මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් දිනපතා සිදු කළ යුතුය. සංචාරය කිරීමට පෙර, සංචාරයේ ආරක්ෂාවට කෙලින්ම බලපාන ප්රධාන පරාමිතීන් ගණනාවක් පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ විශ්වසනීය මෙහෙයුමතාක්ෂණ. ඇතුළු වීමට අවසර නැත එන්ජින් මැදිරියඑන්ජිම, රේඩියේටර්, exhaust manifold එකක්, මෆ්ලර් හෝ උත්ප්රේරක පරිවර්තකය සිසිල් වී නොමැත. නඩත්තු ආරම්භ කිරීමට පෙර, එන්ජිම ක්රියා විරහිත කර සිසිල් වීමට ඉඩ දෙන්න.

දෛනික පරීක්ෂාවමෝටර් රථයෙන් පිටත

ටයර්වල පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න, ඒ සමඟම ඕනෑම ආකාරයක කිසිදු ආකාරයක හානි නොමැති බවට වග බලා ගන්න: කප්පාදුව, ඉරිතැලීම්, සිදුරු, දරුණු අසමාන ඇඳුම් ආදිය.
රෝද ගෙඩි ප්රමාණවත් තරම් තද කර ඇති බව පරීක්ෂා කරන්න.
හැරවුම් සං als ා, ප්රධාන දෘෂ්ටි, තිරිංග විදුලි පහන්, මීදුම විදුලි පහන්, අභ්යන්තර ආලෝකකරණය ආදිය ක්රියාත්මක කිරීම පරීක්ෂා කරන්න.
ජලය, තෙල්, ඉන්ධන හෝ වෙනත් ද්රව කාන්දුවීම් නොමැති බවට වග බලා ගන්න.

වාහනය තුළ දෛනික පරීක්ෂාව

තදබදය, තට්ටු කිරීම හෝ බාහිර ශබ්ද නොමැතිව සුක්කානම නිදහසේ භ්රමණය වන බවට වග බලා ගන්න.
වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ලීවරයෙහි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න.
හැරවුම් සං als ා, ශබ්ද සං als ා සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් වල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න.
උපකරණ පුවරුවේ උපකරණ සහ දර්ශක ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න.
පිටත්ව යාමට පෙර සහ මාර්ගයට යන දෙඅංශයේම ටැංකියේ ඉන්ධන මට්ටම නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කරන්න.
පසුපස දෘෂ්ටි කෝණයේ තත්වය වෙනස් කරන්න.
දොර සහ ජනේල අගුළු දැමීමේ යාන්ත්රණයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න.
තිරිංග හා ක්ලච් පෙඩල් නිදහසේ, ඒවා මොනවාද, ඒවායේ උකසටද, ඒවායේ කාර්ය සාධනය කුමක්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
ආසන පටි ඔවුන්ට හානි වී ආරක්ෂිතව සවි කර ඇත.
රිය පැදවීම සඳහා වාහනයේ යෝග්යතාවය පිළිබඳව ඔබට සැකයක් ඇත්නම්, සහතික කළ වැඩමුළුවක රෝග විනිශ්චය කිරීම අවශ්ය වේ.

තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම

දිනපතා තාක්ෂණික පරීක්ෂාවඑන්ජිමේ තෙල් මට්ටම අධීක්ෂණය නොකර සිතාගත නොහැකි ය. සංරචක සහ එක්රැස්වීම්වල බරපතල බිඳවැටීම් සිදුවිය හැකි බව මංතීරු පහත වැටීමක් අනතුරු අඟවයි. හොඳ සැතපුම් ගණනක් ඇති වාහන සඳහා මෙය විශේෂයෙන් සත්ය වේ.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ යන්ත්රය පැතලි, අනිවාර්යයෙන්ම තිරස් වේදිකාවක් මත තැබිය යුතුය. සුළු බෑවුමක් පවා සැබෑ තෙල් මට්ටම විකෘති කරයි.
වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ලීවරය සම්බන්ධ කරන්න.
එන්ජිම මීට පෙර ක්රියාත්මක වූයේ නම්, තෙල් කාණු සහ ඒකක සිසිල් වන තෙක් ඔබ එය නිවා දමා විනාඩි 6-9 ක් බලා සිටිය යුතුය.
ඩිප්ස්ටික් ඉවත් කර පිරිසිදු කරන්න. එය නතර වන තුරු ඩිස්ටිස්ටික් ස්ථානයට ඇතුළු කරන්න.
නැවත ඩිප්ටික්ව ප්රවේශමෙන් ඉවත් කර තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. ඩිප්ස්ටික් මත එන්ජින් තෙල් මට්ටමේ කියවීම පහළ "min" සහ ඉහළ "උපරිම" ලකුණු අතර පිහිටා තිබිය යුතුය. අවම සලකුණට වඩා අඩු මට්ටමට පෙර තෙල් එකතු කිරීමට පෙර තෙල් එකතු කළ යුතුය.
මට්ටම ඉතා අඩු නම්, සිලින්ඩර බ්ලොක් එකේ ඉහළින් පිහිටා ඇති තෙල් පිරවුම් තොප්පිය විවෘත කර අවශ්ය තෙල් ප්රමාණය එකතු කරන්න. විසින් තාක්ෂණික රෙගුලාසිතෙල් මට්ටම ඉහළ සලකුණෙන් මඳක් අඩු විය යුතුය.
මිනිත්තු හයකට පමණ පසු, තෙල් මට්ටම නැවත පරීක්ෂා කරන්න.

උපදෙස්

නිරන්තරයෙන් එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් මුල් තෙල් එකතු කරන්න. එන්ජින් ඔයිල්.
මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට පෙර, අපිරිසිදු කුණු එන්ජිමට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා පිරිසිදු කැක්කුමක් සමඟ තෙල් පුංචි තට්ටුව නිතරම පිරිසිදු කරන්න.
තෙල් මට්ටම ඩිප්ටික් එකේ ඉහළ සලකුණ නොඉක්මවිය යුතුය.
අඩු තෙල් මට්ටම් සහිත එන්ජිම ධාවනය කිරීම එන්ජින් අසමත් වීමට හේතු විය හැක.
එන්ජිම නව නම්, විවේක කාල සීමාව තුළ තෙල් පරිභෝජනය වෙනදාට වඩා වැඩි විය හැකිය.

දෛනික කාර් නඩත්තු කිරීම

දෛනික ගමනාගමන ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, තොග පෙරළන්න පිරිසිදු ස්වරූපයසහ කාර් ඉන්ධන පිරවීම මෙහෙයුම් ද්රව්යදෛනික නඩත්තුව සිදු කරනු ලැබේ.

එයට කෘති සමූහයක් ඇතුළත් වේ: පාලනය සහ පරීක්ෂා කිරීම; පිරිසිදු කිරීම සහ සේදීම; ඉන්ධන පිරවුම්හල් එහි ශ්රම තීව්රතාව එස්.එම්.එස් 0.3 සිට 1.8 දක්වා කාලය තුළ විවිධ මාදිලිරෝලිං කොටස්.

පරීක්ෂණ පත්‍රිකාඇතුළත් වේ දෘශ්ය පරීක්ෂාවකාර්, ට්රේලර් (අර්ධ ට්රේලර්) සහ ඔවුන්ගේ ප්රධාන යාන්ත්රණ සහ එක්රැස්වීම්. කැබින් දොරවල්, ජනෙල්, පසුපස බැලීමේ දර්පණ, වලිග මතුපිට, බලපත්ර තහඩු, වේදිකා පැත්ත අගුල්, හුඩ්, කඳ පියන වැනි ආලෝකකරණ හා අනතුරු ඇඟවීමේ උපකරණ, සුළං ආවරණ වයිපර් සහ රෙදි සෝදන සැලසුම සීතල සමයේදී - කැබින් උණුසුම සහ වීදුරු තාපන පද්ධති, ස්පීඩෝමීටරයේ (ටැක්සිමෙට්ටර්) වල නිරවද්යතාවය සහ අඛණ්ඩතාව. වඩාත් වෛෂයික තක්සේරුවක් සඳහා තාක්ෂණික තත්ත්වයඒකක, සංරචක, වාහන පද්ධති, මණ්ඩල උපකරණ, මණ්ඩල උපකරණ, ATP හි භූමිය හරහා කෙටි පරීක්ෂණයකින් ඒවා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

කුණු, අයිස් සහ හිම වල දෑස් ඉවත් කිරීම සඳහා පිරිසිදු කිරීමේ මෙහෙයුම් භාවිතා කරනු ලැබේ. ඒ අතරම, මෝටර් රථ චැසිය සහ අභ්යන්තරය පිරිසිදු කර ඇත මගී මෝටර් රථසහ බස් රථය බඩු වේදිකාව- ට්රක් රථ සඳහා.

පිරිසිදු කිරීමේ වැඩ, බුරුසු, කොසු, සීරීම්, දූවිලි, සවල, වැකුම් ක්ලීනර්, පිරිසිදු කිරීමේ ද්රව්ය සහ වෙනත් සහායක ද්රව්ය භාවිතා කරන විට. මෝටර් රථයේ ෆෙන්ඩර් සහ ෆුඩ්ස්ට් සපත්තු ලී මිටියකින් පිරිසිදු කර ඇත, චැසිය- ලෝහ පුෂ්පුල. සිරුර විශේෂ වාහනවරින් වර සනීපාරක්ෂක ප්රතිකාර වලට යටත් වේ - සෑම 15 කට වරක් දළ වශයෙන් ... 30.

උඩු මහලේ සිට දූවිලි වැකුම් ක්ලීනර් සමඟ ඉවත් කරනු ලැබේ. අපවිත්ර වූ උඩු මහල මෘදු හිසකෙස් බුරුසුවක් භාවිතයෙන් ජලය හා සබන් ජලය සමග සෝදා හරිනු ලැබේ. ක්ලෝරෝෆෝම්, ඊතර්, ගුවන් ගසලින්, ටර්පන්ටයින් හෝ ඇසිටෝන් පිරිසිදු රාගයකට යොදන ලද ග්රීස් සහ තෙල් පැල්ලම් ඉවත් කරනු ලැබේ. රීතියක් ලෙස, මෙම කෘති EO පේළියේ පළමු තනතුරේ හෝ සේදීමට පෙර සිදු කරනු ලැබේ.

කාර් සේදීමට ඇතුළත්: පූර්ව සේදීම; විශේෂ සංයෝගයක් හා ජලය (හෝ) ජලය සමඟ සේදීම; අවසාන මෙයට පිළියමක්; වියළීම සහ පිසදැමීම; අයදුම්පත ආරක්ෂිත ආලේපන; ඔප දැමීම

සේදීම චැසිය හා ශරීරයේ පිටත කොටස් වලින් අපිරිසිදුව හොඳින් ඉවත් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. කාර් සීතල හා උණුසුම් ජලය (T = 40 ... 50 ° C), වාෂ්ප සහ සමහර විට සෝදා ඇත විශේෂ දියර. තීන්ත වැඩවලට හානි වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, මෝටර් රථ මතුපිට උෂ්ණත්වය සහ රෙදි සෝදන ද්රාවණය 10 ට වඩා වෙනස් නොවිය යුතුය ... 20 ° C ට වඩා වැඩි.

අපිරිසිදුකම මෘදු කිරීම සඳහා පූර්ව සේදීම අවශ්ය වේ. විශේෂ සංයෝගයක් හෝ ජලය හා ජලය සමග සේදීම, මෝටර් රථය කෙලින්ම කුණු පිරිසිදු කර ඇත. මෝටර් රථයේ මතුපිටින් ඉතිරිව ඇති අපිරිසිදු ජලය හෝ විශේෂ සංයෝගයක් ඉවත් කිරීම සඳහා අවසාන මෙයට නියමිතය.

දැනට, රෙදි සෝදන කාර්යක්ෂමතාව, ස්ථාපනයන් සමඟ වැඩි කිරීම සඳහා අධි රුධිර පීඩනයජලය හෝ බුරුසුව ස්ථාපනය කිරීම. පුපුරා යන විට, භෞතික හා රසායනික බලපෑම් සාධකය ජලීය ද්රාවණකෘතිම ඩිටර්ජන්ට් (SMC) ජෙට් යානයේ යාන්ත්රික බලපෑමෙන් අතිරේකව සපයයි. ජෙට් යානයේ බලපෑම යටතේ, පරිසර දූෂණය තුළ සාමාන්ය හා ස්පර්ශක ආතතිය ඇති වන අතර පරිසර දූෂණය විනාශයට හා ඛාදනය වීමට හේතු වේ.

ජෙට් යානයේ බලපෑම් බලය තීරණය වේ

F = m × a, (2.1)

කොහෙද එම්- ජල ස්කන්ධය, කි.ග්රෑ.

ඒ- ත්වරණය, M / S 2.

නිසා a = v / t, එවිට අපට ලිවිය හැකි ප්රවාහය සඳහා

දෙවන ද්රව, kg / s;

v- ප්රවාහ වේගය, එම් / එස්.

මන්දයත් m = w r,එම

කොහෙද w- පැමිණෙන ජෙට් (m2) හි සජීවී හරස්කඩ;

ආර්- දියර ity නත්වය (kg / m3).

ජෙට් යානය ආන්තරව යොමු කරන්නේ නම් ඒසේදූ මතුපිටට, පසුව

. (2.4)

මේ අනුව, බලපෑම් බලය රඳා පවතින්නේ දියර ගලා යන ද්රවයේ ity නත්වය, ද්රව ප්රවාහය, ප්රවාහ අනුපාතය සහ නැඹුරුවාවේ කෝණය මත ය.

තරල ප්රවාහ අනුපාතය තීරණය වන්නේ බර්නුලි සමීකරණයෙනි

, (2.5)

කොහෙද එන්- ජල පීඩනය, එම්;

g= 9.815 M / S 2;

j= 0.475 ... 0.98, තුණ්ඩයේ හැඩය මත රඳා පවතී.

රෙදි සෝදන කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ නැංවීම, පීඩනය වැඩි කර උත්සාහ කරන්න ඒඑය 90 to ට ආසන්න විය. කෙසේ වෙතත්, ඉහළ පීඩනවලදී පවා, මෝටර් රථයේ මතුපිට තරල ප්රවාහ වේගය ඉහළ මට්ටමක පවතී (රූපය 2.1).

1 - ජල ජෙට් යානය; 2 - කාර් මතුපිට

රූපය 2.1 - වොෂර් තරල ප්රවේගවල රූප සටහන

එබැවින් කෘතිම ඒවා භාවිතා වේ ඩිටර්ජන්ට්. ඔවුන් ජල ආතති බලවේග ජලයේ ජල බලවේග අඩු කරන අතර, එමඟින් එහි අපිරිසිදුකම සහ නිර්මාණය කිරීම සහතික කරයි අධික පීඩනය(රූපය 2.2). එහි ප්රති result ලය වන්නේ අපවිත්ර ද්රව්ය වේගයෙන් විනාශ වීමයි. කාර් සඳහා, කෙටි පණිවුඩ ප්රගතිය, මිල් -72 සහ තවත් අය නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

1 - දූෂණය; 2 - සෝදාගත යුතු මතුපිට

රූපය 2.2 - අපවිත්ර වීම සඳහා පිරිසිදු කිරීමේ විසඳුමේ බලපෑම

පෙරළීමේ කොටස් වර්ගය සහ භාවිතා කරන රෙදි සෝදන ක්රමය මත පදනම්ව ජල පරිභෝජනය වඳවීමකට ලීටර් 100 සිට 1300 දක්වා පරාසයක පවතී. පීඩනය වැඩි කිරීම සහ කෙටි පණිවුඩ භාවිතා කිරීම ජල පරිභෝජනය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.

පිරිසිදු ජලය සමග අවසන් සේදීමෙන් පසුව, ශරීරය වියළී යයි. මගී මෝටර් රථවල, හයිග්රොසොපික් ද්රව්ය අතින් ඉවත් කර ඇත: ෆ්ලැනල්, ස්වීඩ් ආදිය අතින් ඉවත් වේ. යාන්ත්රික වියළීම භාවිතා කරන විට, සීතල හෝ උණුසුම් වාතය සහිත ශරීරය පුපුරවා හරින විට.

ඔප දැමීමේදී එය තීන්ත මතුපිටට යොදනු ලැබේ ආරක්ෂිත ස්ථරය, ශරීරය ආක්රමණශීලී බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා කිරීම පරිසරය. මේ සඳහා භාවිතා කරන පොඩි වල ජල ඉවත් කිරීම්, ඉමල්සිෆියර්, ද්රාවක සහ ජලය සමන්විත වේ. පැරණි ආලේපන සඳහා බැබළීම 30 ට වඩා පරාජයට පත්ව ඇති අතර, 50% ක්, පොලේෂ් භාවිතා කරයි, එය අතිරේකව උල්ෙල්ඛ ද්රව්ය අඩංගු වේ.

ඉන්ධන පිරවීම සිදුකරන විට, එන්ජින් ක්රෑන්ක්කේස් සහ හයිඩ්රොම්චිකල් මැණික් පෙට්ටියේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සහ අවශ්ය නම් එය සාමාන්ය තත්වයට ගෙන එන්න. හයිඩ්රොලික් තිරිංග හා ක්ලච් මුදා හැරීමේ යාන්ත්රණයේ ජලාශවල තරල මට්ටම, සිසිලන පද්ධතියේ සිසිලනකාරකය සහ වීදුරුවෙහි සුළං ආවරණ වයිපර් ද පරීක්ෂා කර ඇත. මට්ටම් අඩු වන විට, සුදුසු ද්රව සමඟ නැවත පුරවන්න.

මෝටර් රථය නැවැත්වීමට පෙර, ජල බෙදුම්කරුගෙන් ens නීභවනය වන ens නීභවනය කරන්න, වායු සිලින්ඩරවායුමය පද්ධති. සීතල සමයේදී, සිසිලන පද්ධතිය තුළ ජලය භාවිතා කරන්නේ නම්, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර එය ජලය බැස යන අතර පිරී ඇත. උණු වතුර. පිටත්ව යාමට පෙර මෝටර් රථය නැවත පිරවීම.

බස් රථ මගින් සිදු කරනු ලැබේ අමතර වැඩ, පියවර, අත් පටි, වීදුරු ජනේල සහ අභ්යන්තර දොරවල් පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළුව, ඔවුන්ගේ ආරම්භක යාන්ත්රණයේ, කොම්පෝස්ටර්වල තත්වය සහ ක්රියාකාරිත්වය සහ ශබ්ද නඟා උපාංගයේ සේවා බව පරීක්ෂා කිරීම සහ. එහි නම් ජල යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණය, පරීක්ෂා කරන්න,, අවශ්ය නම්, වේගය සකසන්න දොඹකරයආම්පන්ට් සහභාගී වූ සහ ඉන්ධන පාලක පැඩලය මුදා හැරීමේ තිරස් වේදිකාවක් මත නොවිසඳගත් බස් රථයක් නොබිඳුණු බස් රථයක් නොදනී.

ගෑස් බලයෙන් ධාවනය වන වාහන සඳහා අතිරේක ගෑස් පරීක්ෂණ කටයුතු සිදු කරනු ලැබේ. ඉන්ධන උපකරණ, ඔවුන්ගේ සවි කිරීමේ තත්වය සහ පෙට්රල් සහ ගෑස් මත ධාවනය වන විට එන්ජිමේ ආරම්භයේ සහ ස්ථායිතාව පිළිබඳ පහසුකම පරීක්ෂා කරන්න.

මෝටර් රථය වාහන නැවැත්වීමේදී, සැපයුම් කපාට වසා දමා පද්ධතියේ ඇති සියලු වායුව මුදා හරින්න, අවසාදිතයෙන් ගෑස් අඩු කරන්නාසහ, සීතල සමයේදී, වාමාංශික කුහරය (ද්රව වායුව මත ධාවනය වන වාහන සඳහා).

කටයුතු දිනපතා නඩත්තු කිරීමදෛනික බලපෑම් වැඩපිළිවෙල කාර් 100 ඉක්මවන අතර කුඩා දෛනික වැඩසටහන් සහිත විශ්ව තනතුරු වලදී විශේෂිත රේඛා මත සිදු කරනු ලැබේ. පෝස්ට් වැකුම් ක්ලීනර්, රෙදි සෝදන ඒකක, උපාංග, මෙහෙයුම් ද්රව්ය සහිත වාහනය වියළීම සඳහා ගබඩා කර තිබිය යුතුය. රේඛාවක්, රීතියක් ලෙස, තනතුරු 3 කින් සමන්විත වේ. පළමු තනතුරේ, පරීක්ෂා කිරීම, ඉන්ධන පිරවීම සහ පිරිසිදු කිරීමේ වැඩ සිදු කෙරේ. දෙවන පෝස්ට් බාහිර කාර් සේදීම සඳහා ය. තෙවන අදියර පිසදැමීම, වියළීම සහ ඔප දැමීමයි. තීන්ත ආලේපනයමගී මෝටර් රථ සඳහා. එපමණක් නොව, තනතුරු වල වැඩ සමමුහුර්ත කිරීම සඳහා, 1 වන සහ තෙවන තනතුරු වල ගත කරන කාලය 2 වන පෝස්ට් හි බාහිර කාර් වොෂ් එකක් කිරීමට ගතවන කාලය හා සමාන විය යුතුය. හරහායාන්ත්රික ස්ථාපනය, 10 ක් ... පැයකට කාර් 20 ක්.

SW WORD ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වන පරිශ්රයන් සියල්ලන්ගේ ආරක්ෂිත හා කාර්යක්ෂම ක්රියාකාරිත්වය සහතික කළ යුතුය තාක්ෂණික මෙහෙයුම්සනීපාරක්ෂක හා සනීපාරක්ෂක සේවා කොන්දේසි වලට පූර්ණ අනුකූලව, ධාරාවේ අවශ්යතාවයන්ට අනුකූලව ගිනි නිවීමේ මාධ්යයන්ගෙන් සමන්විත විය යුතුය නියාමන ලේඛන. තනතුරු වල විවෘත ගින්නක් භාවිතා කිරීම තහනම්ය. රෙදි සෝදන ස්ථානවල බෑවුම, ඉණිමඟ සහ මාර්ගවල රළු (විඛාදන) මතුපිටක් තිබිය යුතුය. EO හි භාවිතා කරන සියලුම උපකරණ සහ මෙවලම් හොඳ වැඩ පිළිවෙලක් ඇති කර ආරක්ෂිත අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය. ලිපි ද්රව්ය රෙදි සෝදන හා අනෙකුත් උපකරණ පදනම් වලට ආරක්ෂිතව බෝල්ට් කළ යුතුය. විද්යුත් ධාවනය වන උපකරණ හා පාලක පැනල් විශ්වසනීයව පදනම් වී හෝ ශුන්ය විය යුතුය.

අළුත්වැඩියා කිරීම් සහ රෝල් කොටස් රෙපර්ස් "විශේෂ ඇඳුම්, විශේෂ ඇඳුම් සහ අනෙකුත් පෞද්ගලික ආරක්ෂක උපකරණ සහිත සේවකයින් සැපයීම සඳහා වූ ක්රියා පටිපාටිය පිළිබඳ උපදෙස්" (යූඑස්එස්ආර් රාජ්ය කමිටුව සහ සියලු රුසියානු මධ්යම කවුන්සිලය සඳහා වූ යූඑස්එස්ආර් රාජ්ය කමිටුව වෘත්තීය සමිති 05.24.83) සහ ව්යවසායයේ සාමූහික ගිවිසුමට අනුකූලව.

නඩත්තු කිරීම යනු කුමක්ද, එයට ඇතුළත් වන්නේ කුමක්ද සහ වාහන පරීක්ෂා කිරීමේ වාර ගණන කුමක්ද? වාහන නඩත්තු කිරීමේ (නඩත්තුවේ) ප්රධාන සහ පළමු කාර්යය වන්නේ එය හොඳ තත්ත්වයේ සහ නිසි ආකාරයෙන් නඩත්තු කිරීමයි. නඩත්තු කිරීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීම අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස නම් මෙම ක්‍රියාකාරකම වැළැක්වීම සහ අවශ්‍යතාවයෙන් සිදු නොකිරීමයි.

අළුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කරනු ලබන්නේ බිඳවැටීමක් හෝ අක්රියතාවයක් ඇති වුවහොත් එය දුෂ්කර හෝ කළ නොහැකි දෙයක් නම් පමණි සාමාන්ය භාවිතයමෝටර් රථය සහ නඩත්තු කිරීම (මෝටර් රථ නඩත්තු) කල්තියා හා නිතිපතා සැලසුම් කර ඇත. නඩත්තු කිරීම සඳහා සාමාන්යයෙන් පහත සඳහන් වැඩ ඇතුළත් වේ:

නියාමනය කිරීම;
ලිහිසි තෙල්;
ඉන්ධන පිරවුම්හල්;
පාලනය සහ රෝග විනිශ්චය;
සවි කිරීම;
විදුලි.

මෝටර් රථ නඩත්තුව ලැයිස්තුගත කර ඇති සියලුම කාර්යයන් ඇතුළත් කළ යුතු නොවේ. වර්තමාන අවශ්‍යතා සහ අවශ්‍යතා, නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ, යන්ත්‍රයේ වෙළඳ නාමය සහ එහි මෙහෙයුම් කොන්දේසි අනුව බොහෝ දේ තීරණය වේ. ඔබේ මෝටර් රථයේ රෝග විනිශ්චයට ඔබ වඩාත් දක්ෂ ලෙස ප්‍රවේශ වන තරමට ඔබේ අලුත්වැඩියාව අඩු වාර ගණනක් සිදුවනු ඇත. උත්පාදක යන්ත්රයක් අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ආරම්භක අසමත් වීම අඩු වුවහොත් අඩු වේ නිවැරදි මෙහෙයුමඔබේ මෝටර් රථයේ මෙම සංරචක. වාහන නඩත්තුව වාහනයේ දුර ප්‍රමාණය සහ වයස අනුව වෙනස් වේ. වාහන නඩත්තු වර්ග කිහිපයක් තිබේ (කර ඇති කාර්යයේ වාර ගණන, ඒවායේ ශ්‍රම තීව්‍රතාවය, සංකීර්ණත්වය සහ ප්‍රමාණය අනුව):

පලමු;
දෙවැනි;
සෘතුමය;
දිනපතා.

මෙහෙයුම් අත්පොතට සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූලව මෝටර් රථයේ නිශ්චිත සැතපුම් ගණනකින් පසු පළමු සහ දෙවන නඩත්තුව සිදු කළ යුතුය. සාමාන්යයෙන්, පළමු තාක්ෂණික පරීක්ෂණයට පෙර සැතපුම් කිලෝමීටර 10-15 දහසක් පමණ වේ. පළමු හා දෙවන පරීක්ෂණ වල කාල පරිච්ඡේදයට වැදගත් සාධකයක් වන්නේ යන්ත්රයේ මෙහෙයුම් කොන්දේසි ය: උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට නොගැසූ මතුපිට පදින්න අවශ්ය නම්, වායු පෙරණයඋසස් තත්ත්වයේ ඇස්ෆල්ට් මාර්ගවල ගමන් කරන විට බොහෝ විට වෙනස් කළ යුතුය.

සෘතුමය නඩත්තුව

සකස් කිරීම සඳහා සෘතුමය වාහන නඩත්තුව වසරකට දෙවරක් සිදු කෙරේ වාහනඋණුසුම් හා සීතල සෘතු වල භාවිතය සඳහා. සෘතුමය නඩත්තු කිරීමේ කොටසක් "සපත්තු වෙනස් කිරීම" වේ ශීත ටයර්ශීත of තුවේ ආරම්භයේදී සහ ගිම්හානයේදී - එහි අවසානය. රුසියාවේ සමහර උතුරු ප්රදේශ වල, මෝටර් ඔයිල් ද වෙනස් වේ, ශීත ඍතුවේ සිට ගිම්හානය දක්වා, සහ සරත් සෘතුවේ දී අනෙක් අතට. බොහෝ රියදුරන් ද ක්රියාත්මක වේ ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාරශීත during තුවේ සමයේ දිනයේ මළ සිරුරු.

වාර්ෂික නඩත්තු කිරීම

දෛනික නඩත්තු කිරීමේ කර්තව්යය වන්නේ නඩත්තු කිරීමයි පෙනුමඉන්ධන, තෙල් ආදිය ඉන්ධන පිරවීම පිළිබඳ කාලාර්ථකාමී බව නිරීක්ෂණය කිරීම. පරිභෝජන ද්රව්ය, මාර්ගයේ රථවාහන ආරක්ෂාව පාලනය කිරීම. ඔබේ කඳේ ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය පරිදි සිදු කෙරේ. ඔබ කඳේ තිබිය යුතු දේ ලිපියේ එහි ගෙන යාමට නිර්දේශ කර ඇති දේ ගැන මම ලිව්වෙමි. සෑම සංචාරයකටම පෙර පහත සඳහන් දේ පරීක්ෂා කරනු ලැබේ:

ඔබේ මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණත්වය;
රජයේ ලියාපදිංචි අංකසහ ඒවායේ කියවීමේ හැකියාව;
ශරීර තත්ත්වය;
පසුපස දර්පණ සහ ඒවායේ ගැලපීම;
සියලුම අගුල් වල සේවා හැකියාව (දොර, කඳ සහ හුඩ්);
විදුලි උපකරණවල සේවා හැකියාව (වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර්, එලාම්, ආලෝකය);
සිසිලන පද්ධති තද කිරීම, ලිහිසි කිරීම, ලබා ගත හැකි හැකියාව පරිභෝජනය කළ හැකි දියරඔවුන් තුළ;
තිරිංග පද්ධති ධාවකයේ තද බව;
උපකරණ සහ පාලන උපකරණ කියාත්මක කිරීම;
සුක්කානම චලනය කිරීමේ නිදහස.

කැපී පෙනෙන තත්ත්වය උල්ලං wor නය කිරීමක් හේතුවෙන් මෝටර් රථය හදිසි අනතුරකට ලක්වුවහොත් එය මතක තබා ගත යුතුය හයිඩ්රොලික් ධාවකයසංචාරය කිරීමට පෙර කාලෝචිත ආකාරයකින් අනාවරණය නොවූ තිරිංග පද්ධතිය හෝ වෙනත් අක්රමිකතාවයක් - මෝටර් රථ රියදුරු වැරදියි රථවාහන අනතුරසියලු ඊළඟ ප්රතිවිපාක සමඟ.

සෑම වසර 2 කට වරක් (කිලෝමීටර් 20-30 දහසක්) ඔබට අවශ්ය වේ :

ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න (මෙය පෙර අවශ්‍ය නොවූයේ නම්);
චැසියේ සහ එන්ජිමේ ඒකක, කොටස් සහ කොටස්වල සවි කිරීම් තද කරන්න;
ඒකක සහ සංරචක ආදියෙහි මුද්රා වල තද බව පරීක්ෂා කරන්න.
බැටරි කලම්ප සහ පර්යන්ත ලිහිසි කරන්න.

ක්රියාත්මක වන සෑම වසර 3 කට වරක් (කිලෝමීටර් 30-45 දහසක්.) :

ආරම්භක කොමියුටේටරය පිරිසිදු කරන්න, බුරුසු වල ගැලපීම සහ ඇඳීම පරීක්ෂා කරන්න;
වැඩ පරීක්ෂා කරන්න වැකුම් බූස්ටරයතිරිංග;
ආරම්භක ධාවක කොටස් ලිහිසි කර පිරිසිදු කරන්න;
හෙඩ් ලයිට් වල දිශාව සකස් කරන්න.

සෑම වසර 4 කට වරක් (කිලෝමීටර් 50-60 දහසක්.) :

සිසිලනකාරක සහ තිරිංග තරලය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න;
උත්පාදක සම්බන්ධතා මුදු පිරිසිදු කර බුරුසු ඇඳීම් පරීක්ෂා කරන්න.
එළිපත්ත සහ දොරවල්වල ජලාපවහන සිදුරු පිරිසිදු කිරීම;
කාබ්යුරේටර් කොටස් පිරිසිදු කිරීම.

ක්රියාත්මක වන සෑම වසර 5 කට වරක් (කිලෝමීටර් 60-75 දහසක්) ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය :

ගියර් පෙට්ටි තෙල්;
ඉදිරිපස රෝද පෙළගැස්ම;
ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය සේදීම;
කාල පටිය.

දෛනික ගමනාගමන ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, රෝලිං කොටස් පිරිසිදුව හා මෙහෙයුම් ද්රව්ය සහිත වාහන නැවත ඉන්ධන සැපයීම, දෛනික නඩත්තුව සිදුකරන ලෙස තබා ගන්න.

එයට කෘති සමූහයක් ඇතුළත් වේ: පාලනය සහ පරීක්ෂා කිරීම; පිරිසිදු කිරීම සහ සේදීම; ඉන්ධන පිරවුම්හල් එහි ශ්රම තීව්රතාව EO විසින් විවිධ ස්ථානවල විවිධ ආකෘති සඳහා පැය 0.3 සිට 1.8 දක්වා දිව යයි.

පරීක්ෂණ කටයුතු සඳහා වාහනයේ, ට්රේලර් (අර්ධ ට්රේලර්) දෘශ්ය පරීක්ෂාවක් සහ ඒවායේ ප්රධාන යාන්ත්රණ සහ එක්රැස්වීම් ඇතුළත් වේ. කැබින් දොරවල්, ජනෙල්, පසුපස බැලීමේ දර්පණ, වලිග මතුපිට, බලපත්ර තහඩු, වේදිකා පැත්ත අගුල්, හුඩ්, කඳ පියන වැනි ආලෝකකරණ හා අනතුරු ඇඟවීමේ උපකරණ, සුළං ආවරණ වයිපර් සහ රෙදි සෝදන සැලසුම සීතල සමයේදී - කැබින් උණුසුම සහ වීදුරු තාපන පද්ධති, ස්පීඩෝමීටරයේ (ටැක්සිමෙට්ටර්) වල නිරවද්යතාවය සහ අඛණ්ඩතාව. වාහන ඒකක, සංරචක, පද්ධති, පද්ධති, පැනල් උපකරණවල තාක්ෂණික තත්ත්වය, පැනල් උපකරණවල තාක්ෂණික තත්ත්වය, පැනල් උපකරණවල තාක්ෂණික තත්ත්වය තක්සේරු කිරීම සඳහා ඒවා පරීක්ෂා කරනු ලබන්නේ ATP හි භූමිය හරහා ය.

කුණු, අයිස් සහ හිම වල දෑස් ඉවත් කිරීම සඳහා පිරිසිදු කිරීමේ මෙහෙයුම් භාවිතා කරනු ලැබේ. මෙය මෝටර් රථ චැසිය, කාර් සහ බස් රථවල අභ්යන්තරය සහ ට්රක් රථ සඳහා පැටවීමේ වේදිකාව පිරිසිදු කරයි.

පිරිසිදු කිරීමේ වැඩ, බුරුසු, කොසු, සීරීම්, දූවිලි, සවල, වැකුම් ක්ලීනර්, පිරිසිදු කිරීමේ ද්රව්ය සහ වෙනත් සහායක ද්රව්ය භාවිතා කරන විට. මෝටර් රථයේ ෆෙන්ඩර් සහ පාද පුවරු ලී මිටියකින් පිරිසිදු කර ඇති අතර, ලෝහ පුස්ම සහිත චැසිය. විශේෂ වාහනවල සිරුරු වරින් වර සනීපාරක්ෂාව වේ - සෑම 15 කට වරක් දළ වශයෙන් ... 30 ක්.

කාර් සේදීමට ඇතුළත්: පූර්ව සේදීම; විශේෂ සංයෝගයක් හා ජලය (හෝ) ජලය සමඟ සේදීම; අවසාන සේදීම; වියළීම සහ පිසදැමීම; ආරක්ෂක ආලේපන යෙදීම; ඔප දැමීම

සේදීම චැසිය හා ශරීරයේ පිටත කොටස් වලින් අපිරිසිදුව හොඳින් ඉවත් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. කාර් සීතල හා උණුසුම් ජලය සහිතව සෝදා ඇත (T = 40 ... 50 ° C), වාෂ්ප සහ සමහර විට විශේෂ ද්රව. තීන්ත වැඩවලට හානි වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, මෝටර් රථ මතුපිට උෂ්ණත්වය සහ රෙදි සෝදන ද්රාවණය 10 ට වඩා වෙනස් නොවිය යුතුය ... 20 ° C ට වඩා වැඩි.

පිරිසිදු කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා දැනට ඉහළ ජල පීඩනය හෝ බුරුසු ඒකක භාවිතා වේ. ජෙට් පිරිසිදු කිරීමේ විට, කෘතිම ඩිටර්ජන්ට් (එස්ඩීඑස්) ජලීය ද්රාව්ය (එස්ඩීඑස්) (එස්ඩීඑස්) ජෙට් යානයේ යාන්ත්රික බලපෑමෙන් අතිරේකව අතිරේකව සපයයි. ජෙට් යානයේ බලපෑම යටතේ, පරිසර දූෂණය තුළ සාමාන්ය හා ස්පර්ශක ආතතිය ඇති වන අතර පරිසර දූෂණය විනාශයට හා ඛාදනය වීමට හේතු වේ.

ජෙට් යානයේ බලපෑම් බලය තීරණය වේ

F = m × a, (2.1)

කොහෙද එම්- ජල ස්කන්ධය, කි.ග්රෑ.

ඒ- ත්වරණය, M / S 2.

නිසා a = v / t, එවිට අපට ලිවිය හැකි ප්රවාහය සඳහා

දෙවන ද්රව, kg / s;

v- ප්රවාහ වේගය, එම් / එස්.

මන්දයත් m = w r,එම

කොහෙද w- පැමිණෙන ජෙට් (m2) හි සජීවී හරස්කඩ;

ආර්- දියර ity නත්වය (kg / m3).

ජෙට් යානය ආන්තරව යොමු කරන්නේ නම් ඒසේදූ මතුපිටට, පසුව

. (2.4)

තරල ප්රවාහ අනුපාතය තීරණය වන්නේ බර්නුලි සමීකරණයෙනි

, (2.5)

කොහෙද එන්- ජල පීඩනය, එම්;

g= 9.815 M / S 2;

j= 0.475 ... 0.98, තුණ්ඩයේ හැඩය මත රඳා පවතී.

1 - ජල ජෙට් යානය; 2 - කාර් මතුපිට

රූපය 2.1 - වොෂර් තරල ප්රවේගවල රූප සටහන

එබැවින් කෘතිම ඩිටර්ජන්ට් භාවිතා වේ. ඔවුන් ජල ආතති බලවේග ජලයේ අඩු කරන අතර, එහි විනිවිද යාම අපිරිසිදු මයික්රෝපොරස් වලට සහ ඒවායේ අතිරික්ත පීඩනය ඇති කිරීම සහතික කරයි (රූපය 2.2). එහි ප්රති result ලය වන්නේ අපවිත්ර ද්රව්ය වේගයෙන් විනාශ වීමයි. කාර් සඳහා, කෙටි පණිවුඩ ප්රගතිය, මිල් -72 සහ තවත් අය නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

1 - දූෂණය; 2 - සෝදාගත යුතු මතුපිට

රූපය 2.2 - අපවිත්ර වීම සඳහා පිරිසිදු කිරීමේ විසඳුමේ බලපෑම

ඔප දැමීමේදී, තීන්ත මතුපිටට ආරක්ෂිත තට්ටුවක් යොදන අතර, ශරීරයේ ආක්රමණශීලී බලපෑමෙන් ශරීරය ආරක්ෂා කිරීම. මේ සඳහා භාවිතා කරන පොඩි වල ජල ඉවත් කිරීම්, ඉමල්සිෆියර්, ද්රාවක සහ ජලය සමන්විත වේ. පැරණි ආලේපන සඳහා බැබළීම 30 ට වඩා පරාජයට පත්ව ඇති අතර, 50% ක්, පොලේෂ් භාවිතා කරයි, එය අතිරේකව උල්ෙල්ඛ ද්රව්ය අඩංගු වේ.

මෝටර් රථය නැවැත්වීමට පෙර, ens නීභවනය වන විට, වාෂ්මය පද්ධතියේ තෙතමනය බෙදුම්කරු සහ වායු සිලින්ඩර වලින් ens නීභවනය වේ. සීතල සමයේදී, සිසිලන පද්ධතිය තුළ ජලය භාවිතා කරන්නේ නම්, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර එය ජලය බැස යන අතර උණු වතුරෙන් පිරී තිබේ. පිටත්ව යාමට පෙර මෝටර් රථය නැවත පිරවීම.

අඩිපාර, අත් පටි, වීදුරු ජනේල සහ අභ්යන්තර දොරවල් පරීක්ෂා කිරීම, කොම්පෝස්ටර් වල තත්වය සහ ක්රියාකාරිත්වයේ ෙසේවාභාවය සහ ශබ්ද විකාශන උපකරණයේ සේවා බව පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළුව බස්රථවල අමතර වැඩ කටයුතු සිදු කරනු ලැබේ. හයිඩ්රොමහජික සම්ප්රේෂණයක් තිබේ නම්, චෙක්පතක් සහ අවශ්ය නම්, ආම්පන්නය සහිත බස් රථයක්, ආම්පන්ට් නියුක්තිය සහ ඉන්ධන පාලන පැඩලය මුදා හරින ලද සිරස්වළ බස් රථයක් මත නොබිඳුණු බස් රථයක් නොගැලපෙන පරිදි එන්ජින් ක්රැන්ෂාෆ්ට් වේගය සකසන්න.

ගෑස් මත ධාවනය වන මෝටර් රථ සඳහා, ගෑස් ඉන්ධන උපකරණ මත අතිරේක පරීක්ෂණ කටයුතු සිදු කරනු ලබන අතර, ඒවායේ සවි කිරීම සහ එන්ජිමේ සහ ගෑස් මත ධාවනය වන විට එන්ජිමේ ආරම්භයේ සහ ස්ථායිතාව පිළිබඳ පහසුව පරීක්ෂා කිරීම සහ ස්ථායීතාවයේ පහසුකම.

මෝටර් රථය වාහන නැවැත්වීම, සැපයුම් කපාට වසාගෙන පද්ධතියේ ඇති සියලු වායුව වසා දමා, වාෂ්ප කිරිපිටි වලින්, වාෂ්පකාරක කුහරයක සිට අවසාදිත ඉවතට ගන්න (ද්රව වායුව මත ධාවනය වේ).

දෛනික බලපෑම් වැඩසටහන කාර් 100 ඉක්මවන අතර විශ්වීය දෛනික බලපෑම් වැඩසටහන් සහිත විශ්ව තනතුරු වලදී සහ විශ්ව තනතුරු වලදී දෛනිකව දෛනික නඩත්තු කටයුතු සිදු කරනු ලැබේ. පෝස්ට් වැකුම් ක්ලීනර්, රෙදි සෝදන ඒකක, උපාංග, මෙහෙයුම් ද්රව්ය සහිත වාහනය වියළීම සඳහා ගබඩා කර තිබිය යුතුය. රේඛාවක්, රීතියක් ලෙස, තනතුරු 3 කින් සමන්විත වේ. පළමු තනතුරේ, පරීක්ෂා කිරීම, ඉන්ධන පිරවීම සහ පිරිසිදු කිරීමේ වැඩ සිදු කෙරේ. දෙවන පෝස්ට් බාහිර කාර් සේදීම සඳහා ය. තෙවැන්න මගී කාර් සඳහා පිසදැමීම, වියළීම සහ ඔප දැමීමයි. එපමණක් නොව, තනතුරු වල වැඩ සමමුහුර්ත කිරීම සඳහා, 1 වන සහ තෙවන තනතුරු, 2 වන පෝස්ට් හි බාහිර කාර් වොෂ් එකක් කිරීමට ගතවන කාලය, එය යාන්ත්රික ස්ථාපනය කිරීමේ ප්රතිදානය විසින් තීරණය කරනු ලැබේ. 10 ... පැයකට කාර් 20 ක්.

EO OC වැඩ කටයුතු සඳහා පරිශ්ර සියලු තාක්ෂණික මෙහෙයුම් වල සනීපාරක්ෂක හා සනීපාරක්ෂක සේවා කොන්දේසි වලට අනුකූලව පූර්ණ අනුකූලතාවයේ ආරක්ෂිත හා තාර්කික ක්රියාකාරිත්වය සහතික කළ යුතු අතර වත්මන් නියාමන ලේඛනවල අවශ්යතාවයන්ට අනුකූලව ගිනි නිවා දැමීමේ උපකරණ තිබිය යුතුය. තනතුරු වල විවෘත ගින්නක් භාවිතා කිරීම තහනම්ය. රෙදි සෝදන ස්ථානවල බෑවුම, ඉණිමඟ සහ මාර්ගවල රළු (විඛාදන) මතුපිටක් තිබිය යුතුය. EO හි භාවිතා කරන සියලුම උපකරණ සහ මෙවලම් හොඳ වැඩ පිළිවෙලක් ඇති කර ආරක්ෂිත අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය. ලිපි ද්රව්ය රෙදි සෝදන හා අනෙකුත් උපකරණ පදනම් වලට ආරක්ෂිතව බෝල්ට් කළ යුතුය. විද්යුත් ධාවනය වන උපකරණ හා පාලක පැනල් විශ්වසනීයව පදනම් වී හෝ ශුන්ය විය යුතුය.

දෛනික කාර් නඩත්තු කිරීම

සෘතුමය නඩත්තුව

වාර්ෂික නඩත්තු කිරීම

එසේම කියවන්න