නිසාන් බ්ලූබර්ඩ් සල්ෆි ගියර් පෙට්ටියක තෙල් වෙනස් කිරීම බොහෝ අවස්ථාවලදී ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටියම අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ තෙල් කාන්දුවීම් තුරන් කිරීම සඳහා වැඩ අතරතුර එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ, මන්ද එය වැඩ සඳහා ජලය බැස යා යුතුය.ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ඇති තෙල් මෝටර් රථයේ සේවා කාලය සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම නිෂ්පාදකයා විසින් පුරවා ඇත. Nissan Bluebird Sylphy ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීම විශේෂඥයින් වෙත පැවරීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ, නමුත් විවිධ අවස්ථා ගණනාවකදී මෙම මෙහෙයුම ඇත්ත වශයෙන්ම නිවසේදී හැසිරවිය හැකිය.
Nissan Bluebird Sulfi ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ATF තෙල්වල කාර්යයන්:
- කසළ මතුපිට සහ උපාංගවල ඵලදායී ලිහිසි කිරීම;
- සංරචක මත යාන්ත්රික බර අඩු කිරීම;
- තාපය ඉවත් කිරීම;
- විඛාදනයට ලක්වීම හේතුවෙන් සෑදෙන නැනෝ අංශු ඉවත් කිරීම, කොටස් ඇඳීම ලෙසද හැඳින්වේ.
Nissan Bluebird Sylphy ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා ATF තෙල් වල වර්ණය ඔබට වර්ගය අනුව තෙල් අතර වෙනස හඳුනා ගැනීමට පමණක් නොව, කාන්දුවක් තිබේද යන්න සොයා ගැනීමටද ඔබට උපකාරී වේ, කුමන ගිණුම්කරණ වැඩසටහනෙන් තරලය ගැලවී ගියේය. උදාහරණයක් ලෙස, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහ බල සුක්කානම් වල තෙල්. රතු පැහැයක් ඇත, antifreeze. කොළ පැහැති, එන්ජිම තුළට. කහ.
එසේම කියවන්න
Nissan Bluebird Sulfi හි ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයෙන් තෙල් කාන්දු වීමට හේතු:
- තෙල් මුද්රා පැළඳීම ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය;
- පතුවළ මතුපිට ඇඳීම, පතුවළ සහ මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්යය අතර පරතරය පෙනුම;
- ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ මුද්රා තැබීමේ අංගය සහ ස්පීඩෝමීටර ධාවක පතුවළ ඇඳීම;
- ආදාන පතුවළ නොමිලේ වාදනය කිරීම ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය;
- ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ කොටස් අතර සම්බන්ධතා වල මුද්රා තැබීමේ තට්ටුවට හානි වීම: පෑන්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ නිවාස, දොඹකරය, ක්ලච් නිවාස;
- ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ඉහත කොටස් සම්බන්ධ කරන බෝල්ට් ලිහිල් කිරීම;
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කරන්න! සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන්? ප්රශ්නය සෑම කෙනෙකුටම අදාළ වේ!
Nissan Bluebird Sylphy ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ අඩු තෙල් මට්ටම ක්ලච් අසමත් වීමට ප්‍රධාන හේතුවයි. අඩු ජල පීඩනය හේතුවෙන්, ක්ලච් යකඩ තැටි වලට එරෙහිව හොඳින් තද නොවන අතර ප්රමාණවත් තරම් තදින් එකට සම්බන්ධ නොවේ. අවසන් වූ පසු, Nissan Bluebird Sylphy ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ඇති ඝර්ෂණ ලයිනිං ඉතා උණුසුම්, අඟුරු වී විනාශ වී තෙල් සැලකිය යුතු ලෙස දූෂණය කරයි.
එසේම කියවන්න
Nissan Bluebird Sylphy ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් නොමැතිකම හෝ නරක තෙල් හේතුවෙන්:
- කපාට සිරුරේ ජලනල සහ නාලිකා යාන්ත්රික අංශු වලින් වැසී ඇති අතර එමඟින් බෑග්වල තෙල් හිඟයක් ඇති වන අතර පඳුර ඇඳීම, පොම්පයේ කොටස් අතුල්ලමින් ආදිය ඇඳීමට හේතු වේ.
- පෙට්ටියේ යකඩ තැටි අධික ලෙස රත් වී ඉක්මනින් ගෙවී යයි;
- රබර් ආලේපිත පිස්ටන්, මුරණ්ඩු තැටි, ක්ලච් ඩ්රම් ආදිය අධික ලෙස රත් වී පිළිස්සීම;
- කපාට ශරීරය අඳින අතර භාවිතයට නුසුදුසුය.
ඔබට ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් Nissan Bluebird Sylphy ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කළ හැකිය.තෙල් ඩිප්ස්ටික් ලකුණු යුගල දෙකක් ඇත - ඉහළ යුගල මැක්ස් සහ මින් ඔබට උණුසුම් තෙල් මත මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට ඉඩ සලසයි, පහළ යුගලය - සිසිල් තෙල් මත. ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන්, ඔබට තෙල්වල තත්ත්වය සරලව පරීක්ෂා කළ හැකිය: ඔබ පිරිසිදු, හිම-සුදු රෙද්දක් මත තෙල් ටිකක් දැමිය යුතුය.
Nissan Bluebird Sylphy ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා තෙල් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ සුපුරුදු මූලධර්මය අනුගමනය කළ යුතුය: Nissan විසින් නිර්දේශිත තෙල් භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ. මෙන්න, ඛනිජ තෙල් වෙනුවට, ඔබට අර්ධ කෘතිම හෝ කෘතිම තෙල් පිරවිය හැකිය, නමුත් ඔබ කිසි විටෙක නියම කරන ලද තෙල්වලට වඩා "පහළ පන්තියේ" තෙල් භාවිතා නොකළ යුතුය.
Nissan Bluebird Sulfi ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා සින්තටික් තෙල් "ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි" ලෙස හැඳින්වේ, එය මෝටර් රථයේ ජීවිතය සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම පුරවා ඇත. මෙම තෙල් අධික උෂ්ණත්වවල බලපෑම යටතේ එහි පරාමිතීන් අහිමි නොවන අතර Nissan Bluebird Sylphy විසින් වසර ගණනාවක් භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, යාන්ත්රික අත්හිටුවීම සිදුවීම ගැන අමතක නොකරන්න, එබැවින් ඉතා සැලකිය යුතු දුරක් පුරා ඝර්ෂණ ක්ලච් පැළඳ ගන්න. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය යම් කාලයක් සඳහා ක්‍රියාත්මක වූයේ නම්, තෙල් හිඟයක් ඇති වූ විට, එහි දූෂණයේ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වන අතර, අවශ්ය නම් එය වෙනස් කරන්න.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය තුළ තෙල් වෙනස් කිරීම. නිසාන් සනී 14. 1998
එසේම කියවන්න
Nissan Bluebird Sylphy ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්‍රම:
- Nissan Bluebird Sylphy ගියර් පෙට්ටියේ අර්ධ තෙල් වෙනස් වීම;
- Nissan Bluebird Sulfi පෙට්ටියේ සම්පූර්ණ තෙල් වෙනස් කිරීම;
Nissan Bluebird Sylphy ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ අර්ධ තෙල් වෙනසක් ස්වාධීනව සිදු කර ඇත.පෑන් මත ඇති කාණු ගලවා, මෝටර් රථය උඩ පාලමක් මතට ගෙන ගොස්, කන්ටේනරයක තෙල් එකතු කිරීම ප්රමාණවත්ය. සාමාන්‍යයෙන් පරිමාවෙන් 25-40% දක්වා කාන්දු වේ, අනෙක් 60-75% ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයේ පවතී, වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, මෙය ප්‍රායෝගිකව යාවත්කාලීන කිරීමකි, වෙනසක් නොවේ. මෙම ක්රමය භාවිතා කරමින් Nissan Bluebird Sulfi ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම යාවත්කාලීන කිරීම සඳහා, මාරුවීම් 2-3 ක් අවශ්ය වේ.
Nissan Bluebird Sylphy ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා සම්පූර්ණ තෙල් වෙනස් කිරීමක් මෝටර් රථ සේවා මධ්‍යස්ථානයක විශේෂඥයින් විසින් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා යන්ත්‍රයක් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. එවිට ඔබට ATF තෙල් පමණක් අවශ්ය වනු ඇත, එය Nissan Bluebird Sylphy ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය රඳවා තබා ගනී. ෆ්ලෂ් කිරීම සඳහා, නැවුම් ATF පරිමාව එකහමාරක් හෝ ද්විත්වයක් අවශ්ය වේ. මිල අර්ධ මාරුවකට වඩා මිල අධික වනු ඇත, සෑම මෝටර් රථ සේවාවක්ම එවැනි සේවාවක් සපයන්නේ නැත.
අපි තාක්ෂණික පිරවුම් කුහරය හරහා (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ඩිප්ස්ටික් පිහිටා ඇති) තෙල් පුරවන්නෙමු, ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් සිසිල් වූ විට ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් මට්ටම පාලනය කරමු. ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීමෙන් පසු, කිලෝමීටර 10-20 ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු එහි මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම වැදගත් වේ, දැනටමත් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය උණුසුම් වී ඇත. අවශ්ය පරිදි මට්ටම දක්වා ඉහළට. තෙල් වෙනස්වීම් නිතිපතා රඳා පවතින්නේ සැතපුම් ගණන මත පමණක් නොව, ඔබ Nissan Bluebird Sylphy ධාවනය කරන ආකාරය මත ය. ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ නිර්දේශිත සැතපුම් ගණන කෙරෙහි නොව, තෙල් දූෂණය වීමේ මට්ටම, ක්‍රමානුකූලව එය පරීක්ෂා කිරීම මත ය.
Nissan Bluebird 4-වේගයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා මුල් Nissan ATF Matic D ගියර් තෙල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලබන අතර Dexron III පිරිවිතර සහිත තෙල් ද සුදුසු ය.
මුළු පෙට්ටියේ තෙල් ලීටර් 7-8 ක් ඇත! අර්ධ ප්රතිස්ථාපනය සඳහා ලීටර් 4-5 ක් ප්රමාණවත් වන අතර දෘඩාංග ප්රතිස්ථාපනය සඳහා උපාංගය භාවිතයෙන් පැරණි එක මිරිකා ගත් විට දියර ලීටර් 12 ක් පමණ අවශ්ය වේ. තෙල් වලට අමතරව, ඔබ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෙරහන සහ පෑන් ගෑස්කට් මිලදී ගත යුතුය.
ප්රතිස්ථාපන යෝජනා ක්රමය පහත පරිදි වේ:
1) සෝපානයේ, කාණු ප්ලග් එක ගලවන්න, කන්ටේනරය ආදේශ කරන්න, තෙල් ඉවතට ගන්න.
2) ප්ලග් එකෙන් තෙල් බැස ගිය විට, ඔබට ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෑන් වල බෝල්ට් ගලවා එය ඉවත් කළ යුතුය, එවිට තෙල් තවමත් එතැනින් බැස යයි.
4) පෑන් සහ ප්ලග් තද කරන්න
5) මට්ටමට පිරවුම් කුහරය හරහා නව තෙල් වත් කරන්න. අපි එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, ගියර් වෙනස් කරන්න, මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්ය නම් තෙල් එකතු කරන්න.
දෘඩාංග ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, යෝජනා ක්රමය තරමක් වෙනස් වේ. එවැනි ආදේශකයක් සමඟ, සියලුම පැරණි තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම විස්ථාපනය වී ඇති අතර, අර්ධ වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමත් සමඟ, පැරණි තෙල්වලින් අඩක් පමණ පෙට්ටියේ පවතී. දෘඩාංග නිසැකවම වඩා හොඳ ය. නමුත් ඔබට තෙල් අර්ධ වශයෙන් පැදවිය හැකිය, ඔබ එය කිලෝමීටර 500-1000 කට පසුව කළහොත්, පැරණි තෙල් බලහත්කාරයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.
සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලියට පැය 4ක විවේකීව වැඩ කිරීමට සිදු විය.
චලනය වන මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, සැලකිය යුතු වෙනස්කම් ඇති විය: සමස්තයක් වශයෙන්, මම කාර්යය ගැන සතුටු වෙමි! අපි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෙරණයට ප්‍රවේශය ලබා ගනිමු; සෑම තෙල් වෙනස්කමකදීම එය වෙනස් කිරීම හෝ සේදීම සුදුසුය.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය තුළ ATF තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
තැටියේ පතුලේ ලෝහ දූවිලි එකතු කිරීම සහ රැවුල බෑම සඳහා අවශ්ය වන චුම්බක ඇත. අපි චුම්බක පිරිසිදු කර තැටිය සෝදා, වියළා පිස දමමු. අපි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෙරහන ස්ථානයේ ස්ථාපනය කරමු. අපි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා කාණු ප්ලග් ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය කරමින් කාණු ප්ලග් එක තද කරමු. මිල අර්ධ මාරුවකට වඩා මිල අධික වනු ඇත, සෑම මෝටර් රථ සේවාවක්ම එවැනි සේවාවක් සපයන්නේ නැත. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ඩිප්ස්ටික් පිහිටා ඇති තාක්ෂණික පිරවුම් සිදුර හරහා අපි තෙල් පුරවන්නෙමු, සිසිල් වූ විට ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් මට්ටම පාලනය කිරීමට ඩිප්ස්ටික් භාවිතා කරන්න.
ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීමෙන් පසු, කිලෝමීටරයක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු එහි මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම වැදගත් වේ, දැනටමත් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය උණුසුම් වී ඇත. අවශ්ය පරිදි මට්ටම දක්වා ඉහළට. තෙල් වෙනස්වීම් නිතිපතා රඳා පවතින්නේ සැතපුම් ගණන මත පමණක් නොව, ඔබ Nissan Bluebird Sylphy ධාවනය කරන ආකාරය මත ය.
ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ නිර්දේශිත සැතපුම් ගණන කෙරෙහි නොව, තෙල් දූෂණය වීමේ මට්ටම, ක්‍රමානුකූලව එය පරීක්ෂා කිරීම මත ය. තෙල් පීඩන සංවේදකය කොහෙද Golf 3 Buzzer සහ oil sensor මාතෘකාව කර්තෘ: සමර්සෙට් සුබ සන්ධ්‍යාවක්! මිහායිල් ඇල්ෆ්‍රෙඩා දිමිත්‍රි, වසරකට පසු අධි පීඩන සංවේදකය එකම කුණු ගායනා කිරීමට පටන් ගත්තේය. මම මගේ කාර් එන්ජිමේ තෙල් කොපමණ වාරයක් වෙනස් කරන්නේද? සියලුම රියදුරන් පාරේ.
එබැවින් මෝටර් රථය හුදෙක් කීර්තිමත් පුද්ගලයෙකුගේ සමාජ ප්‍රතිරූපයේ අනිවාර්ය අංගයක් බවට පත්වන අතර ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් ලෙස ක්‍රියාකාරීව භාවිතා නොවේ. නමුත් Thermostat Ford Focus 2 1 ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන සැලකිලිමත් වන්නේ කෙසේදැයි සෑම දෙනාම නොදනිති.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ Nissan Bluebird Sylphy හි තෙල් වෙනස් කිරීම
කවුරුහරි ෆෝඩ් ෆෝකස් 2 හි උෂ්ණත්ව පාලකය ස්වාධීනව වෙනස් කර තිබේද?
ඔබ පෙට්ටිය විවෘත කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, පැරණි එක භාවිතා කළ නොහැකි බැවින් ගෑස්කට් එකක් ඇණවුම් කිරීමට වග බලා ගන්න. ඒ වගේම තමයි මරණ පරීක්ෂණ පටිපාටිය. පෑන් ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් ගලවා, එය වැටෙන්නේ නැති පරිදි බෝල්ට් දෙකක් හෝ තුනක් ඉතිරි කර ඉතිරි තෙල්වලින් පුරවන්න. මම අතිරේකව තෙල් 10 ක් පමණ පොම්ප කළා. පෙරණය ඉවත් කරන විට, දියර විශාල ප්‍රමාණයක් ද කාන්දු වේ.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ Nissan Bluebird Sylphy හි තෙල් වෙනස් කිරීම
මෙය වළක්වා ගත නොහැක; ඔබ ගරාජය ගංවතුරට පත් කරනු ඇත, ගරාජය අපිරිසිදු කිරීමට අකමැති අයට එය තුළට නොයෑම වඩා හොඳය. ෆිල්ටරය ගලවන විට තවත් එක් කරුණක් ඇත, පෙට්ටිය තුළම නූල් එකකින් ඔතා නැති බෝල්ට් එකක් ඇත, නමුත් ඉහළට ඉතිරිව ඇති සහ කිසිදු ආකාරයකින් ආරක්ෂිත නොවේ.
එනම්, ගෙඩිය ඉවත් කිරීමට නොහැකි වූවාක් මෙන්, එය වරක් ඉවත් කිරීමෙන් පසු එය නැවත තද කළ නොහැකි බව පෙනේ. මම මේ ප්‍රශ්නෙට උත්තරේ හොයාගත්ත විතරයි.
- Matic Fluid j - දේශීය, ජපන් වෙළඳපොලේ මෝටර් රථ සඳහා.
- Matic Fluid d - යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු වෙළඳපලවල මෝටර් රථ සඳහා මෙන්ම CVTs NCVT (Dexron III අනුකූල).
- Matic Fluid s - පසුපස රෝද ධාවකය සමඟ 5-වේග ස්වයංක්රීය ගියර් සඳහා පමණි.
- Dexron III Fluid d සමඟ අනුකූල වන අතර, පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස්කම් අර්ධ වශයෙන්, නමුත් සම්පූර්ණ නොවේ.
සමහර පෙට්ටිවල අර්ධ තෙල් වෙනස් කිරීමක් පමණක් නිර්දේශ කෙරේ. ගියර් පෙට්ටියේ ලීටර් 7-8 ක් පමණ ඇති අතර ඉන් 4-5 ක් ජලය බැස යන අතර නව එකක් පුරවා ඇත. ඔබට පෙට්ටියේ අර්ධ තෙල් වෙනසක් පමණක් කළ හැකිය, ආදේශ කිරීම මගින් විශේෂ උපාංගයක් භාවිතයෙන් Nissan ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක සම්පේ්රෂණ තෙල් සම්පූර්ණයෙන් වෙනස් කිරීම සිදු කෙරේ. විකල්ප දෙකම සඳහා, තෙල් පෙරහන සහ පෑන් ගෑස්කට් වහාම වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
Nissan මෝටර් රථයක ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් අර්ධ වශයෙන් වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබ මෝටර් රථය ඉහළ නැංවීමට හෝ පරීක්ෂණ සිදුරක් සොයා ගැනීමට අවශ්ය වේ. අපි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ කාණු ප්ලග් එක ගලවා, භාවිතා කළ තෙල් සඳහා කන්ටේනරයක් කල්තියා තබමු. තෙල් බැස යන විට, ඔබ ගියර් පෙට්ටියේ පෑන් ගලවා ගත යුතුය, ඉන්පසු තවත් තෙල් ටිකක් ඉවතට ගෙන, පෑන් පිරිසිදු කර පෙරණය වෙනස් කරන්න. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ඔබට සෑම දෙයක්ම තැබිය හැකිය, දොඹකරයේ බෙල්ල හරහා පෙට්ටියට ලිහිසි තෙල් එකතු කරන්න. අපි එන්ජිම ආරම්භ කර ගියර් පෙට්ටිය සමඟ හැසිරවීම් සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු ගියර් වෙනස් කරමු තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්ය නම්, අතිරික්ත එකතු කිරීම හෝ කාණු.
සම්පූර්ණ (දෘඪාංග) ආදේශනයකදී, සෑම දෙයක්ම එකම ආකාරයකින් සිදු වේ, නමුත් ඉහළට නැගීමේ මොහොත දක්වා. ඔබට තෙල් එකතු කිරීමට අවශ්ය මොහොතේදී, උපාංගය ක්‍රියාත්මක වේ. එය රේඩියේටර් වෙත පෙට්ටිය සම්බන්ධ කරන පයිප්පවලට සම්බන්ධ කර ඇත, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සහ උපාංගය ආරම්භ කර ඇත. නව ද්රව්යය පද්ධතිය හරහා ගමන් කිරීමට පටන් ගනී, පැරණි එක විස්ථාපනය කරයි. උපාංගය චක්රලේඛය ආකාරයෙන් ප්රතිස්ථාපනය සිදු කරයි, සහ පද්ධතියට ඇතුළු වන සහ පිටවන ද්රවයේ වර්ණය පෙන්වන දර්ශක දෙකක් ඇත. නව තෙල් පද්ධතියෙන් පිටවීමට පටන් ගත් විට, ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය අවසන් වනු ඇත.
සටහන! Dextron යනු නිෂ්පාදකයාගේ වෙළඳ නාමයක් නොව තෙල් වර්ගීකරණයකි. එහි නිර්මාතෘවරුන් වන්නේ ජෙනරල් මෝටර්ස් ය; අද විවිධ වෙළඳ නාම මෙම ලේබලය යටතේ තෙල් නිෂ්පාදනය කරයි. බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් නිර්දේශිත තෙල් ඩිප්ස්ටික් මත හෝ අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ හුඩ් යට දක්වයි.
ඔබ ඔබේ සම්ප්‍රේෂණයේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැති ATF පුරවන්නේ නම්, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සම්ප්‍රේෂණයට එහි සම්පූර්ණ විභවය දක්වා ක්‍රියා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, මන්ද වැරදි ලෙස තෝරාගත් තරල කොටස්වල ඇඳීම් වැඩි කළ හැකි බැවිනි. තෙල් වර්ගීකරණය වැඩි වන තරමට වඩා හොඳ යැයි නොසිතන්න. උදාහරණයක් ලෙස, Dexron 5 ට 3 වන පරම්පරාවේ තරලයක් නිර්දේශ කරන මෝටර් රථයක ක්රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස මන්දගාමී කළ හැකිය.
Nissan ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාලය
Nissan ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් “වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නැත” - නිෂ්පාදකයා පවසන්නේ මෙයයි, නමුත් මෝටර් රථය දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම් එය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ආලෝක තත්ත්වයන් පෙට්ටිය අවම වශයෙන් පටවා ඇති චලනය ලෙස සැලකේ. රථවාහන තදබදය සහ රථවාහන ලයිට් සහිත නගර මාදිලිය දැඩි රිය පැදවීමකට යොමු කරයි, පෙට්ටිය නිරන්තරයෙන් ගියර් වෙනස් කිරීමට බල කරයි. මෙම නඩුවේදී, මෝටර් රථ ආකෘතිය අනුව තෙල් කිලෝමීටර 60,000 සිට 90,000 දක්වා වෙනස් කළ යුතුය. උපදෙස් අත්පොතෙහි නිශ්චිත රූපය දක්වා ඇත.
වැදගත්! ගියර් පෙට්ටිය මාරු කිරීමේදී "පයින්" පටන් ගන්නේ නම්, ලිහිසි තෙල් හදිසි, අසාමාන්ය ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ.
- ATF සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය, එනම් දෘඩාංග භාවිතා කිරීම. අර්ධ වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, චිප්ස් සහ ඉමල්ෂන් තැන්පතු සම්ප්රේෂණය තුළ රඳවා තබා ගනී.
- ඔබට ප්රතිවිපාක නොමැතිව කෘතිම හා අර්ධ කෘතිම මිශ්ර කළ හැකිය. අභ්යන්තර දහන එන්ජිම මෙන් නොව, පෙට්ටිය මිශ්රණයට අවධානය යොමු නොකරනු ඇත.
- ඔබට පිරවිය යුත්තේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද තෙල් පමණි. වාණිජ සංරචකයට අමතරව, නිර්දේශ ද තාක්ෂණික ස්වභාවයකි.
- තෙල් මට්ටම ඉක්මවා නොයන්න සහ තෙල් සාගින්න ඉඩ නොදෙන්න. මෙය පෙට්ටියේ අසාර්ථකත්වය හෝ කොටස්වල සේවා කාලය සීඝ්රයෙන් අඩුවීමට හේතු විය හැක.
- පෙට්ටියේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ ඍණාත්මක වෙනස්කම් නිරීක්ෂණය කළ හොත්, එය තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ද වටී. ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක ඇති තෙල් වැදගත් කාර්යයන් ගණනාවක් ඉටු කරයි, එබැවින් ගියර් මාරු කිරීමේ ඕනෑම වෙනසක් ATF මගින් සිදුවිය හැකිය.
- සම්ප්රේෂණ නඩත්තුව නොසලකා හරින්න එපා, පසුව තෙල් ගැටළු සම්ප්රේෂණ කාර්ය සාධනය බරපතල ලෙස පිරිහීමට හේතු විය හැක. අර්ධ ආදේශනයක් පවා තත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකි නමුත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, තරලය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.
සම්ප්රේෂණ තෙල් ගියර් පෙට්ටියේ සිසිලන කාර්යයන් ද සිදු කරයි. අඩු තෙල් මට්ටමක් පෙට්ටිය අධික ලෙස රත් වීමට, එහි සේවා කාලය අඩු කිරීමට හෝ ගියර් එකක් අතුරුදහන් වීමට හේතු විය හැක. තෙල් මට්ටම වැඩි වීම ඔබේ සම්ප්රේෂණය එක් ගියරයක් අඩු කළ හැකි අතර එය ද හේතු විය හැක තෙල් පෙණ නැගීමසහ ගියර් පෙට්ටියේ හුස්ම ගැනීම හරහා එය මුදා හැරීම.
