Lifan X60 ආකෘතිය පිළිබඳ කෙටි තොරතුරු
ඒ නිසා, නව Lifan X60 2017 නිකුතුව නවීකරණයට ලක් වේ පෙනුම, නමුත් සැලකිය යුතු නොවේ. මෝටර් රථය වුවද නව ශරීරය. මෙම සංයුක්ත හරස්කඩේ පළමු අනුවාදය 2011 දී චීනයේ වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූ බව පැවසීම වටී. "හැට ගණන්වල" පෙනුම බොහෝ ආකාරවලින් ජනප්රිය වූ RAV4 හා සමාන බව දැකීමට ඔබ මෝටර් රථ ලෝකයේ වෘත්තීය සහ රසඥයෙකු විය යුතු නැත. Toyota මාදිලිය. කවුරුහරි SUV අතර සමානකම් පවා සොයා ගනී - ඔවුන් එය හඳුන්වන්නේ එයයි - සහ ලෑන්ඩ් කෲසර්, ජපන් ඉංජිනේරුවන්ගේ තවත් මොළයක්. හොඳයි, චීන සහ ජපන් ජාතිකයින්ට ඔවුන්ගේ තරඟකරුවන්ගේ කුසලතාවන් සැලකිල්ලට ගැනීමට එකිනෙකාට ඉඩ දිය හැකි බව පෙනේ. අවම වශයෙන් යථාර්ථය එයයි.
බාහිර
හොඳයි, දැන් විශේෂතා. නව Lifan එහි පෙර ස්වභාවය බොහෝ දුරට වෙනස් කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, පරීක්ෂා කිරීමේදී බාහිර පෙනුමේ හුරුපුරුදු ලක්ෂණ නොතිබූ බව පැවසීම වටී නැත. තවමත්, SUV රථයේ ඉදිරිපස කොටස, අපට පෙනෙන පරිදි, විශාලතම වෙනස්කම් ලබා ඇත. දැන් ඉදිරිපස කෙළවර Myway crossover එකට සමානයි. ඔව්, ඔව්, Maiwei ගේ බලපෑම නව "හැටවන" තුළ ඉතා පැහැදිලිව පෙනේ.
අපි සමස්තයක් ලෙස ඉදිරිපස කොටස ගැන කතා කළ බැවින්, මෝටර් රථයේ බම්පර්, ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ ආලෝකකරණ අංග වෙනස් වී ඇති බව අපි විශේෂයෙන් අපගේ ප්‍රකාශය අතිරේක කරමු. එක් මාධ්‍යවේදියෙකුට වඩා වැඩි දෙනෙකුට පෙනෙන පරිදි මීදුම පහන් පිළිවෙලට වී ඇත, නමුත් ඔවුන්ගේ වර්තමාන ස්ථානය දැන් ඔවුන්ගේ පෙර ස්ථානයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ය. නමුත් වාතය ඇතුල් කිරීම විශාල විය.
අපේ පැත්තෙන් සහ පිටුපසින් සංයුක්ත හරස්කඩප්‍රායෝගිකව ඔහුගේ පෙර ආත්මයට සත්‍ය විය. මෙන්න, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහුට ලැබුණේ රූපලාවන්ය වෙනස්කම් පමණි. මාර්ගය වන විට, මුල් රේඛාව බව මම ඔබට දැනුම් දීමට කැමැත්තෙමි රීම් X60 මාදිලි.
අභ්යන්තරයේ සිටින අයට අනුව, ක්‍රොස්ඕවර් එක ඇතුළත පිටත තරම් වෙනස්කම් නොමැත, නමුත් සමහර ඒවා තිබේ. ඔවුන් පවසන පරිදි ඒ සඳහා ස්තූතියි. මේ අනුව, නව 2017 Lifan යාවත්කාලීන මධ්යස්ථාන කොන්සෝලයක් ලැබෙනු ඇත. එහි ආධාරයෙන්, රියදුරුට සැකසීමට හැකි වනු ඇත අවශ්ය පරාමිතීන්තව ටිකක් ඉක්මනට කාර් එක එලවන්න.
මධ්යම කොන්සෝලයේ මධ්‍යස්ථානය, සමාවන්න, වනු ඇත ස්පර්ශ තිරයඅඟල් 8 ක විකර්ණයක් සහිතව. එයින් කෙලින්ම, මෙය ඔවුන්ගේම දෑසින් දැකීමට තරම් වාසනාවන්ත මාධ්‍යවේදීන් පවසන පරිදි, වායු සමීකරණ සහ බහුමාධ්‍ය මූලද්‍රව්‍යවල මෙහෙයුම් විකල්පයන් නව ආකාරයකින් සැකසීමට හැකි වනු ඇත, විශේෂයෙන් “හැසිරීම” පාලනය කිරීම සඳහා. ශ්රව්ය පද්ධතිය. සංගීතය පාරේ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන බව කියමු, ධනාත්මක මනෝභාවයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා, ඔබට එහි "සන්නිවේදනය සඳහා අවශ්යතාවය" ගැන පැමිණිලි නොකර ඕනෑම ක්රියාත්මක කළ පද්ධතියක් සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමට අවශ්ය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, නව Lifan මැදිරියේ සිටින සියලුම මගීන්ගේ මෙම වැදගත් අවශ්යතා සපුරාලීමට හැකි වනු ඇත.
අභ්‍යන්තර අලංකරණය උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය වලින් ප්‍රකාශ කර ඇති අතර, එහි පූර්වගාමියා නිකුත් කරන අවස්ථාවේ දී රසිකයින් විසින් උද්යෝගයෙන් තොරව අර්ධ වශයෙන් ආචාර කළ ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය විය. ආසන 5 ක් සංරක්ෂණය කර ඇත - අපට පෙනෙන පරිදි තවත් අවශ්ය නොවේ.
යාවත්කාලීන හරස්කඩේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ
"පිරවීම" යනු කුමක්ද? "සංයුතියේ ක්රීම්" තිබේද? ඔව්, නමුත් එකම ඒවා. ඔවුන් "පහර දුන්නා" නමුත් කිසිම "zest" එකතු කළේ නැහැ. හරි, කෙලින්ම කිව්වොත් මෙහෙම වෙයි. අශ්ව බලය SUV එකේ හරියටම 130ක් ඇත, සමහරවිට යුවලක් හෝ තුනක් වැඩි හෝ අඩු විය හැක.
ඉන්ධන පරිභෝජනය තවමත් සමාන වේ - වාහනයේ තීව්රතාවය අනුව ලීටර් 8-10 පමණ වේ. විශේෂඥයන් පවසන පරිදි, තත්ත්වය වුවද මාර්ග මතුපිටරුසියාවේ මෙම දර්ශක සමඟ කුරිරු විහිළුවක් කළ හැකි අතර, මේ සියල්ලේ ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථයේ ස්ථාවර ක්රියාකාරී තත්වයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා භාවිතා කරන රියදුරු සඳහා අමතර ඉන්ධන ලීටර් එකක් හෝ දෙකක් ලැබෙනු ඇත.
ප්රවර්ධනය "මහා අලෙවිය"
ස්ථානය
ප්රවර්ධනය නව මෝටර් රථ සඳහා පමණක් අදාළ වේ.
දීමනාව වලංගු වන්නේ ප්‍රවර්ධන වාහන සඳහා පමණි. වත්මන් ලැයිස්තුව සහ වට්ටම් ප්රමාණය මෙම වෙබ් අඩවියෙන් හෝ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ කළමනාකරුවන්ගෙන් සොයාගත හැකිය.
නිෂ්පාදන සංඛ්යාව සීමිතයි. පවතින ප්‍රවර්ධන වාහන සංඛ්යාව අවසන් වූ විට ප්රවර්ධනය ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.
ප්රවර්ධනය "ලෝයල්ටි වැඩසටහන"
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
ඔබේම නඩත්තු දීමනාවක් සඳහා උපරිම ප්රතිලාභය සේවා මධ්යස්ථානයනව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී "MAS MOTORS" රූබල් 50,000 කි.
මෙම අරමුදල් සේවාලාභියාගේ ලෝයල්ටි කාඩ්පතට සම්බන්ධ කර ඇති ප්‍රසාද මුදලක ආකාරයෙන් සපයනු ලැබේ. මෙම අරමුදල් මුදල්වලට සමාන මුදල් සඳහා වෙනත් ආකාරයකින් මුදල් ලබා ගැනීමට හෝ හුවමාරු කිරීමට නොහැකිය.
බෝනස් වියදම් කළ හැක්කේ:
- අමතර කොටස්, උපාංග මිලදී ගැනීම සහ අතිරේක උපකරණ MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ;
- ගෙවීමේදී වට්ටමක් නඩත්තු MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේදී.
ලිවීමේ සීමාවන්:
- එක් එක් නියමිත (සාමාන්‍ය) නඩත්තුව සඳහා, වට්ටම් රූබල් 1000 ඉක්මවිය නොහැක.
- එක් එක් කාලසටහන් නොකළ (අක්‍රමවත්) නඩත්තුව සඳහා - රූබල් 2000 ට වඩා වැඩි නොවේ.
- අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීම සඳහා - අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීමේ ප්රමාණයෙන් 30% කට වඩා වැඩි නොවේ.
වට්ටමක් ලබා දීමේ පදනම අපගේ රූපලාවන්‍යාගාරයේ නිකුත් කරන ලද පාරිභෝගික ලැදියා කාඩ්පතකි. කාඩ්පත පුද්ගලීකරණය කර නැත.
කාඩ්පත් හිමියන්ට දැනුම් දීමකින් තොරව ලෝයල්ටි වැඩසටහනේ නියමයන් වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS සතුය. සේවාදායකයා මෙම වෙබ් අඩවියේ සේවා කොන්දේසි ස්වාධීනව අධ්‍යයනය කිරීමට භාර ගනී.
ප්රවර්ධනය "වෙළඳාම හෝ ප්රතිචක්රීකරණය"
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
ප්රවර්ධනය නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ ක්රියා පටිපාටි සඳහා පමණක් අදාළ වේ.
ප්රමාණය උපරිම ප්රතිලාභයරුබල් 60,000 ක් නම්:
- වෙළඳ වැඩසටහන යටතේ පැරණි මෝටර් රථයක් පිළිගනු ලබන අතර එහි වයස අවුරුදු 3 නොඉක්මවිය යුතුය;
- පැරණි මෝටර් රථය රාජ්ය ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහනේ කොන්දේසි යටතේ භාර දෙන ලදී; මෙම නඩුවේ භාර දුන් වාහනයේ වයස වැදගත් නොවේ.
ප්රතිලාභය සපයනු ලබන්නේ මිලදී ගැනීමේදී මෝටර් රථයේ විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ස්වරූපයෙන් ය.
එය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” සහ “සංචාර ප්‍රතිපූරණය” වැඩසටහන් යටතේ ප්රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
ඔබට එකවර ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන සහ Trade-ඉන් යටතේ වට්ටම් භාවිතා කළ නොහැක.
වාහනය ඔබේ ළඟම ඥාතියෙකුට අයිති විය හැකිය. දෙවැන්න සලකා බැලිය හැකිය: සහෝදර සහෝදරියන්, දෙමාපියන්, දරුවන් හෝ කලත්‍රයන්. පවුල් සබඳතා ලේඛනගත කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී වීමේ අනෙකුත් විශේෂාංග පහත දැක්වේ.
Trade-In වැඩසටහන සඳහා
ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල තීරණය කළ හැක්කේ Trade-In වැඩසටහන යටතේ පිළිගත් මෝටර් රථය ඇගයීමෙන් පසුව පමණි.
ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන සඳහා
ඔබට ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී විය හැක්කේ ලබා දීමෙන් පසුව පමණි:
- නිල රජය විසින් නිකුත් කරන ලද ප්රතිචක්රීකරණ සහතිකය,
- රථවාහන පොලිසියේ පැරණි වාහනය ලියාපදිංචි කිරීම ඉවත් කිරීම පිළිබඳ ලියකියවිලි,
- ඉවත් කරන ලද වාහනයේ අයිතිය තහවුරු කරන ලියකියවිලි.
ඉවත් කරන ලද වාහනය අවම වශයෙන් වසර 1 ක් සඳහා අයදුම්කරු හෝ ඔහුගේ සමීප ඥාතියෙකු සතු විය යුතුය.
2015/01/01 න් පසු නිකුත් කරන ලද බැහැර කිරීමේ සහතික පමණක් සලකා බලනු ලැබේ.
ප්රවර්ධනය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%”
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
“ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” වැඩසටහන යටතේ ඇති ප්රතිලාභ “වෙළඳාම හෝ ප්රතිචක්රීකරණය” සහ “සංචාරක වන්දි” වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
MAS MOTORS නියෝජිතායතනයේ විශේෂ වැඩසටහන් යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ලැබෙන උපරිම ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල අලෙවි නියෝජිත සේවා මධ්‍යස්ථානයේ අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සේවාවන් සඳහා ගෙවීමක් ලෙස හෝ එහි මූලික මිලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය සඳහා වට්ටමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. අලෙවි නියෝජිතයාගේ අභිමතය.
වාරික සැලැස්ම
වාරික වශයෙන් ගෙවීමට යටත්ව, වැඩසටහන යටතේ උපරිම ප්රතිලාභය රුබල් 70,000 දක්වා ළඟා විය හැකිය. අවශ්ය කොන්දේසියප්‍රතිලාභ ලැබීම යනු 50% සිට මූලික ගෙවීමේ ප්‍රමාණයයි.
වාරික සැලැස්ම මෝටර් රථ ණයක් ලෙස නිකුත් කරනු ලබන අතර, ගෙවීම් ක්රියාවලියේදී බැංකුව සමඟ ඇති ගිවිසුමේ උල්ලංඝනයන් නොමැති නම්, මාස 6 සිට 36 දක්වා කාලය සඳහා මෝටර් රථයේ මුල් පිරිවැයට සාපේක්ෂව වැඩිපුර ගෙවීමකින් තොරව සපයනු ලැබේ.
පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේ හවුල්කාර බැංකු මගින් ණය නිෂ්පාදන සපයනු ලැබේ
මෝටර් රථය සඳහා විශේෂ විකුණුම් මිලක් ලබා දීම හේතුවෙන් වැඩිපුර ගෙවීමක් නොමැති වීම සිදු වේ. ණයක් නොමැතිව විශේෂ මිලක් ලබා නොදේ.
"විශේෂ විකුණුම් මිල" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ වාහනයේ සිල්ලර මිල මෙන්ම "වෙළඳාම හෝ ප්රතිචක්රීකරණය" යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ප්රතිලාභ ඇතුළත් MAS මෝටර්ස් අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේ වලංගු වන සියලුම විශේෂ දීමනා සැලකිල්ලට ගනිමින් ගණනය කරන ලද මිලයි. සහ "ඉවත දැමීම" වැඩසටහන්.
වාරික කොන්දේසි පිළිබඳ වෙනත් විස්තර පිටුවේ දක්වා ඇත
ණය දීම
ඔබ MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ හවුල් බැංකු හරහා මෝටර් රථ ණයක් සඳහා අයදුම් කරන්නේ නම්, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී උපරිම ප්රතිලාභය රූබල් 70,000 ක් විය හැකිය මූලික ගෙවීම මිලදී ගත් මෝටර් රථයේ පිරිවැයෙන් 10% ඉක්මවන්නේ නම්.
හවුල්කාර බැංකු ලැයිස්තුව සහ ණය දීමේ කොන්දේසි පිටුවෙන් සොයාගත හැකිය
ප්‍රවර්ධන මුදල් වට්ටම්
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
ප්රවර්ධනය අදාළ වන්නේ නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම සඳහා පමණි.
මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුම අවසන් වූ දිනයේ සේවාදායකයා MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ මුදල් මේසයට මුදල් ගෙවන්නේ නම් උපරිම ප්රතිලාභ මුදල රුබල් 40,000 කි.
වට්ටම ලබා දෙන්නේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නා අවස්ථාවේදී එහි විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ස්වරූපයෙන් ය.
ප්රවර්ධනය මිලදී ගැනීමට තිබෙන මෝටර් රථ ගණනට සීමා වන අතර ඉතිරි තොග අවසන් වූ විට ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.
සහභාගිවන්නාගේ තනි ක්‍රියාවන් මෙහි දක්වා ඇති ප්‍රවර්ධන නීතිවලට අනුකූල නොවන්නේ නම්, ප්‍රවර්ධන සහභාගිවන්නෙකුට වට්ටමක් ලබා ගැනීම ප්රතික්ෂේප කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.
මෙහි ඉදිරිපත් කර ඇති ප්‍රවර්ධන නීති සංශෝධනය කිරීමෙන් ප්‍රවර්ධන කාලය අත්හිටුවීම ඇතුළුව මෙම ප්‍රවර්ධනයේ නියමයන් සහ කොන්දේසි මෙන්ම ප්‍රවර්ධන මෝටර් රථ පරාසය සහ සංඛ්යාව වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.
රාජ්ය වැඩසටහන්
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
හවුල් බැංකුවලින් ණය අරමුදල් භාවිතා කරමින් නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේදී පමණක් වට්ටම් ලබා ගත හැකිය.
හේතු දැක්වීමකින් තොරව ණයක් නිකුත් කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට බැංකුවට අයිතියක් ඇත.
පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ හවුල්කාර බැංකු මගින් මෝටර් රථ ණය සපයනු ලැබේ
වාහනය සහ සේවාදායකයා තෝරාගත් රජයේ සහනාධාර වැඩසටහනේ අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය.
සඳහා උපරිම ප්රතිලාභය රජයේ වැඩසටහන්මෝටර් රථ ණය සඳහා සහනාධාර දීම 10%, මෝටර් රථයේ පිරිවැය තෝරාගත් ණය වැඩසටහන සඳහා ස්ථාපිත සීමාව ඉක්මවා නොයන්නේ නම්.
හේතු දැක්වීමකින් තොරව ප්රතිලාභ ලබා දීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ පරිපාලනය අයිතිය රඳවා තබා ගනී.
ප්රතිලාභය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” සහ “වෙළඳාම හෝ බැහැර කිරීම” වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්රතිලාභය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ගෙවීමේ ක්‍රමය ගෙවීමේ කොන්දේසි වලට බලපාන්නේ නැත.
MAS MOTORS නියෝජිතායතනයේ විශේෂ වැඩසටහන් යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ලැබෙන උපරිම ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල අලෙවි නියෝජිත සේවා මධ්‍යස්ථානයේ අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සේවාවන් සඳහා ගෙවීමක් ලෙස හෝ එහි මූලික මිලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය සඳහා වට්ටමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. අලෙවි නියෝජිතයාගේ අභිමතය.
2019 දී කුමක් සිදුවේද: මිල අධික කාර්සහ රජය සමඟ ආරවුල්
වැට් බදු වැඩිවීම සහ මෝටර් රථ වෙළඳපොළ සඳහා රාජ්ය ආධාරක වැඩසටහන් වල නොපැහැදිලි අනාගතය හේතුවෙන්, 2019 දී නව මෝටර් රථ මිල ඉහළ යනු ඇත. මෝටර් රථ සමාගම් රජය සමඟ සාකච්ඡා කරන්නේ කෙසේද සහ ඔවුන් ගෙන එන නව නිෂ්පාදන මොනවාදැයි අපි සොයා ගත්තෙමු.
කෙසේ වෙතත්, මෙම තත්වය ගැනුම්කරුවන්ට වඩා ඉක්මනින් තීරණ ගැනීමට පමණක් උත්තේජනය වූ අතර, අතිරේක තර්කයක් වූයේ 2019 දී වැට් බද්ද 18 සිට 20% දක්වා සැලසුම් කර වැඩි කිරීමයි. ප්‍රමුඛ පෙළේ මෝටර් රථ සමාගම් Autonews.ru වෙත 2019 දී කර්මාන්තය මුහුණ දෙන අභියෝග මොනවාදැයි පැවසීය.
සංඛ්යා: අලෙවිය අඛණ්ඩව මාස 19ක් තිස්සේ වර්ධනය වෙමින් පවතී
2018 නොවැම්බර් මාසයේදී නව මෝටර් රථ අලෙවියේ ප්රති results ල මත පදනම්ව, රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොල 10% ක වැඩිවීමක් පෙන්නුම් කළේය - මේ අනුව, වෙළඳපල අඛණ්ඩව මාස 19 ක් අඛණ්ඩව වර්ධනය වී ඇත. යුරෝපීය ව්‍යාපාර සංගමයට (AEB) අනුව, නොවැම්බර් මාසයේදී රුසියාවේ නව මෝටර් රථ 167,494 ක් අලෙවි වූ අතර, ජනවාරි සිට නොවැම්බර් දක්වා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෝටර් රථ 1,625,351 ක් අලෙවි කර ඇත - පසුගිය වසරට වඩා 13.7% වැඩි.
AEB ට අනුව, දෙසැම්බර් විකුණුම් ප්රතිඵල නොවැම්බර් මාසයට සැසඳිය යුතුය. මුළු වසර අවසානයේදී, වෙළඳපල මිලියන 1.8 ක මෝටර් රථ සහ සැහැල්ලු වාහන අලෙවි කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. වාණිජ වාහන, එයින් අදහස් වන්නේ සියයට 13 වැඩි වීමකි.
2018 දී වඩාත් කැපී පෙනෙන ලෙස, ජනවාරි සිට නොවැම්බර් දක්වා දත්ත වලට අනුව, ඔවුන් වර්ධනය විය Lada අලෙවිය(ඒකක 324,797, +16%), Kia (209,503, +24%), Hyundai (163,194, +14%), VW (94,877, +20%), Toyota (96,226, +15%), Skoda (73,275, + 30%). අහිමි වූ ස්ථාන කරා ළඟා වීමට පටන් ගත්තේය රුසියාව මිට්සුබිෂි(ඒකක 39,859, +93%). වර්ධනය තිබියදීත්, Subaru (ඒකක 7026, +33%) සහ Suzuki (5303, +26%) සන්නාමයට වඩා පසුගාමී විය.
BMW (ඒකක 32,512, +19%), Mazda (28,043, +23%), Volvo (6,854, + 16%) හි විකුණුම් වැඩි විය. Hyundai හි ප්‍රිමියම් උප සන්නාමය වන Genesis ගුවන් ගත විය (ඒකක 1,626, 76%). Renault (128,965, +6%), Nissan (67,501, +8%), Ford (47,488, +6%), Mercedes-Benz (34,426, +2%), Lexus (21,831, +4%) සහ ස්ථාවර කාර්ය සාධනය ලෑන්ඩ් රෝවර් (8 801, +9%).
ධනාත්මක සංඛ්යා තිබියදීත්, සම්පූර්ණ පරිමාවන් රුසියානු වෙළෙඳපොළපහත් ලෙස පවතී. ඔටෝස්ටැට් ඒජන්සියට අනුව, වෙළඳපල 2012 දී එහි උපරිම වටිනාකම පෙන්නුම් කළේය - පසුව 2013 දී මෝටර් රථ මිලියන 2.8 ක් අලෙවි වූ අතර විකුණුම් මිලියන 2.6 දක්වා අඩු විය. 2014 දී, අර්බුදය පැමිණියේ වසර අවසානය දක්වා පමණි, එබැවින් වෙළඳපොලේ නාටකාකාර පහත වැටීමක් සිදු නොවීය - රුසියානුවන් "පැරණි" මිල ගණන් යටතේ මෝටර් රථ මිලියන 2.3 ක් මිලදී ගැනීමට සමත් විය. නමුත් 2015 දී විකුණුම් ඒකක මිලියන 1.5 දක්වා කඩා වැටුණි. 2016 දී විකුණුම් වාර්තාගත අවම වාහන මිලියන 1.3 දක්වා පහත වැටුණු විට සෘණ ගතිකත්වය දිගටම පැවතුනි. ඉල්ලුමේ පුනර්ජීවනයක් ඇති වූයේ 2017 දී රුසියානුවන් නව මෝටර් රථ මිලියන 1.51 ක් මිලදී ගත් විට පමණි. මේ අනුව, රුසියානු මුල් සංඛ්යා දක්වා වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තයඅර්බුදයට පෙර වසර වලදී රුසියාව සඳහා පුරෝකථනය කරන ලද විකුණුම් අනුව යුරෝපයේ පළමු වෙළඳපොළේ තත්ත්වය සාක්ෂාත් කර ගැනීමෙන් එය තවමත් බොහෝ දුරින් පවතී.
Autonews.ru විසින් සමීක්ෂණය කරන ලද මෝටර් රථ සමාගම්වල නියෝජිතයින් විශ්වාස කරන්නේ 2019 දී විකුණුම් පරිමාව 2018 ප්රතිඵල සමඟ සැසඳිය හැකි බවයි: ඔවුන්ගේ ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, රුසියානුවන් එම මෝටර් රථ සංඛ්යාව හෝ ටිකක් අඩුවෙන් මිලදී ගනු ඇත. බොහෝ අය නරක ජනවාරි සහ පෙබරවාරි බලාපොරොත්තු වන අතර ඉන් පසුව විකුණුම් නැවත ඉහළ යනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, නව වසර ආරම්භය දක්වා නිල අනාවැකි පළ කිරීම මෝටර් රථ වෙළඳනාම ප්රතික්ෂේප කරයි.
"2019 දී, 2014 අර්බුදයට පෙර වසර තුළ මිලදී ගත් මෝටර් රථ දැනටමත් වසර පහක් පැරණි වනු ඇත - රුසියානුවන්ට මෙය මෝටර් රථය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන සිතීමට ඔවුන් සූදානම් වන මනෝවිද්‍යාත්මක සලකුණකි" යනුවෙන් Kia අලෙවිකරණ අධ්‍යක්ෂ වැලරි තාරකනොව් සඳහන් කළේය. Autonews.ru සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී.
මිල ගණන්: වසර පුරා මෝටර් රථ මිල ඉහළ ගොස් ඇත
2014 අර්බුදයෙන් පසු රුසියාවේ නව මෝටර් රථ 2018 නොවැම්බර් වන විට 66% කින් සාමාන්‍යයෙන් මිල වැඩි වූ බව Autostat ට අනුව. 2018 මාස 11 තුළ මෝටර් රථ සාමාන්‍යයෙන් 12% කින් මිල අධික විය. ඒජන්සියේ විශේෂඥයින් නිගමනය කළේ මෝටර් රථ සමාගම් දැන් ලෝක මුදල්වලට එරෙහිව රූබල්වල වැටීම ප්‍රායෝගිකව ආපසු ලබාගෙන ඇති බවයි. නමුත් මෙය මිල කැටි කිරීමක් අදහස් නොකරන බව ඔවුන් නියම කරයි.
උද්ධමනය සහ 2019 ආරම්භයේ සිට වැට් බදු අනුපාතිකය 18% සිට 20% දක්වා ඉහළ නැංවීම මගින් මෝටර් රථ මිලෙහි තවදුරටත් වැඩි වීමක් සිදුවනු ඇත. වාහන සමාගම්වල නියෝජිතයන්, Autonews.ru වාර්තාකරුවෙකු සමඟ සංවාදයකදී, වැට් බදු වැඩිවීම මෝටර් රථවල පිරිවැයට සෘජුවම බලපානු ඇති බව සඟවන්නේ නැත, සහ 2019 ආරම්භයේ සිටම - මෙය, උදාහරණයක් ලෙස, Renault, AvtoVAZ විසින් තහවුරු කරන ලදී. සහ Kia.
වට්ටම්, බෝනස් සහ නව මිල ගණන්: මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට හොඳම කාලය කවදාද?
“වසරේ අවසාන කාර්තුවේ එළිපත්ත මත, රුසියානු මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළශක්තිමත් වර්ධනයක් පෙන්නුම් කිරීමට දිගටම. කෙසේ වෙතත්, මෙම පිළිගැනීමේ වර්ධනය වැට් වෙනස් කිරීම දක්වා ගණන් කිරීමේදී සමස්ත සිල්ලර අංශයේම රුවල් වල වලිගය අනුව පුදුමයක් නොවේ. 2019 ජනවාරි මාසයේ සිට සිල්ලර ඉල්ලුමේ තිරසාරභාවය පිළිබඳව වෙළඳපල සහභාගිවන්නන් අතර වැඩි අවධානයක් යොමු වී තිබේ, ”AEB මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ කමිටුවේ සභාපති ජෝර්ග් ෂ්‍රෙයිබර් පැහැදිලි කළේය.
ඒ අතරම, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් බලාපොරොත්තු වන්නේ විදේශ මුදල්වලට සාපේක්ෂව රුබල් විනිමය අනුපාතිකය බොහෝ වෙනස් නොවන අතර එමඟින් මිල ඉහළ යාම වළක්වා ගත හැකි බවයි.
රාජ්ය ආධාරක වැඩසටහන්: ඔවුන් අඩක් ලබා දුන්නා
2018 දී රුසියානුවන් අතර ජනප්රිය මෝටර් රථ වෙළඳපොල සඳහා රජයේ ආධාරක වැඩසටහන් දෙවරක් වෙන් කරන ලදී අඩු මුදල් 2017 ට සාපේක්ෂව - RUB බිලියන 34.4. පෙර රුපියල් බිලියන 62.3 වෙනුවට. ඒ අතරම, විශේෂයෙන් මෝටර් රථ හිමියන් ඉලක්ක කරගත් ඉලක්කගත වැඩසටහන් සඳහා වැය කර ඇත්තේ රූබල් බිලියන 7.5 ක් පමණි. අපි කතා කරන්නේ "පළමු කාර්" සහ " වැනි වැඩසටහන් ගැන ය. පවුලේ මෝටර් රථය”, එය රුබල් මිලියන 1.5 ක් දක්වා වටිනා මෝටර් රථ සඳහා අදාළ වේ.
ඉතිරි මුදල් "තමන්ගේම ව්‍යාපාරය" සහ " වැනි වඩාත් නිශ්චිත වැඩසටහන් වෙත ගියේය. රුසියානු ට්රැක්ටරය" සංවර්ධන හා නිෂ්පාදන කටයුතු සඳහා වාහනදුරස්ථ සහ ස්වායත්ත පාලනයක් සමඟින් භූමිය මත පදනම් වූ අත්පත් කර ගැනීම උත්තේජනය කිරීම සඳහා බිලියන 1.295 ක් වැය කරන ලදී විදුලි ප්රවාහනය- බිලියන 1.5 ක්, ඈත පෙරදිග නිෂ්පාදනය උත්තේජනය කිරීමේ පියවර සඳහා (අපි මෝටර් රථ සමාගම් සඳහා ප්‍රවාහන වියදම් සඳහා වන්දි ගෙවීම ගැන කතා කරමු) - රූබල් බිලියන 0.5, ගෑස් එන්ජින් උපකරණ මිලදී ගැනීම සඳහා - රූබල් බිලියන 2.5 කි.
මේ අනුව, රජය, පොරොන්දු වූ පරිදි, කර්මාන්තය සඳහා රාජ්ය සහාය පරිමාව ක්රමානුකූලව අඩු කිරීම දිගටම කරගෙන යයි. සංසන්දනය කිරීම සඳහා: 2014 දී රුබල් බිලියන 10 ක් පමණි. ප්රතිචක්රීකරණය සහ වෙළඳාමේ වැඩසටහන් වලට ගියා. 2015 දී මෝටර් රථ කර්මාන්තයට සහාය වීම සඳහා රුබල් බිලියන 43 ක් වෙන් කරන ලද අතර එයින් 30% ක් ප්රතිචක්රීකරණය සහ වෙළඳාම සඳහා ද වැය කරන ලදී. 2016 දී, මෝටර් රථ කර්මාන්තය සඳහා රාජ්ය ආධාර සඳහා වන වියදම් රුබල් බිලියන 50 දක්වා ළඟා වූ අතර, එයින් අඩක් ද සමාන ඉලක්කගත වැඩසටහන් සඳහා වියදම් කරන ලදී.
2019 සඳහා, රාජ්ය සහාය ඇතිව තත්වය පවතී. මේ අනුව, වසරේ මැද භාගයේදී කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශය නිවේදනය කළේ “පළමු මෝටර් රථය” සහ “පවුල් කාර්” වැඩසටහන් 2020 දක්වා දීර්ඝ කළ බවයි. ඔවුන් ඔබට 10-25% වට්ටමක් යටතේ නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමට ඉඩ දිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් කියා සිටින්නේ වැඩසටහන් දිගු කිරීම පිළිබඳව තවමත් තහවුරු කිරීමක් නොමැති බවයි - කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශයට මාසයක් තිස්සේ තත්වය පැහැදිලි කිරීමට සහ Autonews.ru හි ඉල්ලීමට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට නොහැකි විය.
මේ අතර, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සමඟ මෑතකදී පැවති රැස්වීමකදී නියෝජ්‍ය අගමැති දිමිත්‍රි කොසාක් පැවසුවේ දේශීය සඳහා රාජ්ය ආධාර පරිමාව වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තයමෙම කර්මාන්තයෙන් අයවැය ආදායමට වඩා පස් ගුණයකින් වැඩි ය.
“දැන් මෙය මෝටර් රථ කර්මාන්තයෙන් අයවැය පද්ධතියට ආදායම රුබල් 1 කට රුබල් 9 කි. මෙය ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් සමඟ, නමුත් නොමැතිව ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව"රාජ්ය ආධාරයේ රුබල් 5" ඔහු පැවසීය.
මෙම සංඛ්යා මෝටර් රථ කර්මාන්තයට රාජ්ය ආධාර ක්‍රියාමාර්ග සැපයිය යුතු කොන්දේසි ගැන සිතා බැලිය යුතු බව කොසැක් පැහැදිලි කළ අතර, ව්‍යාපාරික අංශවලින් අතිමහත් බහුතරයකට රාජ්‍යයෙන් කිසිදු සහයෝගයක් කිසිසේත් නොලැබෙන බව පැවසීය.
රජය සමඟ ආරවුල්: මෝටර් රථ සමාගම් අසතුටුදායකයි
2018 දී, වෙළඳපොලේ තවදුරටත් වැඩ කිරීමේ කොන්දේසි සම්බන්ධයෙන් වාහන සමාගම් සහ රජය අතර ආරවුල් උත්සන්න විය. හේතුව කාර්මික එකලස් කිරීම පිළිබඳ ගිවිසුමේ කොන්දේසි කල් ඉකුත්වීම, නිෂ්පාදනය දේශීයකරණය සඳහා ආයෝජනය කළ මෝටර් රථ සමාගම්වලට බදු ඇතුළුව ප්‍රත්‍යක්ෂ ප්රතිලාභ සමූහයක් ලබා දුන්නේය. මෙම තත්වය මූලික වශයෙන් අදහස් කරන්නේ නිෂ්පාදකයින්ට, අවිනිශ්චිත තත්වයන් යටතේ, Renault විසින් තර්ජනය කරන ලද නව මාදිලි දියත් කිරීම කල් දැමිය හැකි බවයි. ඊට අමතරව, සමාගම්වලට ඔවුන්ගේ අනාවැකි පැවසීම වඩා දුෂ්කර ය මිලකරණ ප්රතිපත්තිය. මත මේ මොහොතේකර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශය සහ බලශක්ති අමාත්‍යාංශය නියෝජනය කරන රජයට තවමත් ඒකාබද්ධ උපාය මාර්ගයක් සකස් කිරීමට නොහැකි වී තිබේ.
මෑතක් වන තුරු, කාර්මික එකලස් අංක 166 මත කල් ඉකුත්වන නියෝගය වෙනුවට විවිධ මෙවලම් දෙපාර්තමේන්තු ඉදිරිපත් කළේය. මේ අනුව, කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශය රජය සහ මෝටර් රථ සමාගම් අතර තනි තනි විශේෂ ආයෝජන ගිවිසුම් (SPICs) අත්සන් කිරීම සඳහා සක්‍රීයව බලපෑම් කළේය. පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන සහ අපනයන සංවර්ධනය ඇතුළුව ආයෝජනවල ප්රමාණය අනුව එක් එක් අත්සන් කරන්නා සමඟ වෙන වෙනම තීරණය කරනු ලබන යම් ප්රතිලාභ සමූහයක් සඳහා ලේඛනය සපයයි. මෙම මෙවලම එහි විනිවිදභාවය නොමැතිකම සහ වැඩිදුර ආයෝජන සඳහා දැඩි අවශ්යතා සඳහා වාහන සමාගම් විධායකයින් විසින් නැවත නැවතත් විවේචනයට ලක් කර ඇත.
බලශක්ති අමාත්‍යාංශය දිගු කලක් එයට විරුද්ධ වූ අතර මෝටර් රථ ඇතුළත් නොවන අධි තාක්ෂණික නිෂ්පාදන නිපදවන අයට පමණක් SPIC යටතේ වැඩ කළ හැකි බව අවධාරනය කළේය. සමාගම් සන්ධාන සහ සංගම් පිහිටුවා නොගත යුතුය, එනම් SPIC අත්සන් කිරීමට එක් නොවිය යුතුය යන ස්ථාවරය සමඟ FAS ද සාකච්ඡාවලට සම්බන්ධ විය. ඒ අතරම, කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශය වසර ගණනාවකට පෙර සහජීවන බලපෑමක් ලබා ගැනීම සඳහා වෙළඳ නාම ඒකාබද්ධ කිරීමේ මෙම අදහස හරියටම ප්රවර්ධනය කිරීමට පටන් ගත්තේය.
තුල ගැටුම් තත්ත්වයනියෝජ්‍ය අගමැති දිමිත්‍රි කොසැක්ට මැදිහත් වීමට සිදු වූ අතර, ඔහු විශේෂ ක්රියාකාරී කණ්ඩායමක් නිර්මාණය කර, සියලුම මෝටර් රථ සමාගම් නියෝජිතයින්ට එයට ආරාධනා කළ අතර ඔහුගේම අදහස් ගණනාවක් ද ප්‍රකාශ කළේය. නමුත් මෙය තත්වය සන්සුන් කළේ නැත - වාහන වෙළඳ නාම ඇතුළුව නවකයන් ගැන පැමිණිලි කළේය චීන සමාගම්, මුල සිටම රජයේ සහයෝගය සහ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන සහ අපනයන සංවිධානයේ ඕනෑවට වඩා ආයෝජනය කිරීමට ඇති අකමැත්ත කෙරෙහි විශ්වාසය තැබිය හැකිය.
දැනට, සාකච්ඡාවලට සහභාගී වන Autonews.ru මූලාශ්‍රවලට අනුව, වාසිය කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශයේ පැත්තේ වන අතර, නව වසරේ මෝටර් රථ සමාගම් ගණනාවක් SPIC අත්සන් කිරීමට දැනටමත් සූදානම් වෙමින් සිටී. මෙයින් අදහස් කරන්නේ නව ආයෝජන, ව්‍යාපෘති සහ ආකෘති, මතුවීම රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොළ පුනර්ජීවනය කළ හැකි බවයි.
නව මාදිලි: 2019 දී බොහෝ මංගල දර්ශන ඇත
මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ ප්රවේශම් අනාවැකි තිබියදීත්, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් රුසියාව සඳහා බොහෝ නව නිෂ්පාදන සූදානම් කරති. උදාහරණයක් ලෙස, Volvo Autonews.ru පැවසුවේ ඔවුන් ගෙන එන බවයි නව Volvo S60 සහ Volvo V60 රට හරහා. Suzuki දියත් කරනු ඇත යාවත්කාලීන SUVවිටාරා සහ නව සංයුක්ත SUVජිම්නි.
ස්කෝඩා ඇතුලේ ලබන වසරයාවත්කාලීන කරන ලද Superb සහ Karoq crossover රුසියාවට ගෙන එනු ඇත, Volkswagen විසින් Arteon liftback හි රුසියානු විකුණුම් මෙන්ම Polo සහ Tiguan හි නව වෙනස් කිරීම් 2019 දී ආරම්භ කරනු ඇත. AvtoVAZ පෙරළෙනු ඇත ලඩා වෙස්ටා Sport, Granta Cross සහ තවත් නව නිෂ්පාදන කිහිපයක් පොරොන්දු වේ.
Lifan X60 crossover හි ලෝක මංගල දර්ශනය 2011 දී ෂැංහයි මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී සිදු වූ අතර 2012 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී මෝටර් රථය රුසියානු අලෙවිකරුවන්ගේ ප්‍රදර්ශනාගාරවල දර්ශනය වූ අතර අපගේ වෙළඳපල සඳහා මෝටර් රථ එකලස් කිරීම ස්ථාපිත කරන ලදී. ඩර්වේස් කර්මාන්ත ශාලාව Cherkessk හි.
මුල් මාදිලිය එහි මව්බිමේ සහ රුසියාවේ ඉතා ශක්තිමත් විකුණුම් ප්රති results ල පෙන්නුම් කළ අතර, එබැවින් Lifan සමාගම හරස්පෝරය දෙවරක් යාවත්කාලීන කළේය - 2015 දී එහි තාක්ෂණික “පුලුන්” වැඩි දියුණු කරන ලද අතර වසරකට පසුව X 60 හි පෙනුම නැවත සකස් කරන ලදී.
බාහිර
මුලදී, Lifan X60 යනු සාමාන්‍ය හා සැලකිය නොහැකි අයවැය SUV එකක් වූ අතර එහි පෙනුම අන් අයගෙන් ණයට ගැනීම් වලින් පිරී තිබුණි. ජනප්රිය මාදිලි. යාවත්කාලීන කිරීමේදී, සන්නාමයේ විශේෂ ists යින් සියලු භූමි වාහනයේ රූපය නැවුම් කිරීමට උත්සාහ කළේ එබැවිනි, එය වඩාත් අද්විතීය කරයි.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔවුන් Lifan X60 හි ඉදිරිපස කොටස සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත සකස් කළ අතර, එහි ප්රති result ලයක් ලෙස මෝටර් රථයට පහළින් නෙරා ඇති ඉළ ඇටයක් සහිත සංයුක්ත බම්පරයක් ලැබුණි. මෙය පිටත්වීමේ කෝණයට negative ණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළද, එය මෝටර් රථයේ පෙනුම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කළේය. නිර්මාණකරුවන් ද මීදුම ලාම්පු කොටස් තරමක් ඉහළ තැබූ අතර, සහ ධාවන පහන් LED තීරු මෙන් පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය.
පලිහ හැඩැති සිහින් දැලක් රේඩියේටර් ග්‍රිල් සටහන් නොකිරීමට නොහැකිය. එය හරහා දිවෙන තිරස් තීරු දෙකක් ඇති අතර නිෂ්පාදකයාගේ නම පුළුල් ඉහළ කොටසේ ක්‍රෝම් අකුරින් ලියා ඇත. ඊට අමතරව, මෝටර් රථයට අලංකාර සැහැල්ලු දාරයක් සහිත නව හෙඩ් ලයිට් ලැබුණු අතර එමඟින් “පෙනුම” ප්‍රකාශිත වේ.
නව ශරීරයක Lifan X60 2017-2018 පුම්බා ඇත රෝද ආරුක්කුපිළිවෙලට ප්ලාස්ටික් ආවරණ සහිත, සිහින් හැරවුම් සංඥා දර්ශක සහිත පසුපස දර්ශන දර්පණ නිවාස, දැවැන්ත ක්‍රෝම් සමඟ ත්‍යාගශීලීව "පරිපුරුදු" දොර හැන්ඩ්ල්, මෙන්ම සංයුක්ත වහල රේල් පීලි.
දැඩි ලෙස සවිකර ඇති හැලජන් ලයිට් හෙඩ් ලයිට් තරම් ලස්සන නැත, නමුත් ඒවාට අද්විතීය LED රටාවක් ද ඇත. බලපත්‍ර තහඩු කොටස ආලෝකමත් කිරීම සඳහා දණ්ඩේ ඩයෝඩ භාවිතා කරයි.
තුල පහළ කොන් පසුපස බම්පරය Lifan X 60 හි ක්‍රෝම් ආලේපිත trapezoidal පයිප්ප දෙකක් ඇත. ඔවුන් ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇති නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ඒවා අනුකරණයක් පමණක් වන අතර සැබෑ එකකි පිටාර නළයඑක. එය නොසැලකිලිමත් වන අතර බම්පර් යට සැඟවී ඇත. හරස් ඕවර් රෝදවල අඟල් 17 ක් ඇත මිශ්ර ලෝහ රෝදකැපී පෙනෙන නිර්මාණයක් සමඟ.
යාවත්කාලීන කිරීමේදී, Lifan විශේෂඥයින් අභ්යන්තරයේ සුවපහසුව වැඩි කිරීමට සහ නිම කිරීමේ ද්රව්ය වැඩිදියුණු කිරීමට උත්සාහ කළහ. මේ අනුව, X60 New හි අභ්‍යන්තරය මගීන්ට පරිසර සම් වලින් ආචාර කරයි. ආසන පමණක් නොව, දොරවල් ද මෙම ද්රව්යයෙන් ආවරණය කර ඇත.
දෙවැන්නෙහි පැති බිත්තිවල මෙන්ම ඉදිරිපස පුවරුවේ ද කාබන් පෙනුමෙන් අලංකාර ඇතුළු කිරීම් ඇත, නමුත් කැබින් තුළ ප්‍රායෝගිකව මෘදු ප්ලාස්ටික් නොමැත. දැවැන්ත වියනක් යටතේ පිහිටා ඇත උපකරණ පුවරුවදීප්තිමත් බව පෙනේ.
දෙවැන්නෙහි උපකරණ ඝන වීදුරු යටතේ පිහිටා ඇති අතර, හරි මැදින් ටැකෝමීටර ඩයල් එකක් ඇත ඉලෙක්ට්රොනික වේග මාපකය, සහ පැතිවල ඉන්ධන මට්ටම සහ ප්රති-ශීතකරණ උෂ්ණත්වය පිළිබඳ දර්ශක ඇත.
නව Lifan X60 2017-2018 පැහැදිලිව අර්ථ දක්වා ඇති මධ්යම කොන්සෝලයක් ඇති අතර, එහි ඉහළ කොටසේ ඉලෙක්ට්රොනික ඔරලෝසුවක් සහ වාතාශ්රය පරාවර්තකයක් ඇති අතර පහත බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය සඳහා විශාල ස්පර්ශ තිරයක් ඇත.
රියදුරු අසුන උස වෙනස් කළ හැකිය. ඉහළ අනුවාදවල බහුකාර්ය වන ත්‍රි-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදය ද සකස් කළ හැක්කේ උසින් පමණි. පසුපස සෝෆා පිටුපස පිටුපසට වැතිර සිටින අතර, ගැලපුම් පරාසය තරමක් පුළුල් වන අතර පහළම ස්ථානයේ, මගීන් වැතිර සිටී.
ලක්ෂණ
මාන යාවත්කාලීන කරන ලද Lifan X60 new 2018, පිළිවෙලින් දිග, පළල සහ උස 4,405, 1,790 සහ 1,690 mm වේ. රෝද පදනමසියලුම භූමි වාහනය 2,600 මි.මී. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම McPherson වර්ගයක් වන අතර පසුපස ස්වාධීන තුන්-සම්බන්ධක අත්හිටුවීමකි. තිරිංග යනු සියලුම රෝදවල තැටි තිරිංග වන අතර ඉදිරිපස ඒවා වාතාශ්රය වේ. බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 179 ලෙස දක්වා ඇත.
නව මාදිලියේ Lifan X60 නව ප්රමාණවත් තරම් ඇත ඉඩකඩ සහිත කඳ. පෙරනිමියෙන්, එහි පරිමාව ලීටර් 405, නමුත් පසුපස සෝෆා ආසන 60:40 අනුපාතයකින් නැවී, පැතලි තට්ටුවක් සාදමින් සහ මැදිරි ධාරිතාව උපරිම ලීටර් 1,794 දක්වා වැඩි කරයි. භූගතව ඔබට සම්පූර්ණ අමතර ටයරයක් සොයාගත හැකිය.
අපගේ හරස්වර්ගය 1.8-ලීටර් සමඟ පමණක් පිරිනමනු ලැබේ පෙට්රල් එන්ජිම, 128 hp වර්ධනය කිරීම. 6,000 rpm සහ 162 Nm 4,200 rpm දී ලබා ගත හැකිය. මෙම ඒකකය පස්-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ හෝ අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ එක්ව ක්රියා කරයි.
Lifan X 60 හි ඇත්තේ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය පමණි. "චීන" ශුන්‍යයේ සිට සියගණනක් දක්වා සෙමින් වේගවත් වේ - මෙම ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ කිරීමට තත්පර 14.5 ක් ගතවේ. උපරිම වේගයමෝටර් රථ පැයට කිලෝමීටර 170 කට සීමා වේ.
රුසියාවේ, Lifan X60 2017 මූලික, සම්මත, සුවපහසුව සහ සුඛෝපභෝගී ටිම් මට්ටම් වලින් ලබා ගත හැකිය. පළමු දෙක පිරිනමනු ලබන්නේ සමඟ පමණි අතින් සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය ඉතා දී සරල නිර්මාණයමෝටර් රථය අඟල් 17 වානේ රෝද, විදුලි පැති දර්පණ සහ වහල රේල් වලින් සමන්විත වේ. කුටිය තුළ සුක්කානම් රෝදයක් ඇත සිරස් ගැලපුම, රෙදිපිළි ආසන උඩු මහල, ඉදිරිපස සහ පසුපස ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් බෙදීම, ඉදිරිපස ආසනවල පිටුපස සාක්කු, දෙවන පේළිය නැවීම (60/40). උපකරණවලට විදුලි කවුළු ඇතුළත් වේ, මධ්යම අගුලු දැමීමසමග දුරස්ථ පාලකය, ස්පීකර් 4ක් සහිත ශ්රව්ය පද්ධතිය, USB, AUX. සම්මත අනුවාදය ඉදිරිපස මීදුම ලයිට්, වායු සමීකරණ සහ ගමන් මලු මැදිරියේ තිරයක් ලබා දෙනු ඇත. විස්තීරණ සුවපහසු අනුවාදයේ මිශ්ර ලෝහ ඇතුළත් වේ රෝද තැටි, ශීත පැකේජය(රත් වූ දර්පණ සහ ආසන), ක්‍රෝම් දොර හැන්ඩ්ල්, සම් උඩු මහල, රියදුරු අසුන සඳහා ගැලපුම් හයක් (සම්මත ලෙස හතරක්). වඩාත් මිල අධික උපකරණ- හිරු ආවරණ, බහුකාර්ය සුක්කානම, නාවික පද්ධතිය.
සංගත ලයිෆාන් හරස්වර්ගය X60 එකක් සමඟ ඇත බලශක්ති ඒකකය. මෙය ලීටර් 1.8 4 සිලින්ඩරයක් ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරයි ගෑස් එන්ජිමසකස් කළ හැකි අදියර සමඟ කපාට කාල VVT-I. උපරිම බලයඑහි - අශ්වබල 128, ව්යවර්ථය - 162 Nm. 5-වේග ගියර් පෙට්ටියක් එන්ජිම සමඟ එකට වැඩ කරයි. අතින් සම්ප්රේෂණයහෝ variator. සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය කුමක් වුවත්, Lifan X60 තත්පර 14.5 කින් ශුන්‍යයේ සිට පළමු සියය දක්වා වේගවත් වේ. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 170 කි. ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා හිමිකම් පෑවේ මිශ්ර චක්රය- කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 8.2 කි. පරිමාව තෙල් ටැංකිය- ලීටර් 55.
Lifan X60 සමන්විත වේ ස්වාධීන අත්හිටුවීමසියලුම රෝද - MacPherson ඉදිරිපස ස්ට්‍රට් සහ ස්ථායීකාරක සහිත පසුපස 3-ලින්ක් පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය. ඉදිරිපස තිරිංග වාතාශ්රය සහිත තැටි තිරිංග, පසුපස තිරිංග තැටි තිරිංග වේ. සුක්කානම- හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරය සහිත රාක්ක සහ පිනියන්. ධාවකය ඉදිරිපස රෝද මත පමණි. මෝටර් රථයේ දිග තරමක් වැඩි වී ඇත - 4325 සිට 4405 mm දක්වා, අනෙකුත් මානයන් සමාන වේ: පළල - 1790 mm, උස - 1690 mm. රෝද පාදයේ විශාලත්වය 2600 මි.මී. හැරවුම් අරය - 5.4 m බිම් නිෂ්කාශනය ( බිම් නිෂ්කාශනය) - 179 මි.මී. ගමන් මලු පරිමාව ලීටර් 405 කි. ඔබ පිටුපස නමා නම් පසුපස ආසනය, මෙම අගය ලීටර් 1638 කි. කර්බ් බර - 1330 kg.
දැනටමත් මූලික අනුවාදයේ, Lifan X60 2017 වායු බෑග් දෙකකින් සමන්විත වේ (රියදුරු සඳහා සහ ඉදිරිපස මගියා), ළමා ආසන නැංගුරම් ලා, ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියතිරිංග සහ බෙදාහැරීමේ පද්ධතිය තිරිංග බලය, සහ සහායක පද්ධතියතිරිංග. උපකරණ ලැයිස්තුවට ERA-GLONASS පද්ධතිය, ආලෝක සංවේදකය, රිය පැදවීමේදී ස්වයංක්‍රීය දොර අගුළු ඇරීමේ කාර්යයක් සහ විකල්ප ඇතුළත් වේ. පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක. CNCAP ක්‍රමය භාවිතයෙන් සිදු කරන ලද බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණයකින් Lifan X60 හි ආරක්ෂාව හැකි තරු පහෙන් හතරක් ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇත.
Lifan X60 crossover යනු මිල සහ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ වටිනා සංයෝජනයකි. මෝටර් රථය ලැබුණි ආකර්ෂණීය නිර්මාණයබාහිර, ඉඩකඩ සහිත සැලෝන්, ඉඩකඩ සහිත ගමන් මලු මැදිරියසහ නවීන තාක්ෂණික උපකරණ. දක්වා පාරම්පරික දෝෂ Lifan X60 අයවැය අභ්‍යන්තර නිම කිරීමේ ද්රව්ය, සාපේක්ෂව අඩු නිෂ්පාදනයක් සහ එකලස් කිරීමක් සහ මලකඩ ශරීරයක් සඳහා ආරෝපණය කළ හැකිය. ලබා ගත හැකි පමණින් ඉදිරිපස රෝද ධාවකයමෙම මෝටර් රථය නගරවාසීන් බවට පත් කරයි.
