1967 ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් ෂෙල්බි GT 500 Eleanor - තත්පර 60 කින් ගියා
Shelby GT500 - "Gone in 60 Seconds" චිත්‍රපටයෙන් Eleanor
Shelby GT500 - සුප්‍රසිද්ධ Eleanor - Go-Baby-Go-Car, Nicolas Cage සහ Angelina Jolie සමඟ "Gone in 60 Seconds" චිත්රපටයේ.
Gone in Sixty Seconds චිත්රපටයේ Eleanor යනු මෝටර් රථයේ කේතයයි. මෝටර් රථ සොරුන් කණ්ඩායමක් පැය 24 ක් තුළ මෝටර් රථ 50 ක් සොරකම් කළ යුතු අතර, ඒ සෑම එකක්ම නම් කිරීමට එකඟ විය. කාන්තා නමඒ නිසා හොර රහසේ සවන් දෙන පොලිසියට කුමක් දැයි අනුමාන කළ නොහැක අපි කතා කරන්නේ. සොරකම් කරන ලද අවසන් මෝටර් රථය 1967 Shelby GT500 කේත නාමයෙන් "Eleanor" විය.
චිත්‍රපටය 2000 දී නිකුත් කරන ලද අතර එතැන් සිට ක්‍රියාව කැරකෙන Shelby GT500 පැහැදිලිවම Eleanor යන කාන්තා නාමය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇත. සෑම දෙයක්ම හොඳින් ඇති බව පෙනේ, නමුත් ඒ වන තුරු කිසිවෙකු මෙම මෝටර් රථය එලිනෝර් ලෙස හැඳින්වූයේ නැත. මීට අමතරව, Shelby GT500 හි මුල් පෙනුම “Gone in 60 Seconds” චිත්රපටයේ අප දකින දෙයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ.
බොහෝ Shelby GT මෝටර් රථ පුරාවෘත්තයේ සමජාතීය අනුවාදයන් විය ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග්. Stock Shelby GT500 මාදිලි Shelby Worldwide Registry හි ලියාපදිංචි වී ඇති අතර, 60 දශකයේ අගභාගයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ ඉතා ඉහළ අගයක් ගන්නා බව සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, දුර්ලභ උදාහරණ සඳහා ඩොලර් මිලියන ගණනක මිලක් තිබිය හැකිය.
කුතුහලයෙන්:
චිත්‍රපටිය නිකුත් කරන අවස්ථාව වන විට Shelby GT500 හි එක් පිටපතක මිල ඩොලර් 100,000 හෝ ඊට වැඩි පරාසයක පැවතිය හැකිය. අද වන විට මෙම යන්ත්‍රවල මිල දෙතුන් ගුණයකින් වැඩි වී ඇත.
එකම Shelby GT500 සුපිරි සර්පයා 1967, එහි බලය 520 hp විය. - 120 hp එම වසරවල සාමාන්ය GT500s වලට වඩා - කේවල් කිරීමකින් තොරව ඩොලර් මිලියන 3 කට විකිණීමට ඇත.
"Gone in Sixty Seconds" චිත්‍රපටිය සඳහා වූ මෝටර් රථ තොග Shelby GT500s නොවන අතර සාමාන්ය 1967 මාදිලියේ Mustangs වෙතින් සිනමා වාහන සේවා කර්මාන්ත ශාලාවේ හොලිවුඩය විසින් නිර්මාණය කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, චිත්රපටයේ බහුලව දක්නට ලැබෙන ෆෙරාරිස් සහ ලැම්බෝගිනි පසුබිමට එරෙහිව, සම්භාව්ය ෆෝඩ් මස්ටෑං හෝ ෂෙල්බි පහසුවෙන් නැති වී යා හැකිය. මේ හේතුව නිසා මෝටර් රථයට නව පෙනුමක් ලබා දී ඇත. එය නිදර්ශක ස්ටීව් ස්ටැන්ෆර්ඩ් විසින් කඩදාසි මත මූර්තිමත් කරන ලද අතර සුප්‍රසිද්ධ කැලිෆෝනියානු නිර්මාණකරුවෙකු වන චිප් ෆූස් විසින් යථාර්ථයක් බවට පත් කරන ලද අතර ඔහු අනාගත එලිනෝර් හි ෆයිබර්ග්ලාස් මූලාකෘති, ඉදිරිපස ටිම්, පැති සාය, උඩු රැවුල සහ අනෙකුත් අංග සාදන ලදී.
Gone in 60 Seconds චිත්රපටයේ රූගත කිරීම් සඳහා Ford Mustangs 13ක් භාවිතා කරන ලද අතර, ඉන් එකක් පමණක් Shelby GT500 එකක් විය. පුද්ගලික මෝටර් රථයජෙරී බෲක්හයිමර්.
චිත්රපටයේ, එකම Shelby මෝටර් රථය සඳහා (එය පෙනේ!) ඔබට ගියර් පෙට්ටියේ විනිවිදක වර්ග දෙකක් දැකිය හැකිය.
දිවි ගලවා ගත් එක් එලිනෝර් 2009 දී බැරට්-ජැක්සන් වෙන්දේසියක දී ඇමරිකානු ඩොලර් 216,700 කට අලෙවි විය.
චිත්රපටයේ රූගත කිරීම්වලට සම්බන්ධ වූ සියලුම එලිනෝර්වරුන්ගෙන් වඩාත්ම බලවත් වූයේ අවසාන දර්ශනයේ සිටය - එය ෆෝඩ් මෝටර්ස්පෝර්ට් 351 එන්ජිමකින් (පරිමාව ඝන අඟල් 351, හෝ ලීටර් 5.8) සමන්විත විය - අනෙක් සියලුම මෝටර් රථ දුර්වල ෆෝඩ් එන්ජින් වලින් සමන්විත විය. සාමාන්ය V8 මස්ටැන්ග්ස්වල මෙන් ඝන අඟල් 289 (ලීටර් 4.8) පරිමාවක් සහිතව.
Gone in 60 Seconds චිත්රපටයේ Eleanor's Grill, Shelby GT500, Chevy Astro වෑන් සඳහා අදහස් කරන ලද කොටස් වලින් සාදන ලදී.
රූගත කිරීම් සඳහා භාවිතා කරන ලද සියලුම මෝටර් රථවල Ford GT40 - 17x8-inch Schmidt රෝද P245/40ZR17 Goodyear Eagle F1 ටයර් වලට සමාන රෝද ඇත.
පාර්ශ්වික පිටාර නලසහ ඉන්ධන ආවරණශරීරයේ පැති ක්රියාකාරී නොවීය.
ජෙරී බෲක්හයිමර්ගේ පුද්ගලික මෝටර් රථය ගරාජයේ ප්‍රථම වරට ආරම්භ කරන විට, චිත්‍රපට චිත්‍රාගාරයේ මුළුතැන්ගෙයෙහි රාක්ක වලින් රසකැවිලි වැටුණි - එහි ශබ්දය එතරම් පහත් හා බලවත් විය.
එලිනෝර්ගේ රූපය කෙතරම් ආකර්ශනීයද යත් එය Shelby GT500 සහ Ford කෙරෙහි උනන්දුවක් ඇති කළේය. මස්ටෑං මාදිලි 1967. බොහෝ සුසර සමාගම් Eleanor හි අනුරූ තැනීමට සහ චිත්රපටයේ මෙන් ශරීර කට්ටල නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්හ. American Unique Performance වැනි සමහර සමාගම්වලට Shelby Automobiles බලපත්‍රයක් තිබූ නමුත්, ගනුදෙනුකරුවන්ට ඔවුන්ගේ වගකීම් ඉටු කිරීමට නොහැකි වූ අතර බංකොලොත් විය.
2008 දී, Gone in 60 Seconds චිත්රපටයේ සම-නිෂ්පාදිකාව වන Denice Halicki, Eleanor ගේ අනුරූ "ආකෘතියේ අඛණ්ඩ පැවැත්මක්" ලෙස බලපත්‍ර ලබා දුන් Carroll Shelby ට එරෙහිව නඩුවක් ජය ගනී. මුල් කාර්ෂෙල්බි. කාරණය නම් Eleanor යනු Halicki Films සතු ලියාපදිංචි වෙළඳ ලකුණක් වන අතර එය 1974 සම්භාව්ය Gone in 60 Seconds නිෂ්පාදනය කළ සහ 2000 ප්‍රතිනිර්මාණයට අනුග්‍රහය දැක්වූ සමාගමකි.
අද Halicki Films හි එකම බලපත්‍රලාභියා වන්නේ Classic Recreations ය. Halicki Films හි බලපත්‍රය යටතේ නිකුත් කරන ලද නිල Eleanor අනුරූවල "Shelby GT500E" වෙනුවට "Gone in 60 Seconds" ලාංඡන තිබුණි. කෙසේ වෙතත්, ඔහුගේ මුල් මෝටර් රථවල නව අඛණ්ඩ පැවැත්මක් ලෙස Shelby GT500CR නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා Carol Shelby සමඟ බලපත්‍ර ගිවිසුමකට එළඹීමෙන් පසු Eleanor අනුරූ නිෂ්පාදනය 2009 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී නතර කරන ලදී.
කරුණ:
උසස් තත්ත්වයේ ප්‍රතිනිර්මාණ Shelby GT500 හි මිල, එය Eleanor හෝ සම්භාව්ය Shelby GT අනුරුවක් වේවා, $120,000 සිට $200,000 දක්වා පරාසයක පවතී.
පිරිවිතර:
1967 Shelby GT500 හි ඉහළ කාර්ය සාධන අනුවාද Cobra Jet 427 (6.9 L) හෝ Cobra Jet 428 (7 L) එන්ජින් වලින් සමන්විත විය. බහුලවම උපුටා දක්වන ලද බලය 355 hp වන අතර 289 (L) Windsor V8 එන්ජින් සහිත Ford Mustangs හි උපරිම බලය 271 hp විය. එවැනි මෝටර් රථ සඳහා 100 km / h දක්වා ත්වරණය තත්පර 6 ක් ඇතුළත වන අතර, උපරිම වේගය සාමාන්යයෙන් 225 km / h වේ.
නවීන Shelby GT500 අනුරූ සාමාන්යයෙන් ඝන අඟල් 427 (ලීටර් 7ක් පමණ) එන්ජින් වලින් සමන්විත වන නමුත් 60 දශකයේ අග භාගයේ නිපදවන ලද ඒවාට වඩා බලවත් ය. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයක් 700 hp ට වැඩි බලයක් සහිත 427 C.I කූඩ එන්ජිමකින් සමන්විත විය හැකිය. සහ වඩාත් ආකර්ෂණීය ඇත වේග ලක්ෂණ 60 ගණන්වල කාර් එකකට වඩා.
Shelby GT500 අනුරූ Tremec 5-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ. ත්වරණ කාලය තත්පර 5.4 සිට 4 දක්වා පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා.
පාඨකයන්ගේ අදහස් දැක්වීම්වලදී, සමහර විට Eleanor නම් ලස්සන හා බලවත් තරු රෙට්රෝ මෝටර් රථයක් ගැන කතා කරයි, එය නිකොලස් කේජ් විසින් “Gone in 60 Seconds” (2000 ප්‍රතිනිර්මාණය) චිත්රපටයේ රඟපාන අතරතුර ධාවනය කළේය. Shelby American හි වෘත්තිකයන් විසින් වෙනස් කරන ලද 1967 Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor ගැන සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙක්ම දනී.
එහි නිර්මාතෘ වන්නේ 1959 වසරේ 24 Hours of Le Mans ජයග්‍රාහකයා වූ ලෝක ප්‍රසිද්ධ ධාවන ධාවකයා වන Carol Shelby ය. ඔහු ක්රීඩා මෝටර් රථ වැඩිදියුණු කිරීම සම්බන්ධයෙන් ඔහුගේ අදහස් විශිෂ්ට ලෙස ක්රියාත්මක කළේය.
පිරිවිතර Shelby Mustang GT 500 1967
1967 දී පටවන ලද Shelby Mustang GT 500 හරියටම සන්නද්ධ වූයේ කෙසේද??චිත්රපටයේ සිට, මෙම මෝටර් රථය තද අළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇති අතර මුළු ශරීරය පුරා කල්පවත්නා කළු ඉරි දෙකකින් සරසා ඇති බව කාටත් හොඳින් මතකයි.
ඉදිරිපස අන්තයේ ආක්රමණශීලී ලක්ෂණ, ෆෙන්ඩර්, හම්ප්ඩ් හුඩ්, පුළුල් වාතය ලබා ගැනීම නිවැරදිව පිළිබිඹු වේ බලවත් ලක්ෂණ"පිරවුම්":
- සිරුර. මීටර් 4.663 ක සමස්ත දිගකින් යුත් ආසන දෙකේ කූපේ 2743 mm රෝද පදනමක් මත තබා ඇත. දොරවල් දෙකක්. කාර් බර - ටොන් 1.68 ටයර් 195/50-R15.
- එන්ජිම. Turbocharged, V-හැඩැති, 8 සිලින්ඩර. ඉදිරිපස ආවරණය යටතේ කල්පවත්නා ලෙස පිහිටා ඇත. එන්ජින් විස්ථාපනය - 7010 cc. යාන්ත්‍ර විද්‍යාවේ ගියර් ගණන 4 කි.
- ගතිකත්වය. උපරිම වේගය 204 km/h. මෝටර් රථය තත්පර 4.3 කින් කිලෝමීටර් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. ප්‍රකාශිත බලය 350 hp වේ, නමුත් ප්‍රායෝගිකව අශ්වබල 500 ක සංඛ්‍යා සටහන් කර ඇති අතර එය පැහැදිලිව මනිනු ලැබුවේ Brake HP (1972 දක්වා ඇමරිකාවේ බල මිනුම් ඇමුණුම් නොමැතිව සිදු කරන ලදී).
- ඉන්ධන. Ford Mustang 1967 92 AI පරිභෝජනය කරයි, සහ පරිභෝජනය කරයි මිශ්ර චක්රයකිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 21 දක්වා. ටැංකි පරිමාව 61l.
- රෝද යුගල දෙකේම තිරිංග පද්ධතිය ABS වලින් සමන්විත තැටියකි.
මෙම ආකෘතිය බල සුක්කානම සහ ශ්රව්ය පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.
එවැනි බල දර්ශක 1967 ෆෝඩ් මස්ටෑං ෂෙල්බි ජීටී 500 සංයුක්ත මාංශ පේශි මෝටර් රථයක් ලෙස වර්ගීකරණය කිරීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය.
අයිතිකරුවන් මෙම ආකෘතියේ අවාසි ලෙස සාපේක්ෂව විශාල බරක් දක්වයි. ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය, එන්ජිමේ ඝෝෂාකාරී ඝෝෂාව. නමුත් 60 දශකයේ සමස්ත යුගය, රොක් ඇන්ඩ් රෝල් සහ ලිංගික විප්ලවයේ උච්චතම අවස්ථාව පුද්ගලාරෝපණය කරන මෝටර් රථයක් පැදවීමේ සතුට හා සසඳන විට මෙම “අඩුපාඩු” සුදුමැලි වේ.
Ford Mustang Shelby 1967 හි ශරීරය සහ අභ්යන්තරය
සංකීර්ණ හා අසාමාන්ය බාහිර හැඩයන් තිබියදීත් ශරීරයේ වායුගතික ලක්ෂණ සිත් ඇදගන්නා සුළුය.මෙහි සෑම දෙයක්ම වේගයට පක්ෂව තනි කණ්ඩායමක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.:
- පයිප්ප පිටාර පද්ධතිය, පැතිවල ප්රදර්ශනය කෙරේ
- පසුපස කුළුණු වායු හුවමාරු;
- දැල්වූ ෆෙන්ඩර්, ඉදිරිපස වාතය ලබා ගැනීම, බෑවුම් සහිත වේගවත් පසුපස.
Mustang GT 500 හි ඡායාරූප තෝරාගැනීම.
අභ්යන්තරය 1967 දී සුඛෝපභෝගීත්වය පිළිබඳ අදහස සම්පූර්ණයෙන්ම සපුරාලයි; පුවරු සහ සුක්කානම මත ලී සැරසිලි බොහෝ විට භාවිතා කරන ලදී; දිලිසෙන ඇලුමිනියම් මූලද්රව්ය.
පිටත සිට පුළුල් ඉරි දෙකක මෝස්තරය ද කුටිය තුළ දිගටම පවතී. විශාල මෘදු කළු පුටු නිර්මාණය සංකීර්ණ කප්පාදුවක් ඇත සම් නඩු- ඔවුන් පවා ඉතා සුවපහසු ලෙස පෙනේ. හුඩ් මත ඇති හෙඩ් ලයිට් වල පරිපූර්ණ වටකුරු හැඩය අභ්යන්තරයේ ඇති උපකරණ සහ අනෙකුත් ඔප දැමූ උපාංග වටා පුනරාවර්තනය වේ.
1967 Ford Mustang Eleanor හි ඉතිහාසය සහ එය අනෙකුත් මාදිලි දක්වා සංවර්ධනය කිරීම
සමාගම විසින් මුලින්ම වැඩිදියුණු කරන ලදී Shelby Mustang ලාංඡනය GT-350 1965 දී නිකුත් කරන ලදී. ඔහුගේ ක්රීඩා පෙනුමසහ අනෙකුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ තරඟකාරී මාදිලි සමඟ සැසඳීමේදී වේග ලක්ෂණ ඉක්මනින් අඳුරු විය. අවසාන වශයෙන්, ඝෝෂාකාරී පිටවීමට ප්රතිචාර වශයෙන් Chevrolet Camaro SS 396, Carol Shelby හට විශාල දෙයක් සමඟ ප්රතිචාර දැක්වීමට සිදු විය.
සංසන්දනය කිරීම සඳහා, මාංශ පේශි මෝටර් රථයක ලක්ෂණ මෙහි දැක්වේ 1967 Chevrolet Camaro SS 396: කූපේ/පරිවර්තනය කළ හැකි ශරීරය, 5.7/6.5 ලීටර් V8 එන්ජිම, බල නිෂ්පාදනය 325/375 hp. යාන්ත්රික පෙට්ටිය 3/4-වේග ගියර් හෝ ද්වි-වේග ස්වයංක්රීය. අතිරේක තාක්ෂණික උපකරණඵලදායී වලින් සමන්විත විය තිරිංග පද්ධතියසහ බල සුක්කානම.
ශ්රව්ය පද්ධතියක් සහ වායුසමීකරණයක් සහිත උපකරණ ද සිත් ඇදගන්නා සුළු විය. ශරීරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සිත් ඇදගන්නාසුළු පෙනුමක් ඇති වාතය ලබා ගැනීම, රේඩියේටර් ග්‍රිල්, ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් සහ අමතර ආලෝක ලයිට්, මේ සියල්ල වේගය සහ වායුගතික විද්‍යාවට ධනාත්මක බලපෑමක් නොකර නිර්මාණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. අභ්යන්තරය සුඛෝපභෝගී මෘදු නිමාවකින් සමන්විත විය. නිෂ්පාදනය - ජෙනරල් මෝටර්ස්, ඇඑජ.
මෙම තරඟකාරී අරගලයේ දී, 1967 Ford Mustang Eleanor දර්ශනය වූ අතර, අශ්වබල 335 ක් වර්ධනය කරමින් සහ කැපී පෙනෙන ශරීර හැඩයන් ඇත. පළමු GT500 නිෂ්පාදනය කරන ලද වර්ෂයේදී 7000 cc V8, 1968 දී දැනටමත් එන්ජින් 427 කින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත් අතර එය අශ්වබල 390 දක්වා බලය පෙන්නුම් කළේය. මෙම ආකෘති ප්‍රභේදයන් හරියටම එකම වේලාවක දර්ශනය වූ රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල සරල මෝස්තරය මගින් රසවිඳින්නන් විසින් පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකිය.
සාමාන්ය පාරිභෝගිකයා සඳහා, 1967 Ford Mustang Shelby මාදිලි රේඛාව ද බලය අඩු කිරීමේ දිශාවට වර්ධනය විය - ඝන ක්රීඩා ශරීර සරල හයකින් සමන්විත විය. සිලින්ඩර එන්ජින්, නාගරික පරිසරය තුළ වඩාත් පිළිගත හැකි විය. විලාසිතාමය රූපයක් සහ සාධාරණ මිලකට මෙම විකල්පය මෙම වෙළඳ නාමයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සංඛ්‍යාත්මකව වැඩි කිරීමට හැකි විය.
නමුත් මහාමාර්ගවල ශූරතාව සඳහා වූ තරඟය දැනටමත් 1968 දෙවන කාර්තුවේදී නව ෆෝඩ් එන්ජින් ගැන ලෝකය ඉගෙන ගත් අතර එය පසුව වඩාත් ප්‍රසිද්ධියට පත්විය. 428 Cobra Jet, කපාට තහඩු වල විශ්කම්භ වැඩි වීම සහ Ram Air (වැඩිදියුණු කරන ලද වායු පරිභෝජන පද්ධතිය) හේතුවෙන්, ප්‍රකාශිත 550 hp සමඟ අශ්වබල 600 කට වඩා වැඩි දියුණු කරයි.
එම වසරේම GT350 සහ GT500 මාදිලි සන්නද්ධ විය නවතම එන්ජින්නව ආකාරයකින් හැඳින්වීමට පටන් ගන්න: Shelby Cobra. එතැන් සිට පළමු වරට මෝටර් රථ සන්නද්ධ කර ඇත තුන්-ලක්ෂ්ය පටිආරක්ෂක.
මෙම මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය 1971 දී නතර කරන ලදී, නමුත් අද දක්වා 1967 Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor විනීතව සංරක්ෂණය කර ඇති උදාහරණයක් සඳහා ඩොලර් 100,000 කට වඩා ගෙවීමට කැමති දහස් ගණනක් රෙට්රෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට ආස්වාදයක් ලබා දෙයි.
අවාසනාවකට මෙන්, මස්ටෑන්ග්ස් හි රෙට්රෝ මාදිලි CIS හි බෙදා හරිනු නොලැබේ. ඒවා සේවා හරහා මිලදී ගත හැකිය ජාත්යන්තර වෙළඳාම, හෝ පුද්ගලිකව USA හි සොයන්න. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කිරීමේ පිරිවැය 7-15% කින් වැඩි කළ හැකිය.
2013 දී එය හඳුන්වා දෙන ලදී නවීන අනුවාදය යාවත්කාලීන Ford- Mustang GT 500 සුපිරි මෝටර් රථය Carroll Shelby වෙතින්, එහි වේගය පැයට කිලෝමීටර 325 දක්වා ළඟා වේ. මෙම නව නිෂ්පාදනයට වෙනම ලිපියක් ලැබිය යුතුය.
ප්‍රකාශන දිනය: 4-01-2016, 00:03
නොහොබිනා කෙනෙක් වෙන්න එපා... Repost කරන්න!
අපේ ලෝකය සරලව විශාල සංඛ්යාවක් සමඟ තිත් ඇත සියලු වර්ගවල කාර්, එකිනෙකට වෙනස්, සුවිශේෂත්වය, ක්රීඩාශීලීත්වය සහ අධික පිරිවැය පිළිබඳ වඩාත් සංකීර්ණ සටහන් ඒකාබද්ධ කිරීම. යාන්ත්රික ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ සහ එදිනෙදා ජීවිතයේදී ඔවුන්ගේ ව්‍යුහයන් සහ සැලසුම සමස්ත යුගයක් අවශෝෂණය කර ගත් අය සිටිති. කිසිදු අතිශයෝක්තියකින් තොරව සලකා බැලිය හැකිය සංකේතාත්මක මෝටර් රථයපසුගිය ශතවර්ෂයේ මුළුල්ලේම, එහි පෙනුම විලාසය සහ නිර්භීතකම ඒකාබද්ධ කරමින් කදිම මෝටර් රථයේ නව වටයක් හඳුන්වා දුන් අතර, කෙනෙකුට ආක්රමණශීලී ස්වභාවයක් පැවසිය හැකිය. වල් හැටේ දශකයේ ඉපදී නැති අයටත් මේ කාරයගේ මූඩ් එකට කිඳා බැසීම වැළැක්විය නොහැක. තාක්ෂණික ක්‍රියාවලියේ පිම්ම සහ සීමාවන් තිබියදීත්, මෙම ෆෝඩ් හි උපකරණ තවමත් තරමක් ඉහළ ක්රියාකාරී මට්ටමක පවතින අතර එය ලොව පුරා මිලියන සංඛ්‍යාත පිළිම අතර ප්‍රශංසාව ඇති කරයි.
එහි ඉතිහාසය පුරාම, මෝටර් රථය බොහෝ විශිෂ්ට චිත්‍රපටවල රූගත කිරීම් සඳහා නැවත නැවතත් සහභාගී වී ඇති අතර, ඉන් එකක් වන්නේ "තත්පර 60 කින් ගිය" චිත්‍රපටයයි. පිටපත් රචකයින් විසින් සැලසුම් කර ඇති පරිදි, එය Mustang Shelby GT500, නව ශරීර කට්ටලයක් සමඟ, ස්වයංක්රීය සොරකම් ලැයිස්තුවේ අවසාන වස්තුව විය. මෝටර් රථය ප්රධාන චරිතය තුළ ඇති කළේ කුමන ප්‍රියජනක හා දැඩි චිත්තවේගයන් ද යන්න සහ එය ලැයිස්තුවේ අවසාන එක වූයේ මන්දැයි ඔබට මතක් කිරීමට අවශ්ය නැත.
තුල මේ මොහොතේමේ කාර් තිස්පන්දහස් හයසීයක් පමණයි තියෙන්නේ. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, සියල්ල සංරක්ෂණය කළ නොහැකි බව පැහැදිලිය; සමහර ඒවා දිගු කලක් තිස්සේ විශාල පීඩනයක් යටතේ වළලනු ලැබ ඇති අතර සමහර ඒවා කොටස් වලට විසුරුවා හැර ඇත. වඩා වටින්නේ ඒ කෙරෙහි දක්වන ආකල්පයයි Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor, පසුකාලීනව නැවත සකස් කිරීම හා සැසඳීමේදී.
එක්සත් ජනපදයේ විශාල වපසරිය තුළ, රුපියල් හැත්තෑ දහසක් සඳහා ඔබට "මරා දැමූ" මෝටර් රථයක් සොයාගත හැකි අතර, අළුත් එකක්, ආරම්භයේ සිට කෙළින්ම, ග්රීන්බැක් 150,000 සිට ආරම්භ වේ. මෙයින් ඇඟවෙන්නේ අලුතින් පවා නැවත ගොඩනඟා ඇති බවයි ෂෙල්බිවිලාසිතාමය හා තේජාන්විත සමග සැසඳිය නොහැක එලිනෝර්.
පහත කතාව ඔබව හඳුන්වා දෙනු ඇත කෙටි ඉතිහාසයක්කාර්, ඇය තාක්ෂණික ලක්ෂණ, සහ කෙටි සමාලෝචනයක්.
1967 Ford Mustang Shelby GT500 හි ඉතිහාසය
මෙම මෝටර් රථය විශේෂඥයින්, Ford හි ඉංජිනේරුවන් සහ General Motors හි Chevrolet අංශය අතර තරඟකාරී තරඟයක මූලාකෘතියකි. ඒ සියල්ල ආරම්භ වූයේ ෆෝඩ් විසින් නිර්මාණය කරන ලද කාරණයෙනි. ෆෝඩ් ෆැල්කන් Chevrolet Corvair සපයා දීමෙන් විශාල ජනප්‍රියත්වයක් ලබා ගත්තා. දෙවැන්නා එයට අකමැති වූ බව උපකල්පනය කිරීම තර්කානුකූල වන අතර වැඩිදියුණු කළ ආකෘතියක් මත වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීම ආරම්භ විය - ක්‍රීඩාශීලී Corvair Monza. "වාෂ්ප මත" වහාම නිකුත් කරන ලදී ෆෝඩ් ෆියුචුරා, සතුරු කඳවුරේ සිට ආකෘතියට සමාන තරඟකරුවෙකු බවට පත් නොවීය. එවිට ඉංජිනේරුවන් මෝටර් රථ වෙළඳපොල වචනාර්ථයෙන් පුපුරවා හරින ආකෘතියක් ගැන ප්‍රහේලිකාවක් ඇති කිරීමට පටන් ගත්හ. ඒ වගේම 1964 අප්‍රේල් 17 වෙනිදා ලෝකය හමුවුණා ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග්.
මෙම ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි “උත්සාහය” ලොවට ලබා දුන් මිනිසා ලී ඉකොකි ය. හොඳම දේ ඒකාබද්ධ කිරීමට භාර දුන්නේ ඔහුට ය ෆෝඩ් ෆැල්කන්සහ අලුත් ෆෝඩ් තන්ඩර්බර්ඩ්. ප්රතිඵලය වූයේ ආකෘතියක් වූ අතර, අලෙවියේ පළමු දිනයේ දී පිටපත් විසි දෙදහසක් මිලදී ගන්නා ලදී. ලේඛන සැකසීමේදී අනාගත හිමිකරුවන් මෙම මෝටර් රථවල අභ්යන්තරයේ නිදාගත් අවස්ථා තිබේ. පළමු මස්ටෑන්ග් නම් කරන ලදී -. වෙනස් කිරීමේ සහ වැඩිදියුණු කිරීමේ ක්‍රියාවලීන් එතැනින් අවසන් නොවූ බව තාර්කික ය.
වසරකට පසුව, වැඩිමහල් සහෝදරයාට ඔහුගේ රෝද සහිත ඇස්ෆල්ට් දැනුනි එලිනෝර්, . එය තරමක් දිගටි සිරුරක්, නවීකරණය කරන ලද අත්හිටුවීමක් සහ බාහිර සහ අභ්යන්තර වර්ණ විශාල තේරීමක් ඒකාබද්ධ කළේය.
සමාගම Charol Shelby 1967 දී, ඇය ෆෝඩ් නවීකරණය කිරීමේ ක්‍රියාවලියට ඇගේ සියලු කුසලතා යොදවා, එය එකල පැවති සියලුම ක්රීඩා මෝටර් රථ අතර එය වඩාත් බලවත් සහ දැරිය හැකි මිලකට ලබා දුන්නාය. 1970 මැද භාගය දක්වා අඛණ්ඩව වසර තුනක්, මෙම අනුවාදය (Ford Mustang Shelby GT-350) එක්සත් ජනපදයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ ඒවා විය.
ආකෘතියේ සංවර්ධනයේ ඊළඟ අදියර
නොපැහැදිලි සහ තේරුම්ගත නොහැකි හේතු නිසා, එම 1970 දී එය නතර කරන ලදී මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය. සහ වසර 36 කට පසුව, සහ වෙන්වීම ෆෝඩ් SVTනව වෙනස් කිරීමක් නිර්මාණය කිරීමට එකතු විය. අවසානයේදී, ඔවුන්ගේ සියලු කාර්යයන් ආකෘතිය තුළ අන්තර්ගත විය රතු ඉරි, එය තරමක් බලවත් වී ඇත: අශ්වබල පන්සියයක් එදිරිව තුන්සිය පනස් පහක්.
සිය හතළිස් වැනි සංවත්සරය අතිවිශිෂ්ට ලෙස සමරමින්, 2007 දී, ඇමරිකානු යෝධයා නව අනුවාදයක් නිකුත් කළ අතර එය නිව් යෝර්ක් හි පැවති වාහන ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කළේය. ආකෘතියට සාපේක්ෂව රතු ඉරි, ඇයට 5.4ක් තිබුණත් ලීටර් එන්ජිම, අශ්වබල පන්සිය හතළිහක් (තවත් හතළිහක්) පමණ නිපදවයි. නිෂ්පාදනය කරන ලද සෑම මාදිලි දහසකටම ඩොලර් 600,000 ක් පමණ වැය වේ.
2011 ෆෝඩ් ෂෙල්බි GT500 නමුත් ඉංජිනේරුවන් මේ ගැන සන්සුන් වුවහොත් පමණි. නැත. වසර 4 ක් පමණක් ගෙවී යන අතර 2011 දී එය නිකුත් වූ බවට ලොව පුරා ප්‍රවෘත්ති පැතිර යයි නව මාදිලිය- අමතර අශ්වයන් දහයක් සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයක් සමඟ. ෆැන්ටසි තවදුරටත් වැඩ කළ අතර අශ්වයන් 662 ක් සහිත ලීටර් 5.8 එන්ජිමක් ස්ථාපනය කරන ලදී. ඉන්ධන පරිභෝජනය ග්රෑම් එකක් අඩු වී නැත - අධිවේගී මාර්ගයේ සියයකට ලීටර් 9.8 ක් සහ නගරයේ 15.7 කි.
2012 දී ඔහු නව මාදිලියක් පිළිබඳ නිවේදනයක් නිකුත් කළේය - Ford Mustang Shelby GT-500 Super Snake, අශ්වබල අටසිය හැට දෙකක එන්ජින් බලයක් සහිතව. එම වසරේම ලෝකයද ඉගෙන ගත්තේය හොඳම ආකෘතිය, අශ්වබල එක්දහස් එකසියයක සැබෑ "ගොරවන" එන්ජිමක් සමඟ. එවැනි රාක්ෂයන්ගේ මිල ඇමරිකානු ඩොලර් 600,000 සිට.
විශේෂ වාහන කණ්ඩායමේ ප්‍රමුඛ විශේෂඥයා - Jos Kapito විසින් පවත්වන ලද පරීක්ෂණ ධාවනය Ford Mustang Shelby GT500 1967වසර, කැපී පෙනෙන විස්තර කිහිපයක් පෙන්වයි:
* උල්පත් සහ කම්පන අවශෝෂක අත්හිටුවීම් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් මෝටර් රථය වඩාත් අනුකූල විය.
* වාහනය සෑම විටම නවතා තැබීමේ වගකීම අඩු ගියර්, ඇයට පිස්සු ගම්‍යතාවක් ලබා දෙමින්.
* හොඳම නොවේ හොඳම විකල්පයපවුලේ චාරිකා සඳහා.
නමුත් ඔබ උද්යෝගිමත් සහ මංමුලා සහගත ධාවකයෙක් නම්, ගොරවන බලයට සහ අධික වේගයට ආශාවෙන් "කෙල" ඉහළ පරිභෝජනයපෙට්‍රල්, එහෙනම් Ford Mustang Shelby GT500 1967 වසර ඔබට පරිපූර්ණයි.
Ford Mustang මාතෘකාව පිළිබඳ වීඩියෝ
Ford Mustang Shelby GT 500 යනු සැබෑ රසඥයින් සඳහා වූ මෝටර් රථයකි. සෑම කෙනෙකුටම ධාවන පථයේ එවැනි රාක්ෂයෙකු හැසිරවිය නොහැක. මහා බලයක්එන්ජිම, රළු හැඩය - මේ සියල්ල මෝටර් රථය මාර්ගයේ අතිශයින්ම ආක්රමණශීලී කරයි. කැපී පෙනෙන දේ ගැන කතා කරමු මෙම මෝටර් රථය, එහි ඇති ලක්ෂණ සහ විශේෂාංග මොනවාද, සහ විශේෂඥයින් විසින් පවත්වනු ලබන පරීක්ෂණ ධාවකය පවසන දේ ද බලමු.
ටිකක් ඉතිහාසය
පෙනුම ගැන ජනප්‍රිය මෝටර් රථයසෑහෙන්න කතා කළා. ෆෝඩ් මස්ටැන්ග් ෂෙල්බි ජීටී 500 (1967) නිකුත් කරන විට රසවිඳින්නන්ගේ පුදුමය කුමක්ද, එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ හුදෙක් විශ්මය ජනක විය, මන්ද එම වසරවල අනෙකුත් මෝටර් රථ විශේෂයෙන් කැපී පෙනෙන්නේ නැත. ෂෙල්බි අශ්වබල 350 ක එන්ජිමක් ඇති බවට නිෂ්පාදකයින් පොරොන්දු වූ නමුත් ලේබලය පැමිණීමත් සමඟ එන්ජින් බලය අශ්වයන් 150 කින් පමණ වැඩි වී ඇති බව පැහැදිලි විය. වැඩිවීම සරලවම දැවැන්ත වන අතර පළමු ටෙස්ට් ධාවකය තුළ මෙය කැපී පෙනේ.
Carroll Shelby ගේ සක්‍රීය සහභාගීත්වය ඇතිව මෝටර් රථය සංවර්ධනය කරන ලදී. ඒ වන විට ඔහු ලෝකයේ දක්ෂතම ධාවකයා විය. Ford Mustang Shelby GT 500 වඩාත් පිරිපහදු කළ අත්හිටුවීමක්, සැහැල්ලු එන්ජිමක් සහ පළමු අනුවාදයට සමාන බලයක් ඇත. නමුත් අපි සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට කතා කරමු.
පෙනුම
අපි සම්භාව්ය ඇමරිකානුවෙකුට මුහුණ දී සිටින බැවින් මෙහි කතා කිරීමට කිසිවක් නොමැති බව බොහෝ දෙනා කියනු ඇත. මෙම මාංශ පේශි මෝටර් රථය දිගු කලක් එක්සත් ජනපදයේ මුල් බැස ඇති අතර තවදුරටත් කිසිදු හැඟීමක් ඇති නොකරයි. නමුත් 1967 දී එය එකක් විය හොඳම කාර්. විශාල වාතය ලබා ගැනීම, උණුසුම් වාතය ඉවත් කිරීම සඳහා විශාල සිදුරු, කෝණික හැඩයන් - මේ සියල්ල මෙම මෝටර් රථය තුළ ආවේනික වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු අනෙක් අයගෙන් දෙකකින් කැපී පෙනේ ඝන රේඛාමුළු ශරීරය පුරා.
ඊට අමතරව, 19 පහර අඟල් රෝදසියලුම තත්වයන් යටතේ ඇස්ෆල්ට් මත උපරිම ග්රහණය ලබා දෙන Goodyear Eagle ටයර් සමඟ කාලගුණික තත්ත්වයන්. නවතම වෙනස් කිරීමෙහි ලෝහ එකක් වෙනුවට කාබන් ෆයිබර් හුඩ් එකක් ඇති අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ බර තරමක් අඩු කිරීමට හැකි වේ. සාමාන්යයෙන්, පෙනුම තරමක් ආක්රමණශීලී ය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ කබාය යට බැලුවහොත්, එය වහාම පැහැදිලි වේ මේ අවස්ථාවේ දීපෙනුම රැවටිලිකාර නොවන අතර සම්පූර්ණයෙන්ම අනුරූප වේ අභ්යන්තර ලෝකයදිගු කලක් ධාවන තරඟකරුවන් අතර පුරාවෘත්තයක් බවට පත්ව ඇති ඇමරිකානු මාංශ පේශි මෝටර් රථය. වසර ගණනාවක් ධාවන පථවල වඩාත්ම කැමති මෝටර් රථය මෙයයි. එවිට ඔහුගේ වඩාත්ම විවිධ වෙනස් කිරීම්, බලය වැඩිවීම, වැඩිදියුණු කළ හැසිරවීම යනාදිය සඳහා දායක විය.
ෆෝඩ් ප්‍රදර්ශනාගාරය ඇතුළත
සංවර්ධකයින් පැහැදිලිවම අභ්යන්තරයේ කිසිදු මුදලක් හෝ උත්සාහයක් ඉතිරි කර නැත. මේ ඔක්කොම තියෙන්නේ සමේ. ආසනවල එකම සංකේතාත්මක සුදු ඉරි ඇත. දොරවල්වල ඇලුමිනියම් ඇතුළු කිරීම් මෝටර් රථයේ සුවිශේෂත්වය පෙන්නුම් කරයි. ආසන මත ඇති සියලුම සම් ඉතා ඉහළ ගුණත්වය. ධාවන ස්ථානය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, GT 500 නිසැකවම පාරේ රජු ලෙස හැඟේ. එහි ඇත්තේ විශාල සංදර්ශකයක් සහ සංවේදක රාශියක් පමණි. ඒ අතරම, දක්ෂ ergonomics වලට ස්තූතිවන්ත වන්නට, රියදුරුට අංක දෙස නොබලා සහ සුක්කානම් රෝදයෙන් අත් නොගෙන සියලුම දර්ශක නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය මූලික පමණක් නොව, වාරික උපකරණ ද අදහස් වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට සුවිශේෂී එකක් දැකිය හැකිය ශබ්ද පද්ධතිය(10-සංරචක) බලය 1 kW. අපි එය මතක තබා ගනිමු සම්මත අනුවාදය 8-සංරචක ධ්වනි ඇත. අභ්යන්තරයේ පළමු පරීක්ෂණයෙන් පසු, මෙහි සේවය කළේ වෘත්තිකයන් පමණක් බවත්, රියදුරුට සහ මගීන්ට සුවපහසුවක් දැනෙන පරිදි ඔවුන්ගේ කාර්යය අගය නොකිරීමට නොහැකි බවත් පැහැදිලි වේ. ඔබට අවශ්ය සියල්ල තිබේ හොඳ ගමනක් ඇතඒ අතරම අතිරික්ත කිසිවක් නොමැත. සමස්තයක් වශයෙන්, මෙය සම්භාව්යයකි.
Ford Mustang Shelby GT 500: එන්ජින් පිරිවිතර
මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස දෙස බලන විට, රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකේ trapezoidal කැප් එක නොපෙනේ. එය ඉතා යෝග්‍ය බව පෙනුනද හේතුවක් නිසා එය මෙම ස්වරූපයෙන් සාදා ඇත. කාරණය නම්, මෙම සැලසුම මඟින් තොප්පියේ ඉදිරිපස දාරය තදින් තද කිරීමට සහ රේඩියේටරයට සහ එන්ජිමට වාතය ලබා ගැනීමට ප්‍රශස්ත සීතල වාතය ලබා දීමට ඉඩ සලසයි.
නමුත් GT 500 එන්ජිම යනු යමක් පමණි. නව මාදිලි Shelby GT500KR වෙතින් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. මාර්ගය වන විට, අවසාන මෝටර් රථය සීමිත සංස්කරණයකි, එබැවින් එන්ජිම විනීතයි. මෙය කපාට 32 ක් සහිත ලීටර් 5.4 සිලින්ඩර අටක රකුසෙකි. මීට අමතරව, අන්තර් සිසිලනය සහිත Eaton 2300 සුපර්චාර්ජරයක් ද ඇත. ඉන්ටේක් පයිප්පයේ සුපර්චාර්ජරයේ ඝෝෂාව මැඩලීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අනුනාද කුටියක් ඇත. නමුත් මෙය පවා පළමු තත්පර 4.6 තුළ උදව් නොකෙරේ. මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයකින් වේගවත් වන විට, තත්වය සාමාන්ය තත්ත්වයට පත් වේ. මෙම මෝටර් රථය තත්පර 12.9 කින් සැතපුම් ¼ ක් ආවරණය කළ හැකි බව ෆෝර්ඩ් ප්‍රකාශ කරයි, නමුත් පරීක්ෂණ ධාවන කිහිපයකින් පසුව එවැනි ශුභවාදී සංඛ්‍යා සාක්ෂාත් කර ගැනීමට නොහැකි විය. සමස්තයක් වශයෙන්, මෝටර් රථය Chevy Camaro SS වලට වඩා වේගවත් නැත, නමුත් දෙවැන්න ඩොලර් 20,000 කට ආසන්න මිල අඩුය.
පාලනය කිරීමේ හැකියාව ගැන
ආරම්භයේ සිටම, ෆෝර්ඩ්ට මාර්ගයේ මෝටර් රථය පාලනය කිරීමේදී යම් යම් ගැටළු ඇති විය. සංවර්ධකයින්ගේ සියලු අවධානය පසුව මෙම ගැටළුව විසඳීමට යොමු වූයේ එබැවිනි. එබැවින්, ෆෝඩ් මස්ටැන්ග් ෂෙල්බි ජීටී 500, එහි ලක්ෂණ ඉතා හොඳ පෙනුමක් ඇති අතර, දුර්වල ලෙස හැසිරවීම හේතුවෙන් බොහෝ විට ධාවන පථවල අනතුරු වලට ලක් විය. සමාන මාංශ පේශි කාර් වලට සාපේක්ෂව එය දුර්වල වූ නිසා එය එතරම් නරක නැතැයි කියමු. මාර්ගයේ මෝටර් රථය පාලනය කිරීමට හැකි වූ නමුත් මෙය නිරන්තර අවධානයක් අවශ්ය විය.
ඉංජිනේරුවන්ගේ උත්සාහය අපතේ ගියේ නැත. ටික වේලාවකට පසු, පෙළගැස්වීම සහ බර බෙදා හැරීම වැඩිදියුණු විය. මීට අමතරව, වංගු කිරීමේදී ශරීරයේ කම්පන අඩු කිරීමට හැකි විය. මීට අමතරව, ඇස්ෆල්ට් මත කම්පනය වැඩි කිරීම සඳහා ඉදිරිපස නූල් සහ ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට තීරණය විය. මෙය තරමක් කඩිනම් සහ ඵලදායී නවීකරණයක් බවට පත් විය. සාමාන්යයෙන්, හැසිරවීම Honda ට තරමක් සමාන ය, නමුත් බරෙන් 54% ක් ශරීරයේ ඉදිරිපස සාන්ද්‍රණය වී ඇති බව ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එමඟින් ශරීරය පාලනය කිරීම වඩාත් අපහසු වේ.
Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake: තාක්ෂණික පිරිවිතර
සුපර් සර්ප පෙළගැස්ම සම්භාව්ය එකට වඩා වෙනස් වන්නේ එයට වැඩි ගණනක් ඇති බැවිනි බලවත් මෝටර්. ඉතින්, 2010 අනුවාදයේ අශ්වබල 725 ක එන්ජිමක් තිබූ අතර දැනටමත් 2014 දී අශ්වයන් 800 ක් ආවරණය යටතේ සිටියහ. සාමාන්යයෙන්, සමාගම වෙනස් කිරීම් කිහිපයක් නිෂ්පාදනය කරයි: 660, 725 සහ 800 hp. එබැවින්, ගැනුම්කරුවන්ට හොඳ තේරීමක් තිබේ. මිල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Super Snake කට්ටලය සඳහා මිල වෙනස් වේ. උපරිමය ඩොලර් 30,000 ක් වන අතර, ස්ථාපනය ඇතුළත් වේ, නමුත් මෙය මෝටර් රථයේ මිල ඇතුළත් නොවේ. සුපර් සර්ප බෑග් 1000ක් පමණ නිකුත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
මෝටර් රථය එන්ජිමේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ පමණක් නොව පෙනුමෙන් ද සම්භාව්ය අනුවාදයෙන් වෙනස් වනු ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. මෙම අවස්ථාවේ දී, අපට විශාල වාතය ලබා ගැනීම, නවීකරණය කරන ලද ඉදිරිපස බම්පර් සහ ඕවලාකාර පිටාර පයිප්ප ඇත. මේ සියල්ලෙන් Ford Mustang Shelby GT 500 හි ස්ථාපනය කර ඇති Super Snake පැකේජය ඉතා හඳුනාගත හැකිය. මාර්ගය වන විට, තිරිංග පද්ධතියේ අතිරේක සංවර්ධනයකින් තොරව බලය වැඩි කිරීම ගැන කතා කළ නොහැකිය. එබැවින්, සංවර්ධකයින් විසින් තිරිංග වෙනස් කිරීමට තීරණය කර, ශක්තිමත් කරන ලද Bayer යාන්ත්රණ සහ 6-පිස්ටන් කැලිපර ස්ථාපනය කිරීම.
අයිතිකරුවන් පවසන්නේ කුමක්ද?
මට සියලු සතුට ගැන නිමක් නැතිව කතා කළ හැකිය මෙම මෝටර් රථයේ, නමුත් විචාර ඍණාත්මක නම් එයින් ඇති යහපත කුමක්ද? කෙසේ වෙතත්, මේවා ඉතා දුර්ලභ ය. බොහෝ ෆෝඩ් හිමිකරුවන් මස්ටෑන්ග් ෂෙල්බි GT 500, මෙම ලිපියෙන් ඔබට දැකිය හැකි ඡායාරූපයක්, ඔවුන් කතා කරයි ඉහළ බලය. එපමණක් නොව, ත්වරණය අතරතුර, රියදුරු සම් ආසනයට තද කර ඇති බව පෙනෙන විට මෙය විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ. පාලනයන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔබ එයට පුරුදු විය යුතුය, මන්ද බොහෝ මාංශ පේශි මෝටර් රථ පළමු දින සිටම ප්‍රගුණ කිරීමට අපහසුය. මැදිරියේ තොරතුරු උපාංග සැකසීමේ ergonomics අතිශයින්ම ධනාත්මක හැඟීම් ඇති කරයි. සියලුම කොටස් උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත, එබැවින් ඔබ මෙහෙයුම් නීති අනුගමනය කරන්නේ නම්, ඔබට දිගු වේලාවක් කබාය යට බැලීමට සිදු නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි මෝටර් රථයක් අලුත්වැඩියා කිරීම ලාභදායී නොවන අතර, සාමාන්යයෙන් නඩත්තු කිරීම ද නොවේ, නමුත් එය වටී.
වාසි සහ අවාසි ගැන
වෙනත් ඕනෑම මෝටර් රථයක් මෙන්, මෙයට ශක්තීන් සහ ශක්තීන් දෙකම ඇත දුර්වල පැති. නමුත් අපි මුලින්ම හොඳ දේවල් ගැන කතා කරමු. මෝටර් රථයේ ප්රධාන වාසිය වන්නේ මෝටර් රථය ඉතා තිබීමයි බලවත් එන්ජිම. ගතික කාර්ය සාධනය නිසි මට්ටමේ පවතින අතර, මෙය ඔබට ඉහළ වේගයක් වර්ධනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. දක්වා ශක්තීන්නිර්මාණය ද ඇතුළත් කළ යුතුය. පෙනුමට අකමැති කෙනෙක් නැති තරම්. ඉහළ බලයක් ගැන කතා කරන ආක්රමණශීලී හැඩයන්. නමුත් මේ සියල්ල සමඟම, මෝටර් රථය එකඟතාවයකින් යුක්ත වන අතර ඉතා රළු නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ෆෝඩ් සමාගම සැමවිටම නිෂ්පාදනය කර ඇත්තේ තනිකරම බව කෙනෙකුට පැවසිය නොහැක ගුණාත්මක කාර්සහ Ford Mustang Shelby GT 500 TTX ව්යතිරේකයක් නොවේ.
අවාසි වලින් එකක් වන්නේ සාපේක්ෂව විශාල බරක් වන අතර එය කිලෝග්‍රෑම් 1800 දක්වා ළඟා වේ. මීට අමතරව, ඉන්ධන පරිභෝජනය අනුව මෝටර් රථය බෙහෙවින් පරිභෝජනය කරයි. එසේම අවාසියක් වේ සංකීර්ණ පාලනයන්, එය මුල් මාදිලිවල පමණක් ආවේනික වුවද.
නිගමනය
ඉතින් අපි Ford Mustang Shelby GT 500 ගැන කතා කළා. මෙය සැකයකින් තොරව, නියම කාර්. එය ඉතා බලවත් වන අතර ඔබට සැබෑ ධාවකයෙකු ලෙස හැඟේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ෆෝඩ් එහි අඩුපාඩු නොමැතිව නොවේ. විශේෂඥයන් පවසන්නේ මෙම ප්රවාහනය බවයි වඩාත් සුදුසු වනු ඇතවිවේකය හෝ විනෝදාස්වාදය සඳහා. Shelby GT 500 ගරාජයේ පළමු මෝටර් රථය නොවේ නම් හොඳයි. එය නගරය වටා ධාවනය කිරීම ඉතා මිල අධික වන අතර එය අලුත්වැඩියා කිරීම සමහර විට ගැටළු සහගත වේ මුල් අමතර කොටස්සියලුම වැඩමුළු වල එය නොමැත. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, ඒ සියල්ල මෙම මාතෘකාව මත ය.
2012 අවසානයේ වෙළඳපොළට පැමිණි වත්මන් Ford Mustang Shelby GT500 පිටුපස දිගු හා රසවත් ඉතිහාසයක් ඇත.
මුලදී පිරිසිදුයි ඇමරිකානු මෝටර් රථය, Ford Falcon මත පදනම්ව. SMU මස්ටෑන්ග්ස් පාපන්දු කණ්ඩායමේ ලාංඡනයේ දිස්වන වල්, අසීමිත අශ්වාරෝහකයා වන සදර්න් මෙතෝදිස්ත විශ්ව විද්‍යාලයේ (ඩලස්, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ) සුරතලා ලෙස ඔහු නම් කරන ලද අතර, පරම්පරා නවයක් ඔවුන්ට වාසනාව ගෙන දුන් කුඩා පෝනියා "පෙරුනා" වෙනුවට ආදේශ කළේය. අවුරුදු හැත්තෑවක් සඳහා ක්රීඩා.
Ford Mustang රථය 1964 අප්‍රේල් 17 වන දින New York World's Fair හි ප්රදර්ශනය කරන ලද අතර මෙම දිනය එහි උපන් දිනය ලෙස සැලකේ. එය සියලුම මහාද්වීපවල වෙළෙන්දන් අතර සැබෑ කැළඹීමක් ඇති කළේය. දැනටමත් 1964 මාර්තු මාසයේදී, පළමු ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් මිචිගන්හි ඩියර්බෝර්න් හි එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට පෙරළී ගියේය - රතු අභ්‍යන්තරයක් සහිත හිම-සුදු පරිවර්තනය කළ හැකි ය.
සංයෝජනය ක්රීඩා නිර්මාණය, අඩු මිල සහ විශිෂ්ට ගතික කාර්ය සාධනය මාස 18 ක් තුළ පිටපත් මිලියනයකට වඩා අලෙවි වූ බවට හේතු විය. ෆෝඩ් මස්ටැන්ග් නමින් සම්පූර්ණ මෝටර් රථ පන්තියක් (පොනි කාර්) නම් කිරීමත්, දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී දිගු දුර ප්‍රහාරක යානයක් එය නම් කිරීමත් පුදුම විය යුත්තේ ඇයි: උතුරු ඇමරිකානු පී -51 මස්ටැන්ග්.
Ford Mustang විකිණීමට ගිය විට, වෙළඳපොලේ එවැනි කිසිවක් නොතිබුණි - මඳ වේලාවකට පසුව දර්ශනය වූ Chevrolet Corvair Monza සහ Pontiac Firebird, කාර්ය සාධනය අනුව එයට සමීප වීමට පවා නොහැකි විය. මට ඔහු සමඟ තරඟ කළ හැක්කේ ලක්ෂණ අනුව පමණි.
උසස් තාක්ෂණයේ ෆෝඩ් අනුවාදයකැරොල් ෂෙල්බි විසින් නවීකරණය කරන ලද Mustang Shelby GT500, 1967 සිට 1970 දක්වා කාලය තුළ වඩාත් ජනප්‍රිය මෝටර් රථවලින් එකකි. එහි එන්ජිම 355 hp නිපදවයි. 5,400 rpm දී, 3,200 rpm දී උපරිම ව්යවර්ථ 580 Nm සමග, එය තත්පර 6.2 කින් මෝටර් රථය 0 සිට 100 km/h දක්වා වේගවත් කළ හැකිය.
2006 දී, දිගු විවේකයකින් පසු, කැරොල් ෂෙල්බි සහ ෆෝඩ් එස්වීටී (විශේෂ වාහන කණ්ඩායම) අංශයේ ඒකාබද්ධ උත්සාහයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, “ආරෝපිත” වෙනස් කිරීම් සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. නිෂ්පාදන කාර්, එකල බලවත්ම Ford Mustang රථය Detroit Auto Show හිදී ඉදිරිපත් කරන ලදී.
Coupe සහ convertible යන දෙකම ලීටර් 5.4 V8 එන්ජිමකින් 475 hp නිපදවන අතර මාර්ගයේ සැබෑ ස්වාමිවරුන් බවට පත්විය. ඔහුගේ ෆෝඩ් වෙනස් කිරීම 500 hp බල ඒකකයක් සහිත Mustang Shelby GT500 Red Stripe. එවිට වටිනාකම ඩොලර් 41,675 කි.
Ford Mustang Shelby GT500 හි හතළිස් වන සංවත්සරය සමරනු ලැබීය ෂෙල්බි නිකුතුව Cobra GT500KR, 2007 New York Auto Show හි ප්රදර්ශනය කරන ලදී. "කිං ඔෆ් ද රෝඩ්" (පිටපත් KR) නව V8 එන්ජිමකින් ද ලීටර් 5.4 කින් සමන්විත වූ නමුත් 540 hp බලයකින් සමන්විත විය.
2006 දී, GT500KR ඩොලර් 600,000 කට මිටිය යටට ගියේය. විකිණීමෙන් ලැබෙන සියලුම මුදල් කැරොල් ෂෙල්බි ළමා අරමුදලට ගියේය. නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ Shelby Cobra GT500KR ඒකක 1,000ක් පමණි.
2008 දී Ford Mustang Shelby GT500KR KITT හි විශේෂ අනුවාදයක් "නයිට් රයිඩර්" මාලාව සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලදී. මේ අනුව, ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් නළුවාගේ චරිතයට නැවත පෙනී සිටියේය. මීට පෙර, එය "Gone in 60 Seconds" චිත්රපටයේ ප්‍රතිනිර්මාණය සඳහා භාවිතා කරන ලදී.
2011 දී Ford Mustang Shelby GT500 හි එන්ජින් බලය තවත් 10 hp කින් වැඩි කරන ලද අතර එය 550 hp විය. එහි බලශක්ති ඒකකයසැහැල්ලු හා වඩා ලාභදායී බවට පත් විය - අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය 10.2 l / 100 km දක්වා අඩු කරන ලද අතර නගරයේ 15.7 l / 100 km.
නමුත් නිෂ්පාදකයින්ට මෙය ප්රමාණවත් නොවීය. 2011 ලොස් ඇන්ජලීස් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලද 2013 Ford Mustang Shelby GT500, 662 hp නිපදවන ලීටර් 5.8 turbocharged එන්ජිමකින් සමන්විත විය. සුපිරි මෝටර් රථයේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 325 දක්වා වැඩි විය, නමුත් නගරයේ පරිභෝජනය 15.7 l / 100 km, අධිවේගී මාර්ගයේ - 9.8 l / 100 km.
කූපේට LED ආකාරයෙන් අතිරේක වැඩිදියුණු කිරීම් ලැබුණි පසුපස විදුලි පහන්, ඇලුමිනියම් හුඩ් සහ ඒකාකාර වෑල්ඩින් වානේ ශරීරය. බල ඒකකයට දැඩි සිසිලනය අවශ්ය වන බැවින් එයට රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් නොමැත. කොල්ලකාරී ඉදිරිපස බම්පරයසහ අඟල් 19 ඉදිරිපස සහ අඟල් 20 පසුපස රෝදසමග Goodyear ටයර් Eagle F1 SuperCar සුපිරි මෝටර් රථයට ආක්රමණශීලී පෙනුමක් ලබා දෙයි.
Dimensional ෆෝඩ් මානයන් Mustang Shelby GT500, mm: දිග - 4,780, පළල - 1,877, උස - 1,391 (කූපේ), 1,399 (පරිවර්තනය කළ හැකි), රෝද පදනම- 2,720 බිම් නිෂ්කාශනය (බිම් නිෂ්කාශනය) 118 මි.මී. කූපේ බර කිලෝ ග්රෑම් 3,852 කි.
නවතම පරම්පරාවේ GT500 වැඩිදියුණු කිරීම් අතර Tremec TR6060 හය-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය ද ඇතුළත් වේ. සියලුම වැඩිදියුණු කිරීම් මගින් 0 සිට 100 km/h දක්වා වේගවත් කිරීම සඳහා Mustang Shelby GT 500 තත්පර 3.5ක් පමණක් ගතවේ. එය හෝ වඩා වේගවත් වේ Chevrolet Corvette Z06.
උසස් පද්ධතිය දිශානුගත ස්ථාවරත්වය AdvanceTrac සහ කම්පන පාලනය ඔබට ඕනෑම භූමියක වඩා හොඳ හැසිරවීමක් ලබා ගැනීමට උපකාරී වේ. මාර්ග මතුපිට, සහ වැඩි දියුණු කරන ලද Brembo තිරිංග කෙටි සහතිකයක් තිරිංග දුර. Torsen අවකලනය තුළ පවා හොඳ කම්පනයක් සපයයි දුෂ්කර කොන්දේසිචලනයන්, සහ වෙනස් කළ හැකි කම්පන අවශෝෂකබිල්ස්ටයින් - ගමන් පහසුව. Shelby GT500 එන්ජින්වල බලය නිරන්තරයෙන් හා ස්ථාවර ලෙස වැඩි වේ.
නැවතත් බැරට්-ජැක්සන් වෙන්දේසියේදී, නමුත් 2012 දී, 862 hp එන්ජිමක් සහිත නිකුතුවක් නිවේදනය කරන ලදී. 2012 නිව් යෝර්ක් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී එය 1100 hp එන්ජිමක් සමඟ ඉදිරිපත් කරන ලදී. එවැනි බලයට ඔරොත්තු දීම සඳහා එහි චැසිය තවත් ශක්තිමත් විය.
Ford Mustang Shelby GT500 සුපිරි මෝටර් රථය 2012 අවසානයේ ඇමරිකාවේ අලෙවි විය. එහි මූලික මිල ඩොලර් 54,200 වේ, ෂෙල්බි GT500 SVT කාර්ය සාධන පැකේජය සමඟ ලබා ගත හැකි අතර, එහි මිල ඩොලර් 3,495 කි.
GT500 Michigan හි Flat Rock හි එකලස් කර ඇත. අවාසනාවකට, GT500 රුසියාවේ විකුණනු නොලැබේ, නමුත් නව පරම්පරාවේ මාදිලියේ පැමිණීමත් සමඟ නිල බෙදාහැරීම් ආරම්භ විය හැකිය. ඇත්ත, Ford Mustang Shelby GT500 හි පිරිවැය රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන්ප්‍රාන්තවල ඔවුන් ඉල්ලා සිටින ප්‍රමාණයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි වනු ඇත.
