ආයුබෝවන්! මගේ කාර් එක Ford Mondeo 1998. 1.8 පෙට්රල්. මම 165,000 මයිලේජ් එකකින් ඒක අරන් Castrol 10w40 පුරවගත්තා. බෙදාහරින්නා එන්ජිම ෆ්ලෂ් කර එය ෆෝඩ් සූත්‍රය 5w30 වලින් පුරවා ඇත. කිලෝමීටර 10,000 ක පරිභෝජනය ලීටර් 3 කි. Elf 900SXR 5W30 A5 වෙත මාරු විය - පරිභෝජනය - කිලෝමීටර 10,000 කට ලීටර් 2 කි. දැන් කිලෝමීටර් 200,000 කි. මට Liqui 5W40 Optimal උත්සාහ කිරීමට අවශ්‍යද? ඔබේ උපදෙස කුමක්ද? ඔයාට බොහෝම ස්තූතියි! (නිකොලායි)
හෙලෝ, නිකොලායි. මෙම ප්රශ්නය බොහෝ Ford අයිතිකරුවන් සඳහා අදාළ වේ. අපි මේ සඳහා ඔබට උදව් කිරීමට උත්සාහ කරන්නෙමු.
[සඟවන්න]
Ford Mondeo සඳහා සුදුසු MM මොනවාද?
ඔබේ බෙදාහරින්නා වෙත කිසිවක් කීමට අපට අවශ්ය නැත, නමුත් පුහුණුවීම්වලින් පෙනී යන්නේ එවැනි සමාගම්වල සේවකයින් බොහෝ විට ඔවුන් නොකරන දෙයක් සඳහා මුදල් ගන්නා බවයි. ඔබගේ වචනවල සත්‍යතාව ගැන අපි සැක නොකරමු, කෙසේ වෙතත්, එන්ජිම ඔබම සේදීමට අපි නිර්දේශ කරමු.
මෙය පහසුවෙන් සිදු කෙරේ:
- අපද්රව්ය බැහැර කිරීමෙන් පසු මෝටර් තරල කාණු ප්ලග්හැරීම්, සහ හරහා පිරවුම් බෙල්ලනිශ්චිත පරිමාවක් මෝටරයට වත් කරනු ලැබේ ෆ්ලෂ් කිරීමේ නියෝජිතයා(ලේබල් දිශාවන් බලන්න).
- මෝටර් රථය ආරම්භ වේ, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ සියලුම සංරචක සහ එකලස් කිරීම් වෙත ෆ්ලෂ් කිරීම සහතික වන පරිදි පරීක්ෂණ ධාවකයක් සිදු කිරීම සුදුසුය.
- මේ පසු, "ෆ්ලෂ්" ජලය බැස යන අතර නව තෙල් එකතු කරනු ලැබේ.
මෙය අවශ්ය වන්නේ මන්දැයි මම පැහැදිලි කරමි. ප්රායෝගිකව, අපි බොහෝ විට වෙළෙන්දන්ගේ වංකකමට මුහුණ දී ඇත, එබැවින් මෙම නිර්දේශ නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ. ඔබේ මෝටරය පිරිසිදු බව ඔබට 100% සහතික වූ විට පමණක්, ඔබට නව මි.මී. කෙලින්ම ගත්තොත් පරිභෝජන ද්රව්ය, එවිට අපට Liqui Moli 5W40 Optimal ගැන නිශ්චිතවම කිසිවක් පැවසිය නොහැක. නමුත් ඔබ Liqui රේඛාව තෝරා ගැනීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබ භාවිතා කරන ලෙස අපි නිර්දේශ කරන බව අපි විශ්වාසයෙන් ප්‍රකාශ කරමු විශේෂ තාක්ෂණික SAE 5W-30. මෙම ලිහිසි තෙල් Ford එන්ජින්වල භාවිතය සඳහා අනුමත කර ඇත. එපමනක් නොව, ප්රායෝගිකව එවැනි එම්එම් ප්රායෝගිකව එන්ජිමට නොයයි.
ඊට අමතරව, විශේෂයෙන් සඳහා වාහන Ford Mondeo තවත් ගුණාත්මක භාවයක් වර්ධනය කර ඇත විදේශීය ඇනලොග්- ප්රංශ නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් පාරිසරික බලශක්තිය. මෙම පරිභෝජන ද්‍රව්‍යය භාවිතා කිරීම සලකා බලන්න, එය ඔබ වැනි මෝටර් රථයක් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ නිකම්ම නොවේද? තවත් එක් කරුණක් - මෝටරයක් මගින් MM පරිභෝජනය සෑම විටම දුර්වල ගුණාත්මක තරලයක ප්රතිවිපාකයක් නොවේ. අපි දන්නා පරිදි, Castrol සහ Elf දෙකම ඉතා හොඳයි ගුණාත්මක තෙල්. ඔබගේ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම සමඟ ඔබට යම් යම් ගැටළු ඇති විය හැක - ඔබ රෝග විනිශ්චයට භාජනය වන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු.
වීඩියෝව "ඔබ දිගු වේලාවක් තෙල් වෙනස් නොකළහොත් කුමක් සිදුවේද"
කුමන ප්‍රතිවිපාක වාහන රියදුරන් බලා සිටින්නේ කවදාද? අකාලයේ ප්රතිස්ථාපනයමෝටර් තරලය, ඔබට වීඩියෝවෙන් සොයාගත හැකිය.
මෝටර් රථ ඇමරිකානු වෙළඳ නාමය « ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ»බොහෝ විට දක්නට ලැබේ රුසියානු මාර්ග. එවැනි යන්ත්ර විශ්වසනීය, කල් පවතින සහ සරල ය. ස්ව සේවාව.
මේවා වඩාත්ම නොවේ මිල අධික කාර්, ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීමට මිල අඩු කරයි. ආර්ථික නමුත් ඵලදායී එන්ජින්, හොඳින් එකලස් කරන ලද ශරීරයක් සහ ඔබේම දෑතින් ප්‍රධාන පරිභෝජන ද්රව්ය වෙත පහසුවෙන් යාමට ඉඩ සලසන සැලසුමක් සමහර මෝටර් රථ හිමියන්ට විශේෂ ists යින්ගේ සහ සේවා මධ්‍යස්ථානවල සේවාවන් නොමැතිව කිරීමට හැකි වේ.
4 වන හෝ 3 වන පරම්පරාවේ Ford Mondeo හි මෙන් එවැනි මෝටර් රථ හිමිකරුවන් දැන සිටිය යුතුය. 1 වන සහ 2 වන පරම්පරාවන් විසින් නියෝජනය කරන ලද පූර්වගාමීන් යල්පැන ඇති බැවින් බොහෝ ගැනුම්කරුවන් 3 වන සහ 4 වන පරම්පරාවන් අතර තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කරයි. මූලික වෙනස්කම්එන්ජින්වල වැඩ කරන තරල වෙනස් කිරීම සම්බන්ධයෙන්, ඔවුන් එසේ නොවේ. එබැවින්, අපි 4 වන පරම්පරාවේ උදාහරණය භාවිතා කරමින් ක්රියා පටිපාටිය සලකා බලමු, නමුත් 3 වන පරම්පරාවේ Mondeo හි නවතම අනුවාදයන් සඳහා එම ඉඟි අදාළ වේ.
ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය
ඔබ ඉක්මනින් හා නිවැරදිව එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කරන්නේ නම්, මෙය එන්ජිමේ ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දිගු කරයි, එහි සේවා කාලය උපරිම කිරීම සහ බරපතල හා මිල අධික බිඳවැටීම් ගණනාවක් වළක්වයි.
කර්මාන්තශාලා අත්පොත අතර කාලසීමාව ලෙස කිලෝමීටර් 20,000 ක අගයක් පෙන්නුම් කරන බැවින් ෆෝඩ් සමාගම එහි 3 වන සහ 4 වන පරම්පරාවේ මොන්ඩියෝගේ හැකියාවන් පිළිබඳව බෙහෙවින් ශුභවාදී ය. නැතහොත් වසරකට වරක් එය වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වේ.
ඔබට වසරකට වරක් එකඟ විය හැකිය, නමුත් මෝටර් රථය කිලෝමීටර් 20 දහසක් ගමන් කරයි දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදීඑකම තෙල් මත. අපගේ මාර්ගවල ගුණාත්මකභාවය, කටුක දේශගුණය සහ තවත් බොහෝ දේ සැලකිල්ලට ගනිමින් සෘණ සාධක, විශේෂඥයන් මෙම කාලය ආසන්න වශයෙන් 2 ගුණයකින් අඩු කිරීමට උපදෙස් දෙයි.
ඔබ මෝටර් රථය දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක කරන්නේ නම්, ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ බල ඒකකවල ලිහිසි තෙල් වෙනස්කම් අතර පරතරය කිලෝමීටර් 10 දහසක් වනු ඇත.
දක්වා දුෂ්කර කොන්දේසිසම්බන්ධ:
- මාර්ගවල දුර්වල ගුණාත්මකභාවය;
- බර යටතේ නිරන්තර රිය පැදවීම (මගීන්, ගමන් මලු විශාල ප්‍රමාණයක්, ට්‍රේලරය);
- කඳුකර භූමි;
- දූවිලි හා අපිරිසිදු මාර්ග;
- සැක සහිත ඉන්ධන පිරවුම්හල්වලින් ලාභ ඉන්ධන භාවිතා කිරීම;
- නුසුදුසු භාවිතය මෝටර් තෙල්;
- ආක්රමණශීලී රියදුරු විලාසය;
- නිතිපතා වේගය, ආදිය.
මෝටර් රථ හිමිකරු නිරන්තරයෙන් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට සහ වත්මන් මට්ටම නිරීක්ෂණය කිරීමට බැඳී සිටී. එහි භෞතික හා රසායනික ගුණාංග නැති වී ඇත්නම්, දියර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ මෙහෙයුම ක්‍රියාත්මකයි අඳින ලද තෙල්එන්ජිම සඳහා භයානක හා බරපතල ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකි අතර, පසුව මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් සිදු කිරීමට හෝ බලශක්ති ඒකකය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
මට්ටම සහ තත්ත්වය
වරින් වර තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ 4 සහ වෙනත් ඕනෑම මෝටර් රථයක සියලුම හිමිකරුවන්ට පුරුද්දක් විය යුතුය.
එහි ඇති ප්රමාණය සහ තත්ත්වය පිළිබඳව ඔබ නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. වැඩ කරන තරලයදොඹකරයේ. මෙය ඔබට නියමිත වේලාවට ඇඳුම් සහ සලකුණු දැකීමට ඉඩ සලසයි. දෝෂයඑන්ජිම. තෙල්වල ගුණාත්මක භාවය අකාලයේ නැතිවීම එන්ජිමේ ගැටළු පෙන්නුම් කරයි, ඒවා මුල් අවධියේදී වඩාත් හොඳින් ඉවත් කරනු ලැබේ.
ඔබේ මොන්ඩියෝ හි දොඹකරයේ තෙල් මට්ටම වෛෂයිකව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ නීති සහ කොන්දේසි කිහිපයක් අනුගමනය කළ යුතුය:
- ඕනෑම උන්නතාංශයක් සැබෑ කාර්ය සාධනය වෙනස් කරන බැවින් මෝටර් රථය සමතලා මතුපිටක් මත තිබිය යුතුය;
- ඩිප්ස්ටික් නිවැරදි දත්ත පෙන්වීමට නම්, එන්ජිම මුලින්ම උණුසුම් කළ යුතුය;
- එන්ජිම නැවැත්වූ වහාම චෙක්පත සිදු නොකෙරේ, මන්ද සියලු තෙල් දොඹකරයට බැස යන තෙක් ඔබ බලා සිටිය යුතුය;
- මිනුම් මෙවලමක් ලෙස භාවිතා කරන්නේ තෙල් ඩිප්ස්ටික් පමණි.
සත්යාපනයම අතිශයින්ම සරලයි. පළමුව, ඔබ ඩිප්ස්ටික් සොයාගෙන, එය ඉවත් කර, කඩමාල්ලකින් වියළා, පසුව එය නැවත එහි ස්ථානයට ගෙන යන්න. එය යම් මට්ටමකට තෙල්වල ගිල්වා, ඔබ එය ඉවත් කරන්න, සහ තෙල් චිත්රපටයේ හෝඩුවාවක් මැනීමේ මෙවලම කුමන මට්ටමට ළඟා වන්නේද යන්න පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරයි.
ඩිප්ස්ටික් අවම සහ උපරිම අගය ලකුණු ඇත. ඒවා අතර ඒකාකාරව තෙල් හෝඩුවාවක් තැබීම ඔබේ යහපතට හේතු වේ. තෙල් "Min" ට වඩා සමීප නම්, එය එකතු කිරීම අවශ්ය වේ.
පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන්ට එකවරම මට්ටම පරීක්ෂා කර තෙල්වල තත්ත්වය තක්සේරු කළ හැකිය. ඔවුන් මෙය කරන්නේ ලිහිසි තෙල්වල වර්ණය සහ එහි අනුකූලතාවය මගිනි. තෙල් අඳුරු හෝ පාහේ කළු නම්, චිප්ස් හෝ අපිරිසිදු අංශු ඩිප්ස්ටික් මත පවතී නම්, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ දැඩි ඇඳීම් සහ තරලය වැඩිදුර භාවිතය සඳහා නුසුදුසු බවයි.
පැහැදිලිකම සඳහා, ඔබට තෙල් සහිත ඩිප්ස්ටික් ගෙන එය මතට ඇද දැමිය හැකිය සුදු කඩදාසිය, සහ ඒ අසල නැවුම් ලිහිසි තෙල් කැනිස්ටර් වලින් බින්දු කිහිපයක් සාදන්න. වයනය සහ වර්ණය සසඳන්න. වෙනස්කම් පැහැදිලිව පෙනෙන්නේ නම්, එන්ජින් තරලය වෙනස් කිරීමට කාලයයි. හිදී හොඳ තත්වයේතෙල්, නමුත් මට්ටම වෙනස් වූ විට, ඔබට අතුරුදහන් වූ මුදල එකතු කළ යුතුය.
එන්ජින් ඔයිල් තෝරාගැනීම
Ford Mondeo 4 සඳහා තෙල් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිල නිර්දේශ වලින් ඉදිරියට යා යුතුය. කදිම විකල්පය වන්නේ මෙම ආකෘතියේ භාවිතා කරන මුල් තෙල් සමඟ මෝටර් රථ එන්ජිම පිරවීමයි. ඇමරිකානු කාර්කර්මාන්ත ශාලාවෙන්.
මුල් තෙල්යටතේ නිකුත් කරන ලදී ෆෝඩ් සන්නාමයසහ Formula F Fuel Economy HC 5W30 ලෙස හැඳින්වේ. මෙම වෙළඳ නාමය Ford Mondeo 3 වන සහ 4 වන පරම්පරාවට වත් කරනු ලැබේ.
එකම ගැටළුව නම් ලීටර් 5 ක කැනිස්ටරයක මිල රුබල් 2 දහසකට ආසන්න වන අතර 5W30 දුස්ස්රාවිතතාවයකින් යුත් ෆෝමියුලා එෆ් ලිහිසි තෙල් ලීටර් 1 ක් සඳහා ඔබට රුබල් 450 ක් පමණ ගෙවීමට සිදුවේ.
මෙය වෙනත් නිෂ්පාදකයින් අතර විකල්පයක් සෙවීමට මෝටර් රථ හිමියන්ට බල කරයි. මූල්‍ය සංරචකය හේතුවෙන් ඔබට ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ 4 හි මුල් තෙල් සමඟ එන්ජිම පිරවීමට නොහැකි නම්, වෙනත් නිෂ්පාදකයින් අතර විකල්ප සොයන්න.
ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු වෙළඳ නාම මෙන්න:
දුස්ස්රාවීතාවය අනුව, එය සියලුම වාර 10W40, 15W30, 5W30, 5W40 භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත. සඳහා වුවද රුසියානු කොන්දේසිශීත ඍතුවේ උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක -20 ට වඩා පහත වැටෙන එම කලාපවල, 10W40 දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් තෙල්වලින් වැළකී සිටීම වඩා හොඳය.
ඔබේ මෝටර් රථය වසරකට 2 වතාවක් සේවා කිරීමට ඔබට අවස්ථාව තිබේ නම්, වෙනස් කරන්න සෘතුමය තෙල්, පසුව ශීත 0W40 සහ ගිම්හාන 5W40 භාවිතා කරන්න. මේ ආකාරයෙන් මෝටර් රථය අධික සීතල සහ උණුසුම් ගිම්හාන තාපය තුළ වඩාත් සුවපහසු වනු ඇත.
අවශ්ය පරිමාව
ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ හි 4 වන පරම්පරාවේ නිෂ්පාදනය 2007 දී ආරම්භ විය. එනම්, මෝටර් රථ තරමක් නැවුම් ය, එබැවින් දරුණු එන්ජින් ඇඳීම් ගැන කතා කිරීම කලාතුරකිනි.
සඳහා ද සිත්ගන්නා කරුණකි රුසියානු වෙළෙඳපොළලබා ගත හැකි පුළුල් පරාසයක එන්ජින්. ඒවා දළ වශයෙන් ඩීසල් සහ පෙට්රල් ලෙස බෙදිය හැකිය.
ඩීසල් එන්ජින් පහත වෙළුම් වලින් ඉදිරිපත් කෙරේ:
- 1.8 l;
- 2.0 l;
- 2.2 l.
තව ටිකක් පෙට්රල් අනුවාද ඇත:
- 1.6 l;
- 2.0 l;
- 2.3 l;
- 2.5 l.
එන්ජින් විස්ථාපනයේ වෙනස භාවිතා කරන එන්ජින් ඔයිල් ප්‍රමාණයේ වෙනස ද තීරණය කරයි. එපමණක් නොව, පෙට්රල් බලශක්ති ඒකක අවශ්ය වේ අඩු තෙල්ඩීසල් වලට සාපේක්ෂව.
ඉතින්, ලීටර් 4.1 ක් ලීටර් 1.6 ක එන්ජිමකට වත් කරනු ලැබේ. තෙල්, සහ ලීටර් 2.0, 2.3 සහ 2.5 එන්ජින් සඳහා. ලිහිසි තෙල් ලීටර් 4.3 ක් අවශ්ය වේ.
ලීටර් 1.8 සහ 2.2 ක පරිමාවක් සහිත ඩීසල් එන්ජින්. ලීටර් 5.6 සහ 5.9 පිරවීම සඳහා සපයන්න මෝටර් ලිහිසි තෙල්පිළිවෙලින්. එමනිසා, ඔබේ Mondeo 4 හි අත්පොත දෙස බලා එහි ස්ථාපනය කර ඇති එන්ජිම කුමක්ද සහ එයට ලිහිසි තෙල් කොපමණ ප්‍රමාණයක් වත් කළ යුතුද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.
ද්රව්ය සහ මෙවලම්
සදහා ස්වයං-විස්ථාපනයතුළ තෙල් බලශක්ති ඒකකයඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- නැවුම් මෝටර් තරල (මුල් හෝ සමාන);
- නව පෙරහන;
- 13mm හිස සහිත රැට්චට්;
- පැරණි තෙල් සඳහා ලීටර් 5 - 6 ක පරිමාවක් සහිත බහාලුම්;
- රෙදි කඩ;
- පෙරහන අදින්න;
- ආරක්ෂක උපකරණ (අවම අත්වැසුම්).
Ford Mondeo 4 සඳහා තෙල් පෙරහන සම්බන්ධයෙන්. හැකි නම්, ගන්න මුල් පෙරහන. එය මෙම මෝටර් රථයට හොඳින් ගැලපේ, නමුත් මුල් තෙල් හා සමාන ගැටළුවක් ඇත. මෙය ඉහළ මිලකි. මුල් ෆෝඩ් සඳහා තෙල් පෙරණයඔවුන්ට රුබල් 1400 ක් පමණ අවශ්ය වේ.
එමනිසා, තෙල් වෙනස් කිරීම සාමාන්යයෙන් වෙනත් නිෂ්පාදකයින්ගේ ඇනෙලොග් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. Fram සහ Mann විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද පෙරහන් Mondeo සඳහා හොඳින් ගැලපේ. ඔවුන්ගේ මිල රුබල් 250-300 ක් පමණ වේ. මිලෙහි වෙනස ඔබට දැනෙනු ඇත, නමුත් ගුණාත්මකභාවය සහ කාර්යක්ෂමතාව අනුව වෙනස්කම් අවම වේ. මෙය හොඳ ආදේශනයක්සදහා මුල් අමතර කොටස්අඩු මුදලකට.
ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය
Ford Mondeo සඳහා, මෝටර් රථය යටතේ සහ එන්ජින් මැදිරියේ සංරචක සමඟ වැඩ කරන විට නිර්දේශ අනුගමනය කිරීමට සහ ආරක්ෂක පියවරයන් නිරීක්ෂණය කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
4 වන පරම්පරාවේ Ford Mondeo හි සැලසුම ස්වයං සේවා සම්බන්ධයෙන් ප්රයෝජනවත් වේ, මන්ද හිමිකරුට හැකි වේ විශේෂ ගැටළුඔබ සතුව විශේෂ උපකරණ හෝ වෘත්තීය මෙවලම් නොමැතිව ඔබේම දෑතින් පරිභෝජන භාණ්ඩ වෙත යන්න.
තෙල් වෙනස් කිරීම පහත ඇල්ගොරිතමයට අනුව සිදු කෙරේ:
- සංචාරයෙන් පසු හෝ පෙර රත් කළ වහාම වැඩ ආරම්භ කරන්න මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයඑන්ජිම මෙය තෙල් ද්රවශීලතාවය ලබා දෙනු ඇත, එය හැකි තරම් පද්ධතියෙන් පිටවීමට ඉඩ සලසයි.
- කාර් එක යට යවන්න. ඔබේ මොන්ඩියෝට දොඹකර ආරක්ෂාවක් තිබේ නම්, සුදුසු යතුරු සමඟ එය ගලවන්න. ආරක්ෂාව යටතේ ප්ලග් එකක් ඇත කාණු කුහරය. යතුර සමඟ එය පිස දමන්න, ඉන්පසු ඔබට එය අතින් ඉවත් කළ හැකිය. තෙල් උණුසුම් බැවින් ප්‍රවේශම් වන්න සහ අත්වැසුම් භාවිතා කරන්න. පිළිස්සීමට අපහසු නොවනු ඇත.
- කාණු කුහරය යට හිස් කන්ටේනරයක් තබන්න. මුලින්ම තෙල් ඉක්මනින් පිටතට ගලා යයි. ක්රියාවලිය වේගවත් කිරීම සඳහා, මුලින්ම තොප්පිය යට පිරවුම් තොප්පිය සොයාගෙන එය සරලව ගලවන්න. ටික වේලාවක් තෙල් බැස යාමට ඉඩ දෙන්න. බල ඒකකය උණුසුම් වන විට, මෙය සාමාන්යයෙන් විනාඩි 10 - 20 ක් ගතවේ. ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ තෙල් කොතරම් දුස්ස්රාවීද යන්න මතය.
- තෙල් දැඩි ලෙස දූෂිත වී ඇති බව ඔබ දුටුවහොත්, පද්ධතිය සේදීම අර්ථවත් කරයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, කාණු ප්ලග් එක තද කර පිරවුම් කුහරය හරහා වත් කරන්න. ෆ්ලෂ් තෙල්. ෆ්ලෂ් කිරීම සඳහා විශේෂ සංයුති විකුණනු ලැබේ, මිනිත්තු ආකලනවලට වඩා හොඳ සහ ආරක්ෂිත වේ. වත් කළා දියර දියරයඩිප්ස්ටික් එකේ "මිනි" ලකුණට. එවිට එන්ජිම පණ ගන්වා ධාවනය කිරීමට ඉඩ දිය යුතුය අක්රිය වේගයවිනාඩි 5-10 ක් පමණ. සම්පූර්ණ මිශ්රණය බැස යන තෙක් රැඳී සිටින්න, පසුව සේදීම මෙන්ම පැරණි තෙල් ද ඉවතට ගන්න.
- ඉතිරි ලිහිසි තෙල් අපද්රව්ය කන්ටේනරය තුළට ගලා යන අතරතුර අපි පෙරණය වෙත ගමන් කරමු. Mondeo සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද එක්-කෑලි පෙරහනකින් හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයක් සහිත අමතර කොටසකින් සමන්විත විය හැකිය. පෙරහන වර්ගය කුමක් වුවත්, ඒවා සිලින්ඩර 3 වටා සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ ඉදිරිපස කොටසෙහි ස්ථාපනය කර ඇත.
- ඔබට නිවාස ෆිල්ටරයක් තිබේ නම්, ඔබ එය තෙල් සීරීමකින් ඉරා දැමිය යුතුය, පසුව එය අතින් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. පූර්ව තීරුව ආසනයකම්බි බුරුසුවක් සහිත උපාංගය සඳහා, මුද්රාව ලිහිසි කරන්න නැවුම් තෙල්සහ පරිමාවෙන් 50% ක් පමණ ශරීරයට පුරවන්න.
- පෙරහනට ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයක් තිබේ නම්, නිවාස ඉවත් කරනු ලැබේ, ඉතිරි තෙල් එයින් වත් කරනු ලැබේ, පෙරීමේ සංරචකයම ඉවත් කර නව එකක් එහි ස්ථානයේ තබයි. නිවාස මත ගෑස්කට් එකක් ඇති අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
- සේදීම සිදු කරන විට, සේදීම සිදු කිරීම අවශ්ය නොවේ. පැරණි එක අවසානය දක්වා එහි අරමුණ ඉටු කිරීමට ඉඩ දෙන්න, සහ පද්ධතිය පිරිසිදු කරන විට, නව පෙරහන් ඒකකයක් ස්ථාපනය කරන්න.
- කාණු ප්ලග් එක වෙනස් කිරීමට වග බලා ගන්න මුද්රා මුද්ද. මෝටර් රථය භාවිතා කරන විට, එය විකෘති වී, අඳින අතර එහි ප්රත්යාස්ථතාව නැති වී යයි. ඔබ එය වෙනස් නොකරන්නේ නම්, නැවුම් එන්ජින් ඔයිල් කාණු කුහරය හරහා ගලා යාමට පටන් ගනී.
- මෙවලම් භාවිතයෙන් තොරව පෙරහන් අතින් ස්ථාපනය කර ඇත. පෙරහන් නිවාසය සිලින්ඩර් බ්ලොක් ෆ්ලැන්ජ් සමඟ සම්බන්ධතා ඇති විට, තවත් 3/4 හැරීමක් කරන්න. එබැවින් එය තදින් ගැලපෙන අතර තෙල් කාන්දු නොවිය යුතුය.
- මුලින්ම පුනීලයක් ඇතුල් කර තෙල් පිරවුම් බෙල්ල හරහා තෙල් පිරවීම වඩා හොඳය. ඔබට කැනිස්ටර් වලින් මෝටර් තරලය සාපේක්ෂව කුඩා සිදුරකට පරිස්සමින් වත් කළ හැකි නම් ඔබට එය නොමැතිව කළ හැකිය. සමහර ලිහිසි තෙල් තවමත් පද්ධතිය තුළ පවතින බැවින් සම්පූර්ණ පරිමාව එකවර පුරවන්න එපා. මිලි ලීටර් 500 ක් පුරවන්න. අඩු අවශ්ය ප්රමාණයඔබගේ එන්ජිමේ විදේශ ගමන් බලපත්‍ර දත්ත අනුව.
- තෙල් පිරවුම් තොප්පිය වසා, එන්ජිම ආරම්භ කර විනාඩි 3 සිට 5 දක්වා එය නිෂ්ක්‍රීයව තබන්න. මත උපකරණ පුවරුවතෙල් පීඩන දර්ශකය පිටතට යා යුතුය. මෙය සිදු නොවන්නේ නම්, ලිහිල් ප්ලග් හෝ ෆිල්ටරය හේතුවෙන් කාන්දු විය හැක.
- එන්ජිම උණුසුම් වී ආලෝකය නිවී ගිය විට, එන්ජිම නිවා දමා විනාඩි කිහිපයක් රැඳී සිටින්න. ඒ සමගම, මෝටර් රථය යටට ගොස් ලිහිසි තෙල් කාන්දු වීමේ සලකුණු තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. ඒවා සාමාන්යයෙන් පෙරහන සහ කාණු ප්ලග් යටතේ දිස්වේ. අවශ්ය නම් ඒවා තද කරන්න.
- දැන් ඩිප්ස්ටික් එකකින් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. එය සම්මතය පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, වැඩ නිම කළ බව සැලකිය හැකිය. මට්ටම "Min" ලකුණට ආසන්න වන විට, එන්ජිමේ තරලයේ අතුරුදහන් වූ ප්රමාණය එකතු කර එන්ජිම උණුසුම් කිරීම ආරම්භ කරමින් ක්රියා පටිපාටිය නැවත කරන්න.
සමස්තයක් වශයෙන්, ඔබ එන්ජිම ෆ්ලෂ් කළද, ප්රතිස්ථාපනය සඳහා පිරිසිදු කාලය පැය 1 - 2 ක් පමණ ගත වේ. මෝටර් රථ හිමිකරුට ඇති අත්දැකීම් සහ කුසලතා වැඩි වන තරමට ඔහු කාර්යය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කරයි.
ඕනෑම Ford Mondeo එන්ජිමක එන්ජින් ඔයිල් වැනි පරිභෝජන ද්රව්ය වෙනස් කිරීම අපහසු නැත. මෙය මෝටර් රථ සේවා පිරිවැය මත සැලකිය යුතු ලෙස මුදල් ඉතිරි කරයි, නමුත් ඔබට මෝටර් රථය නිවැරදිව හා කාර්යක්ෂමව සේවය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
Ford Mondeo යනු Ford හි යුරෝපීය අනුබද්ධිත ආයතනයේ සංවර්ධනයකි. මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථය එහි පෙළගැස්ම තුළ බොහෝ නොවේ, කිහිපයක් නොවේ - පරම්පරා 5 ක්. පළමු පරම්පරාව 1993 දී අලෙවි වූ අතර 1996 සිට දෙවන පරම්පරාව එය ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත. අවසාන 5 වන පරම්පරාව 2013 දී රාක්කවල නිකුත් කරන ලද අතර එය අද දක්වාම හොඳින් අලෙවි වේ.
පහත දැක්වෙන්නේ අපි 2000-2007 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද මෙම ආකෘතියේ තුන්වන පරම්පරාවට සේවය කරනු ඇත. සේවයෙන් අපි අදහස් කරන්නේ සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනයමෝටර් තෙල්. මෙම කාර්යය සෑම කිලෝමීටර 15,000 කට වරක් සිදු කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, මෙම කිලෝමීටරය කොන්දේසි යටතේ 10-12 දහස දක්වා අඩු කිරීමට අවශ්ය වේ වැඩි බරක්දෛනික මෙහෙයුම් අතරතුර එන්ජිම මත. බර වැඩිවීමේ කොන්දේසි වලට ඇතුළත් වන්නේ:
- නගරයේ රථවාහන තදබදය තුළ දෛනික සහ දිගුකාලීන රිය පැදවීම;
- දුර්වල හෝ අතුරුදහන් මාර්ග මතුපිට;
- අතිශයින් ඉහළ හෝ අඩු උෂ්ණත්වයන්පරිසරය;
- මාර්ගයේ අධික දූවිලි;
බොහෝ මොන්ඩියෝ අයිතිකරුවන්ඔවුන් සේවා සඳහා ප්රශස්ත දුර කිලෝමීටර් 10,000 ක් ලෙස සලකයි. මෙම කාලය තුළ ලිහිසි තරලය 100% ක් අඳින්නේ නැති අතර මුළු සැතපුම් කාලය සඳහා එන්ජිම ආරක්ෂා කරයි.
මා භාවිතා කළ යුත්තේ කුමන තෙල් වර්ගයක්ද සහ කොපමණද?
3 වන පරම්පරාවේ Mondeo හි හිමිකරුවන්ට විශ්වීය දුස්ස්රාවීතාවය 5W-30 පිරවිය හැකිය. මුල් තෙල් ලෙස හැඳින්වේ - Ford Formula F 5W30.
ඔබට වෙනත් "වෙළඳපොල වෙළඳ නාම" ද මිලදී ගත හැකිය:
- මොබිල් සුපර් 3000 5W30;
- ලුකොයිල් උත්පත්ති 5W30;
- Castrol Magnatec 5W30;
- Kixx 5W30;
- Liqui Molly 5W30;
ප්රමාණය අවශ්ය දියරවින්යාසය මත රඳා පවතී නිශ්චිත එන්ජිමසහ එහි බලය:
- 1.8 (CHBB, CHBA) - 4.3 l;
- 2.0 (CJBA, CJBB) - 4.3 l;
- 2.2 TDCi (QJBB, QJBA) - 6 l;
- 2.0 TDCi (N7BA, FMBA) - 6 l;
- 2.5 V6 (LCBD) - 5.5 l;
- 3.0 V6 (REBA) - 5.5-5.7 l;
දෛනික අධීක්ෂණය සඳහා තෙල් ලීටර් 1 ක් පමණ රක්ෂිතයේ තබා ගැනීමට අමතක නොකරන්න, අවශ්ය නම්, මට්ටම ඉහළට.
උපදෙස්
- අපි එන්ජිම අංශක 50-60 දක්වා උණුසුම් කරමු. උණුසුම් තෙල් වඩා හොඳ ද්රවශීලතාවයක් ඇති අතර සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී එන්ජිමෙන් වඩා හොඳින් ගලා යයි. අපගේ කර්තව්‍යය වන්නේ එන්ජිමෙන් තවදුරටත් ප්රයෝජනවත් ගුණාංග නොමැති පැරණි අපිරිසිදු සහ භාවිතා කරන ලද තරලය හැකිතාක් ඉවත් කර නව එකක් පුරවා ගැනීමයි. දොඹකරයේ පැරණි ගොඩක් ඉතිරි වුවහොත් අපිරිසිදු තෙල්එය අලුත් එකක් සමඟ ගසාගෙන යන අතර එය වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇත ප්රයෝජනවත් ලක්ෂණ. ආරම්භ කිරීමට පෙර විනාඩි 5-7 විනාඩි එන්ජිම උණුසුම් කරන්න, මෙය ප්රමාණවත් වනු ඇත.
- කාණු ප්ලග් වෙත පහසුවෙන් ප්‍රවේශ වීම සඳහා (සහ සමහර මාදිලිවල ඔයිල් ෆිල්ටරය ද පතුලේ සිට අමුණා ඇත) සහ සමස්තයක් ලෙස මෝටර් රථයේ පතුල, ඔබ එය ජැක් කිරීමට හෝ ධාවනය කිරීමට අවශ්ය වේ. පරීක්ෂණ කුහරය (හොඳම විකල්පය) එසේම, සමහර මාදිලිවල එන්ජින් දොඹකර "ආරක්ෂාව" ස්ථාපනය කර තිබිය හැක.
- පිරවුම් තොප්පිය සහ ඩිප්ස්ටික් ගලවා අපි දොඹකරයට වායු ප්‍රවේශය විවෘත කරමු.
- විශාල කන්ටේනරයක් තබන්න (වත් කරන ලද තෙල් ප්රමාණයට සමාන).
- යතුරකින් කාණු ප්ලග් එක ගලවන්න. සමහර විට කාණු ප්ලග් එක සාමාන්‍ය “බෝල්ට්” එකක් මෙන් විවෘත-අන්ත යතුරක් සමඟ සාදා ඇති අතර සමහර විට එය හතරක් හෝ ෂඩාස්‍රයක් භාවිතයෙන් ඉවත් කළ හැකිය. ආරක්ෂිත අත්වැසුම් පැළඳීමට අමතක නොකරන්න, තෙල් බොහෝ විට ඔබව උණුසුම් ලෙස අවදි කරනු ඇත, නමුත් ඔබ පරෙස්සම් විය යුතුය.
- අපද්රව්ය ද්‍රෝණියකට හෝ කපා දැමූ ප්ලාස්ටික් කැනිස්ටරයකට බැස යන තෙක් අපි විනාඩි 10-15 ක් පමණ බලා සිටිමු.
- විකල්ප නමුත් ඉතා ඵලදායී! එන්ජිම ෆ්ලෂ් කිරීම විශේෂ දියරනඩත්තු රෙගුලාසිවලට ඇතුළත් කර නොමැති අතර අනිවාර්ය නොවේ - නමුත්. ටිකක් ව්‍යාකූල වීමෙන්, ඔබ එන්ජිමෙන් පැරණි කළු තෙල් ඉවත් කිරීමට වඩා හොඳ වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, පැරණි පෙරහන සමඟ විනාඩි 5-10 ක් සෝදා හරින්න. මෙම ෆ්ලෂ් සමඟ පිටවන කළු දියර ගැන ඔබ පුදුම වනු ඇත. මෙම දියර භාවිතා කිරීම ඉතා පහසුය. සවිස්තරාත්මක විස්තරයක් ෆ්ලෂ් කරන තරල ලේබලය මත දිස්විය යුතුය.
- අපි පෙරහන වෙනස් කරමු. සමහර මාදිලිවල, එය පෙරහන ම හෝ පෙරහන් මූලද්රව්යය (සාමාන්යයෙන් කහ) වෙනස් නොවේ. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර පෙරහන නව තෙල් සමඟ කාවැද්දීම අනිවාර්ය ක්රියා පටිපාටියකි. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර නව ෆිල්ටරයේ තෙල් නොමැතිකම කුසගින්න ඇති කළ හැකි අතර, එය පෙරහන විරූපණයට හේතු විය හැක. සමස්තයක් වශයෙන් මෙය හොඳ දෙයක් නොවේ. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර රබර් O-ring ලිහිසි කිරීමට මතක තබා ගන්න.
- එන්ජිම මත පිහිටා ඇති පිරවුම් බෙල්ල හරහා අපි නව තෙල් පුරවන්නෙමු. කාණු ප්ලග් එක ඉස්කුරුප්පු කර නව තෙල් පෙරනයක් සවි කර ඇති බවට වග බලා ගැනීමෙන් පසු, අපට මාර්ගෝපදේශයක් ලෙස ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් නව තෙල් පිරවීම ආරම්භ කළ හැකිය. මට්ටම අවම සහ උපරිම ලකුණු අතර විය යුතුය. එසේම, ඔබ මතක තබා ගත යුතු වන්නේ එන්ජිමේ පළමු ආරම්භයෙන් පසුව, තෙල් ටිකක් පිටවන අතර මට්ටම පහත වැටෙනු ඇත.
- සේවා කිරීමෙන් පසු පළමු දින කිහිපය පරීක්ෂා කර, අවශ්ය නම්, එන්ජිම තුළ මට්ටම ඉහළට. පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පරීක්ෂණ පරීක්ෂණයක් භාවිතා කළ හැකිය.
වීඩියෝ ද්රව්ය
පහතින්, නිර්දේශිත වීඩියෝවල, මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් පුද්ගලයා එන්ජින් ඔයිල් සහ ෆිල්ටරය වෙනස් කිරීමට එක් එක් පියවර පෙන්වයි. වීඩියෝව ක්‍රියාත්මකයි ඉංග්රීසි භාෂාව, නමුත් ඔහු කරන සෑම දෙයක්ම තරමක් තේරුම්ගත හැකිය. පෙරණය ඉවත් කිරීමේදී ගැටළු ඇති විය හැකි බව කරුණාවෙන් සලකන්න; වැඩි විස්තර දැනගන්න වීඩියෝව බලන්න.
