බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් මුහුණ දී ඇත්තේ වඩාත්ම ප්‍රසන්න ක්‍රියා පටිපාටි නොවේ - බලහත්කාරයෙන් ඇදගෙන යාම (ඉවත් කිරීම) වාහනඅත්අඩංගුවට පත් ගොඩට යැවීමත් සමග. බොහෝ විට නීති රීති මෙම ක්රියාවෙන්නීතියේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ඔවුන්ගේ නීත්‍යානුකූලභාවය මෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලි නැත. එමනිසා, ප්‍රශ්න ඉතා බහුල වේ: වාහන බලහත්කාරයෙන් ඉවත් කළ හැක්කේ කුමන හේතු මතද, මේ සඳහා ගෙවීමට අවශ්‍යද සහ නිශ්චිතව කොපමණද? රියදුරෙකු හදිසියේම තමාගේම මෝටර් රථය අතුරුදහන් වී ඇති බව දැනගතහොත් කුමක් කළ යුතුද?

මෙම ලිපියෙන් අපි මෙම ක්රියා පටිපාටිය සම්බන්ධයෙන් ප්රධාන ප්රශ්නවලට පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කරමු.

වාහන ඇදගෙන යාම ගැන නීතිය පවසන්නේ කුමක්ද?

ප්රධාන සම්මත පනත, නගර බලධාරීන් මාතෘකාව පිළිබඳ තමන්ගේම ලේඛන සංවර්ධනය කරන පදනම මත - සංග්රහය පරිපාලන වැරදි. තවද අපි 2001 දෙසැම්බර් මාසයේදී නිකුත් කරන ලද නීතිය අංක 195-FZ ගැන කතා කරමු. අපි අපේ ප්රාග්ධනය උදාහරණයක් ලෙස ගත්තොත්, ඒ සඳහා විශේෂයෙන් වෙනත් අය සිටිති රෙගුලාසි- 2012 ජූලි 11 දින අංක 42 දරන නීතිය (මෝටර් රථයක් ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකට පැටවීම සහ වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රදේශයට ප්‍රවාහනය කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය මෙන්ම එහි ආපසු පැමිණීම සහ මුදල් වියදම් ප්‍රතිපූරණය කිරීම සිදු කරන නීති රීති ස්ථාපිත කරයි). ඉන්පසුව - එවැනි ක්රියාවන් සඳහා ගෙවීම් ප්රමාණයන් ලැයිස්තුගත කර ඇති ආර්ථික ප්රතිපත්ති දෙපාර්තමේන්තුවේ (සැප්තැම්බර් 2013) නියෝගය අංක 35-R. තවද - මොස්කව් රජයේ යෝජනාව අංක 216-පීපී (අප්රේල් 2013).

වාහන ඉවත් කිරීම පිළිබඳ සියලු තොරතුරු අඩංගු කලාපවලට ඔවුන්ගේම නියාමන ලේඛන තිබේ. ඔවුන්ගේ විධිවිධාන වැඩි වශයෙන් හෝ අඩු වශයෙන් සමපාත වන අතර, ප්රධාන එක කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය - රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය.

මෝටර් රථයක් ඇදගෙන යා හැකි අවස්ථා

පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහයේ 27.13 වගන්තියට අනුව මෝටර් රථයක් රඳවා තබාගෙන එය බලහත්කාරයෙන් අත්පත් කර ගැනීමකට ගෙනයාමට නීතියෙන් අවසර දී ඇති අවස්ථා ලැයිස්තුවක් මෙන්න:

1. මෝටර් රථයක් පදවන විට රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැති නඩුව.

2. දෝෂ සහිත තිරිංග සහිත වාහනයක් භාවිතා කිරීම.

3. මෝටර් රථය ධාවනය කරන්නේ රියදුරෙකු නම්, අයිතිවාසිකම් අහිමිනැත්නම් ඒවා කොහෙත්ම නැහැ.

4. රියදුරු බීමත්ව සිටි බව සොයා ගන්නා ලදී (මත්පැන්, මත්ද්රව්ය).

5. වාහන නැවැත්වීම හෝ නැවැත්වීම තහනම් බව පෙන්නුම් කරන සලකුණු හෝ මාර්ග සංඥා මෝටර් රථ හිමිකරු විසින් නොසලකා හැරීම.

6. මෝටර් රථය මාර්ගයේ නවතා ඇති අතර අනෙකුත් වාහනවල ගමනාගමනයට බාධා කරයි නම්. මීටර 5 ට අඩු වාහන නැවැත්වීමේ අවස්ථා සඳහාද මෙය අදාළ වේ පදික මාරුව.

7. බර හෝ විශාල ප්රමාණයේ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා නීති රීති අනුගමනය නොකරන්නේ නම්.

8. අනතුරුදායක භාණ්ඩ උල්ලංඝනය කරමින් ප්රවාහනය කරන්නේ නම්.

9. මත්පැන් විෂවීම පිළිබඳ සැකයකදී සහ රියදුරු වෛද්ය පරීක්ෂණයකට ලක් කිරීම ප්රතික්ෂේප කරයි (රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු විසින් අවශ්ය නම්).

10. රිය අනතුරකින් පසු, එවැනි පරීක්ෂණයකට භාජනය වීමට පෙර රියදුරු මත්පැන් හෝ මත්ද්රව්ය පානය කළ විට.

වාහනයක් ඉවත් කිරීම සඳහා හේතු ලැයිස්තුව සම්පූර්ණ ලෙස සැලකිය හැකිය. එනම්, වෙනත් උල්ලංඝනයන් බලහත්කාරයෙන් ඉවත් කිරීම හා සම්බන්ධ නොවේ මේ අවස්ථාවේ දීනොසැලකේ.

ක්රියා පටිපාටියේ සාමාන්ය නීති

ඔවුන්ගේ රෙගුලාසි ඉතා පැහැදිලිව නිර්වචනය කර ඇති අතර කිසිදු අපගමනයක් ඇඟවුම් නොකරයි. වාහන පහත පරිදි වේ.

මෝටර් රථය රඳවා තබා ගත් රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාගේ රාජකාරිය වන්නේ අනුරූප ප්රොටෝකෝලය පිටපත් දෙකකින් සකස් කිරීමයි; අයිතිකරු නීතියේ සේවකයා අත්සන් කිරීම ප්රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, මෙම ප්රතික්ෂේප කිරීමේ කාරනය සටහන් කිරීම සඳහා ලකුණක් තබා ඇත. පූර්වාවශ්යතාවයන්ප්රොටෝකෝලයක් ඇඳීම - සාක්ෂිකරුවන්ගේ පැමිණීම හෝ වීඩියෝ පටිගත කිරීම භාවිතයෙන් ක්රියා පටිපාටිය වාර්තා කිරීම.

1. ස්ථානය සහ දිනය නිශ්චිත කාලයඑහි සම්පාදනය.

2. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්රහයේ ලිපියකට අදාළව වාහන ඉවත් කිරීමේ ක්රියාව සඳහා පැහැදිලිව ප්රකාශිත පදනමක්.

3. ප්‍රොටෝකෝලය අඳින සහ අත්සන් කරන රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාගේ මුලකුරු සමඟ නිලය, තනතුර, වාසගම පිළිබඳ සම්පූර්ණ ඇඟවීම.

4. මෝටර් රථය සහ රියදුරු පිළිබඳ අවශ්ය සියලු තොරතුරු.

5. මෝටර් රථය රඳවා තබාගත් පොලිස් නිලධාරියාගේ සේවකයා වන අධිකාරිය පිළිබඳ තොරතුරු.

6. අත්අඩංගුවට ගැනීම රියදුරු ඉදිරියේ සිදුවුවහොත්, වාර්තාව සකස් කරන අවස්ථාවේ මෝටර් රථයේ තිබී සොයාගත් පුද්ගලික සහ වටිනා භාණ්ඩ තොගයක් සකස් කිරීම අනිවාර්ය වේ. ඔබ දැනට පවතින සියලුම ගැටළු සහ මේ මොහොතේ යන්ත්රයට හානි විස්තර කළ යුතුය.

ඔබ මතක තබා ගත යුතු තවත් දේ

ප්රොටෝකෝලය පිරවීම සඳහා වන නීති වලට අමතරව, මෙම තත්ත්වය තුළ රියදුරු දැනගත යුතුය:

1. මෝටර් රථයේ දොරටුවට ප්රවේශ විය හැකි සියලුම ස්ථාන මුද්රා කිරීම අවශ්ය වේ.

2. වාහන ඉවත් කිරීම, ඒවායේ ගබඩා කිරීම සහ ගාස්තු ස්වාධීනව ස්ථාපිත කිරීමට බලය ඇති බැවින්, සම්මේලනයේ තනි සංඝටක ආයතනවල භූමිය මත වෙනස් විය හැකිය. එබැවින් දේශීය නීති විශේෂයෙන් ප්රවේශමෙන් අධ්යයනය කළ යුතුය. මෙය ඔබගේ උපන් නගරයට පමණක් නොව, දිගු දුර ගමන් සැලසුම් කර ඇති ප්‍රදේශවලට ද අදාළ වේ.

3. ප්රොටෝකෝලය සකස් කරන ලද මොහොතේ සිට රැඳවුම් කාලය ගණනය කිරීමට පටන් ගනී.

ඉවත් කිරීම සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?

එවැනි සේවාවන් (ඉවත් කිරීම සහ පසුව රඳවා තබා ගැනීමේ ඉඩමක මෝටර් රථයක් ගබඩා කිරීම) එක් එක් කලාපය තුළ වෙනස් ලෙස තක්සේරු කරනු ලැබේ. මෙය භෞමික බලධාරීන් විසින් තීරණය කරනු ලැබේ. මොස්කව්හි, වාහන ඉවත් කිරීම සඳහා ගාස්තු ඉහත සඳහන් කළ ඇණවුම් අංක 35-R මගින් ලැයිස්තුගත කර ඇත. මෙම ලේඛනයේ උදාහරණ කිහිපයක් මෙන්න:

1. මෝටර් රථ A හෝ B කාණ්ඩයට අයත් නම් සහ එන්ජින් බලය 80 hp නොඉක්මවිය යුතුය. p., ඔබට රුබල් 3,000 ක මුදලක් ගෙවිය යුතුය.

2. 80-250 hp පරාසයක බලය සහිත B කාණ්ඩයේ වාහනය. pp., රූබල් 5,000 ක දඩයක් ගෙවනු ඇත. මෙය ට්රක් රථ සඳහා අදාළ නොවේ.

ගබඩා කිරීම ගැන කුමක් කිව හැකිද?

විශේෂිත වාහන නැවැත්වීමේ ගාස්තුව දිනපතා ගණනය කරනු ලබන අතර A කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ සඳහා රූබල් පන්සියයකට සමාන වේ, B හෝ D කාණ්ඩයේ වාහන සඳහා (අවසර සහිත බර ටොන් 3.5 දක්වා) - රූබල් දහසක්, බරක් සහිත ටොන් තුනහමාරකට වඩා (මෙන්ම C හෝ E කාණ්ඩය සඳහා) - දෙදහසක්. දිනකට විශාල වාහන ගබඩා කිරීම සඳහා හිමිකරුට රුබල් 3,000 ක් වැය වේ.

නීතිය අනුව, ගෙවීම් ගණනය කිරීමේදී මුළු දවසම සැලකිල්ලට ගනී. මීට අමතරව, ටෝ ට්රක් රථයක සේවා සඳහා ගෙවීම සහ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ මෝටර් රථයක් ගබඩා කිරීම උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා රථවාහන පොලිසියට එකවරම දඩ මුදල අවලංගු නොකරන බව මතක තබා ගත යුතුය.

කොහොමද මේක වෙන්නේ

රීතියක් ලෙස, තත්වය මේ ආකාරයෙන් පෙනේ: නීති විරෝධී යැයි සැලකෙන ස්ථානයක මෝටර් රථයක් නැවැත්වීමෙන් පසු රියදුරු තමාගේම ව්‍යාපාරයක් කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, පොලිස් කණ්ඩායමක් වේදිකාවේ පෙනී සිටින අතර, ඔවුන්ගේ සේවකයින් ඇත්ත වශයෙන්ම ය මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම්ලේඛනගත කර ඇත. ඔවුන් සුදුසු සේවාවක් ද අමතන්න. "අත්හැර දැමූ" වාහනයක් ඉවත් කිරීම ඉක්මනින් සිදු වන අතර, ආපසු පැමිණීමෙන් පසු, මෝටර් රථය කොතැනද සහ ඇමතිය යුත්තේ කොතැනද යන්න රියදුරුට තේරුම් ගත නොහැක.

ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථය ඔහුගේ මෝටර් රථය රැගෙන යාමට පෙර අයිතිකරු පෙනී සිටියේ නම් (මෝටර් රථය ඒ වන විටත් වේදිකාවට පටවා තිබුණද, නමුත් ගොඩබෑම දෙසට ගමන් කිරීම තවමත් ආරම්භ වී නොතිබුණද), වාහනය ඉවත් කර ආපසු ලබා දීමට නීතියෙන් අයිතිය ලබා දේ. . එවිට පරීක්ෂකවරයා මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීමේ ප්‍රොටෝකෝලයක් සකස් කර දඩයක් නිකුත් කරයි. එම ස්ථානයේදීම එය ගෙවීමෙන්, රියදුරුට තම මෝටර් රථය පැදවීමට නැවත පැමිණීමේ අයිතිය නැවත ලබා ගනී.

විශේෂ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයකට යැවීම වළක්වා ගත හැක්කේ කෙසේද?

පහත විකල්ප පවතී:

1. ඔබ විසින්ම ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් අමතා එය පටවා ඇති මෝටර් රථය සමඟ ඔබේම ගරාජයට යවන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ වාහන ඉවත් කිරීමේ ගිවිසුම යටතේ සේවාවන් සඳහා පමණක් ගෙවිය යුතුය.

2. පරීක්ෂකවරයා අයිතිකරු රියදුරුට රිය පැදවීම තහනම් කරන්නේ නම්, ඔබට උදව් කිරීමට කැමති අයෙකු සොයා ගැනීමට සහ ඔබේම බලය යටතේ මෝටර් රථය ප්‍රවාහනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න (උදාහරණයක් ලෙස, ඇදගෙන යාමේදී).

3. ඔබට වෙබ් අඩවියේ සමහර බිඳවැටීම් හෝ අක්‍රමිකතා සෘජුවම නිවැරදි කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය.

මෝටර් රථයක් පටවාගත් ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් ගමන් කිරීමට පටන් ගත් විට කුමක් කළ යුතුද? රියදුරුට තවදුරටත් ඔහුව නැවැත්වීමට අයිතියක් නැත. එනම්, ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් මෝටර් රථය රැගෙන යා යුතු අතර, වාහනය අත්අඩංගුවට ගත් පරීක්ෂකවරයාගෙන් සුදුසු අවසරය ලැබීමෙන් පසුව පමණි.

කවදද යන්න ඕන කාර් එකක් ගන්න

එවැනි තත්වයක් තුළ වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ ඉක්මනින් ලබා ගැනීමයි නිල තොරතුරුඔබේ යකඩ මිතුරාගේ නැව්ගත කිරීමේ ලිපිනය ගැන. පහසුම විකල්පය වන්නේ රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයෙකුගෙන් වහාම අවශ්ය දත්ත ලබා ගත හැකි විටය. ඔහු මෝටර් රථය ආපසු ලබා දීමට අවසර ද නිකුත් කරයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, අවම වශයෙන් ඔබට මෝටර් රථය අල්ලාගෙන එය අත්පත් කර ගත් ස්ථානයට යැවූයේ කවුරුන්ද යන්න සහ ගැටළුව විසඳීම සඳහා ඔබ කුමන රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවට යා යුතුද යන්න සොයා ගැනීමට ඔබට වැඩි කාලයක් ගත කිරීමට සිදු නොවනු ඇත.

කාර් ආපසු

ඔබේ අතේ බලපත්‍රය තිබේ නම්, ඔබට මෝටර් රථය පිටුපසින් යා හැකිය. මෝටර් රථයක් ආපසු පැමිණීම ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා, රියදුරු ඔහු සමඟ යම් යම් ලියකියවිලි ගණනාවක් තිබිය යුතුය, එනම්:

1. නැවත පැමිණීමට අවසරය දැක්වෙන සටහනක් අඩංගු රඳවා තබා ගැනීමේ ප්‍රොටෝකෝලය.

2. මෝටර් රථය සඳහා අවශ්ය සියලුම ලියකියවිලි පැකේජයක්.

3. රියදුරු බලපත්රය.

4. පුද්ගලික ලේඛනය (විදේශ ගමන් බලපත්රය).

විශේෂිත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයකදී ඔබට වාහන ඉවත් කිරීම සහ ගබඩා කිරීමේ සේවා සඳහා ගෙවිය හැකිය. විධිවිධාන සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, ඔබට මෝටර් රථය ලබා ගත හැකිය. මෝටර් රථය භාර ගැනීමේදී, සියලු දේ නිසි පරිදි පවතින බවටත්, වැරදි හෝ නොසැලකිලිමත් ප්‍රවාහන ක්‍රියා පටිපාටි නිසා ඇති විය හැකි හානිය පිළිබඳ කිසිදු සලකුනක් මෝටර් රථයේ නොමැති බවටත් වග බලා ගන්න.

වාහන ඉවත් කිරීම සඳහා නව ක්රියා පටිපාටිය

2015 ජූනි මාසයේ සිට මෝටර් රථ ඉවත් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සම්බන්ධයෙන් නව නීති අපේ රටේ බලාත්මක වී ඇත. ඒවායේ අඩංගු විධිවිධාන සාමාන්‍ය රියදුරන්ගේ අයිතිවාසිකම් සමඟ තත්වය තරමක් වැඩි දියුණු කරයි. මෙම ලේඛනයේ හරියටම අඩංගු වෙනස්කම් මොනවාද?

1. ඇදගෙන යන ට්රක් රථයක් ඇමතීම සහ සියල්ල පිරවීම අවශ්ය ලිපි ලේඛන, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක වේදිකාව, පටවාගත් මෝටර් රථය සමඟ ගමන් කිරීමට පටන් ගන්නා තෙක් සිද්ධිය වූ ස්ථානයෙන් පිටව නොයෑමට බැඳී සිටී. මේ මොහොතේ ආපසු පැමිණෙන රියදුරුට ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථය වහාම ගොඩබෑමේ අයිතිය ඇත, ඉන්පසු මෝටර් රථය ඉවත් කළ නොහැක. මෙම කාරණය වහාම ගෙවීමට බැඳීම සමඟ දඩයක් නිකුත් කිරීමට සීමා වනු ඇත. එහි විශාලත්වය රූබල් 1500 කි. සෑම තැනකම සහ 3000 rub. - ෆෙඩරල් වැදගත් නගරවල.

2. ඉහත අවශ්යතාව පිළිබඳ පරීක්ෂකයෙකු විසින් උල්ලංඝනය කිරීම, පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.35 වගන්තියේ නියම කර ඇති රූබල් 20,000 ක පරිපාලන දඩයක් ඔහුගෙන් රඳවා තබා ගනී.

3. 2015 අගෝස්තු මාසයේ සිට, අතිරේක පැහැදිලි කිරීමක් හඳුන්වා දී ඇත - ඉවත් කිරීම සිදු කළ හැක්කේ මාර්ග සංඥාව "Tow Truck Operating" යන ලකුණ සමඟ ඇති විට පමණි. එවැනි තොරතුරු නොමැති නම්, අපනයන ක්රියාව නීති විරෝධී ලෙස සලකනු ලැබේ. මෙම නවෝත්පාදනය මූලික තොරතුරු ප්‍රකාශයට පත් කිරීමෙන් දින 20 කට පෙර එවැනි සලකුණු ස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳව රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට අනතුරු ඇඟවීමට බැඳී සිටින රීතියක් ද සමඟ ඇත. මීට අමතරව, රථවාහන තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කරන බලධාරීන්ගේ නිල වෙබ් අඩවිවල මේ ආකාරයේ සියලු තොරතුරු අඩංගු විය යුතුය.

4. රියදුරුට බලපත්‍රයක් නොමැති වීම උල්ලංඝනය කිරීමකින් සමන්විත වූ විට පවා ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය නීති විරෝධී ලෙස ප්‍රකාශ කරනු ලැබේ. පරීක්ෂකවරයාගේ වගකීම් දැන් එහි පැමිණීම සඳහා දත්ත ගබඩාව පරීක්ෂා කිරීම සහ අමතක වූ මෝටර් රථ හිමිකරුට රූබල් 500 ක දඩයක් නියම කිරීමයි. රියදුරුට ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් බලපත්‍රයක් නොමැති නම් හෝ රියදුරුට උසාවියෙන් ඒවා අහිමි කර ඇත්නම්, ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් භාවිතා කිරීම නීත්‍යානුකූල සහ යුක්ති සහගත ය.

5. නව නීතිරීති ඉවත් කිරීම හා සෘජුව සම්බන්ධ නොවන කරුණක් ද අඩංගු වේ. අපි කතා කරන්නේ එක් එක් රියදුරන් නීති විරෝධී ලෙස අලංකාර කිරීම ගැන ය තමන්ගේම කාර් එකක්"ආබාධිත" ලකුණ. එවැනි උල්ලංඝනයක් එම මුදලම දඩයකට යටත් වේ - රූබල් 500 ක්. ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා විශේෂ ස්ථානයක වාහන නැවැත්වීම නිරීක්ෂණය කරන්නේ නම්, දඩය දස ගුණයකින් වැඩි වේ - රූබල් 5,000 දක්වා.

ඕනෑම වේලාවක ඔබ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයකට ගොස් එහි සොයා නොගන්නේ නම් තමන්ගේම කාර් එකක්, සාමාන්‍ය සොරකමක් වීමේ හැකියාව බැහැර කළ නොහැක. මෙම තත්වය තුළ, ඔබ මුලින්ම 02 අමතන්න.

පොලිසිය ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් ඇමතීමේ බොහෝ අවස්ථා සිදුවන්නේ එය තහනම් කරන ලකුණක් ඇති ප්‍රදේශයේ නුසුදුසු හෝ නීති විරෝධී වාහන නැවැත්වීම නිසා බව මතක තබා ගන්න.

වාහන ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය මඟින් ඔබට මෝටර් රථය ඇදගෙන යාමේ ට්‍රක් රථයෙන් කෙලින්ම ලබා ගත හැක්කේ රැඳවුම් ප්‍රොටෝකෝලය මත මෙන්ම වාහන පිළිගැනීමේ සහතිකයේ අත්සනක් තබන තුරු පමණි. මෙම ලියකියවිලි දැනටමත් රියදුරු විසින් අත්සන් කර ඇත්නම්, ගොඩබෑමේ ස්ථානයට පැමිණීම වැළැක්විය නොහැක. එමනිසා, ඔබේම ක්රියාවන්හිදී උපරිම අවධානය යොමු කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

සම්මත නොවන තත්වයන්

ඇතුළත මිනිසුන් සිටින මෝටර් රථ ඉවත් කළ නොහැක. මගීන් මෝටර් රථයෙන් පිටවීම ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, පොලිස් පරීක්ෂකවරයාට අමතර ප්‍රොටෝකෝලයක් සකස් කළ හැකිය, එය උල්ලංඝනය කිරීමට හේතුව ලෙස රථවාහන පොලිසියට අකීකරු වීම පෙන්නුම් කරයි.

සමහර විට මතභේදාත්මක තත්ත්වයන් පැන නගී. මෝටර් රථය හදිසියේම ක්‍රියා විරහිත විය හැකි අතර, රියදුරු එය නුසුදුසු ස්ථානයක (තහනම් ලකුණ ඇති ප්‍රදේශයේ) තබයි. මෝටර් රථයේ දෝෂ සහිත බව සඳහන් කරමින් ඔවුන් මෝටර් රථයේ කවුළුව වෙත සටහනක් අමුණන අතර එය මෝටර් රථය ඉවත් කළ හැකි කාල සීමාව පෙන්නුම් කරයි. රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් තවමත් නැව්ගත කිරීමක් නිකුත් කරන්නේ නම් ගොඩබෑම, උසාවියට ​​යන්න පුළුවන්. ඉන්පසුව, යන්ත්රයේ සැබෑ අක්රියතාව සනාථ කරන ලියකියවිලි ඉදිරිපත් කිරීමෙන්, ඔබ නඩුව ජයග්රහණය කරනවා පමණක් නොව, සිදු වූ හානිය සඳහා වන්දි ලබා දෙනු ඇත.

හිදී වැරදි වාහන නැවැත්වීමමෝටර් රථය හෝ උල්ලංඝනය රථවාහන නීති මෝටර් රථයඔවුන්ට ඔබව රැගෙන ගොස් ගොඩබිමට ගෙන යා හැකිය. මෝටර් රථයක් ඇදගෙන යාම සාමාන්‍ය සිරිතකි. කෙසේ වෙතත්, සියලුම රියදුරන් බලහත්කාරයෙන් රිය පැදවීමේ නීති සහ එය භාවිතා කළ හැකි කොන්දේසි තේරුම් නොගනී. ඉවත් කිරීම සාමාන්‍යයෙන් නීත්‍යානුකූල වන්නේ කවදාද සහ නීතිරීතිවලට අනුව මෝටර් රථය නොගත්තේ නම් කුමක් කළ යුතුද යන්න සොයා බලමු.

මෝටර් රථය ඇදගෙන යන්නේ කවදාද?

පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ අංක 27 වගන්තියේ දඩයක් සහ පසුව උල්ලංඝනය කරන්නාගේ මෝටර් රථය ඉවත් කිරීම සඳහා වන උල්ලංඝනය කිරීම් ලැයිස්තුවක් අඩංගු වේ:

1. රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැති පුද්ගලයෙකු විසින් රිය පැදවීම.
2. මෝටර් රථයේ තිරිංග පද්ධතියේ ගැටළු තිබේ නම්.
3. රියදුරු රිය පැදවීමේදී බීමත්ව හෝ මත්ද්‍රව්‍ය පානය කර ඇත.
4. රිය පැදවීමේදී රියදුරු සැලකිල්ලට නොගනී මාර්ග සංඥා, මාර්ගයේ සලකුණු.
5. පදික මාරුවක හෝ එහි සිට මීටර් 5 කට වඩා අඩු දුරකින් මෝටර් රථයක් නැවැත්වීම.
6. රියදුරු බර හෝ විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා කොන්දේසි වලට අනුකූල නොවීය.
7. රියදුරු ප්රවාහනය කරයි භයානක භාණ්ඩවැරදි.
8. වාහනය වෙළඳ ප්‍රචාරණ ව්‍යාපාරයක් සඳහා ජංගම ව්‍යුහයක් ලෙස භාවිතා කරයි.

මෙම සියලු කරුණු උල්ලංඝනය කිරීම් පිළිබඳ විශේෂිත අවස්ථා සලකා බලන බව සලකන්න. ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකින් මෝටර් රථයක් රැගෙන ගියහොත් සහ වෙනත් හේතුවක් නිසා මෝටර් රථය ඇදගෙන යාම සඳහා දඩයක් නියම කරන්නේ නම්, මෙය රථවාහන පොලිසියේ උල්ලංඝනය කිරීමක් සහ නීති විරෝධී ක්‍රියාවක් ලෙස සැලකිය හැකිය.

වාහන නැවැත්වීම උල්ලංඝනය කිරීම

බොහෝ විට වැරදි ස්ථානයේ වාහන නැවැත්වීම හේතුවෙන් උල්ලංඝනය කරන්නන්ගේ මෝටර් රථ ඇදගෙන ගියද, සෑම නීති උල්ලංඝනයක්ම මෝටර් රථය රාජසන්තක කර එය රාජසන්තක කිරීමට පරීක්ෂකයින්ට අයිතිය ලබා නොදේ. ගෙවීම් ප්රමාණය සහ ලැයිස්තුව ලබා දී ඇත වැරදි නැවතුම්, මෝටර් රථය ලබා ගත හැකි යටතේ:

1. දෙවන සහ පසු පේළිවල, වාහන නැවැත්වීමේ අයිතිය ඇත්තේ ට්රේලරයක් නොමැති රෝද දෙකේ වාහන පමණි. වෙනත් වාහන නැවැත්වීමේදී, අයිතිකරුට රුබල් 1,500 ක දඩයක් ගෙවිය යුතුය. මොස්කව් සහ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි එම මුදල රුබල් 3,000 දක්වා ළඟා විය හැකිය.
2. රියදුරු තම මෝටර් රථය ට්‍රෑම් රථ ධාවන පථවල හෝ මෝටර් රථය වෙනත් වාහනවල ගමනාගමනයට බාධා කරන ස්ථානයක තැබුවහොත්, ඇදගෙන යාමේ සේවාවන්ට එය නීත්‍යානුකූලව ලබා ගත හැකිය. රියදුරුට මොස්කව්හි රුබල් 1,500 ක් හෝ 3,000 ක දඩයක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත.
3. මෝටර් රථය උමග තුළ හැර ගිය මෝටර් රථ රියදුරුට රුබල් 2,000 ක් ගෙවීමට සිදුවේ. මොස්කව් සහ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි මේ සඳහා රුබල් 3,000 ක දඩයක් නියම කෙරේ.
4. පදික හරස් මාර්ගයක සහ එහි සිට මීටර් 5 ක් දක්වා දුරින් වාහන නැවැත්වීම ද තහනම්ය. වාහනයේ හිමිකරු රුබල් දහසක් (මොස්කව් සහ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සඳහා 3 දහසක්) දඩ මුදලක් ගෙවිය යුතුය. එසේම, ඔහුගේ මෝටර් රථය ඇදගෙන ගොස් වැටලීමේ ප්‍රදේශයට යැවිය හැකිය. එසේ නම් එම දඬුවම ලබා දිය හැකිය
5. ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය මීටර් 15 ට අඩු දුරකින් තැබිය නොහැක.
6. මෝටර් රථය වෙනත් රියදුරන්ට බාධා වන පරිදි නවතා තිබේ නම්, එවිට රූබල් 2,000 ක දඩයක් (මොස්කව් සහ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සඳහා 3,000) ගෙවිය යුතුය.
7. රියදුරු මෝටර් රථය ගබඩාව යට තැබුවහොත් ඔහුට රුබල් 1,500 ක දඩයක් ගෙවීමට සිදුවේ.

රථවාහන නැවැත්වීමේ ඉහත සඳහන් සියලුම අවස්ථා වෙනත් රියදුරන්ට හෝ පදිකයින්ට දුෂ්කරතා ඇති කරයි. ඊට අමතරව, ඔවුන් මාර්ගවල අනතුරක් නිර්මාණය කරයි (පදික හරස් මාර්ගයක් අසල හෝ උමගක මෝටර් රථයක් නැවැත්වීමේදී මෙන්). එබැවින් වැටලීමට වාහනයක් පැදවීම නීතිමය ක්‍රියාමාර්ගයකි. වෙනමම, නැවැත්වීම සහ වාහන නැවැත්වීම තහනම් කරන ලකුණ යටතේ තැබිය හැකි මෝටර් රථ ඉවත් කිරීමේ සලකුණු සඳහන් කිරීම වටී. එවැනි ස්ථානයක නැවැත්වීමෙන්, ඔබේ ප්‍රවාහනය පලවා හරින බවට ඔබට සහතික විය හැකිය.

සමහර අවස්ථාවලදී රියදුරෙකු තම මෝටර් රථය ඉවතට ඇදගෙන යන ආකාරය දකිනවා. මෝටර් රථය පැටවීමට පෙර ඔහු උල්ලංඝනය කිරීමේ ස්ථානයට පැමිණිය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට සරලව මෝටර් රථය ධාවනය කළ හැකිය හරි තැන, නමුත් මෙය දඩයෙන් මිදෙන්නේ නැත.

වාහන ඉවත් කිරීම සඳහා ක්රියා පටිපාටිය සහ නීති

මෝටර් රථය රැගෙන යාමට පෙර, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියා වාහනය රඳවා තබා ගැනීම පිළිබඳ වාර්තාවක් සකස් කර ඉදිරිපත් කළ යුතුය. එය දෙපාර්ශවයේම අත්සනින් පිටපත් දෙකකින් සකස් කර ඇත - පොලිස් නිලධාරියා සහ සිද්ධියට සහභාගී වූ පුද්ගලයා. මෙම නඩුවේදී, සාක්ෂිකරුවන් පෙනී සිටිය යුතු අතර, කිසිවෙකු නොමැති නම්, ක්රියාවලියම රූගත කළ යුතුය.

ප්රොටෝකෝලය පරීක්ෂා කිරීම

ලේඛනය ඉවත් කිරීම සඳහා කාලය, ස්ථානය සහ හේතුව මෙන්ම ඉවත් කිරීම සඳහා පදනම ලෙස සේවය කළ පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහයේ ලිපිය සඳහන් කළ යුතුය. ප්රොටෝකෝලය සේවකයාගේ තනතුර, ඔහුගේ නම සහ අවසාන නම මෙන්ම මෝටර් රථ හිමිකරුගේ හෝ රියදුරුගේ විස්තර ද සඳහන් කරයි. රථවාහන පොලිස් නිලධාරියා මෝටර් රථය ඉවත් කරන අවස්ථාවේ කුටියේ ඇති සියලුම දේ ලේඛනයේ ලැයිස්තුගත කරන ලෙස ඉල්ලා සිටීමට රියදුරුට අයිතියක් ඇත. මීට අමතරව, දැනට පවතින මෝටර් රථයේ හානිය සහ අක්රමිකතා විස්තර කළ හැකිය.

කාර් ටයිප් එක

ලේඛනය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, වාහනයේ සියලුම ප්රවේශ ස්ථාන (හුඩ්, දොරවල්, කඳ) මුද්රා කර ඇත. මේ මොහොතේ සිට, මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සඳහා වගකීම උරහිස් මත වැටේ විශේෂිත සංවිධාන. මෝටර් රථය අයිතිකරුට ආපසු ලබා දීමෙන් පසු මෝටර් රථයට නව හානියක් සිදුවුවහොත්, එය ප්‍රවාහනය කළ සමාගමෙන් හානියට වන්දි ඉල්ලා සිටීමට දෙවැන්නාට අයිතියක් ඇත.

ඉවත් කිරීමේ පිරිවැය

මෝටර් රථයක් පැදවීම සඳහා හිමිකරුට කොපමණ දඩ මුදලක් වැය වේද යන්න අපි සොයා ගත්තෙමු. කෙසේ වෙතත්, ඔබ මෝටර් රථ ඉවත් කිරීමේ සේවාව සඳහා වෙන වෙනම ගෙවීමට සිදු වනු ඇත. නමුත් මිල ගණන් කලාපය සහ පළාත් පාලන ආයතන මත රඳා පවතී. මොස්කව්හි මිල ගණන් පහත පරිදි වේ:

1. A සහ B කාණ්ඩවල කාර් (මේවා යතුරුපැදි සහ 80 දක්වා එන්ජින් බලයක් සහිත මෝටර් රථ වේ අශ්ව බලය) රූබල් 3 දහසක් සඳහා ඉවත් කරන ලදී.
2. අශ්වබල 80-250 ක ධාරිතාවකින් යුත් එන්ජින් සහිත B කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ රූබල් 5 දහසක් සඳහා ඉවත් කරනු ලැබේ.
3. අශ්වබල 250 ට වැඩි එන්ජින් සහිත B කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ රුබල් 7 දහසකට ඇදගෙන යනු ලැබේ.
4. සම්මත ප්‍රමාණයේ D කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ ද ලබා ගත හැකිය. මෙම නඩුවේ ඉවත් කිරීමේ පිරිවැය රූබල් 27 දහසක් විය හැකිය.

වැටලීමේ ප්‍රදේශයේ මෝටර් රථයක් නැවැත්වීම ද සලකා බැලීම වටී. මෝටර් රථ ගබඩා කිරීමේ සාමාන්ය පිරිවැය සම්මත ප්රමාණයදිනකට රූබල් 500 කි. විශාල වාහනවල රියදුරන්ට රුබල් 1,000 ක් ගෙවීමට සිදුවේ.

නීති විරෝධී ඉවත් කිරීම

එහි පැමිණීම අනෙකුත් මෝටර් රථවල චලනයට බාධා කරන්නේ නම්, මෝටර් රථය රඳවා තබන ස්ථානයට ධාවනය කළ යුතුය. තහනම් සංඥා නැති තැනකින් වාහනයක් එලවන අවස්ථාද ඇත. මෙම නඩුවේදී, රියදුරුට නඩු පවරා ජයග්රහණය කළ හැකිය. පරීක්ෂකවරුන්ගේ ක්රියාවන්ට අභියාචනා කිරීමට මෝටර් රථ හිමිකරුට මාස 3 ක් ලබා දී ඇත.

බොහෝ විට උසාවියේදී රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් ඡායාරූප ලබා දෙයි ජංගම දුරකථනසාක්ෂි වශයෙන්. කෙසේ වෙතත්, මෙය රියදුරුට එරෙහිව දුර්වල සාක්ෂියකි.

ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය මිදුලේ නවතා ඇති අතර, එය හදිසියේම ඇදගෙන යන ලදී, එවිට මෙම ලිපිය ඔබ සඳහා වේ, මන්ද සෑම මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් කෙනෙකුට සමාන දෙයකට මුහුණ දිය හැකිය. අපි ඇහුවා රියදුරු උපදේශකයින්, කුමන අවස්ථාවලදී රථවාහන පොලිසියට මෝටර් රථය භාරයට ගෙන යාමට අයිතියක් තිබේද, ඔවුන් අපට පැවසුවේ මෙයයි.

ජීවිතයෙන් නඩුව

මෝටර් රථය එහි හිමිකරු ජීවත් වන සහ ඔහු මාස ​​කිහිපයක් ලියාපදිංචි කර ඇති නිවසේ මිදුලේ නවතා තිබුණි. මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ, එනම්, එය ක්රියාත්මක නොවේ, නමුත් මෙන්න එයයි පෙනුමතරමක් සාමාන්යයි. මෝටර් රථය කිසිවෙකුට කරදර නොකරන බව පෙනේ, එසේ වුවද රියදුරු පාඩම්කරුණාකර අපට තණකොළ මත නවතා තැබිය නොහැකි බව අපට උගන්වා ඇත, නමුත් ඉඩ ඇති මිදුලේ, කරුණාකර. නමුත් අපේ ඉතිහාසයේ සෑම දෙයක්ම එතරම් සුමට නැත. ඉහත නිවසේ පදිංචිකරුවන් කිහිප දෙනෙකු මෝටර් රථය ඇදගෙන යන ලෙස පැමිණිල්ලක් ලිවීය. මේ පුරවැසියන්ට එහෙම අයිතියක් තියෙනවද?

අයිතියක් නොතිබිය හැකිය, නමුත් මෙය තරමක් පොදු නඩුවකි. සියල්ලට පසු මෙම තත්ත්වය, හෝ ඒ වෙනුවට මෙම ගැටලුව පිළිබඳ නීතිය, අපැහැදිලි ලෙස අර්ථ දැක්විය හැක, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් භාවිතා කරන දේ.

ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය ගොඩබෑමෙන් "ලබා ගැනීමට" අවශ්‍ය නැතිනම්, ඔබ ඔබේ නෛතික අයිතිවාසිකම් හරියටම දැන සිටිය යුතුය, නමුත් ඔබේ වගකීම් අමතක නොකරන්න.

මෝටර් රථයක් ඇදගෙන යා හැක්කේ කවදාද?

වෙනත් කෙනෙකුගේ මෝටර් රථයේ රෝදය පිටුපසට යාමට පරීක්ෂකයාට අයිතිය ඇත්තේ එහි හිමිකරුගේ අවසරය ඇතිව පමණක් බව මතක තබා ගන්න, නැතහොත් ඔබට ඇමතීමට සිදුවනු ඇත. විශේෂ ප්රවාහනය. ගොඩබෑමකට වාහනයක් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා පහත සඳහන් කරුණු ඇතුළත් වේ:

• රියදුරුගේ මත්පැන් විෂ වීම;
• රියදුරුට මෝටර් රථය සඳහා ලියකියවිලි හෝ රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැත (ඔහු ඒවා නිවසේ තබා ගියද);
• මෝටර් රථය ක්‍රියා විරහිත වන බැවින් එය භාවිතා කළ නොහැක;
• මෝටර් රථය වැරදි ස්ථානයක සොයා ගැනීම.

"පාර අයිනේ උගුලක්"

මෙම නම යටතේ ක්රියාව ඉතා ජනප්රිය විය. එහි පරමාර්ථය අත්තනෝමතිකත්වයට එරෙහිව සටන් කිරීම වන අතර, නිහඬ කැමැත්ත වෙනුවට, මෝටර් රථ හිමියන් වැඩි වැඩියෙන් තම අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කරයි. උදාහරණයක් ලෙස මොස්කව් පාසලක භෞතික විද්‍යා ගුරුවරයෙකු වූ එව්ගනි වයිරොඩොව්ගේ සිද්ධිය. ගුරුවරයා, වාහන නැවත ස්ථානගත කිරීමේ සේවාවට අනුව, ඔහුගේ ඔකා මෝටර් රථය වසර 1.5 ක් විශේෂ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක නවතා තිබීම සඳහා රූබල් 700,000 ක් ගෙවිය යුතුය. මාස තුනක කාලය තුළ, වයිරොඩොව් කිසිදු පැමිණිල්ලක් ගොනු නොකළ අතර ඔහුගේ ඕකා ඉවත් කිරීම ගැන දැන සිටියේ නැත. මෙම ගැටළුව සම්බන්ධයෙන්, වයිරොඩොව්ට සහයෝගය දැක්වීම සඳහා, අගනුවර නගරාධිපති කාර්යාලයේ ගොඩනැගිල්ල අසල මහා රැලියක් පැවැත්වීමට තීරණය විය.

නීතීඥයින් පවසන පරිදි, මෝටර් රථ හිමියන් ඔවුන්ගේ නීතිමය අයිතිවාසිකම් සහ අවශ්යතා ආරක්ෂා කළ යුතුය, මන්ද රුසියාවේ බොහෝ මෝටර් රථ ඇදගෙන යාම හුදෙක් නීති විරෝධී ය.

මෝටර් රථයක් එහි විස්මිත හිමිකරු ඉදිරිපිට ඇදගෙන යන ආකාරය ඔබට බොහෝ විට දැකිය හැකිය. වාහනයේ හිමිකරු නොමැති විට මෝටර් රථයක් රඳවා තබා ගැනීම සහ එහි තවදුරටත් චලනය කළ හැකි බව නීතියේ සඳහන් වුවද.

මාර්ගය වන විට, මෝටර් සයිකලයක් හෝ ට්රක් රථයක් වැනි මෝටර් රථයක් ඉවත් කිරීමේදී සාක්ෂිකරුවන් සිටිය යුතුය. රීතියක් ලෙස, මෙය දෙවන පරීක්ෂක හෝ ට්රක් රථ රියදුරු වේ. ඉවත් කිරීමේ ප්‍රොටෝකෝලයට “මළ ආත්මයන්”, එනම් ව්‍යාජ පුද්ගලයින් ඇතුළත් කර තිබීම සිදු වේ.

ඉවත් කිරීමේදී සාක්ෂිකරුවන් දෙදෙනෙකු නොමැති නම් ප්‍රොටෝකෝලය නීති විරෝධී හෝ වලංගු නොවන බව ප්‍රකාශ කිරීමට ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථ රියදුරුට අයිතියක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, ප්රායෝගිකව මෙය කලාතුරකින් සිදු වේ.

ඉවත් කිරීමේදී නීතිය උල්ලංඝනය කිරීම

වාහනයක් ඉවත් කළ යුත්තේ වෙනත් වාහනවල සම්පූර්ණ ගමනාගමනයට බාධා වන විට පමණක් බව සලකන්න. බොහෝ විට, ඉවත් කිරීම ප්‍රදර්ශනය සඳහා සිදු කරනු ලැබේ, එනම් ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකට පැටවීමට පහසු මෝටර් රථ “කොක්ක” ඇත. මෝටර් රථය නීති විරෝධී ලෙස ඇදගෙන ගියේ නම්, රියදුරුට දිස්ත්‍රික් උසාවියට ​​පැමිණිල්ලක් ලිවිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඉවත් කිරීමෙන් මාස 3 කට නොඅඩු කාලයකට පසුව පැමිණිල්ල ගොනු කළ යුතුය. රථවාහන පොලිසිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, වාහනය ඇත්ත වශයෙන්ම බාධාවක් ඇති කළ බව ඔවුන් ඔප්පු කළ යුතුය, ඒ සඳහා රීතියක් ලෙස, ඔවුන් ජංගම දුරකථනයකින් ඡායාරූප අමුණා ඇත. මාර්ගය වන විට, ජංගම දුරකථන ඡායාරූප විශ්වසනීය සාක්ෂි විය නොහැක, එය මෝටර් රථ හිමියන් දැනුවත් විය යුතුය.

මෝටර් රථ රියදුරා ඔහු නිවැරදි බව ඔප්පු කරන්නේ නම්, ඔහු විසින් අත්අඩංගුවට ගැනීම සඳහා මුදල් ආපසු ලබා දිය යුතුය. ඊට අමතරව, සදාචාරාත්මක හානිය සඳහා වන්දි සහ වන්දි ඉල්ලා සිටිය හැකිය.

මෝටර් රථයක් ඇදගෙන යා හැක්කේ මන්දැයි වීඩියෝව:

නීති ඉගෙන ගෙන ප්‍රවේශම් වන්න!

ලිපිය all-machine.ru රූපය භාවිතා කරයි

අදහස්

ඇනා කොලෙස්නිචෙන්කෝ

උපදෙස් අනුව මෝටර් රථයක් බලහත්කාරයෙන් ඉවත් කිරීම සඳහා රථවාහන පොලිසියනියෝගයක් තිබේ. සියලුම නීති අදාළ නීතිවල නියම කර ඇත.

හිතවත් පාඨකයින්! ලිපිය සාමාන්ය විසඳුම් ගැන කතා කරයි නීතිමය ගැටළු, නමුත් එක් එක් සිද්ධිය තනි පුද්ගලයෙකි. කොහොමද කියලා දැනගන්න ඕන නම් ඔබේ ගැටලුව හරියටම විසඳන්න- උපදේශකයෙකු අමතන්න:

අයදුම්පත් සහ ඇමතුම් සතියේ 24/7 සහ දින 7 පිළිගනු ලැබේ.

එය වේගවත් සහ නොමිලේ!

රියදුරු තම මෝටර් රථය එහි නොමැති බව සොයා ගන්නේ නම්, ඔහුගේ මෝටර් රථය සොරකම් කර ඇත්ද යන්න හෝ යම් යම් උල්ලංඝනයන් සඳහා අත්අඩංගුවට ගෙන තිබේද යන්න සොයා බැලීම සඳහා ඔහුට සෑම විටම නගර නාලිකා හරහා රාජ්ය රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුව සම්බන්ධ කර ගත හැකිය.

කිසියම් ඉවත් කිරීමේ නීති උල්ලංඝනය කර ඇත්නම්, මෝටර් රථය වැරදි ලෙස ඉවත් කර ඇති බවට සේවකයින් පිළිබඳව භෞමික රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවේ කළමනාකාරිත්වයට පැමිණිලි කිරීමට රියදුරුට අයිතියක් ඇත.

මොන නීතිද පාලනය කරන්නේ

මෙවැනි දෙයක් සිදු වූ විට අප්රසන්න තත්ත්වය- විශේෂිත උල්ලංඝනයක් සඳහා වාහනයක් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයකට ඉවත් කිරීම, මෙය සිදු විය යුතු ආකාරය සියලුම මෝටර් රථ හිමියන්ට නොතේරෙන බව පෙනී යා හැකිය.

ඇදගෙන යාමේ සේවා සහ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් අනුගමනය කරන නීති පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද, සහ නීතියට අනුව, හදිසි අනතුරකින් පසු ඔබට මෝටර් රථයක් අලුත්වැඩියා සාප්පුවකට භාර දිය හැක්කේ කෙසේද?

ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි ක්රියාවන්ට ඔවුන්ගේම ව්යවස්ථාදායක රෙගුලාසි ඇති අතර, නීතිය ක්රියාත්මක කරන නිලධාරීන්ට තාවකාලික අත්පත් කර ගැනීම හරහා උල්ලංඝනය කරන්නා යුක්තිය ඉදිරියට ගෙන ඒමට අවස්ථාව ලබා දේ.

විශේෂ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක වාහන නැවැත්වීම සඳහා වාහනයක් ඉවත් කිරීම පහත සඳහන් ව්යවස්ථාදායක ක්රියාවන් මත සිදු කළ යුතුය:

1. අංක 27.13 දරන පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ වගන්තිය (මෙතැන් සිට රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි සංග්රහය ලෙස හැඳින්වේ), වාහන රඳවා තබා ගැනීම සඳහා නීති රීති සඳහන් කරයි.
2. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 11 වන පරිච්ඡේදය, අධිවේගී මාර්ග හරහා ගමන් කිරීම, භාණ්ඩ හෝ මගීන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා නීති රීති ගැන කතා කරයි විදේශීය මෝටර් රථ, ලියාපදිංචි තහඩු නොමැතිව රිය පැදවීම, ආදිය (, ආදිය).
3. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12 වන පරිච්ඡේදය.
4. කලාප හෝ කලාපීය පරිපාලන සහ නාගරික මධ්යස්ථාන විසින් නිර්මාණය කරන ලද ෆෙඩරල් නීති. උදාහරණයක් ලෙස, මොස්කව්හි නීති:
   • ., ක්‍රියා පටිපාටිය පමණක් නොව, ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථ සේවාවල පිරිවැය ද ස්ථාපිත කරයි;
   • , නමුත් වාහන නැවැත්වීමේ නීති ගැන විශේෂිත වාහන නැවැත්වීම;
   • , වැටලීමේ ඉඩම තුළ වාහනයක් ගෙනයාම සහ තැබීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය ගැන.
5. , සංස්කරණය කරන ලද 12/22/14, මහාමාර්ගවල සුමට ගමනාගමනය සහතික කරන නීති නියාමනය කිරීම.

රුසියාවේ පරිපාලන නීති සංග්රහයේ 12 වන පරිච්ඡේදය සලකා බැලීමේදී (මෙතැන් සිට රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය ලෙස හැඳින්වේ), මෝටර් රථ ක්ෂේත්රයේ ඇතැම් නීති උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා නැවත වරක් ඒත්තු ගැන්විය හැකිය. ගමනාගමනය, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන, මංසන්ධි, යනාදිය, මාර්ග මුර සංචාරයට ඔබේ මෝටර් රථය ගොඩබෑමකට ගෙන යාමට අයිතිය ඇත.

මීට අමතරව, මෙය නීතියේ අපරාධයේ බරපතලකම සහ උපාධිය අනුව රියදුරු බලපත්‍රය උල්ලංඝනය කිරීම හෝ අහිමි කිරීම සඳහා දඩයක් ගෙවීම සමඟ අතිරේක දඬුවමක් වනු ඇත.

එබැවින්, නීතියට අනුව, රථවාහන පොලිසියට හෝ රථවාහන පොලිසියට පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී ඉවත් කළ හැකිය:

• රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැතිව ධාවනය කරන්නේ නම්, බලපත්‍රයක් නොමැති නම් හෝ බලපත්‍ර නොමැතිව භාණ්ඩ රැගෙන යන්නේ නම් - මාර්ග බිල්පත්, මාර්ග බිල්පත්, ආදිය. ();
• තිරිංග පද්ධතියේ දෝෂ අනාවරණය විය ();
• ආබාධිත වාහන සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් තුළ නීති විරෝධී වාහන නැවැත්වීම ();
• වාහනය පැදවීමට විශ්වාස කළ නොහැකි පුද්ගලයින් රෝදය පිටුපස සිටිති - සුළු පුරවැසියන්, උදාහරණයක් ලෙස (සහ);
• මෝටර් රථය පදවන විට රියදුරු බීමත්ව සිටියේය (12.8 වගන්තිය);
• අනවසර ස්ථානවල නතර කිරීම හෝ වාහන නැවැත්වීම - තහනම් මාර්ග සංඥා යටතේ ();
• වාහන නැවැත්වීම හෝ නැවැත්වීම තහනම් කරන ලකුණක් ඇති ස්ථානයක නැවැත්වීම හෝ නැවැත්වීම - උදාහරණයක් ලෙස, “ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථ මෙහෙයුම” ();
• රථවාහන රෙගුලාසි නැවැත්වීම තහනම් කරන ස්ථානවල අනවසර වාහන නැවැත්වීම හෝ නැවැත්වීම - උදාහරණයක් ලෙස, බස් නැවතුම්පොදු නාගරික ප්රවාහන (,);
• වැරදි ප්රවාහනයසම්මත මානයන්ගෙන් පිටත භාණ්ඩ ();
• අධි අවදානම් ලෙස වර්ගීකරණය කරන ලද භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ උල්ලංඝනය කිරීම් හඳුනාගෙන ඇත - නිදසුනක් ලෙස, රසායනික ද්‍රව්‍ය හෝ පුපුරණ ද්‍රව්‍ය අනිසි ලෙස ප්‍රවාහනය කිරීම ();
• මත්පැන් විෂ වීම හෝ නොමැති වීම තීරණය කිරීම සඳහා රියදුරු වෛද්ය පරීක්ෂණයකට ලක් කිරීම ප්රතික්ෂේප කරන්නේ නම් ();
• රියදුරු මනෝචිකිත්සක, මත්ද්‍රව්‍ය හෝ මධ්‍යසාර ද්‍රව්‍ය () භාවිතයෙන් නිරීක්ෂණය කරන ලදී.

රුසියාවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ නියෝගයේ 147.1 වගන්තියට අනුව, බාධා ඉවත් කිරීම සහ නීති උල්ලංඝනය කිරීම සමග අනුකූල වීම හේතුවෙන් පොලිස් නිලධාරීන් ඉවත් කිරීම සිදු නොකළ විට කොන්දේසි වලට අනුකූල විය යුතුය.

මාර්ග, මංසන්ධි, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහ මාර්ග අසල වෙනත් ප්‍රදේශවල පරිපාලන නියෝගය උල්ලංඝනය කරන්නන් මිනිත්තු 30 ක් ඇතුළත උල්ලංඝනය කිරීමේ ප්‍රතිවිපාක ඉවත් කිරීමට සමත් වන අවස්ථා මේවාය.

නිදසුනක් වශයෙන්, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුගේ උල්ලංඝනයක් පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීමකින් පසු රියදුරු වහාම නීති විරෝධී ලෙස ධාවනය කරයි. වාඩිලාගත් අවකාශය, නීතියට අනුව රිය පැදවීම විශ්වාස කළ නොහැකි නීති විරෝධී රියදුරෙකු වෙනුවට රෝදය පිටුපසින් සහ වෙනත් ගැටළු වලට පැමිණේ. මෙම අවස්ථා වලදී, වාහනය ඉවත් නොකෙරේ.

මෝටර් රථ ඉවත් කිරීම සඳහා මූලික නීති

2015 ජූනි 19 දින සිට බලාත්මක වූ ෆෙඩරල් නීතිය, මෝටර් රථ ඉවත් කිරීම සඳහා නව නීති දැනටමත් අදාළ වන බව සිහිපත් කළ යුතුය.

අළුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්‍රතිසංස්කරණ කණ්ඩායම් ඇතුළුව මාර්ග සේවාවන්හි පැත්තෙන්, නව නීති සම්පූර්ණයෙන් ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා නොකළ එකම දෙය නම් විශාල නගරවල නිහඬ වීදිවල පුවරු සවි කිරීමයි - “නැවැත්වීම තහනම්ය.”

එමනිසා, අද සෑම තැනකම මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ වාද විවාද පවතී. නිදසුනක් වශයෙන්, රියදුරෙකු ඔහුගේ ජනේලයට යටින් ඔහුගේ මිදුලේ මෝටර් රථය නවතා ඇති අතර, උදෑසන ඔහු වාහන නැවැත්වීම තහනම් කරන පුවරුවක් සොයා ගත්තේය.

මෙම නඩුවේදී, නව නීතිරීතිවලට අනුව, මෙම සලකුණ සවි කිරීමට දින 20 කට පෙර නිවසේ පදිංචිකරුවන්ට අනතුරු ඇඟවීමක් නොකළේ නම්, ඔහුගේ මෝටර් රථය අල්ලා ගැනීමට ඔවුන්ට අයිතියක් නැත.

එසේ නොමැති නම්, රාජ්ය මාර්ග සේවාවන්ගෙන් සියලු අවශ්යතා සපුරා ඇත.

මෙම ප්රධාන වෙනස්කම් පහත සඳහන් වැදගත් කරුණු ඇතුළත් වේ:

1. 08.08.15 සිට, පොලිසියට මෝටර් රථයක් රැගෙන යා හැක්කේ උල්ලංඝනය කරන ස්ථානයේ ලකුණක් තිබේ නම් පමණි - "ඇදගෙන යන ට්රක් රථයක් වැඩ කරයි."
2. ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථය ඇමතුම් ස්ථානයෙන් ගමන් කිරීමට පෙර රියදුරු විසින් හේතුව ඉවත් කළහොත් රඳවා තබා ගැනීම නැවැත්විය හැකිය.
3. වාහන නැවැත්වීම, වාහන නැවැත්වීම, නැවැත්වීම තහනම් කරන සලකුණු ද පැහැදිලි කිරීමේ ලකුණක් තිබේ නම්, එසේ නම් නීති විරෝධී නැවතුමඒවාට යටින් ඇති මෝටර් රථයේ, මෝටර් රථය ඇදගෙන යාමට අයිතිය ඇත. නැවැත්වීම තහනම් කරන ලකුණ යටතේ එවැනි සලකුණක් නොමැති නම්, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාට මෝටර් රථය ගොඩබෑමට ගෙන යාමට අයිතියක් නැත.
4. මෝටර් රථයක් මත "ආබාධිත පුද්ගලයා" ලකුණක් ස්ථාපනය කිරීම මෙන්ම ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා විශේෂයෙන් නම් කර ඇති ස්ථානවල නීති විරෝධී වාහන නැවැත්වීම මෝටර් රථය අල්ලා ගැනීම සඳහා හොඳ හේතු වේ.
5. රියදුරු (හෝ ඔහුගේ මගියා) හෙල්මට් නොමැතිව ධාවනය කරන්නේ නම් යතුරුපැදියක් පවා බලහත්කාරයෙන් අල්ලා ගත හැකිය.
6. මාර්ග සලකුණු වල කිසියම් වෙනසක් සිදුවී ඇත්නම් සහ රියදුරු මෙය නොදැන සිටියේ නම්, සලකුණු කරන ලද ස්ථානයේ සවස් වරුවේ නවතා ඇති ඔහුගේ මෝටර් රථය ඉවත් නොකෙරේ.
   

   සේවක මාර්ග සේවයඑය ආරම්භ කිරීමට දින 20 කට පෙර වැඩ කටයුතු සිදු කරන බව මාර්ගයේ අලුත්වැඩියා කිරීමේ කොටස අසල සවි කර ඇති මාධ්‍ය සහ නැවතුම්පොළ හරහා පුරවැසියන්ට දැනුම් දිය යුතුය.

7. රියදුරුට ඔහුගේ බලපත්‍රය නිවසේදී අමතක වූවා නම්, මෝටර් රථය තවදුරටත් අත්අඩංගුවට නොගනු ඇත, මන්ද රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට නැවතුම් ස්ථානයේදීම වාහනයක් පැදවීමට ලබා දී ඇති පුරවැසියෙකුට අයිතියක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට හැකි වනු ඇත. රියදුරුගේ බලපත්රය අහිමි වී නොමැති නම්, ඔහු රූබල් 500 ක දඩයක් ගෙවනු ඇත. ඔහුට ඔහුගේ බලපත්‍රය අහිමි වී ඇත්නම්, මෝටර් රථය ඇදගෙන යා හැකිය, මන්ද, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු අනුව රිය පැදවිය යුතු නැත.
8. මෝටර් රථය තුළ මිනිසුන් සිටීම නිසා වාහනය ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකට පැටවීම තහනම් වේ. අභ්යන්තරය මුලින්ම හිස් කළ යුතුය.
9. පටවන ලද ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථය ඉවතට යන තෙක් මාර්ග සේවා පරීක්ෂක එම ස්ථානයේ සිටීමට බැඳී සිටින අතර, ප්‍රොටෝකෝලය අත්සන් කළ වහාම රැඳවුම් ස්ථානයෙන් පිටව නොයෑමට බැඳී සිටී.

වෙනස්කම් සංසන්දනාත්මක වගුව හරි බලහත්කාරයෙන් ඉවත් කිරීමහඳුන්වා දුන් නව ව්‍යවස්ථාදායක ප්‍රමිතීන් මත පදනම් වූ මෝටර් රථ:

රුසියානු මාර්ගවල ධාවනය වන නමුත් වෙනත් ප්‍රාන්තයක ලියාපදිංචි වී ඇති එම මෝටර් රථ සඳහා ද නීති දිගටම අදාළ වේ.

පොලිසියේ ඕනෑම චෙක් නැවතුමකදී, එවැනි මෝටර් රථයක් තාවකාලිකව ආනයනය කිරීම සඳහා අවසරය තහවුරු කරන රේගු අධිකාරියේ ලකුණු සහිත ලේඛන ඔවුන් වෙත ඉදිරිපත් කිරීමට රියදුරු බැඳී සිටී.

එපමණක් නොව, විදේශීය බලපත්‍ර තහඩු සහිත මෝටර් රථයක් දින 90 කට වඩා වැඩි කාලයක් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රැඳී සිටීමට සැලසුම් කර ඇත්නම්, විදේශිකයාගේ තාවකාලික ලියාපදිංචි කිරීමේ ස්ථානයේ රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවට මෝටර් රථයේ තාවකාලික රැඳී සිටීම සඳහා අවසරය ලබා ගත යුතුය. රට තුල.

නියෝග

මාර්ග සේවා සේවකයින්, ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථ ක්‍රියාකරුවන් සහ ඔවුන් ගොඩබෑමට ගෙන යාමට අවශ්‍ය මෝටර් රථයේ හිමිකරුගේ ක්‍රියා අනුපිළිවෙල කුමක් විය යුතුද යන්න පැහැදිලිව අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, ඔබ ක්‍රියා පටිපාටියම අධ්‍යයනය කළ යුතුය.

මෝටර් රථයක් අල්ලා ගැනීම සිදු කරනු ලබන්නේ කිසියම් උල්ලංඝනයක් සඳහා දඬුවමක් ලෙස හෝ ඇදගෙන යාමේ උපකරණ සිද්ධිය වූ ස්ථානයෙන් ගමන් කිරීමට පෙර මෝටර් රථය අල්ලා ගැනීමට හේතුව ඉවත් කිරීමට නොහැකි නම්.

ක්රියා පටිපාටිය පහත පියවර වලින් සිදු කළ යුතුය:

1. උල්ලංඝනයක් අනාවරණය වුවහොත්, රියදුරු ඉක්මනින් එම ස්ථානයට පැමිණෙන බව විමසීමට පොලිස් නිලධාරියා බැඳී සිටී.
2. රියදුරු කෙටි වේලාවක් පිටව ගියහොත්, පොලිස් නිලධාරියා ඔහු එනතුරු බලා සිටීමට බැඳී සිටී.
3. රියදුරු කොපමණ වේලාවක් නොපැමිණේදැයි නොදන්නේ නම්, පොලිස් නිලධාරියා සාක්ෂිකරුවන් දෙදෙනෙකු ඉදිරිපිට ක්‍රියා කළ යුතුය - ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන්, මෝටර් රථය අත්අඩංගුවට ගත් ස්ථානයට ඉවත් කිරීම පිළිබඳ සාක්ෂිකරුවන්.
4. ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් ඇමතීමට පෙර, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු මෝටර් රථය රඳවා තබා ගැනීම පිළිබඳ වාර්තාවක් සකස් කළ යුතුය.
5. ප්රොටෝකෝලය නිශ්චිතව දක්වා ඇති සියලුම නීතිරීතිවලට අනුකූලව සකස් කළ යුතුය.
6. මෝටර් රථය අල්ලා ගැනීම පටිගත කරන වීඩියෝ ද්‍රව්‍ය ප්‍රොටෝකෝලයට අමුණා ඇත.
7. එසේම, මෝටර් රථය තුළ පිහිටා ඇති දේපල පිළිබඳ ඉන්වෙන්ටරි සහ මෝටර් රථයේ දැනටමත් පවතින දෝෂ ප්‍රොටෝකෝලයට අනුයුක්ත කළ යුතුය, එවිට රියදුරුට ඉවත් කිරීමේදී යමක් කැඩී ඇති බවට පසුව ප්‍රකාශ නොමැත.
8. වාහනයට ඇතුළු වීමට සියලු ප්රවේශ ස්ථාන පසුව මුද්රා තැබිය යුතුය.
9. ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකින් මෝටර් රථය වැටලීම් ප්‍රදේශයට ප්‍රවාහනය කිරීම.
10. පසුව ගබඩා කිරීම සහ මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සඳහා ගෙවීම අත්අඩංගුවට ගැනීම සිදු වූ කලාපයේ නීති සහ මිල ගණන් අනුව සිදු කළ යුතුය. එක් එක් විෂයය තුළ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවමේ සම්බන්ධයෙන් වෙනම නීති නිකුත් කෙරේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ සෑම නගරයක්ම තමන්ගේම මිල ගණන් පෙන්වන බවයි.
11. මෝටර් රථයක් රඳවා තබා ගැනීමේ කාල පරතරය ගණනය කිරීමට පටන් ගන්නේ ප්‍රොටෝකෝලය අත්සන් කළ මොහොතේ සිට මිස මෝටර් රථය ගොඩබෑමේ ස්ථානයට දැමූ මොහොතේ සිට නොවේ.

ඉවත් කිරීමක් සිදු නොකළ යුතු වැදගත්ම ලේඛනය වන්නේ මෝටර් රථය රඳවා තබා ගැනීම සහ විශේෂිත වූ ගොඩබෑමක තැබීමේ සාරය පිළිබිඹු කරන ප්රොටෝකෝලයයි.

මෙම ප්රොටෝකෝලය රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු හෝ මාර්ග මුර සංචාරයේ නිලධාරියෙකු විසින් පුරවා ඇත. මෝටර් රථයේ හිමිකරු එහි අන්තර්ගතය පිළිබඳව හුරුපුරුදු විය යුතු අතර දෙවන පිටපතක් ලැබිය යුතුය. පරිපාලන උල්ලංඝනය කිරීම් සඳහා වාහනයක් රඳවා තබා ගැනීම සඳහා වන ප්රොටෝකෝලයට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල විය යුතු ප්රොටෝකෝලවල නිවැරදිභාවය සඳහා ප්රමිතීන් ස්ථාපිත කර ඇත.

මෙම ලේඛනය පහත කරුණු පිළිබිඹු කළ යුතුය:

• පොලිස් වාර්තාව සකස් කළ නිශ්චිත දිනය, වේලාව සහ ස්ථානය කවරේද;
• මෝටර් රථය රඳවා තබා ගැනීම සහ ඉවත් කිරීම සඳහා පදනම පැහැදිලිව විස්තර කරන්න;
• ප්‍රොටෝකෝලය සම්පාදනය කළ රථවාහන පොලිස් නිලධාරියා පිළිබඳ පුද්ගලික තොරතුරු පැහැදිලිව ලිවිය යුතුය - සම්පූර්ණ නම, තනතුර සහ මාතෘකාව;
• මෝටර් රථය සහ එහි හිමිකරු පිළිබඳ තොරතුරු;
• මෝටර් රථය අල්ලා ගන්නා රජයේ ආයතනය පිළිබඳ තොරතුරු - තනතුර, පුද්ගලයාගේ නම, දුරකථන අංකය සහ සංවිධානයේ ලිපිනය;
• ප්රොටෝකෝලය පොලිස් නිලධාරියා සහ වාහනයේ හිමිකරු විසින් අත්සන් කර ඇත;
• මෝටර් රථ හිමිකරු එවැනි ප්‍රොටෝකෝලයකට අත්සන් කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, පොලිස් නිලධාරියා ප්‍රතික්ෂේප කිරීම පිළිබඳ ලේඛනයේ අනුරූප ඇතුළත් කිරීමක් කරයි, එය උල්ලංඝනය කරන්නා විසින් අනුමත කළ යුතුය;
• අයිතිකරුගේ වටිනා භාණ්ඩ මෝටර් රථයේ තිබුනේ නම්, ඒවායේ ලැයිස්තුවක් ප්රොටෝකෝලයට ඇතුළත් කළ යුතුය;
• ඔහුගේ මෝටර් රථය ඉවත් කරන ස්ථානයේ රියදුරු හිමිකරු නොමැති අවස්ථාවක, සාක්ෂිකරුවන් දෙදෙනෙකු විසින් ප්රොටෝකෝලය අත්සන් කළ යුතුය;
• චංචල දේපල හිමිකරු අසල නොමැති නම් ඉවත් කිරීමේ ක්රියාවලිය රූගත කිරීමට අවසර ඇත, නමුත් පසුව මෙම ද්රව්ය ප්රොටෝකෝලයට අනුයුක්ත කළ යුතුය.

මෙම ප්රොටෝකෝලය නොමැතිව, මෝටර් රථය අල්ලා ගැනීම නීති විරෝධී සහ පදනම් විරහිත රඳවා තබා ගැනීමක් ලෙස අධිකරණය විසින් සලකනු ලැබේ.

මීට අමතරව, අයිතිකරු නොමැති විට, සියලු ප්රවේශය අභ්යන්තර අවකාශයඔහුගේ මෝටර් රථ සියලු නීතිරීතිවලට අනුව මුද්රා තැබිය යුතුය. එසේ නොමැතිනම්, යතුරු ලියන දෝෂයකින් තොරව මෝටර් රථය ඉවත් කිරීම දොර හැන්ඩ්ල්සහ කඳ අගුල නීති විරෝධී ලෙස සලකනු ලැබේ.

රියදුරු රඳවා තබා ඇති ස්ථානයේ සිටී නම්, ඔහු තමාගේම ඇති සමස්ත සහ අනෙකුත් පද්ධති සහ උපාංග සමඟ පවතින සියලුම ගැටළු විස්තරාත්මකව විස්තර කළ යුතුය. වාහන. මෙම ඉන්වෙන්ටරි ද ප්රොටෝකෝලයට අනුයුක්ත කර ඇත.

ඉවත් කිරීමක් හෝ සොරකමක් සිදුවී ඇත්දැයි සොයා ගන්නේ කෙසේද

ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය නවතා ඇති ස්ථානයට පැමිණෙන විට තත්ත්වයන් ඇත, නමුත් එය එහි නොමැත. සිදුවිය හැකි දේ ගැන ප්‍රශ්න මිලියනයක් වහාම ඔබේ හිස තුළ පැන නගී.

ඔබේ මෝටර් රථය උල්ලංඝනය කිරීමක් සඳහා විශේෂ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයකට ගෙන ගියාද, නැතහොත් අපරාධකරුවන් විසින් එය සොරකම් කර තිබේද යන්න තහවුරු කර ගැනීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම ළඟම ඇති රථවාහන පොලිස් මධ්යස්ථානය අමතන්න.

උල්ලංඝනය කිරීමේ කාරනය සහ සියලුම ප්රොටෝකෝල මෙම ආයතනයට යවනු ලබන බැවිනි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ මෝටර් රථයේ මූලික භාවිතයේ ස්ථානයේ පිහිටා ඇති මෙම පරීක්ෂණයේ ආසන්නතම දෙපාර්තමේන්තු වල දුරකථන අංක ඔබ සමඟ සැමවිටම තිබිය යුතුය.

ඔබට අන්තර්ජාලයේ දුරකථන අංක ලබා ගත හැකිය, ඔබ ඒවා නොමැති නම්, "රථවාහන පොලිසිය" යන වචන සහ ඔබේ නගරයේ නම සෙවුම් යන්ත්රයකට ටයිප් කිරීමෙන්.

ඔබේ මෝටර් රථයේ ඉරණම පිළිබඳව රථවාහන පොලිසියට කිසිදු අදහසක් නොමැති බව පෙනේ නම්, ඔබ වහාම අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ හෝ අභ්යන්තර කටයුතු දෙපාර්තමේන්තුවේ ළඟම ඇති දෙපාර්තමේන්තුව අමතන්න. එහිදී ඔබ සොරකම් කිරීමේ කාරනය ගැන ප්රකාශයක් ලියනු ඇත, මන්ද මාර්ග සේවා සේවකයින් මෙම නඩුවට සම්බන්ධ නොවේ.

නීතිය ක්රියාත්මක කරන නිලධාරීන් නැවත වරක් රාජ්ය රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුව හා සම්බන්ධ වන අතර, උල්ලංඝනය කිරීම් සඳහා ඉවත් කිරීමේ කාරනය ඉවත් කිරීම මගින් සිදුවිය හැකි සොරකමක් පිළිබඳ තොරතුරු තහවුරු වේ.

මෙයින් පසු, අපරාධ නඩුවක් ආරම්භ කරනු ලැබේ (සොරකමේ චේතනාවෙන් තොරව පැහැර ගැනීම) සහ එය දින 10 ක් ඇතුළත විමර්ශනය කළ යුතුය. මෙම කාලය තුළ මෝටර් රථය සොයාගත නොහැකි නම්, නඩුව (දේපල සොරකම්) ලෙස නැවත වර්ගීකරණය කරනු ලැබේ.

ඔබට ප්‍රවාහන බද්ද නොලැබෙන පරිදි සොරකම් පිළිබඳ වාර්තාවක් බදු කාර්යාලයට ඉදිරිපත් කළ යුතුය.

නීති උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා වගකීම

රුසියානු මාර්ගවල මෝටර් රථ ඇදගෙන යාමේ නීති රීති උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා දඩ මුදල වැඩි කිරීම සඳහා රාජ්ය Duma වෙත ව්යාපෘතියක් ඉදිරිපත් කරන ලද අතර, එය බොහෝ විට සේවකයින්ගේ වරදින් සිදු වේ - පොලිස් නිලධාරීන්, ට්රක් රථ සේවකයින්, ෆෝමන්වරුන්.

එවැනි නිරන්තර උල්ලංඝනය කිරීම්වලට අවශ්‍ය අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුණ ස්ථාපනය නොකර වාහන ඉවත් කිරීම ඇතුළත් වේ - “ටව් ට්‍රක් රථය ක්‍රියාත්මක වේ.”

එවැනි දඩයක් වැඩි කිරීම සේවකයෙකු විසින් උල්ලංඝනය කිරීමේ පළමු නඩුව සඳහා ස්ථාපිත කිරීමට සැලසුම් කර ඇත රූබල් 30,000 සිට 50,000 දක්වා, සහ දෙවන උල්ලංඝනය සඳහා - රූබල් 100,000 දක්වා. රථවාහන පරීක්ෂකවරුන් වසර 1-2 ක කාලයකට වැඩ තහනම් කිරීමට පවා යෝජනා විය.

කෙසේ වෙතත්, මෙම කෙටුම්පත සංශෝධනය කිරීම මෙම කොන්දේසි පිළිගත්තේ නැත. අද, මාර්ග සේවාවල සේවය කරන පුද්ගලයින්ට අනිසි ලෙස ඇදගෙන යාම හෝ නීති විරෝධී ලෙස මෝටර් රථ අල්ලා ගැනීම සඳහා දඩුවම එලෙසම පවතී.

මෝටර් රථයක් නීති විරෝධී ලෙස අල්ලා ගැනීම හෝ මෝටර් රථයක් රඳවා තබා ගැනීමේදී උල්ලංඝනය කිරීම් සඳහා නිලධාරීන්රාජ්ය අයවැයට දඩයක් ගෙවීමේ ස්වරූපයෙන් වගකීම දරයි - රූබල් 20,000 ().

ඒ අතරම, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු සේවයෙන් පහ කිරීමට කිසිවෙකුට අයිතියක් නැත, පරිපාලන දඩයෙන් කොටසක් ඔහුගේ වැටුපෙන් අඩු කරනු ලැබේ. එබැවින්, නව සම්බාධක තවමත් ලබා දී නැත, නමුත් පෙර පියවර ක්රියාත්මක වේ.

අනතුරකින් පසු වාහනයක් ප්‍රවාහනය කිරීම

මෝටර් රථ ගැටුමකදී, එක් මෝටර් රථයක් පදික වේදිකාවට ගෙන ගියහොත්, පසුව, එය ධාවනය නොවන (කැඩුණු) බවට හැරේ නම්, එය නිසි ලෙස ඉවත් කළ යුතුය.

පොදුවේ ගත් කල, අනතුරකින් පසු මෝටර් රථ ඉවත් කිරීමේ ඕනෑම අවස්ථාවක එකම නීති රීති අනුගමනය කළ යුතුය - එය පදික වේදිකාවෙන් මෝටර් රථයක් ඉවත් කිරීමේ නීති වේවා, නැතහොත් හානියට පත් මෝටර් රථයක් ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය අවස්ථාවන් වේවා. ට්රෑම් රථ ධාවන පථහෝ පදික මාරුව.

වඩාත්ම මූලික රීතිය සැමවිටම මෙහි සම්බන්ධ වේ - රියදුරුගේ පැත්තේ, මෝටර් රථය අසල, මාර්ග පදික වේදිකාවක් සවි කර ඇත හදිසි ලකුණ, සහ ඉවත් කිරීමේ සේවාව පැත්තේ "ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් ක්‍රියා කරයි" යන අනතුරු ඇඟවීමේ ලකුණක් ඇත.

එසේම, වෙනත් කරුණු සඳහා, හානියට පත් මෝටර් රථ පැටවීමේදී පවා ඉවත් කිරීමේ නීති නිරීක්ෂණය කළ යුතුය - මෝටර් රථයට හානි නොවන පරිදි පැටවීම ප්රවේශමෙන්, ප්රවේශමෙන් කළ යුතුය.

පිටුපස ගිය අවුරුද්දේමෝටර් රථ ඉවත් කිරීමේ නීති සම්බන්ධයෙන් ව්‍යවස්ථාදායක රෙගුලාසි වල සමහර කරුණු වෙනස් වී ඇත.

බොහෝ රටවැසියන් ජීවත් වේ මහල් ගොඩනැගිලිමෝටර් රථයක් මිදුලෙන් ඉවත් කිරීමේ ප්‍රශ්නය ගැන මිනිසුන් බොහෝ විට උනන්දු වෙති. මෙම මාතෘකාව නූතන සමාජයට බෙහෙවින් අදාළ වේ.

හිතවත් පාඨකයින්! ලිපිය නීතිමය ගැටළු විසඳීම සඳහා සාමාන්ය ක්රම ගැන කතා කරයි, නමුත් එක් එක් සිද්ධිය තනි පුද්ගලයෙකි. කොහොමද කියලා දැනගන්න ඕන නම් ඔබේ ගැටලුව හරියටම විසඳන්න- උපදේශකයෙකු අමතන්න:

අයදුම්පත් සහ ඇමතුම් සතියේ 24/7 සහ දින 7 පිළිගනු ලැබේ.

එය වේගවත් සහ නොමිලේ!

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සෑම දෙවන පදිංචිකරුවෙකුටම පාහේ තිබේ තමන්ගේම කාර් එකක්. එමනිසා, ඔබ වැරදි ලෙස නවතා තැබුවහොත්, වාහනය වැටලීමට ගෙනයාමට විශාල ඉඩක් ඇත.

නියෝජිතයන් බලයලත් ආයතනමෝටර් රථ හිමියන්ගේ ප්රශ්නවලට පිළිතුරු දීමට අපි සූදානම් වන අතර, නැවතුම්පොළකින් මෝටර් රථයක් නැවැත්වීම සහ ඉවත් කිරීම සඳහා මූලික නීති ගැන කතා කරන්න.

ඔබේම මිදුලේ ඔබට එහි හිමිකරු විසින් අතහැර දමා ඇති මෝටර් රථයක් සොයාගත හැකිය. නිවෙස්වල කෝපාවිෂ්ඨ පදිංචිකරුවන්ට අතිරික්ත "කුණු" ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. සියල්ලට පසු, අතහැර දැමූ මෝටර් රථයක් බොහෝ ගැටලු ඇති කරයි.

වාහනය අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්‍ය නම් හෝ කිසිසේත් ධාවනය කළ නොහැකි නම්, ඔබ පියවර ගෙන එය නීත්‍යානුකූලව මිදුලෙන් ඉවත් කළ යුතුය.

මූලික සම්මතයන් සහ රීති තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබ ප්රවේශමෙන් පියවරෙන් පියවර තොරතුරු ඉදිරිපත් කරන කොටස ප්රවේශමෙන් කියවිය යුතුය.

පිට්ටනි

සාමාන්‍ය පුරවැසියෙකු තම දේපළවල ආරක්ෂාව ගැන කනස්සල්ලට පත්ව සිටී. මෝටර් රථයක් ඉවත් කිරීම සම්බන්ධ අපකීර්තියක් බොහෝ කරදර ඇති කළ හැකිය.

නිවසින් පිටවීම සහ උදෑසන ඔබේම මෝටර් රථය නොදැකීම අතිශයින්ම අප්රසන්න හැඟීමකි. කෙසේ වෙතත්, දේපලෙහි ජීවත්වන නිවැසියන් නීතිවිරෝධී ලෙස නවතා ඇති මෝටර් රථයක් ගැන පැමිණිලි කර ඉවත් කිරීමට ඉල්ලා සිටිය හැකිය.

මෝටර් රථ හිමිකරු කොහේදැයි සොයා බැලීම අයදුම්පත ඉදිරිපත් කරන ලද අධිකාරිය විසින් සෘජුවම හසුරුවනු ලැබේ.

මෙම අවස්ථාවේදී, එය සකසා ඇත:

• අයිතිකරුගේ පළමු සහ අවසාන නම;
• කාර් අංකය;
• මෝටර් රථය නවතා තිබුණේ කුමන හේතු නිසාද;
• මෝටර් රථ හිමිකරු පිටව ගිය විට;
• තම මෝටර් රථය නැවැත්වූ පුද්ගලයා ජීවතුන් අතරද?

ඔබට මෝටර් රථ හිමිකරුගේ සහතිකයක් තිබේ නම්, ඔබට එය මෙම යෙදුමට ඇමිණිය හැකිය. මෝටර් රථයක් ගෙනයාම සඳහා අයදුම්පතක් පුරවන විට, ඔබ ප්රධාන හේතු දැක්විය යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස, වාහනය භූමිය පිරිසිදු කිරීමට බාධා කිරීම හෝ නගරයේ වාස්තුවිද්යාත්මක පෙනුම උල්ලංඝනය කරයි.

සාමාන්‍යයෙන්, අතහැර දැමූ මෝටර් රථයක් ප්‍රදේශයට පාරිසරික තර්ජනයක් විය හැකිය, විශේෂයෙන් අසල නේවාසික ගොඩනැගිලි, සාප්පු, ළමා සහ ක්‍රීඩා පිටි තිබේ නම්.

මේ සියලු කරුණු පෙන්වා දී අතහැර දමා ඇති වාහනය නිල වශයෙන් හඳුනා ගැනීමට පියවර ගන්නා ලෙස ඉල්ලා සිටීම අවශ්‍ය වේ.

අයදුම්පත නිල වශයෙන් පිළිගත් පසු, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නීති සම්පාදනයේ සම්මතයන් සහ නීති රීති අනුගමනය කරමින්, මට මෝටර් රථය අත්පත් කර ගැනීම සඳහා ප්රවාහනය කිරීමට හැකි වනු ඇත.

අතහැර දමා ඇති වාහනය ලෙස සැලකිය හැක්කේ කුමන වාහනයද?

නවතම සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, මොස්කව්හි අතහැර දැමූ මෝටර් රථ 11 දහසකට වඩා තිබේ. පරීක්ෂණයේ ප්රධානියා වන දිමිත්රි සෙමෙනොව්ට අනුව, වසර අවසන් වන විට මෙම සංඛ්යාව වැඩි විය හැක.

අතහැර දැමූ වාහන ඉවත් කිරීම මාස හයක් ඇතුළත සිදු කෙරේ. සියල්ලට පසු, කුණු කාර් නගරයේ දියුණුවට බාධාවක් ඇති කරයි. එබැවින්, ඔක්තෝබර් 1 වන දින, අතහැර දැමූ මෝටර් රථ බැහැර කිරීම පිළිබඳ නීතිය බලාත්මක විය.

අතහැර දැමූ මෝටර් රථ සෙවීම සඳහා අගනුවර දිනපතා වැටලීම් සිදුකරන බව අගනුවර පරිපාලන හා තාක්ෂණික පරීක්ෂකවරුන්ගේ සංගමය වාර්තා කළේය.

මිදුලේ දිරාපත් වූ මෝටර් රථ වහාම නේවාසික ප්‍රදේශයෙන් පිටත ප්‍රවාහනය කරනු ලබන අතර අතහැර දැමූ මෝටර් රථ කෙලින්ම ප්‍රවාහනය කරනු ලැබේ.

අතහැර දැමූ මෝටර් රථ ලැයිස්තුවේ ප්රධාන වශයෙන් ඊනියා "ප්රවීණ" මෝටර් රථ අඩංගු වේ. නමුත් ඔවුන් අතර ඔබට විදේශීය මෝටර් රථ සොයාගත හැකිය.

රාත්රියේදී මිදුලේ සිට මෝටර් රථයක් ඉවත් කළ හැකිද?

ඔබේ නිවසේ ජනේල අසල රෝද හතරේ මිතුරෙකු තැබීම දුෂ්කර කාර්යයකි. ඔබට ගරාජයක් නොමැති නම් සහ ඔබේ වාහනය වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ නැවැත්වීමට ඔබට අවශ්‍ය නැතිනම්, ඔබ මිදුලේ වාහන නැවැත්වීමේ නීති හොඳින් කියවිය යුතුය.

පළමුවෙන්ම, භූමියේ මෝටර් රථයක් නැවැත්වීම තහනම් බව කරුණාවෙන් සලකන්න:

• තණකොළ;
• ළමා ක්රීඩා පිටිය;
• ක්රීඩා පිටිය;
• කසළ බහාලුම්;
• පදික වේදිකාව සහ මාර්ගය අවහිර කිරීමට අවසර නැත.

මෝටර් රථ හිමිකරු මෙම ක්රියාවන් උල්ලංඝනය කරන්නේ නම්, අසල්වැසියන්ට ඇදගෙන යාමේ සේවාවක් ඇමතීමට අයිතියක් ඇත. පරිපාලන උල්ලංඝනයක් මත සකස් කරන ලද ප්රොටෝකෝලයක් අත්හැර දැමූ මෝටර් රථය ගොඩබෑම වෙත ගෙන යාමට ඉඩ සලසයි.

මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම 15 වන ඡේදය "නැවැත්වීම සහ වාහන නැවැත්වීම" මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ. මීටර් 5 ක් දුරින් කසළ බහාලුම් අසල මෝටර් රථය නැවැත්විය නොහැක.

නීති විරෝධී ප්‍රවාහනයකදී කළ යුතු දේ

රුසියාවේ වෙසෙන ඕනෑම පුරවැසියෙකුට නීති විරෝධී ලෙස ඉවත් කිරීමට විරුද්ධ විය හැකිය. නීති විරෝධී ඉවත් කිරීමට එරෙහිව අභියාචනයක් ඉදිරිපත් කිරීමෙන් මෙම ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය.

ඔබේ වාහනය ආපසු ලබා දීම සඳහා, ඔබ අත් අඩංගුවට ගත් ස්ථානයට පැමිණ පහත සාක්ෂි ඉදිරිපත් කළ යුතුය:

• මෝටර් රථයේ මුද්රිත ඡායාරූප;
• සූදානම් කළ පැමිණිල්ලක්;
• අවශ්‍ය ස්ථානයෙන් පරිදර්ශනයේ තිරපිටපත්

අත්පත් කරගත් කොටස නැරඹීමෙන් පසු, ඔබට පරිපාලන නඩුවකදී ප්රතික්ෂේප කිරීමක් ඉල්ලා සිටිය හැකිය. ඔබ කිසිදු ක්‍රියාවක් උල්ලංඝනය කර නොමැති බව මෙයින් ඇඟවෙනු ඇත.

ඔබට ඡායාරූප ද පෙන්විය හැකිය. මෙම සියලු ක්‍රියා ප්‍රොටෝකෝලය තුළ පටිගත කළ හැකි අතර, ඔබ පරීක්ෂක සමඟ සංවාදය හඬ පටිගත කිරීමේ යන්ත්‍රයක පටිගත කළහොත් වඩා හොඳය.

ඔබ ප්රතික්ෂේප කිරීමක් ලැබුනේ නම්, ඔබට පරීක්ෂණයට පැමිණිලි කළ හැකි අතර උසාවියට ​​සියලු සාක්ෂි ඉදිරිපත් කළ හැකිය. අභියාචනයේ ප්රතිඵලය දින දහයක් ඇතුළත ලබා ගත හැකිය.

හානිය සඳහා මුදල් අයකර ගැනීම සඳහා, ඔබ උසාවියට ​​යා යුතුය. අලාභහානි අයකර ගැනීම මොස්කව් නගරයේ මූල්ය දෙපාර්තමේන්තුව විසින් සිදු කරනු ලැබේ.