Astra N සිසිලන පද්ධතිය ක්රම 3න් එකකින් ක්රියා කළ හැක. පළමුව, එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය නිශ්චිත අගයක් දක්වා ඉහළ යන තෙක්, දියර කුඩා රවුමක සංසරණය වන අතර, රේඩියේටරය මග හරිමින්, එය උණුසුම් වන විට, තාප ස්ථාය කපාටය විවෘත වන අතර දියර එන්ජිම සිසිලනය වෙත ගලා යාමට පටන් ගනී. රේඩියේටර්. සිසිලනකාරකය රේඩියේටරය හරහා ඉහළ සිට පහළට ගමන් කරන අතර වරල් මතට පිටත වාතය මගින් සිසිල් කරනු ලැබේ.
දිගුකාලීන ක්රියාකාරිත්වයේ ප්රති result ලයක් ලෙස වරල් වලට දැඩි ලෙස හානි සිදුවුවහොත් හෝ රේඩියේටරය දිරාපත් වන නිෂ්පාදන වලින් අවහිර වී ඇත්නම්, එවිට සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය ඊළඟට ළඟා වන විට සංසරණය අඩාල වන අතර උෂ්ණත්වය තවදුරටත් ඉහළ යනු ඇත. යොමු අගය, සිසිලන පද්ධතියේ වෙනස් කළ හැකි විදුලි පංකාව සක්රිය කර ඇත, එය මගින් පොම්ප කරන ලද අතිරේක වායු ප්රවාහය රේඩියේටර් තාප හුවමාරුවේ කාර්යක්ෂමතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි. විදුලි පංකාව ක්රියාත්මක වන මොහොතේ සහ එහි වේගය සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකයෙන් ලැබෙන දත්ත භාවිතයෙන් ECU විසින් තීරණය කරනු ලැබේ. මෙය තවදුරටත් ප්රමාණවත් නොවන විට, රීතියක් ලෙස, රේඩියේටරය සේදීමට හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉවත් කරනු ලැබේ. ඔපල් ඇස්ට්රා එන් රේඩියේටරය ඉවත් කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබට මෙම උපදෙස් අවශ්ය වනු ඇත්තේ මෙම අවස්ථාවේදීය.
රේඩියේටරය විසුරුවා හැරීම සඳහා පහත සඳහන් මෙවලම් අවශ්ය වනු ඇත:
- TORX යතුරු M6, M8;
- සාමාන්ය යතුරු කට්ටලයක්;
- ප්ලයර්ස්;
- භාවිතා කරන ලද තාක්ෂණික තරල සඳහා නව සිසිලනකාරක සහ කැනිස්ටර්.
රේඩියේටර් ඉවත් කිරීම / ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ සිසිලන පද්ධතිය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වැඩ කිරීම සීතල එන්ජිමක් මත සිදු කළ යුතුය.
ඇස්ට්රා මත රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අත්පොත සහ දෘශ්ය ඡායාරූප වලින් මෙම උපදෙස් කාර්යය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැකිය.
සිසිලන රේඩියේටර් ඔපල් ඇස්ට්රා එච් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
කෙටි විස්තරය:
ටැප් විවෘත කිරීමෙන් හෝ පහත් නළය ඉවත් කිරීමෙන් දියර ඉවතට ගත හැකිය. ඊළඟ පියවර වන්නේ රේඩියේටර් ග්රිල් ඉවත් කිරීමයි, එය ඉහළ ඉස්කුරුප්පු 2 කින් සවි කර ඇත. අගුල කැඩී නොයන ලෙස ග්රිල් එක ප්රවේශමෙන් අදින්න. ඉන්පසු ඉදිරිපස ඇප්රොන්හි ඉහළ පුවරුව ඉවත් කරන්න (බෝල්ට් හයක් සමඟ තබා ඇත). ඊළඟට, ඔබ රේඩියේටර් දෙකටම සවි කර ඇති සියලුම කලම්ප සහ වයරින් පහතින් විසන්ධි කළ යුතු අතර, ඒ සමඟම බම්පරයේ මැද සවි කිරීම විසන්ධි කිරීමෙන් බම්පරය සහ උප රාමුව අතර රේඩියේටර්වලට පහළට පිටවීමට ප්රවේශය විවෘත කළ යුතුය. උප රාමුව (ක්ලිප් තුනක් ඇත). අපි සුදුසු හෝස් රේඩියේටරයට විසන්ධි කරමු (පහළ සිට දෙපැත්තෙන් සහ ඉහළින් එකක්, පැමිණේ පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය) රේඩියේටරය ඉහළ කොටසෙන් පිටතට ඇද ගැනීමට නොහැකි නමුත් උප රාමුවට සවි කර ඇති ලුහුඬු ගලවා දැමීමෙන් පසු ඒවා පහසුවෙන් පහළින් පිටතට ඇද ගත හැකිය. අපි මුලින්ම වායු සමීකරණ රේඩියේටරය කොන් වල ඇති එන්ජින් සිසිලන රේඩියේටරයෙන් සහ පයිප්ප 2 කින් විසන්ධි කර ඉවත් කරමු. අපි සෑම දෙයක්ම ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලට තබමු, සෙමින්, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට සිසිලනකාරකය එක් කරන්න.
මම ෆෝරම් එකේ කොච්චර සැරිසැරුවත් වැඩක් නෑ.
සිසිලන රේඩියේටරය වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි මට සොයා ගැනීමට නොහැකි විය ...
මම එය මා විසින්ම වෙනස් කර එය කිරීමට තීරණය කළෙමි කුඩා ඡායාරූපයවාර්තාව යමෙකුට ප්රයෝජනවත් විය හැකිය.
රේඩියේටරයේ දෝෂයක් හේතුවෙන් ප්රති-ශීතකරණය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයට ඇතුළු වූ විට සහ සංඛ්යාලේඛන අනුව විනිශ්චය කිරීමේදී පෙට්ටිය හෝ විය යුතු විට, එන්ජින් 1.8 ක් සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක් සහිත ඔපල් ඇස්ට්රා ඒඑස් හි ගැටලුවක් ඇති බව මා දැනගත් විට සියල්ල ආරම්භ විය. නැවත ගොඩනඟන ලද හෝ වෙනස් කරන ලද, එය ඉතා කඩවසම් මුදලක් එකතු කරයි. ඉතින් රේඩියේටර් එක පියාඹනවා නම් ඒක වෙනස් කරන්න ඕනේ කියලා හිතලා කලින්ම රේඩියේටර් එක මාරු කරන එක හොඳයි කියලා මම තීරණය කළා. මම එය පැවැත්මට (13 00 265) ඇණවුම් කළ අතර එය මට හොඳින් ගැලපෙන 2011 ජනවාරි මාසයේ නිෂ්පාදන දිනය සමඟ පැමිණියේය. ඔන්න ඔටෝමැටික් ට් රාන්ස්මිෂන් එකෙන් එන බට රේඩියේටරේට දාල තියන තැන ෆොටෝ එකක් ගත්තා. පැරණි රේඩියේටරය තුළ ඔබට නළය සරලව කෙළින්ම පෙනෙන නමුත් නව එකක් තුළ එය යම් ආකාරයක "ඉළ ඇට" ඇත.රේඩියේටර් වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම බම්පරය ඉවත් කළ යුතුය. බම්පරය ඉතා සරලව ඉවත් කර ඇත, ඔබට රෝදවල පැත්තෙන් ඉස්කුරුප්පු දෙකක් ගලවා, රේඩියේටර් ග්රිල් ඉවත් කර, පහළින් (පහළින්, කතා කිරීමට) ප්ලාස්ටික් ක්ලිප් අදින්න (ඇණ ක්ලිප් එකට ඇතුළු කර ඇත. , ඒවා පහසුවෙන් කම්බි කටර් වලින් පිටතට ඇද දමනු ලැබේ, ප්රධාන දෙය නම් ඒවා සපා නොදැමීම සඳහා දැඩි ලෙස තද කිරීම නොවේ ), එවිට ඔබට සම්බන්ධකය විසන්ධි කළ යුතුය. උෂ්ණත්ව සංවේදකය, සහ හෙඩ් ලයිට් වොෂර් වලින් හෝස් එක. ඉස්කුරුප්පු ගලවා ක්ලිප් ඉවත් කළ පසු, අපි අපේ අතින් රෝදය අසල එක් පැත්තකට ඇලී බම්පරය අප දෙසට අදින්නෙමු, එය ඊනියා ඉවතට එනු ඇත. ක්ලිප්, හොඳයි, එසේ නම් එය තාක්ෂණයේ කාරණයකි. අපි බම්පර් එක පැත්තකින් තියලා රේඩියේටර් එකට නගිනවා. එහිදී අපට පෙනෙන්නේ ඉවත් කළ යුතු විදුලි පංකාවක්. එය ඉහළ සිට බෝල්ට් දෙකකින් සවි කර ඇත; එයින් සම්බන්ධකය විසන්ධි කර විදුලි පංකාව ඉහළට අදින්න. ඔහ්, ඔව්, මට බොහෝ දුරට අමතක වුණා, අපි සිසිලනකාරකය ඉවතට ගත යුතුයි! මම බේසමක් ගෙන එය කාණු බෝල්ට් එක යට තැබුවෙමි (ඔබ මෝටර් රථය දෙස බැලුවහොත්, වම් පසින්, රේඩියේටරයට පහළින්), එය ගලවා දියර බැස යන තෙක් බලා සිටියෙමි. ඊට පස්සේ මම පයිප්ප ඉවත් කරන්න පටන් ගත්තා. නිසා මට Opel කලම්ප සඳහා අදින්නෙකු නොමැත, මම ඒවා ප්ලයර්ස් සමඟ ලිහිල් කළ අතර, ඒවා නැවත ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, මම ඉස්කුරුප්පු නියනක් සඳහා සාමාන්ය කලම්ප මිලදී ගත්තා. අපි විශාල පයිප්ප දෙකක් සහ තුනී එකක් ඉවත් කර, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයෙන් පයිප්ප ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් ගලවා ගැනීමට 20 යතුරක් භාවිතා කරන්න, ඩෙක්ස්ට්රෝන් ග්රෑම් 100 ක් පමණ ඒවායින් වත් කරන්නෙමු. ඊළඟට ඔබ සිසිලන රේඩියේටරයෙන් වායු සමීකරණ රේඩියේටරය ගලවා ගත යුතුය, එය බෝල්ට් 4 කින් සවි කර ඇත.
ඔබ අවසාන ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවන විට, ත්වරණ g සහිත රේඩියේටරය බිමට වැටීමට පටන් ගනී, මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, තුනී වයර් කිහිපයක් ගන්නා ලෙස මම ඔබට උපදෙස් දෙමි, ඔබ ඉහළ බෝල්ට් ගලවන විට, රේඩියේටරය “ට බැඳ තබන්න. රූපවාහිනිය" සිදුරු මගින්. නමුත් පසුව තරමක් සංකීර්ණ, නමුත් විසඳිය හැකි ගැටළුවක් දිස්වේ. රේඩියේටරය පහළින් හෝ එය රැඳී ඇති ඊනියා “කන්” ඔබ විසින් ගලවා දැමිය යුතුය.
"කන්" බෝල්ට් දෙකකින් අල්ලාගෙන, ඒවා ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සහ රේඩියේටර් පහසුවෙන් ඉවත් කර පහළට ඇද දැමිය හැකිය. අපි පැරණි එකේ සිට සියලුම ක්ලිප් නව රේඩියේටරය වෙත නැවත සකස් කර එය ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලට එකලස් කරමු. මම පැය 2 ක් පමණ රේඩියේටරය ඉවත් කිරීමට අරගල කළෙමි, නමුත් ඒ සියල්ල නොදැනුවත්කම නිසා විය, ඇත්ත වශයෙන්ම, රේඩියේටරය වෙනස් කිරීම තරමක් සරල ය.
කාට හරි ප්රශ්න තියෙනවනම් ලියන්න! මම මට හැකි උපරිමයෙන් උදව් කරන්නම්.
අවාසනාවට, ඡායාරූප හොඳ තත්ත්වයේ නැත, මම ඒවා මගේ දුරකථනයෙන් ගත්තෙමි.
මෝටර් රථවලින් 99% ක් පමණ එන්ජින් ඇත අභ්යන්තර දහන, එහි ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර විශාල තාපයක් ජනනය වේ. එය ආපසු නොගන්නේ නම්, එන්ජිම වැඩ කිරීම නවත්වනු ඇත. එය සරලව තදබදයක් වනු ඇත. අතිරික්ත තාපය ඉවත් කිරීම සඳහා, සිසිලන පද්ධතියක් භාවිතා කරනු ලැබේ, සිසිලන රේඩියේටර් ප්රධාන කාර්යභාරය ඉටු කරයි. එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය එහි සේවා හැකියාව මත රඳා පවතී, මන්ද රේඩියේටර් නොමැතිව එන්ජිම නිරන්තරයෙන් උනුසුම් වේ.
ව්යුහාත්මකව, එය එන්ජිම ඉදිරිපිට රේඩියේටර් ග්රිල් පිටුපස ස්ථාපනය කර ඇත. සිසිලන මූලද්රව්යය සිසිලන වරල් සවි කර ඇති තුනී නල ආකාරයෙන් සාදා ඇත. වඩා හොඳ තාප සන්නායකතාව සඳහා, නල තුනී තඹ හෝ ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත.
Opel Astra N සිසිලන රේඩියේටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම: පූර්වාවශ්යතා
අක්රිය වීමට හේතුව පහත පරිදි විය හැකිය:
- සිසිලනකාරකයේ මතුපිට සුන්බුන් වලින් වැසී ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, දූෂණය, උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රය කඩාකප්පල් කරන නල සේදීමෙන් වාතය වළක්වයි.
- වේගයෙන් දෘඪ වස්තූන්ට පහර දීමෙන් යාන්ත්රික හානි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, නල වලට හානි සිදුවී ඇති අතර දියර පිටතට ගලා යයි.
- නළ ජලය භාවිතා කිරීම නිසා ලවණ නල බිත්ති මත තැන්පත් වේ. තාප හුවමාරුව තියුනු ලෙස පහත වැටෙන අතර එන්ජිම අධික ලෙස රත් වේ.
දෝෂය පෙනේ ඉහළ උෂ්ණත්වයසිසිලනකාරකය, රිය පැදවීමේදී නිරන්තරයෙන් වර්ධනය වන අතර උපකරණ පුවරුවේ දර්ශකයේ තීරණාත්මක මට්ටමකට ළඟා විය හැකිය.
මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ වහාම නතර කළ යුතුය, එන්ජිම නිවා දමා සිසිලන මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. මට්ටම සාමාන්ය නම්, විදුලි පංකා ෆියුස්, සේවා හැකියාව සහ ආතතිය පරීක්ෂා කරන්න ධාවන පටියවතුර පොමිපය.
වැදගත්!එන්ජිම නිවා දැමූ වහාම පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ පියන විවෘත නොකරන්න. එන්ජිම සිසිල් වීමට ඉඩ දීම අවශ්ය වේ, එසේ නොමැතිනම් ඔබේ අත් සහ මුහුණට බරපතල පිළිස්සුම් ඇති විය හැක.
දෝෂය තීරණය කළ නොහැකි නම්, ඔබ ඇදගෙන යන ට්රක් රථයක් ඇමතිය යුතු අතර නිවැරදි රෝග විනිශ්චය සඳහා ඔපල් ඇස්ට්රා එන් මෝටර් රථ සේවාවක් වෙත යැවිය යුතුය.
නොමැති සේවාවන් විශ්වාස නොකරන්න තාක්ෂණික පදනමසහ පළපුරුද්ද සහතික මගින් තහවුරු කරනු ලබන සුදුසුකම් ලත් පිරිස්.
ඔපල් ඇස්ට්රා එන් වායු සමීකරණ රේඩියේටරය මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
අපගේ යාන්ත්ර විද්යාව යම් යම් ආකාරයේ වැඩ සඳහා විශේෂීකරණය වී ඒවා ඉටු කරයි ඉහළ ගුණත්වය. පළමුවෙන්ම, අපගේ කාර්මිකයන් රෝග විනිශ්චය සිදු කරන අතර පසුව පමණක් අලුත්වැඩියා කටයුතු ආරම්භ කරයි.
ශක්තිමත් සමග යාන්ත්රික හානිරේඩියේටර් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. බිත්ති මත පරිමාණයේ විශාල තැන්පතුවක් තිබේ නම් එයම කළ යුතුය. එය අපිරිසිදු වුවහොත්, එය සේදීමේ වැකුම් ක්ලීනර් සමඟ සෝදා හරිනු ලැබේ, මෙය උදව් නොකළහොත් එය විසුරුවා හරිනු ලැබේ ඩිටර්ජන්ට්ස්නානය තුළ සහ පසුව පිරිසිදු ජලය සමග පීඩනය යටතේ.
වැදගත්!තුල නවීන මෝටර් රථ, Opel Astra N වැනි, විසුරුවා හැරීමේ දුෂ්කරතා ඇත - එය ආවරණ මූලද්රව්ය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. තවද මේ සඳහා සෑම මෝටර් රථ සේවාවකම නොමැති නිශ්චිත දැනුමක් සහ උපාංග අවශ්ය වේ.
මෙම කාර්යය පුළුල් නිෂ්පාදන පළපුරුද්ද සහ සමාන අලුත්වැඩියාවන් සිදු කිරීමේ පළපුරුද්ද ඇති විශේෂඥයින්ට භාර දිය යුතුය.
මෝටර් රථ සේවාවක ඔපල් ඇස්ට්රා එච් රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වන්නේ ඇයි?
සිසිලන මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය පහත සඳහන් හේතූන් මත විශ්වාසදායක වාහන අලුත්වැඩියා සාප්පුවක සිදු කළ යුතුය:
- බොහෝ විට නවක යාන්ත්රිකයන් සිසිලන මූලද්රව්යයට හානි වීමත් සමඟ පයිප්පවලින් තරල කාන්දු වීම ව්යාකූල කරයි;
- නල වලට සිදුවන හානිය සුළු නම්, ඒවා සරලව සම්බන්ධ කර ඇති අතර, අද්දැකීම් අඩුකම හේතුවෙන්, සම්පූර්ණ මූලද්රව්යය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ;
- පරිමාණයක් තිබේ නම්, එය විසුරුවා හරින ක්රම භාවිතයෙන් එය ඉවත් කරනු ලැබේ; එය වෙනස් වන්නේ සේදීම උදව් නොකළහොත් පමණි.
යොමුව:මෝටර් රථ සේවා කාර්මිකයෙකු වහාම සිසිලන යන්ත්රය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට යෝජනා කරන්නේ නම්, ඔබ වෙනත් සේවා මධ්යස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගත යුතුය, එය මුලින්ම ගැටලුව හඳුනාගෙන පසුව පමණක් අවශ්ය අලුත්වැඩියාවන් ලබා දෙනු ඇත.
ඔපල් ඇස්ට්රා එන් රේඩියේටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඇල්ගොරිතම
Opel Astra N රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ පහත පියවරයන් සිදු කළ යුතුය. වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, සිසිලනකාරකය ඉවතට ගන්න.
අවධානය!සියලුම වැඩ ඉතා පරිස්සමින් සිදු කළ යුතුය, මන්ද ... සිසිලන මූලද්රව්යයේ ඉතා තුනී නල ඇති අතර ඒවා නොසැලකිලිමත් ලෙස හසුරුවන්නේ නම් පහසුවෙන් හානි කළ හැකිය.
කොටස වෙත ප්රවේශ වීම සඳහා, ඔබ සිසිලන මූලද්රව්යය ආවරණය කරන අලංකාර ග්රිල් එක විසුරුවා හැරිය යුතු අතර, ඒ සඳහා ඔබ සවි කරන බෝල්ට් ගලවා, ඉන්පසු එය ඉස්කුරුප්පු නියනකින් හෙඩ් ලයිට් අසලට ගොස් අගුල් මුදා හරින්න. මෙම මෙහෙයුම සම්පූර්ණ දැලිස් දිගේ සිදු කරනු ලැබේ, පසුව එය ඉවත් කරනු ලැබේ.
එවිට පිස්ටනය විසුරුවා හරින අතර බම්පරයේ සවි කිරීම් ඉවත් කරනු ලැබේ. ඊළඟට, බම්පරය ෆෙන්ඩර් ලයිනර් සහ රෝද ආරුක්කුවල ඇති ෆෙන්ඩර්වලට සවි කර ඇති බෝල්ට් ගලවන්න. මෙයින් පසු, පහළ බම්පරය උප රාමුවට ආරක්ෂා කරන පිස්ටන් ගලවන්න.
බම්පර් ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ එය රෝද පැත්තෙන් ඇද ගත යුතුය. එය පියාපත් වල මාර්ගෝපදේශ වලින් පිටතට පැමිණෙන අතර පහසුවෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. මෙයින් පසු, වායු සමීකරණ රේඩියේටරය මුදා හරිනු ලබන්නේ සවි කරන බෝල්ට් හතර ගලවා සිසිලන මූලද්රව්යයේ ඉහළ පුවරුවේ සවි කිරීමේ දෘඩාංග සහ වාතය ලබා ගන්නා පයිප්ප ඉවත් කිරීමෙනි.
රෙදි සෝදන දියර ජලාශයේ බෙල්ල ඔබ දෙසට ඇදගෙන ප්රධාන රේඩියේටරයේ හයවන සවි කරන බෝල්ට් එක ගලවන්න. එන්ජිම පැත්තෙන්, විදුලි පංකා සම්බන්ධතා චිපය මුලින්ම විසන්ධි කර විදුලි පංකාව විසුරුවා හරින්න.
විදුලි පංකා ස්විච් සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න. ඊට පසු, පොම්පයේ නළය සහ අනෙක් තුන විසුරුවා හරිනු ලැබේ. අවසාන අදියරපහළ සවි කිරීම් වරහන් ගලවන්න, එක් එක් පැත්තේ ඒවා දෙකක් ඇත. සිසිලන යන්ත්රය විසුරුවා හැරීම සඳහා, ඔබ ප්රවේශමෙන් වායු සමීකරණ රේඩියේටර් ඉවත් කර ප්රධාන එක ඉවත් කළ යුතුය.
නව හෝ අලුත්වැඩියා කරන ලද එකක් ස්ථාපනය කිරීම ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ.
Opel Astra H රේඩියේටර් ආදේශ කිරීම සඳහා මිල සහ වගකීම්
අපගේ මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයේ ප්රතිස්ථාපනය සිදු කිරීමෙන් පසු, අපගේ විශේෂ ists යින් විසින් සිදු කරනු ලබන සියලුම ආකාරයේ නඩත්තු සහ සේවාවන් සඳහා මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයට සහතිකයක් ලැබේ. අපිත් දෙනවා වගකීම් වගකීම්සියලුම ස්ථාපිත සංරචක සඳහා.
සියලුම සේවා පුද්ගලයින්ට වාහන අළුත්වැඩියා කිරීමේ වසර ගණනාවක පළපුරුද්ද ඇති අතර, අපගේ විශේෂඥයින්ට ඔවුන්ගේ සුදුසුකම් වාර්ෂිකව තහවුරු කිරීමට අවශ්ය වේ. අලෙවි නියෝජිත මධ්යස්ථානවාහන නිෂ්පාදකයන්. එබැවින් සෑම දෙයක්ම ප්රතිසංස්කරණ කටයුතුහොඳ ගුණාත්මක භාවයෙන් සිදු කරනු ලැබේ.
අපගේ සේවාවේ අලුත්වැඩියා කර ඇති මෝටර් රථ ලෝලීන් අපගේ නිත්ය පාරිභෝගිකයින් බවට පත්වේ.
සේවා මධ්යස්ථානය අනුව නිෂ්පාදකයින්ගෙන් අමතර කොටස් මිලදී ගනී තොග මිල, අතරමැදියන් මග හැරීම, එයින් අදහස් කරන්නේ අපි අලුත්වැඩියා මිල ගණන් වෙළඳපල මිලට වඩා වැඩි නොවන බවයි.