මාංශ පේශි මෝටර් රථය වෙනස් ලෙස උච්චාරණය කරයි - මාංශ පේශි කාර්, මාංශ පේශි කාර් හෝ මාංශ පේශි කාර්, වචනාර්ථයෙන් පරිවර්තනය කළහොත්. මෙය සාරය වෙනස් නොකරයි - මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථයට 1960 දශකයේ මැද භාගයේ - 1970 ගණන්වල මැද භාගයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද දොරවල් දෙකේ සෙඩාන්, හාර්ටොප් සහ කූපේ ඇතුළත් වේ.

සැලසුම් සහ පරාමිතීන්ට සමාන මෝටර් රථ 60-70 දශකයට පෙර සහ පසුව නිෂ්පාදනය කරන ලද නමුත් ඒවා මාංශ පේශි කාර් ලෙස වර්ගීකරණය කර නොමැත. මාංශ පේශි කාර් යන යෙදුමම වහාම නොපෙන්වන බව සැලකිය යුතුය. මෙම මෝටර් රථ මුලින් හැඳින්වූයේ "සුපිරි මෝටර් රථ" ලෙසිනි, නමුත් පසුව එකතු කරන්නන් ඔවුන්ට අද්විතීය තනතුරක් ලබා දුන්නේය. තවත් කැපී පෙනෙන කරුණක්- වැඩිපුරම පමණක් මාංශ පේශි මෝටර් රථයක් ලෙස හැඳින්වේ බලවත් අනුවාදයඑක් හෝ වෙනත් ආකෘතියක, නමුත් ඉතිරි ඒවා "සාමාන්‍ය" ලෙස සලකනු ලැබේ, ඒවායේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ තරමක් සැසඳිය හැකි වුවද.

වර්තමානයේ, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ නව මාදිලිවල මාංශ පේශි මෝටර් රථවල ප්‍රතිරූපය ගසාකෑමට පටන් ගෙන ඇත, ඔවුන් ඒවාට සමාන නම් ලබා දෙයි, ඒවා දෘශ්‍යමය වශයෙන් සමාන කරයි, සමහරු බලවත් හා පිපාසය ඇති එන්ජින් සඳහා ඔට්ටු ඇල්ලීමේ අවදානම ද ඇත, නමුත් ශ්‍රේණිගත කිරීමේදී මේ සියල්ල වැදගත් නොවේ. හොඳම මාංශ පේශි කාර්.

සටහන: ශ්‍රේණිගත කිරීම සැමවිටම ආත්මීය ය, තාක්ෂණික ලක්ෂණ දක්වා නැත, නිෂ්පාදකයින් බලය වෙනස් ලෙස මනින ලද අතර බොහෝ විට එය අධිතක්සේරු කර ඇති බැවින්, අනෙකුත් පරාමිතීන් දළ වශයෙන් සමාන වේ - තනිකරම ඇමරිකානු මාංශ පේශි කාර් ...

හොඳම මාංශ පේශි කාර් 25

25 - 1967 Dodge Coronet R/T 426 Hemi Convertible

අද්විතීය මෝටර් රථයක්, පිටපත් දෙකකින් පමණක් නිර්මාණය කර ඇත. 4-වේග ගියර් පෙට්ටියක් ඇත.

24 - 1973 Ford Ranchero 500

හය වන ෆෝඩ් පරම්පරාවඑක් වෙනස් කිරීමක දී Ranchero හට බලවත් අශ්වබල 460 ක් ලැබුණි බලශක්ති ඒකකය V8.

23 - 1970 Chevrolet El Camino SS 454

ඡායාරූපය: https://www.flickr.com/photos/jacksnell707/

ඇමරිකාවේ හැම කොල්ලෙකුටම එල් කැමිනෝ එස්එස් එකක් අවශ්‍ය වූ කාලයක් තිබුණි. භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට වඩා තාරුණ්‍යය සමඟ සම්බන්ධ වූ ඉතිහාසයේ පළමු වැඩ කරන කාර් සහ පිකප් ට්‍රක් රථය මෙය විය හැකිය. හරියටම Chevrolet සමාගමඑවැනි ශරීර සඳහා විලාසිතා සකස් කරන්න.

22 - 1967 Chevrolet Impala එස්එස්

පොන්ටියාක් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය එහි තරඟකරුවන්ට වඩා වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කළ අතර ඔවුන් සාර්ථක විය. Firebird නිර්මාණය අද්විතීය වන අතර ඕනෑම කෝණයකින් හඳුනාගත හැකිය.

10 — 1970 ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග්ලොක්කා 302

ඡායාරූපය: https://www.flickr.com/photos/72637915@N03/

වැඩි දියුණු කර ඇත ෆෝඩ් අනුවාදයමස්ටෑන්ග්, 1969 සිට 1970 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ජනප්‍රිය Z28 Camaro සමඟ තරඟ කිරීමට විශේෂයෙන් වෙනස් කිරීම සංවර්ධනය කරන ලදී.

9 - 1971 AMC Matador "මැෂින්"

ඡායාරූපය: CZmarlin - commons.wikimedia.org

දුර්ලභ මාංශ පේශි මෝටර් රථය. සමස්තයක් වශයෙන්, මෝටර් රථ 60 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර ඒවා සියල්ලම පාහේ වහාම අලෙවි විය. ලොව පුරා ඉතිරිව ඇත්තේ පිටපත් කිහිපයක් පමණි.

8 - 1970 Buick GSX අදියර 1

ඡායාරූපය: commons.wikimedia.org

මෙම මාංශ පේශි මෝටර් රථය සෑම විටම වඩාත්ම බලවත් ලෙස බොහෝ අය විසින් සලකනු ලැබේ. ඒ සියල්ලම එකල ඉහළම ව්‍යවර්ථය තිබූ නිසා (වාර්තාව බිඳී ගියේ වසර 33 කට පසුවය), සහ එහි බර එකල ප්‍රධාන තරඟකරුවන්ට වඩා කිලෝග්‍රෑම් 70 ක් පමණ අඩු විය.

7 - 1970 Oldsmobile F-85/Cutlass W-31

ඡායාරූපය: Sicnag - commons.wikimedia.org

මෝටර් රථය විලාසිතා සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. Pontiac GT-37, Buick GS 340 සහ Chevy Malibu 400 හි සාර්ථකත්වයෙන් පසුව, මෙම ආකෘතිය සංවර්ධනය කරන ලදී.

6 — 1969 Chevrolet Camaro Z28

වේගවත්ම මාංශ පේශි මෝටර් රථයට වඩා බොහෝ දුරට එය වඩාත් කැමති විය. තිරිංග, එන්ජිම සහ ක්‍රියාකාරිත්වය ඒකාබද්ධ කිරීම පිටාර පද්ධතියඔහුගේ මෝටර් රථය ගැන සිහින දකින තවත් යෞවනයෙකු ඔහු සමඟ ආදරයෙන් බැඳීමට එය ප්රමාණවත් විය.

5 - Pontiac Tempest Le Mans GTO '64

ඡායාරූපය: commons.wikimedia.org

60 දශකයේ අවසානයේ ෆෝඩ් මාදිලිඇමරිකාවේ මස්ටෑන්ග් සෑම දෙයක්ම ඉතා හොඳින් සිදු විය. බල ඒකකයක් ලෙස, ඔබට V8 පමණක් නොව, පේළි හය-සිලින්ඩර එන්ජිමක් ද තෝරා ගත හැකිය. නමුත් මෙය සමාගමේ කළමනාකාරිත්වයට ප්‍රමාණවත් නොවීය, එබැවින් 1968 අප්‍රේල් මාසයේදී ඔවුන් 428 එන්ජිම සමඟ වෙනස් කිරීමක් නිකුත් කරන ලදී මෙම එන්ජිම සමඟ වෙනස් කිරීම "මාර්ගයේ රජු" ලෙස හැඳින්වේ.

2 - 1970 Oldsmobile Rallye 350

ඡායාරූපය: ඩේව් පාකර් - commons.wikimedia.org

70 දශකයේ මුල් භාගයේදී, මෝටර් රථයක් බලවත් වීමට වඩා වැඩි විය යුතු බව බොහෝ දෙනෙක් දැනටමත් තේරුම් ගැනීමට පටන් ගත්හ. තවමත් බලවත් එන්ජිමක් ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට නොහැකි වූවන්ගේ ආදරය උපයා ගැනීම සඳහා Rallye 350 නියම මොහොතේ නිකුත් කරන ලදී. මෙම ආකෘතිය එහි තරඟකරුවන්ගෙන් කැපී පෙනුනේ එහි බම්පර් සහ රෝද සහිත කහ පැහැති තීන්තයකි. කහ පැහැයෙන් පමණක් මෝටර් රථය තනි වර්ණයකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

1 — 1958 Plymouth Fury

ඡායාරූපය: Valder137 - commons.wikimedia.org

තාක්ෂණික වශයෙන්, Plymouth Fury යනු සම්භාව්‍ය මාංශ පේශි මෝටර් රථයක් නොවේ, නමුත් එය බොහෝ විට විවිධ ශ්‍රේණිගත කිරීම් වල දක්නට ලැබේ.

තොප්පිය යට අශ්වබල සිය ගණනක්

බලවත් නගර මෝටර් රථ යුගය ආරම්භ වූයේ පසුගිය ශතවර්ෂයේ 60 ගණන්වල මැද භාගයේදී, පළමු මාංශ පේශි මෝටර් රථ වාහන නිෂ්පාදකයින්ගේ එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් පෙරළීමත් සමඟ ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම යෙදුම 70 දශකයේ අගභාගයේදී මෝටර් රථ එකතු කිරීමේ කවයන් තුළ දර්ශනය විය. මෙයට පෙර, එවැනි මෝටර් රථ "සුපිරි මෝටර් රථ" ලෙස හැඳින්වූ හෝ විශේෂිත ආකෘතියකට සරලව යොමු කරන ලදී. මෙම "අශ්වයන්" යන යෙදුමේ නූතන අර්ථය නොපැහැදිලි වන අතර එහි තේරුම "මාංශ පේශි කාර්" ( "මස්කල් කාර්" - ඉංග්‍රීසියෙන්).

"මාංශ පේශි කාර්" සංකල්පය 70 ගණන්වල අගභාගයේදී එකතුකරන්නන් විසින් හඳුන්වා දෙන ලදී

සාම්ප්රදායික මාංශ පේශි කාර් ඇතුළත් වේ දොර දෙකේ කූපේ, සෙඩාන් සහ හාඩ්ටොප් දැඩි ලෙස ඇතැම් මාදිලිබලවත් අට සිලින්ඩර් එන්ජින් සහ ලීටර් හයක් පමණ සාමාන්ය පරිමාවක් සහිතව. මුලදී, මේවා තරුණයින් සඳහා අනුක්‍රමික මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ (ආසන 5-6) මාදිලි වූ අතර නිෂ්පාදකයා සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථ වලින් එන්ජින් සවි කළේය. එවැනි වෙනස්කම්වල ප්රධාන ඉලක්කය වූයේ හැකි උපරිමය සාක්ෂාත් කර ගැනීමයි වේග ගුණාංගඑහි මිලෙහි සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් නොමැතිව මෝටර් රථය. පෙට්‍රල් මිල දැරිය හැකි මිලට වඩා වැඩි බැවින් 60 දශකයේ ඉන්ධන ආර්ථිකය ගැන සිතුවේ ස්වල්ප දෙනෙකි. තෙල් කාර් වල තවත් ලක්ෂණයක් වන්නේ එම මෝටර් රථය පමණක් ඔවුන්ගේ අංකයට සමාන කළ හැකි බවයි, එහි බරෙහි අනුපාතය 6 සිට 1 දක්වා (එනම්, අශ්වබල 1 කට කිලෝග්රෑම් 6 කට වඩා වැඩි නොවේ).

බලය නිවැරදි කිරීම

60 දශකයේ ඇමරිකාවේ බල ශ්‍රේණිගත කිරීම් පිළිබඳ ප්‍රායෝගිකව පාලනයක් නොතිබූ බව මතක තබා ගත යුතු අතර, ඊට අමතරව, නිෂ්පාදකයින් විසින් මාදිලි පිරිවිතරයන් නොමැතිව එන්ජින් බලය දක්වා ඇත. ඇමුණුම්. මෙය මෝටර් රථවල ලක්ෂණ වල දක්වා ඇති බලය මැනීමේ ප්‍රමිතිය අනුගමනය කිරීමෙන් පසුව, එන්ජින් බලය සැබෑ එකට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු විය (සමහර විට 150 hp දක්වා). එමනිසා, එම කාලවල තෙල් මෝටර් රථවල නිශ්චිත මාදිලි සවිස්තරාත්මකව අධ්යයනය කරන විට, 50-150 hp ගැලපීම සැලකිල්ලට ගනිමින් මෝටර් රථයේ බලය සලකා බැලීම අවශ්ය වේ. සමග. නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශිත ප්රමාණයට වඩා අඩුය.

පොදු ලක්ෂණ

නිෂ්පාදනය කරන ලද ආකෘති විශාල සංඛ්යාවක් තිබියදීත් විවිධ නිෂ්පාදකයින් විසින්, සම්ප්රදායික ඇමරිකානු මාංශ පේශිමෝටර් රථවලට පමණක් ආවේණික වූ පොදු ලක්ෂණ ගණනාවක් තිබේ:

1. ඇමරිකානු උප සංස්කෘතියේ සියලුම නියෝජිතයින්ට තනිකරම තිබුණි බලවත් එන්ජිමගියර් පෙට්ටිය සමඟ බ්ලොක් එකේ ඉදිරිපස පිහිටා ඇත.
2. ඒ දිනවල ස්ථාපනය කරන ලද කාබ්යුරේටර් එන්ජින් සරල මෝස්තරයක් ඇත, එබැවින් ඒවා පිටාර වායූන්ගේ විෂ වීම වැඩි වීම මගින් සංලක්ෂිත විය.
3. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් ෆාස්ට්බැක් බොඩි එකක සාදා ඇත. දිගටි හුඩ් සහ පසුපස දිගු වහලය පැත්තෙන් බෝතලයක හැඩයට සමාන වේ. සියලුම මාදිලි බලවත් රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකකින් සමන්විත වේ.
4. නිසා සීමිත ප්රමාණයඑකතු කරන්නන් සඳහා විශාල උනන්දුවක් දක්වන අතර ඩොලර් සිය දහස් ගණනක් වැය වේ.

මාංශ පේශි කාර් ප්‍රදර්ශනයේ වීඩියෝව:

සම්භාව්‍ය මාංශ පේශි කාර් යනු ඇමරිකානු ධනවාදයේ උච්චතම අවස්ථාවෙහි ජීවමාන ප්‍රතිමූර්තිය වන අතර නිර්භීත මෝටර් රථවල සංකේතයකි. බොහෝ කැපී පෙනෙන නියෝජිතයන්විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය.

හොඳම හොඳම දේ

අඩ සියවසකට වැඩි කාලයකට පසුව, ඇමරිකානු මාංශ පේශි මෝටර් රථවල ජනප්‍රියතාවය අඩු නොවේ. මුලදී ඔවුන්ගේ රසිකයින් සහ හිමිකරුවන් සාමාන්‍ය ආදායමක් ඇති තරුණ ඇමරිකානු “ඩෙයාඩෙවිල්ස්” වූ අතර දැන් ඔවුන් ලොව පුරා ධනවත් එකතු කරන්නන් වේ. මාංශපේශී ස්ටැලියන් වල ගෞරවනීය වයසට වඩා වැඩි කාලයක් තිබියදීත්, ඔවුන්ගේ මිල සෑම වසරකම වර්ධනය වේ.

අවසාන වශයෙන්, වඩාත් ජනප්රිය හා "අමරණීය" ආකෘති ගැන ඉගෙන ගැනීමටත්, ඔවුන් සඳහා නිරන්තරයෙන් වැඩිවන ඉල්ලුමට හේතුව තේරුම් ගැනීමටත් කාලය පැමිණ තිබේ.

මාංශ පේශි ප්ලයිමූත් පරම්පරාව

ක්‍රයිස්ලර් හි ස්වාධීන අංශයක් වන ප්ලයිමූත් කුඩා වෑන් රථ නිෂ්පාදනයේ නිරත වූ අතර ඔවුන්ගෙන් එකක් යැයි කියා සිටියේ නැත. හොඳම නිෂ්පාදකයන්තෙල් කාර්, 1968 දක්වා, පළමු වන විට සම්භාව්ය ආකෘතිය$3,000 ක කම්පන සහගත අඩු මිලක් සමඟ. කාලයත් සමඟම, බලය සහ, ඒ අනුව, මෝටර් රථයේ මිල නිරන්තරයෙන් වැඩි විය. සමස්තයක් වශයෙන්, Plymouth කිහිපයක් ඇත ජනප්‍රිය මෝටර් රථවැඩි කළ බලය:

හොලිවුඩ් ස්ටාර් - ඩොජ් චාජර් R/T 440

බොහෝ හඳුනාගත හැකි මෝටර් රථයමාංශ පේශි කාර් වල අනෙකුත් නියෝජිතයන් අතර, "The Dukes of Hazzard", "The Fast and the Furious" සහ වෙනත් චිත්‍රපටවලට ඔහු සහභාගී වීම නිසා ඔහු ලොව පුරා කීර්තියක් ලබා ගත්තේය. නමුත් මෙම ආකෘතියේ ප්රධාන වාසිය වන්නේ එය මෝටර් රථය පුදුම සහගත ලෙස ලබා දීමයි විශිෂ්ට පාලනය. ඩොජ් චාජර්නගර රිය පැදවීම සහ ස්ප්‍රින්ට් රේසිං යන දෙකටම පරිපූර්ණ, එය බොහෝ එකතු කරන්නන් සඳහා සුදුසු කොටසකි.

Chevrolet තෙල් කාර්

60 ගණන්වලදී, ජෙනරල් මෝටර්ස් හි ස්වාධීන අංශයක් බලවත් ධාවන මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය:

උතුරු ඇමරිකානු රාක්ෂයා Buik GSX

ජනප්‍රිය "මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ" බුක් ක්‍රමයෙන් එහි කැඳවීම ජය ගත්තේය. එය එකල වඩාත් ජනප්‍රිය ශරීර දෙකකින් එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවත් විය - සෙඩාන් සහ . සුවිශේෂී ලක්ෂණයමෝටර් රථය ඇදහිය නොහැකි තරම් කෑදර හතහමාරක් විය ලීටර් එන්ජිම, අශ්වබල 400ක් නිපදවන ලදී. මෙම මෝටර් රථය තත්පර 13.4 කින් සැතපුම් කාර්තුවක් ආවරණය කළ හැකි අතර නිෂ්පාදකයා විසින් මූලික වර්ණ දෙකකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී: කහ සහ සුදු.

ක්ෂණිකව හඳුනා නොගත් බලවත් ඇමරිකානු මෝටර් රථයක් - Buik GSX

නවීන මාංශ පේශි කාර් වෙළඳපොළ

සම්භාව්‍ය මාංශ පේශි කාර් යුගයේ අවසානය 1973 ඉන්ධන අර්බුදයේ අවසානය ලෙස සලකනු ලැබුවද, ඇමරිකානු මාංශ පේශි මෝටර් රථ ආර්ථිකමය වශයෙන් නුසුදුසු සහ පාරිසරික වශයෙන් අනාරක්ෂිත වූ විට, වැඩිදියුණු කළ වේගවත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය අද දක්වාම පවතී. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් තවදුරටත් සාම්ප්‍රදායික කෑදරකම සහ ප්‍රාථමික එන්ජින් සැලසුම නැත, නමුත් කුටියේ, පාලන පද්ධති සහ බලය 650 hp දක්වා. සමග. ඔවුන්ගේ පූර්වගාමීන්ගෙන් වාසිදායක ලෙස ඔවුන් වෙන්කර හඳුනා ගන්න. නවීන මාංශ පේශි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෙම සංස්කෘතියේ සම්භාව්‍ය නියෝජිතයින්ගේ සාම්ප්‍රදායික මෝස්තරය ආරක්ෂා කිරීමට උත්සාහ කළත් මේවා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් මෝටර් රථ සහ වෙනස් කතාවකි.

ශුභාරංචිය නම්, පැරණි මෝටර් රථ මෙන් නොව, ඔබට මේ දිනවල මාංශ පේශි මෝටර් රථයක් ඉතා සාධාරණ මිලකට මිලදී ගත හැකිය - ඒවායේ පිරිවැය සාමාන්‍යයෙන් මධ්‍යම පන්තියේ මෝටර් රථයක පිරිවැය හා සැසඳිය හැකිය.

අපේ කාලයේ තෙල් කාර් අතර, පහත දැක්වෙන මාදිලි වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:

මාංශ පේශි මෝටර් රථවල ජනප්‍රියතාවය ඇමරිකාවේ පමණක් නොව එහි දේශසීමාවෙන් ඔබ්බට ද ඉතා විශාල විය. මෝටර් රථවල දැරිය හැකි මිල නිසා මෙය පහසු විය, නමුත් තවමත් ප්‍රධාන සාධකය වූයේ වේගය, රබර් දහනය කිරීමේ හැකියාව සහ මෝටර් රථය ඉවතට යන විට පසුපසට ගෙන යාමයි. දැන්, ඇමරිකානු උප සංස්කෘතියේ මතුවීම හා උදාවෙන් වසර ගණනාවකට පසුව, මාංශ පේශි කාර් යුගය අඛණ්ඩව නොයෙකුත් එකතුවන්හි ජීවත් වන අතර නවීන “මාංශ පේශි” වල සැලසුම හා බලයෙන් පිළිබිඹු වේ. සෑම වසරකම බලවත් හා වේගවත් මෝටර් රථවල රසිකයින්ගේ සංඛ්‍යාව වර්ධනය වෙමින් පවතී, එබැවින් මාංශ පේශි කාර් යුගයේ අවසානය ගැන කතා කිරීමට තවමත් කල් වැඩිය. ඔබ ලිපියට කැමති නම්, ඔබේ අදහස පහතින් දක්වන්න.

ඇමරිකානු මාංශ පේශි කාර්ලොව පුරා දැඩි පංකා දස දහස් ගණනක් ඇති බලවත් එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ වේ. යම් යම් ගුණාංග මත පදනම්ව වඩා හොඳ කුමන ආකෘතියද යන්න අපක්ෂපාතීව තීරණය කිරීම අපහසුය. නමුත් මෙම ලිපිය කියවීමෙන් පසු සෑම මෝටර් රථයක්ම තක්සේරු කර ඔබ කැමති එකක් තෝරා ගැනීම පහසු වනු ඇතැයි මම සිතමි.

බොහෝ රසිකයන් ඇසුරු කරයි Oldsmobile 88රොකට් 1949 ඉතිහාසයේ ආරම්භය සමඟ තෙල් කාර්. නමුත් වඩාත්ම බලවත් යන්ත්‍ර සඳහා සැබෑ කීර්තිය පැමිණියේ 1965-1970 කාලය තුළ ය. එවිට බලපෑම යටතේ පාරිසරික ප්රමිතීන්සහ රක්ෂණ වාරිකවල පිරිවැය වැඩි වීම, ඔවුන්ගේ ජනප්රියත්වය අඩු වීමට පටන් ගත්තේය.

ඇමරිකානු මාංශ පේශි කාර්- ඡායාරූපය 1949 Oldsmobile (ලාංඡනය)

මාංශ පේශි කාර් සංකල්පයේ තේරුම කුමක්දැයි සොයා බලමු? මෙහි පැහැදිලි නිර්වචනයක් නොමැත. නමුත් බොහෝ විශේෂඥයින් මෙය කුඩා දෙකක් බව එකඟ වේ දොර යන්ත්රය, සන්නද්ධ වඩාත්ම බලවත් එන්ජිම, එය සාමාන්‍යයෙන් බර සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ සගයන් මත ස්ථාපනය කර ඇත.

නමින් තවත් යන්ත්‍ර වර්ගයක් ඇත "පෝනි කාර්". මෙය සංයුක්ත කාර්සමාන වේ පෙනුමමාංශ පේශි කාර් වැනි, නමුත් අඩු බලගතු එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ මූලික වින්යාසය. ඔවුන් එසේ මාංශ පේශී කාර් නොවේ. නමුත් ඇත්ත සඳහා ජනප්රිය මෝටර් රථමෙම වර්ගයේ, වැනි ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් සහ Chevrolet Camaro , අපි අපේ සුපිරි මෝටර් රථ ලැයිස්තුවේ ව්‍යතිරේකයක් කරමු.

මාංශ පේශී මෝටර් රථ නිර්මාණය කර ඇත්තේ සෘජු මාර්ගයක අධික වේගයෙන් ධාවනය කිරීමටය. ඝන නගර තදබදය තුළ වේගවත් කිරීමට වඩා ඔවුන් නගරයෙන් පිටත ධාවනය කිරීම වඩාත් සිත්ගන්නා සුළු විය. මෙම මෝටර් රථ කිසි විටෙක විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය නොකළ නමුත් ඒවා පමණි ලස්සන පින්තූරයක්වඩා වැඩි ප්‍රදර්ශන ශාලා වෙත පැමිණෙන අමුත්තන් සඳහා මිල අධික කාර් විධායක පන්තිය. මාංශ පේශි කාර් අද දක්වාම අභිරහස් ලෙස පවතී. නමුත් ඒවායින් වඩාත් ජනප්‍රිය දේ පිළිබඳ රහස්‍යභාවයේ වැස්ම ඉවත් කිරීමට කාලයයි.

Pontiac GTO 1967

බව විශ්වාස කෙරේ වේගවත් සංවර්ධනයමාංශ පේශි මෝටර් රථ ඉතිහාසය ආරම්භ වූයේ ඕල්ඩ්ස්මොබයිල් රොකට් 88 සමඟ නොව, ආකෘතියෙනි Pontiac GTO 1964. කුඩා මෝටර් රථවල අධි බලැති එන්ජින් (ඝන අඟල් 330 ට වඩා විශාල ඕනෑම එන්ජිමක්) ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ජෙනරල් මෝටර්ස් විසින් පැනවූ තහනම මග හරිමින්, ඝන අඟල් 389ක V8 එන්ජිමක් එහි Tempest වෙත මිරිකා ගැනීමට Pontiac සමත් විය. 1964 දී GTO ආකෘතියට ලබා දුන් නම මෙයයි. මෝටර් රථය එතරම් සංවේදනයක් ඇති කළ අතර එය GM සමඟ ගැටුම ජය ගැනීමට හැකි වූ අතර මාංශ පේශි මෝටර් රථ සඳහා වන ප්‍රමිතීන්හි නිර්මාතෘ බවට පත්විය:

• Chevrolet;
• Oldsmobile;
• Buik;
• පොන්ටියාක්.

එහි ඓතිහාසික වැදගත්කම නිසා 1965 GTO ආකෘතිය ගැන වචන කිහිපයක් පැවසිය හැකිය, 1967 හුඩ්හි විශේෂ සිදුරු හරහා වායු සැපයුම් පද්ධතියකින් සමන්විත පළමු මාදිලිය නිකුත් කිරීම සලකුණු නොකළේය. එය අශ්වබල 360ක් නිපදවූ ඝන අඟල් 400 GTO V8 එකක් විය.

පොන්ටියාක් ඡායාරූප 1967 GTO

Plymouth Road Runner Hemi 1968

තරඟකාරී සමාගමක් වන Plymouth හට වඩාත්ම බලගතු, සම්මුති විරහිත විකල්පය අවශ්‍ය විය - මාංශ පේශි කාර් වල “සටන්කරුවෙකු”.

නයිට්‍රොග්ලිසරින් කෑන් එකක් වගේ Plymouth පාර ධාවකයඑක් තනි පුපුරන සුලු "මාංශ පේශි" විය. මෙය මෙතෙක් පැවති විශාලතම මෝටර් රථ නාමයයි. අශ්වබල 245, cubic-inch 426 V8 Hemi එන්ජිමක් සමඟ, මාර්ග ධාවකයවාහන තදබදය තුළ බියට පත් විය.

1968 දී මෝටර් රථය පාරට දැමීමට පෙර, වෝනර් බ්‍රදර්ස් සමඟ වැරදි වැටහීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා ප්ලයිමූත් එහි නමට බලපත්‍ර ලබා දුන්නේය. මෙය කුරුල්ලෙකුගේ කෑගැසීම අනුකරණය කරමින් එහි නළාව ශබ්ද කරන කාටූන් රූපයක් වාණිජකරණය වීමෙන් පසුවය.

1968 Plymouth Road Runner Hemi ගේ ඡායාරූපය

Ford Mustang Boss 429 1969

ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් බොස්මෝටර් රථ ඉංජිනේරුවන්ට NASCAR රෙගුලාසි සපුරාලීමට අවශ්‍ය වූ විට ඇති වූ මෝටර් රථයකි. 1969 සහ 1970 අතර නිදසුන් 1,400 කට වඩා අඩු ප්‍රමාණයක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය සැබවින්ම දුර්ලභ විය. "ලොකු බල්ලා" ලෙස හැඳින්වේ මස්ටෑන්ග් බොස් 429බැලුවේ නැහැ මහා රාක්ෂයෙක්, කූඩුවෙන් පැන්නා. එහි අඟල් 429 V8 එන්ජිම අශ්වබල 375ක් නිපදවයි. සමග. එය අසාමාන්‍ය වන අතර අනෙකුත් මාදිලි හා සසඳන විට සැලකිය නොහැකි ලෙස පෙනේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම එහි අවධානය ආකර්ෂණය වන්නේ මෝටර් රථ සියල්ලම පාහේ අතින් සාදන ලද ඒවාය. එවැනි එන්ජින් නිතිපතා මස්ටැන්ග්ස් මත ස්ථාපනය කර නොතිබූ බැවින් සම්මත සැකසුම්, Ford ඔවුන්ගේ එකලස් කිරීම Michigan සමාගම Kar Kraft හිදී සංවිධානය කළේය. මෝටර් රථවල පෙනුමේ සුළු වෙනස්කම් ඇති වූයේ එලෙසිනි. හුඩ් එකෙහි ඇති වාතය ලබා ගන්නා ස්කූප් සහ පසුපස රෝදවලට ඉහළින් ඇති ෆෙරිරිං වෙනස් විය.

Ford Mustang ඡායාරූප 1969 බොස් 429

Chevrolet Camaro ZL1 1969

දැනට Chevrolet Camaro ZL1පුරාවෘත්තයට අනුව නම් කරන ලදී කැමරෝ ZL1හේතුවක් නිසා 1969 ආකෘතිය. සමස්තයක් වශයෙන්, උදාහරණ 70 ක් පමණ ගොඩනගා ඇත. '69 ZL1 පසුගිය වසර 10 තුළ වඩාත්ම බලගතු Chevrolet එන්ජිම පමණක් නොව, එය ඩොලර් 7,200 ක පමණ අඩු මිලක් නිසා Marque විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අද්විතීය මෝටර් රථයක් ද විය.

පුරාවෘත්ත 427-අඟල් Chevrolet V8 එන්ජිම මත ගොඩනගා ඇත, බලශක්ති ඒකකය කැමරෝ ZL1සාම්ප්රදායික එකක් වෙනුවට ඇලුමිනියම් සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකක් තිබුණා වාත්තු යකඩ බ්ලොක්අඟල් 427 එන්ජිම. Chevy සන්නාමය යටතේ මෙම වර්ගයේ පළමු එන්ජිම මෙය විය.

තුළ වුවද නිල ලක්ෂණඅඟල් 427 එන්ජිමේ බලය 430 hp විය. s., නමුත් බොහෝ ස්වාධීන අත්හදා බැලීම් කරන්නන් වැඩි බලයක් ලබා ගැනීමට සමත් විය.

Chevrolet Camaro 1969 ඡායාරූපය

බියුක් GSX Stage1 1970

Buick මාංශ පේශි මෝටර් රථ වෙළඳපොළට ඇතුළු වූ විට, එය වඩාත් කීර්තිමත් සහ බලවත් මෝටර් රථවලින් එකක් බවට පත් විය.

GSX වෙනස් කිරීම මුලින්ම දර්ශනය වූයේ 1970 ආකෘතිය මත ය Buick Gran Sport 455. සමාගම සාම්ප්‍රදායික පිරිසැලසුම් විසඳුමෙන් ඉවත් වී, පසුපස ස්පොයිලර් දිගු කර ශරීරයට කල්පවත්නා ඉරි යොදන ලදී. නිපදවූ GSX මෝටර් රථ 687 න් 488 ක් අදියර 1 අනුවාද ලෙස ඇණවුම් කරන ලදී.

1965 Skylark (මෙන්ම රිවේරා සහ වයිල්ඩ්කැට් රේඛා) මත ප්‍රථම වරට විකල්පයක් ලෙස පෙනී සිටි Gran Sport 1967 දී වෙනම ලකුණක් බවට පත් විය. 1970 දී Gran Sport අඟල් 455 එන්ජිමකින් 690 Nm ව්‍යවර්ථයකින් සමන්විත විය. සමඟ මෙම එන්ජිම අමතර විකල්ප, අදියර 1 අනුවාදය මත ස්ථාපනය කර 360 hp නිපදවන ලදී. පසුපස රෝදවලට. GSX තරඟයට වඩා වේගවත් වූ අතර සැබවින්ම අද්විතීය විය.

බියුක් ඡායාරූප 1970 GSX අදියර1

Plymouth Hemi Cuda 1970

මීට අමතරව, බැරකුඩා හි සිලින්ඩර හය සහ අටේ එන්ජින්වල විවිධ වෙනස්කම් ස්ථාපනය කරන ලදී. ලොකු බල්ලා"කාබ්යුරේටර දෙකකින් සමන්විතයි. අඟල් 426 Hemi එන්ජිම 425 hp වර්ධනය විය. සමග. "Plymouth Hemi Cuda"නිෂ්පාදකයින් බර මෝටර් රථයක වේගවත් ත්වරණය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂ අත්හිටුවීමකින් එය සන්නද්ධ කර ඇති බැවින්, නිසැකවම ඉහළ මට්ටමේ මාංශ පේශි මෝටර් රථ සමඟ හිසට ගමන් කළ හැකිය.

බැරකුඩාව මුලින් නිර්මාණය කරන ලද්දේ වොලියන්ට් ලෙසය. නමුත් 1970 දී නැවත සකස් කිරීමෙන් පසුව, එය අවසානයේ පැරණි නිර්මාණයෙන් ඉවත් විය. Plymouth ඉතා සීමිත සංඛ්යාවක් නිෂ්පාදනය කළේය හෙමී කුඩාඅද ඉතා ඉහළ අගයක් ගන්නා.

Hemi V8 එන්ජිම සඳහා විකල්ප මූලික මිල වැඩි විය. හුඩ් ෂේකර් - ඉහළ හුඩ් මුදුනේ පිහිටා ඇති එන වාතයේ පරිමාව වැඩි කිරීම වායු පෙරණයඑන්ජිම, පිටතට නෙරා ඇති අතර Hemi Cuda හි සුවිශේෂී ලක්ෂණයක් විය.

Plymouth ඡායාරූප 1970 Hemi Cuda

Chevrolet Chevelle SS 454 1970

බොහෝ දෙනෙක් 1970 මාංශ පේශි කාර් යුගයේ උච්චතම අවස්ථාව ලෙස සලකති චෙවෙල් එස්එස්මෙය සැලකිය යුතු පර්යේෂණාත්මක තහවුරු කිරීමකි. Chevrolet අඟල් 454 V8 හි අනුවාද දෙකක් ඉදිරිපත් කළේය. LS5 විශ්මයජනක 360 hp වර්ධනය කර ඇති අතර, LS6 සාමාන්යයෙන් "අශ්වයන්" 450 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කළේය. එය අපගේ ලැයිස්තුවට මෝටර් රථය ඇතුළත් කරන එහි ඝෝෂාකාරී බැරල් හතරේ කාබ්යුරේටරය සහිත LS6 අනුවාදයයි. වෙනත් කිසිදු මාංශ පේශි මෝටර් රථයක බලයට සම කළ නොහැක Chevrolet 454 SS 1970 මෙම ආකෘතිය මාංශ පේශි කාර් යුගයේ අවසන් හුස්ම ගැනීම විය.

SS 454 හි තරඟකරුවන් කිසිවකුට එවැනි "පිපිරුණු" දොරවල් නොතිබුණි - ඒවා සරලවම විශිෂ්ටයි. Chevelle හි සුමට වහලය මෝටර් රථය නිශ්චලව තිබියදී පවා වේගය පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දුන්නේය. ඉදිමුණු තොප්පිය නිර්මාණයේ කොටසක් විය;

Chevrolet ඡායාරූපය 1970 Chevelle SS 454

1960-1970 - මානව වර්ගයාගේ ඉතිහාසයේ කෙටි කාලයක් තාක්‍ෂණයේ ඉදිරි ගමනක් සිදු වූ විට, ගගාරින් අභ්‍යවකාශයට පියාසර කළේය, ජැක් පිකාඩ් මරියානා ආගාධයේ පතුලට ගිලී ගියේය, සාමාන්‍ය ජනතාව බීට්ල්ස් සහ වයිසොට්ස්කිගේ ගීත රස වින්දහ. . නමුත් මෙම කාලය අද දක්වා ලෝකයේ සෑම අස්සක් මුල්ලක් නෑරම ආදරය කරන බලවත් මෝටර් රථ සඳහා ද ප්රසිද්ධය. ඇමරිකානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ "ස්වර්ණමය යුගයේ" හොඳම මාංශ පේශි කාර් ශ්රේණිගත කිරීම අපි ඉදිරිපත් කරමු.

පසුපස රෝද ධාවන කූපේවල ම්ලේච්ඡ හා මාංශපේශී සිරුරු 300 හෝ 400 "අශ්වයන්" බලයකින් යුත් දැවැන්ත V8 එන්ජින් තොප්පිය යට “සැඟවී” ඇති අතර එමඟින් ඔවුන් සැතපුම් කාර්තුවක දුර රජුන් බවට පත් විය. Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Plymouth Barracuda, Pontiac Trans-Am, Dodge Charger සහ වෙනත් ජනප්‍රිය නම් ඔබට ඇසෙනු ඇත්තේ මෙහිදීය.

60-70 ගණන්වල මාංශ පේශි කාර් ශ්‍රේණිගත කිරීම

1 වන ස්ථානය: 1964 Pontiac GTO

ලැයිස්තුවේ පළමුවැන්න නම් සුප්‍රසිද්ධ මාංශ පේශි මෝටර් රථය වන Pontiac GTO 1964. බොහෝ ආකාරවලින් මෙම මෝටර් රථය එහි පන්තියේ "පුරෝගාමී" ලෙස සලකනු ලැබීය. නිර්මාණය පිටුපස ඇති අදහස වූයේ විශාලතම දේ ගැනීමයි පවතින එන්ජින්සහ සැහැල්ලු සිරුරක ආවරණය යටතේ එය තබන්න. Pontiac GTO උපත ලැබුවේ වීදි ධාවන මෝටර් රථයක් ලෙසිනි. තුල මේ අවස්ථාවේ දීමෝටර් රථයට ලීටර් 6.4 V8 සහ 325 hp ලැබුණි. 4800 rpm දී. සිය ගණනකට ත්වරණය තත්පර 6.7ක් ගත වූ අතර, උපරිම වේගයඅවසන් රේඛාවේදී ¼ සැතපුම පැයට කිලෝමීටර 161ක් විය.

2 වන ස්ථානය: 1967 Shelby Cobra 427 Super Snake

ලැයිස්තුවේ ඊළඟට ඇත්තේ සීමිත සංස්කරණය Shelby Cobra 427 Super Snake 1967. එහි විධිමත් සහ තවත් අලංකාර නිර්මාණයශරීරය, එහි සහෝදරයන් හා සසඳන විට, මෙම මෝටර් රථයට විශාල "පොම්ප කරන ලද" මාංශ පේශි ලැබී ඇත. Shelby Cobra හි හදවතෙහි තිබුණේ අශ්වබල 410ක් නිපදවන ලීටර් 7.0 V8 එන්ජිමකි. නමුත් අමතර දේවල් සහ සුපිරි චාජරයක් එකතු කරමින් කැරොල් ෂෙල්බි 800 hp සහිත අද්විතීය "ජෙට්" මෝටර් රථ දෙකක් නිර්මාණය කළේය. බලය.

දෙවැන්න තත්පර 4.0 කින් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් වූ අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 260 ඉක්මවිය.

3 වන ස්ථානය: 1968 Dodge Charger R/T

ලැයිස්තුවේ තවත් ශූරයෙක් වන්නේ ජනප්‍රිය “මලල ක්‍රීඩකයා” සහ “චිත්‍රපට නළුවා” - 1968 ය. ම්ලේච්ඡ හා ආක්‍රමණශීලී - සැබෑ මිනිසෙකුගේ මෝටර් රථය, වසර 47 කට පසු බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් සිතන්නේ එයයි. චාජර් එහි සැඟවුණු හෙඩ් ලයිට්, දිගු පසුපස තට්ටුව සහ ශරීරයේ ක්‍රෝම් ගොඩක් සඳහා ප්‍රසිද්ධය. තොප්පිය යටතේ ලීටර් 7.2 Magnum V8 375 hp නිපදවන අතර ලීටර් 7 ක් ද ලබා ගත හැකි විය. Hemi එන්ජිමඅශ්වයන් 425 කින් යුත් "රංචුවක්" සමඟ.

4 වන ස්ථානය: 1970 Plymouth Road Runner

Hemi එන්ජිම Looney Tunes කාටූන් චරිතය හා සම්බන්ධ සුප්‍රසිද්ධ Plymouth Road Runner හි ද ස්ථාපනය කරන ලදී. මෝටර් රථය තරමක් සරල පෙනුමක් ඇති නමුත් ඒ සමඟම එහි ඉහළ කාර්ය සාධන විභවය සැඟවී ඇත. එදිනෙදා ජීවිතයේ රිය පැදවීමේ විනෝදයට බාධා කළ හැකි අතිරික්ත කිසිවක් එහි නොතිබූ බව එහි හිමිකරුවන් සහතික විය.

5 වන ස්ථානය: 1969 Chevrolet Camaro ZL1

භයානක 1969 Chevrolet Camaro ZL1 අමතක නොකරමු. මෙම මෝටර් රථය එහි කාලයේ වේගවත්ම හා බලවත්ම එකක් ලෙස සැලකේ. 500 hp නිපදවන සිලින්ඩර අටක් සහිත ලීටර් 7 බිග් බ්ලොක්. බලය සහ තත්පර 5.5 කින් ශුන්‍යයේ සිට සිය ගණන දක්වා ආරම්භ විය.

6 වන ස්ථානය: 1968 Mustang 428 Cobra Jet

කැමරෝගේ ප්‍රධාන තරඟකරුවෙකු වූයේ ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් ය. එකල බලවත්ම වූයේ 1968 Mustang 428 Cobra Jet ය. ක්‍රීඩා සැකසුම් සහිත ලීටර් 7 V8 එන්ජිම සපයා ඇත පසුපස රෝදබලය 410 අශ්වබල.

7 වන ස්ථානය: 1970 Chevrolet Chevelle SS

Camaro වලට අමතරව, Chevrolet සතුව තවත් සමාන ප්‍රසිද්ධ හා ආකර්ශනීය මාංශ පේශි මෝටර් රථයක් තිබුණි - Chevelle SS. 1964 මාදිලියේ තරමක් සරල හා ආකර්ශනීය නොවන මෝස්තරයක් තිබුණි. ජනප්‍රියත්වයේ උච්චතම අවස්ථාව 1970 දී නව, දර්ශනීය ශරීර සැලසුමක් සහ 7.4-ලීටර් V8 "එක වහලක්" යටතේ සොයා ගන්නා ලදී. එන්ජිම 450 hp ජනනය කළේය. බලය සහ ව්යවර්ථ 678 Nm. සිය ගණනකට ත්වරණය තත්පර 5.9ක් ගත විය.

8 වන ස්ථානය: 1971 Plymouth Hemi Cuda

එම කාලයේ දුර්ලභ මාංශ පේශි මෝටර් රථවලින් එකක් ලෙස සැලකෙන්නේ 1971 Plymouth Hemi Cuda convertible රථයයි. 7.2-ලීටර් එන්ජිමක් සහ 4-වේග අත්පොතක ටැන්ඩම් එය සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කිරීමට තත්පර 5.6 ක් ගත කිරීමට ඉඩ ලබා දුන් අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 251 කි. එය සුප්‍රසිද්ධ මාංශ පේශි මෝටර් රථ වන ෆෝඩ් සහ ෂෙව්රොලට් සඳහා වටිනා ප්‍රතිචාරයක් විය. ඒකක 11 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. අද, ඔවුන්ගේ පිරිවැය සෑම පිටපතක් සඳහාම ඩොලර් මිලියන 1.3 සිට 4 දක්වා වේ.

9 වන ස්ථානය: ද ටොමසෝ පැන්ටෙරා 1973

ලැයිස්තුව සම්පූර්ණ කර ඇත්තේ ඉතාලි “මුල්” සහිත මාංශ පේශි මෝටර් රථයක් මගිනි - ඩි ටොමසෝ පැන්ටෙරා. ඉතාලි ඉංජිනේරු නවෝත්පාදනයන් ඇමරිකානු මාංශ පේශි සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමට උත්සාහ කළ ආර්ජන්ටිනාවේ ධාවන ශූර ඇලජන්ඩ්‍රෝ ඩි ටොමාසෝ විසින් මෝටර් රථය "උපත" කරන ලදී. මේ අනුව, මෝටර් රථයට ලීටර් 5.8 V8 එන්ජිමක් 330 ක් ලැබුණි අශ්වබලබලය, මෙන්ම 5-වේගය අතින් පෙට්ටිය ZF ගියර්. ප්‍රායෝගිකව පෙන්වා දී ඇත්තේ ශුන්‍යයේ සිට සියය දක්වා ආරම්භ වීමට තත්පර 5.7 ක් ගත වූ අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 241 කි. බව සඳහන් කිරීම වටී සමාන මෝටර් රථයඑය ද එල්විස් ප්‍රෙස්ලි සතු විය.

අපගෙන් බොහෝ දෙනෙක් "මාංශ පේශි කාර්" (ඉංග්‍රීසියෙන් "මාංශ පේශි කාර්" ලෙස පරිවර්තනය කර ඇත) යන යෙදුම හුරුපුරුදුය, නමුත් එහි තේරුම සෑම දෙනාම නොදනිති. 1960 සහ 1970 ගණන් වලදී නිෂ්පාදනයේ උච්චතම අවස්ථාවට පත් වූ ඇමරිකානු ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත මෝටර් රථ විස්තර කිරීමට මෙම යෙදුම භාවිතා වේ.

වෙළඳපොලේ නිශ්චිත ස්ථානයක් පිරවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, සාමාන්ය මාංශ පේශි මෝටර් රථය වේ දොර දෙකේ කාර්අධි බලැති 8-සිලින්ඩර එන්ජිමක් සමඟ සහ පසුපස රෝද ධාවකය. එවැනි මෝටර් රථවල එකල "මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ" සහ "සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ" මාදිලිවල සමහර වෙනස් කිරීම් ද ඇතුළත් වේ. ස්තුති වන්නට දැරිය හැකි මිල, සාමාන්‍ය මාංශ පේශි මෝටර් රථය වීදි රිය පැදවීම සහ ඉඳහිට ඇදගෙන යාම සඳහා ඉදිකරන ලද්දකි.

කෙසේ වෙතත්, ඔබ මාංශ පේශි මෝටර් රථ පිළිබඳ වඩාත් සවිස්තරාත්මක නිර්වචනයකට කැමති නම්, පොතේ කතුවරයා වන පීටර් හෙන්ෂෝ මෙහෙමයි. මාංශ පේශි කාර්":"මස් කාරයක් යනු නමේ තේරුම හරියටම ය. මෙය ඇමරිකානු නිෂ්පාදනයකි වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය, වෙනස් කරන නොසැලකිලිමත් නිර්භීතයින්ගේ දර්ශනයට අනුගත වීම කුඩා කාර්, විශාල එන්ජිමකින් ඒවා සන්නද්ධ කිරීම."

මාංශ පේශි කාර් යනු කුමක්ද යන්න පිළිබඳව ඔබ දැන් තව ටිකක් දන්නා බැවින්, 1960 සහ 70 ගණන්වල වඩාත් ජනප්‍රිය සහ හොඳම සම්භාව්‍ය ඇමරිකානු මෝටර් රථ දැකීමට ඔබ උනන්දු විය හැකිය. එබැවින් සවාරිය භුක්ති විඳින්න!

25. 1967 Dodge Coronet R/T 426 Hemi Convertible

සැබෑ දුර්ලභ ආභරණයක් වීම, මෙය අද්විතීය මෝටර් රථයසැහැල්ලු ටර්කියුයිස් ලෝහයෙන් නිපදවන ලද 1967 Coronet R/T Hemi හතරේ වේග දෙකෙන් එකක් ලෙස විශ්වාස කෙරේ.

24. 1973 Ford Ranchero 500


පෙර වසරේ වඩාත් විධිමත් මාදිලිය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ විශාල හා බර 1973 මාදිලිය 1970 ගණන්වල වඩාත්ම හැඩකාර ඇමරිකානු මාංශ පේශි මෝටර් රථවලින් එකක් ලෙස ඉතිහාසයට එක් විය.

23. 1970 Chevrolet El Camino SS 454


සිසිල් සහ ගෞරවනීය වීමට කැමති සෑම පිරිමි ළමයෙකුටම 1970 Chevy El Camino SS 454 ධාවනය කිරීමට සිදු වූ කාලයක් තිබුණි.

මෝටර් රථ ඉතිහාසයේ ට්‍රක් රථයක් එකක් ලෙස නොසැලකූ පළමු අවස්ථාව මෙය විය හැකි අතර මාංශ පේශි මෝටර් රථයක් මාංශ පේශි මෝටර් රථයකට වඩා බෙහෙවින් වැඩි විය.

1970 Chevrolet El Camino SS 454 ට්‍රක් රථ පිළිබඳ මෙතෙක් සාමාන්‍යයෙන් පිළිගත් දර්ශනය වෙනස් කළ අතර එය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම පළමුවැන්න විය. ඒකාබද්ධ මෝටර් රථය, ට්රක් රථයක සහ මාංශ පේශි මෝටර් රථයක ලක්ෂණ ඒකාබද්ධ කරන ලද, එම අදහසම ක්රියාත්මක කිරීමට හෝ එය මත ගොඩ නැගීමට උත්සාහ කළ තරඟකරුවන් සඳහා ප්රමිතිය සකස් කළේය.

22. Boss 302 Mustang


තරඟකරුවෙකු ලෙස නිර්මාණය කර ඇත Chevrolet මෝටර් රථය Z28 Camaro ධාවන පථයේ සහ ඉන් පිටත, Boss 302 ෆෝඩ්ගේ මදක් නැති වූ ප්‍රතිරූපය නැවත පණ ගැන්වීය.

21. 1969 මර්කරි සුළි කුණාටුව


වඩාත්ම එකකි ලස්සන කාර් 1960 ගණන්වල අග භාගයේ සිට, 1969 මර්කරි සුළි කුණාටුව සෑම විටම හොඳම මාංශ පේශි කාර් වලින් එකක් ලෙස පවතී.

20. 1959 Ford Galaxie


එය එල්විස් ප්‍රෙස්ලිගේ මෙන්ම ෆිදෙල් කැස්ත්‍රෝගේ ද ප්‍රියතම මාදිලියකි. 1960 ගණන්වල (දේශපාලන හේතූන් මත) එක්සත් ජනපදය කියුබාව තුළ සාර්ථක නොවන්නට ඇත, නමුත් එ.ජ. ෆෝඩ් කාර් 1959 ගැලැක්සි ලිබර්ටි හි අතිශයින් ජනප්‍රිය විය.

19. 1969 Chevrolet Corvette ZL-1


පූර්ණ ඇලුමිනියම් එන්ජිම ZL-1 ස්ථාපනය කර ඇත්තේ Corvettes තුනක පමණි. පළමුව, එක් සේවකයෙක් මෝටර් රථය ඇණවුම් කළේය Chevrolet බලාගාරයමිසූරි හි ශාන්ත ලුයිස් හි, තවත් ඇණවුම් දෙකක් අනුගමනය කරමින්, සෑදීම මෙම ආකෘතියඉතිහාසයේ දුර්ලභම එකක්.

18. 1970 Plymouth Hemi Superbird


වෙළඳපොලේ වැඩි කල් නොගොස්, Plymouth Superbird යනු සුප්‍රසිද්ධ ග්‍රැෆික්ස් සහ හෝන් එකක් සහිත Road Runner හි දැඩි ලෙස වෙනස් කරන ලද අනුවාදයකි. 1970 Plymouth Hemi Superbird එකක් විය හැකි... ආකර්ෂණීය මෝටර් රථයමෙම රේඛාව අදටත් එහි අනාගතවාදී (එහි කාලය සඳහා) නිර්මාණය සඳහා මතක තබා ඇත.

17. 1978 GMC Caballero Diablo ට්‍රක් රථය


බොහෝ දෙනෙක් සමාන ලෙස දුටු මෙම මාංශ පේශි මෝටර් රථය Chevrolet ආකෘති El Camino Royal Knight යනු ඔබ දකින හොඳම ට්‍රක් රථ වලින් එකකි.

GMC ඔහු සඳහා "caballero" යන නම තෝරා ගත්තේ මේ නිසා විය හැකිය, එය ස්පාඤ්ඤ භාෂාවෙන් "මහත්මයා" යන්නයි. තාක්ෂණික ලක්ෂණ"අශ්වයා" හෝ "නයිට්" යන වචන වඩාත් සුදුසු ය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, 1978 GMC Caballero Diablo යනු අලංකාරය සහ උසස් තත්ත්වයේ සංකලනයක් විය.

16. 1969 ෆෝඩ් ටොරිනෝ


මෙය සම්භාව්ය මෝටර් රථය 750 Talladega නිෂ්පාදනයේ සොයාගත නොහැකි විකල්ප රාශියක් සමඟ පැමිණියේය. ඔහු ද වේ එකම කාර් එකපැති ඉරි සහිත දීප්තිමත් රතු, 1967 දී 24 Hours of Le Mans ජයග්‍රහණය කළ Ford Mk IV සිහිගන්වයි.

15. 1971 AMC Hornet SC/360


දැඩි AMC රසිකයින් අතර වඩාත්ම ආදරණීය වාහනයක් ලෙස, Hornet SC/360 මිල අඩු විකල්පයසහ SC/Rambler සහ Rebel මාදිලියේ ආත්මයේ අනුප්‍රාප්තිකයා.

14. 1970 Chevrolet Chevelle SS 454


එවැනි ආකාරයේ සැබෑ පුරෝගාමියෙකු වන 1970 Chevrolet Chevelle SS 454 අශ්වබල 450 එන්ජිමක් ගැන පුරසාරම් දොඩන මාංශ පේශි මෝටර් රථයක මෘගයෙකි. මෙම මෝටර් රථය 70 දශකයේ මුල් භාගයේ මාංශ පේශි මෝටර් රථවල ජනප්‍රියත්වය සහ ඔවුන්ගේ "ස්වර්ණමය යුගය" පිළිබඳ පෙර නිමිත්තක් විය.

13. 1969 ඩොජ් චාජර් R/T-SE


1969 Charger R/T-SE යනු මාංශ පේශි මෝටර් රථයේ සහ සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයේ එකතුවක් වූ අතර, සෑම තරුණයෙකුම සිහින මැවූ දේ පමණක් නොව සෑම ගැහැණු ළමයෙකුටම අවශ්‍ය වූයේ තම පෙම්වතාට එවැනි කඩවසම් පිරිමියෙකු සිටීමයි. එය සම්භාව්ය ලෙස පවතී ඇමරිකානු කාර්සහ අද දක්වා.

12. 1965 Chevrolet Chevelle Malibu SS


Chevrolet Chevelle යනු නිෂ්පාදනය කරන ලද මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මාංශ පේශි මෝටර් රථයකි පරම්පරා තුනක් 1964 සිට 1977 දක්වා. සමහර විට සමස්ත මාලාවේ වඩාත්ම වාණිජමය වශයෙන් සාර්ථක වූ, 1965 Chevrolet Chevelle Malibu SS යනු සෑම විටම වඩාත්ම හැඩකාර සහ සංකේතාත්මක මාංශ පේශි කාර් වලින් එකකි.

11. 1967 Pontiac Firebird 400 Convertible


Pontiac Firebird 400 Convertible හි ක්‍රීඩාව වෙනස් කරන මෝස්තරය සහ මෝස්තරය 1967 දී එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ප්‍රථම වරට පෙරළෙන විට ඉංජිනේරුමය ආශ්චර්යයක් විය.

1960 ගණන්වල බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් කළාක් මෙන්, සමාගම සිය නව ෆයර්බර්ඩ් යුගයේ අනෙකුත් මාංශ පේශි මෝටර් රථවලින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට උත්සාහ කළ ක්‍රම අතර වූයේ මෝටර් රථය එක් මූලික මාදිලියක් ලෙස නොව විවිධ මෝස්තර පහකින් ලබා දීමයි.

10. 1970 Ford Mustang Boss 302


1970 Ford Mustang Boss 302 පැමිණියේ මාංශ පේශි මෝටර් රථ ජනප්‍රියත්වය උච්චස්ථානයක නොතිබූ කාලයක ය. තවමත් වීදිවල දැකිය හැකි ඉතා සුළු ආකෘති සැබෑ දියමන්ති ලෙස සැලකේ.

9. 1971 AMC Matador "මැෂින්"


විශේෂඥයින් විසින් බොහෝ විට හඳුන්වනු ලබන්නේ "ඔබ කවදාවත් අසා නැති දුර්ලභම මාංශ පේශි මෝටර් රථය" ලෙසිනි, 71 AMC Matador යන්ත්‍රය සැබවින්ම අද ඔබට සොයා ගත හැකි සියලුම මාංශ පේශි මෝටර් රථ අතරින් දුර්ලභම වේ. මෙම මෝටර් රථයේ උදාහරණ 60 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කර ඇති බව වාර්තා වන අතර අද දක්වා ඉතිරිව ඇත්තේ ඒවායින් කිහිපයක් පමණි.

8. 1970 Buick GSX අදියර 1


සමහරු එය හඳුන්වන්නේ "සියලු කාලය තුළ ඇති විශිෂ්ටතම මාංශ පේශි මෝටර් රථය" එයට අසමසම ව්‍යවර්ථයක් සහිත බලවත්ම එන්ජිම තිබූ බැවිනි - 2800 rpm හි 691 Nm. කෙසේ වෙතත්, විශේෂඥයින් හොඳින් දනී.

7. 1970 Oldsmobile F-85/Cutlass W-31


1970 ගණන්වල මුල් භාගයේදී, මාංශ පේශි මෝටර් රථ උන්මාදය අල්ලා ගැනීමට පටන් ගත් විට, කාර්ය සාධන මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කළ GM හි Big Four අංශ ද දැරිය හැකි විකල්ප ඉදිරිපත් කිරීමට පටන් ගත්තේය. Pontiac සතුව GT-37 තිබුණි, Buick විසින් GS 340 නිර්මාණය කරන ලදී, සහ Chevrolet විසින් Malibu 400 හඳුන්වා දෙන ලදී. Oldsmobile හට ප්‍රබල තරඟයක් එපා යැයි පැවසිය නොහැකි වූ අතර විශිෂ්ට 1970 Oldsmobile F-85/Cutlass W-31 නිකුත් කරන ලදී.

6. 1969 Chevrolet Camaro Z28


එය වේගවත්ම මාංශ පේශි මෝටර් රථය නොවුණත්, එය ඒ සියල්ලෙන් වඩාත්ම කැමති Z28 විය.

5. Pontiac Tempest Le Mans GTO '64


1964 දී, ජෙනරල් මෝටර්ස් විසින් ප්‍රථම ඇමරිකානු මාංශ පේශී මෝටර් රථය ලෙස පුළුල් ලෙස සැලකෙන පොන්ටියාක් ටෙම්පස්ට් ලී මෑන්ස් ජීටීඕ නිකුත් කිරීමත් සමඟ මෝටර් රථ වෙළඳපොල උමතු විය.

4. 1971 Plymouth Hemi Cuda


2002 දී, 1971 Plymouth Hemi Cuda සමඟ පරිවර්තනය කළ හැකිඩොලර් මිලියනයකට වඩා වැඩි මුදලකට අලෙවි වූ පළමු මාංශ පේශි මෝටර් රථය බවට පත්වීමෙන් සිරස්තල බවට පත් විය. කෙසේ වෙතත්, මෙම ආකෘතිය ප්‍රවෘත්තිවල ප්‍රධාන මාතෘකාව බවට පත්වීමට පෙර පවා, එය මාංශ පේශි කාර් යුගයේ විශිෂ්ටතම නිර්මාණයක් ලෙස රසිකයන් සහ ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රවීණයන් විසින් දැනටමත් සලකනු ලැබීය.

3. 1968 ෂෙල්බි මස්ටෑන්ග් GT500KR


1960 ගණන්වල අගභාගයේදී, ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් වඩාත් ආදරණීය එකක් විය ජනප්රිය මෝටර් රථඇමෙරිකාවේ. දැරිය හැකි මිලකට, විවිධ මෝස්තර තුනකින් ලබා ගත හැකිය, ප්ලස් විවිධ එන්ජින්, එය අති සාර්ථක විය.

Shelby Mustang හඳුන්වාදීම සහ එහි බොහෝ අනුවාදයන් තත්වය වැඩිදියුණු කිරීමට පමණක් හේතු විය, නමුත් Ford සහ මෝටර් රථ නිර්මාණකරු Carroll Shelby හැඟී ගියේ ඔවුන්ට වඩා හොඳින් කළ හැකි බවයි.

ඔවුන්ගේ සිහිනය සැබෑ වූයේ 1968 අප්‍රේල් මාසයේදී, නව, වඩා දියුණු 428 Cobra Jet එන්ජිමක් දර්ශනය වූ අතර Shelby GT500 හි ස්ථාපනය කරන ලද අතර, එහි නම GT500KR - "King of the Road" ලෙස වෙනස් කරන ලදී.

2. 1970 Oldsmobile Rallye 350


හැත්තෑව දශකයේ මුල් භාගයේදී, විශාල එන්ජින් පරිමාවක් සහිත මාංශ පේශි කාර් ඉක්මනින් ඔවුන්ගේ ජනප්රියත්වය අහිමි විය හැකි බවට ඇඟවීම් තිබේ. කෙසේ වෙතත්, නියම වේලාවට දර්ශන තලයට පැමිණීම, සමහරවිට "පුංචි" මාංශ පේශී මෝටර් රථ අතරින් වඩාත් සුවිශේෂී වූ, 1970 Oldsmobile Rallye 350 ඉතිහාසගත විය.

මෝටර් රථය "Sebring Yellow" වලින් පමණක් ලබා ගත හැකි වූ අතර, එහි ඇති විස්මිත පෙනුම, වර්ණ ගැළපෙන බම්පරය සහ රෝද මගින් උද්දීපනය කරන ලද අතර, එය මාර්ගයේ අනෙකුත් සියලුම මාංශ පේශි මෝටර් රථ වලින් කැපී පෙනේ.

1. 1958 Plymouth Fury


සහ මිත්‍රවරුනි, මෙය ස්ටීවන් කිං ඔහුගේ සම්භාව්‍ය 1980 ගණන්වල ත්‍රාසජනක නවකතාවලින් එකක් වන ක්‍රිස්ටීන් ලිවීමට පෙලඹවූ ආකෘතියයි.

වැඩි කල් යන්නට මත්තෙන්, ජනප්‍රිය සංස්කෘතික අධ්‍යක්ෂ ජෝන් කාපෙන්ටර් මෙම පොත පාදක කළේය එකම නමින් චිත්රපටය, එහි "ක්‍රිස්ටීන්" රතු 1958 Plymouth Fury විය.

උත්ප්‍රාසාත්මක ලෙස, 1958 Fury තාක්‍ෂණිකව මාංශ පේශි මෝටර් රථයක් නොවේ, නමුත් යම් පැහැදිලි කළ නොහැකි හේතුවක් නිසා එය සැමවිටම එකක් ලෙස සැලකේ.