සහතික කර ඇත ස්ථාපන මධ්යස්ථානය වෙබ් අඩවියේ සිදු කරන ලද සියලුම කාර්යයන් සහතික කර ඇත. ප්‍රතික්ෂේප කිරීම එබැවිනි වගකීම් සේවාවමෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ පැත්තෙන් නීති විරෝධී වන අතර මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන් අප සමඟ සන්නද්ධ මෝටර් රථවල වගකීම් අවලංගු නොකරයි.
මාස 6 ක වාරික සැලැස්ම.
7,607 rub සිට. මසකට රූබල් 5,000 සිට ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි සමාගම් වෙබ් අඩවියකින් භාණ්ඩ හා සේවා මිලදී ගැනීමේදී සැපයිය හැකිය. විස්තරාත්මක තොරතුරුසමාගමේ ස්ථාපන මධ්යස්ථාන වලින් ලබාගත හැකිය.
වසර 3 ක වගකීමක්
ස්ථාපනය සඳහා සිදු කරන ලද කාර්යයේ ගුණාත්මකභාවය දිගුකාලීන ක්රියාකාරිත්වය සඳහා අවශ්ය සහතිකය ලබා දීමට අපට ඉඩ සලසයි වාහන. ඉටු කරන ලද කාර්යයෙන් පසුව විකල්ප උපකරණනිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් සහතිකය අනුව නිසි ලෙස ක්රියා කරනු ඇත, වසර 3 ක් ඇතුලත කාර්යයේ ඇති සියලුම දෝෂයන් නොමිලේ ඉවත් කරනු ලැබේ.
විස්තර Webasto Thermo Top Evo 5 ඩීසල්
වෙබ්ස්ටෝ තර්මෝ ටොප් Evo 5 ඩීසල් ලීටර් 2.0 සිට 4.0 දක්වා එන්ජින් ධාරිතාව සහිත මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
Thermo Top Evo 5 Diesel preheater හි වාසි:
Webasto Thermo පෙර තාපකය මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇත ඉහළම Evo 5 වේගවත් උණුසුම මගින් සංලක්ෂිත වේ. ස්ථාපිත පද්ධතියඋනුසුම් කිරීම මෝටර් රථ ලෝලීන් බොහෝ දෛනික ගැටළු වලින් නිදහස් කරයි - පෙර රත් කළ කුටියක, රියදුරු සුවපහසුව සහ අපහසුවකින් තොරව එන්ජිම ආරම්භ කරයි. මීට අමතරව, මෝටර් රථයේ ජනේල ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නොවේ. Webasto අභ්යන්තරයේ වේගවත් උණුසුම ලබා දෙනවා පමණක් නොව, ඒවායේ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයේ ඇති වීදුරු වලින් ඝනීභවනය ඉවත් කරයි.
උණුසුම් කිරීමේ වේගය සහ කාර්යක්ෂමතාවයට අමතරව, Evo 5 සතුව ඇත අඩු පරිභෝජනයඉන්ධන සහ කාර් බැටරිය මත සුළු බරක්. තාපකය පැටවෙන්නේ නැති නිසා නිතිපතා පද්ධතියමෝටර් රථය රත් කිරීම, බැටරි ආරෝපණය ඉතිරි කිරීම. මෙය ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ හානිකර විමෝචනය සාන්ද්රණය අඩු කරයි.
වැටීමකදී ඔන්බෝඩ් වෝල්ටීයතාවමෝටර් රථයක, වායු පිඹීම ස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය පවත්වා ගෙන යයි, එබැවින් පෙර තාපකය වෙබ්ස්ටෝ තර්මෝ Top Evo 5 එහි කාර්ය සාධනය පවත්වාගෙන යයි. හීටරය ක්රියා විරහිත වන්නේ ආරම්භක මොහොතේ වෝල්ටීයතාව පහත වැටෙන විට සහ එය ළඟා වන විට නිශ්චිත මෙහෙයුම් මාදිලියේදී පමණි. එළිපත්ත අගයන්. මේ අනුව, පද්ධති ආරක්ෂාව සහ ස්ථාවර වැඩ Webasto Thermo Top Evo 5 කරදරයකින් තොරව එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සහතික කරයි.
ස්ථාපන:
එවැනි බොහෝ උපාංගවල මූලධර්මය අනුව තාපකය ස්ථාපනය කර ඇත - in එන්ජින් මැදිරියමෝටර් රථයේ ආවරණය යටතේ. එය මෝටර් රථයේ ටැංකියෙන් එහි වැඩ සඳහා ඉන්ධන "අදින්න", අත්දැකීම් පෙන්නුම් කරන පරිදි, Webasto සමාගමේ බොහෝ උපාංග සඳහා ඉතා පහසු සහ සාමාන්ය වේ.
වැඩ වෙනම ගෙවනු ලැබේ
- විසුරුවා හැරීම / ස්ථාපනය කිරීම තෙල් ටැංකිය- රූබල් 2000 සිට.
- බම්පර් විසුරුවා හැරීම / ස්ථාපනය - RUB 1,500 සිට.
- මැදිරි විදුලි පංකාවක් සම්බන්ධ කිරීම - RUB 1,500 සිට.
- දේශගුණික පාලනය සම්බන්ධ කිරීම - රූබල් 3,500 සිට.
- ආරක්ෂණ නිෂ්පාදනය (පහළ යටතේ ස්ථාපනය සඳහා) - රූබල් 1500 සිට.
- සම්මත නොවන උපකරණ විසුරුවා හැරීම / ස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ වැඩ (සයිරන්, කෙන්ගුරින්, දොඹකර ආරක්ෂණය, අතිරේක දෘෂ්ටි, ආදිය) කාර්යයේ සංකීර්ණත්වය මත වෙන වෙනම ගෙවනු ලැබේ;
- හැකි අතිරේක වැඩ - 1000 rub./සම්මත පැය.
අවධානය!මෙම සේවාව නිශ්චිත සඳහා අදාළ විය හැක ආදර්ශ පරාසයකාර්, ඉතින් කලින් වෙබ්ස්ටෝ ස්ථාපනය Thermo Top Evo 5 (ඩීසල්, 12V) ඔබට පහසු ස්ථාපන මධ්යස්ථානය හා සම්බන්ධ වන්න, එවිට අපගේ කාර්මිකයා ඔබගේ සියලු ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු සපයනු ඇත.
උපදේශනයක් ලබා ගැනීමට
තාපකය සාමාන්යයෙන් රෝද ආරුක්කු සහ ඉදිරිපස බම්පරය අතර ප්රදේශයේ එන්ජින් මැදිරිය තුළ ස්ථාපනය කර ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා හැකි තරම් අඩු වේ ස්වයං-ඉවත් කිරීමහීටරයෙන් සහ සංසරණ පොම්පයෙන් වාතය.
තාපකය ස්ථාපනය නොකළ යුතුය:
- පිටවන වායු පිටාර පද්ධතියේ සෘජු තාප බලපෑමේ කලාපයේ
- මෝටර් රථයේ දැරිය හැකි මට්ටමට වඩා පහළින්
- සිසිලන වන්දි ටැංකියට ඉහලින්.
ස්ථාපන උපදෙස් වලට අනුකූල වීම අනිවාර්ය වේ!
තාපකය 8 Nm තද කිරීමේ ව්යවර්ථයක් සහිත අවම වශයෙන් 3 M5 ඉස්කුරුප්පු සහිත වරහන වෙත සවි කර ඇත. සම්මත වරහන වාහනයේ සිරුරට හෝ අතරමැදි වරහනට අවම වශයෙන් 4 M6 ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ අමුණා ඇත. ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු සමඟ ශරීරයට වරහන සවි නොකරන්න. අවශ්ය නම්, වරහන තාක්ෂණික වශයෙන් වෙනස් කිරීමට අවසර ඇත.
10 - දියර තාපකය 26 - තාපක වරහන 27 - ශරීරය
මෝටර් රථයක් මත තාපකයක් ස්ථාපනය කිරීමේ උදාහරණය: 1) රේඩියේටර්. 2) සිසිලන තාප ස්ථාය. 3) ජල පොම්පය. 4) එන්ජිම අභ්යන්තර දහන. 5) පිටාර වායු මෆ්ලර්. 6) මෆ්ලර් සහ ආදාන පයිප්පදහනය සඳහා වාතය. 7) සංසරණ පොම්පය. 8) ඇකියුලේටර් බැටරිය. 9) ෆියුස් බ්ලොක්. 10) දියර තාපකය. 11) පාලන ඒකකය (හීටරයේ). 12) යාන්ත්රික වසා දැමීමේ කපාටය. 13) මෝටර් රථ තාපන පද්ධතියේ විදුලි පංකාවක්. 14) වාහන තාපන පද්ධතියේ තාප හුවමාරුව. 15) වාහන තාපන පද්ධතියේ විදුලි පංකා ස්විචය. 16) මෝටර් රථයේ ෆියුස් බ්ලොක්. 17) කාර් පංකා රිලේ. 18) පාලන පැනලය. 19) මාත්‍රා කිරීම ඉන්ධන පොම්පය. 20) ඉන්ධන පරිභෝජනය
හීටරය රූප සටහනට අනුකූලව මෝටර් රථයේ සිසිලන පද්ධතියට සම්බන්ධ කර ඇත, එහිදී 1) රේඩියේටර්. 4) අභ්යන්තර දහන එන්ජිම. 7) සංසරණ පොම්පය. 10) දියර තාපකය. 14) වාහන තාපන පද්ධතියේ තාප හුවමාරුව. 28) වන්දි ටැංකිය. 29) උෂ්ණත්ව පාලකය
සංසරණ පොම්පය (දියර පොම්පය) රූප සටහනට අනුකූලව ස්ථාපනය කර ඇත:
පරිපථයේ සිසිලනකාරක ප්රමාණය අවම වශයෙන් ලීටර් 1.5 ක් විය යුතුය. තාපකය සාමාන්යයෙන් තාපන හුවමාරුකාරකයේ ඇතුල්වීමේ දී සිසිලන පද්ධතියට සම්බන්ධ වේ. කාන්දු වන ඕනෑම සිසිලනකාරකයක් සුදුසු භාජනයක එකතු කරන්න. සෑම විටම Webasto විසින් සපයනු ලබන සිසිලන හෝස් භාවිතා කරන්න. එසේ නොමැති නම්, හෝස් අවම වශයෙන් DIN 73411, ද්රව්ය පන්තිය B. හෝස් වලට අනුකූල විය යුතුය. kinks නොමැතිව හෝස් දැමිය යුතු අතර, හැකි නම්, බාධාවකින් තොරව වාතය ඉවත් කිරීමට ඉඩ සලසා දීම සඳහා තාපකයෙන් නැගීම සමඟ. සොඬ නළවල අභ්යන්තර විෂ්කම්භය 18 mm විය යුතුය. ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සඳහා කලම්ප සමඟ හෝස් සම්බන්ධතා සුරක්ෂිත කරන්න.
සවි කිරීම් ස්ථාපනය කිරීම.
කිසි විටෙකත් සවිකරන තහඩුව සහ උපාංග සවි නොකරන්න ස්ථාපිත තාපකය . තාප හුවමාරුවෙහි මුද්රා තැබීමේ මුදු වල ස්පර්ශක පෘෂ්ඨයන් පිරිසිදු හා හානි නොකළ යුතුය. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර තෙත් කරන්න O-මුදුජල. O-මුදු තාප හුවමාරු කුහරවල තබන්න. ආධාරක තහඩුවට සවි කිරීම් ඇතුල් කරන්න. රූප සටහනට අනුකූලව, අවශ්ය ස්ථානයේ සවි කිරීම් ස්ථාපනය කරන්න.
තාප හුවමාරුව සඳහා උපාංග සමඟ ආධාරක තහඩුව අමුණන්න. ස්වයං-අගුළු ඉස්කුරුප්පු DG 5X15 මි.මී., තද කිරීමේ ව්යවර්ථ 7 Nm. ස්වාධීනව හීටරයෙන් වාතය ඉවත් කිරීම සඳහා, හැකි නම්, ජල පිටවීමේ සවි කිරීම 0 -90 ° කින් ඉහළට යොමු කළ යුතුය. අනුගමනය කරන්න නිවැරදි ස්ථානයසිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදක වයර්.
21) තාප හුවමාරුකාරක ඇතුල්වීම. 22) තාප හුවමාරු ප්රතිදානය. 30) සංවේදක වයර්.
හෝස් සවි කිරීම
තාපන හුවමාරු සවිකිරීම් මත ඇති ගාංචු සවි කිරීම සහ සොඬ නළය නැවතුම ඝණ වීම අතර ස්ථාපනය කළ යුතුය. පළමු වරට හීටරය ආරම්භ කිරීමට පෙර සහ සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, සිසිලන පද්ධතියෙන් වාතය හොඳින් ඉවත් කර ඇති බවට වග බලා ගන්න. ස්ථිතික වාතය ඉවත් කිරීම සහතික කරන ආකාරයෙන් තාපකය සහ නල ස්ථාපනය කළ යුතුය. වාතය ඉවත් කිරීම ප්රමාණවත් නොවීම නිසා උනුසුම් වීම හේතුවෙන් තාපකය සමඟ ගැටළු ඇති විය හැක.
සංසරණ පොම්පයක් ස්ථාපනය කිරීම
සංසරණ පොම්පය සිසිලන පරිපථයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, තාපකයේ තාපන හුවමාරුකාරකයේ ඇතුල්වීම දෙසට විසර්ජන පැත්තක් ඇත. වාහනයේ සිසිලන පරිපථයට සංසරණ පොම්පය ගලා යන දිශාව සලකා බලන්න. සංසරණ පොම්පයේ ස්ථාපන ස්ථානය තෝරා ගත යුතු අතර එමඟින් එය ලේ ගැලීම සිදු වේ. පොම්පයෙන් වාතය සවි කිරීම් හරහා ඉහළට ගලා යා යුතුය. වැරදි ස්ථාපනය පොම්පයේ අක්රිය වීමට හේතු විය හැක.
පාලනය කරන්න
තාපකය සහ සිසිලන පද්ධතියේ සියලුම සංරචක ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කරන ලද පීඩනය සමඟ එහි තද බව පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
වෙත සම්බන්ධ වීම ඉන්ධන පද්ධතිය
සම්බන්ධතාවය සැපයුම් හෝ ආපසු මාර්ගයට විකල්පයක් ලෙස හෝ ටැංකියේ විශේෂ ඉන්ධන පරිභෝජනය හරහා සිදු කෙරේ. ඉන්ධන පොම්පයක් සහිත වාහන සඳහා සැපයුම් මාර්ගයෙන් ඉන්ධන ලබා නොගත යුතුය! මෝටර් රථය තිබේ නම් චෙක් කපාටයටැංකියට ආපසු යන රේඛාවේදී, ආපසු එන රේඛාවෙන් ඉන්ධන ලබා ගත නොහැක. හීටරය සඳහා ඉන්ධන ඉවත් කිරීම වාහනයේ ඉන්ධන පද්ධතියේ ඉන්ධන හිඟයක් ඇති නොවන බව සහතික කළ යුතුය - අතරමැදි ටැංකියෙන් ඉවත් වන විට, එය හිස් නොවන බව සහතික කළ යුතුය. නිවැරදි ස්ථාපනය 33) ටැංකියේ සිට යෝජනා ක්රමයට අනුව සිදු කරන ලදී. 34) මාත්‍රා පොම්පයට. 35) එන්ජිමට
සම්බන්ධය ද, එහිදී රූප සටහනට අනුව, ඉන්ධන ලබා ගැනීමේ ඒකකය හරහා සිදු කළ හැක 31) ටැංකියෙන් ඉන්ධන සාම්පලයක්. 32 සිදුරක් සහිත ඉන්ධන ලබා ගැනීමේ ඒකකය
ඉන්ධන පිකප් එකේ සවිකරන මතුපිට පිරිසිදු, සිනිඳු සහ බර්සර් වලින් තොර විය යුතුය. ඉන්ධන පිකප් එකලස් කිරීමේදී ඉන්ධන පිකප් භාවිතා කරන විට, සෝපාන නළය ප්රවේශමෙන් ස්ථාපනය කළ යුතුය. ඉන්ධන මට්ටමේ දර්ශකය ඇතුළුව ඉන්ධන පරිභෝජනය ඒකකයේ කොටස්වල ක්රියාකාරිත්වයට එය බල නොපායි. එසවුම් නලයේ දිග තෝරා ගත යුතු අතර, එකලස් කරන විට, ටැංකියේ පතුලේ ඇති දුර ප්රමාණය අවම වශයෙන් 10 mm හෝ ඉන්ධන පරිභෝජනය ඒකකයේ පහළට 20 mm වේ. වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇති ආරක්ෂක පියවරයන් සහ තද කිරීමේ ව්යවර්ථ නිරීක්ෂණය කරන්න. නූල් සම්බන්ධතා. ඉන්ධන පිකප් එකලස් කිරීමේදී පමණක් ස්ථාපනය කළ යුතුය, කිසිම අවස්ථාවක එය ටැංකියේ ශරීරයට සවි නොකළ යුතුය.
ඉන්ධන මාර්ගය.
ඉන්ධන මාර්ගය චූෂණ සහ විසර්ජන රේඛා වලට බෙදා ඇත, චූෂණ රේඛාව මැනුම් පොම්පයට ටැංකිය සම්බන්ධ කරයි, පීඩන රේඛාව මැනුම් පොම්පයේ සිට තාපකය දක්වා දිව යයි. ඉන්ධන මාර්ගයේ දිග හැකි තරම් කෙටි විය යුතුය. ඉන්ධන මාර්ගය එහි සම්පූර්ණ දිග දිගේ හානිවලින් ආරක්ෂා කළ යුතුය. තාපය හේතුවෙන් බුබුලු ඇතිවීම වැළැක්වීම සඳහා සිසිල් ප්රදේශ වල ඉන්ධන මාර්ග ස්ථාපනය කළ යුතුය. තාපයඉන්ධන හීටරයේ අක්රිය වීමට හේතු විය හැක. එමනිසා, ඉන්ධන මාර්ගය ශක්තිමත් තාප ප්‍රභවයන් අසල (පිටාර පද්ධති වැනි) හෝ වායුගතික උණුසුම ඇති ප්‍රදේශවලට යොමු නොකළ යුතුය. හැකි නම්, ටැංකියේ සිට හීටරය දක්වා නැඟීමකින් ඉන්ධන මාර්ගය තැබිය යුතුය. ඉන්ධන මාර්ගය එල්ලා නොයන ලෙස ආරක්ෂා කරන්න. තියුණු මායිම් හරහා ගමන් කරන විට, උල්ෙල්ඛ ආරක්ෂක ස්ථාපනය කරන්න. වාහනය තුළ ඉන්ධන මාර්ගය තැබීම තහනම්ය.
නලයක් සහිත නල දෙකක් සම්බන්ධ කිරීම
නලයක් සහිත ඉන්ධන නල මාර්ගයේ නිවැරදි සම්බන්ධතාවය රූපයේ දැක්වේ, එහිදී41) කලම්ප. 42) වායු බුබුල
තද බව සඳහා සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න!
මාත්‍රා පොම්පය.
මාත්‍රා පොම්පයක් යනු නිශ්චිත ස්ථාපන නිර්ණායක සපුරාලිය යුතු ඒකාබද්ධ ආහාර, මාත්රාව සහ වසා දැමීමේ මූලද්‍රව්‍යයකි.
උණුසුම් වාහන කොටස්වල තාප කලාපයේ මැනුම් පොම්පය ස්ථාපනය නොකළ යුතුය. අවශ්ය නම්, තාප පරිවාරකයක් භාවිතා කළ යුතුය. වඩාත් කැමති ස්ථානය ටැංකිය අසල ය. මාත්‍රා පොම්පය කම්පන-ඩම්පිං අත්හිටුවීම මත සවි කළ යුතුය. සවි කිරීම් ස්ථාන සීමාවන් ඉහත රූපයේ දැක්වේ. ( උපරිම කෝණයඇලවීම, අක්ෂීය පිහිටීම), එමගින් සහතික කිරීම හොඳ ඉවත් කිරීමගුවන්. ඊතලය ඉන්ධන ප්රවාහයේ දිශාව පෙන්වයි.
ඉන්ධන පිරවීමට පෙර හීටරය නිවා දැමිය යුතු බවට අනතුරු ඇඟවීමේ ෆිලර් බෙල්ලේ ස්ථානයේ දැනුම්දීමක් ඇමිණිය යුතුය. සපයන ලද ස්ටිකර් භාවිතා කරන්න. ඉන්ධන පිරවුම් ගෙල අසල "ඉන්ධන පිරවීමේදී හීටරය නිවා දමන්න" ස්ටිකරය තබන්න. වෙත මාරු වන විට ශීත ඉන්ධනඉන්ධන මාර්ග සහ ඉන්ධන පොම්පය නව ඉන්ධනවලින් පිරී ඇති පරිදි විනාඩි 15 ක් පමණ හීටරය සක්රිය කිරීම අවශ්ය වේ.
දහන වායු සැපයුම
සුන්බුන් හෝ සමතුලිතතාවයෙන් අවහිර වීමට ඉඩ නොතබන පරිදි වාතය ඇතුල් කිරීම ස්ථානගත කර හෝ ආරක්ෂා කළ යුතුය. වාතය දූෂිත නොවන පරිදි වාතය ඇතුල් කිරීමේ විවරය ස්ථානගත කළ යුතුය. එය ගමන් කරන දිශාවට යොමු නොකළ යුතුය. දහන වාතය සැපයීම සඳහා ආදාන නලයක් අවශ්ය වේ. වාහනයේ ෆෝඩ් මට්ටමට ඉහළින් පිහිටා ඇති සිසිල්, ස්ප්ලෑෂ්-ආරක්ෂිත ස්ථානයක සිට වාතය ලබා ගැනීම සිදු කළ යුතුය. වාතය ලබා ගැනීමේ විවෘත කිරීම සංවෘත අවකාශයක පිහිටා තිබේ නම්, අවම වශයෙන් 3 cm2 ක ප්රදේශයක් සහිත වාතාශ්රය විවරයක් අවශ්ය වේ.
පිටාර පද්ධතිය
පිටාර වායු නල මාර්ගය (අභ්යන්තර විෂ්කම්භය 22 මි.මී.) හැරීම් කිහිපයකින් තැබිය හැකිය (මුළු 270 °, කුඩාම වංගු අරය 50 මි.මී.) නල මාර්ගයේ සම්පූර්ණ දිග 500 සිට 1000 දක්වා විය යුතුය. පිටාර වායු මෆ්ලර් නොමැතිව Thermo Top Evo හීටරය ක්රියාත්මක කිරීමට අවසර නැත. මැෆ්ලර් දහන වාතයට ආසන්නව පිහිටා නොතිබිය යුතුය. හීටරයේ සිට අවම වශයෙන් 200 mm පමණ දුරින් muffler ස්ථාපනය කළ යුතුය. තුළ ඝනීභවනය ජලාපවහනය සඳහා ø 2 mm සිදුරක් සාදන්න පහළම ස්ථානයමෆ්ලර්.
වාහනයේ උෂ්ණත්වයට සංවේදී කොටස් (තිරිංග පයිප්ප, විදුලි රැහැන්, වාහන පාලන, හෙඩ් ලයිට්, පහළ එන්ජින් ආරක්ෂාව, ප්ලාස්ටික් කොටස් ආදිය) මත මෆ්ලර් සහ පිටාර නළය සවි නොකළ යුතු අතර අවම වශයෙන් 20 ක දුරින් පිහිටා තිබිය යුතුය. ඔවුන්ගෙන් මි.මී. මෙම කාර්යය සඳහා Webasto විසින් අනුමත කරන ලද ස්පේසර් පමණක් භාවිතා කළ හැක. වාහනය ගමන් කරන විට පවා ඉහත අවම දුර පවත්වා ගෙන යන බව සහතික කිරීම සඳහා පිටාර නළය ප්රමාණවත් තරම් ආරක්ෂිත විය යුතුය. පිටවන වායූන් ඉවත් කිරීම සඳහා, Webasto විසින් භාවිතා කිරීමට අනුමත පයිප්ප පමණක් භාවිතා කළ හැකිය. ස්ප්ලෑෂ් වලින් ආරක්ෂා කර ඇති පිටාර පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
පයිප්පවලින් ඝනීභවනය ඉවත් කිරීම සහතික කිරීම අවශ්ය වේ. අවශ්ය නම්, පද්ධතියේ පහළම ස්ථානයේ ඝනීභවනය ඉවත් කිරීම සඳහා සිදුරක් සෑදිය හැකිය.පිටාර පද්ධතියේ පිටවන නළය පිටාර වායුවිදුලි පංකා, තාපන පද්ධති වායු පරිභෝජනය හෝ විවෘත ජනේල හරහා වාහනය තුළට පිටවන වායූන් ඇතුළු වීමේ හැකියාවක් නොමැති ආකාරයෙන් පිහිටා තිබිය යුතුය.
පිටවන වායු පිටවන ස්ථානයට බාධා නොකළ යුතුය. වායූන් වාහන කොටස් දෙසට යොමු නොකළ යුතුය. රෝද ආරුක්කු පෙදෙසෙන් පිටවන වායූන්ට ගැලවීමට ඉඩ නොදේ. කරුණාකර ඉදිරිපස රෝදවල උපරිම සුක්කානම් කෝණය සටහන් කරන්න. කිසිදු මෙහෙයුම් තත්වයක් යටතේ අවහිර වීමට හෝ හානි වීමට නොහැකි වන පරිදි පිටාර වායු පිටවන ස්ථානය සොයා ගන්න. පිටාර නලයේ අවසානය වාහනයේ ගමන් කරන දිශාවට යොමු නොකළ යුතුය. පිටවන වායූන්ගේ ප්රවාහය සිරස් අතට පහළට හෝ වාහනයේ චලනය වන දිශාවට එරෙහිව 20 ° ට නොඅඩු නැඹුරුවක් සහිතව යොමු කළ යුතුය. පහළ එන්ජින් ආරක්ෂණය හරහා ගමන් කිරීමෙන් පසු පිටාර නළයතවත් 10 mm නෙරා යා යුතුය.
විදුලි.
රිලේ, ෆියුස්, ස්විච, යනාදී විදුලි සංරචක ස්ථාපනය කළ යුතු අතර එමඟින් ඒවා ජලය ඇතුල් වීමෙන් ආරක්ෂා වේ (ඉසිරීම, අධි පීඩන සේදීමෙන් ජලය ...).
හීටරයේ විදුලි සම්බන්ධතාවය රූප සටහනට අනුකූලව සිදු කෙරේ. මෙම යෝජනා ක්රමය අනුව ටයිමරය ද සම්බන්ධ වේ.
රූප සටහන සඳහා පැහැදිලි කිරීම්.
පළමු දියත් කිරීම
මෙහෙයුම් උපදෙස් වල දක්වා ඇති ආරක්ෂක උපදෙස් අනුගමනය කරන්න සහ නඩත්තු! හීටරය ආරම්භ කිරීමට පෙර, මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු උපදෙස් කියවීමට වග බලා ගන්න.
තාපකය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, සිසිලන සහ ඉන්ධන පද්ධති වලින් වාතය ප්රවේශමෙන් ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. එසේ කිරීමේදී, වාහන නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුගමනය කරන්න.
මෙම ස්ථාපන උපදෙස් සියල්ල අඩංගු නොවේ අවශ්ය තොරතුරුසහ Thermo Top Evo ද්රව තාපක ස්ථාපනය සඳහා නිර්දේශ. ඊට අමතරව, නිශ්චිත වාහනය සඳහා මෙහෙයුම් උපදෙස් සහ ස්ථාපන උපදෙස් වෙත යොමු වන්න.
Thermo Top Evo, ආකෘතිය මත පදනම්ව, පෙට්‍රල් හෝ ධාවනය කළ හැකිය ඩීසල් ඉන්ධනසහ මෝටර් රථ අභ්යන්තරය උණුසුම් කිරීම, ජනේල ඉවත් කිරීමට උපකාර කිරීම, පෙර රත් කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ කාර් එන්ජිමදියර සිසිලනය.
දියර හැරවීම සහ ආරම්භ කිරීම පෙර තාපකය Webasto Thermo Top Evo.
පාලනයෙන් සක්රිය කිරීමට සංඥාවක් හරහා ආරම්භය සිදු වේ. ආදාන සංඥාවක් දිස්වන විට නැවත තාපකය ආරම්භ වේ. ආදාන සංඥාවෙහි පෙනුම පෙර සැකසූ මාරු කිරීමේ කොන්දේසි මත රඳා පවතී, වැනි පිටත උෂ්ණත්වයසහ කාර් එන්ජින් මෙහෙයුම. Thermo Test PC diagnostics සම්බන්ධ කරන විට, අනෙකුත් පාලන අක්රිය වේ.
හීටරය ආරම්භ වන විට, බ්ලෝවර්, සංසරණ පොම්පය සහ දිලිසෙන පින් එක ක්රියා කිරීමට පටන් ගනී. එවිට මාත්රාව පොම්පය සක්රිය කර ඇත. Webasto Thermo Top Evo පෙට්‍රල් හීටරය උපරිම බරකින් ආරම්භ වේ. Webasto Thermo Top Evo ඩීසල් අවම බරකින් ආරම්භ වන අතර උපරිම බර දක්වා සෙමින් වේගවත් වේ.
ආරම්භක අවධියේදී, දිලිසෙන පින් දැල්ල සෑදීම පාලනය කරයි. ආරම්භක ක්රියාවලියේදී දැල්ල නොපෙනේ නම් හෝ කැඩී ගියහොත්, මෙය නැවත ආරම්භ කිරීමට හේතු වේ. දැල්ල නැවත නොපෙනේ නම්, ආරම්භක උත්සාහයන් නතර වේ. දෝෂයක පෙනුම සහ සුපිරි ආරෝපණය පිඹීම හේතුවෙන් තාපකය නිවා දමයි.
තාපකය ක්රියාත්මක කළ හැක්කේ නිවා දැමීමෙන් පසුව පමණි. ද්රවයේ උෂ්ණත්වය අනුව, පාලන ඒකකය ආරම්භක අදියර තෝරා ගනී. ආරම්භක අවධීන් අනුපිළිවෙල අනුව සමාන වේ, ඒවා වෙනස් වන්නේ එක් එක් අදියරවල (උණුසුම් කිරීම, ඉන්ධන සැපයුම ආදිය) පමණි.
Webasto Thermo Top Evo ද්රව පෙරහීටරයේ තාපන මාදිලිය.
මාදිලියට ඇතුළු වූ පසු උපරිම බරදිලිසෙන පින් එක ගිනි සංවේදකයේ අධීක්ෂණ කාර්යය ඉටු කරයි. තාපකය යම් උෂ්ණත්වයකට (අංශක 80 ක් පමණ) ළඟා වන විට, එය බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ අර්ධ බර ප්රකාරයට මාරු වේ.
උෂ්ණත්වය නැවතත් සකසන ලද ස්විචින් ස්ථානයට ළඟා වුවහොත්, විරාම මාදිලිය පාලනය කිරීමට තාපකය නැවත මාරු වේ. අර්ධ බර ප්‍රකාරයේදී, තාප නිස්සාරණය වැඩි වීම නිසා, සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය අඩු වුවහොත්, තාපකය නැවත සම්පූර්ණ පැටවීමේ මාදිලියට මාරු වේ.
මාරු කිරීමේ ලක්ෂ්ය උෂ්ණත්වයන් පාලන ඒකකයේ වැඩසටහන්ගත කර ඇත. සාමාන්ය දහන ක්රියාවලියේදී දැල්ල කැඩී ගියහොත් ස්වයංක්‍රීය නැවත ආරම්භයක් සිදුවේ.
දෝෂයක් සමඟ වසා දැමීමෙන් පසු Webasto Thermo Top Evo ද්රව පූර්ව තාපකය නැවත ආරම්භ කිරීම.
දෝෂයේ හේතුව ඉවත් කිරීමෙන් පසුව, තාපකය සාමාන්ය හැරවුම් සංඥාවක් සමඟ නැවත සක්රිය කර ඇත. මෙය අධික උනුසුම් වීමෙන් පසුව හෝ මැදිහත් නොවී නැවත නැවතත් දෝෂයක් සිදු නොවේ සාමාන්ය මාදිලිදහනය.
Webasto Thermo Top Evo liquid preheater දිගුකාලීන අක්‍රියතාවයෙන් පසු ආරම්භ කිරීම.
දිගුකාලීන ක්රියාකාරී නොවන තත්වයක් තාපක ආරම්භක ක්රියාවලියට කිසිදු බලපෑමක් නැත. මේ සඳහා ඇති එකම අවවාදය අධිවේගී මාර්ගය පිරවීම විය හැකිය. පෙට්‍රල් හීටර් ගිම්හානයේදී රේඛාවල ඉන්ධන අර්ධ වශයෙන් වාෂ්ප වීමට විශේෂයෙන් ගොදුරු වේ, එබැවින් පළමු වරට ආරම්භ කරන විට සම්පූර්ණ ආරම්භක උත්සාහයන් කිහිපයක් සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
Thermo Test PC diagnostics භාවිතයෙන් ද කොමිස් කිරීම සිදු කළ හැකිය. එහි ආධාරයෙන් ඔබට රේඛාව ඔස්සේ ඉන්ධන පොම්ප කළ හැකිය. හීටරයට ඉන්ධන මාර්ගය පිරවීම සඳහා "Bleed line" බොත්තම භාවිතා කරන්න.
Webasto Thermo Top Evo liquid preheater ක්රියා විරහිත කිරීම සහ නතර කිරීම.
නිවා දැමීමට සංඥාවක් ලැබුණු විට, උපරිම දහන උෂ්ණත්වයට ළඟා වූ විට, නිශ්චිත මෙහෙයුම් කාලය ළඟා වූ විට හෝ දෝෂයක් ඇති වූ විට දහන ක්රියාවලිය නතර වේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, මැනුම් පොම්පය පාලනය කිරීම වහාම නතර වන අතර සුපර්චාර්ජරයේ භ්රමණ වේගය අඩු වේ.
සිසිලනය සඳහා සාර්ථක දහනයෙන් පසුව, බ්ලෝවර් පංකා වේගය නැවතත් වැඩිවේ. පිරිසිදු කිරීමේ කාලය සහ පිඹින විදුලි පංකාවේ වේගය හීටරයේ වර්ගය සහ හීටරය ක්රියා විරහිත වන ක්රියාකාරී තත්ත්වය මත රඳා පවතී.
අක්රිය කිරීමට සහ සක්රිය කිරීමට සංඥා පහත සඳහන් නීතිවලට අනුව සකස් කරනු ලැබේ:
1. නිවා දැමීමට සංඥාව සෑම විටම පාලනයෙන් පැමිණේ.
2. මුල් ස්විච්-ඔන් සංඥාව තවදුරටත් නොමැති නම් හෝ නියමිත මෙහෙයුම් කාලය කල් ඉකුත් වී ඇත්නම්, මෙය ස්විච්-ඕෆ් සංඥාවක් ලෙස අර්ථ දැක්වේ.
3. මුල් ආරම්භක සංඥාව තවදුරටත් නොපවතින තෙක් නව ආරම්භක සංඥාව නොසලකා හරිනු ලැබේ.
4. ක්රියාන්විතයේ දී උණුසුම් කාලය වෙනස් කිරීමට නොහැකි ය. වෙනස් කළ උනුසුම් කාලය සමඟ උණුසුම නිවා දමා නැවත ආරම්භ කළ යුතුය.
5. උණුසුම අතිරේක තාපකයක් ලෙස ආරම්භ කරන ලද්දේ නම්, නැවතුම අක්රිය කිරීමට සංඥාවක් ලෙස අර්ථ දැක්වේ.
6. හීටරය නැවත ආරම්භ කිරීම කළ හැක්කේ දහනය අවසන් වී පළමු සිසිලන අදියර අවසන් වූ පසුව පමණි (බලහත්කාරයෙන් පිරිසිදු කිරීම). සක්රිය කිරීමට නැවත නැවතත් සංඥාව තවමත් අතරමැදි මතකයේ ගබඩා කර ඇති අතර එය ක්රියාත්මක නොවේ.
මෙම preheater ආකෘතිය යල්පැන ඇත. .
එන්ජිම උණුසුම් කිරීම.
Webasto Thermo Top Evo 4 (ඩීසල්) preheater යනු මගී මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කිරීම සඳහා මුල් ජර්මානු උපකරණ වේ. ඩීසල් එන්ජිමපරිමාව ලීටර් 2 දක්වා. සංචාරය ආරම්භ කිරීමට පෙර එන්ජිම සහ මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ ස්වයංක්රියව උණුසුම් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එනම්, මෝටර් රථය උණුසුම් කිරීම සඳහා ඔබ එය ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය නොවේ, එය සීතල ආරම්භයේ ගැටළුව ඉවත් කරයි. කුඩා මානයන් b මත තාපකය ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි ඕබොහෝ කුඩා කාර්, තොප්පිය යටතේ දැනටමත් කුඩා ඉඩක් ඇති තැන. මෙම preheater ආකෘතිය වඩාත් නවීන තාක්ෂණයන් සහ වර්ධනයන් මූර්තිමත් කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, තාපකය නව බැටරි විසර්ජන පාලන පද්ධතියක් භාවිතා කරන අතර එය බැටරි ආරෝපණ මට්ටම අඩු නම් එය ආරම්භ කිරීමට ඉඩ නොදේ. අවසර ලත් අගය, ඉක්මන් ආරම්භක පද්ධතිය සහ වඩා කාර්යක්ෂම ඉන්ධන පරිභෝජනය. එසේම, Webasto Thermo Top Evo 4 (ඩීසල්) හීටරය රුසියානු ශීත තත්වයන් සහ දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් සඳහා භාවිතා කිරීම සඳහා අනුගත වේ.
අභ්යන්තරය උණුසුම් කිරීම.
බොහෝ මෝටර් රථවල අභ්යන්තර උණුසුම් කිරීමේ කාර්යය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, පාලනය කිරීම සඳහා අතිරේක ගැලපෙන මොඩියුලයක් (ආකෘතිය අනුව විදුලි පංකා පාලනය හෝ iPCU) ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. දේශගුණික පාලන පද්ධතිය, එන්ජිම සිසිලනකාරකය අවශ්ය මට්ටමට (60 0 C) උණුසුම් වූ වහාම ක්රියාත්මක වේ. කෙසේ වෙතත්, සමහර මෝටර් රථ මාදිලි එවැනි මොඩියුලයක් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවේ. අපගේ කළමනාකරුවන්ගෙන් ඔබට මේ ගැන වැඩි විස්තර දැනගත හැකිය.
පාලනයන්.
Webasto preheaters ආකාර තුනකින් පාලනය කළ හැක: ටයිමරයක්, දුරස්ථ පාලක සහ ජංගම යෙදුම (GSM මොඩියුලය) භාවිතා කිරීම. සුවපහසු දෘෂ්ටි කෝණයකින්, වඩාත්ම පහසු වන්නේ පාලනය භාවිතා කිරීමයි ජංගම යෙදුම(GSM මොඩියුලය) ඕනෑම ස්මාර්ට්ෆෝන් මාදිලියකින්. එය මුල් නොවන උපකරණ ස්ථාපනය කිරීමට ද හැකි ය
සහතිකය.
සියලුම ස්ථාපන කටයුතු සහ උපකරණ සඳහා වසර 2 ක්!
සමාගමේ උපකරණ දැනට ප්‍රීහීටර් අතර සාමාන්යයෙන් පිළිගත් ප්‍රමුඛයෙකු වන අතර ඉහළම ගුණාත්මක භාවය හේතුවෙන් එහි ප්‍රමුඛ ස්ථානය ස්ථිරව තබා ගනී.
ස්ථාපනය කිරීමේ පහසුව සඳහා, Webasto Thermo Top Evo 4 (ඩීසල්) හීටරය අවශ්ය සංරචක සමඟ සපයා ඇත. සවි කිරීම් ඕනෑම ස්ථානයක හෝස් පහසුවෙන් සම්බන්ධ කිරීම සපයයි. සංසරණ පොම්පය වෙන වෙනම හෝ තාපක ඒකකය සමඟ ස්ථාපනය කළ හැකිය. වරහන් වලට ස්තූතියි, මෝටර් රථයේ ඕනෑම සුදුසු අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයක් මත තාපකය ස්ථාපනය කළ හැකිය.
Webasto එන්ජින් සඳහා පෙර-හීටර් තාප මාලාවඉහළ මගී මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර ඒවා සඳහා භාවිතා කළ හැක:
- එන්ජිම රත් කිරීම අඩු උෂ්ණත්වයන්ආරක්ෂිත ආරම්භයක් සඳහා
- කුටිය උණුසුම් කිරීම සහ සුළං ආවරණ(deicing සඳහා) විට එන්ජිම ධාවනය නොවේ
- දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් තත්ත්වයන් තුළ එන්ජිම ධාවනය වන විට එන්ජිම සහ අභ්යන්තරයේ අතිරේක උණුසුම
තාපකයේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය
ස්වායත්ත තාප හීටර් Top Evo මෝටර් රථයේ එන්ජිමෙන් ස්වාධීනව ක්රියා කරයි. හීටරය මෝටර් රථයේ බැටරි සහ ඉන්ධන පද්ධතියට සම්බන්ධ වේ. මෙහෙයුම් මූලධර්මය පදනම් වන්නේ හීටරයේ තාප හුවමාරු පද්ධතිය හරහා බලහත්කාරයෙන් පොම්ප කරන ලද එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ ද්රව උණුසුම් කිරීම මතය.
තාපක ක්රියාකාරිත්වය පාලනය වේ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයපාලනය, සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව, තාපකය සම්පූර්ණ මාදිලියට මාරු කරයි ( උපරිම බලය), අර්ධ (අර්ධ බලය) පැටවීම හෝ පාලන විරාමය (තාවකාලික වසා දැමීම). සිසිලනකාරකය 50 ° C ට වැඩි උෂ්ණත්වයකට රත් වූ විට, පාලන ඒකකය අභ්යන්තර විදුලි පංකාව සක්රිය කිරීමට විධානයක් යවයි. තවද උෂ්ණත්වය 45 ° C දක්වා පහත වැටෙන විට, විදුලි පංකාව නිවා දමයි. මෙය ඔබට සුවපහසු උෂ්ණත්වයකට මෝටර් රථ අභ්යන්තරය උණුසුම් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ආරම්භක මොහොත, මාදිලිය සහ මෙහෙයුම් කාලසීමාව ටයිමරයක් හෝ පද්ධති භාවිතයෙන් පරිශීලකයා විසින් සකසා ඇත දුරස්ථ පාලකයතාපකය.
Thermo Top Evo මාදිලියේ යෙදුම් ප්‍රදේශය
- මෝටර් රථ 5 l දක්වා එන්ජින් ධාරිතාව සහිත කුඩා පන්තිය
- මධ්‍යස්ථ සීතල තත්වයන් යටතේ එන්ජිම උණුසුම් කිරීම
පිරිවිතර
|
