යන්ත්‍රය සතුව ඇති බව කලින්ම පැහැදිලි කළේය දැඩි ස්වභාවය. ඇගේ බැරෑරුම් අඳුරු පෙනුම නිසා ලිතුවේනියානු බලපත්‍ර තහඩු සහිත සිනිඳු ජගුවාර් පවා ඇයට බිය විය. අනිකුත් මහජනතාව මෝටර් රථය සමඟ පටලවා නොගැනීම වඩා හොඳ බව වටහාගෙන එය මග හැරියේය. තව ටිකක්, සහ ගිගුරුම් සහිත වැසි සහ අකුණු සහිත වලාකුළු Fury මත රැස් වීමට පටන් ගනී. නමුත් පසුබසින සෙනඟට එකතු වෙනවා වෙනුවට මම අවදානමක් අරගෙන ළඟට ආවා. තවද මෙම වික්‍රමය සම්පූර්ණයෙන්ම ගෙවී ගියේය.

ලොකු නමක්

අපි මුණගැසුණු විට මගේ ඇසට හසු වූ පළමු දෙය නම් මෙම 1972 කූපේ සමස්ත ෆියුරි පවුලේ පූර්වජයා සමඟ ඇති අසමානතාවයයි. මෙම Plymouths පස්වන පරම්පරාව මත 1956 සිට "Detroit baroque" හි ජයග්රහණය නිෂ්ඵල විය. වරල් විලාසිතාවේ ඉතිරිව ඇත්තේ බෑවුම් සහිත වයිනයිල්-ටොප් වහලය පමණි. සම් අනුකරණය කිරීම, වැඩි වෙනසක් සඳහා එය ශරීරයේ අනෙකුත් කොටස් වලට වඩා වෙනස් වර්ණයකින් වර්ණාලේප කර ඇත. නිවුන් හෙඩ් ලයිට්, ෆැන්ජස් බම්පර්, පැතිවල කැඩුණු අච්චු සහ දීප්තිමත් වලිගය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල - මේ සියල්ල අතීතයට අයත් දෙයකි. නමුත් වරක් මෝටර් රථයක පෙනුමේ එවැනි සංයෝජනයක් "වඩාත්ම" සඳහා ප්ලයිමූත් සම්මාන ගෙන ආවේය ලස්සන කාර්වසරේ" ඇමරිකානු පුවත්පත් සහ චිත්‍ර ශිල්පීන්ගේ සංගමය.

නමුත් මෙම කුසලාන සමාගමේ සම්මාන ප්‍රදානෝත්සවයේ ඇති එකම කුසලාන වලින් බොහෝ දුරස් විය. 1969 දී Chrysler සැලකිල්ල අනුමත කරන ලදී නව ශෛලියක්එහි සියලුම අංශවල ආදර්ශ පරාසය සඳහා, Fuselage Look. "ෆියුස්ලේජස්" මෝටර් රථයේ "ශරීරයට" ඒකාබද්ධ කරන ලද දැවැන්ත බම්පර්, සැහැල්ලු පැති මුද්දර සහිත සෘජු ශරීර සමෝච්ඡයන්, පෙනුම වේගවත් පෙනුමක් ලබා දුන්නේය.

ඉන්ධන:

F-105, MiG-21 සහ Dassault Mirage III වැනි සුපර්සොනික් ජෙට් යානා මගින් මෙම මෝස්තරය නිර්මාණය කිරීමට නිර්මාණකරුවන් පෙලඹී ඇත. ලොකු තුන්දෙනා හැම විටම රටේ දේශපාලන ස්පන්දනයට ඇඟිල්ල දිගු කර ඇත, එසේ නොවේ කැරිබියන් අර්බුදය, සහ විශේෂයෙන්ම වියට්නාම් යුද්ධය ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල පෙනුම කෙරෙහි බලපෑවේ නැත. නිෂ්පාදකයින් විසින් සංකල්පනය කරන ලද පරිදි බඳ, සම්මුති විරහිතව ඉදිරියට පියාසර කරන ඊතලයකට සමාන විය. නමුත් මෙම Plymouth මට වෙනස් ඇසුරක් ඇති කළේය.

අවුරුදු පහකින්, අන්තිම එක එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් එළියට එන විට Plymouth Fury, ලේඛක S. King සහ අධ්‍යක්ෂ D. Carpenter මෙම ආකෘතිය අමරණීය කරන චිත්‍රපටයක් සාදනු ඇත. නමුත් යක්ෂාවේශ වූ "ක්‍රිස්ටිනා" Fury හි පළමු පරම්පරාව නියෝජනය කළ අතර එහි පළමු පිටපත විය. මගේ හිතේ ස්ථාපිත වූ රූපය භූමිකාවක් ඉටු කළාදැයි මම නොදනිමි, නමුත් මෙම පුද්ගලික සුඛෝපභෝගී කූපය තුළ පවා, එහි මුතුන් මිත්තන්ට සමාන, වතුරට පෙට්‍රල් මෙන්, හෙඩ් ලයිට් වල ඇසිපිය හෙලීම කෙතරම් නපුරු ලෙස පෙනුනේද එය මට සීතලක් ගෙන දුන්නේය. . විවිධ පෙනුම පොදු DNA සඟවා ඇති බවට මගේ සිතේ තවදුරටත් කිසිදු සැකයක් නොතිබුණි. සහ කිසිදු හේතුවක් නොමැතිව එහි ඉහළම මාදිලිය "Fury" ලෙස හඳුන්වන නිෂ්පාදකයා කවුද?

“ඇමරිකානුවන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවලට අර්ථවත් නම් ලබා දුන්නා,” රොස්ටිස්ලාව් පැවසුවේ මගේ සිතුවිලි කියවනවාක් මෙනි. - උදාහරණයක් ලෙස, කැඩිලැක් එල්ඩොරාඩෝ "පොරොන්දු වූ දේශයට" වඩා හොඳයි. ඒ වගේම Barracuda, Challenger, Charger, Dart, Demon, Imperial.... සෑම වචනයක් පිටුපසම සම්පූර්ණ කතාවක් තිබේ! ඔවුන්ගේ ආත්ම රහිත දර්ශක සහිත යුරෝපීයයන් කොහෙද?

ඇත්ත වශයෙන්ම, Plymouth හි ප්‍රධාන නිර්මාණකරු සහ වරෙක ව්‍යාපෘතියේ භාරකරු Virgil Exner මෙම මෝටර් රථයට ආක්‍රමණශීලී සහ අමතක නොවන නමක් ලබා දෙන ලෙස අවධාරනය කළේය. ඔහුගේ මතය අනුව, කෝපය හා කෝපය පිළිබඳ පුරාණ ග්‍රීක දේවතාවිය වන ෆුරියාට තිබුණේ යෞවනයන් ආකර්ෂණය කර ගත හැකි නම පමණි. තවද "එක් ස්මාර්ට් අදහසකින් පසුව තවත්" යන ආදර්ශ පාඨය සමඟ සන්නාමයේ ඉංජිනේරුවන් මෙම ගනුදෙනුකරුවන් රෝදය පිටුපස තබා ගැනීම ගැන බොහෝ දේ දැන සිටියහ. සියල්ලට පසු, Plymouth Fury හි උපකරණ සහ සැලසුම සමස්ත ආදර්ශ වර්ෂය සඳහා එහි තරඟකරුවන්ට වඩා උසස් විය!

මෙම සිතුවිලි බෙදාහදා ගනිමින්, ෆියුරි හි හිමිකරු වන රොස්ටිස්ලාව් සහ මම ඉක්මනින් පොදු භාෂාවක් සොයා ගත් අතර ඉක්මනින් ඔහු තම යකඩ මිතුරා වඩාත් හොඳින් දැන හඳුනා ගැනීමට ඉදිරිපත් විය. හර්මෙටික් මුද්‍රාවකට සමාන දොර, බලහත්කාරයෙන් විවෘත වී, අපට ඇතුළට ආරාධනා කළේය. සැකයේ ගිලෙන්නට කාලයක් ඉතිරිව නැත. ඊට අමතරව, තත්වය මගේ මිථ්‍යා විශ්වාසයන්ට පක්ෂව හැරී ඇත: පිටත ඇගේ ඉවසීම පරීක්ෂා කිරීමට වඩා ඇතුළත සිටින විට කෝපයේ දේවතාවිය සමඟ එකට සිටීම හොඳය.

ප්‍රභේදයේ සියලුම නීතිවලට අනුව

සරනේරු හඬින් සහ දැවැන්ත දොර මා පිටුපසින් වැසුණු විට, මට වහාම හොඳක් දැනුනි. නිර්මාණයේ ගුණාත්මක බව සිත් ඇදගන්නා සුළු විය අභ්යන්තර අවකාශයකෝපය. සත්‍ය රෙට්රෝ නිර්මාණය, සෑම විස්තරයකින්ම නඩත්තු කෙරේ. අභ්‍යන්තරයේ දෘශ්‍යමාන සෑම කොටසක්ම, එය උපකරණ පුවරුව, බිත්ති හෝ සුක්කානම් රෝදය, අහස-නිල් පරිසර සම් වලින් ආවරණය කර ඇත. එහෙන් මෙහෙන් ලී ඇතුළු කිරීම් ඔබේ ඇසට හසු වේ. "මෙය ඇමරිකානු walnut veneer," Rostislav පැහැදිලි කරයි. - මුල් පිටපතෙහි මෙම සැලසුම සමඟ කඩදාසි මුද්රණ තිබුනත්, අපි ප්රාන්තවල සැබෑ ලී පුවරු ඇණවුම් කිරීමට තීරණය කළා. මේ ආකාරයෙන් එය වඩා හොඳ බව පෙනේ. ”

වඩාත් නිවැරදිද? ඒක හරි වචනයක් නෙවෙයි යාලුවනේ! අභ්යන්තර ලෝකය Fury කාල කැප්සියුලයක් බවට පත් විය. කර්මාන්තශාලා කටු සටහන් වලට අනුව ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද අභ්‍යන්තරයේ, සියලුම ආලේපන අළුත් බවින් බැබළුණු අතර සුවඳ පවා දැනුනි. අලුත් කාරය, එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් එළියට ආවා.

1 / 2

2 / 2

පළල් සෝෆා මත වාඩි වී, මගේම අය මීට වසර 20 කට පෙර මාව මගේ ආච්චිගේ නිවසට නොගෙන ගියේ නම්, මට අවශ්‍ය තරම් සංගම් ක්‍රීඩා කළ හැකිව තිබුණි. එය එහි දීප්තිමත් හා සුවපහසු විය, බොත්තම් මැසූ කොට්ට කඳු. නමුත් අපොයි, ශූර ඕවර්ලොකර් වන මගේ ආච්චිට පවා මෙම ප්ලයිමූත්ට වඩා හොඳ මැහුම් සෑදිය නොහැක. මටත් මේ වගේ කාර් එකක් තිබුනා නම් මම ඒක පොත් පටවාගෙන හවසට එන්නේ විවේකීව, මතකය අවදි කරන්න...

මෙම සිතුවිලි පිටුපස, රොස්ටිස්ලාව් දිගු කලක් තිස්සේ ඔහුගේ මෝටර් රථයේ ආරක්ෂිත ආන්තිකය ගැන කතා කළ බව මට වහාම වැටහුණේ නැත. පිටත ආලෝක පාලන බොත්තම හෝ හැරවුම් සංඥාව වේවා එහි ඕනෑම කොටසක් අලුත්වැඩියා කළ හැකි බව ඔහු පැවසීය. සෑම දෙයක්ම විකෘති කර, ප්රතිස්ථාපනය කර නැවත ස්ථානගත කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ හුඩ් පියන මත වාඩි නම්, එය නැමෙන්නේ නැත - 1970 ගණන් වලදී, ඩෙට්රොයිට් ලෝහ මත ඉතිරි කළේ නැත. කෙටියෙන් කිවහොත්, ඩොලර් 3-5 දහසක් වටිනා මෝටර් රථයක්, නිසි සැලකිල්ලෙන්, අනෙකුත් පරම්පරාවන්ට උරුමයක් ලෙස ආරක්ෂිතව ලබා දිය හැකිය. මෙය නවීන මෝටර් රථවලට එරෙහි තවත් ගලක් වන අතර, වගකීම් කාලය අවසන් වූ වහාම ඒවායින් බොහොමයක් කඩා වැටීමට පටන් ගනී.

"මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් නිර්මාණය කරන ලද කාලයක් තිබුණා, රොස්ටිස්ලාව් සාරාංශ කරයි!" මෙහිදී කෙනෙකුට ඔහු සමඟ එකඟ නොවිය හැකිය. ඇත්ත, අපේ කාලයේ එවැනි අමුතු සුචිගත කිරීමක්, Plymouth වරදකරු වූ අතර, එය නිසැකවම ව්යාකූලත්වයට හේතු වනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, සාම්ප්‍රදායික තනතුරට පටහැනිව, Fury IIIආකෘතිය අනුරූප පරම්පරාවට අයත් බව කිසිසේත් අදහස් නොකෙරේ, නමුත් එහි සම්පූර්ණත්වය පමණි. මෙම රේඛාවේ ඉහළම අනුවාදය Fury VIP ලෙස සලකනු ලැබූ නමුත් 1972 දී එය අහෝසි කරන ලද අතර Fury Sport GT "සිවිලිම" බවට පත් විය. අපේ වීරවරිය දුර්වල උපකරණ (Fury I සහ II) සහිත මෝටර් රථ පන්තියේ සිට "ප්රධාන ලීගය" දක්වා සංක්රාන්ති සම්බන්ධකයකි. විදුලි ජනේල සහ බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ආසනවල සුඛෝපභෝගී ප්‍රවේශය එයට නොතිබුණද, ට්‍රොයිකා සතුව වායු සමීකරණ, බල සුක්කානම, වේග තුනේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ ගුවන්විදුලිය දැනටමත් තිබුණි. අවසාන වශයෙන්, අපගේ අක්ෂාංශ වල කිසිදු ප්‍රයෝජනයක් නැත - එක්සත් ජනපද ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථානවල විකාශන පරාසයට තමන්ගේම ප්‍රමිතියක් ඇත.

1 / 2

2 / 2

මාර්ග මත

එන්ජිම:

5.9 l, 170 l. සමග.

ඇත්තටම මේ Fury යනු කවුදැයි සොයා බැලීමට - ආධිපත්‍යය ඇති කෝපයක් හෝ වර්ගයක්... නැත, ඒ වෙනුවට, මිනිසුන් සිටීම ඉවසා සිටින සත්වයෙක්, ඉතිරිව ඇත්තේ ඇයව පාරට පෙරළීම පමණි. නමුත් මුලින්ම මම මෙම මෝටර් රථයට නැගීම ගැන වචන කිහිපයක් කියන්න කැමතියි. එහි නැඟීම සහ සුවපහසු ලෙස වාඩි වීම හය ආසන කාර්ය මණ්ඩලයේ කිසිවකුට ගැටලුවක් නොවේ. රූපලාවණ්‍යාගාරයේ ස්ථාපනය කර ඇති ආසන තුනේ සෝෆා දෙකක් මුලින් නිර්මාණය කර ඇත්තේ තරමක් විශාල පුද්ගලයින් සඳහා වන අතර මෙය ආත්ම අභිමානය ශක්තිමත් කරයි - ආසනය මත පැටවීම, ඔබේ ප්‍රමාණය ගැන සමාව ඉල්ලීමට අවශ්‍ය නොවේ. ඒ අතරම, අනෙක් සියල්ලන්ම ඔබ මෙන් සුවපහසුයි. එමනිසා, විවිධ මුර සංචාරවල අතිවිශිෂ්ට ඉඩකඩ ගැන කතා කිරීම අවශ්‍ය නොවේ - එක්සත් ජනපද මැදිරිවල පවා මේ සමඟ සෑම විටම සම්පූර්ණ පිළිවෙලක් තිබුණි.

ඉතින්, රොස්ටිස්ලාව් ඡායාරූප රූගත කිරීමකට කැමැත්තෙන් එකඟ වූ නිසා අපි අගනුවර කර්මාන්ත ශාලාවකට යාමට තීරණය කළෙමු. එය සංකේතාත්මක ය, සියල්ලට පසු: ප්ලයිමවුත්ගේ ඩෙට්‍රොයිට් අතීතයට උපහාරයකි. ඔව්, සහ බාහිර නිෂ්ඵලකමෙන් ගැලවීම.

හුඩ් යටතේ, ෆියුරි සතුව මූලික එන්ජිමක් ඇත්තේ ඝන අඟල් 360 ක් පමණි - අපගේ මතය අනුව - ලීටර් 5.9 කි. එය ස්ලිප් එකකින් ආරම්භ වේ, නමුත් වහාම නොවේ. අයිතිකරු සන්සුන්ව දෑත් විසි කරයි - ඔවුන් පවසන්නේ, ඔබට කුමක් කළ හැකිද, තනි කුටීර කාබ්යුරේටරයක්, එය සමඟ "එන්ජිම" එහි "ස්වදේශීය" වසර තුළ වඩා හොඳ ලෙස හැසිරුණේ නැත. අපි නැවත ජ්වලනය උත්සාහ කරමු, විශාල ශරීරයේ ගැඹුරේ කොතැනක හෝ ක්‍රයිස්ලර් ගෝත්‍රයේ අශ්වයන් 170 ක් ජීවයට පැමිණේ. අපි සෙමෙන් ඉවත් වී ප්‍රවේශමෙන් ගමනාගමනයට සම්බන්ධ වෙමු...

මගේ හැඟීම් මත පදනම්ව, මම වහාම කියමි: ඔවුන් ක්රීඩා කූපේ ගැන ඇමරිකානුවන්ට බොරු කීවේය. මෙම Plymouth Fury එහි සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ ශරීරය තරම්ම හොඳයි. එවැනි මෝටර් රථයක් අහසට ධාවනය කරන්නේ පශු වෛද්‍ය රෝහලක සේවාදායකයෙකු පමණි. තේරුම් ගත් අය සෙමින්, සෙමින්, රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලිය භුක්ති විඳිමින් සහ එය දිගු කරමින් ධාවනය කරනු ඇත. මෙම විදේශීය අමුත්තා හැසිරවීමට ඔබ පුරුදු විය යුතු වුවද. මෙහි සුක්කානම් රෝදය ඉතා මෘදුයි, බොහෝ සෙල්ලමක් සහිතව, ඒ නිසා තොරතුරු රහිත ය. මේ නිසා, වින්ඩෝස් 95 නිසා පරිගණකයක් කැටි ගැසීම වැනි දිගු ශරීරය තත්පර කිහිපයක් සඳහා රියදුරුගේ ක්රියාවන් සමඟ සමමුහුර්ත වී ඇති බව පෙනේ.

ඝන නගර තදබදය තුළ කිසිදු නිර්භීත උපාමාරු කිරීමට කෝපයට ඉඩ නොදිය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම "කූපේ" හැරවීම සඳහා, මම එසේ පැවසුවහොත්, මාර්ග මංතීරු තුනක් තරම් අවශ්ය විය!

වාසනාවකට මෙන්, අගනුවර රථවාහන තදබදයට සැමවිටම කාර්යබහුල සහභාගිවන්නන් රළු නොවී, අතීතයේ සිට පිටසක්වල ජීවීන් දෙස ඔවුන්ගේ මුළු ශක්තියෙන් බලා සිටියේය - ප්ලයිමූත් ජූක් සහ ඔක්ටේවියා අසල අසාමාන්‍ය ලෙස පෙනුනි. නිෂ්පාදකයා විසින් ප්‍රථම වරට පෙනී සිටි අයගෙන් කෙනෙකු වූ මොනොකොක් ශරීරය සහ රික්ත තිරිංග බූස්ටරය මෝටර් රථයට විභව ගතිකතාවයන් එක් කරයි - එවැනි මානයන් සමඟ, “ඩ්‍රෙඩ්නොට්” රාමුවක් සැබෑ ගැටිත්තක් බවට පත්වනු ඇත. නමුත් මංතීරු වෙනස් කිරීම වැනි සරල උපාමාරුවක් පවා දකුණු පාරනිවැරදි දර්පණය නොමැතිකම නිසා ඔබට දහඩිය දමනවා. ඔබ එවැනි හංවඩු ගසා ඇති වංචා සඳහා සරලවම සූදානම් නැත, ඔබ අසරණව වාතය සඳහා හුස්ම ගන්නේ එබැවිනි. මෙහි කිසිදු පසුපස දර්පණයක් උදව් නොවනු ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෙම Fury සඳහා පැතලි සරල රේඛාවක් වඩාත් සුදුසු මූලද්‍රව්‍යය විය හැකි නිසා පාඨමාලාව ඉදිරියට පමණක් පවතින බවයි. මාර්ගය වන විට, මෝටර් රථය අසාමාන්ය ලෙස සුමට ගමනක් ඇත. Fury ගේ රෝද වල වලවල් සහ වේග ගැටීම් නොපෙනේ, අත්හිටුවීමේ විශේෂාංග වලට ස්තුති වන්න ( ආතති කදම්භයඉදිරිපස සහ පසුපස උල්පත්) මෙයට ඉඩ දෙන්න. ආතති තීරු ද වෙනස් කළ හැකි අතර, බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම / අඩු කිරීම.

මෝටර් රථයේ අඩුපාඩු අතර, හිමිකරු දුර්වල මාර්ග ආලෝකය සටහන් කළේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇමරිකානු දෘෂ්ටි විද්‍යාව නගරයේ කථාබහකි. ඒ අතරම, කුටිය ඇතුළත ආලෝකය පැහැදිලිවම ඕනෑවට වඩා වැඩිය. මට වහාම මතකයි, එය නත්තල් ගසකට වඩා ඇතුළතින් දීප්තිමත් විය. එසේ නොමැති නම්, Plymouth Fury III යනු විශාල "+" ලකුණක් සහිත මෝටර් රථයක් වන අතර, අයිතිකරුට පමණක් නොව, එය දකින සෑම කෙනෙකුටම ධනාත්මක හැඟීම් ලබා දෙයි. එය මත සවාරියක් රොක් බැලඩ් සමඟ සංසන්දනය කිරීම සුදුසුය - සැහැල්ලු, ලස්සන, නොසන්සුන්, විදුලි ගිටාර් වල ලිංගික "කපන" වල සැඟවුණු අර්ථය හෙළි කරයි.

මිලදී ගැනීමේ ඉතිහාසය

ඉන්ධන පරිභෝජනය (කිලෝමීටර 100කට)

නාගරික චක්රය තුළ:

ඇමරිකානු මෝටර් රථ දිගු කලක් තිස්සේ රොස්ටිස්ලාව්ගේ ආත්මය තුළට ගිලී ඇත. ඔවුන් සෑම විටම ඔවුන්ගේ දර්ශනීය පෙනුමෙන් කැපී පෙනුණි. chrome body kit එකක්, Hardtop Body එකක්, අපේ අක්ෂාංශ සඳහා ලාක්ෂණික නොවන, සහ ලබ්ධියක වස්තුවක් ස්පර්ශ කිරීමේ අවස්ථාව තවමත් සුළු පිරිසක් උදාසීන කරයි. දේශීය ඔටෝඇමෙරිකා ප්‍රජාවට සම්බන්ධ වූ ඔහු රුසියාවේ ක්‍රියාකාරී සහභාගීත්වයක් අවශ්‍ය “සිහින කාර්” බොහොමයක් ඇති බව ඉගෙන ගත්තේය. ඔහුගේ තේරීම Plymouth Fury III මතට වැටුණේ මෝටර් රථය හොඳ තත්ත්වයේ තිබූ නිසා පමණක් නොවේ. “Fuselages” යනු රොස්ටිස්ලාව්ගේ ප්‍රියතම ශරීර වේ, මන්ද ඒවා වේගවත් ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිර්මාණයේ “අවසාන සමුගැනීම” මූර්තිමත් කළ බැවිනි. 1974 දී, පාරිසරික සීමාවන් සහ තෙල් අර්බුදය හේතුවෙන්, ජපන් සංයුක්ත අත්ලාන්තික් සාගරයේ අනෙක් පැත්තේ පාලනය කළේය. උදාහරණයක් ලෙස මිට්සුබිෂි සමාගම ක්‍රයිස්ලර් සමඟ එකතු වී ඇමරිකානු කූපේ මුවාවෙන් තම කුඩා මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළට තල්ලු කළේය. තෝරා ගැනීමට කිසිවක් ඉතිරිව නොතිබුණි - දේශීය මෝටර් රථ හදිසියේම කැත වී, ඉවත් කරන ලද, අංග රහිත යකඩ කැබලි බවට පත් විය. නමුත් මෙම Plymouth වෙනස් විය.

මිලදී ගැනීමට පෙර, රොස්ටිස්ලාව් මෝටර් රථය ගැන ප්රවේශමෙන් විමසීම් කළේය. 1990 ගණන්වල ඇය මෙරටට පැමිණි බව පෙනී ගියේ රේගු බදු සුළු කරදරයක් වූ අතර එය බරපතල සීමා කිරීමක් නොවේ. කූපේට අයිතිකරුවන් කිහිප දෙනෙකු සිටි අතර, ඔවුන් සියල්ලෝම එය අවබෝධයෙන් යුතුව සැලකූහ - ඔවුන් එය ටිකක් පැදවූවා, පාරේ තබා ගත්තේ නැත, "සාමූහික ගොවිපලක්" නැත. එමනිසා, ෆියුරි ඇගේම බලය යටතේ බ්‍රයන්ස්ක් සිට බෙලාරුස් අගනුවරට පිටත් විය.

ඔව්, මෝටර් රථයේ පෙනුම එතරම් විශාල නොවීය, නමුත් බල ඒකක පාහේ පරිපූර්ණ පිළිවෙලට තිබුණි - අපට සිදු වූයේ එන්ජිමට සේවා සැපයීම සහ කම්පන අවශෝෂක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පමණි. ශරීරයේ තත්වය ගැන මම ද පුදුමයට පත් විය: මුරණ්ඩු පැරණි තීන්ත හිස් ලෝහයට සීරීමට සිදු විය, නමුත් එය විශිෂ්ට තත්ත්වයේ දිස් විය - ප්‍රයිම් කර ඔබට අවශ්‍ය දේ තීන්ත ආලේප කරන්න. අයිතිකරු නිෂ්පාදකයාගේ පරාසය තුළ "ස්වදේශීය" එකට ආසන්නතම වර්ණය තෝරා ගත්තේය - අහස නිල්, සහ වහලය සුදු කර ඇත. ඒ සඳහා මුල් වයිනයිල් ඇණවුම් කළේ ප්‍රාන්තවලින්මයි. ඉන්පසු ප්ලයිමූත් වාර්නිෂ් ස්ථර තුනකින් ආවරණය කර, සම්පූර්ණ නැමුණු අච්චුව ප්‍රතිසාධනය කර ස්වයංක්‍රීය ඔප දැමීමකට ලක් කරන ලදී.

ශරීරය මෙන් නොව අභ්යන්තරය ශක්තිමත් විය. ෆියුරි මින්ස්ක් වෙත පැමිණෙන විට, එය පිපිරීමකින් විනාශ වූ වියළි පිරිසිදු කරන්නෙකුට සමාන විය. එවැනි දෙයක් අප විසින්ම යථා තත්වයට පත් කිරීමට නොහැකි වූ නිසා රොස්ටිස්ලාව් දැනුමැති විශේෂඥයින් වෙත හැරී ගියේය. ඔවුන් නව ෆියුරි හිමිකරුගේ ඉල්ලීමට ඉතා අවබෝධයෙන් ප්‍රතිචාර දැක්වූ අතර, වෙනත් ප්‍රදර්ශන මෝටර් රථයක රූපයක් ඔහු මත පැටවීමෙන් තොරව, කර්මාන්තශාලා රටා අනුව අභ්‍යන්තරය ප්‍රතිසංස්කරණය කර, ද්‍රව්‍යවල සියලුම මැහුම් සහ වයනය ආරක්ෂා කළහ. ඉදිරිපස කොන්සෝලය පවා, නිෂ්පාදනය සෑම විටම ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත අඩු ගුණාත්මකසහ හිරු තුළ ඉරිතලා, ෆයිබර්ග්ලාස් භාවිතයෙන් එහි මුල් ස්වරූපයට ගෙන එනු ලැබේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, මාස හයක වෙහෙසකර නැවත ගොඩනැංවීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස Plymouth හි පළමු නිල සංචාරය කිරීමට ඇති සූදානම ඇති විය.

දෙවන හා වඩාත් දැවෙන ගැටළුව වන්නේ නිවැරදි කැඩපතක් නොමැතිකමයි. මුල් කොටස මත මෙම ආකෘතියසරලව නොපවතියි. වාසනාවකට මෙන්, Plymouths යුගලනය කරන ලද “පසුපස දර්ශන උපාංග” වලින් සමන්විත වීමට පටන් ගත්තේ 1973 දී පමණි. එමනිසා, රොස්ටිස්ලාව් තමා සමඟ සටන් කරන්නේ සම්පූර්ණ, නමුත් මුල් නොවන රෙට්රෝ දර්පණ දෙකක් ස්ථාපනය කිරීමට හෝ සියල්ල එලෙසම තබා ඊටත් වඩා අලංකාර ලෙස ධාවනය කිරීමට ඇති ආශාවෙනි. නාගරික තත්වයන් තුළ සම්භාව්‍ය ඇමරිකානු සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථයක් සඳහා මෙය පහසු කාර්යයක් නොවේ.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

එහි සියලු තර්ජනාත්මක අලංකාරය සඳහා, Plymouth Fury III එදිනෙදා භාවිතය සඳහා සුදුසු නොවේ. කන්නයේ දී මෝටර් රථය ඉතා සුළු වශයෙන් පෙරළෙන්නේ එබැවිනි. අප්රේල් 15 සිට ඔක්තෝබර් 15 දක්වා, සියලු චාරිත්රානුකූල චාරිකා සහ සති අන්ත සක්මන් මඩු සැලකිල්ලට ගනිමින්, Fury උපරිම වශයෙන් කිලෝමීටර් 2-2.5 දහසක් ගමන් කරයි. ඇය ඉතිරි කාලය ගරාජයේ ගත කරන අතර ශීත ඍතුවේ රත් වූ පෙට්ටියක ගත කරයි. එවැනි තත්වයන් තුළ සහ Plymouth සතුව ඇති අතිවිශිෂ්ට ආරක්ෂිත ආන්තිකය සමඟ, මෙම මෝටර් රථය පරිපූර්ණ තත්ත්වයෙන් Rostislav ගෙන් පැවත එන්නන් විසින් උරුම කර ගැනීමට සෑම අවස්ථාවක්ම තිබේ.

රොස්ටිස්ලාව්

හිමිකරු

“එහි භයානක පෙනුම සහ සුදුසු නම සමඟ, යන්ත්‍රය එය විහිළුවට වටින්නේ නැති බව පැහැදිලි කරයි. මෙය සැබෑ අඳුරු දේවතාවියකි! එය ආදරයෙන් සැලකිය යුතු අතර, එවිට එය අසාර්ථක නොවනු ඇත. අඩුම තරමින් අපි එකිනෙකා හඳුනන අවුරුදු දෙක තුළ, මට කවදාවත් මෙය සිදුවී නැත. එපමණක් නොව, අවශ්‍ය නම්, මම මෙම මෝටර් රථයේ රෝදය පිටුපසට වී සන්සුන්ව කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් එක දිගට ධාවනය කරන බව මම දනිමි.

මෙම වචන වලින් පසු රොස්ටිස්ලාව් සෙමින් එන්ජිම ආරම්භ කළේය. මෝටර් රථය පාරට පෙරළී ඈතට නොපෙනී යන්නට විය. මම ඇයව බලාගත් අතර ඇයව අගය කළෙමි. විශ්මය සහ ප්‍රීතිය යන හැඟීම් දෙකම ඇති කරන සැබවින්ම අද්විතීය මෝටර් රථයක් - සහ ඔබ වැඩි යමක් දන්නේ නැත. එය බොහෝ විට දේවතාවියන් සමඟ වෙනත් ආකාරයකින් සිදු නොවේ. විශේෂයෙන් අඳුරු අය සමඟ ...

මිනිසුන් එවැනි ක්රියාවන් විවිධ ආකාරවලින් පොළඹවයි. මිල අධික මෝටර් රථයක් මිලට ගෙන තම සිහිනය සැබෑ කරගත් අය එහි ක්‍රියාකාරීත්වය ආදරයෙන් වර්ණනා කරමින් මේ බව මතක් කර නොගනිති. බොහෝ අය මෝටර් රථයට "හරියටම" දුර්ලභ වාක්‍ය ඛණ්ඩ විසි කිරීමෙන් මාර්ගයේ තවදුරටත් ආරක්ෂා වීමට උත්සාහ කරති. ඇතැමුන් තමන් ජිවත් වේ යැයි බැරෑරුම් ලෙස සිතමින් තම මෝටර් රථවලට සම්බන්ධ වී සිටිති. නමුත් සැබවින්ම උමතු වූ පුද්ගලයන් සිටිති. මේ මිනිස්සු තමන්ගේ වාහන වලට ආදරේ කරනවා විතරක් නෙවෙයි, මිනිස් ජීවිතයටත් වඩා වටිනවා...

උමතුව- මෙය සතුරු සහ නොබිඳිය හැකි (සාමාන්‍යයෙන් අතාර්කික) බලයකට යටත් වීමේ හැඟීමකින් සංලක්ෂිත විශේෂ මානසික තත්වයන් සමූහයකි; මනෝ ව්‍යාධියේ රෝග ලක්‍ෂණයක් (වියරුම වර්ගයක්) හෝ සමාජ පරිසරයේ යම් යම් බලපෑම්වලට පුද්ගලයෙකුගේ (පුද්ගල සමූහයේ) මානසික ප්‍රතික්‍රියාවක ආකාරයක් විය හැකිය ( වැදගත් සාධක- ඉහළ යෝජනා සහ අඩු සංස්කෘතික මට්ටම).

මහා සෝවියට් විශ්වකෝෂය

ඡායාරූපය: පොත සහ DVD කවරය. විවේචකයින්, මාර්ගය වන විට, නවකතාව ඉරා දැමූහ. බොහෝ පාඨකයන් ද එකල ඇමරිකානු සමාජය විවේචනයට කැමති වූයේ නැත. කතුවරයා ඔවුන්ගේ මතයට නිශ්චිතවම එකඟ නොවේ. උපුටා ගැනීම: "බොහෝ දුරට සිතා බැලීමෙන් පසු, මම නිගමනය කළේ එය මා මුලින් සිතූ තරම් හොඳ නැති බවයි (කෙසේ වෙතත්, පොත විකුණා ඇති බැවින් ගෙවීම් සඳහා චෙක්පත් ඉදිරිපත් කිරීමෙන් එය මට බාධාවක් නොවීය)."

එය බියජනක, යථාර්ථවාදී නොවන බව පෙනේ ... මෙම රෝග විනිශ්චය ලබා දිය හැකි එක් යන්ත්‍රයක් තිබුණද සහ ඉහතින් එම සංඛ්‍යාවම ආරෝපණය කළ හැකිය. මම කතා කරන්නේ ක්‍රිස්ටීන් ලෙස ජනප්‍රිය වූ 1958 ප්ලයිමවුත් ෆියුරි ගැන ය.

උමතුව - ස්ටීවන් කිං විසින් එක් රාත්‍රියක තම නිවසට යන විට අනාගත නවකතාව සඳහා වූ අදහසෙහි පදනම වූයේ මෙම සංකල්පයයි.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

ඡායාරූපය: Plymouth Fury වෙනස් වසරනිදහස් කිරීම. ස්ටීවන් කිං කිසි විටෙකත් විස්තර සඳහා එක් කෙනෙක් නොවේ. එහි මුල් පිටපතේ ක්‍රිස්ටිනාට තිබුණේ දොරවල් 4ක සෙඩාන් රථයක සිරුරකි. නමුත් එවැනි ආකෘතියක් දර්ශනය වූයේ 1959 දී පමණි ... වත්මන් සංස්කරණයේ දී සාවද්‍ය භාවය නිවැරදි කර ඇත. නමුත් එය පැරණි පොත්වල සංරක්ෂණය කර ඇත.

“මගේ මෝටර් රථයේ ඕඩෝමීටරයේ අංකය 9,999.9 සිට 10,000 දක්වා වෙනස් වී ඇති බව මම දුටුවෙමි,” කතුවරයා පසුව පැවසීය. “ඕඩෝමීටරයක් ​​ආපස්සට යන කතාවක් කොහොමද කියලා මම කල්පනා කළා. මම හිතුවේ මෝටර් රථය වයසට යනවා වෙනුවට තරුණ විය හැකි අතර අවසානයේ සංරචක කොටස් වලට විසුරුවා හැරිය හැකි බවයි. ඊළඟ දවසේ මම දැනටමත් මේ කතාවේ වැඩ කරමින් සිටියෙමි. ඇමරිකන් ග්‍රැෆිටි ශෛලියේ විනෝදජනක කෙටිකතාවක් වෙයි කියලා මට හිතුනා. ඒ වෙනුවට, එය මිතුරන්, පෙම්වතියන් සහ ක්‍රිස්ටිනා පිළිබඳ තරමක් විශාල අද්භූත නවකතාවක් බවට පත් විය.

Plymouth Fury ඇයි?

ත්‍රාසජනක සාහිත්‍යයේ ඔලිම්පස් දක්වා රජුව ඔසවා තැබූ බොහෝ ප්‍රතිමූර්ති කතාන්දර උපත ලැබුවේ 70 දශකයේ මුල් භාගයේදී, නාඳුනන කතුවරයකු රාත්‍රී මුරකරුවෙකු ලෙස අර්ධකාලීනව මෝටර් රථ තුණ්ඩයක සේවය කළ අවස්ථාවේදීය. මනරම් කුණු කඳු, එහෙන් මෙහෙන් ගොඩ ගසා, මලකඩ බම්පර්, කැපූ රේඩියේටර් ග්‍රිල්, සිරුරු වල සිදුරු රාමු සහ සදහටම නිවී ගිය හෙඩ් ලයිට් ඔහුගේ මතකයේ නොමැකෙන සලකුණක් තැබීය. එමනිසා, නපුරු ආත්මයක් ඇති මෝටර් රථයක් පිළිබඳ නවකතාවේ කථා වස්තුව ස්වයංසිද්ධව මතු වූ බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි.

ඡායාරූපයෙහි: චිත්‍රපටයේ පළමු රාමු තුළ අපට පෙනෙන්නේ වාහක පටියක් දිගේ සියලුම ෆියුරිස් එකම ලා දුඹුරු පැහැයෙන් ගමන් කරන බවයි. මෙය ඔවුන්ගේ "දේශීය" කර්මාන්තශාලා වර්ණයයි. ත්‍රාසජනක රජු ඔහුගේ ප්ලයිමූත් ෆියුරි සඳහා සුදු ඉරි සහිත දීප්තිමත් රතු පැහැයක් ගෙන එන ලද අතර එය යථාර්ථයේ දී සිදු විය නොහැක. ක්‍රිස්ටිනාගේ මුල් හිමිකරු මෙම වර්ණ ගැන්වීම විකල්පයක් ලෙස ඇණවුම් කර ඇති බව පැහැදිලි කිරීමට ඔහුට අත් පිටපත සංස්කරණය කිරීමට සිදු විය.

“භීෂණ රජු” නිමක් නැතිව “ඩිට්‍රොයිට් බැරොක්” හි දර්ශනීය පෙනුමෙන් යුත් මෝටර් රථවල මළ සිරුරු දෙස බලා, කැඩුණු ජනේල දෙස බැලුවේ, එයින් එකක පිළිතුරක් ඔහු එනතුරු බලා සිටින්නාක් මෙනි. රජුට ලියන්නට අවශ්‍ය වූයේ සමාජය විසින් පිළිකුල් කරන ලද සාමාන්‍ය පරාජිතයෙකු වූ හුදකලා වූ පිරිමි ළමයෙකු ගැන ලිවීමට ය. නමුත් ගැහැණු ළමයෙකුගේ ස්වරූපයෙන් නොව, ජරාවාස වූ සුන්බුන් ස්වරූපයෙන්, ඔහු මාස ​​කිහිපයකින් නැවත පණ ගන්වයි. කෘතඥතාවයෙන්, යන්ත්රය තම ගැලවුම්කරුවාට තර්ජනයක් වන සෑම කෙනෙකුම මරා දැමීමට පටන් ගනී ...

අපේක්ෂිත රූපය සඳහා නිර්භීත පෙනුමක් සහ ඇස්වල යක්ෂයා (හෙඩ් ලයිට් යන අර්ථයෙන්) ගතික මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය විය. එය සෑම පස්වන සාමාන්‍ය ඇමරිකානුවෙකුගේම ගරාජයේ පැවති අතීත යුගයක සංකේතයක් විය යුතුය. ඔටෝ යාන්ත්‍රිකයන් සමඟ දීර්ඝ ගවේෂණයකින් සහ සංවාදයකින් පසුව, රජු අවසානයේ ඔහුගේ “ක්‍රිස්ටිනා” සොයා ගත්තේය: මෝටර් රථ කුණු ගබඩාවක වස්තු අතර 1958 ප්ලයිමූත් ෆියුරි ක්‍රීඩා කූපේ මළ සිරුරු කිහිපයක් විය. ද්විත්ව හෙඩ් ලයිට්, බෑවුම් සහිත දෘඪ වහලය, වරල් දැල්වී ඇත පසුපස පියාපත්- මේ සියල්ල නවකතාවේ ස්ථාපිත වූයේ තනිවම ය. ෆියුරි යන ආකෘතියේ නම පවා පරිපූර්ණ වූ අතර, පළිගැනීමේ පුරාණ රෝම දේවතාවිය වන ෆියුරි ගැන සඳහන් කරයි. ඔහුගේ නව නවකතාව සඳහා ප්‍රධාන චරිතය සොයාගත් නිසා කිං සතුටු විය!

1 / 2

2 / 2

ඡායාරූපයෙහි: ලේඛකයා මෝටර් රථයේ "අනවර්ථ නාමය" පවා නරුම ලෙස සැලකුවේය. ක්‍රිස්ටිනා යන කාන්තා නාමය ග්‍රීක සම්භවයක් ඇති අතර එය "ක්‍රිස්තුස් වහන්සේට විශ්වාසවන්ත" ලෙස අර්ථ දැක්වේ. චිත්‍රපටයේ “බව්තීස්ම” දර්ශනයක් ද ඇත: එහිදී ෆියුරි කාර්මිකයාගේ අත බොහෝ දුරට සපා කෑවා ...

ක්‍රිස්ටිනාගේ වාහන පසුබිම ද සංකල්පයට හොඳින් ගැලපේ. Plymouth සන්නාමය ආරම්භ විය ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ 1928 දී. Ford හෝ Chevrolet වැනි මිල අඩු මෝටර් රථ මෙම වෙළඳ ලකුණ යටතේ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. තරඟකරුවන් සමඟ බාහිර සමානකම් තිබියදීත්, Plymouth ආකෘති තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් මගින් කැපී පෙනුණි. උදාහරණයක් ලෙස, පළමු Plymouths, යාන්ත්රික ඒවා පොදු වුවද, හයිඩ්රොලික් තිරිංග වලින් සමන්විත විය. A මෙම මාදිලිවල මූලික පැකේජයට ඇතුළත් කර ඇති අතර අනෙකුත් සමාගම් එය ගෙවන විකල්පයක් ලෙස ඉදිරිපත් කළේය. එසේම Plymouth 14C coupe හි, දොරවල් විවෘත කරන විට පළමු වරට ස්වයංක්රීය අභ්යන්තර ආලෝකය භාවිතා කරන ලදී.

සෑම නව මාදිලියක් සමඟම, අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම උපයෝගිතා සන්නාමයක් වූ Plymouth, අන් අයට දැනටමත් නොමැති අලුත් දෙයක් පාරිභෝගිකයින්ට ලබා දුන්නේය. පූර්ව යුධ සමය පුරාවටම සමාගම විසින් අනුගමනය කරන ලද ස්ථාපිත පාඨමාලාව, Ford සහ Chevrolet සමග "ජනතාවගේ" මෝටර් රථවල ඉහළම ප්රධාන නිෂ්පාදකයින් තිදෙනා අතරට ගෙන ආවේය. මෙම කරුණ වෝල්ටර් පර්සි ක්‍රයිස්ලර්ගේ අධිරාජ්‍යයට ප්ලයිමවුත් ඇතුළත් කිරීමේදී තීරනාත්මක විය - එය එක්සත් ජනපද මෝටර් රථ ප්‍රභූවේ පසුපස ආරක්ෂකයා නියෝජනය කළ එකකි.

1 / 2

2 / 2

ඡායාරූපයෙහි: Arnie Cunninghame ඔහුගේ විවාහ ගිවිසගත් තැනැත්තා සමඟ පළමු හමුවීම සත්‍යයට බෙහෙවින් සමාන ය. කාරණය වන්නේ නිෂ්පාදන පරිමාව වැඩිවීම Plymouths හි ගුණාත්මක භාවයට බෙහෙවින් බලපෑ බවයි. ශරීර වානේ, මුද්දර දැමීමේ සංකීර්ණත්වය නිසා, එය සෑම විටම වඩා තුනී වී ඇත. තෙත් දේශගුණයක් සහිත ප්රාන්තවල මෙය හේතු විය විඛාදන හරහාවසර දෙකකින්! තවමත් Plymouth විශාල වශයෙන් විකුණා ඇත. ලස්සන සංදර්ශනයක්... දන්නවනේ.

නමුත් පශ්චාත් යුධ සමයේදී සැලකිලිමත් විය ක්‍රයිස්ලර් අලුත්අදහස් වලින් බැබළුණේ නැත, Plymouth විකුණුම් අනුකම්පා සහගත පස්වන ස්ථානයට ඇද වැටුනේ එබැවිනි. මෙම වෙළඳ නාමයේ මෝටර් රථ ශක්තිමත්, විශ්වසනීය සහ ඇදහිය නොහැකි තරම් කල් පවතින ඒවා විය (රජු සඳහා තවත් කරුණක්), නමුත් ඒවා රැලි සහිත මැඩියෙකුට වඩා නරක ලෙස පෙනුනි. ඔවුන් කුලී රථ රියදුරන් සහ විශ්‍රාමිකයින් විසින් අගය කරන ලදී, නමුත් අනෙක් අයගේ මනසෙහි, ප්ලයිමූත්වරුන්ගේ කීර්තිය “පහළට පහළින්” යන ප්‍රකාශනය සමඟ රිද්මයානුකූල විය.

ප්‍රකට මෝටර් රථ නිර්මාණකරුවෙකු වන වර්ජිල් එක්ස්නර් (1954) ප්ලයිමූත් දෙපාර්තමේන්තුවේ කළමණාකරු තනතුරට පත් කළ විට තත්වය වෙනස් විය. ඔහු මුලින්ම කළේ Forward Look නමින් නව නිෂ්පාදන වැඩසටහනක් ආරම්භ කළ අතර ඒ යටතේ සමාගමේ අනාගත මාදිලි මුල සිටම සංවර්ධනය කරන ලදී. තවද ඔවුන් අදහස් කළේ නිකම්ම නොවේ බාහිර වෙනස්කම්, නැත - චැසියෙන් පටන් ගෙන, සම්පූර්ණ මෝටර් රථයේ ව්යුහය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් විය. අවසාන වශයෙන්, අඩු බලැති එන්ජින් හේතුවෙන් ජීවිත කාලය පුරාම රිකේට් වලින් පීඩා විඳි Plymouths, ස්ථාපනය සඳහා ප්රමාණවත් තරම් ප්රමාණයේ එන්ජින් මැදිරියක් ලබා ගත්හ.

ඡායාරූපයෙහි: ආර්නිගේ ශ්‍රමයේ ඵල මෙන්න: නව ඇඳුමක්, සැබෑ ගැහැණු ළමයෙක් සහ නොබිඳිය හැකි මෝටර් රථයක්. එවැනි තත්වයක් ඇතිව, දුෂ්ට බලවේගවලට නොපැමිණෙන්නේ මන්ද?

එක්ස්නර් ඇතුළු ප්ලයිමූත් නිර්මාණකරුවන් කොරියානු යුද්ධයේ ජෙට් ප්‍රහාරක යානා වලින් ආභාෂය ලබා ගත් අතර, එම නිසා තියුණු, පාහේ කැඩුණු රේඛා, ක්‍රෝම් බොඩි කට්ටලයක්, බුබුලු හෙඩ් ලයිට් සහ ... (ඩ්‍රම් රෝල්) විශාල වරල් වලිගය අනුකරණය කරන ලදී. ගුවන් යානය. 1954 දී ආරම්භ වූ එම "වරල් විලාසය" 1955 දී සෑම ස්වයං ගෞරවනීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකුටම පාහේ පූර්වාවශ්‍යතාවක් විය. නමුත් එහි මෝටර් රථවල පරමාදර්ශී සමානුපාතිකයන් මූර්තිමත් කිරීමට තරම් වාසනාවන්ත වූයේ Plymouth ය, ඒ සඳහා ඇමරිකානු නිරූපණ ශිල්පීන්ගේ සංගමය සමාගමට “වසරේ ලස්සනම මෝටර් රථය” සම්මානය (1955) ප්‍රදානය කළේය!

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

ඡායාරූපයෙහි: ඊර්ෂ්යාවේ පළමු දර්ශනය. කොල්ලෝ කිස් කරනකොට රිසීවරය නිශ්ශබ්ද වෙනවා. නමුත් ආර්නි ලීව තනියම හැර ගිය විගස, දොරවල් වැසී යයි, විදුලි පහන් තනිවම දැල්වෙයි, කුටිය තුළ හුස්ම ගැනීමට නොහැකි වේ.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

ඡායාරූපයෙහි: චිත්‍රපටය නරඹන විට, ක්‍රිස්ටිනා කී වතාවක් කැබලිවලට කඩා වැටුණාද යන්න ගණන් කිරීම පහසු නැත. එය කමක් නැත - සූර්යයාගේ පළමු කිරණ සමඟ ඇය අලුත් තරම් හොඳයි! හොඳයි, නැත්නම් පළමු පොලිස් නිලධාරීන් සමඟ ...

සහ යාවත්කාලීන කරන ලද "Fury" ඇත්තෙන්ම හොඳයි ... ලීටර් 5.2 ක පරිමාවක් සහ 290 hp බලයක් සහිත ද්වි-කාබ්යුරේටර් අට-සිලින්ඩර Dual Fury V-800 යනු කුමක්ද? (සුඛෝපභෝගී වින්‍යාසය තුළ වඩා බලවත් මෝටර්ගෝල්ඩන් කමාන්ඩෝ - 305 hp). නිශ්චලව සිට, මෙම කූපේ තත්පර 8 කින් සියයක් “ඉරීම” කළ අතර, මෙය ටොන් 2 කට වඩා වැඩි බරකින් යුක්ත විය! එකල අධිවේගී මාර්ගවල අවසර දී ඇති වේගය පැයට කිලෝමීටර 80 නොඉක්මවන නමුත් එහි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 240 කි! එන්ජිම 3-වේග Torqueflite ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ සම්බන්ධ විය බොත්තම් මාරු කිරීම; ඊට අමතරව, ෆියුරිගේ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ටර්ෂන් බාර් එකක් වූ අතර එය මෝටර් රථයේ උපාමාරු වැඩි කළ අතර එය ඇමරිකානු මාර්ගවල සැබෑ මෘගයෙකු බවට පත් කළේය!

මෙම Plymouth Fury හි සංසරණය පිටපත් 5,303 ක් වූ අතර වසර අවසන් වීමට පෙර සම්පූර්ණයෙන්ම විකුණා ඇත ($ 3,000 ක වියදමින් මෙය හොඳ දර්ශකයක් විය). එහි පළමු පන්තියේ පෙනුම සහ ගතික, සමබර අන්තර්ගතය සඳහා, පුවත්පත් එය "වසරේ මෝටර් රථය" ලෙස පිළිගත්තේය. එම කාල පරිච්ඡේදයේ මුළු Plymouth මාදිලි ගණන 440 දහස ඉක්මවා ඇත. 60 දශකයේ මුල් භාගය වන තෙක්, මෙම සන්නාමයේ කූපේ ක්‍රයිස්ලර්ගේ ප්‍රමුඛයා වූ අතර, සියලු මෝටර් රථ විලාසිතා සඳහා තානය සකසයි.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

ඡායාරූපයෙහි: ඇස්වල එකම ගින්න. ක්‍රිස්ටිනා දඩයමේ ගියා... කිසිම දෙයක් ඇයව නවත්වන්නේ නැහැ.

විවිධ වෙනස් කිරීම් වලින් ලබා ගත හැක, Fury පවතිනු ඇත ආදර්ශ පරාසය 1975 ට පෙර සමාගම්. නමුත් එහි ජනප්රියත්වය අඩු වනු ඇත. ස්ටේෂන් වැගන්, සෙඩාන් සහ කුඩා කාර් පවා ඇත. නව දශකයේ Plymouth නිෂ්පාදනයේ ප්‍රධාන මාදිලිය Valiant Economy පන්තිය වනු ඇත, නමුත් එය තවත් කතාවකි.

ඔබට ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි දීමනාවක්

ඉතින්, ස්ටීවන් කිං ඔහුගේ වීරවරිය සොයාගෙන ඇත. සහ රෝදය පිටුපස වාඩි වන පුද්ගලයා.

“පිටු දුසිම් තුනකට පසු හාස්‍යය අතුරුදහන් වීමට පටන් ගත්තේය. මුල් පිටු පනහෙන් පසු, කතාව තියුණු වමට හැරීමක් ගෙන, මා නිතර නිතර ගමන් කර ඇති සහ තවමත් මා දන්නේ අල්ප වූ අඳුරු කොන වෙතටය. අවසානයේදී, මම සොයන පුද්ගලයා මට හමු වූ අතර, ඔහුගේ අනුකම්පා විරහිත සීතල දෑස් දෙස බැලීමට මට හැකි විය. නිත්‍ය කියවන්නා, මම එය ඔබ වෙනුවෙන් ගෙනහැර දැක්වීමට උත්සාහ කළ නමුත් සමහර විට සම්පූර්ණයෙන්ම සාර්ථක නොවේ. මම මේක කරනකොට මගේ අත් දෙක වෙව්ලනවා, ඉතින්..."

පින්තූරයේ: ආර්නි කූනිංගේම්: “මම ඔබට ආදරය ගැන කියන්නම්, ඩෙනිස්. ආදරය සෑහීමට පත් නොවේ. ඇය සෑම දෙයක්ම ගිල දමයි: මිත්රත්වයන්, සබඳතා. ඇය කොපමණ කනවාදැයි ඔබට සිතාගත නොහැකිය. නමුත් ඔබ එය නිවැරදිව පෝෂණය කළහොත් එය ලෝකයේ ලස්සනම දෙය විය හැකිය. ”

"ක්‍රිස්ටිනා" යන මාතෘකාව කිසිසේත්ම බියජනක නොවන නවකතාව 1983 දී නිම කරන ලදී. කතුවරයා එය ඔහුගේ ප්‍රකාශකයාට යවා ඇති අතර ඉතා ඉක්මනින් අමුතු දුරකථන ඇමතුමක් ලැබුණි. මෙය සාහිත්‍ය නියෝජිතයෙකු හෝ තරඟකාරී ප්‍රකාශන ආයතනයක නියෝජිතයෙකු නොවීය; ඔහුගේ ත්‍රාසජනක චිත්‍රපට සඳහා ප්‍රසිද්ධ අධ්‍යක්ෂකවරයෙකු වන ජෝන් කාර්පෙන්ටර් ඇමතුවේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු දැනටමත් අත්පිටපත කියවා ඇති අතර, දැන් කිංග්ට චිත්‍රපට අනුවර්තනයක් කිරීමට ඉදිරිපත් විය. Columbia Pictures හි ප්‍රධානීන් ලේඛකයාගේ ජනප්‍රියත්වය ගැන කොතරම් විශ්වාස කළාද යත් ඔවුන් පොත නිකුත් කරන තෙක් බලා සිටියේවත් නැත. එවිට චිත්‍රපටය සති දෙකකින් නවකතාවට පෙර නිකුත් වන බව පෙනේ.

ත්‍රාසජනක චිත්‍රපට තුනක් (Halloween, The Fog, The Thing) අධ්‍යක්ෂණය කර ඇති Carpenter දැන් අඳුරු පෙරළියක් සහිත ෆැන්ටසි කතාවක් සොයමින් සිටියේය. ඒ අතරම ත්‍රාසජනක චිත්‍රපටවලින් විවේකයක් ගෙන නව චිත්‍රපටයට හාස්‍යමය තාලයක් එක් කිරීමට අධ්‍යක්ෂවරයාට අවශ්‍ය විය. මේ සඳහා කුමන්ත්‍රණය වූයේ කිංගේ තවමත් ප්‍රකාශයට පත් නොකළ "ක්‍රිස්ටීන්" නවකතාවයි.

වඩු කාර්මිකයා සෑම විටම යන්ත්‍ර මනුෂ්‍යත්වයට එරෙහිව කැරලි ගැසීමේ අදහස උපහාසයෙන් සලකයි. ඊට පස්සේ එයාට මේකට හයියෙන් හිනා වෙන්න, නැත්නම් හිනා වෙන්නත් හේතුවක් තිබුණා. "ක්‍රිස්ටීන්" සම්භාව්‍ය ත්‍රාසජනක චිත්‍රපටයක් බවට පත් කිරීමෙන් රසිකයන්ගේ අපේක්ෂාවන් තෘප්තිමත් කරනවාද, නැතහොත් "ඔබ වෙනුවෙන්ම" චිත්‍රපටයක් කරනවාද යන ප්‍රශ්නය පිටපත නැවත ලියූ විට ඉබේම අතුරුදහන් විය. අධ්‍යක්ෂවරයාගේ ඉල්ලීම පරිදි, පොත් අනුවාදයේ සියලු දුෂ්කරතා, රළුබව සහ අපැහැදිලිතා අවම මට්ටමකට අඩු කරන ලද අතර, යන්ත්‍රය සහ මිනිසා අතර ගැටුම කෙරෙහි අර්ථකථන භාරය යොමු විය.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

ඡායාරූපයෙහි: ආර්නිගේ අවසාන සටන සහ මරණය. ක්‍රිස්ටිනා මුරණ්ඩු වන අතර සුවය ලැබීමට උත්සාහ කරයි, නමුත් ඔබට බුල්ඩෝසරයක් සමඟ සටන් කළ නොහැක ...

ප්‍රධාන චරිතය වන Arnie Cunninghame දුර්වල පුද්ගලයෙකුගේ සිට සම්පූර්ණ උන්මත්තකයෙකු බවට පත් කිරීමට වගකිව යුතු ක්‍රිස්ටිනාගේ මුල් හිමිකරු වන අතරමැදියා වන Rolland D. LeBay පවා වඩු නවකතාවෙන් ඉවත් කළේය. අධ්‍යක්ෂවරයාට අනුව, මෝටර් රථයට තමන්ගේම නපුරු කැමැත්තක් ඇති අතර එය පාතාල ලෝකයේ එකලස් කර ඇති බව පෙනේ. වඩු කාර්මිකයා මෙම අදහසට කොතරම් කැමති වූවාද කිවහොත් ඔහු ප්‍රධාන චරිතය ලෙස 1958 Plymouth Fury එකක් ලැයිස්තුගත කළේය!

2 / 2

ඡායාරූපය: ප්‍රධාන නළු නිළියන් එකලස් කළේ: කීත් ගෝර්ඩන්, ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රා පෝල්, ජෝන් ස්ටොක්වෙල් සහ 1958 ප්ලයිමවුත් ෆියුරි!

කතුවරුන් ක්‍රිස්ටිනාට ලබා දුන්නේ ඇගේ කැමැත්ත අයිතිකරු මත පැටවීමේ හැකියාව පමණක් නොවේ. කුමන්ත්‍රණයට අනුව, නිරයේ මෝටර් රථය වරින් වර තනිවම දඩයම් කළ අතර, වින්දිතයින්ට ගැලවීමේ කිසිදු අවස්ථාවක් අහිමි වන තරමට කෝපයෙන් හා නරුමත්වයෙන් එය කළේය. ක්‍රිස්ටිනා ඇගේ ශරීරයට වඩා පටු මංතීරු හරහා ගොස්, කියෝස්ක් සහ කුටි වෙත වේගයෙන් දිව යමින්, වෙනත් මෝටර් රථවලට පහර දුන්නාය. ලෝහ කැඞී, වීදුරු ඉරිතලා, වින්දිතයා දැඩි වේදනාවෙන් දඟලන්නට විය - එහි ගමන අවසන් වන විට, ෆියුරි නටබුන් බවට පත් විය. එමනිසා, වඩු කාර්මිකයා ඇයට තවත් හැකියාවක් ලබා දුන්නේය - පුනර්ජනනය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක් සිදු වුවද: අනතුරක්, ගින්නක්, කොන්ක්‍රීට් සමඟ ගැටීමක්, විනාශකාරීන් විසින් වැටලීමක් - ක්‍රිස්ටිනා කිසිවක් ගණන් ගත්තේ නැත. උදේ, ඇය සාමකාමීව ගරාජයේ තම හිමිකරු එනතුරු බලා සිටී, ක්‍රෝම් සහ ඉටි පැතිවලින් දිදුලයි ...

හොඳයි, ක්‍රිස්ටිනාගේ අසුබ නැවත නැඟිටීමේ ක්‍රියාවලිය පෙන්වන චිත්‍රපටයේ වඩාත්ම දර්ශනීය දර්ශන වලදී, විශේෂ ප්‍රයෝග ස්වාමිවරුන් මෝටර් රථය තුළ සවි කර ඇති හයිඩ්‍රොලික් පොම්ප භාවිතා කළහ. සැහැල්ලු කාර් පැනල් උරා ගැනීමේ ක්‍රියාවලිය චිත්‍රපටයේ සටහන් කර ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් වාදනය කරන ලදී. අද පරිගණක ග්‍රැෆික්ස් වලට වඩා එය තිරය මත වඩාත් ඒත්තු ගැන්වෙන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි!

ඊළඟට කුමක් ද?

චිත්‍රපට කණ්ඩායම විසින් විනාශකාරී ක්‍රියාවලින් බේරාගනු ලැබුවේ Plymouth Furys තිදෙනෙකු පමණි, නමුත් පරිවර්තනය කළ අය නොව සැබෑ ඒවාය. ඔවුන් වසරක් මුළුල්ලේ රට පුරා සංචාරය කර, චිත්‍රපටයේ ප්‍රවර්ධන කටයුතු සඳහා සහභාගී වූ අතර, පසුව වෙන්දේසියේ දී ඩොලර් 100,000 සිට මිල ගණන් වලට අලෙවි විය. ත්‍රාසජනක චිත්‍රපටය ඩොලර් මිලියන 9.7 ක අයවැයකට එරෙහිව ඩොලර් මිලියන 21 ක් උපයා ඇත, එය අධ්‍යක්ෂකගේ මනෝභාවය සලකා බැලීමේදී නරක නැත. ඊට අමතරව, මුදල් ඉපැයීමට වඩා වැඩි යමක් නිර්මාණය කිරීමට කිං-කාපෙන්ටර් ටැන්ඩම් සමත් විය - ඔවුන් අමතක වූ මෝටර් රථය නමස්කාරයේ වස්තුවක් බවට පත් කළහ.

සිද්ධියේදී මෙන්ම, ක්‍රිස්ටිනාගේ ඇදහිල්ල ප්‍රකාශ කළ පැරණි රසිකයින් ඇමරිකාව පුරා ගොඩකිරීම් ඉවත් කිරීමට පටන් ගත්හ. ඔවුන්ගේ ක්‍රිස්ටිනා එකතු කිරීමේ අදහසින් උමතු වූ ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් සාර්ථක වූහ. මෙන්න එයයි, හිතෝපදේශ චිත්‍රපට මායාව ක්‍රියාත්මක වේ! එසේත් නැතිනම් 1958 Plymouth Fury හට ඇත්ත වශයෙන්ම මිනිසුන් හැසිරවීමට යන්ත්‍රයට ඉඩ සලසන diabolical පෙළපතක් තිබේද? කවුද දන්නේ, නමුත් ඇයට අනිවාර්යයෙන්ම චමත්කාරයෙන් අඩුවක් නැත ...

එබැවින්, රථවාහන පොලිස් වාර්තාවල ඔබ හදිසියේම ඔබේ මෝටර් රථය දුටුවහොත්, ඔබම ඒ මොහොතේ එය ස්පර්ශ නොකළද; ඔබ මෝටර් රථය තුළ කෑගසන්නේ නම් සහ කිසිදු හේතුවක් නොමැතිව එය හදිසියේම නතර වේ නම්; ඔබ උදේ රෝදය පිටුපසට ගොස් එන්ජිම තවමත් උණුසුම් බව දුටුවහොත්, ඔබේ මෝටර් රථයට අමුතු දෙයක් සිදු වේ. නමුත් භූතවාදීන් ඇමතීමට ඉක්මන් නොවන්න: මනුෂ්‍යත්වයට එරෙහි ක්‍රිස්ටිනාගේ ලේවැකි කැරැල්ල කාර්මික පීඩනය යටතේ අවසන් වූ බව ඔහුට මතක් කරන්න. ඉන්පසු ඔහු උපකරණ පුවරුව මත තට්ටු කරන්න, ආදරණීය යමක් කියන්න (කිසිවෙකු ඔබව නොදකින බවට වග බලා ගැනීමෙන් පසුව), ඔබ යන්න හොඳයි. සියල්ලට පසු, යන්ත්රයකට වඩා පුද්ගලයෙකුගේ වාසිය නම් සම්මුතියක් සොයා ගැනීමේ හැකියාවයි ...

වයස අවුරුදු 1 සිට 101 දක්වා, සෙල්ලම් බඩු සහ ක්රීඩා පරිපූර්ණ තෑග්ගක් බවට පත් කරයි. ඔබ ඔබේ දරුවාට සියුම් මෝටර් පාලනය ඔප්නැංවීමට උදවු කිරීම සඳහා හැඩතල වර්ග කිරීම සහ ලී කුට්ටි සොයමින් සිටියද, නැතහොත් ඔබේ කොක්ටේල් සාදය සඳහා ඔබට විනෝදජනක, විනෝදජනක පුවරු ක්‍රීඩාවක් අවශ්‍ය වුවද, සෙල්ලම් බඩු සහ ක්‍රීඩා එදිනෙදා මොහොත මතක තබා ගත හැකි ඉන්ද්‍රජාලික එකක් බවට පත් කළ හැකිය. . දුර්ලභ, රෙට්රෝ සහ "දැන්" සෙල්ලම් බඩු පුළුල් තේරීමක් සමඟින්, eBay සතුව ඔබට ඇති සියල්ල තිබේ සඳහා අවශ්ය වේඋපන් දින, නිවාඩු දින, විශේෂ අවස්ථා සහ එම "නිකම්ම" වේලාවන්.

ඉගෙනීම විනෝදජනක කිරීම

බොහෝ නව සෙල්ලම් බඩු මෝටර් සම්බන්ධීකරණය, අක්ෂර වින්‍යාසය, ගණිතය හෝ මනඃකල්පිත මවාපෑමේ ක්‍රීඩාව මත ක්‍රියා කළත්, ඉගෙනීම විනෝදජනක කිරීමට සකස් කර ඇත. ඔවුන් කරන දේ හෝ ගොඩනඟන දේ භුක්ති විඳින විට ළමයින් වඩාත් පහසුවෙන් ඉගෙන ගන්නා අතර STEM කෙරෙහි උනන්දුවක් ඇති කරන බව ඔප්පු කළ හැකි සත්‍යයකි. නිර්මාණශීලීත්වය වර්ධනය කිරීම සඳහා ලෙගෝ කට්ටල පරිපූර්ණයි. සෙල්ලම් බඩු තෝරාගැනීම වයස අනුව සහ eBay හි වර්ගය අනුව වර්ග කළ හැක, එබැවින් ඔබ අවුරුදු 4ක පිරිමි ළමයෙකු සඳහා ක්‍රීඩාවක් හෝ ක්‍රීඩා කට්ටලයක් සොයන්නේ නම්, ඔබට පරමාදර්ශී තීරණයක් ගැනීමට තේරීම් රාශියක් ඇත. අධ්‍යාපනික ක්‍රීඩා මඟින් වැඩසටහන්කරණය, වැඩිහිටියන් සඳහා ඉංජිනේරු ක්‍රීඩා හෝ දරුවන් ගණිතය ඉගෙනීමට දිරිගැන්වීම වැනි ඕනෑම වයස් සඳහා අධ්‍යාපනය වැඩිදියුණු කළ හැකිය.

ඔබට මතකද කවදාද ...

ඔබ ඔබේ 6-හැවිරිදි ලේලිය සඳහා පරිපූර්ණ උපන්දින තෑග්ගක් සොයමින් අන්තර්ජාලය හරහා සාප්පු සවාරි යන විට, ඔබ ඔබේම ළමා කාලය සිහිපත් කරන දෙයක් මත පැකිළෙයි. eBay හි ඇති විශිෂ්ටතම දෙය නම්, විවිධ විකුණුම්කරුවන්ගෙන් පුළුල් තේරීමක් වන අතර, ඔබට අද්විතීය සොයාගැනීම් සොයා ගැනීමට ඉඩ සලසයි: 1940 ගණන්වල සිට ලෝහ සුළං සහිත සෙල්ලම් බඩුවක්, තාරකා යුද්ධඑකතු කිරීම්, 1980 ගණන්වල ගෝවා පැච් බෝනික්කෙකු හෝ බාර්බි, හෝ 1990 ගණන්වල පැරණි වීඩියෝ ක්‍රීඩා කොන්සෝලයක්. D.C.'s Aquaman හෝ Marvel's Spider-man ඕනෑම වයසක රසිකයින් සඳහා එදා සහ අද ක්‍රියාදාම රූප ඇත. ඔබේ දරුවාට ඇමරිකානු බෝනික්කෙකු හෝ ඩිස්නි කුමරියගේ උමතුවක් තිබේද නැතහොත් ඔවුන් හැරී පොටර් ගීක් ද? එම අද්විතීය උපන්දිනය හෝ නිවාඩු තෑග්ග සඳහා eBay හි පුළුල් තේරීමක් තෝරන්න. 2018 නිවාඩු සෙල්ලම් බඩු ප්‍රියතමය වන විට Poopsies නව උමතුවකි. මතක තබා ගන්න, සෙල්ලම් බඩු සෑම කෙනෙකුගේම දවස දීප්තිමත් කළ හැකිය - ඒවා ළමයින් සඳහා පමණක් නොවේ - එබැවින් ඔබටත් යමක් සොයා ගැනීමට වර්තමානයට වඩා හොඳ කාලයක් නොමැත.

පවුලේ ක්‍රීඩා රාත්‍රිය

තනි තනි සෙල්ලම් බඩු වලින් ඔබ්බට ඔබ මුළු පවුලම එකතු කර ගැනීමට ක්‍රීඩා කිහිපයක් සොයමින් සිටී. සිදුවීම් සඳහා පිටතට යාම මිල අධික විය හැකි අතර සෑම සතියකම පවුලේ ක්‍රීඩා රාත්‍රියක් පැවැත්වීම ඔබ ආදරය කරන අය සමඟ ගුණාත්මක කාලයක් ගත කිරීමට හොඳ ක්‍රමයකි. Monopoly, Sorry!, Clue, Trivial Pursuit සහ තවත් දේ වැනි සම්භාව්‍ය ක්‍රීඩා වල නව හෝ මෘදු ලෙස භාවිත කළ අනුවාද සඳහා බලන්න. එසේම, ඔබට කුඩා දරුවන් සිටී නම්, Pie Face, Connect Four, Bingo, හෝ Go Fish වැනි, මේසයේ සිටින සැමට තවමත් විනෝදජනක වයසට ගැළපෙන ක්‍රීඩා සොයා ගැනීම පහසුය. එසේත් නැතිනම් ඔබේ කාර්ය මණ්ඩලය තුළ ඔබට වෙළඳ කාඩ් ක්‍රීඩා ලෝලීන් සිටීද? විශිෂ්ට වන්න

නොහොබිනා කෙනෙක් වෙන්න එපා... Repost කරන්න!

Plymouth Fury "ක්‍රිස්ටිනා" යන අන්වර්ථ නාමයෙන්

1958 සිට ලෝක ප්රසිද්ධ මෝටර් රථය - Plymouth Fury "ක්‍රිස්ටිනා" යන අන්වර්ථ නාමයෙන්. නමුත් මෙම මෝටර් රථයේ ඉතිහාසය ආරම්භ වූයේ 1958 දී නොව 1956 දී එය සීමිත සංස්කරණයක් සහ “ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක්” වූ විටය.

තවමත් සුප්‍රසිද්ධ ඇමරිකානු Plymouth Fury 1958 නොවේ.

1957 සිට 1958 දක්වා කාලය තුළ මෙම අලංකාරයට නිර්මාණ වෙනස්කම් සිදු කිරීමට සිදු විය. එම වසරවලදී, Plymouth Fury අනෙකුත් මෝටර් රථ සඳහා ආදර්ශයක් විය. ඇයට සාර්ථකත්වය සඳහා සෑම දෙයක්ම තිබුණි: විශාල බම්පර්, පැතලි බව සහ දිගු කිරීම, ද්විත්ව හෙඩ් ලයිට් සහ සුප්‍රසිද්ධ වරල්. මුල් පිටපතේ, විකුණුම් ආරම්භයේ සිට, මෙම මෝටර් රථය ලා ලා දුඹුරු පැහැයෙන් යුක්ත වූ අතර පසුව එය රතු පැහැයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ස්ටීවන් කිං නවකතාවේ බලපෑමට ලක් විය හැකිය. එන්ජින් ග්රිල් මත ඔබට V අකුර දැකිය හැකිය, මෙය කිසිසේත්ම අලංකාර භාණ්ඩයක් නොවේ. ලිපිය මෝටර් රථයේ එන්ජිමේ හැඩය නියෝජනය කරයි. ක්‍රිස්ටිනා රෙට්රෝ විලාසිතාවකින් සාදා ඇති අතර එය අද දක්වාම මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර විශාල උනන්දුවක් ඇති කරයි.

1959 දී Fury ආකෘතියමාලාවේ වඩාත්ම ජනප්රිය සහ අලෙවි කළ හැකි මෝටර් රථය බවට පත් විය. මෙම මෝටර් රථය අදියර හතරකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එම වසරේම, විවෘත වන වහලක් සහිත Plymouth Fury Christina ලබා ගත හැකි විය.

Plymouth Fury මෝටර් රථයේ චිත්‍රපට අතීතය.

පුදුම සහගත දෙය නම් පළමු විකුණුම් ආකෘතියයි ප්ලයිමවුත් කෝපයගැනුම්කරුවන් අතර උනන්දුවක් හෝ සතුටක් ඇති කළේ නැත. ස්ටීවන් කිංගේ නවකතාව නිකුත් කිරීමෙන් පසු සියල්ල රැඩිකල් ලෙස වෙනස් විය " ක්රිස්ටිනා" වැඩි කල් නොගොස්, රජු මෙම මෝටර් රථවලින් එකකට අත්සන් කළේය. ක්රිස්ටිනා". ඉන් පසුව මෝටර් රථයට එවැනි අන්වර්ථ නාමයක් ලැබුණි. කතුවරයා මෝටර් රථයේ යථාර්ථයට අනුකූලව බොහෝ වැරදි සිදු කර ඇත. විශේෂඥයින් ප්ලයිමවුත් ෆියුරි 1958ක්‍රිස්ටිනා මෙම වැරදි බව දුටුවාය. මෝටර් රථයේ දොරවල් 2 ක් ඇත, නමුත් ස්ටීවන් කිං නවකතාවේ 4. එසේම ඇත ප්ලයිමවුත් ෆියුරි 1958රියදුරෙකු නොමැති මෝටර් රථයක් මිනිසුන් දඩයම් කරන ත්‍රාසජනක චිත්‍රපට සඳහා රූගත කරන ලදී. මෙම චිත්‍රපටය මෙම භයානක මෝටර් රථයේ දෙවන කුණාටුවක් ඇති කළේය. චිත්‍රපටිය "ක්‍රිස්ටීන්" ලෙසද හැඳින්වේ.

එකතු කිරීමට කැමති අය සඳහා දුර්ලභ මෝටර් රථයක්.

දැන් විකිණීමට ඇත එකතු කළ හැකි ආකෘතිය Plymouth Fury 1958වසර, එය ඇමරිකාවේ මිලදී ගත හැකි නමුත්, එය පිළිවෙළකට මුදලක් වැය වේ. මිල: ඩොලර් 350 ක් පමණ. මේ වන විට සැබෑ Fury මාදිලි ඉතා ස්වල්පයක් ඉතිරිව ඇත. මේ සියල්ල ආරම්භ විය:

සංවාදය වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක වෙත යොමු වූ අතර මට මෙම විශේෂිත මෝටර් රථය පළ කිරීමට බොහෝ කලක සිට අවශ්‍ය වූ බව මට සිහිපත් විය. නමුත් අපි වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක වලින් පටන් ගනිමු. රෝදයේ පැත්තට ඇලී ඇති ප්‍රදේශයේ මම වසන්ත උඩු රැවුල දෙකක් රවුම් කළ බව ඔබට පෙනෙනවාද? එබැවින් මේවා පළමු වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකය, උඩු රැවුල ඕනෑම වස්තුවක් ස්පර්ශ කරන විට, එය පිළිකුල් සහගත ලෙස හා සිදුරු කරන ලෙස නාද විය. සාමාන්යයෙන්, නැවත 1958 දී, වාහන නැවැත්වීමේ ක්රියාවලිය සරල කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන මිනිසුන් කනස්සල්ලට පත්ව සිටියහ.

දුර්ලභ මෝටර් රථ මාදිලිවලට හොඳින් ස්ථාපිත අන්වර්ථ නාමයක් ලැබීමේ ගෞරවය හිමි වන අතර නවකතාවක් නිසා එය සිදු වන්නේ ඊටත් වඩා දුර්ලභ ය. නමුත් එය හරියටම සිදු විය Plymouth Fury 1958 ආදර්ශ වර්ෂය. සමග සැහැල්ලු අත ස්ටීවන් කිංනවකතාව ලිව්වේ කවුද "ක්‍රිස්ටීන්"නපුරු ආත්මයක් ඇති දීප්තිමත් රතු පෞරාණික මෝටර් රථයක් ගැන, පසුව ජෝන් කාපෙන්ටර්, මෙම පොත පදනම් කරගෙන චිත්‍රපටයක් සාදන ලද, එවැනි සියලුම මෝටර් රථ සංස්කෘතික තත්ත්වය ලැබූ අතර ක්‍රිස්ටිනා යන කාන්තා නාමයෙන් රසිකයන් අතර ප්‍රසිද්ධය.


ආකෘති 1957-1958 ප්ලයිමූත්සමහර විට වරල් විලාසිතාවේ වඩාත් ලාක්ෂණික නියෝජිතයන් බවට පත්විය. ඔවුන් සතුව සෑම දෙයක්ම තිබේ: ආක්‍රමණශීලී සහ ඒ සමඟම අලංකාර සමෝච්ඡයන්, ඕනෑ තරම් ක්‍රෝම්, ද්විත්ව හෙඩ් ලයිට්, වරල්, නමුත් ඒ සමඟම මෙම යුගයේ වෙනත් බොහෝ මාදිලිවල ලක්ෂණයක් වන විස්තරවල බරක් සහ අධි බරක් නොමැත. Buick, Oldsmobile හෝ Mercury.


වසරකට පෙර, 1956 දී, රේඛාව තුළ ප්ලයිමූත්නව ආකෘතියක් දිස්වේ - කෝපය. මුලින් එය විය ක්රීඩා කාර්, තනි අනුවාදයකින් නිෂ්පාදනය - දොර දෙකේ හාඩ්ටොප් කූපේ ලෙස. එය සුවිශේෂී ආකෘතියක් ලෙස සලකනු ලැබූ අතර කුඩා ප්රමාණවලින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.


තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇත Plmouth Fury 1958, පසුව එන. මූලික අනුවාදයේ දී මෝටර් රථයට සිලින්ඩර අටක් ලැබුණි V-800 Dual Fury එන්ජිමකාබ්යුරේටර යුගලයක් සමඟ. එන්ජින් ධාරිතාව - ලීටර් 5.2, උපරිම බලය 5200 rpm දී 290 hp මෙම එන්ජිම සමඟ පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ත්වරණය තත්පර 13.5 ක් ගත විය.


අමතර ගාස්තුවක් සඳහා විකල්ප Plymouth Furyඑන්ජිමක් ස්ථාපනය කළ හැකිය ගෝල්ඩන් කමාන්ඩෝ වෙළුම 5.7ලීටර් සහ බලය 305 අශ්ව බලය , විසුරුවා හැරිය හැකි Plymouth Fury 1958 සිට තත්පර 8 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා. එවැනි එන්ජිමක් සහිත Fury හි උපරිම වේගය, එම වසරවල මෝටර් රථයක් සඳහා බෙහෙවින් ආකර්ෂණීය වේ 240 km/h.


පළමු වරට ක්‍රිස්ටිනා මුණගැසෙන විට ස්ටීවන් කිංගේ වීරයා මෙසේ සඳහන් කරන්නේ නිකම්ම නොවේ: “වේග මාපකයේ උපරිම අගය නියත වශයෙන්ම විකාරයකි - පැයට සැතපුම් එකසිය විස්සක්. මෝටර් රථ මෙතරම් වේගයෙන් ගමන් කළේ කවදාද?


1958 Plymouth Fury මත සම්ප්රේෂණයස්වයංක්‍රීය ත්‍රි-වේගයක් විය Torquefliteතල්ලු බොත්තම් ස්විචය සමඟ ( එවකට සිටි බොහෝ ඇමරිකානුවන් මෙන් සුක්කානම් රෝදයේ ලීවරයක් නොව තල්ලු බොත්තමකි) සුක්කානම් රෝදයේ වම් පසින්.
කෙසේ වෙතත්, විලාසිතාමය පසුපස පියාපත් වරල්, ක්‍රෝම් උච්චාරණ විශාල ප්‍රමාණයක්, බාහිර ශෛලියේ ආක්‍රමණශීලී බව සහ ඒ සමඟම සැහැල්ලු, අලංකාර රේඛා ආකෘතිය ඉතා ජනප්‍රිය කළේය.


ඇමරිකානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සම්භාව්‍යයන් රසවිඳින්නන් සහ පෙම්වතුන් "ක්‍රිස්ටීන්" (මිනිසුන් මරා දැමූ පිස්සු දීප්තිමත් රතු මෝටර් රථයක් පිළිබඳ ස්ටීවන් කිංගේ "ක්‍රිස්ටීන්" නවකතාව) පිළිබඳ විස්තරයේ යථාර්ථය සමඟ නොගැලපීම් රාශියක් පහසුවෙන් සොයාගත හැකිය. එහෙත්, සාධාරණ ලෙස, කිං කිසි විටෙකත් නිරපේක්ෂ ඓතිහාසික නිරවද්‍යතාවයක් සඳහා උත්සාහ නොකළ නමුත් සෑම විටම යුගයේ ආත්මය පමණක් ප්‍රකාශ කිරීමට උත්සාහ කළ බව පැවසිය යුතුය. එමනිසා, Plymouth Fury 1958 දොර හතරේ සෙඩාන් රථයක් ලෙස පෙනේ, නමුත් Fury මෙම ශරීරය තුළ නිපදවීමට පටන් ගත්තේ 1959 දී පමණි. 1958 දී, දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, Plymouth Fury තනිකරම දොර දෙකේ අනුවාදයකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.