූපයට වඩා සැබෑ ජීවිතයේ දී වඩාත් රසවත් බව පෙනේ. මම ශරීර තීන්ත සහ එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය 5න් 4+ ලෙස ශ්‍රේණිගත කරමි.

අභ්යන්තරයේ සෑම තැනකම ඕක් ප්ලාස්ටික් ඇත, නමුත් එය ඉතා හොඳ පෙනුමක් ඇත, කිසිවක් creaks හෝ rattles නම්, එය පිරිසිදු කිරීමට පහසු වේ. කඳ සාමාන්‍ය ය, නමුත් ආසන පහළට නැවී ඇති අතර තරමක් ඉඩකඩ ඇත.

ගුවන්විදුලිය සරල සහ පහසුයි - මම වහාම සියල්ල තේරුම් ගත්තා. වායු සමීකරණ හොඳින් ක්රියා කරයි, උදුන ඝෝෂාකාරී නොවේ. තුල අධික වර්ෂාවකන්ඩෙන්සර් නොමැතිව මීදුම සමඟ කටයුතු කළ නොහැක.
මැනුවල් ගියර් පෙට්ටිය සුමටව ක්‍රියා කරයි - හැපීම හෝ විස්ල් නොමැතිව.

1.6 එන්ජිම තරමක් සෙල්ලක්කාර ය. කුටියේ ශබ්දය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, X-ray මගේ සියල්ලටම වඩා නිහඬම වේ. කලින් කාර්. එන්ජිම දාමයෙන් ධාවනය වන බවට මම ඇත්තෙන්ම කැමතියි. තොප්පිය යට සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ, මම දැනටමත් මඩ සහ මඩ හරහා ධාවනය කර ඇත, එය කබාය යට පිරිසිදුයි!

නව Lada XRAY 1.6 අතින් සම්ප්‍රේෂණය 2017 සමාලෝචනය.

ආසන ඉරියව්ව ඉතා සුවපහසුයි ... ඕනෑම අවස්ථාවක, මගේ 180 * 95 සමඟ මම පුරුදු පරිදි වාඩි වී සිටිමි - ඇවිදීම සහ විවරයට වැටෙන්නේ නැත ... දිගු ගමනක් සමඟ රියදුරු අසුන සෝපානය: ඔබ ඉහළට වාඩි වී සිටින්න - ඔබට දුරින් දැකිය හැකිය, දෘශ්‍යතාව විශිෂ්ටයි.

අත්හිටුවීම ද ප්රසන්න වේ - මෝටර් රථය රෝද යට මතුපිට කුමක් වුවත්, හැසිරවීමේ සහ නිරවද්යතාවයේ සම්මතයක් ලෙස පෙනේ. මේ ගැන කතා කිරීමට ඉක්මන් වැඩි බව පැහැදිලිය, නමුත් ශීත ඍතුවේ මාර්ග විස්මයන්ගෙන් පසුව අපගේ පවා පසුකර යන විට කිසිදු ශබ්දයක් හෝ තට්ටු කිරීමක් නොමැත.

පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථයේ ශබ්ද පරිවරණය මට්ටමේ පවතී - මට එන්ජිම ඇසෙන්නේ නැත, ඒ නිසා මම එය ක්‍රියා විරහිත කළද නැද්ද යන්න තේරුම් ගැනීමට මට පිළිවෙලට එබී බැලිය යුතුය. දකුණු පස ඇති අත්වැසුම බරපතල ලෙස අතුරුදහන් වී ඇත. ඔන්බෝඩ් පරිගණකයට එකවර කියවීම් කිහිපයක්වත් පෙන්වීමට නොහැකි වීම නරක ය. අනුක්‍රමික සෙවීම පමණක් - සහ ලැයිස්තුව දිගු වේ. දිගු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සීමා කරන මගී අසුනේ පසුපස කොටස ඉදිරියට නැමිය නොහැක.

Alexey Mashtakov, Lada X-Ray 1.8 (122 hp) AMT 2016 සමාලෝචනය

Lada XRayසංකල්පයක් ලෙස මුලින්ම මහජනතාවට ප්රදර්ශනය කරන ලද්දේ මොස්කව්හිදීය ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය 2012. ව්‍යාජ හරස්කඩය පුද්ගලිකව මාධ්‍යවේදීන්ට ඉදිරිපත් කරන ලද්දේ මීට පෙර සංවර්ධනයට සහභාගී වූ AvtoVAZ ප්‍රධාන නිර්මාණකරු ස්ටීව් මැටින් විසිනි. මර්සිඩීස් මාදිලි, Maybach සහ Volvo. ඔහුට 2011 දී Volzhsky ඔටෝමොබයිල් කම්හලට ආරාධනා කරන ලදී. Evgeny Tkachev සහ Nikolay Suslov ද නව නිෂ්පාදනයේ බාහිර හා අභ්යන්තර කටයුතුවල නිරත විය.

මත Lada සංවර්ධනය XRay AvtoVAZරුබල් බිලියන 10 ක් වියදම් කළා. නිර්මාණය පමණයි ප්රදර්ශන පිටපත MIAS සඳහා ඩොලර් මිලියනයක් වැය වූ අතර එය Vercarmodel වෙත මාරු කරන ලදී.

සමඟ සහයෝගයෙන් නිර්මාණය කර ඇත Renault-Nissan Alliance, Lada XRay X-නිර්මාණ ශෛලිය තුල නිර්මාණය කරන ලද දෙවන (Vesta පසු) AvtoVAZ ආකෘතිය බවට පත් විය, මෙම ලිපියේ සමානතාවයක් මෝටර් රථයේ දෙපසම දැකිය හැකිය. මුලදී, XRay යන නම X-ray විකිරණ ලෙස අර්ථ දැක්වීය. ඉන්පසු එහි තවත් විකේතනයක් සොයා ගන්නා ලදී: “X” යනු ඉංග්‍රීසි හරස් හෝ හරස්කඩ, “R” - (විනෝදාස්වාදය) විවේකය, “A” - (ක්‍රියාකාරකම්) ක්‍රියාකාරී සහ “Y” (තරුණ) තරුණයි. කෙටියෙන් - ක්රියාකාරී විනෝදාස්වාදය සඳහා තරුණ හරස්කඩක්.

Lada XRay හි නියමු කණ්ඩායම 2015 පළමු කාර්තුවේදී නිකුත් කරන ලදී මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයදෙසැම්බර් 15 වැනිදා ආරම්භ විය. මෙම ආකෘතිය මෝටර් රථය නිර්මාණය කරන ලද පදනම මත Almera සහ Renault Step Way ලෙස එකම එකලස් කිරීමේ රේඛාව මත එකලස් කර ඇත. ඒවාට මිලිමීටර් 195 ක බිම් නිෂ්කාශනය පවා ඇත. මෙම මෝටර් රථය 2016 පෙබරවාරි 14 වන දින රුසියානු අලෙවි නියෝජිතයින් වෙත පෙනී සිටියේය. සමාරා කලාපයේ ව්‍යාජ හරස්කඩේ පළමු ගැනුම්කරු වූයේ ආණ්ඩුකාර නිකොලායි මර්කුෂින් ය. නව නිෂ්පාදනයේ සිල්ලර මිල එහි විකුණුම් ආරම්භ වීමට සති දෙකකට පෙර අනාවරණය වූ අතර, එහි ප්‍රධාන තරඟකරුවාට වඩා අපේක්ෂිත අඩු අගයක් බවට පත් විය. Renault crossoverසැන්ඩෙරෝ ස්ටෙප්වේ.

Lada XRay සඳහා තුනක් පිරිනමනු ලැබේ ගැසොලින් එන්ජින්: දෙකක් 1.6-ලීටර් (1596 සහ 1598 ඝන සෙ.මී.) ධාරිතාව 106 සහ 110 hp, මෙන්ම 1.8-ලීටර් 122 hp, සියලු 16-කපාට.

පළමු දෙක මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇත්තේ පස්-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ පමණි, ඉහළම එක - පස්-වේග “රොබෝ” සමඟ.

Lada XRay සතුව ඇත්තේ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය පමණි. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, සම්පූර්ණ එකක් දිස්වනු ඇත, නමුත්, මූලික දත්ත වලට අනුව, මෙය 2017 අවසානයට පෙර සිදු නොවනු ඇත. මත පදනම්ව ස්ථාපිත මෝටරය, මාදිලිය තත්පර 10.9 සිට 11.4 දක්වා පරාසයක දී 100 km/h දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය 186 සිට 176 km/h දක්වා වෙනස් වේ. තුල මිශ්ර චක්රයමූලික අශ්වබල 106 ඒකකය සමඟ ඉන්ධන පරිභෝජනය "සියයකට" ලීටර් 7.2 ක් වන අතර ඉහළ කෙළවරේ ඒකකය සමඟ එය ලීටර් 6.2 කි.

Lada XRay හි දිග 4165 mm, පළල - 1764 mm සහ උස - 1570 mm. පදනම - 2592 මි.මී. පැටවූ විට, එය කිලෝ ග්රෑම් 1190 ක් බරයි. කඳ පරිමාව ලීටර් 361 ක් වන අතර එය පිටුපසට නැමෙන විට පසුපස ආසනය 1207 දක්වා වැඩි වේ.

Lada XRay හි ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ස්වාධීන, MacPherson වර්ගය, සමඟ තීර්යක් ස්ථායීකාරකය, පසුපස - අර්ධ ස්වාධීන, ලීවරය, වසන්තය.

මූලික Lada අනුවාදය XRay එයාර් බෑග් දෙකක්, ERA-GLONASS හදිසි අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක්, හදිසි තිරිංග සහය සහිත ප්‍රති-අගුළු තිරිංග, බෙදාහැරීම් වලින් සමන්විත වේ. තිරිංග බලවේගරෝද අතර සහ ගතික ස්ථායීකරණය, මෙන්ම රියදුරු රෝද සහ කඳු ආධාරක සඳහා ප්රති-ස්ලිප් පද්ධති. මීට අමතරව, මෝටර් රථය සම්මත ලෙස එන්ජින් දොඹකර ආරක්ෂාව, LED ධාවන විදුලි පහන්, පුවරුවේ පරිගණකය, උස වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුව, කුටි පෙරහන, සැහැල්ලු ටින්ටිංජනෙල් සහ බහුකාර්ය සුක්කානම.

මුලදී, ආකෘති මත ලඩා වෙස්ටාසහ Lada XRay වැඩි අවුරුදු පහක වගකීමක් ස්ථාපිත කිරීමට සැලසුම් කළේය. ඉන්පසුව, 2015 අප්රේල් මාසයේදී, AvtoVAZ සාමාන්ය අධ්යක්ෂ Boo Anderson ප්රකාශ කළේ බලාගාරය වෙත මාරු වී ඇති බවයි. නව මට්ටමනිෂ්පාදනය, මෙම ආකෘති නිර්මාණය කිරීමේදී නව කොටස් සහ තාක්ෂණයන් භාවිතා කිරීම, කෙසේ වෙතත්, පසුව එය සම්මතයට ආපසු යාමට තීරණය විය වගකීම් කාලයවසර තුනක් හෝ කිලෝමීටර් 100,000 ක්, Renault-Nissan සන්ධානයේ ආකෘති මෙන්.

මිල

පිරිවිතර

මාන

විශේෂතා

එන්ජිම

වීඩියෝ

එන්ජින්

ගියර් පෙට්ටි

මාන

විකුණුම් ආරම්භය

වර්ණ

ඡායාරූපය Lada X ray

ඡායාරූපය Lada X Ray Cross:

වාසි

සමාලෝචන

වීඩියෝ සමාලෝචනය

වීඩියෝ

එසේම කියවන්න