නව BMW X3. නව BMW X3 තරඟකරුවන් සමඟ පැරණි X5 සංසන්දනයට වඩා විශාල විය

ඉක්මනින් කොටස් වලට පනින්න

නව BMW X3 2018 මෙම මාදිලියේ තුන්වන පරම්පරාව නියෝජනය කරයි. මෙය විශාල, පරිමාණය කළ හැකි CLAR වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇති සන්නාමයේ පළමු හරස්කඩයි. Bavarians අනුව, නියත වශයෙන්ම විවිධ ප්රමාණයේ ඕනෑම මෝටර් රථ මෙම වේදිකාව මත ගොඩනගා ගත හැකිය.

සාමාන්යයෙන් මෙම වේදිකාවේ තාක්ෂණික ලක්ෂණය සහ විශේෂයෙන්ම නව BMW X3 මෙම වේදිකාව පසුපස රෝද ධාවකයයි. වත්මන් X1 අත්යවශ්ය නම් ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයසහ මිනි සමඟ චැසියක් බෙදා ගනී, එවිට අලුත් කාරයමෝටර් රථ ඉදිකිරීමේ පැරණි, පසුපස රෝද ධාවන කැනන් වලට අනුව ඉදිකර ඇත. එය දිගුකාලීනව සවිකර ඇති එන්ජිමක්, විශාල තොප්පියක් සහ BMW මෝස්තරයකින් සමන්විත වන අතර, මෝටර් රථයේ ක්රීඩාශීලී, පුරුෂ ස්වභාවය අවධාරණය කරයි.

එය BMW X1 හි වැඩ සඳහා ප්‍රසිද්ධියට පත් තරුණ මෝස්තර ශිල්පී Kelvin Luck විසින් නිර්මාණය කරන ලද්දකි, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම X3 X5 ට වඩා සමාන ය, නමුත් සංසන්දනය කිරීමේදී තරුණ මාදිලිය ටිකක් ක්‍රීඩාශීලී සහ තරුණ බව පෙනේ. නව නිෂ්පාදනය කොටස නැවත පුරවනු ඇත වාරික හරස්වර්ග, Volvo XC60 වැනි ප්‍රතිවාදීන් සමඟ තරඟ කිරීමට අදහස් කරයි.

BMW X3 හි මානයන්

අලුත් BMW X3 කලින් එකට වඩා දිගයි. බොහෝ නොවේ, සෙන්ටිමීටර 7 ක් පමණි, නමුත් වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම් නව X3 වඩා දිගු හා විශාල වීමයි BMW මාදිලිය X5 පළමු පරම්පරාව. සෙන්ටිමීටර 7 ක දිග වැඩි වීම සහ මිලිමීටර් 54 රෝද පාදය වැඩි නොවන අතර මගීන්ට වඩාත් පහසුවක් දැනීමට ඒවා කිසිසේත් ලබා දී නොමැත. වැඩි කරන්න BMW මානයන් X3 මෝටර් රථයේ ඝනත්වය සහ පැවැත්ම ලබා දීම සඳහා සාදන ලදී.

මෝටර් රථය නම් BMW සන්නාමයරළු බම්පර් එකක් අලංකාර කරයි, එවිට මෙය ලකුණකි ක්රීඩා අනුවාදයඑම් කාර්ය සාධනය. පරීක්ෂණයට ලැබුණු දේ හරියටම මෙයයි BMW ධාවනය කරන්න X3 එහි එන්ජිමට 360 hp බලයක් තිබුණද, එය තවමත් සිවිල් මෝටර් රථයකි, නමුත් එය ධාවන පථයේ හරස්කඩක් මෙන් පෙනේ.

BMW X3 2018 හි ආවරණය යටතේ බලාපොරොත්තු වූ පරිදි ලීටර් තුනේ Turbo හය, පේළිය තුළ විය. BMW බලය 360 hp එන්ජින් රේඛාවේ තවත් හයක් ඇත, 250 hp බලයක් සහිත ඩීසල් එන්ජිමක් සහ අනෙකුත් සියලුම එන්ජින් සිලින්ඩර හතරකි. ඒවා අතර 184 සහ 250 hp බලයක් සහිත ගැසොලින් එන්ජින් මෙන්ම අශ්වබල 190 ක ඩීසල් එන්ජිමක් ද වේ.

කඳ පරිමාව BMW X3

BMW X3 මාදිලියේ මෙන් ලීටර් 550 ක කඳ පරිමාවක් ඇත පෙර පරම්පරාව, නමුත් මම ගමන් මලු මැදිරියතරමක් රසවත් ලෙස සංවිධානය කර ඇත. එහි භූගත කුඩා සංවිධායකයෙකු සිටින අතර එහි පියන හයිඩ්‍රොලික් නැවතුමකින් ආධාරක වේ, එය කොතැනක හෝ එල්ලා තැබීමට අවශ්‍ය නොවන බැවින් එය ඉතා පහසු වේ. ඔබට තිරය ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, යටින් තරමක් ඉඩකඩ සහිත මැදිරියක් සහ කුඩා නිකේතනයක් ඇත. ගමන් මලු මැදිරියඇයව බිම තැබුවේය. එය එයට වෙන් කර ඇති කූඩුවට හොඳින් ගැලපෙන අතර එම නිසා කිසිදු ඉඩක් නොගනී. සම්මත දැල් සහ කොකු ඇති අතර ආසන කඳෙන් පිටතට නැමීමට ඉතා පහසුය.

අමතර සෙන්ටිමීටර පහ ජීවිතය ටිකක් හොඳ කළා පසුපස මගීන්නව BVM X3. එය මීට පෙර මෙහි අවහිර වූ බව මට පැවසිය නොහැක, නමුත් දැන් එය තරමක් ඉඩකඩ සහිත ය. රියදුරු උස වුවද, ඔහු පිටුපසින් වාඩි වී සිටීම තරමක් පහසු වනු ඇත. දෙවන පේළියේ මගීන්ට ඔවුන්ගේ කකුල් දිගු කිරීමට නොහැකි වුවද, ඔවුන්ට පුද්ගලික දේශගුණික පාලනයක් සහ කුසලාන රඳවනයන් සහිත ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් ඇත. ඔබට දිගු යමක් මාරු කිරීමට අවශ්‍ය නම්, උදාහරණයක් ලෙස, ස්කීස්, මගීන්ගේ සුවපහසුව නොසලකා හැරීමකින් තොරව මෙය කළ හැකිය.

නව BMW X3 නිර්මාණය කර ඇති ආකාරය බොහෝ විට ළමා අසුන් ඉවත් කර ඇතුළු කිරීමට සිදු වන තරුණ දෙමාපියන් අගය කරනු ඇත isofix සවි කිරීම්. ඒවා වසන්ත පියනක් සහිත ප්ලාස්ටික් කවචයක සාදා ඇත. මෙම කුඩා විස්තරයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, පුටුව ඇතුල් කිරීමේදී සහ ඉවත් කිරීමේදී, දෙමව්පියන් උඩු මහලට හානි නොකරන අතර සෑම විටම මෙම ක්ලිප් මත නිවැරදිව වැටෙනු ඇත.

BMW X3 අභ්යන්තරය සහ එහි විශේෂාංග

මෙහි රියදුරු ස්ථානය ඉහළයි, සාමාන්‍යයෙන් හරස්කඩ. මෙය අගනගරයක් සඳහා කදිම විකල්පයකි, එය BMW X3 ධාවකයට ඔහු වටා සිදුවන දේ පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණයක් සපයයි. පිටුපසින් වාඩි වී සිටින අයට එක් චලනයකින් දෙවන පේළියේ පිටුපස කෝණය පහසුවෙන් සකස් කළ හැකි අතර, ඔවුන්ට වඩා ව්‍යාපාරික ශෛලියකින් ඔවුන්ට වැතිරීමට හෝ වාඩි වීමට ඉඩ සලසයි.

ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ ප්රධාන වෙනස්කම් BMW අභ්යන්තරයමෙහි මාධ්‍ය පද්ධති සංදර්ශකය දැන් වෙන වෙනම සාදා ඇති බව හැර X3 සටහන් කර නැත නව පහක්. අර තියෙන්නේ රැහැන් රහිත චාජර්දුරකථනයක් සඳහා, ඔබට මෙහි USB ගැජටයක් සම්බන්ධ කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, ආරෝපණය කිරීම සඳහා. එසේ නොමැති නම්, දිගු කලක් තිස්සේ පුරුදු වී සිටින අයට සෑම දෙයක්ම ඉතා හුරුපුරුදුය BMW අභ්යන්තරය. iDrive puck touchpad සමඟ ඔබට අකුරු ඇතුළත් කළ හැකි, සංදර්ශකය උපකරණ පුවරුවසහ සුක්කානම් රෝදයේ මධ්‍යයේ තාපන බොත්තමක් සහිත ඉතා ලස්සන, නමුත් තවමත් විකල්ප, M-සුක්කානම් රෝදයක්.

පෙර මෙන්, කොන්සෝලය රියදුරු දෙසට හැරී, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇත ප්රධාන ලක්ෂණයසියලුම BMW පසුගිය වසරවලමුදා හැරීම අභින පාලනයයි. නිදසුනක් වශයෙන්, රියදුරුට ශබ්දය සකස් කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔහුට අවශ්ය වන්නේ ඔහුගේ ඇඟිල්ල වාතය තුළට ගෙන යාමයි.

BMW X3 එන්ජින්

මත ලැබුණු ආවරණය යටතේ BMW ටෙස්ට් ධාවකය 2017 X3 හි 360 hp සමඟ BMW එකකට ගැලපෙන පරිදි Inline, Turbo හයක් තිබුණි. 250 hp බලයක් සහිත ඩීසල් එන්ජින් රේඛාවේ තවත් හයක් ඇත. අනෙකුත් X3 BVM වල එන්ජින් ධාරිතාව කුඩා වේ, ඒවා සිලින්ඩර හතරකි. ඒවා අතර 184 සහ 250 hp බලයක් සහිත ගැසොලින් එන්ජින් මෙන්ම අශ්වබල 190 ක ඩීසල් එන්ජිමක් ද ඇත.

එම් කාර්ය සාධන අනුවාදයේ එන්ජිම කෝපාවිෂ්ට හා ඉතා ආකර්ෂණීයයි. මෙය අර්ධ වශයෙන් සිම්පෝසර්ගේ කුසලතාවය වන අතර එය කථිකයන් හරහා කැබින් එකේ ශබ්ද පින්තූරය සම්පූර්ණ කරයි. තව BMW එන්ජිම 40i දර්ශකය සමඟ එය විශිෂ්ට ශබ්දයක් පමණක් නොව, ඉහළට පවා ඇද දමයි.

ඊට අමතරව, ඔබ ඒකක ක්‍රීඩා මාදිලියට මාරු කළහොත්, ගෑස් පැඩලය වෙත මෝටර් රථයේ ප්‍රතිචාරය තියුණු වන අතර එය ඝෝෂාකාරී වනු ඇත. එන්ජිම පණ ගන්වන විට muffler එකට වෙඩි තබන ආකාරය ගොඩක් වටිනවා. 40i එන්ජිමට නිමක් නැති තෙරපුම් සැපයුමක් ඇති බව හැඟේ. 360 hp ඔබ ගෑස් පැඩලය සමඟ ඒවා ඉල්ලන මොහොතේ එය හරියටම පැමිණෙන බව පෙනේ. ක්ෂණිකව, ප්රමාදයකින් තොරව, කොටුව මාරු වේ අඩු ගියර්, ඔබ ඉහළට යනවාද පහළට යනවාද යන්න නොසලකා.

BMW X3 හි පරීක්ෂණ ධාවනය අතරතුර, අපි මෝටර් රථය දිගු කෙළින්ම උත්සාහ කළ අතර වම් මංතීරුවේ අපට තරඟකරුවන් ස්වල්පයක් සිටි බව මම පැවසිය යුතුය. බොහෝ කම්පනයක් ඇති බැවින් වේග සීමාවන් ඉතා ඉක්මනින් හා නොපෙනෙන ලෙස ඉක්මවා යයි, මන්ද ශබ්ද පරිවරණය සහ සුවපහසුව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ක්‍රීඩා මාදිලියේදී පවා මෙහි සෑම දෙයක්ම ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතී.

හැසිරවීම සමඟ ද සම්පූර්ණ ඇණවුම. M-performance version එකේ chassis එක ඕනවට වඩා දෘඩ නැහැ. ක්‍රීඩා මාදිලියේදී, X3 මඟින් වංගු සහිත මාර්ගවල සර්පන්ටයින් කාර්යක්ෂමව කැපීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, නමුත් තවමත් සැබෑ ධාවන පථයේ “emcs” හි ආවේණික වූ අස්ථි තලා දැමීමේ දෘඩතාවයෙන් වෙනස් නොවේ. මෙහි සෑම දෙයක්ම මධ්යස්ථ බව පෙනේ, නමුත් ඔබ ඇත්තටම කොන් මත රොක් කිරීමට අවශ්ය නොවේ. කාර් එක ටිකක් උසයි, ඇල වෙනවා, තවම සීමාවක් තියෙනවා කියලා හිතෙනවා.

සාමාන්යයෙන්, අත්හිටුවීමේ සිටුවම් සහ හැකියාවන් අතර බලශක්ති ඒකකයවංගු සහිත මාර්ගවල නිසා යම් විසංවාදයක් ඇත අධික වේගයමිනිසුන්ට හුරුපුරුදු රිය පැදවීමේ ක්‍රමවල වුවද, අත්හිටුවීම ප්‍රියජනක ලෙස අඩු නොවේ.

ඇතුලේ නම් සුවපහසු මාදිලියපාරේ පැත්තට අදින්න, කිසිවක් වෙනස් නොවේ. M කාර්ය සාධන අනුවාදයේ පවා X3 පුදුමයට පත් කරන ප්‍රධාන දෙය සැනසීමයි. චැසි සහ බල ඒකකවල මෙහෙයුම් ආකාර කිහිපයක් තිබේ. එබැවින්, සුවපහසු මාදිලියේදී, මෝටර් රථයට ප්‍රායෝගිකව වේග ගැටීම් දැනෙන්නේ නැත, ඒවා කිසිසේත් නොමැති නම්, එය සටහන් කරන්නේ ටයර් වල තට්ටු සමඟ ඔවුන්ගේ පැමිණීම පමණි.

ඔබ මෝටර් රථය ක්‍රීඩා මාදිලියට මාරු කරන්නේ නම්, මෝටර් රථය වඩාත් සංයුක්ත වනු ඇත, නමුත් තවමත් සුවපහසු සීමාවන් තුළ පවතිනු ඇත. ක්‍රීඩා මාදිලියේ ගල් කැට මත ධාවනය කරන විට පවා, මෝටර් රථය මතුපිට පරමාදර්ශී නොවන බවට ඉඟියක් ලබා නොදේ. ඇත්තටම ක්රීඩා මාතයන්මෙහි චැසි දෙකක් තිබේ: සම්මත "Sport" සහ "Sport Plus" මාදිලිය. දෙවන මාදිලියේදී, හරස්කඩ දැඩි වන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත් එය එසේ නොවේ.

ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් BMW X3 මාර්ගයෙන් පිටත

X3 හි මාර්ගයෙන් පිටත පරීක්ෂණ ධාවනය සඳහා, ගල් වලින් වැසී ඇති කඳුකර වැලි සහිත ස්ථානයක් තෝරා ගන්නා ලද අතර, එය සිත් ඇදගන්නාසුළු විය. බිම් නිෂ්කාශනය, හොඳ ජ්යාමිතිය සහ රෝද හතරේ ධාවනයවිශ්වාසයෙන් කන්ද උඩට ගමන් කිරීමට.

මෙම මාර්ගයෙන් බැහැර භූමිය ජය ගැනීම සඳහා ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් සංවිධායකයින් අපට ලබා දුන්නේය ඩීසල් කාර්. ඒවා එම් කාර්ය සාධන කාර් වලට වඩා ටිකක් සරලයි. ඔවුන් වඩාත් ලිහිල් බම්පර් මෝස්තරයක් ඇති අතර, ඒ අනුව, ටිකක් හොඳයි ජ්යාමිතික හරස් රට හැකියාව. වැදගත්ම දෙය නම් ඔවුන් සතුව ලීටර් තුනක හය සිලින්ඩර ඩීසල් එන්ජිමක් තිබීමයි, එය යුරෝපයේ 265 hp වර්ධනය කරයි, නමුත් අපේ රටේ මෙම එන්ජිම බදු සහන සඳහා තරමක් මිරිකා 249 hp නිපදවයි.

මිල ගණන් සහ විකල්ප

රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ නව BMW X3 මාස කිහිපයක් සඳහා ලබා ගත හැකි නමුත් මිල ගණන් දන්නා බැවින් ඔබට අදම එය සඳහා ඉල්ලුම් කළ හැකිය. වඩාත්ම දැරිය හැකි පෙට්‍රල් X-ත්‍රී මිල රුබල් මිලියන 3 කට ආසන්න වේ. වඩාත්ම මිල අධික එකක්, 40i දර්ශකය සහිත එන්ජිමක් තිබීම, රුබල් මිලියන 1 ක් වැඩි වේ.

යූ ඩීසල් අනුවාදමිල ගණන් පහත පරිදි වේ: මූලික අශ්වබල 190 X3 රූබල් මිලියන 2.8 කට සොයා ගත හැකි නමුත් ලීටර් 3 ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර දැනටමත් මිල රුබල් මිලියන 3.8 කි. 40i දර්ශකය සමඟ ඉහළම අශ්වබල 360 M අනුවාදය රුබල් මිලියන 5.1 ක් වැය වේ.

ටෙස්ට් ධාවකය BMW X3

BMW X3 හි මානයන්
දිග: 4708
පළල: 1891
උස: 1676 මි.මී
රෝද පදනම: 2684 මි.මී
කර්බ් බර: 1885 kg
කඳ පරිමාව: ලීටර් 550-1600
BMW X3 තාක්ෂණික පිරිවිතර

එන්ජින් ධාරිතාව: ලීටර් 3

බලය: 360 hp බලය.
ව්යවර්ථය: 1520-4800 rpm දී 500 Nm
සම්ප්රේෂණය: 8-වේග ස්වයංක්රීය
උපරිම වේගය: 250 km/h
ත්වරණය 0-100 km/h: 4.8 sec
සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය: කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 8.4 කි

BMW X3 2018 ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් වීඩියෝව

හෙඩ් ලයිට් වල වටකුරු අභ්‍යන්තර කොන් සමඟද? අලුත් BMW හරස්වර්ගයතුන්වන පරම්පරාවේ X3 ඔබට මතක් කර දෙනු ඇත. G01 ශ්‍රේණියේ SUV නිර්මාණය කිරීමේදී, පස්වන සහ හත්වන ශ්‍රේණියේ මෝටර් රථවල මෙන් රේඩියේටර් ග්‍රිල් නාස්පුඩු සමඟ හෙඩ් ලයිට් ඒකාබද්ධ නොකිරීමට නිර්මාණකරුවන් තීරණය කළහ. ඒ වෙනුවට - නැවත සිතා බැලීමේ ආකෘතියකින් එම වටකුරු කොන්. මෙන්?

එසේ නොමැති නම්, පෙනුම හෙළිදරව් කිරීම් වලින් තොර වන අතර වෙළඳ නාමයේ සාම්ප්‍රදායික වටිනාකම් ගසාකයි. නමුත් ප්‍රමාණයෙන්, නව X3 එහි පූර්වගාමියා පමණක් නොව පළමු පරම්පරාවේ X5 හරස්වර්ගය ද අභිබවා ගොස් ඇත! දිග - 4716 mm එදිරිව 4657 mm පෙර ආකෘතියසහ "X-පස්වන" සඳහා 4667. පළල - 1897 මි.මී., උස - 1676 මි.මී. ඒ රෝද පදනම- 2864 මි.මී., පැරණි X3 2810 මි.මී., සහ පළමු X5 - 2820 මි.මී. ප්රකාශිත බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 204 කි. සුමට රේඛා සහ විවිධ උපක්රම මගින් සංගුණකය අඩු කිරීමට හැකි විය වායුගතික ඇදගෙන යාම 0.36 සිට 0.29 දක්වා.

අභ්‍යන්තරය තුළත් අපට කිසිම හෙළිදරව්වක් ලැබුණේ නැහැ. ආත්මය තුළ නවතම මාදිලි BMW මාධ්‍ය පද්ධති සංදර්ශකය දැන් ඉදිරිපස පුවරුවේ ඉහළින් වෙනම නිවාසයක ස්ථාපනය කර ඇති අතර සමහර කාර්යයන් තිරය ස්පර්ශ නොකර අභිනයන් මගින් පාලනය කළ හැකිය. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ පාදයේ ඇති තිරය පෙරට වඩා කෝණික කර ඇති අතර අමතර ගාස්තුවක් සඳහා අතථ්‍ය උපකරණ තිබේ. නිර්මාපකයින් දැනටමත් මගීන් සඳහා වැඩි ඉඩක් ලබා දෙන බවට පොරොන්දු වේ මූලික වින්යාසයආපසු පසුපස ආසනය 40:20:40 අනුපාතයකින් බෙදා ඇත, කොටස් තුනම දැන් ඇල ගැලපීම ඇත. පරම්පරා වෙනස් වීමත් සමඟ කඳ පරිමාව වෙනස් වී නැත: ලීටර් 550 සිට 1600 දක්වා.

"පහ" සහ "හත" අනුගමනය කරමින්, BMW X3 හරස්වර්ගය වෙත මාරු කර ඇත මොඩියුලර් වේදිකාව CLAR, නමුත් ඉදිරිපසින් McPherson struts සහ පසුපස මුල් 5-සම්බන්ධක අත්හිටුවීම. සැලසුම ප්‍රශස්ත කිරීම මඟින් යන්ත්‍රයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 55 කින් අඩු කිරීමට හැකි විය. ඒක නිකන් වායු අත්හිටුවීමකෙසේ වෙතත් SUV තවමත් අවසර නැත Mercedes GLCසහ Audi Q5 අමතර ගාස්තුවක් සඳහා එය සමන්විත වේ. ඇණවුම් කිරීමට - අනුවර්තන dampers, M ක්‍රීඩා අත්හිටුවීම සහ "ක්‍රියාකාරී" සුක්කානම් රාක්කයවිචල්‍ය දත් තණතීරුව සමඟ. සම්ප්රේෂණය xDriveතාමත් එක්ක බහු තහඩු ක්ලච්ඉදිරිපස අක්ෂ සම්බන්ධතා.

වෙනස් කිරීම් තුනක් වෙළඳපොළට පැමිණෙන පළමු අවස්ථාව වනු ඇත, ඔවුන්ගේ තේරීම අමුතුයි. දැවැන්ත වනු ඇත ඩීසල් හරස්වර්ග xDrive20d ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් (190 hp) සහ xDrive30d තුනේ "හය" (265 hp) සමඟ, නමුත් ඒවා X3 M40i හි මූලික වශයෙන් නව "ආරෝපිත" අනුවාදයක් සමඟ ඇත. මීට පෙර, එවැනි අනුවාදයක් තිබුණේ අදාළ coupe-crossover BMW X4 පමණි, නමුත් X-3 සඳහා ඔවුන් මොඩියුලර් B58 පවුලෙන් තවත් එන්ජිමක් සකස් කළහ. ලීටර් තුනේ ඉන්ලයින් ටර්බෝ හය 360 hp වර්ධනය කරයි. සහ 500 Nm සහ තත්පර 4.8 කින් හරස්වර්ගය 100 km/h දක්වා වේගවත් කළ හැක. උපරිම වේගය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පැයට කිලෝමීටර 250 කට සීමා වේ. අනෙකුත් වෙනස්කම් ඇතුළත් වේ: පිටාර පද්ධතිය, තිරිංග, අත්හිටුවීම සහ රෝද.

"සන්සුන්" පෙට්රල් අනුවාදපසුව බලාපොරොත්තු වේ. වසර අවසානයේදී, පරාසය BMW X3 xDrive30i සමඟ 252 hp නිපදවන ලීටර් දෙකක ටර්බෝ එන්ජිමක් සමඟ නැවත පුරවනු ඇත, නමුත් රුසියාව සඳහා බලය බොහෝ විට “අශ්වයන්” 250 දක්වා අඩු වනු ඇත. 2018 වසන්තයේ දී, BMW X3 xDrive20i 184 hp දක්වා අඩු කරන ලද එකම එන්ජිමක් සමඟ දිස්වනු ඇත. sDrive20i හි පසුපස රෝද ධාවන අනුවාදයක් ද විශේෂයෙන් ඇමරිකාව සඳහා සූදානම් වෙමින් පවතී. ව්යතිරේකයකින් තොරව, සියලුම එන්ජින් අට-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ යුගලනය කර ඇත. මූලික තොරතුරු අනුව, ඒවා පසුව ඉදිරිපත් කරනු ඇත දෙමුහුන් හරස්කඩසහ අන්ත BMW X3 M.

නව X3 එහි පූර්වගාමියා මත නොතිබූ විකල්ප ලැයිස්තුවක් ලබා ගෙන ඇත. නිදසුනක් ලෙස, ඔබට කලාප තුනක දේශගුණික පාලනය, ඉදිරිපස ආසන වාතාශ්රය, වායු අයනීකාරකයක් සහ සුවඳ විලවුන්, බිල්ට් වර්ණ සංදර්ශකයක් සහිත යතුරු ෆෝබ් සහ උපාංග දහයක් සඳහා Wi-Fi සම්ප්රේෂකය ඇණවුම් කළ හැකිය. ස්වයංක්‍රීය නියමුවෙකුගේ ආරම්භය ද දර්ශනය වී ඇත: හරස්කඩට මංතීරු සලකුණු නිරීක්ෂණය කළ හැකිය, මාර්ග සංඥාසහ අනෙකුත් මෝටර් රථ, මංතීරු තබා ගැනීම පැයට කිලෝමීටර 210 දක්වා වේගයකින් ක්‍රියා කරයි, සහ මංතීරු වෙනස් කිරීමේ කාර්යයක් පසුව දිස්වනු ඇත. මූලික පැකේජය ඇත LED හෙඩ් ලයිට්සහ අඟල් 18 රෝද (පෙර කුඩාම ඒවා අඟල් 17කි).

නව BMW X3 නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ඇමරිකාවේ Spartanburg හි පිහිටි එම කම්හලේදී වන අතර එහිදී පෙර හරස්වර්ගය සහ X4, X5 සහ X6 මාදිලි නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. එපමණක් නොව, ආකෘතිය ඉදිරිපත් කිරීමේදී, සමාගමේ කළමනාකාරිත්වය නිවේදනය කළේ 2021 වන විට එය ව්යවසාය සඳහා ඩොලර් මිලියන 600 ක් ආයෝජනය කරන බවයි. නිෂ්පාදන ධාරිතාවඒ වගේම තවත් රැකියා දහසක් නිර්මාණය කරනවා. මේ සියල්ල අනාගත හරස්වර්ග සඳහා වන අතර ඒ අතර ප්‍රමුඛතම X7 දිස්වනු ඇත.

නව X3 සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, යුරෝපයේ විකුණුම් නොවැම්බර් මාසයේදී ආරම්භ කිරීමට නියමිතය. ඒ සමගම, මෝටර් රථ රුසියාවේ දිස්වනු ඇති අතර, ටික වේලාවකට පසුව ඔවුන්ගේ එකලස් කිරීම Kaliningrad හි Avtotor හිදී ආරම්භ වේ.

ජර්මානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා වන BMW ක්‍රමයෙන් එහි X රේඛාව පුළුල් කරමින් එය නිරන්තරයෙන් යාවත්කාලීන කරයි. උදාහරණයක් ලෙස හැඳින්විය හැක BMW කාර් එකක් X3, රූබල් 2,670,000 ක මිලකට පැමිණේ. බොහෝ අය විශ්වාස කරන්නේ මෝටර් රථය සංයුක්ත හරස්කඩක් වන අතර එය ප්‍රමුඛයාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස පහත් බැවින් එහි මිල සැලකිය යුතු ලෙස මිල අධික බවයි. BMW X3 2017 (නව මාදිලිය), ඡායාරූපය, එහි මිල පහත සාකච්ඡා කරනු ඇත, දිගු කලක් මහජනයාගෙන් සැඟවී ඇත. නව පරම්පරාවේ සියලුම අංග විස්තරාත්මකව බලමු.

නව මෝටර් රථයේ ඡායාරූපය

බාහිර

X රේඛාව හඳුනා ගැනීම තරමක් පහසුය. පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී නැති බව අපට පැවසිය හැකිය, නමුත් තවමත් සමහර කරුණු සටහන් කළ හැකිය:

බම්පරය වෙනස් කර ඇත. එය වඩාත් විශාල හා දැවැන්ත වී ඇත. නිර්මාණය තුළ ගොඩනගා ඇත මීදුම ලයිට්, දෘශ්‍යතාව පිරිහෙන විට මාර්ග ආලෝකකරණයේ මට්ටම වැඩි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්‍යාවේ ද වෙනස්කම් සිදු කරන ලදී. වෙනස්කම් ත්‍රිත්ව ඩයෝඩ තීරුවකින් සමන්විත වන අතර එය ක්‍රියාත්මක වේ දිවා ආලෝකය. ඒ සමගම, දෘෂ්ටි විද්යාව ද වඩාත් ආනත වූ අතර, එය මෝටර් රථය ආක්රමණශීලී විය.
පසුපස දසුන් ද විශාල කර ඇත.
පසුපස විදුලි පහන් ද අඳුරේ ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇති LED තීරු ඇත.

නව 2017 BMW X3, නිකුත් කරන දිනය වසර මැද භාගය සඳහා නියම කර ඇත, සාමාන්‍යයෙන් වේගවත් මෝටර් රථයක විලාසය ඇත. ඒ සමගම, ශරීරයේ ප්රමාණය වැඩි වීම නිසා, හරස්වර්ගයේ අනුවාදය කුමක්දැයි කීමට අපහසු වී ඇත.

අභ්යන්තරය

මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය නොසැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කර ඇත:

වෙනස් කළා සුක්කානම: පාලන ඒකක විශාල වී ක්‍රියාකාරී වී ඇත.
හරස් ඕවර් වල තරුණ අනුවාදය අඟල් 8 බහුමාධ්‍ය පද්ධති සංදර්ශකයකින් සමන්විත වීමට පටන් ගත් අතර එය මධ්‍ය කොන්සෝලයට තරමක් ගැඹුරු විය.
දොර පැනල් ද ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත.
ඉදිරිපස ආසන දෙක අතර විශාල xDrive පාලන ඒකකයක් මෙන්ම බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක් ද ඇත.
මෙම මෝටර් රථය නිම කරන විට, මිල අධික ටිම් මට්ටම්වල ස්වභාවික දැව ඇතුළුව උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය භාවිතා කරනු ලැබේ.

පිටුපස ආසනයේ සාපේක්ෂව කුඩා ඉඩක් ඇත, X3 කුඩා හරස්කඩක් බැවින්, සියල්ල සරලව සරසා ඇත, ඔහ් මහත් සැනසීමක්එය පැවසිය නොහැක. බොඩි එකයි, වීල් බේස් එකයි වැඩි නිසා ඉස්සරහට වඩා ටිකක් ඉඩ වැඩියි. මෙම ආකෘතිය ව්‍යාපාරික පන්තියේ නියෝජිතයෙකු බවට පත් කිරීමට මම උත්සාහ කළෙමි.

BMW X3 2017 හි විකල්ප සහ මිල ගණන්

Bavarian මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා සාමාන්යයෙන් සපයයි විශාල තේරීමක්, එය BMW X3 2017 සඳහා ද අදාළ වේ . භාර දුන්නා සංයුක්ත SUVටිම් මට්ටම් 7 කින්, විකල්ප වලින් පමණක් නොව බල ඒකක වලින් ද එකිනෙකට වෙනස් වේ:

xDrive20i- ආරම්භක උපකරණ, මිල රුබල් 2,670,000 කි. භාර දුන්නා සංයුක්ත හරස්කඩලීටර් 2 ක විස්ථාපනයක් සහිත පෙට්රල් එන්ජිමක් සමඟ. බලශක්ති ඒකකයේ නිෂ්පාදනයේ නවීන වර්ධනයන් භාවිතා කිරීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, 2-ලීටර් එන්ජිමට අශ්වයන් 184 ක් දක්වා නිපදවිය හැකිය. අපි මේ සමඟ එය තරමක් රසවත් මොහොතක් ලෙස හඳුන්වමු එන්ජිම ක්රියාත්මක වේ 6-වේග අත්පොත. සියලුම X3s තනිකරම පේටන්ට් බලපත්‍රලාභී සියලුම රෝද ධාවන විශේෂාංගය xDrive පද්ධති. ආරම්භක පැකේජයට විවිධ සංවේදක වලින් ලැබෙන සියලුම තොරතුරු සැකසීම සඳහා බලවත් ප්‍රොසෙසරයක් ඇතුළත් වේ. ඇය සමඟ වැඩිපුරම පැමිණේ විවිධ පද්ධතිරියදුරු සහාය: වාහන නැවැත්වීම, රථවාහන තදබදයේ රිය පැදවීම සහ යනාදිය. මූලික වින්‍යාසයට තොරතුරු ප්‍රක්ෂේපණය කිරීමේ පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ සුළං ආවරණ, සුවපහසු ගමනක් සඳහා දායක වේ විවිධ කොන්දේසි. Bavarian මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා Head-Up නමින් හැඳින්වෙන මෙම තොරතුරු ප්‍රක්ෂේපණ පද්ධතියට පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබාගෙන ඇත. ප්රායෝගිකව, අභිනයන් හඳුනා ගැනීමට සහ ශබ්ද විධාන වලට ප්රතිචාර දැක්විය හැකි බහුකාර්ය බහුමාධ්ය පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇත. ඒකෙ බිල්ට් එකක් තියෙනවා නාවික පද්ධතිය, මෑතකදී හොඳින් ක්‍රියාත්මක විය. වෙනත් හොඳ විකල්ප අතර දේශගුණ පාලනය, රත් වූ ආසන සහ සුක්කානම් රෝදය ඇතුළත් වේ - මේ සියල්ල සහ තවත් බොහෝ දේ නව පරම්පරාවේ X3 හි සොයාගත හැකිය.
xDrive20d- ධාවනය වන මෝටර් රථයක් සඳහා ලාභම දීමනාව ඩීසල් ඉන්ධන. නව මෝටරයටර්බයිනයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් බලය 190 hp දක්වා වැඩි විය. ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි නොකර. ඩීසල් එන්ජිමක් ස්ථාපනය කිරීම හේතුවෙන් මිල රුබල් 2,700,000 දක්වා වැඩි විය. එසේ නොමැති නම්, මෙම උපකරණය පෙර එකට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් නොවේ: අතින් සම්ප්රේෂණය, සියලු රෝද ධාවකය සහ ඉහත සඳහන් සියලු විකල්ප.
xDrive28i- 8 ස්ථාපනය කිරීම හේතුවෙන් ව්‍යාපාරික පන්තිය ලෙස වර්ගීකරණය කළ හැකි දීමනාවක් පියවර ස්වයංක්රීයසහ වඩා ඉහළ ව්යවර්ථ දෙකක්-ලීටර් පෙට්රල්, එහි බලය 245 hp වේ. නව යන්ත්රයකට අමතරව සහ තවත් ශක්තිමත් පෙට්රල්මෝටර් රථයේ විවිධ විකල්ප ස්ථාපනය කර ඇත: විවිධ සංවේදක, පසුපස දර්ශන කැමරාව, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, උසස් තත්ත්වයේ නිමාව. මෙම අනුවාදයේ පිරිවැය රූබල් 2,840,000 සිට.
xDrive20d නාගරික- ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත ලාභම දීමනාව සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය මෙම අනුවාදයේ ආකර්ෂණීය විකල්ප රාශියක් ඇත.
xDrive35i- බලවත් ගෑස් එන්ජිමලීටර් 3 ක පරිමාවක් සමඟ. එහි බලය අශ්වයන් 300 කට වඩා වැඩිය. මෙම අනුවාදයේ මිල රුබල් 3,060,000 කි. ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා අට-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම නඩුවේ උපකරණ සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ හරස්කඩකට සමාන වේ.
xDrive28i ජීවන රටාව- රූබල් 3,150,000 ක් වැය වන මිල අධික යෝජනාවක්. මෝටර් රථයේ මෙම අනුවාදය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කරන ලද අඩු බලැති පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත වන බව සලකා බැලීම වටී. එසේ නොමැති නම්, හරස්වර්ගය අනෙකුත් සියලුම උපකරණ පිරිනැමීම් අභිබවා යයි.
xDrive30d සුවිශේෂී- 3-ලීටර් ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක් සහිත වඩාත්ම මිල අධික දීමනාව, බලය 249 hp කරා ළඟා වේ. මෙම මෝටර් රථය රුබල් 3,580,000 ක් වැය වේ. හරස්කඩ එහි වැඩිමහල් සහෝදරයන් මත සොයා ගත හැකි සියලු විකල්ප වලින් සමන්විත වේ: දේශගුණික පාලනයේ සිට පරිදර්ශක වහලක් දක්වා.

හරස්කඩයේ පිරිවැය තරමක් ඉහළ ය, නව BMW X3 2017 (නව මාදිලිය), ඡායාරූපය මෙම ලිපියෙන් සොයාගත හැකිය, වඩා පහත් නොවේ හෝ, මෝටර් රථයට පමණක් ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරයක් නොමැත.

පිරිවිතර

නව BMW X3 2017, ඡායාරූපය, සාපේක්ෂව මෑතකදී ප්‍රසිද්ධියට පත් වූ ඡායාරූපය පහත පරිදි සංලක්ෂිත කළ හැකිය:

මෝටර් රථය වර්ණ විකල්ප සහ මෝස්තර කිහිපයකින් විකිණීමට ඇත. රීම්. හරස්කඩ පෙර ඇණවුම් කිරීමේදී ඒවා තෝරා ගත හැකිය.
අභ්යන්තර ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය තරමක් වෙනස් කර ඇති අතර නව නිම කිරීමේ යෝජනා ක්රම දර්ශනය විය.
iDrive පද්ධතිය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කර ඇත;

ශරීර මානයන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා ද තරමක් වෙනස් වී ඇත:

හරස්කඩේ දිග 83 mm කින් 4652 mm දක්වා විහිදේ.
ශරීරයේ පළල ද මඳක් විශාල වී මිලිමීටර් 28 කින් සහ මිලිමීටර් 1881 ක් විය.
SUV රථයේ උස මිලිමීටර් 13 කින් වර්ධනය වී ඇති අතර එය මිලිමීටර් 1687 කි.
රෝද පදනම මිලිමීටර් 15 කින් වැඩි වූ අතර මිලිමීටර් 2810 ක් විය.

හරස්වර්ගය එහි පන්තියේ එහි ප්රධාන තරඟකරුවන්ට වඩා උසස් බව සලකන්න. උසස් තත්ත්වයේ වානේ භාවිතය මෝටර් රථයේ හැසිරවීම වැඩිදියුණු කර ඇති අතර එහි බර අඩු කර ඇත.

ප්රධාන තරඟකරුවන්

සෑම වසරකම, ප්රමුඛතම හරස්වර්ගවල තරුණ මාදිලි වැඩි වැඩියෙන් ජනප්රිය වෙමින් පවතී. මෙයට හේතුව ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීමට පහසු වන අතර ඒ සමඟම ඔවුන්ගේ වැඩිමහල් සහෝදරයන්ට වඩා බෙහෙවින් අඩු පිරිවැයක් දැරීමයි. X3 හි තරඟකරුවන් ඇමතිය හැකිය:

BMW X4.
ජගුවාර් එෆ්-පේස්.
Mercedes GLC.
ලෙක්සස් එන්එක්ස්

මෙම සියලුම මෝටර් රථ මිල පරාසයට ගැලපෙන අතර තරමක් හොඳ උපකරණ ඇත.

අපි එය සාරාංශ කරමු

වසර ගණනාවක් බැවේරියානුවන් සපයා ඇත ගුණාත්මක කාර්සමග හොඳ උපකරණ. කෙසේ වෙතත්, මෑතකදී සියලුම වෙනස්කම් නව පාරිභෝගිකයින්ගේ අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීම සඳහා රූපලාවණ්‍ය වැඩිදියුණු කිරීම් පමණි. මෙය ධනයේ දර්ශකයක් වන බැවින් සෑම කෙනෙකුටම එය ලබා ගැනීමට අවශ්‍යය. නව පරම්පරාව X3 ලෙස හැඳින්විය හැක හොඳ නැවත සකස් කිරීම, අභ්යන්තර සහ බාහිර යන දෙකටම බලපෑවේය. මිල ආරම්භක වින්යාසයතරමක් ඉහළ, නමුත් මෝටර් රථය උසස් තත්ත්වයේ සහ හොඳින් සන්නද්ධ වේ.

X3 මිලදී ගැනීම වටී ද? හොඳ වින්යාසයක මිල X4 හි පැරණි නියෝජිතයන් හා සැසඳිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, අදාළ ආකෘතියට කුඩා ශරීර ප්‍රමාණයක් ඇත, සමහරු එය වාසියක් ලෙස ද අනෙක් අය අවාසියක් ලෙස ද වටහා ගත හැකිය. එමනිසා, ඔබේ අවසාන තේරීම කිරීමට පෙර විවිධ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සියලු දීමනා සලකා බැලිය යුතුය.

Bavarian ඔටෝ යෝධයා සූදානම් වේ අනුක්රමික නිෂ්පාදනය 2017 BMW X3. නව මාදිලියේ මූලාකෘතියක් දැනටමත් මාර්ගවල පරීක්ෂා කරනු ලැබේ බටහිර යුරෝපය. මෝටර් රථය ඡායාරූපගත කර ඇත camouflage film. අන්තර්ජාලයේ ද පළ කර ඇත ඔත්තු ඡායාරූපහරස්කඩ, එය නිරූපණය කරයි යාවත්කාලීන අභ්යන්තරය. දෘශ්‍ය ආකර්ෂණය, පොහොසත් බුද්ධිමය අන්තර්ගතයන්, සුවපහසුව, බලය, කාර්යක්ෂමතාව බුද්ධිමත්ව ඒකාබද්ධ කර මේ සියල්ල දැරිය හැකි මිලකට ලබා දීමට නිර්මාණකරුවන් සමත් විය.

නව වේදිකාව - නවෝත්පාදන තාක්ෂණයන්

නව්‍යතාවය රැකේවි පවුලේ ලක්ෂණසන්නාමය සහ එහි වැඩිමහල් සහෝදරයන් මත දැනටමත් ක්රියාත්මක කර ඇති වාස්තුවිද්යාත්මක විසඳුම් ක්රියාත්මක කරනු ඇත. ඛණ්ඩනාත්මක තොරතුරු තිබියදීත්, ඔබට නව 2017 BMW X3 හි බොහෝ ඡායාරූප වලින් ආකෘතිය වෛෂයිකව විනිශ්චය කළ හැකිය. භාවිතය නිසා මෝටර් රථයේ මිල අද්විතීය තාක්ෂණයන්, සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි නොවනු ඇත. නිෂ්පාදකයාට ස්ථාපිත කොටසෙහි ඉල්ලුම අහිමි නොවීම වැදගත් වේ ඉලක්කගත ප්රේක්ෂකයින්. G01 කර්මාන්තශාලා නාමය යටතේ ඇති හරස්වර්ගය පොරොන්දු වූ CLAR වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇත. පුළුල් යෙදුමබෝරෝන් අඩංගු මිශ්‍ර ලෝහ සහ කාබන් ෆයිබර් බර දරණ රාමුවේ බර සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමටත් ඒ සමඟම එහි ශක්තිය වැඩි කිරීමටත් හැකි විය.

පෙනුම වඩාත් දැඩි වී ඇත. බාහිරව නැවත සකස් කිරීම ශරීරයේ සියලුම තොරතුරු වලට බලපෑ අතර එහි සමස්ත රේඛාව පවත්වා ගනී. බම්පර් ෆෙයාරිං, පැති සීල්ස් සහ පසුපස ස්පොයිලර් හැඩය ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත. රේඩියේටර් ග්රිල් වල ජ්යාමිතිය වෙනස් කර ඇත. මුල් මූලද්රව්යයක් දර්ශනය විය - දැවැන්ත සිරස් කොටස්. මුද්දර දැමීම ශරීර කොටස්, ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාවපැහැදිලිවම තියුණු සහනයක් සහිතව සාදා ඇත. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, බම්පර්, සිල්ස් සහ වායු ඇතුල්වීම් මත chrome ටිම් ස්ථාපනය කර ඇත.

සුඛෝපභෝගී සහ සුවපහසුව

රූපලාවණ්‍යාගාරය වඩාත් සංකීර්ණ වී ඇත. මත ඡායාරූපය BMW 2017 X3 ක්‍රෝම් ඇතුළු කිරීම් බහුලයි. නව රාමුවට ස්තූතියි, ආසන පිටුපස තුනී වී ඇති අතර, දෙවන පේළියේ මගීන් සඳහා වැඩි ඉඩක් ලබා දේ. සම්මත ලෙස විශාල මැහුම් සහිත සම් ෙගත්තම් සුක්කානම සහ ගියර් තේරීම. අභ්යන්තර වර්ණ විකල්ප හතරක් ඇත. බහුමාධ්ය පද්ධතියඅඟල් 7ක් සහිත iDrive ස්පර්ශ තිරයආර්ථිකමය මාර්ගයක් ගොඩනැගීමේ කාර්යය සමඟ වෘත්තීය බහුමාධ්‍ය සංචාලන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.

මූලික අනුවාදයඅනුවර්තන වලින් සමන්විත වනු ඇත සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්සහ බුද්ධිමත් රියදුරු සහායකයින්: මාර්ග තදබදය සහකාර, අනුවර්තන කෲස් පාලනය, මංතීරු පාලන පද්ධතිය, පද්ධතිය ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම, ප්‍රපාත නැගීමකින් ආරම්භ වන විට සහ කන්දක් බසින විට සහකරු, බෙදා හැරීමේ පද්ධතිය තිරිංග බලවේග. සංකීර්ණ ක්රියාකාරී ආරක්ෂාවඑය ඉදිරිපස පුළුල් කෝණ කැමරා සමඟ පැමිණේ.

විකල්ප වශයෙන් ස්ථාපනය කර ඇත: මාර්ග සංඥා හඳුනාගැනීමේ පද්ධතියක්, ස්වයංක්‍රීය පස්වන දොර විවෘත කිරීමේ පද්ධතියක්, රියදුරු සහයක රියදුරු සහකාර ප්ලස්, විදුලි ආසන නැමීමේ යාන්ත්‍රණයක් පසුපස පේළිය. කඳ පරිමාව ලීටර් 1600 දක්වා වැඩිවේ.

තාක්ෂණික පිරිවිතර

මානයන් SUV පන්තියට අනුරූප වේ - සංයුක්ත හරස්වර්ග:

දිග - 4,840 මි.මී.;
පළල - 1,880 මි.මී.;
උස - 1,661 මි.මී.;
රෝද පදනම - 2,810 mm;
බිම් නිෂ්කාශනය - 208 mm;
මූලික අනුවාදයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1,750 කි.

මෝටර් රථය දොරවල් පහක්, ආසන පහක් ඇත. සම්මත රෝද තැටි- අඟල් 17.

ක්රීඩා මෝටර් රථ බලය සහ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව

හරස්කඩේ ආවරණය යටතේ පුළුල් තේරීමඒකක හතකින්: පෙට්‍රල් තුනක් සහ හතරක් ඩීසල් එන්ජින්. එන්ජින් දිගුකාලීනව ස්ථාපනය කර ඇත. මීට අමතරව, නව 2017 BMW X3 නව biturbo බලාගාර වලින් සමන්විත වීමට සැලසුම් කර ඇත:

හය-සිලින්ඩර පේළියක පෙට්‍රල් එන්ජිම B58: පරිමාව - ලීටර් 3, බලය - 310 hp. s., ව්යවර්ථය - 400 Nm;
සිව් සිලින්ඩර පේළිය ඩීසල් එන්ජිම B47D20: පරිමාව - ලීටර් 2, බලය - 190 hp. s., ව්යවර්ථය - 400 Nm;
හය-සිලින්ඩර පේළියේ ඩීසල් එන්ජිම B57: පරිමාව - ලීටර් 3, බලය - 315 hp. s., ව්යවර්ථය - 630 Nm.

බුද්ධිමත් පද්ධතිය සෝපානයේ උස සහ කපාට විවෘත කිරීමේ සහ වසා දැමීමේ කාලය නියාමනය කරයි. ඉහළ සම්පීඩන අනුපාතය බලය වැඩි කළ අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය 10% කින් අඩු විය. ඉතින්, ලීටර් තුනක ඩීසල් එන්ජිමක් පරිභෝජනය කරයි මිශ්ර චක්රය"සියයකට" ලීටර් 6.6 ක් පමණි. 100 km/h ත්වරණය සඳහා ගත වන්නේ තත්පර 5.8ක් පමණි. "ආරෝපිත" M අනුවාදයන් සන්නද්ධ කිරීම සඳහා, ලීටර් තුනක් පෙට්රල් එන්ජිමඑය වාර්තාගත 430 hp දක්වා ඉහළ නැංවීමට සැලසුම් කර ඇත. සමග. සියලුම එන්ජින් අනුකූල වේ පාරිසරික සම්මතයයුරෝ 6.

සම්ප්රේෂණ දෙකක් පිරිනමනු ලැබේ: 6-වේග අත්පොත සහ 8-වේග ස්වයංක්රීය. යුරෝපය සඳහා සම්ප්රේෂණය කිරීමේ මූලික අනුවාදය සපයයි පසුපස ධාවකය. රුසියාවේ, 4x4 අනුවාදය පමණක් ලබා දෙනු ඇත. පැකේජය ලෙස හැඳින්වේ

මිල සහ වාහන විකල්පයන් ඇඟවුම් කිරීම පමණක් වන අතර ඔබේ යොමු කිරීම සඳහා පමණක් සපයනු ලැබේ. මිල සහ වාහන උපකරණ පිළිබඳ තොරතුරු නොවේ පොදු දීමනාව. මිල සහ වාහන උපකරණ පිළිබඳ නිවැරදි තොරතුරු නිලධාරියාගෙන් ලබාගත හැකිය BMW අලෙවි නියෝජිත Avilon.

මිල සහ වාහන විකල්පයන් ඇඟවුම් කිරීම පමණක් වන අතර ඔබේ යොමු කිරීම සඳහා පමණක් සපයනු ලැබේ. මිල ගණන් සහ වාහන වින්‍යාසය පිළිබඳ තොරතුරු පොදු දීමනාවක් නොවේ. මිල සහ වාහන වින්‍යාසය පිළිබඳ නිවැරදි තොරතුරු ලබා ගත හැක නිල වෙළෙන්දා BMW Avilon.

මිල සහ වාහන විකල්පයන් ඇඟවුම් කිරීම පමණක් වන අතර ඔබේ යොමු කිරීම සඳහා පමණක් සපයනු ලැබේ. මිල ගණන් සහ වාහන වින්‍යාසය පිළිබඳ තොරතුරු පොදු දීමනාවක් නොවේ. නිල BMW අලෙවි නියෝජිත Avilon වෙතින් මිල ගණන් සහ වාහන උපකරණ පිළිබඳ නිවැරදි තොරතුරු ලබා ගත හැක.