1956 දී MZMA (මොස්කව් බලාගාරය උප සංයුක්ත කාර්- දැන් JSC Moskvich) කුඩා පන්තියේ මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමට තීරණය විය. ඉතාලි FIAT-600 පදනම ලෙස ගන්නා ලදී. මෝටර් රථය Moskvich-444 ලෙස නම් කරන ලදී.
අනාගත “හම්ප්බැක්ඩ්” Zaporozhets ZAZ-965 උපත ලැබුවේ එලෙසිනි. මෙම මෝටර් රථයේ අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනය Zaporozhye හි, කලින් Kommunar combine කම්හල තිබූ ස්ථානයේ ස්ථාපිත කිරීමට තීරණය විය. 1990 ගණන්වල මුල් භාගයේ VAZ Oka පෙනුමට පෙර, Zaporozhets වඩාත්ම විය. දැරිය හැකි මෝටර් රථය, ප්රධාන වශයෙන් එහි අඩු මිල නිසා - රූබල් 3 දහසක් පමණ. සංසන්දනය කිරීම සඳහා: VAZ-2101 මිල රුබල් 6 දහසක් පමණ විය. Moskvich 2140/412 - රූබල් 7 දහසක් පමණ Volga GAZ-24 - රූබල් 12 දහසක් පමණ.

1958 දී, පළමු යුක්රේන මෝටර් රථය වන ZAZ-965, Zaporozhye හි එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට පෙරළී ගියේය, මුලින්ම එය 2-රෝද ධාවන යතුරුපැදියකින් සන්නද්ධ කිරීමට සැලසුම් කරන ලදී සිලින්ඩර එන්ජිමසමග වාතය සිසිල්ඉර්බිට් යතුරුපැදි බලාගාරය, නමුත් මෙම එන්ජිමට අවාසි රාශියක් තිබුණි: එය ඉතා ඝෝෂාකාරී, අඩු බලයක් සහ සේවා කාලය කිලෝමීටර 25 දහසක් පමණි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, MeMZ-965 තෝරා ගන්නා ලදී - NAMI විශේෂඥයින් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද 4-සිලින්ඩර, වායු සිසිලන එන්ජිමක්
පදනම ජර්මානු එන්ජිම BMW ආරම්භ විය 50s.

1967 දී මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය තමන්ගේම සංවර්ධනය- මාදිලි ZAZ-966. මෙම ආකෘතියේ සැලසුම 1961 දී නැවත ආරම්භ වූ නමුත් තත්වයන් ගණනාවක් හේතුවෙන් 966 වන නිෂ්පාදනයට පිවිසියේ වසර හයකට පසුවය. මෙම මෝටර් රථය 30 hp බලයක් සහිත MeMZ-966 එන්ජිමකින් සමන්විත විය. පසුව, ඊට වඩා බලවත් එකක් එකතු කරන ලදී - MeMZ-968 (40 hp)

1971 දී ZAZ-968 මාදිලිය දර්ශනය වූ අතර එය පෙර ආකෘතියට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ. එය "කන්" ලෙස පැවතුනි (එය "සබන් පෙට්ටිය" ලෙසද හැඳින්වේ). , එය ෆේස්ලිෆ්ට් ආකෘතියක් වූ ZAZ-966 ප්රධාන වශයෙන් ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටසට බලපෑවේය, සහ නාගරික තත්වයන් තුළ මෝටර් රථය ගබඩා කිරීම පහසු කරවන තවත් වෙනසක් සිදු විය ගෑස් ටැංකියේ බෙල්ල දැන් එන්ජින් මැදිරියේ තොප්පිය යට සඟවා ඇත (ඔන්. මාදිලිය 966 එය පිටුපස වම් පස බෑවුමේ විවෘතව පිහිටා තිබුණි).

1980 දී ZAZ-968M දර්ශනය වූ අතර එය “කන්” යන අන්වර්ථ නාමයෙන් මිදුණි.
පාර්ශ්වීය වාතය නොමැති වීම හේතුවෙන්. ඒ වෙනුවට, බාර් පෙනී සිටියේය. මෙම Zaporozhets ට එකවර අන්වර්ථ නාම දෙකක් තිබුණි: "පොප්-ඇස්" සහ "සබන් පෙට්ටිය". පෙර මාදිලියේ මෙන් නොව, එම්කාට වඩා වැඩි විය නවීන නිර්මාණයශරීර, නව බම්පර්. විදුලි උපකරණ පද්ධතිය වැඩිදියුණු කර ඇත, අනතුරු ඇඟවීම. අමතර රෝදයදක්වා කඳ සිට සංක්රමණය විය එන්ජින් මැදිරිය.
එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය එලෙසම පැවතුනි - MeMZ-968 (40 hp). ZAZ-966G එන්ජිම (30 hp) සහිත ZAZ-968M-005 මාදිලිය කුඩා ප්රමාණවලින් නිපදවන ලදී. අවසාන ZAZ-968M 1994 දී එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් විය.මෙය වඩාත්ම දැරිය හැකි සෝවියට් මෝටර් රථයේ යුගයේ අවසානය සනිටුහන් කළේය.

1988 දී Tavria (ZAZ-1102) පෙනී සිටියේය. මෙම ආකෘතිය සංවර්ධනය කිරීමේදී, මෝටර් රථය පදනම ලෙස ගන්නා ලදී ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා. කෙසේ වෙතත්, ටව්රියා සෝවියට් තත්වයන්ට අනුවර්තනය කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, මෝටර් රථය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වූ අතර මෙම වෙනස්කම් සිදු නොවීය වඩා හොඳ පැත්ත. ෆියෙස්ටා හා සසඳන විට, ටව්රියා ප්‍රමාණයෙන් හා පළලින් අඩු වූ අතර එය අභ්‍යන්තරයේ අවකාශය හා සුවපහසුව කෙරෙහි අහිතකර ලෙස බලපෑවේය, ෆියෙස්ටා හා සසඳන විට කඳ විවරය ඉහළ මට්ටමක පැවතුනි; , එමගින් ගමන් මලු පැටවීම/බෑම සැලකිය යුතු ලෙස දුෂ්කර විය. (VAZ-2108/09, M2141 සහ IZH Orbita (ODA) ද මෙම අඩුපාඩුවෙන් පීඩා විඳිති. එය බරපතල වෙනස්කම්වලට ලක් විය. චැසිය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලදී, ෆියෙස්ටා හි ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ප්‍රගතිශීලී සැලසුමෙන් ප්‍රායෝගිකව කිසිවක් ඉතිරි නොවීය, එය මාර්ගයේ ටව්රියාගේ ස්ථාවරත්වයට අහිතකර ලෙස බලපෑවේය. අධි වේග. මෙය Tavria සහ Fiesta අතර ඇති වෙනස්කම් වලින් කුඩා කොටසක් පමණි. මෝටර් රථයේ මූලාරම්භය හැකිතාක් සැඟවීමට නිර්මාණකරුවන් උත්සාහ කළ බව පෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම සාපේක්ෂව පෙර ආකෘතිය(ZAZ-968M) මෙය බරපතල ඉදිරි පියවරක් වූ නමුත් පෙරස්ත්‍රොයිකා ආරම්භය තමන්ගේම ගැලපීම් සිදු කළේය.
බොහෝ විට ඉක්මවා ගිය ලාභ භාවිතා කළ විදේශීය මෝටර් රථ ගංවතුරක් රට තුළට ගලා ආවේය
බොහෝ පරාමිතීන් අලුත් පවා ගෘහස්ථ මෝටර් රථ. නමුත් මෙය තිබියදීත්, ගෘහස්ථ මෝටර් රථ සඳහා ඇති ඉල්ලුම ස්ථාවරව පැවති අතර Tavria ද එහි ගැනුම්කරුවන් සොයා ගත්තේය. මෙම ආකෘතියේ නවතම වෙනස් කිරීම - Slavuta, දොර පහේ හැච්බැක් ශරීරයක් සහිත, 2008 දී නිකුත් කරන ලදී.

1998 දී කොරියානු සමාගමක් වන Daewoo Motors සමඟ සහයෝගීතාව ආරම්භ විය. AvtoZAZ-Daewoo හවුල් ව්‍යාපාරය නිර්මාණය කරන ලද අතර, Zaporozhye ඔටෝමොබයිල් කම්හලට අමතරව Melitopol ද ඇතුළත් විය. මෝටර් බලාගාරය(MeMZ) සහ තවත් යුක්රේන ව්යවසායන් කිහිපයක්. එම වසරේම මෝටර් රථ මහා පරිමාණයෙන් එකලස් කිරීම ආරම්භ විය Daewoo Lanos, නුබිරා සහ ලෙගන්සා.
2001 දී අයවැය ආකෘතිය ZAZ Sens නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. මෙම මෝටර් රථය සඳහා ශරීරය Daewoo Lanos මාදිලියේ 1997 වෙතින් ණයට ගන්නා ලදී, එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය Tavria වෙතින් සංක්රමණය විය. රුසියාවේ, Sens විකිණීමට පටන් ගත්තේ 2007 දී පමණි. එම වසරේම, 2007 දී, Daewoo Lanos මාදිලිය මෘදු නැවත සකස් කිරීමකට ලක් වූ අතර එහි නම Chevrolet Lanos ලෙස වෙනස් කරන ලදී (General Motors Daewoo Motors හි පාලන කොටස් මිලදී ගැනීමේ ප්‍රතිඵලය).

2009 දී, Daewoo ඇතුළත් ජෙනරල් මෝටර්ස් සමඟ සහයෝගීතාවය අවසන් විය. ඇමෙරිකානු හවුල්කරුවන්ට තවදුරටත් කොන්ත්රාත්තුව අලුත් කිරීමට අවශ්ය නොවූ අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස Chevrolet Lanos මාදිලියේ නිෂ්පාදනය නතර විය. කෙසේ වෙතත්, Zaporozhye කම්හලේ කළමනාකාරිත්වය මෙම මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය දිගටම කරගෙන යාමට තීරණය කළ නමුත් එහිම වෙළඳ නාමය යටතේ - ZAZ අවස්ථාව. මෝටර් රථයේ කිසිදු වෙනසක් සිදුවී නැත, රේඩියේටර් ග්රිල් එකේ නාම පුවරුව පමණක් වෙනස් වී ඇත. . ඒ සමගම, Tavria සහ Daewoo Lanos මිශ්‍රණයක් වූ ZAZ Sens මාදිලිය අත්හිටුවන ලදී. 2012 දී, පදනම මත නිර්මාණය කරන ලද ZAZ-Vida ආකෘතිය දර්ශනය විය Chevrolet Aveo 2011 ආකෘතිය. .

ZAZ යනු නිෂ්පාදන ව්‍යවසායයක් වන සෝවියට් කාලයේ සිට ජනප්‍රිය Zaporozhye මෝටර් රථ කම්හලකි. මගී මෝටර් රථසහ වෑන් මෙන්ම බස්. Zaporozhye (යුක්රේනය) හි පිහිටා ඇති අද එය UkrAvto සංස්ථාවේ කොටසකි.

වත්මන් මෝටර් රථ සමාලෝචන, හිමිකරු සමාලෝචන, නව ZAZ නිෂ්පාදන:
,
.
හිමිකරු සමාලෝචන Chevrolet Lanos (ZAZ අවස්ථාව):
, සහමෙහෙයුම් වර්ෂය.

ZAZ හි ඉතිහාසය 1863 දක්වා දිව යයි, ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රොව්ස්ක් හි (1922 දක්වා කීර්තිමත් සෝවියට් නගරයක් වූ Zaporozhye, මහා පරිමාණ DneproHES හි පිහිටීම ලෙසද හැඳින්වේ) Abraham Coop (ලන්දේසි) කෘෂිකාර්මික නිෂ්පාදනය සඳහා කම්හලක් විවෘත කළේය. යන්ත්ර.
1908 දී මෙලිටොපොල් මෝටර් කම්හල (දැන් ZAZ හි අංශයක්) එන්ජින් නිෂ්පාදනය සඳහා විවෘත කරන ලදී. අභ්යන්තර දහන, මෙම දිනයේ සිට ZAZ සමාගමේ සැබෑ ඉතිහාසය ආරම්භ වේ.
1923 සිට කොම්මුනර් (ZAZ හි පැරණි නම) ඒකාබද්ධ අස්වනු නෙළන්නන් සහ කෘෂිකාර්මික උපකරණ නිෂ්පාදනය කරයි.
කොම්මුනර් බලාගාරය මගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේ 1960 දී පමණි (ZAZ 965).
1961 දී කොම්මුනර් ZAZ ලෙස නම් කරන ලදී, එබැවින් සමහර විට ZAZ සමාගමේ නිල ඉතිහාසය එදා සිට සලකනු ලැබේ.

1970 දී ZAZ 966 මෝටර් රථය නිකුත් කරන ලද අතර පසුව ZAZ 968 සහ ZAZ 968M නිකුත් කරන ලදී.
එකල ZAZ මෝටර් රථ පිළිබඳ සමාලෝචන අවධාරණය කළේ පසුපස සවිකර ඇති වායු සිසිලන එන්ජිමයි, බොහෝ දෙනෙකුට ඊර්ෂ්‍යා කළ හැකි සරල මෝස්තරයෙන් සහ විශිෂ්ට රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාවෙන් ඒවා කැපී පෙනේ. නවීන හරස් මාර්ග. 1960 සිට 1994 දක්වා නිෂ්පාදනය අතරතුර, Zaporozhets 3,422,444 එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවත් විය.
1987 සිට, බලාගාරය නව ZAZ 1102 Tavria, ඉදිරිපස රෝද ධාවන සංයුක්ත හැච්බැක් නිෂ්පාදනය කරයි. දියර සිසිල්එන්ජිම.
1998 දී, AvtoZAZ-Daewoo හවුල් ව්‍යාපාරය නිර්මාණය කරන ලද අතර, යුක්රේන මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන Daewoo Lanos හි විශාල ඒකක එකලස් කිරීම ආරම්භ විය.
1999 දී, Tavria මත පදනම් වූ ආකෘති දර්ශනය විය - ZAZ 1103 Slavuta සහ ZAZ 1105 Dana.
2000 - යාවත්කාලීන කරන ලද ZAZ 1102 Tavria-Nova, Sens මාදිලිය (Lanos ශරීරය 1.3-ලීටර් Melitopol එන්ජිමක් සහිත) නවීකරණය කිරීම සහ නිකුත් කිරීම.
2004 දී, මහා පරිමාණ නවීකරණයකින් පසුව, ZAZ සමාගමේ ඉතිහාසය දිගටම පවතී - සමාගම Daewoo Lanos, VAZ 21093, VAZ 21099, නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරයි. ඔපල් ඇස්ට්‍රායුක්රේන සංරචකවල ඉහළ කොටස සමඟ ජී.
2006 සමඟ සහයෝගීතාවය ආරම්භ විය චීන චෙරි, එන්ජින් ආදර්ශ පරාසය ZAZ සමාගම් යුරෝ 2 ට අනුකූල වේ.
2007 - Daewoo Lanos නැවත නම් කරන ලදී ZAZ Lanos, රුසියානු වෙළෙඳපොළ ZAZ චාන්ස් සඳහා, ZAZ Lanos පික්-අප් පිකප් ට්රක් රථය නිෂ්පාදනය ආරම්භ කර ඇත.
2009 - බලාගාරය ZAZ Lanos, ZAZ Lanos Hatchback නිෂ්පාදනය කරයි, ZAZ Sens(ZAZ Chance), ZAZ Lanos pick-up, Chevrolet, Chery, VAZ-210934-20 සහ VAZ-210994-20 මාදිලි.
2010 අවසානයේ නව නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය ZAZ Forza(සෙඩාන් සහ හැච්බැක්) - Chery A13 හි ඇනෙලොග්.
2012 දී, ZAZ සඳහා නව මාදිලියක්, ZAZ Vida (සෙඩාන් සහ හැච්බැක්), මූලික වශයෙන් එකලස් කිරීමේ රේඛාවට ඇතුළත් කරන ලදී. පෙර පරම්පරාව Chevrolet Aveo.
රුසියානු වෙළඳපොලේ, නව ZAZ නිෂ්පාදන මාදිලි දෙකකින් නියෝජනය වේ: ZAZ Chance sedan සහ ZAZ Chance හැච්බැක් (ලීටර් 1.3 70 hp හෝ 1.5 ලීටර් 86 hp එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ).
යුක්රේන ගැනුම්කරුවන්ට තිබේ: ZAZ Lanos pick-up, ZAZ Lanos, ZAZ Sens, ZAZ Lanos Hatchback, ZAZ Sens Hatchback, ZAZ Vida, ZAZ Forza, ZAZ Forza Hatchback.
1998 දී නිකුත් වූ දා සිට, ZAZ Lanos (Daewoo Lanos) හොඳම අලෙවි වූ සහ ජනප්රිය මාදිලියුක්රේන වෙළඳපොලේ. වෙත ප්රවේශය සමඟ රුසියානු වෙළෙඳපොළඑහි ප්‍රතිසමය වන ZAZ චාන්ස් එහි පන්තියේ වඩ වඩාත් විශ්වාසදායක ස්ථානයක් ලබා ගනිමින් සිටී.

(PJSC ZAZ) යනු යුක්රේනයේ ඇති එකම ව්‍යවසාය වන අතර එය මුද්දර දැමීම, වෙල්ඩින් කිරීම, පින්තාරු කිරීම, ශරීර උපකරණ සහ වාහන එකලස් කිරීම ඇතුළත් මගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ සම්පූර්ණ චක්‍රයක් ඇත. සමාගම ගුණාත්මකව නව, නවීන අධි තාක්‍ෂණික නිෂ්පාදන පහසුකමක් නිර්මාණය කර ඇති අතර නිරන්තරයෙන් වැඩි දියුණු කරයි. ZAZ PJSC හි ප්‍රමුඛතාවයන් වන්නේ තමන්ගේම නිෂ්පාදන වැඩිදියුණු කිරීමට, නව අදහස් හඳුන්වා දීමට සහ මෝටර් රථ පරාසය පුළුල් කිරීමට ඇති නිරන්තර ආශාවයි.

ඉහළ මට්ටමේ තාක්ෂණික සහායනිෂ්පාදනය ZAZ PJSC සහ ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නායකයින් අතර ඵලදායී සහයෝගීතාව සඳහා පදනම බවට පත් විය: Adam Opel, Daimler AG, GM DAT, VAZ, TATA, Chery, KIA. නිෂ්පාදනය ප්‍රධාන වශයෙන් C පන්තියේ මෝටර් රථවල පාරිභෝගිකයින් කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත (ඉක්මන්ම වර්ධනය වන වෙළඳපල කොටස).

PJSC ZAZ යනු UkraVTO සමාගම් සමූහයේ කොටසකි. යුක්රේන ඔටෝමොබයිල් කෝපරේෂන් ප්රමුඛයා වේ මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළයුක්රේනය; විශාලතම නිෂ්පාදකයාසහ මෝටර් රථ බෙදාහරින්නෙකු, උසස් තත්ත්වයේ වාහන අලුත්වැඩියා සේවා සපයන්නෙකු.

මෝටර් රථ කම්හලේ සංවර්ධනයේ ගතිකත්වය, එහි ප්‍රමුඛතාවයන් වන්නේ තමන්ගේම නිෂ්පාදන වැඩිදියුණු කිරීමට නිරන්තර ආශාව, නව අදහස් ක්‍රියාවට නැංවීම සහ මෝටර් රථ මාදිලි පරාසය පුළුල් කිරීම, ගෘහස්ථ මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමේ ප්‍රගතිය ගැන කථා කරයි.

තත්ත්ව කළමනාකරණ පද්ධතිය සහ ප්‍රතිපත්ති

සමාගමේ තත්ත්ව ප්‍රතිපත්තිය පාරිභෝගිකයින්ගේ අවශ්‍යතා සහ අපේක්ෂාවන් සපුරාලීම සහ තත්ත්ව කළමනාකරණ පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත. නිෂ්පාදනය ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතියේ ISO 9001:2000 හි අවශ්‍යතා සහ ZAZ PJSC හි හවුල්කරුවන් විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද අවශ්‍යතා සමඟ අනුකූල වේ:

• උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය සහ ඒවායේ අඛණ්ඩ වැඩිදියුණු කිරීම සහතික කරයි;
• පාරිභෝගික තෘප්තිය වැඩි කරයි;
• සියලුම පුද්ගලයින්ගේ කාර්යයන්, බලතල සහ වගකීම් නිර්වචනය කරයි, පුද්ගලයින්ගේ අන්තර්ක්‍රියා සහ අන්‍යෝන්‍ය අවබෝධය වැඩි දියුණු කරයි;
• ගනු ලබන තීරණ වල සඵලතාවය වැඩි කරයි;
• සැලසුම්, නිෂ්පාදනය, පාලනය සහ කළමනාකරණ ක්‍රියාවලීන් නිරන්තරයෙන් වැඩි දියුණු කරයි;
• අඩුපාඩු ඉවත් කිරීමේ ක්‍රමවලට වඩා වැළැක්වීමේ ක්‍රමවල ප්‍රමුඛතාවය හේතුවෙන් සමස්තයක් ලෙස ව්‍යවසායයේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි කරයි;
• ව්යවසායයේ තරඟකාරිත්වය වැඩි කරයි.

වෙල්ඩින් නිෂ්පාදනය

නිෂ්පාදනයේ ස්වයංක්‍රීයකරණය, මානව සම්පත් සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ඉවත් කිරීම, විශේෂයෙන් ශරීර වෙල්ඩින් අවධියේදී, මෙහෙයුම්වල වේගය සහ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කළේය. ශරීර වෑල්ඩින් යුක්රේනයේ කිසිදු ප්රතිසමයක් නොමැති අද්විතීය උපකරණවලින් සමන්විත රේඛා මත සිදු කෙරේ. රොබෝ තාක්ෂණ පද්ධති භාවිතයෙන් මෙහෙයුම් සිදු කෙරේ. උපරිම යාන්ත්රිකකරණයසහ ස්වයංක්රීයකරණය වෙල්ඩින් නිෂ්පාදනයඉතා දැඩි අවශ්‍යතා අනුව ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීමට පමණක් නොව, එය පාලනය කිරීමට ද කුඩා ශ්‍රම යෙදවුමකින් ඉඩ ලබා දේ. නවීන ක්රමරෝග විනිශ්චය

වෙල්ඩින් නිෂ්පාදනය නම්යශීලී ස්වයංක්රීය රේඛා "FANUC", "COMAU", "KUKA", පාලන පද්ධති "Texas-500", "Alen-Bredley", "Simatik-110" ඇතුළත් වේ.

වෑල්ඩින් කරන ලද ශරීරවල ගුණාත්මක මට්ටම තීරණය කරනු ලබන්නේ ශරීර ජ්යාමිතික රසායනාගාරයේ භාවිතා කරමිනි නවීන උපකරණ, ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වීම. රසායනාගාරයේ ස්ථාපනය කර ඇති PRO සංයුක්ත ඛණ්ඩාංක මිනුම් යන්ත්‍රය බහුවිධ වේ, මිනුම් කාර්යයන් ඉටු කරයි, මතුපිට පරිලෝකනය කරයි, සහ මෘදුකාංග භාවිතයෙන් ඒවා ත්‍රිමාන රූප මතුපිට බවට පරිවර්තනය කරයි. වෑල්ඩින් කරන ලද සන්ධිවල ගුණාත්මකභාවය විනාශකාරී සහ විනාශකාරී නොවන ක්රම මගින් පාලනය වේ. ඉදිරිපස පෘෂ්ඨයේ ගුණාත්මකභාවය සහ සවිකර ඇති ඒකකවල හිඩැස්වල අනුකූලතාවය නිෂ්පාදනය කරන ලද ශරීරවලින් 100% ක් පාලනය වේ.

ඵලදායිතාව පැයකට ගැට 22 කි.

පින්තාරු නිෂ්පාදනය

පින්තාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය සංරචක දෙකක් ඇත: ශරීරය තීන්ත ආලේප කිරීම සහ ප්ලාස්ටික් කොටස් තීන්ත ආලේප කිරීම.
පින්තාරු කිරීමේ කුටිවලට කොටස් සැපයීමට පෙර, මතුපිට සකස් කිරීමේ ඒකකයක් තුළ degreasing, සේදීම, පිඹීම සහ වියළීම සිදු කරනු ලැබේ. ගෑස්-දැල්ල පිරියම් කිරීමෙන් සහ අයනීකෘත වාතය සමඟ පිඹීමෙන් පසු, කොටස් ප්‍රාථමික සහ පින්තාරු කිරීමේ කුටිවලට ඇතුල් වේ. සියලුම ක්‍රියාවලීන් රොබෝවරුන් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ.

degreasing සහ phosphating වේදිකාවේ දී ශරීර මතුපිට සකස් කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ කැටෆොරසිස් ස්නානයක ගිල්වීම සහ පොස්පේට් සංයුතිය සහ කැතෝඩික් ඉලෙක්ට්‍රෝෆොරේසිස් භාවිතයෙන් ඉසීමෙනි. BASF සහ KCC විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද තීන්ත ද්රව්ය භාවිතය සහ නවීන තාක්ෂණයසිතුවම් එරෙහිව සහතිකයක් සපයයි විඛාදන හරහාවසර 5 ක් සඳහා ශරීරය.

සීලන්ට් අයදුම් කිරීමේ අදියර පින්තාරු කිරීමේ ත්රිරෝද රථයක් අනුගමනය කරයි. සෑම SAMES රොබෝවරයෙකුගේම ඉසින හිස මිනිත්තුවකට විප්ලව 30,000 ක වේගයෙන් භ්‍රමණය වන අතර එක් සිරුරක් පින්තාරු කිරීමට මිනිත්තු 1 තත්පර 25 ක් ගතවේ.

රේඛා පැස්ටල් සහ ලෝහමය එනැමල් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව සපයයි. සිතුවම් සාප්පුවේ නවීන රොබෝවරු නවයක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ඉන් පහක් තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, වාර්නිෂ් යෙදීම සඳහා හතරක් නිර්මාණය කර ඇත. පින්තාරු කිරීමේ සාප්පුවේ හැකියාවන් 3.75 m / min වේගයකින් යුත් වාහක පටියක් වන අතර, සිරුරු වර්ණ 12 කින් වර්ණාලේප කර ඇත: 8 - ලෝහමය, 4 - පැස්ටල්.

නව රොබෝ උපකරණ පහසුවෙන් නැවත ක්‍රමලේඛනය කළ හැකි අතර, ඉක්මනින් හා කාර්යක්ෂමව පින්තාරු කිරීම සිදු කරයි. නිෂ්පාදනය මීටර් 4,100 ක භාණ්ඩ ප්රවාහකයේ සම්පූර්ණ දිග සහිත ස්වයංක්රීය රේඛා දෙකක් ක්රියාත්මක කරයි.

පින්තාරු වාහකයන් පැයකට ශරීර 32 ක ධාරිතාවක් සපයයි.

මෝටර් නිෂ්පාදනය

Melitopol Motor Plant යනු PJSC ZAZ හි ස්වයං ආධාරක ව්‍යවසායයක් වන අතර I. Zaferman තෙල් එන්ජින් නිෂ්පාදනය සඳහා කම්හලක් ආරම්භ කරන විට 1908 දක්වා එහි ඉතිහාසය සොයා ගනී.

ව්යවසායයේ ඉතිහාසය බලශක්ති ඒකක නිෂ්පාදනය සහ නිරන්තර සංවර්ධනය පිළිබඳ විශේෂීකරණය සමඟ නොවෙනස්ව බැඳී ඇත. ජනප්‍රිය Zaporozhets මෝටර් රථය සඳහා පළමු එන්ජින් නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ Melitopol හිදී ය. Zaporozhye ඔටෝමොබයිල් කම්හල "Tavria", "Slavuta" සහ "Sens" හි මෝටර් රථ ද Melitopol එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ.

මෙලිටොපෝල් මෝටර් කම්හල යුක්රේනයේ පුළුල් ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක් සහිත එන්ජින් සැලසුමක් සංවර්ධනය කළ පළමු බලාගාරය බවට පත්විය. ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියඑන්ජින් පාලනය (MeMZ-307 70 hp).

2004 දී, බලාගාරයට අන්තර්ජාතික ජාත්‍යන්තර තාක්ෂණික සංගමයේ BUREAU VERITAS විසින් නිකුත් කරන ලද ජාත්‍යන්තර සම්මත ISO 9001:2000 සමඟ තත්ත්ව කළමනාකරණ පද්ධතියට අනුකූලතා සහතිකයක් පිරිනමන ලදී.

Melitopol බලාගාරයේ ප්‍රධාන පාරිභෝගිකයා Zaporozhye ඔටෝමොබයිල් කම්හල ලෙස පැවතුනද, සමහර නිෂ්පාදන (අමතර කොටස්) අපනයනය කෙරේ. අද සමාගම තුන්දහසකට වැඩි පිරිසක් සේවය කරයි. එහි කාර්යය සපයනු ලබන්නේ 256 සැපයුම්කරුවන් විසිනි (යුක්රේනයේ - 203, රුසියාවේ - 45, විදේශයන්හි - 8). නිෂ්පාදනයට අමතරව MeMZ එන්ජින්නව නිෂ්පාදන වර්ග නිෂ්පාදනය කරයි: කාර් ප්‍රවාහක අර්ධ ට්‍රේලරය, ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථය, පැටවීමේ වේදිකාව, ටාටා මත පදනම් වූ වෑන් රථය.

Melitopol මෝටර් බලාගාරය නිෂ්පාදනය කරයි බලශක්ති ඒකක, යුරෝ - 2 ප්‍රමිතිය සපුරාලීම: ලීටර් 1.4 දක්වා එන්ජින් සහ සම්ප්‍රේෂණ.

එකලස්කිරීම් නිෂ්පාදනය

නිෂ්පාදනය ඉහළ සහ බිම සවිකර ඇති පදික වාහක පද්ධතියක් භාවිතා කරමින් නිෂ්පාදන රේඛාවල මූලධර්මය භාවිතා කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, Lanos මෝටර් රථ එකලස් කිරීම පැයකට කාර් 32 ක වේගයකින් එකවර සිදු කෙරේ. සෑම මිනිත්තු දෙකකට වරක් පැය 8 කට වරක් නිමි මෝටර් රථයක් එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවතට පෙරළේ, එනම් මාරුවකට කාර් 240 ක්.

එකලස් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන නව වාහක රේඛාව සහ උපකරණ විශ්වීය වන අතර එමඟින් නව මෝටර් රථ ආකෘති එකලස් කිරීම සඳහා වැඩමුළුව අනුවර්තනය කිරීම පහසු කරයි.

Zaporozhye ඔටෝමොබයිල් කම්හල පූර්ණ පරිමාණ නිෂ්පාදනය භාවිතා කරමින් ZAZ සන්නාමය යටතේ මගී මෝටර් රථ මාදිලි 5 ක් නිෂ්පාදනය කරයි. සමහර සංරචක - බල ඒකක, සවිකෘත, ආසන, ප්ලාස්ටික් නිෂ්පාදන - ව්යවසායයේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. ඉතිරිය සපයනු ලබන්නේ සැපයුම් සමාගම් විසින් වන අතර ඉන් 80% කට වඩා යුක්රේනයේ දේශීයකරණය කර ඇත.

පරීක්ෂණ

ධාවනය කිරීම, තිරිංග පරීක්ෂා කිරීම, සුක්කානම් රෝදවල කෝණ සකස් කිරීම සහ හෙඩ් ලයිට් සකස් කිරීම සඳහා එකලස් කිරීමේ වෙළඳසැලේ ස්ථාපනය කර ඇති පරීක්ෂණ නැවතුම් මත වාහනයේ පරාමිතීන් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

බංකු පරීක්ෂණවලින් පසුව, මෝටර් රථය මාර්ග පරීක්ෂණ සඳහා යවනු ලැබේ. ධාවන පථය සමන්විත වේ විවිධ වර්ගආවරණ - "වේග බම්ප්", අසමමිතික බර පරීක්ෂා කිරීම සඳහා තහඩු, සමමිතික බර පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ලණු, විවිධ වර්ග මාර්ග මතුපිට. පරීක්ෂණ විශේෂඥයින් වාහනය ශබ්දය, කම්පන සහ රළුබව අවශ්‍යතාවලට අනුකූලදැයි පරීක්ෂා කර අමතර ඒවා සිදු කරයි දෘශ්ය පරීක්ෂාවපරීක්ෂා කරන ලද වාහනයේ සියලුම අංගෝපාංග සහ එකලස්කිරීම් උඩින් නැගීම/බැසීම සඳහා පහත සඳහන් පියවර ඇතුළත් වේ.

• මාර්ගය ධාවනය කිරීමෙන් පසු සේදීම;
• කාන්දුවීම් සඳහා පරීක්ෂණ පාලනය;
• මාර්ග පරීක්ෂාවෙන් පසු හඳුනාගත් දෝෂ ඉවත් කිරීම;
• මුහුණේ මතුපිට පාලනය කිරීම;
• අතිරේක විකල්ප ස්ථාපනය කිරීම.

ලොජිස්ටික්ස්

පරීක්ෂා කර අවසන් සැකසීමෙන් පසු, සාදන ලද මෝටර් රථ කණ්ඩායම නිමි භාණ්ඩ ගබඩාවට, මෝටර් රථ සැපයුම් දෙපාර්තමේන්තුවට ගෙන යනු ලැබේ. ZAZ හි නවීකරණය කරන ලද සැපයුම් පද්ධතිය නිරන්තරයෙන් සංවර්ධනය වෙමින් පවතින අතර, කර්මාන්තශාලා වාහකයන්ට සංරචක කාලෝචිත ලෙස බෙදා හැරීම සහ එහි අනාගත හිමිකරුගේ නියෝගය යටතේ නිමි මෝටර් රථය විකුණුම් ජාලයට කඩිනමින් ලබා දීම යන දෙකටම අදාළ වැඩ සංකීර්ණයේ කාර්යක්ෂමතාව, කාර්යක්ෂමතාව සහ ගුණාත්මකභාවය සහතික කරයි. . බලාගාරයේ භූමියේ පිහිටා ඇති සැපයුම් මධ්‍යස්ථානය (වර්ග මීටර් 12,000), නිෂ්පාදනය සඳහා අවශ්‍ය භාණ්ඩ සිය දහස් ගණනක් අඛණ්ඩව ලබා ගැනීමට, ඒවා කාර්යක්ෂමව සැකසීමට සහ නිෂ්පාදනය සඳහා ඔවුන්ගේ ගමනාන්තයට ඉක්මනින් ලබා දීමට අපට ඉඩ සලසයි. අද, ලොජිස්ටික් පද්ධතියට වර්ග මීටර් 51,289 ක මුළු භූමි ප්‍රමාණයකින් යුත් නිමි භාණ්ඩ සමුච්චය කිරීම සහ නැව්ගත කිරීම සඳහා කොටස් දෙකක් ඇතුළත් වන අතර, නව මෝටර් රථ 1,300 කට වඩා පිහිටා ඇති අතර ඒවා සෑම යුක්‍රේනයේ විවිධ ප්‍රදේශවලට නැව්ගත කිරීමට සූදානම්ය. දවස.

PJSC ZAZ සිය අපනයන ප්‍රතිපත්තිය සක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක කරමින්, අපනයන වෙලඳපොලවල අත්පත් කරගත් ස්ථාන තහවුරු කරමින් සහ නව දිශානතිය වර්ධනය කරයි. සමාගම රුසියාව, කසකස්තානය, අසර්බයිජානය, ජෝර්ජියාව, ආර්මේනියාව, බෙලරුස්, සිරියාව, ජෝර්දානය, ඉරාකය, ඊජිප්තුව යන රටවලට මෝටර් රථ, වාහන කට්ටල සහ උපාංග අපනයනය කරයි.

මෙනොනයිට් ඒබ්‍රහම් යාකොව්ලෙවිච් කූප් විසින් ස්ට්‍රෝ කටර් සහ සුළං මෝල් සඳහා යකඩ කොටස් නිෂ්පාදනය සඳහා ෂෝන්වීස් ජනපදයේ වැඩමුළු විවෘත කළ විට බලාගාරය නිර්මාණය කළ දිනය 1863 ලෙස සැලකේ. වැඩි කල් නොගොස් මෙම වැඩමුළු ගොයම් කපන යන්ත්‍ර, කමත, බුකර් සහ නගුල නිෂ්පාදනය කරන කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණ කම්හලක් බවට පරිවර්තනය විය.

1908 දී ව්යවසායයක් ආරම්භ කරන ලද අතර එය පසුව Melitopol මෝටර් කම්හල (MeMZ) බවට පත් විය. 1960 සිට, MeMZ සිය එන්ජින් ZAZ වෙත සැපයීම ආරම්භ කළේය. 1975 සිට, MeMZ AvtoZAZ නිෂ්පාදන සංගමයේ කොටසක් බවට පත් විය. වර්තමානයේ එය ZAZ CJSC හි ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය වලින් එකකි.

1923 දී හිටපු කර්මාන්ත ශාලාවඒබ්‍රහම් කූප් "කොම්මුනර්" ලෙස නම් කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, නව කෘෂිකාර්මික උපකරණ මතුවීම සැලකිල්ලට ගනිමින් ක්රියාකාරිත්වයේ දිශාව සංරක්ෂණය කරන ලදී - ට්රැක්ටර්, එකතු කරන්නන් සහ අනෙකුත් කෘෂිකාර්මික උපකරණ. මෙම බලාගාරය පළමු සෝවියට් නිෂ්පාදනය කළේය එකතු කරන්නාකොමියුනර්.

1961 දී මෙම ශාකය Zaporozhye ලෙස නම් කරන ලදී මෝටර් රථ බලාගාරය" මෙම බලාගාරය තනි මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කළේය - ZAZ-965, එය ඉතිහාසයේ "Humpbacked Zaporozhets" ලෙස බැස ගියේය.

1970 දී, එහි පූර්වගාමියාට වඩා රැඩිකල් ලෙස වෙනස් වූ යාවත්කාලීන කරන ලද Zaporozhets - ZAZ-966 නිෂ්පාදන රේඛාවට ඇතුළු විය. සමස්තයක් ලෙස (1960 සිට 1994 දක්වා) MeMZ විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද Zaporozhets මෝටර් රථ සහ වායු සිසිලන එන්ජින් 3,422,444 Zaporozhye හි නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

1979 දී ZAZ-968M මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයට දියත් කරන ලදී.

1986 දී, ඉතාලි “කර්මාන්තශාලා” කොමාවු සමඟ ගිවිසුමක් යටතේ, නව නිෂ්පාදන සංකීර්ණයක් නිර්මාණය කරන ලද අතර එයට ඇතුළත් විය: ශරීර වෙල්ඩින් සාප්පුවක්, පින්තාරු කිරීමේ සාප්පුවක් සහ එකලස් කිරීමේ සාප්පුවක්.

1987 දී ZAZ-1102 Tavria මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය - ZAZ හි නිෂ්පාදනය කරන ලද දියර එන්ජින් සිසිලනය සහිත පළමු මෝටර් රථ.

1994 දී, ජූලි 1 වන දින, ZAZ-968M නිෂ්පාදනය අවසන් විය, අවසාන පසුපස එන්ජිම ZAZ මෝටර් රථය.

සෝවියට් සංගමය බිඳවැටීමෙන් පසු ZAZ

1990 ගණන්වල මැද භාගයේදී, කම්හලේ දුෂ්කර මූල්‍ය තත්ත්වය උග්‍ර වූයේ, සියලු විදේශ මුදල් ඉපැයීම් රාජ්‍යයට පැවරීමට සිදු වූ අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කාරක ප්‍රාග්ධනයේ සම්පූර්ණ ජලාපවහනය සිදු විය. බලාගාරය නොනැසී පැවතීම සඳහා අධ්‍යක්ෂවරයා ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නායකයින් අතර ආයෝජකයෙකු සෙවීමට පටන් ගත්තේය. පළමුව Peugeot, පසුව FIAT සහ 1995 දී ජෙනරල් මෝටර්ස් දර්ශනය විය. ජෙනරල් මෝටර්ස් හි පළමු උප සභාපති පවා සාකච්ඡා සඳහා යුක්රේනයේ අගනුවරට පියාසර කළේය. කෙසේ වෙතත්, කාර්මික ප්‍රතිපත්ති අමාත්‍යාංශයේ නායකයින් Daewoo සැලකිල්ල සමඟ හවුල් ව්‍යාපාරයක් නිර්මාණය කිරීමේ විකල්පය තීරණය කර ඇති අතර, මෙයට එකඟ නොවූ $ මිලියන 150 ක බලයලත් ප්‍රාග්ධනයක් සහිත අධ්‍යක්ෂක Stepan Kravchun ඉල්ලා අස්වීමේ ලිපියක් ලිවීය.

1998 දී, බලාගාරය Daewoo සංස්ථාව සමඟ සහයෝගීතාව ආරම්භ කරන ලද අතර, ඒ සම්බන්ධයෙන් විදේශ ආයෝජන AvtoZAZ-Daewoo CJSC සමඟ ඒකාබද්ධ යුක්රේන-කොරියානු ව්‍යවසාය නිර්මාණය කරන ලද අතර, AvtoZAZ හි සියලුම වත්කම් මාරු කරන ලදී. නව මෝටර් රථ එකලස් කිරීම ආරම්භ වේ. සාමාන්ය අධ්යක්ෂ JV "AvtoZAZ - Daewoo" A. N. Sotnikov පත් කරන ලදී
ප්‍රධාන කම්හලේදී, ගුණාත්මකව නව මෝටර් රථයක් වන ZAZ-1102 “ටව්රියා-නෝවා” නිෂ්පාදනය සංවිධානය කරන ලදී. KHRP "IZAA" හි, පූර්ව නිෂ්පාදන කටයුතු අවසන් කර ඇති අතර Daewoo මෝටර් රථ විශාල ඒකක එකලස් කිරීම ආරම්භ කර ඇත: Daewoo Lanos, Daewoo Nubira, Daewoo Leganza.
1999 දී, ටව්රියා චැසියේ පදනම මත සහ එහි බොඩි පැනල් සහභාගීත්වයෙන් නිර්මාණය කරන ලද ZAZ-1103 “ස්ලාවුටා” (“දොර පහේ ලිෆ්ට්බැක්” ශරීරයක් සහිත) නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. Daewoo සංවර්ධනය සඳහා සහභාගී විය.

නව මාදිලි වර්ධනය විය ටෝරයිඩ් මාලාව, ඒවා අතර ZAZ-1105 "ඩනා" ("දොර පහේ ස්ටේෂන් වැගන්" බඳ සහිත), මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයඉක්මනින් ZAZ-1103 "Slavuta" මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය.

11055 දර්ශකය මත පදනම්ව නිකුත් කරනු ලැබේ විවිධ මාදිලිපිකප් ට්රක්.
2003 දී, බලාගාරය එහි නම වෙනස් කර විදේශ ආයෝජන සමඟ සංවෘත හවුල් කොටස් සමාගමක් බවට පත් විය, Zaporozhye Automobile Plant.

2004 දී, බලාගාරය නිෂ්පාදන පහසුකම් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිසංස්කරණය කරන ලදී. ප්රධාන බලාගාරයේ නිෂ්පාදන පහසුකම්වලදී, AvtoVAZ (VAZ-21093 සහ VAZ-21099), GM-DAT (Lanos (T-150)), Opel Astra G (OTGF69-40 සහ OTGF69-60) මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ආරම්භ වේ.
2005 දී, TATA වාහන චැසිය මත පදනම් වූ I-VAN බස් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා KhRP IZAA හි නිෂ්පාදන පහසුකම් සකස් කරන ලදී.
"ZAZ-Sens" ආකෘතිය සඳහා, MeMZ පෙර ලීටර් 1.3 මත පදනම්ව 1.4-ලීටර් එන්ජිමක් සංවර්ධනය කරන ලදී. පසුව, මෝටර් රථය "Lanos 1.4" ලෙස නම් කරන ලදී.

2006 දී, ZAZ CJSC තමන්ගේම තත්ත්ව කළමනාකරණ පද්ධතියේ අනුකූලතාව තහවුරු කරයි ජාත්යන්තර ප්රමිතිය ISO 9001:2000. ZAZ CJSC හි නිෂ්පාදන යුරෝ 2 අවශ්‍යතාවලට අනුකූල වේ, මගී මෝටර් රථ ප්‍රවාහනය සඳහා HX2210 අර්ධ ට්‍රේලර් නිෂ්පාදනය ප්‍රගුණ කර ඇත. එම වසරේම KHRP "ISAA" හි මගී මෝටර් රථ මාලාවක් ප්‍රගුණ කරන ලදී. චීන කාර්"චෙරි".

2007 දී නිෂ්පාදන දේශීයකරණ වැඩසටහනක් දියත් කරන ලදී ඩේවු කාර් Lanos, මූලික ආකෘතිය නැවත සකස් කරන ලද අතර එය "ZAZ Lanos" (ZAZ Lanos T-150) ලෙස හැඳින්වේ. එය පදනම් කරගත් වෑන් රථයක් සංවර්ධනය කර දියත් කර ඇත.
2008 සැප්තැම්බර් 19 වන දින, දොර තුනේ ටව්රියා එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවත් කරන ලදී.

පුවත්පත් නිෂ්පාදනය තාක්ෂණික වශයෙන් නැවත සන්නද්ධ කර ඇත. Voronezh ස්වයංක්රීය මුද්රණ මාර්ගය නවීකරණය කර ඇත. පැරණි සිමාටික් S5 වෙනුවට Siemens Simatic S7-300 පාලක මුද්‍රණ යන්ත්‍රවල ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එමඟින් හිස් තැන් ඩයි වෙත පැටවීමේ සහ ඩයි එකෙන් බෑමේ මෙහෙයුම් සිදු කිරීම සඳහා ABB රොබෝවරුන් සමඟ රේඛාව සන්නද්ධ කිරීමට හැකි විය. නව ස්වයංක්‍රීය මුද්‍රණ රේඛාවක් ස්ථාපනය කර ඇත ඉතාලි සමාගම AIDA S.r.l., ABB රොබෝවරුන්ගෙන් ද සමන්විතය. Lanos මෝටර් රථ මාදිලියේ T-100 සහ T-150 හි විශාල කොටස් මුද්‍රා තැබීම බලාගාරයේ මුද්‍රණාලයේ ආරම්භ විය.

2009 දී, බලාගාරය යුක්රේන සංරචක භාවිතා කරමින් Daewoo Lanos මත පදනම් වූ ආකෘති නිෂ්පාදනය දිගටම කරගෙන ගියේය (1.5 එන්ජිමක් සහිත අනුවාදයේ දේශීයකරණ මට්ටම 50% ට වඩා වැඩි ය, 1.3 සහ 1.4 එන්ජින් සඳහා එය ඊටත් වඩා වැඩි ය): ZAZ Lanos Hatchback, ZAZ Sensසහ "ZAZ චාන්ස්"; Taurida මාලාවේ මාදිලි: ZAZ-1105 "Slavuta" සහ පිකප් ට්රක්; Chevrolet, Chery සහ VAZ මෝටර් රථ (VAZ-210934-20 සහ VAZ-210994-20) එකලස් කර නිෂ්පාදනය කරයි. Kia මෝටර්ස් සමඟ සහයෝගීතාවය ආරම්භ විය Kia එකලස් කිරීම cee'd (දොර පහේ KIA Cee'd, දොර තුනේ ක්‍රීඩා හැච්බැක්) සහ Kia Sportageනමුත් KIA මාදිලි මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයට ගියේ නැත.

2009 මැයි මාසයේදී, Zaporozhye ඔටෝමොබයිල් කම්හල අසර්බයිජානයේ ප්‍රවීණයන් සහ ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා මෝටර් රථ සැපයීම සඳහා ජාත්‍යන්තර ටෙන්ඩරයක් දිනා ගත්තේය. ජූනි 4 වන දින මෝටර් රථ 500 ක් සැපයීම සඳහා ගිවිසුමක් අත්සන් කරන ලදී. ජූලි 29 වන දින, Zaporozhye ඔටෝමොබයිල් කම්හල පළමු කාණ්ඩයේ නිෂ්පාදන නැව්ගත කිරීම ආරම්භ කළේය.

2009 දී, ආලේපන ලෝහකරණ සාප්පුවේ නව රොබෝ ලෝහකරණ අංශයක් ක්රියාත්මක විය.
2009 සැප්තැම්බර් 10 වන දින, බලාගාරයේ තීන්ත සහ වාර්නිෂ් ගබඩාවේ දැඩි ගින්නක් ඇති වූ අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සමාගමේ සේවකයින් තිදෙනෙකු විවිධ බරපතලකමෙන් පිළිස්සුම් තුවාල සහිතව රෝහල් ගත කරන ලදී.

නව මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය 2010 දෙසැම්බර් මාසයේදී ආරම්භ විය ZAZ Forza Chery A13 හා සමානයි.
2011 සිට, වෝර්සෝ එෆ්එස්ඕ බලාගාරය සඳහා GM-DAT විසින් 2006 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද T-25X ව්‍යාපෘති වාහන (T-250NB, T-255HB, T-259) නිෂ්පාදනය සඳහා ප්‍රධාන කර්මාන්තශාලාවේ නිෂ්පාදන ධාරිතාව හඳුන්වා දී ඇත. නව මාදිලියේ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය 2011 දෙසැම්බර් මාසයේ සිට සැලසුම් කර ඇත.
2011 අප්‍රේල් මාසයේදී, හවුල් කොටස් සමාගමේ ස්වරූපය පොදු හවුල් කොටස් සමාගමක් ලෙස වෙනස් විය.

2011 ජනවාරි මාසයේදී Slavuta (ZAZ-1103) සහ Tavria-pickup (ZAZ-110557) මෝටර් රථ ඉල්ලුම අඩුවීම හේතුවෙන් ලාභ නොලබන නිසා අත්හිටුවන ලදී.

2012 මාර්තු 13 වන දින නව ZAZ Vida මාදිලියේ විකුණුම් යුක්රේනයේ ආරම්භ විය. 2012 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ZAZ රුසියාවේ මාදිලියේ විකුණුම් ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කළේය.

මේ රටේ කර්මාන්ත බිහිවීම සිදුවූයේ ඒ පදනම මතයි. පූර්ව විප්ලවවාදී කාලවලදී, එය එකම භූමියක පිහිටා ඇති අතර කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණ නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂිත වූ කුඩා ව්‍යවසායන් හතරකින් සමන්විත විය. යුද්ධය අතරතුර, නිෂ්පාදන පහසුකම් හමුදාව සඳහා උපකරණ නිර්මාණය කිරීමේ කාර්යබහුල විය. Zaporozhye ඔටෝමොබයිල් බලාගාරය මේ සියලු දුෂ්කර කාලයෙන් බේරී ඇත. අද ඔහු යුක්රේනයේ සාර්ථකව වැඩ කරයි.

කෙටි විස්තරය

යුක්රේනයේ කාර් නිෂ්පාදනය කරන එකම සමාගම ZAZ ය. ඇය එසේ කරයි සම්පූර්ණ චක්රයනිෂ්පාදනය මගී මෝටර් රථ: මුද්දර, වෙල්ඩින්, පින්තාරු කිරීම, ශරීර උපකරණ, එකලස් කිරීම. බලාගාරය උසස් තත්ත්වයේ තාක්ෂණික නිෂ්පාදනයක් භාවිතා කරයි, එය කාලයත් සමඟ වැඩිදියුණු වේ. Zaporozhye ඔටෝමොබයිල් කම්හල නවීන තාක්ෂණික නිෂ්පාදන මාර්ග භාවිතා කරන බව පැවසිය නොහැක, නමුත් නව්‍ය විසඳුම් සිදු වේ. අවම වශයෙන්, නිෂ්පාදනය 2000 සිට ISO 90001 ප්‍රමිතියේ අවශ්‍යතාවලට අනුකූල වේ.

අද සමාගම ක්රියාකාරීව සංවර්ධනය වෙමින් පවතී, යුරෝපීය උපකරණ මිලදී ගැනීම සහ විශාල කොරියානු සහ පවා සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරයි රුසියානු සමාගම්, විශේෂයෙන්ම, JSC "LIMA" සමඟ. JSC "Zaporozhye ඔටෝමොබයිල් කම්හල" තමන්ගේම නිෂ්පාදනය කර යුරෝපීය එකලස් කරයි ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමමෝටර් රථ. අපි මෙය වඩාත් විස්තරාත්මකව බලමු.

Zaporozhye ඔටෝමොබයිල් කම්හල නිපදවන මෝටර් රථ මොනවාද?

එහි පැවැත්මේ මුළු කාලය පුරාම විවිධ මෝටර් රථ මාලාවක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

පූර්ණ පරිමාණ නිෂ්පාදනය:

1. "Zaporozhets" අනුවාදය 965.
2. "Zaporozhets" අනුවාදය 966.
3. "ටව්රියා" අනුවාදය 1102.
4. "දානා."
5. "Tavria Nova" අනුවාදය 1102.
6. "ටව්රියා පිකප්" අනුවාදය 11055.
7. "ස්ලාවුටා".
8. "ලැනෝස්".
9. "Lanos" වෑන් රථය.

බහු-නෝඩ් එකලස් කිරීම:

1. Daewoo Lanos.
2. Daewoo Sens.
3. Mercedes-Benz M-පන්තිය.
4. Mercedes-Benz E-class.
5. Opel Astra, Vectra, Corsa.
6. Chevrolet Aveo, Lacetti.
7. VAZ-21093 සහ VAZ-21099.
8. ක්‍රයිස්ලර් 300C.

මෙම සියලුම මාදිලි මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය කරන ලදී Zaporozhye ශාක. හැමෝටම වගේ මතකයි ජනප්‍රිය මෝටර් රථඅදටත් වෙළඳපොලේ විශාල ඉල්ලුමක් පවතින "Tavria" සහ "Slavuta". මෙම මෝටර් රථ තවදුරටත් නිෂ්පාදනය නොකළද, ඒවා තවමත් ගෘහස්ථ මාර්ගවල පවතින අතර ඒවායින් සමහරක් අලුත් ඒවා මෙන් පෙනේ.

අද නිල වෙබ් අඩවියේ ඔබට Zaporozhye ඔටෝමොබයිල් කම්හල විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ ලැයිස්තුවක් දැකිය හැකිය. මෝටර් රථවල මිල පාරිභෝගිකයාට තරමක් දැරිය හැකි ය:

1. "Sens" sedan (176,000 hryvnia හෝ 6,800 US $ පමණ).
2. "Sens" හැච්බැක් (මිල සඳහන් කර නැත).
3. Forza sedan (225,000 hryvnia හෝ 8,600 US ඩොලර්).
4. Forza හැච්බැක් (220,000 hryvnia හෝ 4,500 US ඩොලර්).
5. "Vida" sedan (228,000 hryvnia හෝ 8,760 US ඩොලර්).
6. "Vida" හැච්බැක් (260 දහසක් hryvnia හෝ 10,000 US ඩොලර්).
7. "Lanos Cargo" (221,000 hryvnia හෝ 8,500 US ඩොලර්).
8. "Vida Cargo" (274,300 hryvnia හෝ 10,500 US ඩොලර්).
9. නගර, තදාසන්න සහ සංචාරක බස් රථ.

තුල මෙම ලැයිස්තුව Zaporozhye ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ මිල ගණන් දක්වා ඇත්තේ සඳහා පමණි මූලික සැකසුම්. සමහර මාදිලිවල "සුවපහසු" පන්තියක් ඇති අතර, එහි පිරිවැය ආසන්න වශයෙන් 5-10% වැඩි වේ.

පාරිභෝගික සමාලෝචන අනුව විනිශ්චය කිරීම, මෙම සියලුම මෝටර් රථවල ගුණාත්මකභාවය පිරිවැයට බෙහෙවින් අනුකූල වේ. ඔවුන් වඩා හොඳ නැත ආනයනික ඇනලොග්, නමුත් වඩා මිල අධික නොවේ. ZAZ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි අයවැය පන්තිය, සහ ඔවුන් යුක්රේන මෙහෙයුම් කොන්දේසි සහ මාර්ග සඳහා ඉතා මැනවින් අනුගත වේ. මෙම යන්ත්‍ර නඩත්තු කිරීමට පහසු සහ ලාභදායී වන අතර වෙළඳපොලේ ඇති අතර තරඟ කළ හැකිය අයවැය කාර්ප්රසිද්ධ චීන, කොරියානු, යුරෝපීය වෙළඳ නාම.

ව්යුහය

Zaporozhye හි ප්‍රධාන බලාගාරයට අමතරව, ZAZ හි ඇතැම් කාර්යයන් සඳහා විශේෂිත වූ විවිධ ස්වයං ආධාරක ව්‍යවසායන් ඇතුළත් වේ. අවම වශයෙන්, පහත සඳහන් විශාල ව්යවසායන් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:

1. "Avtozaz-මෝටර්". සඳහා එන්ජින් නිෂ්පාදනය කරයි මගී වාහනපරිමාව 1.1-1.3 ලීටර්. ගියර් පෙට්ටි ද මෙහි නිෂ්පාදනය කෙරේ. මෙහි වාර්ෂිකව විදුලි ඒකක 130,000ක් පමණ නිෂ්පාදනය කෙරේ.
2. "Ilyichevsk මෝටර් රථ ඒකක බලාගාරය" (Odessa කලාපය). නිෂ්පාදන ධාරිතාවමෙම බලාගාරය ඔබට මෝටර් රථ එකලස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. Zaporozhye ඔටෝමොබයිල් කම්හල මෙහි මගී මෝටර් රථ එකලස් කරයි Mercedes-Benz වෙළඳ නාම, Chevrolet, Jeep, Chrysler, මෙන්ම ට්රක් රථ ඩොං ෆෙන්ග්සහ ZAZ I-VAN බස් රථ.
3. රොඩි හි "ඉස්ක්රා" කර්මාන්ත ශාලාව. මෝටර් රථ සේවා සඳහා විවිධ සංරචක මෙහි ප්රධාන වශයෙන් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ: ටැංකි සඳහා ලිහිසි තෙල්සහ ඉන්ධන, අවන්, ආවරණ, මෝටර් රථ සඳහා ඇදගෙන යන උපාංග, වැඩ ඇඳුම් ආදිය.
4. "Tavria-Magna" (Zaporozhye). සමාගම කැනේඩියානු-යුක්රේන හවුල් ව්‍යාපාරයක් වන අතර එයට යුක්‍රේන සමාගමක් වන Avtozazavtobaz සහ Canadian කාර්මික දැවැන්තයෙකු වන Magna International Inc. මෝටර් රථ සඳහා අමතර කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීම සහ තවත් බොහෝ දේ සඳහා විශාල සහ අමතර විශාල අච්චු මෙහි සාදා ඇත.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, ව්යවසාය තරමක් පුළුල් වන අතර විවිධ සමාගම් සමූහයක් නියෝජනය කරයි.

මුද්‍රණ නිෂ්පාදනය

පීඩන නිෂ්පාදනය ක්රියාත්මක වන බලාගාරයේ බෙදීම විශාලතම වේ. මෙන්න, ලෝහ වානේ තහඩු සම්පූර්ණ ශරීර සහ සංරචක බවට පත් කර ඇත. එය වැඩමුළු තුනකින් සහ පීඩන උපකරණ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා විශේෂ ප්රදේශයකින් සමන්විත වේ. සමස්ත කොට්ඨාශයේ වර්ග ප්රමාණය වර්ග මීටර් 31.5 දහසකි. එම්.

මත මේ මොහොතේමුද්‍රණ නිෂ්පාදනය අධි තාක්‍ෂණික උපකරණ භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ - බහු ස්ථාන මුද්‍රණ යන්ත්‍ර, කැපුම් රේඛා මෙන්ම ජපන් මුද්‍රණ, ජර්මානු නිෂ්පාදකයින්. සමස්තයක් වශයෙන්, මෙම අංශය කොටස් වර්ග දෙදහසකට වඩා නිෂ්පාදනය කරයි.

වෙල්ඩින්

ශරීර වෑල්ඩින් යුක්රේනයේ කිසිදු ප්රතිසමයක් නොමැති උපකරණ සමඟ රේඛා මත සිදු කෙරේ. ව්‍යුහයට ඉතාලි, ජර්මානු, නම්‍යශීලී නිෂ්පාදන රේඛා ඇතුළත් වේ. ඇමරිකානු සමාගම්. සිරුරු නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ රොබෝ තාක්‍ෂණික සංකීර්ණ භාවිතයෙන් වන අතර එය සහතික කරයි ඉහළ ගුණත්වයඑකලස් කිරීම සහ වෙල්ඩින් කිරීම මෙන්ම ශ්රම පිරිවැය අඩු කිරීම. නවීන රෝග විනිශ්චය මෙවලම් භාවිතයෙන් තත්ත්ව පාලනය ඇතුළත් වේ.

වර්ණ ගැන්වීම

මෙම බලාගාරය ජර්මනිය, ඉතාලිය සහ ප්රංශයේ ප්රමුඛතම නිෂ්පාදකයින්ගේ උපකරණ සහිත විශේෂ පින්තාරු වැඩමුළුවක් ඇත. මෙහි ඇති ශරීර මතුපිට විශේෂ පොස්පේට් සංයෝග සහ ඊයම් රහිත ප්‍රයිමර් භාවිතා කරමින් පෙර සූදානම් කර ඇත. නව තාක්ෂණයන් හඳුන්වාදීම නිසා ශ්රම පිරිවැය අඩු කිරීමටත්, ඵලදායිතාව වැඩි කිරීමටත්, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථයේ පිරිවැය අඩු කිරීමටත් හැකි වී තිබේ.

එන්ජින් නිෂ්පාදනය

Melitopol හි එන්ජින් බලාගාරය ZAZ නිෂ්පාදකයාගේ ස්වයං ආධාරක ව්යවසායයකි. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ එන්ජින් සෑදී ඇත්තේ මෙයයි. Zaporozhets සඳහා නවීන ප්‍රමිතීන්ට අනුව ප්‍රාථමික පළමු එන්ජින් මෙහි නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර පුළුල් ඉන්ධන එන්නත් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතියක් සහිත යුක්රේනයේ පළමු එන්ජිම මෙහි සොයා ගෙන ක්‍රියාත්මක කරන ලදී. 2004 දී ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල සහතිකයක් ලැබුණි.

මෙම බලාගාරයේ නිෂ්පාදනවල ප්‍රධාන පාරිභෝගිකයා ZAZ වේ, නමුත් සමහර නිෂ්පාදන අපනයනය කෙරේ.

වෙනස් කරන්න

බෙදාහැරීමේ වැඩමුළුවේදී නිමි කාර්විශේෂ පරීක්ෂණ සහ පරීක්ෂණ වලට යටත් වේ. සාර්ථක ගමන් කිරීමෙන් පසුව පමණක් මෝටර් රථය ප්රවාහනය කරනු ලැබේ අලෙවි නියෝජිත ජාලය. මෙම වැඩමුළුව සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වන පරීක්ෂණ උපකරණ භාවිතා කරයි යුරෝපීය සම්මතයන්. විශේෂයෙන්ම, වැඩමුළුව ස්ථාපනය කර ඇත නව කැමරාවතද බව, එක් එක් මෝටර් රථය ජල ප්රතිරෝධය සඳහා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

පරීක්ෂණ

එය ජෙනරල් මෝටර්ස් සමාගමේ ධාවන පථ සමඟ සැසඳීමෙන් නිර්මාණය කරන ලද පරීක්ෂණ ධාවන පථයක් භාවිතා කරයි. විශේෂ ආලේපනයක් සහිත ධාවන පථයේ කොටස් පහක් කම්පන තත්ත්වයන් යටතේ එක් එක් ප්රවාහන ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමට හැකි වේ. මෙම සියලු පරීක්ෂණ මඟින් අක්‍රමිකතා, ශබ්දය හෝ වෙනත් කාලෝචිත හඳුනා ගැනීමට ඉඩ ලබා දේ විය හැකි ගැටළුසහ ඉක්මනින් ඒවා ඉවත් කරන්න.

Zaporozhye ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ නිපදවන සියලුම මෝටර් රථ පළමුව ධාවන පථයේ විශේෂ කොටස් මත පරීක්ෂා කරනු ලබන අතර පසුව මෝටර් රථයේ පාලන පරීක්ෂණයක් සිදු කරනු ලැබේ. මෙමගින් ගැනුම්කරුවන්ට ලැබෙන ප්‍රවාහනයේ සම්පූර්ණ ආරක්ෂාව සහතික කෙරේ.