ටොයෝටා ලෑන්ඩ් Cruiser 150 Prado යනු දොරවල් පහක මධ්යම ප්රමාණයේ SUV රථයකි පුරාවෘත්ත ආකෘතිය"සම්භාව්‍ය වටිනාකම්" ප්‍රකාශ කරන ජපන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා: රාමු තැනීම, ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය සහ ඝන පසුපස ඇක්සලය... එය ඉහළ මට්ටමේ සුවපහසුව, ශක්තිමත් සහ විශ්වාසනීය තාක්ෂණය සහ විශිෂ්ට හරස් රටක හැකියාව ගැන පුරසාරම් දොඩයි.
මෝටර් රථය හතරවන පරම්පරාව(J150 ශරීරය තුළ) 2009 සැප්තැම්බර් මාසයේදී (ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ වේදිකාවේදී) ලොවට පිවිසියේය - එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව, එය බාහිරව හා අභ්‍යන්තරව සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වූවා පමණක් නොව, වැඩිදියුණු විය. තාක්ෂණික වශයෙන්, වඩාත් සුවපහසු සහ ආරක්ෂිත බවට පත් වූ අතර නව උපකරණ ලැබුණි.
2013 අගෝස්තු මස අවසානයේදී, Toyota Land Cruiser Prado “සැලසුම් කළ” යාවත්කාලීනයකට භාජනය විය - එහි බාහිර පෙනුම සැලකිය යුතු ලෙස නිවැරදි කරන ලදී, අභ්යන්තරය සංශෝධනය කරන ලදී, බල ඒකක වෙනස් කරන ලදී, විකල්ප ලැයිස්තුව පුළුල් කරන ලදී, සහ අත්හිටුවීම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා නැවත සකස් කරන ලදී. මාර්ගයේ හැසිරවීම සහ ස්ථාවරත්වය.
ඊළඟ නවීකරණය හරියටම වසර දෙකකට පසුව SUV අභිබවා ගිය නමුත් එය තනිකරම තාක්ෂණික ස්වභාවයක් විය: මෝටර් රථයට නව ලීටර් 2.8 ඩීසල් එන්ජිමක්, 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහ වැඩිදියුණු කළ උපකරණ ලැබුණි.
2017 සැප්තැම්බරයේදී, ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් හි පැවති ජාත්‍යන්තර ප්‍රදර්ශනයකදී, සාමාන්ය ජනතාවට ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද මෝටර් රථයක් ඉදිරිපත් කරන ලද අතර, එය හුරුපුරුදු “පිරවීම” රඳවා තබා ගත් නමුත්, “පැරණි ලෑන්ඩ් කෲසර් 200 මාදිලියේ ඉදිරිපස කෙළවරක් සහිත වඩාත් ප්රසන්න බාහිර සැලසුමක් ලැබුණි. ,” නව උපකරණ සහ වැඩිදියුණු කරන ලද ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සහිත වැඩිදියුණු කළ අභ්‍යන්තරයක්.
Toyota Land Cruiser 150 Prado හි පෙනුම සම්භාව්‍ය ලෙස හැඳින්විය හැකිය - එය හරියටම පෙනෙන්නේ කෙසේද? සැබෑ SUV: තරමක් ආකර්ශනීය, කෙට්ටු සහ ගෞරවනීය.
ඉදිරිපස සිට ඔහු ලෝකය දෙස බලන්නේ නළල රැලි ගනිමිනි LED හෙඩ් ලයිට්සංකීර්ණ හැඩය, ඝන සිරස් පුවරු සහ බලගතු බම්පරයක් සහිත ක්‍රෝම් රේඩියේටර් ග්රිල් එකකින් ඒවා සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇත, නමුත් පිටුපස එයට අඩු තත්ව (සහ ප්රයෝජනවත්) දළ සටහන් ඇත - සරල විදුලි පහන් සහ විශාල කඳ පියනක්.
පැතිකඩෙහි, මෝටර් රථය බලවත්, ම්ලේච්ඡ හා සම්පූර්ණයෙන්ම හඳුනාගත හැකි බව පෙනේ - එහි ලාක්ෂණික සිල්වට් දිගු තොප්පිය, වටකුරු හතරැස් රෝද ආරුක්කු වල සංවර්ධිත “මාංශ පේශි”, පසුපසට තියුනු ලෙස ඉහළට නැඟෙන “කවුළු ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින්” සාර්ථකව අවධාරණය කරයි. , සහ තද බෑවුම.
"හතරවන" Toyota Land Cruiser Prado යනු 4840 mm දිග, 1845 mm උස සහ 1855 mm පළල මධ්යම ප්රමාණයේ SUV රථයකි. මෝටර් රථයේ රෝද පාදය 2790 mm දක්වා විහිදෙන අතර, එහි බිම් නිෂ්කාශනය 215 mm වේ.
සවි කර ඇති විට, දොර පහේ බර කිලෝග්‍රෑම් 2095 සිට 2165 දක්වා වන අතර එහි සම්පූර්ණ ස්කන්ධය 2850 සිට 2990 kg දක්වා පරාසයක පවතී.
"150 වැනි" SUV හි අභ්යන්තරය බාහිර පෙනුමට ගැලපෙන පරිදි නිර්මාණය කර ඇත - එය ආකර්ෂණීය, ම්ලේච්ඡ හා තරයේ පෙනේ.
රියදුරුගේ සේවා ස්ථානයේ විශාල හතර-ස්පෝක් බහු-සුක්කානම රෝදයක් සහ ඩයල් දෙකක් සහිත "ස්මාර්ට්" උපකරණ පොකුරක් සහ අඟල් 4.2 ක වර්ණ පරිගණක සංදර්ශකයක් ඇත. ස්මාරක මධ්‍යස්ථාන කොන්සෝලයට “දෙමහල් පිරිසැලසුමක්” ඇත: ඉහළින් විනෝදාස්වාදය සහ තොරතුරු සංකීර්ණය සඳහා අඟල් 8 ක තිරයක් සහ ලැකොනික් “දුරස්ථ පාලකයක්” ඇත. වායු සමීකරණ පද්ධතිය, සහ පහළ කොටසෙහි සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණ පාලන ඒකකය වේ.
ඇතුළත, මෝටර් රථය විශිෂ්ට මට්ටමේ එකලස් කිරීම සහ උසස් තත්ත්වයේ නිම කිරීමේ ද්රව්ය (උසස් තත්ත්වයේ ප්ලාස්ටික්, ලී, ලෝහ පෙනුම ඇතුළු කිරීම්, අව්‍යාජ සම්, ආදිය) ගැන පුරසාරම් දොඩයි.
වාසි වලින් එකකි ටොයෝටා සැලෝන් Land Cruiser 150 Prado - නිදහස් ඉඩ විශාල සැපයුමක්. ඉදිරිපසින්, SUV රථය පුළුල් පරතරයකින් යුත් පාර්ශ්වීය ආධාරක බෝල්ස්ටර්, මෘදු පිරවීම සහ විශාල පරාසයක ගැලපීම් සහිත සුවපහසු ආසන වලින් සමන්විත වේ. පිටුපස ප්‍රශස්ත පසුපස කෝණයක් සහිත සත්කාරක පැතිකඩ සහිත සෝෆා ඇත.
වැඩිහිටි මගීන්ට පවා නවාතැන් ගත හැකි විකල්ප ද්විත්ව "ගැලරිය" සමඟ මෝටර් රථය ද පිරිනමනු ලැබේ.
මෝටර් රථයේ ගමන් මලු මැදිරියට නිවැරදි හැඩය සහ ආකර්ෂණීය පරිමාවක් ඇත - සම්මත ස්ථානයේ ලීටර් 621 (ආසන පහක පිරිසැලසුමක් සහිතව). පසුපස පේළියආසන අසමාන කොටස් දෙකකින් පාහේ පැතලි ප්‍රදේශයකට නැවී, ධාරිතාව ලීටර් 1934 දක්වා ගෙන එයි.
මෙම SUV රථයේ පස්වන දොර පැත්තට විවෘත වේ (උකුල් දකුණු පසින් පිහිටා ඇත), නමුත් කුඩා ගමන් මලු නැමීමේ වීදුරුව හරහා පැටවිය හැකිය. ඔහුගේ සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ අමතර ටයරය වීදියේ පතුලේ යටින් අත්හිටුවා ඇත.
Toyota Land Cruiser Prado 2018 සඳහා ආදර්ශ වර්ෂයතෝරා ගැනීමට එන්ජින් තුනක් ඇත:
- මූලික අනුවාදයන් බෙදා හරින ලද ඉන්ධන සැපයුමක් සහිත ලීටර් 2.7 ක විස්ථාපනයක්, වෙනස් කළ හැකි කපාට වේලාව සහ 16-කපාට කාල පද්ධතියක් සහිත පේළිගත පෙට්රල් “හතර” කින් සමන්විත වන අතර එමඟින් 5200 rpm හි අශ්වබල 163 ක් සහ 3900 ට 246 Nm ව්‍යවර්ථයක් ජනනය කරයි. rpm.
- “ඉහළ” විසඳුම්වල එන්ජින් මැදිරියේ 1GR-FE පවුලේ පෙට්රල් 4.0-ලීටර් V6 එන්ජිමක් බහු-ලක්ෂ්‍ය “බලය”, ප්‍රශස්ත දහන කුටියක්, 24 කපාට සහ පිටාර ගැලීමේ දී ෆේස් ෂිෆ්ටර් අඩංගු වන අතර එය 249 hp නිපදවයි. . 5600 rpm සහ 4400 rpm දී ව්යවර්ථ 381 Nm.
- ඩීසල් මෝටර් රථ සිලින්ඩර හතරක 1GD-FTV ඒකකයකින් ලීටර් 2.8 ක පරිමාවකින් සමන්විත වන අතර, විචල්‍ය ජ්‍යාමිතික ටර්බෝචාජර්, Common Rail බැටරි එන්නත් කිරීම, අන්තර් සිසිලනය සහ 16-කපාට DOHC ටයිමින් බෙල්ට් එකකින් සමන්විත වන අතර එය 177 hp වර්ධනය කරයි. 3400 rpm සහ 420 Nm උපරිම ව්යවර්ථ 1400-2600 rpm දී.
සියලුම එන්ජින් 6-වේගයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ එක්ව ක්‍රියා කරයි, නමුත් "පදනම" හි "කනිෂ්ඨ" පෙට්රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් පිළිවෙලින් 5- සහ 6-වේග "යාන්ත්ර විද්යාව" ලබා දී ඇත.
පෙරනිමියෙන්, SUV පුරසාරම් දෙඩීමට හැකිය ස්ථිර ධාවකයදෘඩ අගුලු දැමීම, අඩු කිරීමේ ආම්පන්න සහ මෙහෙයුම් ආකාර තුනකින් (H4F; H4L; L4L) අසමමිතික Torsen අවකලනය සහිත රෝද හතරක් (පූර්ණ-කාලීන TL) මත. සාමාන්ය තත්ව යටතේ, මොහොත 40:60 අනුපාතයකින් අක්ෂ අතර බෙදී ඇත, නමුත් චලනය අතරතුර මෙම අනුපාතය 28:72 සිට 58:42 දක්වා වෙනස් විය හැක.
අනුවාදය මත පදනම්ව, උපරිම "සිව්වන" Toyota Land Cruiser Prado 160-175 km / h දක්වා වේගවත් වන අතර තත්පර 9.7-12.7 කින් පසු දෙවන "සියය" කරා ළඟා වේ.
ගැසොලින් කාර් ඒකාබද්ධ තත්වයන් තුළ ඉන්ධන ලීටර් 10.8 සිට 11.7 දක්වා “විනාශ කරයි” සහ ඩීසල් කාර් - ලීටර් 7.4 ක් පමණ වේ.
SUV හි ප්‍රවේශය, බෑවුම සහ පිටවීමේ කෝණ පිළිවෙලින් අංශක 31, 22 සහ 25 වන අතර එහි ෆෝඩ් ගැඹුර මිලිමීටර් 700 දක්වා ළඟා වේ (විශේෂ සූදානමකින් තොරව).
Toyota Land Cruiser 150 Prado වානේ ස්පාර් රාමුවක් මත පදනම් වේ. සම්මත ලෙස, මෝටර් රථය ද්විත්ව විෂ්බෝන්, ප්‍රති-රෝල් තීරුව සහ උදාසීන කම්පන අවශෝෂක මෙන්ම අඛණ්ඩව ස්වාධීන ඉදිරිපස අත්හිටුවීමක් ඇත. පසුපස අක්ෂයඋල්පත් සමඟ.
"ඉහළ" වෙනස් කිරීම් පුරසාරම් දෙඩීමට හැකිය අනුවර්තන කම්පන අවශෝෂක, පසුපස වායු අත්හිටුවීමතීර්යක් ස්ථායීකාරකයක් සහ KDDS පද්ධතිය, එය අක්‍රිය කරන ලද ප්‍රති-රෝල් තීරුවකි, එය එක් පැත්තකින් දෘඩ ආධාරකයකින් සහ අනෙක් පැත්තෙන් හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරයකින් ආධාරක වේ.
SUV රථයේ සියලුම රෝදවල වාතාශ්රය සහිත තැටි තිරිංග ඇත, ABS, EBD සහ අනෙකුත් සහායකයින් විසින් අනුපූරකව ඇති අතර, බල සුක්කානම පද්ධතියක් එහි රාක්ක සහ පිනියන් සුක්කානම් සංකීර්ණයට ඒකාබද්ධ කර ඇත.
මීට අමතරව, මෝටර් රථයේ රියදුරු ඉලෙක්ට්රොනික මාදිලි පහක් ඇත - සාමාන්ය, ක්රීඩා, පරිසර, ක්රීඩා එස් සහ ක්රීඩා S+ (ඒවා ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, සුක්කානම් සහ විකල්ප අනුවර්තන අත්හිටුවීමේ ලක්ෂණ වෙනස් කරයි).
රුසියානු වෙළඳපොලේ, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද Toyota Land Cruiser 150 Prado 2017-2018 අනුවාද හයකින් විකුණනු ලැබේ - “ක්ලැසික්”, “සම්මත”, “සුවපහසුව”, “Elegance”, “prestige” සහ “Lux Safety”.
- මූලික SUV රථයේ මිල රුබල් 2,199,000 සිට, නමුත් එහි උපකරණ සිත් ඇදගන්නා සුළු නොවේ: වායු බෑග් හතක්, බල සුක්කානම්, සියලු දොරවල්වල බල කවුළු, ආලෝක සංවේදකය, ABS, EBD, BAS, VSC, ERA-GLONASS පද්ධතිය, ප්‍රතිශක්තිකරණය, අඟල් 17 වානේ රෝද , වායු සමීකරණ සහ තවත් සමහර උපකරණ.
- ... ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක් සඳහා අවම ඉල්ලුම් මිල රුබල් 2,596,000 කි, ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත අනුවාදයක් සඳහා ඔබට රූබල් 2,853,000 සිට ගෙවීමට සිදුවනු ඇත, සහ අශ්වබල 249 ඒකකයක් සමඟ වෙනස් කිරීම සඳහා රුබල් 3,205,000 සිට වැය වේ. .
- දොර පහේ “ඉහළ” වින්යාසය රූබල් 3,886,000 ක මිලකට පිරිනමනු ලබන අතර එහි වරප්‍රසාද නම්: කලාප තුනක දේශගුණික පාලනය, බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය, සර්ව-රවුම් කැමරා, අඟල් 18 රෝද, පසුපස දර්ශන කැමරාව, සියලුම LED දෘශ්‍ය විද්යාව, අනුවර්තන අත්හිටුවීම, කෲස් පාලනය, ස්වයංක්රීය තිරිංග පද්ධතිය, අන්ධ ස්ථාන සහ මංතීරු නිරීක්ෂණ, සංඥා හඳුනාගැනීමේ සහකාර සහ වෙනත් "උපක්‍රම". ආසන හතක අභ්යන්තර පිරිසැලසුමක් සමඟ ලබා ගත හැක්කේ වඩාත්ම “සංකීර්ණ” අනුවාදය පමණක් බව සඳහන් කිරීම වටී - එහි පිරිවැය රූබල් 3,957,000 කින් ආරම්භ වේ.
Toyota Land Cruiser Prado යනු මුළු පවුලටම විශාල හරස් මාර්ගයක් වන අතර එය මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන්ගෙන් සමන්විත වේ. මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා වඩාත්ම සිත්ගන්නා අනුවාදය වූයේ ඩීසල් ඒකකයක් සහිත Prado 150 ය. මෙම සමාලෝචනයේදී අපි SUV රථයේ සැලසුම, එහි අභ්යන්තරය සහ විස්තරාත්මකව විශ්ලේෂණය කරන්නෙමු තාක්ෂණික කොටස. සමාලෝචන අපගේ සමාලෝචනයේදී අපට උපකාරී වනු ඇත ඉඩම් හිමියන් Cruiser Prado සහ උසස් තත්ත්වයේ ඡායාරූප. පළමුවෙන්ම, Toyota Land Cruiser Prado 150 හි ප්රධාන දර්ශක ඉස්මතු කිරීම වටී:
- ආදර්ශ වර්ෂය - 2014;
- ශරීර වර්ගය: SUV;
- දිග - මිලිමීටර් 4805;
- පළල - 1895 මි.මී.;
- උස - 1825 මි.මී.;
- කර්බ් බර - 2290 kg;
- බිම් නිෂ්කාශනය - මිලිමීටර් 220;
- ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය;
- පරිමාව තෙල් ටැංකිය- ලීටර් 87;
- දොරවල් 5;
- 5-7 ආසන, වින්යාසය අනුව;
- පරිමාව ගමන් මලු මැදිරිය 104-1934 l, ආසන සහ උපකරණ ගණන අනුව.
බාහිර හා අභ්යන්තර
ලෑන්ඩ් කෲසර් ප්රාඩෝ රථයම පවතින බව අපට ආරක්ෂිතව පැවසිය හැකිය; ශරීරය දැනටමත් අත්සන අංගයක් බවට පත්ව ඇති බවත්, එබැවින් එය යාවත්කාලීන කිරීමට අවශ්ය නොවූ බවත්ය. සමාලෝචන පවසන පරිදි, සමහර අය නව ප්රාඩෝ පෙනුමට කැමතියි, තවත් සමහරු අමුතු හෙඩ් ලයිට් සඳහා නිර්මාණකරුවන්ට බණිති. ඕනෑම අවස්ථාවක, බොහෝ රියදුරන් SUV පෙනුමේ ආක්රමණශීලීත්වයට කැමතියි. මෙය පුදුමයට කරුණක් නොවේ, මන්ද ශරීරය නිර්මාණය කර ඇත්තේ දුෂ්කර තත්වයන් ජය ගැනීම සඳහා ය. ඕනෑම අවස්ථාවක, ඡායාරූප ඔබට ශරීර නිර්මාණය ඇගයීමට උපකාරී වනු ඇත. දැන් අපි සැලුන් එකට යමු මොකද... එය ශරීරයට වඩා වැඩි උනන්දුවක් දක්වයි.
අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන පවසන පරිදි, ඉහළ ආසන ස්ථානය ඔබට සැබෑ කපිතාන්වරයෙකු ලෙස හැඟේ (ඡායාරූපය). Land Cruiser Prado හි දර්ශනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඉහළ ආසන පිහිටීම එය කිසිසේත් නරක් නොකරයි - රියදුරුට ඉහළින් මාර්ග තත්වයන් නිරීක්ෂණය කළ හැකිය මගී මෝටර් රථ. මෙය නගරයේ රිය පැදවීම සඳහා විශාල ප්ලස් වේ.
SUV එක ඇතුලේ ඇත්තටම වෙනස් වෙලා තියෙන්නේ ergonomics එක. ටොයෝටා සමාගමඑහි ගනුදෙනුකරුවන්ට හොඳින් සලකන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ergonomics වඩා හොඳ සඳහා වෙනස් කර ඇත. ඔබට ඡායාරූපයේ පෙනෙන පරිදි, මධ්‍ය කොන්සෝලයේ දැන් අත්හිටුවීමේ දෘඩතාව (ඡායාරූපයේ පෙනෙන), පාලන බොත්තම් සහ පාලනය සඳහා ජොයිස්ටික් සකස් කිරීම සඳහා යතුරු ඇත. සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණයබඩගා යාම පාලනය. ඉහත අපට නවීන ඔන්-බෝඩ් පරිගණක සංදර්ශකයක් දැකිය හැකිය. පුවරුවේ ඇති පරිගණක දර්ශක වලට අමතරව, Land Cruiser Prado හි රෝල් කෝණය මෙන්ම නාවික පද්ධති වැනි ලක්ෂණ දැන් මෙම සංදර්ශකය වෙත සම්ප්රේෂණය වේ.
ප්රාඩෝ හි සුක්කානම් රෝදය SUV රථයේ අභ්‍යන්තරයට අනුරූප වේ - ආකර්ෂණීය හා ඝන. සමාලෝචන පවසන පරිදි, එය ස්පර්ශයට ප්රසන්න වේ. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තේරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය සමහර රියදුරන්ට ප්‍රහේලිකාවක් විය හැකිය - එයට වලක් නොමැති අතර එහි චලනයන් ටිකක් අමුතුයි. රියදුරු අසුන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපගේ රියදුරන්ට ඒ ගැන පැමිණිලි නොමැත - එය නිවසේ සෝෆා මෙන් පෙනේ. විශාලතම රියදුරන් සඳහා ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇති අතර, ගැලපුම් පරාසය සතුටු විය යුතුය. සමාලෝචන පවසන පරිදි, Toyota නිම කිරීමේ ද්රව්ය මත වැඩ කර ඇත (ඡායාරූපයෙහි දැකිය හැකිය). දැන් පැමිණිලි කිරීමට කිසිවක් නැත - මෙහි සම් සහ ප්ලාස්ටික් ඉහළම ගුණාත්මක බවින් යුක්ත වේ (ඡායාරූපය). ප්‍රිමියම් ග්ලොස් එක අඩු විය හැක.
සෑම වසරකම, Toyota හරස්වර්ග සහ SUV රථ සමහර වාරික මූලද්රව්ය ලබා ගනී ලෙක්සස් කාර්. උදා, පසුගිය පරම්පරාව Land Cruiser Prado හට Kinetic Dynamic Suspension පද්ධතිය ලැබුණි. පද්ධතිය හයිඩ්‍රොලික් යාන්ත්‍රණයක් වන අතර එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ මංතීරු වෙනස්වීම් සහ හදිසි උපාමාරු වලදී රෝල් අඩු කිරීමයි. ඒ නිසා අපි ගනුදෙනු කළා අභ්යන්තර ලෝකය, ඡායාරූප ආධාරයෙන් ඔබට ඉහළ කෙළවරේ වින්යාසයේ අභ්යන්තරය භුක්ති විඳිය හැකිය.
ප්රාඩෝ 2014 හි තාක්ෂණික කොටස
අපි ප්රාඩෝ ඩීසල් සලකා බලමු, මන්ද මෙම අනුවාදය මාර්ගයෙන් බැහැර භාවිතය සඳහා වඩාත් සිත්ගන්නා සුළු වන අතර එය සමාලෝචන මගින් සනාථ වේ. ඉතින්, තුළ ඉඩම් අනුවාද Cruiser Prado 150 ලීටර් 3 ක පරිමාවක් සහ turbocharging සහිත ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. මෙම ඩීසල් එන්ජිමට හැකි උපරිම බලය අශ්වබල 173 කි. ඩීසල් එන්ජිම සමඟ යුගලනය කර ඇත්තේ 5-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකි. ඉහත ලියා ඇති පරිදි, ප්රාඩෝ සතුව සියලුම රෝද ධාවකය ඇත. ටොන් 2 ක් බරැති SUV රථයක් සියලුම රෝද ධාවකය නොමැතිව ඉතිරි වනු ඇතැයි සිතීම දුෂ්කර ය.
කලින් එක වගේ Toyota අනුවාදප්‍රාඩෝ, නව පරම්පරාව 2014, නගරයේ අවහිර වී ඇත - එහි විශාල මානයන් ඔබව ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල සහ පටු අංගනවල වෙහෙසට පත් කරයි. තවද ඩීසල්, එහිම චරිතයක් සහිතව, නිදහස්, විවෘත භූමියක් අවශ්ය වේ. රුසියානු රියදුරන්ගේ සමාලෝචන අපට පැවසූ පරිදි කොන් වල පෙරළීම අඩු වී ඇත, නමුත් කිරීමට කිසිවක් නැත. ඔව්, ශරීර ව්‍යුහය වෙනස් නොකර රෝල් ගුණාත්මක භාවයෙන් යමක් කිරීම අපහසුය - මෙය දැවැන්ත SUVසාගර රළ මත මෙන් දිගටම පැද්දෙනු ඇත.
නමුත් මෙහි අත්හිටුවීම හොඳම වේ - ටොයොටා ප්රාඩෝ විශාල හා කුඩා අක්‍රමිකතා වචනාර්ථයෙන් ගිල දමයි. මෝටර් රථය කිසියම් ගලක් උඩින් හෝ සිදුරක් හරහා ගොස් ඇති බවක් මගීන්ට සහ රියදුරුට නොදැනේ. ශබ්ද පරිවරණය නිර්මාණකරුවන්ගේ බරපතල ජයග්රහණයක් ලෙස හැඳින්විය හැක. ටොයොටා ප්‍රාඩෝට පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකි වායුගතික විද්යාව තිබියදීත්, රියදුරුට මගීන් සමඟ සන්සුන් සංවාදයක් පවත්වා ගත හැකිය.
ඩීසල් එන්ජිම අශ්වබල 173 ක් පමණක් තිබීම ගැන ඔබ පුදුමයට පත් විය හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය විශාල එකක් සඳහා ප්රමාණවත් නොවේ සියලුම රෝද ධාවන SUV. මධ්යම වේගයෙන් ඩීසල් එන්ජිම ඇදී යයි. එමනිසා, දිගු දුරක් ධාවනය කිරීමට යන රියදුරන් සඳහා, අපි අශ්වබල 282 ක ලීටර් 4 එන්ජිමක් සහිත අනුවාදය නිර්දේශ කරමු. ඉතින්, දැන් අපගේ ඩීසල් එන්ජිම පිළිබඳ වැඩි විස්තර. එහි සිලින්ඩර 4 ක් ඇත, ව්යවර්ථය 410 N * m, Prado තත්පර 11.7 කින් සියගණනක් දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය 175 km / h නොඉක්මවනු ඇත. නමුත් ඉන්ධන පරිභෝජනය 3-ලීටර් ඩීසල් අනුවාදය මිලදී ගැනීමට සැලසුම් කරන රියදුරන් සතුටු කළ යුතුය - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 8.1.
යොමුව සඳහා, අපි ඉහළ අනුවාදය ගැන වචන කිහිපයක් කියන්නෙමු. ලීටර් 4 පෙට්රල් එන්ජිමක් මෙහි ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය 282 ක් නිපදවිය හැකිය අශ්වබල. එහි ව්යවර්ථය වඩා අඩුය ඩීසල් අනුවාදය– 387 N*m. එහෙත් ගතික ලක්ෂණවිශාලත්වය වැඩි අනුපිළිවෙලක්, සිය ගණනකට ත්වරණය තත්පර 9.2 ක් පමණක් ගත වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 180 කි. ඉන්ධන පරිභෝජනය ඩීසල් අනුවාදයට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ - සියයකට ලීටර් 10.8 කි.
මාර්ගයෙන් බැහැර හැකියාවන්
150 අනුවාදය ආඩම්බර විය නොහැකි වුවද බලවත් එන්ජිම, පාරෙන් පිට ප්රාඩෝ ගැටළුමතු නොවේ. ගියර් පෙට්ටිය සහ ටර්බෝඩීසල් යුගල ක්‍රියාකාරිත්වයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, SUV හට ඕනෑම කරදරයකින් මිදීමට හැකි වේ. බොහෝ සමාලෝචන පවසන්නේ ලෑන්ඩ් කෲසර් ප්රාඩෝ ප්‍රායෝගිකව මාර්ග වලින් කිසිවක් ඉතිරිව නොමැති තැනක පවා විශිෂ්ට සුවපහසුවක් ලබා දෙන බවයි.
පුහුණුවීම් පෙන්වා ඇති පරිදි, විශාල SUV රථයක් ස්ථාවර ලෙස හැසිරවීම පෙන්නුම් කරයි ශීත මාර්ග. ප්රාඩෝ අයිස් සහිත මාර්ගවල සහ හිම සහිත ධාවන පථවල විශ්වාසයෙන් යුතුව කටයුතු කරයි. නමුත් මේ සඳහා, ඇත්ත වශයෙන්ම, SUV රථය "වෙනස්" කළ යුතුය ශීත ටයර්. සමාලෝචන ද පවසන්නේ ශීත ඍතුවේ දී ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වන බවයි. මාර්ගය වන විට, අධිවේගී මාර්ගයේ Toyota Prado කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 10 ක ඉතා ප්රසන්න ප්රතිඵලය පෙන්නුම් කරයි.
Prado සඳහා විකල්ප සහ මිල ගණන්
කාර් එකේ මිල කීයද? යාවත්කාලීන SUV 2013 අගභාගයේදී අපේ රටේ විකිණීම ආරම්භ විය. පහත දැක්වෙන්නේ අපි 2014 Toyota Land Cruiser Prado සඳහා මිල ගණන් සහ වින්‍යාසයන් 1,723,000 කින් ආරම්භ කරමු. විකුණුම් සඳහා සමාගමේ ප්‍රවේශය ගැන මා සතුටු වූ බව පැවසීම වටී: මිල රුබල් 1,723,000 සිට 2,936,000 දක්වා පරාසයක පවතී. එමනිසා, සෑම කෙනෙකුටම තමන්ට දැරිය හැකි අනුවාදයක් ගත හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් බලාගාර නිසා මිල ගණන් ද බෙහෙවින් වෙනස් ය.
සම්බන්ධයෙන් මූලික අනුවාදය, එහි මිල රුබල් 1,723,000 කි, එවිට මූලික ආරක්ෂක පද්ධති EBD සහ ABS ඇත, කම්පන පාලන පද්ධතිය TRC, airbags සහ curtain airbags. ක්‍රමයක් ද ඇත දිශානුගත ස්ථාවරත්වය- VSC. වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ සංවේදකයක් සහිත වර්ණ බහුකාර්ය තිරයක් යන දෙකම සඳහන් කිරීම වටී. ශ්රව්ය පද්ධතියට ස්පීකර් 9 ක් ඇතුළත් වේ. සඳහා එවැනි ත්යාගශීලීත්වය මූලික වින්යාසයනිසැකවම සතුටුයි, නමුත් පද්ධතියේම ගුණාත්මකභාවය ඉතා හොඳ නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම වැදගත් වන්නේ මූලික අනුවාදයේ වායු සමීකරණ තිබීමයි.
දෙවන පේළිය සඳහා දේශගුණික පාලනය
සිව්වැන්නේ මංගල දර්ශනය පරම්පරාව Toyotaප්රාඩෝ 2009 දී ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් ඇම් මේන්හිදී සිදු විය. 2012 මැද භාගයේදී, මෝටර් රථය ටෙස්ට් ධාවකයක් සාර්ථකව සමත් වූ අතර එහි රසිකයන් විසින් අගය කරන ලදී. රුසියාවේ ප්රාඩෝ එකලස් කිරීම වහාම ආරම්භ විය. 2013 වැටීම වන විට Vladivostok Sollers-Bussan බලාගාරය එහි ධාරිතාව සම්පූර්ණයෙන්ම වර්ධනය කර ඇත. දැනටමත් 2013 නොවැම්බර් මාසයේදී රුසියානු ටොයොටා අලෙවිකරුවන් මධ්යම ප්රමාණයේ ඉදිරිපත් කරන ලදී SUV ඉඩම Cruiser Prado 150. විකුණුම් ආරම්භ වූයේ රූබල් 1,700,000 ක මිලකට වන අතර එය වින්‍යාස කිරීමේ විකල්පය සහ එන්ජින් වර්ගය මත රඳා පවතී. තරමක් යාවත්කාලීන කරන ලද මෝටර් රථය ටෙස්ට් ධාවකය සාර්ථකව සමත් වූ අතර විවිධ කෝණවලින් සමීපව පරීක්ෂා කරන ලදී.
Land Cruiser Prado හි පළමු පරම්පරාව 1987 දී නැවත නිකුත් කරන ලදී. එතැන් සිට, ප්රාඩෝ ක්‍රමයෙන් සුඛෝපභෝගී රිය පැදවීමට ආදරය කරන්නන් සඳහා ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි මිතුරෙකු බවට පත්ව ඇත. "ප්‍රදීක්" ඔහුගේ රසිකයින් ඔහුව හැඳින්වූ පරිදි, එහි ඉතිහාසයේ බොහෝ කීර්තිමත් පිටු ඇත. ආකර්ෂණීය මානයන්, බලවත් හැඩයන් සහ ආක්රමණශීලී පෙනුම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට මම කැමතියි. සමහර ටිම් මට්ටම් වලදී, පෙනුම ක්රීඩා මූලද්රව්ය සමඟ නවීන ගතිකත්වයන් ද ඇතුළත් වේ. සමස්තයක් වශයෙන්, ප්රාඩෝ හි දැන් ටිම් මට්ටම් වර්ග 8 ක් ඇත: ප්‍රෙස්ටීජ්, සුඛෝපභෝගී (ආසන 7), සුඛෝපභෝගී (ආසන 5), ක්රීඩා (ආසන 5), ක්රීඩා (ආසන 7), සුවපහසුව සහ සම්මත.
බාහිර
වසර ගණනාවක් පුරා දුෂ්කරම පරීක්ෂණ සමත්, ප්රාඩෝ ආකෘති 2014, තාක්ෂණික වැඩිදියුණු කිරීම් සමඟ, වඩාත් අලංකාර ලෙස පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය; කෝණික හැඩතල වඩාත් විධිමත්, වායුගතික බාහිර විස්තර මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය. අඟල් 17 මිශ්ර රෝද Toyota Prado රථයට වැඩි අලංකාරයක් සහ චලනය වීමේ පහසුවක් ලබා දෙයි. පහත වීඩියෝවේ ටෙස්ට් ධාවකය වඩාත් පැහැදිලිව පෙන්වා ඇත.
සිරුර දිග Land Cruiser Prado 150 - 4780 mm, රෝද පදනමමෝටර් රථය මිලිමීටර් 2790 කි. බඳ කවචයේ පළල 1885 මි.මී. (මෙය පසුපස දර්ශන දර්පණ ඇතුළත් නොවේ). උස 1840 - 1890 mm පරාසයක වෙනස් වන අතර වින්යාසය මත රඳා පවතී. බිම් නිෂ්කාශනය 222 මි.මී. අභ්යන්තර මාර්ගයේ පළල 1583 මි.මී. ආකර්ෂණීය මානයන් සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෝටර් රථයේ අවම හැරවුම් අරය ප්රසන්න පුදුමයට කරුණකි: පිටත රෝදය දිගේ එය මීටර් 5.6 නොඉක්මවිය යුතුය. SUV රථයක සම්පූර්ණ බර, වින්යාසයේ සංරචක මත පදනම්ව, 2100 සිට 2550 kg දක්වා විය හැකිය.
ඉදිරිපස නව SUV Land Cruiser Prado 150 ට Toyota නිර්මාණකරුවන්ගෙන් මුල් නව ප්රධාන ආලෝක පහන් ලැබුණි. යාවත්කාලීන කරන ලද ප්රාඩෝ හි දිවා කාලයේ විදුලි පහන් වල හැඩකාර LED දිය ඇලි සහිත ආලෝකකරණ උපකරණ දැවැන්ත රේඩියේටර් ග්රිල් සමඟ සමපාත වේ. රේඩියේටර් ග්රිල් ගෞරවනීය සහ ලස්සන දර්ශනයක් chrome-නිමි කරන ලද සිරස් තීරු සහ ඉහළ සහ පැතිවල ඝන රාමුවක් පෙනුමට එක් කරයි. මහා මීදුම ලයිට්බලවත් ඉදිරිපස බම්පරය තවදුරටත් අවධාරණය කරන්න.
නව Landcruiser Prado 150 හි සිරුරේ පිටුපස පෙර-ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද Prado පිටුපසට වඩා සැලකිය යුතු වෙනස්කම් ඇත. පැති ලාම්පු වල ලාම්පු ආවරණ වෙනස් කර ඇත, ටේල්ගේට් දොරේ මතුපිට තරමක් වෙනස් ලෙස නිර්මාණය කර ඇත, එය වෙනස් කිරීමෙන් පසුව දිස්වන පුළුල් ක්‍රෝම් තීරුවකින් රාමු කර ඇත.
අභ්යන්තරය
පිරිසැලසුම් විකල්ප දෙකක් සැලෝන් ඉඩම Cruiser Prado මගී ආසන පහක් හෝ හතක් මගින් කැපී පෙනේ. ඒවා තරමක් සුවපහසු වන අතර ගුණාත්මක නිම කිරීමේ ද්රව්ය සමඟ හොඳ මට්ටමේ සුවපහසුවක් ඇත.
නවීන සංදර්ශක සහ පාලන අංග සහිත හැඩකාර, මධ්යම උපකරණ පුවරුව පරිමාව පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දෙයි. ඔන්බෝඩ් පරිගණකයවර්ණ සංදර්ශකයක් සහ බුද්ධිමය ලක්ෂණ සහිත අද්දැකීම් අඩු රියදුරන්ට පවා වාහන සංරචක ඵලදායී ලෙස පරීක්ෂා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
මධ්‍ය කොන්සෝලය ඉලෙක්ට්රොනික බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය සඳහා පැහැදිලි ස්පර්ශ තිරයක් මගින් උද්දීපනය කර ඇත. ඒ අතරම, සමහර වාහන පාලන පද්ධතිවල තත්ත්වය පිළිබඳ දර්ශක අඩංගු වේ.
සම්ප්රේෂණ පාලන බොත්තම් සහ තේරීම් යන්ත්රය ගියර් පෙට්ටි පාලනය ඉදිරිපිට කොන්සෝලයේ පතුලේ අසාමාන්‍ය, නමුත් තරමක් පහසු ස්ථානයක පිහිටා ඇත. උපකරණ දර්ශක දැන් වඩාත් තොරතුරු ලබා දී ඇත.
වෙනත් විස්තර වලින්, අභ්යන්තරය පෙර ප්රාඩෝ හි මෙන් ම පැවතුනි, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ සැරසිලි සඳහා භාවිතා කරන උසස් තත්ත්වයේ සහ නවීන ද්රව්ය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරන්නේ නම්. සුවපහසු සහ ඉතා සුවපහසු පුටු, හොඳ රක්ෂිතයක් නිදහස් ඉඩ, විශාලතම ගොඩනැඟිල්ලක් ඇති පුද්ගලයින්ට පහසුවෙන් නවාතැන් ගත හැකිය.
නව ප්රාඩෝ 150 2014 හි වෙනස් වූ පෙනුම සහ අභ්යන්තර මෝස්තරය රූපලාවන්‍ය බව අපි වහාම ඔබට දැනුම් දිය යුතුය. ඉලෙක්ට්රොනික පිරවීමතාක්ෂණික වශයෙන් සම්පුර්ණ SUV රථයක් ජපන් නිෂ්පාදකයින් විසින් තරමක් නවීකරණය කර ඇත. සහ එය කෙසේ හෝ වෙනස් කිරීමට අවශ්යද? පරිපූර්ණ තාක්ෂණයසම්පූර්ණ ධාවකයක් සාර්ථකව සම්පූර්ණ කළාද?
මෙම SUV රථයේ කඳ විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය. මූලික අනුවාදයේ එහි ධාරිතාව ඝන මීටර් 625 කි. පැටවීම සඳහා සෙ.මී. පසුපස ආසන නැමීමෙන්, ගමන් මලු මැදිරියේ ධාරිතාව ඝන මීටර් 2000 දක්වා වැඩි කළ හැකිය. ප්රාඩෝ හි ආසන හතක අනුවාද වල, කඳේ ධාරිතාව ලීටර් 104 දක්වා අඩු වේ.
පිරිවිතර
සමාලෝචනයේ ආරම්භයේ දී පැවසූ පරිදි, Toyota Landcruiser Prado 150 බලයට පත් විකල්ප තුනකින් ලබා ගත හැකි අතර ඉන් දෙකක් පෙට්රල් වේ. මූලික එන්ජිම යනු 2TR FE මාදිලියේ විශ්වාසනීය සිව් සිලින්ඩර පෙට්රල් එන්ජිමයි. එහි විස්ථාපනය 2695 cm3 (2.7 l), පරීක්ෂණවලට අනුව, මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතය සඳහා ප්රමාණවත් වේ.
මූලික එන්ජින් වින්යාසය:
♦ DOHC දාම ධාවකය සමඟ 16-කපාට යාන්ත්රණය.
♦ VVT-i වර්ගයේ ඉලෙක්ට්රොනික විචල්‍ය කපාට කාල පද්ධතිය, 165 hp දක්වා බලය වර්ධනය කිරීමේ හැකියාව ඇත. (122 kW) දී උපරිම වේගයවිනාඩියකට 5200. උපරිම ව්යවර්ථය දැනටමත් 3700 rpm දී ලබාගෙන ඇති අතර එය 246 Nm පමණ වේ.
♦ ගියර් පෙට්ටිය - 5-වේග අත්පොත හෝ 4-වේග ස්වයංක්රීය.
2.7-ලීටර් බල ඒකකයසමග අතින් සම්ප්රේෂණයපරීක්ෂණ ලක්ෂණ අනුව, නාගරික චක්රය තුළ AI-95 පෙට්රල් ලීටර් 12.3 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වන විට, ගෑස්ලීන් පරිභෝජනය ලීටර් 12.7 කි. නිෂ්පාදකයා විසින් ත්වරණයේ ගතිකත්වය "සියගණනක්" වෙත ප්රචාරණය නොකරයි, නමුත් පරීක්ෂණ ධාවනය අතරතුරදී එය මෝටර් රථයේ උපරිම වේගය 167 km / h දක්වා තත්පර 18 ක් විය හැකිය.
ලීටර් 4.0 ප්රධාන එන්ජිම Land Cruiser Prado 150 සඳහා වඩා ආකර්ෂණීය පෙනුමක්. මෙය V-six මාදිලිය 1GRFE වේ. එය 24-කපාටයක් භාවිතා කරයි දාම පද්ධතියගෑස් බෙදා හැරීමේ වර්ගය DOHC සමඟ ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියද්විත්ව WT-i අදියර වෙනස් වේ. උපරිම බලය 285 l දී. සමග. එන්ජිම 5400 rpm දී වර්ධනය වේ. එපමණක් නොව, ඉහළ ව්යවර්ථ සීමාව 387 Nm දැනටමත් 4350 rpm හිදී ලබා ඇත.
ධජය සඳහා සම්ප්රේෂණය සපයනු ලබන්නේ 5-වේග ස්වයංක්රීය ආකාරයෙන් පමණි. මෙම අනුපාතය තුළ, "සියගණනක්" වෙත ආරම්භක ජර්ක් තත්පර 9.1 කින් සිදු වේ. පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල අවශ්ය ප්‍රමාණයට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ යුරෝ-වී ප්‍රමිතීන්, එන්ජිම විශිෂ්ට පරිසර හිතකාමීත්වය සහ කාර්යක්ෂමතාව පෙන්නුම් කරන අතර. සාමාන්ය පරිභෝජනයනාගරික චක්රයේ පරීක්ෂණ ධාවකයක් අනුව ඉන්ධන (ගෑසොලින්) - ලීටර් 11.5 ක් ඇතුළත.
ඩීසල් බල ඒකකය 1KD FTV සන්නාමය ඉහත සඳහන් පෙට්රල් එන්ජින් අතර එහි ලක්ෂණ අතර අතරමැදි ස්ථානයක් ගනී. පේළියේ සිලින්ඩර හතරක වැඩ කරන පරිමාව 2982 cm3 (3 l) වන අතර 170 hp පමණ බලයක් වර්ධනය කිරීමේ හැකියාව ඇත. සමග. (125 kW), පරීක්ෂණයට අනුව, දැනටමත් 3400 rpm දී ලබා ඇත. උපරිම ව්යවර්ථය 410 Nm ලෙස සකසා ඇති අතර 1650-2800 rpm පරාසයක පවත්වා ගෙන යයි. ඩීසල් එන්ජිම 16-කපාට DOHC යාන්ත්‍රණයකින් සමන්විත වේ දාම ධාවකය, intercooler සහ පොදු පද්ධතියරේල්, කරගෙන යනවා සෘජු එන්නත් කිරීමඉන්ධන.
ඩීසල් එන්ජිම සමන්විත වන්නේ 5-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් පමණක් වන අතර තත්පර 11.7 කින් කිලෝමීටර 100 දක්වා ත්වරණය ලබා ගත හැකිය. Land Cruiser Prado 150 Diesel හි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 178 කි. නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 8.5 ක් පමණ වේ.
ඉහත ටිම් මට්ටම් සියල්ල තුළ, ප්රාඩෝ සතුව පොදු ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් ඇත, එය Torsen සීමිත ස්ලිප් අවකලනයකින් අනුපූරක වේ. සියලුම වෙනස් කිරීම් සඳහා පොදු වන්නේ: කම්පන පාලනය TRC පද්ධතියසහ පාඨමාලා පද්ධතිය VSC තිරසාරත්වය, වසන්ත-ලීවර ස්වාධීන ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සහ යැපෙන පසුපස සමග ස්පාර් චැසි රාමුව. "සුඛෝපභෝගී" පැකේජය අනුවර්තනය කරන ලද වායුමය AVS සමඟ පසුපස අත්හිටුවීම ප්රතිස්ථාපනය කරන බව පමණක් අපි සටහන් කරමු. එය මෙහෙයුම් ආකාර තුනකින් නියෝජනය වේ: සාමාන්ය, සුවපහසුව සහ වෘත්තීය ධාවකය සඳහා - ක්රීඩා පද්ධතිය.
වාතාශ්රය සහිත තැටි තිරිංගපසුපස සහ ඉදිරිපස අක්ෂවල සියලුම වින්යාසය තුළ ස්ථාපනය කර ඇත. තිරිංග යාන්ත්රණ සවි කර ඇත ABS පද්ධති, BAS සහ EBD, පරීක්ෂණ ධාවකයක් ඔවුන්ගේ ප්රමාණවත් කාර්යක්ෂමතාව පෙන්නුම් කළේය.
රාක්ක සහ පිනියන් සුක්කානම
රාක්ක සහ පිනියන් සුක්කානම් යාන්ත්රණය බල ඇම්ප්ලිෆයර් මගින් අනුපූරකය වන අතර එය SUV සඳහා ඉතා සාමාන්ය වේ. ගියර් අනුපාතය රාක්ක සහ පිනියන් යාන්ත්රණය 18.4 ට සමාන වන අතර එය ආන්තික ස්ථාන අතර සුක්කානම් රෝදයේ හැරීම් 3 ක් තීරණය කරයි.
වඩාත් පැහැදිලිව පිරිවිතරපහත වගුවේ ඉදිරිපත් කර ඇත:
| කාර්මික Toyota පිරිවිතර Land Cruiser Prado 150 | ||||
| එන්ජින් | 2.7 MT (163 hp) | 2.7 AT (163 hp) | 3.0 AT (173 hp) | 4.0 AT (282 hp) |
| කාර්ය සාධන දර්ශක | ||||
| උපරිම වේගය, කි.මී | 165 | 165 | 175 | 180 |
| 100 km/h දක්වා ත්වරණය, s | - | - | 11.7 | 9.2 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය, l නගරය / අධිවේගී මාර්ගය / මිශ්ර | - / - / 12.3 | - / - / 12.5 | 10.4 / 6.7 / 8.1 | 14.7 / 8.6 / 10.8 |
| CO2 විමෝචනය, g/km | 288 | 292 | 214 | 256 |
| එන්ජිම | ||||
| එන්ජින් ධාරිතාව, cm? | 2694 | 2982 | 3956 | |
| එන්ජින් වර්ගය | පෙට්රල් | ඩීසල් | පෙට්රල් | |
| ඉන්ධන වෙළඳ නාමය | AI-95 | DT | AI-95 | |
| පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 4 | යුරෝ 5 | ||
| උපරිම බලය, rpm දී hp/kW | 163 / 120 / 5200 | 173 / 127 / 3400 | 282 / 207 / 5600 | |
| උපරිම ව්යවර්ථය, rpm හි N*m | 246 / 3800 | 410 / 1600?–?2800 | 387 / 4400 | |
| සිලින්ඩර ගණන | 4 | 4 | 6 | |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන | 4 | 4 | 4 | |
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | පෙළට | පෙළට | V-හැඩැති | |
| එන්ජින් බල පද්ධතිය | බෙදා හරින ලද එන්නත් | නොබෙදුණු දහන කුටි සහිත එන්ජිම (සෘජු ඉන්ධන එන්නත්) | බෙදා හරින ලද එන්නත් | |
| එන්ජිම පිහිටීම | ඉදිරිපස, කල්පවත්නා | ඉදිරිපස, කල්පවත්නා | ඉදිරිපස, කල්පවත්නා | |
| බූස්ට් වර්ගය | නැත | අන්තර් සිසිල් වාතය සමඟ turbocharged | නැත | |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 9.6 | 17.9 | 10.4 | |
| සිලින්ඩර විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආඝාතය, මි.මී | 95 x 95 | 96 x 103 | 94 x 95 | |
| සම්ප්රේෂණය | ||||
| සම්ප්රේෂණ වර්ගය | යාන්ත්ර විද්යාව | යන්ත්රය | යන්ත්රය | යන්ත්රය |
| ගියර් ගණන | 5 | 4 | 5 | 5 |
| ධාවකයේ වර්ගය | පූර්ණ | පූර්ණ | පූර්ණ | පූර්ණ |
| මානයන් මි.මී | ||||
| දිග | 4780 | |||
| පළල | 1885 | |||
| උස | 1890 | |||
| රෝද පදනම | 2790 | |||
| නිෂ්කාශනය | 220 | |||
| ඉදිරිපස ධාවන පථයේ පළල | 1585 | |||
| පසුපස ධාවන පථයේ පළල | 1585 | |||
| රෝද ප්රමාණය | 265/65/R17, 265/60/R18 | |||
| පරිමාව සහ ස්කන්ධය | ||||
| කඳ පරිමාව min/max, l | 621 / 1934 | |||
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l | 87 | |||
| සම්පූර්ණ බර, කි.ග්රෑ | 2850 | 2990 | 2900 | |
| කර්බ් බර, කි.ග්රෑ | 2100 | 2165 | 2125 | |
| අත්හිටුවීම සහ තිරිංග | ||||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය | ස්වාධීන, වසන්තය | |||
| පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය | යැපෙන, වසන්තය | |||
| ඉදිරිපස තිරිංග | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
| පසුපස තිරිංග | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
ToyotaLand Cruiser Prado 150 හි සිත්ගන්නා විශේෂාංග
2014 ආදර්ශ වර්ෂය ඉතා off-road-friendly Multi-terrain Select පද්ධතියකින් සමන්විත විය. ඇත්ත, එය ලබා ගත හැක්කේ ප්රාඩෝ හි ඉහළම අනුවාද වල පමණි. ඊළඟ මෙහෙයුම් ආකාර පහ නම්: පාෂාණ (පාෂාණ), ලිහිල් පාෂාණ (බොරළු සහ ගල්), පාෂාණ සහ අපිරිසිදු (ගල් සහ අපිරිසිදු), මඩ සහ වැලි (වැලි සහ අපිරිසිදු), මොඩියුල (පොටවල් සහ ගැටිති).
ආරක්ෂාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම ද වටී: බ්ලින්ස් ස්පොට් මොනිටරය, වායු බෑග් හතක්, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ effective ලදායී අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් භාවිතා කරමින් “අන්ධ ස්ථාන” නිරීක්ෂණය කිරීම. ඇදගෙන යන ට්‍රේලරයේ හෝ ට්‍රේලරයේ ධාවන ස්ථානය පාලනය කරන අද්විතීය TSC පද්ධතිය, පරීක්ෂණ ධාවනයේදී හොඳ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලැබිය යුතුය.
ආරම්භක මිල යාවත්කාලීන කළ ඉඩමරුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා Cruiser Prado 150 2014 ආදර්ශ වර්ෂය රුබල් මිලියන 1.7 කි. ඉහළ පෙළේ මෝටර් රථයක මිල වේ ක්රීඩා නැඹුරුවසහ ආසන හතක් සහිත සැලූන්රූබල් 2,900,000 ක් වනු ඇත.
Toyota Land Cruiser Prado 150 යාවත්කාලීන කරන ලද්දේ: ජූනි 17, 2018 විසින්: dimajp
තවමත් ජපානය රසවත් රට. එය පොහොසත් ඉතිහාසයක් සහ පොහොසත් වැසියන් ඇත. ඔවුන්ගේ ජීවන තත්ත්වය සහ එහි කාලසීමාව අපට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය. එක්කෝ ඔවුන් කාබනික සහල් වලින් සාදයි, නැතහොත් ඔවුන් නැවුම් මුහුදු මාළු වලින් ඔවුන්ගේ සුෂි සහ රෝල්ස් සාදයි. නමුත් සත්‍යය පවතී: ජපානයේ ජනතාව ඔබට සහ මට වඩා සෞඛ්‍ය සම්පන්න වන අතර බොහෝ කාලයක් ජීවත් වෙති. ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ වෙළඳ නාම පවා අඩ සියවසකට වඩා වැඩි කාලයක් පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, Toyota Prado 2014 හොඳම විශේෂාංග අවශෝෂණය කර ඇත පෙර පරම්පරාවන්මෙම මෝටර් රථය දශක හයක් තිස්සේ ලොව පුරා භාවිතා වේ. සහ සඳහා මෝටර් රථ වෙළඳ නාමයමෙය වටිනා දර්ශකයකි!
පෙනුම
2014 Toyota Land Cruiser Prado හි පළමු ඡායාරූප ලෝක ව්‍යාප්ත වෙබ් අඩවියට කාන්දු වූයේ 2013 ගිම්හානය අවසානයේ පමණි. පසුව මේවා හොර ඡායාරූප බවට පත් විය. මඳ වේලාවකට පසු, සමාගම උසස් තත්ත්වයේ ඡායාරූප ප්‍රකාශයට පත් කළ අතර, මෙම මෝටර් රථයේ නව පෙනුම පිළිබඳව වඩාත් වෛෂයික නිගමනවලට එළඹිය හැකි විනිශ්චය.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, ප්රාඩෝ 2014 එහි වෙනස්කම් කිහිපයක් පමණක් සිදු කර ඇත පෙනුම. දැන් මෝටර් රථය වඩාත් විශාල පැති ලබාගෙන ඇති අතර එමඟින් එහි සමස්ත පෙනුමේ දෘඪතාව සහ බැරෑරුම් බව තවදුරටත් අවධාරණය කරයි. තවද මෝටර් රථයේ ඉහළ කොටස ද පරිමාව වැඩි වී ඇත.
සමහර ප්‍රවීණයන් ඒකමතිකව Land Cruiser Prado 2014 "මුහුණම රැව්දෙන සමුරායි" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හඳුන්වනු ලැබුවා. එහි ඉදිරිපස කොටස සමාලෝචනය කිරීමෙන් පසු කෙනෙකුට ලැබෙන හැඟීම මෙයයි. නව ඉදිරිපස දෘෂ්‍ය විද්යාව බූමරංගයක හැඩයෙන් සාදා ඇති අතර, ඇහි බැම තරමක් සමාන වේ. මීට අමතරව, හෙඩ් ලයිට් ඒකාබද්ධ කර ඇත LED බල්බදිවා ආලෝකය. ඔබ ඉදිරියෙහි ඇති දේ ඔවුන්ගේ පෙනුමෙන් ඕනෑම කෙනෙකුට වහාම තේරුම් ගත හැකිය. බරපතල කාර්, එහි පිහිටීම පිළිගත් සමාගමක කාර්යාලය අසල ය.
Toyota Land Cruiser Prado 2014 දැවැන්ත මෝටර් රථය මෙනෙහි කිරීමෙන් නැවත වරක් මෙම හැඟීම අවධාරණය කෙරේ. chrome grilleරේඩියේටර් එහි පුළුල් දඬු ද සමස්ත පසුබිමට එරෙහිව ඉතා ඝන ලෙස පෙනේ.
පුළුල් බම්පරයක් මෙම සම්පූර්ණ බැරෑරුම් රූපය ඉදිරිපස වසා දමයි, මෝටර් රථයේ සමස්ත වර්ණය සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. මෙහි පැතිවල පිහිටා ඇති මීදුම පවා අතිරික්ත දෙයක් නොවන අතර සමස්ත විඥානවාදී චිත්‍රයෙන් කැපී පෙනෙන්නේ නැත. නොවෙනස්ව පැවතුනේ නැත පසුපස කෙලවර Land Cruiser Prado 2014. පසුපස පැති ලාම්පු වල හැඩය යාවත්කාලීන කර ඇත. කඳ දොරේ නව ක්‍රෝම් පටියක් ද ඇත.
2014 ටොයොටා ප්රාඩෝ මෙම මෝටර් රථයේ පෙර පරම්පරාවල පමණක් නැවත සකස් කිරීමක් බව සමහර සංශයවාදීන් කියා සිටියද, මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම සත්‍ය නොවේ. සංවර්ධනය කිරීමේදී සමාගමේ නිර්මාණකරුවන්ට ඉඩ දෙන්න නව අනුවාදයමෙම සන්නාමය එහි පෙනුමට කිසිදු මූලික වෙනසක් සිදු කර නැත. සමහර මූලද්රව්යවල හැඩය පමණක් වෙනස් කිරීමට ඔවුන්ට ඉඩ දෙන්න. නමුත් එක් දෙයක් පැහැදිලිය: එවැනි සුළු ස්පර්ශයන් පවා ස්තුති, Prado 2014 හි බාහිර පෙනුම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වී නව ශෛලියක් අත්පත් කර ගෙන ඇත.
නොවෙනස්ව පවතින්නේ විශාලතම ටයර් සඳහා පවා ඉඩ සැලසෙන පුළුල්, විශාල රෝද ආරුක්කු ය.
අභ්යන්තරය
ඇයි මම ඔබට ගරු කරන්නේ ජපන් වාහන කර්මාන්තය, එබැවින් මෙය ක්රියාත්මක කිරීමේ පරිපූර්ණත්වය සඳහා වේ. ඔබ කිරීමට සැලසුම් කරන්නේ නම් පෙනුමනව ප්රාඩෝ 2014 බරපතල ය, පසුව මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ එකම ශෛලිය දිගටම පවතී. නිම කිරීමේ ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය විශිෂ්ටයි. සහ ලී පෙනුම ඇතුළු කිරීම් එවැනි බැරෑරුම් රූපයක ඝනත්වය පමණක් අවධාරණය කරයි.
Toyota Prado 2014 හි බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක් තිබීම සැනසිල්ලට ආදරය කරන්නන් සතුටු වනු ඇත. එහි බොත්තම් භාවිතා කරමින්, පසුපස දර්ශන කැමරාව, දුරකථනය පමණක් නොව බ්ලූටූත් මෙන්ම පැත්තේ ඇති වීඩියෝ කැමරාද පාලනය කිරීම පහසුය. උපකරණ පුවරුවඅර්ධ ඕවලාකාර ළිං දෙකකින් සමන්විත වන අතර ඒවා අතර තොරතුරු තිරයක් ඇත. එය අභ්‍යවකාශයේ මෝටර් රථයේ පිහිටීම සහ සියලුම මාර්ගයෙන් පිටත ක්‍රියාකාරීත්වයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ සියලු දත්ත පෙන්වයි.
ටොයෝටා ප්රාඩෝ 2013 හි මධ්‍ය කොන්සෝලය සැලකිය යුතු ලෙස ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත, දැන් එය තොරතුරු පමණක් නොවේ චන්ද්රිකා පද්ධතියසහ බහුමාධ්‍ය, නමුත් පාලනයන් ද වේ සහායක පද්ධතිමාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම. එපමණක්ද නොව, ඔවුන්ගේ පිහිටීම ආරම්භකයකුට පවා තේරුම් ගැනීමට අපහසු නොවනු ඇත.
එයද අප අමතක නොකළ යුතුය නව Toyotaප්රාඩෝ 2014 වේ ආසන හතක් සහිත මෝටර් රථයක්(වින්යාසය මත පදනම්ව). තව අවසාන පේළියආසන, අවශ්ය නම්, කඳ බිමෙහි විශේෂ ස්ථානයක සැඟවී ඇත. මේ අනුව, එහි ප්රයෝජනවත් ප්රදේශය පාහේ දෙගුණ වේ.
LC Prado 2014 බොහෝ විට වඩාත් සුවපහසු SUV වලින් එකකි. එය කිසි විටෙකත් ජනාකීර්ණ නොවේ. සෑම ආසන පේළියක්ම වටා පහසු සාක්කු, නිකේතන සහ කෝප්ප රඳවනයන් ඇත. එවැනි දිගු ධාවන සඳහා වැදගත් වන්නේ ලෑන්ඩ් කෲසර් ප්රාඩෝ 2013 හි දැනටමත් තරමක් විශාල අභ්‍යන්තරයේ ප්රමාණය දෘශ්‍යමය වශයෙන් දිගු කරන හැච් එකක් තිබීමයි.
පිරිවිතර
එහි වයස අවුරුදු 60 ට වැඩි වුවද, මෙම මෝටර් රථය සෑම නව පරම්පරාවකම අඛණ්ඩව වර්ධනය වේ. 2014 Toyota Prado 150 යනු ව්යතිරේකයක් නොවේ. එහි පූර්වගාමියාගේ විශාලත්වය හා සසඳන විට, එය දිග සෙන්ටිමීටර 4.5 කින් වර්ධනය වී සෙන්ටිමීටර 1 ක් පළල විය. නමුත් එය ටිකක් අඩු විය (මි.මී. 20 කින්). මෙන්න එහි අනෙකුත් ලක්ෂණ:
- පළල ප්රමාණය - 1905 මි.මී.
- දිග ප්රමාණය - 4805 මි.මී.
- උස 1825 මි.මී.
- ඉන්ධන ටැංකියේ ධාරිතාව ලීටර් 87 කි.
- 0.621 සිට 1.934 m3 දක්වා ගමන් මලු මැදිරිය. ආසන පේළි දෙකක් පහතට නැවී ඇත.
- බර (කර්බ්) - 2850-2990 එන්ජින් විකල්පය අනුව.
Prado 150 2014 පහත මාර්ග පද්ධති භාවිතා කරයි:
- රියදුරු මාදිලි තෝරා ගැනීම සඳහා MTS පද්ධතිය.
- කැමරා 4කින් සමන්විත MTM සර්ව වට නැරඹුම් පද්ධතිය.
- රෝදවල සුක්කානම් කෝණය සහ ශරීර ඇලවීම නිරීක්ෂණය කිරීම - දත්ත තොරතුරු සංදර්ශකය මත දර්ශනය වේ.
- KDSS - චාලක අත්හිටුවීමේ ස්ථායීකරණ පද්ධතිය.
- AVS - අනුවර්තන අත්හිටුවීම.
එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය විකල්ප:
- ලීටර් 2.6 පෙට්රල් එන්ජිම අශ්වබල 163ක් නිපදවයි. එය 5-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණයකින් හෝ 4-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වේ.
- ලීටර් 4.0 පෙට්රල් මත එය අශ්වබල 282ක් නිපදවයි. එය 5-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වේ.
- 3.0L ඩීසල් අශ්වබල 179ක් නිපදවයි. එය 5-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වේ.
ඡායාරූපය සහ වීඩියෝ
වීඩියෝ Toyota Land Cruiser Prado 2014
විකල්ප සහ මිල ගණන්
යාවත්කාලීන කරන ලද Land Cruiser Prado 2014 පහත ටිම් මට්ටම් වලින් ලබා ගත හැකිය:
"සම්මත" - අතින් හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත ලීටර් 2.7 පෙට්රල් එන්ජිමක් සමඟ පැමිණේ. පැකේජයට ඇතුළත් වන්නේ:
- ඉදිරිපස හෙඩ් ලයිට් රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර.
- මීදුම ලයිට්.
- එයාර් බෑග් 5ක් සහ තිර රෙදි 2ක්.
- නැමීමේ පැති දර්පණ රත් වන අතර විද්යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකිය.
- වායු සමීකරණ.
- වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක.
Toyota Prado 2014 හි මෙම අනුවාදය සඳහා මිල රුබල් 1,773,000 කි.
"Comfort" - ඩීසල් එන්ජිමක් සහ 5-වේග ස්වයංක්රීය ගියර් සමඟ පැමිණේ. පැකේජයට ඇතුළත් වන්නේ:
- කෲස් පාලනය.
- පසුපස දසුන් කැමරාව.
- "Smart Entry & Push Start" පද්ධතිය.
- වෙනම දේශගුණික පාලනය.
- ඉදිරිපස රත් වූ ආසන.
Toyota Prado 2013 හි මෙම අනුවාදය සඳහා මිල රුබල් 2,008,000 කි.
"Elegance" - ඩීසල් සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. මෙයට ඇතුළත් වන්නේ:
- LED.
- ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක.
- වැසි සහ ආලෝක සංවේදක.
- ආලෝකවත් කරන ලද පැති sills.
- රත් වූ සුක්කානම.
පිරිවැය - 2188000 rub.
"ප්‍රෙස්ටීජ්" - 5-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත ලීටර් 4.0 ඩීසල් හෝ පෙට්රල් එන්ජිමක තේරීමක්. සහ:
- MTS පද්ධතිය.
- කැමරා 4ක්.
- ආසන සහ දොරවල්වල සම් උඩු මහල.
Toyota Prado 2013 හි පිරිවැය රූබල් 2,605,000 කි.
"Lux" - ඩීසල් හෝ ලීටර් 4.0 පෙට්රල් එන්ජිමක් තෝරාගැනීම. අමතරව:
- කලාප 3 ක් සඳහා දේශගුණික පාලනය.
- ආසන පිටුපස පේළිය රත් කර ඇත.
- තෙවන පේළිය බලය නැමීමයි.
මිල - 2936000 rub.
"ක්රීඩා" - පෙට්රල් එන්ජිමක් සමඟ පමණක් ලබා ගත හැකිය. වින්යාසය සහ මිල අනුව මෙය නව ඉඩම Cruiser Prado 2014 පෙර එකට සමාන වේ.
විකල්ප ඉඩම් ආකෘති Toyota වෙතින් Cruiser Prado (Toyota Land Cruiser Prado)
සුවපහසුව
උසස් තාක්ෂණය සහ රළු මෝස්තරය නව පරම්පරාවේ SUV හි ප්රධාන ගුණාංග වේ. නියම Land Cruiser Prado එකක්.
මූලික උපකරණ
- ඉදිරිපස මීදුම ලයිට්
- හෙඩ් ලයිට් වොෂර්
- 17" ඇලෝයි වීල්
- මෝටර් රථය යට අමතර රෝදය
- බල සිසැරවිම
- බහුකාර්ය සුක්කානමසම් ටිම් සමග
- ඉදිරිපස සහ පසුපස බල කවුළු
- නැමිය හැකි පැති කණ්ණාඩිඋණුසුම සහ විදුලි ධාවකය සමඟ පසුපස දර්ශනය
- වෙනම දේශගුණික පාලනය
- කෲස් පාලනය
- විද්යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි ලුම්බිම් ආධාරකයක්
- ආසන ඉදිරිපස පේළිය සඳහා ක්රියාකාරී හිස සීමා කිරීම්
- Smart Entry & Push Start බොත්තම එබීමෙන් මෝටර් රථයට ප්‍රවේශ වීම සහ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා බුද්ධිමත් පද්ධතිය
- හඬ පාලනය සහිත බ්ලූටූත් සන්නිවේදන පද්ධතිය
- USB/AUX සම්බන්ධකය
- ස්පීකර් 6ක් සහිත ශ්රව්ය පද්ධතිය, රේඩියෝ, සී.ඩී
- ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS)
- ඉලෙක්ට්රොනික තිරිංග බලය බෙදා හැරීම (EBD)
- තිරිංග සහාය (BAS)
- කම්පනය පාලනය (TRC)
- වාහන ස්ථායිතා පාලනය (VSC)
- හිල් සහය පාලනය (HAC)
- පහළට ආධාරක පාලනය (DAC)
- සීමිත ස්ලිප් මධ්යම අවකලනය TORSEN
- බලහත්කාරයෙන් අවහිර කිරීමකේන්ද්රීය අවකලනය
- වායු බෑග් 7 ක්
අලංකාරය
අනුවර්තී ආලෝකය සහිත Xenon හෙඩ් ලයිට්, KDSS සහ Hill Ascent Control (HAC) සහ Hill Descent Control (DAC) - මෙම මෝටර් රථය නව ක්ෂිතිජයට ළඟා වීමට සෑම දෙයක්ම ඇත.
මූලික උපකරණ (Comfort පැකේජයට අමතරව)
- අනුවර්තී ආලෝක පද්ධතියක් සහිත xenon හෙඩ් ලයිට්
- 8" මිශ්ර රෝද
- වහල රේල් පීලි
- විද්යුත් වර්ණ ආලේපනය සහිත අභ්යන්තර පසුපස දර්පණය
- රත් වූ ඉදිරිපස ආසන
- විද්යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම පිහිටීම (ළඟා සහ ඇලවීම)
- ආම් රෙස්ට් එකේ සිසිල් පෙට්ටිය
- වර්ණ බහුකාර්ය සංදර්ශකය 4,2"
- ස්පීකර් 9ක් සහිත ශ්රව්ය පද්ධතිය, රේඩියෝ, CD/MP3/WMA
- පසුපස දසුන් කැමරාව
- ශරීර ස්ථාන ස්ථායීකරණ පද්ධතිය (KDSS)
කීර්තිය
ආසන සහ දොරවල්වල සම් උඩු මහල, පසුපස දර්ශන කැමරාවක්, වර්ණ බහුකාර්ය සංදර්ශකයක් - සෑම දෙයක්ම ඔබේ පුරුද්ද ගැන කතා කරයි ඉහළම තත්ත්වයේ. අඩුවෙන් පදිංචි වන්නේ ඇයි?
මූලික උපකරණ (Eligance පැකේජයට අමතරව)
- ආසන සහ දොරවල්වල සම් උඩු මහල
Prestige Plus
ඔබ කොහේ ගියත්, මාර්ගය ඔබට සතුටක් වනු ඇත. මාර්ගයෙන් පිටත රියදුරු ආධාරක පද්ධතිය (CRAWL CONTROL + MTS) සහ රුසියානු භාෂාවෙන් විධාන හඳුනා ගන්නා නාවික පද්ධතිය මගින් මෙය රැකබලා ගනු ඇත.
මූලික උපකරණ (ප්‍රෙස්ටීජ් පැකේජයට අමතරව)
- ස්පර්ශ තිරය සහිත EMV වර්ණ බහුකාර්ය සංදර්ශකය
- ස්පීකර් 14ක් සහිත ප්‍රිමියම් JBL ශ්රව්ය පද්ධතිය, රේඩියෝ, CD/MP3/WMA/DVD
- රුසියානු භාෂාවෙන් විධාන හඳුනාගැනීමේ හැකියාව ඇති රුසියානු භාෂාවෙන් නාවික පද්ධතිය
- HDD
- මෝටර් රථයේ පරිමිතිය වටා නැරඹුම් කැමරා 4 ක්
- මාර්ගයෙන් පිටත රියදුරු සහායක පද්ධතිය (CRAWL CONTROL + MTS)
- පසුපස මැද අවකලනය බලහත්කාරයෙන් අගුලු දැමීම
ලක්ස්
වාරික නිර්මාණය - සම්, ලී ඇතුළු කිරීම් සහ ක්‍රෝම් සංයෝගයකි. සෑම කෙනෙකුටම නොවන කලාප තුනක දේශගුණ පාලනය සහ අනුවර්තන අත්හිටුවීමේ (AVS) ප්‍රතිලාභ භුක්ති විඳින්න.
මූලික උපකරණ (ප්‍රෙස්ටීජ් ප්ලස් පැකේජයට අමතරව)
- 3-කලාප දේශගුණ පාලනය
- ලී පෙනුම ඇතුළු කිරීම් සහිත අභ්යන්තර සැරසිලි සහ සුක්කානම
- ස්ථාන මතකය ( රියදුරු අසුන, දර්පණ සහ සුක්කානම් තීරුව)
- විදුලි නැමීම් සහිත ආසන තුන්වන පේළිය
- අනුවර්තන අත්හිටුවීම (AVS)
- වායු පසුපස අත්හිටුවීම (AHC)
උපකරණ |
සුවපහසුව | අලංකාරය | කීර්තිය | කීර්තිය ප්ලස් |
ලක්ස් |
| ආසන ගණන | ආසන 5ක් | ආසන 5ක් | ආසන 5ක් | ආසන 5ක් | ආසන 7ක් |
| 4.0 l., පෙට්රල්, 5-වේගය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය, දොර 5 මැදිරිය | + | + | |||
| 3.0 l., ඩීසල්, 5-වේගය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය, දොර 5 මැදිරිය | + | + | + | + | |
| බාහිර | |||||
| අනුවර්තී ආලෝක පද්ධතියක් සහිත Xenon හෙඩ් ලයිට් | + | + | + | + | |
| ඉදිරිපස මීදුම ලයිට් | + | + | + | + | + |
| හෙඩ් ලයිට් වොෂර් | + | + | + | + | + |
| ටයර් 265/65 R17 | + | ||||
| ටයර් 265/60 R18 | + | + | + | + | |
| මිශ්ර ලෝහ රෝද | + | + | + | + | + |
| පැති sills | + | ||||
| ආලෝකවත් කරන ලද පැති sills | + | + | + | + | |
| මෝටර් රථය යට අමතර රෝදය | + | + | + | + | + |
| වහල රේල් පීලි | + | + | + | + | |
| සුවපහසුව | |||||
| බල සිසැරවිම | + | + | + | + | + |
| සම් ටිම් සහිත බහුකාර්ය සුක්කානම | + | + | + | + | + |
| ඉදිරිපස සහ පසුපස බල කවුළු | + | + | + | + | + |
| නවන පැති දර්පණ, රත් වූ සහ විද්යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකිය | + | + | + | + | + |
| ඉලෙක්ට්‍රෝක්‍රොමික් ආලේපනය සහිත අභ්යන්තර පසුපස දර්පණය | + | + | + | + | |
| වෙනම දේශගුණික පාලනය | + | + | + | + | |
| 3-කලාප දේශගුණ පාලනය | + | ||||
| රත් වූ ඉදිරිපස ආසන | + | + | + | + | |
| කෲස් පාලනය | + | + | + | + | + |
| වැසි සංවේදකය | + | + | + | + | |
| ආලෝක සංවේදකය | + | + | + | + | |
| ඉදිරිපස සහ පසුපස සංවේදකවාහන නැවැත්වීම | + | + | + | + | |
| ආසන සහ දොරවල්වල සම් උඩු මහල | + | + | + | ||
| ලී පෙනුම ඇතුළු කිරීම් සමඟ අභ්යන්තරය සහ සුක්කානම් රෝදය කපා දමන්න | + | ||||
| සුක්කානම් රෝදයේ පිහිටීම සකස් කිරීම (ළඟා සහ ඇලවීම) | + | ||||
| විද්යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම (ළඟා සහ ඇලවීම) | + | + | + | + | |
| විදුලියෙන් සකස් කළ හැකි ලුම්බිම් ආධාරක | + | + | + | + | + |
| විදුලි රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගී ආසන | + | + | + | + | |
| ආම් රෙස්ට් එකේ සිසිල් පෙට්ටිය | + | + | + | + | |
| ස්ථාන මතකය: (රියදුරු අසුන, දර්පණ සහ සුක්කානම් තීරුව) | + | ||||
| බලය නැමීම සහිත ආසන තුන්වන පේළිය | + | ||||
| Smart Entry & Push Start බොත්තම එබීමෙන් මෝටර් රථයට ප්‍රවේශ වීමට සහ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට බුද්ධිමත් පද්ධතිය | + | + | + | + | + |
| ශ්රව්ය උපකරණ | |||||
| 4.2" වර්ණ බහුකාර්ය සංදර්ශකය | + | + | |||
| ස්පර්ශ තිරය සහිත EMV වර්ණ බහුකාර්ය සංදර්ශකය | + | + | |||
| හඬ පාලනය සහිත බ්ලූටූත් සන්නිවේදන පද්ධතිය | + | + | + | + | + |
| USB/AUX සම්බන්ධකය | + | + | + | + | + |
| සීඩී වෙනස් කරන්නා | + | + | + | + | |
| ස්පීකර් 6ක් සහිත ශ්රව්ය පද්ධතිය, රේඩියෝ, සී.ඩී | + | ||||
| ස්පීකර් 9ක් සහිත ශ්රව්ය පද්ධතිය, රේඩියෝව, CD/MP3/WMA | + | + | |||
| ස්පීකර් 14ක් සහිත Premium JBL ශ්රව්ය පද්ධතිය, රේඩියෝ, CD/MP3/WMA/DVD | + | + | |||
| රුසියානු භාෂාවෙන් විධාන හඳුනාගැනීමේ හැකියාව ඇති රුසියානු භාෂාවෙන් නාවික පද්ධතිය | + | + | |||
| HDD | + | + | |||
| පසුපස දසුන් කැමරාව | + | + | |||
| මෝටර් රථයේ පරිමිතිය වටා නැරඹුම් කැමරා 4 ක් | + | + | |||
| ආරක්ෂාව | |||||
| ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS) | + | + | + | + | + |
| ඉලෙක්ට්රොනික තිරිංග බලය බෙදා හැරීම (EBD) | + | + | + | + | + |
| තිරිංග සහාය (BAS) | + | + | + | + | + |
| කම්පනය පාලනය (TRC) | + | + | + | + | + |
| වාහන ස්ථායිතා පාලනය (VSC) | + | + | + | + | + |
| හිල් සහය පාලනය (HAC) | + | + | + | + | + |
| පහළට ආධාරක පාලනය (DAC) | + | + | + | ||
| මාර්ගයෙන් බැහැර ආධාරක පද්ධති CRAWL CONTROL සහ MTS | + | + | |||
| ශරීර ස්ථායිතා පද්ධතිය (KDSS) | + | + | + | + | |
| අනුවර්තන අත්හිටුවීම (AVS) | + | ||||
| වායු පසුපස අත්හිටුවීම (AHC) | + | ||||
| මධ්යම සීමිත ස්ලිප් අවකලනය TORSEN | + | + | + | + | + |
| මධ්යම අවකලනය බලහත්කාරයෙන් අගුලු දැමීම | + | + | + | + | + |
| පසුපස හරස් ඇක්සල් අවකලනය බලහත්කාරයෙන් අගුලු දැමීම | + | + | |||
| ආසනවල ඉදිරිපස පේළිය සඳහා ක්රියාකාරී හිස සීමා කිරීම් | + | + | + | + | + |
| වායු බෑග්: | |||||
| - 2 ඉදිරිපස | + | + | + | + | + |
| - 2 පැත්ත | + | + | + | + | + |
| - තිර වායු බෑග් 2 ක් | + | + | + | + | + |
| - 1 රියදුරු දණහිස වායු බෑගය | + | + | + | + | + |
| සොරකම් විරෝධී පද්ධති | |||||
| Immobilizer | + | + | + | + | + |
| දුරස්ථ පාලකය සමඟ ද්විත්ව මධ්යම අගුලු දැමීම | + | + | + | + | + |
| ශබ්ද සංවේදකය සහිත අනතුරු ඇඟවීම | + | + | + | + | + |
