ඉම්ප්‍රෙසා සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් වැගන් පෙළගැස්මෙහි පෙනී සිටියේය සුබාරු වෙළඳ නාම 1992 දී සහ 1995 දී කූපේ අනුවාදයක් ආරම්භ විය. මෝටර් රථය සිලින්ඩර හතරකින් සමන්විත විය බොක්සර් එන්ජින් 1.6 (100 hp), 1.8 (115 hp) සහ 2.0 (135-155 hp), සහ ජපානයේ 1.5-ලීටර් එන්ජිමක් සමඟ වෙනස් කිරීමක් ද විය. පස්සේ ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ 2.2 සහ 2.5 අනුවාද පිළිවෙළින් අශ්වබල 135 සහ 165 ධාරිතාවකින් නිකුත් කරන ලදී. සුබාරු ඉම්ප්‍රෙසාඑය 1997 සිට ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවනය සමඟ ඉදිරිපත් කරන ලදී, ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථ අපනයනය නතර කරන ලදී. සම්ප්රේෂණය වේග පහක අත්පොතක් හෝ හතර-වේග ස්වයංක්රීය විය හැකිය.

ඉම්ප්‍රෙසා හි සැබෑ කීර්තිය පැමිණියේ ටර්බෝ එන්ජින් සමඟ වෙනස් කිරීම් වලින් වන අතර එහි පදනම මත රැලි ධාවන තරඟ සඳහා මෝටර් රථ නිර්මාණය කරන ලදී. WRX අනුවාදයේ එන්ජිම අශ්වබල 240 ක් සහ සුබාරු වර්ධනය විය Impreza WRX STI ලැබුණු එන්ජින් විකල්ප 250-305 දක්වා වැඩි කරන ලදී. "ආරෝපිත" මෝටර් රථ පිරිනමනු ලැබුවේ "යාන්ත්රික" සහ සියලුම රෝද ධාවකයන් සමඟ පමණි. යුරෝපයේ අඩු බලගතු 211-අශ්ව බල ඒකකයක් සහිත Impreza GT ද විය.

ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, ගැනුම්කරුවන්ට වැඩි වීමක් සහිතව Impreza Outback Sport පිරිනමන ලදී බිම් නිෂ්කාශනයසහ ප්ලාස්ටික් "off-road" ශරීර කට්ටලයක්. සමාන යන්ත්රය ජපන් වෙළෙඳපොළඑය ග්‍රැවල් එක්ස්ප්‍රස් ලෙස හැඳින්වූ අතර, තොප්පිය යට එහි ඩබ්ලිව්ආර්එක්ස් අනුවාදයෙන් මෝටරයක් ​​තිබුණි.

2 වන පරම්පරාව, 2000-2007

2000 දී දෙවන පරම්පරාවේ Subaru Impreza දර්ශනය විය. මෝටර් රථයේ සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් වැගන් අනුවාද තිබුණි (කූපේ අතුරුදහන් විය ආදර්ශ පරාසය), ඒ ඉදිරිපස රෝද ධාවන කාර්ජපානයේ පමණක් පිරිනමනු ලැබුවේ අනෙකුත් රටවල, සියලුම රෝද ධාවන Impreza පමණක් මිලදී ගත හැකිය.

තොප්පිය යටතේ ලීටර් 1.5, 1.6, 2.0 සහ 2.5 පරිමාවක් සහිත බොක්සර් එන්ජින් තිබුණි. ටර්බෝචාජ් කරන ලද Impreza WRX ලීටර් දෙකක එන්ජිමකින් (215-250 hp) සමන්විත වූ අතර 2005 සිට - ලීටර් 2.5 (230 hp). WRX STI අනුවාදය පමණක් නොව වෙනස් විය බලවත් එන්ජිම(265-280 hp), නමුත් නැවත සකස් කරන ලද අත්හිටුවීමක් සහ අගුලක් තිබීමත් සමඟ පසුපස අවකලනය. මෙම ආකෘතිය 2002 සහ 2005 දී දෙවරක් නැවත සකස් කරන ලදී.

3 වන පරම්පරාව, 2007-2011

2007 දී, තුන්වන ඉම්ප්‍රෙසා ආරම්භ වූ අතර, පළමු වරට - හැච්බැක් බොඩි එකක, සෙඩාන් රථයක් පරාසයේ දර්ශනය වූ නමුත් ස්ටේෂන් වැගන් අනුවාදයක් නොතිබුණි. මෝටර් රථය විශාල වී ඇත, නමුත් තාක්ෂණික වශයෙන් මූලික වශයෙන් වෙනස් වී නැත - විරුද්ධ සිව්-සිලින්ඩර එන්ජින්, සියලු රෝද ධාවකය, අතින් හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ. ජපන් වෙළඳපොලේ, පෙර මෙන්, ඉදිරිපස රෝද ධාවන වෙනස් කිරීම් ද විය.

Impreza මත ස්ථාපනය කර ඇත ගැසොලින් එන්ජින් 1.5 (107 hp), 2.0 (148 hp), 2.5 (170 hp), සහ 2009 දී යුරෝපයේ ඔවුන් 150 hp ධාරිතාවකින් යුත් ලීටර් දෙකක ටර්බෝඩීසල් සහිත මෝටර් රථයක් පිරිනැමීමට පටන් ගත්හ. සමග. ජපානයේ ලීටර් දෙකක ගැසොලින් ටර්බෝ එන්ජිමක් සහිත අනුවාදයක් ද විය. WRX සහ WRX STI අනුවාදවලට ලීටර් 2.5 ක ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක් ලැබුණි, පළමු අවස්ථාවේ දී එය 230-265 hp වර්ධනය විය. s., සහ දෙවන - 300 hp දක්වා, සහ කුඩා පරිමාණ විශේෂ අනුවාදවල පවා 400 hp දක්වා වැඩි කරන ලද ඒවා විය. සමග. මෝටර්. පළමු වතාවට, Impreza හි "ආරෝපිත" වෙනස් කිරීම් අත්පොතක් සමඟ පමණක් නොව, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් ද පිරිනමන ලදී.

2009 දී සියුම් නැවත සකස් කිරීමකින් දිවි ගලවා ගත් මෙම මෝටර් රථය 2011 වන තෙක් එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ පැවතුනි, නමුත් “උණුසුම්” අනුවාද දිගටම නිෂ්පාදනය කරන ලදී, නමුත් වෙනම නමක් යටතේ සහ. 2010 දී, වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය සහ "off-road" ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටලයක් සහිත හැච්බැක් මත පදනම්ව වෙනස් කිරීමක් නිර්මාණය කරන ලදී.

4 වන පරම්පරාව, 2011

බලය සහ පාලනය අවධාරණය කරන නිර්මාණය

සුබාරුගේ සාර්ථකත්වයෙන් ආශ්වාදයක් ධාවන පථ, ක්රීඩා විලාසය WRX STI බලවත් කාර්ය සාධනය අලංකාර ස්වරූපයක් සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි. අඩු නැගීම පිළිගැනීමක් එක් කරයි LED හෙඩ් ලයිට්සහ ඉදිරිපස නිර්මාණය. පහළ, පුළුල් සහ වඩාත් ආක්‍රමණශීලී, සියල්ල Subaru WRX STI හි බලය සහ වේගය පිළිබිඹු කරයි. අඟල් 18 රෝදවල බලපෑම සපයයි සම්පූර්ණ පාලනයපාරට උඩින්. ඕනෑම එකක් බලන්න සුබාරු ඡායාරූපය WRX STI - රූපයේ පවා පැහැදිලි ක්‍රීඩා මෝස්තර රේඛාවක් ඇත. නව WRX STI යාවත්කාලීන ශරීරයඕනෑම තත්වයක් යටතේ අවධානයට ලක් නොවනු ඇත. ඔබට Subaru WRX STI එකක් මිල දී ගෙන අපගේ බලගතු සහ ගතික මෝටර් රථයක් පිළිබඳ ඔබේ සිහිනය සැබෑ කර ගත හැකිය අලෙවි නියෝජිත මධ්යස්ථාන Subaru මධ්යස්ථානය Avtozavodskaya, Subaru මධ්යස්ථානය Khimki සහ Subaru මධ්යස්ථානය Krylatskoye.

විස්මිත ගතිකත්වය. පුදුම වැඩ. මාර්ග තත්වයන් කුමක් වුවත් විශ්මයජනක ස්ථාවරත්වයක් සමඟින්, Subaru WRX STI ඔබව සම්පූර්ණයෙන්ම නව ආකාරයකින් ලෝකය දැකීමට සලස්වයි. ඔහු නොකරන එකම දෙය නම් ඔහුගේ දෑස් ඉවතට ගැනීමට සහ ඔහු ඇති කළ හැඟීම් අමතක කිරීමට ඉඩ දීමයි. බාධක ජයගන්න. අවස්ථා කළමනාකරණය කරන්න.

ඔබ මුලින්ම එන්ජිම පණ ගැන්වූ මොහොතේ සිට, මෝටර් රථය සුදුසු පදික මාර්ගයකට මුදා හරින ලෙස ඉල්ලා සිටියි. ටර්බෝචාජ් කරන ලද ලීටර් 2.5 SUBARU BOXER එන්ජිම පරීක්ෂණ ධාවනයකදී ඔබට සුවිශේෂී උද්දීපනයක් ලබා දෙනු ඇත. ඔහු නොබිඳිය හැකි ශක්තිය හා නිර්දෝෂී විඳදරාගැනීම ඒකාබද්ධ කරයි. 300 hp සහ 407 Nm ව්‍යවර්ථය ආකර්ෂණීය ත්වරණයක් සපයයි. හැසිරවීම වැඩිදියුණු කිරීමට සහ එහි සමමිතික සියලුම රෝද ධාවන ධාවකයේ යකඩ ග්‍රහණයෙන් උපරිම ප්‍රයෝජන ගැනීමට රාමුවේ දෘඩතාව වැඩි කර ඇත. සමස්ත පාලනය සහ ආරක්ෂාව වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා අත්හිටුවීමේ උල්පත්, කම්පන අවශෝෂක සහ චැසි ස්ථායීතාවය වැඩිදියුණු කර ඇත.

භාවිතා කිරීම මගින් සුබාරු පද්ධති Intelligent Drive (SL-DRIVE) ඔබට ඔබගේ රියදුරු විලාසය මත පදනම්ව Subaru WRX STI සෙඩාන් රථයේ ප්‍රතිචාරාත්මක බව අභිරුචිකරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මාර්ග කොන්දේසිහෝ වෙනත් තත්වයන්. බුද්ධිමත් මාදිලිය දෛනික රිය පැදවීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වන අතර සුමට ව්‍යවර්ථ වෙනස්වීම් සහ අවම ඉන්ධන පරිභෝජනය මගින් සංලක්ෂිත වේ. ක්‍රීඩා (S) මාදිලියේදී, එන්ජිම ප්‍රතිදානය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. ඔබ ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබූ විට, බලවත් තෙරපීමක් ක්ෂණිකව දැනේ. Sport Sharp මාදිලිය (S#) ඔබට turbocharged හි විභවය උපරිම කිරීමට ඉඩ සලසයි සුබාරු එන්ජිම WRX STI. මෙම මාදිලියේදී, මෝටර් රථය ගෑස් පැඩලය එබීම සඳහා තියුණු ලෙස ප්රතික්රියා කරන අතර වේගය වඩාත් නිවැරදිව සකස් කර ඇත.

රිය පැදවීම යනු ඉලක්කම් පමණක් නොවේ. ඒක තමයි පිරිවිතරඔබගේ රිය පැදවීමේ අත්දැකීම වැඩිදියුණු කිරීමට Subaru WRX STI යාවත්කාලීන කර ඇත. එහි සුවිශේෂී හැසිරවීම වැඩිදියුණු කරන ලද 6-වේගයක එකතුවකින් ලබා ගත හැකිය අතින් පෙට්ටියගියර් සහ බහු මාදිලියේ සක්‍රීය මධ්‍යස්ථාන අවකලනය (Multi-mode DCCD) පද්ධතියක්, එය හිම සහිත තත්ත්‍වයේදී පවා විශිෂ්ට කම්පනය සහ උපාමාරු වල පරිපූර්ණ සමතුලිතතාවයක් සපයයි. බ්‍රෙම්බෝ බ්‍රේක් සහ හරස් විදින කාර්ය සාධනය සමඟ ඒකාබද්ධ වේ තිරිංග තැටි, කාර්මික සුබාරු ලක්ෂණ WRX STI එය වඩාත් පාලනය කළ හැකි සහ බලවත් වීමට ඉඩ දුන්නේය.

මධ්‍ය අවකලනයනව මාදිලියේ DCCD (Driver Control Centrol Differential) සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇත. ඉලෙක්ට්‍රොනික සුක්කානම දැන් පරාසය පුරා භාවිතා වන අතර මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂ අතර ව්‍යවර්ථය යලි බෙදා හැරේ. "AUTO +" මාදිලිය ඉදිරිපස අක්ෂය මත අවධාරණය කරන අතර කම්පනය වැඩි කරයි. "AUTO-" මාදිලිය තෝරාගැනීමේදී, ව්යවර්ථ බෙදා හැරීම වඩා හොඳ උපාමාරු ලබා දීම, පසුපස අක්ෂයට පක්ෂව වනු ඇත. හය-වේගය අතින් මාදිලියඔබ සඳහා අවකල්‍ය අගුලේ ප්‍රශස්ත මට්ටම තෝරා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

ඔබ සැමවිටම අවධානය යොමු කරන කේන්ද්‍රස්ථානයයි

ඕනෑම අභ්යන්තර මෝස්තරයක් Subaru සැකසුම් WRX STI නිර්මාණය කර ඇත්තේ රියදුරු සුවපහසුව මනසේ තබාගෙන ය. පුළුල් සහ ඇතුළුව ergonomic පාලන මගින් ඔබ පුදුමයට පත් වනු ඇත බහුකාර්ය සංදර්ශකයඅඟල් 5.9 ක විකර්ණයක් සහිත ඉහළ විභේදනය. මාරුවෙන් මාරුවට ජය ගනිමින්, විනෝද වන්න ක්රීඩාශීලී නිර්මාණයඔබව ආරක්ෂිතව තබා ගන්නා ඉදිරිපස ආසන. Subaru WRX STI සමඟින් ඔබට සැමවිටම අමතක නොවන රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් සහ ක්‍රීඩා උද්දීපනයක් ලැබෙනු ඇත.

ඔබ ජ්වලනය සක්‍රිය කළ වහාම, ඔබේ ඇඩ්‍රිනලින් මට්ටම් පාලනය කරන එකම දෙය කල්පනාකාරීව නිර්මාණය කර ඇති, දීප්තිමත් කළු උච්චාරණ සහිත සුඛෝපභෝගී සහ අලංකාර අභ්‍යන්තරයයි. ක්‍රීඩා රතු ආසන පටි මෘදු සහ සුවපහසු Recaro ඉදිරිපස ආසනවලට සවි කරන්න. කොනක හෝ කෙලින් පාරක වේවා, සෑම ගියර් වෙනස් කිරීමකින්ම ඔබ විශ්වාසයේ හැඟීමට කැමති වනු ඇත. පුළුල්, අධි-විභේදන අඟල් 5.9 බහුකාර්ය සංදර්ශකය ඔබට අවශ්‍ය විටෙක ඔබේ වාහනය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක තොරතුරු ලබා දේ.

Subaru WRX STI හි බුද්ධිමය තාක්‍ෂණයන් ඔබට මාර්ගයේ සුවපහසුවක් දැනීමට සහ සැමවිටම සම්බන්ධව සිටීමට ඉඩ සලසයි. සංචාලනය සහ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය අඟල් 7 ස්පර්ශ තිරය මත හෝ හඬ විධාන භාවිතයෙන් පහසුවෙන් පාලනය වේ. ඔබගේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය සම්බන්ධ කිරීමෙන්, ඔබට ඕනෑම වේලාවක ඔබේ ප්‍රියතම ගීත රස විඳිය හැකිය. Subaru WRX STI හි මිල සොයා ගන්න සම්පුර්ණයෙන්ම සන්නද්ධසහ එහි සංරචක අලෙවි නියෝජිත මධ්‍යස්ථානවල හෝ අපගේ වෙබ් අඩවියේ "විකල්ප සහ මිල" කොටසේ අපගේ කළමනාකරුවන්ගෙන්.

උපකරණ පුවරුවවෙත ඉක්මන් ප්රවේශය සපයයි අවශ්ය තොරතුරු. ටචෝමීටරය සහ ස්පීඩෝමීටරය කියවීමට පහසු වන අතර, රියදුරුට මාර්ගයේ අවධානය යොමු කිරීමට ඉඩ සලසයි. පැනලයේ මධ්‍යයේ පිහිටා ඇති අභිරුචිකරණය කළ හැකි අඟල් 3.5 LCD සංදර්ශකය ඔබගේ දර්ශන ක්ෂේත්‍රයේ අදාළ දත්ත තබයි.

ඔබේ Subaru WRX STI හට වෙන කවරදාකටත් වඩා හෑන්ඩ්ස්-ෆ්‍රී විකල්ප ඇත, හඬ පාලනය සහ Siri Eyes Free. Siri ඔබට ඇමතුම් ගැනීමට, සංගීතය වාදනය කිරීමට සහ විද්‍යුත් තැපෑල පරීක්ෂා කිරීමට ඔබගේ මෝටර් රථයේ මාධ්‍ය පද්ධතියට ඔබගේ ගැළපෙන Apple ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය සම්බන්ධ කිරීමට ඉඩ සලසයි. Siri නොමැතිව වුවද, නව Subaru WRX STI ඔබගේ දුරකථනය සහ මාධ්‍ය පද්ධතිය සමඟ හෑන්ඩ්ස්-ෆ්‍රී අන්තර්ක්‍රියා සඳහා සහය දක්වයි.

මතවාදය සම්පූර්ණ ආරක්ෂාවසහ ත්‍රාසජනකයි

තිබියදීත් ක්රීඩා ලක්ෂණ Subaru WRX STI, Subaru හි ආරක්ෂක පද්ධතියේ සුවිශේෂී හැකියාවන් ගැන දැන ගැනීමෙන් ඔබට මනසේ සාමය ලැබෙනු ඇත. මේවාට ශක්තිමත් කරන ලද මුදු හැඩැති රාමුවක් සහ රියදුරු සඳහා දණහිස් වායු බෑගයක් ඇතුළුව එයාර් බෑග් හතක් ඇතුළත් වේ. බහු මාදිලි පද්ධතිය භාවිතා කිරීම ගතික ස්ථායීකරණය(VDC) සහ සක්‍රීය ව්‍යවර්ථ දෛශික (ATV) පද්ධති, මෝටර් රථය ඔබට වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ අප්රසන්න තත්වයන්. සමමිතික පද්ධතියේ ස්ථාවරත්වය සහ යකඩ ග්‍රහණය මගින් විශ්වාසය පිළිබඳ හැඟීම ශක්තිමත් වේ. සියලුම රෝද ධාවකය. ඔබ මෙය මිලදී ගැනීමට අදහස් කරන්නේ නම් ක්රීඩා මෝටර් රථය, ඉන්පසු Subaru මධ්යස්ථානය තෝරන්න, කොහෙද සුබාරු මිල WRX STI හොඳම අගයයි.

Subaru Impreza WRX STI sedan රථය 2010 අප්‍රේල් මාසයේදී New York Auto Show හිදී එළිදැක්වීය. නිෂ්පාදකයාට අනුව, මාදිලිය පුරාවෘත්ත මාලාව දිගටම කරගෙන යාමට සහ "මෙතෙක් නිෂ්පාදනය කරන ලද වේගවත්ම WRX STI" බවට පත් විය. ඒත් එක්කම ජීවිතේ පළවෙනි වතාවට දිගු ඉතිහාසය Subaru Impreza WRX STI හට එකවර ශරීර වෙනස් කිරීම් 2 ක් ලැබුණි - දොර 5 හැච්බැක් සහ දොරවල් 4 සෙඩාන්.

Subaru Impreza WRX STI නිර්මාණය

2011 Subaru Impreza WRX STI හි බාහිර පෙනුම සංසන්දනය කිරීම මූලික ආකෘතිය, එවිට ක්‍රීඩා වෙනස් කිරීමක සියලුම සම්ප්‍රදායික ගුණාංග දෘශ්‍යමාන වේ - අඩුය වායුගතික ශරීර කට්ටලය, නවීකරණය කරන ලද රේඩියේටර් ග්‍රිල්, ස්පොයිලර් සහ සම්මත අඟල් 18 රෝද.

එන්ජිම Subaru Impreza WRX STI

Subaru Impreza WRX STI හි ආවරණය යටතේ ලීටර් 2.5 ක පරිමාවක් සහ 300 hp බලයක් සහිත 4-සිලින්ඩර බොක්සර් එන්ජිමක් ඇත. 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය සමඟින්, ගැනුම්කරුවන්ට පළමු වරට 5-වේගයක් ලබා දෙන ලදී. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර් මාරුව.

සම්ප්‍රේෂණ Subaru Impreza WRX STI

එන්ජිම සමඟ එකට වැඩ කිරීම, එය Subaru Impreza WRX STI 2011 තත්පර 6 කින් 0 සිට 100 km/h දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි, සහ යාන්ත්ර විද්යාව සමඟ මෙම ප්රතිඵලය තත්පර 5.2 දක්වා වැඩි දියුණු කරයි. පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් සුබාරු ඉන්ධන Impreza WRX STI, එවිට එය තරමක් වෙනස් වේ මිශ්ර චක්රයකිලෝමීටර 100 කට පිළිවෙලින් ලීටර් 10.6 සහ 10.5 කි. Subaru Impreza WRX STI හිමිකාර ආයතනයකින් සමන්විත වේ සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණය. නව යනු අනුපූරක SI-DRIVE පද්ධතියයි, එය ඔබට ප්‍රශස්ත කිරීමට ඉඩ සලසයි පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවය Subaru Impreza WRX STI රියදුරු මාදිලිය මත පදනම්ව.

Subaru Impreza WRX STI මාතයන්

Intelligent මාදිලියේදී, Subaru Impreza WRX STI හොඳ තෙරපුම් ප්‍රතිචාරයක් පවත්වා ගනිමින් අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයක් සහිත නාගරික රිය පැදවීම සඳහා සුසර කර ඇත, ක්‍රීඩා මාදිලිය ගතික රිය පැදවීම සඳහා සුදුසු වේ, සහ Sport Sharp ඔබට සම්පූර්ණ Subaru Impreza WRX STI හෙළි කිරීමට ඉඩ සලසයි. එසේම, හැච්බැක් හා සසඳන විට, අත්හිටුවීමේ වින්‍යාසය වෙනස් කරන ලදී - ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ දෘඩතාව 15% කින්, පසුපස - 53% කින් වැඩි විය.

Subaru Impreza WRX STI ටිම් මට්ටම්

තුල සම්මත නව සුබාරු Impreza WRX STI සමන්විත වේ සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්ක්රීඩා සම් ආසනවිද්‍යුත් ගැලපීම් සමඟින්, හිල් ස්ටාට් ඇසිස්ට් සිස්ටම් එකක්, යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතියක්, දේශගුණ පාලනයක් සහ චේන්සර් සහ බ්ලූටූත් සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්. මීට අමතරව, Subaru Impreza WRX STI හි මූලික උපකරණ ලැයිස්තුවට Brembo තිරිංග, ගතික ස්ථායීකරණ පද්ධතියක් සහ වායු බෑග් 8 ක් ඇතුළත් වේ.

"විශේෂයෙන් උණුසුම්" සුබාරු සෙඩාන්සිව්වන පරම්පරාවේ WRX, එහි නමට "ලිංගාශ්‍රිත රෝග" එකතු කිරීම ලබා ගත් අතර, 2014 ආරම්භයේදීම උතුරු ඇමරිකානු මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එහි ජාත්‍යන්තර මංගල දර්ශනය සමරනු ලැබීය.

හොඳයි, අවුරුදු තුනකට පසු ඔහු එම ස්ථානයේදීම ඔහුගේ මංගල දර්ශනය විය යාවත්කාලීන කළ මෝටර් රථය, ඔවුන්ගේ පෙනුම පස්වන පරම්පරාවේ Impreza හි ආත්මය තුළ නිවැරදි කරන ලදී, ඔවුන් විසින් සාදන ලදී වඩා හොඳ අභ්යන්තරයසහ තාක්ෂණික වැඩිදියුණු කිරීම් (විශේෂයෙන්, සකස් කරන ලද අත්හිටුවීමක්, නව බල සුක්කානමක් සහ වැඩිදියුණු කරන ලද DCCD මධ්‍යම අවකලනයක්) ඇතුළත් විය.

හතරවන සුබාරු පරම්පරාව WRX STI වායුගතික විද්‍යාව වැඩි දියුණු කිරීමට ද සේවය කරන ක්‍රීඩා අලංකාර අංග රාශියක් සමඟ සුසංයෝගී ශරීර සමෝච්ඡයන් ගැන පුරසාරම් දොඩයි. බොහෝ විශේෂඥයින්ට අනුව, යාවත්කාලීන කරන ලද Subaru WRX STI තරමක් සමාන වේ මිට්සුබිෂි ලාන්සර් Evo, නමුත් එය එහි පූර්වගාමීන් සමඟ සසඳන විට පැහැදිලිවම නිර්මාණය අනුව වඩා හොඳය. කෙසේ වෙතත්, සෑම කෙනෙකුටම විවිධ රසයන් ඇත, එබැවින් අපි නිසැකවම නොකියමු.

නව පරම්පරාවේ Subaru WRX STI හි දිග 4595 mm, රෝද පාදයේ දිග 2650 mm, ශරීර උස 1475 mm රාමුව තුළට ගැලපේ, සහ දර්පණ හැර පළල 1795 mm නොඉක්මවයි. ඉදිරිපස සහ පසුපස ධාවන පථයේ පළල පිළිවෙලින් 1535 සහ 1540 මි.මී. සෙඩාන් රථයේ කර්බ් බර මූලික වින්යාසය- 1507 kg.

රූපලාවණ්‍යාගාරය එහි පූර්වගාමියාට වඩා සැලකිය යුතු තරම් කාර්යක්ෂම හා ක්‍රීඩාශීලී පෙනුමක් ලබා දෙයි. ඉහළ මට්ටමේසුවපහසුව, නමුත් විශිෂ්ටයි තොරතුරු සහායරියදුරු. විශේෂයෙන්, මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ඉහළ සංදර්ශකය සම්ප්‍රේෂණ මෙහෙයුම් මාතයන්, ඉන්ධන පරිභෝජන ප්‍රස්ථාරය, පීඩනය වැඩි කිරීම, වේලාව පෙන්වීමට හැකියාව ඇත. ESP මෙහෙයුමසහ රෝදවල භ්රමණ කෝණය පවා.

ඉදිරිපස ආසනවල පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් උච්චාරණය කර ඇති අතර පසුපස සෝෆා කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව මගීන් තිදෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකිය. ඊට අමතරව, ක්‍රීඩා සෙඩාන් කඳ තරමක් ඉඩකඩ ඇති අතර එමඟින් භාණ්ඩ ලීටර් 460 ක් දක්වා “ගිලීමට” හැකිය.

පිරිවිතර. Subaru WRX STI සඳහා එන්ජින් තෝරාගැනීමක් නොමැත. මෝටර් රථය ලීටර් 2.5 තිරස් අතට විරුද්ධ ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමකින් බල ගැන්වේ. අධි පීඩනය, බෙදා හරින ලද එන්නත්, විශාල පරිමා අන්තර් සිසිලකය සහ කපාට 16 DOHC PMG. එය 6000 rpm හිදී "අශ්වයන්" 300 ක් සහ 4000 rpm හි උච්ච තෙරපුම 407 Nm නිපදවයි.

ගියර් පෙට්ටියක් ලෙස, ජපන් ජාතිකයින් නව 6-වේග “යාන්ත්‍ර විද්‍යාව” ලබා දෙයි, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ත්‍රි-පෙට්ටිය පහසුවෙන් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් කරයි - තත්පර 5.2 ක් ඇතුළත. උපරිම වේගය Subaru WRX STI හි චලනය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පැයට කිලෝමීටර 255 කට සීමා වේ, නමුත් සෙඩාන් රථයේ සැබෑ හැකියාවන් ඊට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය.
ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නගර තත්වයන් තුළ, AI-98 පෙට්‍රල් වල පුරෝකථනය කරන ලද පරිභෝජනය නිෂ්පාදකයා විසින් ලීටර් 14.0 මට්ටමින් ප්‍රකාශ කර ඇත, තදාසන්න මාර්ගයක සෙඩාන් ලීටර් 8.4 කට සීමා කළ යුතු අතර මිශ්‍ර මෙහෙයුම් චක්‍රයකදී පරිභෝජනය පරිභෝජනය කරනු ඇත. ලීටර් 10.4 නොඉක්මවිය යුතුය.

ක්‍රීඩා සෙඩාන් රථය ඉදිරිපස ප්‍රතිලෝම MacPherson struts භාවිතා කරන අතර පසුපස බහු සම්බන්ධක සැලසුමක් ස්ථාපනය කර ඇත.

සියලුම රෝද වාතාශ්රය සහිත තැටි භාවිතා කරයි තිරිංග යාන්ත්රණ, ඉදිරිපස රෝදවලට පිස්ටන් කැලිපර් හයක් සහිත බ්‍රෙම්බෝ තිරිංග ලැබුණි. රාක්ක සහ පිනියන් සුක්කානම් යාන්ත්‍රණය විදහා දක්වයි ගියර් අනුපාතය 13:1 සහ ඇත විදුලි ඇම්ප්ලිෆයර්විශ්වසනීය සහායකයෙකු ලෙස.

Subaru WRX STI සම්මත ලෙස සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ සමමිතික AWDවෙනස්කම් තුනක් සමඟ. ඉදිරිපස ඉස්කුරුප්පු ආකාරයේ සීමිත ස්ලිප් අවකලනයක් භාවිතා කරයි, චන්ද්‍රිකා කල්පවත්නා සැකැස්මක් සහිත Torsen අවකලනයක් පිටුපස ස්ථාපනය කර ඇති අතර ප්‍රධාන භාරය යාන්ත්‍රිකයක් ඒකාබද්ධ කරන DCCD (රියදුරු පාලන මධ්‍යස්ථාන අවකලනය) මධ්‍ය අවකලනය මත වැටේ. අවහිර කිරීම සහ විද්යුත් චුම්භක ධාවකයඅවහිර කිරීම.
තුල හොඳ තත්වයේ DCCD තෙරපුම 59% වෙත මාරු කරයි පසුපස අක්ෂය, නමුත්, ලබා දී ඇති මෙහෙයුම් ඇල්ගොරිතම මත පදනම්ව, එය ඕනෑම අනුපාතයකින් අක්ෂ අතර ව්‍යවර්ථය නැවත බෙදා හැරිය හැක, එක් අක්ෂයක් පමණක් දැඩි ලෙස අවහිර කිරීම දක්වා.

විකල්ප සහ මිල ගණන්.තුල රුසියාව සුබාරු WRX STI ආනයනය කර ඇත්තේ එකම “GQ” වින්‍යාසය තුළ වන අතර ඒ සඳහා අලෙවිකරුවන් අවම වශයෙන් රුබල් 3,399,000 ක් ඉල්ලා සිටී. එවැනි මුදල් සඳහා මෝටර් රථය සම්පූර්ණ වේ LED දෘෂ්ටි විද්යාව, සම් අභ්යන්තරය, රත් වූ සහ විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි ඉදිරිපස ආසන, විදුලි කඳ විවෘත කිරීම, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, වායු බෑග් හතක්, බහුමාධ්‍ය මධ්‍යස්ථානය, ABS, ESP, කෲස් සහ වෙනත් උපකරණ සමූහයක්.