සාමාන්ය තොරතුරු

ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම, ඇමරිකානු මෝටර් රථ සමාගම, ෆෝඩ්, මර්කරි සහ ලින්කන් මගී මෝටර් රථ, ට්‍රක් රථ සහ විවිධ කෘෂිකාර්මික උපකරණ නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂීකරණය වේ. ෆෝඩ් සතුව ජගුවාර් හිමිවේ.

මූලස්ථානය පිහිටා ඇත්තේ හෙන්රි ෆෝඩ්ගේ දෙමාපියන් වරක් ගොවිතැන් කළ ස්ථානයට නුදුරින් ඩියර්බෝර්න් (මිචිගන්) හි ය.

සංස්ථාවේ ඉතිහාසය

සමාගම 1903 දී හෙන්රි ෆෝඩ් විසින් ආරම්භ කරන ලද අතර, එහි නිර්මාතෘට අනුව, මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන ලද ලාභ මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට වහාම අදහස් කරන ලදී. මුලදී මෙය 1908 දී "A" ආකෘතිය විය - "T" ආකෘතිය, කාටූන් ශිල්පීන් විසින් "ටින් ලිසී" ලෙස නම් කරන ලදී. නව මාදිලියේ සාර්ථකත්වය කෙතරම්ද යත්, ෆෝඩ් හි දිනෙන් දින ව්‍යාප්ත වන ව්‍යවසායන්ට ඇණවුම් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට නොහැකි විය. මෙම මාදිලියේ නිෂ්පාදනයේ පළමු වසර තුළ මෝටර් රථ 10,660 ක් අලෙවි වූ අතර එය එකල මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සියලු වාර්තා බිඳ දැමීය.

1913 දී Ford Motor විසින් ලොව ප්‍රථම වරට නිෂ්පාදනවල හුවමාරු කළ හැකි කොටස් සහ මෝටර් රථ එකලස් කිරීම සඳහා වාහක තාක්‍ෂණය ප්‍රමිතිකරණය කිරීමේ ක්‍රමයක් හඳුන්වා දුන් අතර එමඟින් වසරක් තුළ ශ්‍රම ඵලදායිතාව 40-60% කින් වැඩි කිරීමට හැකි විය.

1914 මැද භාගය වන විට 500,000 Model Ts නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර 1923 වන විට ඇමරිකාවේ සෑම දෙවන මෝටර් රථයක්ම Ford Motor කර්මාන්තශාලා වලින් සාදන ලදී.

1922 දී ෆෝඩ් මෝටර් විසින් ලින්කන් සමාගම අත්පත් කර ගත් අතර එහි කළමනාකාරිත්වය එඩ්සෙල් ෆෝඩ් වෙත පැවරී ඇත. වැඩිමහල් ෆෝර්ඩ්ගේ අධිකාරී කළමනාකරණ විලාසය වාමාංශික පුවත්පත් වල ප්‍රියතම ඉලක්කයක් බවට පත් වූ අතර, ෆෝඩ් ඔහුගේ බලාගාරවල වෘත්තීය සමිති ඉවසා සිටීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීම හිරිහැර කිරීමේ ව්‍යාපාරයක් අවුලුවා ඇත. ඒ අතරම, 1920 ගණන්වල අවසානය වන විට, ඇමරිකානුවන් ඒකාකාරී ටී ආකෘතියෙන් වෙහෙසට පත් විය. ජෙනරල් මෝටර්ස් හි තරඟකරුවන් ඉදිරියට තල්ලු කරයි, ෆෝඩ් මෝටර් ෆෝඩ් ඒ මාදිලිය සමඟ ප්‍රතිචාර දක්වයි, එහි ජනප්‍රියතාවය තවමත් ෂෙව්රොලට් සහ බියුක්ට වඩා පසුගාමී ය.

1929 මහා අවපාතය මෝටර් රථ අලෙවිය තියුනු ලෙස අඩු කරයි. වැටුප් අඩකින් අඩු කරයි.

1932 දී V-හැඩැති 8-සිලින්ඩර එන්ජින් විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීම ආරම්භ විය. ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම මොනොලිතික් 8-සිලින්ඩර කුට්ටියක් නිෂ්පාදනය කරන පළමු සමාගම බවට පත් වේ. ෆෝඩ් මෝටර් රථය සහ එහි විශ්වසනීය එන්ජිම ප්රායෝගික ඇමරිකානුවන්ගේ ප්රියතම එකක් බවට පත් විය.

1938 දී දියත් කරන ලද මර්කරි මෝටර් රථ පෙළ සාර්ථක විය. සමාගම නාමිකව Edsel Ford විසින් පවත්වාගෙන යනු ලැබේ, නමුත් ඔහුගේ අධිකාරිය ඔහුගේ පියාට සමාන නොවේ. ව්‍යාපාර එකතැන පල්වීමට පටන් ගත් අතර, එය දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේ ආරම්භය දක්වාම පැවති අතර, හමුදා නියෝග මගින් කාරණා වැඩිදියුණු විය.

1942 සිට 47 දක්වා සමාගම සිය සියලු උත්සාහයන් හමුදා අවශ්‍යතා සඳහා කැප කළ බැවින් සිවිල් වාහන නිෂ්පාදනය හදිසියේම නතර විය.

පැරණි මිනිසා ෆෝර්ඩ්ගේ කෙටි පාලන සමයෙන් පසුව (එඩ්සෙල් 1943 දී මිය ගියේය), බලය 1945 දී II හෙන්රි ෆෝඩ් වෙත ලබා දුන්නේය. නව ජීවිතයසමාගමට.

ෆෝඩ් ජූනියර් බඳවා ගැනීමේ ක්‍රමය ප්‍රතිසංවිධානය කරයි, සමාගමේ උපාය මාර්ග සංවර්ධනය කිරීම සඳහා යුද්ධයේ සිට ඔහු දන්නා මොළ කුණාටු ක්‍රම භාවිතා කරයි, පද්ධති විශ්ලේෂකයින් පිරිසකට ආරාධනා කරයි.

1949 දී Ford Motor සමාගම ආසන්න වශයෙන් වාහන 807,000ක් විකුණා එහි විකුණුම් දෙගුණ කිරීමට ආසන්න විය. හෙන්රි ෆෝඩ් II ගේ හැරවුම් වැඩසටහන ඉක්මනින්ම සමාගම යථා තත්ත්වයට පත් කළේය. එහි ප්‍රතිඵලය වූයේ 44 ඉදිකිරීමයි නිෂ්පාදන කම්හල්, එකලස් කිරීමේ කම්හල් 18 ක්, කොටස් ගබඩා 32 ක්, දැවැන්ත පරීක්ෂණ ස්ථාන දෙකක් සහ එක්සත් ජනපදයේ ඉංජිනේරු සහ පර්යේෂණාගාර 13 ක්.

1955 දී Thunderbird මාලාව දියත් කිරීම සහ දැන් සම්භාව්‍ය Mustang මාලාව Ford Motor හි මූල්‍ය තත්ත්වය ශක්තිමත් කළේය. ආකර්ශනීය 1965 4-මගී මස්ටෑන්ග් ඇමරිකාවේ ප්‍රියතම මෝටර් රථය බවට පත්විය. පළමු දින 100 තුළ මෙම මෝටර් රථ 100,000 විකුණා ඇත.

1968 දී, පළමු ලීටර් 1.6 Escort Twin Cam සිය ධාවන දිවිය ආරම්භ කරන ලද අතර, වාරය සාර්ථකව විවෘත කර සති අටක කාලයක් තුළ Irish පරිපථය, Danish Tulip, Austrian Alps, Acropolis සහ Rally Scotland ජයග්‍රහණය කළේය. එහි පළමු වාරය අවසන් වන විට, Escort ෆින්ලන්තයේ සුප්‍රසිද්ධ 1000 Lakes Rally ජයග්‍රහණය කර ඇති අතර, ලෝක නව මෝටර් රථ රැලි ශූරතාවලියේ ප්‍රබල ස්ථානයක් ලබා ගැනීමට Ford හට උපකාර විය.

බටහිර යුරෝපීය ආකෘතිය Ford Taunus / Cortina 1970-1980 ගණන් වලදී ඉතා සුලභ විය. Ford Taunus/Cortina පවුලේ දුම්රිය වැගන් (Kombi) නිෂ්පාදනය 1970 දී ආරම්භ විය.

1976 සිට, Ford Econoline bonneted cargo-Masenger මාදිලි නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමත් සමඟ E-series අලුත්පරම්පරාව 1992 දී F-series SUV සහ පිකප් ට්‍රක් වලට සමාන චැසි මූලද්‍රව්‍ය, එන්ජින් සහ සම්ප්‍රේෂණ භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්හ නව පරාසයසැප පහසු 7-, 8-, 12- සහ 15-ආසන ඇති සියලුම ලෝහ කුඩා බස් රථ සහ බඳ සහිත දොර හතරේ වෑන්.

ෆියෙස්ටා පවුල වසර 20 කට වැඩි කාලයක් පැවතුනි - පළමු පරම්පරාව 1976 දී නැවත දර්ශනය විය. ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය - 89 හිදී ආරම්භ වූ වත්මන් පරම්පරාවේ මාදිලිවල ජීවන මාවත එහි අවසානයට ළඟා වෙමින් තිබේ. වසර 11 ක කාලය තුළ, ෆියෙස්ටා පවුල දෙවරක් (1995 සහ 1999 දී) විශාල ප්‍රතිනිර්මාණයකට භාජනය වී ඇත, එයට ස්තූතිවන්ත වන්නට එය අද දක්වාම නවීන ලෙස පවතී.

ක්‍රවුන් වික්ටෝරියා යනු ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ (පොලිසිය, කුලී රථ, කුලියට දීම සහ ද්විතියික වෙළඳපොලේ) වඩාත්ම ජනප්‍රිය මාදිලියකි.

1980 සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ Bgonco ස්ටේෂන් වැගන් යනු කෙටි රෝද පදනමක් සහිත රෝද හතරේ පිකප් ට්‍රක් රථයකි. රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව තරමක් ඉහළ මට්ටමක පැවතුනි, එබැවින් වඩාත් නවීන මාදිලි පෙනුමෙන් පසුව පවා ආකෘතිය දිගු කාලයක් (විශේෂයෙන් ඇලස්කාවේ) ජනප්‍රිය විය.

ෆෝඩ් එස්කෝර්ට් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ යුරෝපයේ මෙන්ම ආර්ජන්ටිනාවේ ද ඇමරිකානු ෆෝඩ් එස්කෝර්ට් සහ මර්කරි ලින්ක්ස් නිෂ්පාදනය 1990 ගිම්හානය දක්වා පැවතුනි. ජපන් මැස්ඩා 323 වේදිකාවේ සංවර්ධනය කරන ලද ආකෘති මගින් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය විය.

1982 සැප්තැම්බරයේදී, දොර පහේ හැච්බැක් සහ ස්ටේෂන් වැගන් (කොම්බි) බඳ සහිත පසුපස රෝද ධාවන සියෙරා පවුලේ ආකෘති විකිණීමට පටන් ගත් අතර දොර තුනේ නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. සියලුම රෝද ධාවන ආකෘතිය(XR4x4).

1986 නොවැම්බර් මාසයේදී Ford Scorpio හි 4x4 අනුවාදය දියත් කරන ලදී. 1991 අවසානයේ දී ඉදිරිපත් කිරීමක් සිදු විය ඉඩකඩ සහිත දුම්රිය කරත්තය Scorpio Turnir. 1998 ගිම්හානයේදී Scorpio නිෂ්පාදනය නතර කරන ලද අතර, Ford හි යුරෝපීය ශාඛාව Mondeo ආකෘතිය සමාගමේ ප්රමුඛයා බවට පත් කිරීමට තීරණය කළේය.

1980 ගණන්වල මැද භාගයේ සිට ටෝරස් නිෂ්පාදනය කර ඇත. මෙම ආකෘතිය 1986 වසරේ මෝටර් රථය ලෙස නම් කරන ලද අතර 1987 දී එය ඇමරිකාවේ හොඳම විකුණුම්කරු බවට පත්විය. ටෝරස් සහ සේබල් යන ලස්සන නම් සහිත අනාගත මෝස්තරයේ විධිමත් කළ මෝටර් රථ සංක්‍රාන්ති මාවතේ ප්‍රධාන සන්ධිස්ථානයක් බවට පත්විය. ෆෝඩ් සමාගම 80 දශකයේ නව පරම්පරාවේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා - ආර්ථික, අධි තාක්‍ෂණික සහ සෞන්දර්යාත්මකව පරිපූර්ණයි.

එම වසරේදීම සමාගමේ 75% ක කොටස් මිලදී ගන්නා ලදී ඇස්ටන් මාටින්-ලගොන්ඩා.

1990 දී ජගුවාර් සමාගම මිලදී ගැනීම ෆෝඩ් මාදිලි පරාසය තවදුරටත් වැඩි කරයි, සුවපහසුව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, “ටින් ලිසී” කිසිඳු ආකාරයකින් සිහිපත් නොකරන අතර වසරකට පසුව, ෆෝඩ් ගැලැක්සි බහුකාර්ය මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය සඳහා, එය නිර්මාණය කරන ලදී හවුල් ව්යාපාරයක්ජර්මානු සමාගමක් වන Volkswagen සමඟ.

සමාගම නවෝත්පාදනය සහ වෙනස් කිරීම සඳහා විවෘතය; වාහක පටිය හඳුන්වාදීමේ පුරෝගාමියෙකු වන ෆෝඩ් මෝටර් එය අතහැර දැමූ විශාල සමාගම් අතර පළමුවැන්නා වීම සිත්ගන්නා කරුණකි, මන්ද නවීන කම්කරුවන් ස්වාධීන නිර්මාණශීලීත්වයේ අංගයක් ඇති වැඩ කිරීමේදී වඩාත් කාර්යක්ෂම වන බැවිනි.

1993 දී, ආකෘතිය ප්රකාශයට පත් කරන ලදී ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ, එහි පන්තියේ නව ආරක්ෂක ප්රමිතීන් වහාම සකස් කරන ලදී. ඊළඟ වසරේම, මෙම මෝටර් රථය යුරෝපයේ වසරේ මෝටර් රථය ලෙස පිළිගැනීමට ලක් වූ අතර ගැනුම්කරුවන් අතර ප්රියතම එකක් විය.

එම වසරේම, Aston Martin-Lagonda හි ඉතිරි කොටස් මිලදී ගැනීම සිදු විය.

ෆෝඩ් වින්ඩ්ස්ටාර් මුලින්ම ප්‍රදර්ශනය කළේ 1994 ජනවාරි මාසයේදීය. 1998 දී ආකෘතිය නැවත සකස් කරන ලදී. කැනඩාවේ නිෂ්පාදනය.

පළමු සංදර්ශනය ෆෝඩ් මාදිලි EUROPE Galaxy 1995 පෙබරවාරි මාසයේදී ජිනීවාහිදී සිදු විය. ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය 2000 දී, නවීකරණය කරන ලද මෝස්තරයක් සහිත නවීකරණය කරන ලද ආකෘතියක් ඉදිරිපත් කරන ලදී.

1996 දී සමාගමේ මිලියන 250 වන මෝටර් රථය එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට පෙරළුණි. Ka ආකෘතිය ක්රියාත්මක කිරීම ආරම්භ කර ඇත.

ෆෝඩ් යුරෝප් පූමා, ක්රීඩා කූපේෆෝඩ් ෆියෙස්ටා පදනම මත නිර්මාණය කරන ලද කුඩා පන්තිය ප්‍රථම වරට 1997 මාර්තු මාසයේදී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී.

ෆෝඩ් ෆෝකස්, දිගු සම්ප්‍රදායකට අනුව, ටර්නියර් යන නම දරයි. හැච්බැක් ශරීරයක් සහිත මෝටර් රථයේ යුරෝපීය මංගල දර්ශනය 1998 ආරම්භයේදී ජිනීවාහිදී පැවැත්විණි.

1998 දී, ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම සමස්ත කාර්ය සාධනය අනුව ලොව දෙවන විශාලතම මගී මෝටර් රථ සහ ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදකයා බවට පත් විය.

2000 දී, මෝටර් රථ මාධ්‍යවේදීන් 126 දෙනෙකුගෙන් යුත් ජාත්‍යන්තර ජූරි සභාවක්, පෙර නොවූ විරූ කාර් ඔෆ් ද ශතවර්ෂයේ තරඟයේ ප්‍රතිඵල සාරාංශ කරමින්, ජනප්‍රිය ෆෝඩ් ටී මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද "සර් ඔෆ් කාර්" ලෙස තෝරා ගන්නා ලදී. මෝටර් රථය සෑම කෙනෙකුටම ප්‍රවේශ විය හැකි ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් බවට පත් කළේ එකලස් කිරීමේ මාර්ගයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම නිෂ්පාදන මෝටර් රථ පෙළේ පළමුවැන්න ෆෝඩ් මාදිලියයි.

සංයුක්ත SUV Ford Escape ප්‍රථම වරට මූලාකෘතියක් ලෙස 2000 ජනවාරි මාසයේදී Detroit හිදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. සංවර්ධනය Mazda සමඟ එක්ව සිදු කරන ලදී. මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කැන්සාස් නගරයේ කර්මාන්ත ශාලාවක සිදු කෙරේ.

Ford EUROPE Maverick, සංයුක්ත සියලුම රෝද ධාවන SUV, Ford Escape හි යුරෝපීය ඇනලොග්. 2000 සිට, එය Mazda උපහාරය මත පදනම්ව Mazda සමඟ එක්ව නිෂ්පාදනය කර ඇත. නව Ford Maverick SUV රථයක සහ මාර්ග මෝටර් රථයක ලක්ෂණ ඒකාබද්ධ කරයි.

2001 - සමාගම මූලික වශයෙන් නියෝජනය කරයි නව මාදිලියෆෝඩ් මොන්ඩියෝ. එහි පෙනුම විප්ලවීය සිදුවීමක් ලෙස සැලකිය හැකිය. ෆෝඩ් මෝටර් සමාගමේ යුරෝපීය ශාඛාව විසින් සංවර්ධනය කරන ලද මෙම මෝටර් රථය මූලික වශයෙන් නව නිර්මාණ තාක්ෂණයන් මත නිර්මාණය කරන ලදී. මෙම තාක්ෂණික විප්ලවයේ හරය වන්නේ SZR නම් ප්‍රබල මෘදුකාංග නිෂ්පාදනයක් වන අතර එය පරිගණක සැලසුම් පද්ධති, පරිගණක ආධාරක සැලසුම් සහ පුළුල් තොරතුරු දත්ත ගබඩාවකි. එකක් නවතම මාදිලිසමාගම විසින් ඉදිරිපත් කරන ලදී - Ford Focus Coupe-Cabriolet.

අද, ෆෝඩ් මෝටර් සමාගමට තමන්ගේම නිෂ්පාදනයක්, එකලස් කිරීමක් සහ ඇත සාප්පු මධ්යස්ථානලෝකයේ රටවල් 30 ක. සමාගම වාර්ෂිකව මිලියන ගණනක් මෝටර් රථ, ට්රක් රථ සහ ට්රැක්ටර් නිෂ්පාදනය කරන අතර ප්රමුඛයා වේ මෝටර් රථ අලෙවියඋතුරු ඇමරිකාවෙන් පිටත. ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම 70 කට වඩා අලෙවි කරයි විවිධ මාදිලියටතේ නිපදවන ලොව පුරා මෝටර් රථ ෆෝඩ් වෙළඳ නාම, ලින්කන්, මර්කරි, ජගුවාර් සහ ඇස්ටන් මාටින්. සමාගමට Mazda Motor Corporation සහ Kia Motors n.Corporatio හි කොටස් ද ඇත

ඇමරිකානු මෝටර් රථ ව්‍යාපාරයේ "විශාල තුන" අතර, ෆෝඩ් මෝටර් විකුණුම් පරිමාව අනුව ගෞරවනීය දෙවන ස්ථානයක් ගනී.

යුක්රේනයේ ෆෝඩ්

යුක්රේනයේ ෆෝඩ් මෝටර් රථ නිල වශයෙන් බෙදාහරින්නා වන්නේ යුක්රේනියානු භාෂාවෙන් වැඩ කළ පළමු සමාගම වන Winner Imports Ukraine සමාගමයි. මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළනිල බෙදාහරින්නෙකු ලෙස.

1991 දී, ෆෝර්ඩ් විධායක නිලධාරියෙකු යෝජනා කළේ ඩෙලවෙයාර් සහ පෙන්සිල්වේනියාවේ (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය) ජයග්‍රාහක අලෙවිකරුවන්ගේ හිමිකරු වන අයිවන් ජින්යාන්ස්කි යුක්රේනයේ තවත් එකක් විවෘත කරන ලෙසයි. යුක්රේනයේ අලෙවි නියෝජිත ජාලයක් නිර්මාණය කිරීමට Ford හට උපකාර කිරීමේ අපේක්ෂාව Ginyansky උනන්දු විය.

1992 අවසානයේ, ජයග්‍රාහකයා Ford Motor Co හි නිල බෙදාහරින්නා ලෙස පත් කරන ලදී. යුක්රේනයේ. යුක්රේනය පුරා බෙදාහරින්නන්ගේ ස්ථාන සහ සේවා මධ්යස්ථාන විවෘත කරන ලදී.

මෙම කොටසේදී අපි සුප්‍රසිද්ධ ලෝක වෙළඳ නාම නිර්මාණය හා සංවර්ධනය පිළිබඳ ඉතිහාසය අධ්‍යයනය කරන්නෙමු. විශිෂ්ට සමාගම් එවැනි වීමට උපකාර කළේ කුමක්ද, ඔවුන්ගේ මෙහෙවරේ සහ වටිනාකම්වල හරය කුමක්දැයි අපි සොයා බලමු. ආරම්භකයින් විසින් ඔවුන් තුළ සාර්ථකත්වයේ මූලධර්ම මොනවාද, ආදිය.

මම තරුණ ව්‍යවසායකයෙක්, මට ව්‍යාපාර ව්‍යාපෘති කිහිපයක් ඇති අතර මෙම ව්‍යාපෘති මෙම අංශය තේරුම් ගන්නා සමාගම්වලට වඩා වර්ධනය වී නොඅඩු කැපී පෙනෙන බවට පත්වීමට මට අවශ්‍යය.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මම බයිසිකලයක් නිපදවීමට නොව, විශිෂ්ටයන්ගේ අඩිපාරේ යාමට තීරණය කළෙමි. අපි ෆෝඩ් මෝටර් සමාගමෙන් හෝ සාමාන්‍ය භාෂාවෙන් ෆෝඩ් සමඟ ආරම්භ කරමු.

ඉදිරියට යන්න යනු ජනප්‍රිය Ford Motor Company සන්නාමයේ සටන් පාඨයයි. ෆෝර්ඩ් මිනිසුන් මෙම සංකල්පයට ඇතුළත් කර ඇති අර්ථය තේරුම් ගැනීමට, පහත කෙටි නමුත් ඉතා ඵලදායී ප්‍රවර්ධන වීඩියෝව නරඹන්න:

Ford Motor Company යුරෝපයේ වාහන නිෂ්පාදනය අතින් දෙවන ස්ථානයටත්, එක්සත් ජනපද වෙළඳපොලේ තුන්වන ස්ථානයටත්, ලෝකයේ සිව්වන ස්ථානයටත් පත්ව ඇත. ෆෝඩ් සන්නාමය යටතේ සමාගම මගී මෝටර් රථ ආකෘති නිෂ්පාදනය කරයි වාණිජ වාහන, ලින්කන් වෙළඳ ලකුණද ඇය සතුය.

ජනප්‍රිය ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ ව්‍යවසාය රටවල් 65 ක පිහිටා ඇත - ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, කැනඩාව, ආර්ජන්ටිනාව, ස්පාඤ්ඤය, චීනය, රුසියාව, ආදිය.

Ford Motor හි සේවය කරන මුළු සේවක සංඛ්‍යාව දළ වශයෙන් 171,000 කි. 2012 දී සමාගමේ විකුණුම් ඩොලර් බිලියන 130 කට වඩා වැඩි විය!

ෆෝබ්ස් සඟරාවට අනුව විශාලතම පොදු සමාගම් ලැයිස්තුවේ, ෆෝර්ඩ් මෝටර් සමාගම එහි කර්මාන්තයේ 4 වන ස්ථානයට පත්ව ඇත, නායකයින් තිදෙනාට පිටුපසින් - ජර්මානු සමාගම් Volkswagen සමූහයසහ Daimler (1 වන සහ 3 වන ස්ථාන) සහ Japanese Toyota Motor.

Ford Motor යනු ලොව විශාලතම පවුල සතු සමාගමක් වන අතර Fords හට කොටස් වලින් 40%ක් පමණ හිමි වේ. සමාගමේ ප්‍රසිද්ධියේ වෙළඳාම් කරන ලද සුරැකුම්පත් නිව් යෝර්ක් කොටස් හුවමාරුවේ (NYSE) වෙළඳාම් කෙරේ. එක් කොටසක මිල ඩොලර් 2 ක් පමණ වේ (අප්‍රේල් 2013).

ෆෝබ්ස් සඟරාවට අනුව, 2013 දී සමාගමේ වෙළඳපල ප්‍රාග්ධනීකරණය ඩොලර් බිලියන 51 කට වඩා වැඩි විය!

නමුත් Ford Motor හි ඉතිහාසය සිත්ගන්නා සුළු වන්නේ එහි මූල්‍ය දර්ශක නිසා පමණක් නොව, එහි රසවත් කරුණු නිසාය. සම්භාව්ය මෝටර් රථයක් මුලින්ම භාවිතා කළේ මෙම සමාගමයි එකලස් කිරීමේ රේඛාව, සහ මෙය, ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි පුරාවෘත්ත නිර්මාතෘගේ කුසලතාවය.

2013 දී සමාගම සිය 110 වන සංවත්සරය සමරයි, නමුත් මෙම කාල සීමාව සාමාන්ය පුද්ගලයෙකුගේ ආයු අපේක්ෂාව ඉක්මවා යයි! ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සැබෑ ඩයිනෝසෝරයෙකි.

ඇයගේ දීර්ඝායුෂ සහ සාර්ථකත්වයේ රහස කුමක්ද? අපි එය තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු

සමාගමේ මූලස්ථානය 1863 ජූලි 30 වන දින උපත ලැබූ ඩියර්බෝර්න් (මිචිගන්) හි පිහිටා ඇත. ඔවුන් පවසන පරිදි, ඔබ උපන් ස්ථානය 2013 හෙන්රි ෆෝඩ්ගේ උපතේ 150 වැනි සංවත්සරය සලකුණු කරයි, ඔහුගේ ජීවිතයේ වැඩ කටයුතු තවමත් වර්ධනය වෙමින් පවතී.

දැන් නවීන මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සුක්කානම සිටින්නේ Ford Motor හි අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ සභාපති වන Henry Ford ගේ මී මුනුපුරා වන William Ford Jr. 2001 දී ඔහු සමාගමේ ප්‍රධානියා වූ අතර, එකල පාඩුව ඩොලර් බිලියන 5 ක් පමණ විය.

ෆෝඩ් ජූනියර් එය වසර තුනක් දක්වා ගෙන යාමට සමත් වූ අතර, එපමනක් නොව, 3 වන සහස්‍රයේ දී සමාගමට නිවැරදි උපාය මාර්ගයක් සොයා ගැනීමට සමත් වූ දක්ෂ කළමනාකරුවෙකු වන ඇලන් මුල්ලිට සමාගමේ සභාපති තනතුරට ආරාධනා කළේ ඔහුය.

තරඟකාරී පිරිවැය, ඉහළ ගුණාත්මකභාවය, සමාජයට ප්‍රතිලාභ - මේවා හෙන්රි ෆෝඩ් විසින් පවරා දුන් සමාගම් කළමනාකරණයේ මූලික මූලධර්ම වන අතර, ඔහුගේ පරම්පරාව තවමත් ඔහුගේ සීයාගේ සාර්ථකත්වය සඳහා වූ සූත්‍රය මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ.

මම දැනටමත් මෙම සිතුවිලි පිළිගෙන ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, මගේ එක් අංශයක් වන්නේ පුහුණු කිරීම සහ අධ්‍යාපනික සහ උපදේශන සේවා සැපයීමයි. මට මෙතන වැඩ වගයක් කරන්න තියෙනවා. මට වැඩිපුරම ඇති බව සහතික කර ගැනීමට මට අවශ්‍යයි ගුණාත්මක සේවා.

මෙය බරපතල අධ්‍යයනයක් අවශ්‍ය ප්‍රශ්නයකි. මම නිතරම මගෙන්ම මෙසේ අසමි: "මගේ සේවාවන් වඩා හොඳ කරන්නේ කෙසේද? සේවාදායකයාට වඩා හොඳින් සේවය කරන්නේ කෙසේද? පුද්ගලයෙකුට එම මිලටම වැඩි මුදලක් ලැබෙන බව සහතික කිරීමට මට කළ හැක්කේ කුමක්ද?

වෙනත් ව්‍යාපෘතියක (මාර්ගගත වෙළඳසැල mistersaver.ru) මමත් මෙම මූලධර්ම අදාළ කර ගැනීමට උත්සාහ කරමි. දිශාව ම ය බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ තාක්ෂණයන්සමාජයට ප්‍රයෝජනවත් විය හැකි නිසා මම එය තෝරා ගත්තා. අවාසනාවකට, මම නිෂ්පාදකයෙකු නොවන බැවින්, භාණ්ඩවල උසස් තත්ත්වයට පිළිතුරු දිය නොහැක. නමුත් මම තවමත් මගේ සේවාදායකයින්ගේ අවදානම අඩු කිරීමට උත්සාහ කරමි.

උදාහරණයක් ලෙස, අපට නිෂ්පාදනවල දින 45ක පරීක්ෂණ ධාවකයක් ඇත. මෙම කාලය තුළ, සේවාදායකයාට අප ලබා දෙන විසඳුම් උත්සාහ කළ හැකි අතර ඔවුන් ඔහුව කලකිරීමට පත් කරන්නේ නම්, අපි මුදල් ආපසු ලබා දෙන්නෙමු.

පොදුවේ, ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති ප්රශ්න ඉදිරිපත් කරන විට, ඔබට බොහෝ රසවත් විසඳුම් ඉදිරිපත් කළ හැකිය. නමුත් අපි නැවත ෆෝඩ්ස් වෙත යමු.

පවුල් ව්යාපාරයේ ඉතිහාසය ආරම්භ වූයේ කෙසේද?

ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම 1903 දී මිචිගන් ව්‍යවසායකයින් විසින් ආරම්භ කරන ලදී. ඩෙට්‍රොයිට් හි වෑන් කර්මාන්ත ශාලාවක් මෝටර් රථ කම්හලක් බවට පරිවර්තනය විය.

උප සභාපති සහ ප්‍රධාන ඉංජිනේරු යන දෙඅංශයෙන්ම ෆෝඩ්ගේ මඟපෙන්වීම යටතේ කම්කරුවන් වෙනත් කර්මාන්තශාලා විසින් සපයන ලද කොටස් වලින් මෝටර් රථ එකලස් කළහ. දැනටමත් 1903 ජූලි මාසයේදී ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම සිය පළමු මෝටර් රථය විකුණා ඇත.

එකල සමාගම මෝටර් රථ එකලස් කළේ “ඇණවුම් කිරීමට” පමණක් වන අතර මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා පුහුණු සේවකයින්ගේ හිඟයකට ෆෝඩ් මුහුණ දුන්නේය. අතින් එකලස් කර ඇත" මෝටර් රථ අමතර කොටස් විශේෂඥයින් නොවන අයට පවා එකලස් කළ හැකි පරිදි ප්‍රමිතිගත කිරීමට ඔහු තීරණය කළේය.

1908 දී, බලාගාරය විශ්වසනීය සහ මිල අඩු මෝටර් රථයක් වන ෆෝඩ් ටී ආකෘතිය නිෂ්පාදනය කළේය. Ford එහි වැඩමුළු තුළ අඛණ්ඩ Ford-T එකලස් කිරීමේ මාර්ගයක් හඳුන්වා දෙයි; වාහක රේඛා වලට ස්තූතියි, මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය වාර්තාගත මට්ටම් කරා ළඟා වේ - සෑම තත්පර 10 කට වරක් නව මෝටර් රථයක් එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවතට පෙරළේ! Ford Motor හි නවෝත්පාදනය ලොව පුරා මහා පරිමාණ නිෂ්පාදන සංවර්ධනය සඳහා ආරම්භක ලක්ෂ්යය ලෙස සේවය කරයි.

Ford හි නිෂ්පාදනයක් වන Ford T, ඇමරිකාවේ ආර්ථිකය නංවයි - 1909 දී, බලධාරීන් විසින් ඩෙට්‍රොයිට් හි වීදියක සැතපුම් දිග කොන්ක්‍රීට් එකක් ඉදිකරමින් දැවැන්ත මාර්ග ඉදිකිරීමක් ආරම්භ කළේය.

2008 දීරිච්මන්ඩ් (ඉන්දියානා) හි අවුරුදු 100 ඇතුළතමෝටර් රථ සංවත්සරය "ෆෝඩ්-ටී"පාටියක් තිබුණා" T-Party”, එයට සහභාගී වූ මෙම විශේෂිත මාදිලියේ මෝටර් රථ සංඛ්‍යාව සඳහා ගිනස් වාර්තා පොතට ඇතුළත් වීමේ ඉලක්කය තබා ඇත. දළ ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, 1908 සිට 1927 දක්වා සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ මිලියන 15 න් අද වන විට මෝටර් රථ ලක්ෂයකට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ඉතිරිව ඇත!

සමහර Ford-Ts ඔවුන්ගේම බලය යටතේ ඔවුන්ගේ සැමරුමට පැමිණියහ - එක් "සංවත්සරයක්" එහි රෝද හතරෙන් කිලෝමීටර 3,000 ක් පමණ දිව ගියේය! මෙන්න ඔබ වෙනුවෙන් කෞතුකාගාර කෑල්ලක්! එවැනි "රේස්" නවීන මෝටර් රථයක ඊර්ෂ්යාව විය හැකිය.

1999 දී රටවල් 32 ක විශේෂඥයින් 120 කට වැඩි පිරිසක් ෆෝඩ් ටී වඩාත් නිවැරදිව හැඳින්වූහ. සැලකිය යුතු කාර් XX සියවස!

1919 දී හෙන්රි ෆෝඩ් සහ ඔහුගේ පුත් එඩ්සෙල් සමාගමේ කොටස් වෙනත් කොටස් හිමියන්ගෙන් මිලදී ගෙන ෆෝඩ් මෝටර් හි එකම හිමිකරු බවට පත්විය. එම වසරේම, Edsel සමාගමේ පාලනය උරුම විය.

1927 දී, ආදරණීය, නමුත් දැනටමත් යල් පැන ගිය, ෆෝඩ් ටී අලෙවිය ලාභදායී නොවූ විට, ෆෝඩ් නිෂ්පාදනය අත්හිටුවා නව මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමට පටන් ගත්තේය. 1927 දී ඔහු නව Ford A මාදිලිය හඳුන්වා දුන් අතර එය එහි සැලසුම් සහ තාක්ෂණික පරාමිතීන් මගින් කැපී පෙනුණි.

එක්සත් ජනපදය දෙවන ස්ථානයට ඇතුළු වීමත් සමඟ ලෝක යුද්ධය, ෆෝඩ් මෝටර් හමුදාව සඳහා ජීප් රථ සහ ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගනී - සමාගම 30 ගණන්වල දී එහි නිර්මාතෘගේ නාසි ගැති අනුකම්පාවට “සමාව” දුන්නේය. ජර්මනියේ, ෆෝඩ් විසින් Wehrmacht සඳහා ලුහුබැඳ ගිය සහ රෝද සහිත වාහන නිෂ්පාදනය සංවිධානය කරන ලදී.

1943 දී, ඔහුගේ පුතාගේ හදිසි අභාවයෙන් පසු, හෙන්රි ෆෝඩ් නැවත ජනාධිපති ධුරයට පත් වූ අතර, 1945 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ඔහු තම වැඩිමහල් මුනුපුරා වන හෙන්රි ෆෝඩ් II වෙත බලතල පැවරීය.

1947 දී සමාගමේ නිර්මාතෘවරයාගේ මරණයත් සමඟ Ford Motor සඳහා නිශ්චිත යුගයක් අවසන් වේ. එහෙත්, එහි ජනප්‍රිය දෘෂ්ටිවාදාත්මක ආනුභාව ලත් තැනැත්තාගේ මරණය නොතකා, සමාගම අඛණ්ඩව ක්‍රියාකාරීව සංවර්ධනය වෙමින් පවතී

අද ෆෝඩ් වඩාත්ම එකක් ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමග්රහලෝක, සහ සමාගමේ සුප්‍රසිද්ධ ඕවලාකාර ලාංඡනය අඩ සියවසකට වැඩි කාලයක් පැවතුනි! Ford Motor සන්නාම ලාංඡනය කිහිප වතාවක් වෙනස් වී ඇත. පළමු ලාංඡනය හෙන්රි ෆෝඩ්ගේ සහායකයා විසින් සොයා ගන්නා ලද නමුත් වසර කිහිපයකට පසු එය 1906 දී පරිවර්තනය කරන ලදී. වෙළඳ ලකුණනව විශේෂාංග අත්පත් කර ගත්තේය - සමාගමේ නමේ පළමු සහ අවසාන අකුරුවල “පියාඹන” අක්ෂර වින්‍යාසය වේගයෙන් ඉදිරියට යාම අවධාරණය කළේය.

1907 දී, සමාගමේ ඉංග්‍රීසි නියෝජිතයින්ට ස්තූතිවන්ත වන අතර, “ඉහළම ප්‍රමිතියේ මුද්දරය” - කාර්යක්ෂමතාව සහ විශ්වසනීයත්වය සංකේතවත් කරමින් ඕවලාකාර ලාංඡනයක් දර්ශනය විය.

1911 දී සමාගමේ ලාංඡනය අවසානයේ ස්ථාපිත කරන ලදී - ලාංඡනයේ ඕවලාකාර හැඩය “පියාඹන” ලිවීම සමඟ ඒකාබද්ධ විය. ග්රිල් මත මෙම ලකුණ සහිත පළමු මෝටර් රථය Model A Ford විය.

1976 සිට, ෆෝඩ් ලාංඡනය නිල් පසුබිමක් සහ රිදී අක්ෂර සහිත ඕවලාකාර ස්වරූපයෙන් සියලුම සමාගම් වාහන මත තබා ඇත.

2003 දී, ෆෝඩ් මෝටර් හි 100 වැනි සංවත්සරයට ගෞරවයක් වශයෙන්, සුප්‍රසිද්ධ ෆෝඩ් ලාංඡනයේ සැලසුම තරමක් වෙනස් කරන ලදී - ලාංඡනයට පළමු, ඓතිහාසික ලාංඡනවල ලක්ෂණ ලබා දෙන ලදී.

කෙසේ වෙතත්, 21 වන සියවසේදී සමාගම ලාංඡන ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමට සීමා නොවීය. සමාගමේ උපායමාර්ගය විශාල වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත

මීට පෙර, Ford Motor භූගෝලීය වශයෙන් ව්‍යුහ තුනකට බෙදා ඇත: Ford North America, Ford Asia Pacific සහ Ford of Europe. මෙම සෑම අංශයකටම තමන්ගේම විය පෙළගැස්ම, කලාපීය වෙලඳපොලවල මෝටර් රථ සඳහා විවිධ තාක්ෂණික විසඳුම් සහ මෝස්තර භාවිතා කරන ලදී.

කෙසේ වෙතත්, 2006 සැප්තැම්බර් මාසයේදී Ford Motor හි වගකීම භාරගත් සමාගමේ සභාපති Alan Mulally එම වසරේම "One Ford" නම් නව උපායමාර්ගික දිශාවක් නිවේදනය කළේය. සමාගම විනාශයෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා උපාය මාර්ගයේ වෙනසක් අවශ්‍ය විය - එකල එහි පාඩු ඩොලර් බිලියන 17 ක් පමණ විය.

"One Ford" හි ප්‍රධාන අදහස වූයේ සමාගම ක්‍රමක්‍රමයෙන් සියලුම වෙළඳපල සඳහා පොදු වූ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගැනීමයි - ලෝකය ගෝලීය වෙමින් පවතින අතර එයට ගෝලීය මෝටර් රථ අවශ්‍ය විය. එවැනි "ලෝක ව්යාප්ත" මෝටර් රථයක උදාහරණයක් වූයේ ෆෝඩ් ය අවධානය III, තනි වේදිකාවක් මත ඉදිකර ඇත.

තුළ නව උපාය, සමාගම සිය සුඛෝපභෝගී සන්නාම අලෙවි කරයි - Aston Martin, Jaguar, Volvo. අර්බුදය අතරතුර, සමාගම සරල කිරීම අවශ්‍ය වූ අතර, එහි ව්‍යාපාරයෙන් 85% ක් ෆෝඩ් සන්නාමය විසින් සපයන ලද බැවින්, එය සුරැකීමට සියලු උත්සාහයන් සහ සම්පත් වත් කරන ලදී.

2010 දී සමාගම මෝටර් රථ මාදිලි 45 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කළේය; සමාගමේ සභාපතිවරයාට අනුව, මෙම අගය 20-25 දක්වා අඩු කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

සමාගමේ කලාපීය අංශ “වන් ෆෝඩ්” වෙත ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා තොරතුරු අංශය ප්‍රතිසංස්කරණය කර එහි අධිකාරිය ඉහළ නැංවීමට මුල්ලි සමත් විය: ෆෝඩ් මෝටර් ඉතිහාසයේ ප්‍රථම වතාවට තොරතුරු තාක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුවේ අධ්‍යක්ෂවරයා අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයට සම්බන්ධ වී වාර්තා කිරීමට පටන් ගත්තේය. කෙලින්ම CEO වෙත.

හෙන්රි ෆෝඩ්ගේ උපන් ගම වන ඩියර්බෝර්න් හි බලාගාරය ද ආර්ථික අර්බුදයෙන් බේරී ඇත. මීට පෙර, ව්‍යවසාය සති ගණනාවක් අක්‍රියව පැවති නමුත් දක්ෂ කළමනාකරණය සහ ෆෝඩ් ෆෝකස් එෆ් 150 පිකප් ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදනය රජයේ එන්නත් නොමැතිව බලාගාරයට දුෂ්කර කාලවලදී නොනැසී පැවතීමට ඉඩ සලසයි.

ඩියර්බෝර්න් බලාගාරය ඉතා විශාල වන අතර වර්ග මීටර් 220,000 කට ආසන්න ප්‍රමාණයකින් යුක්ත වන අතර ආරම්භයේ සිට අවසානය දක්වා කිලෝමීටර 7 කට ආසන්න එකලස් කිරීමේ මාර්ගයක් ඇති අතර යෝධ රෝලර් කෝස්ටරයක් ​​මෙන් පහසුකම හරහා ගමන් කරයි. දැනට, සෑම දිනකම කාර් 1,200 ක් පමණ බලාගාරයේ එකලස් කර ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම විවිධ අමතර කොටස් 3,000 කට වඩා අඩංගු වේ.

අමතර කොටස් ගැන කතා කරන විට, මට කතන්දරයක් මතකයි: “ෆෝඩ් ෆෝකස් මෝටර් රථවල රුසියානු කොටස්වල කොටස වැඩි කිරීමේ අවශ්‍යතාවය හේතුවෙන්, ෆෝඩ් රබර් පැදුරු ගණන අට දක්වා වැඩි කිරීමට තීරණය කළේය.”

ඔබ ඔබේ කාර්යයේදී හෙන්රි ෆෝඩ්ගේ මූලධර්මය අනුගමනය කරන්නේ නම් - “කිසිවෙකු නොබලන විට පවා ගුණාත්මක බව නිවැරදිව යමක් කිරීම” - එවිට ඔබට නිසැකවම පාපිසි හැර යමක් පිරිනැමීමට ඇති බව මට පෙනේ)

3 වන සහස්‍රයේ දී, ෆෝඩ් මෝටර් සක්‍රියව වෙනස් වෙමින් පවතී, එහි සටන් පාඨ ඒ සමඟම පරිවර්තනය වෙමින් පවතී. 1914 දී දර්ශනය වූ පළමු වෙළඳ ප්‍රචාරක සටන් පාඨය වූයේ "Ford: The Universal Car" යන්නයි. විශ්ව කාර්»).

විශේෂයෙන් සාර්ථක වෙළඳ දැන්වීම් සටන් පාඨ අතර, "වෙනස් කිරීම කරා" සහ "විශ්වසනීය" වැනි සඳහන් කිරීම වටී. ජීවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත"

දැන් උතුරු ඇමරිකාවේ ("ඩ්‍රයිව් වන්" / "ටේක් ඇන්ඩ් ඩ්‍රයිව්") සහ යුරෝපයේ ("වෙනස දැනෙන්න" / "වෙනස දැනෙන්න") සටන් පාඨ "එක් ෆෝඩ්" ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා ගෝලීය සූත්‍රයක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත. ඉදිරියට යන්න" / " කෙලින් ඇවිදින්න".

මෙම ඇමතුම මුලින්ම දර්ශනය වූයේ ෆෝර්ඩ් හි ප්‍රධානියා විසින් සියලුම කාර්ය මණ්ඩලය වෙත ආමන්ත්‍රණය කරන ලද අලුත් අවුරුදු සුබපැතුමෙනි. දැන් සමාගමේ සියලුම ප්‍රචාරණ ද්‍රව්‍යවල තනි සටන් පාඨයක් දිස්වනු ඇත.

මාර්ගය වන විට, සමාගමේ කණ්ඩායම විශිෂ්ට ප්රතිඵල ලබා ගැනීම සඳහා බෙහෙවින් පෙලඹී ඇත; “පුද්ගලයෙකු තුළ ඇති සෑම දෙයක්ම ලස්සන විය යුතුය: මුහුණ, ඇඳුම්, ආත්මය සහ සිතුවිලි” යැයි ඇන්ටන් චෙකොව්ට ඒත්තු ගියේ නම්, ඉන්ධන තාක්‍ෂණයේ සිට අභ්‍යන්තර මෝස්තරය දක්වා මෝටර් රථයක ඇති සෑම දෙයක්ම ලස්සන විය යුතු බව ෆෝඩ් මෝටර් රථ විශේෂඥයින්ට ඒත්තු ගොස් තිබේ.

විශිෂ්ට සහතික කිරීම සඳහා පෙනුමඑහි නිෂ්පාදන, සමාගමට විශේෂ රසායනාගාරයක් ඇත, දෘෂ්‍ය කාර්ය සාධන ඇගයීම් විද්‍යාගාරය.

රසායනාගාරයේ මුළු බලය 6 kW සහිත විදුලි බුබුළු 300 ක් පමණ අඩංගු වන අතර, සූර්යයා වටා පෘථිවියේ විප්ලවයේ විවිධ අවධීන් අනුකරණය කර ඇත. ඇති විය හැක සාධාරණ ප්රශ්නය- ෆෝඩ් වාහන සංවර්ධනය කිරීම සමඟ ලුමිනියර්ට ඇති සම්බන්ධය කුමක්ද?

කාරණය වන්නේ ආලෝකය සහ දවසේ වේලාව අනුව මෝටර් රථයේ පෙනුම සහ එහි අභ්යන්තරය වෙනස් වීමයි; මෙම වෙනස්කම් නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ අනවශ්‍ය බලපෑම් අවම කිරීමට (උදාහරණයක් ලෙස, උපකරණ පුවරුවේ පරාවර්තන), සමාගම සමාන පරීක්ෂණ පවත්වයි. රසායනාගාරය ක්‍රියා කරන ආකාරය ඔබට මෙහි දැක ගත හැකිය:

ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම ලොව පුරා ක්‍රීඩා තරඟ සඳහා ක්‍රියාකාරීව සහභාගී වේ. මෝටර් රථ ක්‍රීඩා ක්ෂේත්‍රයේ එහි ක්‍රියාකාරකම්වල ප්‍රධාන අවධානය යොමු වන්නේ ශූරතාවයයි. Formula Ford", එහි දිගු හා රසවත් ඉතිහාසය සඳහා තනි ආසන ධාවන තරඟ අතර කැපී පෙනේ.

1967 දී ආරම්භ වූ දා සිට, ෆෝමියුලා ෆෝඩ් සැබෑ “පුහුණු පිටියක්” බවට පත්ව ඇත - ජේම්ස් හන්ට්, ජෙන්සන් බැටන්, අයර්ටන් සෙනා, මිකා හකිනන්, මයිකල් ෂූමාකර් සහ වෙනත් අය වැනි ප්‍රසිද්ධ ධාවන රියදුරන් අත්දැකීම් ලබා ගත්තේ මෙහිදීය.

සමාගම ෆෝමියුලා 1 ධාවන තරඟ සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වී ඇත: එය එන්ජින් සපයා ඇත රේසිං කාර් 1967 සිට 2004 දක්වා දශක 4ක් පුරාවට මෙම කතා මාලාව. නවීකරණය කරන ලද ෆෝඩ් ජීටී මාදිලිය පාරේ ධාවනය කළ හැකි ලොව වේගවත්ම මෝටර් රථය බවට පත්විය. පොදු භාවිතය- පැයට කිලෝමීටර 455.80 ක වේගයකට ළඟා වූ ඔහු ගිනස් වාර්තා පොතට ඇතුළත් විය.

Ford Motor 1973 ආරම්භයේ සිටම ලෝක රැලි ශූරතාවලියට ද තරඟ කර ඇති අතර එහිම රැලි කණ්ඩායමක් ඇත.

මා වෙනුවෙන්, මට සහ මගේ සේවකයින්ට පමණක් නොව සිත්ගන්නා විනෝදාංශයක් බවට පත්වන ව්‍යාපාරයක් නිර්මාණය කිරීමට මම සැබවින්ම කැමති බව එකතු කිරීමට කැමැත්තෙමි. මුදල් සඳහා පමණක් නොව, විනෝදය, ඇඩ්‍රිනලින්, අලංකාරය, කරුණාව යනාදිය සඳහා යමක් කිරීම විනෝදජනක ය.

Ford GT කියන්නේ නියම කාර් එකක්. මම එය පදින්න කැමතියි. වඩා හොඳයි, තරඟ සඳහා සහභාගී වන්න. මම සූදුවේ නියැලෙන කෙනෙක්. මම කුඩා කාලයේ සිටම ක්‍රීඩාවට සම්බන්ධයි. මම තරඟයේ හැඟීමට සහ ජයග්‍රහණයේ ආත්මයට කැමතියි!

සමාගම සිය මෝටර් රථවල වේග ලක්ෂණ පමණක් නොව, ඒවායේ විකුණුම් පරිමාව ද පුරසාරම් දොඩයි. 2012 දී JATO Dynamics නම් විශ්ලේෂණ ආයතනය විසින් Ford Fiesta යුරෝපයේ දෙවැනි වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථය ලෙස නම් කරන ලදී.

රුසියානු වෙළෙඳපොළ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 2006 දී ෆෝඩ් විදේශීය වෙළඳ නාම අතර විකුණුම් නායකයා බවට පත්විය. ෆෝඩ් ඉතිහාසයරුසියාවේ මෝටරය 1907 දී නැවත ආරම්භ විය. 1917 විප්ලවයෙන් පසුව, එය අපේ භූමියේ සිය ක්‍රියාකාරකම් දිගටම කරගෙන ගියේය.

20 දශකයේ අවසානයේ. සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ නායකත්වය සමඟ ගිවිසුමක් අවසන් කරන ලද අතර, ඒ අනුව ඇමරිකානුවන් මෝටර් රථ දෙකක චිත්‍ර, මෝටර් රථ කම්හලක් ඉදිකිරීමට සහ සේවකයින් පුහුණු කිරීමට ඔවුන්ගේ සහාය ලබා දුන්හ. නිශ්නි නොව්ගොරොඩ් හි නව බලාගාරයේ පළමු මෝටර් රථ - GAZ-A සහ GAZ-AA - ෆෝඩ් මෝටර් රථවල බලපත්‍රලත් “ක්ලෝන” විය.

1996 දීෆෝඩ් විකුණුම් කාර්යාලය මොස්කව්හි විවෘත වේ. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ Ford Motor හි අනුබද්ධිත සමාගම 2002 දී විවෘත කරන ලද Vsevolozhsk (Leningrad Region) හි මෝටර් රථ කම්හලක් සතුය. සමාගම විසින් Ford Focus III සහ Ford Mondeo මෝටර් රථ (2009 සිට) ශරීර වෙල්ඩින් කිරීම, පින්තාරු කිරීම සහ අවසන් එකලස් කිරීම සිදු කරයි. තුළ මේ වසරේ 2006 අප්රේල්බලාගාරය එහි 100,000 වැනි Ford Focus නිෂ්පාදනය කළේය.

2007 දී රුසියාවේ ෆෝඩ් වාහන 175,000 කට වඩා අලෙවි වූ අතර ඉන් 90,000 ක් පමණ ෆෝකස් මාදිලි විය.

සාර්ථකත්වය සමරන්න අවධානය යොමු කරන්න කාර්, රුසියාවේ පමණක් නොව හොඳින් අලෙවි වන සමාගම එය ඉතා මුල් ආකාරයෙන් කිරීමට තීරණය කළේය - 1: 1 පරිමාණයෙන් එහි මෝටර් රථයේ අයිස් මූර්ති ඇණවුම් කිරීම.

අයිස් මෝටර් රථයේ බර ටොන් 6 ඉක්මවූ අතර එය සැබෑ ෆෝඩ් ෆෝකස් බර මෙන් පස් ගුණයකට වඩා වැඩිය (මෝටර් රථයේ බර ටොන් 1.3 කි). මෙම විනිවිද පෙනෙන මූර්තිය ජාත්‍යන්තරයේ ප්‍රදර්ශනය විය මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයබ්රිතාන්ය ජාත්යන්තර මෝටර්පෙන්වන්න.

කෙසේ වෙතත්, Ford Motor සිය මෙහෙවර දකින්නේ විකුණුම් වලින් විශාල ලාභයක් ලබා ගැනීම පමණක් නොවේ.

සමාගම ලෝකය වැඩිදියුණු කරන නිෂ්පාදන සමඟ ශක්තිමත් ව්‍යාපාරයක් ගොඩනැගීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත. ෆෝඩ් මෝටර් සිය මවාපෑම් ප්‍රකාශය ඉතා සංයුක්ත ඔප්පු සමඟ උපස්ථ කරයි. සමාගම ආරක්ෂක ක්ෂේත්රයේ ක්රියාකාරී ස්ථානයක් ගනී පරිසරය, ප්රදේශයේ පරිසර හිතකාමී තාක්ෂණයන්ඇය සැබෑ පුරෝගාමියෙකු ලෙස හැඳින්විය හැක .

යුරෝපීය ෆෝඩ් කාර් භාවිතා කරයි ලෝහ නොවන සංරචක 250 කට වඩාප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද ද්‍රව්‍ය අඩංගු වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වසරකට ටොන් 14,000 ක අපද්‍රව්‍ය අඩුවෙන් ගොඩකිරීමට යයි.

ෆෝඩ් මෝටර් මීටත් වඩා වැඩි දෙයක් කිරීමට පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සංවර්ධනය කරයි. උදාහරණයක් ලෙස නව ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ සන්නද්ධ වේ ඩීසල් එන්ජිමලීටර් 1.8 ක පරිමාවක් සහ 1993 දී එම ආකෘතියට වඩා ලාභදායී වේ 20% අඩු කාබන් ඩයොක්සයිඩ්.

දැනටමත් අද සමාගම ඉදිරිපත් කරයි පුළුල්ම තේරීම පරිසර හිතකාමී මෝටර් රථ . ඒක ඕනම රියදුරෙක් දන්නවා වාහනසහ මත්පැන් නොගැලපෙන දේවල්. කෙසේ වෙතත්, Ford Flexifuel හි ආවරණය යටතේ සහ Ford C-MAX Flexifuel මෙම සංකල්ප සමඟ “මිතුරන් ඇති කර ගත්තේය” - සියල්ලට පසු, ඔවුන් ධාවනය කරන්නේ පෙට්‍රල් වලින් නොව, 85% බයිතනෝල් මධ්‍යසාර වලින් සමන්විත E85 ඉන්ධන මත ය.

Bioethanol ස්වභාවික නිෂ්පාදන වන දැව අපද්රව්ය, තිරිඟු, සීනි බීට් ආදියෙන් ලබා ගනී, i.e. සිට පුනර්ජනනීය අමුද්රව්ය. මෙම ඉන්ධන තාක්‍ෂණය පෙට්‍රල් එන්ජින් වලට සාපේක්ෂව වායුගෝලයට CO 2 විමෝචනය 30-80% කින් අඩු කරයි, එබැවින් සමාන Ford Motor මාදිලි ආරක්ෂිතව හැඳින්විය හැකිය. "හරිත" කාර්.

Ford Motor හි තවත් ආඩම්බරයක් වන්නේ Dagenham හි (මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ ගිනිකොන දෙසින්) පිහිටි මෝටර් රථ කම්හලයි - මෙය ලෝකයේ පළමු ව්‍යවසායයි. නිෂ්පාදන ධාරිතාවසම්පූර්ණයෙන්ම සපයනු ලබන්නේ තමන්ගේම විදුලි බලයෙනි සුළං ටර්බයින.

නමුත් Ford Motor එතනින් නවතින්නේ නැහැ. "ඉදිරියට යන්න" යන සටන් පාඨය අනුගමනය කරමින්, සමාගම තව තවත් නව ඉලක්ක තබා ගනිමින් සිටී.

මුදල් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය නොවේ!

ඉහත කරුණු වලින් අපට නිගමනය කළ හැක්කේ ව්‍යාපාරයක් නිර්මාණය කිරීමේදී සහ සංවර්ධනය කිරීමේදී ඔබට මුදල් සහ ලාභය කෙරෙහි පමණක් අවධානය යොමු කළ නොහැකි බවයි. ඔබ වර්ධනය කරන ව්‍යාපාරය මිනිසුන්ට උපකාර විය යුතුය, අපගේ ජීවිත වැඩිදියුණු කළ යුතුය, එය වඩාත් සුවපහසු සහ ආරක්ෂිත කළ යුතුය.

ඔවුන් නිෂ්පාදනය කරන මෝටර් රථවල පරිසර හිතකාමීත්වය මෙන්ම ඒවායේ මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව සම්බන්ධයෙන් Ford හි ප්‍රතිපත්තියට මම කැමතියි. මගේ බ්ලොග් අඩවියේ ඔබට කෙසේද යන්න පිළිබඳ බොහෝ තොරතුරු සොයාගත හැකිය. මම එය මගේ මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කළෙමි. ගෑස් උපකරණපෙට්‍රල් සඳහා අඩු මුදලක් වැය කිරීමට.

මූල්‍ය නිදහස සහ ස්වාධීනත්වය සාක්ෂාත් කර ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ මගේ දැක්මට පාදක වන්නේ බුද්ධිමත් පරිභෝජනයයි. ඔබේ ආදායම වැඩි කර ගැනීම සඳහා ඔබේ ආදායම සැමවිටම ඔබේ වියදම් බවට වග බලා ගත යුතුය. එවිට ලැබෙන වෙනස (ඉතිරි) වත්කම් නිර්මාණය කිරීමට, පසුව ව්‍යාපාරයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා මුදල් රැස් කිරීමට භාවිතා කළ යුතුය.

තෝරාගත් මාර්ගයේ නිවැරදි බව නැවත වරක් මට ඒත්තු ගැන්වීම සහ නිවැරදි ව්‍යාපාරය කුමක් විය යුතුද යන්න පෙන්වා දීම ගැන ෆෝඩ් මෝටර් සමාගමට ස්තූතියි.

Ford Motor Company යනු සුප්‍රසිද්ධ ඇමරිකානු මෝටර් රථ සමාගමකි. පසුගිය වසර සියය තුළ විකුණුම් අනුව එය ලෝකයේ 4 වන ස්ථානයේ සිටී. දැනට, සමාගමට ලොව පුරා රටවල් 60 කට වැඩි ගණනක නියෝජිත කාර්යාල ඇත. මෝටර් රථ ලෝලීන්ට බොහෝ විට ප්රශ්නයක් තිබේ: "Ford නිෂ්පාදනය කරන රට කුමක්ද?" සමාගමේ බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ යුරෝපයේ පිහිටි කර්මාන්තශාලා වල ය.

සමාගමේ නිර්මාතෘ

සමාගම එහි නිර්මාතෘ හෙන්රි ෆෝඩ්ගේ නමින් නම් කර ඇත. ඔහු උපන්නේ 1863 ජූලි 30 වැනිදාය. ඔහුගේ දෙමාපියන් සරල ගොවියෝ වූහ. කුඩා කල සිටම හෙන්රි තාක්ෂණය ගැන උනන්දු විය. විවිධ යාන්ත්‍රණ භාවිතයෙන් ගොවිතැන් කිරීමේ දුෂ්කර කාර්යය සරල කරන්නේ කෙසේදැයි පිරිමි ළමයා සොයා ගත්තේය. දිනක් හෙන්රිව තරුණ කුල්ලෙකු විසින් සෑදලයෙන් ඉවතට විසි කරන ලදී. එදින සිට ඔහුගේ අරමුණ වූයේ ආරක්ෂිත ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් නිර්මාණය කිරීමයි. වයස අවුරුදු 16 දී තරුණයා ඩෙට්‍රොයිට් වෙත ගොස් විදුලි සමාගමක රැකියාවක් ලබා ගත්තේය. අවුරුදු විස්සක් තිස්සේ සරල කාර්මිකයෙකුටප්රධාන ඉංජිනේරුවෙකු වීමට සමත් වේ. ඔහුගේ නිදහස් කාලය තුළ ෆෝඩ් මෝටර් රථ සංවර්ධනය සඳහා වැඩ කළේය. මෙම කාර්යය අවසන් වූ විට, ෆෝඩ් සිය රැකියාවෙන් ඉවත් වී මෝටර් රථ සමාගමක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා ආයෝජකයින් සෙවීමට පටන් ගත්තේය.

පළමු මෝටර් රථය

හෙන්රි ෆෝඩ් 1903 දී ඔහුගේ සමාගම ආරම්භ කළේය. දිගු කලක් ඔහු ෆෝඩ් හි ප්‍රධාන ඉංජිනේරුවරයා විය. වසර 3 කට පසු සමාගම නිකුත් කරන ලදී නිෂ්පාදන කාර්මාදිලිය K. එය 40 hp නිපදවන සිලින්ඩර හයක එන්ජිමකින් සමන්විත විය. සමග. අඩු අලෙවිය හේතුවෙන් 1908 දී මෙම යන්ත්රය නිෂ්පාදනය නතර කරන ලදී.

සමාගම ලාභදායී මාදිලි නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. Model T යනු ඉතිහාසයේ මිලියන ගණනින් අලෙවි වූ පළමු මෝටර් රථයයි. මෝටර් රථයට ලීටර් 2.9 ක සිලින්ඩර හතරක එන්ජිමක් සහ ද්වි-වේග සම්ප්‍රේෂණයක් ලැබුණි. පෙඩල් ගියර් මාරු කිරීම පළමු වරට භාවිතා කරන ලදී. නමුත් මෝටර් රථයේ එන්ජිම තරමක් දුර්වල විය. මෝටර් රථ හිමියන්ට කන්ද නැඟීමට සිදුවූයේ ආපසු හරවා ය. නමුත් මෙම විශේෂාංගය T Model ඇමරිකානු වෙළඳපොල ජය ගැනීම වැළැක්වූයේ නැත. එක්සත් ජනපදයේ සෑම දෙවන මෝටර් රථයක්ම ෆෝඩ් හි නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

සමාගම නවීන තාක්ෂණික වර්ධනයන් භාවිතා කළේය. 1913 දී පළමු වාහකය ෆෝඩ් කර්මාන්තශාලාවල හඳුන්වා දෙන ලදී. චලනය වන පටිය යන්ත්රය එකලස් කිරීමේ කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළේය. G. Ford ගේ ප්‍රධාන අරමුණ වූයේ තම සමාගමේ සාමාන්‍ය සේවකයන්ට මිලදී ගත හැකි බජට් මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමයි.

ෆෝඩ් කම්හල්වල කම්කරුවන්ට ද්විත්ව වැටුප් ලැබීමට පටන් ගත්තේය. දින 5ක වැඩ සතියක් සහ පැය 8ක වැඩ මුර හඳුන්වා දෙන ලදී. සන්සුන් හා සෞඛ්‍ය සම්පන්න ජීවන රටාවක් ගත කරන සේවකයින්ට මුදල් ප්‍රසාද දීමනා පිරිනමන ලදී. ආබාධ සහිත පුද්ගලයින් බඳවා ගනු ලැබුවේ සම්මුඛ පරීක්ෂණයකින් පසුව පමණි.

මෙම නවෝත්පාදනවල ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ශ්රම ඵලදායිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වූ අතර, T ආකෘතියේ පිරිවැය සිව් ගුණයකින් අඩු විය. 1920 දී සමාගම මෙම මාදිලියේ මෝටර් රථ මිලියනයක් නිෂ්පාදනය කළේය. Ford විසින් T Model මත පදනම් වූ ගිලන්රථ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරයි. සමාගම ඉක්මනින්ම ගෝලීය මෝටර් රථ වෙළඳපොළට පිවිසෙයි.

රුසියාවේ නියෝජිත කාර්යාලය

1907 දී ඇමරිකානු සමාගමක පළමු නියෝජිත කාර්යාලය රුසියාවේ විවෘත විය. එය විප්ලවය තෙක් වැඩ කළේය. 1929 දී සෝවියට් සංගමයේ රජය බලාගාරයක් ඉදිකිරීම සඳහා සමාගම සමඟ ගිවිසුමකට එළඹුණි. 1932 දී ගෝර්කි ඔටෝමොබයිල් කම්හල ඉදිකරන ලදී. පළමු GAZ මෝටර් රථ ෆෝඩ් මාදිලි මත ගොඩනගා ඇත. වර්තමානයේ ෆෝඩ් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ Vsevolzhsky හි ය මෝටර් රථ බලාගාරය(ලෙනින්ග්රාඩ් කලාපය).

ප්රසිද්ධ ආකෘති

දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී සමාගමට විශාල හමුදා කොන්ත්‍රාත්තු ලැබුණි. ෆෝඩ් කර්මාන්තශාලා ගුවන් යානා සහ ටැංකි නිෂ්පාදනය කරයි. 1945 දී හෙන්රි ෆෝඩ් සමාගමේ කළමනාකාරිත්වය ඔහුගේ මුනුබුරාට පැවරීය.

1950 ගණන්වලදී සමාගම විසින් නව මෝටර් රථයක් වන Thunderbird හඳුන්වා දෙන ලදී. Ford හි උපන් රට ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයයි. පරිවර්තනය කළ හැකි මාදිලිය කල්ට් කාර් එකක් බවට පත් වූ අතර එය 2005 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

1953 දී පළමු Ford Transit වෑන් රථය නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙම යන්ත්‍රයේ නිජබිම ජර්මනියයි.

1959 දී Ford Galaxie මාදිලියේ නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. Ford හි උපන් රට ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයයි. 1964 දී ඇමරිකානු සමාගමඅදටත් නිෂ්පාදනය කරන ජනප්‍රිය Ford Mustang නිෂ්පාදනය කරයි. 1976 දී සමාගමේ මෝටර් රථවල ඕවලාකාර ලාංඡනයක් දර්ශනය විය.

1998 දී සමාගම නැවතත් මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කළ අතර එය ලෝකයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථය බවට පත්විය. Model T හි වාර්තාව Ford Focus විසින් බිඳ දමන ලදී. Ford Focus හි සම්භවය ඇති රට ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයයි. දැනට, සමාගම නව මාදිලි සංවර්ධනය කිරීම දිගටම කරගෙන යයි. Ford හි උපන් රට කුමක්ද? බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ එක්සත් ජනපදයේය. නව මෝටර් රථ නිර්මාණය කිරීමේදී, හෙන්රි ෆෝර්ඩ් ඔහුගේ පළමු මාදිලියේ භාවිතා කළ මූලධර්මයම දක්වා ඇත. එනම් ප්‍රවේශ්‍යතාව, ආරක්‍ෂාව, එකලස් කිරීමේ පහසුව සහ නවතම තාක්ෂණික වර්ධනයන් භාවිතයයි.

මෝටර් රථය දිගු කලක් අපගේ ජීවිතයේ අනිවාර්ය අංගයක් බවට පත්ව ඇත - නවීන පුද්ගලයෙකුට මෝටර් රථ නොමැති ලෝකයක් සිතාගත නොහැකි තරම්. අද ඔවුන් සෑම තැනකම අපව වට කර ඇත, නමුත් මීට වසර සියයකට මඳක් වැඩි කාලයකට පෙර මෝටර් රථයක් එතරම් දුර්ලභ දෙයක් වූ අතර එය තෝරාගත් කිහිප දෙනෙකුට පමණක් හිමි විය හැකිය. සියල්ලට පසු, ඔවුන් එකල සම්පූර්ණයෙන්ම අතින් එකලස් කර ඇත. නමුත් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ විප්ලවයක් ඇති කළ එක් මිනිසෙකුට ස්තුතිවන්ත විය, සියල්ල වෙනස් විය. මේ පුද්ගලයාගේ නම හෙන්රි ෆෝර්ඩ්. ඔහු විසින් ආරම්භ කරන ලද සමාගම ආරම්භ කරන ලද එකලස් කිරීමේ මාර්ගයක් භාවිතා කළ ලොව ප්රථම සමාගම විය මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයමෝටර් රථ. සදහා නූතන රුසියාවඅපේ රටේ එකලස් කිරීමේ කම්හලක් විවෘත කළ පළමු විදේශීය සමාගම බවට ෆෝඩ් පත්විය. ඉතින් අද රුසියාවේ ෆෝඩ් එකලස් කරන්නේ කෙසේද?

2. Vsevolozhsk හි Ford Sollers කම්හල 2002 දී ආරම්භ කරන ලද අතර රුසියාවේ විදේශීය සමාගමක් විසින් විවෘත කරන ලද පළමු පූර්ණ චක්රය මෝටර් රථ ව්යවසාය බවට පත් විය. නිෂ්පාදනය සංවිධානය කිරීම සඳහා රුසියානු ඩීසල් බලාගාරය තෝරා ගන්නා ලදී. මෙම කරුණ ගොඩනැගිලි ගොඩනැඟීමේ පිරිවැය වළක්වා ගැනීමට හැකි වූ නමුත් සැලකිය යුතු සීමාවන් පැනවීය නිෂ්පාදන ප්රදේශය. ෆෝඩ් තාක්ෂණවේදීන්ට ලිවීමට පෙර දැඩි ලෙස සිතීමට සිදු විය තාක්ෂණික ක්රියාවලියඑවැනි දැඩි රාමුවක් තුළ. නමුත් ඔවුන් එය කළා. මේ හේතුව නිසා, Vsevolozhsk හි ෆෝඩ් බලාගාරය අද්විතීය ව්‍යාපෘතියක් බවට පත් විය, මන්දයත්, එහි සාපේක්ෂව කුඩා ප්‍රමාණය තිබියදීත්, එය වහාම සම්පූර්ණ චක්‍රීය ව්‍යවසායක් බවට පත් වූ අතර එකලස් කිරීමේ සාප්පුවක් පමණක් නොවේ. හෙක්ටයාර 26 ක වපසරියක වෙල්ඩින්, පින්තාරු කිරීම සහ එකලස් කිරීමේ වෙළඳසැල්, ගබඩා, නිමි භාණ්ඩ සඳහා වෙබ් අඩවියක් සහ පරීක්ෂණ මාර්ගයක් පවා ඇත. 2011 වන තෙක්, Vsevolozhsk බලාගාරය යුරෝපයේ එකම Ford කම්හල වන අතර එය ශරීර වෙනස් කිරීම් හතරේම ෆෝඩ් ෆෝකස් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කළේය: පළමු හා දෙවන පරම්පරාවේ ස්ටේෂන් වැගන්, සෙඩාන්, දොර පහේ සහ දොරවල් තුනේ හැච්බැක්.

3. මෙම ෆෝඩ් බලාගාරයේ සෑම නව මෝටර් රථයකම ජීවිතය මුල සිටම ආරම්භ වේ - කොටස්, ගාංචු, සීල් සහ ප්ලාස්ටික් කට්ටලයක්. මෙම ක්රියාවලිය පැය 14 ක් පමණ ගත වන අතර අනාගත ෆෝඩ් හරහා ගමන් කළ යුතු පළමු දෙය වන්නේ වෙල්ඩින් සාප්පුවයි. මෙන්න, වෙල්ඩර් සහ මුද්දර දැමූ කොටස් වලින් ගිනි පුපුරු වල විශ්වාසදායක අත්වල, පළමු ශරීර මූලද්රව්ය උපත ලබයි.

4. සාම්ප්‍රදායික වෙල්ඩින් යන්ත්‍රයකට වඩා යම් ආකාරයක අපූරු ආයුධයක් වැනි අධි තාක්‍ෂණික අර්ධ ස්වයංක්‍රීය වෙල්ඩින් යන්ත්‍ර භාවිතයෙන් ප්‍රාථමික වෙල්ඩින් අතින් සිදු කෙරේ.

5. තාක්ෂණය පැහැදිලිව බෙදා හැර ඇත. කවුරුහරි වෑල්ඩින් කරන්නේ නිවැරදි එක පමණි පිටුපස දොර, සමහර පැති පුවරුව, සමහර හුඩ්. වෑල්ඩින්ගේ චලනයන් කෙතරම් නිරවද්‍යද යත්, ඔවුන්ගේ කාර්යය නර්තනයකට සමාන වන අතර, ඔවුන් විශාල වෙල්ඩින් යන්ත්‍රය පහසුවෙන් හසුරුවයි, එහි බර සමතුලිත කරන සහ අතිශය වෙල්ඩින් නිරවද්‍යතාවයට ඉඩ සලසන විශේෂ සරනේරු රාමුවක් මත අත්හිටුවා ඇත. වෙල්ඩින් යන්ත්‍ර රොබෝ බව නොවැදගත් නොවේ. පුද්ගලයා එය වෙල්ඩින් අඩවියට ගෙන එයි. වෙල්ඩින් බලය සහ කාලසීමාව වැඩසටහන්ගත කර ඇත.

6. වෙල්ඩින් සාප්පුවේ එක් එක් කොටසෙහි කාර්යයේ ප්රතිඵලය අනාගත ශරීරයේ සූදානම් කළ මූලද්රව්ය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, තවදුරටත් වෑල්ඩින් කිරීම සඳහා වෙනත් වෙබ් අඩවියකට යවනු ලබන පැති පුවරු.

7. මෙම අදියරේදී රොබෝවරු ක්‍රියාත්මක වේ. අත් හතරකින් යුත් වෙල්ඩින් රොබෝවරු හයක් බලාගාරයේ එකවර වැඩ කරති.

8. මෙම ස්මාර්ට් සහ අධි-නිරවද්‍ය යන්ත්‍ර තනි මූලද්‍රව්‍ය වලින් නව ෆෝඩ් රථයක ශරීරය එකලස් කරයි. රොබෝවරයාගේ හයිඩ්‍රොලික් අත්වල පිහාටුවක් මෙන් කිහිප වතාවක්ම පෙරළෙන විට ශරීරය සෑම පැත්තකින්ම තම්බා ගන්නා සෑම දෙයක්ම කිරීමට ඔවුන්ට මිනිත්තු කිහිපයක් ගත වේ. එය විද්‍යා ප්‍රබන්ධ චිත්‍රපටයක දර්ශනයක් මෙන් පෙනේ, නමුත් එය යථාර්ථයයි - යන්ත්‍ර යන්ත්‍ර නිර්මාණය කරයි.

9. සියල්ල ශරීර කොටස්ඔවුන් දැනටමත් ගැල්වනයිස් කර ඇත. එමනිසා, එකලස් කරන ලද නමුත් තවමත් පින්තාරු කර නැති ෆෝඩ් එකක් දැනටමත් ආකර්ශනීය පෙනුමක්, රිදී දාරවලින් දිදුලයි. රොබෝ වෑල්ඩර් වලින් පසුව, වාහකය විසින් සිරුරු නැවත පුද්ගලයා වෙත ලබා දෙයි.

10. මෙහිදී, සමාන්තර රේඛා දෙකක් මත එළිපත්ත තම්බා පසුව බැටන් පොලු රොබෝවරුන් වෙත යවනු ලැබේ. එබැවින්, මිනිසුන්ගේ සහ යන්ත්‍රවල ඒකාබද්ධ කාර්යයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, නවතම ෆෝඩ් ෆෝකස් හි ශරීරය නිර්මාණය වී ඇත. ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ.

11. ඉදිරියට යාමට පෙර, එකලස් කරන ලද සිරුරු විශේෂ Carl Zeiss ස්ථාවරයකදී ජ්‍යාමිතික පරීක්ෂණය සඳහා යවනු ලැබේ. සම්මතයෙන් අවසර ලත් අපගමනය මිලිමීටරයෙන් දහයෙන් පංගුවකි. සෑම තුන්වන එකලස් කරන ලද ශරීරයක්ම පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. පරීක්ෂාවෙන් සමත් නොවන වාහන අනුකම්පා විරහිතව ප්‍රතික්ෂේප කරනු ලැබේ, නමුත් එවැනි අවස්ථා අතිශයින් දුර්ලභ ය.

12. පරීක්ෂණය සාර්ථකව සමත් වූ සිරුරු ප්රාථමික එකලස් කිරීමේ රේඛාව වෙත යවනු ලැබේ. මෙන්න ඔවුන් හුඩ්, කඳ පියන, ෆෙන්ඩර් සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, දොරවල් මත වර්ධනය වේ. මෙය වහාම සිදු නොවේ, නමුත් ක්රමයෙන් එය වාහකය දිගේ ගමන් කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, මෙම ප්රදේශයේ පිටුපස වම් දොර ස්ථාපනය කරනු ඇත, සහ මඳ වේලාවකට පසුව ඉදිරිපස දකුණු දොර, පසුව වම් තටුව, සහ යනාදිය.

13. මෙම ප්රවේශයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එකලස් කරන්නා වැඩ වර්ග කිහිපයකට විසුරුවා හරිනු නොලැබේ, නමුත් එක් මෙහෙයුමක් පමණක් සිදු කරයි, ඔහුගේ ක්රියාවන්හි නිරවද්යතාව සහ කාර්යක්ෂමතාව පරිපූර්ණත්වයට ගෙන එයි. සේවකයින් එක් වැඩ වර්ගයක පමණක් සිරවීම වැළැක්වීම සඳහා පුද්ගල භ්‍රමණය වරින් වර සිදු වේ.

14. ප්‍රාථමික වාහකයේ එකලස් කරන ලද ශරීරය තීන්ත සාප්පුව වෙත යවනු ලබන අතර, දූවිලි අංශු මාත්‍රයකින් පවා වළක්වා ගැනීම සඳහා, කිසිදු අනවසර පුද්ගලයින්ට ප්‍රවේශ වීම සපුරා තහනම් වේ. පින්තාරු කිරීමට පැය කිහිපයක් ගත වන අතර, පසුව ෆෝඩ් එකලස් කිරීම ඊළඟ එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ දිගටම පවතින අතර එහිදී පැය 2 විනාඩි 42 කින් එය පින්තාරු කරන ලද යකඩ කැබැල්ලකින් නිමි මෝටර් රථයක් ලෙස පෙනෙනු ඇත.

15. ආරම්භක අදියරේදී, තීන්ත ආලේප කරන ලද ශරීරයෙන් දොරවල් ඉවත් කරනු ලැබේ. වින්‍යාසය මත පදනම්ව ජනෙල් සෝපාන යාන්ත්‍රණ, වීදුරු සහ දොර අගුල්, ශබ්ද පරිවරණය, උඩු මහල සහ අනෙකුත් මූලද්‍රව්‍ය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ඔවුන් නැවත එයට සම්බන්ධ වනු ඇත.

16. මෙය සිදු වන අතර, ශරීරයම ශබ්ද පරිවාරක, සීල්, විදුලි රැහැන් රැහැන්, වායු බෑග්, පැඩල් ඒකකය, තිරිංග පයිප්ප සහ වායු සමීකරණ වලින් පිරී ඇත. එකලස් කිරීමේ සේවකයාට විශේෂිත මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය කොටස් මොනවාදැයි දැන ගැනීම සඳහා, මැනිෆෙස්ටයක් ශරීරයට අමුණා ඇත - වාහනයේ වින්‍යාසය පිළිබඳ විශේෂ ලේඛනයක්.

17.

18. මෝටර් රථය වාහකය දිගේ ගමන් කරන තරමට, එය නිමි භාණ්ඩයක පෙනුම ලබා ගනී. එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී හදිසියේම යමක් වැරදී ඇත්නම්, උදාහරණයක් ලෙස, සේවකයෙකු මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තර කුහරයට සවි කරන බෝල්ට් එකක් දැමුවේ නම්, ඔහු වහාම මේ පිළිබඳව මාරුවීම් අධීක්ෂකවරයාට දන්වා සටහනක් තැබිය යුතු බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. සුදුසු ලියවිල්ල. තත්වය අනුව, මෝටර් රථය වහාම රේඛාවෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ, නැතහොත් අඩුපාඩුව පසුව නිවැරදි කරනු ලැබේ. විශේෂයෙන්, වැටී ඇති බෝල්ට් එක සොලවා එය කෙසේ හෝ ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරනු ඇත. ඕනෑම අවස්ථාවක, ශරීරයේ කුහරය තුළ ජිංජිං විදේශීය වස්තුවක් සහිත මෝටර් රථයක් අවසන් පාරිභෝගිකයා අතට පත් නොවනු ඇත.

19. සෑම නව අංශයක්ම මෝටර් රථයට නව කොටස් එකතු කරයි. රේඩියේටර් ග්‍රිල්, හෙඩ්ලයිනර්, ඩෑෂ්බෝඩ්, පාලක යනාදිය අනාගත ෆෝඩ් මත දිස්වන්නේ එලෙසිනි. මෙන්න, මිනිසුන් සමඟ තවත් රොබෝවක් ක්රියා කරයි - වීදුරු ස්ථාපකය. එය ඇලවුම් සංයුතිය යෙදීම සහ මෙහෙයුම් අතරතුර කාන්දුවීම් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම සඳහා වැඩි නිරවද්යතාවක් සඳහා භාවිතා වේ. ස්ථාපිත කොටස් ලැයිස්තුව විශාල වන අතර ස්ථාන සිය ගණනක්, දහස් ගණනක් නොවේ නම්, ස්ථාන කරා ළඟා වේ. මෝටර් රථය භාවිතා කරන අතරතුර, එය නිර්මාණය කිරීම සඳහා කොපමණ වැඩ කොටසක් සිදු කර ඇත්ද යන්න එහි හිමිකරු පවා නොදනී.

20. ඊළඟට, මෝටර් රථය ඊනියා "චැසි" රේඛාව වෙත ගමන් කරයි, එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය එය මත ස්ථාපනය කර ඇත. “විවාහයක්” හෝ “විවාහයක්” ඇත - සම්ප්‍රේෂණය සහ ශරීරය අතර සම්බන්ධතාවයේ මොහොත ලෙස එකලස් කරන්නන් හඳුන්වන්නේ මෙයයි.

22. මෙහිදී සම්පූර්ණයෙන්ම එකලස් කරන ලද දොරවල් එය වෙත ආපසු ලබා දෙනු ලැබේ, ආසන සහ අනෙකුත් අවසාන මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කර ඇත.

23. සම්පුර්ණයෙන් නිම වූ මෝටර් රථය පාලක කණුව වෙත පැමිණේ. මෙහිදී එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, සන්ධි, තීන්ත සහ වාර්නිෂ් ආලේපනයේ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති සහ ආලෝක උපාංගවල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

24. පුදුම සහගත ලෙස බොහෝ කාන්තාවන් කර්මාන්ත ශාලාවේ සේවය කරති. නිෂ්පාදන ක්රියාවලීන්ගේ ශ්රම තීව්රතාවය අඩු කිරීම සඳහා ස්තුතිවන්ත වන අතර, සියලු වර්ගවල වැඩ සාධාරණ ලිංගිකත්වයට ප්රවේශ විය හැකිය. වෙල්ඩින් සාප්පුව හැරුණු විට ඔවුන් සෑම ප්‍රදේශයකම පිරිමින් සමඟ සමානව වැඩ කරයි.

25. අවසාන පියවර වන්නේ ක්රියාවලිය තරල පිරවීමයි. සියලුම සත්‍යාපන ක්‍රියාවන් සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු එකම පාලන තනතුරේදී මෙය සිදු වේ. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ චෙක්පත් එතැනින් අවසන් නොවේ, ඊට පටහැනිව, ඒවා ආරම්භ වේ.

26. මෙම අදියර කරා ළඟා වූ පසු, එකලස් කරන ලද ෆෝඩ් දැනටමත් තමන්ගේම බලය යටතේ ගමන් කළ හැකි අතර එය චලනය වන විට එය පරීක්ෂා කරන සේවකයකුගේ අභිමතය පරිදි තබා ඇත. මෙන්න, සෑම මිනිත්තු කිහිපයකට වරක් ඔබට නළාව ඇසෙනු ඇත - ආරක්ෂක අවශ්යතාවකි. රිය පැදවීමට පෙර, පරීක්ෂක රියදුරු නලාව නාද කළ යුතු අතර පසුව පමණක් රිය පැදවීම ආරම්භ කළ යුතුය.

27. එකලස් කරන ලද මෝටර් රථය සඳහා පළමු ටෙස්ට් බංකුව "නයගරා" ලෙස හැඳින්වේ. මෙහිදී සියලුම මුද්‍රා වල තද බව සහ වීදුරු ඇලවීමේ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. හා සමානයි ස්වයංක්රීය සේදීම අධි පීඩනය, මෙහි පීඩනය පමණක් වඩා බලවත් වන අතර ඉසින පද්ධතිය වඩාත් සංකීර්ණ අනුපිළිවෙලකි. ජලය විවිධ පැතිවලින් සහ විවිධ කෝණවලින් සපයනු ලැබේ.

28. කර්මාන්තශාලා පරිශ්‍රයෙන් පිටවීමට පෙර, මෝටර් රථ රෝල් පරීක්ෂණයකදී ගතික පරීක්ෂණ වලට භාජනය වන අතර, එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටියේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 110 දක්වා රෝලර් මත වේගවත් කරයි. ඊළඟ අදියර වන්නේ ටෙස්ට් ධාවන පථයයි. එහි අරමුණ හඳුනා ගැනීමයි බාහිර ශබ්දයඑකලස් කිරීමේ දෝෂ සමඟ සම්බන්ධ වේ. ධාවන පථය මීටර් 200 ක් දිග මාර්ගයේ කොටසකි විවිධ වර්ගක්‍රියාත්මක වන විට මෝටර් රථයකට මුහුණ දිය හැකි විවිධ විකල්ප අනුකරණය කරන ආලේපන, නිදසුනක් ලෙස, පදික ගල්, ලී කණු, බහු මට්ටමේ කොන්ක්‍රීට් ස්ලැබ් යනාදිය. එපමණක් නොව, අනුව විවිධ වර්ගආලේපනය දැඩි ලෙස අර්ථ දක්වා ඇති වේගයකින් ගමන් කළ යුතුය.

29. බොහෝ කාන්තාවන් ද මෙහි සේවය කරන බව සැලකිය යුතු කරුණකි.

30. තවත් පාලන ලක්ෂ්‍යයක් වන්නේ කම්පන-උෂ්ණත්ව ස්ථාවරයයි. මෙය ඔබට අධික උෂ්ණත්වයකට මෝටර් රථයක් කැටි කළ හැකි විශේෂ කුටියකි. අඩු උෂ්ණත්වයන්, අනුකරණය කිරීම කාලගුණයඋතුරු ප්රදේශය. ඒ සමගම, ස්වාධීන කම්පන තීරු හතරකින් සමන්විත හයිඩ්රොලික් ස්ථාපනය, ඔබට මෝටර් රථය තරයේ සොලවන්නට ඉඩ සලසයි. එවැනි පරීක්ෂණයක් සඳහා මෝටර් රථ ඉදිරිපත් කරනු ලබන්නේ වරණාත්මකව හෝ ධාවන පථයේ පරීක්ෂා කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස යමක් අකමැති වූ පරීක්ෂකයෙකුගේ ඉල්ලීම මතය.

31. සියලුම පරීක්ෂණ සහ පරීක්ෂණ අවසන් වූ පසු, අවසාන පාරිභෝගිකයාට සුප්‍රසිද්ධ ෆෝඩ් ගුණාත්මක මෝටර් රථයක් ලැබේ. 2015 දී Vsevolozhsky ෆෝඩ් බලාගාරය Sollers එකවර මාදිලි දෙකක් නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය: නව පරම්පරාවේ Ford Mondeo සහ Ford Focus 4. ගැන නවතම Fordඋපක්රමය වඩාත් විස්තරාත්මකව පැහැදිලි කිරීම වටී. එහි පළමු පෙනුමේ සිට, Ford Focus වසර හතක් අඛණ්ඩව රුසියානු වෙළඳපොලේ එහි පන්තියේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වී ඇත. ඔහු බොහෝ වාරයක් කැඳවනු ලැබීය හොඳම මෝටර් රථයවසර, රුසියාවේ සම්මාන 18 ක් දිනා ඇත. රුසියාවේ ආකෘතියේ ඉතිහාසයේ වසර 13 ක කාලය තුළ, එය කෘතවේදී පාරිභෝගිකයින් 700,000 කට වඩා එකතු කර ඇත.

සිව්වන පරම්පරාවේ ෆෝඩ් ෆෝකස් මෙම සන්නාමයේ මෝටර් රථවල ආවේනික වූ සාම්ප්රදායික විශ්වසනීයත්වය ඇතුළුව පෙර පරම්පරාවල හොඳම දේ අවශෝෂණය කර ඇත. මෙය ගතික සහ සුවපහසු මෝටර් රථයක් වන අතර එය නව සහ වැඩිදියුණු කළ තාක්ෂණයන්, නව එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා විශේෂයෙන් අනුගත වේ. වෙන කොහොමද? සියල්ලට පසු, එය රුසියාවට සහ රුසියාවට යනවා. රුසියානු ෆෝඩ් ෆෝකස් පහත සඳහන් අංගයන්ගෙන් සමන්විත වන්නේ මේ හේතුව නිසා ය:
- AI-92 සඳහා එන්ජින් සහතික කර ඇත;
- අතිරේක ශබ්ද පරිවාරක;
- බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම;
- ශීත පැකේජය;
- රුසියානු භාෂාවෙන් පාලනය සහිත බහුමාධ්ය පද්ධතිය;
- සඳහා පරීක්ෂණ රුසියානු මාර්ග, ශීත ඍතු පරීක්ෂණය ඇතුළුව.

සිව්වන ෆෝඩ් ෆෝකස් තාක්ෂණික නවෝත්පාදන ගණනාවකින් සමන්විත වේ:
- රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නගර 50 කට වැඩි ගණනක රුසියානු භාෂාවෙන් හඬ පාලනයක් සහිත SYNC 2 බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය, සංචලනය සහ රථවාහන තදබදය දර්ශකය
- උසස් වාහන නැවැත්වීමේ ආධාර පද්ධතිය Active Park සමාන්තර හා ලම්බක වාහන නැවැත්වීමේ කාර්යයට සහාය වීම, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පිටවන විට සහ 360º හි මෝටර් රථය අවට අවකාශය නිරීක්ෂණය කිරීම;
- පද්ධති ස්වයංක්රීය මාරු කිරීමඅඩු / ඉහළ කදම්භයක්;
- අනුවර්තන bi-xenon හෙඩ් ලයිට්;
- පසුපස දර්ශන කැමරාව;
- Ford MyKey® - අයිතිකරුට අවශ්‍ය සැකසුම් සමඟ තනි යතුරු වැඩසටහන්ගත කළ හැකිය;
- Ford EcoMode ® - ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා රියදුරුට ඔහුගේ ධාවන විලාසය වෙනස් කිරීමට උපකාර කරයි;
- Ford PowerShift ® - පූර්ව තෝරා ගැනීම ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර්;
- හිල් දියත් කිරීමේ සහාය;
- ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතිය.
මේ සියල්ල රුසියානු පුරවැසියන් විසින් රුසියානු බලාගාරයක රුසියානුවන් සඳහා එකලස් කරන ලද නිහතමානී, නමුත් ඉතා ආකර්ෂණීය හා ආකර්ෂණීය මෝටර් රථයක් තුළ ඇත.

32. නව නිෂ්පාදනය සම්පූර්ණයෙන්ම නව නවීන EcoBoost එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර එය විශිෂ්ට ගතිකත්වයක් සපයයි, අඩු පරිභෝජනයඉන්ධන සහ CO2 විමෝචනය.

33. නමුත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, Vsevolozhsk Ford Sollers බලාගාරය, මුලින්ම, මිනිසුන්. නව ෆෝඩ් ෆෝකස් සහ මොන්ඩියෝ එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් අඛණ්ඩව පෙරළීම සඳහා, සේවකයින් 1,500 ක් බලාගාරයේ වැඩමුළුවල දිනපතා වැඩ කරන අතර, ඔවුන්ගේ වෘත්තීයභාවය සහ වගකීම නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථවල ගුණාත්මකභාවය, මාර්ග ආරක්ෂාව ඇතුළු ඔවුන්ගේ අනාගත හිමිකරුවන්ගේ ධනාත්මක හැඟීම් කෙලින්ම තීරණය කරයි. .

34.

ඔබ පෝස්ට් එකට කැමතිද? ඔබේ මිතුරන්ට කියන්න!

තවම මිතුරන් නොවේද?

ඔබ කැමති මෝටර් රථ සන්නාමයක් මිලදී ගැනීමට පෙර, සෑම ගැනුම්කරුවෙකුටම නිසැකවම කුමන රටේ නිෂ්පාදකයාගේ මෝටර් රථය තෝරා ගත යුතුද යන ප්රශ්නයට මුහුණ දෙයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ දන්නා පරිදි, මෝටර් රථයක් ලෝකයේ විශාල ඉල්ලුමක් ඇති වීමට පටන් ගනී නම්, වෙනත් රටවල නිෂ්පාදකයින් එය නිෂ්පාදනය කිරීමේ අයිතිය මිලදී ගනී. මෙය රුසියාවේ සිදු වේ, "Reno Logan", "Toyota Camry", "Ford Focus", "", ආදිය මෙයට උදාහරණ වේ. නමුත් දැන් අපගේ සංවාදය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ එකලස් කිරීමේ වර්ග තුනකින් සොයාගත හැකි පොහොසත් අංගෝපාංග සමූහයක් සහිත මධ්‍යම පාන්තික මෝටර් රථයක් වන ෆෝඩ් ෆෝකස් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරනු ඇත:

යුරෝපා;
- ඇමෙරිකානු;
- රුසියානු.

පළමුව, බොහෝ අය රුසියානු එකලස් කරන ලද මෝටර් රථයක් වහාම ඉවතට හැරී විදේශයන්හි නිෂ්පාදිත වෙනත් මෝටර් රථයක් දෙස බලන බව දැනගත් වහාම ආරම්භ කරමු. මෙය තේරුම් ගත හැකි ය, සියල්ලට පසු, සෝවියට් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ මුළු ජීවිත කාලය තුළම, අපගේ මෝටර් රථයට වඩා අවම වශයෙන් අවුරුදු විස්සක් පැරණි විදේශීය මෝටර් රථයකට සමාන විය හැකි වටිනා කිසිවක් සිදු කර නොමැත. නමුත් ඔබ ඕනෑම මෝටර් රථයක් ගැන ඉක්මන් නිගමනවලට එළඹිය යුතු නැත, අපගේ ගොඩනැගීම පවා, මන්ද ඒ සෑම එකක්ම තමන්ගේම වාසි සහ අවාසි ඇති බැවිනි! රුසියානු එකලස් කරන ලද මෝටර් රථයක් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු සගයන්ට වඩා බොහෝ අවාසි නොමැත. ඊට පටහැනිව, රුසියානු ෆෝඩ් ෆෝකස් අපගේ රියදුරු තත්වයන්ට වඩාත් අනුවර්තනය වී ඇති අතර, ඔබ මෙම මෝටර් රථයේ රෝදය පිටුපසට යන විට, ඔබ සිටින බව ඔබට දැනෙනු ඇත. අභ්යවකාශ යානයඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවල සුවපහසුව සහ බහුලත්වය. බාහිර වශයෙන්, ඒවා හෙඩ් ලයිට් හැර එකිනෙකට වෙනස් නොවේ, නමුත් රුසියානු ෆෝඩ් ෆෝකස් වෙතින් අමතර කොටස් විදේශිකයෙකුට ගැලපෙන්නේ නැත. දැන් ඔවුන් අතර ඇති වෙනස්කම් ගැන වැඩි විස්තර:

අන්තර්ජාල වෙළඳසැල් වල මිල ගණන්:

		ටයර් කඩේ	3460 RUR
		ටයර් කඩේ	2840 RUR
		අවුචන්	1119 රු
		නගර සුසර කිරීම	2005 ආර්.
	තවත් දීමනා

රුසියානු ෆෝඩ් ෆෝකස්, එහි ඥාතීන් හා සසඳන විට, ඉතා හොඳ, උසස් තත්ත්වයේ තිරිංග ඇති අතර, එබැවින් අධික වේගයඑය ඔහුගේ නාසය සමඟ මන්දගාමී වීමට පටන් ගනියි. මෙය මාර්ගයේ ඇති යම් වස්තුවක් මත ඔබේ බම්පරයට හානි වේ යැයි බියක් ඇති කරයි. එහි ඇමරිකානු සහෝදරයා සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, තිරිංග තරමක් මන්දගාමී වන අතර සමහර විට හොඳ තිරිංග ලබා ගැනීම සඳහා ඔබට ඒවා බිම දක්වා මිරිකා ගත යුතුය. නමුත් මෙම නිර්ණායකයේ ප්‍රමුඛයා පැහැදිලිවම යුරෝපීය එකලස් කරන ලද ෆෝඩ් ෆෝකස් වන අතර එහි තිරිංග පැහැදිලිවම ඔටෝබාන් මත ධාවනය සඳහා සාදා ඇත. ඔවුන් තිරිංග කරන විට, වේගය ක්ෂණිකව පහත වැටේ, නමුත් රුසියානු ෆෝඩ් ෆෝකස් සමඟ සසඳන විට, යුරෝපීයයා ලිස්සා නොයන අතර එය වින්ඩ්ෂීල්ඩ් හරහා විසි කිරීමට උත්සාහ නොකරයි.

හැසිරවීම සම්බන්ධයෙන්. මෙම නිර්ණායකය තුළ, පළමු ස්ථානය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ යුරෝපයේ නිෂ්පාදකයින් විසින් බෙදාගෙන ඇති අතර, ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ පැයට කිලෝමීටර 190 ක වේගයකින් වුවද සැලකිය යුතු චලනයක් දක්නට නොලැබේ. මෝටර් රථය ඔවුන්ගේ රුසියානු සගයා ගැන පැවසිය නොහැකි ඇඟවුම් කරන ලද ගමන් පථය පාහේ අනුගමනය කරයි. දැනටමත් පැයට කිලෝමීටර 140 ක වේගයෙන් රුසියානු මෝටර් රථයක් ඔබ ගැන සිතීමට සලස්වයි විය හැකි ප්රතිවිපාක, සුක්කානම් රෝදය දුර්වල වන බැවින් සහ මෝටර් රථය චලනය වන ගමන් පථය හරියටම අනුගමනය නොකරයි. නමුත් රුසියානු ෆෝඩ් ෆෝකස් සතුව තරමක් ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇති අතර, එහි විදේශීය සගයන් මෙන් නොව, සෑම ගැටයකටම බිය නොවී සිටීමට හැකි වේ.

සියලුම නිෂ්පාදකයින්ගේ යන්ත්රවල ergonomics විශිෂ්ටයි. ආසන සඳහා පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් ඇති බැවින්, අපගේ මෝටර් රථවල සාමාන්‍යයෙන් සිදු වන පරිදි, පසුබෑමක් හෝ ක්‍රීක් නොමැත; එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබ ඕනෑම කොනක පාහේ අත්වැසුම් මෙන් වාඩි වී සිටී. මෙම ස්ථානයේ ඇති ප්රධාන වෙනස වන්නේ රුසියානු-එකලස් කරන ලද ෆෝඩ් ෆෝකස් හොඳම ස්ථානයේ ඇති හෙඩ් ලයිට් වලය. එහි විදේශීය සගයන්ගේ සම්මත දෘෂ්ටි විද්‍යාව ඉතා අඳුරු වන අතර නැරඹීම සඳහා ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ලබා නොදේ, එබැවින් ඔබට සෙනෝන් ස්ථාපනය කිරීමට සිදුවේ, නමුත් බොහෝ රටවල මෙය තහනම් කර ඇති බව මත පදනම්ව, ඔබට සියලු දෘෂ්ටි වෙනස් කිරීමට සිදුවේ.

මෙහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෙම සියලු යන්ත්ර ආසන්න වශයෙන් එකම මට්ටමක පවතින බව එක් දෙයක් පැවසිය හැකිය, ඒ සෑම එකක්ම තමන්ගේම වාසි සහ අවාසි ඇත. නමුත් මෙම මෝටර් රථවල ප්රධාන පොදු අවාසිය නම් ශරීරයේ ද්රව්ය ඉතා සිහින් වීමයි. එය විඛාදනයට තරමක් ගොදුරු වේ, නමුත් සුළු අනතුරකදී පවා, ඔබේ යකඩ අශ්වයා අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා සතයකට වඩා වැඩි මුදලක් ආයෝජනය කිරීමට සිදුවනු ඇත.

මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේ වාසනාව !!!