අපි අපේම දෑතින් Volkswagen Tiguan මත Haldex කප්ලිං තුළ තෙල් වෙනස් කරමු. Haldex Tiguan ක්ලච් එකේ තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා Volkswagen Tiguan Schedule එකක් සඳහා Haldex coupling එකේ තෙල් වෙනස් කිරීමේ වාර ගණන

පරම්පරා 4 සහ 5 හි HALDEX කප්ලිං වල උපාංග සලකා බැලීමට අපි සීමා වෙමු.

පළමු ඒවා ආරම්භ විය මොඩියුලර් වේදිකාව Tiguan සහ මුලදී සියල්ල භාවිතා කරන ලදී ඉදිරිපස රෝද ධාවන ආකෘති VAG සැලකිල්ල(Transporter T5 සිට Audi TT දක්වා) විකිණීමට ඇත සියලුම රෝද ධාවකය. පසුව, 2010 දී පමණ, ඔවුන් ඊළඟ - පස්වන පරම්පරාව විසින් ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී.

එය ක්රියා කරන ආකාරය

ව්යවර්ථය සම්ප්රේෂණයෙන් සම්ප්රේෂණය වේ මාරු නඩුවසහ කාඩන් සම්ප්‍රේෂණය පසුපස අක්ෂයසෑම විටම චලනය වන විට, නමුත් රෝද වෙත ළඟා වන්නේ අවශ්ය විට පමණි. අපගේ සියලුම රෝද ධාවන ක්ලච් පිටුපස ඇක්සල් ගියර් පෙට්ටිය සහ කාර්ඩන් සම්ප්‍රේෂණය අතර පිහිටා ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, යාන්ත්රණය අතිශයින්ම සරල ය. ක්ලච් නිවාසයට ඒකාබද්ධ කර ඇති ඉලෙක්ට්‍රොනික සියලුම රෝද ධාවන පාලන ඒකකය, ඩිජිටල් CAN බස් සංඥා භාවිතයෙන් වෙනත් වාහන පද්ධති වලින් ක්‍රියාත්මක වීම පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගනී. මෝටර් බ්ලොක්- ගෑස් සහ පැටවුම් පැඩල් වල තත්වය ගැන, ABS වෙතින් - එක් එක් රෝදයේ භ්‍රමණ වේගය ගැන (ලිස්සා යාම ආරම්භ වන විට ඔබ දැනගත යුතුය පසුපස අක්ෂය), හිදී ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය- යෙදී සිටින ආම්පන්න ගැනද). මෙම සංඥා සැකසීමේ ප්රතිඵල මත පදනම්ව, ක්ලච් කොපමණ ප්රමාණයක් වසා දැමිය හැකිද යන්න තීරණය කරනු ලැබේ, එනම්, කාර්ඩන් සම්ප්රේෂණයපසුපස රෝදවලට ව්යවර්ථය මාරු කරන්න.

ක්ලච් එකේම බහු තහඩුවක් ඇත තෙත් ක්ලච්(ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක හෝ යතුරුපැදි ක්ලච් එකක ක්ලච් වලට සමාන), එය සියලුම රෝද ධාවන පාලන ඒකකයේ සං signal ාවකට අනුව විවිධ බලවේග සහිත හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරයකින් තද කර ඇත, එනම් එය සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ ලිස්සා යාමෙන් හෝ ක්‍රියා කළ හැකිය. සම්පූර්ණයෙන්ම වසා තිබිය යුතුය. හයිඩ්‍රොලික් තරලය සෑම විටම පීඩනය යටතේ පවතින අතර, පොම්පය මගින් පොම්ප කරන අතර කපාටය පිස්ටන් බලය නියාමනය කරයි.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, උපාංගය අතිශයින්ම සරල හා තරමක් විශ්වසනීය ය.

4 වන සහ 5 වන පරම්පරාවේ කප්ලිං වල සැලසුම බෙහෙවින් සමාන ය. 4 වන පරම්පරාවේ කප්ලිං වලදී, හයිඩ්‍රොලික් රේඛාවට පෙරනයක් ඉදිකරන ලද අතර එය වඩාත් තාර්කික විසඳුමක් ලෙස පෙනේ. කාරණය නම් බහු තහඩු ක්ලච් එක වැසීමට පිස්ටනයට බලය සම්ප්‍රේෂණය කරන හයිඩ්‍රොලික් තරලය ඒවා පාවෙන තරලය ද වේ. ඝර්ෂණ තැටිඑකම ක්ලච් ක්ලච්, ලිස්සා යාම සුමට කිරීම, පිළිගත හැකි සපයයි උෂ්ණත්ව ලක්ෂණකාර්යය.

වඩාත්ම පොදු අක්‍රියතාව පවතින්නේ මෙයයි. ක්ලච් ඝර්ෂණ ද්රව්යයෙන් නිෂ්පාදන පළඳින්න නිසැකවම කාලයත් සමඟ හයිඩ්රොලික් තරලය තුළ දිස්වන අතර ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පය අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක.

4 වන පරම්පරාවේ කප්ලිං වලට අමතර පෙරනයක් තිබුනත් 5 වන පරම්පරාවේ එය නොතිබූ බව අප පැවසූ විට මතකද? නිෂ්පාදකයා සැලසුමේ වෙනසක් සහ නඩත්තු රෙගුලාසිවල වෙනසක් සටහන් කළේය:

මෙම ආදේශනය සැලසුම් කර ඇත්තේ පොම්පයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා ය.

මා වෙනුවෙන්, 5 වන පරම්පරාවේදී පවා සෑම කිලෝමීටර 60,000 කට වරක් තෙල් වෙනස් කිරීම වටී යැයි මම එකතු කරමි.

කරුණාකර අමතක කරන්න එපා පොදු වැරැද්ද ELSA නොමැතිව වැඩ කරන ශිල්පීන්. පසුපස ඇක්සල් ගියර් පෙට්ටියට වෙනම නිවාස දෙකක් ඇත: පසුපස ඇක්සල් අවකලනය සඳහා - සාමාන්‍යයක් ඇත සම්ප්රේෂණ තරලයවාහනයේ සම්පූර්ණ සේවා කාලය සඳහා, ක්ලච් සඳහා පසුපස රෝද ධාවකය. ද්රව මිශ්ර නොවේ, ප්ලග් එකට ව්යුහාත්මකව සමීප වේ, එය ව්යාකූල කිරීමට සහ දේවල් අවුල් කිරීමට අතිශයින්ම පහසුය. ඔබේ මෝටර් රථය ඔවුන් කරන්නේ කුමක්ද යන්න තේරුම් ගන්නා අයෙකු වෙත ළඟා වන බවට වග බලා ගන්න.

පොම්පයේ අසාර්ථකත්වය රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව පිරිහීම මගින් සලකුණු කරනු ඇත, නමුත් එය දෝෂයක් ලෙස ප්රකාශයට පත් වනු ඇති බව සත්යයක් නොවේ. යන්ත්‍රයට ABS ඒකකයේ පසුපස ඇක්සලයේ රෝද වේග සංවේදක හරහා හැර ක්ලච් වසා දැමීමේ ප්‍රතිඵලය කිසිම ආකාරයකින් පාලනය කළ නොහැක. ක්ලච් එකේම අඩංගු වන්නේ හයිඩ්‍රොලික් තරලය සඳහා උෂ්ණත්ව සහ පීඩන සංවේදකයක් පමණි (අධික උනුසුම් වීම, පසුපස ඇක්සලයට ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණය කෙටි කාලීනව සීමා කිරීමට හේතු විය හැක - අප්රසන්න පුදුමයක්මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කරන විට). හරි, අවම වශයෙන් හොඳම නිතර නිතර අක්රිය වීම- පොම්පය අසමත් වීම - ඔවුන් කිසිදු බරපතල ප්රතිවිපාකයකින් තොරව මෝටර් රථය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය බවට පත් කරනු ඇත.

ELSA සපයයි විවිධ ක්රියා පටිපාටිඑහි උත්පාදනය සහ වාහනය අනුව ක්ලච් එක වැසීම/විවෘත කිරීම පරීක්ෂා කිරීම. සියලුම ක්රියාකාරී චෙක්පත් රෝග විනිශ්චය උපකරණ භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ.

පුහුණුවීම් වලින්, අපි වරක් දුටුවේ ක්ලච් එක සංවෘත තත්වයක හිර වී ඇති අතර මොහොත නිරන්තරයෙන් ඉදිරිපස සහ අතර බෙදී ඇති බවයි. පසුපස අක්ෂයඅඩකින්. මෝටර් රථය වංගු කරන විට එහි අභ්‍යන්තර රෝද සමඟ පැන්නේය. සේවාදායකයාගේ බලකිරීම මත අපි ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් එක ගලවා මෝටර් රථය ඉදිරිපස රෝද ධාවකයක් බවට පත් කළෙමු. මෙම බිඳවැටීමට හේතු අපි කිසි විටෙකත් සොයා ගත්තේ නැත. අපි හිතන්නේ තවමත් මෝටර් රථය ධාවනය කරන්නේ කෙසේද යන්නයි.

සාධාරණ වීමට නම්, මෙම මෝටර් රථවල සියලුම රෝද ධාවකයන්ගේ ගැටළු බොහොමයක් දුරස්ථ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. අසාර්ථකත්වයන් සහ බිඳවැටීම් පුලුල්ව පැතිර නැත.

සරලව හා උමතුවෙන් තොරව, සෑම කිලෝමීටර 60,000 කට වරක් වෙනස් කරන්න හයිඩ්රොලික් තරලයකප්ලිං තුළ. පෙරහන (4 වන පරම්පරාවේ හැල්ඩෙක්ස්) තිබේ නම්, එයද වේ. සෑම දෙයක්ම වැඩ කරනු ඇත - සරල නිර්මාණය.

අද අපි ඔබට උදාහරණයක් භාවිතා කරමින් 4 වන පරම්පරාවේ Haldex coupling එකක තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි කියා දෙන්නෙමු. වොල්වෝ කාර් XC70.

වැඩ කිරීමට, අපට පෙරනයක් අවශ්‍ය වේ, එය පියනක් සමඟ සම්පුර්ණ වේ, පියනේ අමතර සවි කිරීම් ඉස්කුරුප්පු ඇත (කට්ටලයේ පිරිවැය රූබල් 2500 කි), තෙල් ලීටර් කැනිස්ටර් (පද්ධතියේ ග්‍රෑම් 750 ක් පමණ පුරවා ඇත).

තෙල් පෙරහන කප්ලිං මුදුනේ පිහිටා ඇත; කාර්ඩන් පතුවළඔහුව පැත්තකට ගන්න. පළමුව, අපි ලකුණු යොදන අතර එවිට අපට පතුවළ එහි මුල් ස්ථානයේ තැබිය හැකිය:

පතුවළ ෆ්ලැන්ජ් වෙත ආරක්ෂිත බෝල්ට් 6 ගලවා ගැනීමට මිලිමීටර් 8 හෙක්ස් භාවිතා කරන්න:

10mm යතුරක් භාවිතා කරමින්, ප්‍රචාලක පතුවළ ආධාරක වරහන සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් 4 ගලවන්න:

හරස් සාමාජිකය ඉවත් කර කාඩන් සවි කිරීම් ගලවන්න bevel ගියර්. පිටුපස ක්ලච් කූඩුවේ තදින් සවි කර ඇති ඉඟියක් ඇත, එය වැඩි අපහසුවකින් තොරව පිටතට ඇද ගැනීම සඳහා, ඔබ එයට මැන්ඩ්‍රල් එකකින් උදව් කළ යුතුය, කූඩුවේ නූල් නොකෙරෙන සිදුරු ඇත, අපි අපගේ මැන්ඩ්‍රල් ඇතුල් කරමු එහිදී සහ මිටියක කුඩා පහරවල් සමඟ අපි මෝටර් රථය චලනය වන විට hinge තල්ලු කරමු:

මිලිමීටර් 24 සොකට් එකක් භාවිතා කරමින්, අපි කූඩුව ආරක්ෂා කරන ගෙඩිය ගලවන්නෙමු, විකල්ප දෙකක් තිබේ: මෙම කප්ලිං හැරවීම වළක්වා ගැනීමට මැන්ඩලයක් සාදන්න, නැතහොත්, අපගේ නඩුවේදී මෙන්, බලපෑම් යතුරක් භාවිතා කරන්න:

තඹ මැන්ඩලයක් භාවිතා කරමින්, අපි පතුවළෙන් සම්බන්ධ කිරීම තට්ටු කරමු:

මෙම අවස්ථාවේ දී, තෙල් කුඩා ප්රමාණයක් කාන්දු වනු ඇත, ඒ සඳහා අවශ්ය කන්ටේනරය කල්තියා සූදානම් කරන්න. දැන් අපට ආවරණ සඳහා නොමිලේ ප්රවේශය ඇත තෙල් පෙරණය. එන්ජිම ඉවත් කර කප්ලිං එකෙන් තෙල් ඉවතට ගන්න. අපි මෝටරය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් දෙක ගලවන්නෙමු, මෙය සිදු කිරීම සඳහා අපි ලකුණු 4 ක ෂඩාස්රයක් භාවිතා කරමු:

පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් ගෙන මෝටරය වලක් හරහා පරීක්ෂා කරන්න:

මෙය නැවත තෙල් පිටතට ගලා යාමට හේතු වේ. මෝටරයේ දැලක් ඇත, එය අවහිර වී ඇත, එය ඉවත් කර සේදිය යුතුය, එය Torx T10 ඉස්කුරුප්පු වලින් සවි කර ඇත:

ඔයිල් ෆිල්ටර් කවරය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් දෙක ගලවා ගැනීමට 4mm hex භාවිතා කරන්න:

ප්ලාස්ටික් ප්ලග් එකට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා යම් ආකාරයක කොක්කක් භාවිතා කරන්න. අපි දැම්මා නව පෙරහනඔබට ලාක්ෂණික ක්ලික් කිරීමක් ඇසෙන තෙක් ස්ථානයට:

ප්ලාස්ටික් ප්ලග් එකේ මුද්රා තැබීමේ කොලරය ලිහිසි කර එය ස්ථාපනය කරන්න ආසනය. අවසානයේදී, කප්ලිං එකට නව තෙල් වත් කරන්න, පිරවුම් ප්ලග්හැරවුම් යතුර 13, දළ වශයෙන් ග්‍රෑම් 650 ක් ඇතුළත්, පිරවුම් සිදුරේ පහළ දාරය දිගේ මට්ටම පාලනය කරන්න:

දැන් අපි එන්ජිම ආරම්භ කළ යුතු අතර එමඟින් හැල්ඩෙක්ස් ක්ලච් පොම්පය ක්‍රියාත්මක වේ, එය පද්ධතිය හරහා තෙල් පොම්ප කරයි, පෙරණය පුරවයි, ඉන්පසු අපි නැවත මට්ටම පරීක්ෂා කරමු.

Haldex කප්ලිං Volvo XC70 හි තෙල් වෙනස් කරන වීඩියෝව:

ක්ලච් එකේ ඔයිල් මාරු කරන හැටි බැකප් වීඩියෝ එක හැල්ඩෙක්ස් වොල්වෝ XC70:

ක්ලච් එකේ තෙල් ගොඩක් සෙල්ලම් කරනවා වැදගත් භූමිකාවක්. එය අතුල්ලන කොටස් ලිහිසි කරන අතර වාහන කිලෝමීටර් 60,000 ක දුරකින් පසු ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ. නමුත් යන්ත්රය සමඟ ක්රියා කරන්නේ නම් වැඩි බරක්සහ ප්රධාන වශයෙන් මාර්ගයෙන් පිටත, කලින් තෙල් වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඔබේම දෑතින් කප්ලිං තුළ ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා සරල ක්රියා පටිපාටියකි.

ක්ලච් සහ එහි ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය

යාන්ත්රික කොටස සමන්විත වන්නේ:

ආදාන පතුවළ.
අක්ෂීය පිස්ටන් පොම්පය.
වැඩ කරන පිස්ටන්.
ධාවනය වන පතුවළ.
ඩ්රයිව් හිස්.
තැටි කැමරාව.
ඝර්ෂණ තැටි.

එක් රෝදයක් ලිස්සා ගියහොත්, ධාවකයේ සහ ධාවනය වන පතුවළෙහි භ්රමණයෙහි වෙනසක් යන්ත්රය මත සිදු වේ, එමගින් කැම් රෙදි සෝදන යන්ත්රයේ නෙරා ඇති හෝ බැස යන කොටස පිස්ටනයට ඇතුල් වේ. හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ පිස්ටන් ප්‍රතිවර්තනය වන විට ලිහිසි තරලයේ පීඩනය වැඩි වේ.
තැටි කට්ටලය පසුව පතුවළ අතර සම්පීඩනය කර පසුව නිරත වේ.

හයිඩ්රොලික් කොටස සමන්විත වන්නේ:

විදුලි පොම්පය.
තෙල් පෙරණය.
විසර්ජන කපාටය.
ආදාන කපාටය.
වෙනස් කළ හැකි කපාටයක් සහිත පීඩන නියාමකය.
ආරක්ෂිත ප්‍රේරක කපාටය.
හයිඩ්රොලික් සමුච්චකය.

සම්පූර්ණ පද්ධතියම ඉක්මනින් වැඩ කිරීම සඳහා, විදුලි ආරෝපණ පොම්පය 400 rpm දී භ්රමණය වීමට පටන් ගනී, එමගින් පීඩනය 4 kgf / cm2 දක්වා පොම්ප කරයි. පෝෂණ පීඩනය හයිඩ්රොලික් ඇකියුලේටරය මගින් නඩත්තු කරනු ලැබේ, එමගින් විදුලි පොම්ප පිස්ටන් මතුපිටට මෙන්ම පිස්ටනයටම බලපායි.

වාසිය නම් පිස්ටන් එක පැත්තකින් තැටි කැමරාවට සම්බන්ධ වීමයි. අනික් පැත්ත, backpressure භාවිතා කරමින්, ඝර්ෂණ තැටි කට්ටලයේ පරතරය ඉවත් කරයි.–
හයිඩ්‍රොලික් ඇකියුලේටරය, පීඩනය පවත්වා ගැනීමට අමතරව, තවත් වැදගත් කාර්යයක් ඉටු කරයි - එය එන පීඩන උච්චාවචනයන් සමාන කරයි. පෝෂක රේඛාව මත පීඩනයක් නොමැති විට, ඇකියුලේටරය මත වසන්තය මුදා හරිනු ලැබේ. බැටරිය හරහාම, ලිහිසි තෙල් සම්පූර්ණ රේඛාවෙන් මුදා හරිනු නොලැබේ. එහි අධි රුධිර පීඩනයලිහිසි තෙල් එකතු කිරීමේ ටැංකියටම බැටරිය හරහා ලිහිසි තරලය මඟ හැරීම නිසා රේඛාව මත සිදු නොවේ. පීඩනය අඩු වන විට, මෙම නඩුවේ වසන්තය පුළුල් වන අතර ලිහිසි තෙල් කන්ටේනරය තුළට වැටීම අඩු කරයි හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නතර කරයි.

මෝටර් රථ නඩත්තුව: ජලය බැසයාම සහ පිරවීම ලිහිසි තරලයභ්රමණය වන පතුවළ සම්බන්ධ කරන උපාංගයකින්

ක්ලච් ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන අතර එයට ආදාන සංවේදක සහ පසුව ක්‍රියාකාරක සහ ඇතුළත් වේ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය. ආදානය ලිහිසි තෙල් උෂ්ණත්ව සංවේදකයයි.

පාලන ඒකකය ක්‍රියාකාරකයේ පාලන ක්‍රියා ආදාන තොරතුරු බවට පරිවර්තනය කරයි. හැර උෂ්ණත්ව සංවේදකයලිහිසි තරලය, විදුලි ඒකකය CAN බසය හරහා ලබා ගන්නා එන්ජින් බ්ලොක් පාලනය සහ ABS පාලනයෙන් සම්ප්‍රේෂණය වන තොරතුරු භාවිතා කරයි.

පද්ධති ක්‍රියාකරුපාලනය යනු උපරිම අගයෙන් 0% සිට 100% දක්වා ඝර්ෂණ තැටිවල සම්පීඩන පීඩනය නියාමනය කරන කපාටයකි. ඒ අතරම, පොම්පය සහ ඇකියුලේටරය පද්ධතියේ ලිහිසි තරල පීඩනය 3 MPa හි පවත්වා ගෙන යන බව සහතික කරයි.

ක්ලච් ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය සහ එහි නඩත්තුව

මෙහෙයුම අතරතුර, සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ කාලෝචිත සේවය. ඔබ ඉතා සරල නඩත්තු අනුගමනය කරන්නේ නම්, සම්බන්ධ කිරීම ඉතා දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත.

ඔබ ලිහිසි තෙල් මට්ටම නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. ලිහිසි තෙල් කාන්දුවීම් සඳහා කප්ලිං ද පරීක්ෂා කරන්න.
ලිහිසි තරලය සහ පෙරහන කාලෝචිත ආකාරයකින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං වල වාසි

ඉදිරිපස රෝද ධාවකයේ ගෞරවය ආරක්ෂා වේ.
උපාමාරු දැමීම සහ වාහන නැවැත්වීමේදී සම්ප්රේෂණය තුළ වැඩි ආතතියක් නොමැත.
විවිධ ටයර් ඇති විට සංවේදීතාවයක් නොමැත.
අත්හිටුවන ලද අක්ෂයක් සමඟ ඇදගෙන යාමේදී සීමාවන් නොමැත.
අන් අය සමඟ අසීමිත සංයෝජනය ABS පද්ධති, EDS, ASR, ESP.
සියලුම රෝද ධාවකය නිරන්තරයෙන් සිදු කරනු ලබන අතර, ක්ලච් එකේ ඉලෙක්ට්‍රොනික නියාමනය ද සිදු කෙරේ.

සූදානම් කිරීමේ කටයුතු සහ මෙහෙයුම්

ප්රධාන දෙය නම් වැඩ සඳහා අවශ්ය සියලු මෙවලම් සකස් කිරීම මෙන්ම තෙල් සහ පෙරහන මිලදී ගැනීමයි. ඔබ තෙල් G055175A2 මිලදී ගත යුතුය. එය මිලි ලීටර් 650 ක් තුළ පරිභෝජනය කරනු ඇත, එබැවින් එය ලීටරයක් මිලදී ගැනීම යෝග්ය වේ. තෙල් මෙන්ම පෙරනයක් ද මිලදී ගත යුතුය ඉහළ ගුණත්වය, මෙය කප්ලිං දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත. මිලදී ගැනීම ද වටින්නේ නැත ලාභ තෙල්, ගුණාත්මක බව ඉතා හොඳ නොවිය හැකි නිසා.

අවශ්ය මෙවලම් ලැයිස්තුව:

අපද්‍රව්‍ය ද්‍රව ඉවතට යන කුඩා භාජනයක්.
කාණු සහ පිරවුම් ප්ලග් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට යතුරු.
පෙරහන පිහිටා ඇති පියන ඉවත් කිරීම සඳහා යතුරක්.
ප්ලයර්ස්.
අතේ ගෙන යා හැකි ලාම්පුව හෝ ෆ්ලෑෂ් ලයිට්.
රබර් කිරි අත්වැසුම්.
රැග්ස්.
ආරක්ෂිත වීදුරු.
හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං එකට ලිහිසි තෙල් වත් කිරීම සඳහා නලයක් සහිත තොග සිරින්ජයක්.

ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය

භාවිතා කරන ලද එන්ජින් ඔයිල් ඉවත් කිරීම සහ පැරණි පෙරහන ඉවත් කිරීම

හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං තුළ නව පෙරහනක් ස්ථාපනය කිරීම

පැරණි පෙරහන තවදුරටත් භාවිතයට නුසුදුසු බැවින් එය ඉවත දැමිය යුතුය. ඔබ සෑම විටම නව එකක් පමණක් ස්ථාපනය කළ යුතුය.

ක්ලච් එකට තෙල් පිරවීම

මෝටර් රථයක ලිහිසි තෙල් පහසුවෙන් සහ ඉක්මනින් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?

මෙම ලිපිය ඔබට සේවා ස්ථානයක උපකාරය ලබා නොගෙන, ඔබේම දෑතින් ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට උපකාරී වනු ඇත, එමගින් මුදල් ඉතිරි කිරීම මෙන්ම ඔබේ කාලයද ඉතිරි වේ. වැදගත්ම දෙය නම්, ඔබට මෙම මෙහෙයුම එක් වරක් ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමට සහ පසුව සෑම විටම කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව තෙල් වෙනස් කළ හැකිය.

සහ කතුවරයාගේ රහස් ගැන ටිකක්

මගේ ජීවිතය මෝටර් රථ සමඟ පමණක් නොව, අලුත්වැඩියාව හා නඩත්තුව සමඟ සම්බන්ධ වේ. හැබැයි මටත් හැම පිරිමියෙක්ටම වගේ විනෝදාංශ තියෙනවා. මගේ විනෝදාංශය මාළු ඇල්ලීම.

මම මගේ අත්දැකීම් බෙදා හදා ගන්නා පුද්ගලික බ්ලොග් අඩවියක් ආරම්භ කළෙමි. මම ගොඩක් දේවල් උත්සාහ කරනවා විවිධ ක්රමසහ අල්ලා ගැනීම වැඩි කිරීමට ක්රම. කැමති නම්, ඔබට එය කියවිය හැකිය. අමතර කිසිවක් නැත, මගේ පුද්ගලික අත්දැකීම පමණි.

අවධානය, අද පමණක්!

ඔරිජිනල් ක්ලච් ඔයිල්හැල්ඩෙක්ස් 2 වන 4 වන සහ පස්වන පරම්පරාව.

ලිපි අංකය: G 055 175 A2

ධාරිතාව: 1L / 1000 ml (සේදීමකින් තොරව ආදේශ කිරීම සඳහා එක් පැකට්ටුවක් ප්රමාණවත්ය)

සංරක්ෂිත අංකය: G055175A1 සහ G060175A2

හැල්ඩෙක්ස් සම්බන්ධ කිරීම මෙම සැලකිලිමත් මෝටර් රථ සඳහා හතරවන පරම්පරාව භාවිතා වේ VAG සමූහය , 2013.11.04 ට පෙර නිකුත් කරන ලදී:

Audi A1 8X
Audi A3 / S3 / RS3 8P 2010 සිට
Audi A3/S3/RS3 8V
Audi Q3 / RSQ3 8U
Audi TT 8J 2010 සිට
2011 සිට Alhambra ආසනය
ආසන Altea Freetrack 03/02/2010 සිට
Skoda Octavia 1ZFL
Skoda Superb 3T
Skoda Yeti
VW Transporter / Caravelle / Multivan T5 T5+ 2010 සිට
VW Passat B7
VW Passat CC
VW ගොල්ෆ් VI
Tiguan 5N

හැල්ඩෙක්ස් පොම්ප ලිපි අංකය: / සංරක්ෂිත අංකය: 0AY598549

නිල බෙදාහරින්නා විසින් ස්ථාපිත කරන ලද තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාලසටහන කිලෝමීටර 60,000 කි. ව්යුහාත්මකව, යාන්ත්රණයට පෙරහන් මූලද්රව්යයක් ඇත, නමුත් සැලකිලිමත් වේ VAG සමූහය ලෙස වෙනම අමතර කොටසඑය පොම්ප සම්පත කරන දේ ඉදිරිපත් නොකරයිහැල්ඩෙක්ස් සීමිත වන අතර එය කිලෝමීටර 100-120 දහසක් අසමත් වේ. පොම්පයේ දිගු ආයු කාලය සඳහා, සෑම කිලෝමීටර 30,000 කට වරක් තෙල් වෙනස් කිරීම සහ සෑම කිලෝමීටර 60,000 කට වරක් පෙරහන සමඟ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

වොල්වෝ කාර් සඳහා සමාන Haldex කප්ලිං ස්ථාපනය කර ඇත හතරවන පරම්පරාව, නමුත් වෙනම අමතර කොටසක් ලෙස ඒ සඳහා පෙරහනක් ලබා දී ඇත. එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ සම්මත පෙරහන ආවරණයේ බෝල්ට් දෙක ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. තවදුරටත් මෘදුකාංගය භාවිතා කිරීම VAG-Com කාර්ය සාධන පරීක්ෂණය ක්‍රියාත්මක කිරීම අවශ්‍ය වේ - “ක්ලච් බූස්ටර පොම්පයහැල්ඩෙක්ස් ", හෝ මෝටර් රථය ධාවනය වන විට, තත්පර කිහිපයක් සඳහා ගියරය සම්බන්ධ කරන්න. මෙම උපාමාරු වලින් පසු, මුද්රා තැබීමේ ආවරණය පිටතට ලිස්සා යනු ඇත, පසුව එය ප්රවේශමෙන් ඉවත් කළ යුතුය (එය වෙනම අමතර කොටසක් ලෙස සපයනු නොලැබේ). ඊළඟ පියවර වන්නේ පෙරණය ඉවත් කර එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, පැරණි තෙල් ඉවතට ගෙන අලුත් එක පිරවීමයි. සියලුම මෙහෙයුම් වලින් පසුව, ඔබ මෝටර් රථය ආරම්භ කර එය ගියර් එකේ ධාවනය කිරීමට ඉඩ දිය යුතුය, ඉන්පසු පාලක කුහරයට තෙල් එකතු කරන්න (ෆිලර් ප්ලග්).

ක්ලච් පොම්පය ඉවත් කිරීම ද නිර්දේශ කෙරේහැල්ඩෙක්ස් එහි තෙල් පෙරන පිරිසිදු කිරීමට. කප්ලිං ඇඳුම් නිෂ්පාදනවල පොකුරු බොහෝ විට එය මත එකතු වන අතර එය එහි අහිතකර ලෙස බලපායි හරහාඒ අනුව සම්පත අඩු කරයි.

ඇණවුම් කිරීම සඳහා ලිපි:

ක්ලච් ෆිල්ටරය VW සඳහා Haldex 4 වන පරම්පරාව Audi Skodaආසනය"වොල්වෝ" -

අවශ්ය නම්:

හැල්ඩෙක්ස් සම්බන්ධ කිරීම නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා පස්වන පරම්පරාව භාවිතා වේ 2013.11.05 සිට:

Audi A1
Audi A3/S3/RS3/8V
Audi Q3 RSQ3 8U
ආසනය ලියොන් III
ආසන Alhambra 7N
Skoda Octavia A7
Skoda Yeti
Skoda Superb 3
Volkswagen Golf 7
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Sharan 7N
Volkswagen Passat B8
Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan T6

හැල්ඩෙක්ස් පොම්ප ලිපි අංකය:

5 වන පරම්පරාවේ සියලුම රෝද ධාවන ක්ලච්හැල්ඩෙක්ස් පද්ධතියේ පෙරහන් අංගයක් නොමැති අතර, ඝර්ෂණ තැන්පතු වල ක්රියාත්මක වන විට එහි සේවා කාලය නිසැකවම අඩු කරයි. සෑම වසර 3 කට වරක් තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාලසටහන ස්ථාපිත කර ඇත නිල වෙළෙන්දාධාවන විලාසය අනුව කිලෝමීටර 80-100,000 ක දුරක් පොම්පය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට තුඩු දෙනු ඇත. පොම්පයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, සම්බන්ධක තෙල් වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේහැල්ඩෙක්ස් සෑම කිලෝමීටර 25-30,000 කට වරක්. තෙල් ග්‍රාහකයේ රළු පෙරහන (දැලක්) සේදීම සඳහා පොම්පය ඉවත් කිරීමත් සමඟ. තරලය ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, එය ඉතා තිබේ නම් අඳුරු වර්ණයහෝ උච්චාරණය කරන ලද අවසාදිතයක් පවතී, කිලෝමීටර 500-1000 කට පසුව නැවතත් Haldex කප්ලිං තුළ තෙල් වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සැතපුම් ගණන

ඔබට වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වන්නේ තෙල් පමණි.

අවශ්ය නම්:

මුද්‍රා තැබීමේ මුද්ද සහිත පිරවුම් ප්ලග් -

o-ring සහිත කාණු ප්ලග් -

O-මුදුපොම්පය (කෑලි 2 ක කට්ටලයක්) -

හැල්ඩෙක්ස් සම්බන්ධ කිරීම මෙම සැලකිලිමත් වාහන සඳහා දෙවන පරම්පරාව භාවිතා වේ VAG සමූහය:

Audi A3 S3 8P
Audi TT 8J
ආසන Altea Freetrack 03/01/2010 දක්වා නිදහස් කිරීම
Skoda Octavia 2008 දක්වා
VW Passat B 6 සිට 2008 ජූනි 30 දක්වා
VW ගොල්ෆ් V

හැල්ඩෙක්ස් පොම්ප ලිපි අංකය: / සංරක්ෂිත අංකය: 0AV598549

VW Transporter / Caravelle / Multivan T5 2010 දක්වා

Haldex පොම්ප ලිපි අංකය: / සංරක්ෂිත අංකය: 02W598549

ක්ලච් එකේ තෙල් වෙනස් කිරීම සෑම කිලෝමීටර 30,000 කටම, සෑම කිලෝමීටර 60,000 කටම අවශ්ය වේ. පෙරහන් මූලද්රව්යය සමඟ ප්රතිස්ථාපනය සිදු කරනු ලැබේ.

ඇණවුම් කිරීම සඳහා ලිපි:

හැල්ඩෙක්ස් සම්බන්ධක පෙරහන -

අවශ්ය නම්:

මුද්‍රා තැබීමේ මුද්ද සහිත පිරවුම් ප්ලග් -

o-ring සහිත කාණු ප්ලග් -
පොම්ප O-මුදු (කෑලි 2 කට්ටලයක්) -

T5 සඳහා පොම්ප O-මුදු (කෑලි 2 කට්ටලයක්) -

මෙම අමතර කොටසෙහි පිරිවැය සහ බෙදා හැරීමේ කාලය සඳහා විකල්ප:

G055175A2 අමතර කොටස්, ප්‍රතිසම සහ ප්‍රතිස්ථාපන සඳහා මිල ගණන්:

නිෂ්පාදක:	අංකය:	නම:	බෙදාහැරීමේ කාලය:	මිල:
G055175A2	G055175A2	ඉහළ කාර්ය සාධන තෙල්	දින 5-7	2100 අතුල්ලන්න.	මිලදී ගන්න
VAG	G055175A2	හැල්ඩෙක්ස් තෙල්	0 - 2 දින	2300 අතුල්ලන්න.	මිලදී ගන්න
VAG	G055175A2	හැල්ඩෙක්ස් තෙල්	දින 5-14	2300 අතුල්ලන්න.

ටිගුවාන් මත හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං වල තෙල් වෙනස් කිරීම තරමක් සරල වන අතර සාමාන්‍ය පුද්ගලයෙකුට පවා එය තමන්ගේම දෑතින් කළ හැකිය, විශේෂ උපකරණ නොමැතිව, ඔබට මෙම ගැටළුව ගැන ටිකක් සොයා බැලිය යුතුය.

ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං යනු කුමක්ද, එය කරන්නේ කුමක්ද සහ එය සමන්විත වන්නේ කුමක්දැයි සොයා බලමු. Haldex 4Motion සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිවල භාවිතා වේ, එය මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස අක්ෂයේ සිට පසුපසට ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කරයි. Haldex පසුපස අක්ෂයේ අවකල නිවාසයේ පිහිටා ඇත.

දැනට, හතරවන පරම්පරාවේ Haldex කප්ලිං 4Motion සියලුම රෝද ධාවන පද්ධති මත ස්ථාපනය කර ඇත, ඒවායේ පූර්වගාමීන්ට වඩා සරල මෝස්තරයක් ඇත. සිව්වන පරම්පරාවේ Haldex පොම්පයක්, පාලන පද්ධතියක්, පීඩන සමුච්චකය සහ ඝර්ෂණ තැටි වලින් සමන්විත වේ.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, ක්ලච් යනු මෝටර් රථයේ වැදගත් අංගයක් වන අතර එහි ඇති තෙල් සෑම කිලෝමීටර 50-60 දහසකට වරක් වෙනස් කළ යුතු අතර එමඟින් එය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වන අතර වඩාත්ම නුසුදුසු මොහොතේදී ඔබව පහත් නොකරයි.

VW Tiguan එකක Haldex ක්ලච් එකේ තෙල් වෙනස් කරන්නේ කොහොමද.

පළමුව, අපි තෙල් මිලදී ගනිමු. ඔබ G055175A2 මිලදී ගත යුතුය. ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය මිලි ලීටර් 650 ක් පමණ භාවිතා කරනු ඇත, ඒ නිසා ලීටරයක් ගන්න.

හැල්ඩෙක්ස් පසුපස අක්ෂයේ අවකල නිවාසයේ පිහිටා ඇති බව මම ඔබට මතක් කරමි. පැහැදිලිකම සඳහා ඡායාරූපය:

එහෙනම් අපි පටන් ගනිමු.
1. ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියාවලියේදී, ප්‍රධාන දෙය වන්නේ පසුපස ඇක්සල් ගියර් පෙට්ටියේ සහ හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං වල ප්ලග් පටලවා නොගැනීමයි, මන්ද එවැනි වැරැද්දක් තීරණාත්මක වනු ඇත, මන්ද පසුපස අක්ෂයට සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් තෙල් වත් කරනු ලැබේ.

2. පින්තූරය දෙස හොඳින් බලන්න:

3. හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං ප්ලග් රතු පැහැයෙන් දැක්වෙන අතර පසුපස ඇක්සල් ගියර් පෙට්ටි ප්ලග් කොළ පැහැයෙන් දැක්වේ.

4. පළමුව, අපි අපද්‍රව්‍ය ඉවතට ගත යුතුය, මෙය සිදු කිරීම සඳහා අපි වීදුරුවක් (මිලි ලීටර් 600 ට වඩා වැඩි) පහළ ප්ලග් එක යට තබා එය ගලවන්න, මෙම වළාකුළු පිරි පොහොර බැස යන තෙක් රැඳී සිටින්න, ඉන්පසු ඉහළ ප්ලග් එක ගලවා ඉන් පසුව පමණි. තුනී ප්‍රවාහයක ඉතිරිව ඇති අපද්‍රව්‍ය වීදුරුවට ගලා යාම නතර කර ඇති බවට වග බලා ගන්න, පහළ තොප්පිය තද කර ප්‍රතිස්ථාපනය ආරම්භ කරන්න.

5. නව තෙල් ගන්න, එය 100-cc සිරින්ජයක් තුළට ඇදගන්න, අවශ්ය නම්, ඔත්තුව මත නලයක් දමන්න.

6. එය ඉහලින් ගලා යන තෙක් තෙල් වත් කරන්න, ඉන්පසු ප්ලග් එකකින් කුහරය ප්ලග් කරන්න, අපිරිසිදු සියල්ල පිස දමන්න, එය එයයි, කාර්යය සිදු කර ඇත, තෙල් වෙනස් වේ.

මේ අනුව, හැල්ඩෙක්ස් කප්ලිං හි තෙල් වෙනස් කිරීම සම්පූර්ණ කර ඇති අතර, මාර්ග පරීක්ෂණ සිදු කළ හැකිය.